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GP de Rusia, circuito de Sochi 2014: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Rusia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Rusia, circuito de Sochi 2014: Presentación.

Llegamos a la décimo sexta carrera de F1 del mundial 2014, al GP de Rusia que se va a disputar en el circuito de Sochi.

Llevamos ya 15 carreras en este campeonato y solo hemos visto ganar a tres hombres:

  1. la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania)
  2. de la segunda a la quinta, la novena, la décimo tercera a la décimo quinta para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España, Inglaterra, Italia, Singapur y Japón)
  3. Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá, el GP de Hungría y GP de Bélgica).

Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton ha conseguido meterle 10 puntos en el campeonato a su compañero Rosberg.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Lewis Hamilton British Mercedes 266
2 Nico Rosberg German Mercedes 256
3 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 193
4 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 139
5 Fernando Alonso Spanish Ferrari 133
6 Valtteri Bottas Finnish Williams-Mercedes 130

El panorama no cambia: Mercedes domina y tiene detrás a los Williams, Red Bull, McLaren y Ferrari.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Rusia:

Sochi International Street Circuit, Sochi, Russia on Google Maps

Vuelta virtual al circuito:

http://www.f1mix.com/circuits/sochi-international-street-circuit.asp

Datos del circuito.

Gran Premio de Rusia
Circuit Sochi.svg
Bandera de Rusia Circuito del Parque Olímpico de Sochi
Cuadro de honor
Campeón – (-)
Pole position – (2014)
Tiempo
Vuelta rápida – (2014)
Tiempo
Circuito
Tipo y longitud 5,872 kilómetros (3,65 mi)
Distancia total 52 vueltas vueltas
305,344 kilómetros (189,73 mi)
Circuito Callejero Internacional de Sochi
Circuit Sochi.svg
Localización Sochi, Krasnodar Krai (Rusia)
Eventos Fórmula 1
Longitud km 5.872
Longitud Mi 3.649
Curvas 18

Zona de DRS:

Insertar datos.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/06/70525-mas-drs-para-la-temporada-f1-2013

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Insertar datos.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.grandprixevents.com/f1-races/russian-grand-prix-sochi

http://www.sochicityguide.com/russian-f1

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: La carrera.

Lluvia intensa en Suzuka. Dirección de carrera advierte que la salida se hará tras el safetycar.

La salida.

Se inicia la carrera tras el safetycar.

V 2 ttras el safetycar Ericsson trompea y se sale, en estas condiciones no es fácil conducir ni tras el safetycar. Bandera roja en pista. Los coches van a formar la parrilla de salida y a detenerse temporalmente. Los coches en lugar de parar en parrilla de salida los coches han entrado en orden al pitlane y ahí se quedan por ahora.

V 3 8:14 (hora española) hace unos minutos que dejó de llover. En 10 minutos podría reiniciarse la carrera.

V3 8:25 (hora española) se relanza la carrera tras el safetycar. Se ha parado el coche de Fernando Alonso, queda fuera.

V9 (08:42 hora española) se va a relanzar la carrera, se retirará el safetycar.

V10 se relanza la carrera, los coches en orden siguiendo la trazada. Dos coches a boxes. Maldonado y Button han entrado a poner intermedios.

V 11 maldonado se ha salido, hay que estar atentos a lo que hace Button para ver si ha sido buena o mala idea poner ya intermedios. Parece que está haciendo los mismos tiempos que los Mercedes.

Primeras paradas en boxes.

V 12 paradas masivas en boxes para poner neumáticos intermedios. Los Mercedes han decidido esperar y aguantar en pista. Ahora mismo, Button, que fue el primero en tomar esta decisión, es octavo y delante tiene coches que aún tienen que parar.

V 13 paran los demás.

V 14 para Rosberg.

V 15 ahora para Hamilton. Hamilton ha sufrido una salida de pista en la vuelta que precede a su parada y esto permite a Rosberg conservar la primera posición.

V 18 Massa ha perdido posición con los dos Red Bull. Vettel le quita la cuarta posición a Bottas, Ricciardo va detrás.

Segundas paradas en boxes.

V 22 parada en boxes de Romain Grosjean.

V 24 parada de Kvyat y Raikkonen. Problemas par aKimi en la parada en boxes que se alarga.

V 27 Hamilton estaba mostrándose a Rosberg, preparándose para adelantarle y al usar el DRS se ha salido en la curva al final de recta, sin consecuencias.

V 29 Hamilton adelanta por el exterior a su compañero de equipo. Hamilton lidera, segundo Rosberg y tercero Button.

V 30 parada de Vettel en boxes. Sale quinto de boxes y sin tráfico.

V 32 parada lenta de Button, sale quinto, esta parada lenta le ha ocasionado perder la posición con Vettel. Ricciardo aún no ha parado.

V 34 parada de Rosberg en boxes, al final el alemán ha tenido que rendirse a la evidencia y parar antes de que Vettel lo alcanzara.

Últimas vueltas.

V 42 la lluvia obliga a sacar bandera amarilla y safetycar tras un accidente de Adrian Sutil.

V 45 Jules Bianchi se ha salido en el mismo sitio y colisionado contra la grúa que estaba sacando el coche de Sutil.

V 46 bandera roja y fin de carrera.

Victoria para Hamilton que es seguido de Rosberg y Vettel. El inglés consigue 10 puntos de ventaja sobre el alemán.

Datos en breve.

