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GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2013: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2013: Historia del GP.

El GP de Bahréin se disputa en el circuito de Sakhir y tiene lugar desde 2004. Desde entonces cuatro scuderias han conseguido el triunfo en este trazado: Ferrari, Renault, Brawn GP (la actual Mercedes) y Red Bull.

Y cinco pilotos: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Felipe Masssa, Jenson Button y Sebastian Vettel. El piloto que más veces lo ha conseguido ha sido Alonso con tres victorias seguido de Massa que tiene dos, Michael, Jenson y Vettel llevan una victoria cada uno.

Campeones del GP de Bahréin:

Año Piloto Equipo Fecha Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari 4 de abril Resultados
2005 Bandera de España Fernando Alonso Renault 3 de abril Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Renault 12 de marzo Resultados
2007 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 15 de abril Resultados
2008 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 6 de abril Resultados
2009 Bandera del Reino Unido Jenson Button BrawnMercedes 26 de abril Resultados
2010 Bandera de España Fernando Alonso Ferrari 14 de marzo Resultados
2011 No se disputó.
2012 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault 22 de abril Resultados
2013 Bandera de ? [[]] [[]] 21 de abril Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP el GP de Bahréin no mostró ninguna novedad con respecto a la tendencia de aquel año: victoria para Jenson Button (Brawn GP). Le acompañan en el podio Sebastian Vettel (Red Bul) y Jarno Truli (Toyotas). Hamilton queda cuarto y Barrichello quinto.

P Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Jenson Button Brawn GP Mercedes 01:31’48”132
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault 01:31’55”369
3 Jarno Trulli Toyota Toyota 01:31’57”352
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 01:32’10”268
5 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 01:32’25”961
6 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 01:32’30”239
7 Timo Glock Toyota Toyota 01:32’31”062
8 Fernando Alonso Renault Renault 01:32’40”957
9 Nico Rosberg Williams Toyota 01:32’46”380
10 Nelson Piquet Jr Renault Renault 01:32’53”331
11 Mark Webber Red Bull Renault 01:32’55”823
12 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 01:33’06”006
13 Sebastien Bourdais Toro Rosso Ferrari 01:33’06”987
14 Felipe Massa Ferrari Ferrari 01:31’55”017
15 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 01:32’01”893
16 Adrian Sutil Force India Mercedes 01:32’04”350
17 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 01:32’05”906
18 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 01:32’06”822
19 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 01:32’12”682
20 Kazuki Nakajima Williams Toyota 01:19’09”58

2010:Confrontación a tres scuderias.

Vettel conseguía la pole seguido por Massa y Alonso que se estrenaba en Ferrari. Con una salida impecable los tres pilotos lideraban la carrera. En la primera curva Fernando pasa a Massa quitándole la primera posición.

Faltando unas vueltas para el final Vettel empieza a tener problemas con el motor de su coche que empieza a perder potencia lo que le hace perder posiciones con respecto a los Ferrari y a Hamilton.

El podio lo forman Alonso, Massa y Hamilton, Vettel consigue conservar la cuarta posición.

Pos. Piloto Equipo Motor
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari
2 Felipe Massa Ferrari Ferrari
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault
5 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes
6 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes
7 Jenson Button McLaren Mercedes
8 Mark Webber Red Bull Renault
9 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes
10 Rubens Barrichello Williams Cosworth
11 Robert Kubica Renault Renault
12 Adrian Sutil Force India Mercedes
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
14 Nico Hulkenberg Williams Cosworth
15 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth
16 OUT Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari
17 OUT Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth
18 OUT Pedro De la Rosa Sauber Ferrari
19 OUT Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth
20 OUT Timo Glock Virgin Racing Cosworth
21 OUT Vitaly Petrov Renault Renault
22 OUT Kamui Kobayashi Sauber Ferrari
23 OUT Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth
24 OUT Karun Chandhok Hispania Racing F1 Team Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

El GP de Bahréin se canceló el año 2011 por la situación política que vivía el país.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Sebastian Vettel al que siguen Hamilton y Webber. En la salida Alonso pasa de noveno a quinto, Button queda quinto y Vettel y Hamilton mantienen posición. Grosjean adelanta a Webber y se coloca tercero. Massa y Räikkönen pelebaban por la séptima posición. Los Renault aguantan muy bien la degradación de gomas y Grosjean pasa a Hamilton mientras Kimi ataca a Fernando.

Tras la parada en boxes Button pasa a Alonso y por detrás se acerca Hamilton para meter más presión al español. Tras la segunda parada Massa se cuela entre Alonso y Hamilton. Kimi ataca a Vettel y el alemán aguanta el tirón.

En las últimas vueltas los pilotos intentan racionalizar sus neumáticos para no volver a parar: llevan ya tres paradas. Button para por un pinchazo y pierde muchas posiciones. Rosberg pasa a di Resta y pese a un problema con el tubo de escape sigue en carrera. Alonso ataca a di Resta pero finalmente no consigue pasarle.

Primera victoria del año para Sebastian Vettel a quien siguen en el podio los dos Lotus-Renault: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

El mundial lo lideran Vettel y Red Bull.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01:38.342 01
2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 3″300 11
3 15 Romain Grosjean Lotus + 10″100 07
4 12 Mark Webber Red Bull + 38″700 03
5 10 Nico Rosberg Mercedes + 55″400 05
6 8 Paul di Resta Force India + 57″500 10
7 6 Fernando Alonso Ferrari + 57″800 09
8 4 Lewis Hamilton McLaren + 58″900 02
9 2 Felipe Massa Ferrari + 64″900 14
10 1 Michael Schumacher Mercedes + 71″400 22
11 Sergio Pérez Sauber + 72″700 08
12 Nico Hülkenberg Force India + 76″500 13
13 Kamui Kobayashi Sauber + 90″300 12
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 93″700 17
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta 06
16 Vitaly Petrov Caterham + 1 vuelta 18
17 Heikki Kovalainen Caterham + 1 vuelta 16
RET Jenson Button McLaren + 2 vueltas 04
19 Timo Glock Marussia + 2 vueltas 23
20 Pedro de la Rosa HRT + 2 vueltas 20
21 Narain Karthikeyan HRT + 2 vueltas 24
RET Bruno Senna Williams + 3 vueltas 15
RET Pastor Maldonado Williams + 32 vueltas 21
RET Charles Pic Marussia + 33 vueltas 19

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a lo visto en la actual temporada hay un hombre favorito: Fernando Alonso, el piloto con más victorias en Bahréin. Tras él mis candidatos para luchar por la victoria son Vettel, Räikkönen y Hamilton.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.bahraingp.com

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2013: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2013: Presentación.

