Verstappen vs McLaren. Gana Norris.

En cuanto al mundial de equipos la temporada 2025 quedó marcada por el completo dominio de McLaren. 

Sin embargo, en el de pilotos las cosas no fueron tan claras. La dominancia entre los pilotos McLaren fue alternante. Esto permitió a Verstappen en la recta final del campeonato recortarles puntos e incluso insinuarse en la lucha por el título. 

Pero ya era tarde, el mundial quedaría en manos de Lando Norris quien le recuperó el liderato a su compañero Piastri. 

Esto no quita que sea obligado reconocerle a Verstappen grandes carreras en 2025. 

Resumen F1 2025.

1º GP: Australia. Pole Norris, 2º Piastri, 3º Verstappen y 4º Russell. Aunque en la salida Verstappen se pone segundo luego Piastri recupera la posición. La carrera se complica por la lluvia con muchos accidentes. V 44 se salen de pista los dos McLaren y Verstappen lidera brevemente. Norris vuelve pronto a pista y recupera el liderato pero Piastri queda en cola de carrera remontando hasta las últimas posiciones de puntos. 1º Norris – 2º Verstappen – 3º Russell. 

2º GP: China.

• • CARRERA SPRINT. Pole para Hamilton, 2º Verstappen y 3º Piastri. Carrera de gestión de gomas. En V 15 Piastri consigue pasar a Verstappen. 1º Hamilton – 2º Piastri – 3º Verstappen.
  • CARRERA PRINCIPAL. Pole para Piastri, 2º Russell y 3º Norris. Sale bien Russell pero le bloquea Piastri y Norris se pone segundo en la tercera curva. En la parada en boxes Russell recupera posición pero pronto vuelve a ser adelantado por Norris. Norris desarrolla un problema con el freno en la parte final de la carrera, pero consigue acabar la carrera. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Russell.

3º GP: Japón. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Durante toda la carrera Verstappen mantiene a Norris a raya, salvo pequeña contienda en boxes. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri. 

4º GP: Bahréin.  Pole para Piastri, 2º Leclerc y 3º Russell, Norris sale sexto. En la salida Russell se pone segundo y Norris tercero. Norris es sancionado con 5 segundos por posicionar mal el coche en la salida. En el segundo stint los Ferrari pasan a Norris quien recupera esas posiciones en el último stint. 1º Piastri – 2º Russell – 3º Norris. 

5º GP: Arabia Saudí. Pole Verstappen, 2º Piastri, 3º Russell. Norris décimo por accidente en Q3. Verstappen se salta la primera curva y le sancionan con 5 segundos por lo que pierde posición con Piastri. Leclerc llega a tercera posición y Norris a cuarta. 1º Piastri – 2º Verstappen – 3º Leclerc. 

6º GP: Miami. 

• • CARRERA SPRINT. Pole Antonelli, 2º Piastri, 3º Noris y 4º Verstappen. Empieza con pista mojada. Antonelli se sale en la primera curva y le pasan los McLaren y Verstappen. V12 Hamilton es el primero en pasar a gomas de seco lo que le permite remontar. Piastri para en boxes. Cuando va a parar Norris ha salido el safetycar (accidente Lawson – Alonso) con lo que Norris sale por delante. 1º Norris, 2º Piastri y 3º Hamilton. 
  • CARRERA PRINCIPAL. Pole Verstappen, 2º Norris, 3º Antonelli y 4º Piastri. Norris se sale de trazada y pierde posiciones. En las sucesivas vueltas Piastri se pone primero y Norris remonta a segunda posición. V 28 sale un virtual safetycar que permite a Russell parar en boxes y volver a pista por delante de Verstappen. 1º Piastri, 2º Norris y 3º Russell. 

7º GP: Emilia Romagna. Pole Piastri, 2º Verstappen, 3º Russell y 4º Norris. En la salida Verstappen se pone primero. Norris pasa en pocas vueltas a Russell. Piastri se adelanta en boxes, pero la estrategia le perjudica. Los safetycar favorecen las paradas de Verstappen. Tras el segundo safetycar Norris tiene gomas más frescas que Piastri y le pasa poniéndose segundo. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri.

8º GP: Mónaco. Pole Norris, Leclerc y Piastri. Aún con la obligatoriedad de dos paradas nada cambia al frente de carrera. 1º Norris – 2º Leclerc – 3º Piastri. 

9º GP: España. Pole Piastri, 2º Norris, 3º Verstappen. Leclerc séptimo. En la salida Verstappen se pone segundo. En V 13 Norris recupera la segunda posición. Verstappen apuesta por tres paradas, McLaren por dos paradas. Llegan próximos entre sí a la parte final de carrera, pero la avería de Antonelli provoca la salida del safetycar. Vuelven a parar en boxes pero Verstappen solo tiene duros. Al relanzarse la carrera pierde posición con Leclerc y Russell. Por chocarse con Russell Verstappen es sanciónado con 10 segundos. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Leclerc.

