

¿Os ha gustado?


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Primera posición para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. Muchos problemas en la clasificación para los Ferrari: Leclerc sale décimo y Vettel en última posición.
Vuelta de formación tras safetycar por la lluvia. De las vueltas que están dando tras el safetycar se descontarán del número total de las vueltas de la carrera.
Se inicia la carrera con semáforo, de forma convencional. Verstappen patina perdiendo posición. Salen primeros Hamilton, Bottas, Raikkonen y Verstappen se pone cuarto en esta primera vuelta.
V 2 Pérez ha trompeado quedando el coche dañado y fuera de carrera. Safetycar. Albon y Vettel se la juegan y paran en boxes.
V 4 paradas de Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Grosjean, Gasly, Sainz, Giovinnazzi, Ricciardo… Ponen intermedios.
Tras estas paradas las posiciones quedan: Hamilton (ha parado), Magnussen (no ha parado), Bottas (ha parado); Verstappen (ha parado), Stroll (no ha parado), Leclerc (ha parado).
Al acabar la vuelta se relanza la carrera.
V 6 Stroll ha caído a octava posición tras estas vueltas.
V8 bajo investigación la salida de Leclerc de boxes que sale de forma no segura cuando ya estaba saliendo Grosjean.
V 14 Multa para Ferrari por la salida no segura del box de Leclerc.
V 15 Daniel Ricciardo debe apartar su Renault tras romper motor.
V 16 para en boxes de Leclerc, Hulkenberg. Bandera amarilla en pista.
V 19 bandera amarilla al salir se de pista Sainz, pero vuelve a la pista.
V 23 para en boxes Magnusssen, pone gomas de seco cuando aún está lloviendo, parece un error del equipo.
V 24 Vettel hace lo mismo que Magnussen y pone gomas de seco. Sale del box tras su segunda parada en décimo primera posición.
V 26 Verstappen para en boxes y pone neumáticos medios de seco (amarillos). Sale del box en cuarta posición, tras Leclerc.
V 27 Muchos otros coches están parando también. En esta misma vuelta, Norris se sale de pista. Banderas amarillas.
V 28 virtual safetycar, ha parado Leclerc, lo que hace que su parada descuente menos tiempo y salga en segunda posición.
V 29 Hamilton ha parado en boxes y puesto de seco, pocos de los que quedaban. Accidente de Leclerc, fuera de pista, el Ferrari queda atascado. Safetycar en pista.
V 30 Hamilton tiene accidente justo delante del box y hace una parada no prevista en el box. Cambia morro y pone intermedios, pierde mucho tiempo en el box. Sale en cuarta posición del box.
V 31 ha parado Bottas al box. Sale en tercera posición. Se investiga la entrada de Hamilton a boxes por ser peligrosa. Verstappen es líder. Segundo Hulkenberg y tercero Bottas.
V 33 se retira el safetycar: lidera Verstappen, segundo Hulkenberg, tercero Bottas, cuarto Albon, quinto Hamilton y sexto Sainz.
V 38 Hamilton pasa a Hulkenberg y se pone tercero.
V 40 salida de pista de Raikkonen, Vettel gana esa posición y se pone séptimo.
V 41 salida de pista y accidente de Hulkenberg, safetycar.
V 42 Verstappen ha parado en boxes y pone intermedios. También Vettel, Grosjean
V 46 se relanza la carrera: Verstappen – Bottas – Gasly – Hamilton. La mayoría con intermedios, Stroll con secos, está último. Van aparando en boxes y Stroll gana posiciones. Sainz y Hamilton pasan a Albon.
V 47 Verstappen, Bottas, Sainz, Gasly, Albon, Grosjean, todos en boxes. Paradas masivas. Hamilton queda como líder sin haber parado.
V 48 parada de Hamilton, Raikkonen y Vettel, Stroll se pone líder de la carrera dado que él paró el primero. Segundo Verstappen, pero en esta vuelta Verstappen pasa a Stroll. Tercero Kvyat. Bottas cuarto y Sainz quinto. Hamilton sale en décimo segunda posición del box.
V 51 Kvyat le quita la segunda posición a Stroll. Cuarto llega Bottas y quinto Sainz.
V 53 Hamilton en décimo segunda posición, Vettel séptimo. Bandera amarilla, salida de pista de Hamilton, vuelve a entrar como puede.
V 54 Hamilton ha tenido que parar en boxes y sale en última posición. Vettel ya es sexto.
V 57 Salida de pista de Bottas, accidente, queda fuera de carrera. Safetycar en pista. Hamilton hace una sexta parada.
V 59 se retira el safetycar y se relanza la carrera.
V 60 Vettel pasa a Sainz y se pone cuarto.
V 62 pasa Vettel a Stroll con facilidad, y se pone en tercera posición el de Ferrari. Gasly fuera de pista con daños en el coche.
V 63 Vettel pasa con facilidad a Kvyat y se pone en segunda posición.
Séptima victoria de la carrera deportiva de Max Verstappen, la segunda este año. Segunda posición para Vettel, quien salía último. Tercero Kvyat.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
| POS | DRIVER | TIME/RETIRED | PTS |
|---|---|---|---|
| 1 | 1:44:31.275 | 26 | |
| 2 | +7.333s | 18 | |
| 3 | +8.305s | 15 | |
| 4 | +8.966s | 12 | |
| 5 | +9.583s | 10 | |
| 6 | +10.052s | 8 | |
| 7 | +16.838s | 6 | |
| 8 | +18.765s | 4 | |
| 9 | +19.667s | 2 | |
| 10 | +24.987s | 1 | |
| 11 | +26.404s | 0 | |
| 12 | +42.214s | 0 | |
| 13 | +43.849s | 0 | |
| 14 | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 |
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Raikkonen and Giovinazzi had 30 seconds added to their race times for use of driver aids at the start.
| POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GBR | MERCEDES | 225 | |
| 2 | FIN | MERCEDES | 184 | |
| 3 | NED | RED BULL RACING HONDA | 162 | |
| 4 | GER | FERRARI | 141 | |
| 5 | MON | FERRARI | 120 | |
| 6 | FRA | RED BULL RACING HONDA | 55 | |
| 7 | ESP | MCLAREN RENAULT | 48 | |
| 8 | RUS | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 27 | |
| 9 | FIN | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 25 | |
| 10 | GBR | MCLAREN RENAULT | 22 | |
| 11 | AUS | RENAULT | 22 | |
| 12 | CAN | RACING POINT BWT MERCEDES | 18 | |
| 13 | DEN | HAAS FERRARI | 18 | |
| 14 | GER | RENAULT | 17 | |
| 15 | THA | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 15 | |
| 16 | MEX | RACING POINT BWT MERCEDES | 13 | |
| 17 | FRA | HAAS FERRARI | 8 | |
| 18 | ITA | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 1 | |
| 19 | POL | WILLIAMS MERCEDES | 1 | |
| 20 | GBR | WILLIAMS MERCEDES | 0 |
| POS | TEAM | PTS |
|---|---|---|
| 1 | MERCEDES | 409 |
| 2 | FERRARI | 261 |
| 3 | RED BULL RACING HONDA | 217 |
| 4 | MCLAREN RENAULT | 70 |
| 5 | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 42 |
| 6 | RENAULT | 39 |
| 7 | RACING POINT BWT MERCEDES | 31 |
| 8 | HAAS FERRARI | 26 |
| 9 | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 26 |
| 10 | WILLIAMS MERCEDES | 1 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Hungría el fin de semana del 2 al 4 de septiembre.
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| POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:12.380 | 18 | ||
| 2 | 1:12.548 | +0.168s | 12 | |
| 3 | 1:12.644 | +0.264s | 18 | |
| 4 | 1:12.890 | +0.510s | 24 | |
| 5 | 1:12.893 | +0.513s | 13 | |
| 6 | 1:12.965 | +0.585s | 22 | |
| 7 | 1:13.300 | +0.920s | 18 | |
| 8 | 1:13.324 | +0.944s | 17 | |
| 9 | 1:13.351 | +0.971s | 18 | |
| 10 | 1:13.378 | +0.998s | 15 | |
| 11 | 1:13.476 | +1.096s | 15 | |
| 12 | 1:13.496 | +1.116s | 19 | |
| 13 | 1:13.554 | +1.174s | 24 | |
| 14 | 1:13.556 | +1.176s | 15 | |
| 15 | 1:13.671 | +1.291s | 16 | |
| 16 | 1:13.672 | +1.292s | 15 | |
| 17 | 1:13.767 | +1.387s | 21 | |
| 18 | 1:13.816 | +1.436s | 20 | |
| 19 | 1:15.540 | +3.160s | 20 | |
| 20 | 1:15.824 | +3.444s | 11 |
Los Ferrari han partido como favoritos para la pole tras liderar las tres sesiones de libres.
Problemas para Vettel, baja potencia y entra al box sin hacer tiempo. Finalmente no ha podido salir por lo que queda fuera en la Q1 al no hacer tiempo.
Eliminados en la Q1:
| 16 | 1:13.333 | |||
| 17 | 1:13.461 | |||
| 18 | 1:14.721 | |||
| 19 | 1:14.839 | |||
| NC | DNS |
Q1 107% time – 1:17.285
Note – Vettel races at stewards’ discretion after failing to set a time in Q1.
