Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2018:
GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2018: libres 3 y clasificación.
Libres 3.
Libres 3 20 Octubre 13:00:00 GMT-05
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Motor | Tiempo | Diferencia | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | Ferrari | 1:33″797 | — | 20 |
| 2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | Ferrari | 1:33″843 | +00:046 | 21 |
| 3 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | Mercedes | 1:33″870 | +00:073 | 23 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | Mercedes | 1:34″556 | +00:759 | 21 |
| 5 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | Renault – Tag Heuer | 1:34″703 | +00:906 | 21 |
| 6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | Renault – Tag Heuer | 1:34″910 | +01:113 | 20 |
| 7 | Charles Leclerc | 16 | Sauber | Ferrari | 1:35″365 | +01:568 | 21 |
| 8 | Sergio Pérez | 11 | Force India | Mercedes | 1:35″411 | +01:614 | 21 |
| 9 | Carlos Sainz | 55 | Renault | Renault | 1:35″450 | +01:653 | 21 |
| 10 | Romain Grosjean | 8 | Haas | Ferrari | 1:35″468 | +01:671 | 19 |
| 11 | Esteban Ocon | 31 | Force India | Mercedes | 1:35″562 | +01:765 | 22 |
| 12 | Pierre Gasly | 10 | Toro Rosso | Honda | 1:35″713 | +01:916 | 27 |
| 13 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | Ferrari | 1:35″770 | +01:973 | 19 |
| 14 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | Renault | 1:35″882 | +02:085 | 19 |
| 15 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | Ferrari | 1:36″000 | +02:203 | 21 |
| 16 | Lance Stroll | 18 | Williams | Mercedes | 1:36″188 | +02:391 | 21 |
| 17 | Sergey Sirotkin | 35 | Williams | Mercedes | 1:36″193 | +02:396 | 20 |
| 18 | Stoffel Vandoorne | 2 | McLaren | Renault | 1:36″302 | +02:505 | 23 |
| 19 | Brendon Hartley | 28 | Toro Rosso | Honda | 1:36″330 | +02:533 | 26 |
| 20 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | Renault | 1:36″332 | +02:535 | 20 |
Clasificación.
Contundente respuesta de los Ferrari para pelear este GP de EEUU en los libres 3, pero Hamilton no se ha quedado muy atrás.
Q1.
Q1 20 Octubre 16:00:00 GMT-05
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W09 | Mercedes | 1:34″130 | — |
| 2 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W09 | Mercedes | 1:34″518 | +00:388 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF71H | Ferrari | 1:34″569 | +00:439 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF71H | Ferrari | 1:34″703 | +00:573 |
| 5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB14 | Renault – Tag Heuer | 1:34″755 | +00:625 |
| 6 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB14 | Renault – Tag Heuer | 1:34″766 | +00:636 |
| 7 | Pierre Gasly | 10 | Toro Rosso | STR13 | Honda | 1:34″850 | +00:720 |
| 8 | Esteban Ocon | 31 | Force India | VJM11 | Mercedes | 1:34″876 | +00:746 |
| 9 | Carlos Sainz | 55 | Renault | RS18 | Renault | 1:34″891 | +00:761 |
| 10 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-18 | Ferrari | 1:34″892 | +00:762 |
| 11 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | RS18 | Renault | 1:34″932 | +00:802 |
| 12 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-18 | Ferrari | 1:34″972 | +00:842 |
| 13 | Charles Leclerc | 16 | Sauber | C37 | Ferrari | 1:35″069 | +00:939 |
| 14 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM11 | Mercedes | 1:35″193 | +01:063 |
| 15 | Brendon Hartley | 28 | Toro Rosso | STR13 | Honda | 1:35″206 | +01:076 |
| 16 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MCL-33 | Renault | 1:35″294 | +01:164 |
| 17 | Sergey Sirotkin | 35 | Williams | FW41 | Mercedes | 1:35″362 | +01:232 |
| 18 | Lance Stroll | 18 | Williams | FW41 | Mercedes | 1:35″480 | +01:350 |
| 19 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C37 | Ferrari | 1:35″536 | +01:406 |
| 20 | Stoffel Vandoorne | 2 | McLaren | MCL-33 | Renault | 1:35″735 | +01:605 |
Q2.