Out:

  1. Fernando Alonso, Ferrari.
  2. Adrian Sutil, Sauber.
  3. Jules Bianchi, Marussia.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 44 1:51:43.021 2 25
2 6 Nico Rosberg Mercedes 44 +9.1 secs 1 18
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 44 +29.1 secs 9 15
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 44 +38.8 secs 6 12
5 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 44 +67.5 secs 8 10
6 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 44 +113.7 secs 3 8
7 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 44 +115.1 secs 4 6
8 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 44 +115.9 secs 13 4
9 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 44 +127.6 secs 20 2
10 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 43 +1 Lap 11 1
11 26 Daniil Kvyat STR-Renault 43 +1 Lap 12
12 7 Kimi Räikkönen Ferrari 43 +1 Lap 10
13 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 43 +1 Lap 15
14 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 43 +1 Lap 7
15 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 43 +1 Lap 16
16 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 43 +1 Lap 22
17 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 43 +1 Lap 17
18 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 43 +1 Lap 21
19 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 43 +1 Lap 19
20 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 41 Accident 18
21 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 40 Accident 14
Ret 14 Fernando Alonso Ferrari 2 Electronics 5

Note – Vergne qualified P11, Maldonado P17; both dropped 10 grid places for engine change. Maldonado had 20s added to race time for pit-lane speeding

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Lewis Hamilton British Mercedes 266
2 Nico Rosberg German Mercedes 256
3 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 193
4 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 139
5 Fernando Alonso Spanish Ferrari 133
6 Valtteri Bottas Finnish Williams-Mercedes 130
7 Jenson Button British McLaren-Mercedes 82
8 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 76
9 Felipe Massa Brazilian Williams-Mercedes 71
10 Sergio Perez Mexican Force India-Mercedes 46
11 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 45
12 Kevin Magnussen Danish McLaren-Mercedes 39
13 Jean-Eric Vergne French STR-Renault 21
14 Romain Grosjean French Lotus-Renault 8
15 Daniil Kvyat Russian STR-Renault 8
16 Jules Bianchi French Marussia-Ferrari 2
17 Adrian Sutil German Sauber-Ferrari 0
18 Marcus Ericsson Swedish Caterham-Renault 0
19 Pastor Maldonado Venezuelan Lotus-Renault 0
20 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
21 Max Chilton British Marussia-Ferrari 0
22 Kamui Kobayashi Japanese Caterham-Renault 0
23 Andre Lotterer German Caterham-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Mercedes 522
2 Red Bull Racing-Renault 332
3 Williams-Mercedes 201
4 Ferrari 178
5 Force India-Mercedes 122
6 McLaren-Mercedes 121
7 STR-Renault 29
8 Lotus-Renault 8
9 Marussia-Ferrari 2
10 Sauber-Ferrari 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Rusia para ver su estreno en el calendario de F1 del 10 al 12 de octubre.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″228
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″210 +00″982
3 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’34″439 +01″211
4 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″564 +01″336
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″061 +01″833
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’35″086 +01″858
7 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″251 +02″023
8 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’35″494 +02″266
9 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’35″538 +02″310
10 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″549 +02″321
11 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″732 +02″504
12 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’35″995 +02″767
13 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″365 +03″137
14 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’36″407 +03″179
15 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’36″460 +03″232
16 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’36″558 +03″330
17 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’36″617 +03″389
18 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’36″626 +03″398
19 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’37″367 +04″139
20 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’37″883 +04″655
21 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’38″102 +04″874
22 Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’38″784 +05″556

Clasificación.

Nuevo pulso por la pole entre los pilotos Mercedes, Hamilton y Rosberg.

Q1.

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″611
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″671 +00″060
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″301 +00″690
4 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″483 +00″872
5 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’34″497 +00″886
6 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″930 +01″319
7 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’34″984 +01″373
8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″000 +01″389
9 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″150 +01″539
10 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’35″155 +01″544
11 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’35″210 +01″599
12 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’35″308 +01″697
13 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″439 +01″828
14 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’35″517 +01″906
15 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’35″593 +01″982
16 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’35″736 +02″125
17 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’35″917 +02″306
18 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’35″984 +02″373
19 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’36″813 +03″202
20 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’36″943 +03″332
21 Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’37″015 +03″404
22 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’37″481 +03″870

Q2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″950
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″982 +00″032
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″443 +00″493
4 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″551 +00″601
5 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’33″675 +00″725
6 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″229 +01″279
7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’34″466 +01″516
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″648 +01″698
9 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’34″771 +01″821
10 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’34″784 +01″834
11 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’34″984 +02″034
12 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″089 +02″139
13 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’35″092 +02″142
14 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″099 +02″149
15 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’35″364 +02″414
16 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’35″681 +02″731

Q3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″506
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″703 +00″197
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″128 +00″622
4 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″527 +01″021
5 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’33″740 +01″234
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’34″075 +01″569
7 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″242 +01″736
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″317 +01″811
9 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’34″432 +01″926
10 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’34″548 +02″042

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes 1’32″506
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes 1’32″703
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes 1’33″128
4 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes 1’33″527
5 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 1’33″740
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault 1’34″075
7 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes 1’34″242
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes 1’34″317
9 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault 1’34″432
10 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 1’34″548
11 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault 1’34″984
12 Sergio Pérez 6 Force India VJM07 Mercedes 1’35″089
13 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault 1’35″092
14 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes 1’35″099
15 Adrian Sutil 15 Sauber C33 Ferrari 1’35″364
16 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 1’35″681
17 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault 1’35″917
18 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault 1’35″984
19 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault 1’36″813
20 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 1’36″943
21 Kamui Kobayashi 21 Caterham CT05 Renault 1’37″015
22 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 1’37″481

Tiempo del 107%: 1’40″163

Nueva predicción.