Max Verstappen con problemas en esta ronda debe volver al box prematuramente. Por fortuna aún consigue salir y conseguir tiempo para pasar de ronda.
Eliminados en la Q2:
| 11 | 1:13.170 | 1:12.786 | ||
| 12 | 1:13.103 | 1:12.789 | ||
| 13 | 1:13.131 | 1:12.799 | ||
| 14 | 1:13.278 | 1:13.135 | ||
| 15 | 1:13.256 | 1:13.450 |
| Pos. | Piloto | Dor. | Pais | Equipo | Neumático | Vueltas | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1° | Lewis Hamilton | 44 | ![]() |
Mercedes | ![]() |
19 | 1:11″767 |
| 2° | Max Verstappen | 33 | ![]() |
Red Bull | ![]() |
17 | 1:12″113 |
| 3° | Valtteri Bottas | 77 | ![]() |
Mercedes | ![]() |
19 | 1:12″129 |
| 4° | Pierre Gasly | 10 | ![]() |
Red Bull | ![]() |
15 | 1:12″522 |
| 5° | Kimi Räikkönen | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing | ![]() |
18 | 1:12″538 |
| 6° | Romain Grosjean | 8 | ![]() |
Haas | ![]() |
20 | 1:12″851 |
| 7° | Carlos Sainz | 55 | ![]() |
McLaren | ![]() |
21 | 1:12″897 |
| 8° | Sergio Pérez | 11 | ![]() |
Racing Point | ![]() |
15 | 1:13″065 |
| 9° | Nico Hülkenberg | 27 | ![]() |
Renault | ![]() |
15 | 1:13″126 |
| 10° | Charles Leclerc | 16 | ![]() |
Ferrari | ![]() |
9 | – |
Así saldrán mañana:
| POS | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:12.852 | 1:12.149 | 1:11.767 | |
| 2 | 1:12.593 | 1:12.427 | 1:12.113 | |
| 3 | 1:13.075 | 1:12.424 | 1:12.129 | |
| 4 | 1:12.991 | 1:12.385 | 1:12.522 | |
| 5 | 1:13.066 | 1:12.519 | 1:12.538 | |
| 6 | 1:13.146 | 1:12.769 | 1:12.851 | |
| 7 | 1:13.221 | 1:12.632 | 1:12.897 | |
| 8 | 1:13.194 | 1:12.776 | 1:13.065 | |
| 9 | 1:13.186 | 1:12.766 | 1:13.126 | |
| 10 | 1:12.229 | 1:12.344 | ||
| 11 | 1:13.170 | 1:12.786 | ||
| 12 | 1:13.103 | 1:12.789 | ||
| 13 | 1:13.131 | 1:12.799 | ||
| 14 | 1:13.278 | 1:13.135 | ||
| 15 | 1:13.256 | 1:13.450 | ||
| 16 | 1:13.333 | |||
| 17 | 1:13.461 | |||
| 18 | 1:14.721 | |||
| 19 | 1:14.839 | |||
| NC | DNS |
Q1 107% time – 1:17.285
Note – Vettel races at stewards’ discretion after failing to set a time in Q1.
Indicábamos que Hamilton es el favorito histórico, esta temporada lo es mucho más y después de tener la pole es favorito con todas las de la ley.
Sin embargo, la carrera es mañana: una buena salida de Verstappen o una mejor estrategia podrían hacer peligrar la victoria de Hamilton. Bottas de atacar a Verstappen calculo que ambos perderían demasiado tiempo y Hamilton se escaparían.
Los Ferrari es de suponer que remontarán, pero desde tan atrás para cuando lleguen a las primeras posiciones no deberían constituir un problema para Hamilton.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
| POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:14.013 | 21 | ||
| 2 | 1:14.268 | +0.255s | 25 | |
| 3 | 1:14.315 | +0.302s | 32 | |
| 4 | 1:14.330 | +0.317s | 28 | |
| 5 | 1:14.660 | +0.647s | 28 | |
| 6 | 1:14.813 | +0.800s | 23 | |
| 7 | 1:15.062 | +1.049s | 30 | |
| 8 | 1:15.074 | +1.061s | 30 | |
| 9 | 1:15.191 | +1.178s | 26 | |
| 10 | 1:15.567 | +1.554s | 23 | |
| 11 | 1:15.604 | +1.591s | 24 | |
| 12 | 1:15.616 | +1.603s | 26 | |
| 13 | 1:15.759 | +1.746s | 27 | |
| 14 | 1:15.776 | +1.763s | 30 | |
| 15 | 1:15.777 | +1.764s | 24 | |
| 16 | 1:15.823 | +1.810s | 23 | |
| 17 | 1:15.953 | +1.940s | 26 | |
| 18 | 1:16.382 | +2.369s | 31 | |
| 19 | 1:16.559 | +2.546s | 27 | |
| 20 | 1:17.126 | +3.113s | 23 |
| POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:13.449 | 33 | ||
| 2 | 1:13.573 | +0.124s | 30 | |
| 3 | 1:13.595 | +0.146s | 30 | |
| 4 | 1:14.111 | +0.662s | 30 | |
| 5 | 1:14.133 | +0.684s | 23 | |
| 6 | 1:14.179 | +0.730s | 33 | |
| 7 | 1:14.268 | +0.819s | 32 | |
| 8 | 1:14.458 | +1.009s | 33 | |
| 9 | 1:14.472 | +1.023s | 26 | |
| 10 | 1:14.518 | +1.069s | 30 | |
| 11 | 1:14.662 | +1.213s | 34 | |
| 12 | 1:14.800 | +1.351s | 39 | |
| 13 | 1:15.010 | +1.561s | 33 | |
| 14 | 1:15.062 | +1.613s | 36 | |
| 15 | 1:15.089 | +1.640s | 19 | |
| 16 | 1:15.247 | +1.798s | 29 | |
| 17 | 1:15.406 | +1.957s | 31 | |
| 18 | 1:15.470 | +2.021s | 28 | |
| 19 | 1:16.900 | +3.451s | 27 | |
| 20 | 1:16.980 | +3.531s | 26 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Ferrari se han impuesto en la jornada del viernes, pero por poco sobre Hamilton. Los Ferrari parecen estar en capacidad de luchar y ganar a Mercedes este fin de semana, lo cual no significa que necesariamente lo vayan a conseguir.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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El GP de Alemania es de los de la antigua escuela, de los clásicos en la F1. Tres circuitos a lo largo de la historia han tenido el honor de albergarlo: Nürburgring, Hockenheim y el anecdótico AVUS en 1959.
Se da la circunstancia de que Nürburgring y Hockenheim han coincidido en el calendario como GP de Alemania y de Europa respectivamente hasta la aparición del ahora desaparecido GP de Europa en el circuito de Valencia.
De la actual parrilla destacan Lewis Hamilton con otras cuatro victorias en el GP de Alemanía (2008-Hockenheim-, 2011 – Nürburgring- y 2016 -Hockenheim y 2018 -Hockenheim-). Vettel que ganó en Nurburgring en 2013 con Red Bull.
En el año de Brawn GP y Jenson Button el GP de Alemania fue un triunfo total de Mark Webber que conseguía pole y su primera victoria y del equipo Red Bull que conseguía doblete. Massa completaba el podio y Button se conformaba con un quinto puesto. Alonso que salía 12 terminó séptimo.
| P | Piloto | Dor. | Equipo | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | 14 | Red Bull | Renault |
| 2 | Sebastian Vettel | 15 | Red Bull | Renault |
| 3 | Felipe Massa | 4 | Ferrari | Ferrari |
| 4 | Nico Rosberg | 16 | Williams | Toyota |
| 5 | Jenson Button | 22 | Brawn GP | Mercedes |
| 6 | Rubens Barrichello | 23 | Brawn GP | Mercedes |
| 7 | Fernando Alonso | 7 | Renault | Renault |
| 8 | Heikki Kovalainen | 2 | McLaren | Mercedes |
| 9 | Timo Glock | 10 | Toyota | Toyota |
| 10 | Nick Heidfeld | 6 | BMW-Sauber | BMW |
| 11 | Giancarlo Fisichella | 21 | Ferrari | Ferrari |
| 12 | Kazuki Nakajima | 17 | Williams | Toyota |
| 13 | Nelson Piquet Jr | 8 | Renault | Renault |
| 14 | Robert Kubica | 5 | BMW-Sauber | BMW |
| 15 | Adrian Sutil | 20 | Force India | Mercedes |
| 16 | Sebastien Buemi | 11 | Toro Rosso | Ferrari |
| 17 | Jarno Trulli | 9 | Toyota | Toyota |
| 18 | Lewis Hamilton | 1 | McLaren | Mercedes |
| 19 | Kimi Raikkonen | 3 | Ferrari | Ferrari |
| 20 | Sebastien Bourdais | 12 | Toro Rosso | Ferrari |
La pole se la lleva Vettel pero hace una salida horrible acorralando a Fernando contra la pared deja un hueco precioso para que Massa se haga con la primera posición.
Alonso no tiene problemas en pasar a Vettel y los dos Ferrari lideran la carrera. Pero el ritmo de Massa se empieza a desplomar y Vettel les está dando caza. Fernando lleva mejor ritmo pero Massa le cierra con maniobras peligrosas para que no le adelante el asturiano.
El equipo entra en juego y habla con Massa, por esta maniobra se investigó a Ferrari por órdenes de equipo. Fernando Alonso consigue su segunda victoria de la temporada.
