Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Russell otra vez desde la pole, primera línea de Mercedes. Una línea tensa: Los Mercedes han salido mal todas las carreras y por detrás vienen fuerte McLaren, Ferrari y Red Bull.
Creo que es fácil imaginar a los Mercedes perdiendo posiciones nuevamente. La clave que puede definir la carrera es cuántas posiciones y quién pierde más: Russell o Antonelli. Y hay muchos tiburones alrededor para pelearse por esa cotizada primera línea, tantos que entre ellos inevitablemente también surgirán encontronazos.
Me pinta interesante.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
El circuito debe su nombre al piloto canadienseGilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominación Circuit Île Notre-Dame.
Se recuerdan especialmente dos accidentes en este circuito: el peor fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Paletti en un choque al iniciar la carrera y el otro ocurrió en 2007 y afectó a Robert Kubicha que en aquel momento competía con su BMW-Sauber que fue totalmente destrozado chocando con las protecciones y pasando de lado a lado de la pista.
Otro dato que caracteriza a este circuito: en 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher yJacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”.
El máximo ganador aquí es Michael Schumacher con 7 victorias (1 con Benetton y 6 con Ferrari). De los pilotos actualmente compitiendo le iguala Lewis Hamilton con 7, luego con tres está Max Verstappen (2022 ,2023 y 2024) y Fernando Alonso (2006) junto a George Russell (2025) con una victoria cada uno.
Repasando desde 2013 (excluyendo 2020 y 2021 que no se celebró) tenemos a Red Bull ganando 5 de esas 10 carreras (Vettel 2013, Ricciardo 2014 y Verstappen 2022, 2023 y 2024) y Mercedes otros 5 (con Hamilton 2015, 2016, 2017 y 2019) y Ferrari solo 1 en 2018 con Vettel. McLaren no gana aquí desde 2012 con Hamilton.
Fernando Alonso y los McLaren protagonizan una lucha por la victoria de este gran premio.Hamilton hizo pole y victoria y Button y Alonso que salían 4º y 5º ganaron la partida a los dos Red Bull que quedaron atrás.
Los McLaren llevan la sartén por el mango en los dos mundiales y Alonso pretende remontar. La estrategia de Alonso se vió perjudicada al cruzarse en su camino varios doblados lo que benefició a los McLaren que hicieron su segundo doblete de la temporada.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
La pole fue nuevamente para Vettel, el poleman del año seguido por los dos Ferrari que salían 2º y 3º. Hamilton atacando a Button se estrella contra el muro y Button le toca pagar con un drive-through por exceso de velocidad durante el safetycar.
La lluvia hizo que todos corrieran riesgos, Ferrari hizo poner a Alonso los intermedios y poco después la lluvia empeoraba y salía un nuevo safetycar con lo que volvió a parar.
En la vuelta 37 Button golpea a Alonso que va delante de él y lo deja fuera de carrera. Tras la colisión Button debe parar para cambiar el neumático.
En la vuelta Button mantiene la presión a Vettel que comete un fallo que el inglés aprovecha para arrebatarle la victoria.
Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Salida limpia y las posiciones se conservan en las primeras vueltas.Tras la primera parada Hamilton gana la posición a Vettel. Alonso sale por delante de Hamilton pero con gomas frías no puede aguantar los ataques de Hamilton que ha parado antes y el inglés lidera la carrera. Vettel que ha bajado a tercera posición ataca a Alonso pero sus neumáticos ya responden y aguantan el ataque. Räikkönen y Pérez son los últimos en hacer esta primera parada.En las últimas vueltas Hamilton para en boxes otra vez y Alonso y Vettel deciden quedarse en pista. Hamilton se pega a Vettel y el alemán decide imitar a Hamilton y parar también en boxes aunque ya parece que es muy tarde para parar. Hamilton pasa a AlonsoAlonso sigue sin parar, es muy tarde para parar, y con sus maltrechas ruedas va perdiendo ritmo y es pasado por Grosjean y Pérez. Vettel que había parado también pasa a Alonso. Acaba la carrera: victoria para Hamilton a quien siguen Grosjean y Pérez. Vettel es cuarto y Alonso quinto.
Vettel consigue la pole seguido de Hamilton y un sorprendente Bottas. Vettel consigue su tercera pole de la temporada. Webber pasa a Bottas en la salida quien retiene a Alonso. En la vuelta 3 se activa el DRS y Vettel ya ha metido hueco a Hamilton. Tras las primeras paradas quedan: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso. En la vuelta 30 Webber y Alonso han pasado a Rosberg. En la vuelta 42 Alonso consigue pasar a Webber. Y en la 64 Alonso pasa a Hamilton. Vettel consigue su tercera victoria de la temporada con Alonso y Hamilton en el podio.
[*] Giedo van der Garde perderá cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña por su incidente con Nico Hulkenberg, de acuerdo al artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. Además, durante la carrera del GP de Canadá ha tenido un ‘stop and go’ de 10 segundos por su incidente con Mark Webber en la curva 10. (Art. 20.6 y 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [**] El equipo Caterham deberá pagar 2.000 euros como multa porque una persona del equipo ha cruzado el pitlane mientras Daniel Ricciardo entraba en él. (Art. 23.11 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1). [***] Drive-through para Pastor Maldonado por su colisión en la curva 10 con Adrian Sutil. (Art. 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [****] Drive-through para Adrian Sutil por ignorar banderas azules desde la curva 3 hasta la 13. (Art. 20.6 el Reglamento Deportivo de la F1).
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
De nuevo primera línea de salida para los Mercedes: Rosberg-Hamilton. Vettel es tercero y por detrás salen los Williams (Massa-Bottas). Sexto Ricciardo y séptimo Alonso.
En la salida Rosberg mantiene primera posición y Hamilton la pierde con Vettel. Los dos Marussia protagonizan un accidente y quedan fuera de carrera por lo que sale el safetycar. Una vez retirado el safetycar Hamilton vuelve a pasar a Vettel.
En la vuelta 14 Ricciardo para en boxes y sale en décima posición. En la 17 para Alonso quien consigue ganar dos posiciones con la parada dejando atrás a Massa. Hamilton pone en apuros a Rosberg tras sus respectivas paradas. Rosberg se salta una chicane en esta lucha y está a punto de ser sancionado, pero solo se lleva un aviso. En la vuelta 27 Massa ha pasado en pista a Alonso.
En las segundas paradas Massa lidera virtualmente la carrera. Hamilton al salir de boxes se coloca entre Massa (líder virtual) y Rosberg. Los Mercedes se enzarzan en un cuerpo a cuerpo consiguiendo Rosberg la posición en la horquilla y recuperando Hamilton la posición al saltarse la chicane de la recta de meta. Pero en esa maniobra el coche de Hamilton resulta dañado y el inglés debe abandonar la carrera.
En la recta final de carrera las posiciones son Rosberg- Pérez – Ricciardo. El de Red Bull pasa en pista a Pérez. A tres vueltas para el final Ricciardo adelanta en pista a Rosberg y en la última vuelta Massa y Pérez se chocan en recta de meta ocasionando un grave accidente del que casi sale perjudicado Vettel. El accidente sale sin heridos y la carrera acaba con safetycar.
Pole para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel. Grandísima salida de Vettel que se pone en primera posición. Los Mercedes se tocan quedando Rosberg muy retrasado (décimo).
V 11 un safetycar virtual por retirada por avería de Button cuando aprovechan los Ferrari para parar quedando líder de nuevo Hamilton.
Vettel consigue adelantar a los Red Bull tras su salida de boxes antes de que estos paran con intención de disputarle a Hamilton la primera posición cuando este pare en boxes. Cuando sale Hamilton de boxes Vettel sigue siendo líder.
En la v 38 Vettel tiene que volver a parar saliendo segundo y quedándose Hamilton como líder. La duda es si Hamilton aguantará o tendrá que hacer también una segunda parada.
Hamilton no necesita volver a parar y gana la carrera.
Rosberg sigue líder del mundial y Mercedes pero las diferencias de puntos son menores entre este y Hamilton.
Pole para Hamilton, segundo Vettel y tercero Bottas.
Buena salida de Hamilton que aguanta posición. Mala de Vettel que pierde posición con Verstappen y Bottas.
Vettel sufre un toque con Verstappen en esa salida y tiene que parar prematuramente en boxes rincorporándose en última posición. Verstappen que iba segundo sufre una avería en su Red Bull y abandona en la vuelta 11.
Vettel inicia su remontada quedando delante de él Raikkonen. Tras el abandono de Verstappen es Ricciardo el tercer piloto.
Hacia el final de carrera los Force India se pegan a Ricciardo para intentar arrebatarle la tercera posición y los Ferrari llegan tras ellos. V 61 Vettel adelanta a Raikkonen en una salida de pista del finlandés.
En las últimas vueltas Vettel adelanta a los Force India.
Victoria de Hamilton, tercera de la temporada y sexta en este trazado. Segundo Bottas y tercero Ricciardo. Remontada de Vettel que acaba cuarto.
Pole para Vettel, segundo Verstappen, tercero Bottas y cuarto Hamilton. Vettel sale para luchar de nuevo por la primera posición del mundial (lidera Hamilton ahora).
V 1 Sale bien Vettel, se emparejan Bottas y Verstappen y a la salida de la segunda curva es Bottas el que sale adelante. Hamilton se queda cuarto.
Accidente entre Stroll y Hartley, quedan fuera de carrera. Bandera amarilla en sectores 1 y 2. Algunos coches a boxes. Vandoorne en el box parado.
V 4 se retira el safetycar y se relanza la carrera, se mantienen las posiciones en cabeza de carrera.
V 17 paran Hamilton y Verstappen.
V18 para Ricciardo. Se reincorpora a la pista por delante de Hamilton y por detrás de Verstappen.
V 19 parada de Vettel.
V 33 parada de Räikkönen saliendo de boxes por detrás de Hamilton.
Se estabilizan las posiciones.
Hacia el final de carrera Hamilton se acerca a Ricciardo pero no consigue darle caza.
V 70 Victoria para Vettel, segundo Bottas y tercero Verstappen. Cuarto Ricciardo y quinto Hamilton.
