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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: La carrera.

Tras una GP2 accidentada va a enoezar ka F1 dinde Vettel partirá de primera posición con ánimo de seguir aumentando su ventaja en el mundial.

La salida.

Buena sakuda de Rosberg que pasa a Vettel, aunque Vettel no tarda en recuperar la posición. Alonso hace un prodigio de salida y se coloca tercero.

En dos vueltas Alonso pasa a Rosberg y se pone segundo. Pero Rosberg no tarda en recuperar la posición.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 11 los Lotus inauguran las paradas en boxes.

En las siguientes vueltas para Massa y Webber. De los trs de delante para primero Alonso a quien Di Resta le hace tapón.

Rosberg y Vettel paran después conservando posiciones.

Vuelta 25: accidente de Ricciardo que queda fuera de carrera al estrellarse solo contra el muro. Sale el safetycar y muchos pilotos aprovechan para parar.

Segundas paradas.

Se retira el safety car en la vuelta 30. Alonso es quinto, pero de los coches que van delante él es el único que ha parado.

Vuelta 40 empiezan a parar el resto de coches que no han hecho su segunda parada y Alonso queda segundo tras estas paradas.

Últimas vueltas.

La carrera sigue progresando. A unas vueltas del final un Force India se queda fuera pero no sale safetycar. No vuelven a parar y el pelotón medio de la carrera no para de mostrar adelantamientos.

La carrera acaba y Vettel consigue su séptima victoria siendo segundo Alonso y tercero Kimi.

Vettel lidera con 60 puntos de ventaja.

Out:

  1. Daniel Ricciardo, Toro Rosso. Accidente vuelta 25.
  2. Datos en breve.

Resultado final de carrera.

P Pts. Piloto Equipo Chasis Tiempo Vuel.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull RB9 00:01.55.868 61
2 18 Fernando Alonso Ferrari F138 + 32″600 61
3 15 Kimi Räikkönen Lotus E21 + 43″900 61
4 12 Nico Rosberg Mercedes W04 + 51″100 61
5 10 Lewis Hamilton Mercedes W04 + 53″100 61
6 8 Felipe Massa Ferrari F138 + 63″800 61
7 6 Jenson Button McLaren MP4-28 + 83″300 61
8 4 Sergio Pérez McLaren MP4-28 + 83″800 61
9 2 Nico Hülkenberg Sauber C32 + 84″200 61
10 1 Adrian Sutil Force India VJM06 + 84″600 61
11 Pastor Maldonado Williams FW35 + 88″400 61
12 Esteban Gutiérrez Sauber C32 + 97″800 61
13 Valtteri Bottas Williams FW35 + 1 vuelta 60
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 + 1 vuelta 60
15 Mark Webber Red Bull RB9 + 1 vuelta 60
16 Giedo van der Garde Caterham CT03 + 1 vuelta 60
17 Max Chilton Marussia MR02 + 1 vuelta 60
18 Jules Bianchi Marussia MR02 + 1 vuelta 60
19 Charles Pic Caterham CT03 + 1 vuelta 60
20 Paul di Resta Force India VJM06 + 7 vueltas 54
21 Romain Grosjean Lotus E21 + 24 vueltas 37
22 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 + 38 vueltas 23

Clasificación de pilotos.

Pos. Piloto Tot.
Sebastian Vettel 247
Fernando Alonso 187
Lewis Hamilton 151
Kimi Räikkönen 149
Mark Webber 130
Nico Rosberg 116
Felipe Massa 87
Romain Grosjean 57
Jenson Button 54
10° Paul di Resta 36
11° Adrian Sutil 26
12° Sergio Pérez 22
13° Nico Hülkenberg 19
14° Daniel Ricciardo 18
15° Jean-Eric Vergne 13
16° Pastor Maldonado 1
17° Valtteri Bottas
18° Esteban Gutiérrez
19° Jules Bianchi
20° Charles Pic
21° Max Chilton
22° Giedo van der Garde

Clasificación de scuderias.

Pos. Equipo Tot.
Red Bull 377
Ferrari 274
Mercedes 267
Lotus 206
McLaren 76
Force India 62
Toro Rosso 31
Sauber 19
Williams 1
10° Marussia
11° Caterham

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Corea del 4 al 6 de octubre.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

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Páginas Web del evento:

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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’44″173
2 Romain Grosjean Lotus E21 1’44″364 +00″191
3 Nico Rosberg Mercedes W04 1’44″741 +00″568
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’44″906 +00″733
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’44″921 +00″748
6 Fernando Alonso Ferrari F138 1’45″257 +01″084
7 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’45″500 +01″327
8 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’45″876 +01″703
9 Jenson Button McLaren MP4-28 1’45″890 +01″717
10 Felipe Massa Ferrari F138 1’45″935 +01″762
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’46″084 +01″911
12 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’46″147 +01″974
13 Pastor Maldonado Williams FW35 1’46″338 +02″165
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’46″358 +02″185
15 Valtteri Bottas Williams FW35 1’46″660 +02″487
16 Paul di Resta Force India VJM06 1’46″879 +02″706
17 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’46″893 +02″720
18 Adrian Sutil Force India VJM06 1’47″249 +03″076
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’48″931 +04″758
20 Charles Pic Caterham CT03 1’49″037 +04″864
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’49″182 +05″009
22 Max Chilton Marussia MR02 1’49″982 +05″809

Clasificación.

Va a empezar una clasificación en la que una vez más el favorito a todas luces será Sebastian Vettel y veremos si alguien (¿Hamilton?) puede plantarle cara.

Q1.

