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GP Hungría 2009. Circuito de Hungaroring. Noticias. Libres y clasificación.

Noticias.

Ya es oficial: Jaime Alguersuari se ha estrenado como piloto de Toro Rosso. Las impresiones sobre el joven novato en F1 según Lobato es muy prometedor: aún le queda mucho por mejorar pero ha sabido no arriesgar e ir a lo seguro para acumular la mayor experiencia posible.

1999. Fernando Alonso conduce y detrás de rojo y amarillo está Jaime Alguersuari. Imagen del blog de Antonio Lobato.
1999. Fernando Alonso conduce y detrás de rojo y amarillo está Jaime Alguersuari. Imagen del blog de Antonio Lobato.

Pero no todo han sido buenas caras para el joven español. Según cuentan en thef1 la mayoría de pilotos han dejado comentarios negativos sobre su estreno. Que si es muy novato, que si se la está jugando y no es bueno ni para su carrera ni para el equipo… El único de su lado ha sido Fernando Alonso.

Si está dónde está es porque es bueno. Fernando Alonso.

Yo estoy con Alonso. Si está ahí es por que vale. Cierto es que cuando uno sube de nivel en cualquier deporte se la juega pero es que así es el deporte. A todos les llega el momento de subir y jugársela. Te puede salir bien o mal y punto. Y estoy seguro que ningún piloto dejaría pasar la oportunidad.

El circuito.

Circuito de Hungaroring, GP de Hungría.
Circuito de Hungaroring, GP de Hungría.

Nº de vueltas: 70
Longitud: 4, 381 kms, en carrera se recorren 306, 663 kms.
Vencedor 2008: Heikki Kovalainen (McLaren): 01:37:27.067
Pole 2008: Lewis Hamilton (McLaren): 00:01:20.899
Vuelta rápida: Schumacher (Ferrari-2004): 00:01:19.071
Récord Pole: Schumacher (Ferrari-2004): 00:01:19.146

Libres.

Bueno vamos a repasar los resultados de los entrenamientos que han sido los siguientes:

Primera sesión:

1 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 1:22.278
2 Nico Rosberg Williams 0:00.059
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 0:00.276
4 Mark Webber Red Bull 0:00.337
5 Kazuki Nakajima Williams 0:00.341
6 Jarno Trulli Toyota 0:00.427
7 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.518
8 Felipe Massa Ferrari 0:00.577
9 Fernando Alonso Renault 0:00.723
10 Jenson Button Brawn GP 0:00.852
11 Robert Kubica BMW-Sauber 0:00.868
12 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:00.876
13 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.931
14 Timo Glock Toyota 0:00.956
15 Sebastien Vettel Red Bull 0:01.005
16 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:01.206
17 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:01.400
18 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:01.567
19 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:01.720
20 Alguersuari Jaime Toro Rosso 0:01.950

Segunda sesión de entrenamientos:

1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:22.079
2 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 0:00.047
3 Nico Rosberg Williams 0:00.075
4 Mark Webber Red Bull 0:00.290
5 Kazuki Nakajima Williams 0:00.347
6 Sebastien Vettel Red Bull 0:00.471
7 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.562
8 Jarno Trulli Toyota 0:00.584
9 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:00.611
10 Timo Glock Toyota 0:00.672
11 Fernando Alonso Renault 0:00.721
12 Jenson Button Brawn GP 0:00.727
13 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.757
14 Robert Kubica BMW-Sauber 0:00.791
15 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:00.848
16 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:00.899
17 Felipe Massa Ferrari 0:01.160
18 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:01.162
19 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:01.340
20 Alguersuari Jaime Toro Rosso 0:01.863

Las impresiones que han quedado con interesantes porque prometen una buena carrera cara a la jornada de mañana.

Lewis Hamilton vuelve ha conseguir el mejor tiempo en los entrenamientos. Claro que eso ya pasó en el anterior GP.

