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GP Gran Bretaña: Un resultado previsible sobre Silverstone.

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La carrera de hoy en el circuito de Silverstone se ha producido como era de esperar.

Vettel que partía como favorito por conseguir salir desde la primera posición y por ser el más cargado ha aplastado al resto de pilotos llevándose la victoria.

Webber ha hecho un gran trabajo, algo que también me esperaba, y ha acabado segundo consiguiendo así Red Bull el doblete. Barrichello ha controlado sus nervios y se ha llevado el tercer puesto. Si bien ha sido previsible al menos la carrera ha servido para romper con el monopolio de Brawn GP de los últimos premios habiendo acabado Button sexto.

Ferrari ha conseguido unos moderados cuarto y octavo puesto con Massa y Raikkonen respectivamente. Mucho va a tener que trabajar la escuderia para colocarse en las primeras posiciones.

Williams y Toyota siguen estando ahí si bien sólo uno de sus dos pilotos respectivamente han conseguido puntuar.

En la cola del pelotón han estado los Toro Rosso, Force India, McLaren y Renault que no han tenido un buen fin de semana.

Vettel y Webber, los mejores del día.
Vettel y Webber, los mejores del día.

Hasta el próximo gran premio.

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GP Gran Bretaña: Parrilla de salida y análisis.

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Primer día de mi trabajo de verano, por lo que no he podido seguir las noticias en directo. Os dejo el resultado de la clasificación, mañana los coches saldrán en este orden:

Pos. Piloto
1 Sebastian Vettel
2 Rubens Barrichello
3 Mark Webber
4 Jarno Trulli
5 Kazuki Nakajima
6 Jenson Button
7 Nico Rosberg
8 Timo Glock
9 Kimi Raikkonen
10 Fernando Alonso
11 Felipe Massa
12 Robert Kubica
13 Heikki Kovalainen
14 Nelson Piquet Jr
15 Nick Heidfeld
16 Giancarlo Fisichella
17 Sebastien Bourdais
18 Adrian Sutil
19 Lewis Hamilton
20 Sebastien Buemi

Analicemos la situación.

Vettel saldrá mañana desde la primera posición. Además es el más cargado de los diez primeros coches.
Vettel saldrá mañana desde la primera posición. Además es el más cargado de los diez primeros coches.

Por un lado Vettel fue vencido por los nervios la última vez que consiguió la pole. Sin embargo Lobato nos cuenta que es el más cargado de gasolina de los diez primeros con lo que se lo encuentra todo de cara.

Tras él saldrá Barrichello que ya pudimos ver que tiene ansias por ganar pero que esas ansias le pueden traicionar. En contra tendrá que los nervios le pueden jugar una mala pasada y que Vettel irá más largo en la primera parada.

Mark Webber por su parte podría darle un «susto» a Barrichello sinó en la salida con las estrategias pues va más cargado que este.

Sorprende también la sexta posición de Button que no lo tendrá nada fácil si quiere ganar. Esto nos va a dar un panorama distinto al que veníamos teniendo hasta ahora.

Renault sigue muy flojo con Alonso décimo que saldrá detrás de Kimi y por delante de Felipe Massa… ¿Ahí está todo el potencial del nuevo F-60? Ferrari vuelve a fracasar y veremos que pasa mañana en la carrera.

Y sencillamente decepcionante la mala actuación de McLaren. A este paso ni una victoria para el equipo inglés esta temporada.

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GP Gran Bretaña (2): Noticias y entrenamientos libres.

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Más noticias.

Cara al GP.

Cara a este GP tenemos a un Ferrari confiado en sus posibilidades. Tanto Felipe Massa como Kimi Raikkonen tienen completa seguridad en la actualización del F60.

Por su parte en Renault confían en poder mejorar cara a este GP: nueva evolución del doble difusor trasero, nuevo alerón delantero (a ver si esta vez funciona) y mejoras mecánicas. El equipo sigue afirmando que hacia final de temporada estarán en disposición de volver al podio, según se podía leer en la web de el Marca de este martes.

Y tenemos noticias de que el premio puede ser muy entretenido si tenemos en cuenta la posibilidad de lluevia es del 60%. ¿Volveremos a tener un GP pasado por agua?