Vettel recupera así la primera posición en el mundial de pilotos.
Pole para Sebastian Vettel (Ferrari), segundo Hamilton (Mercedes) y tercerlo Leclerc (Ferrari). Cuarto Ricciardo (Renault), quinto Gasly (Red Bull) y sexto Bottas (Mercedes).
Salida limpia, se mantienen las primeras posiciones.
Albon (Toro Rosso) tiene un toque y debe parar a cambiar el morro en las primeras vueltas, aprovecha para poner duros. Al poco también hace esto Sainz por estrategia y el buen ritmo va animando a otros pilotos a hacerlo.
V9 accidente de Norris, se aparta y abandona. Doble bandera amarilla. Varias paradas pero cabeza de carrera en pista con buenos tiempos.
V 26 parada de Vettel para evitar perder posición con Bottas. Sale en tercera posición, tras Leclerc. Hamilton líder virtual.
V 28 Hamilton para en boxes para protegerse de Leclerc. Entra en primera posición (virtual) y vuelve a la pista en tercera posición tras Vettel. Leclerc líder virtual.
V 31 bandera amarilla en el sector uno por trompo de Giovinazzi. Para Bottas cuando iba en cuarta posición. Se reincorpora a la pista en sexta posición, tras Verstappen y Ricciardo.
V 33 parada de Leclerc, entra cuando iba líder virtual y sale en cuarta posición detrás de Verstappen.
V 39 finalmente Bottas pasa a Ricciardo en la recta anterior a la recta de meta.
V 45 Hamilton de nuevo a distancia de DRS con Vettel, que es líder.
V 48 error de Vettel en el sector uno, hace un reto en una curva y al volver a la pista casi colisiona con Hamilton. Se investiga la maniobra.
V 58 +5 segundos de sanción a Vettel por su maniobra antes con Hamilton.
V 66 Leclerc se está acercando a Vettel y Hamilton, con la sanción de Vettel el alemán podría llegar a caer a la tercera posición.
V 70 Vettel cruza primero pero por su sanción pierde posición y gana Hamilton, segundo Vettel y tercer Leclerc aunque por muy poco podría haber pasado a Vettel por la sanción. Bottas hace vuelta rápida y se lleva el punto de honor.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
70
1:29:07.084
25
2
5
Sebastian Vettel
FERRARI
70
+3.658s
18
3
16
Charles Leclerc
FERRARI
70
+4.696s
15
4
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
70
+51.043s
13
5
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
70
+57.655s
10
6
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
69
+1 lap
8
7
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
69
+1 lap
6
8
10
Pierre Gasly
RED BULL RACING HONDA
69
+1 lap
4
9
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
69
+1 lap
2
10
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
69
+1 lap
1
11
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
69
+1 lap
0
12
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
69
+1 lap
0
13
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
69
+1 lap
0
14
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
69
+1 lap
0
15
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
69
+1 lap
0
16
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
68
+2 laps
0
17
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
68
+2 laps
0
18
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
67
+3 laps
0
NC
23
Alexander Albon
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
59
DNF
0
NC
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
8
DNF
0
2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.
No se disputó.
2021: Verstappen vs Hamilton.
No se disputó.
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
Pole para Max Verstappen (Red Bull), segundo Fernando Alonso (Alpine) y tercero Carlos Sainz (Ferrari).
V1 se conservan las primeras posiciones en la salida.
V 3 Verstappen pone distancia con sus perseguidores. El DRS se activa. Sainz se pega a Fernando. Al final de la vuelta Sainz pasa a Alonso con ayuda del DRS. Sainz segundo.
V 9 bandera amarilla en sector 2, se para el coche de Pérez y el mejicano se sale en una escapatoria para apartar el coche. Virtual safetycar.
Verstappen y Hamilton entran en boxes. Quitan medios y ponen duros. Hamilton vuelve en sexta posición. Verstappen vuelve en tercera posición.
V 10 se relanza la carrera, bandera verde.
V 15 al final de vuelta Verstappen pasa en zona de DRS a Alonso. Verstappen en segunda posición.
V 19 Bandera amarilla segundo sector. Mick Schumacher fuera de pista, coche parado. Virtual safetycar.
V21 Sainz ha parado. Alonso ha seguido en pista (el virtual ha acabado antes de que llegar al box).
V 22 Sainz pasa a Alonso y se pone segundo.
V 29 Alonso llamado a boxes, quita medios y pone duros. Entró en cuarta posición al box. Vuelve a la pista en séptima posición por detrás de Leclerc.
V 42 Leclerc a boxes cuando iba en sexta posición. Quita duros y pone medios. Parada lenta de Leclerc. Vuelve a la pista en décimo segunda posición. Verstappen al box. Sainz pasará a líder. Verstappen quita duros y pone duros. Vuelve a la pista en tercera posición, tras Hamilton.
V 48 Bandera amarilla sector 1: Tsunoda fuera de pista. Safetycar en pista. Sainz en el pitlane. Tsunoda al salir del box ha bloqueado ruedas y se ha ido recto contra las protecciones. Sainz pone otro juego de duros.
V 55 retirado el safetycar vuelve la bandera verde.
V 70 Victoria para Verstappen, segundo Sainz y tercero Hamilton.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING RBPT
70
1:36:21.757
25
2
55
Carlos Sainz
FERRARI
70
+0.993s
19
3
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
70
+7.006s
15
4
63
George Russell
MERCEDES
70
+12.313s
12
5
16
Charles Leclerc
FERRARI
70
+15.168s
10
6
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
70
+23.890s
8
7
77
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO FERRARI
70
+25.247s
6
8
24
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO FERRARI
70
+26.952s
4
9
14
Fernando Alonso
ALPINE RENAULT
70
+29.945s
2
10
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
70
+38.222s
1
11
3
Daniel Ricciardo
MCLAREN MERCEDES
70
+43.047s
0
12
5
Sebastian Vettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
70
+44.245s
0
13
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
70
+44.893s
0
14
10
Pierre Gasly
ALPHATAURI RBPT
70
+45.183s
0
15
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
70
+52.145s
0
16
6
Nicholas Latifi
WILLIAMS MERCEDES
70
+59.978s
0
17
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
70
+68.180s
0
NC
22
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI RBPT
47
DNF
0
NC
47
Mick Schumacher
HAAS FERRARI
18
DNF
0
NC
11
Sergio Perez
RED BULL RACING RBPT
7
DNF
0
Sainz scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Alonso received a five-second time penalty for making more than one change of direction to defend a position. Norris received a five-second time penalty for speeding in the pit lane.
Pole para Max Verstappen, segundo Fernando Alonso y en tercera posición Lewis Hamilton.
En la salida Hamilton tracciona mejor que Alonso y pasa de tercera a segunda posición. Alonso aguanta en tercera posición.
V 7 Sargeant queda fuera de carrera y sale un virtual safetycar.
V 12 Russell desllanta al golpear el muro y sale el safetycar. Paran Verstappen, Hamilton y Alonso. Quitan los medios y ponen duros. Siguen en las mismas posiciones.
V 13 Russel ha conseguido llegar al box, cambian ruedas y vuelve a la pista.
V 22 Alonso adelanta a Hamilton y recupera así la segunda posición desde la que salía.
V 38 Pérez hace parada desde la sexta posición (su primera parada) quita duros y pone medios volviendo séptimo.
V 39 Sainz para en boxes desde la quinta posición. Quita medios y pone duros.
V 40 para Leclerc desde la cuarta posición a quitar medios y poner duros volviendo en la misma posición.
V 41 se defiende Hamilton y para quitando duros y poniendo medios.
V 42 se defiende Alonso y quita duros para poner otros duros dado que ya no tiene medios.
V 43 para Verstappen para proteger posición, quita duros y pone medios.
V 48 se le pide a Alonso que haga lift and coast.
V 55 Russell recibe orden de parar en boxes y abandonar por desgaste de frenos.
V 69 Pérez hace una parada extra para poner duros y conseguir la vuelta rápida de carrera.
V 70
Victoria de Max Verstappen, segundo Fernando Alonso y tercero Lewis Hamilton.
Victoria 100 del equipo Red Bull.
Pérez se lleva la vuelta rápida de carrera.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
70
1:33:58.348
25
2
14
Fernando Alonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
70
+9.570s
18
3
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
70
+14.168s
15
4
16
Charles Leclerc
FERRARI
70
+18.648s
12
5
55
Carlos Sainz
FERRARI
70
+21.540s
10
6
11
Sergio Perez
RED BULL RACING HONDA RBPT
70
+51.028s
9
7
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
70
+60.813s
6
8
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
70
+61.692s
4
9
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
70
+64.402s
2
10
77
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO FERRARI
70
+64.432s
1
11
81
Oscar Piastri
MCLAREN MERCEDES
70
+65.101s
0
12
10
Pierre Gasly
ALPINE RENAULT
70
+65.249s
0
13
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
70
+68.363s
0
14
22
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI HONDA RBPT
70
+73.423s
0
15
27
Nico Hulkenberg
HAAS FERRARI
69
+1 lap
0
16
24
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO FERRARI
69
+1 lap
0
17
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
69
+1 lap
0
18
21
Nyck De Vries
ALPHATAURI HONDA RBPT
69
+1 lap
0
NC
63
George Russell
MERCEDES
53
DNF
0
NC
2
Logan Sargeant
WILLIAMS MERCEDES
6
DNF
0
Note – Perez scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Norris received a five-second time penalty for unsportsmanlike behaviour.
Pole para Russell, segundo Verstappen que hizo el mismo tiempo (1:12.000 ambos) y tras ellos los dos McLaren.
Se empieza en condición de mojado, todos con intermedios salvo los Haas que salen con lluvia extrema.
Las primeras posiciones se mantienen en la salida. En las primeras vueltas los Haas ganan muchas posiciones beneficiados por sus neumáticos.
V 8 Magnussen entra en boxes desde la cuarta posición, quita las gomas de lluvia extrema y pone intermedios. Vuelve a la pista décimo tercero.
V 13 Hulkenberg para y quita los neumáticos de lluvia extrema y pone intermedios volviendo décimo noveno.
V 20 Tras habilitarse el DRS, Norris pasa a Verstappen y se pone segundo.
