Hay cosas de un hospital que pueden llegar a dar mucho miedo…
¿Os ha gustado?
El GP de Canadá se celebra desde 1967 con la excepción de los años 1975, 1987 y en el 2009. En todos estos años el GP ha tenido tres escenarios diferentes: Mosport Park, Circuit Mont-Tremblant y desde el 78 el circuito Gilles de Villeneuve.
El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominaciónCircuit Île Notre-Dame.
Se recuerdan especialmente dos accidentes en este circuito: el peor fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Palettien un choque al iniciar la carrera y el otro ocurrió en 2007 y afectó a Robert Kubicha que en aquel momento competía con su BMW-Sauber que fue totalmente destrozado chocando con las protecciones y pasando de lado a lado de la pista.
Otro dato que caracteriza a este circuito: en 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher yJacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”.
El máximo ganador aquí es Michael Schumacher con 7 victorias (1 con Benetton y 6 con Ferrari). De los pilotos actualmente compitiendo le sigue Lewis Hamilton con 3 y luego con una están Jenson Button, Kimi Raikkönen, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.
En cuanto a scuderias decir que Ferrari no ha vuelto a ganar desde que lo hiciera Schumacher en 2004, la dupla McLaren-Mercedes consiguió 4 victorias de 2007 a 2012 y los dos últimos años han sido para Red Bull.
No se disputó.
Fernando Alonso y los McLaren protagonizan una lucha por la victoria de este gran premio.Hamilton hizo pole y victoria y Button y Alonso que salían 4º y 5º ganaron la partida a los dos Red Bull que quedaron atrás.
Los McLaren llevan la sartén por el mango en los dos mundiales y Alonso pretende remontar. La estrategia de Alonso se vió perjudicada al cruzarse en su camino varios doblados lo que benefició a los McLaren que hicieron su segundo doblete de la temporada.
POS. | PILOTO | DOR. | EQUIPO |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 2 | McLaren |
2 | Jenson Button | 1 | McLaren |
3 | Fernando Alonso | 8 | Ferrari |
4 | Sebastian Vettel | 5 | Red Bull |
5 | Mark Webber | 6 | Red Bull |
6 | Nico Rosberg | 4 | Mercedes GP |
7 | Robert Kubica | 11 | Renault |
8 | Sebastien Buemi | 16 | Toro Rosso |
9 | Vitantonio Liuzzi | 15 | Force India |
10 | Adrian Sutil | 14 | Force India |
11 | Michael Schumacher | 3 | Mercedes GP |
12 | Jaime Alguersuari | 17 | Toro Rosso |
13 | Nico Hulkenberg | 10 | Williams |
14 | Rubens Barrichello | 9 | Williams |
15 | Felipe Massa | 7 | Ferrari |
16 | Heikki Kovalainen | 19 | Lotus F1 Racing |
17 | Vitaly Petrov | 12 | Renault |
18 | Karun Chandhok | 20 | Hispania Racing F1 Team |
19 | Lucas di Grassi | 25 | Virgin Racing |
20 | Timo Glock | 24 | Virgin Racing |
21 | Jarno Trulli | 18 | Lotus F1 Racing |
22 | Pedro De la Rosa | 22 | Sauber |
23 | Bruno Senna | 21 | Hispania Racing F1 Team |
24 | Kamui Kobayashi | 23 | Sauber |
La pole fue nuevamente para Vettel, el poleman del año seguido por los dos Ferrari que salían 2º y 3º. Hamilton atacando a Button se estrella contra el muro y Button le toca pagar con un drive-through por exceso de velocidad durante el safetycar.
La lluvia hizo que todos corrieran riesgos, Ferrari hizo poner a Alonso los intermedios y poco después la lluvia empeoraba y salía un nuevo safetycar con lo que volvió a parar.
En la vuelta 37 Button golpea a Alonso que va delante de él y lo deja fuera de carrera. Tras la colisión Button debe parar para cambiar el neumático.
En la vuelta Button mantiene la presión a Vettel que comete un fallo que el inglés aprovecha para arrebatarle la victoria.
Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Salida limpia y las posiciones se conservan en las primeras vueltas.Tras la primera parada Hamilton gana la posición a Vettel. Alonso sale por delante de Hamilton pero con gomas frías no puede aguantar los ataques de Hamilton que ha parado antes y el inglés lidera la carrera. Vettel que ha bajado a tercera posición ataca a Alonso pero sus neumáticos ya responden y aguantan el ataque. Räikkönen y Pérez son los últimos en hacer esta primera parada.En las últimas vueltas Hamilton para en boxes otra vez y Alonso y Vettel deciden quedarse en pista. Hamilton se pega a Vettel y el alemán decide imitar a Hamilton y parar también en boxes aunque ya parece que es muy tarde para parar. Hamilton pasa a AlonsoAlonso sigue sin parar, es muy tarde para parar, y con sus maltrechas ruedas va perdiendo ritmo y es pasado por Grosjean y Pérez. Vettel que había parado también pasa a Alonso. Acaba la carrera: victoria para Hamilton a quien siguen Grosjean y Pérez. Vettel es cuarto y Alonso quinto.
P | Driver | Team | Grid | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 2 | 25 |
2 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 7 | 18 |
3 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 15 | 15 |
4 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1 | 12 |
5 | Fernando Alonso | Ferrari | 3 | 10 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | 5 | 8 |
7 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 4 | 6 |
8 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 12 | 4 |
9 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 11 | 2 |
10 | Felipe Massa | Ferrari | 6 | 1 |
11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 8 | |
12 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 13 | |
13 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 22 | |
14 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 14 | |
15 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 19 | |
16 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 10 | |
17 | Bruno Senna | Williams-Renault | 16 | |
18 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 17 | |
19 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 18 | |
20 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 23 | |
Ret | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 21 | |
Ret | Michael Schumacher | Mercedes | 9 | |
Ret | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 20 | |
Ret | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth |
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Vettel consigue la pole seguido de Hamilton y un sorprendente Bottas. Vettel consigue su tercera pole de la temporada.
Webber pasa a Bottas en la salida quien retiene a Alonso. En la vuelta 3 se activa el DRS y Vettel ya ha metido hueco a Hamilton. Tras las primeras paradas quedan: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso.
En la vuelta 30 Webber y Alonso han pasado a Rosberg.
En la vuelta 42 Alonso consigue pasar a Webber. Y en la 64 Alonso pasa a Hamilton.
Vettel consigue su tercera victoria de la temporada con Alonso y Hamilton en el podio.