Llegamos al circuito de Sakhir para celebrar la cuarta entrega de la temporada 2013 de F1: el GP de Bahréin.

Llegamos a esta cuarta cita en el calendario de la F1 con Sebastian Vettel liderando el mundial desde el GP de Malasia. De  Vettel (52 puntos) al sexto clasificado (Webber) hay 26 puntos de diferencia.

1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 52
2 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 49
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 43
4 Lewis Hamilton British Mercedes 40
5 Felipe Massa Brazilian Ferrari 30
6 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 26

Räikkonen, que es segundo, ganó el GP de Australia; Vettel, que lidera, ganó el GP de Malasia y Alonso, que es tercero, el GP de China. Red Bull, Ferrari, Lotus y Mercedes acaparan las primeras posiciones de las carreras y del mundial.

*Las investigaciones tras la carrera de China dejan varias penalizaciones. Sanciona a Mark Webber con tres puestos en la parrila de salida del GP de Bahréin por colisionar con Vergne y con cinco posiciones en la parrilla de salida a Esteban Gutiérrez por colisionar con Adrian Sutil.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sakhir:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa (en inglés, de 2010):

Comparativa Vettel-Alonso 2012:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Bahrain International Circuit ubicado en Shakhir.

PO Box 26381

Manama – Bahrain

Tel: (+973) 17450000

Fax: (+973) 17451111

www.bahraingp.com

Características:

Diseño clásico que mezcla rectas veloces con curvas cerradas. El handicap es para los frenos: este esfuerzo de frenada junto con las altas temperaturas hacen necesarios reglajes de aerodinámica y amortiguación que complemente el sistema de frenado. En otros circuitos de estas características pero sin esta calor la carga aerodinámica ideal es más baja.

La arena del desierto que inevitablemente se depositva en el asfalta disminuye la adherencia de los neumáticos además de el daño que puede ocasionar por depósito en el monoplaza.

A destacar cuatro puntos para delantar: la primera curva (viraje lento con efecto cuello de botella en las primeras vueltas), la curva cuatro (casi de 90º), la 11 (al final de la recta opuesta a la tribuna) y la 14 que da a la tribuna.

Conducción y trazada:

Afrontamos la recta principal y pasamos por recta de meta llegando a unos 310 km/h antes de una frenada intensa para afrontar la primera curva (a derechas) que debe hacerse en primera a 65 km/h aproximadamente. Debe hacerse por el exterior y retrasar tocar el vértice de la curva para poder hacer la curva dos que es a izquierda en aceleración.

Si lo hemos hecho bien la suave recta tres (a izquierdas) no será un impedimento para hacer la larga recta a fondo antes de la curva cuatro. En esta curva si nos abrimos bien y empleamos toda la trazada podríamos pasar en cuarta a unos 110 km/h.

De aquí pasamos un tramo rápido a 250 km/h hasta la curva cinco, suave curva a izquierdas que nos lleva a la curva 6 donde deberemos frenar y bajar la velocidad pues de aquí cambiamos de nuevo a girar a izquierdas en la curva 7.

A la salida de la curva 7 si salimos con buena tracción podemos aprovechar el tramo que tendremos delante antes de la horquilla de la curva 8.

Aprovechamos esta mini recta para acelerar y en la curva nueve, suave a izquierdas debemos frenar para prepararnos a la curva diez que es la que completa la horquilla.

A partir de aquí tenemos una recta similar a la de tribuna donde llegaremos a 310 km/h. Atención porque llegamos a las curvas 11-12-13 izquierda-derecha-izquierda. Son curvas muy rápidas y no nos podemos despitar.

Tras la curva 13 llegamos a otra larga recta que acaba en la curva 14 donde debemos bajar a segunda marcha para afrontar el último giro, a derechas, y entrar a la recta de tribuna. Es por esto que es un buen sitio para adelantar.

Ficha técnica (post de 2010):

Vueltas: 49
Longitud: 6299 km
Nº de curvas: 23
Frenos: Alto Motor: 62 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Superblandos y medios
Carga aerodinámica: Alta

Gran Premio de Baréin
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Flag of Bahrain (bordered).svg Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Podio
Campeón Sebastian Vettel (1:35:10.990)
Red Bull
Pole position Sebastian Vettel (2012)
Red Bull
Tiempo 1’32.422
Vuelta rápida Sebastian Vettel (2012)
Red Bull
Tiempo 1’36.379
Circuito
Tipo y longitud 5,412 kilómetros (3,36 mi)
Distancia total 57 vueltas vueltas
308,238 kilómetros (191,53 mi)
Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Localización Manama, Bandera de Baréin Baréin
Eventos Fórmula 1; GP2 Series; Fórmula 3; Gran turismos
Longitud km 5.406
Longitud Mi 3.359
Curvas 15
Vuelta récord 1:30.252 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Ferrari (2004)

Zona de DRS:

Bahréin Sakhir Recta de meta Entre curvas 10 y 11

- Circuito Internacional de Bahréin

Horario:

19 al 21 de Abril

Entenamientos 19.0419.0420.04 09:0013:0010:00
Clasificación 20.04 13:00
Carrera 21.04 14:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.bahraingp.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de China, circuito de Shanghái 2013: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de China 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shanghái 2013: La carrera.

El GP de China va a empezar. Hamilton-Räikkönen-Alonso defendiendo las primeras posiciones. Webber, que sale último tras quedarse sin gasolina en el día de ayer al final saldrá desde el pitlane y no desde la parrilla.

La salida.

Salida limpia, sin incidentes graves. Alonso pasa a Räikkönen en los primeros metros y Massa se coloca entre el finlandés y el español.

Se acaba la primera vuelta con Hamilton liderando y Alonso detrás de él. Vettel que sigue noveno. Webber ha salido desde el pitlane como se ha dicho.

Vuelta 3 se activa DRS. Hamilton-Alonso-Massa-Räikkönen. Vuelta 4 Vettel adelanta a Button, ahora el alemán es octavo.

Vuelta 5 en recta de meta con el DRS los dos Ferrari pasan a Hamilton. Hamilton con problemas de degradación ve como Räikkönen le pone contra las cuerdas.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 6 paran Rosberg, Hamilton, Sutil (alerón tocado) y Pic. Se le descuelta el alerón trasero a Sutil que empieza a arder, es el fin de la carrera para el de Force India. Ha sido Guitierrez que le ha dado por detrás y también está fuera de carrera.

Para Fernando Alonso, Räikkönen y salen en 11 posición Alonso y 13 Kimi. Fernando aguanta posición con respecto a Hamilton. Vuelta 8 para Massa y sale el doce, detrás de Webber.