FIA vs FOTA

Todos con la boca abierta, Lobato, thef1, F1aldia todos sorprendidos porque ayer la FOTA anunciaba tras varias horas de negociaciones con la FIA que ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo rompen con la F1 y el año que viene inaugurarán una competición paralela.

La FIA decepcionada, pero no sorprendida. Max Mosley en thef1.
La FIA decepcionada, pero no sorprendida. Max Mosley en thef1.

La FIA por su parte afirma que la culpa es de la FOTA que no han sabido llegar a un acuerdo ni han tenido voluntad para ello.

¿Esta todo perido? Lobato opina que mañana aún habrán muchas más sorpresas y por su parte Christian Horner el jefe de Red Bull afirma que únicamente un hombre puede detener la desintegración de la F1: Bernie Ecclestone. El consejo mundial del deporte automovilístco podría echar a Max Mosley y reiniciar las negociaciones con la FOTA.

Habrá que estar muy atentos a lo largo de hoy y de mañana por que la cosa está que arde…

Entrenamientos libres.

El más rápido de hoy ha sido Vettel.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’19»456
2 Mark Webber Red Bull 00:01’19»597 00:00’00»141
3 Adrian Sutil Force  India 00:01’20»141 00:00’00»685
4 Kazuki Nakajima Williams 00:01’20»209 00:00’00»753
5 Fernando Alonso Renault 00:01’20»237 00:00’00»781
6 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01’20»244 00:00’00»788
7 Lewis Hamilton McLaren 00:01’20»417 00:00’00»961
8 Jarno Trulli Toyota 00:01’20»458 00:00’01»002
9 Nico Rosberg Williams 00:01’20»468 00:00’01»012
10 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’20»608 00:00’01»152
11 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’20»622 00:00’01»166
12 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’20»733 00:00’01»277
13 Timo Glock Toyota 00:01’20»762 00:00’01»306
14 Jenson Button BrawnGP 00:01’20»767 00:00’01»311
15 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’20»932 00:00’01»476
16 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01’20»945 00:00’01»489
17 Felipe Massa Ferrari 00:01’21»005 00:00’01»549
18 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’21»132 00:00’01»676
19 Giancarlo Fisichella Force India 00:01’21»413 00:00’01»957
20 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’21»668 00:00’02»212

En quinto puesto ha quedado Fernando Alonso. Muy interesante el tercer puesto de Sutil con su Force India.

¿Conclusiones? Siendo los libres de la primera jornada, nada fiable. Únicamente que los Brawn GP siguen jugando al despiste marcando tiempos flojos el viernes. Y diría que Ferrari hace lo mismo. Mañana sí podremos saber de manera un poco más fiable que tal funcionan cada uno de los coches en Silverstone.

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GP de Gran Bretaña 2009: Circuito y las noticias que lo acompañan. Equipo español en F1 para 2010.

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El circuito de Gran Bretaña: Silverstone.

Bienvenidos a otro fin de semana de F1 antes de pasar a las noticias, por si no todas caben en una sola entrada, paso a poneros el trazado de este Gran Premio y os recomiendo que lo disfrutéis por que según se dice ya no estará en el calendario de 2010:

Circuito de Gran Bretaña.
Circuito de Gran Bretaña.

Noticias en Inglaterra.

De escuderías, la FOTA y la FIA…

Aún le queda para un rato al enfrentamiento entre FIA y FOTA.

Hace unos días ya se escuchó en la sexta y en thef1 también han contado el desafío que Ferrari lanzó a la FIA. Se apuntó en el campeonato de 2010 si la FIA aceptaba unas condiciones, que a día de hoy no se han cumplido.

En thef1 cuentan que Renault ha anunciado a sus proveedores que quizás no corran en 2010.
En thef1 cuentan que Renault ha anunciado a sus proveedores que quizás no corran en 2010.

Pese a dicha cláusula la FIA incluyó a Ferrari en la lista de equipos para el año que viene. Sin embargo, Ferrari no es el único que pone sus condiciones y cuyo participación en 2010 queda en el aire: Renault también afirma que de no llegarse a un acuerdo no participará y de hecho incluso ha anunciado a sus proveedores la posibilidad de que la escudería francesa no corra el año que viene.