Eliminados: Di Resta, Maldonado, Pic, Van der Garde, Bianchi y Chilton.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’44″196
2 Jenson Button McLaren MP4-28 1’45″009 +00″813
3 Fernando Alonso Ferrari F138 1’45″115 +00″919
4 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’45″164 +00″968
5 Nico Rosberg Mercedes W04 1’45″208 +01″012
6 Mark Webber Red Bull RB9 1’45″271 +01″075
7 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’45″376 +01″180
8 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’45″379 +01″183
9 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’45″381 +01″185
10 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’45″483 +01″287
11 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’45″522 +01″326
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’45″657 +01″461
13 Felipe Massa Ferrari F138 1’45″658 +01″462
14 Romain Grosjean Lotus E21 1’45″851 +01″655
15 Adrian Sutil Force India VJM06 1’45″960 +01″764
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’45″982 +01″786
17 Paul di Resta Force India VJM06 1’46″121 +01″925
18 Pastor Maldonado Williams FW35 1’46″619 +02″423
19 Charles Pic Caterham CT03 1’48″111 +03″915
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’48″320 +04″124
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’48″830 +04″634
22 Max Chilton Marussia MR02 1’48″930 +04″734

Q2.

Eliminados Hülkenberg, vergne, Räikkönen, Pérez, Sutil y Bottas.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’42″905
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’43″727 +00″822
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’43″892 +00″987
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’43″920 +01″015
5 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’43″957 +01″052
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’44″153 +01″248
7 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’44″245 +01″340
8 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’44″376 +01″471
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’44″407 +01″502
10 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’44″497 +01″592
11 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’44″555 +01″650
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’44″588 +01″683
13 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’44″658 +01″753
14 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’44″752 +01″847
15 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’45″185 +02″280
16 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’45″388 +02″483

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’42″841
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’42″932 +00″091
3 Romain Grosjean Lotus E21 1’43″058 +00″217
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’43″152 +00″311
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’43″254 +00″413
6 Felipe Massa Ferrari F138 1’43″890 +01″049
7 Fernando Alonso Ferrari F138 1’43″938 +01″097
8 Jenson Button McLaren MP4-28 1’44″282 +01″441
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’44″439 +01″598
10 Esteban Gutiérrez Sauber C32 55’55″555 +54’12″714

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’42″841
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’42″932
3 Romain Grosjean Lotus E21 1’43″058
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’43″152
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’43″254
6 Felipe Massa Ferrari F138 1’43″890
7 Fernando Alonso Ferrari F138 1’43″938
8 Jenson Button McLaren MP4-28 1’44″282
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’44″439
10 Esteban Gutiérrez Sauber C32 Sin t’em»o.000
11 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’44″555
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’44″588
13 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’44″658
14 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’44″752
15 Adrian Sutil Force India VJM06 1’45″185
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’45″388
17 Paul di Resta Force India VJM06 1’46″121
18 Pastor Maldonado Williams FW35 1’46″619
19 Charles Pic Caterham CT03 1’48″111
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’48″320
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’48″830
22 Max Chilton Marussia MR02 1’48″930
Tiempo del 107%: 1’51″489

Nueva predicción.

Nueva pole para Vettel que con esto se convierte en favorito para ganar y prepararse para sentenciar el mundial.

Mi predicción:

  1. Vettel.
  2. Rosberg/ Hamilton
  3. Hamilton / Alonso

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’47″055
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’47″420 +00″365
3 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’47″885 +00″830
4 Nico Rosberg Mercedes W04 1’48″239 +01″184
5 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’48″354 +01″299
6 Romain Grosjean Lotus E21 1’48″355 +01″300
7 Fernando Alonso Ferrari F138 1’48″362 +01″307
8 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’49″267 +02″212
9 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’49″348 +02″293
10 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’49″355 +02″300
11 Pastor Maldonado Williams FW35 1’49″481 +02″426
12 Felipe Massa Ferrari F138 1’49″493 +02″438
13 Valtteri Bottas Williams FW35 1’49″510 +02″455
14 Jenson Button McLaren MP4-28 1’49″608 +02″553
15 Paul di Resta Force India VJM06 1’49″887 +02″832
16 Adrian Sutil Force India VJM06 1’50″092 +03″037
17 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’50″222 +03″167
18 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’50″757 +03″702
19 Jules Bianchi Marussia MR02 1’52″359 +05″304
20 Max Chilton Marussia MR02 1’52″673 +05″618
21 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’52″920 +05″865
22 Charles Pic Caterham CT03 1’53″647 +06″592

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’44″249
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’44″853 +00″604
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’45″258 +01″009
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’45″368 +01″119
5 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’45″411 +01″162
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’45″691 +01″442
7 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’45″754 +01″505
8 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’45″778 +01″529
9 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’46″002 +01″753
10 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’46″025 +01″776
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’46″406 +02″157
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’46″429 +02″180
13 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’46″606 +02″357
14 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’46″808 +02″559
15 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’46″870 +02″621
16 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’47″287 +03″038
17 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’47″434 +03″185
18 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’47″761 +03″512
19 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’49″434 +05″185
20 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’49″526 +05″277
21 Max Chilton Marussia Cosworth 1’49″619 +05″370
22 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’49″731 +05″482

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Con los datos de hoy estos es lo que preveo: Hamilton y Vettel por la pole y victoria mientras Alonso parte quinto y suda por subir al podio.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Historia del GP

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Historia del GP.

El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.

Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario y es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.