7º Alonso-8ºHamilton. Alonso pasa a ser sexto al adelantar a Vergne. Ahora es Hamilton el que pasa a Vergne.

Vuelta 10 Massa ha pasado a Webber (el brasileño pasa a rodar en la undécima posición).

Vuelta 13 pasa Alonso a Di Resta colocándose en quinta posición. Los cuatro coches que anteceden a Alonso están pendientes de parar en boxes. Ahora Alonso acercándose a Pérez.

Vuelta 14 Alonso pasa a Sergio Pérez, ahora Alonso es cuarto, por delante de él tres pilotos que no han parado.

Vuelta 14 entran Vettel y Hulkenberg en boxes. Webber se toca con Vergne al adelantarlo.

Vuelta 16 Kimi se ha tocado con Pérez (son cuarto y quinto, por delante Sergio).  Webber se para, es el fin de carrera para él y Kimi pasa a Pérez. Massa sexto y por detrás de él Vettel en séptima posición. Webber no llega a box, la rueda no estaba apretada y sale disparada.

Segunda mitad de carrera.

Hamilton y Kimi paran en boxes. Alonso lidera al pasar a Button, que no ha parado.

Paran Button y Alonso, Alonso sale tercero tras Vettel y Hulkenberg que lideran ahora la carrera. Alonso pasa primero a Hulkenberg y luego a Vettel, volviendo a liderar la carrera.

Hamilton pasa a Buttoin. Parada de Vettel y Alonso líder con tiempos contundentes.

Vuelta 37 Vettel pasa a Button colocándose tercero. Para Massa y pone duro, sale parejo a Hulkenberg finalmente saliendo Massa por delante de boxes. Massa décimo.

Vuelta 38, para Hamilton y pone neumático duro con intención de no volver a parar. Sale en séptima posición tras Ricciardo.

Vuelta 42 para Alonso en boxes y sale segundo por detrás de Vettel, quien aún debe hacer su última parada en boxes.

Vuelta 43 al final de la recta de meta Alonso vuelve a pasar a Vettel.

Últimas vueltas.

Vuelta 48 Alonso ha estado aumentando su distancia con los pilotos que le siguen.

Vuelta 50, Button hace su última parada en boxes y sale en séptima posición. Räikkönen y Hamilton tirando todo lo que pueden y mucho más para acercarse a Vettel que áun tiene que parar. Button que pasa a Massa y se coloca sexto. Alonso pasando doblados.

Vuelta 52 para Vettel para poner blandos, a ver cuánto rendimiento le puede sacar en cuatro vueltas. Vettel sale cuarto por detrás de Hamilton y Räikkönen.

Vuelta 55 Alonso sigue liderando con comodidad. La lucha está detrás: Hamilton y Räikkönen dándolo todo mientras Vettel, que lleva neumáticos blandos nuevos, se acerca recortando 3 segundos por vuelta.

Victoria para Fernando Alonso, la número 31 de su carrera. Segundo Kimi Räikkönen y tercero Hamilton que ha entrado en recta de meta casi al tiempo que Vettel que por un suspiro ha sido cuarto.

Sigue liderando Vettel, segundo Raikkonen y tercero Alonso en la clasificación de pilotos.

*Las investigaciones tras la carrera dejan varias penalizaciones. Sanciona a Mark Webber con tres puestos en la parrila de salida del GP de Bahréin por colisionar con Vergne y con cinco posiciones en la parrilla de salida a Esteban Gutiérrez por colisionar con Adrian Sutil.

Out:

  1. Esteban Guitierrez, Sauber.
  2. Adrian Sutil, Force India.
  3. Mark Webber, Red Bull.
  4. Nico Rosberg, Mercedes.

Resultado final de carrera.

P No Driver Team Time Pts
1 3 Fernando Alonso Ferrari Winner 25
2 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +10.1 s 18
3 10 Lewis Hamilton Mercedes +12.3 s 15
4 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +12.5 s 12
5 5 Jenson Button McLaren-Mercedes +35.2 s 10
6 4 Felipe Massa Ferrari +40.8 s 8
7 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +42.6 s 6
8 14 Paul di Resta Force India-Mercedes +51.0 s 4
9 8 Romain Grosjean Lotus-Renault +53.4 s 2
10 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +56.5 s 1
11 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes +63.8 s
12 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +72.6 s
13 17 Valtteri Bottas Williams-Renault +93.8 s
14 16 Pastor Maldonado Williams-Renault +95.4 s
15 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth +1 Lap
16 20 Charles Pic Caterham-Renault +1 Lap
17 23 Max Chilton Marussia-Cosworth +1 Lap
18 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault +1 Lap
Ret 9 Nico Rosberg Mercedes +35 Laps
Ret 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +41 Laps
Ret 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes +51 Laps
Ret 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +52 Laps

Note – Webber originally qualified 14th but moved to the back of the grid for failing to provide a one-litre fuel sample after qualifying

Clasificación de pilotos.

P Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 52
2 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 49
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 43
4 Lewis Hamilton British Mercedes 40
5 Felipe Massa Brazilian Ferrari 30
6 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 26
7 Nico Rosberg German Mercedes 12
8 Jenson Button British McLaren-Mercedes 12
9 Romain Grosjean French Lotus-Renault 11
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 8
11 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 6
12 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 6
13 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 5
14 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 2
15 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 1
16 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 0
17 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
18 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
19 Charles Pic French Caterham-Renault 0
20 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 0
21 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
22 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 78
2 Ferrari 73
3 Lotus-Renault 60
4 Mercedes 52
5 McLaren-Mercedes 14
6 Force India-Mercedes 14
7 STR-Ferrari 7
8 Sauber-Ferrari 5
9 Williams-Renault 0
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bahréin la semana que viene.

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

www.icsh.sh.cn

GP de China, circuito de Shanghái 2013: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de China 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shanghái 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Fernando Alonso Ferrari F138 1’35″391
2 Felipe Massa Ferrari F138 1’36″013 +00″622
3 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’36″065 +00″674
4 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’36″286 +00″895
5 Mark Webber Red Bull RB9 1’36″420 +01″029
6 Adrian Sutil Force India VJM06 1’36″549 +01″158
7 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’36″605 +01″214
8 Jenson Button McLaren MP4-28 1’36″693 +01″302
9 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’36″777 +01″386
10 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’36″853 +01″462
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’37″072 +01″681
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’37″205 +01″814
13 Pastor Maldonado Williams FW35 1’37″300 +01″909
14 Nico Rosberg Mercedes W04 1’37″349 +01″958
15 Valtteri Bottas Williams FW35 1’37″457 +02″066
16 Paul di Resta Force India VJM06 1’37″487 +02″096
17 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’37″740 +02″349
18 Romain Grosjean Lotus E21 1’37″813 +02″422
19 Jules Bianchi Marussia MR02 1’38″496 +03″105
20 Charles Pic Caterham CT03 1’38″821 +03″430
21 Max Chilton Marussia MR02 1’39″627 +04″236
22 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’39″652 +04″261

Clasificación.

