Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2022:

1. Presentación.
2. historia del GP.
3. libres 1 y 2.
4. libres 3 y clasificación.
5. la carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2022: Presentación.

Vigésimo segunda carrera del mundial de F1 2022 el GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina.

Ya hemos visto veintiuna carreras este mundial.

Primer GP: Bahréin. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. En la salida y en las primeras paradas en boxes se mantienen posiciones. Ni el safetycar en V 46 cambia las posiciones. V 54 avería de Verstappen que se queda fuera de carrera. V 57 Avería de Pérez. Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton. 

Segundo GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Verstappen. Para Pérez primero en la V 16 para a continuación salir un virtual safetycar, esto hace que Pérez quede en tercera posición si bien debe ceder la posición a Sainz por un incidente a la salida de boxes. En las últimas vueltas Verstappen y Leclerc se disputan la primera posición y gana el de Red Bull. 1º Verstappen, 2º Leclerc y 3º Sainz. 

Tercer GP: Australia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Avería de Verstappen que lo deja fuera de carrera. Victoria para Leclerc, segundo Pérez y tercero Russell. 

Cuarto GP: GP Dell’emilia Romagna. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. En la sprint carrera Leclerc pasa a Verstappen pero posteriormente pierde posición en las últimas vueltas por degradación de neumáticos. Pérez remonta a tercera posición y Sainz a cuarta. En la carrera los Red Bull salen mejor y se ponen primero y segundo. Leclerc queda tercero y Sainz queda fuera en un accidente donde alcanzan al español. Hacia el final de la carrera Leclerc trompea atacando a Pérez por la segunda plaza y queda muy retrasado. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Norris. 

Quinto GP: EEUU (Miami) Pole para Leclerc, segundo Sainz y tercero Verstappen. En la salida Verstappen se pone segundo y en la vuelta 9 lidera la carrera al adelantar a Leclerc. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Sainz. 

Sexto GP: España (Montmeló) Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. Mala salida de Sainz que pierde posiciones y unas vueltas después trompea perdiendo más. Le pasan Russell y Pérez. Leclerc abandona por avería. Los Red Bull pasan a Russell. Pérez cede posición a Verstappen. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Russell. 

Séptimo GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Sainz, tercero Pérez y cuarto Verstappen. Carrera que se inicia en lluvia. Pérez entra primero a poner intermedios, luego Leclerc y Verstappen. Sainz para directamente para secos y Leclerc debe volver a parar, también los Red Bull. Al reincorporarse queda Pérez al frente, segundo Sainz y tercero Leclerc, y así acaba. 1º Pérez – 2º Sainz – 3º Verstappen. 

Octavo GP: Azarbaijan. Pole para Leclerc, segundo Pérez, tercero Verstappen y cuarto Sainz. En la salida Pérez pasa a Leclerc y se pone a liderar. Sainz sufre avería en V9 y queda fuera de carrera. Leclerc para primero y se pone a recortar a Verstappen quien termina adelantando a Pérez y se pone a liderar. Una vez paran los Red Bull Leclerc vuelve a liderar pero el Ferrari se avería. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Russell. 

Noveno GP: Canadá. Pole para Verstappen, segundo Alonso, tercero Sainz. Alonso va perdiendo posiciones a lo largo de la carrera. Sainz se pega a Verstappen pero no consigue pasarle. Hamilton llega a tercera posición. 1º Verstappen – 2º Sainz – 3º Hamilton. 

Décimo GP: Gran Bretaña. Pole para Sainz, segundo Verstappen, Leclerc tercero y cuarto Perez. Salida accidentada que se repite. En la resalida Pérez y Leclerc se tocan. Pérez para en boxes y vuelve último, Leclerc queda en pista con el coche dañado. Verstappen pasa a Sainz pero luego pincha y tiene que parar en boxes. Sainz queda líder hasta que Leclerc le alcanza y le pasa. Safetycar. Leclerc se queda en pista, Sainz, Hamilton y Pérez entran y ponen blandos. Leclerc no aguanta el ritmo con los duros y cae a cuarta posición. 1º Sainz – 2º Pérez – 3º Hamilton. 