En cuanto a la dominancia de pilotos este circuito no es muy favorable a Ferrari pero sí a Fernando Alonso que de cuatro ediciones ha ganado dos (2008-2010) y ha subido al podio en tres ocasiones (2008-2009-2010) siendo la única excepción 2011 donde fue cuarto. Por detrás de él tenemos a Lewis Hamilton que ha conseguido una victoria (2009) y dos podios (2008-2009) un abandono (2010) y un quinto puesto (2011) y a Sebastian Vettel que ha conseguido una victoria (2011) y dos podios (2010-2011).

Campeones del GP de Singapur:

2008 Fernando Alonso Renault Marina Bay Resultados
2009 Lewis Hamilton McLarenMercedes Marina Bay Resultados
2010 Fernando Alonso Ferrari Marina Bay Resultados
2011 Sebastian Vettel Red BullRenault Marina Bay Resultados
2012 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault Marina Bay Resultados
2013 Bandera de ? [[]] [[]] Marina Bay Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.

Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.

La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.

La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.

P Piloto Equipo Motor Neumaticos
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes Bridgestone
2 Timo Glock Toyota Toyota Bridgestone
3 Fernando Alonso Renault Renault Bridgestone
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault Bridgestone
5 Jenson Button Brawn GP Mercedes Bridgestone
6 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes Bridgestone
7 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes Bridgestone
8 Robert Kubica BMW-Sauber BMW Bridgestone
9 Kazuki Nakajima Williams Toyota Bridgestone
10 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari Bridgestone
11 Nico Rosberg Williams Toyota Bridgestone
12 Jarno Trulli Toyota Toyota Bridgestone
13 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari Bridgestone
14 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes Bridgestone
15 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari Bridgestone
16 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari Bridgestone
17 Mark Webber Red Bull Renault Bridgestone
18 Adrian Sutil Force India Mercedes Bridgestone
19 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW Bridgestone
20 Romain Grosjean Renault Renault Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.

Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.

El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.

Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.

P Piloto Equipo
1 Fernando Alonso Ferrari
2 Sebastian Vettel Red Bull
3 Mark Webber Red Bull
4 Jenson Button McLaren
5 Nico Rosberg Mercedes GP
6 Rubens Barrichello Williams
7 Robert Kubica Renault
8 Adrian Sutil Force India
9 Nico Hulkenberg Williams
10 Felipe Massa Ferrari
11 Vitaly Petrov Renault
12 Jaime Alguersuari Toro Rosso
13 Michael Schumacher Mercedes GP
14 Sebastien Buemi Toro Rosso
15 Lucas di Grassi Virgin Racing
16 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing
17 Timo Glock Virgin Racing
18 Nick Heidfeld
19 Lewis Hamilton McLaren
20 Christian Klien Hispania Racing F1 Team
21 Kamui Kobayashi Sauber
22 Bruno Senna Hispania Racing F1 Team
23 Jarno Trulli Lotus F1 Racing
24 Vitantonio Liuzzi Force India

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.

Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.

Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.

Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.

Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.

P Driver Team Lap Time Pts
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 61 1:59:06.757 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 61 +1.7 secs 18
3 Mark Webber RBR-Renault 61 +29.2 secs 15
4 Fernando Alonso Ferrari 61 +55.4 secs 12
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 +67.7 secs 10
6 Paul di Resta Force India-Mercedes 61 +111.067 secs 8
7 Nico Rosberg Mercedes 60 +1 Lap 6
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes 60 +1 Lap 4
9 Felipe Massa Ferrari 60 +1 Lap 2
10 Sergio Perez Sauber-Ferrari 60 +1 Lap 1
11 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 60 +1 Lap
12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 60 +1 Lap
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 60 +1 Lap
14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 59 +2 Laps
15 Bruno Senna Renault 59 +2 Laps
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 59 +2 Laps
17 Vitaly Petrov Renault 59 +2 Laps
18 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 59 +2 Laps
19 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 57 +4 Laps
20 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 57 +4 Laps
21 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 56 Accident
Ret Jarno Trulli Lotus-Renault 47 +14 Laps
Ret Michael Schumacher Mercedes 28 Accident
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth 9 +52 Laps

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.

En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.

Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.

Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 02:00.26.144
2 18 Jenson Button McLaren + 8″959
3 15 Fernando Alonso Ferrari + 15″227
4 12 Paul di Resta Force India + 19″063
5 10 Nico Rosberg Mercedes + 34″759
6 8 Kimi Räikkönen Lotus + 35″700
7 6 Romain Grosjean Lotus + 36″600
8 4 Felipe Massa Ferrari + 42″800
9 2 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 45″800
10 1 Mark Webber Red Bull + 47″100
11 Sergio Pérez Sauber + 50″600
12 Timo Glock Marussia + 91″900
13 Kamui Kobayashi Sauber + 97″100
14 Nico Hülkenberg Force India + 99″400
15 Heikki Kovalainen Caterham + 1 v
16 Charles Pic Marussia + 1 v
17 Pedro de la Rosa HRT + 1 v
18 Bruno Senna Williams + 2 v
19 Vitaly Petrov Caterham + 2 v
20 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 21 v
21 Michael Schumacher Mercedes + 21 v
22 Pastor Maldonado Williams + 23 v
23 Narain Karthikeyan HRT + 29 v
24 Lewis Hamilton McLaren + 37 v

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores vemos que la tendencia en los últimos años es a favor de Vettel: 2011-2012. Junto a él sólo otros dos pilotos saben lo que es ganar aquí: Alonso (2008-2010) y Hamilton 2009.

Es por ello que creo que la victoria este año será para uno de esos tres pilotos. Y si vuelve a ser para Vettel creo que supondrá la sentencia final para su tetracampeonato.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Presentación.