Tras el liderazgo de los Ferrari en la última tanda de libres llega la lucha por la clasificación.

Q1.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’35″793
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’35″959 +00″166
3 Felipe Massa Ferrari F138 1’35″972 +00″179
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’36″148 +00″355
5 Fernando Alonso Ferrari F138 1’36″253 +00″460
6 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’36″537 +00″744
7 Jenson Button McLaren MP4-28 1’36″667 +00″874
8 Romain Grosjean Lotus E21 1’36″929 +01″136
9 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’36″952 +01″159
10 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’36″985 +01″192
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’36″993 +01″200
12 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’37″046 +01″253
13 Pastor Maldonado Williams FW35 1’37″281 +01″488
14 Adrian Sutil Force India VJM06 1’37″349 +01″556
15 Paul di Resta Force India VJM06 1’37″478 +01″685
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’37″508 +01″715
17 Valtteri Bottas Williams FW35 1’37″769 +01″976
18 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’37″990 +02″197
19 Jules Bianchi Marussia MR02 1’38″780 +02″987
20 Max Chilton Marussia MR02 1’39″537 +03″744
21 Charles Pic Caterham CT03 1’39″614 +03″821
22 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’39″660 +03″867

Q2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’35″078
2 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’35″148 +00″070
3 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’35″343 +00″265
4 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’35″403 +00″325
5 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’35″537 +00″459
6 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’35″659 +00″581
7 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’35″784 +00″706
8 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’36″065 +00″987
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’36″258 +01″180
10 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’36″261 +01″183
11 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’36″287 +01″209
12 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’36″314 +01″236
13 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’36″405 +01″327
14 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’36″679 +01″601
15 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’37″139 +02″061
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’37″199 +02″121

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’34″484
2 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’34″761 +00″277
3 Fernando Alonso Ferrari F138 1’34″788 +00″304
4 Nico Rosberg Mercedes W04 1’34″861 +00″377
5 Felipe Massa Ferrari F138 1’34″933 +00″449
6 Romain Grosjean Lotus E21 1’35″364 +00″880
7 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’35″998 +01″514
8 Jenson Button McLaren MP4-28 2’05″673 +31″189
9 Nico Hülkenberg Sauber C32 55’55″555 +54’21″071
10 Sebastian Vettel Red Bull RB9 55’55″555 +54’21″071

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’34″484
2 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’34″761
3 Fernando Alonso Ferrari F138 1’34″788
4 Nico Rosberg Mercedes W04 1’34″861
5 Felipe Massa Ferrari F138 1’34″933
6 Romain Grosjean Lotus E21 1’35″364
7 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’35″998
8 Jenson Button McLaren MP4-28 2’05″673
9 Sebastian Vettel Red Bull RB9 Sin t’em»o.000
10 Nico Hülkenberg Sauber C32 Sin t’em»o.000
11 Paul di Resta Force India VJM06 1’36″287
12 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’36″314
13 Adrian Sutil Force India VJM06 1’36″405
14 Pastor Maldonado Williams FW35 1’37″139
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’37″199
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’37″769
17 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’37″990
18 Jules Bianchi Marussia MR02 1’38″780
19 Max Chilton Marussia MR02 1’39″537
20 Charles Pic Caterham CT03 1’39″614
21 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’39″660
22 Mark Webber Red Bull RB9 1’36″679 [*]

Tiempo del 107%: 1’42″498

[*] Mark Webber saldrá última en la parrilla del GP de China por falta de combustible en su Red Bull RB9: apenas había 150ml. Lee la noticia aquí.

Nueva predicción.

Creo que los tres primeros clasificados van a ser los que se repartan las plazas en el cajón del podio. Me atrevería a decir que en la recta tras las curvas yin yang Alonso pasará a Raikkonen y Hamilton seguirá en cabeza. A partir de aquí se decidirá por las estrategias en boxes.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de China, circuito de Shanghái 2013: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de China 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shanghái 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W04 1’36″717
2 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’37″171 +00″454
3 Mark Webber Red Bull RB9 1’37″658 +00″941
4 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’37″942 +01″225
5 Fernando Alonso Ferrari F138 1’37″965 +01″248
6 Jenson Button McLaren MP4-28 1’38″069 +01″352
7 Felipe Massa Ferrari F138 1’38″095 +01″378
8 Adrian Sutil Force India VJM06 1’38″125 +01″408
9 Romain Grosjean Lotus E21 1’38″398 +01″681
10 Paul di Resta Force India VJM06 1’38″561 +01″844
11 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’38″790 +02″073
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’39″057 +02″340
13 Pastor Maldonado Williams FW35 1’39″158 +02″441
14 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’39″180 +02″463
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’39″336 +02″619
16 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’39″360 +02″643
17 Valtteri Bottas Williams FW35 1’39″392 +02″675
18 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’40″032 +03″315
19 Jules Bianchi Marussia MR02 1’41″966 +05″249
20 Max Chilton Marussia MR02 1’42″056 +05″339
21 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’42″083 +05″366
22 Ma Qing Hua Caterham CT03 1’43″545 +06″828

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’35″340
2 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’35″492 +00″152
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’35″755 +00″415
4 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’35″819 +00″479
5 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’36″092 +00″752
6 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’36″432 +01″092
7 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″496 +01″156
8 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’36″514 +01″174
9 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’36″595 +01″255
10 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’36″791 +01″451
11 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’36″940 +01″600
12 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’36″963 +01″623
13 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’37″103 +01″763
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’37″206 +01″866
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’38″127 +02″787
16 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’38″185 +02″845
17 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’38″211 +02″871
18 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’38″276 +02″936
19 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’38″725 +03″385
20 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’39″271 +03″931
21 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’39″814 +04″474
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’43″227 +07″887

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de China, circuito de Shanghái 2013: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de China 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shanghái 2013: Historia del GP.

El GP de China se celebra en el circuito de Shangái y lleva en el calendario desde 2004. Desde entonces 7 hombres saben lo que es ganar aquí: Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Jenson Button, Sebastian Vettel y Nico Rosberg. De todos ellos sólo uno ha repetido victoria en China: Lewis Hamilton.