10ºGP: Canadá. Pole Russell, 2º Verstappen y tercero Piastri. En la salida Verstappen bloquea a Piastri y Antonelli consigue pasar y ponerse tercero. En la parte final de la carrera Norris llega a Piastri, intenta adelantarle, pero acaba contra el muro. 1º Russell – 2º Verstappen – 3º Antonelli.

11º GP: Austria. Pole Norris, segundo Leclerc y tercero Piastri. En la primera vuelta Piastri se pone segundo. Aunque hay duelo entre los dos McLaren no se cambian las posiciones. 1º Norris- 2º Piastri – 3º Leclerc.

12ºGP: Gran Bretaña. Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Norris. La presencia de lluvia lo complica todo. Piastri pasa en V8 a Verstappen. En la primera parada a boxes Norris ha pasado a Verstappen pero en el carril de boxes Verstappen vuelve a ponerse segundo. Un safetycar que se retira en la V 22 lo cambia todo: Piastri ralentiza el ritmo de forma considerada muy brusca y lo sancionan con 10 segundos. Además, en esta resalida Verstappen trompea y queda fuera del podio. Cuando Piastri cumple la sanción deja a Norris primero. Hulkenberg escala a la tercera posición. 1º Norris – 2º Piastri – 3º Hulkenberg.

13ºGP: Bélgica. Pole para Norris, segundo Piastri y tercero Leclerc. La carrera se retrasa por lluvia. En la salida Norris pierde tracción y Piastri le pasa. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Leclerc.

14ºGP: Hungría. Pole para Leclerc, segundo Piastri y tercero Norris. Norris pierde posición en la salida con Russell y Alonso. A Alonso le recupera posición en V3. Piastri lanza un intento de undercut a Leclerc y ambos se van a una estrategia a dos paradas. Norris se mantiene en pista y va a una parada poniéndose a liderar la carrera. En la parte final de carrera Leclerc pierde posición con Piastri y luego con Russell. 1º Norris – 2º Piastri – 3º Russell.

15º GP: Países bajos. Pole Piastri, 2º Norris, 3º Verstappen y 4º Hadjar. En la salida Verstappen se pone segundo y en V9 Norris recupera la segunda posición. En V 65 se avería el McLaren de Norris y queda fuera de carrera. 1º Piastri – 2º Verstappen – 3º Hardjar.

16 ºGP: Italia. Pole Verstappen, 2º Norris, 3º Piastri. V1 C1 Verstappen recorta la curva, para no recibir sanción deja pasar a Norris. Piastri pierde posición con Leclerc para luego recuperarla. V4 Verstappen pasa a Norris y recupera primera posición. Van a una parada. Piastri para antes que Norris, y la parada de Norris es mala, por lo que Norris sale tercero. McLaren decide solicitar cambio de posición para que Norris vuelve a la posición que tenía. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri.

17º GP: Azerbaiján. Caótica clasificación: pole para Verstappen, segundo Sainz y tercero Lawson. Verstappen y Russell retrasan su parada en boxes y consiguen ventaja sobre el resto de competidores. 1º Verstappen – 2º Russell – 3º Sainz.

18ºGP: Singapur. Pole Russell, 2º Verstappen, 3º Piastri, 4º Antonelli y 5º Norris. Norris en la salida se pone tercero, dejando a Piastri atrás. 1º Russell – 2º Verstappen – 3º Norris.

19 ºGP: EEUU, Austin.

• CARRERA SPRINT: Pole Verstappen, 2º Norris y 3º Piastri. En la salida colisionan los McLaren y quedan fuera. 1º Verstappen – 2º Russell – 3º Sainz.
• CARRERA PRINCIPAL: Pole Verstappen, 2º Norris y 3º Leclerc. En la salida Leclerc (salía con blandos) pasa a Norris (salía con medios). Norris recupera posición en V 21. La carrera la llevan a cabo a una parada. Norris sale por detrás de Leclerc y vuelve a recuperar la segunda posición en pista al adelantarle en V 51. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Leclerc.

20º GP: Méjico. Pole Norris, 2º Leclerc y 3º Hamilton. Salida muy accidentada. Hamilton es penalizado por ganar ventaja fuera pista con 10 segundos. Verstappen consigue ponerse en tercera posición. 1º Norris – 2º Leclerc – 3º Verstappen. Norris pasa a liderar por un punto.

21º GP: Brasil.