Nuevo asalto Hamilton vs Rosberg en su camino por el título. Esta vez va a sacar Rosberg.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″461
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″612 +00″151
3 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’36″037 +00″576
4 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″576 +01″115
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’37″187 +01″726
6 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″327 +01″866
7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’37″466 +02″005
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″649 +02″188
9 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’37″686 +02″225
10 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’37″714 +02″253
11 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″012 +02″551
12 Max Verstappen 38 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’38″157 +02″696
13 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″324 +02″863
14 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″582 +03″121
15 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’38″851 +03″390
16 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’39″046 +03″585
17 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’39″097 +03″636
18 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’39″318 +03″857
19 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’40″031 +04″570
20 Roberto Merhi 45 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’41″472 +06″011
21 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’41″580 +06″119
22 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’41″757 +06″296

Libres 2.

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″078
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″318 +00″240
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″279 +01″201
4 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″409 +01″331
5 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’36″436 +01″358
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’36″529 +01″451
7 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’36″637 +01″559
8 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″714 +01″636
9 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’36″943 +01″865
10 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’37″186 +02″108
11 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’37″219 +02″141
12 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″504 +02″426
13 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’37″563 +02″485
14 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″700 +02″622
15 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″786 +02″708
16 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’37″798 +02″720
17 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’38″010 +02″932
18 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’38″365 +03″287
19 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’39″069 +03″991
20 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’39″306 +04″228
21 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’39″333 +04″255
22 Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’42″760 +07″682

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton ganó en Fuji, no en este trazado, así que ni Rosberg ni él han ganado sobre esta pista. Espero que este fin de semana Rosberg contraataque y consiga la victoria, de lo contrario me temo que Hamilton irá consiguiendo ventaja.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

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http://www.caranddriverthef1.com/

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Páginas Web del evento:

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GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Historia del GP.

El GP de Japón de 2014 se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo un período de 1978 a 1986 en el que no se disputó.

El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).

El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Tïtulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.

De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Sebastian Vettel (cuatro victorias en Suzuka) seguido de Fernando Alonso (una en Suzuka y una en Fuji), Button (una en Suzuka), Hamilton (una en Fuji) y Raikkonen también con una en Suzuka.

Campeones del GP de Japón:

Año Piloto Equipo Circuito Resultados
1976 Bandera de los Estados Unidos Mario Andretti LotusFord Fuji Resultados
1977 Bandera del Reino Unido James Hunt McLarenFord Fuji Resultados
1978-1986 No se disputó.
1987 Bandera de Austria Gerhard Berger Ferrari Suzuka Resultados
1988 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLarenHonda Suzuka Resultados
1989 Bandera de Italia Alessandro Nannini BenettonFord Suzuka Resultados
1990 Bandera de Brasil Nelson Piquet BenettonFord Suzuka Resultados
1991 Bandera de Austria Gerhard Berger McLarenHonda Suzuka Resultados
1992 Bandera de Italia Riccardo Patrese WilliamsRenault Suzuka Resultados
1993 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLarenFord Suzuka Resultados
1994 Bandera del Reino Unido Damon Hill WilliamsRenault Suzuka Resultados
1995 Bandera de Alemania Michael Schumacher BenettonRenault Suzuka Resultados
1996 Bandera del Reino Unido Damon Hill WilliamsRenault Suzuka Resultados
1997 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
1998 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Suzuka Resultados
1999 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Suzuka Resultados
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2001 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2002 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2003 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Ferrari Suzuka Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2005 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen McLarenMercedes Suzuka Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Renault Suzuka Resultados
2007 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLarenMercedes Fuji Resultados
2008 Bandera de España Fernando Alonso Renault Fuji Resultados
2009 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault Suzuka Resultados
2010 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault Suzuka Resultados
2011 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLarenMercedes Suzuka Resultados
2012 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault Suzuka Resultados
2013 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault Suzuka Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.

Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.

A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.

Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.

Pos. Piloto Equipo Motor
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault
2 Jarno Trulli Toyota Toyota
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
4 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari
5 Nico Rosberg Williams Toyota
6 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW
7 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes
8 Jenson Button Brawn GP Mercedes
9 Robert Kubica BMW-Sauber BMW
10 Fernando Alonso Renault Renault
11 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes
12 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari
13 Adrian Sutil Force India Mercedes
14 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes
15 Kazuki Nakajima Williams Toyota
16 Romain Grosjean Renault Renault
17 Mark Webber Red Bull Renault
18(OUT) Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
19(OUT) Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari

2010:Confrontación a tres scuderias.

Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.

En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.

Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.

Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.

Pos Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel RBR-Renault Winner 25
2 Mark Webber RBR-Renault +0.9 secs 18
3 Fernando Alonso Ferrari +2.7 secs 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes +13.5 secs 12
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +39.5 secs 10
6 Michael Schumacher Mercedes GP +59.9 secs 8
7 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +64.0 secs 6
8 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari +69.6 secs 4
9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +70.8 secs 2
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari +72.8 secs 1
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap
12 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +1 Lap
13 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +2 Lap
14 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Lap
15 Bruno Senna HRT-Cosworth +2 Lap
16 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth +3 Lap
17 Nico Rosberg Mercedes GP +6 Lap
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes +9 Lap
Ret Robert Kubica Renault +51 Laps
Ret Nico Hulkenberg Williams-Cosworth + secs
Ret Felipe Massa Ferrari + secs
Ret Vitaly Petrov Renault + secs
Ret Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes + secs
Ret Lucas di Grassi Virgin-Cosworth + secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.

Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.

En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.

En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.

Ps Driver Team Time Pts
1 Jenson Button McLaren-Mercedes Winner 25
2 Fernando Alonso Ferrari +1.1 s 18
3 Sebastian Vettel RBR-Renault +2.0 s 15
4 Mark Webber RBR-Renault +8.0 s 12
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +24.2 s 10
6 Michael Schumacher Mercedes +27.1 s 8
7 Felipe Massa Ferrari +28.2 s 6
8 Sergio Perez Sauber-Ferrari +39.3 s 4
9 Vitaly Petrov Renault +42.6 s 2
10 Nico Rosberg Mercedes +44.3 s 1
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes +54.4 s
12 Paul di Resta Force India-Mercedes +62.3 s
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +63.7 s
14 Pastor Maldonado Williams-Cosworth +64.1 s
15 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +66.6 s
16 Bruno Senna Renault +72.6 s
17 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +74.1 s
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +87.8 s
19 Jarno Trulli Lotus-Renault +96.1 s
20 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Laps
21 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +2 Laps
22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth +2 Laps
23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth +3 Laps
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari +42 Lap

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.

Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.

P Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault Winner 25
2 Felipe Massa Ferrari +20.6 secs 18
3 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +24.5 secs 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes +25.0 secs 12
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +46.4 secs 10
6 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +50.4 secs 8
7 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +51.1 secs 6
8 Pastor Maldonado Williams-Renault +52.3 secs 4
9 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +54.6 secs 2
10 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +66.9 secs 1
11 Michael Schumacher Mercedes +67.7 secs
12 Paul di Resta Force India-Mercedes +83.4 secs
13 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +88.6 secs
14 Bruno Senna Williams-Renault +88.7 secs
15 Heikki Kovalainen Caterham-Renault +1 Lap
16 Timo Glock Marussia-Cosworth +1 Lap
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault +1 Lap
18 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth +1 Lap
19 Romain Grosjean Lotus-Renault +2 Laps
Ret Charles Pic Marussia-Cosworth +16 Laps
Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +21 Laps
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari +35 Laps
Ret Fernando Alonso Ferrari +53 Laps
Ret Nico Rosberg Mercedes +53 Laps

Note – Schumacher drops 10 grid spots for causing a collision at previous round; Button and Hulkenberg drop five for unscheduled gearbox changes; Vergne drops three for blocking Senna in Q1.

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.

Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.

Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.

Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber

En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.

Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.

El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.

 

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 00:01.37.410
2 Mark Webber Red Bull RB9 + 7″100
3 Romain Grosjean Lotus E21 + 9″900
4 Fernando Alonso Ferrari F138 + 45″600
5 Kimi Räikkönen Lotus E21 + 47″300
6 Nico Hülkenberg Sauber C32 + 51″600
7 Esteban Gutiérrez Sauber C32 + 71″600
8 Nico Rosberg Mercedes W04 + 72″000
9 Jenson Button McLaren MP4-28 + 80″800
10 Felipe Massa Ferrari F138 + 89″200
11 Paul di Resta Force India VJM06 + 98″500
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 + 1 vuelta
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 + 1 vuelta
14 Adrian Sutil Force India VJM06 + 1 vuelta
15 Sergio Pérez McLaren MP4-28 + 1 vuelta
16 Pastor Maldonado Williams FW35 + 1 vuelta
17 Valtteri Bottas Williams FW35 + 1 vuelta
18 Charles Pic Caterham CT03 + 1 vuelta
19 Max Chilton Marussia MR02 + 1 vuelta
20 Lewis Hamilton Mercedes W04 + 46 vueltas
21 Giedo van der Garde Caterham CT03 + 53 vueltas
22 Jules Bianchi Marussia MR02 + 53 vueltas

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito de los pilotos de parrilla en este circuito es Vettel, atesora 4 victorias, el que más. Sin embargo ni él ni el equipo Red Bull terminan de estar ahí y el único que ha luchado por ganar es Ricciardo. De modo que nuevamente los favoritos son los Mercedes, aunque el nombre de Vettel me lo guardo como la alternativa en este GP si los Mercedes tienen algún problema o Vettel tiene un buen fin de semana.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Presentación.

Vamos a disfrutar este fin de semana del GP de Japón 2014 que se disputa en el circuito de Suzuka, el que será la décimo sexta carrera del mundial.

Llevamos ya 15 carreras en este campeonato y solo hemos visto ganar a tres hombres:

  1. la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania)
  2. de la segunda a la quinta, la novena, la décimo tercera y décimo quinta para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España, Inglaterra, Italia y Singapur)
  3. Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá, el GP de Hungría y GP de Bélgica).

Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton le ha quitado el liderato a Nico Rosberg. Esa ha sido la gran novedad del mundial tras el GP de Singapur.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Lewis Hamilton British Mercedes 241
2 Nico Rosberg German Mercedes 238
3 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 181
4 Fernando Alonso Spanish Ferrari 133
5 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 124

El panorama no cambia en exceso: Mercedes domina y tiene detrás a los Williams, Red Bull, McLaren y Ferrari.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzula:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa de Jaime Alguersuari:

 

Datos del circuito.