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 00:01.17.914 | 1 | 70 |
2 | 18 | Fernando Alonso | Ferrari | + 14″400 | 6 | 70 |
3 | 15 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 15″900 | 2 | 70 |
4 | 12 | Mark Webber | Red Bull | + 25″700 | 5 | 70 |
5 | 10 | Nico Rosberg | Mercedes | + 69″700 | 4 | 70 |
6 | 8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 1 vuelta | 7 | 69 |
7 | 6 | Paul di Resta | Force India | + 1 vuelta | 17 | 69 |
8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 1 vuelta | 16 | 69 |
9 | 2 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 1 vuelta | 10 | 69 |
10 | 1 | Adrian Sutil | Force India | + 1 vuelta | 8 | 69 |
11 | Sergio Pérez | McLaren | + 1 vuelta | 12 | 69 | |
12 | Jenson Button | McLaren | + 1 vuelta | 14 | 69 | |
13 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 22 | 69 | |
14 | Valtteri Bottas | Williams | + 1 vuelta | 3 | 69 | |
15 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 2 vueltas | 11 | 00 | |
16 | Pastor Maldonado | Williams | + 2 vueltas | 13 | 68 | |
17 | Jules Bianchi | Marussia | + 2 vueltas | 19 | 68 | |
18 | Charles Pic | Caterham | + 3 vueltas | 18 | 67 | |
19 | Max Chilton | Marussia | + 3 vueltas | 20 | 67 | |
RET | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 7 vueltas | 15 | 63 | |
RET | Nico Hülkenberg | Sauber | + 25 vueltas | 9 | 45 | |
RET | Giedo van der Garde | Caterham | + 27 vueltas | 21 | 43 |
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2;libres 3 y clasificación; la carrera.
De nuevo primera línea de salida para los Mercedes: Rosberg-Hamilton. Vettel es tercero y por detrás salen los Williams (Massa-Bottas). Sexto Ricciardo y séptimo Alonso.
En la salida Rosberg mantiene primera posición y Hamilton la pierde con Vettel. Los dos Marussia protagonizan un accidente y quedan fuera de carrera por lo que sale el safetycar. Una vez retirado el safetycar Hamilton vuelve a pasar a Vettel.
En la vuelta 14 Ricciardo para en boxes y sale en décima posición. En la 17 para Alonso quien consigue ganar dos posiciones con la parada dejando atrás a Massa. Hamilton pone en apuros a Rosberg tras sus respectivas paradas. Rosberg se salta una chicane en esta lucha y está a punto de ser sancionado, pero solo se lleva un aviso. En la vuelta 27 Massa ha pasado en pista a Alonso.
En las segundas paradas Massa lidera virtualmente la carrera. Hamilton al salir de boxes se coloca entre Massa (líder virtual) y Rosberg. Los Mercedes se enzarzan en un cuerpo a cuerpo consiguiendo Rosberg la posición en la horquilla y recuperando Hamilton la posición al saltarse la chicane de la recta de meta. Pero en esa maniobra el coche de Hamilton resulta dañado y el inglés debe abandonar la carrera.
En la recta final de carrera las posiciones son Rosberg- Pérez – Ricciardo. El de Red Bull pasa en pista a Pérez. A tres vueltas para el final Ricciardo adelanta en pista a Rosberg y en la última vuelta Massa y Pérez se chocan en recta de meta ocasionando un grave accidente del que casi sale perjudicado Vettel. El accidente sale sin heridos y la carrera acaba con safetycar.
Es la primera victoria en F1 de Daniel Ricciardo.
P | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | 01:39.12.830 | 6 | 70 |
2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 4″236 | 1 | 70 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 5″247 | 3 | 70 |
4 | 12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 11″755 | 9 | 70 |
5 | 10 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 12″843 | 11 | 70 |
6 | 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 14″869 | 7 | 70 |
7 | 6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 23″578 | 4 | 70 |
8 | 4 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 28″026 | 8 | 70 |
9 | 2 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 29″254 | 12 | 70 |
10 | 1 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 53″678 | 10 | 70 |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 1 vuelta | 13 | 69 | |
12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 1 vuelta | 5 | 69 | |
13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 16 | 69 | |
14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 6 vueltas | 22 | 64 | |
RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 11 vueltas | 14 | 59 | |
RET | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 23 vueltas | 15 | 47 | |
RET | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | + 24 vueltas | 2 | 46 | |
RET | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 47 vueltas | 21 | 23 | |
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 49 vueltas | 17 | 21 | |
RET | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 63 vueltas | 20 | 7 | |
RET | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 70 vueltas | 18 | 0 | |
RET | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | + 70 vueltas | 19 | 0 |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores tenemos que en cuanto a equipos actualmente sería Red Bull el favorito de los últimos años aunque la unión McLaren-Mercedes fue más fructífera durante los años anteriores a su separación en este trazado. Ferrari no ha ganado aquí desde 2004.
Y en cuanto a pilotos el favorito es Hamilton quien ha ganado aquí tres veces. El fin de semana va a ser muy interesante porque históricamente Hamilton es favorito pero viene de perder dos carreras con Rosberg siendo muy inesperado su fracaso en el GP de Mónaco viéndose al piloto cláramente afectado.
¿Qué cara veremos aquí de Hamilton? ¿Furioso o derrotado? Dependiendo de eso la victoria podrá ser suya o recaer nuevamente en Rosberg. Si Mercedes no da la talla ojo con Vettel que está muy cerca y los Red Bull han conseguido reducir las distancias.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Séptima carrera de la temporada 2015: GP de Canadá, lo que nos lleva al circuito Gilles Villeneuve en Montreal.
Sigue líder del mundial Hamilton pero ahora con escasos diez puntos con respecto a su compañero de equipo Nico Rosberg quien ha ganado las dos últimas carreras. Por supuesto, con este panorama tenemos a Mercedes líder con diferencia del mundial de equipos.
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 126 | |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 116 | |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 98 | |
4 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 60 | |
5 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 42 | |
6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 39 |
Así pues en estos momentos el recuento es:
Los Ferrari son la única competencia real de Mercedes habiendo podido ser segundo en Mónaco Vettel tras un error de Hamilton. Red Bull se ha acercado nuevamente a las primeras posiciones en el GP de Mónaco.
McLaren que empezó con mucho retraso ha mostrado una mejoría constante pero la fiabilidad está siendo un quebradero de cabeza constante que empaña esa progresión de ritmo con dos abandonos consecutivos de Fernando Alonso.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Gilles-Villeneuve:
Vuelta comentada por Jaime Alguersuari:
Primera persona virtual:
Desde la cámara del piloto:
Características:
Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.
Conducción y trazada:
Alcanzamos unos 300 km/h en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.
A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.
Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.
A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.
Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.
Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.
Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.
Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado muro de los campeones donde muchos han acabado.
Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.
Gran Premio de Canadá | ||
---|---|---|
Circuit Gilles Villeneuve |
||
Cuadro de honor | ||
Campeón | Sebastian Vettel (1:32:09.143) Red Bull |
|
Pole position | Sebastian Vettel (2013) Red Bull |
|
Tiempo | 1:25.425 | |
Vuelta rápida | Mark Webber (2013) Red Bull |
|
Tiempo | 1:16.182 | |
Circuito | ||
Tipo y longitud | 4,36 kilómetros (2,71 mi) | |
Distancia total | 70 vueltas vueltas 305,27 kilómetros (189,69 mi) |
|
[editar datos en Wikidata] |
Localización | Montreal, Quebec, Canadá |
---|---|
Eventos | Fórmula 1, NASCAR Nationwide Series,Champ Car |
Longitud km | 4.361 |
Longitud Mi | 2.71 |
Curvas | 15 |
Vuelta récord | 1:13.622 (Fórmula 1) Rubens Barrichello Ferrari (2004) |
Zona de DRS:
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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Va a empezar la carrera de Mónaco con los Mercedes en primera línea otra vez.