Campeones del GP de China:

Año Piloto Escudería Fecha Resultados
2004 Rubens Barrichello Ferrari 26 de septiembre Resultados
2005 Fernando Alonso Renault 16 de octubre Resultados
2006 Michael Schumacher Ferrari 1 de octubre Resultados
2007 Kimi Räikkönen Ferrari 7 de octubre Resultados
2008 Lewis Hamilton McLarenMercedes 19 de octubre Resultados
2009 Sebastian Vettel Red BullRenault 19 de abril Resultados
2010 Jenson Button McLarenMercedes 18 de abril Resultados
2011 Lewis Hamilton McLarenMercedes 17 de abril Resultados
2012 Nico Rosberg Mercedes 15 de abril Resultados
2013 [[]] [[]] 21 de abril Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El GP de China de 2009 fue uno de los circuitos en los que los Brawn GP fueron derrotados por los Red Bull. La victoria se la llevaba Sebastian Vettel seguido por su compañero de equipo, doblete de Red Bull, equipo a quien siguió Brawn GP con sus dos pilotos en la tercera y cuarta posición.

P Piloto Dor. Equipo Motor
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault
3 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
5 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
6 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes
7 Timo Glock 10 Toyota Toyota
8 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
9 Fernando Alonso 7 Renault Renault
10 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
11 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
12 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
13 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
14 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
15 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
16 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
17 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
20 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota

2010:Confrontación a tres scuderias.

Los nervios de Fernando Alonso le traicionan y acelera su Ferrari antes de que el semáforo se apagara por lo que es sancionado y esto lo relega de la primera posición a la cuarta a final de carrera. Los McLaren hacen una excelente carrera en las duras condiciones de lluvia y se hacen con el dominio de los dos campeonatos, siendo líder Jenson Button que se llevaba su segunda y última victoria de la temporada.

P Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
3 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Robert Kubica 11 Renault Renault
6 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
7 Vitaly Petrov 12 Renault Renault
8 Mark Webber 6 Red Bull Renault
9 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
12 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
13 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
14 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
15 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
16 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
17 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
18 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth
19 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
20 (OUT) Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
23 (OUT) Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
24 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Tras conseguir la pole una mala salida de Vettel le ha perder posición con los McLaren. Button termina por perder la primera posición en favor de Lewis Hamilton que consigue una de las pocas victorias de la temporada que no fueron de Sebastian Vettel. Vettel pasa a Button y consigue la segunda posición, dejando al inglés con la tercera posición. Los Ferrari quedaron por detrás de Rosberg (quinto) siendo sexto Massa y séptimo Alonso.

P Driver Team Pts
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 25
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 18
3 Mark Webber RBR-Renault 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 12
5 Nico Rosberg Mercedes 10
6 Felipe Massa Ferrari 8
7 Fernando Alonso Ferrari 6
8 Michael Schumacher Mercedes 4
9 Vitaly Petrov Renault 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes
12 Nick Heidfeld Renault
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari
15 Adrian Sutil Force India-Mercedes
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault
17 Sergio Perez Sauber-Ferrari
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth
19 Jarno Trulli Lotus-Renault
20 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth
21 Timo Glock Virgin-Cosworth
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth
Ret Jaime Alguersuari STR-Ferrari

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Un regalo inesperado para Rosberg que conseguía aquí la primera pole de su carrera deportiva. Le seguirían Schumacher, Kobayashi, Räikkönen, Button, Webber, Hamilton, Pérez, Alonso, Grosejan y Vettel. Sin duda una clasificación atípica con lo que estábamos acostumbrados por el mundial 2011.
Rosberg y Schumacher conservan posición y son seguidos por Button, Kimi, Hamilton, Pérez, Kobayashi, Alonso, Webber y Massa. Incidentes en la primera parada: Webber, Räikkönen y Hamilton que salen a la par en lucha cuerpo a cuerpo por posición, Schumacher que a su salida se sale de pista. Tras la primera parada el orden es: Rosberg, Button, Hamilton, Webber, Raikkonen, Alonso, Kobayashi, Grosjean, Vettel y Pérez.En su segunda parada a boxes Alonso tiene problemas y sale muy retrasada cuando había estado luchando con Hamilton por la tercera posición. Button tiene problemas con su estrategia y no consigue adelantar a Rosberg. Alonso que queda muy atrás se ve envuelto en una lucha por los puntos con cuatro coches. Vettel y Räikkönen con problemas de neumáticos en la recta final de la carrera perdiendo tiempo y posiciones. No hay más cambios de posición y Rosberg consigue ganar el GP.Lidera Lewis Hamilton el mundial de pilotos tras esta carrera seguido por su compañero Button lo que da a McLaren la ventaja sobre el mundial de equipos.

P Driver Team Grid Pts
1 Nico Rosberg Mercedes 1 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 5 18
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 7 15
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 6 12
5 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 11 10
6 Romain Grosjean Lotus-Renault 10 8
7 Bruno Senna Williams-Renault 14 6
8 Pastor Maldonado Williams-Renault 13 4
9 Fernando Alonso Ferrari 9 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 3 1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 8
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 15
13 Felipe Massa Ferrari 12
14 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 4
15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 16
16 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 24
17 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 17
18 Vitaly Petrov Caterham-Renault 19
19 Timo Glock Marussia-Cosworth 20
20 Charles Pic Marussia-Cosworth 21
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 22
22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 23
23 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 18
Ret Michael Schumacher Mercedes 2

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores vemos lo que a mí me parece una curiosa situación muy apetecible para el espectáculo: los ganadores del año pasado están en forma: Mercedes GP (Rosberg-Hamilton) los veo en forma como para luchar por el podio.

A parte de esto las scuderias que me parecen más fuertes son Red Bull y Ferrari. Los McLaren los veo desinflados y es difícil pronosticar cuando volverán a estar en la lucha por la victoria (sin duda será pronto).

Por si fuera poco, Lotus ha pegado duro aunque no de forma contundente por lo que ante cualquier problema / fallo de los demás son la alternativa, máxime si tenemos en cuenta su mínima degradación de neumáticos.

Así pues y hasta que les vea rodar tengo que decir que por la victoria hay un buen número de nombres a barajar: Vettel, Alonso, Rosberg, Hamilton y Raikkonen.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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GP de China, circuito de Shanghái 2013: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de China 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shanghái 2013: Presentación.

La F1 celebra este fin de semana en el circuito de Shangái la tercera cita de la temporada 2013: el GP de China.