Aparentemente Brawn GP y Red Bull van a competir por las mejores posiciones y McLaren y Ferrari van a estar pisándoles los talones. Si bien Fernando Alonso ha experimentado mejoras con el R29 meterse entre los seis primeros coches va a ser prácticamente imposible. O eso pensábamos hasta esta mañana…

Clasificación.

Y la sorpresa ha llegado esta mañana en la clasficación. Durante la Q1 un gran susto con el accidente de Massa que quedó inconsciente al impactar sobre su casco una pieza del coche de Barrichello por lo que hizo una curva recta terminando empotrado contra las protecciones. Según se ha dicho en thef1 el piloto ha sido sometido a intervención quirúrgica y se haya en cuidados intensivos y mañana Ferrari dará un comunicado con su estado.

Fernando Alonso partirá mañana desde la primera posición.
Fernando Alonso partirá mañana desde la primera posición.

Pero no acababa aquí: los monitores de tiempos dejarían de funcionar y los pilotos en la Q3 no sabían ni qué tiempos habían hecho. Y entre tanto caos surge el nombre del hombre de la pole: Fernando Alonso. Ni él mismo se lo creía.

Justo por detrás de él los Red Bull y Lewis Hamilton. Todo un desafío que tendrá que asumir Alonso que saldrá muy descargado. Sus opciones pasan por salir como una bala y alejarse rápidamente de ellos antes de su parada en boxes.

¿Y vosotros por quién apostáis?

1 Fernando Alonso Renault 1:21.569
2 Sebastien Vettel Red Bull 0:00.605
3 Mark Webber Red Bull 0:00.739
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 0:00.837
5 Nico Rosberg Williams 0:00.888
6 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 0:01.093
7 Kimi Räikkönen Ferrari 0:01.466
8 Jenson Button Brawn GP 0:01.509
9 Kazuki Nakajima Williams 0:01.833
10 Felipe Massa Ferrari
11 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:00.000
12 Jarno Trulli Toyota 0:00.080
13 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.220
14 Timo Glock Toyota 0:00.240
15 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:00.387
16 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:00.736
17 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:00.805
18 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:00.866
19 Robert Kubica BMW-Sauber 0:00.899
20 Alguersuari Jaime Toro Rosso 0:01.357

Supongo que mañana no os lo perderéis, ¿No?

GP Nürburgring: Webber se estrena como vencedor.

Nuevo doblete de Red Bull

Webber se estrena ganando un GP mientras que Red Bull consigue nuevamente un doblete. Grandioso este día para Webber que con su grito de emoción no decía nada y lo decía todo. E incluso aún siendo sancionado con un drive through.

Primera victoria de Webber y segundo doblete de Red Bull.
Primera victoria de Webber y segundo doblete de Red Bull. Imágen de f1aldia.com.

Los Brawn GP han tenido fallos de estrategia y eso les ha costado caro: 5 y 6 puesto para los Brawn que casí hubieran perdido hasta eso pues Alonso ha hecho una gran remontada poniendo en peligro el sexto puesto de Barrichello. Barrichello según cuenta Lobato en su blog arremetía contra el equipo acusándole de haber arruinado su victoria con una mala estrategia y que de seguir así los títulos se les van a escapar.

A Brawn GP le ha fallado la estrategia esta vez. Imagen de Formulalobato.
A Brawn GP le ha fallado la estrategia esta vez. Imagen de Formulalobato.

Ferrari sigue con su intento por establecerse en las primeras posiciones y Massa ha conseguido un tercer puesto. Sin embargo el triunfo de la escudería italiana ha sido parcial puesto que Raikkonen ha protagonizado un aparatoso accidente con Adrian Sutil cuando este salía de boxes. Nuevamente Kimi echa por tierra una gran actuación de Sutil.

Los Williams siguen ahí y Nico Rosberg sigue apuntando alto. Siempre destacando en los libres ha conseguido un cuarto puesto mientras que su compañero se ha conformado con la 12 plaza.