Siguen liderando Hamilton y McLaren.
| Pos. | Piloto | Dor. | Equipo |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 8 | Ferrari |
| 2 | Felipe Massa | 7 | Ferrari |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Red Bull |
| 4 | Lewis Hamilton | 2 | McLaren |
| 5 | Jenson Button | 1 | McLaren |
| 6 | Mark Webber | 6 | Red Bull |
| 7 | Robert Kubica | 11 | Renault |
| 8 | Nico Rosberg | 4 | Mercedes GP |
| 9 | Michael Schumacher | 3 | Mercedes GP |
| 10 | Vitaly Petrov | 12 | Renault |
| 11 | Kamui Kobayashi | 23 | Sauber |
| 12 | Rubens Barrichello | 9 | Williams |
| 13 | Nico Hulkenberg | 10 | Williams |
| 14 | Pedro De la Rosa | 22 | Sauber |
| 15 | Jaime Alguersuari | 17 | Toro Rosso |
| 16 | Vitantonio Liuzzi | 15 | Force India |
| 17 | Adrian Sutil | 14 | Force India |
| 18 | Timo Glock | 24 | Virgin Racing |
| 19 | Bruno Senna | 21 | Hispania Racing F1 Team |
| 20 | Heikki Kovalainen | 19 | Lotus F1 Racing |
| 21 | Lucas di Grassi | 25 | Virgin Racing |
| 22 | Sakon Yamamoto | 21 | Hispania Racing F1 Team |
| 23 | Jarno Trulli | 18 | Lotus F1 Racing |
| 24 | Sebastien Buemi | 16 | Toro Rosso |
Webber que consiguió la pole pierde esta posición con Hamilton que salía segundo. Alonso debe luchar con Vettel varias veces por la posición en un toma y daca. Webber poco después conseguiría pasar a Hamilton pero perdería inmediatamente de nuevo la posición y Alonso empezaría a soplarle en la nuca.
En la última parada Alonso sale por delante de Webber. La victoria es de Hamilton que le siguen Alonso y Webber. Alonso se queda sin gasolina y Webber lo recoge para llevarlo al podio.
Pole para Fernando Alonso a quien siguen Vettel y Schumacher. Alonso le va sacando a Vettel distancia tras la salida.
Alonso para en la vuelta 18 poniendo gomas duras y saliendo en tercera posición y sin tráfico delante. En la vuelta 21 para Vettel que sale entre Kobayashi y Button. Vettel pasa a Kobayashi, el japonés aún no ha hecho su primera parada.
Vuelta 42: segunda parada para Alonso, Vettel y Button quien consigue quitarle la segunda parada a Vettel. Button ataca a Alonso y Alonso se defiende gracias al uso del DRS que permiten los doblados.
En las últimas vueltas Alonso consigue despegarse de Button y ahora es Button el que sufre el acoso de Vettel. El alemán termina adelantando por fuera de la pista al británico.
Por este adelantamiento ilegal Vettel es sancionado con lo que deja el podio con Alonso – Button y Räikkönen. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.
| P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Fernando Alonso | Ferrari | 01:31.05.862 |
| 2 | 18 | Jenson Button | McLaren | + 6″949 |
| 3 | 15 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 16″409 |
| 4 | 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 21″925 |
| 5 | 10 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 3″732 [*] |
| 6 | 8 | Sergio Pérez | Sauber | + 27″896 |
| 7 | 6 | Michael Schumacher | Mercedes | + 28″900 |
| 8 | 4 | Mark Webber | Red Bull | + 46″900 |
| 9 | 2 | Nico Hülkenberg | Force India | + 48″100 |
| 10 | 1 | Nico Rosberg | Mercedes | + 48″800 |
| 11 | Paul di Resta | Force India | + 59″200 | |
| 12 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 76″800 | |
| 13 | Felipe Massa | Ferrari | + 71″400 | |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 76″900 | |
| 15 | Pastor Maldonado | Williams | + 1 vuelta | |
| 16 | Vitaly Petrov | Caterham | + 1 vuelta | |
| 17 | Bruno Senna | Williams | + 1 vuelta | |
| 18 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham | + 2 vueltas | |
| 20 | Charles Pic | Marussia | + 2 vueltas | |
| 21 | Pedro de la Rosa | HRT | + 3 vueltas | |
| 22 | Timo Glock | Marussia | + 3 vueltas | |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT | + 3 vueltas | |
| RET | Lewis Hamilton | McLaren | + 11 vueltas |
En el año 2013 se disputó en Nurburgring el GP de Alemania.
Hamilton-Vettel-Webber-Raikkonen en las primeras dos líneas.
En la salida los Red Bull dejan atrás a Hamilton y Vettel pasa a liderar. En la vuelta 4 tras un trompo se para el coche de Massa.
La primera parada permite a Vettel salir sin tráfico. Webber, sin embargo, tiene una mala parada, pierde tiempo y un neumático sale disparado y golpea a un cámara. Las posiciones cambian y la carrera está muy disputada.
En la vuelta 40 los Lotus ponen a Vettel en apuros: Grosjean cambia gomas y Kimi no.
Vuelta 41 Vettel ha parado. Las posiciones son: Kimi-Alonso-Button-Hamilton-Vettel-Grosjean-Pérez-Maldonado-Sutil y Ricciardo. En principio Vettel y Grosjean son los únicos que no deben volver a parar.
Tras las últimas paradas Vettel-Grosjean-Raikkonen-Alonso-Button-Pérez-Maldonado-Di Resta-Hamilton-Hulkenberg en zona de puntos. Maldonado al parar tiene problemas y sale muy retrasado.
Hamilton remonta como puede y finalmente Raikkonen pasa a Grosjean.
Victoria para Vettel y le siguen Kimi y Grosjean. Vettel consigue su cuarta victoria de la temporada y aventaja a Alonso con 34 puntos.
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Pole para Rosberg tras un accidente en la clasificación de Hamilton en la Q2 que le impidió participar en la Q3. Después de tener que cambiar la caja de marchas el británico sale en vigésima posición. Salen Rosberg, los Williams, Manussen, los Red Bull y Fernando Alonso.
Accidente en la primera curva entre Massa y Magnussen quedando Massa fuera de carrera y Magnussen muy retrasado. Rosberg y Bottas se alejan del grupo y conducen con tranquilidad. Ricciardo para evitar verse envuelto en el accidente debe salirse de pista y cae a la décimo quinta posición. Dos vueltas de safetycar antes de relanzar la carrera. Ricciardo y Hamilton van ganando posiciones conjuntamente.
Alonso es de los primeros en parar forzando a Vettel a hacerlo. El alemán sale entre Kimi y Alonso protagonizándose una triple lucha saliendo por delante Vettel y luego Alonso y quedando el finlandés detrás.
Tras las primeras paradas Hamilton es segundo pero es adelantado por Bottas que tiene mejores gomas. A su parada en boxes Hamilton es octavo y debe volver a remontar para llegar al podio.
Vettel y Alonso en su segunda parada vuelven a luchar en pista siendo Alonso quien se pone por delante. Por su parte Hamilton llega hasta la tercera posición con este baile en boxes.
Con su segunda parada Hamilton vuele a retrasar hasta la quinta posición. Al hacer su última parada Vettel vuelve a rertasarse dejando a Hamilton delante. Alonso se encuentra bloqueado por Bottas: el de Williams no volverá a parar y está siendo conservador y Alonso sí debe volver a parar.
En la tercera parada Alonso retrasa su parada con respecto a Vettel para poder hacer un último stin con los blandos. Esto le hace perder posición con Button y Ricciardo quienes le frenan y para cuando les ha adelantado no tiene suficientes vueltas para adelantar a Vettel.
Cuarta victoria de la temporada para Nico Rosberg quien lidera el mundial con 14 puntos de ventaja sobre Hamilton.
Le acompañan en el podio Bottas y Hamilton.
Gutierrez qualified P14, dropped 3 for collision at last round; Hamilton qualified P16, dropped 5 for gearbox change; Ericsson failed to meet 107% qualifying requirement, raced at stewards’ discretion, started from pit lane due to parc ferme irregularity
No se disputó GP de Alemania en 2015.
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Pole para Rosberg y segundo Hamilton. Hamilton viene de ganar el liderato en la carrera anterior y Rosberg quiere recuperar esa posición que había tenido el resto del año. Ricciardo justo por detrás.
Mala salida de Rosberg que pierde posición con Hamilton y los Red Bull.
En las primeras paradas Verstappen busca un undercut a Hamilton mientras que Rosberg lo buscaba con él. Sin embargo al entrar ambos pilotos a la vez falla la estrategia de Rosberg. Hamilton mejora su ritmo y copia la estrategia de Ricciardo para cubrirse de él con lo que fallan las estrategias de Red Bull frente a Hamilton.
En las segundas paradas Rosberg lucha con Verstappen por posición y lo fuerza a salirse de la pista por lo que sancionan a Rosberg con 5 segundos. Al cumplir con la sanción Rosberg pierde de nuevo la posición con los dos Red Bull.
En las últimas paradas nuevamente Ricciardo se adelanta a Hamilton y este le hace la réplica parando en la siguiente carrera.
