GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2015:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’53″989
2 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’55″224 +01″235
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’55″592 +01″603
4 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’55″667 +01″678
5 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’55″693 +01″704
6 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’55″710 +01″721
7 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’55″969 +01″980
8 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’56″326 +02″337
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda RA615H 1’56″839 +02″850
10 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’56″866 +02″877
11 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’57″081 +03″092
12 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’57″139 +03″150
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda RA615H 1’57″495 +03″506
14 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’57″518 +03″529
15 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’58″319 +04″330
16 Raffaele Marciello 36 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’59″431 +05″442
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’59″743 +05″754
18 Alexander Rossi 53 Manor MR03 Ferrari 059/3 2’01″154 +07″165
19 Will Stevens 28 Manor MR03 Ferrari 059/3 2’01″907 +07″918
– Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo

Libres 2.

No se pudo celebrar.

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
– Will Stevens 28 Manor MR03 Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
– Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda RA615H Sin tiempo
– Alexander Rossi 53 Manor MR03 Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
– Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda RA615H Sin tiempo
– Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
– Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Jolyon Palmer 30 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

No hay mucho que recalcular porque realmente no tenemos datos nuevos. Con el hecho de que Ferrari haya cambiado motor y vaya a sufrir una sanción ya parece dejar la carrera y el título en manos de Lewis Hamilton dependiendo de lo que haga Nico Rosberg quién podría estar en disposición de quitarle una victoria pero el título está ya casi por completo en las manos el inglés.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.