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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: libres 3 y clasificación.

septiembre 21, 2013 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’44″173
2	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’44″364	+00″191
3	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’44″741	+00″568
4	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’44″906	+00″733
5	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’44″921	+00″748
6	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’45″257	+01″084
7	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’45″500	+01″327
8	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’45″876	+01″703
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’45″890	+01″717
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’45″935	+01″762
11	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’46″084	+01″911
12	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’46″147	+01″974
13	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’46″338	+02″165
14	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’46″358	+02″185
15	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’46″660	+02″487
16	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’46″879	+02″706
17	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’46″893	+02″720
18	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’47″249	+03″076
19	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’48″931	+04″758
20	Charles Pic	Caterham	CT03	1’49″037	+04″864
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’49″182	+05″009
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’49″982	+05″809

Clasificación.

Va a empezar una clasificación en la que una vez más el favorito a todas luces será Sebastian Vettel y veremos si alguien (¿Hamilton?) puede plantarle cara.

Q1.

Eliminados: Di Resta, Maldonado, Pic, Van der Garde, Bianchi y Chilton.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’44″196
2	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’45″009	+00″813
3	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’45″115	+00″919
4	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’45″164	+00″968
5	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’45″208	+01″012
6	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’45″271	+01″075
7	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’45″376	+01″180
8	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’45″379	+01″183
9	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’45″381	+01″185
10	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’45″483	+01″287
11	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’45″522	+01″326
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’45″657	+01″461
13	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’45″658	+01″462
14	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’45″851	+01″655
15	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’45″960	+01″764
16	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’45″982	+01″786
17	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’46″121	+01″925
18	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’46″619	+02″423
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’48″111	+03″915
20	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’48″320	+04″124
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’48″830	+04″634
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’48″930	+04″734

Q2.

Eliminados Hülkenberg, vergne, Räikkönen, Pérez, Sutil y Bottas.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’42″905
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’43″727	+00″822
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’43″892	+00″987
4	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’43″920	+01″015
5	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’43″957	+01″052
6	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’44″153	+01″248
7	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’44″245	+01″340
8	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’44″376	+01″471
9	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’44″407	+01″502
10	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’44″497	+01″592
11	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’44″555	+01″650
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’44″588	+01″683
13	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’44″658	+01″753
14	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’44″752	+01″847
15	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’45″185	+02″280
16	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’45″388	+02″483

Q3.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’42″841
2	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’42″932	+00″091
3	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’43″058	+00″217
4	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’43″152	+00″311
5	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’43″254	+00″413
6	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’43″890	+01″049
7	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’43″938	+01″097
8	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’44″282	+01″441
9	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’44″439	+01″598
10	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	55’55″555	+54’12″714

Nueva predicción.

Nueva pole para Vettel que con esto se convierte en favorito para ganar y prepararse para sentenciar el mundial.

Mi predicción:

Vettel.
Rosberg/ Hamilton
Hamilton / Alonso

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: libres 1 y 2.

septiembre 20, 2013 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’47″055
2	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’47″420	+00″365
3	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’47″885	+00″830
4	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’48″239	+01″184
5	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’48″354	+01″299
6	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’48″355	+01″300
7	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’48″362	+01″307
8	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’49″267	+02″212
9	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’49″348	+02″293
10	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’49″355	+02″300
11	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’49″481	+02″426
12	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’49″493	+02″438
13	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’49″510	+02″455
14	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’49″608	+02″553
15	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’49″887	+02″832
16	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’50″092	+03″037
17	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’50″222	+03″167
18	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’50″757	+03″702
19	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’52″359	+05″304
20	Max Chilton	Marussia	MR02	1’52″673	+05″618
21	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’52″920	+05″865
22	Charles Pic	Caterham	CT03	1’53″647	+06″592

Libres 2.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’44″249
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’44″853	+00″604
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’45″258	+01″009
4	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’45″368	+01″119
5	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’45″411	+01″162
6	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’45″691	+01″442
7	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’45″754	+01″505
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’45″778	+01″529
9	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’46″002	+01″753
10	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’46″025	+01″776
11	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’46″406	+02″157
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’46″429	+02″180
13	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’46″606	+02″357
14	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’46″808	+02″559
15	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’46″870	+02″621
16	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’47″287	+03″038
17	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’47″434	+03″185
18	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’47″761	+03″512
19	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’49″434	+05″185
20	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’49″526	+05″277
21	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’49″619	+05″370
22	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’49″731	+05″482

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Con los datos de hoy estos es lo que preveo: Hamilton y Vettel por la pole y victoria mientras Alonso parte quinto y suda por subir al podio.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Historia del GP

septiembre 19, 2013 Lobo

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Historia del GP.

El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.

Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario y es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.