¿En qué posición se encuentra Renault? Me resulta difícil de decir. Algo han evolucionado, Piquet en la Q3 (una pena que Alonso no) y pese a que se haya quedado en carrera en la plaza 13 Alonso remontaba a la 7. Si Alonso hubiera entrado en Q3, si la salida no hubiera en circunstancias tan desfavorables… Quien sabe. Para Hungría no se espera grandes cambios. Esperemos para ver que pasa. ¿Hasta donde ha evolucionado el R29 y hasta donde son las manos de Alonso las que le hacen hacer cosas increíbles?

Fenomenal remontada de Alonso. Imagen de thef1.
Fenomenal remontada de Alonso. Imagen de thef1.

McLaren sin duda también ha evolucionado pero no hemos podido ver hasta donde llega dicha evolución por la mala suerte de Lewis Hamilton en la salida. También con la escudería inglesa habrá que estar atentos en los próximos GP’s.

Posición final en carrera.

Pos Piloto Equipo
1 Mark Webber Red Bull
2 Sebastian Vettel Red Bull
3 Felipe Massa Ferrari
4 Nico Rosberg Williams
5 Jenson Button Brawn GP
6 Rubens Barrichello Brawn GP
7 Fernando Alonso Renault
8 Heikki Kovalainen McLaren
9 Timo Glock Toyota
10 Nick Heidfeld BMW-Sauber
11 Giancarlo Fisichella Force India
12 Kazuki Nakajima Williams
13 Nelson Piquet Jr Renault
14 Robert Kubica BMW-Sauber
15 Adrian Sutil Force India
16 Sebastien Buemi Toro Rosso
17 Jarno Trulli Toyota
18 Lewis Hamilton McLaren
19 Kimi Raikkonen Ferrari
20 Sebastien Bourdais Toro Rosso

Bueno, dejamos la F1 hasta el próximo GP.

GP de Alemania: Nürburgring. Acuerdo FIA-FOTA, libres y clasificación.

Noticias.

FIA-FOTA podrían firmar en breve un acuerdo. El riesgo de la partición en dos competiciones de este deporte aún sigue de no firmarse ese acuerdo. En thef1 se comenta si la cabeza de Max Mosley será imprescindible para dicha firma o no.

Y atención porque en Hungría podríamos tener dos pilotos españoles pilotando un F1 en un GP.  Según cuenta Lobato en su blog este podría ser el último gran premio para Sebastian Bourdais. De confirmarse Jaime Alguersuari sería el próximo piloto de Toro Rosso y cogería el relevo a Sebastian convirtiéndose en el debutante más joven en F1.

Jaime Alguersuari podría ser el próximo piloto de Toro Rosso.
Jaime Alguersuari podría ser el próximo piloto de Toro Rosso.

Nürburgring.

GP de Alemania, circuito de Nürburgring.
GP de Alemania, circuito de Nürburgring.

Largo 5.148 km
Nº de vueltas 60 (308.863 Km)

Mejor vuelta M. Schumacher – 1’29»468 (2004, Ferrari)
Récord de pole M. Schumacher – 1’28»351 (2004, Ferrari)

Bueno repasemos algunos datos del circuito.

Los libres.

Pues tenemos novedades. Bajas temperaturas y lluvia tanto en la clasificación como (según las predicciones) será mañana en la carrera. Todos han mejorado sus coches, lo que comparativamente hace que todos sigan más o menos en la misma situación. Renault sigue donde hasta ahora pese a los cambios.

La escudería que ha experimentado una mayor evolución es McLaren-Mercedes e incluso Lewis Hamilton ha conseguido ser el mejor piloto en los libres.

La parrilla de salida.

Pero vamos a lo interesante y repasemos la parrilla de salida. Mark Webber consigue la primera pole de su carrera deportiva. Detrás de él los Brawn GP y su propio compañero de equipo que intentará también sacar el máximo número de puntos del GP. De estos cuatro pilotos, ¿Quién se hará mañana con la victoria? ¿Alguien apuesta por alguien que no sea ellos?