Pero aquí no se quedan las sorpresas en torno a la famosa lista de equipos para el 2010: España entra en la F1. Como lo lees. Entre los equipos aceptados provisionalmente para 2010 (bueno los únicos provisionales son los que han presentado condiciones) están Campos GP, USF1 y Manor Grand Prix. Atención porque en esta lista ha quedado fuera el equipo LOLA que había manifestado su interés, la escudería dice adiós a la F1.

La escudería española Campos GP ha sido impulsada por el ex piloto Adrian Campos y tras ser aceptados en la F1 están buscando pilotos. Y de entre los nombres que suenan para ocupar los monoplazas están Marc Gené y Pedro Martínez de la Rosa.

Pero volvamos un segundo antes de dar por acabado el post (algunas noticias se quedarán para mañana sábado) a la guerra FIA-FOTA esta vez leyendo de las palabras del bueno de Antonio Lobato. Según cuenta la FIA informa de novedades para el 2010 que en principio debería gustar a las escuderías y ayudar al tan esperado acuerdo: alerón delantero móvil como en 2009, misma normativa en cuanto a motores pero mayor libertad para los que utilicen el Cosworth, se permite el uso de calentadores para los neumáticos, misma normativa sobre la caja de cambios, misma limitación de test y lo importante: aceptación de 100 millones para 2010 con la condición de que para 2011 se reduzcan a 45 millones.
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GP Turquía 2009.

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13:50. La carrera está a punto de comenzar. Vettel defenderá la pole y es el más descargado por lo que tiene que sacar el máximo rendimiento a su RedBull durante esas vueltas y conseguir sacarle ventaja al resto de pilotos o de lo contrario tiene muy difícil la victoria. Alonso es el más descargado de la parrilla por lo que lo va a tener especialmente difícil. Veremos que ocurre.

14:09. Barrichello ha calado su coche en la salida y ahora es el 12. Button ha adelantado a Vettel tras una salida de este. Alonso ha adelantado a Raikkonen y ahora es séptimo.

14:52. Button afianza su liderazgo de la carrera. Vettel va a tres paradas por lo que su pelea es por el segundo puesto con su compañero de equipo Weber. Alonso lo tiene mal tras su temprana parada es décimo y mucho tendrá que trabajar para conseguir entraar en puntos. Hamilton ha optado por una parada. Carrerón para el inglés que ha protagonizado una espléndida batalla con Piquet que finalmente ha ganado Piquet.

15:07. Alonso ha efectuado su segunda y última parada, la pega es que va muy lejos de adelantar y está fuera de puntos. Button también hace su segunda parada sin problemas y sin perder la primera posición. Weber ha parado y Vettel vuelve a ser segundo (aún le queda una última parada).

15:23. La carrera se acerca al final y está siendo una carrera calcada a lo que ya hemos visto durante el mundial. Button machacando y «persiguiendo» a su Brawn GP los Red Bull. Detrás Williams y Toyota y peleándose por los últimos puntos Ferrari y hoy Kubicha donde en otros premios está Fernando Alonso que hoy será décimo.

15:30. Lo dicho, todo se ha desarrollado como se había previsto, sin sorpresas ni accidentes aunque sí hemos tenido varios duelos que han merecido la pena y le han dado emoción al gran premio. Pero tales duelos siempre muy alejados de las primeras posiciones. Sexta victoria de siete posibles para el señor Button.

Button otra vez campeón.
Button otra vez campeón.
Pos Piloto Equipo
1 Jenson Button Brawn GP
2 Mark Webber Red Bull
3 Sebastian Vettel Red Bull
4 Jarno Trulli Toyota
5 Nico Rosberg Williams
6 Felipe Massa Ferrari
7 Robert Kubica BMW-Sauber
8 Timo Glock Toyota
9 Kimi Raikkonen Ferrari
10 Fernando Alonso Renault
11 Nick Heidfeld BMW-Sauber
12 Kazuki Nakajima Williams
13 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
14 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes
15 Sebastien Buemi Toro Rosso
16 Nelson Piquet Jr Renault
17 Adrian Sutil Force India
18 Sebastien Bourdais Toro Rosso
19 Rubens Barrichello Brawn GP
20 Giancarlo Fisichella Force India

Hasta el próximo gran premio.