En cuanto a la dominancia de pilotos este circuito no es muy favorable a Ferrari pero sí a Fernando Alonso que de cuatro ediciones ha ganado dos (2008-2010) y ha subido al podio en tres ocasiones (2008-2009-2010) siendo la única excepción 2011 donde fue cuarto. Por detrás de él tenemos a Lewis Hamilton que ha conseguido una victoria (2009) y dos podios (2008-2009) un abandono (2010) y un quinto puesto (2011) y a Sebastian Vettel que ha conseguido una victoria (2011) y dos podios (2010-2011).

Campeones del GP de Singapur:

2008	Fernando Alonso	Renault	Marina Bay	Resultados
2009	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Marina Bay	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Marina Bay	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados

2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados
2013	[[]]	[[]]	Marina Bay	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.

Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.

La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.

La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.

P	Piloto	Equipo	Motor	Neumaticos
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	Bridgestone
2	Timo Glock	Toyota	Toyota	Bridgestone
3	Fernando Alonso	Renault	Renault	Bridgestone
4	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	Bridgestone
5	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
6	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
7	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	Bridgestone
8	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
9	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota	Bridgestone
10	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
11	Nico Rosberg	Williams	Toyota	Bridgestone
12	Jarno Trulli	Toyota	Toyota	Bridgestone
13	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
14	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes	Bridgestone
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
17	Mark Webber	Red Bull	Renault	Bridgestone
18	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	Bridgestone
19	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
20	Romain Grosjean	Renault	Renault	Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.

Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.

El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.

Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.

P	Piloto	Equipo
1	Fernando Alonso	Ferrari
2	Sebastian Vettel	Red Bull
3	Mark Webber	Red Bull
4	Jenson Button	McLaren
5	Nico Rosberg	Mercedes GP
6	Rubens Barrichello	Williams
7	Robert Kubica	Renault
8	Adrian Sutil	Force India
9	Nico Hulkenberg	Williams
10	Felipe Massa	Ferrari
11	Vitaly Petrov	Renault
12	Jaime Alguersuari	Toro Rosso
13	Michael Schumacher	Mercedes GP
14	Sebastien Buemi	Toro Rosso
15	Lucas di Grassi	Virgin Racing
16	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing
17	Timo Glock	Virgin Racing
18	Nick Heidfeld
19	Lewis Hamilton	McLaren
20	Christian Klien	Hispania Racing F1 Team
21	Kamui Kobayashi	Sauber
22	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team
23	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing
24	Vitantonio Liuzzi	Force India

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.

Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.

Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.

Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.

Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.

P	Driver	Team	Lap	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	61	1:59:06.757	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	61	+1.7 secs	18
3	Mark Webber	RBR-Renault	61	+29.2 secs	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	61	+55.4 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	61	+67.7 secs	10
6	Paul di Resta	Force India-Mercedes	61	+111.067 secs	8
7	Nico Rosberg	Mercedes	60	+1 Lap	6
8	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+1 Lap	4
9	Felipe Massa	Ferrari	60	+1 Lap	2
10	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	60	+1 Lap	1
11	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	60	+1 Lap
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	59	+2 Laps
15	Bruno Senna	Renault	59	+2 Laps
16	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	59	+2 Laps
17	Vitaly Petrov	Renault	59	+2 Laps
18	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	59	+2 Laps
19	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
20	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
21	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	Accident
Ret	Jarno Trulli	Lotus-Renault	47	+14 Laps
Ret	Michael Schumacher	Mercedes	28	Accident
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth	9	+52 Laps

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.

En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.

Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.

Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	02:00.26.144
2	18	Jenson Button	McLaren	+ 8″959
3	15	Fernando Alonso	Ferrari	+ 15″227
4	12	Paul di Resta	Force India	+ 19″063
5	10	Nico Rosberg	Mercedes	+ 34″759
6	8	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 35″700
7	6	Romain Grosjean	Lotus	+ 36″600
8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 42″800
9	2	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 45″800
10	1	Mark Webber	Red Bull	+ 47″100
11		Sergio Pérez	Sauber	+ 50″600
12		Timo Glock	Marussia	+ 91″900
13		Kamui Kobayashi	Sauber	+ 97″100
14		Nico Hülkenberg	Force India	+ 99″400
15		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 1 v
16		Charles Pic	Marussia	+ 1 v
17		Pedro de la Rosa	HRT	+ 1 v
18		Bruno Senna	Williams	+ 2 v
19		Vitaly Petrov	Caterham	+ 2 v
20		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 21 v
21		Michael Schumacher	Mercedes	+ 21 v
22		Pastor Maldonado	Williams	+ 23 v
23		Narain Karthikeyan	HRT	+ 29 v
24		Lewis Hamilton	McLaren	+ 37 v

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores vemos que la tendencia en los últimos años es a favor de Vettel: 2011-2012. Junto a él sólo otros dos pilotos saben lo que es ganar aquí: Alonso (2008-2010) y Hamilton 2009.