Décimo primer GP: Austria. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Leclerc pasa a Verstappen en V12. Tras cada parada Leclerc alcanza y adelanta en pista a Verstappen. Sainz fuera de carrera por avería. 1º Leclerc – 2º Verstappen – 3º Hamilton. 

Décimo segundo GP: Francia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Sainz sale décimo noveno al cambiar motor. En la salida Hamilton se pone tercero. V 18 accidente y abandono de Leclerc, lidera Verstappen. En las últimas vueltas Russell pasa a Pérez y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell. 

Décimo tercer GP: Hungría. Pole para Russell, segundo Sainz y tercero Leclerc. Russell para primero y Ferrari ordena a Sainz replicar estrategia aunque salía con medios y Russell con blandos, de esta forma consiguen que Leclerc pase a Sainz y a continuación a Russell y se ponga a liderar. Verstappen para en la 39 y Ferrari replica parando a Leclerc y poniéndole duros para que aguante hasta final de carrera. Pero el ritmo de Leclerc con duros es malo y pierde posición con Verstappen y Russell.  Hamilton para en la 52 y pone blandos consiguiendo pasar en pista a Sainz y Russell para ponerse segundo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell. 

Décimo cuarto GP: Bélgica. Pole para Sainz, segundo Pérez y tercero Alonso. Verstappen y Leclerc retrasados en la salida por cambio de motor. El ritmo de los Red Bull se impone sobre los demás y se llevan las primeras posiciones dejando a Sainz tercero. 1º Verstappen -2º Pérez – 3º Sainz. 

Décimo quinto GP: Países Bajos. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Sainz pierde posiciones por las malas paradas en boxes, primero parada lenta y después unsafe relase recibiendo penalización de 5 segundos. Tras la primera parada Verstappan 1º, Leclerc 2º, 3º Hamilton, 4º Russell. V 48 abandono Tsunoda y virtual safetycar, cabeza de carrera para y cambia neumáticos. Leclerc quedó cuarto en su segunda parada. V 55 avería de Bottas y safetycar. No para Hamilton, Verstappen, Russell y Leclerc sí. Al relanzarse la carrera Verstappen, Russell y Leclerc, que han puesto blandos, pasan a Hamilton que se quedó en pista con medios. 1º Verstappen, 2º Russell, 3º Leclerc. 

Décimo sexto GP: Italia. Pole para Leclerc, segundo Russell y tercero Norris. Sancionados: Verstappen (7º), Pérez (14º), Sainz (18º) y Hamilton (19º). V 5 Verstappen ya es segundo. V 12 virtual safetycar para Leclerc y se pone a liderar Verstappen. V 25 para Verstappen y vuelve a pista 2º. V 33 Leclerc hace una estrategia a dos paradas quedando segundo, Verstappen vuelve a liderar.  V 47 safetycar y acaba la carrera tras él. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Russell. 

Décimo séptimo GP: Singapur. Pole para Leclerc, segundo Pérez, tercero Hamilton. Se retrasa la carrera por lluvia y se inicia con intermedios. En la slaida Sainz se pone tercero. Múltiples coches se quedan fuera sucediéndose los coches de seguridad. Las tres primreas posiciones no cambian en toda la carrera. 1º Pérez – 2º Leclerc – 3º Sainz. 

Décimo octavo GP: Japón. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Carrera con lluvia. Al inicio Sainz se sale por acuaplaning y queda fuera de carrera. Bandera roja. Se relanza la carrera. Las tres primeras posiciones: Verstappen, Leclerc y Pérez se mantienen pero en la última chicane Leclerc se sale de pista por lo que sancionan a Leclerc. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc. Y campeón del mundo de F1 2022 Max Verstappen. 

Décimo noveno GP: Estados Unidos. Pole para Sainz, segundo Verstappen y tercero Hamilton. Sainz accidentado y fuera de carrera en la salida al chocarle Russell. Hamilton llega a liderar al hacerle un undercut a Verstappen pero Verstappen recupera el liderato en pista. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Leclerc. 