Décimo tercer carrera de la temporada 2013 de F1: GP de Singapur que se disputa en el circuito de Marina Bay.

Vettel líder del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya seis victorias: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa e Italia.

Sus perseguidores: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría) y Kimi con una también (Australia). Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña) lleva una temporada muy irregular y es sexto en la clasificación lo que no le hace una amenaza para Vettel.

P Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 222
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 169
3 Lewis Hamilton British Mercedes 141
4 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 134

Este es uno de los últimos siete grandes premios lo que suponen 175 puntos en juego. Supone también que queden descartados matemáticamente por el mundial aquellos con menos de 47 puntos en este momento: estos son todos los pilotos a partir de Jenson Button (con 48 puntos) que es noveno en la clasificación del mundial.

Pero lo cierto es que si ya es difícil que gane alguien que no sea Vettel es casi imposible pensar que pueda ser algún piloto fuera de los cuatro primeros clasificados en este momento.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Marina Bay:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa de Jaime Alguersuari:

Vuelta de pole position 2010 de Fernando Alonso:

Vuelta virtual con Red Bull:

Datos del circuito.

Gran Premio de Singapur
Marina bay circuit.svg
Bandera de Singapur Marina Bay Street Circuit
Cuadro de honor
Campeón Sebastian Vettel (2:00:26.144)
Red BullRenault
Pole position Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:46.362
Vuelta rápida Nico Hülkenberg (2012)
Force India
Tiempo 1:51.033
Circuito
Tipo y longitud 5,07 kilómetros (3,15 mi)
Distancia total 61 vueltas vueltas
309,27 kilómetros (192,17 mi)
Marina Bay Street Circuit
Singapore street circuit v2.svg
Localización Marina Bay, Bandera de Singapur Singapur
Eventos Fórmula 1
Longitud km 5.073
Longitud Mi 3.15
Curvas 23
Vuelta récord 1:45.976 (Fórmula 1)
Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen
Bandera de Italia Ferrari (2008)

 

Zona de DRS:

Singapur Singapur Recta de meta Entre curvas 5 y 7

Horario:

20 AL 22 DE SEPTIEMBRE

Entenamientos 20.0920.0921.09 12:0015:3012:00
Clasificación 21.09 15:00
Carrera 22.09 14:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Italia, circuito de Monza 2013: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2013: La carrera.

Tras la clasificación de ayer, Vettel parece firme candidato a conseguir hoy su sexta victoria de la temporada y sentenciar el mundial a su favor.

A todo esto, como noticia que Ferrari anunciará su alineación para 2014 esta semana. Los rumores apuntan a que Kimi Räikkönen sustituirá a Massa en Ferrari lo que desencadenará diversos fichajes y movimientos.

En un rato escaso se apagará el semáforo.

Vuelta de formación: la carrera va a empezar.

La salida.

Gran salida de los Ferrari que se sitúan segundo Massa y cuarto Alonso tras Webber quien le cierra la puerta y defiende su posición con uñas y dientes. Di Resta está fuera. Kimmi Raikkonen que para en boxes por daños en su alerón delantero.

Vuelta 3 asumiendo muchos riesgos en la segunda chicane Alonso ha pasado a Webber. Vettel defiende su primera posición con facilidad mientras le persigue Massa y Alonso intenta recuperar la distancia perdida.

En la repetición se ve como en la primera frenada Kimi no ha podido detener el coche ante de alcanzar a Pérez quien tras el impacto se salta la primera chicane. Algo parecido le ha pasado a Di Resta en la segunda chicane, pero con peores consecuencias, pues se ha quedado fuera.

Alonso ha pasado a Felipe y se dirige a por Vettel. Vettel responde marcando vuelta rápida de carrera.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 14 ha parado Hamilton en boxes por problemas en los neumáticos («pinchazo lento»).

Vuelta 15 se para el coche de Vergne.

Vuelta 18 Hulkenberg se acerca a Webber y Massa. El brasileño está haciendo un tapón formidable sobre sus perseguidores. La distancia Vettel-Alonso parece estabilizada en seis segundos.

Las paradas normales, sin incidentes, han empezado. Los Caterham han sido los primeros, quizás se han adelantado mucho.

Vuelta 33 ya se han efectuado las primeras paradas: primero paró Vettel y luego Alonso. Tras estas paradas Vettel aventaja a Alonso en unos 10 segundos.

Vuelta 42 Alonso no consigue seguir el ritmo de Vettel y Webber se pega al asturiano siendo un peligro. Por detrás Massa no termina de llegar a Webber para poner al australiano en apuros.

Vuelta 45 Hamilton pasa a Sutil y se pone en décimo segunda posición. Por delante de él sigue Kimi.

Últimas vueltas.

Hamilton en un esfuerzo supremo apura las últimas vueltas para ganar posiciones y entrar en zona de puntos: llega a adelantar a Button y termina noveno.

Por su parte las distancias ente los cuatro primeros clasificados se mantiene sin cambios.

Sexta victoria de la temporada para Vettel. Líder del mundial, da un golpe de efecto en el mundial y se prepara para sentenciarlo en las siguientes carreras.

Out:

  1. Paul Di Resta, Force India. Primera vuelta, choque.
  2. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso. Avería.