CARRERA SPRINT

Pole Norris, 2º Antonelli y 3º Piastri. 4º Russell. Pista fría y húmeda tras haber llovido. V 6 Piastri trompea y choca contra el muro, queda fuera de carrera. Safetycar y bandera roja. En la resalida Norris aguanta a los Mercedes: 1º Norris, 2º Antonelli y 3º Russell.

CARRERA PRINCIPAL

Pole Norris, 2º Antonelli, 3º Leclerc y 4º Piastri. Verstappen sale desde boxes tras no pasar la Q1 y cambiar elementos de su coche y configuración.

V 1 Accidente de Brotoleto y safetycar. V 5 se relanza la carrera, Piastri ataca por e interior a Antonelli, chocan, Antonelli a su vez choca con Leclerc y este queda fuera de carrera. Virtual safetycar. V9 se relanza y lideran los McLaren. Piastri es sancionado por este accidente. Verstappen remonta de forma vertiginosa.

1º Norris – 2º Antonelli – 3º Verstappen.

22º GP: Las Vegas. Pole Norris, 2º Verstappen, 3º Sainz, 4º Russell y 5º Piastri. En la salida Norris intenta cerrarle a Verstappen pero se pasa de frenada en la primera curva y le pasan Verstappen y Russell. Norris consigue recuperar la primera posición pero posteriormente a la carrera los dos McLaren son descalificados. 1º Verstappen – 2º Russell – 3º Antonelli.

23ºGP: Qatar:

CARRERA SPRINT

Pole Piastri, 2º Russell y 3º Norris. Verstappen sale sexto y acaba cuarto.

1º Piastri – 2º Russell – 3º Norris.

CARRERA PRINCIPAL

Pole Piastri, 2º Norris y 3º Verstappen. Sainz sale séptimo. En V1 Sainz se pone quinto. V7 safetycar, los McLaren deciden no parar, esto les perjudica dado que Verstappen y los que sí paran ahorran tiempo por estar en safetycar. Cuando paran queda Verstappen líder. Cuando para Verstappen por segunda vez intentan meter tiempo pero no consiguen: Piastri queda segundo y Norris cuarto tras adelantar a Antonelli. 1º Verstappen – 2º Piastri – 3º Sainz.

24ºGP: Abu Dhabi: Pole para Verstappen, 2º Norris y 3º Piastri. En V1 Piastri pasa a Norris. Leclerc inicia un ataque a Norris. Norris se protege bien de Leclerc. 1º Verstappen – 2º Piastri – 3º Norris. 

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Norris (McLaren) x7: 1erGP Australia, 8º GP: Mónaco, 11ºGP: Austria, 12º GP: Gran Bretaña, 14ºGP: Hungría, 20º GP: Méjico, 21ºGP: Brasil.

Piastri (McLaren) x6: 2ºGP: China, 4º GP: Bahréin, 5º GP: Arabia Saudí y 6º GP: Miami, 9º GP: España, 13ºGP: Bélgica, 15º GP: Países Bajos

Verstappen (Red Bull) x6: 3er GP: Japón, 7º GP: Emilia Romagna, 16ºGP: Italia, 17ºGP: Azerbaiján, 19ºGP: EEUU Austin, 22ºGP: Las Vegas.

Russell (Mercedes) x2: 10º GP: Canadá, 18º GP: Singapur.

Equipos: 

McLaren x 14: 1er GP Australia (Norris), 2º GP: China (Piastri), 4º GP: Bahréin (Piastri), 5º GP: Arabia Saudí (Piastri), 6º GP: Miami (Piastri), 8º GP: Mónaco, 9º GP: España (Piastri), 11º GP: Austria (Norris), 12º GP: Gran Bretaña (Norris); 13ºGP: Bélgica (Piastri), 14ºGP: Hungría (Norris), 15º GP: Países Bajos (Piastri), 20ºGP: Méjico (Norris), 21ºGP: Brasil (Norris).

Red Bull x 6: 3er GP: Japón (Verstappen), 7º GP: Emilia Romagna (Verstappen), 16º GP: Italia (Verstappen), 17ºGP: Azerbaiján (Verstappen), 19ºGP: EEUU Austin (Verstappen), 22ºGP: Las Vegas.

Mercedes x2: 10º GP: Canadá (Russell), 18ºGP Singapur (Russell).

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: En el 1er GP, Australia, se pone a liderar Norris hasta el 5º GP: Arabia Saudí que pasa a liderar Piastri. Posteriormente, en el 20ºGP: Méjico Norris recupera el liderato del mundial.
• Mundial de equipos: En el 1er GP, Australia, se pone a liderar McLaren y consigue el mundial de constructores en el 18ºGP: Singapur. 