Gran Premio de Japón
Suzuka circuit map--2005.svg
Bandera de Japón Circuito de Suzuka
Cuadro de honor
Campeón Sebastian Vettel (1:28:56.242)
Red BullRenault
Pole position Sebastian Vettel (2012)
Red BullRenault
Tiempo 1:30.839
Vuelta rápida Sebastian Vettel (2012)
Red BullRenault
Tiempo 1:35.774
Circuito
Tipo y longitud 4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total 67 vueltas vueltas
307,57 kilómetros (191,12 mi)
Circuito de Suzuka
Suzuka circuit map--2005.svg
Localización Suzuka, Mie, Bandera de Japón Japón
Eventos Fórmula 1
Longitud km 5.807
Longitud Mi 3.608
Curvas 17
Vuelta récord 1:30.915 (Fórmula 1)
Bandera de Australia Mark Webber
Bandera de Austria Red Bull Racing (2013)

Características:

La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.

Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.

Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.

En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.

Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.

Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.

Zona de DRS:

  • Un punto de activación de DRS antes de la curva 16 y una zona de activación entre la curva 18 y la 01 (recta de meta).

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Horario local:

Libres 1 Viernes 03 octubre 2014 10:00 Resultados
Libres 2 Viernes 03 octubre 2014 14:00 Resultados
Libres 3 Sabado 04 octubre 2014 11:00 Resultados
Clasificacion Sabado 04 octubre 2014 14:00 Resultados
Carrera Domingo 05 octubre 2014 15:00 Resultados

Horario de España:

Libres 1 Viernes 03 octubre 2014 03:00 Resultados
Libres 2 Viernes 03 octubre 2014 07:00 Resultados
Libres 3 Sabado 04 octubre 2014 04:00 Resultados
Clasificacion Sabado 04 octubre 2014 07:00 Resultados
Carrera Domingo 05 octubre 2014 08:00 Resultados

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: La carrera.

Se plantea un nuevo asalto en la lucha por el campeonato de F1 2014 entre Rosberg y Hamilton en el que de entrada Hamilton tiene la pole y Rosberg problemas para salir, no le entra la marcha y deberá hacer la salida desde le pitlane.

No es el único con problemas antes de salir: Kobayashi se sale en la curva 6 y tampoco llega a la parrilla de salida.

La salida.

Hamilton conserva la primera posición, y Alonso se ha saltado la curva 1 y pasado por ello a los Red Bull por lo que para evitar una sanción les cede de nuevo la posición a Vettel, mantiene a Ricciardo detrás. Los McLaren y los Williams se disputan los puestos tras Kimi Raikkonen que es quinto.

V3 se ha investigado la salida de pista de Alonso y se deja así, con la posición cedida a Vettel se entiende compensada la maniobra. Se activa el DRS.

Primeras paradas en boxes.

V 9 Sutil es el primero en parar, este piloto posiblemente termine por ir a tres paradas. Rosberg va en décimo novena posición.

V 11 parada de Massa. Sale en décimo tercera posición. Hulkenberg a adelantado a Rosberg, el alemán tiene que tener problemas. Kwyat que ha parado y puesto duros.

V 12 parada de Kimi y Bottas.

V 13 parada de Vettel, Alonso y Ricciardo. Raikkonen va noveno, ha adelantado a Gutiérrez tras su parada y va detrás de Massa. Hamilton llamado al box.

V 14 parada de Hamilton. Para Rosberg en boxes, se ve humo en el coche, su motor se para y ponen un volante nuevo reseteando el coche. Pero no entran marchas en el coche. Rosberg se retira de la carrera.

V 16 5 segundos de Stop and Go penalty para Vergne por ganar ventaja fuera de la pista, track limits. Ya han realizado todos los pilotos de la cabeza de carrera su parada.

Segundas paradas.

V 19 Gutiérrez se retira de carrera.

V 20 Ahora es Alonso el que realiza una vuelta rápida de carrera, 1’52»849. Alonso marca un ritmo excelente.

V 22 Alonso se está acercando a Vettel y advierten a Vettel de que debe mejorar su ritmo para defenderse del de Ferrari.

V 24 parada de Massa.

V 25 parada en boxes de Fernando Alonso. Sale en quinta posición. Massa se coloca octavo tras adelantar a Hulkenberg.

V 26 parada de Vettel en reacción a la de Alonso y pone duros para intentar no volver a parar. Alonso sale por delante de Vettel consiguiendo la segunda posición. Alonso está condenado a una tercera parada. Duelo de estrategias entre el de Ferrari y el de Red Bull.

V 27 parada de Hamilton que pone neumáticos blandos y va a tres paradas, como Alonso. Si sale un safetycar será beneficiado Vettel, sino, lo serán Alonso y Hamilton.

V 28 parada de Ricciardo que, al igual que su compañero de equipo, pone duros para intentar llegar a final de carrera.

V 30 Tras una batalla en pista cuerpo a cuerpo Pérez-Grosjean, el mejicano para en boxes, ya no le quedaban neumáticos para seguir su lucha.

Terceras paradas.

V 31 Pérez ha perdido el alerón delantero. Ha sido un toque con Adrian Sutil el que ha propiciado este suceso. El alerón delantero se descuelga y se hace pedazos al caer bajo el coche. Y tras el accidente sale el safetycar.

Safetycar en pista y para Fernando Alonso junto con otros pilotos. Alonso sale del box en cuarta posición. Paran Kimi, Button etc.