Es por ello que creo que la victoria este año será para uno de esos tres pilotos. Y si vuelve a ser para Vettel creo que supondrá la sentencia final para su tetracampeonato.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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20 AL 22 DE SEPTIEMBRE

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GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Presentación.

septiembre 18, 2013 Lobo

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Presentación.

Décimo tercer carrera de la temporada 2013 de F1: GP de Singapur que se disputa en el circuito de Marina Bay.

Vettel líder del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya seis victorias: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa e Italia.

Sus perseguidores: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría) y Kimi con una también (Australia). Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña) lleva una temporada muy irregular y es sexto en la clasificación lo que no le hace una amenaza para Vettel.

P	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	222
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	169
3	Lewis Hamilton	British	Mercedes	141
4	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	134

Este es uno de los últimos siete grandes premios lo que suponen 175 puntos en juego. Supone también que queden descartados matemáticamente por el mundial aquellos con menos de 47 puntos en este momento: estos son todos los pilotos a partir de Jenson Button (con 48 puntos) que es noveno en la clasificación del mundial.

Pero lo cierto es que si ya es difícil que gane alguien que no sea Vettel es casi imposible pensar que pueda ser algún piloto fuera de los cuatro primeros clasificados en este momento.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Marina Bay:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa de Jaime Alguersuari:

Vuelta de pole position 2010 de Fernando Alonso:

Vuelta virtual con Red Bull:

Datos del circuito.

Gran Premio de Singapur
Marina Bay Street Circuit
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (2:00:26.144) Red Bull–Renault
Pole position	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:46.362
Vuelta rápida	Nico Hülkenberg (2012) Force India
Tiempo	1:51.033
Circuito
Tipo y longitud	5,07 kilómetros (3,15 mi)
Distancia total	61 vueltas vueltas 309,27 kilómetros (192,17 mi)

**Marina Bay Street Circuit**

Localización	Marina Bay, Singapur
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5.073
Longitud Mi	3.15
Curvas	23
Vuelta récord	1:45.976 (Fórmula 1) Kimi Räikkönen Ferrari (2008)

Zona de DRS:

Singapur

Singapur

Recta de meta

Entre curvas 5 y 7

Horario:

Entenamientos	20.0920.0921.09	12:0015:3012:00
Clasificación	21.09	15:00
Carrera	22.09	14:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

GP de Italia, circuito de Monza 2013: La carrera.

septiembre 8, 2013 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

GP de Italia, circuito de Monza 2013: La carrera.

Tras la clasificación de ayer, Vettel parece firme candidato a conseguir hoy su sexta victoria de la temporada y sentenciar el mundial a su favor.

A todo esto, como noticia que Ferrari anunciará su alineación para 2014 esta semana. Los rumores apuntan a que Kimi Räikkönen sustituirá a Massa en Ferrari lo que desencadenará diversos fichajes y movimientos.

En un rato escaso se apagará el semáforo.

Vuelta de formación: la carrera va a empezar.

La salida.

Gran salida de los Ferrari que se sitúan segundo Massa y cuarto Alonso tras Webber quien le cierra la puerta y defiende su posición con uñas y dientes. Di Resta está fuera. Kimmi Raikkonen que para en boxes por daños en su alerón delantero.

Vuelta 3 asumiendo muchos riesgos en la segunda chicane Alonso ha pasado a Webber. Vettel defiende su primera posición con facilidad mientras le persigue Massa y Alonso intenta recuperar la distancia perdida.

En la repetición se ve como en la primera frenada Kimi no ha podido detener el coche ante de alcanzar a Pérez quien tras el impacto se salta la primera chicane. Algo parecido le ha pasado a Di Resta en la segunda chicane, pero con peores consecuencias, pues se ha quedado fuera.

Alonso ha pasado a Felipe y se dirige a por Vettel. Vettel responde marcando vuelta rápida de carrera.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 14 ha parado Hamilton en boxes por problemas en los neumáticos («pinchazo lento»).

Vuelta 15 se para el coche de Vergne.

Vuelta 18 Hulkenberg se acerca a Webber y Massa. El brasileño está haciendo un tapón formidable sobre sus perseguidores. La distancia Vettel-Alonso parece estabilizada en seis segundos.

Las paradas normales, sin incidentes, han empezado. Los Caterham han sido los primeros, quizás se han adelantado mucho.

Vuelta 33 ya se han efectuado las primeras paradas: primero paró Vettel y luego Alonso. Tras estas paradas Vettel aventaja a Alonso en unos 10 segundos.

Vuelta 42 Alonso no consigue seguir el ritmo de Vettel y Webber se pega al asturiano siendo un peligro. Por detrás Massa no termina de llegar a Webber para poner al australiano en apuros.

Vuelta 45 Hamilton pasa a Sutil y se pone en décimo segunda posición. Por delante de él sigue Kimi.

Últimas vueltas.

Hamilton en un esfuerzo supremo apura las últimas vueltas para ganar posiciones y entrar en zona de puntos: llega a adelantar a Button y termina noveno.