Pretemporada F1 2025

La pretemporada F1 ha empezado y antes de que inicien las carreras vamos a repasar las jornadas de pretemporada.

Protagonistas F1 2025

Alpine

• Year-by-year profile
• Results Archive
• Official Merchandise

Full Team Name

BWT Alpine Formula One Team

Base

Enstone, United Kingdom

Team Chief

Oliver Oakes

Technical Chief

David Sanchez

Chassis

A525

Power Unit

Renault

First Team Entry

1986

World Championships

2

Highest Race Finish

1 (x21)

Pole Positions

20

Fastest Laps

16

Aston Martin

• Official Merchandise
• Results Archive

Full Team Name

Aston Martin Aramco Formula One Team

Base

Silverstone, United Kingdom

Team Chief

Andy Cowell

Technical Chief

Enrico Cardile

Chassis

AMR25

Power Unit

Mercedes

First Team Entry

2018

World Championships

0

Highest Race Finish

1 (x1)

Pole Positions

1

Fastest Laps

3

Ferrari

• Year-by-year profile
• Official Merchandise
• Results Archive

Full Team Name

Scuderia Ferrari HP

Base

Maranello, Italy

Team Chief

Frédéric Vasseur

Technical Chief

Loic Serra / Enrico Gualtieri

Chassis

SF-25

Power Unit

Ferrari

First Team Entry

1950

World Championships

16

Highest Race Finish

1 (x249)

Pole Positions

253

Fastest Laps

263

 

 

 

 

 

Haas

• Official Merchandise
• Results Archive

Full Team Name

MoneyGram Haas F1 Team

Base

Kannapolis, United States

Team Chief

Ayao Komatsu

Technical Chief

Andrea De Zordo

Chassis

VF-25

Power Unit

Ferrari

First Team Entry

2016

World Championships

0

Highest Race Finish

4 (x1)

Pole Positions

1

Fastest Laps

3

Kick Sauber

• Year-by-year profile
• Official Merchandise
• Results Archive

Full Team Name

Stake F1 Team Kick Sauber

Base

Hinwil, Switzerland

Team Chief

Mattia Binotto

Technical Chief

James Key

Chassis

C45

Power Unit

Ferrari

First Team Entry

1993

World Championships

0

Highest Race Finish

1 (x1)

Pole Positions

1

Fastest Laps

7

McLaren

• Year-by-year profile
• Official Merchandise
• Results Archive

Full Team Name

McLaren Formula 1 Team

Base

Woking, United Kingdom

Team Chief

Andrea Stella

Technical Chief

Peter Prodromou / Neil Houldey

Chassis

MCL39

Power Unit

Mercedes

First Team Entry

1966

World Championships

9

Highest Race Finish

1 (x189)

Pole Positions

164

Fastest Laps

172

Mercedes

• Year-by-year profile
• Official Merchandise
• Results Archive

Full Team Name

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

Base

Brackley, United Kingdom

Team Chief

Toto Wolff

Technical Chief

James Allison

Chassis

W16

Power Unit

Mercedes

First Team Entry

1970

World Championships

8

Highest Race Finish

1 (x120)

Pole Positions

133

Fastest Laps

100

 

 

 

 

 

Racing Bulls

• Year-by-year profile
• Results Archive
• Official Merchandise

Full Team Name

Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team

Base

Faenza, Italy

Team Chief

Laurent Mekies

Technical Chief

Jody Egginton

Chassis

VCARB 02

Power Unit

Honda RBPT

First Team Entry

1985

World Championships

0

Highest Race Finish

1 (x2)

Pole Positions

1

Fastest Laps

4

 

Liam Lawson 

Racing Bulls

Dorsal 30

 

 

 

Red Bull Racing

• Year-by-year profile
• Official Merchandise
• Results Archive

Full Team Name

Oracle Red Bull Racing

Base

Milton Keynes, United Kingdom

Team Chief

Christian Horner

Technical Chief

Pierre Waché

Chassis

RB21

Power Unit

Honda RBPT

First Team Entry

1997

World Championships

6

Highest Race Finish

1 (x122)

Pole Positions

103

Fastest Laps

99

A partir del GP de China cambia la alineación de RB y Red Bull. Lawson sustituye a Tsunoda quien pasa a Red Bull. 