Llegamos a esta tercera carrera con Vettel de nuevo liderando el mundial de pilotos tras quedarse fuera de carrera Alonso en el anterior GP de Malasia. En 22 puntos tenemos a los seis primeros pilotos: Vettel, Raikkonen, Webber, Hamilton, Massa y Alonso. Ferrari, Red Bull, Mercedes y Lotus están en forma y listos para dar guerra. McLaren anda algo detrás buscando su camino para volver a la batalla. El mundial dibuja una lucha abierta.

La primera victoria se la llevó Kimi Räikkönen (Lotus), la segunda Sebastian Vettel (Red Bull) y este fin de semana conoceremos al tercer piloto en ganar una carrera.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Shanghái:

Vuelta virtual al circuito:

Explicación de Jaime Alguersuari (2010):

En inglés (2011):

Comparativa Rosberg vs Alonso (2012):

Datos del circuito.

El Shangai International Circuit está en la ciudad de Shanghái, en China.

Shangai International Circuit

29/F Jiushi Towers

28 >hongshanng Road (South)

200010 Shanghái, China.

Tel (+86): 2163305555

Fax: (+86): 2163306655

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Características:

Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.

Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.

Conducción y trazada:

Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.

Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.

De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.

Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.

Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.

Gran Premio de China
Shanghai International Racing Circuit track map.svg
Flag of the People's Republic of China.svg Circuito Internacional de Shanghái
Podio
Campeón Nico Rosberg (1:36:26.929)
Mercedes
Pole position Nico Rosberg (2012)
Mercedes
Tiempo 1:35:121
Vuelta rápida Kamui Kobayashi (2012)
SauberFerrari
Tiempo 1:39.960
Circuito
Tipo y longitud 5,451 kilómetros (3,39 mi)
Distancia total 56 vueltas vueltas
305,066 kilómetros (189,56 mi)
Circuito Internacional de Shanghái
Shanghai International Racing Circuit track map.svg
Localización Shanghái, Bandera de la República Popular China China
Eventos Fórmula 1; MotoGP; V8 Supercar; A1 Grand Prix
Longitud km 5,451
Longitud Mi 3,387
Curvas 14
Vuelta récord 1’32.238 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Ferrari (2004)

Ficha técnica: (post de 2010)

Longitud: 5,451 Km
Vueltas: 56
Número curvas: 16

Frenos: Exigencia media
Motor: 61 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Duros y blandos
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,6 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 4 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 6 (ahora 9)

Zona de DRS:

China Shanghái Recta de meta Entre curvas 13 y 14

Horario:

12 al 14 de Abril

Entenamientos 12.0412.0413.04 04:0008:0005:00
Clasificación 13.04 08:00
Carrera 14.04 09:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2013: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2013: La carrera.

Va a empezar la carrera y la pista está parcialmente mojada con precipitaciones débiles pero que están provocando muchas salidas de pista entre los que han salido ya a rodar por la pista. El DRS estará deshabilitado según informa dirección de carrera. Todos han puesto neumáticos intermedios, nadie se la juega.

La salida.

Vettel que sale muy bien, Alonso que lucha por la segunda posición con Webber (dejan atrás a Massa quien pierde posición con Button y Webber). Alonso está haciendo la primera vuelta con el alerón delantero dañado, toca parcialmente el suelo, ha debido tocarse con Vettel.

¿Tendrá que parar para cambiar el morro? Por ahora no lo hace, sigue en pista rodando segundo aguantando el tipo frente a Mark Webber con el que pelea cuerpo a cuerpo.

Finalmente el alerón termina de descolgarse enganchándose en los bajos del coche. Es el final de carrera para Fernando.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 6 para Vettel y pone blandos, la pista aún no está para blandos como demuestra que haya perdido varias posiciones.

Vuelta 7 empiezan las paradas en boxes para poner neumáticos de seco, no llueve y la pista se está secando aunque quedan un par de zonas mojadas.

Lidera Webber que ha puesto neumático duro y está haciendo buenos tiempos. Le siguen Vettel y Hamilton.

Vuelta 8 para Hamilton en el box de McLaren, la costumbre le traiciona.

Últimas vueltas.

El resto de la carrera se ha dado sobre seco llegando a parar 3 veces los líderes. Webber-Vettel y Hamilton-Rosberg.

Faltando diez vueltas se enfrentan en un peligroso cuerpo a cuerpo Webber-Vettel y Hamilton-Rosberg, un doble duelo de compañeros de equipo.

Finalmente Vettel pasa delante y en el duelo Mercedes es Hamilton el que pasa delante.

Vuelta 54 Massa adelanta a Grosjean situándose quinto. Webber a 5 segundos de Vettel, la victoria está clara. Rosberg sigue diciendo que es más rápido que Hamilton pero le piden que mantenga la distancia.

Vuelta 55 para Jenson Button y abandona. Pérez para y pone goma blanda. Es su cuarta parada.

Victoria para Vettel.

Lidera el mundial de pilotos Sebastian Vettel y el de constructores Red Bull.

Out:

  1. Fernando Alonso, Ferrari.
  2. Paul di Resta, Force India.
  3. Adrian Sutil, Force India.
  4. Pastor Maldonado, Williams.
  5. Jenson Button, McLaren.

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:38:56.68 25
2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +4.2 secs 18
3 Lewis Hamilton Mercedes +12.1 secs 15
4 Nico Rosberg Mercedes +12.6 secs 12
5 Felipe Massa Ferrari +25.6 secs 10
6 Romain Grosjean Lotus-Renault +35.5 secs 8
7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +48.4 secs 6
8 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +53.0 secs 4
9 Sergio Perez McLaren-Mercedes +72.3 secs 2
10 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +87.1 secs 1
11 Valtteri Bottas Williams-Renault +88.6 secs
12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap
13 Jules Bianchi Marussia-Cosworth +1 Lap
14 Charles Pic Caterham-Renault +1 Lap
15 Giedo van der Garde Caterham-Renault +1 Lap
16 Max Chilton Marussia-Cosworth +2 Laps
17 Jenson Button McLaren-Mercedes +3 Laps
18 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +5 Laps
Ret Pastor Maldonado Williams-Renault +11 Laps
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes +29 Laps
Ret Paul di Resta Force India-Mercedes +34 Laps
Ret Fernando Alonso Ferrari Accident

Note – Raikkonen qualified seventh but dropped three grid places for impeding

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Team Points
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 40
2 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 31
3 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 26
4 Lewis Hamilton Mercedes 25
5 Felipe Massa Ferrari 22
6 Fernando Alonso Ferrari 18
7 Nico Rosberg Mercedes 12
8 Romain Grosjean Lotus-Renault 9
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 6
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 4
11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 4
12 Sergio Perez McLaren-Mercedes 2
13 Jenson Button McLaren-Mercedes 2
14 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1
15 Valtteri Bottas Williams-Renault 0
16 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 0
17 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 0
18 Charles Pic Caterham-Renault 0
19 Giedo van der Garde Caterham-Renault 0
20 Max Chilton Marussia-Cosworth 0
21 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 0
22 Pastor Maldonado Williams-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 66
2 Lotus-Renault 40
3 Ferrari 40
4 Mercedes 37
5 Force India-Mercedes 10
6 Sauber-Ferrari 4
7 McLaren-Mercedes 4
8 STR-Ferrari 1
9 Williams-Renault 0
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de China del 12 al 14 de abril.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.sepangcircuit.com.my/node/2/43

GP de Malasia, circuito de Sepang 2013: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

El año pasado en esta sesión lideró Nico Rosberg.