De cara a la afición española ha sido una pena la sanción a Carlos Sainz que había clasificado entre los diez primeros y ahora saldrá desde el pitlane. Alonso también tuvo problemas con su coche que se paro durante la clasificación y clasificó décimo quinto aunque con las sanciones saldrá décimo tercero. Merhi sale décimo noveno con la aspiración de pasar a su compañero de equipo.
Pese al ataque de Vettel Hamilton y Rosberg mantienen posición. Los Red Bull han metido el morro y Kvyat ha pasado a Ricciardo.
Hulkenberg se ha chocado con Alonso y ha chocado. Carlos es ya décimo noveno. Están investigando este toque, ahora va en décimo primera posición. Hulkenberg para en boxes y cambia morro, Massa también para.
V5 problemas de freno para Maldonado que va octavo, por detrás han informado al noveno, Verstapen, de ello y aprovecha para atacar. Alonso sancionado con 5 segundos de sanción en su parada. Verstapen pasa a Maldonado quien ahora está siendo acosado por Button.
Maldonado para en boxes y abandona. Ahora mismo Sainz es décimo quinto y los dos McLaren en posición de puntos.
V 13 parada de Carlos Sainz, se supone que pondrá duros e intentará aguantar hasta el final de carrera, un safetycar en las próximas vueltas le sería muy favorable al tener que parar los demás.
V 15 Bottas hace su parada. Alonso debe rodar aún más rápido para no perder posiciones en su parada con la sanción de 5 segundos.
Se comenta que Hamilton tiene problemas con los frenos y eso merma su ritmo, lo que a su vez lastra a Rosberg y por detrás está llegando Vettel con ganas de remontar.
V 18 ha parado Grosjean en décimo segunda posición. Están preparándose para cubrir posición al ver que Carlos Sainz se ha adelantado. Alonso debe aprovechar y seguir metiendo tiempo. Hamilton está ahora doblando a un Manor.
V 29 parada de Kvyat que pone duro que sale tras Button.
V 30 parada de Verstappen con problemas que pierde mucho tiempo.
V 33 segunda parada de Hulkenberg dado que la primera fue para cambiar el morro tras el incidente en la primera vuelta. Y para Fernando Alonso cumpliendo con su sanción. Alonso vuelve a la pista en novena posición por delante de Nasr.
V 36 para Button en boxes para alivio de Kvyat que había salido tras él de boxes. Vettel para en boxes.
V 37 el resto de cabeza de carrera para.
V 42 Para Massa. Merhi está siendo investigado por pisar la línea amarilla de la salida de boxes.
V 44 se para el McLaren de Fernando Alonso y lo deja fuera de carrera cuando iba en zona de puntos.
V 48 para Verstappen en boxes, es raro, una segunda parada o ha pinchado o es difícil de entender esta parada. Sainz gana una posición con esto.
V 56 Verstappen ha p
asado a Sainz. Sainz ha frenado pasándole el Ferrari y el Toro Rosso. Luego Verstappen ha pasado a Bottas. Parece que Toro Rosso ha acertado en esta estrategia. Y ahora mismo Verstappen está pegado a ese Ferrari que parece que vaya a desdoblarse.
V 61 Verstappen ha intentado adelantar a Grosjean cuando Vettel lo estaba doblando al ir pegado al alerón trasero de este pero Grosjean lo ha visto venir y le ha cortado el adelantamiento. Ahora Verstappen está pegado a Grosjean.
V 64 accidente entre Verstappen y Grosjean que deja al de Toro Rosso fuera de carrera, sale el safetycar y se produce una entrada masiva en boxes. Al parar en boxes Hamilton ha salido en tercera posición, no se entiende para qué ha parado el británico, pero Rosberg está liderando y Vettel es segundo al decidir no parar. Bajo safetycar los doblados se van a desdoblar y se colocarán todos en sus respectivas posiciones en orden tras el safetycar. Con todo esto Sainz ha escalado hasta la décima posición.
V 71 se retira el safetycar y Hamilton se pega a Vettel mientras Rosberg aprovecha y pone tierra de por medio.
Ricciardo adelanta por el interior a Kimi Raikkonen en la vuelta 73 en el mismo punto en que se tocaron Alonso y Hulkenberg y de la misma forma. ¿Sancionarán a Ricciardo? Aunque el toque entre estos dos pilotos ha sido mínimo y sin consecuencias. Ahora Kvyat ha dejado pasar a Ricciardo por lo que el australiano es cuarto por detrás de Hamilton.
V78 acaba la carrera con la victoria de Nico Rosberg que no se esperaba lo que suma su tercera victoria consecutiva en el principado que lo deja a 10 puntos de Hamilton en el mundial. Segundo es Vettel y tercero Hamilton.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:49’18″420 | 78 | |
2 | 18 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 4″486 | 78 | |
3 | 15 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 6″053 | 78 | |
4 | 12 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 11″965 | 78 | |
5 | 10 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 13″608 | 78 | |
6 | 88 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 14″345 | 78 | |
7 | 6 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 15″013 | 78 | |
8 | 4 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 16″063 | 78 | |
9 | 2 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 23″626 | 78 | |
10 | 1 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 25″056 | 78 | |
11 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 26″232 | 78 | ||
12 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 28″415 | 78 | ||
13 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 31″159 | 78 | ||
14 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 45″732 | 78 | ||
15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 1 vuelta | 77 | ||
16 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 76 | ||
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 76 | ||
RET | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 16 vueltas | 62 | ||
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 37 vueltas | 41 | ||
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 73 vueltas | 5 |
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 126 | |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 116 | |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 98 | |
4 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 60 | |
5 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 42 | |
6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 39 | |
7 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL | 35 | |
8 | DANIIL KVYAT | RUS | RED BULL | 17 | |
9 | FELIPE NASR | BRA | SAUBER | 16 | |
10 | ROMAIN GROSJEAN | FRA | LOTUS | 16 | |
11 | SERGIO PEREZ | MEX | FORCE INDIA | 11 | |
12 | CARLOS SAINZ | ESP | TORO ROSSO | 9 | |
13 | NICO HULKENBERG | GER | FORCE INDIA | 6 | |
14 | MAX VERSTAPPEN | NED | TORO ROSSO | 6 | |
15 | MARCUS ERICSSON | SWE | SAUBER | 5 | |
16 | JENSON BUTTON | GBR | MCLAREN | 4 | |
17 | FERNANDO ALONSO | ESP | MCLAREN | 0 | |
18 | ROBERTO MERHI | ESP | MARUSSIA | 0 | |
19 | WILL STEVENS | GBR | MARUSSIA | 0 | |
20 | PASTOR MALDONADO | VEN | LOTUS | 0 |
1 | MERCEDES | 242 |
2 | FERRARI | 158 |
3 | WILLIAMS | 81 |
4 | RED BULL | 52 |
5 | SAUBER | 21 |
6 | FORCE INDIA | 17 |
7 | LOTUS | 16 |
8 | TORO ROSSO | 15 |
9 | MCLAREN | 4 |
10 | MARUSSIA | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Canadá del 5 al 7 de junio.