V 37 se va el safetycar.  Se relanza la carrera y Hamilton debe tirar como una mala bestia para abrir gap suficiente como para hacer su tercera parada y acabar ganando. Alonso no consigue adelantar a los Red Bull por lo que baja el ritmo para cuidar el coche.

V 41 abandona la carrera Adrian Sutil.

V 49 Pérez adelanta a Kvyat.

V 52 Hamilton hace su obligatorio tercera y última parada. Y Hamilton sale por detrás de Vettel y justo por delante de Ricciardo, las siguientes curvas está muy pegado Ricciardo a Hamilton y por detrás de Ricciardo está pegado Alonso.

Últimas vueltas.

V 54 Hamilton no tarda en pasar a Vettel. Los Red Bull tienen problemas serios con las gomas y no son rivales para Hamilton. Se ven banderas amarillas: el McLaren de Button queda fuera de carrera.

V 56 Ricciardo y Alonso están pegados a Vettel. Hamilton consigue liderar la carrera con cierta comodidad.

V 58 Ricciardo y Alonso siguen poniendo en apuros a Vettel.

La ardua lucha se resuelve por tiempo decidiéndose la última vuelta y no cambiándose las posiciones: 1º Hamilton, 2º Vettel, 3º Ricciardo y 4º Alonso.

Tras esta carrera Hamilton consigue el liderazgo del mundial.

Out:

  1. Jenson Button, McLaren.
  2. Adrian Sutil, Sauber.
  3. Esteban Gutiérrez, Sauber.
  4. Nico Rosberg, Mercedes.
  5. kamui Kobayashi, Caterham.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 02:00.04.795 1 60
2 18 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 + 13″534 4 60
3 15 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 + 14″273 3 60
4 12 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T + 15″389 5 60
5 10 Felipe Massa 19 Williams FW36 + 42″161 6 60
6 8 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 + 56″801 12 60
7 6 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 + 59″038 15 60
8 4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T + 60″641 7 60
9 2 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 + 61″661 13 60
10 1 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 + 62″230 9 60
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 + 65″065 8 60
12 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 + 66″915 18 60
13 Romain Grosjean 8 Lotus E22 + 68″029 16 60
14 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 + 72″008 10 60
15 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 + 94″188 22 60
16 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 + 94″543 19 60
17 Max Chilton 4 Marussia MR03 + 1 vuelta 21 59
18 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 + 8 vueltas 11 52
19 Adrian Sutil 99 Sauber C33 + 20 vueltas 17 40
20 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 + 43 vueltas 14 27
21 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 + 47 vueltas 2 23
22 Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 + 0″000 20 00

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Lewis Hamilton British Mercedes 241
2 Nico Rosberg German Mercedes 238
3 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 181
4 Fernando Alonso Spanish Ferrari 133
5 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 124
6 Valtteri Bottas Finnish Williams-Mercedes 122
7 Jenson Button British McLaren-Mercedes 72
8 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 72
9 Felipe Massa Brazilian Williams-Mercedes 65
10 Sergio Perez Mexican Force India-Mercedes 45
11 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 45
12 Kevin Magnussen Danish McLaren-Mercedes 39
13 Jean-Eric Vergne French STR-Renault 19
14 Romain Grosjean French Lotus-Renault 8
15 Daniil Kvyat Russian STR-Renault 8
16 Jules Bianchi French Marussia-Ferrari 2
17 Adrian Sutil German Sauber-Ferrari 0
18 Marcus Ericsson Swedish Caterham-Renault 0
19 Pastor Maldonado Venezuelan Lotus-Renault 0
20 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
21 Max Chilton British Marussia-Ferrari 0
22 Kamui Kobayashi Japanese Caterham-Renault 0
23 Andre Lotterer German Caterham-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Japón del 3 al 5 de octubre.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’47″299
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’47″350 +00″051
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″488 +00″189
4 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’47″693 +00″394
5 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’47″711 +00″412
6 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″738 +00″439
7 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″909 +00″610
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’48″205 +00″906
9 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’48″226 +00″927
10 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’48″422 +01″123
11 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’48″450 +01″151
12 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’48″577 +01″278
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’48″599 +01″300
14 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’48″637 +01″338
15 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’49″078 +01″779
16 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’49″115 +01″816
17 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’49″485 +02″186
18 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’50″149 +02″850
19 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’50″376 +03″077
20 Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’50″939 +03″640
21 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’51″221 +03″922
22 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’51″598 +04″299

Clasificación.

La clasificación se ha planteado interesante ante un panorama en el que los Ferrari y los Red Bull se han mostrado más próximos a los Mercedes que en anteriores ocasiones.

Q1.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’46″685
2 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’46″889 +00″204
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″921 +00″236
4 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″161 +00″476
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″196 +00″511
6 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″244 +00″559
7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″370 +00″685
8 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’47″407 +00″722
9 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’47″476 +00″791
10 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’47″488 +00″803
11 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″615 +00″930
12 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’47″656 +00″971
13 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’47″862 +01″177
14 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’47″970 +01″285
15 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″976 +01″291
16 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’48″143 +01″458
17 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’48″324 +01″639
18 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’49″063 +02″378
19 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’49″440 +02″755
20 Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’50″405 +03″720
21 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’50″473 +03″788
22 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’52″287 +05″602

Q2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’45″825
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″287 +00″462
3 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’46″328 +00″503
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’46″359 +00″534
5 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″472 +00″647
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’46″493 +00″668
7 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’46″586 +00″761
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″622 +00″797
9 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″700 +00″875
10 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’46″926 +01″101
11 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″943 +01″118
12 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’46″989 +01″164
13 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″308 +01″483
14 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’47″333 +01″508
15 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″575 +01″750
16 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’47″812 +01″987