V 21 Norris pasa a Russell a la llegada de la última chicane. En este punto, Russell se salta la chicane y entra en recta de meta con poca velocidad perdiendo posición también con Verstappen.
Norris líder, 2º Verstappen y 3º Russell.
V 25 Accidente de Sargeant. Safetycar.
Entradas masivas en boxes, cambian los intermedios usados por intermediso neuvos. Norris no ha parado.
V 27 Entra Norris y pierde posición con Verstappen y Russell.
Lidera Verstappen, 2º Russell y tercero Norris.
V 29 se retira el safetycar.
V 41 Gasly entra en boxes y pone duros.
V 42 Magnussen para y pone medios.
V 44 Hamilton entra desde la quinta posición y pone medios. Y se dispara, entran todos.
V 45 Verstappen ha puesto medios y Russell duros. Norris se ha quedado en pista para intentar un overcut.
V 48 Norris finalmente entra y vuelve a la pista en segunda posición.
V 49 error de Norris que aprovecha Russell para volver a la segunda posición.
V 51 ahora es Russell el que comete un error y Norris el que recupera la segunda posición.
V 53 Accidente de Pérez, de Albon y de Sainz. Safetycar en pista. Paran los Mercedes que tienen parada gratis.
V 64 A la última chicane llegan Russell y Piastri (3-4) en paralelo y Russell termina saliéndose y perdiendo posición. Hamilton aprovecha para pasar a Russell en recta de meta y ponerse cuarto.
V 65 Hamilton pasa a Piastri y se pone tercero.
V 66 Russell pasa a Piastri.
V 68 Russell pasa a Hamilton.
V 70 Victoria para Max Verstappen, segundo Norris, tercero Russell.
Y en cuarta posición Hamilton quien se lleva la vuelta rápida.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
70
1:45:47.927
25
2
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
70
+3.879s
18
3
63
George Russell
MERCEDES
70
+4.317s
15
4
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
70
+4.915s
13
5
81
Oscar Piastri
MCLAREN MERCEDES
70
+10.199s
10
6
14
Fernando Alonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
70
+17.510s
8
7
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
70
+23.625s
6
8
3
Daniel Ricciardo
RB HONDA RBPT
70
+28.672s
4
9
10
Pierre Gasly
ALPINE RENAULT
70
+30.021s
2
10
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
70
+30.313s
1
11
27
Nico Hulkenberg
HAAS FERRARI
70
+30.824s
0
12
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
70
+31.253s
0
13
77
Valtteri Bottas
KICK SAUBER FERRARI
70
+40.487s
0
14
22
Yuki Tsunoda
RB HONDA RBPT
70
+52.694s
0
15
24
Zhou Guanyu
KICK SAUBER FERRARI
69
+1 lap
0
NC
55
Carlos Sainz
FERRARI
52
DNF
0
NC
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
52
DNF
0
NC
11
Sergio Perez
RED BULL RACING HONDA RBPT
51
DNF
0
NC
16
Charles Leclerc
FERRARI
40
DNF
0
NC
2
Logan Sargeant
WILLIAMS MERCEDES
23
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Pole para Russell, segundo Verstappen y tercero Piastri.
V1 Verstappen bloquea a Piastri y Antonelli aprovecha para ponerse tercero y dejar a Piastri atrás.
Los que empiezan con medios paran antes. Norris y Lecerc quedan al frente y detrás de ellos Russell, Verstappen y Piastri.
El trío de cabeza se mantiene al frente con una estrategia a dos paradas.
En las últimas vueltas los Mclaren van cuarto y quinto. Norris intenta pasar a Piastri en recta de meta pero termina contra el muro y queda fuera de carrera.
Victoria Russell, segundo Verstappen y tercero Antonelli.
Pos
No
Driver
Car
Laps
Time/retired
Pts
1
63
George Russell
Mercedes
70
1:31:52.688
25
2
1
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda RBPT
70
+0.228s
18
3
12
Kimi Antonelli
Mercedes
70
+1.014s
15
4
81
Oscar Piastri
McLaren Mercedes
70
+2.109s
12
5
16
Charles Leclerc
Ferrari
70
+3.442s
10
6
44
Lewis Hamilton
Ferrari
70
+10.713s
8
7
14
Fernando Alonso
Aston Martin Aramco Mercedes
70
+10.972s
6
8
27
Nico Hulkenberg
Kick Sauber Ferrari
70
+15.364s
4
9
31
Esteban Ocon
Haas Ferrari
69
+1 lap
2
10
55
Carlos Sainz
Williams Mercedes
69
+1 lap
1
11
87
Oliver Bearman
Haas Ferrari
69
+1 lap
0
12
22
Yuki Tsunoda
Red Bull Racing Honda RBPT
69
+1 lap
0
13
43
Franco Colapinto
Alpine Renault
69
+1 lap
0
14
5
Gabriel Bortoleto
Kick Sauber Ferrari
69
+1 lap
0
15
10
Pierre Gasly
Alpine Renault
69
+1 lap
0
16
6
Isack Hadjar
Racing Bulls Honda RBPT
69
+1 lap
0
17
18
Lance Stroll
Aston Martin Aramco Mercedes
69
+1 lap
0
18
4
Lando Norris
McLaren Mercedes
66
DNF
0
NC
30
Liam Lawson
Racing Bulls Honda RBPT
53
DNF
0
NC
23
Alexander Albon
Williams Mercedes
46
DNF
0
Note – Norris received a five-second time penalty for causing a collision.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el año pasado ya fue territorio Mercedes, aunque ahora los McLaren se han acercado mucho.
¿Podría con esto abrirse un poco el mundial? ¿Será el momento de los McLaren de volver a primera línea?
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1er GP: Australia: Pole para Russell, 2º Antonelli y 3º Hadjar. En la salida los Ferrari se ponen al frente: Leclerc 1º y Hamilton 3º. En las primeras vueltas Leclerc y Russell intercambian varias veces la primera posición. Los Mercedes se adelantan a parar en boxes aprovechando el virtual safetycar por la avería de Hadjar (queda fuera). Cuando paran los Ferrari quedan por detrás sin poder volver a plantearles lucha: 1º Russell – 2º Antonelli – 3º Leclerc.
2º GP: China:
SPRINT: Pole Russell, 2º Antonelli, 3º Norris. En la salida Russell se mantiene primero, Antonelli pierde posiciones y Hamilton y Norris quedan tras Russell. Leclerc va ganando posiciones, pasa a Hamilton y se pone segundo. 1º Russell – 2º Leclerc – 3º Hamilton.
PRINCIPAL: Pole Antonelli, 2º Russel y 3º Hamilton. Salen mal los Mercedes. Hamilton se pone a liderar, 2º Antonelli, 3º Leclerc y 4º Russell. En las sucesivas vueltas los Mercedes pasan a los Ferrari. 1º Antonelli – 2º Russell – 3º Hamilton.
3er GP: Japón: Pole Antonelli, 2º Russell, Piastri, Leclerc, Norris y Hamilton. Salen mal los Mercedes. Piastri se pone primero, segundo Leclerc y Norris tercero. En las sucesivas vueltas los Mercedes van remontando. Russell vuelve a liderar tras parar Piastri. Luego para Russell y lidera Antonelli. Y en este momento un accidente de Bearman, sale el safetycar y Antonelli aprovecha para parar en boxes y no perder el liderato. Al relanzarse la carrera Piastri queda tras Antonelli y Russell debe pelear contra los Ferrari por latercera posición. 1º Antonelli – 2º Piastri – 3º Leclerc.
4º GP: Miami.
SPRINT: Pole para Norris, 2º Antonelli y 3º Piastri. Mala salida de Antonelli, le pasan Piastri y Leclerc. Victoria para Norris, 2º Piastri y 3º Leclerc.
PRINCIPAL: Pole para Antonelli, 2º Verstappen, 3º Leclerc y Norris 4º. Mala salida para Antonelli y Verstappen. Leclerc queda líder. Safetycar en V6 por accidente de Hadjar. Tras el safetycar Norris y Antonelli pasan a Leclerc. Leclerc para en boxes y pierde posición con Russell. Antonelli para antes que Norris y le hace un undercut, Antonelli vuelve a liderar. Leclerc va tercero hasta que trompea en la última vuelta, Piastri se pone tercero. 1º Antonelli – 2º Norris – 3º Piastri.
Kimi Antonelli x3 principal: 2º GP: China, 3er GP: Japón, 4º GP de Miami.
George Russell x1 principales x1 sprint: 1er GP: Australia, 2ºGP: Sprint de China
Lando Norris sprint x1: 4º GP Miami.
Equipos:
Mercedes x4 principales, x1 sprint: 1er GP Australia (Russell), 2º GP China sprint (Russell), 2º GP China principal (Antonelli), 3er GP Japón (Antonelli), 4º GP Miami (Antonelli)
McLaren x1 sprint: 3er GP Miami (Norris)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: En la primera carrera (Australia) gana Russell y se pone a liderar el mundial de pilotos. Después de la tercera carrera (Japón) se pone a liderar Antonelli.
Mundial de equipos: En la primera carrera (Asutralia) con la victoria de Russell y el segundo puesto de Antonelli, Mercedes se pone a liderar el mundial de constructores.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Gilles Villeneuve:
Trampa de velocidad: antes de la curva 13.
Punto de detección de adelantamiento: curva 13.
Zona de activación de modo adelantamiento: en recta de meta.
«Straight mode zona»: recta de meta, entre las curvas 7 y 8 y de la curva 11 a la curva 13.
Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.
Conducción y trazada:
Alcanzamos unos 300 km/h en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.
A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.
Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.
A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.
Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.
Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.
Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.
Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado muro de los campeones donde muchos han acabado.
Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.
GP de Miamo, circuito de Autódromo internacional de Miami 2026: La carrera.
Carrera adelantada debido a las condiciones meteorológicas, 3 horas.
Primera posición para Antonelli, segundo Verstappen y tercero Leclerc. Norris cuarto.
Posibilidad de lluvia aún a pesar del cambio de horario. Incertidumbre al respecto.
La salida.