Pos Piloto Equipo Tiempo
1 Mark Webber Red Bull 00:01’32»230
2 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01’32»357
3 Jenson Button Brawn GP 00:01’32»473
4 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’32»480
5 Lewis Hamilton McLaren 00:01’32»616
6 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’33»859
7 Adrian Sutil Force India 00:01’34»316
8 Felipe Massa Ferrari 00:01’34»574
9 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’34»710
10 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’34»803
11 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’42»310
12 Fernando Alonso Renault 00:01’42»318
13 Kazuki Nakajima Williams 00:01’42»500
14 Jarno Trulli Toyota 00:01’42»771
15 Nico Rosberg Williams 00:01’42»859
16 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’32»190
17 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01’32»251
18 Giancarlo Fisichella Force India 00:01’32»402
19 Timo Glock Toyota 00:01’32»423
20 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01’33»559

GP Gran Bretaña: Un resultado previsible sobre Silverstone.

La carrera de hoy en el circuito de Silverstone se ha producido como era de esperar.

Vettel que partía como favorito por conseguir salir desde la primera posición y por ser el más cargado ha aplastado al resto de pilotos llevándose la victoria.

Webber ha hecho un gran trabajo, algo que también me esperaba, y ha acabado segundo consiguiendo así Red Bull el doblete. Barrichello ha controlado sus nervios y se ha llevado el tercer puesto. Si bien ha sido previsible al menos la carrera ha servido para romper con el monopolio de Brawn GP de los últimos premios habiendo acabado Button sexto.

Ferrari ha conseguido unos moderados cuarto y octavo puesto con Massa y Raikkonen respectivamente. Mucho va a tener que trabajar la escuderia para colocarse en las primeras posiciones.

Williams y Toyota siguen estando ahí si bien sólo uno de sus dos pilotos respectivamente han conseguido puntuar.

En la cola del pelotón han estado los Toro Rosso, Force India, McLaren y Renault que no han tenido un buen fin de semana.

Vettel y Webber, los mejores del día.
Vettel y Webber, los mejores del día.

Hasta el próximo gran premio.

GP Gran Bretaña: Parrilla de salida y análisis.

Primer día de mi trabajo de verano, por lo que no he podido seguir las noticias en directo. Os dejo el resultado de la clasificación, mañana los coches saldrán en este orden:

Pos. Piloto
1 Sebastian Vettel
2 Rubens Barrichello
3 Mark Webber
4 Jarno Trulli
5 Kazuki Nakajima
6 Jenson Button
7 Nico Rosberg
8 Timo Glock
9 Kimi Raikkonen
10 Fernando Alonso
11 Felipe Massa
12 Robert Kubica
13 Heikki Kovalainen
14 Nelson Piquet Jr
15 Nick Heidfeld
16 Giancarlo Fisichella
17 Sebastien Bourdais
18 Adrian Sutil
19 Lewis Hamilton
20 Sebastien Buemi

Analicemos la situación.

Vettel saldrá mañana desde la primera posición. Además es el más cargado de los diez primeros coches.
Vettel saldrá mañana desde la primera posición. Además es el más cargado de los diez primeros coches.

Por un lado Vettel fue vencido por los nervios la última vez que consiguió la pole. Sin embargo Lobato nos cuenta que es el más cargado de gasolina de los diez primeros con lo que se lo encuentra todo de cara.

Tras él saldrá Barrichello que ya pudimos ver que tiene ansias por ganar pero que esas ansias le pueden traicionar. En contra tendrá que los nervios le pueden jugar una mala pasada y que Vettel irá más largo en la primera parada.

Mark Webber por su parte podría darle un «susto» a Barrichello sinó en la salida con las estrategias pues va más cargado que este.