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http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’16″143 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″361 | +00″218 |
3 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″705 | +00″562 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″120 | +00″977 |
5 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″256 | +01″113 |
6 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’17″401 | +01″258 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″471 | +01″328 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’17″767 | +01″624 |
9 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″788 | +01″645 |
10 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″806 | +01″663 |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″832 | +01″689 |
12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″956 | +01″813 |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″102 | +01″959 |
14 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’18″197 | +02″054 |
15 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″212 | +02″069 |
16 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″242 | +02″099 |
17 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’18″767 | +02″624 |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’19″269 | +03″126 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’21″093 | +04″950 |
20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’22″225 | +06″082 |
Otro GP donde hasta esta mañana los Mercedes iban por delante hasta que en los libres 3 los Ferrari han conseguido imponerse y Vettel presenta una firme candidatura para la pole position.
Bottas fuera de la Q2, la sorpresa.
Elminados: Nasr, Bottas, Ericsson, Stevens, Merhi.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″528 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″588 | +00″060 |
3 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″750 | +00″222 |
4 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″845 | +00″317 |
5 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″246 | +00″718 |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″254 | +00″726 |
7 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″376 | +00″848 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’17″492 | +00″964 |
9 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’17″502 | +00″974 |
10 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″522 | +00″994 |
11 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″630 | +01″102 |
12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’17″660 | +01″132 |
13 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″679 | +01″151 |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″767 | +01″239 |
15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’17″778 | +01″250 |
16 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’18″101 | +01″573 |
17 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″434 | +01″906 |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’18″513 | +01″985 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’20″655 | +04″127 |
20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’20″904 | +04″376 |
Problema mecánico para Alonso que queda fuera de la Q3, no ha llegado a completar una buena vuelta. Otra vez problemas de fiabilidad para McLaren.
Eliminados: Grosjean, Button, Hulkenberg, Massa y Alonso.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″471 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″864 | +00″393 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’16″181 | +00″710 |
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’16″440 | +00″969 |
5 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″453 | +00″982 |
6 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″546 | +01″075 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″706 | +01″235 |
8 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″762 | +01″291 |
9 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″775 | +01″304 |
10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″999 | +01″528 |
11 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″007 | +01″536 |
12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’17″093 | +01″622 |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″193 | +01″722 |
14 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″278 | +01″807 |
15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’26″632 | +11″161 |
Pole para Hamilton. Rosberg el segundo, otra vez Mercedes domina la primera línea de la parrilla. Vettel ha sido tercero.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″098 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″440 | +00″342 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’15″849 | +00″751 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″041 | +00″943 |
5 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″182 | +01″084 |
6 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’16″427 | +01″329 |
7 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″808 | +01″710 |
8 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″931 | +01″833 |
9 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″946 | +01″848 |
10 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″957 | +01″859 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’15″098 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’15″440 | |
3 | Sebastian Vettel | 1 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’15″849 | |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’16″041 | |
5 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’16″182 | |
6 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’16″427 | |
7 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’16″808 | |
8 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’16″931 | |
9 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’16″946 | |
10 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’16″957 | |
11 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’17″093 | |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’17″193 | |
13 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’17″278 | |
14 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’26″632 | |
15 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’18″101 | |
16 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’17″007 | * |
17 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’18″434 | |
18 | Marcus Ericsson | 15 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’18″513 | |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’20″655 | |
20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1’20″904 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’15″098 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’15″440 | |
3 | Sebastian Vettel | 1 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’15″849 | |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’16″041 | |
5 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’16″182 | |
6 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’16″427 | |
7 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’16″808 | |
8 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’16″946 | |
9 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’16″957 | |
10 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’17″093 | |
11 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’17″193 | |
12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’17″278 | |
13 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’26″632 | |
14 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’18″101 | |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’17″007 | * |
16 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’18″434 | |
17 | Marcus Ericsson | 15 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’18″513 | |
18 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’20″655 | |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1’20″904 | |
20 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’16″931 | ** |
La predicción en Mónaco es fácil: basta con repetir los clasificados. Salvo accidente / lluvia / catástrofe, así deberían llegar a la meta:
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″750 | |
2 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’18″899 | +00″149 |
3 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’19″086 | +00″336 |
4 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’19″134 | +00″384 |
5 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’19″245 | +00″495 |
6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″454 | +00″704 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’19″520 | +00″770 |
8 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’19″679 | +00″929 |
9 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″762 | +01″012 |
10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″766 | +01″016 |
11 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’19″791 | +01″041 |
12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’20″202 | +01″452 |
13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’20″274 | +01″524 |
14 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’20″619 | +01″869 |
15 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’20″784 | +02″034 |
16 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’20″857 | +02″107 |
17 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’20″917 | +02″167 |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’21″219 | +02″469 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’23″234 | +04″484 |
20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’23″404 | +04″654 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″192 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″932 | +00″740 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’18″295 | +01″103 |
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’18″543 | +01″351 |
5 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’18″548 | +01″356 |
6 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’18″659 | +01″467 |
7 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’18″782 | +01″590 |
8 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’18″906 | +01″714 |
9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″151 | +01″959 |
10 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″266 | +02″074 |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″300 | +02″108 |
12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″560 | +02″368 |
13 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″566 | +02″374 |
14 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″577 | +02″385 |
15 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’19″606 | +02″414 |
16 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’19″639 | +02″447 |
17 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’20″263 | +03″071 |
18 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’22″017 | +04″825 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’22″943 | +05″751 |
– | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | Sin tiempo |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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http://motor.as.com/motor/formula_1.html
El GP de Mónaco siempre se ha celebrado en el circuito de Montecarloy es una de las viejas joyas de la F1 que se ha celebrado durante todas las temporadas de F1 salvo durante los años 1951, 53 y 54.
Si hay que hablar de un gran vencedor aquí ese es Ayrton Senna, sin duda, que consiguió seis victorias, nadie ha conseguido más que él. Le sigue Michael Schumacher que tiene 5.
Y ya hablando de los pilotos de la actualidad como mayores campeones tenemos a Alonso y Rosberg con dos victorias y por detrás de ellos tenemos a Button, Hamilton, Vettel, y Raikkonen que han conseguido una victoria aquí.
Otra pole para Button que era seguido por Raikkonen y Barrichello en la salida. Hamilton había tenido un accidente que lo dejaba en la decimonovena posición.