Vigésimo GP: Méjico. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Hamilton. Los Mercedes inician con medios y los Red Bull con blandos. En la parada los Mercedes van a duros y los Red Bull a medios. Los medios consiguen aguantar la carrera y se impone la estrategia de Red Bull a la de Mercedes. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Pérez

Vigésimo primer GP: Brasil. Para la sprint pole para Magnussen, segundo Verstappen y tercero Russell. En V3 tanto Verstappen como Russell han pasado a Magnussen. V 15 Russell pasa a Verstappen y se pone a liderar. V 19 Sainz pasa a Verstappen y se pone tercero. V 20 Hamilton pasa a Verstappen. Sprint: 1º Russell – 2º Sainz – 3º Hamilton. Carrera principal: Pole Russell, segundo Hamilton y tercero Verstappe. Sainz séptimo por ser sancionado al cambiar componente motor. En V1 colisionan Magnussen y Ricciardo, sale el safetycar. V6 se relanza la carrera y colisionan Hamilton y Verstappen. Verstappen obligado a parar en boxes, Hamilton pierde algunas posiciones. En la misma vuelta se tocan Leclerc y Norris. Norris sigue y Leclerc obligado a parar en boxes. Verstappen y Norris sancionados con 5 segundos. V 52 se para el coche de Norris provocando un virtual safetycar que luego se convierte en safetycar, Sainz aprovecha para parar, los de delante ya lo habían hecho. Tras retirarse el safetycar Sainz llega hasta la tercera posición. 1º Russell – 2º Hamilton – 3º Sainz.  

Situación del mundial de pilotos:

2022 Drivers’ Standings after Brazilian GP

Pos.	Driver	Team	Points
1	Max Verstappen	Red Bull	429
2	Sergio Perez	Red Bull	290
3	Charles Leclerc	Ferrari	290
4	George Russell	Mercedes	265
5	Lewis Hamilton	Mercedes	240

Situación del mundial de equipos:

2022 Constructors’ Standings after Brazilian GP

Pos.	Team	Points
1	Red Bull	719
2	Ferrari	524
3	Mercedes	505
4	Alpine	167
5	McLaren	148

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Max Verstappen (Red Bull) x14: GP de Arabia Saudí, GP Dell’emilia Romagna, GP de EEUU (Miami), GP España, GP de Azerbaijan, GP de Canadá, GP de Francia, GP de Hungría, GP de Bélgica, GP de Países Bajos, GP Italia, GP de Japón, GP Méjico

Charles Leclerc (Ferrari) x 3: GP de Bahréin, GP de Australia, GP de Austria

Sergio Pérez (Red Bull) x 2: GP de Mónaco, GP Singapur

Carlos Sainz (Ferrari) x 1: GP de Gran Bretaña

George Russell (Mercedes) x1: GP de Brasil

Equipos: 

Ferrari x4: GP de Bahréin (Leclerc), GP De Australia (Leclerc), GP de Gran Bretaña (Sainz), GP de Austria

Red Bull x16: GP de Arabia Saudí (Verstappen), GP Dell’emilia Romagna (Verstappen), GP de EEUU (Miami) (Verstappen), GP España (Verstappen), GP de Mónaco (Pérez), GP de Azerbaijan (Verstappen), GP de Canadá (Verstappen), GP de Francia (Verstappen), GP de Hungría (Verstappen), GP de Bélgica (Verstappen), GP de Países Bajos (Verstappen), GP de Italia (Verstappen), GP Singapur (Pérez), GP de Japón (Verstappen), GP de Méjico (Verstappen)

Mercedes x1: GP de Brasil (Russell)

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Leclerc hasta el 6º GP (España) en que Verstappen pasa a liderar y hasta el GP de Japón en el que Verstappen consigue proclamarse campeón del mundial 2022. 
• Mundial de equipos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Ferrari hasta el 6º GP (España) en que pasa a liderar Red Bull quien finalmente consigue el mundial de constructores. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Yas Marina:

 

Zona de DRS:

1. Zona de detección: antes de la curva 5 .Zona de activación: en la recta desde la curva 5 a la 6. 
2. Zona de detección: A la salida de la curva 7.  Zona de activación: entre las curvas 8 y 9.