Q3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’45″681
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’45″688 +00″007
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’45″854 +00″173
4 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’45″902 +00″221
5 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’45″907 +00″226
6 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″000 +00″319
7 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’46″170 +00″489
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″187 +00″506
9 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’46″250 +00″569
10 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’47″362 +01″681

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes 1’45″681
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes 1’45″688
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault 1’45″854
4 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault 1’45″902
5 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 1’45″907
6 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes 1’46″000
7 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 1’46″170
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes 1’46″187
9 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes 1’46″250
10 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault 1’47″362
11 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes 1’46″943
12 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault 1’46″989
13 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes 1’47″308
14 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 1’47″333
15 Sergio Pérez 6 Force India VJM07 Mercedes 1’47″575
16 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault 1’47″812
17 Adrian Sutil 15 Sauber C33 Ferrari 1’48″324
18 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault 1’49″063
19 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 1’49″440
20 Kamui Kobayashi 21 Caterham CT05 Renault 1’50″405
21 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 1’50″473
22 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault 1’52″287

Tiempo del 107%: 1’54″152

Nueva predicción.

Empieza un nuevo asalto en la contienda Hamilton-Rosberg por el título de 2014. Hamilton partiendo delante y con una trayectoria mejor sobre el trazado de Singapur creo que merece ser considerado el favorito para ganar.

  1. Hamilton
  2. Rosberg
  3. Ricciardo / Vettel / Alonso

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’49″056
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’49″178 +00″122
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’49″205 +00″149
4 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’49″874 +00″818
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’50″122 +01″066
6 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’50″539 +01″483
7 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’50″783 +01″727
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’50″922 +01″866
9 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’50″990 +01″934
10 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’51″131 +02″075
11 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’51″217 +02″161
12 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’51″604 +02″548
13 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’51″953 +02″897
14 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’52″125 +03″069
15 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’52″146 +03″090
16 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’52″171 +03″115
17 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’52″237 +03″181
18 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’52″906 +03″850
19 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’54″113 +05″057
20 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’54″475 +05″419
21 Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’54″607 +05″551
22 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’55″170 +06″114

Libres 2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″490
2 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’47″623 +00″133
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’47″790 +00″300
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1’48″031 +00″541
5 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1’48″041 +00″551
6 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’48″358 +00″868
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1’48″435 +00″945
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’48″653 +01″163
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’48″751 +01″261
10 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’48″770 +01″280
11 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1’48″800 +01″310
12 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’49″062 +01″572
13 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1’49″075 +01″585
14 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1’49″139 +01″649
15 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’49″170 +01″680
16 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1’49″290 +01″800
17 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’49″361 +01″871
18 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1’49″971 +02″481
19 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’50″612 +03″122
20 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1’51″558 +04″068
21 Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’52″075 +04″585
22 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1’52″936 +05″446

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton se sitúa como favorito, tiene más experiencia ganando aquí y ha dominado las dos sesiones con respecto a su compañero de equipo. Por su parte pudiéramos tener alternativa entre Fernando Alonso y los Red Bull. La clasificación y la carrera nos pueden más sorpresas de las esperadas.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: Historia del GP.

El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.

Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario y es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.

En cuanto a la dominancia de pilotos este circuito no es muy favorable a Ferrari pero sí a Fernando Alonso que de cuatro ediciones ha ganado dos (2008-2010) y ha subido al podio en tres ocasiones (2008-2009-2010) siendo la única excepción 2011 donde fue cuarto. Por detrás de él tenemos a Lewis Hamilton que ha conseguido una victoria (2009) y dos podios (2008-2009) un abandono (2010) y un quinto puesto (2011) y a Sebastian Vettel que ha conseguido una victoria (2011) y dos podios (2010-2011).

Campeones del GP de Singapur:

2008 Fernando Alonso Renault Marina Bay Resultados
2009 Lewis Hamilton McLarenMercedes Marina Bay Resultados
2010 Fernando Alonso Ferrari Marina Bay Resultados
2011 Sebastian Vettel Red BullRenault Marina Bay Resultados
2012  Sebastian Vettel Red BullRenault Marina Bay Resultados
2013
 Sebastian Vettel
Red BullRenault
Marina Bay Resultados

 

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.

Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.

La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.

La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.

P Piloto Equipo Motor Neumaticos
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes Bridgestone
2 Timo Glock Toyota Toyota Bridgestone
3 Fernando Alonso Renault Renault Bridgestone
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault Bridgestone
5 Jenson Button Brawn GP Mercedes Bridgestone
6 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes Bridgestone
7 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes Bridgestone
8 Robert Kubica BMW-Sauber BMW Bridgestone
9 Kazuki Nakajima Williams Toyota Bridgestone
10 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari Bridgestone
11 Nico Rosberg Williams Toyota Bridgestone
12 Jarno Trulli Toyota Toyota Bridgestone
13 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari Bridgestone
14 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes Bridgestone
15 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari Bridgestone
16 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari Bridgestone
17 Mark Webber Red Bull Renault Bridgestone
18 Adrian Sutil Force India Mercedes Bridgestone
19 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW Bridgestone
20 Romain Grosjean Renault Renault Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.

Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.

El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.

Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.