 

 

Yuki Tsunoda

Red Bull Racing

22

 

 

 

 

Williams

• Year-by-year profile
• Official Merchandise
• Results Archive

Full Team Name

Williams Racing

Base

Grove, United Kingdom

Team Chief

James Vowles

Technical Chief

Pat Fry

Chassis

FW47

Power Unit

Mercedes

First Team Entry

1978

World Championships

9

Highest Race Finish

1 (x114)

Pole Positions

128

Fastest Laps

133

 

 

 

Tiempos pretemporada F1 2025

Bahrain International Circuit

 

First Grand Prix

2004

Number of Laps

Circuit Length

5.412 km

Race Distance

0 km

Lap Record

1:31.447Pedro de la Rosa (2005) (vuelta de carrera)

Onboard Lap

2024 Race Results

2024 Race Report

Resultados

Jornada 1: 26 de febrero

Resultados Día 1 – Matinal

Resultados Día 1 – Vespertina

Resultados Día 1 – Tiempos combinados

Jornada 2: 27 de febrero

Resultados Día 2 – Matinal

Resultados Día 2 – Vespertina

Resultados Día 2 – Tiempos combinados

Jornada 1: 28 de febrero

Resultados Día 3 – Matinal

Resultados Día 3 – Vespertina

Resultados Día 3 – Tiempos combinados

Tiempos combinados test F1 2025

Empieza el mundial F1 2025

Y hasta aquí la pretemporada, en breve arranca de nuevo el mundial de F1.

Comparemos un poco con los libres del año pasado. En la primera jornada lideró Verstappen con 1:31.344 vs Norris 1:30.4. En la segunda jornada lideró Sainz con Ferrari con 1:29.9 vs Sainz con Williams 1:29.3. En la tercera jornada lideró Leclerc con 1:30.3 vs Russell 1:29.5. 

Durante los dos años el piloto que dejó el mejor tiempo ha sido Sainz quien se ha mejorado en medio segundo. Williams muestra una mejora de su coche importante. 

No creo que los tiempos sean muy indicativos de nada, hasta la clasificación de Australia creo que no veremos las cartas de nadie. 

Ahora bien, yo diría que tendremos dos grandes grupos: McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull por las primeras posiciones y detrás a todos los demás en una encarnizada lucha por las últimas plazas de puntos. Dentro de ese segundo grupo yo diría que Sauber y Haas andarán a la cola. 

Y después de 4-5 carreras veremos quién tiene potencial de crecimiento y quién no. 

Hilando más fino. ¿Cómo andará la relación Hamilton-Leclerc? ¿Y Norris-Piastri? ¿Cómo rendirán los rookies? ¿Lawson seguirá tan beligerando como se le ha visto? Ojo porque a la que flojeen cualquiera de los pilotos de delante los de detrás estarán espectantes para atacar. 

A mí me parece que esto pinta bien para el espectáculo. 

Repaso a la temporada.

Repasemos las carreras de la temporada 2025 para entender como se desarrolló el campeonato ahora que hemos desarrollado con qué sensación la empezábamos. 

GP de Australia, circuito de Melbourne 2025. 14-16 de marzo.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Norris, segundo Piastri y tercero Verstappen. Salida con intermedios, asfalto mojado pero no llueve en el momento de la salida. Hadjar queda fuera de carrera en la vuelta de formación. 

V1 En la segunda curva Verstappen pasa a Piastri y se pone segundo. Doohan se accidenta, queda fuera de carrera y sale el safetycar.  En la segunda vuelta Sainz queda fuera al accidentarse en la entrada a recta de meta. V 7 se retira el safetycar. 

V 34 accidente de Fernando Alonso. Safetycar. Varias entradas en boxes a poner gomas de seco. V 41 se retira el safetycar y se relanza la carrera. 

V 44 los dos McLaren se salen de pista. Piastri queda enganchado en la hierba. Verstappen les pasa y se pone a liderar. Piastri consigue volver a la pista en la V45 en penúltima posición. 

V 46 Verstappen entra a poner gomas intermedias. Hamitlon, Gasly y Lecerc se quedan encabezando la carrera al no parar. 

V 47 Accidente de Lawson. Norris vuelve a liderar la carrera. Safetycar. Entran los que aún estaban con gomas de seco. 

Norris está primero, Verstappen segundo y tras caer Piastri es Russell quien queda tercero. 

GP de China, circuito internacional de Shanghai, de 2025. 21-23 de marzo.

Presentación.; Historia del GP.; Libres 1 y clasificación sprint, Carrera sprint y clasificación y La carrera.

CARRERA SPRINT

Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Piastri.

Salida limpia. La carrera se caracteriza por la gestión de neumáticos. Los medios no aguantan bien todas las vueltas y los pilotos sufren para mantenerlos con vida. 

V 15 Piastri consigue pasar a Verstappen. El de McLaren ha conseguido mantener algo mejor sus gomas. 

V 19 Victoria para Hamilton, segundo Piastri y tercero Verstappen. 