Por su parte las distancias ente los cuatro primeros clasificados se mantiene sin cambios.

Sexta victoria de la temporada para Vettel. Líder del mundial, da un golpe de efecto en el mundial y se prepara para sentenciarlo en las siguientes carreras.

Out:

Paul Di Resta, Force India. Primera vuelta, choque.
Jean-Eric Vergne, Toro Rosso. Avería.

Datos de la sesión:

Datos de:

Datos:
Vuelta rápida:
L. HAMILTON — 1:25.849 (vuelta 51)
Clima:
Pista seca
Temperatura de pista: 33 ºC
Temperatura ambiente: 26 ºC
Humedad: 58 %
Velocidad del viento: 2.1 m/s
Presión atmosférica: 996.1 mBar
Velocidades punta (km/h):
Sector 1	Sector 2	Sector 3	Radar
HAM 330	HAM 338	RAI 315	GUT 341
WEB 326	GRO 337	HAM 313	RIC 339
RAI 323	GUT 333	GRO 311	RAI 338
BUT 323	RAI 332	GUT 308	HAM 338
PER 321	RIC 332	ALO 308	ROS 338
RIC 320	PER 332	VDG 307	VER 337

directo.f1.aldia.com

Resultado final de carrera.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	+5.4 secs	18
3	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+6.3 secs	15
4	Felipe Massa	Ferrari	+9.3 secs	12
5	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+10.3 secs	10
6	Nico Rosberg	Mercedes	+10.9 secs	8
7	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+32.3 secs	6
8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+33.1 secs	4
9	Lewis Hamilton	Mercedes	+33.5 secs	2
10	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+38.3 secs	1
11	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+38.6 secs
12	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+39.7 secs
13	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+40.8 secs
14	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+49.0 secs
15	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+56.8 secs
16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap
17	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap
18	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap
19	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+1 Lap
20	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+1 Lap
Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+39 Laps
Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+ secs

Note – Sutil qualified 14th but was penalised three grid spots for impeding Lewis Hamilton during Q2.

Clasificación de pilotos.

P	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	222
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	169
3	Lewis Hamilton	British	Mercedes	141
4	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	134
5	Mark Webber	Australian	Red Bull Racing-Renault	130
6	Nico Rosberg	German	Mercedes	104
7	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	79
8	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	57
9	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	48
10	Paul di Resta	British	Force India-Mercedes	36
11	Adrian Sutil	German	Force India-Mercedes	25
12	Sergio Perez	Mexican	McLaren-Mercedes	18
13	Daniel Ricciardo	Australian	STR-Ferrari	18
14	Nico Hulkenberg	German	Sauber-Ferrari	17
15	Jean-Eric Vergne	French	STR-Ferrari	13
16	Pastor Maldonado	Venezuelan	Williams-Renault	1
17	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Renault	0
18	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
19	Jules Bianchi	French	Marussia-Cosworth	0
20	Charles Pic	French	Caterham-Renault	0
21	Giedo van der Garde	Dutch	Caterham-Renault	0
22	Max Chilton	British	Marussia-Cosworth	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Red Bull Racing-Renault	352
2	Ferrari	248
3	Mercedes	245
4	Lotus-Renault	191
5	McLaren-Mercedes	66
6	Force India-Mercedes	61
7	STR-Ferrari	31
8	Sauber-Ferrari	17
9	Williams-Renault	1
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Singapur del 20 al 22 de septiembre.

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GP de Italia, circuito de Monza 2013: libres 3 y clasificación.

septiembre 7, 2013 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

GP de Italia, circuito de Monza 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’24″360
2	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’24″643	+00″283
3	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’24″677	+00″317
4	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’24″712	+00″352
5	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’24″864	+00″504
6	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’24″865	+00″505
7	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’24″995	+00″635
8	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’25″103	+00″743
9	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’25″116	+00″756
10	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’25″120	+00″760
11	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’25″136	+00″776
12	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’25″273	+00″913
13	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’25″324	+00″964
14	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’25″499	+01″139
15	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’25″660	+01″300
16	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’25″702	+01″342
17	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’26″120	+01″760
18	Charles Pic	Caterham	CT03	1’26″607	+02″247
19	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’27″172	+02″812
20	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’27″605	+03″245
21	Max Chilton	Marussia	MR02	1’27″665	+03″305
22	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’27″822	+03″462

Clasificación.

Va a empezar la clasificación. Libres 1: dominancia Hamilton-Alonso, librs 2: Vettel-Webber y libres 3Vettel-Alonso. Llegados a este punto tras un toma y daca Alonso-Vettel en los libres 3 quizás sean estos dos los favoritos para la pole junto que Hamilton que recordemos ha hecho 4 poles consecutivas.

Q1.

Leo en el twitter de Ferrari que ahora Alonso y Massa, que están en pista, llevan neumáticos duros.

