La medicina puede cambiar mucho según dónde la ejerzas y el contexto en el que la ejerzas…
¿Os ha gustado?


Otra pole más para la colección personal de Lewis Hamilton. Le siguen Rosberg y Massa. Con esto, de acabar así, el mundial se pondría a favor de Hamilton dejando atrás a su principal competidor Rosberg y más atrás a los rivales secundarios: los Ferraris.
Felipe Nasr, de Sauber, se retira antes de empezar la carrera.
Los Williams roban la cartera de los Mercedes: Massa se pone primero, segundo Hamilton y tercero Bottas, cuarto Rosberg. Button fuera en la primera vuelta. Alonso queda por detrás de los Manor.
Kvyat luchando por la quinta posición con los dos Ferraris. Safectycar y se ve a Grosjean fuera.
Alonso en boxes. Cambia gomas y el morro delantero. Pone duros. En la repetición se ve como se tocan los Lotus, golpean a Alonso y este golpea a Button. Los Lotus y Button fuera.
Se relanza la carrera y Hamilton ataca a Massa pasándose de frenada con lo que pierde posición con Bottas. Rosberg ataca a Hamilton y por detrás Raikkonen se une a la fiesta. Verstappen se sale de pista, problemas con gomas frías que lo dejan fuera de carrera. Kvyat sigue luchando con los Ferrari y Hulkenberg que se ha colado en esta lucha.
Bottas se está acercando a Massa. La diferencia es tal entre Bottas y Massa que el equipo Williams ha cambiado su postura de no peleéis entre vosotros a que Bottas adelante si puede «limpiamente» y es que o se deciden o los Mercedes se les echan encima.
V 12 para Ricciardo, quizás va a dos paradas el de Red Bull.
V 13 Sainz que iba décimo para en boxes. Alonso es décimo tercero. Sainz sale por detrás Ricciardo.
V 15 Parada de Vettel que sale en décima posición.
V 18 parada de Alonso (segunda programada) con intención de llegar hasta el final. Ahora sale en posición décimo cuarta.
V 19 parada de Kvyat, sale en décima posición.
V 20 parada de Hamilton. Los Williams no han parado y corren el riesgo de sufrir un undercut por Hamilton. Hamilton sale de boxes adelantando por la mínima y con gomas frías a Hulkenberg. El inglés se la juega para luchar por la victoria. Williams y Rosberg apretando al máximo para quedar por delante de Hamilton en sus paradas.
V 21 parada de Massa y Rosberg. Salen del pitlane empatados y por detrás de Hamilton. Acaban de perder la primera posición con Massa. Veremos qué consigue Bottas.
V 22 Bottas a boxes. Parada rápida. Bottas sale por detrás de Massa. Rosberg ataca y se empareja con Bottas. Aguanta Bottas.
Ricciardo para en boxes y se retira.
V 30 se avisa que en 15-20 minutos habrá lluvia. Esto podría poner la carrera patas arriba. Los coches aumentan su ritmo ante la posible parada en boxes por la lluvia.
V 33 Sainz que iba noveno se queda fuera. Safetycar virtual.
V 38 Está lloviendo, problemas para los pilotos. Stevens entra en boxes. Se sale Rosberg mientras pelea con Bottas. Merhi también en boxes.
V 39 Vettel pasa a Kimi. Dudas para parar, porque la pista aún no está muy mojada. Raikkonen en boxes. Rosberg pasa a Bottas.
V41 Rosberg pasa a Massa. Los dos Mercedes al frente.
V 42 otra vez Hulkenberg a boxes.
V 44 Hamilton a boxes que pone intermedios. Vettel también a boxes. Parece que está aumentando la lluvia. Parada de Ericsson. Alonso es décimo.
V 45 Rosberg a boxes también. Entra Massa, doble parada para Williams. Hamilton pasa por delante. Vettel se ha colado en tercera posición adelantando a los Williams.
V 47 Pérez ha parado en boxes y sigue noveno.
V 48 Stevens corriendo sin alerón delantero, ha tenido alguna salida de pista. Para Kimi otra vez en boxes. Sale octavo de boxes. Stevens a boxes.
Final de carrera: nueva victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:31’37″729 | 52 | |
| 2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 10″956 | 52 | |
| 3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 25″443 | 52 | |
| 4 | 12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 36″839 | 52 | |
| 5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 63″194 | 52 | |
| 6 | 8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 63″955 | 52 | |
| 7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 78″744 | 52 | |
| 8 | 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 1 vuelta | 51 | |
| 9 | 2 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 51 | |
| 10 | 1 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 51 | |
| 11 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 51 | ||
| 12 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 49 | ||
| 13 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 49 | ||
| RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 21 vueltas | 31 | ||
| RET | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 32 vueltas | 30 | ||
| RET | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 50 vueltas | 02 | ||
| RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 51 vueltas | 01 | ||
| RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 52 vueltas | 00 | ||
| RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 52 vueltas | 00 |
| 1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 194 | |
| 2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 177 | |
| 3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 135 | |
| 4 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 77 | |
| 5 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 76 | |
| 6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 74 | |
| 7 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL | 36 | |
| 8 | DANIIL KVYAT | RUS | RED BULL | 27 | |
| 9 | NICO HULKENBERG | GER | FORCE INDIA | 24 | |
| 10 | ROMAIN GROSJEAN | FRA | LOTUS | 17 | |
| 11 | FELIPE NASR | BRA | SAUBER | 16 | |
| 12 | SERGIO PEREZ | MEX | FORCE INDIA | 15 | |
| 13 | PASTOR MALDONADO | VEN | LOTUS | 12 | |
| 14 | MAX VERSTAPPEN | NED | TORO ROSSO | 10 | |
| 15 | CARLOS SAINZ | ESP | TORO ROSSO | 9 | |
| 16 | MARCUS ERICSSON | SWE | SAUBER | 5 | |
| 17 | JENSON BUTTON | GBR | MCLAREN | 4 | |
| 18 | FERNANDO ALONSO | ESP | MCLAREN | 1 | |
| 19 | ROBERTO MERHI | ESP | MARUSSIA | 0 | |
| 20 | WILL STEVENS | GBR | MARUSSIA | 0 |
| 1 | MERCEDES | 371 |
| 2 | FERRARI | 211 |
| 3 | WILLIAMS | 151 |
| 4 | RED BULL | 63 |
| 5 | FORCE INDIA | 39 |
| 6 | LOTUS | 29 |
| 7 | SAUBER | 21 |
| 8 | TORO ROSSO | 19 |
| 9 | MCLAREN | 5 |
| 10 | MARUSSIA | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Hungría del 24 al 26 de julio.