Las posiciones se mantienen y Hamilton consigue una nueva victoria acompañado en el podio por Ricciardo y Verstappen.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W07 | 01:30.44.200 | 2 | 67 |
| 2 | 18 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB12 | +6″996 | 3 | 67 |
| 3 | 15 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB12 | +13″413 | 4 | 67 |
| 4 | 12 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W07 | +15″845 | 1 | 67 |
| 5 | 10 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF16-H | +32″570 | 6 | 67 |
| 6 | 8 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF16-H | +37″023 | 5 | 67 |
| 7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM09 | +70″049 | 8 | 67 |
| 8 | 4 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-31 | +1 vuelta | 12 | 66 |
| 9 | 2 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW38 | +1 vuelta | 7 | 66 |
| 10 | 1 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM09 | +1 vuelta | 9 | 66 |
| 11 | Esteban Gutiérrez | 21 | Haas | VF-16 | +1 vuelta | 11 | 66 | |
| 12 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-31 | +1 vuelta | 13 | 66 | |
| 13 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-16 | +1 vuelta | 20 | 66 | |
| 14 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR11 | +1 vuelta | 16 | 66 | |
| 15 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR11 | +1 vuelta | 18 | 66 | |
| 16 | Kevin Magnussen | 20 | Renault | RS16 | +1 vuelta | 15 | 66 | |
| 17 | Pascal Wehrlein | 94 | Manor | MRT05 | +2 vueltas | 17 | 65 | |
| 18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C35 | +2 vueltas | 22 | 65 | |
| 19 | Jolyon Palmer | 30 | Renault | RS16 | +2 vueltas | 14 | 65 | |
| 20 | Rio Haryanto | 88 | Manor | MRT05 | +2 vueltas | 19 | 65 | |
| 21 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C35 | RET | 21 | 57 | |
| 22 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW38 | RET | 10 | 36 |
No se disputó GP de Alemania en 2017.
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Pole para Vettel que sale como líder del mundial de pilotos a defender su posición, segunda posición para Bottas, Räikkönen tercero y Verstappen cuarto. Hamilton con problemas en la clasificación (avería) sale décimo cuarto. Ricciardo, también con problemas, sale último.
V 1 Buena salida de Vettel que aguanta posición con Bottas. Räikkönen hace lo mismo con el ataque de Verstappen. Hamilton gana una posición y está en décimo tercera posición y Ricciardo hace lo mismo y es décimo noveno.
Durante las primeras vueltas las primeras cuatro posiciones se mantienen: Vettel – Bottas – Räikkönen – Verstappen. V 14 Räikkönen se adelanta y es el primero de la cabeza de carrera en parar en boxes. Hamilton llega a la quinta posición y Riciardo a la décimo segunda tras las primeras 17 vueltas.
V 26 parada de Vettel, cae a la cuarta posición, justo delante de Hamilton. Queda como líder virtual Bottas.
V 29 para Bottas y pasa a ser líder virtual Verstappen. Ricciardo con el coche parado retirado de la trazada del circuito: avería del Red Bull.
V 30 parada de Verstappen. Queda líder Räikkönen. Tras las paradas (menos Hamilton que no ha parado): Räikkönen – Vettel – Hamilton – Bottas – Verstappen.
V 36 Conflicto en Ferrari: Räikkönen y Vettel han parado y Räikkönen ha quedado delante, los dos muy juntos.
V 39 finalmente se ordena a Räikkönen que pase a Vettel.
V 43 parada de Hamilton y pone ultra blandos. Hamilton sale en quinta posición, tras Verstappen.
V 47 para Verstappen y pone medios, Red Bull espera más lluvia. Cae a la quinta posición.
V 49 posiciones: Vettel – Räikkönen – Bottas – Hamilton.
V 52 Sainz para en boxes y pone neumáticos de lluvia. Los coches están perdiendo velocidad por las condiciones del asfalto. Pocos pilotos están conduciendo bien. Accidente de Vettel, se sale de pista y queda fuera. Safetycar en pista con lluvia todos van a parar para poner gomas de lluvia. Bottas para y no saben qué neumáticos ponerle, parada lenta y matadora para Bottas.
V 53 orden tras el safetycar: Räikkönen – Hamilton – Bottas – Verstappen. Hamilton sigue con neumáticos de seco. Para Räikkönen para poner ultrablandos. Pasa a liderar Hamilton. Sirotkin fuera.
V 57 se retira el safetycar se relanza la carrera con Hamilton al frente.
V 58 se emparejan los dos Mercedes manteniendo Hamilton la primera posición.
V 64 se mantienen posiciones: Hamilton – Bottas – Räikkönen – Verstappen.
V 67 Victoria para Hamilton.
Con este resultado Hamilton y Mercedes recuperan el liderato del mundial.
| POS | DRIVER | TIME/RETIRED | PTS |
|---|---|---|---|
| 1 | 1:32:29.845 | 25 | |
| 2 | +4.535s | 18 | |
| 3 | +6.732s | 15 | |
| 4 | +7.654s | 12 | |
| 5 | +26.609s | 10 | |
| 6 | +28.871s | 8 | |
| 7 | +30.556s | 6 | |
| 8 | +31.750s | 4 | |
| 9 | +32.362s | 2 | |
| 10 | +34.197s | 1 | |
| 11 | +34.919s | 0 | |
| 12 | +43.069s | 0 | |
| 13 | +46.617s | 0 | |
| 14 | +1 lap | 0 | |
| 15 | +1 lap | 0 | |
| 16 | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 |
Note – Sainz finished the race in 10th place but received a 10-second time penalty for overtaking under Safety Car conditions
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores parece que el máximo favorito una vez más es Lewis Hamilton.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Décimo primera carrera del mundial de F1 2019 el GP de Alemania, circuito de Hockenheim.
Ya hemos visto diez carreras este mundial, las cinco primeras con doblete de Mercedes y la sexta y séptima victoria de Mercedes con un solo coche en el podio: Australia y Europa para Bottas y Bahréin, China, España, Mónaco y Canadá para Hamilton. La octava volvió a mostrarnos doblete de Mercedes con Hamilton al frente. La novena dejó la victoria de Max Verstappen (Red Bull) la única victoria por ahora de un coche que no sea Mercedes. En la décima nuevo doblete de los Mercedes. Los Ferrari tienen buen coche pero no han conseguido convertir eso en buenos resultados por ahora.
Situación del mundial de pilotos:
| POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GBR | MERCEDES | 223 | |
| 2 | FIN | MERCEDES | 184 | |
| 3 | NED | RED BULL RACING HONDA | 136 | |
| 4 | GER | FERRARI | 123 | |
| 5 | MON | FERRARI | 120 |
Situación del mundial de equipos:
| POS | TEAM | PTS |
|---|---|---|
| 1 | MERCEDES | 407 |
| 2 | FERRARI | 243 |
| 3 | RED BULL RACING HONDA | 191 |
| 4 | MCLAREN RENAULT | 60 |
| 5 | RENAULT | 39 |
Recuento de victorias este año:
1er GP Australia: Bottas (Mercedes); 2º GP Bahréin: Hamilton (Mercedes); 3º GP China: Hamilton (Mercedes); 4º GP Europa: Bottas (Mercedes); 5º GP España: Hamilton (Mercedes); 6º GP Mónaco: Hamilton (Mercedes); 7º GP Canadá: Hamilton (Mercedes); 8º GP Francia: Hamilton (Mercedes); 9º GP Austria: Verstappen (Red Bull); 10º GP Gran Bretaña: Hamilton (Mercedes).
Histórico del liderazgo:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Hockenheim:

Pole 2018:
Highlights 2018:
Vuelta en tercera persona explicada en castellano (2010):
| Gran Premio de Alemania | ||
|---|---|---|
| Datos generales | ||
| Sede | Hockenheimring, Hockenheim |
|
| N.º de ediciones | 77 | |
| Primera edición | 1926 | |
| Última edición | 2018 | |
| Mayor vencedor (pilotos) |
||
| Mayor vencedor (constructores) |
||
| Circuito | ||
| Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 4,574 kilómetros (2,84 mi) |
|
| Distancia total | 67 vueltas 306,458 kilómetros (190,42 mi) |
|
| Resultados (2018) | ||
| Pole position | ||
| Piloto | Ferrari |
|
| Tiempo | 1:11.212 | |
| Podio | ||
| Primero | Mercedes |
|
| Segundo | Mercedes |
|
| Tercero | Ferrari |
|
| Vuelta rápida | ||
| Piloto | Mercedes |
|
| Tiempo | 1:15.545 en la vuelta 66 | |
| Ubicación | Hockenheim, |
|
|---|---|---|
| Coordenadas | 49°19′40″N 8°33′57″ECoordenadas: 49°19′40″N 8°33′57″E (mapa) | |
| Eventos | Fórmula 1; DTM; Fórmula 3; F4 (ADAC); WRX | |
| Longitud | 4,574 km | |
| Curvas | 17 | |
| Vuelta récord | 1:11.212 (Fórmula 1) |
|
| Inauguración | 29 de mayo de 1932 (87 años) | |
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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.


Pole para Bottas, segundo Hamilton (primera línea de Mercedes), tercero Leclerc (Ferrari), cuarto Verstappen y quinto Gasly (Red Bull) y en sexta posición el segundo de los Ferrari: Vettel.
V1 salida limpia y se mantienen las cinco primeras posiciones. Hamilton muy cerca de Bottas.