Acaba la sesión liderando Vettel la tanda. Eliminación de Estaban Gutiérrez, Bottas, van der Garde, Pic, Bianchi y Chilton.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’24″319
2	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’24″527	+00″208
3	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’24″589	+00″270
4	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’24″630	+00″311
5	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’24″635	+00″316
6	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’24″655	+00″336
7	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’24″661	+00″342
8	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’24″737	+00″418
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’24″739	+00″420
10	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’24″776	+00″457
11	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’24″819	+00″500
12	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’24″905	+00″586
13	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’24″923	+00″604
14	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’24″950	+00″631
15	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’25″161	+00″842
16	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’25″184	+00″865
17	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’25″226	+00″907
18	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’25″291	+00″972
19	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’26″406	+02″087
20	Charles Pic	Caterham	CT03	1’26″563	+02″244
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’27″085	+02″766
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’27″480	+03″161

Q2.

Empieza la Q2.

Acaba la Q2 con sorpresa: eliminados Kimmi y Hamilton. La Vettel se la van a disputar Alonso y Vettel.

Eliminados: Raikkonen, Hamilton, Grosjean, Sutil, Maldonado y di Resta.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’23″977
2	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’24″227	+00″250
3	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’24″263	+00″286
4	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’24″290	+00″313
5	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’24″305	+00″328
6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’24″393	+00″416
7	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’24″479	+00″502
8	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’24″563	+00″586
9	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’24″575	+00″598
10	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’24″592	+00″615
11	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’24″610	+00″633
12	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’24″803	+00″826
13	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’24″848	+00″871
14	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’24″932	+00″955
15	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’25″011	+01″034
16	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’25″077	+01″100

Q3.

Va a empezar la Q3: Alonso vs Vettel con el permiso de Webber. ¿Quién conseguirá la pole?

Machacando el cronómetro Vettel consigue la pole. Monopolio de la primera línea de los Red Bull con Hulkenberg que se cuela tercero separando los Red Bull de los Ferrari.

Vettel-Webber-Hulkenberg-Massa-Alonso

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’23″755
2	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’23″968	+00″213
3	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’24″065	+00″310
4	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’24″132	+00″377
5	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’24″142	+00″387
6	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’24″192	+00″437
7	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’24″209	+00″454
8	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’24″502	+00″747
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’24″515	+00″760
10	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’28″050	+04″295

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P	Driver	Team	Q1	Q2	Q3
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:24.319	1:23.977	1:23.755
2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:24.923	1:24.263	1:23.968
3	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:24.776	1:24.305	1:24.065
4	Felipe Massa	Ferrari	1:24.950	1:24.479	1:24.132
5	Fernando Alonso	Ferrari	1:24.661	1:24.227	1:24.142
6	Nico Rosberg	Mercedes	1:24.527	1:24.393	1:24.192
7	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:24.655	1:24.290	1:24.209
8	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	1:24.635	1:24.592	1:24.502
9	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:24.739	1:24.563	1:24.515
10	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:24.630	1:24.575	1:28.050
11	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:24.819	1:24.610
12	Lewis Hamilton	Mercedes	1:24.589	1:24.803
13	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:24.737	1:24.848
14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:25.030	1:24.932
15	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:24.905	1:25.011
16	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:25.009	1:25.077
17	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:25.226
18	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:25.291
19	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:26.406
20	Charles Pic	Caterham-Renault	1:26.563
21	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:27.085
22	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:27.480
	Q1 107% Time		1:30.221

Nueva predicción.

Después de lo que hemos dicho, tristemente, la predicción más obvia es ver a Vettel ganar su sexta victoria de la temporada y con esto ya estaría el mundial prácticamente sentenciado. Así creo que acabará mañana:

Vettel.
Alonso.
Webber.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Italia, circuito de Monza 2013: libres 1 y 2.

septiembre 6, 2013 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’25″565
2	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’25″600	+00″035
3	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’25″704	+00″139
4	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’25″753	+00″188
5	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’25″941	+00″376
6	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’26″007	+00″442
7	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’26″035	+00″470
8	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’26″103	+00″538
9	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’26″149	+00″584
10	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’26″155	+00″590
11	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’26″194	+00″629
12	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’26″295	+00″730
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’26″387	+00″822
14	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’26″449	+00″884
15	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’26″594	+01″029
16	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’26″802	+01″237
17	James Calado	Force India	VJM06	1’27″041	+01″476
18	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’27″224	+01″659
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’27″818	+02″253
20	Max Chilton	Marussia	MR02	1’27″869	+02″304
21	Heikki Kovalainen	Caterham	CT03	1’28″192	+02″627
22	Rodolfo González	Marussia	MR02	1’29″526	+03″961

Libres 2.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’24″453
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’25″076	+00″623
3	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’25″116	+00″663
4	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’25″116	+00″663
5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’25″330	+00″877
6	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’25″340	+00″887
7	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’25″367	+00″914
8	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’25″519	+01″066
9	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’25″532	+01″079
10	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’25″627	+01″174
11	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’25″830	+01″377
12	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’25″888	+01″435
13	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’26″028	+01″575
14	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’26″138	+01″685
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’26″224	+01″771
16	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’26″385	+01″932
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’26″599	+02″146
18	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’27″198	+02″745
19	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’27″548	+03″095
20	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’27″696	+03″243
21	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’27″771	+03″318
22	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’28″057	+03″604

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Red Bull están ahí delante, si acaso aquí también es esperable que estén los Ferrari, Mercedes y Lotus. De modo que vamos a tener una dura lucha este fin de semana.