Sorprende también la sexta posición de Button que no lo tendrá nada fácil si quiere ganar. Esto nos va a dar un panorama distinto al que veníamos teniendo hasta ahora.

Renault sigue muy flojo con Alonso décimo que saldrá detrás de Kimi y por delante de Felipe Massa… ¿Ahí está todo el potencial del nuevo F-60? Ferrari vuelve a fracasar y veremos que pasa mañana en la carrera.

Y sencillamente decepcionante la mala actuación de McLaren. A este paso ni una victoria para el equipo inglés esta temporada.

GP Gran Bretaña (2): Noticias y entrenamientos libres.

Más noticias.

Cara al GP.

Cara a este GP tenemos a un Ferrari confiado en sus posibilidades. Tanto Felipe Massa como Kimi Raikkonen tienen completa seguridad en la actualización del F60.

Por su parte en Renault confían en poder mejorar cara a este GP: nueva evolución del doble difusor trasero, nuevo alerón delantero (a ver si esta vez funciona) y mejoras mecánicas. El equipo sigue afirmando que hacia final de temporada estarán en disposición de volver al podio, según se podía leer en la web de el Marca de este martes.

Y tenemos noticias de que el premio puede ser muy entretenido si tenemos en cuenta la posibilidad de lluevia es del 60%. ¿Volveremos a tener un GP pasado por agua?

FIA vs FOTA

Todos con la boca abierta, Lobato, thef1, F1aldia todos sorprendidos porque ayer la FOTA anunciaba tras varias horas de negociaciones con la FIA que ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo rompen con la F1 y el año que viene inaugurarán una competición paralela.

La FIA decepcionada, pero no sorprendida. Max Mosley en thef1.
La FIA decepcionada, pero no sorprendida. Max Mosley en thef1.

La FIA por su parte afirma que la culpa es de la FOTA que no han sabido llegar a un acuerdo ni han tenido voluntad para ello.

¿Esta todo perido? Lobato opina que mañana aún habrán muchas más sorpresas y por su parte Christian Horner el jefe de Red Bull afirma que únicamente un hombre puede detener la desintegración de la F1: Bernie Ecclestone. El consejo mundial del deporte automovilístco podría echar a Max Mosley y reiniciar las negociaciones con la FOTA.

Habrá que estar muy atentos a lo largo de hoy y de mañana por que la cosa está que arde…

Entrenamientos libres.

El más rápido de hoy ha sido Vettel.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’19»456
2 Mark Webber Red Bull 00:01’19»597 00:00’00»141
3 Adrian Sutil Force  India 00:01’20»141 00:00’00»685
4 Kazuki Nakajima Williams 00:01’20»209 00:00’00»753
5 Fernando Alonso Renault 00:01’20»237 00:00’00»781
6 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01’20»244 00:00’00»788
7 Lewis Hamilton McLaren 00:01’20»417 00:00’00»961
8 Jarno Trulli Toyota 00:01’20»458 00:00’01»002
9 Nico Rosberg Williams 00:01’20»468 00:00’01»012
10 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’20»608 00:00’01»152
11 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’20»622 00:00’01»166
12 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’20»733 00:00’01»277
13 Timo Glock Toyota 00:01’20»762 00:00’01»306
14 Jenson Button BrawnGP 00:01’20»767 00:00’01»311
15 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’20»932 00:00’01»476
16 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01’20»945 00:00’01»489
17 Felipe Massa Ferrari 00:01’21»005 00:00’01»549
18 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’21»132 00:00’01»676
19 Giancarlo Fisichella Force India 00:01’21»413 00:00’01»957
20 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’21»668 00:00’02»212

En quinto puesto ha quedado Fernando Alonso. Muy interesante el tercer puesto de Sutil con su Force India.

¿Conclusiones? Siendo los libres de la primera jornada, nada fiable. Únicamente que los Brawn GP siguen jugando al despiste marcando tiempos flojos el viernes. Y diría que Ferrari hace lo mismo. Mañana sí podremos saber de manera un poco más fiable que tal funcionan cada uno de los coches en Silverstone.