V 2 Bottas se protege de Hamilton y evita un ataque. Grosjean en el box. Los Haas van últimos. En la repetición se aprecia que ambos Haas se han tocado entre sí (Grosjean y Magnussen) por lo que ambos coches paran en boxes, uno tras otro.
V 4 Finalmente Hamilton pasa a Bottas. En la siguiente curva Bottas recupera posición. Una lucha limpia e intensa.
V 8 Se mantienen las posiciones. Entre Bottas y Hamilton menos de un segundo. Magnussen vuelve a parar en el box. Se retira.
V 10 Verstappen atacando a Leclerc por la tercera posición, ambos pilotos están muy cerca.
V 11 lleva Vettel a la altura de Verstappen lo que permite escapar a Leclerc. Y por detrás Gasly pegado a Vettel.
V 12 Gasly pasa a Vettel, pero Vettel se pega a Gasly para contratacar. Agaunta Gasly.
V 13 parada de Gasly en boxes, entra cuando iba en quinta posición, pone duros y sale en décima posición. Verstappen vuelve a la altura de Leclerc. Ricciardo (pone medio), Kwyat a boxes.
V 14 parada de Leclerc y Verstappen. Entran en tercera y cuarta posición respectivamente. Salen del box en paralelo. Verstappen pasa a Leclerc en la salida justa. Leclerc sale pegado a Verstappen. Sainz queda justo detrás de ellos en la salida. Leclerc ataca a Verstappen y recupera posición, pero Verstappen intenta contratacar, se ponen en paralelo, y sale Leclerc por delante.
V 17 parada de Bottas. Iba líder y sale en tercera posición. Mientras tanto Leclerc bloquea los constantes ataques de Verstappen por la tercera posición.
V 19 se anuncia investigación entre Norris (McLaren) y Alborn (Toro Rosso) (undécima y duodécima posiciones).
V 20 salida de pista de Giovinazzi, bandera amarilla en el tercer sector. Safetycar en pista. Paradas en boxes. Para Hamilton cuando va en primera posición virtual, pone duros para llegar hasta el final. También entra Vettel. Verstappen también para en boxes, se quita el medio y pone el duro. Entra en cuarta posición y sale en sexta posición, tras Gasly. Ricciardo también para en boxes.
V 22 parada de Leclerc durante el safetycar, sale del box en sexta posición, por detrás de Verstappen y por delante de Sainz. Leclerc ha puesto duros para aguantar hasta el final de carrera.
V 23 posiciones tras el safetycar: Hamilton – Bottas – Vettel – Gasly – Verstappen – Leclerc – Sainz – Norris – Alborn – Hulkenberg.
V 23 Se retira el safetycar y Hamilton relanza la carrera. Hulkenberg y Pérez se tocan, en el pelotón medio se juntan varios coches. Leclerc ataca a Verstappen. Gasly por delante los está frenando.
V 25 Leclerc pasa a Verstappen y lo rechaza fuera de la pista al de Red Bull. Verstappen aguanta y contrataca seguidamente recuperando posición.
V 26 bandera amarilla en pista, sector 2. Vuelta rápida para Bottas. Parece por los restos entre Pérez y Hulkenberg habiendo tenido que parar Pérez.
V 28 Verstappen ha pasado a su compañero, Gasly, y consigue la cuarta posición. Ahora Lecler se acerca a Gasly.
V 31 Posiciones: Hamilton – Bottas – Vettel – Verstappen – Gasly – Leclerc – Sainz – Norris – Ricciardo – Albon
V 34 Leclerc pegado a Gasly para disputarle la quinta posición, pero Gasly por ahora aguanta posición.
V 36 Leclerc pasa por fuera a Gasly y consigue la quinta posición. Gasly intenta contraatacar, pero Leclerc lo tiene controlado. Parada de Norris.
V 37 Vertappen pasa a Vettel por la tercera posición, tras el adelantamiento, Vettel se pega a Verstappen y en la frenada colisiona con el Red Bull saliendo ambos pilotos de la pista. A la vuelta a la pista, Vettel devuelve posición para evitar la sanción. Vettel con el coche muy afectado pierde posiciones hasta la décimo cuarta, momento en el que para en boxes, cambia morros y neumáticos.
V 41 Posiciones: Hamilton – Bottas – Leclerc – Gasly – Verstappen – Sainz – Ricciardo – Albon – Raikkonen – Hulkenberg.
V 43 Sainz defiende su sexta posición de Ricciardo. 10 segundos de sanción para Vettel por el accidente con Verstappen.
V 46 parada para Bottas, tiene distancia con Leclerc para hacerlo con seguridad y luchar por la vuelta rápida.
V 48 Sainz sigue aguantando la posición con Ricciardo, la lucha por la sexta posición es dura.
V 50 Finalmente, Hamilton no ha parado para buscar la vuelta rápida, dado que correría peligro su posición con Bottas.
V 52 Victoria para Hamilton, segundo para Bottas, tercero Leclerc. Finalmente, pese al cambio de gomas, la vuelta rápida es para Hamilton.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
| POS | DRIVER | TIME/RETIRED | PTS |
|---|---|---|---|
| 1 | 1:21:08.452 | 26 | |
| 2 | +24.928s | 18 | |
| 3 | +30.117s | 15 | |
| 4 | +34.692s | 12 | |
| 5 | +39.458s | 10 | |
| 6 | +53.639s | 8 | |
| 7 | +54.401s | 6 | |
| 8 | +65.540s | 4 | |
| 9 | +66.720s | 2 | |
| 10 | +72.733s | 1 | |
| 11 | +74.281s | 0 | |
| 12 | +75.617s | 0 | |
| 13 | +81.086s | 0 | |
| 14 | +1 lap | 0 | |
| 15 | +1 lap | 0 | |
| 16 | +1 lap | 0 | |
| 17 | +1 lap | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 |
| POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GBR | MERCEDES | 223 | |
| 2 | FIN | MERCEDES | 184 | |
| 3 | NED | RED BULL RACING HONDA | 136 | |
| 4 | GER | FERRARI | 123 | |
| 5 | MON | FERRARI | 120 | |
| 6 | FRA | RED BULL RACING HONDA | 55 | |
| 7 | ESP | MCLAREN RENAULT | 38 | |
| 8 | FIN | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 25 | |
| 9 | GBR | MCLAREN RENAULT | 22 | |
| 10 | AUS | RENAULT | 22 | |
| 11 | GER | RENAULT | 17 | |
| 12 | DEN | HAAS FERRARI | 14 | |
| 13 | MEX | RACING POINT BWT MERCEDES | 13 | |
| 14 | RUS | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 12 | |
| 15 | THA | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 7 | |
| 16 | CAN | RACING POINT BWT MERCEDES | 6 | |
| 17 | FRA | HAAS FERRARI | 2 | |
| 18 | ITA | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 1 | |
| 19 | GBR | WILLIAMS MERCEDES | 0 | |
| 20 | POL | WILLIAMS MERCEDES | 0 |
| POS | TEAM | PTS |
|---|---|---|
| 1 | MERCEDES | 407 |
| 2 | FERRARI | 243 |
| 3 | RED BULL RACING HONDA | 191 |
| 4 | MCLAREN RENAULT | 60 |
| 5 | RENAULT | 39 |
| 6 | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 26 |
| 7 | RACING POINT BWT MERCEDES | 19 |
| 8 | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 19 |
| 9 | HAAS FERRARI | 16 |
| 10 | WILLIAMS MERCEDES | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Alemania del 26-28 de julio.