Quiero excluir a Vettel por la lucha por la pole, pero siendo sincero no me parece coherente. Si Red Bull vuelve a triunfar aquí y en Singapur volvemos a ver su dominio, entonces el mundial se habrá acabado a favor del equipo austriaco.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Italia, circuito de Monza 2013: Historia del GP.

septiembre 4, 2013 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Historia del GP.

Este fin de semana se celebra el GP de Italia en el clásico circuito de Monza, el único circuito en el que se ha celebrado este GP.

El GP de Italia no es sólo de los clásicos de la F1, también es de los fijos habiéndose celebrado ininterrumpidamente desde el inicio de este deporte.

El máximo vencedor de este GP es el piloto alemán Michael Schumacher que lo ha ganado en cinco ocasiones. De la parrilla actual han ganado Fernando Alonso y Sebastian Vettel con dos victorias cada uno y Lewis Hamilton con una el año pasado.

Campeones del GP de Italia:

1950	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Monza	Resultados
1951	Alberto Ascari	Ferrari	Monza	Resultados
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Monza	Resultados
1953	Juan Manuel Fangio	Maserati	Monza	Resultados
1954	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	Monza	Resultados
1955	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	Monza	Resultados
1956	Stirling Moss	Maserati	Monza	Resultados
1957	Stirling Moss	Vanwall	Monza	Resultados
1958	Tony Brooks	Vanwall	Monza	Resultados
1959	Stirling Moss	Cooper	Monza	Resultados
1960	Phil Hill	Ferrari	Monza	Resultados
1961	Phil Hill	Ferrari	Monza	Resultados
1962	Graham Hill	British Racing Motors	Monza	Resultados
1963	Jim Clark	Lotus	Monza	Resultados
1964	John Surtees	Lotus	Monza	Resultados
1965	Jackie Stewart	British Racing Motors	Monza	Resultados
1966	Ludovico Scarfiotti	Ferrari	Monza	Resultados
1967	John Surtees	Honda	Monza	Resultados
1968	Denny Hulme	McLaren–Cosworth	Monza	Resultados
1969	Jackie Stewart	Matra–Cosworth	Monza	Resultados
1970	Clay Regazzoni	Ferrari	Monza	Resultados
1971	Peter Gethin	British Racing Motors	Monza	Resultados
1972	Emerson Fittipaldi	Lotus–Cosworth	Monza	Resultados
1973	Ronnie Peterson	Lotus–Cosworth	Monza	Resultados
1974	Ronnie Peterson	Lotus–Cosworth	Monza	Resultados
1975	Clay Regazzoni	Ferrari	Monza	Resultados
1976	Ronnie Peterson	March–Cosworth	Monza	Resultados
1977	Mario Andretti	Lotus–Cosworth	Monza	Resultados
1978	Niki Lauda	Brabham–Alfa Romeo	Monza	Resultados
1979	Jody Scheckter	Ferrari	Monza	Resultados
1980	Nelson Piquet	Brabham–Cosworth	Imola	Resultados
1981	Alain Prost	Renault	Monza	Resultados
1982	René Arnoux	Renault	Monza	Resultados
1983	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Monza	Resultados
1984	Niki Lauda	McLaren–TAG	Monza	Resultados
1985	Alain Prost	McLaren–TAG	Monza	Resultados
1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Monza	Resultados
1987	Nelson Piquet	Williams–Honda	Monza	Resultados
1988	Gerhard Berger	Ferrari	Monza	Resultados
1989	Alain Prost	McLaren–Honda	Monza	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Monza	Resultados
1991	Nigel Mansell	Williams–Renault	Monza	Resultados
1992	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Monza	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Monza	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Monza	Resultados
1995	Johnny Herbert	Benetton–Renault	Monza	Resultados
1996	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
1997	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Monza	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
1999	Heinz-Harald Frentzen	Jordan–Honda	Monza	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
2001	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	Monza	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Monza	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
2004	Rubens Barrichello	Ferrari	Monza	Resultados
2005	Juan Pablo Montoya	McLaren–Mercedes	Monza	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
2007	Fernando Alonso	McLaren–Mercedes	Monza	Resultados
2008	Sebastian Vettel	Toro Rosso–Ferrari	Monza	Resultados
2009	Rubens Barrichello	Brawn–Mercedes	Monza	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Monza	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	Monza	Resultados

2012	Lewis Hamilton	McLaren	Monza	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Hamilton conseguía la pole y Barrichello y Button eran quinto y sexto. Pero la estrategia iba a jugar al inglés una mala pasada: Hamilton iba a dos parada y los Brawn GP que iban a una conseguían pasarle sin dificultades.