 

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Yas Marina

Circuit Info

Address: Yas Marina Circuit, Yas Island, PO Box 130001, Abu Dhabi, UAE

PH: +971 2 659 9800

Circuit type: Permanent road course

Website: http://www.yasmarinacircuit.com

 

 

Características:

Se trata de un circuito reciente en el que se ha invertido un capital importante. entre sus novedades presenta un pit lane que cruza la pista por debajo que pretende buscar mayor seguridad a la salida de los vehículos. Las gradas se sitúan sobre las escapatorías de la pista de este modo, en caso de accidente, el monoplaza iría bajo el público estando este a salvo. Sobre las últimas curvas presenta un complejo hotelero con vistas al circuito.

Su trazado presenta largas rectas y  una combinación de curvas rápidas y frenadas fuertes que exigirán un coche muy completo que pueda conseguir buena tracción a la salida de las curvas.

Conducción y trazada:

Empezamos en recta de meta y afrontaremos la primera frenada, que es a izquierda, bajando a tercera marcha a unos 127 km/h. Tenemos por delante una breve recta a la que sigue la segunda curva, también a izquierdas, más rápida, que tomaremos en sexta a 260 aprovechando al máximo la trazada. La curva dos enlaza a la tres directamente, una curva a derechas, algo más lenta, donde bajaremos a quinta marcha y a su salida empezaremos a acelerar para trazar la suave cuarta curva, a izquierdas, a la máxima velocidad que podamos.

Llegamos a las curvas 5-6-7 (izquierda-derecha-izquierda) que son muy lentas, de segunda marcha, y de las que debemos salir con muy buena tracción; pues tras la horquilla que supone la curva siete viene la larga recta de atrás del circuito. Al finalizar esta recta vienen las curvas 8-9 (izquierda-derecha) en cuya frenada esconde el mejor punto para adelantar del circuito, y si salimos con buena tracción la pequeña recta a su salida nos puede brindar el adelantamiento.

Tras la breve recta viene la suave curva 10 que haremos acelerando para aprovechar la larga recta que tenemos a continuación. Al final de la misma vienen las curvas 11-12-13 (izquierda-derecha-izquierda) otro buen punto para adelantar si salimos con buena tracción de la curva 9 pues supone una fuerte frenada. Tras una breve recta afrontamos la curva 14 que es a 90º a izquierda.

Tenemos ahora otra recta más larga que el pequeño tramo que acabamos de dejar atrás y las curvas 15-16-17 que son las tres a derechas y forman una especie de triple radio y cuya trazada es compleja. Tras estas curvas vienen las 18-19 dos giros a izquierdas de 90º con una breve recta entre ellas.

Ya solo nos queda afrontar las curvas 20 y 21 que son giros a derechas casi de 90º. La última curva forma una especie de doble arista que puede permitir otro ataque en recta de meta.

Gran Premio de Abu Dabi
Datos generales
Sede	Circuito Yas Marina, Isla de Yas, Abu Dabi  Emiratos Árabes Unidos
N.º de ediciones	12
Primera edición	2009
Última edición	2022
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Lewis Hamilton (5)
Mayor vencedor (constructores)	Mercedes  Red Bull (6)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,281 kilómetros (3,28 mi)
Distancia total	58 vueltas 306,183 kilómetros (190,25 mi)
Resultados (2022)
Pole position
Piloto	Max Verstappen Red Bull–RBPT
Tiempo	1:23.824
Podio
Primero	Max Verstappen · 1:27:45.914 Red Bull–RBPT
Segundo	Charles Leclerc · +8.771 Ferrari
Tercero	Sergio Pérez · +10.093 Red Bull–RBPT
Vuelta más rápida
Piloto	Lando Norris McLaren–Mercedes
Tiempo	1:28.391 en la vuelta 44
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

Circuito Yas Marina
Ubicación	Isla de Yas, Abu Dabi,  Emiratos Árabes Unidos
Coordenadas	24°28′13″N 54°36′22″E
Eventos	Fórmula 1; Fórmula 2; GP3; F4 (EAU)
Longitud	5,281 km
Curvas	16
Vuelta récord	1:26.103 (Fórmula 1)  Max Verstappen  Red Bull–Honda (2021)
Inauguración	1 de noviembre de 2009 (13 años)
Escapatorias	Asfalto
Capacidad	60.000 espectadores
[editar datos en Wikidata]

Horario:

Horarios Emiratos Árabes: 

18 noviembre

Horario España: 

18 noviembre

 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

Website: http://www.yasmarinacircuit.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.