http://www.formula1.com/default.html
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| POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:25.905 | 17 | ||
| 2 | 1:25.931 | +0.026s | 16 | |
| 3 | 1:25.954 | +0.049s | 21 | |
| 4 | 1:26.118 | +0.213s | 15 | |
| 5 | 1:26.440 | +0.535s | 14 | |
| 6 | 1:26.456 | +0.551s | 20 | |
| 7 | 1:26.689 | +0.784s | 15 | |
| 8 | 1:26.945 | +1.040s | 16 | |
| 9 | 1:26.965 | +1.060s | 15 | |
| 10 | 1:26.976 | +1.071s | 17 | |
| 11 | 1:27.036 | +1.131s | 16 | |
| 12 | 1:27.106 | +1.201s | 15 | |
| 13 | 1:27.108 | +1.203s | 18 | |
| 14 | 1:27.110 | +1.205s | 16 | |
| 15 | 1:27.275 | +1.370s | 16 | |
| 16 | 1:27.424 | +1.519s | 15 | |
| 17 | 1:27.544 | +1.639s | 14 | |
| 18 | 1:27.598 | +1.693s | 12 | |
| 19 | 1:29.065 | +3.160s | 22 | |
| 20 | 1:29.450 | +3.545s | 19 |
Eliminados en la Q1:
| 16 | 1:26.662 | |||
| 17 | 1:26.721 | |||
| 18 | 1:26.762 | |||
| 19 | 1:27.789 | |||
| 20 | 1:28.257 |
Eliminados en la Q2:
| 11 | 1:26.449 | 1:26.519 | ||
| 12 | 1:26.558 | 1:26.546 | ||
| 13 | 1:26.203 | 1:26.578 | ||
| 14 | 1:26.347 | 1:26.757 | ||
| 15 | 1:26.649 | 1:26.928 |
| POS | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:25.750 | 1:25.672 | 1:25.093 | |
| 2 | 1:25.513 | 1:25.840 | 1:25.099 | |
| 3 | 1:25.533 | 1:25.546 | 1:25.172 | |
| 4 | 1:25.700 | 1:25.848 | 1:25.276 | |
| 5 | 1:26.273 | 1:26.038 | 1:25.590 | |
| 6 | 1:25.898 | 1:26.023 | 1:25.787 | |
| 7 | 1:26.428 | 1:26.283 | 1:26.182 | |
| 8 | 1:26.079 | 1:26.385 | 1:26.224 | |
| 9 | 1:26.482 | 1:26.403 | 1:26.345 | |
| 10 | 1:26.568 | 1:26.397 | 1:26.386 |
Así saldrán mañana:
| POS | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:25.750 | 1:25.672 | 1:25.093 | |
| 2 | 1:25.513 | 1:25.840 | 1:25.099 | |
| 3 | 1:25.533 | 1:25.546 | 1:25.172 | |
| 4 | 1:25.700 | 1:25.848 | 1:25.276 | |
| 5 | 1:26.273 | 1:26.038 | 1:25.590 | |
| 6 | 1:25.898 | 1:26.023 | 1:25.787 | |
| 7 | 1:26.428 | 1:26.283 | 1:26.182 | |
| 8 | 1:26.079 | 1:26.385 | 1:26.224 | |
| 9 | 1:26.482 | 1:26.403 | 1:26.345 | |
| 10 | 1:26.568 | 1:26.397 | 1:26.386 | |
| 11 | 1:26.449 | 1:26.519 | ||
| 12 | 1:26.558 | 1:26.546 | ||
| 13 | 1:26.203 | 1:26.578 | ||
| 14 | 1:26.347 | 1:26.757 | ||
| 15 | 1:26.649 | 1:26.928 | ||
| 16 | 1:26.662 | |||
| 17 | 1:26.721 | |||
| 18 | 1:26.762 | |||
| 19 | 1:27.789 | |||
| 20 | 1:28.257 |
Voto por un final como empiezan:
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
| POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:27.173 | 25 | ||
| 2 | 1:27.629 | +0.456s | 29 | |
| 3 | 1:28.009 | +0.836s | 21 | |
| 4 | 1:28.122 | +0.949s | 26 | |
| 5 | 1:28.253 | +1.080s | 21 | |
| 6 | 1:28.304 | +1.131s | 21 | |
| 7 | 1:28.803 | +1.630s | 21 | |
| 8 | 1:29.031 | +1.858s | 24 | |
| 9 | 1:29.093 | +1.920s | 26 | |
| 10 | 1:29.162 | +1.989s | 31 | |
| 11 | 1:29.170 | +1.997s | 23 | |
| 12 | 1:29.453 | +2.280s | 27 | |
| 13 | 1:29.500 | +2.327s | 26 | |
| 14 | 1:29.657 | +2.484s | 25 | |
| 15 | 1:30.099 | +2.926s | 24 | |
| 16 | 1:30.605 | +3.432s | 24 | |
| 17 | 1:30.741 | +3.568s | 25 | |
| 18 | 1:30.747 | +3.574s | 12 | |
| 19 | 1:30.811 | +3.638s | 22 | |
| 20 | 1:32.121 | +4.948s | 27 |
| POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:26.732 | 25 | ||
| 2 | 1:26.801 | +0.069s | 35 | |
| 3 | 1:26.929 | +0.197s | 30 | |
| 4 | 1:27.180 | +0.448s | 30 | |
| 5 | 1:27.249 | +0.517s | 31 | |
| 6 | 1:27.546 | +0.814s | 38 | |
| 7 | 1:27.562 | +0.830s | 32 | |
| 8 | 1:27.987 | +1.255s | 39 | |
| 9 | 1:27.997 | +1.265s | 38 | |
| 10 | 1:28.002 | +1.270s | 32 | |
| 11 | 1:28.008 | +1.276s | 36 | |
| 12 | 1:28.059 | +1.327s | 30 | |
| 13 | 1:28.126 | +1.394s | 33 | |
| 14 | 1:28.128 | +1.396s | 17 | |
| 15 | 1:28.217 | +1.485s | 34 | |
| 16 | 1:28.240 | +1.508s | 37 | |
| 17 | 1:28.294 | +1.562s | 28 | |
| 18 | 1:28.794 | +2.062s | 26 | |
| 19 | 1:29.935 | +3.203s | 37 | |
| 20 | 1:30.514 | +3.782s | 11 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton es muy fuerte en este circuito, creo que es justo esperar aún de él una gran actuación el fin de semana.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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El GP de Gran Bretaña es un clásico en la F1 que leva celebrándose ininterrumpidamente desde 1950. Tres circuitos han tenido el privilegio de albergarlo: Aintree, Brands Hatch y Silverstone.
El primero albergó unos pocos a finales de los 50 y primeros de los 60. Silverstone lo ha albergado desde el inicio turnándose con Aintree durante aquellos años y con Brands Hatch hasta mediados de los ochenta momento en el que se quedó en Silverstone.
De la parrilla actual el máximo ganador es Hamilton con cinco victorias (2008-2014-2015-2016-2017), Vettel lleva dos victorias (2009-2018) y una Raikkonen (2007).
En los últimos 10 años Red Bull ha ganado tres veces, Ferrari dos y Mercedes 5 veces.
Era el año de Brawn GP y Jenson Button y sin embargo la pole fue de Sebastian Vettel, el segundo piloto del año, el que fue la única alternativa al primero.
Button queda desinflado en este GP y resulta sexto mientras que Red Bull consigue un doblete con Vettel y Webber al frente. Tercero sería Barrichello. La carrera quitado el adelantamiento de Webber a Barrichello transcurre tranquila en las primeras posiciones.
| Pos. | Piloto | Equipo | Motor |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | Renault |
| 3 | Rubens Barrichello | Brawn GP | Mercedes |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari |
| 5 | Nico Rosberg | Williams | Toyota |
| 6 | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | Toyota |
| 8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari |
| 9 | Timo Glock | Toyota | Toyota |
| 10 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | Ferrari |
| 11 | Kazuki Nakajima | Williams | Toyota |
| 12 | Nelson Piquet Jr | Renault | Renault |
| 13 | Robert Kubica | BMW-Sauber | BMW |
| 14 | Fernando Alonso | Renault | Renault |
| 15 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | BMW |
| 16 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes |
| 17 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari |
| 18 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | Ferrari |
| 19 | Heikki Kovalainen | McLaren | Mercedes |
Los Red Bull al frente seguidos por Fernando Alonso a la salida del GP. Sin embargo las cosas no acabarían así. Mala salida para Alonso y Vettel que son superados por Webber y Hamilton.
Alonso en una lucha con Kubicha recorta una curva. Bajara revoluciones para dejar pasar a Kubicha pero este no le pasa, finalmente Kubicha abandona por avería. En lugar de ser sancionado al momento como sería lo normal Fernando sigue en pista y recibe la sanción unas vuetlas después con un drive thorugh.
Un safetycar oportuno justo cuando Fernando paraba en boxes para cumplir con un drive through lo deja a la cola del pelotón y por más que el asturiano lo intenta no consigue remontar hasta la zona de puntos. Adrian Sutil deja a Pedro Martinez de la Rosa fuera embistiéndolo peligrosamente por detrás y no recibe ninguna sanción.
La carrera acaba como después de la salida con Webber y Hamilton al frente.
Pole para el equipo del año: Red Bull que ocupa la primera fila de la parrilla. La novedad es que es Webber el que consigue la pole y Vettel el que sale segundo. Alonso les sigue desde la tercera posición.
Vettel adelanta a su compañero de equipo y Alonso intenta seguirle, pero Webber le hace tapón. A la salida de la primera parada en boxes los McLaren adelantan al Ferrari que respectivamente tenían delante. Pero Alonso le devuelve el adelantamiento justo antes de la segunda parada y empieza a marcar tiempos de infarto.
En la segunda parada Alonso le ha ganado la posición a Webber que ha parado antes, y entra al tiempo de Vettel al que persigue. Un error en la parada permite que Alonso salga por delante. Con esto Fernando consigue la victoria seguido por los dos Red Bull.
Pole para Fernando Alonso a quien siguen Mark Webber y Michael Schumacher. En la salida Alonso conserva posición. Massa ataca a Schumacher y Vettel intenta recuperar posiciones.
La carrera se decide en las últimas vueltas donde Webber tiene unos neumáticos más frescos que Alonso a quien consigue adelanta y quitar el liderazgo de la carrera. Vettel llega por detrás intentando atacar a Alonso pero no le da tiempo a adelantarle.Victoria para Mark Webber con Alonso y Vettel completando el podio. Fernando Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull sigue liderando el de scuderias.
Note – Kobayashi and Vergne dropped 5 and 10 grid spots respectively for causing collisions at previous round. Hulkenberg and Pic dropped 5 for gearbox changes. Pic failed to make 107% mark – races at stewards’ discretion.
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Hamilton-Rosberg en primera línea y Vettel-Webber en la segunda.
Tras la salida lideran Hamilton, Vettel y Rosberg. Alonso pierde posición en la salida. En la vuelta 8 un neumático de Hamilton estalla y llega a boxes con dificultades. Lidera Vettel. En la 10 le estalla a Massa, también la trasera izquierda.
Tras su salida de boxes Alonso adelanta a Grosjean y Ricciardo (que no ha parado) y se pone 15 (vuelta 13).