V 1 Mala salida de Antonelli. Se emparejan en la primera curva Leclerc, Verstappen y Antonelli. En la primera frenada se salen Verstappen y Antonelli. Al volver a la pista trompea Verstappen, se marca un 360º y consigue volver a carrera y seguir.
Hamilton y Colapinto se tocan.
Leclerc queda al frente de carrera. Segundo Antonelli, los McLaren tercero y cuarto y quinto Russell.
V 2 Verstappen intenta remontar desde la novena posición.
V 3 Russell ha pasado a Piastri y se pone cuarto.
Se está investigando el incidente Hamilton – Colapinto.
V 4 Antonelli ya se insinúa a Leclerc por la primera posición. En la recta antes de la curva 17 Antonelli pasa a Leclerc y vuelve a liderar carrera.
V 5 Leclerc no consigue devolverle la jugada en recta de meta. Lo hace más adelante, en la frenada de la 11 Leclerc vuelve a ponerse primero.
V 6 accidente de Hadjar. Colisiona con el muro y queda fuera de carrera. Safetycar. Gasly también fuera.
V 7 Verstappen entra en boxes. Ha puesto duros.
En la repetición se aprecia que Gasly adelantaba por fuera a Lawson, quien bloquea y colisiona con Gasly y lo tira de pista.
V 9 Lawson retira el coche. Se investigará su incidente con Gasly.
V 10 Leclerc – Norris – Antonelli – Russell
Primera mitad de carrera.
V 11 Se retira el safetycar. Leclerc – Norris y Antonelli mantienen posiciones. Russell la pierde con Piastri y está a punto de hacerlo también con Hamilton.
Verstappen viene en décimo quinta posición. Hulkenberg también fuera de carrera.
V 13 En recta de meta Verstappen pasa a Pérez y se pone décimo tercero. Ojo los tres de cabeza de carrera están cerca.
Antes de la 11 Norris pasa a Leclerc. Antonelli intenta pegarse a Leclerc.
En la frenada de la 17 Antonelli pasa a Leclerc y se pone segundo.
V 14 en recta de meta Leclerc pasa a Antonelli y vuelve a ponerse segundo.
En la frenada de la 11 Antonelli vuelve a pasar a Leclerc.
V 15 Verstappen se pone décimo primero tras pasar a Ocon.
V 16 bandera amarilla. Se quita rápido.
V 17 Verstappen pasa a Albon en la 17, pero se pasa de frenada y luego Albon vuelve a pasar.
Albon sancionado por infracción de bandera amarilla.
Piastri había pasado a Leclerc y Leclerc recupera posición antes de la 11.
V 19 se escucha un mensaje de radio de Cadillac: se espera una lluvia en 2-3 vueltas y la instrucción es de intentar aguantar en pista porque sería breve.
V 21 Verstappen se pone octavo, tras Colapinto. Russell entra en boxes. Verstappen pasa a Colapinto y se pone sexto.
Russell está apostando porque no llueve o porque aguantará en pista pese a ello. Vuelve a pista con duros en décimo segunda posición.
V 22 Leclerc llamado a boxes cuando va tercero. Vuelve a pista en décimo segunda posición, justo por detrás de Russell. Russell ha conseguido un undercut a Leclerc.
Stroll y Bottas a boxes.
V 23 Russell y Leclerc han pasado a Ocon.
V 26 los neumáticos medios van perdiendo ritmo. Ahora mismo Verstappen es más rápido que Norris.
Norris – Antonelli – Piastri – Hamilton.
V 27 Verstappen pasa en la 17 a Hamilton y se pone tercero dado que Antonelli ha parado en boxes desde la segunda posición.
Antonelli vuelve a pista en quinta posición, tras Hamilton.
Norris entra en boxes al final de la vuelta, desde la primera posición.
V 28 Hamilton entra en boxes.
Norris vuelve a pista en cuarta posición, tras Antonelli. Lidera Piastri. El undercut está funcionando bien hoy.
Piastri – Verstappen – Antonelli.
Albon también en boxes.
V 29 en recta de meta Norris intenta atacar a Antonelli, pero el de Mercedes aguanta posición.
En boxes Sainz, Lindblad.
Antonelli pasa a Verstappen en la frenada de la 11. Verstappen se protege de Norris como puede.
Final de vuelta Norris pasa a Verstappen.
Antonelli – Norris – Verstappen.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Drive through para Bottas por exceso de velocidad en el pitlane.
Leclerc pasa a Russell, se pone quinto.
Bottas entra en boxes.
V 32 Colapinto para en boxes. Vuelve a boxes en octava posición, con duros.
V 33 Bortoleto entra a boxes.
V 35 Piastri pasa a Russell y se pone quinto. Lo hace en recta de meta. En la 11 Russell vuelve a pasar y recuperar la quinta posición. C 17 Piastri vuelve a pasar a Russell.
V 39 Stroll para en boxes.
V 43 Alonso entra en boxes desde la décimo quinta posición. Ha esperado hasta el final por si llovía, y no, no ha pasado. Vuelve en décimo sexta posición, solo pierde posición con Pérez. Ha puesto blandos.
Antonelli – Norris – Verstappen.
Una de las incógnitas es si Verstappen aguantará en pista con esos neumáticos.
V 47 Leclerc pasa a Verstappen en recta de meta. Verstappen recupera posición inmediatamente. Antes de la 11 Leclerc vuelve a pasar. Verstappen intenta recuperar posición pero no puede.
Bandera blanca y negra a Fernando Alonso por fuera de pista.
V 49 Piastri ha pasado a Verstappen.
Últimas vueltas.
V 51 Antonelli – Norris – Leclerc.
V 53 Alonso pasa a Pérez y se pone décimo quinto.
V 55 Russell ha llegado a Verstappen. El ala de Russell está rota.
V 56 Piastri se acerca a Leclerc. El podio aún no está cerrado, al parecer.
En la frenada de la 17 Piastri pasa a Leclerc y se pone tercero.
V 57 Russell ha pasado a Verstappen y se pone quinto. Trompo de Leclerc, ha conseguido recuperarse y sigue en pista. Se vuelve a salir de pista. Intentará acabar.
Victoria para Antonelli, segundo Norris, tercero Piastri.
In extremis, en las últimas curvas, pasan Russell y Verstappen a Leclerc.
Note – Leclerc received a 20-second time penalty for leaving the track on multiple occasions without a justifiable reason. Verstappen received a five-second time penalty for crossing the white line at the pit exit.
GP de Miamo, circuito de Autódromo internacional de Miami 2026: carrera sprint y clasificación principal.
Carrera sprint.
Pole para Norris, segundo Antonelli y tercero Piastri.
Finalmente no participan ni Lindblad ni Hulkenberg.
La salida.
V1 Mala salida de Antonelli. Norris sale muy bien. Pasan a Antonelli Piastri y Leclerc (quedan Norris – Piastri y Leclerc al frente). Russell también pasa a Antonelli.
V2 Antonelli por delante de Russell.
Primera mitad de carrera.
V 7 Russell pasa a Antonelli.
V 8 Verstappen le hace un interior a Hamilton y van los dos fuera de pista. Verstappen le quita la sexta posición.
Al final de vuelta se ordena a Verstappen devolverle posición a Hamilton para evitar sanción por tirarle de la pista.
Segunda mitad de carrera.
V 14 Cambia de morro Albon.
Últimas vueltas.
V 19 Victoria de la sprint para Norris, segundo Piastri y tercero Leclerc.
Antonelli recibe una sanción de 5 segundos por exceder límites de pista y cae a la sexta posición.
Out:
Gabriel Bortoleto, Audi. Descalificado por infracciones técnicas en el coche.
Note – Hadjar disqualified for a technical nonconformity.
Parrilla.
Así saldrán mañana:
Datos en breve.
Nueva predicción.
Antonelli no está teniendo buenas salidas este año, eso es fatal si tienes detrás de ti a Verstappen. Creo que Antonelli puede llegar a perder varias posiciones en la salida: con Leclerc y Norris también.
Y posiblemente recupere luego Antonelli posiciones por ritmo, pero para entonces quizás Verstappen, si el coche va aceptablemente bien, esté lejos y pueda gestionar esa ventaja para granjearse la victoria.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
GP de Miamo, circuito de Autódromo internacional de Miami 2026: Historia del GP.
En 2018, se presentó a la ciudad de Miami una propuesta para el Gran Premio de Miami como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1, con la propuesta de 2019 como la primera fecha para la carrera.1 Después de la denegación del consejo del condado de Miami-Dade para una carrera de 2019 o 2020, se presentó una propuesta para una carrera de 2021.2 Finalmente, el 18 de abril de 2021 la Fórmula 1 anunció que Miami albergaría un Gran Premio a partir de 2022. Tendrá como sede al Autódromo Internacional de Miami (anteriormente circuito del Hard Rock Stadium), con un contrato de diez años.3
En su debut en 2022 los Ferrari consiguieron la primera línea de salida pero al acabar la carrera fue Verstappen quien se llevó la victoria. Los dos Ferrari completaron el podio y Pérez fue cuarto.
En 2023 la pole la tenía Pérez, Verstappen arrancaba noveno y nuevamente la victoria fue para Verstappen.
En 2024 se utilizó el formato fin de semana sprint. En la sprint fue pole para Verstappen, 2º Leclerc y 3º Pérez acabando en las mismas posiciones. En la carrera principal se repiten las dos primeras posiciones de salida: Verstappen y Leclerc. Pero la salida del safetycar permite a Norris (quedaba liderando la carrera sin haber parado) parar en boxes sin perder la primera posición y llevarse la victoria.
En 2025 en la sprint Antonelli consiguió la pole, pero las primeras posiciones en carrera se las llevaron los McLaren. En la principal pasó algo parecido: pole para Verstappen pero las primeras posiciones al final de la carrera fueron para los McLaren.
Los dos Ferraris al frente en la salida: primera posición para Charles Leclerc, segundo Carlos Sainz y en la segunda línea los Red Bull: Max Verstappen tercero y Sergio Pérez cuarto.
V 1 En la salida Sainz pierde posición con Verstappen, el de Red Bull asciende a segunda posición. Leclerc aguanta en primera posición.