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GP Turquía: Clasificación y parrilla de salida.

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Bueno no han habido grandes sorpresas en la clasificación. Brawn GP arriba, si bien Vettel ha conseguido arrebatarles la pole. De hecho Vettel es el único que podría quitarles la victoria, pero para ello deberá aguantar las embestidas de los Brawn GP si bien para ello va más descargado.

En la salida mucho ojo con los Ferrari que son los únicos con Kers y podrían sacarle uso, aunque las salidas de Ferrari de esta temporada no están siendo magníficas que digamos.

Y Fernando Alonso a conseguido arañar un octavo puesto descargando el coche. Veremos a qué precio.

Pos. Piloto Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 00:01’28»316
2 Jenson Button 00:01’28»421 00’00»105
3 Rubens Barrichello 00:01’28»579 00’00»263
4 Mark Webber 00:01’28»613 00’00»297
5 Jarno Trulli 00:01’28»666 00’00»350
6 Kimi Raikkonen 00:01’28»815 00’00»499
7 Felipe Massa 00:01’28»858 00’00»542
8 Fernando Alonso 00:01’29»075 00’00»759
9 Nico Rosberg 00:01’29»191 00’00»875
10 Robert Kubica 00:01’29»357 00’01»041
11 Nick Heidfeld 00:01’27»521
12 Kazuki Nakajima 00:01’27»629
13 Timo Glock 00:01’27»795
14 Heikki Kovalainen 00:01’28»207
15 Adrian Sutil 00:01’28»391
16 Lewis Hamilton 00:01’28»318
17 Nelson Piquet Jr 00:01’28»582
18 Sebastien Buemi 00:01’28»708
19 Giancarlo Fisichella 00:01’28»717
20 Sebastien Bourdais 00:01’28»918

Y para que hagáis hambre para la carrera de mañana os recomiendo visitar f1aldia donde hay un vídeo explicativo del circuito. Y aquí os dejo otro vídeo de una vuelta virtual que he encontrado en youtube.

¿Qué pensáis? ¿Alguien se atreve a dar una predicción?

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GP Turquía: Sesión de entrenamientos libres 2.1.

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Recordemos que los mejores tiempos de ayer fueron para Kovalainen y Alonso que rodaron en 1:28.

Por un lado Alonso le quita mérito a dicho tiempo. Además la nueva evolución del R29 (el alerón delantero) ha tenido que ser descartada. De modo a que el R29 será como el que corrió en Barcelona.

Y los Brawn GP dicen tener problemas en este circuito. ¿Alguien se lo cree? Me pienso mojar: vamos a ver otra carrera de este mundial: Brawn dominará y está jugando al despiste.

Tengo que retractarme de un comentario que hice ayer. Pensaba que el conflicto FOTA FIA estaba resuelto tras la sugerencia de subir el presupuesto límite para el 2010 a 100 millones. Pues lejos está el tema de solucionarse. Los miembros de la FOTA han decidido no inscribirse hasta que Max Mosley acceda a hacer recortes presupuestarios paulatinos a lo largo de los años venideros para que los equipos se vayan adaptando. Tanto es así que parece que hasta han hablado de montarse la FOTA una competición a parte si Mosley no accede y este replica que tiene equipos de sobra para hacer F1 el año que viene (recordemos que hay numerosas candidaturas). ¿Cómo acabará esta historia?

En breves momentos empieza la sesión y empezaré a comentar lo que vaya pasando (ve actualizando).

10:22. Faltan pocos pilotos por establecer un tiempo válido y empezar a hablar de tiempos.

10:30. Mágicamente los Brawn GP han solucionado sus «problemas» de ayer y Barrichello y Button ocupan la segunda y tercera plaza de mejores tiempos.

10:45. Massa ha marcado el mejor tiempo y ha rodado en 1:27, 983. Desde Rosberg que le sigue al duodécimo están en 1:28. Raikkonen es tercero. El resto de pilotos están en 1:29.