GP de Gran Bretaña 2009: Circuito y las noticias que lo acompañan. Equipo español en F1 para 2010.

El circuito de Gran Bretaña: Silverstone.

Bienvenidos a otro fin de semana de F1 antes de pasar a las noticias, por si no todas caben en una sola entrada, paso a poneros el trazado de este Gran Premio y os recomiendo que lo disfrutéis por que según se dice ya no estará en el calendario de 2010:

Circuito de Gran Bretaña.
Circuito de Gran Bretaña.

Noticias en Inglaterra.

De escuderías, la FOTA y la FIA…

Aún le queda para un rato al enfrentamiento entre FIA y FOTA.

Hace unos días ya se escuchó en la sexta y en thef1 también han contado el desafío que Ferrari lanzó a la FIA. Se apuntó en el campeonato de 2010 si la FIA aceptaba unas condiciones, que a día de hoy no se han cumplido.

En thef1 cuentan que Renault ha anunciado a sus proveedores que quizás no corran en 2010.
En thef1 cuentan que Renault ha anunciado a sus proveedores que quizás no corran en 2010.

Pese a dicha cláusula la FIA incluyó a Ferrari en la lista de equipos para el año que viene. Sin embargo, Ferrari no es el único que pone sus condiciones y cuyo participación en 2010 queda en el aire: Renault también afirma que de no llegarse a un acuerdo no participará y de hecho incluso ha anunciado a sus proveedores la posibilidad de que la escudería francesa no corra el año que viene.

Pero aquí no se quedan las sorpresas en torno a la famosa lista de equipos para el 2010: España entra en la F1. Como lo lees. Entre los equipos aceptados provisionalmente para 2010 (bueno los únicos provisionales son los que han presentado condiciones) están Campos GP, USF1 y Manor Grand Prix. Atención porque en esta lista ha quedado fuera el equipo LOLA que había manifestado su interés, la escudería dice adiós a la F1.

La escudería española Campos GP ha sido impulsada por el ex piloto Adrian Campos y tras ser aceptados en la F1 están buscando pilotos. Y de entre los nombres que suenan para ocupar los monoplazas están Marc Gené y Pedro Martínez de la Rosa.

Pero volvamos un segundo antes de dar por acabado el post (algunas noticias se quedarán para mañana sábado) a la guerra FIA-FOTA esta vez leyendo de las palabras del bueno de Antonio Lobato. Según cuenta la FIA informa de novedades para el 2010 que en principio debería gustar a las escuderías y ayudar al tan esperado acuerdo: alerón delantero móvil como en 2009, misma normativa en cuanto a motores pero mayor libertad para los que utilicen el Cosworth, se permite el uso de calentadores para los neumáticos, misma normativa sobre la caja de cambios, misma limitación de test y lo importante: aceptación de 100 millones para 2010 con la condición de que para 2011 se reduzcan a 45 millones.

GP Turquía 2009.

13:50. La carrera está a punto de comenzar. Vettel defenderá la pole y es el más descargado por lo que tiene que sacar el máximo rendimiento a su RedBull durante esas vueltas y conseguir sacarle ventaja al resto de pilotos o de lo contrario tiene muy difícil la victoria. Alonso es el más descargado de la parrilla por lo que lo va a tener especialmente difícil. Veremos que ocurre.

14:09. Barrichello ha calado su coche en la salida y ahora es el 12. Button ha adelantado a Vettel tras una salida de este. Alonso ha adelantado a Raikkonen y ahora es séptimo.

14:52. Button afianza su liderazgo de la carrera. Vettel va a tres paradas por lo que su pelea es por el segundo puesto con su compañero de equipo Weber. Alonso lo tiene mal tras su temprana parada es décimo y mucho tendrá que trabajar para conseguir entraar en puntos. Hamilton ha optado por una parada. Carrerón para el inglés que ha protagonizado una espléndida batalla con Piquet que finalmente ha ganado Piquet.

