Índice de posts sobre el GP de Singapur 2019:
GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2019: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Libres 1 – 20 Sep 10:30:00 GMT+8
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Motor | Tiempo | Diferencia | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | Honda | 1:40″259 | – | 22 |
| 2 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | Ferrari | 1:40″426 | +00:167 | 23 |
| 3 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | Mercedes | 1:40″925 | +00:666 | 26 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | Mercedes | 1:41″336 | +01:077 | 14 |
| 5 | Alex Albon | 23 | Red Bull | Honda | 1:41″467 | +01:208 | 24 |
| 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | Renault | 1:41″812 | +01:553 | 26 |
| 7 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | Renault | 1:41″966 | +01:707 | 20 |
| 8 | Lando Norris | 4 | McLaren | Renault | 1:42″180 | +01:921 | 19 |
| 9 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | Honda | 1:42″305 | +02:046 | 26 |
| 10 | Pierre Gasly | 10 | Toro Rosso | Honda | 1:42″377 | +02:118 | 24 |
| 11 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | Renault | 1:42″527 | +02:268 | 20 |
| 12 | Romain Grosjean | 8 | Haas | Ferrari | 1:42″630 | +02:371 | 23 |
| 13 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo Racing | Ferrari | 1:42″677 | +02:418 | 15 |
| 14 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo Racing | Ferrari | 1:42″786 | +02:527 | 13 |
| 15 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | Mercedes | 1:42″791 | +02:532 | 28 |
| 16 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | Ferrari | 1:43″150 | +02:891 | 22 |
| 17 | Robert Kubica | 88 | Williams | Mercedes | 1:43″336 | +03:077 | 28 |
| 18 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | Mercedes | 1:43″369 | +03:110 | 23 |
| 19 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | Ferrari | 1:43″618 | +03:359 | 12 |
| 20 | George Russell | 63 | Williams | Mercedes | 1:43″993 | +03:734 | 29 |
Libres 2.
Libres 2 – 20 Sep 14:30:00 GMT+8
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Motor | Tiempo | Diferencia | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | Mercedes | 1:38″773 | – | 29 |
| 2 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | Honda | 1:38″957 | +00:184 | 29 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | Ferrari | 1:39″591 | +00:818 | 31 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | Mercedes | 1:39″894 | +01:121 | 30 |
| 5 | Alex Albon | 23 | Red Bull | Honda | 1:39″943 | +01:170 | 30 |
| 6 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | Ferrari | 1:40″018 | +01:245 | 31 |
| 7 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | Renault | 1:40″145 | +01:372 | 33 |
| 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | Renault | 1:40″324 | +01:551 | 30 |
| 9 | Lando Norris | 4 | McLaren | Renault | 1:40″361 | +01:588 | 35 |
| 10 | Pierre Gasly | 10 | Toro Rosso | Honda | 1:40″637 | +01:864 | 32 |
| 11 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | Honda | 1:40″713 | +01:940 | 32 |
| 12 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | Renault | 1:40″811 | +02:038 | 30 |
| 13 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | Mercedes | 1:40″875 | +02:102 | 29 |
| 14 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo Racing | Ferrari | 1:41″128 | +02:355 | 35 |
| 15 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | Mercedes | 1:41″128 | +02:355 | 31 |
| 16 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo Racing | Ferrari | 1:41″232 | +02:459 | 28 |
| 17 | Romain Grosjean | 8 | Haas | Ferrari | 1:41″392 | +02:619 | 26 |
| 18 | George Russell | 63 | Williams | Mercedes | 1:41″445 | +02:672 | 35 |
| 19 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | Ferrari | 1:41″564 | +02:791 | 30 |
| 20 | Robert Kubica | 88 | Williams | Mercedes | 1:42″177 | +03:404 | 35 |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. A priori el trazado no es lo mejor para los Ferrari, beneficiaría a Red Bull y Mercedes. Considero como favoritos a Hamilton y Verstappen.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