Datos de la sesión:

Datos de:

Datos:
Vuelta rápida:
L. HAMILTON — 1:25.849 (vuelta 51)
Clima:
Pista seca
Temperatura de pista: 33 ºC
Temperatura ambiente: 26 ºC
Humedad: 58 %
Velocidad del viento: 2.1 m/s
Presión atmosférica: 996.1 mBar
Velocidades punta (km/h):
Sector 1 Sector 2 Sector 3 Radar
HAM 330 HAM 338 RAI 315 GUT 341
WEB 326 GRO 337 HAM 313 RIC 339
RAI 323 GUT 333 GRO 311 RAI 338
BUT 323 RAI 332 GUT 308 HAM 338
PER 321 RIC 332 ALO 308 ROS 338
RIC 320 PER 332 VDG 307 VER 337

directo.f1.aldia.com

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault Winner 25
2 Fernando Alonso Ferrari +5.4 secs 18
3 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +6.3 secs 15
4 Felipe Massa Ferrari +9.3 secs 12
5 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +10.3 secs 10
6 Nico Rosberg Mercedes +10.9 secs 8
7 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +32.3 secs 6
8 Romain Grosjean Lotus-Renault +33.1 secs 4
9 Lewis Hamilton Mercedes +33.5 secs 2
10 Jenson Button McLaren-Mercedes +38.3 secs 1
11 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +38.6 secs
12 Sergio Perez McLaren-Mercedes +39.7 secs
13 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +40.8 secs
14 Pastor Maldonado Williams-Renault +49.0 secs
15 Valtteri Bottas Williams-Renault +56.8 secs
16 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap
17 Charles Pic Caterham-Renault +1 Lap
18 Giedo van der Garde Caterham-Renault +1 Lap
19 Jules Bianchi Marussia-Cosworth +1 Lap
20 Max Chilton Marussia-Cosworth +1 Lap
Ret Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +39 Laps
Ret Paul di Resta Force India-Mercedes + secs

Note – Sutil qualified 14th but was penalised three grid spots for impeding Lewis Hamilton during Q2.

Clasificación de pilotos.

P Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 222
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 169
3 Lewis Hamilton British Mercedes 141
4 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 134
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 130
6 Nico Rosberg German Mercedes 104
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 79
8 Romain Grosjean French Lotus-Renault 57
9 Jenson Button British McLaren-Mercedes 48
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 36
11 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 25
12 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 18
13 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 18
14 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 17
15 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
16 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 1
17 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 0
18 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
22 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 352
2 Ferrari 248
3 Mercedes 245
4 Lotus-Renault 191
5 McLaren-Mercedes 66
6 Force India-Mercedes 61
7 STR-Ferrari 31
8 Sauber-Ferrari 17
9 Williams-Renault 1
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Singapur del 20 al 22 de septiembre.

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GP de Italia, circuito de Monza 2013: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’24″360
2 Fernando Alonso Ferrari F138 1’24″643 +00″283
3 Mark Webber Red Bull RB9 1’24″677 +00″317
4 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’24″712 +00″352
5 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’24″864 +00″504
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’24″865 +00″505
7 Felipe Massa Ferrari F138 1’24″995 +00″635
8 Jenson Button McLaren MP4-28 1’25″103 +00″743
9 Pastor Maldonado Williams FW35 1’25″116 +00″756
10 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’25″120 +00″760
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’25″136 +00″776
12 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’25″273 +00″913
13 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’25″324 +00″964
14 Romain Grosjean Lotus E21 1’25″499 +01″139
15 Valtteri Bottas Williams FW35 1’25″660 +01″300
16 Adrian Sutil Force India VJM06 1’25″702 +01″342
17 Paul di Resta Force India VJM06 1’26″120 +01″760
18 Charles Pic Caterham CT03 1’26″607 +02″247
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’27″172 +02″812
20 Jules Bianchi Marussia MR02 1’27″605 +03″245
21 Max Chilton Marussia MR02 1’27″665 +03″305
22 Nico Rosberg Mercedes W04 1’27″822 +03″462

Clasificación.

Va a empezar la clasificación. Libres 1: dominancia Hamilton-Alonso, librs 2: Vettel-Webber y libres 3Vettel-Alonso. Llegados a este punto tras un toma y daca Alonso-Vettel en los libres 3 quizás sean estos dos los favoritos para la pole junto que Hamilton que recordemos ha hecho 4 poles consecutivas.

Q1.

Leo en el twitter de Ferrari que ahora Alonso y Massa, que están en pista, llevan neumáticos duros.

Acaba la sesión liderando Vettel la tanda. Eliminación de Estaban Gutiérrez, Bottas, van der Garde, Pic, Bianchi y Chilton.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’24″319
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’24″527 +00″208
3 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’24″589 +00″270
4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’24″630 +00″311
5 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’24″635 +00″316
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’24″655 +00″336
7 Fernando Alonso Ferrari F138 1’24″661 +00″342
8 Romain Grosjean Lotus E21 1’24″737 +00″418
9 Jenson Button McLaren MP4-28 1’24″739 +00″420
10 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’24″776 +00″457
11 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’24″819 +00″500
12 Pastor Maldonado Williams FW35 1’24″905 +00″586
13 Mark Webber Red Bull RB9 1’24″923 +00″604
14 Felipe Massa Ferrari F138 1’24″950 +00″631
15 Adrian Sutil Force India VJM06 1’25″161 +00″842
16 Paul di Resta Force India VJM06 1’25″184 +00″865
17 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’25″226 +00″907
18 Valtteri Bottas Williams FW35 1’25″291 +00″972
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’26″406 +02″087
20 Charles Pic Caterham CT03 1’26″563 +02″244
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’27″085 +02″766
22 Max Chilton Marussia MR02 1’27″480 +03″161

Q2.

Empieza la Q2.

Acaba la Q2 con sorpresa: eliminados Kimmi y Hamilton. La Vettel se la van a disputar Alonso y Vettel.