Q2 20 Octubre 16:20:00 GMT-05
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF71H | Ferrari | 1:32″884 | — |
| 2 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF71H | Ferrari | 1:33″079 | +00:195 |
| 3 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W09 | Mercedes | 1:33″480 | +00:596 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W09 | Mercedes | 1:33″702 | +00:818 |
| 5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB14 | Renault – Tag Heuer | 1:34″185 | +01:301 |
| 6 | Charles Leclerc | 16 | Sauber | C37 | Ferrari | 1:34″255 | +01:371 |
| 7 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-18 | Ferrari | 1:34″419 | +01:535 |
| 8 | Esteban Ocon | 31 | Force India | VJM11 | Mercedes | 1:34″522 | +01:638 |
| 9 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM11 | Mercedes | 1:34″525 | +01:641 |
| 10 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | RS18 | Renault | 1:34″564 | +01:680 |
| 11 | Carlos Sainz | 55 | Renault | RS18 | Renault | 1:34″566 | +01:682 |
| 12 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-18 | Ferrari | 1:34″732 | +01:848 |
| 13 | Pierre Gasly | 10 | Toro Rosso | STR13 | Honda | – | — |
| 14 | Brendon Hartley | 28 | Toro Rosso | STR13 | Honda | – | — |
| 15 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB14 | Renault – Tag Heuer | – | — |
Q3.
Q3 20 Octubre 16:40:00 GMT-05
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W09 | Mercedes | 1:32″237 | — |
| 2 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF71H | Ferrari | 1:32″298 | +00:061 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF71H | Ferrari | 1:32″307 | +00:070 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W09 | Mercedes | 1:32″616 | +00:379 |
| 5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB14 | Renault – Tag Heuer | 1:33″494 | +01:257 |
| 6 | Esteban Ocon | 31 | Force India | VJM11 | Mercedes | 1:34″145 | +01:908 |
| 7 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | RS18 | Renault | 1:34″215 | +01:978 |
| 8 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-18 | Ferrari | 1:34″250 | +02:013 |
| 9 | Charles Leclerc | 16 | Sauber | C37 | Ferrari | 1:34″420 | +02:183 |
| 10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM11 | Mercedes | 1:34″594 | +02:357 |
Parrilla.
Así saldrán mañana:
Parrilla
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W09 | Mercedes | 1:32″237 |
| 2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF71H | Ferrari | 1:32″307 |
| 3 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W09 | Mercedes | 1:32″616 |
| 4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB14 | Renault – Tag Heuer | 1:33″494 |
| 5 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF71H | Ferrari | 1:32″298 (Sanción) |
| 6 | Esteban Ocon | 31 | Force India | VJM11 | Mercedes | 1:34″145 |
| 7 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | RS18 | Renault | 1:34″215 |
| 8 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-18 | Ferrari | 1:34″250 |
| 9 | Charles Leclerc | 16 | Sauber | C37 | Ferrari | 1:34″420 |
| 10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM11 | Mercedes | 1:34″594 |
| 11 | Carlos Sainz | 55 | Renault | RS18 | Renault | 1:34″566 |
| 12 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-18 | Ferrari | 1:34″732 |
| 13 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB14 | Renault – Tag Heuer | – |
| 14 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MCL-33 | Renault | 1:35″294 |
| 15 | Sergey Sirotkin | 35 | Williams | FW41 | Mercedes | 1:35″362 |
| 16 | Lance Stroll | 18 | Williams | FW41 | Mercedes | 1:35″480 |
| 17 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C37 | Ferrari | 1:35″536 |
| 18 | Stoffel Vandoorne | 2 | McLaren | MCL-33 | Renault | 1:35″735 |
| 19 | Pierre Gasly | 10 | Toro Rosso | STR13 | Honda | – (Sanción) |
| 20 | Brendon Hartley | 28 | Toro Rosso | STR13 | Honda | – (Sanción) |
Nueva predicción.
Analizando la parrilla creo que tenemos un panorama interesante: si Vettel hubiera sido segundo tendría que haberse planteado una carrera conservadora, atento a los fallos de Hamilton si los hubiere, y sin arriesgar para prolongarse en la lucha por el mundial. Sin embargo, ahora Vettel está condenado a arriesgar y salir a matar. Hamilton es el único que se puede plantear ser conservador, cosa que no acaba de ir con el piloto, pero por detrás tiene a tres que no tienen nada que perder: Räikkönen, Bottas (que jugará a favor de Hamilton) y Ricciardo.
Aunque un ataque de Räikkönen puede hacer la carrera interesante, creo que Hamilton saldrá y pondrá tierra de por medio y Vettel tiene que jugar a remontar y llegar como mínimo a segunda posición.
- Hamilton
- Vettel
- Bottas
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://circuitoftheamericas.com/