Barrichello consigue pasar a Raikkonen y Hamilton empieza a luchar por hacer una remontada épica.
Finalmente los Brawn GP consiguieron un nuevo doblete con lo que Button ya se situaba favorito para ganar el mundial de aquel año.
Pos. | Piloto | Dor. | Equipo | Motor | Tiempo |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | 22 | Brawn GP | Mercedes | 01:40’44”282 |
2 | Rubens Barrichello | 23 | Brawn GP | Mercedes | 01:40’51”948 |
3 | Kimi Raikkonen | 3 | Ferrari | Ferrari | 01:40’57”724 |
4 | Felipe Massa | 4 | Ferrari | Ferrari | 01:40’59”392 |
5 | Mark Webber | 14 | Red Bull | Renault | 01:41’00”012 |
6 | Nico Rosberg | 16 | Williams | Toyota | 01:41’17”868 |
7 | Fernando Alonso | 7 | Renault | Renault | 01:41’22”121 |
8 | Sebastien Bourdais | 12 | Toro Rosso | Ferrari | 01:41’22”121 |
9 | Giancarlo Fisichella | 21 | Ferrari | Ferrari | 01:41’49”322 |
10 | Timo Glock | 10 | Toyota | Toyota | 01:41’05”998 |
11 | Nick Heidfeld | 6 | BMW-Sauber | BMW | 01:41’25”243 |
12 | Lewis Hamilton | 1 | McLaren | Mercedes | 01:41’26”882 |
13 | Jarno Trulli | 9 | Toyota | Toyota | 01:41’28”869 |
14 | Adrian Sutil | 20 | Force India | Mercedes | 01:41’31”730 |
15 | Kazuki Nakajima | 17 | Williams | Toyota | 01:39’37”442 |
16 | Heikki Kovalainen | 2 | McLaren | Mercedes | 01:06’25”544 |
17 | Robert Kubica | 5 | BMW-Sauber | BMW | 00:37’43”029 |
18 | Sebastian Vettel | 15 | Red Bull | Renault | 00:20’30”236 |
19 | Nelson Piquet Jr | 8 | Renault | Renault | 00:13’36”552 |
20 | Sebastien Buemi | 11 | Toro Rosso | Ferrari | 00:13’36”683 |
En 2010 el GP de Mónaco fue una dura guerra sobre el asfalto donde la mitad de los coches no acabaron la carrera.
Alonso no participó en la clasificación por un accidente sufrido en la Q3 motivo por el que salió en la última posición. Paró en la primera vuelta en boxes para poner neumáticos duros y ya no paró en toda la carrera consiguiendo quedar en sexta posición.
Schumacher que adelantó a Alonso en la última vuelta tras retirarse el safetycar fue sancionado por esta acción por lo que quedó 12º y Alonso que salía último consiguió la sexta posición.
La pole la hizo Webber que defendió muy bien su posición y salía de Mónaco con su segunda victoria y el liderazgo de pilotos. Kubicha que salía segundo pierde la posición con Vettel.
En la pole el hombre del año: Sebastian Vettel seguido de Button, Webber y Alonso. En la salida Alonso protagoniza un gran arranque del GP colocándose tercero por detrás de Button aunque posteriormente se colocó segundo.
Hamilton consiguió pasar a Schumacher tras mucho esfuerzo y expimir el DRS y el KERS en la recta de meta para pasarle en Santa Devota. Por su parte Michael luego tuvo problemas de neumáticos y le fueron devolviendo los adelantamientos.
Tras su lucha con Schumacher, Hamilton protagoniza otra lucha, esta vez con Massa que le cuesta un drive through.
A final de carrera Alonso y Button están poniendo contra las cuerdas a Vettel que permanece en pista pese a que sus neumáticos no pueden continuar más. Cuando está a punto de perder la posición el segundo safetycar de la carrera acaba en bandera roja momento en el que Red Bull le cambio los neumáticos a Vettel y le permiten terminar ganando la carrera por delante de Alonso y Button.
Pos. | Pts. | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo |
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB7 | 00:01:16.267 |
2 | 18 | Fernando Alonso | Ferrari | 150º Italia | + 1.1 |
3 | 15 | Jenson Button | McLaren | MP4-26 | + 2.3 |
4 | 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | C30 | + 23.1 |
5 | 10 | Mark Webber | Red Bull | RB7 | + 26.9 |
6 | 8 | Lewis Hamilton | McLaren | MP4-26 | + 27.2 |
7 | 6 | Adrian Sutil | Force India | VJM04 | + 1 vuelta |
8 | 4 | Nick Heidfeld | Lotus Renault | R31 | + 1 vuelta |
9 | 2 | Rubens Barrichello | Williams | FW33 | + 1 vuelta |
10 | 1 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | STR6 | + 1 vuelta |
11 | Nico Rosberg | Mercedes GP | MGP W02 | + 2 vuelta | |
12 | Paul di Resta | Force India | VJM04 | + 2 vuelta | |
13 | Jarno Trulli | Lotus | T128 | + 2 vuelta | |
14 | Heikki Kovalainen | Lotus | T128 | + 2 vuelta | |
15 | Jerome d’Ambrosio | Virgin Racing | VR-02 | + 2 vuelta | |
16 | Vitantonio Liuzzi | Hispania | F111 | + 3 vuelta | |
17 | Narain Karthikeyan | Hispania | F111 | + 3 vuelta | |
18 | Pastor Maldonado | Williams | FW33 | + 5 vueltas | |
19 | Vitaly Petrov | Lotus Renault | R31 | + 11 vueltas | |
20 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | STR6 | + 12 vueltas | |
21 | Felipe Massa | Ferrari | 150º Italia | + 46 vueltas | |
22 | Michael Schumacher | Mercedes GP | MGP W02 | + 46 vueltas | |
23 | Timo Glock | Virgin Racing | VR-02 | + 48 vueltas |
Pole para Webber que es seguido en la parrilla de salida por Rosberg y Hamilton. La salida es accidentada y Grosjean queda fuera de carrera. Ya iniciada la vuelta 2 su coche sigue en Santa Devota cuando los comisarios sacan el safetycar. Tras la primera parada en boxes Alonso le ha ganado la posición a Hamilton. Vettel exprime sus neumáticos al máximo y para en la vuelta 46 consiguiendo la cuarta posición, por delante de Hamilton a su salida de boxes.
Sale un segundo safetycar para limpiar la pista de restos de fibra de carbono. Schumacher con problemas de neumáticos va perdiendo posiciones.
Vuelta 65 empieza a llover. Nervios en la pista: nadie quiere parar en boxes y conducir es cada vez más peligroso. Sólo para a poner neumáticos intermedios Vergne en la vuelta 71. Button acaba retirándose y la carrera acaba con la victoria de Mark Webber. El podio lo completan Nico Rosberg y Fernando Alonso.
Lidera el mundial de pilotos Fernando Alonso y Red Bull mantiene el liderazgo en el de equipos.
Rosberg consigue su tercera pole seguido de Hamilton y Vettel. Massa salía penúltimo tras cambiar su caja de cambios (Charles Pic también lo cambió y salió detrás del brasileño).
Massa va remontando posiciones mientras que el resto de pilotos entran en modo ahorro de neumáticos.
Tras haber iniciado la primera tanda de paradas, en la vuelta 30 Massa tiene un accidente y queda fuera. En la vuelta 46 el accidentado es Maldonado y sacan bandera roja. Alonso pierde posición con Pérez y Sutil.
Vuelta 63 Romain choca con Ricciardo a la salida del túnel y en la 69 Kimi con Pérez en el mismo sitio. Pérez no llega a boxes y Kimi, sí. Button pasa a Alonso. Solo diez coches acaban la carrera.
Victoria para Rosberg a quien siguen en el podio Vettel y Webber. Vettel líder.
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 00:01.18.432 | 1 | 78 |
2 | 18 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 3″800 | 3 | 78 |
3 | 15 | Mark Webber | Red Bull | + 6″300 | 4 | 78 |
4 | 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 13″800 | 2 | 78 |
5 | 10 | Adrian Sutil | Force India | + 21″400 | 8 | 78 |
6 | 8 | Jenson Button | McLaren | + 23″100 | 9 | 78 |
7 | 6 | Fernando Alonso | Ferrari | + 26″700 | 6 | 78 |
8 | 4 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 27″200 | 10 | 78 |
9 | 2 | Paul di Resta | Force India | + 27″600 | 17 | 78 |
10 | 1 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 36″500 | 5 | 78 |
11 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 42″500 | 11 | 78 | |
12 | Valtteri Bottas | Williams | + 42″600 | 14 | 78 | |
13 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 43″200 | 19 | 78 | |
14 | Max Chilton | Marussia | + 49″800 | 22 | 78 | |
15 | Giedo van der Garde | Caterham | + 62″500 | 15 | 78 | |
RET | Sergio Pérez | McLaren | + 6 vueltas | 7 | 72 | |
RET | Romain Grosjean | Lotus | + 15 vueltas | 13 | 63 | |
RET | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 17 vueltas | 12 | 61 | |
RET | Jules Bianchi | Marussia | + 20 vueltas | 20 | 58 | |
RET | Pastor Maldonado | Williams | + 34 vueltas | 16 | 44 | |
RET | Felipe Massa | Ferrari | + 50 vueltas | 21 | 28 | |
RET | Charles Pic | Caterham | + 71 vueltas | 18 | 7 |
Nueva pole para Nico Rosberg que sale desde la primera posición. En la salida quien hace un papel sobresaliente es Räikkönen que pasa a ser cuarto tras Vettel, Alonso en el intento por pasar a los Red Bull se queda encajonado y cae a la sexta posición tras Ricciardo.
En esta misma vuelta Sergio Pérez tiene un accidente que lo deja fuera de carrera y produce la salida del primer safetycar. Sorprende que al retirarse el safetycar Vettel está perdiendo posiciones: su motor ha perdido potencia. El alemán para en boxes y sale para intentar recuperarse pero el coche sigue perdiendo potencia y Vettel debe volver a boxes para retirarse.
Es la salida del segundo safetycar del GP, por un accidente de Sutil en el túnel, lo que desencadena las paradas masivas en boxes. En este baile es a Kimi al que le toca bailar con la más fea: sufre un incidente con uno de los pilotos doblados que obliga al de Ferrari a parar en boxes de manera extra lo que lo deja muy atrás.
En la parte final de la carrera Kimi tiene otro incidente, esta vez con Magnusen, para en boxes e intenta seguir pero no tarda en tener que retirarse.
Mientras que durante un tiempo Hamilton presionaba a Rosberg y Alonso a Ricciardo en la recta final Hamilton pierde fuelle y Ricciardo presiona todo lo que puede para aprovechar la oportunidad.
La carrera acaba con la segunda victoria de la temporada de Nico Rosberg, la segunda consecutiva en Mónaco y con otro doblete de Mercedes pues tras Rosberg entra Hamilton y tras este Ricciardo, que completa el podio, y Alonso.
P | Piloto | Equipo | Tiempo | |||
1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 01:49.27.661 | 1 | 78 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 9″210 | 2 | 78 |
3 | 15 | Daniel Ricciardo | Red Bull | + 9″614 | 3 | 78 |
4 | 12 | Fernando Alonso | Ferrari | + 32″452 | 5 | 78 |
5 | 10 | Nico Hülkenberg | Force India | + 1 vuelta | 11 | 77 |
6 | 8 | Jenson Button | McLaren | + 1 vuelta | 12 | 77 |
7 | 6 | Felipe Massa | Williams | + 1 vuelta | 16 | 77 |
8 | 4 | Jules Bianchi | Marussia | + 1 vuelta | 21 | 77 |
9 | 2 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 14 | 77 |
10 | 1 | Kevin Magnussen | McLaren | + 1 vuelta | 8 | 77 |
11 | Marcus Ericsson | Caterham | + 1 vuelta | 22 | 77 | |
12 | Kimi Räikkönen | Ferrari | + 1 vuelta | 6 | 77 | |
13 | Kamui Kobayashi | Caterham | + 3 vueltas | 20 | 75 | |
14 | Max Chilton | Marussia | + 3 vueltas | 19 | 75 | |
RET | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 19 vueltas | 17 | 59 | |
RET | Valtteri Bottas | Williams | + 23 vueltas | 13 | 55 | |
RET | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 28 vueltas | 7 | 50 | |
RET | Adrian Sutil | Sauber | + 55 vueltas | 18 | 23 | |
RET | Daniil Kvyat | Toro Rosso | + 68 vueltas | 9 | 10 | |
RET | Sebastian Vettel | Red Bull | + 73 vueltas | 4 | 5 | |
RET | Sergio Pérez | Force India | + 0″000 | 10 | 0 | |
RET | Pastor Maldonado | Lotus | + 0″000 | 15 | 0 |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores quizás lo lógico sea suponer que Rosberg es el favorito por haber ganado dos años seguidos y estar en el equipo ganador de este año. Ahora bien, si esto se cumple Rosberg sería el primer piloto que enlaza tres victorias consecutivas en Mónaco desde que lo hiciera Ayrton Senna.
De modo que los tres favoritos vuelven a ser los mismos: Hamilton, Rosberg y Vettel.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Llegamos al circuito de Montecarlo para disfrutar de la sexta carrera de la temporada de F1 2015: el GP de Mónaco.
Lidera el equipo Mercedes el campeonato y es Hamilton el que lidera el de pilotos aunque Rosberg ha dado un golpe en la mesa ganando el GP de España y demostrando que al igual que Vettel él también está ahí para disputarle el título a Hamilton.
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 111 | |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 91 | |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 80 | |
4 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 52 | |
5 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 42 |
Así pues en estos momentos el recuento es:
De lejos es Mercedes el mejor equipo teniendo como rival directo a Ferrari. Los Williams son, en estos momentos, la tercera scuderia pero no termina de posicionarse como para luchar con las otras dos de manera constante.
Los Red Bull han empezado la temporada con menos nivel difuminándose con los coches de detrás de cabeza de carrera. En dicho grupo están los Sauber, Force India y Lotus.
McLaren que empezó con mucho retraso ha mostrado una mejoría constante pero la fiabilidad está siendo un quebradero de cabeza constante que empaña esa progresión de ritmo.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Montecarlo:
Vuelta explicativa:
Vuelta virtual:
Características:
Es el circuito de F1 por antonomasia: un circuito estrecho y totalmente urbano, con un túnel en el que por los cambios de iluminación por unos momentos el piloto apenas puede ver. Y un circuito tan peligroso se ha mantenido por ser patrimonio de la F1, por ser sinónimo de espectáculo.Un circuito tan estrecho que hace que los adelantamientos sean prácticamente imposibles y el que sale de la pole tiene las de ganar.
Longitud: 3,340 Km Vueltas: 78 Número curvas: 19 |
|
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Gran Premio de Mónaco | |||||
---|---|---|---|---|---|
Circuito de Mónaco |
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Cuadro de honor | |||||
Campeón | Nico Rosberg (1:49:27) Mercedes |
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Pole position | Nico Rosberg (2014) Mercedes |
||||
Tiempo | 1:13.876 | ||||
Vuelta rápida | Michael Schumacher (2004) Scuderia Ferrari–Marlboro |
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Tiempo | 1:14.439 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | 3,34 kilómetros (2,08 mi) | ||||
Distancia total | 78 vueltas vueltas 260,52 kilómetros (161,88 mi) |
||||
Cronología | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
Localización | Montecarlo, Mónaco |
---|---|
Eventos | Fórmula 1; GP2; Fórmula E; |
Longitud km | 3,340 |
Longitud Mi | 2,075 |
Curvas | 18 |
Vuelta récord | 1:14.439 (Fórmula 1) Michael Schumacher Ferrari (2004) |
Una única zona de DRS y detección: la zona de detección es a la salida de la curva 16 y la zona de DRS está en la recta de meta (entre las curvas 19 y 1).
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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Argumento.
Sobre el final de Dragon Ball (27).
Comentarios sobre la saga (28).
Análisis del dibujo (29).
Toriyama vuelve a mostrar su encanto por las series Tousentai (rollo power Rangers). Si en Namek fueron las fuerzas especiales quienes le dieron la excusa de poner tíos en mallas a hacer bailecitos raros, esta vez el turno le llega a Son Gohan y su identidad secreta como Gran Sayaman.
Interesante el salto bestia de la relación entre la Nº18 y Krilín que pasa de menospreciar al segundo al final de la anterior saga y aquí con un matrimonio que vive con el maestro tortuga y tienen una hija en común. Sin duda a todos se nos quedó la misma cara que a Goku al enterarnos.
Sigue el esquema noticia de evento con tortas en perspectiva-entrenamiento-evento con las tortas en perspectiva-imprevisto nueva amenaza para el universo conocido y parte del extranjero- más tortas- más imprevistos… que ya vimos en las sagas anteriores. Quizás por esto Toriyama quería acabar la serie y dedicarse a otros proyectos puesto que se le demandaba un tipo de historia que al final le hacía caer en lo mismo una y otra vez.
Me encanta la cara de Videl cuando ve al retaco cabezón de Goten explicarle lo que es la energía reventando parte del terreno con una explosión. Toriyama se esfuerza en recuperar el tono humorístico que dió origen a la serie. Mención especial a la relación Videl-Chichí, me encanta la recepción «No aproveches para conquistar a Gohan» y luego el cambio radical de parecer al enterarse de la fortuna de la familia de Videl «…así que parejita… ¿Cuándo pensáis casaros?».
Nuevamente la puesta en escena me parece original, con todos los detalles perfectamente hilados y sin casualidades. El gran torneo de artes marciales como escenario idóneo para volver a sacar a la palestra a Goku y presentar a un nuevo enemigo que necesita del evento. Sin embargo el transcurso de los acontecimientos a partir de aquí cae en los tópicos que ya hemos visto en anteriores sagas.
La saga empieza de manera desenfadada con las aventurillas de Son Gohan en el instituto.
Posiblemente el deseo de Toriyama era, una vez más, recuperar el aire desenfadado y divertido con el que inició la serie. Se dice que el personaje de Son Goten, que es un Goku 2, era precisamente eso, un intento de reiniciar la serie, de volver a esa esencia perdida.
Del mismo modo se dice que esto ya lo intentó en Namek, siendo en aquel entonces Gohan el que debía sustituir a Goku como joven aventurero y Krilín, pues jugaba otra vez de amigo.
Del mismo modo que en aquella ocasión no lo consiguió en la saga de Bu tampoco. Si fue el cansancio acumulado por una serie tan larga o por las presiones de la editorial para que sacara más y más números es algo que no sabremos. Posiblemente un poco de cada.
También se nota en determinados momentos como se fuerza el guión para alargar esta saga. Un ejemplo muy claro es cuando Vegetto se enfrenta a Bu. Vegetto hubiera tenido muy fácil eliminar a Bu de una vez y para siempre. Sin embargo en vez de esto se deja absorber por Bu para liberar a sus amigos. Me parece un tanto tonto dado que Dende estaba vivo y las bolas de dragón en activo. Hubiera sido más fácil acabar con Bu y luego usar las bolas de dragón.
13:09 Por primera vez escribo esto desde el propio circuito. Desde la zona N del circuito de Monmeló acabamos de ver pasar a los pilotos saludando desde coches clásicos.
Rosberg sale desde la primera posición y es Hamilton quien esta vez deberá alcanzar a su compañero de equipo si quiere volver a ganar. Inmediatamente por detrás Vettel es el primero del resto de coches.
V1 Rosberg aguanta en primera posición, Hamilton pierde la segunda posición al pasarle Vettel. Alonso se pone onceavo. Sainz aguanta en cuarta posición.
V2 Al final de la vuelta 1 Alonso ha perdido la posición con Maldonado. Séptimo Sainz y Alonso en duodécima posición. Las posiciones se mantienen por delante.
V 3 Massa le quita la séptima posición a Sainz.
V4 Sainz octavo ha perdido posición con los Williams. Alonso sigue duodécimo y por delante todo sigue igual. Maldonado pasa a Grosjean. Ricciardo por fuera luchando con Maldonado por la novena posición.
V5 Alonso en décimo primera posición.
V6 Maldonado pasa a Carlos Sainz.
V7 Rosberg, Vettel, Hamilton, Bottas, Raikkonen, Massa, Ricciardo, Maldonado, Ricciardo.
V9 Rosberg, Vetel, Hamilton, Bottas, Raikkonen, Massa, Maldonado, Versttapen, Ricciardo, Grosejan, Sainz, Alonso, Kvyat. Rosberg corre con ventaja sobre Vettel y el de Ferrari tiene a Hamilton cerca y no puede bajar la guardia.
V 10 Verstapen empieza a sentir la presencia de Ricciardo que busca quitarle su octava posición.
V 11 Hulkenberg ha parado en boxes y sale tras los Manor.
V 13 Kvyat a boxes. Button también.
V 14 parada en boxes de Hamilton. Button que paró antes está entre los dos Manor. Hamilton tras Maldonado en la pista pero no tarda en adelantarlo y quedar tras Massa.
V 15 parada de Vettel para cubrir posición. Vettel ha salido por delante de Hamilton. También ha parado Carlos Sainz y pone duro. Sainz sale en décumo cuarta posición.
V 16 parada de Maldonado con algún problema, le sale algo lenta. Rosberg ha parado en boxes. Lidera virtualente Raikkonen y en segunda posición Rosberg. Lotus a boxes.
V 17 Sigue el liderato virtual de Kimi. Parada de Kimi al final de esta vuelta.
Rosberg, Vettel, Hamilton. Ya han doblado al último de los Manor. Bottas luego, Kimi, Massa, Alonso que aún no ha parado.
14:34 Hamilton se acerca a Vettel. Pérez a boxes v 19.
14:36 Los dos Manor doblados.
14:37 Alonso para en boxes.
Rosberg, Vettel, Hamilton, Bottas, Raikkonen, Massa, (los dos Manor doblados por estos coches), Ricciardo, Grosjean, Kvyat, los dos Toro Rosso.
V 27 Maldonado que correo con el soporte del alerón trasero dañado ha adelantado a Button y Alonso a adelantado a Ericsson. En una repetición se ve una pasada de frenada de Alonso en la curva 1. Alonso vuelve a parar en boxes y abandona. Problemas en los frenos de Alonso.
V 28 Carlos Sainz pegado a su compañero Verstappen para quitarle la última plaza con derecho a puntos. Button para en boxes.
V 33 Hamilton vuelve a adelantarse u para en boxes. En esta vuelta también para Massa.
V 34 Hamilton había salid detrás de Raikkonen y no tarda en quitárselo de delante en recta de meta.
V 39 Sin ningún esfuerzo ahora Hamilton se quita de encima a Bottas también en recta de meta.
V 41 Vettel para en boxes tras haber empeorado su ritmo. Hamilton pasa por delante en esta parada. En principio Vettel no parará más y Hamilton debería parar otra vez.
V 42 parada de Raikkonen en boxes.
V 43 parada de Bottas que intentará llegar hasta el final.
V 44 parada de Sainz que sale por detrás de su compañero de equipo. La repetición muestra algún tipo de problema en esta parada.
V 46 parada fugaz del líder de carrera Nico Rosberg quien sale a la pista por detrás de su compañero de equipo quien aún tiene que hacer una parada.
V 47 Pastor Maldonado entra en boxes y abandona.
V 48 parada de Massa.
V 51 parada de Hamilton que sale por detrás de Rosberg y por delante de Vettel.
En las siguientes vueltas del GP Hamilton procura recortar las distancias con Rosberg esperando un fallo del alemán, pero dicho fallo no llega y la ventaja que Rosberg ha conseguido le vale para conseguir la victoria.
V 63 Sainz pasa a su compañero de equipo consiguiendo la última posición de puntos.
V 66 Sainz pasa a Kvyat en la última vuelta tocándose ambos pilotos al intentar cerrar el paso Kvyat a Sainz. Sainz se ve obligado a salirse de la trazada para evitar un accidente y vuelve a la pista con la posición ganada.
Victoria para Rosberg, su primera de la temporada y es seguido en el podio por Hamilton (nuevo doblete de Mercedes) y Vettel.
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Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:41’12″555 | 1 | 66 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 17″551 | 2 | 66 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 45″342 | 3 | 66 |
4 | 12 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 59″217 | 4 | 66 |
5 | 10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 60″002 | 7 | 66 |
6 | 8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 81″314 | 9 | 66 |
7 | 6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 10 | 65 |
8 | 4 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 1 vuelta | 11 | 65 |
9 | 2 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 5 | 65 |
10 | 1 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 8 | 65 |
11 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 6 | 65 | |
12 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 15 | 65 | |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 18 | 65 | |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 16 | 65 | |
15 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 17 | 65 | |
16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 14 | 65 | |
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 19 | 63 | |
18 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 4 vueltas | 20 | 62 | |
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 21 vueltas | 12 | 45 | |
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 40 vueltas | 13 | 26 |
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 111 | |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 91 | |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 80 | |
4 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 52 | |
5 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 42 | |
6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 39 | |
7 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL | 25 | |
8 | ROMAIN GROSJEAN | FRA | LOTUS | 16 | |
9 | FELIPE NASR | BRA | SAUBER | 14 | |
10 | CARLOS SAINZ | ESP | TORO ROSSO | 8 | |
11 | MAX VERSTAPPEN | NED | TORO ROSSO | 6 | |
12 | NICO HULKENBERG | GER | FORCE INDIA | 6 | |
13 | SERGIO PEREZ | MEX | FORCE INDIA | 5 | |
14 | MARCUS ERICSSON | SWE | SAUBER | 5 | |
15 | DANIIL KVYAT | RUS | RED BULL | 5 | |
16 | FERNANDO ALONSO | ESP | MCLAREN | 0 | |
17 | JENSON BUTTON | GBR | MCLAREN | 0 | |
18 | ROBERTO MERHI | ESP | MARUSSIA | 0 | |
19 | WILL STEVENS | GBR | MARUSSIA | 0 | |
20 | PASTOR MALDONADO | VEN | LOTUS | 0 |
Clasificacion equipos |
|||||||||||||||||||||
Pos. | Equipo | Tot. | AU | MA | CH | BA | ES | MO | CA | AT | GB | HU | BE | IT | SG | JA | RU | USA | MX | BR | AB |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1° | Mercedes | 202 | 43 | 33 | 43 | 40 | 43 | ||||||||||||||
2° | Ferrari | 132 | 15 | 37 | 27 | 28 | 25 | ||||||||||||||
3° | Williams | 81 | 12 | 18 | 18 | 13 | 20 | ||||||||||||||
4° | Red Bull | 30 | 8 | 3 | 2 | 10 | 7 | ||||||||||||||
5° | Sauber | 19 | 14 | 0 | 5 | 0 | 0 | ||||||||||||||
6° | Lotus | 16 | 0 | 0 | 6 | 6 | 4 | ||||||||||||||
7° | Toro Rosso | 14 | 2 | 10 | 0 | 0 | 2 | ||||||||||||||
8° | Force India | 11 | 7 | 0 | 0 | 4 | 0 | ||||||||||||||
9° | McLaren | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
10° | Manor | 0 | – | 0 | 0 | 0 | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en dos semanas en el GP de Mónaco.
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