10:59. Massa sigue marcando el mejor tiempo. Alonso ha tenido problemas para reglar el coche esta mañana porque ha acabado último en estos entrenamientos libres.

Pos.

Piloto

Equipo

Tiempo

Diferencia

.1º

Felipe Massa

Ferrari

00:01’27»983

.2º

Timo Glock

Toyota

00:01’28»094

00:00’00»111

.3º

Rubens Barrichello

BrawnGP

00:01’28»332

00:00’00»349

4º

Jenson Button

BrawnGP

00:01’28»360

00:00’00»377

5º

Nico Rosberg

Williams

00:01’28»364

00:00’00»381

6º

Kazuki Nakajima

Williams

00:01’28»364

00:00’00»381

7º

Kimi Raikkonen

Ferrari

00:01’28»467

00:00’00»484

8º

Nelson Piquet Jr

Renault

00:01’28»503

00:00’00»520

.9º

Lewis Hamilton

McLaren

00:01’28»563

00:00’00»580

.10º

Sebastian Vettel

Red Bull

00:01’28»574

00:00’00»591

.11º

Heikki Kovalainen

McLaren

00:01’28»738

00:00’00»755

.12º

Mark Webber

Red Bull

00:01’28»846

00:00’00»863

.13º

Nick Heidfeld

BMW-Sauber

00:01’28»895

00:00’00»912

14º

Jarno Trulli

Toyota

00:01’29»022

00:00’01»039

15º

Adrian Sutil

Force India

00:01’29»050

00:00’01»067

.16º

Sebastien Bourdais

Toro Rosso

00:01’29»076

00:00’01»093

.17º

Robert Kubica

BMW-Sauber

00:01’29»125

00:00’01»142

.18º

Sebastian Buemi

Toro Rosso

00:01’29»167

00:00’01»184

.19º

Fernando Alonso

Renault

00:01’29»513

00:00’01»530

.20º

Giancarlo Fisichella

Force India

00:01’29»963

00:00’01»980

Y para el próximo post la clasificación para el Gran Premio de mañana. Saludos.

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GP Turquía: Libres 1.2.

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Segunda sesión de entrenamiento del viernes. Vamos a ver en qué acaba este viernes. Si bien, como siempre, hay que recordar que no son tiempos de referencia ni permiten sacar conclusiones porque los pilotos están tomando contacto con el circuito y los equipos probando diferentes reglajes.

En la primera sesión nada llama la atención. Rosberg siempre consigue el mejor tiempo en alguno de los entrenamientos libres.

Vamos a ir siguiendo los libres que en estos momentos se pueden seguir desde la sexta y desde thef1.  Empecemos:

13:46. El mejor tiempo es para Kovalainen que está rodando en 1:28 mientras que el resto de pilotos están en 1:29 y los últimos en 1:30.

14:00. En 1:30 están cerrando el grupo los Toro Rosso y los Force India. Kovalainen sigue en cabeza con 1:28 y el resto en 1:29. Alonso es segundo y Piquet es octavo y están haciendo muy buenos tiempos en el paso de la complicada curva 8. Los Brawn GP están entre los diez últimos, parece que no están poniendo toda la carne en el asador, de hecho, diría que se están paseando.

14:30. Esto se acaba. Alonso y Kovalainen son los únicos que han rodado en 1:28. En el primer sector Alonso ha batido el récord de Hamilton de 33,4 y ha impuesto 33,3. El resto de pilotos han seguido en 1:29 y las últimas plazas ya comentadas en 1:30.