Los equipos esconden sus cartas y se centran en la degradación de los neumáticos y en el último momento Vettel se saca la vuelta rápida.

P Piloto D Equipo Chasis   Tiempo Dif

1

Sebastian Vettel

1

Red Bull RB9 1’36″435

2

Lewis Hamilton

10

Mercedes W04 1’36″568 +00″133

3

Adrian Sutil

15

Force India VJM06 1’36″588 +00″153

4

Mark Webber

2

Red Bull RB9 1’36″613 +00″178

5

Kimi Räikkönen

7

Lotus E21 1’36″806 +00″371

6

Paul di Resta

14

Force India VJM06 1’36″807 +00″372

7

Jenson Button

5

McLaren MP4-28 1’36″822 +00″387

8

Felipe Massa

4

Ferrari F138 1’36″946 +00″511

9

Nico Rosberg

9

Mercedes W04 1’36″949 +00″514

10

Fernando Alonso

3

Ferrari F138 1’37″302 +00″867

11

Pastor Maldonado

16

Williams FW35 1’37″359 +00″924

12

Sergio Pérez

6

McLaren MP4-28 1’37″538 +01″103

13

Nico Hülkenberg

11

Sauber C32 1’37″685 +01″250

14

Romain Grosjean

8

Lotus E21 1’37″690 +01″255

15

Valtteri Bottas

17

Williams FW35 1’37″936 +01″501

16

Esteban Gutiérrez

12

Sauber C32 1’38″294 +01″859

17

Jean-Eric Vergne

18

Toro Rosso STR8 1’38″376 +01″941

18

Daniel Ricciardo

19

Toro Rosso STR8 1’38″425 +01″990

19

Charles Pic

20

Caterham CT03 1’38″995 +02″560

20

Jules Bianchi

22

Marussia MR02 1’39″717 +03″282

21

Giedo van der Garde

21

Caterham CT03 1’40″209 +03″774

22

Max Chilton

23

Marussia MR02 1’40″495 +04″060

Clasificación.

Empieza la lucha por la pole. Yo apuesto por Vettel, Kimmi, Alonso y quizás hasta Hamilton se meta en la lucha. Veremos.

Q1.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Adrian Sutil 15 Force India VJM06 1’36″809
2 Kimi Räikkönen 7 Lotus E21 1’36″959 +00″150
3 Nico Rosberg 9 Mercedes W04 1’37″239 +00″430
4 Fernando Alonso 3 Ferrari F138 1’37″314 +00″505
5 Romain Grosjean 8 Lotus E21 1’37″363 +00″554
6 Jenson Button 5 McLaren MP4-28 1’37″487 +00″678
7 Paul di Resta 14 Force India VJM06 1’37″493 +00″684
8 Lewis Hamilton 10 Mercedes W04 1’37″513 +00″704
9 Mark Webber 2 Red Bull RB9 1’37″619 +00″810
10 Sergio Pérez 6 McLaren MP4-28 1’37″702 +00″893
11 Esteban Gutiérrez 12 Sauber C32 1’37″707 +00″898
12 Felipe Massa 4 Ferrari F138 1’37″712 +00″903
13 Daniel Ricciardo 19 Toro Rosso STR8 1’37″722 +00″913
14 Pastor Maldonado 16 Williams FW35 1’37″867 +01″058
15 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB9 1’37″899 +01″090
16 Nico Hülkenberg 11 Sauber C32 1’37″931 +01″122
17 Jean-Eric Vergne 18 Toro Rosso STR8 1’38″157 +01″348
18 Valtteri Bottas 17 Williams FW35 1’38″207 +01″398
19 Jules Bianchi 22 Marussia MR02 1’38″434 +01″625
20 Charles Pic 20 Caterham CT03 1’39″314 +02″505
21 Max Chilton 23 Marussia MR02 1’39″672 +02″863
22 Giedo van der Garde 21 Caterham CT03 1’39″932 +03″123

Q2.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg 9 Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″190
2 Mark Webber 2 Red Bull Renault RS27 V8 1’36″449 +00″259
3 Lewis Hamilton 10 Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″517 +00″327
4 Kimi Räikkönen 7 Lotus Renault RS27 V8 1’36″640 +00″450
5 Adrian Sutil 15 Force India Mercedes FO 108V 1’36″834 +00″644
6 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari 056 1’36″874 +00″684
7 Fernando Alonso 3 Ferrari Ferrari 056 1’36″877 +00″687
8 Jenson Button 5 McLaren Mercedes FO 108V 1’37″117 +00″927
9 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault RS27 V8 1’37″245 +01″055
10 Sergio Pérez 6 McLaren Mercedes FO 108V 1’37″342 +01″152
11 Romain Grosjean 8 Lotus Renault RS27 V8 1’37″636 +01″446
12 Nico Hülkenberg 11 Sauber Ferrari 056 1’38″125 +01″935
13 Daniel Ricciardo 19 Toro Rosso Ferrari 056 1’38″822 +02″632
14 Esteban Gutiérrez 12 Sauber Ferrari 056 1’39″221 +03″031
15 Paul di Resta 14 Force India Mercedes FO 108V 1’44″509 +08″319
16 Pastor Maldonado 16 Williams Renault RS27 V8 55’55″555 +54’19″365

Q3.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB9 1’49″674
2 Felipe Massa 4 Ferrari F138 1’50″587 +00″913
3 Fernando Alonso 3 Ferrari F138 1’50″727 +01″053
4 Lewis Hamilton 10 Mercedes W04 1’51″699 +02″025
5 Mark Webber 2 Red Bull RB9 1’52″244 +02″570
6 Nico Rosberg 9 Mercedes W04 1’52″519 +02″845
7 Kimi Räikkönen 7 Lotus E21 1’52″970 +03″296
8 Jenson Button 5 McLaren MP4-28 1’53″175 +03″501
9 Adrian Sutil 15 Force India VJM06 1’53″439 +03″765
10 Sergio Pérez 6 McLaren MP4-28 1’54″136 +04″462