V 9 Verstappen adelanta a Leclerc y se pone en primera posición.
V 25 Leclerc el primero en parar en cabeza de carrera. Vuelve cuarto a la pista.
V 26 para Verstappen, vuelve a la pista segundo. Sainz queda líder virtual.
V 28 paran Sainz y Pérez, vuelven a la pista tercero y cuarto. Al finalizar las paradas las posiciones son las mismas en cabeza de carrera.
V 41 accidente de Norris con Gasly. Norris fuera de carrera. Se convierte de virtual safetycar a safetycar. Varias paradas en boxes. En el momento de la relanzada se van a juntar coches con duros, medios y blandos. Pero no llegan a cambiarse posiciones.
V 57 Victoria para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING RBPT
57
1:34:24.258
26
2
16
Charles Leclerc
FERRARI
57
+3.786s
18
3
55
Carlos Sainz
FERRARI
57
+8.229s
15
4
11
Sergio Perez
RED BULL RACING RBPT
57
+10.638s
12
5
63
George Russell
MERCEDES
57
+18.582s
10
6
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
57
+21.368s
8
7
77
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO FERRARI
57
+25.073s
6
8
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
57
+28.386s
4
9
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
57
+32.365s
2
10
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+37.026s
1
11
14
Fernando Alonso
ALPINE RENAULT
57
+37.128s
0
12
22
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI RBPT
57
+40.146s
0
13
3
Daniel Ricciardo
MCLAREN MERCEDES
57
+40.902s
0
14
6
Nicholas Latifi
WILLIAMS MERCEDES
57
+49.936s
0
15
47
Mick Schumacher
HAAS FERRARI
57
+73.305s
0
16
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
56
DNF
0
17
5
Sebastian Vettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
54
DNF
0
NC
10
Pierre Gasly
ALPHATAURI RBPT
45
DNF
0
NC
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
39
DNF
0
NC
24
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO FERRARI
6
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Alonso and Magnussen received five-second time penalties for causing collisions. Ricciardo and Alonso received five-second time penalties for leaving the track and gaining an advantage.
Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen. Cabeza de carrera empieza con el neumático medio (amarillo), Verstappen sale con duros (blanco).
Salida limpia. En V2 Verstappen se pone octavo al pasar a Bottas.
V4 En recta de meta Verstappen y Magnussen pasan a Leclerc.
V 8 Al finalizar la recta de final del circuito Verstappen pasa a Russell y se pone quinto.
V 9 en el mismo punto Verstappen pasa a Gasly y se pone cuarto.
V 14 Verstappen ha pasado a Sainz y se pone tercero.
V 15 Verstappen pasa a Alonso y se pone segundo.
V 21 Pérez entra en boxes, pone duros y vuelve cuarto a la pista.
V 25 Alonso para en boxes cuando va segundo tras Verstappen (no ha parado). Vuelve a la pista quinto tras Sainz. En la V27 pasa a Sainz y se pone cuarto. En la V 29 pasa a Ocon (no había parado) y Alonso se pone tercero.
V 46 Verstappen para en boxes y pone medios. Vuelve a la pista en segunda posición, tras Pérez.
V 48 Verstappen pasa a Pérez y se pone a liderar de nuevo la carrera.
V 57 Victoria para Verstappen, segundo Pérez y tercero Alonso.
Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Pérez.
En la salida Pérez intenta atacar a Leclerc, pero pierde posición con Ricciardo (4º). En la primera curva prácticamente no frena Hamilton tirándose encima de Alonso quien se choca al intentar esquivarle con Stroll y este con Norris. Norris y Stroll quedan fuera.
Safetycar.
V 4 se retira el safetycar.
V 5 Pérez pasa a Ricciardo y recupera la tercera posición.
En las sucesivas vueltas Magnussen realiza una conducción errática y peligrosa para defenderse de Hamilton lo que le supone una sanción final de 30 segundos.
V 19 victoria para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Pérez.
Note – Magnussen received three 10-second time penalties for leaving the track and gaining an advantage, and a five-second time penalty for exceeding track limits. Hamilton received a 20-second time penalty for speeding in the pit lane.
CARRERA PRINCIPAL
Pole para Verstappen, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Pérez. Norris quinto y Piastri sexto.
En la salida Sainz llega a ponerse segundo pero en la primera curva debe esquivar a Pérez quien se pasa el punto de frenada y se sale de pista. Con ello Leclerc y Piastri pasan a Sainz. Pérez se reincorpora a pista tras Sainz.
V 4 Piastri pasa a Leclerc y se pone segundo.
V 18 Pérez entra en boxes y pone duros, vuelve a pista en décima posición.
V 20 Para Leclerc, pone duros, de la tercera posición pasa a sexta (entre Hamilton y Russell). En V 21 pasa a Hamilton.
V 22 Verstappen tira un bolardo que queda en medio de la trazada.
V23 Virtual safetycar. Aprovechan para parar: Verstappen, Alonso, Ocon y Magnussen. Verstappen vuelve con duros en cuarta posición entre Norris y Leclerc.
V 27 Sainz y Piastri en boxes. Vuelven 4-5 tras Leclerc y por delante de Pérez. Ambos con duros.
V 28 Siniestro Magnussen – Sargeant. Safetycar. Sargeant fuera de carrera. Norris iba líder al no haber parado y tiene tiempo de entrar y salir de boxes manteniendo la primera posición en la V 30.
El safetycar había salido delante de Verstappen, no de Norris que es quien lidera, de modo que el safetycar deja pasar a los coches para que vuelvan a formar todos detrás de Norris cuando este alcance al safetycar.
V 32 se retira el safetycar: Norris – Verstappen – Leclerc – Piastri – Sainz – Pérez.
V 39 Sainz pasa a Piastri y se tocan. Debido al toque Piastri daña el alerón delantero, pierde posiciones y entra en boxes a cambiar morro y poner nuevos neumáticos volviendo a la pista en última posición. Sainz es sancionado con 5 segundos por esta acción.
V 57 Victoria de Norris, la primera de su carrera en F1, segundo Verstappen y tercero Leclerc.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
57
1:30:49.876
25
2
1
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
57
+7.612s
18
3
16
Charles Leclerc
FERRARI
57
+9.920s
15
4
11
Sergio Perez
RED BULL RACING HONDA RBPT
57
+14.650s
12
5
55
Carlos Sainz
FERRARI
57
+16.407s
10
6
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
57
+16.585s
8
7
22
Yuki Tsunoda
RB HONDA RBPT
57
+26.185s
6
8
63
George Russell
MERCEDES
57
+34.789s
4
9
14
Fernando Alonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+37.107s
2
10
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
57
+39.746s
1
11
27
Nico Hulkenberg
HAAS FERRARI
57
+40.789s
0
12
10
Pierre Gasly
ALPINE RENAULT
57
+44.958s
0
13
81
Oscar Piastri
MCLAREN MERCEDES
57
+49.756s
0
14
24
Zhou Guanyu
KICK SAUBER FERRARI
57
+49.979s
0
15
3
Daniel Ricciardo
RB HONDA RBPT
57
+50.956s
0
16
77
Valtteri Bottas
KICK SAUBER FERRARI
57
+52.356s
0
17
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+55.173s
0
18
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
57
+76.091s
0
19
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
57
+84.683s
0
NC
2
Logan Sargeant
WILLIAMS MERCEDES
27
DNF
0
Magnussen received a 10-second time penalty for causing a collision and a 20-second time penalty for entering the pits during a Safety Car period and not changing tyres. Stroll received a 10-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Sainz received a five-second time penalty for causing a collision.
Pole para Antonelli, 2º Piastri, 3º Norris y 4º Verstappen.
Pista muy mojada antes de empezar la carrera. Leclerc se va contra el muro antes de empezar. Se saca bandera roja y se suspende el procedimiento de salida.
En la salida Antonelli se va por fuera del exterior de la primera curva pasando Piastri, Norris y Verstappen.
V 12 Hamilton es el primero en atreverse a poner gomas de seco.
V 14 Para Piastri y Norris se queda en pista. Hamilton pasa a Verstappeny se pone tercero.
Entra Norris. Doble bandera amarilla por accidente de Alonso y safetycar. Lawson vuelve a la pista tras salirse y colisiona a Alonso. Sanción a Lawson de 5 segundos.
Se anota unsafe release entre Verstappeny Antonelli. Sanción a Verstappen con 10 segundos.
Victoria para Norris, segundo Piastri y tercero Hamilton.
Pos
No
Driver
Car
Laps
Time/retired
Pts
1
4
Lando Norris
McLaren Mercedes
18
36:37.647
8
2
81
Oscar Piastri
McLaren Mercedes
18
+0.672s
7
3
44
Lewis Hamilton
Ferrari
18
+1.073s
6
4
63
George Russell
Mercedes
18
+3.127s
5
5
18
Lance Stroll
Aston Martin Aramco Mercedes
18
+3.412s
4
6
22
Yuki Tsunoda
Red Bull Racing Honda RBPT
18
+5.153s
3
7
12
Kimi Antonelli
Mercedes
18
+5.635s
2
8
10
Pierre Gasly
Alpine Renault
18
+5.973s
1
9
27
Nico Hulkenberg
Kick Sauber Ferrari
18
+6.153s
0
10
6
Isack Hadjar
Racing Bulls Honda RBPT
18
+7.502s
0
11
23
Alexander Albon
Williams Mercedes
18
+7.522s
0
12
31
Esteban Ocon
Haas Ferrari
18
+8.998s
0
13
30
Liam Lawson
Racing Bulls Honda RBPT
18
+9.024s
0
14
87
Oliver Bearman
Haas Ferrari
18
+9.218s
0
15
5
Gabriel Bortoleto
Kick Sauber Ferrari
18
+9.675s
0
16
7
Jack Doohan
Alpine Renault
18
+9.909s
0
17
1
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda RBPT
18
+12.059s
0
NC
14
Fernando Alonso
Aston Martin Aramco Mercedes
13
DNF
0
NC
55
Carlos Sainz
Williams Mercedes
12
DNF
0
NC
16
Charles Leclerc
Ferrari
0
DNS
0
Note – Verstappen received a 10-second time penalty for an unsafe release. Bearman received a five-second time penalty for an unsafe release. Albon received a five-second time penalty for failing to stay above the minimum lap time under the Safety Car. Lawson received a five-second time penalty for causing a collision.
CARRERA PRINCIPAL
Pole para Verstappen, segundo Norris, tercero Antonelli y cuarto Piastri.
En la salida Norris se sale de trazada y pierde posiciones. Antonelli queda segundo y Piastri tercero.
V2 Doohan se accidenta y se activa un virtual safetycar.
V4 tras retirarse el virtual Piastri pasa a Antonelli y se pone segundo. Norris es quinto.
V7 Norris pasa Russell y se pone cuarto.
V9 Norris pasa a Antonelli y se pone tercero.
V 14 Piastri pasa a Verstappen y se pone primero.
En las vueltas sucesivas Norris consigue pasar a Verstappen.
V 27 para Verstappen en boxes y pone duros.
V 28 Accidente de Bearman. Virtual safetycar. A boxes Hamilton, Alonso y doble parada de los Mclaren. También para Russell quien consigue hacerle un overcut a Verstappen a parar durante el virtual.
V 45 Posiciones: Piastri – Norris – Russell – Verstappen – Albon – Antonelli – Hamilton – Leclerc – Sainz y Tsunoda
V 57 Victoria para Piastri, segundo Norris y tercero Russell.
Pos
No
Driver
Car
Laps
Time/retired
Pts
1
81
Oscar Piastri
McLaren Mercedes
57
1:28:51.587
25
2
4
Lando Norris
McLaren Mercedes
57
+4.630s
18
3
63
George Russell
Mercedes
57
+37.644s
15
4
1
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda RBPT
57
+39.956s
12
5
23
Alexander Albon
Williams Mercedes
57
+48.067s
10
6
12
Kimi Antonelli
Mercedes
57
+55.502s
8
7
16
Charles Leclerc
Ferrari
57
+57.036s
6
8
44
Lewis Hamilton
Ferrari
57
+60.186s
4
9
55
Carlos Sainz
Williams Mercedes
57
+60.577s
2
10
22
Yuki Tsunoda
Red Bull Racing Honda RBPT
57
+74.434s
1
11
6
Isack Hadjar
Racing Bulls Honda RBPT
57
+74.602s
0
12
31
Esteban Ocon
Haas Ferrari
57
+82.006s
0
13
10
Pierre Gasly
Alpine Renault
57
+90.445s
0
14
27
Nico Hulkenberg
Kick Sauber Ferrari
56
+1 lap
0
15
14
Fernando Alonso
Aston Martin Aramco Mercedes
56
+1 lap
0
16
18
Lance Stroll
Aston Martin Aramco Mercedes
56
+1 lap
0
NC
30
Liam Lawson
Racing Bulls Honda RBPT
36
DNF
0
NC
5
Gabriel Bortoleto
Kick Sauber Ferrari
30
DNF
0
NC
87
Oliver Bearman
Haas Ferrari
27
DNF
0
NC
7
Jack Doohan
Alpine Renault
0
DNF
0
Note – Tsunoda received a five-second time penalty for speeding in the pit lane.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores diría que este es circuito para el coche dominante, por lo que votaría por los Mercedes, los favoritos actualmente.
Y va a ser interesante ver cómo de cerca salen los McLaren y los Ferrari de quienes se espera que disputen las siguientes posiciones y en el mejor de los escenarios que apuren a los Mercedes.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1er GP: Australia: Pole para Russell, 2º Antonelli y 3º Hadjar. En la salida los Ferrari se ponen al frente: Leclerc 1º y Hamilton 3º. En las primeras vueltas Leclerc y Russell intercambian varias veces la primera posición. Los Mercedes se adelantan a parar en boxes aprovechando el virtual safetycar por la avería de Hadjar (queda fuera). Cuando paran los Ferrari quedan por detrás sin poder volver a plantearles lucha: 1º Russell – 2º Antonelli – 3º Leclerc.
2º GP: China:
SPRINT: Pole Russell, 2º Antonelli, 3º Norris. En la salida Russell se mantiene primero, Antonelli pierde posiciones y Hamilton y Norris quedan tras Russell. Leclerc va ganando posiciones, pasa a Hamilton y se pone segundo. 1º Russell – 2º Leclerc – 3º Hamilton.
PRINCIPAL: Pole Antonelli, 2º Russel y 3º Hamilton. Salen mal los Mercedes. Hamilton se pone a liderar, 2º Antonelli, 3º Leclerc y 4º Russell. En las sucesivas vueltas los Mercedes pasan a los Ferrari. 1º Antonelli – 2º Russell – 3º Hamilton.
3er GP: Japón: Pole Antonelli, 2º Russell, Piastri, Leclerc, Norris y Hamilton. Salen mal los Mercedes. Piastri se pone primero, segundo Leclerc y Norris tercero. En las sucesivas vueltas los Mercedes van remontando. Russell vuelve a liderar tras parar Piastri. Luego para Russell y lidera Antonelli. Y en este momento un accidente de Bearman, sale el safetycar y Antonelli aprovecha para parar en boxes y no perder el liderato. Al relanzarse la carrera Piastri queda tras Antonelli y Russell debe pelear contra los Ferrari por latercera posición. 1º Antonelli – 2º Piastri – 3º Leclerc.
Kimi Antonelli x2 principal: 2º GP: China, 3er GP: Japón
George Russell x1 principales x1 sprint: 1er GP: Australia, 2ºGP: Sprint de China
Equipos:
Mercedes x3 principales, x1 sprint: 1er GP Australia (Russell), 2º GP China sprint (Russell), 2º GP China principal (Antonelli), 3er GP Japón (Antonelli)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: En la primera carrera (Australia) gana Russell y se pone a liderar el mundial de pilotos. Después de la tercera carrera (Japón) se pone a liderar Antonelli.
Mundial de equipos: En la primera carrera (Asutralia) con la victoria de Russell y el segundo puesto de Antonelli, Mercedes se pone a liderar el mundial de constructores.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Miami:
Tres straight mode zone:
Recta de meta, tras la salida de la curva 19 y hasta la 1.
Se inicia después de la curva 8 y acaba antes de la curva 11.
Entre las curvas 16 y 17.
Speed Trap: Antes de la frenada de la curva 17.
El punto de detección de adelantamiento está entre las curvas 17 y 18 y el de activación a la salida de la curva 18.
GP de Japón, circuito de Suzuka 2026: Historia del GP.
El GP de Japón se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo dos períodos de 1978 a 1986 y 2020-2021 en el que no se disputó.
El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).
El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Títulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.
De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Lewis Hamilton con cinco victorias aquí (2007 McLaren-Mercedes -Fuji-, 2014-2015-2017-2018 con Mercedes), Max Verstappen con tres (2022-2023-2025) y luego con dos victorias Fernando Alonso (2005-2008).
De equipos McLaren 9 victorias, Ferrari y Red Bull 7 victorias y Mercedes 6 victorias. Pero en estos últimos años quien aplasta es Red Bull.
Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.
Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.
A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.
Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.
Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.
En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.
Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.
Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.
Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.
Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.
En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.
En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.
Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.
Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.
Note – Schumacher drops 10 grid spots for causing a collision at previous round; Button and Hulkenberg drop five for unscheduled gearbox changes; Vergne drops three for blocking Senna in Q1.
Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.
Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.
Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.
Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber
En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.
Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.
El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.
Pole para Rosberg seguido por Hamilton, Bottas y Vettel. En la salida Hamilton consigue la primera posición y tras él se cuela Vettel quedando Rosberg tercero y Bottas cuarto.
En las segundas paradas Rosberg le hace un undercut a Vettel arrebatándole la segunda posición.
Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel.
V 30 para primero Verstappen lo que hace que Rosberg haga una parada de seguridad dejando a Vettel como líder temporal.
Hamilton para antes que Vettel y le hace un undercut.
Rosberg-Verstappen-Hamilton-Vettel-Raikkonen
En las últimas vueltas Hamilton se escapa de los Ferrari y le recorta distancias a Verstappen.
En la última vuelta Hamilton ataca a Verstappen por la segunda posición pero resulta infructuoso.
Victoria para Rosberg, mejora su liderato en el mundial, Verstappen es segundo y se pone quinto en la clasificación de pilotos quitándole ese puesto a Vettel y tercero Hamilton.
Mercedes se proclama campeón de constructores 2016 de forma matemática.
Pole para Hamilton, segundo Vettel, tercero Ricciardo y cuarto Verstappen. Los españoles: Sainz y Alonso salen en las últimas posiciones por sanciones al cambiar componentes de sus coches.
En la salida Ocon y Verstappen dejan atrás a Ricciardo. Sainz se accidenta y queda fuera de carrera. A media vuelta Verstappen pasa a Vettel.
Al inicio de la vuelta 2, Vettel pierde potencia y pierde posiciones con Ricciardo, Ocon y Bottas. Sale el safetycar por el accidente de Sainz.
V4 se relanza la carrera. Vettel sigue perdiendo posiciones y tiene que entrar a boxes a abandonar la carrera.
V8 accidente de Ericsson, queda fuera de carrera tras chocar el coche con las protecciones y sale el virtual safetycar.
V 11 se retira el safetycar y Ricciardo pasa a Ocon consiguiendo la tercera posición.
Para cuando se producen las primeras paradas Raikkonen ha conseguido pasar a los Force India y ponerse tras Bottas.
V 30 Bottas es el último de cabeza en parar siendo líder virtual de la carrera, cediendo a Hamilton la primera posición y dedicándose a frenar a Verstappen que ya ha parado. Al parar Bottas sale cuarto tras los dos Red Bull.
V 47 manteniéndose las posiciones en cabeza de carrera, pero con Bottas acercándose a Ricciardo, Stroll se sale de pista y queda fuera de carrera, se entra en modo safetycar.
V 50 se retira el safetycar.
Últimas vueltas muy disputadas: Verstappen atacando a Hamilton por la victoria, Bottas a Ricciardo por la tercera posición y Alonso a Massa por la décima.
V 53 Finalmente victoria para Hamliton, segundo Verstappen y tercero Ricciardo. Hamilton pasa a liderar con 59 puntos de ventaja a Vettel.
Primera línea de salida para Mercedes: Hamilton y Bottas. Tercero Verstappen. Cuarto Räikkönen y octavo Vettel. Hamilton sale como líder del mundial con su principal rival, Vettel, en octavo posición.
V 2 se aprecia a Magnusssen conduciendo con una rueda pinchada. Se ha visto un toque con Leclerc tras hacer varios cambios de dirección.
V 3 safetycar en pista por los restos de coche en pista tras este toque de Magnussen, quien llega a boxes para arreglar en coche y seguir en carrera.
V 7 se retira el safetycar y se reanuda la carrera.
V 8 Vettel intenta adelantar a Verstappen y ambos se tocan saliendo de la pista y trompeando Vettel. Coche dañado de Vettel que vuelve a la pista en décimo novena posición. Verstappen sigue en tercera y Räikkönen se pega a él.
V 18 parada de Räikkönen.
V 20 Räikkönen tras su parada va en octava posición. Vettel en décimo segunda posición.
V 23 Verstappen ha parado en boxes y va en cuarta posición.
V 24 parada de Bottas. Iba segundo y sale segundo. Ricciardo para en boxes, entra tercero y sale cuarto. Räikkönen es cuarto, acaba de adelantar a Grosjean.
V 25 parada de Hamilton. Entra en primera posición, sale en segunda posición. Hamilton pone duros.
V 35 Vettel adelanta a Grosjean y se pone en sexta posición.
V 40 bandera amarilla, Leclerc se sale de pista y le cuesta volver, muy despacio, en cuanto puede aparta el coche.
V 41 virtual safetycar.
V 53 Vuelta rápida de Vettel. Victoria para Hamilton, novena de la temporada y número 71 de su carrera. Segundo Bottas y tercero Verstappen.
Primera línea para los Ferrari: Pole para Vettel, segundo Leclerc.
V1 mala salida de Vettel, pasa Bottas a primera posición. Segundo Vettel, tercero Leclerc y cuarto Hamilton. Verstappen llega a ponerse a la altura de Leclerc, se toca con este, trompea y se sale de pista. Leclerc con el alerón está dañado.
Sainz y Norris (los dos McLaren) quinto y sexto, los primeros del resto del mundo, por delante de los Red Bull.
Se informa de investigación a Vettel por salida en falso, parece que ha eso se debe su mala salida. La investigación concluye sin acciones contra Vettel.
V 4 Leclerc para en boxes. El de Ferrari entra en tercera posición, cambia el morro y vuelve a la pista en última posición. Verstappen sigue en pista pero pierde muchas posiciones.
V 15 Verstappen entra en el box y abandona.
V 17 parada de Vettel en boxes cuando va en segunda posición. Vettel vuelve a la pista en cuarta posición, tras Sainz.
V 18 Bottas para en boxes cuando va líder de la carrera y vuelve a la pista en segunda posición, por delante de Sainz y por detrás de Hamilton. Hamilton queda como líder virtual. Vettel adelanta a Sainz y recupera la tercera posición.
V 21 Parada de Hamilton cuando es líder virtual. Para con gomas blandas (rojas) y sale con compuesto medio (amarillas). Se reincorpora a la pista en tercera posición, por delante de Sainz.
V 26 Leclerc hace una segunda parada, cuando va en séptima posición entra en el box, quita gomas medias (amarillas) y pone blandas (rojas) saliendo del box en décimo segunda posición.
V 32 Segunda parada de Vettel cuando va en segunda posición entra en boxes y pone medios (amarillos). Sale en tercera posición, tras Hamilton. Leclerc ya es octavo.
V 36 parada de Bottas cuando va líder de la carrera. Quita gomas medias (amarillas) y pone blandas (rojas) saliendo en segunda posición, tras Hamilton y por delante de Vettel.
V 43 Hamilton para en boxes, pone gomas nuevas y sale del box en tercera posición, tras Vettel. Hamilton tiene 10 vueltas para alcanzar a Vettel.
V 47 Hamilton se pega a Vettel por la segunda posición. Leclerc viendo que no pasa a Sainz por la quitna posición hace una tercera parada en boxes en busca de la vuelta rápida.
V 53 Vettel aguanta los múltiples ataques de Hamilton por la segunda posición. Accidente de Pérez en el primer sector, queda fuera de carrera. Victoria de Bottas, segunda posición para Vettel y tercera posición para Hamilton.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
52
1:21:46.755
25
2
5
Sebastian Vettel
FERRARI
52
+13.343s
18
3
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
52
+13.858s
16
4
23
Alexander Albon
RED BULL RACING HONDA
52
+59.537s
12
5
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
52
+69.101s
10
6
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
51
+1 lap
8
7
16
Charles Leclerc
FERRARI
51
+1 lap
6
8
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
51
+1 lap
4
9
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
51
+1 lap
2
10
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
51
+1 lap
1
11
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
51
+1 lap
0
12
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
51
+1 lap
0
13
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
51
+1 lap
0
14
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
51
+1 lap
0
15
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
51
+1 lap
0
16
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
51
+1 lap
0
17
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
51
+1 lap
0
18
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
50
+2 laps
0
19
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
50
+2 laps
0
NC
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
14
DNF
0
Note – The classifications of Ricciardo and Hulkenberg are provisional subject to the outcome of a protest initiated by Racing Point. Leclerc received a 5-second and a 10-second post-race penalty for causing a collision and then driving his car in an unsafe condition. Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.
No se disputó.
2021: Verstappen vs Hamilton.
No se disputó.
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Pérez cuarto. Carrera con lluvia.
En la salida Leclerc se acerca mucho a Verstappen pero el de Red Bull aguanta la posición. Bandera amarilla en el segundo sector al accidentarse Sainz por hacer acuaplaning.
Bandera roja. Los coches se paran en el pitlane. Tras el tiempo de espera se anuncia el reinicio de carrera que se disputará durante 40 minutos.
Se relanza la carrera tras safetycar. En el relance las primeras posiciones se mantienen.
Al primer minuto Vettel y Latiffi entran en boxes para quitar neumáticos de lluvia extrema por intermedios. Seguidamente lo hacen todos los coches. Alonso, Ricciardo, Schumacher y Zhou aguantan más en pista con los de lluvia extrema.
En la restante media hora de carrera Hamilton mete mucha presión a Ocon por la cuarta posición pero sin éxito.
Alonso a Vettel por la sexta. Al no conseguirlo, Alonso para en boxes faltando escasos minutos del final. Recupera la misma posición de la que entró, no llega a pasar a Vettel.
En las últimas curvas Leclerc se sale de la pista y al volver a ella consigue mantener la segunda posición. Sin embargo por ganar tiempo saliéndose de pista es sancionado y queda tercero.
Victoria para Verstappen, segundo Pérez y tercero Leclerc.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING RBPT
28
3:01:44.004
25
2
11
Sergio Perez
RED BULL RACING RBPT
28
+27.066s
18
3
16
Charles Leclerc
FERRARI
28
+31.763s
15
4
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
28
+39.685s
12
5
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
28
+40.326s
10
6
5
Sebastian Vettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
28
+46.358s
8
7
14
Fernando Alonso
ALPINE RENAULT
28
+46.369s
6
8
63
George Russell
MERCEDES
28
+47.661s
4
9
6
Nicholas Latifi
WILLIAMS MERCEDES
28
+70.143s
2
10
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
28
+70.782s
1
11
3
Daniel Ricciardo
MCLAREN MERCEDES
28
+72.877s
0
12
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
28
+73.904s
0
13
22
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI RBPT
28
+75.599s
0
14
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
28
+86.016s
0
15
77
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO FERRARI
28
+86.496s
0
16
24
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO FERRARI
28
+87.043s
0
17
47
Mick Schumacher
HAAS FERRARI
28
+92.523s
0
18
10
Pierre Gasly
ALPHATAURI RBPT
28
+108.091s
0
NC
55
Carlos Sainz
FERRARI
0
DNF
0
NC
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
0
DNF
0
Note – Leclerc received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Gasly received a 20-second time penalty for speeding under red flag conditions.
Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Norris.
V1 Los McLaren atacan pero Max aguanta. Accidentada la parte de atrás de la salida, varios toques llenando recta de meta de fibra de carbono y saliendo el safetycar.
Varias paradas en boxes. Pérez cambia morro y vuelve último.
V 5 Bottas se choca con Sargeant.
V 9 Bottas se retira. Sargeant sancionado con 5 segundos. 5 segundos de sanción para Pérez por ganar posición durante el safetycar.
V 12 Pérez choca con Magnussen. Entran a boxes. Otro morro para Pérez.
V 14 Piastri a boxes, pone duros. Vuelve noveno. Durante la parada sale virtual safetycar pero se acaba rápido.
V 15 Pérez se retira.
V 17 para Verstappen y vuelve quinto.
V 18 Norris y Leclerc en boxes. Norris vuelve séptimo y Leclerc noveno. Sainz entra y vuelve octavo. Norris ha perdido posición con Piastri.
V 27 Norris pasa a Piastri y se pone segundo.
V 35 Leclerc y Hamilton a boxes vuelven sexto y séptimo.
V 36 Piastri a boxes desde la tercera posición pone duros y vuelve quinto.
V 37 Norris en boxes, pone duros y vuelve cuarto.
V 38 Verstappen a boxes y pone duros, entra y sale primero. Norris pasa a Russell.
V 39 Sainz para desde la segunda posición, pone duros y vuelve séptimo.
V 40 Pérez vuelve a la pista a cumplir la sanción y volver a retirarse.
V 42 Piastri pasa a Russell y se pone tercero.
V 45 Leclerc pasa a Russell y se pone cuarto.
V 49 Hamilton pasa a Russell y se pone quinto.
V 50 Sainz pasa a Russell.
V 53 Victoria para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri.