CARRERA PRINCIPAL

Pole para Piastri, 2º Russell y 3º Norris. 

Russell sale muy bien pero Piastri le bloquea lo que permite a Norris atacar y salir por delante de Russell de la tercera curva. 

Los dos Ferrari se tocan y resulta dañado el morro de Leclerc. Sin embargo, el monegasco consigue continuar la carrera sin cambiar el morro. 

Piastri – Norris – Russell – Hamilton – Leclerc – Verstappen – Antonelli

V 6 Alonso retira el coche por problemas con el freno. 

V 14 parada de Hamilton y Verstappen. Ponen duros. 

V 15 Piastri y Russell entran en boxes.

V 16 paran Norris y Leclerc. Norris vuelve a pista en paralelo a Russell llegando ambos a Stroll. 

V 18 Norris pasa a Russell y recupera la segunda posición. 

V 20 Ferrari ordena cambio de posición y Hamilton deja pasar a Leclerc. 

V 38 Hamilton hace una segunda parada volviendo a pista sexto tras Verstappen. 

V 48 Norris notifica problemas con el freno. 

V 53 Verstappen pasa a Leclerc y se pone cuarto. Norris haciendo lift and coast para aguantar en pista y acabar la carrera. 

V 56 Victoria para Piastri, segundo Norris y tercero Russell. 

Tras la sesión son descalificados: Lewis Hamiton, Charles Leclerc y Pierre Gasly por infracciones en el pesaje del coche tras la carrera.

GP de Japón, circuito internacional de Suzuka, de 2025. 04-06 de abril.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Empiezan con medios. 

Salida limpia, sin incidentes. 

V 21 Piastri se adelanta en parar en boxes, desde la tercera posición, quita los medios y pone duros. 

V 22 Verstappen, Norris y Leclerc entran en respuesta. En la salida del pitlane Norris llega a salirse por tierra al ir en paralelo a Verstappen quien mantiene la primera posición en la contienda. 

En el segundo stint Verstappen mantiene todo el rato a raya a Norris. Piastri llega a acercarse a Norris, pero los McLaren mantienen posiciones. 

V 53 Victoria para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2025. 11-13 de abril.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Pole para Piastri, segundo Leclerc y tercero Russell. 

En la salida Russell se pone segundo y Norris tercero. 

A Norris se le sanciona con 5 segundos por posicionar mal el coche en la salida que cumplirá durante la parada en boxes. 

V 11 Norris es el primero en parar de cabeza de carrera, lo hace desde la tercera posición, cumple la sanción y vuelve a la pista en décimo cuarta posición. 

V 14 para Russell y vuelve a la pista octavo justo por delante de Norris. 

V 15 Para Piastri y vuelve tercero, tras los Ferrari. 

V 18 Paran los dos Ferrari. 

V 25 el segundo stint se le da bien a Ferrari y Leclerc pasa a Norris y se pone tercero. 

V 32 Sainz y Tsunoda se tocan y saltan trozos de coche por lo que sale el safetycar. 

V 33 Aprovechan el safetycar y paran en boxes los de delante. 

Piastri (medios) – Russell (blandos) – Leclerc (duros) – Norris (medios) – Hamilton (duros)

V 36 resalida. Piastri y Russell se alejan con facilidad. Norris se pelea con los Ferrari. Llega a pasar a Hamilton pero haciendo un fuera pista por lo que debe devolver posición. 

V 38 Norris pasa a Hamilton. 

V 52 Norris pasa a Leclerc y se pone tercero nuevamente. 

En las últimas vueltas Norris intenta pasar a Russell sin conseguirlo. 

Victoria para Piastri, segundo Russell y tercero Norris. 

GP de Arabia Saudi, circuito de Jeddah Corniche de 2025. 18-20 de abril.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Pole para Verstappen, segundo Piastri, tercero Russell. Norris décimo tras su accidente en la Q3. 

Verstappen se salta la primera curva al llegar en paralelo a Piastri. Gasly y Tsunoda se tocan y acaban contra el muro. Safetycar en pista. 

Sanción a Verstappen de 5 segundos por saltarse la primera curva. 

V 19 Norris pasa a Antonelli y se pone quinto. 

V 20 Piastri entra en boxes desde la segunda posición. 

V 22 Verstappen para y cumple sanción. 

Norris queda líder de carrera hasta que para en boxes en V 35 y vuelve a pista en quinta posición. 

Piastri queda líder. 

V 41 Norris llega a pasar a Russell y se pone cuarto. 

V 50 Victoria para Piastri, segundo Verstappen y tercero Leclerc. 

GP de Miami, Autódromo internacional de Miami 2025. 02-04 de mayo.