15:07. Alonso ha efectuado su segunda y última parada, la pega es que va muy lejos de adelantar y está fuera de puntos. Button también hace su segunda parada sin problemas y sin perder la primera posición. Weber ha parado y Vettel vuelve a ser segundo (aún le queda una última parada).

15:23. La carrera se acerca al final y está siendo una carrera calcada a lo que ya hemos visto durante el mundial. Button machacando y «persiguiendo» a su Brawn GP los Red Bull. Detrás Williams y Toyota y peleándose por los últimos puntos Ferrari y hoy Kubicha donde en otros premios está Fernando Alonso que hoy será décimo.

15:30. Lo dicho, todo se ha desarrollado como se había previsto, sin sorpresas ni accidentes aunque sí hemos tenido varios duelos que han merecido la pena y le han dado emoción al gran premio. Pero tales duelos siempre muy alejados de las primeras posiciones. Sexta victoria de siete posibles para el señor Button.

Button otra vez campeón.
Button otra vez campeón.
Pos Piloto Equipo
1 Jenson Button Brawn GP
2 Mark Webber Red Bull
3 Sebastian Vettel Red Bull
4 Jarno Trulli Toyota
5 Nico Rosberg Williams
6 Felipe Massa Ferrari
7 Robert Kubica BMW-Sauber
8 Timo Glock Toyota
9 Kimi Raikkonen Ferrari
10 Fernando Alonso Renault
11 Nick Heidfeld BMW-Sauber
12 Kazuki Nakajima Williams
13 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
14 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes
15 Sebastien Buemi Toro Rosso
16 Nelson Piquet Jr Renault
17 Adrian Sutil Force India
18 Sebastien Bourdais Toro Rosso
19 Rubens Barrichello Brawn GP
20 Giancarlo Fisichella Force India

Hasta el próximo gran premio.

GP Turquía: Clasificación y parrilla de salida.

Bueno no han habido grandes sorpresas en la clasificación. Brawn GP arriba, si bien Vettel ha conseguido arrebatarles la pole. De hecho Vettel es el único que podría quitarles la victoria, pero para ello deberá aguantar las embestidas de los Brawn GP si bien para ello va más descargado.

En la salida mucho ojo con los Ferrari que son los únicos con Kers y podrían sacarle uso, aunque las salidas de Ferrari de esta temporada no están siendo magníficas que digamos.

Y Fernando Alonso a conseguido arañar un octavo puesto descargando el coche. Veremos a qué precio.

Pos. Piloto Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 00:01’28»316
2 Jenson Button 00:01’28»421 00’00»105
3 Rubens Barrichello 00:01’28»579 00’00»263
4 Mark Webber 00:01’28»613 00’00»297
5 Jarno Trulli 00:01’28»666 00’00»350
6 Kimi Raikkonen 00:01’28»815 00’00»499
7 Felipe Massa 00:01’28»858 00’00»542
8 Fernando Alonso 00:01’29»075 00’00»759
9 Nico Rosberg 00:01’29»191 00’00»875
10 Robert Kubica 00:01’29»357 00’01»041
11 Nick Heidfeld 00:01’27»521
12 Kazuki Nakajima 00:01’27»629
13 Timo Glock 00:01’27»795
14 Heikki Kovalainen 00:01’28»207
15 Adrian Sutil 00:01’28»391
16 Lewis Hamilton 00:01’28»318
17 Nelson Piquet Jr 00:01’28»582
18 Sebastien Buemi 00:01’28»708
19 Giancarlo Fisichella 00:01’28»717
20 Sebastien Bourdais 00:01’28»918

Y para que hagáis hambre para la carrera de mañana os recomiendo visitar f1aldia donde hay un vídeo explicativo del circuito. Y aquí os dejo otro vídeo de una vuelta virtual que he encontrado en youtube.

