Índice de posts sobre el GP de Brasil 2015:
GP de Brasil, circuito de Interlagos 2015: Presentación.
Este fin de semana veremos el GP de Brasil, que tendrá lugar en el circuito de Interlagos, siendo la décimo octava carrera del mundial 2015 de F1.
Mundial ya decidido: Mercedes equipo campeón y Hamilton piloto campéon del mundo 2015 tras su victoria en Austin. Lo único que queda en el aire es quién será el subcampeón: Vettel o Rosberg.
| 1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 345 | |
| 2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 272 | |
| 3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 251 | |
| 4 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 126 | |
| 5 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 123 | |
| 6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 117 |
Así pues en estos momentos el recuento es:
- Lewis Hamilton seis victorias (Australia, China, Bahráin, Canadá, Gran Bretaña, Bélgica, Italia, Japón, Rusia y Estados Unidos)
- Nico Rosberg tres victorias (España, Mónaco, Austria y Méjico)
- Sebastian Vettel tres victoria (Malasia, Hungría y Singapur)
Por detrás de los líderes vienen los Williams y los Red Bull que están siendo mucho más irregulares. Por detrás Force India, Toro Rosso y Lotus se reparten lo que quedan de puntos.
Sauber sigue por delante de McLaren que llevan un par de carreras sin problemas de fiabilidad y con un aparente evolución del motor Honda y por detrás los Manor cierran la parrilla sin muchas oportunidades de conseguir nada.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Interlagos:
Vuelta virtual al circuito:
Jaime Alguersuari explicando el circuito:
Pole 2007:
Simulador:
Datos del circuito.
| Gran Premio de Brasil | ||
|---|---|---|
_track_map.svg)  Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) |
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| Cuadro de honor | ||
| Campeón | Jenson Button (1:45:22.656) McLaren |
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| Pole position | Lewis Hamilton (2012) McLaren |
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| Tiempo | 1:12.458 | |
| Vuelta rápida | Lewis Hamilton (2012) McLaren |
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| Tiempo | 1:18.069 | |
| Circuito | ||
| Tipo y longitud | 4,309 kilómetros (2,68 mi) | |
| Distancia total | 71 vueltas vueltas 305,909 kilómetros (190,08 mi) |
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| [editar datos en Wikidata] | ||
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| Localización | São Paulo, Brasil |
|---|---|
| Eventos | Fórmula 1 – FIA GT |
| Longitud km | 4.309 |
| Longitud Mi | 2.677 |
| Curvas | 15 |
| Vuelta récord | 1:10:023 (Fórmula 1) Nico Rosberg Mercedes (2014) |
DATOS DEL CIRCUITO
- Distancia total: 305.939 km
- Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL
- Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)
Records del circuito
Ficha técnica.
Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004
Características:
Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.
Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.
Conducción y trazada:
Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.
Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.
Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.
Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.
- Zona de detección: entre las curvas 1 y 2. Activación: recta entre las curvas 3 y 4.
- Zona de detección: entre las curvas 13 y 14. Activación: antes de la curva 15 y durante la recta de meta.
Horario:
Horario local:
| Libres 1 | Viernes 13 noviembre 2015 | 10:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 13 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sabado 14 noviembre 2015 | 11:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sabado 14 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 15 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
Horario de España:
| Libres 1 | Viernes 13 noviembre 2015 | 13:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 13 noviembre 2015 | 17:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sabado 14 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sabado 14 noviembre 2015 | 17:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 15 noviembre 2015 | 17:00 | Resultados |
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