En su afan posterior por recuperar las dos posiciones perdidas, y no conformándose con el tercer puesto, Hamilton comete un error que lo deja fuera de carrera destrozando su coche.

Barrichello conesguía recortarle dos puntos a su compañero de equipo siendo, en principio, el único que podría poner en peligro el título para Button.

1º Rubens Barrichello BrawnGP

2º Jenson Button BrawnGP

3º Kimi Raikkonen Ferrari

4º Adrian Sutil Force India

5º Fernando Alonso Renault

6º Heikki Kovalainen McLaren

7º Nick Heidfeld BMW-Sauber

8º Sebastian Vettel Red Bull

9º Giancarlo Fisichella Ferrari

10º Kazuki Nakajima Williams

11º Timo Glock Toyota

12º Lewis Hamilton McLaren OUT

13º Sebastian Buemi Toro Rosso OUT

14º Jarno Trulli Toyota VUELTA PERDIDA

15º Romain Grosjean Renault VUELTA PERDIDA

16º Nico Rosberg Williams VUELTA PERDIDA

17º Vitantonio Liuzzi Force India OUT

18º Jaime Alguersuari Toro Rosso OUT

19º Robert Kubica B MW-Sauber OUT

20º Mark Webber Red Bull OUT

2010:Confrontación a tres scuderias.

Alonso conseguía su primera pole de la temporada pero la perdía a la salida por Button. Fue atacado por Massa y Hamilton pero se chocaron entre ellos quedándose Hamilton fuera de carrera.

Gracias a una parada en boxes formidable Fernando le quita la primera posición a Button y consigue así su tercera victoria de la temporada.

Mark Webber recupera el liderazgo del mundial de pilotos y Red Bull persiste en su dominio de scuderias por tres puntos sobre McLaren.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Fernando Alonso	Ferrari	Winner	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+2.9 s	18
3	Felipe Massa	Ferrari	+4.2 s	15
4	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+28.1 s	12
5	Nico Rosberg	Mercedes GP	+29.9 s	10
6	Mark Webber	RBR-Renault	+31.2 s	8
7	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+32.8 s	6
8	Robert Kubica	Renault	+34.0 s	4
9	Michael Schumacher	Mercedes GP	+44.9 s	2
10	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+64.2 s	1
11	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+65.0 s
12	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+66.1 s
13	Vitaly Petrov	Renault	+78.9 s
14	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	+1 Lap
15	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap
16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap
17	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Lap
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+2 Lap
19	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	+2 Lap
20	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	+3 Lap
Ret	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+7 Lap
Ret	Bruno Senna	HRT-Cosworth	+42 Laps
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+ secs
Ret	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+ secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel, el hombre del año, consiguió pole y victoria. Las posiciones detrás suya fueron más disputadas.

La salida fue de infarto, Vettel, Hamilton y Alonso se emparejaban quedándose Button rezagado y saliendo por delante Alonso. A las pocas vueltas Vettel consigue adelantar a Alonso, el Red Bull es mucho más rápido. Massa colisiona con Webber y los dos acaban fuera.

Vettel, Alonso, Button y Hamilton llegan así al último stin de la sesión para calzar neumáticos duros. El ritmo del Ferrari con duros es peor a la de los McLaren y Button termina por pasarle. Eso sí, Fernando consigue defenderse de Hamilton y conserva la tercera posición.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Winner	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+9.5 s	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+16.9 s	15
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+17.4 s	12
5	Michael Schumacher	Mercedes	+32.6 s	10
6	Felipe Massa	Ferrari	+42.9 s	8
7	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap	6
8	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap	4
9	Bruno Senna	Renault	+1 Lap	2
10	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+1 Lap	1
11	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+1 Lap
12	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Lap
13	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+2 Lap
14	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+2 Lap
15	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Lap
Ret	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+14 Laps
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+21 Laps
Ret	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+32 Laps
Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+44 Laps
Ret	Mark Webber	RBR-Renault	+49 Laps
Ret	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+52 Laps
Ret	Vitaly Petrov	Renault	Accident
Ret	Nico Rosberg	Mercedes	Accident
Ret	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea de salida monopolizada por el equipo McLaren: Hamilton y Button. Massa es tercero con un Alonso muy atrás: en décima posición y Vettel en quinta posición.

Buena salida de los Ferrari: Massa que se pone segundo y en las siguientes vueltas se pelea con Button por mantener esta posición. Alonso que llega a la posición de Vettel y Vettel que pelea con Shumacher por la posición. En la vuelta 19 finalmente Massa pierde posición con Button.