Pos.Piloto                    Dor. Equipo           Tiempo            Diferencia

1    Heikki Kovalainen 2 McLaren 00:01’28»841

2    Fernando Alonso 7 Renault 00:01’28»847   00’00»006

3    Robert Kubica 5 BMW-Sauber 0:01’29»056     00’00»215

4    Kazuki Nakajima 17 Williams 00:01’29»091  00’00»250

5    Sebastian Vettel 15 Red Bull 00:01’29»202   00’00»361

6    Jarno Trulli 9 Toyota 00:01’29»207   00’00»366

7   Nico Rosberg 16 Williams 00:01’29»257  00’00»416

8   Rubens Barrichello23 Brawn GP 00:01’29»305   00’00»464

9    Mark Webber 14 Red Bull 00:01’29»383   00’00»542

10  Nelson Piquet Jr 8 Renault 00:01’29»401    00’00»560

11  Felipe Massa 4 Ferrari 00:01’29»416   00’00»575

12  Jenson Button 22 Brawn GP 00:01’29»430   00’00»589

13 Lewis Hamilton 1 McLaren 00:01’29»435  00’00»594

14  Timo Glock 10 Toyota 00:01’29»518  00’00»677

15  Kimi Raikkonen 3 Ferrari 00:01’29»520   00’00»679

16  Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber 00:01’29»550   00’00»709

17  Adrian Sutil 20 Force India 00:01’30»081  00’01»240

18  Giancarlo Fisichella 21 Force India 00:01’30»091  00’01»250

19 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso 00:01’30»295  00’01»454

20  Sebastien Buemi 11 Toro Rosso 00:01’30»629 00’01»788

Los resultados parecen acompañar a las espectativas de Renault, sin embargo sabemos que los grandes no han enseñado ni una mínima parte de su potencial por lo que todo está por decir en Turquía. Hasta mañana con la última sesión de entrenamientos libres y la clasificación.

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GP de Turquía: Libres 1.1

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Bueno antes de dejaros los resultados de los libres 1.1 quería recordar un detalle importante de este GP y es que de entre los pilotos en activo los que  han ganado alguna vez en Turquía están en el equipo Ferrari, de hecho Massa lleva tres años consecutivos ganando. ¿Volverá el imperio rojo a brillar?

Ahora os dejo la tabla de tiempos de el primer entrenamiento libre de las 9:00, en cuanto acabe la segunda tanda que acaba de empezar colgaré los resultados:

Posición

Piloto

Dorsal

Equipo

Motor

Neumáticos

Tiempo

Diferencia

1

Nico Rosberg

16

Williams

Toyota

Bridgestone

00:01’28»952

2

Lewis Hamilton

1

McLaren

Mercedes

Bridgestone

00:01’29»263

00’00»311

3

Jarno Trulli

9

Toyota

Toyota

Bridgestone

00:01’29»271

00’00»319

4

Sebastian Vettel

15

Red Bull

Renault

Bridgestone

00:01’29»337

00’00»385

5

Felipe Massa

4

Ferrari

Ferrari

Bridgestone

00:01’29»342

00’00»390

6

Kazuki Nakajima

17

Williams

Toyota

Bridgestone

00:01’29»371

00’00»419

7

Kimi Raikkonen

3

Ferrari

Ferrari

Bridgestone

00:01’29»398

00’00»446

8

Fernando Alonso

7

Renault

Renault

Bridgestone

00:01’29»422

00’00»470

9

Rubens Barrichello

23

Brawn GP

Mercedes

Bridgestone

00:01’29»525

00’00»573

10

Heikki Kovalainen

2

McLaren

Mercedes

Bridgestone

00:01’29»590

00’00»638

11

Jenson Button

22

Brawn GP

Mercedes

Bridgestone

00:01’29»747

00’00»795

12

Adrian Sutil

20

Force India

Mercedes

Bridgestone

00:01’29»864

00’00»912

13

Timo Glock

10

Toyota

Toyota

Bridgestone

00:01’29»934

00’00»982

14

Nelson Piquet Jr

8

Renault

Renault

Bridgestone

00:01’30»132

00’01»180

15

Mark Webber

14

Red Bull

Renault

Bridgestone

00:01’30»176

00’01»224

16

Robert Kubica

5

BMW-Sauber

BMW

Bridgestone

00:01’30»645

00’01»693

17

Nick Heidfeld

6

BMW-Sauber

BMW

Bridgestone

00:01’30»689

00’01»737

18

Giancarlo Fisichella

21

Force India

Mercedes

Bridgestone

00:01’30»729

00’01»777

19

Sebastien Bourdais

12

Toro Rosso

Ferrari

Bridgestone

00:01’30»838

00’01»886

20

Sebastien Buemi

11

Toro Rosso

Ferrari

Bridgestone

00:01’30»944

00’01»992

Y eso es todo hasta dentro de un rato cuando finalicen los libres 1.2.