En la vuelta 14 es Vergne el que sufre el estallido de su neumático trasero izquierdo.Durante el safetycar hacen las segundas paradas en boxes.
Vuelta 40 a falta de 12 vueltas lidera Vettel al que siguen Nico Rosberg, Kimi Raikkonen, Mark Webber y Fernando Alonso.
En la 41 se para el coche de Vettel, pasa a liderar Rosberg y se produce entrada masiva a boxes, algunos se la juegan y siguen.
Tras la retirada del safetycar, Webber y Alonso, que han parado, van adelantando al resto de coches y completan el podio tras Rosberg.
Vettel lidera con 21 puntos de ventaja sobre Alonso.
| P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Par. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 01:32’59″4 | 2 | 52 |
| 2 | 18 | Mark Webber | Red Bull | + 0″765 | 4 | 52 |
| 3 | 15 | Fernando Alonso | Ferrari | + 7″124 | 9 | 52 |
| 4 | 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 7″756 | 1 | 52 |
| 5 | 10 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 11″257 | 8 | 52 |
| 6 | 8 | Felipe Massa | Ferrari | + 14″573 | 11 | 52 |
| 7 | 6 | Adrian Sutil | Force India | + 16″335 | 6 | 52 |
| 8 | 4 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 16″543 | 5 | 52 |
| 9 | 2 | Paul di Resta | Force India | + 17″943 | 21 | 52 |
| 10 | 1 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 19″709 | 14 | 52 |
| 11 | Pastor Maldonado | Williams | + 21″135 | 15 | 52 | |
| 12 | Valtteri Bottas | Williams | + 25″094 | 16 | 52 | |
| 13 | Jenson Button | McLaren | + 25″969 | 10 | 52 | |
| 14 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 26″285 | 17 | 52 | |
| 15 | Charles Pic | Caterham | + 31″613 | 18 | 52 | |
| 16 | Jules Bianchi | Marussia | + 36″097 | 19 | 52 | |
| 17 | Max Chilton | Marussia | + 67″660 | 20 | 52 | |
| 18 | Giedo van der Garde | Caterham | + 67″759 | 22 | 52 | |
| 19 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 7 | 51 | |
| 20 | Sergio Pérez | McLaren | + 6 vueltas | 13 | 46 | |
| RET | Sebastian Vettel | Red Bull | + 11 vueltas | 3 | 41 | |
| RET | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 17 vueltas | 12 | 35 |
La carrera se inicia con Rosberg aguantando posición y Vettel perdiendo posiciones cuando Massa y Raikkonen se chocan provocando un accidente que los deja a ambos fuera de carrera y que se sacara la bandera roja.
Tras una larga parada se relanza la carrera tras el safetycar. Varios pilotos han cambiado sus neumáticos, entre ellos Alonso que parte ahora con blandos. En la vuelta 8 Alonso, que partía décimo tercero tras la bandera roja, es séptimo. Chocan Gutiérrez y Maldonado quedando el de Sauber fuera de carrera.
Unos pilotos van a una parada y otros a dos. Alonso, que va a una, tiene que parar en la vuelta 26 y cumplir con una sanción de stop and go por colocar mal el coche en la salida. Esto hace que de su quinta posición antes de entrar salga noveno perdiendo varias posiciones que había ganado en la pista. En la vuelta 29 el coche de Nico Rosberg se para y el alemán tiene que abandonar la carrera tras haberla liderado desde la salida.
V 32 Hamilton, Vettel y Bottas. 4 Ricciardo- 5 Button – 6 Alonso. Y con estas posiciones Vettel hace una segunda parada en boxes saliendo justo por delante de Alonso. Alonso aprovecha que Vettel aún tiene los neumáticos fríos para pasarle en pista.
V 45 Hamilton-Bottas-Ricciardo-Button-Alonso-Vettel-Magnussen, las posiciones se mantienen. Hamilton hizo una segunda parada y salió conservando la primera posición. Vettel se pasa varias vueltas luchando contra Alonso por ganarle la posición. Finalmente en la vuelta 48 Vettel pasa a Alonso.
Hamilton consigue ganar su quinta victoria de la temporada. Bottas y Ricciardo completan el podio. Rosberg sigue liderando el mundial pero ahora lo hace únicamente por 4 puntos sobre Hamilton.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 02:26.52.094 | 6 | 52 |
| 2 | 18 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 30″135 | 14 | 52 |
| 3 | 15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 46″495 | 8 | 52 |
| 4 | 12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 47″390 | 3 | 52 |
| 5 | 10 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 53″864 | 2 | 52 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 59″946 | 16 | 52 |
| 7 | 6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 62″563 | 5 | 52 |
| 8 | 4 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 88″692 | 4 | 52 |
| 9 | 2 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 89″340 | 9 | 52 |
| 10 | 1 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 1 vuelta | 10 | 51 |
| 11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 1 vuelta | 7 | 51 | |
| 12 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 11 | 51 | |
| 13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 13 | 51 | |
| 14 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | + 1 vuelta | 12 | 51 | |
| 15 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 2 vueltas | 22 | 50 | |
| 16 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 2 vueltas | 17 | 50 | |
| 17 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 3 vueltas | 20 | 49 | |
| 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 24 vueltas | 1 | 28 | |
| 19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 41 vueltas | 21 | 11 | |
| 20 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 43 vueltas | 19 | 09 | |
| 21 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 0″000 | 15 | 00 | |
| 22 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 0″000 | 18 | 00 |
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Primera línea de salida para los Mercedes, nueva pole para Hamilton y por detrás los Williams.
Los Williams adelantan: Massa lidera, detrás Hamilton, tercero Bottas y cuarto Rosberg. Choque entre los Lotus y McLaren por lo que sale el safetycar. Button y los Lotus fuera.
Al retirarse el safetycar Hamilton ataca a Massa pero se pasa de frenada por lo que sale con poca tracción y Bottas le pasa. Los dos Williams al frente de la carrera.
En la vuelta 20 para Hamilton y los Williams cometen el error de no parar: Hamilton les hace un undercut y cuando estos paran en boxes salen por detrás del británico. El inglés vuelve a liderar.
En la recta final de carrera empieza a llover. Primero paran los Manor, Ericsson, Alonso y Raikkonen. Kimmi se ha adelantado mucho y debe volver a parar. Más tarde paran los Mercedes y Williams. Vettel en las paradas consigue colarse por delante de los Williams y ponerse tercero.
Acaba la carrera con la victoria de Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel. Alonso consigue su primer punto del año y Merhi es décimo segundo, su mejor posición.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:31’37″729 | 52 | |
| 2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 10″956 | 52 | |
| 3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 25″443 | 52 | |
| 4 | 12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 36″839 | 52 | |
| 5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 63″194 | 52 | |
| 6 | 8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 63″955 | 52 | |
| 7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 78″744 | 52 | |
| 8 | 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 1 vuelta | 51 | |
| 9 | 2 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 51 | |
| 10 | 1 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 51 | |
| 11 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 51 | ||
| 12 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 49 | ||
| 13 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 49 | ||
| RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 21 vueltas | 31 | ||
| RET | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 32 vueltas | 30 | ||
| RET | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 50 vueltas | 02 | ||
| RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 51 vueltas | 01 | ||
| RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 52 vueltas | 00 | ||
| RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 52 vueltas | 00 |
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Pole para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Verstappen.
Por condiciones de lluvia, salen tras el safetycar.
Condiciones de conducción difíciles. Paran masivamente en boxes a las pocas vueltas para quitar los neumáticos de lluvia extrema con zonas secas y otras aún mojadas en la pista.
En las siguientes paradas en boxes es Vettel el que se la juego y pone gomas de seco el primero. Funciona y está haciendo el mejor tiempo hasta que toca charco y trompea pudiendo seguir. Los restantes participantes lo van imitando y van parando en boxes un par de vueltas después.
La conducción es complicada y varios pilotos trompean o casi trompean teniendo que recuperar el coche de situaciones extremas.
V 38 Vettel adelanta a Massa tirándolo de la pista por lo que es sancionado con 5 segundos.
V 39 Rosberg adelanta a Verstappen y recupera la segunda posición.
En las últimas vueltas Rosberg tiene problemas con la caja de cambios y Verstappen se le acerca. Rosberg recibe información por radio de como gestionar este problema.
Como consecuencia Rosberg es sancionado y la carrera la gana Hamilton, segundo Verstappen al caer Rosberg a tercera posición tras la sanción.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W07 | 1:34’55″831 | 1 | 52 |
| 3 | 18 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB12 | +8″250 | 3 | 52 |
| 2 | 15 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W07 | +6″911[*] | 2 | 52 |
| 4 | 12 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB12 | +26″211 | 4 | 52 |
| 5 | 10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF16-H | +69″743 | 5 | 52 |
| 6 | 8 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM09 | +76″941 | 10 | 52 |
| 7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM09 | +77″712 | 8 | 52 |
| 8 | 4 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR11 | +85″858 | 7 | 52 |
| 9 | 2 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF16-H | +91″654 | 11 | 52 |
| 10 | 1 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR11 | +92″600 | 15 | 52 |
| 11 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW38 | +1 vuelta | 12 | 51 | |
| 12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-31 | +1 vuelta | 17 | 51 | |
| 13 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-31 | +1 vuelta | 9 | 51 | |
| 14 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW38 | +1 vuelta | 6 | 51 | |
| 15 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C35 | +1 vuelta | 21 | 51 | |
| 16 | Esteban Gutiérrez | 21 | Haas | VF-16 | +1 vuelta | 14 | 51 | |
| 17 | Kevin Magnussen | 20 | Renault | RS16 | +3 vueltas | 16 | 49 | |
| RET | Jolyon Palmer | 30 | Renault | RS16 | +15 vueltas | 18 | 37 | |
| RET | Rio Haryanto | 88 | Manor | MRT05 | +28 vueltas | 19 | 24 | |
| RET | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-16 | +35 vueltas | 13 | 17 | |
| RET | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C35 | +41 vueltas | 22 | 11 | |
| RET | Pascal Wehrlein | 94 | Manor | MRT05 | +46 vueltas | 20 | 6 |
[*] Rosberg cae de la segunda a la tercera posición debido a la sanción por la instrucción prohibida que le dio Mercedes durante la carrera para resolver su problema con la caja de cambios.