Eliminados: Raikkonen, Hamilton, Grosjean, Sutil, Maldonado y di Resta.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’23″977
2 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’24″227 +00″250
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’24″263 +00″286
4 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’24″290 +00″313
5 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’24″305 +00″328
6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’24″393 +00″416
7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’24″479 +00″502
8 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’24″563 +00″586
9 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’24″575 +00″598
10 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’24″592 +00″615
11 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’24″610 +00″633
12 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’24″803 +00″826
13 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’24″848 +00″871
14 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’24″932 +00″955
15 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’25″011 +01″034
16 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’25″077 +01″100

Q3.

Va a empezar la Q3: Alonso vs Vettel con el permiso de Webber. ¿Quién conseguirá la pole?

Machacando el cronómetro Vettel consigue la pole. Monopolio de la primera línea de los Red Bull con Hulkenberg que se cuela tercero separando los Red Bull de los Ferrari.

Vettel-Webber-Hulkenberg-Massa-Alonso

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’23″755
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’23″968 +00″213
3 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’24″065 +00″310
4 Felipe Massa Ferrari F138 1’24″132 +00″377
5 Fernando Alonso Ferrari F138 1’24″142 +00″387
6 Nico Rosberg Mercedes W04 1’24″192 +00″437
7 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’24″209 +00″454
8 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’24″502 +00″747
9 Jenson Button McLaren MP4-28 1’24″515 +00″760
10 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’28″050 +04″295

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Driver Team Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:24.319 1:23.977 1:23.755
2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:24.923 1:24.263 1:23.968
3 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:24.776 1:24.305 1:24.065
4 Felipe Massa Ferrari 1:24.950 1:24.479 1:24.132
5 Fernando Alonso Ferrari 1:24.661 1:24.227 1:24.142
6 Nico Rosberg Mercedes 1:24.527 1:24.393 1:24.192
7 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:24.655 1:24.290 1:24.209
8 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:24.635 1:24.592 1:24.502
9 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:24.739 1:24.563 1:24.515
10 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:24.630 1:24.575 1:28.050
11 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:24.819 1:24.610
12 Lewis Hamilton Mercedes 1:24.589 1:24.803
13 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:24.737 1:24.848
14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:25.030 1:24.932
15 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:24.905 1:25.011
16 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:25.009 1:25.077
17 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:25.226
18 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:25.291
19 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:26.406
20 Charles Pic Caterham-Renault 1:26.563
21 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:27.085
22 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:27.480
Q1 107% Time 1:30.221

Nueva predicción.

Después de lo que hemos dicho, tristemente, la predicción más obvia es ver a Vettel ganar su sexta victoria de la temporada y con esto ya estaría el mundial prácticamente sentenciado. Así creo que acabará mañana:

  1. Vettel.
  2. Alonso.
  3. Webber.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.monzanet.it/en

GP de Italia, circuito de Monza 2013: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’25″565
2 Fernando Alonso Ferrari F138 1’25″600 +00″035
3 Nico Rosberg Mercedes W04 1’25″704 +00″139
4 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’25″753 +00″188
5 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’25″941 +00″376
6 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’26″007 +00″442
7 Jenson Button McLaren MP4-28 1’26″035 +00″470
8 Mark Webber Red Bull RB9 1’26″103 +00″538
9 Pastor Maldonado Williams FW35 1’26″149 +00″584
10 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’26″155 +00″590
11 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’26″194 +00″629
12 Romain Grosjean Lotus E21 1’26″295 +00″730
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’26″387 +00″822
14 Felipe Massa Ferrari F138 1’26″449 +00″884
15 Paul di Resta Force India VJM06 1’26″594 +01″029
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’26″802 +01″237
17 James Calado Force India VJM06 1’27″041 +01″476
18 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’27″224 +01″659
19 Charles Pic Caterham CT03 1’27″818 +02″253
20 Max Chilton Marussia MR02 1’27″869 +02″304
21 Heikki Kovalainen Caterham CT03 1’28″192 +02″627
22 Rodolfo González Marussia MR02 1’29″526 +03″961

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’24″453
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’25″076 +00″623
3 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’25″116 +00″663
4 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’25″116 +00″663
5 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’25″330 +00″877
6 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’25″340 +00″887
7 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’25″367 +00″914
8 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’25″519 +01″066
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’25″532 +01″079
10 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’25″627 +01″174
11 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’25″830 +01″377
12 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’25″888 +01″435
13 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’26″028 +01″575
14 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’26″138 +01″685
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’26″224 +01″771
16 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’26″385 +01″932
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’26″599 +02″146
18 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’27″198 +02″745
19 Max Chilton Marussia Cosworth 1’27″548 +03″095
20 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’27″696 +03″243
21 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’27″771 +03″318
22 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’28″057 +03″604

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Red Bull están ahí delante, si acaso aquí también es esperable que estén los Ferrari, Mercedes y Lotus. De modo que vamos a tener una dura lucha este fin de semana.

Quiero excluir a Vettel por la lucha por la pole, pero siendo sincero no me parece coherente. Si Red Bull vuelve a triunfar aquí y en Singapur volvemos a ver su dominio, entonces el mundial se habrá acabado a favor del equipo austriaco.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Italia, circuito de Monza 2013: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Historia del GP.

Este fin de semana se celebra el GP de Italia en el clásico circuito de Monza, el único circuito en el que se ha celebrado este GP.

El GP de Italia no es sólo de los clásicos de la F1, también es de los fijos habiéndose celebrado ininterrumpidamente desde el inicio de este deporte.