Tras las primeras paradas los McLaren lideran y por detrás vienen Massa, Vettel y Alonso muy pegados entre ellos. En la vuelta 30 Alonso consigue finalmente adelantar a Vettel.

En las últimas vueltas el coche de Button se para y este queda fuera de carrera. Vettel es sancionado con un drive through por haber hecho una maniobra peligrosa para defenderse de Alonso.

Alonso pasa a Massa, y un peligro viene detrás: Sergio Pérez. Pérez pasa a Massa y después a Alonso acabando segundo la carrera.

Victoria para Hamilton con Pérez y Alonso completando el podio. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Lewis Hamilton	McLaren	00:01.29.039
2	18	Sergio Pérez	Sauber	+ 4″300
3	15	Fernando Alonso	Ferrari	+ 20″500
4	12	Felipe Massa	Ferrari	+ 29″600
5	10	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 30″800
6	8	Michael Schumacher	Mercedes	+ 31″200
7	6	Nico Rosberg	Mercedes	+ 33″500
8	4	Paul di Resta	Force India	+ 41″000
9	2	Kamui Kobayashi	Sauber	+ 43″800
10	1	Bruno Senna	Williams	+ 48″100
11		Pastor Maldonado	Williams	+ 48″600
12		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 50″300
13		Jérome d’Ambrosio	Lotus	+ 75″800
14		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 1 vuelta
15		Vitaly Petrov	Caterham	+ 1 vuelta
16		Charles Pic	Marussia	+ 1 vuelta
17		Timo Glock	Marussia	+ 1 vuelta
18		Pedro de la Rosa	HRT	+ 1 vuelta
19		Narain Karthikeyan	HRT	+ 1 vuelta
RET		Mark Webber	Red Bull	+ 2 vueltas
RET		Nico Hülkenberg	Force India	+ 3 vueltas
RET		Sebastian Vettel	Red Bull	+ 6 vueltas
RET		Jenson Button	McLaren	+ 21 vueltas
RET		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 45 vueltas

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores como el año pasado me parece que los favoritos será nuevamente Vettel y Alonso.

Lotus tiene buen ritmo de carrera y Mercedes tiene buen ritmo de clasificación y mientras uno conserva muy bien los neumáticos el otro tiene problemas y estas características no sé como condicionarán el GP de Italia.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Páginas Web del evento:

Deportes, F1

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Presentación.

septiembre 2, 2013 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Presentación.

Duodécima carrera de la temporada 2013: GP de Italia que vamos a ver disputarse en el circuito de Monza.

Vettel líder del mundial con cinco victorias (GP de Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría y Spa) perseguido, cada vez más lejos, por Alonso (dos victorias: GP de China y GP de España) y Kimi Räikkönen (GP de Australia, ha sido el piloto más regular de la temporada hasta su abandono en Spa). Los Mercedes también saben lo que es ganar esta temporada ganando Nico Rosberg dos carreras (GP de Mónaco y de Gran Bretaña) y Lewis Hamilton el GP de Hungría estando cerca de los pilotos anteriores.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	197
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	151
3	Lewis Hamilton	British	Mercedes	139
4	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	134

Quedan 8 carreras, contando el presente GP de Italia, lo que suponen 200 puntos en juego por lo que matemáticamente nadie está fuera de la lucha por el mundial pero veo muy improbable que no gane uno de los cuatro primeros clasificados en este momento, siendo por ahora el favorito Sebastian Vettel.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de Hamilton 2012:

Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):

Datos del circuito.

Gran Premio de Italia
Autodromo Nazionale Monza
Cuadro de honor
Campeón	Lewis Hamilton (1:19:41.221) McLaren
Pole position	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:24.010
Vuelta rápida	Nico Rosberg (2012) Mercedes
Tiempo	1:27.239
Circuito
Tipo y longitud	5,79 kilómetros (3,6 mi)
Distancia total	53 vueltas vueltas 306,72 kilómetros (190,59 mi)

**Autodromo Nazionale di Monza**

Localización	Monza, Italia
Eventos	Fórmula 1; 1000 km de Monza; MotoGP;WSBK; GP2 Series; WTCC
Longitudkm	5,793
Longitud Mi	3,6
Curvas	11
Vuelta récord	1’19,525 () Juan Pablo Montoya BMW (2004)

Características:

Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.

Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.

Conducción y trazada:

Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.

Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.

Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.

Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.

Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.

La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.

Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.

Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.

Zona de DRS:

Italia

Monza

Recta de meta

Entre Lesmo 2 y Ascari

Horario:

GP DE ITALIAMONZA

6 AL 8 DE SEPTIEMBRE

Entenamientos	06.0906.0907.09	10:0014:0011:00
Clasificación	07.09	14:00
Carrera	08.09	14:00

Páginas Web de referencia:

Páginas Web del evento: