1er GP: Australia: Pole para Russell, 2º Antonelli y 3º Hadjar. En la salida los Ferrari se ponen al frente: Leclerc 1º y Hamilton 3º. En las primeras vueltas Leclerc y Russell intercambian varias veces la primera posición. Los Mercedes se adelantan a parar en boxes aprovechando el virtual safetycar por la avería de Hadjar (queda fuera). Cuando paran los Ferrari quedan por detrás sin poder volver a plantearles lucha: 1º Russell – 2º Antonelli – 3º Leclerc.
2º GP: China:
SPRINT: Pole Russell, 2º Antonelli, 3º Norris. En la salida Russell se mantiene primero, Antonelli pierde posiciones y Hamilton y Norris quedan tras Russell. Leclerc va ganando posiciones, pasa a Hamilton y se pone segundo. 1º Russell – 2º Leclerc – 3º Hamilton.
PRINCIPAL: Pole Antonelli, 2º Russel y 3º Hamilton. Salen mal los Mercedes. Hamilton se pone a liderar, 2º Antonelli, 3º Leclerc y 4º Russell. En las sucesivas vueltas los Mercedes pasan a los Ferrari. 1º Antonelli – 2º Russell – 3º Hamilton.
3er GP: Japón: Pole Antonelli, 2º Russell, Piastri, Leclerc, Norris y Hamilton. Salen mal los Mercedes. Piastri se pone primero, segundo Leclerc y Norris tercero. En las sucesivas vueltas los Mercedes van remontando. Russell vuelve a liderar tras parar Piastri. Luego para Russell y lidera Antonelli. Y en este momento un accidente de Bearman, sale el safetycar y Antonelli aprovecha para parar en boxes y no perder el liderato. Al relanzarse la carrera Piastri queda tras Antonelli y Russell debe pelear contra los Ferrari por latercera posición. 1º Antonelli – 2º Piastri – 3º Leclerc.
Kimi Antonelli x2 principal: 2º GP: China, 3er GP: Japón
George Russell x1 principales x1 sprint: 1er GP: Australia, 2ºGP: Sprint de China
Equipos:
Mercedes x3 principales, x1 sprint: 1er GP Australia (Russell), 2º GP China sprint (Russell), 2º GP China principal (Antonelli), 3er GP Japón (Antonelli)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: En la primera carrera (Australia) gana Russell y se pone a liderar el mundial de pilotos. Después de la tercera carrera (Japón) se pone a liderar Antonelli.
Mundial de equipos: En la primera carrera (Asutralia) con la victoria de Russell y el segundo puesto de Antonelli, Mercedes se pone a liderar el mundial de constructores.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Miami:
Tres straight mode zone:
Recta de meta, tras la salida de la curva 19 y hasta la 1.
Se inicia después de la curva 8 y acaba antes de la curva 11.
Entre las curvas 16 y 17.
Speed Trap: Antes de la frenada de la curva 17.
El punto de detección de adelantamiento está entre las curvas 17 y 18 y el de activación a la salida de la curva 18.
El encargo consistía en dos páginas: una para presentar a los personajes y otra para representar algunas escenas.
PÁGINA DE LOS PERSONAJES
No recuerdo bien si conté con material de apoyo gráfico, sí tengo las notas que me pasaron describiendo los personajes y las escenas.
Creo que mis favoritos son Lady Goodall y Archivald en cuanto a cómo me quedaron gráficamente, me parece que me quedaron con personalidad.
Dibujar el pelo corporal del mono o la barba de Archivald podía dar mucho trabajo si lo hacía como suelo (prácticamente pelo a pelo) así que lo esbocé a tinta y luego al darle color hice degradados para el efecto pelo y abreviar un poco de trabajo.
El darle color creo que disculpa parte del entintado, el juego de luces lo vas a hacer con los colores y no tanto con la tinta. Que otra opción, obviamente, era dibujarlo a tinta todo sin pensar en que luego le vas a dar color y dar el coloreado a parte.
PÁGINA DE LAS ESCENAS
Una vez hechos los personajes aproveché el material para preparar las escenas, así acorté tiempo de entrega del trabajo.
En la viñeta 4 tuvimos la duda de si dividirla horizontal o verticalmente.
Primero organicé los primeros planos de las viñetas con los requerimientos y luego los fondos.
Utilicé varios pinceles con motivos para dibujar la hierba y las flores.
Primera línea para los Mercedes: Antonelli y Russell. Les siguen los McLaren y Ferrari, mezclados: Piastri, Leclerc, Norris y Hamilton.
Todos con medios con la excepción de Bortoleto que lleva duros.
La salida.
V 1 Piastri se coloca primero, segundo queda Lelerc, Norris también pasa a Antonelli y se pone tercero. Muy mala salida de Antonelli y Russell.
V 2 En recta de meta Antonelli pasa a Hamilton y pasa a quinta posición, tras Russell.
Piastri Leclerc Norris Russell Antonelli y Hamilton
V 3 Russell pasa a Norris y se pone tercero.
V 4 Russell pasa en recta de meta a Leclerc y se pone segundo.
V 8 Russell pasa a Piastri y se pone a liderar.
V 9 Piastri recupera la primera posición en recta de meta.
Primera mitad de carrera.
V 11 Antonelli pasa a Norris y se pone cuarto.
V 15 Antonelli pasa a Leclerc.
V 16 Leclerc le recupera la posición a Antonelli.
V 17 Norris entra en boxes. Pone duros. Vuelve a pista justo delante de Lindblad, en novena posición.
V 18 Leclerc para en boxes. Pone duros y vuelve a la pista. Norris ha pasado a Ocon. Leclerc vuelve a pista justo delante de Norris, en séptima posición. Tiene por delante a Verstappen y Gasly. Colapinto a boxes.
Piastri entra en boxes desde la primera posición quedando Russell liderando. Pone duros.
V 19 Piastri vuele a pista en sexta posición por delante de Leclerc y Norris. Lindblad a boxes.
V 20 Hadjar ha parado en boxes.
V 21 Piastri pasa a Verstappen y se pone quinto. Russell entra en boxes desde la primera posición. Antonelli queda liderando y Hamilton segundo. Russell ha puesto duros y vuelve a pista justo delante de Verstappen, pero detrás de Piastri. Bandera amarilla. Bearman contra las protecciones.
Safetycar. Los que no han parado aprovechan para hacerlo.
Al volver a la pista Antonelli ha conseguido recuperar la primera posición de salida que tenía. Piastri queda segundo, Russell tercero, Hamilton cuarto (por poco); Leclerc quinto y Norris sexto.
V 24 Alonso durante el safetycar ha aprovechado para hacer otra parada: ha vuelto a poner medios.
Segunda mitad de carrera.
V 27 se relanza la carrera. Antonelli aguanta. Hamilton ha pasado a Russell y se pone tercero.
V 31 abandono de Lance Stroll.
V 36 conato de ataque de Russell a Hamilton en recta de meta, pero bloqueado por Hamilton.
V 37 Leclerc ha pasado a Russell. Leclerc se pone cuarto.
V 38 Aunque se ha pegado a Leclerc, Russell no consigue un ataque en la primera curva.
Últimas vueltas.
V 41 Leclerc se ha pegado a Hamilton y pide paso.
V 42 Leclerc pasa en la primera curva a Hamilton y se pone tercero. Russell queda pegado a Hamilton. Entre estas luchas se ha acercado Norris desde la sexta.
V 43 Russell se pega a Hamilton y le pasa en C1. Norris queda pegado a Hamilton.
V 45 en la chicane de fin de vuelta Hamilton ha bloqueado y se ha ido recto.
V 48 Norris ha pasado a Hamilton y Hamilton recupera la posición en recta de meta.
V 50 quinta parada de Albon en boxes.
V 51 Russell pasa a Leclerc y luego Lecler recupera en C1. Norris ha pasado a Hamilton y luego Hamilton recupera posición.
V 52 Norris vuelve a pasar a Hamilton pero ahora aguanta posición.
V 53 victoria para Antonelli que se pone a liderar el mundial, segundo Piastri y tercero Leclerc. Russell no ha conseguido volver a atacar a Leclerc y acaba cuarto.
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Miami del 1 al 3 de mayo ante la caída del calendario de los GP’s de Bahréin y Arabia Saudí.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Mercedes sigue al frente, la diferencia es que parece que McLaren se suma a su persecución con Ferrari. Y esto hasta puede beneficiar a Mercedes porque si los Ferrari y los McLaren luchan entre sí por el segundo puesto, Mercedes puede alejarse.
Y por otra parte creo que puede iniciarse, en ese contexto, una guerra fraticida en Mercedes porque Antonelli y Russell van a ser el uno rival del otro por el mundial.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Parece que McLaren va a volver a estar en la lucha por las primeras posiciones y ello abre la lucha.
Esto alegra el mundial, pero me temo que pueda darse la circunstancia que Ferrari y McLaren se disputen ser la alternativa a Mercedes y esto permita a Mercedes escaparse en puntos.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Japón, circuito de Suzuka 2026: Historia del GP.
El GP de Japón se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo dos períodos de 1978 a 1986 y 2020-2021 en el que no se disputó.
El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).
El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Títulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.
De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Lewis Hamilton con cinco victorias aquí (2007 McLaren-Mercedes -Fuji-, 2014-2015-2017-2018 con Mercedes), Max Verstappen con tres (2022-2023-2025) y luego con dos victorias Fernando Alonso (2005-2008).
De equipos McLaren 9 victorias, Ferrari y Red Bull 7 victorias y Mercedes 6 victorias. Pero en estos últimos años quien aplasta es Red Bull.
Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.
Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.
A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.
Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.
Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.
En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.
Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.
Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.
Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.
Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.
En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.
En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.
Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.
Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.
Note – Schumacher drops 10 grid spots for causing a collision at previous round; Button and Hulkenberg drop five for unscheduled gearbox changes; Vergne drops three for blocking Senna in Q1.
Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.
Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.
Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.
Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber
En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.
Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.
El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.
Pole para Rosberg seguido por Hamilton, Bottas y Vettel. En la salida Hamilton consigue la primera posición y tras él se cuela Vettel quedando Rosberg tercero y Bottas cuarto.
En las segundas paradas Rosberg le hace un undercut a Vettel arrebatándole la segunda posición.
Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel.
V 30 para primero Verstappen lo que hace que Rosberg haga una parada de seguridad dejando a Vettel como líder temporal.
Hamilton para antes que Vettel y le hace un undercut.
Rosberg-Verstappen-Hamilton-Vettel-Raikkonen
En las últimas vueltas Hamilton se escapa de los Ferrari y le recorta distancias a Verstappen.
En la última vuelta Hamilton ataca a Verstappen por la segunda posición pero resulta infructuoso.
Victoria para Rosberg, mejora su liderato en el mundial, Verstappen es segundo y se pone quinto en la clasificación de pilotos quitándole ese puesto a Vettel y tercero Hamilton.
Mercedes se proclama campeón de constructores 2016 de forma matemática.
Pole para Hamilton, segundo Vettel, tercero Ricciardo y cuarto Verstappen. Los españoles: Sainz y Alonso salen en las últimas posiciones por sanciones al cambiar componentes de sus coches.
En la salida Ocon y Verstappen dejan atrás a Ricciardo. Sainz se accidenta y queda fuera de carrera. A media vuelta Verstappen pasa a Vettel.
Al inicio de la vuelta 2, Vettel pierde potencia y pierde posiciones con Ricciardo, Ocon y Bottas. Sale el safetycar por el accidente de Sainz.
V4 se relanza la carrera. Vettel sigue perdiendo posiciones y tiene que entrar a boxes a abandonar la carrera.
V8 accidente de Ericsson, queda fuera de carrera tras chocar el coche con las protecciones y sale el virtual safetycar.
V 11 se retira el safetycar y Ricciardo pasa a Ocon consiguiendo la tercera posición.
Para cuando se producen las primeras paradas Raikkonen ha conseguido pasar a los Force India y ponerse tras Bottas.
V 30 Bottas es el último de cabeza en parar siendo líder virtual de la carrera, cediendo a Hamilton la primera posición y dedicándose a frenar a Verstappen que ya ha parado. Al parar Bottas sale cuarto tras los dos Red Bull.
V 47 manteniéndose las posiciones en cabeza de carrera, pero con Bottas acercándose a Ricciardo, Stroll se sale de pista y queda fuera de carrera, se entra en modo safetycar.
V 50 se retira el safetycar.
Últimas vueltas muy disputadas: Verstappen atacando a Hamilton por la victoria, Bottas a Ricciardo por la tercera posición y Alonso a Massa por la décima.
V 53 Finalmente victoria para Hamliton, segundo Verstappen y tercero Ricciardo. Hamilton pasa a liderar con 59 puntos de ventaja a Vettel.
Primera línea de salida para Mercedes: Hamilton y Bottas. Tercero Verstappen. Cuarto Räikkönen y octavo Vettel. Hamilton sale como líder del mundial con su principal rival, Vettel, en octavo posición.
V 2 se aprecia a Magnusssen conduciendo con una rueda pinchada. Se ha visto un toque con Leclerc tras hacer varios cambios de dirección.
V 3 safetycar en pista por los restos de coche en pista tras este toque de Magnussen, quien llega a boxes para arreglar en coche y seguir en carrera.
V 7 se retira el safetycar y se reanuda la carrera.
V 8 Vettel intenta adelantar a Verstappen y ambos se tocan saliendo de la pista y trompeando Vettel. Coche dañado de Vettel que vuelve a la pista en décimo novena posición. Verstappen sigue en tercera y Räikkönen se pega a él.
V 18 parada de Räikkönen.
V 20 Räikkönen tras su parada va en octava posición. Vettel en décimo segunda posición.
V 23 Verstappen ha parado en boxes y va en cuarta posición.
V 24 parada de Bottas. Iba segundo y sale segundo. Ricciardo para en boxes, entra tercero y sale cuarto. Räikkönen es cuarto, acaba de adelantar a Grosjean.
V 25 parada de Hamilton. Entra en primera posición, sale en segunda posición. Hamilton pone duros.
V 35 Vettel adelanta a Grosjean y se pone en sexta posición.
V 40 bandera amarilla, Leclerc se sale de pista y le cuesta volver, muy despacio, en cuanto puede aparta el coche.
V 41 virtual safetycar.
V 53 Vuelta rápida de Vettel. Victoria para Hamilton, novena de la temporada y número 71 de su carrera. Segundo Bottas y tercero Verstappen.
Primera línea para los Ferrari: Pole para Vettel, segundo Leclerc.
V1 mala salida de Vettel, pasa Bottas a primera posición. Segundo Vettel, tercero Leclerc y cuarto Hamilton. Verstappen llega a ponerse a la altura de Leclerc, se toca con este, trompea y se sale de pista. Leclerc con el alerón está dañado.
Sainz y Norris (los dos McLaren) quinto y sexto, los primeros del resto del mundo, por delante de los Red Bull.
Se informa de investigación a Vettel por salida en falso, parece que ha eso se debe su mala salida. La investigación concluye sin acciones contra Vettel.
V 4 Leclerc para en boxes. El de Ferrari entra en tercera posición, cambia el morro y vuelve a la pista en última posición. Verstappen sigue en pista pero pierde muchas posiciones.
V 15 Verstappen entra en el box y abandona.
V 17 parada de Vettel en boxes cuando va en segunda posición. Vettel vuelve a la pista en cuarta posición, tras Sainz.
V 18 Bottas para en boxes cuando va líder de la carrera y vuelve a la pista en segunda posición, por delante de Sainz y por detrás de Hamilton. Hamilton queda como líder virtual. Vettel adelanta a Sainz y recupera la tercera posición.
V 21 Parada de Hamilton cuando es líder virtual. Para con gomas blandas (rojas) y sale con compuesto medio (amarillas). Se reincorpora a la pista en tercera posición, por delante de Sainz.
V 26 Leclerc hace una segunda parada, cuando va en séptima posición entra en el box, quita gomas medias (amarillas) y pone blandas (rojas) saliendo del box en décimo segunda posición.
V 32 Segunda parada de Vettel cuando va en segunda posición entra en boxes y pone medios (amarillos). Sale en tercera posición, tras Hamilton. Leclerc ya es octavo.
V 36 parada de Bottas cuando va líder de la carrera. Quita gomas medias (amarillas) y pone blandas (rojas) saliendo en segunda posición, tras Hamilton y por delante de Vettel.
V 43 Hamilton para en boxes, pone gomas nuevas y sale del box en tercera posición, tras Vettel. Hamilton tiene 10 vueltas para alcanzar a Vettel.
V 47 Hamilton se pega a Vettel por la segunda posición. Leclerc viendo que no pasa a Sainz por la quitna posición hace una tercera parada en boxes en busca de la vuelta rápida.
V 53 Vettel aguanta los múltiples ataques de Hamilton por la segunda posición. Accidente de Pérez en el primer sector, queda fuera de carrera. Victoria de Bottas, segunda posición para Vettel y tercera posición para Hamilton.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
52
1:21:46.755
25
2
5
Sebastian Vettel
FERRARI
52
+13.343s
18
3
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
52
+13.858s
16
4
23
Alexander Albon
RED BULL RACING HONDA
52
+59.537s
12
5
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
52
+69.101s
10
6
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
51
+1 lap
8
7
16
Charles Leclerc
FERRARI
51
+1 lap
6
8
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
51
+1 lap
4
9
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
51
+1 lap
2
10
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
51
+1 lap
1
11
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
51
+1 lap
0
12
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
51
+1 lap
0
13
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
51
+1 lap
0
14
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
51
+1 lap
0
15
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
51
+1 lap
0
16
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
51
+1 lap
0
17
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
51
+1 lap
0
18
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
50
+2 laps
0
19
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
50
+2 laps
0
NC
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
14
DNF
0
Note – The classifications of Ricciardo and Hulkenberg are provisional subject to the outcome of a protest initiated by Racing Point. Leclerc received a 5-second and a 10-second post-race penalty for causing a collision and then driving his car in an unsafe condition. Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.
No se disputó.
2021: Verstappen vs Hamilton.
No se disputó.
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Pérez cuarto. Carrera con lluvia.
En la salida Leclerc se acerca mucho a Verstappen pero el de Red Bull aguanta la posición. Bandera amarilla en el segundo sector al accidentarse Sainz por hacer acuaplaning.
Bandera roja. Los coches se paran en el pitlane. Tras el tiempo de espera se anuncia el reinicio de carrera que se disputará durante 40 minutos.
Se relanza la carrera tras safetycar. En el relance las primeras posiciones se mantienen.
Al primer minuto Vettel y Latiffi entran en boxes para quitar neumáticos de lluvia extrema por intermedios. Seguidamente lo hacen todos los coches. Alonso, Ricciardo, Schumacher y Zhou aguantan más en pista con los de lluvia extrema.
En la restante media hora de carrera Hamilton mete mucha presión a Ocon por la cuarta posición pero sin éxito.
Alonso a Vettel por la sexta. Al no conseguirlo, Alonso para en boxes faltando escasos minutos del final. Recupera la misma posición de la que entró, no llega a pasar a Vettel.
En las últimas curvas Leclerc se sale de la pista y al volver a ella consigue mantener la segunda posición. Sin embargo por ganar tiempo saliéndose de pista es sancionado y queda tercero.
Victoria para Verstappen, segundo Pérez y tercero Leclerc.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING RBPT
28
3:01:44.004
25
2
11
Sergio Perez
RED BULL RACING RBPT
28
+27.066s
18
3
16
Charles Leclerc
FERRARI
28
+31.763s
15
4
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
28
+39.685s
12
5
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
28
+40.326s
10
6
5
Sebastian Vettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
28
+46.358s
8
7
14
Fernando Alonso
ALPINE RENAULT
28
+46.369s
6
8
63
George Russell
MERCEDES
28
+47.661s
4
9
6
Nicholas Latifi
WILLIAMS MERCEDES
28
+70.143s
2
10
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
28
+70.782s
1
11
3
Daniel Ricciardo
MCLAREN MERCEDES
28
+72.877s
0
12
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
28
+73.904s
0
13
22
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI RBPT
28
+75.599s
0
14
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
28
+86.016s
0
15
77
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO FERRARI
28
+86.496s
0
16
24
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO FERRARI
28
+87.043s
0
17
47
Mick Schumacher
HAAS FERRARI
28
+92.523s
0
18
10
Pierre Gasly
ALPHATAURI RBPT
28
+108.091s
0
NC
55
Carlos Sainz
FERRARI
0
DNF
0
NC
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
0
DNF
0
Note – Leclerc received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Gasly received a 20-second time penalty for speeding under red flag conditions.
Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Norris.
V1 Los McLaren atacan pero Max aguanta. Accidentada la parte de atrás de la salida, varios toques llenando recta de meta de fibra de carbono y saliendo el safetycar.
Varias paradas en boxes. Pérez cambia morro y vuelve último.
V 5 Bottas se choca con Sargeant.
V 9 Bottas se retira. Sargeant sancionado con 5 segundos. 5 segundos de sanción para Pérez por ganar posición durante el safetycar.
V 12 Pérez choca con Magnussen. Entran a boxes. Otro morro para Pérez.
V 14 Piastri a boxes, pone duros. Vuelve noveno. Durante la parada sale virtual safetycar pero se acaba rápido.
V 15 Pérez se retira.
V 17 para Verstappen y vuelve quinto.
V 18 Norris y Leclerc en boxes. Norris vuelve séptimo y Leclerc noveno. Sainz entra y vuelve octavo. Norris ha perdido posición con Piastri.
V 27 Norris pasa a Piastri y se pone segundo.
V 35 Leclerc y Hamilton a boxes vuelven sexto y séptimo.
V 36 Piastri a boxes desde la tercera posición pone duros y vuelve quinto.
V 37 Norris en boxes, pone duros y vuelve cuarto.
V 38 Verstappen a boxes y pone duros, entra y sale primero. Norris pasa a Russell.
V 39 Sainz para desde la segunda posición, pone duros y vuelve séptimo.
V 40 Pérez vuelve a la pista a cumplir la sanción y volver a retirarse.
V 42 Piastri pasa a Russell y se pone tercero.
V 45 Leclerc pasa a Russell y se pone cuarto.
V 49 Hamilton pasa a Russell y se pone quinto.
V 50 Sainz pasa a Russell.
V 53 Victoria para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri.
Red Bull se proclama equipo vencedor de 2023.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
53
1:30:58.421
26
2
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
53
+19.387s
18
3
81
Oscar Piastri
MCLAREN MERCEDES
53
+36.494s
15
4
16
Charles Leclerc
FERRARI
53
+43.998s
12
5
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
53
+49.376s
10
6
55
Carlos Sainz
FERRARI
53
+50.221s
8
7
63
George Russell
MERCEDES
53
+57.659s
6
8
14
Fernando Alonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
53
+74.725s
4
9
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
53
+79.678s
2
10
10
Pierre Gasly
ALPINE RENAULT
53
+83.155s
1
11
40
Liam Lawson
ALPHATAURI HONDA RBPT
52
+1 lap
0
12
22
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI HONDA RBPT
52
+1 lap
0
13
24
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO FERRARI
52
+1 lap
0
14
27
Nico Hulkenberg
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
15
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
NC
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
26
DNF
0
NC
2
Logan Sargeant
WILLIAMS MERCEDES
22
DNF
0
NC
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
20
DNF
0
NC
11
Sergio Perez
RED BULL RACING HONDA RBPT
15
DNF
0
NC
77
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO FERRARI
7
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Pole para Max Verstappen, segundo Pérez, 3º Norris y 4º Sainz.
V1 En la tercera curva se accidentan Albon y Ricciardo. Bandera roja.
V 3 Resalida desde nueva parrilla. Se mantienen posiciones en cabeza de carrera.
V 12 Norris ha entrado a boxes desde la tercera posición llevando medios. Quita medios, pone duros y vuelve a la pista en décima posición.
V 14 Hamilton y Russell cambian posiciones y Russell pasa poniéndose sexto.
Parada de Alonso desde la cuarta posición el último en pista que quedaba de los que empezaron con blandos. Pone medios y vuelve a la pista en octava posición.
V 16 Entran Pérez y Sainz en boxes (2º y 3º). Vuelven sexto y séptimo. Han quitado medios y puesto medios nuevos. Salen tras Norris, quien al parar antes ha hecho un undercut a los dos.
V 17 Verstappen entra en boxes desde la primera posición. Vuelve a la pista en tercera posición con otro juego de neumáticos medios tras de Russell y antes de Hamilton quien está siendo atacado por Norris que va quinto.
Norris pasa a Hamilton por el exterior de la primera curva y se pone cuarto.
V 17 Pérez pasa a Hamilton y se pone quinto.
V 18 Norris pasa a Russell y se pone tercero. Por dentro de la 130R pasa Pérez a Russell y se pone cuarto.
V 19 Sainz pasa a Hamilton y se pone sexto.
V 21 en la primera curva pasa Verstappen a Leclerc y vuelve a ponerse en primera posición. Sainz pasa a Russell en el mismo punto que pasó a Hamilton y se pone en quinta posición.
V 22 Alonso pasa en la primera curva a Hamilton y se pone séptimo.
V 23 Pérez ha pasado a Norris y se pone en tercera posición. Parada de Russell cuando iba sexto. Quita duros y pone otros duros. Vuelve a la pista en novena posición.
V 24 Hamilton entra a boxes desde la séptima posición. Quita duros, pone otros duros y vuelve a la pista en novena posición.
V 26 Pérez pasa a Leclerc y se pone segundo. Norris se pega a Leclerc.
V 27 Leclerc y Norris entran a boxes a la vez y salen en el mismo orden con Russell en medio.
V 28 Norris pasa a Russell y se pone séptimo. Lo hace por el exterior de la primera curva.
V 33 Piastri entra en boxes con duros desde la quinta posición (entre Alonso y Leclerc). Sale con otros duros. Vuelve a la pista en novena posición.
V 34 Alonso en boxes desde la cuarta posición quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en octava posición entre Hamilton y Piastri.
V 35 parada de Verstappen cuando va en primera posición. Vuelve a la pista en segunda posición con duros. Pérez pasa a Norris y se pone cuarto.
V 36 Pérez pasa a Leclerc y se pone tercero, por detrás de su compañero de equipo. Para Sainz que va líder virtual, quita medios y pone duros y vuelve 7º entre Hamilton y Alonso.
V 38 Russell entra en boxes. Sainz pasa en recta de meta por el interior a Hamilton y se pone quinto.
V 40 Hamilton para desde la 6ª posición, quita duro, pone medios y vuelve 9º entre Russell y Tsunoda.
V 44 Sainz pasa por el interior de recta de meta a Norris y se pone cuarto.
V 46 Leclerc le deja el exterior en recta de meta a Sainz que pasa y se pone tercero.
V 53 Russell pasa por el exterior en recta de meta a Piastri.
Victoria para Max Verstappen, segundo Sergio Pérez y tercero Carlos Sainz.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
53
1:54:23.566
26
2
11
Sergio Perez
RED BULL RACING HONDA RBPT
53
+12.535s
18
3
55
Carlos Sainz
FERRARI
53
+20.866s
15
4
16
Charles Leclerc
FERRARI
53
+26.522s
12
5
4
Lando Norris
MCLAREN MERCEDES
53
+29.700s
10
6
14
Fernando Alonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
53
+44.272s
8
7
63
George Russell
MERCEDES
53
+45.951s
6
8
81
Oscar Piastri
MCLAREN MERCEDES
53
+47.525s
4
9
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
53
+48.626s
2
10
22
Yuki Tsunoda
RB HONDA RBPT
52
+1 lap
1
11
27
Nico Hulkenberg
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
12
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
52
+1 lap
0
13
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
14
77
Valtteri Bottas
KICK SAUBER FERRARI
52
+1 lap
0
15
31
Esteban Ocon
ALPINE RENAULT
52
+1 lap
0
16
10
Pierre Gasly
ALPINE RENAULT
52
+1 lap
0
17
2
Logan Sargeant
WILLIAMS MERCEDES
52
+1 lap
0
NC
24
Zhou Guanyu
KICK SAUBER FERRARI
12
DNF
0
NC
3
Daniel Ricciardo
RB HONDA RBPT
0
DNF
0
NC
23
Alexander Albon
WILLIAMS MERCEDES
0
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Empiezan con medios.
Salida limpia, sin incidentes.
V 21 Piastri se adelanta en parar en boxes, desde la tercera posición, quita los medios y pone duros.
V 22 Verstappen, Norris y Leclerc entran en respuesta. En la salida del pitlane Norris llega a salirse por tierra al ir en paralelo a Verstappen quien mantiene la primera posición en la contienda.
En el segundo stint Verstappen mantiene todo el rato a raya a Norris. Piastri llega a acercarse a Norris, pero los McLaren mantienen posiciones.
V 53 Victoria para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri.
Pos
No
Driver
Car
Laps
Time/retired
Pts
1
1
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda RBPT
53
1:22:06.983
25
2
4
Lando Norris
McLaren Mercedes
53
+1.423s
18
3
81
Oscar Piastri
McLaren Mercedes
53
+2.129s
15
4
16
Charles Leclerc
Ferrari
53
+16.097s
12
5
63
George Russell
Mercedes
53
+17.362s
10
6
12
Kimi Antonelli
Mercedes
53
+18.671s
8
7
44
Lewis Hamilton
Ferrari
53
+29.182s
6
8
6
Isack Hadjar
Racing Bulls Honda RBPT
53
+37.134s
4
9
23
Alexander Albon
Williams Mercedes
53
+40.367s
2
10
87
Oliver Bearman
Haas Ferrari
53
+54.529s
1
11
14
Fernando Alonso
Aston Martin Aramco Mercedes
53
+57.333s
0
12
22
Yuki Tsunoda
Red Bull Racing Honda RBPT
53
+58.401s
0
13
10
Pierre Gasly
Alpine Renault
53
+62.122s
0
14
55
Carlos Sainz
Williams Mercedes
53
+74.129s
0
15
7
Jack Doohan
Alpine Renault
53
+81.314s
0
16
27
Nico Hulkenberg
Kick Sauber Ferrari
53
+81.957s
0
17
30
Liam Lawson
Racing Bulls Honda RBPT
53
+82.734s
0
18
31
Esteban Ocon
Haas Ferrari
53
+83.438s
0
19
5
Gabriel Bortoleto
Kick Sauber Ferrari
53
+83.897s
0
20
18
Lance Stroll
Aston Martin Aramco Mercedes
52
+1 lap
0
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores parece que es hora de volver a aprovechar por las flechas plateadas, aunque Ferrari no parece estar muy atrás y podrían estar en disposición de plantar batalla.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1er GP: Australia: Pole para Russell, 2º Antonelli y 3º Hadjar. En la salida los Ferrari se ponen al frente: Leclerc 1º y Hamilton 3º. En las primeras vueltas Leclerc y Russell intercambian varias veces la primera posición. Los Mercedes se adelantan a parar en boxes aprovechando el virtual safetycar por la avería de Hadjar (queda fuera). Cuando paran los Ferrari quedan por detrás sin poder volver a plantearles lucha: 1º Russell – 2º Antonelli – 3º Leclerc.
George Russell x1 principales x1 sprint: 1er GP: Australia, 2ºGP: Sprint de China
Kimi Antonelli x1 principal: 2º GP: China
Equipos:
Mercedes x2 principales, x1 sprint: 1er GP Australia (Russell), 2º GP China sprint (Russell), 2º GP China principal (Antonelli)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: En la primera carrera (Australia) gana Russell y se pone a liderar el mundial de pilotos.
Mundial de equipos: En la primera carrera (Asutralia) con la victoria de Russell y el segundo puesto de Antonelli, Mercedes se pone a liderar el mundial de constructores.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzuka:
«Speed trap» a la salida de la curva 15
Zona «overtake detection» a la salida de la curva 17.
Zona «overtake activation» a la salida de la curva 18 (recta de meta).
Primera zona «straight mode zone» en recta de meta (entre curva 18 y 1)
Segunda zona «straight mode zone» entre la curva 14 y la 15
La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.
Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.
Conducción y trazada:
Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.
Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.
En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.
Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.
Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.
GP de China, circuito de Shanghái 2026: La carrera.
Pole para Antonelli, segundo Russell, tercero Hamilton y cuarto Leclerc.
Los McLaren saldrán desde el pitlane. Bortoleto y Albon también desde el pitlane. Los primeros coches con medios. Luego ya se ven duros y los Red Bull con blandos. En principio se intentaría ir a una parada aunque esto parece imposible para los Red Bull por su decisión de salir con blandos.
Bortoleto no sale. ALbon tampoco. Los dos McLaren no salen tampoco.
La salida.
V1 Buena salida de Hamilton que se pone a liderar la carrera. Antonelli consigue aguatarle el pulso a Leclerc y conservar la segunda posición. Russell queda cuarto.
Hadjar trompea, consigue volver a pista perdiendo muchas posiciones.
V 2 Hadjar se mete en boxes. Se activa el modo overtake. En la recta antes de la 14 con el overtake pasa Antonelli a Hamilton y recupera la primera posición.
V 3 En recta de meta Russell pasa a Leclerc y se pone tercero.
V4 Recta de meta Russell pasa a Hamilton y vuelve a colocarse en segunda posición.
V 10 Verstappen, Lawson y Sainz en boxes. Primeras paradas. Ponen duros, a ver cuánto aguantan. Stroll fuera de pista en curva 2. Fuera de carrera. Safetycar.
Primera mitad de carrera.
V 11 Los Mercedes a boxes, Ferrari. Gasly en boxes.
Antonelli queda liderando, Colapinto segundo al no parar, Ocon tercero por el mismo motivo, cuarto Russell, quinto Hamilton, Lindblad sexto y séptimo Leclerc. Los pilotos con duros se han mantenido en pista.
Hadjar vuelve a entrar en boxes.
V 12 Pérez entra en boxes ahora, con el grupo de coches ya formado, Pérez vuelve a pista en décimo sexta posición de los coches que quedan en pista solo Hadjar está por detrás.
V 13 se retira el safetycar en esta vuelta.
V 16 Russell pasa a Ocon y se pone quinto. Ha perdido mucho tiempo con el Haas. Alonso cayendo a última posición, poco ritmo y veremos si acaba. En el final de vuelta Russell pasa a Colapinto y se pone cuarto.
V 25 Leclec pasa a Hamilton y a continuación Hamilton contraataca, pero Leclerc consigue mantener la segunda posición.
V 27 varios cambios de posición entre los Ferrari. Leclerc consigue recuperar la segunda posición.
V 29 Russell ha aprovechado la lucha entre los Ferrari para pasar a Hamilton y ponerse tercero.
V 30 Ocon a boxes. Pone medio. Sale último.
Segunda mitad de carrera.
V 32 Russell se ha puesto segundo. Alonso a boxes. Pasa de duros a medios.
V 33 Colapinto en boxes. Bandera amarilla: salida de pista de Ocon lleva parte del coche roto pero sigue en pista.
V 34 Alonso vuelve a entrar en boxes. En repetición se ve que Ocon y Colapinto se han chocado en C1. Alonso retira el coche.
V 36 Hamilton ha vuelto a pasar a Leclerc. Leclerc vuelve a atacar en C1 pero no lo consigue. Hulkenberg en boxes.
Se investiga el incidente entre Ocon y Colapinto. + 10 segundos de penalización para Colapinto.
V 41 Hamilton sigue segundo tas cambiar varias veces más posición con Leclerc.
V 43 al pasar a los doblados Antonelli consigue separarse un poco más de Russell. Lindblad a boxes.
V 46 Max Verstappen pierde potencia, lo llaman al box. Parece que llega.
V 48 Ocon ha entrado en boxes. Cumple la sanción. Cambia ruedas e intentan reparar el coche tras el choque con Colapinto.
Últimas vueltas.
V 51 Antonelli mantiene más de 9 segundos de distancia con Russell. Hamilton se mantiene tercero.
V 52 Hamilton está a más de 17 segundos de Russell.
V 53 bandera amarilla, salida de pista de Antonelli.
V 56 Victoria para Antonelli, segunda posición para Russell y tercero Hamilton.
GP de China, circuito de Shanghái 2026: carrera sprint y clasificación principal.
Carrera sprint.
Primera línea para los Mercedes, tercero Norris.
La salida.
V1 Muy buen salida de Hamilton y Norris. Se ponen segundo y tercero siguiendo a Russell. Y a mediante V1 Hamilton pasa a Russell y se pone a liderar. Antes de la curva 14 Russell vuelve a atacar a Hamilton y recupera la primera posición.
V2 En la C1 pasa de nuevo Hamilton a Russell y vuelve a liderar.
V3 Hamilton aguanta con más batería, Russell se ha descargado. Leclerc se acerca peligrosamente a RUssell desde la tercera posición. Antes de la curva 14 Russell vuelve a adelantar a Hamilton y recupera primera posición.
V 4 por fuera en la primera curva vuelve a pasar Hamilton.
Primera mitad de carrera.
V 5 Russell vuelve a recupear posición a final de vuelta.
V 6 Hamilton no consigue atacar esta vez en C1 y Leclerc sigue cerquita desde la tercera posición para atacar por la segunda.
V 7 Russell ha conseguido meterle 1,4 a Hamilton.
Antonelli sancionado con 10 segundos por provocar choque con Hadjar.
Lecler amagando a Hamilton.
V 8 Leclerc pasa en la primera curva a Hamilton y se pone segundo.
V 9 En C1 Hamilton ataca a Leclerc, pero el monegasco aguanta posición al inglés.
V 10 Antonelli llega a Hamilton. Hadjar con problemas: el único que ha optado por blando, el neumático se viene abajo.
Segunda mitad de carrera.
V 11 Antonelli adelanta a Hamilton en la recta antes de la 14.
Se retira Lindblad.
V 13 Hulkenberg con problemas, se queda parado fuera de pista. Safetycar. Antonelli llega a pasar a Leclerc y se pone segundo justo antes de entrar en régimen safetycar.
Entran a boxes a poner blandos. Antonelli ha cumplido su sanción en boxes. Vuelve séptimo a la pista.
Russell sigue liderando, Leclerc segundo, Norris tercero y Hamilton cuarto tras esta parada, han coincidido todos en boxes.
Lawson, Alonso y Sainz que iban con duros se mantienen en pista.
V 16 se anuncia la retirada del safetycar. Leclerc pierde agarre en el tren delantero justo antes de la retirada del safetycar.
Últimas vueltas.
V 17 Russell aprovecha que Leclerc pierde el tren delantero para dar el tirón y ganar ventaja. Se conservan las primeras posiciones.
V 18 Hamilton pasa a Norris y recupera la tercera posición. Sanción para Pérez. 5 segundos. Se anota incidente entre Piastri y Antonelli: el de Mercedes se queja de que le han adelantado antes de acabar el régimen de safetycar.
Victoria para Russell, segundo Leclerc y tercero Hamilton.
Pues hay partido dentro de Mercedes, si Antonelli se mantiene firme no solo es un paso en firme para Mercedes será mostrar su candidatura al título frente a Russell.
Muy interesante si los Ferrari van a poder ser un rival o si va a ser un quiero y no puedo.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
25°57′29″N 80°14′20″O
Kimi Antonelli
Mercedes
Oscar Piastri
McLaren
Charles Leclerc
Ferrari
George Russell
Lando Norris
Lewis Hamilton
Pierre Gasly
Alpine
Max Verstappen
Red Bull Racing
Liam Lawson
Racing Bulls
Esteban Ocon
Haas F1 Team
Nico Hulkenberg
Audi
Isack Hadjar
Gabriel Bortoleto
Arvid Lindblad
Carlos Sainz
Williams
Franco Colapinto
Sergio Perez
Cadillac
Fernando Alonso
Aston Martin
Valtteri Bottas
Alexander Albon
Lance Stroll
Oliver Bearman
Jak Crawford
Isack Hadjar
Red Bull Racing
Max Verstappen
Liam Lawson
Racing Bulls
Carlos Sainz
Williams
Kimi Antonelli
Mercedes
George Russell
Lewis Hamilton
Ferrari
Charles Leclerc
Pierre Gasly
Alpine
Oliver Bearman
Haas F1 Team
Valtteri Bottas
Cadillac
Sergio Perez
Esteban Ocon
Fernando Alonso
Aston Martin
Franco Colapinto
Nico Hulkenberg
Audi
Arvid Lindblad
Lando Norris
McLaren
Oscar Piastri
Gabriel Bortoleto
Alexander Albon
Lance Stroll
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