Red Bull se proclama equipo vencedor de 2023.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
53
1:30:58.421
26
2
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
53
+19.387s
18
3
81
Oscar Piastri
MCLAREN MERCEDES
53
+36.494s
15
4
16
Charles Leclerc
FERRARI
53
+43.998s
12
5
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
53
+49.376s
10
6
55
Carlos Sainz
FERRARI
53
+50.221s
8
7
63
George Russell
MERCEDES
53
+57.659s
6
8
14
Fernando Alonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
53
+74.725s
4
9
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
53
+79.678s
2
10
10
Pierre Gasly
ALPINE RENAULT
53
+83.155s
1
11
40
Liam Lawson
ALPHATAURI HONDA RBPT
52
+1 lap
0
12
22
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI HONDA RBPT
52
+1 lap
0
13
24
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO FERRARI
52
+1 lap
0
14
27
Nico Hulkenberg
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
15
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
NC
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
26
DNF
0
NC
2
Logan Sargeant
WILLIAMS MERCEDES
22
DNF
0
NC
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
20
DNF
0
NC
11
Sergio Perez
RED BULL RACING HONDA RBPT
15
DNF
0
NC
77
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO FERRARI
7
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Pole para Max Verstappen, segundo Pérez, 3º Norris y 4º Sainz.
V1 En la tercera curva se accidentan Albon y Ricciardo. Bandera roja.
V 3 Resalida desde nueva parrilla. Se mantienen posiciones en cabeza de carrera.
V 12 Norris ha entrado a boxes desde la tercera posición llevando medios. Quita medios, pone duros y vuelve a la pista en décima posición.
V 14 Hamilton y Russell cambian posiciones y Russell pasa poniéndose sexto.
Parada de Alonso desde la cuarta posición el último en pista que quedaba de los que empezaron con blandos. Pone medios y vuelve a la pista en octava posición.
V 16 Entran Pérez y Sainz en boxes (2º y 3º). Vuelven sexto y séptimo. Han quitado medios y puesto medios nuevos. Salen tras Norris, quien al parar antes ha hecho un undercut a los dos.
V 17 Verstappen entra en boxes desde la primera posición. Vuelve a la pista en tercera posición con otro juego de neumáticos medios tras de Russell y antes de Hamilton quien está siendo atacado por Norris que va quinto.
Norris pasa a Hamilton por el exterior de la primera curva y se pone cuarto.
V 17 Pérez pasa a Hamilton y se pone quinto.
V 18 Norris pasa a Russell y se pone tercero. Por dentro de la 130R pasa Pérez a Russell y se pone cuarto.
V 19 Sainz pasa a Hamilton y se pone sexto.
V 21 en la primera curva pasa Verstappen a Leclerc y vuelve a ponerse en primera posición. Sainz pasa a Russell en el mismo punto que pasó a Hamilton y se pone en quinta posición.
V 22 Alonso pasa en la primera curva a Hamilton y se pone séptimo.
V 23 Pérez ha pasado a Norris y se pone en tercera posición. Parada de Russell cuando iba sexto. Quita duros y pone otros duros. Vuelve a la pista en novena posición.
V 24 Hamilton entra a boxes desde la séptima posición. Quita duros, pone otros duros y vuelve a la pista en novena posición.
V 26 Pérez pasa a Leclerc y se pone segundo. Norris se pega a Leclerc.
V 27 Leclerc y Norris entran a boxes a la vez y salen en el mismo orden con Russell en medio.
V 28 Norris pasa a Russell y se pone séptimo. Lo hace por el exterior de la primera curva.
V 33 Piastri entra en boxes con duros desde la quinta posición (entre Alonso y Leclerc). Sale con otros duros. Vuelve a la pista en novena posición.
V 34 Alonso en boxes desde la cuarta posición quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en octava posición entre Hamilton y Piastri.
V 35 parada de Verstappen cuando va en primera posición. Vuelve a la pista en segunda posición con duros. Pérez pasa a Norris y se pone cuarto.
V 36 Pérez pasa a Leclerc y se pone tercero, por detrás de su compañero de equipo. Para Sainz que va líder virtual, quita medios y pone duros y vuelve 7º entre Hamilton y Alonso.
V 38 Russell entra en boxes. Sainz pasa en recta de meta por el interior a Hamilton y se pone quinto.
V 40 Hamilton para desde la 6ª posición, quita duro, pone medios y vuelve 9º entre Russell y Tsunoda.
V 44 Sainz pasa por el interior de recta de meta a Norris y se pone cuarto.
V 46 Leclerc le deja el exterior en recta de meta a Sainz que pasa y se pone tercero.
V 53 Russell pasa por el exterior en recta de meta a Piastri.
Victoria para Max Verstappen, segundo Sergio Pérez y tercero Carlos Sainz.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
53
1:54:23.566
26
2
11
Sergio Perez
RED BULL RACING HONDA RBPT
53
+12.535s
18
3
55
Carlos Sainz
FERRARI
53
+20.866s
15
4
16
Charles Leclerc
FERRARI
53
+26.522s
12
5
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
53
+29.700s
10
6
14
Fernando Alonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
53
+44.272s
8
7
63
George Russell
MERCEDES
53
+45.951s
6
8
81
Oscar Piastri
MCLAREN MERCEDES
53
+47.525s
4
9
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
53
+48.626s
2
10
22
Yuki Tsunoda
RB HONDA RBPT
52
+1 lap
1
11
27
Nico Hulkenberg
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
12
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
52
+1 lap
0
13
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
14
77
Valtteri Bottas
KICK SAUBER FERRARI
52
+1 lap
0
15
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
52
+1 lap
0
16
10
Pierre Gasly
ALPINE RENAULT
52
+1 lap
0
17
2
Logan Sargeant
WILLIAMS MERCEDES
52
+1 lap
0
NC
24
Zhou Guanyu
KICK SAUBER FERRARI
12
DNF
0
NC
3
Daniel Ricciardo
RB HONDA RBPT
0
DNF
0
NC
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
0
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Empiezan con medios.
Salida limpia, sin incidentes.
V 21 Piastri se adelanta en parar en boxes, desde la tercera posición, quita los medios y pone duros.
V 22 Verstappen, Norris y Leclerc entran en respuesta. En la salida del pitlane Norris llega a salirse por tierra al ir en paralelo a Verstappen quien mantiene la primera posición en la contienda.
En el segundo stint Verstappen mantiene todo el rato a raya a Norris. Piastri llega a acercarse a Norris, pero los McLaren mantienen posiciones.
V 53 Victoria para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri.
Pos
No
Driver
Car
Laps
Time/retired
Pts
1
1
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda RBPT
53
1:22:06.983
25
2
4
Lando Norris
McLaren Mercedes
53
+1.423s
18
3
81
Oscar Piastri
McLaren Mercedes
53
+2.129s
15
4
16
Charles Leclerc
Ferrari
53
+16.097s
12
5
63
George Russell
Mercedes
53
+17.362s
10
6
12
Kimi Antonelli
Mercedes
53
+18.671s
8
7
44
Lewis Hamilton
Ferrari
53
+29.182s
6
8
6
Isack Hadjar
Racing Bulls Honda RBPT
53
+37.134s
4
9
23
Alexander Albon
Williams Mercedes
53
+40.367s
2
10
87
Oliver Bearman
Haas Ferrari
53
+54.529s
1
11
14
Fernando Alonso
Aston Martin Aramco Mercedes
53
+57.333s
0
12
22
Yuki Tsunoda
Red Bull Racing Honda RBPT
53
+58.401s
0
13
10
Pierre Gasly
Alpine Renault
53
+62.122s
0
14
55
Carlos Sainz
Williams Mercedes
53
+74.129s
0
15
7
Jack Doohan
Alpine Renault
53
+81.314s
0
16
27
Nico Hulkenberg
Kick Sauber Ferrari
53
+81.957s
0
17
30
Liam Lawson
Racing Bulls Honda RBPT
53
+82.734s
0
18
31
Esteban Ocon
Haas Ferrari
53
+83.438s
0
19
5
Gabriel Bortoleto
Kick Sauber Ferrari
53
+83.897s
0
20
18
Lance Stroll
Aston Martin Aramco Mercedes
52
+1 lap
0
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores parece que es hora de volver a aprovechar por las flechas plateadas, aunque Ferrari no parece estar muy atrás y podrían estar en disposición de plantar batalla.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1er GP: Australia: Pole para Russell, 2º Antonelli y 3º Hadjar. En la salida los Ferrari se ponen al frente: Leclerc 1º y Hamilton 3º. En las primeras vueltas Leclerc y Russell intercambian varias veces la primera posición. Los Mercedes se adelantan a parar en boxes aprovechando el virtual safetycar por la avería de Hadjar (queda fuera). Cuando paran los Ferrari quedan por detrás sin poder volver a plantearles lucha: 1º Russell – 2º Antonelli – 3º Leclerc.
George Russell x1 principales x1 sprint: 1er GP: Australia, 2ºGP: Sprint de China
Kimi Antonelli x1 principal: 2º GP: China
Equipos:
Mercedes x2 principales, x1 sprint: 1er GP Australia (Russell), 2º GP China sprint (Russell), 2º GP China principal (Antonelli)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: En la primera carrera (Australia) gana Russell y se pone a liderar el mundial de pilotos.
Mundial de equipos: En la primera carrera (Asutralia) con la victoria de Russell y el segundo puesto de Antonelli, Mercedes se pone a liderar el mundial de constructores.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzuka:
«Speed trap» a la salida de la curva 15
Zona «overtake detection» a la salida de la curva 17.
Zona «overtake activation» a la salida de la curva 18 (recta de meta).
Primera zona «straight mode zone» en recta de meta (entre curva 18 y 1)
Segunda zona «straight mode zone» entre la curva 14 y la 15
La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.
Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.
Conducción y trazada:
Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.
Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.
En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.
Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.
Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.
Kimi Antonelli
Mercedes
George Russell
Lewis Hamilton
Ferrari
Charles Leclerc
Max Verstappen
Red Bull Racing
Lando Norris
McLaren
Oscar Piastri
Arvid Lindblad
Racing Bulls
Nico Hulkenberg
Audi
Fernando Alonso
Aston Martin
Gabriel Bortoleto
Isack Hadjar
Esteban Ocon
Haas F1 Team
Alexander Albon
Williams
Carlos Sainz
Pierre Gasly
Alpine
Lance Stroll
Liam Lawson
Oliver Bearman
Valtteri Bottas
Cadillac
Sergio Perez
Franco Colapinto
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