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Primera línea de salida para Hamilton, segundo Raikkonen y tercero Vettel.
V1 Kvyat golpea a Sainz quedando fuera Sainz y saliendo safetycar. V5 se retira el safetycar.
Tras una intensa lucha Verstappen-Vettel por la tercera posición en la vuelta 19 para Vettel en boxes, parando Verstappen en la vuelta siguiente. Vettel consigue hacerle un undercut y salir ganarle la posición.
V 25 Hamilton hace su parada sin perder la primera posición. Virtualmente se pone segundo Bottas.
V 41 en recta final de carrera Hamilton sigue primero y le siguen Raikkonen, Vettel y Bottas. Bottas se acerca a Vettel y empieza a atacarle para disputarle esa tercera posición.
V 44 Bottas consigue adelantar a Vettel.
V 49 Bottas pasa a Raikkonen al romperse un neumático de este. El de Ferrari llega al box. Verstappen también para.
V 50 Vettel también rompe su neumático, Raikkonen recupera la tercera posición. Vettel termina por conseguir entrar al box y salir en séptima posición.
V51 Victoria para Hamilton, segundo Bottas y tercero Raikkonen.
| Pos. | Piloto | Pts. | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 25 | 44 | Mercedes | W08 | – | 1 | 51 |
| 2 | Valtteri Bottas | 18 | 77 | Mercedes | W08 | +14″1 | 4 | 51 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 15 | 7 | Ferrari | SF70H | +36″6 | 2 | 51 |
| 4 | Max Verstappen | 12 | 33 | Red Bull | RB13 | +52″1 | 5 | 51 |
| 5 | Daniel Ricciardo | 10 | 3 | Red Bull | RB13 | +66″0 | 20 | 51 |
| 6 | Nico Hülkenberg | 8 | 27 | Renault | RS17 | +68″1 | 6 | 51 |
| 7 | Sebastian Vettel | 6 | 5 | Ferrari | SF70H | +69″5 | 3 | 51 |
| 8 | Esteban Ocon | 4 | 31 | Force India | VJM010 | +1 vuelta | 8 | 50 |
| 9 | Sergio Pérez | 2 | 11 | Force India | VJM010 | +1 vuelta | 7 | 50 |
| 10 | Felipe Massa | 1 | 19 | Williams | FW40 | +1 vuelta | 15 | 50 |
| 11 | Stoffel Vandoorne | 2 | McLaren | MCL-32 | +1 vuelta | 9 | 50 | |
| 12 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-17 | +1 vuelta | 17 | 50 | |
| 13 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-17 | +1 vuelta | 10 | 50 | |
| 14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C36 | +1 vuelta | 19 | 50 | |
| 15 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR12 | +1 vuelta | 12 | 50 | |
| 16 | Lance Stroll | 18 | Williams | FW40 | +1 vuelta | 16 | 50 | |
| 17 | Pascal Wehrlein | 94 | Sauber | C36 | +1 vuelta | 18 | 50 | |
| 18 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MCL-32 | FUERA DE CARRERA | 13 | 51 | |
| 19 | Carlos Sainz | 55 | Toro Rosso | STR12 | FUERA DE CARRERA | 14 | 51 | |
| 20 | Jolyon Palmer | 30 | Renault | RS17 | FUERA DE CARRERA | 11 | 51 |
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Pole para Hamilton, segundo Vettel y tercero Räikkönen. Vettel llega a esta décima carrera como líder del mundial con un punto sobre Hamilton, Hamilton a por la victoria de este GP y para recuperar la cumbre del mundial de pilotos.
V1 Salida mala de Hamilton que pierde posición con Vettel y Bottas. A continuación Räikkönen ataca a Hamilton y ambos se tocan trompeando Hamilton y saliendo de pista pero consigue volver a la pista. Räikkönen cae a la quinta posición y no tarda en recuperar una posición a Ricciardo. Pero Ricciardo se pega a su cola. Sainz pasa de décimo sexta posición a décima posición. Hamilton cae a la décimo octava posición.
V 3 Hartley en el pitlane. Hamilton remontando: décimo cuarta posición. Alonso décimo primera. Sainz novena. Vettel lidera, Bottas segundo y tercero Verstappen.
V7 Räikkönen sancionado por el toque con Hamilton, 10 segundos de sanción.
V 8 Hamilton es octavo.
V 14 Räikkönen para al box y cumple su sanción de 10 segundos. Sale en décimo primera posición. Alonso también ha parado y baja a la décimo octava posición. Pérez también ha parado y sale en última posición. Hamilton en quinta posición.
V 18 Räikkönen llega a sexta posición. Verstappen entra en boxes y vuelve a la pista por delante de Räikkönen.
V 19 parada de Ricciardo que también sale por delante de Räikkönen.
V 21 Vettel para en boxes. Sale justo delante de Hamilton.
V 22 parada de Bottas, sale en tercera posición.
V 31 Ricciardo hace una segunda parada en boxes. Sexta posición para el de Red Bull.
V 33 salida de pista, accidente de Marcus Ericsson. Safetycar en pista. Sainz y Alonso en boxes. Vettel, Verstappen, Raikkonen al pitlane.
V 37 Se relanza la carrera: Bottas – Vettel – Hamilton – Verstappen – Räikkönen – Ricciardo.
V 38 Räikkönen pasa a Verstappen y a continuación Verstappen recupera posición y defiende. Accidente: Sainz y Grosjean se han tocado y salido de pista. Nueva safetycar en pista.
V 41 Bottas – Vettel – Hamilton – Verstappen – Räikkönen – Ricciardo. Se relanza la carrera.
V 44 Vettel pasa a Bottas pero Bottas recupera la posición y defiende posición.
V 47 Verstappen trompea y pierde posición con Ricciardo. Se reincorpora a la pista pero con muy mal ritmo y va perdiendo posiciones. Vettel pasa a Bottas y consigue la primera posición.
V 48 Verstappen termina retirándose, coche apartado fuera de la pista. Hamilton pasa a Bottas.
V 49 Räikkönen pasa a Rosberg.
V 52 Alonso pasa a Magnussen y consigue la octava posición. Victoria para Vettel, segundo Hamilton y tercero Räikkönen. Vettel y Ferrari refuerzan su liderazgo en el mundial 2018.
| Pos. | Piloto | Pts. | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 25 | 5 | Ferrari | SF71H | – | 2 | 52 |
| 2 | Lewis Hamilton | 18 | 44 | Mercedes | W09 | +2″3 | 1 | 52 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 15 | 7 | Ferrari | SF71H | +3″7 | 3 | 52 |
| 4 | Valtteri Bottas | 12 | 77 | Mercedes | W09 | +8″9 | 4 | 52 |
| 5 | Daniel Ricciardo | 10 | 3 | Red Bull | RB14 | +9″5 | 6 | 52 |
| 6 | Nico Hülkenberg | 8 | 27 | Renault | RS18 | +28″2 | 11 | 52 |
| 7 | Esteban Ocon | 6 | 31 | Force India | VJM11 | +29″9 | 10 | 52 |
| 8 | Fernando Alonso | 4 | 14 | McLaren | MCL-33 | +31″1 | 13 | 52 |
| 9 | Kevin Magnussen | 2 | 20 | Haas | VF-18 | +33″2 | 7 | 52 |
| 11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM11 | +34″7 | 12 | 52 | |
| 10 | Pierre Gasly | 1 | 10 | Toro Rosso | STR13 | +34″1 (+5» penalti) | 14 | 52 |
| 12 | Stoffel Vandoorne | 2 | McLaren | MCL-33 | +35″8 | 17 | 52 | |
| 13 | Lance Stroll | 18 | Williams | FW41 | +38″1 | 19 | 52 | |
| 14 | Sergey Sirotkin | 35 | Williams | FW41 | +48″1 | 18 | 52 | |
| 15 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB14 | FUERA DE CARRERA | 5 | 52 | |
| 16 | Carlos Sainz | 55 | Renault | RS18 | FUERA DE CARRERA | 16 | 52 | |
| 17 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-18 | FUERA DE CARRERA | 8 | 52 | |
| 18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C37 | FUERA DE CARRERA | 15 | 52 | |
| 19 | Charles Leclerc | 16 | Sauber | C37 | FUERA DE CARRERA | 9 | 52 | |
| 20 | Brendon Hartley | 28 | Toro Rosso | STR13 | FUERA DE CARRERA | 20 | 52 |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito histórico en este circuito es Hamilton.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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