¿Qué pensáis? ¿Alguien se atreve a dar una predicción?

GP Turquía: Sesión de entrenamientos libres 2.1.

Recordemos que los mejores tiempos de ayer fueron para Kovalainen y Alonso que rodaron en 1:28.

Por un lado Alonso le quita mérito a dicho tiempo. Además la nueva evolución del R29 (el alerón delantero) ha tenido que ser descartada. De modo a que el R29 será como el que corrió en Barcelona.

Y los Brawn GP dicen tener problemas en este circuito. ¿Alguien se lo cree? Me pienso mojar: vamos a ver otra carrera de este mundial: Brawn dominará y está jugando al despiste.

Tengo que retractarme de un comentario que hice ayer. Pensaba que el conflicto FOTA FIA estaba resuelto tras la sugerencia de subir el presupuesto límite para el 2010 a 100 millones. Pues lejos está el tema de solucionarse. Los miembros de la FOTA han decidido no inscribirse hasta que Max Mosley acceda a hacer recortes presupuestarios paulatinos a lo largo de los años venideros para que los equipos se vayan adaptando. Tanto es así que parece que hasta han hablado de montarse la FOTA una competición a parte si Mosley no accede y este replica que tiene equipos de sobra para hacer F1 el año que viene (recordemos que hay numerosas candidaturas). ¿Cómo acabará esta historia?

En breves momentos empieza la sesión y empezaré a comentar lo que vaya pasando (ve actualizando).

10:22. Faltan pocos pilotos por establecer un tiempo válido y empezar a hablar de tiempos.

10:30. Mágicamente los Brawn GP han solucionado sus «problemas» de ayer y Barrichello y Button ocupan la segunda y tercera plaza de mejores tiempos.

10:45. Massa ha marcado el mejor tiempo y ha rodado en 1:27, 983. Desde Rosberg que le sigue al duodécimo están en 1:28. Raikkonen es tercero. El resto de pilotos están en 1:29.

10:59. Massa sigue marcando el mejor tiempo. Alonso ha tenido problemas para reglar el coche esta mañana porque ha acabado último en estos entrenamientos libres.

Pos.

Piloto

Equipo

Tiempo

Diferencia

.

Felipe Massa

Ferrari

00:01’27»983

.

Timo Glock

Toyota

00:01’28»094

00:00’00»111

.

Rubens Barrichello

BrawnGP

00:01’28»332

00:00’00»349

Jenson Button

BrawnGP

00:01’28»360

00:00’00»377

Nico Rosberg

Williams

00:01’28»364

00:00’00»381

Kazuki Nakajima

Williams

00:01’28»364

00:00’00»381

Kimi Raikkonen

Ferrari

00:01’28»467

00:00’00»484

Nelson Piquet Jr

Renault

00:01’28»503

00:00’00»520

.

Lewis Hamilton

McLaren

00:01’28»563

00:00’00»580

.10º

Sebastian Vettel

Red Bull

00:01’28»574

00:00’00»591

.11º

Heikki Kovalainen

McLaren

00:01’28»738

00:00’00»755

.12º

Mark Webber

Red Bull

00:01’28»846

00:00’00»863

.13º

Nick Heidfeld

BMW-Sauber

00:01’28»895

00:00’00»912

14º

Jarno Trulli

Toyota

00:01’29»022

00:00’01»039

15º

Adrian Sutil

Force India

00:01’29»050

00:00’01»067

.16º

Sebastien Bourdais

Toro Rosso

00:01’29»076

00:00’01»093

.17º

Robert Kubica

BMW-Sauber

00:01’29»125

00:00’01»142

.18º

Sebastian Buemi

Toro Rosso

00:01’29»167

00:00’01»184

.19º

Fernando Alonso

Renault

00:01’29»513

00:00’01»530

.20º

Giancarlo Fisichella

Force India

00:01’29»963

00:00’01»980

Y para el próximo post la clasificación para el Gran Premio de mañana. Saludos.