El máximo vencedor de este GP es el piloto alemán Michael Schumacher que lo ha ganado en cinco ocasiones. De la parrilla actual  han ganado Fernando Alonso y Sebastian Vettel con dos victorias cada uno y Lewis Hamilton con una el año pasado.

Campeones del GP de Italia:

1950 Giuseppe Farina Alfa Romeo Monza Resultados
1951 Alberto Ascari Ferrari Monza Resultados
1952 Alberto Ascari Ferrari Monza Resultados
1953 Juan Manuel Fangio Maserati Monza Resultados
1954 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz Monza Resultados
1955 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz Monza Resultados
1956 Stirling Moss Maserati Monza Resultados
1957 Stirling Moss Vanwall Monza Resultados
1958 Tony Brooks Vanwall Monza Resultados
1959 Stirling Moss Cooper Monza Resultados
1960 Phil Hill Ferrari Monza Resultados
1961 Phil Hill Ferrari Monza Resultados
1962 Graham Hill British Racing Motors Monza Resultados
1963 Jim Clark Lotus Monza Resultados
1964 John Surtees Lotus Monza Resultados
1965 Jackie Stewart British Racing Motors Monza Resultados
1966 Ludovico Scarfiotti Ferrari Monza Resultados
1967 John Surtees Honda Monza Resultados
1968 Denny Hulme McLarenCosworth Monza Resultados
1969 Jackie Stewart MatraCosworth Monza Resultados
1970 Clay Regazzoni Ferrari Monza Resultados
1971 Peter Gethin British Racing Motors Monza Resultados
1972 Emerson Fittipaldi LotusCosworth Monza Resultados
1973 Ronnie Peterson LotusCosworth Monza Resultados
1974 Ronnie Peterson LotusCosworth Monza Resultados
1975 Clay Regazzoni Ferrari Monza Resultados
1976 Ronnie Peterson MarchCosworth Monza Resultados
1977 Mario Andretti LotusCosworth Monza Resultados
1978 Niki Lauda BrabhamAlfa Romeo Monza Resultados
1979 Jody Scheckter Ferrari Monza Resultados
1980 Nelson Piquet BrabhamCosworth Imola Resultados
1981 Alain Prost Renault Monza Resultados
1982 René Arnoux Renault Monza Resultados
1983 Nelson Piquet BrabhamBMW Monza Resultados
1984 Niki Lauda McLarenTAG Monza Resultados
1985 Alain Prost McLarenTAG Monza Resultados
1986 Nelson Piquet WilliamsHonda Monza Resultados
1987 Nelson Piquet WilliamsHonda Monza Resultados
1988 Gerhard Berger Ferrari Monza Resultados
1989 Alain Prost McLarenHonda Monza Resultados
1990 Ayrton Senna McLarenHonda Monza Resultados
1991 Nigel Mansell WilliamsRenault Monza Resultados
1992 Ayrton Senna McLarenHonda Monza Resultados
1993 Damon Hill WilliamsRenault Monza Resultados
1994 Damon Hill WilliamsRenault Monza Resultados
1995 Johnny Herbert BenettonRenault Monza Resultados
1996 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
1997 David Coulthard McLarenMercedes Monza Resultados
1998 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
1999 Heinz-Harald Frentzen JordanHonda Monza Resultados
2000 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
2001 Juan Pablo Montoya WilliamsBMW Monza Resultados
2002 Rubens Barrichello Ferrari Monza Resultados
2003 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
2004 Rubens Barrichello Ferrari Monza Resultados
2005 Juan Pablo Montoya McLarenMercedes Monza Resultados
2006 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
2007 Fernando Alonso McLarenMercedes Monza Resultados
2008 Sebastian Vettel Toro RossoFerrari Monza Resultados
2009 Rubens Barrichello BrawnMercedes Monza Resultados
2010 Fernando Alonso Ferrari Monza Resultados
2011 Sebastian Vettel Red Bull Racing Monza Resultados
2012 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren Monza Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Hamilton conseguía la pole y Barrichello y Button eran quinto y sexto. Pero la estrategia iba a jugar al inglés una mala pasada: Hamilton iba a dos parada y los Brawn GP que iban a una conseguían pasarle sin dificultades.

En su afan posterior por recuperar las dos posiciones perdidas, y no conformándose con el tercer puesto, Hamilton comete un error que lo deja fuera de carrera destrozando su coche.

Barrichello conesguía recortarle dos puntos a su compañero de equipo siendo, en principio, el único que podría poner en peligro el título para Button.

 Rubens Barrichello       BrawnGP

 Jenson Button               BrawnGP

 Kimi Raikkonen              Ferrari

 Adrian Sutil                      Force India

 Fernando Alonso             Renault

 Heikki Kovalainen           McLaren

 Nick Heidfeld                 BMW-Sauber

 Sebastian Vettel           Red Bull

 Giancarlo Fisichella      Ferrari

10º Kazuki Nakajima         Williams

11º Timo Glock                  Toyota

12º Lewis Hamilton           McLaren OUT

13º Sebastian Buemi         Toro Rosso OUT

14º Jarno Trulli                   Toyota VUELTA PERDIDA

15º Romain Grosjean        Renault VUELTA PERDIDA

16º Nico Rosberg              Williams VUELTA PERDIDA

17º Vitantonio Liuzzi         Force India OUT

18º Jaime Alguersuari      Toro Rosso OUT

19º Robert Kubica B          MW-Sauber OUT

20º Mark Webber             Red Bull OUT

2010:Confrontación a tres scuderias.

Alonso conseguía su primera pole de la temporada pero la perdía a la salida por Button. Fue atacado por Massa y Hamilton pero se chocaron entre ellos quedándose Hamilton fuera de carrera.

Gracias a una parada en boxes formidable Fernando le quita la primera posición a Button y consigue así su tercera victoria de la temporada.

Mark Webber recupera el liderazgo del mundial de pilotos y Red Bull persiste en su dominio de scuderias por tres puntos sobre McLaren.

P Driver Team Time Pts
1 Fernando Alonso Ferrari Winner 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes +2.9 s 18
3 Felipe Massa Ferrari +4.2 s 15
4 Sebastian Vettel RBR-Renault +28.1 s 12
5 Nico Rosberg Mercedes GP +29.9 s 10
6 Mark Webber RBR-Renault +31.2 s 8
7 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +32.8 s 6
8 Robert Kubica Renault +34.0 s 4
9 Michael Schumacher Mercedes GP +44.9 s 2
10 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +64.2 s 1
11 Sebastien Buemi STR-Ferrari +65.0 s
12 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +66.1 s
13 Vitaly Petrov Renault +78.9 s
14 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +1 Lap
15 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap
16 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap
17 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Lap
18 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +2 Lap
19 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth +2 Lap
20 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +3 Lap
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth +7 Lap
Ret Bruno Senna HRT-Cosworth +42 Laps
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + secs
Ret Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari + secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel, el hombre del año, consiguió pole y victoria. Las posiciones detrás suya fueron más disputadas.

La salida fue de infarto, Vettel, Hamilton y Alonso se emparejaban quedándose Button rezagado y saliendo por delante Alonso. A las pocas vueltas Vettel consigue adelantar a Alonso, el Red Bull es mucho más rápido. Massa colisiona con Webber y los dos acaban fuera.

Vettel, Alonso, Button y Hamilton llegan así al último stin de la sesión para calzar neumáticos duros. El ritmo del Ferrari con duros es peor a la de los McLaren y Button termina por pasarle. Eso sí, Fernando consigue defenderse de Hamilton y conserva la tercera posición.

P Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel RBR-Renault Winner 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes +9.5 s 18
3 Fernando Alonso Ferrari +16.9 s 15
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +17.4 s 12
5 Michael Schumacher Mercedes +32.6 s 10
6 Felipe Massa Ferrari +42.9 s 8
7 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap 6
8 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap 4
9 Bruno Senna Renault +1 Lap 2
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap 1
11 Pastor Maldonado Williams-Cosworth +1 Lap
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 Lap
13 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +2 Lap
14 Jarno Trulli Lotus-Renault +2 Lap
15 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Lap
Ret Daniel Ricciardo HRT-Cosworth +14 Laps
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari +21 Laps
Ret Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +32 Laps
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes +44 Laps
Ret Mark Webber RBR-Renault +49 Laps
Ret Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +52 Laps
Ret Vitaly Petrov Renault Accident
Ret Nico Rosberg Mercedes Accident
Ret Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores como el año pasado me parece que los favoritos será nuevamente Vettel y Alonso.

Lotus tiene buen ritmo de carrera y Mercedes tiene buen ritmo de clasificación y mientras uno conserva muy bien los neumáticos el otro tiene problemas y estas características no sé como condicionarán el GP de Italia.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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GP de Italia, circuito de Monza 2013: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Presentación.

Duodécima carrera de la temporada 2013: GP de Italia que vamos a ver disputarse en el circuito de Monza.

Vettel líder del mundial con cinco victorias (GP de Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría y Spa) perseguido, cada vez más lejos, por Alonso (dos victorias: GP de China y GP de España) y Kimi Räikkönen (GP de Australia, ha sido el piloto más regular de la temporada hasta su abandono en Spa). Los Mercedes también saben lo que es ganar esta temporada ganando Nico Rosberg dos carreras (GP de Mónaco y de Gran Bretaña) y Lewis Hamilton el GP de Hungría estando cerca de los pilotos anteriores.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 197
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 151
3 Lewis Hamilton British Mercedes 139
4 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 134

Quedan 8 carreras, contando el presente GP de Italia, lo que suponen 200 puntos en juego por lo que matemáticamente nadie está fuera de la lucha por el mundial pero veo muy improbable que no gane uno de los cuatro primeros clasificados en este momento, siendo por ahora el favorito Sebastian Vettel.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de Hamilton 2012:

Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):

Datos del circuito.

Gran Premio de Italia
Autodromo Nazionale Monza
Cuadro de honor
Campeón Lewis Hamilton (1:19:41.221) McLaren
Pole position Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo 1:24.010
Vuelta rápida Nico Rosberg (2012) Mercedes
Tiempo 1:27.239
Circuito
Tipo y longitud 5,79 kilómetros (3,6 mi)
Distancia total 53 vueltas vueltas 306,72 kilómetros (190,59 mi)
Autodromo Nazionale di Monza
Localización Monza,  Italia
Eventos Fórmula 11000 km de MonzaMotoGP;WSBKGP2 SeriesWTCC
Longitudkm 5,793
Longitud Mi 3,6
Curvas 11
Vuelta récord 1’19,525 () Juan Pablo Montoya BMW (2004)

Características:

Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.

Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.

Conducción y trazada:

Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.

Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.

Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.

Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.

Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.

La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.

Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.

Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.

Zona de DRS:

Italia Monza Recta de meta Entre Lesmo 2 y Ascari

Horario:

GP DE ITALIAMONZA

6 AL 8 DE SEPTIEMBRE

Entenamientos 06.0906.0907.09 10:0014:0011:00
Clasificación 07.09 14:00
Carrera 08.09 14:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.monzanet.it/en

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.