Presentación.; Historia del GP.; Libres 1 y clasificación sprint, Carrera sprint y clasificación y La carrera.

CARRERA SPRINT

Pole para Antonelli, 2º Piastri, 3º Norris y 4º Verstappen. 

Pista muy mojada antes de empezar la carrera. Leclerc se va contra el muro antes de empezar. Se saca bandera roja y se suspende el procedimiento de salida. 

En la salida Antonelli se va por fuera del exterior de la primera curva pasando Piastri, Norris y Verstappen. 

V 12 Hamilton es el primero en atreverse a poner gomas de seco. 

V 14 Para Piastri y Norris se queda en pista. Hamilton pasa a Verstappeny se pone tercero. 

Entra Norris. Doble bandera amarilla por accidente de Alonso y safetycar. Lawson vuelve a la pista tras salirse y colisiona a Alonso. Sanción a Lawson de 5 segundos. 

Se anota unsafe release entre Verstappeny Antonelli. Sanción a Verstappen con 10 segundos. 

Victoria para Norris, segundo Piastri y tercero Hamilton. 

CARRERA PRINCIPAL

Pole para Verstappen, segundo Norris, tercero Antonelli y cuarto Piastri. 

En la salida Norris se sale de trazada y pierde posiciones. Antonelli queda segundo y Piastri tercero. 

V2 Doohan se accidenta y se activa un virtual safetycar. 

V4 tras retirarse el virtual Piastri pasa a Antonelli y se pone segundo. Norris es quinto. 

V7 Norris pasa  Russell y se pone cuarto. 

V9 Norris pasa a Antonelli y se pone tercero. 

V 14 Piastri pasa a Verstappen y se pone primero. 

En las vueltas sucesivas Norris consigue pasar a Verstappen. 

V 27 para Verstappen en boxes y pone duros. 

V 28 Accidente de Bearman. Virtual safetycar. A boxes Hamilton, Alonso y doble parada de los Mclaren. También para Russell quien consigue hacerle un overcut a Verstappen a parar durante el virtual. 

V 45 Posiciones: Piastri – Norris – Russell – Verstappen – Albon – Antonelli – Hamilton – Leclerc – Sainz y Tsunoda

V 57 Victoria para Piastri, segundo Norris y tercero Russell. 

GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2025. 16-18 de mayo.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Piastri, segundo Verstappen, tercero Russell y cuarto Norris. 

En la salida Verstappen se pone primero. Queda PIastri segundo y Russell tercero. 

V 11 Norris pasa a Russell y se pone tercero. 

Algunos coches paran precozmente en boxes entorno a la vuelta12. Piastri para desde la segunda posición en la V 14, pone duros y vuelve a pista en décimo segunda posición. Hasta la V 28 Piastri remonta a la cuarta posición.  

V 29 para Norris desde la segunda posición. Vuelve entre Hamilton y Leclerc a pista. Ocon queda parado por avería y sale el victual safetycar. Verstappen aprovecha para parar en boxes sin perder la primera posición. 

Muchos coches paran en boxes. Piastri vuelve a parar en V 31 y pone otro juego de duros. Vuelve cuarto a pista. 

V 40 Piastri pasa a Albon y se pone tercero. 

V 46 se para Antonelli por avería. Safetycar. Los Aston Martin, que pararon pronto y estaban cayendo posiciones, finalmente hacen una segunda parada. 

A boxes Verstappen, Norris. Hamilton, Hadjar. Alonso, Stroll. Bortoletto. Colapinto. Albon. Bearman. 

Posiciones: Verstappen – Piastri – Norris – Leclerc – Albon – Russell – Hamilton -Sainz – Hadjar – Hulkenberg – Tsunoda – Gasly – Lawson – Alonso – Stroll – Colapinto – Bortoleto – Bearman.

V 53 se retira el safetycar y Verstappen se escapa en la relanzada. V 58 Norris alcanza a Piastri y le pasa, Lando lleva gomas más jóvenes. 

Victoria para Verstappen, segundo Norris, Piastri tercero. 

GP de Mónaco, circuito de Monte Carlo 2024. 23-25 de mayo.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Norris, segundo Leclerc y tercero Piastri. Obligación de hacer dos paradas. 

V1 Buena salida, no se cambian las posiciones al frente. En esta vuelta Bortoleto pasa en Loewe por fuera a Antonelli quien devuelve el adelantamiento por el interior en la curva previa al túnel con lo que Bortoleto se va largo y golpea la protección teniendo que parar en boxes. Virtual safetycar breve. 

Accidente de Gasly, queda fuera de carrera pero consigue llevar el coche al box. 

V 13 Lawson relentiza el ritmo de la parte de atrás de la carrera generando un hueco amplio delante suyo. 