P Piloto Equipo
1 Fernando Alonso Ferrari
2 Sebastian Vettel Red Bull
3 Mark Webber Red Bull
4 Jenson Button McLaren
5 Nico Rosberg Mercedes GP
6 Rubens Barrichello Williams
7 Robert Kubica Renault
8 Adrian Sutil Force India
9 Nico Hulkenberg Williams
10 Felipe Massa Ferrari
11 Vitaly Petrov Renault
12 Jaime Alguersuari Toro Rosso
13 Michael Schumacher Mercedes GP
14 Sebastien Buemi Toro Rosso
15 Lucas di Grassi Virgin Racing
16 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing
17 Timo Glock Virgin Racing
18 Nick Heidfeld
19 Lewis Hamilton McLaren
20 Christian Klien Hispania Racing F1 Team
21 Kamui Kobayashi Sauber
22 Bruno Senna Hispania Racing F1 Team
23 Jarno Trulli Lotus F1 Racing
24 Vitantonio Liuzzi Force India

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.

Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.

Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.

Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.

Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.

P Driver Team Lap Time Pts
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 61 1:59:06.757 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 61 +1.7 secs 18
3 Mark Webber RBR-Renault 61 +29.2 secs 15
4 Fernando Alonso Ferrari 61 +55.4 secs 12
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 +67.7 secs 10
6 Paul di Resta Force India-Mercedes 61 +111.067 secs 8
7 Nico Rosberg Mercedes 60 +1 Lap 6
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes 60 +1 Lap 4
9 Felipe Massa Ferrari 60 +1 Lap 2
10 Sergio Perez Sauber-Ferrari 60 +1 Lap 1
11 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 60 +1 Lap
12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 60 +1 Lap
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 60 +1 Lap
14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 59 +2 Laps
15 Bruno Senna Renault 59 +2 Laps
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 59 +2 Laps
17 Vitaly Petrov Renault 59 +2 Laps
18 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 59 +2 Laps
19 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 57 +4 Laps
20 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 57 +4 Laps
21 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 56 Accident
Ret Jarno Trulli Lotus-Renault 47 +14 Laps
Ret Michael Schumacher Mercedes 28 Accident
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth 9 +52 Laps

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.

En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.

Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.

Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 02:00.26.144
2 18 Jenson Button McLaren + 8″959
3 15 Fernando Alonso Ferrari + 15″227
4 12 Paul di Resta Force India + 19″063
5 10 Nico Rosberg Mercedes + 34″759
6 8 Kimi Räikkönen Lotus + 35″700
7 6 Romain Grosjean Lotus + 36″600
8 4 Felipe Massa Ferrari + 42″800
9 2 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 45″800
10 1 Mark Webber Red Bull + 47″100
11 Sergio Pérez Sauber + 50″600
12 Timo Glock Marussia + 91″900
13 Kamui Kobayashi Sauber + 97″100
14 Nico Hülkenberg Force India + 99″400
15 Heikki Kovalainen Caterham + 1 v
16 Charles Pic Marussia + 1 v
17 Pedro de la Rosa HRT + 1 v
18 Bruno Senna Williams + 2 v
19 Vitaly Petrov Caterham + 2 v
20 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 21 v
21 Michael Schumacher Mercedes + 21 v
22 Pastor Maldonado Williams + 23 v
23 Narain Karthikeyan HRT + 29 v
24 Lewis Hamilton McLaren + 37 v

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.

En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.

La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.

Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.

Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.

Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.

 

P Pts. Piloto Equipo Chasis Tiempo Vuel.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull RB9 00:01.55.868 61
2 18 Fernando Alonso Ferrari F138 + 32″600 61
3 15 Kimi Räikkönen Lotus E21 + 43″900 61
4 12 Nico Rosberg Mercedes W04 + 51″100 61
5 10 Lewis Hamilton Mercedes W04 + 53″100 61
6 8 Felipe Massa Ferrari F138 + 63″800 61
7 6 Jenson Button McLaren MP4-28 + 83″300 61
8 4 Sergio Pérez McLaren MP4-28 + 83″800 61
9 2 Nico Hülkenberg Sauber C32 + 84″200 61
10 1 Adrian Sutil Force India VJM06 + 84″600 61
11 Pastor Maldonado Williams FW35 + 88″400 61
12 Esteban Gutiérrez Sauber C32 + 97″800 61
13 Valtteri Bottas Williams FW35 + 1 vuelta 60
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 + 1 vuelta 60
15 Mark Webber Red Bull RB9 + 1 vuelta 60
16 Giedo van der Garde Caterham CT03 + 1 vuelta 60
17 Max Chilton Marussia MR02 + 1 vuelta 60
18 Jules Bianchi Marussia MR02 + 1 vuelta 60
19 Charles Pic Caterham CT03 + 1 vuelta 60
20 Paul di Resta Force India VJM06 + 7 vueltas 54
21 Romain Grosjean Lotus E21 + 24 vueltas 37
22 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 + 38 vueltas 23

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores este circuito ha sido zona Red Bull y zona Vettel los últimos años pero este año la hegemonía ha cambiado de colores y domina Mercedes. Descarto a Red Bull para luchar por la victoria (salvo que Ricciardo vuelva a sorprendernos gratamente) de modo que siendo favoritos los Mercedes es Hamilton el que tiene más y mejor experiencia en este circuito por lo que creo que vuelve a ser favorito para la pole y victoria este fin de semana aunque Rosberg estará con el cuchillo entre los dientes tras perder distancia con Hamilton en el GP de Italia.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/