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto D Equipo Motor Tiempo
1 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault 1’49″674
2 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari 1’50″587
3 Fernando Alonso 3 Ferrari Ferrari 1’50″727
4 Lewis Hamilton 10 Mercedes Mercedes 1’51″699
5 Mark Webber 2 Red Bull Renault 1’52″244
6 Nico Rosberg 9 Mercedes Mercedes 1’52″519
7 Jenson Button 5 McLaren Mercedes 1’53″175
8 Adrian Sutil 15 Force India Mercedes 1’53″439
9 Sergio Pérez 6 McLaren Mercedes 1’54″136
10 Kimi Räikkönen 7 Lotus Renault 1’52″970 *
11 Romain Grosjean 8 Lotus Renault 1’37″636
12 Nico Hülkenberg 11 Sauber Ferrari 1’38″125
13 Daniel Ricciardo 19 Toro Rosso Ferrari 1’38″822
14 Esteban Gutiérrez 12 Sauber Ferrari 1’39″221
15 Paul di Resta 14 Force India Mercedes 1’44″509
16 Pastor Maldonado 16 Williams Renault Sin t’em»o.000
17 Jean-Eric Vergne 18 Toro Rosso Ferrari 1’38″157
18 Valtteri Bottas 17 Williams Renault 1’38″207
19 Jules Bianchi 22 Marussia Cosworth 1’38″434
20 Charles Pic 20 Caterham Renault 1’39″314
21 Max Chilton 23 Marussia Cosworth 1’39″672
22 Giedo van der Garde 21 Caterham Renault 1’39″932

Tiempo del 107%: 1’43″585

* La FIA ha decidido sancioanr a Kimi Raikkonen por obstaculizar a Nico Rosberg. Pierde tres posiciones en parilla. Puedes leer la noticia aquí.

Nueva predicción.

Los Red Bull y los Ferrari repiten resultado y se mantienen al frente de la clasificación. Para la victoria voto por Alonso o Vettel ya se cumpla la amenaza de lluvia o no. Mi apuesta para el podio:

  1. Vettel/Alonso
  2. Alonso/Vettel
  3. Massa/Hamilton

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Malasia, circuito de Sepang 2013: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

El año pasado en esta sesión lideró Lewis Hamilton quien más tarde conseguiría la pole.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Mark Webber 2 Red Bull RB9 1’36″935
2 Kimi Räikkönen 7 Lotus E21 1’37″003 +00″068
3 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB9 1’37″104 +00″169
4 Fernando Alonso 3 Ferrari F138 1’37″319 +00″384
5 Nico Rosberg 9 Mercedes W04 1’37″588 +00″653
6 Adrian Sutil 15 Force India VJM06 1’37″769 +00″834
7 Felipe Massa 4 Ferrari F138 1’37″771 +00″836
8 Paul di Resta 14 Force India VJM06 1’37″773 +00″838
9 Lewis Hamilton 10 Mercedes W04 1’37″840 +00″905
10 Romain Grosjean 8 Lotus E21 1’37″915 +00″980
11 Jenson Button 5 McLaren MP4-28 1’38″173 +01″238
12 Pastor Maldonado 16 Williams FW35 1’38″673 +01″738
13 Sergio Pérez 6 McLaren MP4-28 1’38″830 +01″895
14 Nico Hülkenberg 11 Sauber C32 1’39″054 +02″119
15 Esteban Gutiérrez 12 Sauber C32 1’39″204 +02″269
16 Valtteri Bottas 17 Williams FW35 1’39″208 +02″273
17 Jean-Eric Vergne 18 Toro Rosso STR8 1’39″284 +02″349
18 Daniel Ricciardo 19 Toro Rosso STR8 1’39″567 +02″632
19 Giedo van der Garde 21 Caterham CT03 1’40″728 +03″793
20 Jules Bianchi 22 Marussia MR02 1’40″996 +04″061
21 Charles Pic 20 Caterham CT03 1’41″163 +04″228
22 Max Chilton 23 Marussia MR02 1’41″513 +04″578

Libres 2.

El año pasado en esta sesión lideró nuevamente Lewis Hamilton quien más tarde conseguiría la pole.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kimi Räikkönen 7 Lotus Renault RS27 V8 1’36″569
2 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault RS27 V8 1’36″588 +00″019
3 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari 056 1’36″661 +00″092
4 Fernando Alonso 3 Ferrari Ferrari 056 1’36″985 +00″416
5 Mark Webber 2 Red Bull Renault RS27 V8 1’37″026 +00″457
6 Romain Grosjean 8 Lotus Renault RS27 V8 1’37″206 +00″637
7 Nico Rosberg 9 Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″448 +00″879
8 Paul di Resta 14 Force India Mercedes FO 108V 1’37″571 +01″002
9 Lewis Hamilton 10 Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″574 +01″005
10 Adrian Sutil 15 Force India Mercedes FO 108V 1’37″788 +01″219
11 Sergio Pérez 6 McLaren Mercedes FO 108V 1’37″838 +01″269
12 Jenson Button 5 McLaren Mercedes FO 108V 1’37″865 +01″296
13 Nico Hülkenberg 11 Sauber Ferrari 056 1’38″068 +01″499
14 Esteban Gutiérrez 12 Sauber Ferrari 056 1’38″645 +02″076
15 Jean-Eric Vergne 18 Toro Rosso Ferrari 056 1’38″738 +02″169
16 Pastor Maldonado 16 Williams Renault RS27 V8 1’38″801 +02″232
17 Daniel Ricciardo 19 Toro Rosso Ferrari 056 1’38″904 +02″335
18 Jules Bianchi 22 Marussia Cosworth 1’39″508 +02″939
19 Valtteri Bottas 17 Williams Renault RS27 V8 1’39″660 +03″091
20 Charles Pic 20 Caterham Renault RS27 V8 1’40″757 +04″188
21 Giedo van der Garde 21 Caterham Renault RS27 V8 1’40″768 +04″199
22 Max Chilton 23 Marussia Cosworth 1’41″438 +04″869

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Creo que Kimi se ha ganado un puesto para la porra por la pole mañana. De modo que por la pole apuesto por Kimi, Vettel y Alonso. Hamilton no parece estar en forma como para luchar por la pole pero lo veo entre los cinco primeros fácilmente.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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