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GP Turquía 2009. Acaba un conflicto y sigue la guerra de asfalto.

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¿Se acaban los conflictos?

La FOTA llega a un acuerdo con la FIA: el presupuesto límite para la próxima temporada pasa de 45 millones a 100 millones. Una vez alcanzado este acuerdo el futuro próximo de la F1 no se ve peligrar.

¿Es esto el final del conflicto? Por un lado Max Mosley deja claro que quien manda es la FIA y que hay equipos de sobra que querrían estar en la F1 bajo las normas que él dicta. Por otro numerosas escuderías pequeñas dejaron para el último momento su solicitud de inscripción a la F1 al no estar claro cómo acabaría todo. Tras la subida de presupuesto a 100 millones tales escuderías pequeñas ante la imposibilidad de pagar no solicitaron su solicitud. ¿El culebrón tendrá más partes?

El GP de Turquía

Los pilotos y escuderías han llegado a Turquía. Para que lo vayáis conociendo, os dejo el trazado del circuito:

Trazado del circuito de F1 de Turquía
Trazado del circuito de F1 de Turquía

¿Qué podemos esperarnos del GP de Turquía? En este circuito sí se puede adelantar, de hecho tiene buenos sitios para ello. Además ofrece una infernal curva muy difícil que puede dar algún que otro susto a los pilotos.

He estado leyendo mis fuentes habituales, el blog de Lobato, thef1 y f1aldia y el panorama que nos espera es de algunos cambios, pero tampoco muchos a corto plazo.

La mayoría de escuderías anuncian mejoras cara a este GP. Inclusive Brawn GP. Con estos datos cabe esperar que Brawn siga arriba, de esto creo que no había ninguna duda. Ahora bien, ¿Alguién conseguirá seguir su ritmo? Este circuito va a ser propicio para los Brawn.

Lo más previsible es que Toyota vuelva a estar fuerte si no ocurre nada y lo mismo con RedBull cuyas esperanzas radican en la habilidad de Sebastian Vettel.

McLaren y Ferrari han experimentado una gran evolución en los últimos dos grandes premios. En Mónaco ya Kimi consiguió podio y al piloto se le ve muy animado que afirma repetir podio en Turquía. A McLaren no le fue también, pero quedó claro que habían evolucionado mucho. ¿Conseguirán una pelea tú a tú contra Brawn GP?

Y Renault también anuncia mejoras, si bien apuntan a que los resultados no serán a largo plazo. Lo que me sorprende es que afirman que volverán las victorias para el equipo francés. Cierto es que en Mónaco Alonso consiguió hacer en carrera la cuarta vuelta más rápida. Si consiguen que ese ritmo del R29 sea más constante podrían conseguir una tremenda mejor. Pero si esto no es así y el resto de equipos si consiguen mejorar lo tendrían muy crudo incluso para puntuar. Pero Fernando es optimista y recuerda que las victorias volverán y que él volverá a los más alto y entones se cerrarán algunas bocas. Y qué duda cabe que si alguien es capaz de eso es el bicampeón del mundo de F1.

Las clasificaciones

Os dejo con la clasificación del mundial de pilotos y de constructores para que lo tengáis presente:

Mundial de pilotos

01.

Jenson Button

51

02.

Rubens Barrichello

35

03.

Sebastian Vettel

23

04.

Mark Webber

19,5

05.

Jarno Trulli

14,5

06.

Timo Glock

12

07.

Fernando Alonso

11

08.

Kimi Raikkonen

9

09.

Lewis Hamilton

9

10.

Felipe Massa

8

11.

Nico Rosberg

7,5

12.

Nick Heidfeld

6

Mundial de constructores

01.

Brawn GP

86

02.

Red Bull

42,5

03.

Toyota

26,5

04.

Ferrari

17

05.

McLaren

13

06.

Renault

11

07.

Williams

7,5

08.

BMW Sauber

6

09.

Toro Rosso

5

10.

Force India

0

Hasta la próxima donde os pondré el resultado de los entrenamientos libres y luego la clasificación si nada me lo impide.