V 15 Hadjar aprovecha el GAP para parar en boxes sin perder posición. Este hueco lo aprovechan Ocon y Alonso. 

V 18 Hamilton para en boxes y consigue un overcut a Hadjar y Alonso. 

V 19 Norris para en boxes y Leclerc queda como líder. 

V 20 Hadjar hace su segunda parada aprovechando que Lawson sigue reteniendo a los coches. 

V 21 Para Piastri y vuelve entre Norris y Hamilton. 

V 22 Para Leclerc y vuelve entre Norris y Piastri. Verstappen queda liderando. 

V 27 Sainz está frenando a los coches de atrás para generar un GAP de parada para Albon. 

V 28 para Verstappen y vuelve cuarto. 

V 33 para Albon aprovechando el GAP generado por Sainz. 

V 38 se retira Alonso por rotura de motor. 

V 42 segunda parada de Albon y también para Lawson, aprovechando el hueco generado por Sainz. 

V 44 Albon deja pasar a Sainz, se intercambian las tornas en Williams para que el español también pare. 

V 49 para Piastri y vuelve entre Verstappeny Hamilton. 

V 50 para Leclerc en respuesta y luego Norris. Queda Verstappen liderando y detrás Norris, Leclerc y Piastri. 

Verstappen para en el último momento y vuelve cuarto. 

Victoria para Norris, segundo Leclerc y tercero Piastri.

GP de España, circuito de Montmeló 2025. 30 de mayo a 1 de junio.

Presentación; historia del GP; libres 1 y libres 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Pole para Piastri, segundo Norris y tercero Verstappen en la salida.

Irán seguidos en la salida por Russell, Hamilton, Antonelli y Leclerc.

V1 En la salida Verstappen pasa a Norris y se pone segundo. Los Ferrari pasan a los Mercedes. 

V10 órdenes de equipo en Ferrari: Hamilton cede posición a Leclerc. 

V 13 Norris pasa a Verstappen y recupera la segunda posición. 

Verstappen se plantea la carrera a tres paradas y los McLaren a dos. En las última parte de carrera están juntos. 

V 55 avería en el coche de Antonelli que se sale en la curva 10 y queda atrapado en la grava, fuera e carrera. 

Safetycar en pista. Muchos pilotos paran. Verstappen también pero solo le queda un juego de duros, algo desafortunado para una relanzada de carrera. 

V 60 se relanza la carrera. A Verstappen se le va el morro del coche y Leclerc le pasa en recta de meta. Russell se le pega. 

El equipo ordena a Verstappen ceder posición a Russell por haber ganado posición por fuera pista para evitar una sanción. Verstappen le deja pasar para a continuación colisionarle por el lateral para pasar. Russell le termina adelantando en el sector tres. 

V 66 Victoria de Piastri, segundo Norris, tercero Leclerc.

Se sanciona con 10 segundos de sanción a Verstappen por la colisión a Russell. Verstappen cae a décima posición.

GP de Canadá, circuito de Gilles-Villeneuve 2025. 13-15 de junio.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Pole para Russell, segundo Verstappen y tercero Piastri.

V1 Verstappen bloquea a Piastri y Antonelli aprovecha para ponerse tercero y dejar a Piastri atrás. 

Los que empiezan con medios paran antes. Norris y Lecerc quedan al frente y detrás de ellos Russell, Verstappen y Piastri. 

El trío de cabeza se mantiene al frente con una estrategia a dos paradas. 

En las últimas vueltas los Mclaren van cuarto y quinto. Norris intenta pasar a Piastri en recta de meta pero termina contra el muro y queda fuera de carrera. 

Victoria Russell, segundo Verstappen y tercero Antonelli. 

GP de Austria, circuito de Red Bull Racing 2025. 27-29 de junio.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Pole para Norris, segundo Leclerc, tercero Piastri y cuarto Hamilton. Antes de empezar la carrera se avería el Williams de Sainz y no llega a participar en la carrera. 

V1 en la primera curva Piastri se pone segundo y Leclerc queda tercero. Russell pasa a Hamilton, pero luego el de Ferrari recupera posición. 

En la tercera curva Antonelli bloquea frenos y colisiona con Verstappen, quedan ambos fuera de carrera y sale el safetycar. 

V3 se relanza la carrera. V 6 se habilita el DRS, los McLaren ya se han alejado de Leclerc y este no tiene DRS. Piastri es pega a Norris. 

V 11 Piastri pasa a Norris pero luego Norris recupera posición. 

Siguen los ataques pero se mantiene posiciones. 

V 16 retiran el coche de Albon. No quedan Williams en pista. 

V 21 para Norris y deja a Piastri liderando.