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http://motor.as.com/motor/formula_1.html


| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’32″917 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″469 | +00″552 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’33″692 | +00″775 |
| 4 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’33″918 | +01″001 |
| 5 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″147 | +01″230 |
| 6 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″282 | +01″365 |
| 7 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″501 | +01″584 |
| 8 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″538 | +01″621 |
| 9 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″545 | +01″628 |
| 10 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″708 | +01″791 |
| 11 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″886 | +01″969 |
| 12 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″896 | +01″979 |
| 13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″121 | +02″204 |
| 14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″246 | +02″329 |
| 15 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’35″587 | +02″670 |
| 16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’35″695 | +02″778 |
| 17 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’35″919 | +03″002 |
| 18 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’36″101 | +03″184 |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’37″989 | +05″072 |
| 20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’38″285 | +05″368 |
Brevemente durante el viernes parecía que Rosberg cogía las riendas para volver a sorprender pero en los libres 3 Hamilton ha vuelto a coger el liderazgo. ¿Qué pasa con la clasificación?
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’33″426 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″475 | +00″049 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’33″562 | +00″136 |
| 4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″796 | +00″370 |
| 5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″171 | +00″745 |
| 6 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″250 | +00″824 |
| 7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″272 | +00″846 |
| 8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″422 | +00″996 |
| 9 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″542 | +01″116 |
| 10 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″594 | +01″168 |
| 11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″641 | +01″215 |
| 12 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’34″643 | +01″217 |
| 13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″646 | +01″220 |
| 14 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″819 | +01″393 |
| 15 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″877 | +01″451 |
| 16 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’34″888 | +01″462 |
| 17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’34″959 | +01″533 |
| 18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’35″207 | +01″781 |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’37″364 | +03″938 |
| 20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’39″377 | +05″951 |
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’32″737 | |
| 2 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″020 | +00″283 |
| 3 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″068 | +00″331 |
| 4 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’33″520 | +00″783 |
| 5 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’33″641 | +00″904 |
| 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″693 | +00″956 |
| 7 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″707 | +00″970 |
| 8 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’33″749 | +01″012 |
| 9 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’33″911 | +01″174 |
| 10 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″071 | +01″334 |
| 11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″084 | +01″347 |
| 12 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″289 | +01″552 |
| 13 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″502 | +01″765 |
| 14 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″511 | +01″774 |
| 15 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’34″868 | +02″131 |
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’32″248 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’32″361 | +00″113 |
| 3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″085 | +00″837 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″149 | +00″901 |
| 5 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’33″379 | +01″131 |
| 6 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’33″547 | +01″299 |
| 7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’33″636 | +01″388 |
| 8 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’33″649 | +01″401 |
| 9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″673 | +01″425 |
| 10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’33″943 | +01″695 |
Así saldrán mañana:
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’32″248 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’32″361 | |
| 3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’33″085 | |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’33″149 | |
| 5 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’33″379 | |
| 6 | Sebastian Vettel | 1 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’33″547 | |
| 7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’33″636 | |
| 8 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’33″649 | |
| 9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’33″673 | |
| 10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’33″943 | |
| 11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’34″084 | |
| 12 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’34″289 | |
| 13 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’34″502 | |
| 14 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’34″511 | |
| 15 | Marcus Ericsson | 15 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’34″868 | |
| 16 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’34″888 | |
| 17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’34″959 | |
| 18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’35″207 | |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’37″364 | |
| 20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1’39″377 |
Volvemos al mismo escenario que teníamos de inicio de temporada, por lo que la predicción queda así:
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″274 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″344 | +00″070 |
| 3 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″530 | +01″256 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’35″588 | +01″314 |
| 5 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″669 | +01″395 |
| 6 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’35″739 | +01″465 |
| 7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″818 | +01″544 |
| 8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″876 | +01″602 |
| 9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″157 | +01″883 |
| 10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″469 | +02″195 |
| 11 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’36″855 | +02″581 |
| 12 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″889 | +02″615 |
| 13 | Susie Wolff | 41 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″242 | +02″968 |
| 14 | Jolyon Palmer | 30 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″262 | +02″988 |
| 15 | Raffaele Marciello | 36 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’37″372 | +03″098 |
| 16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’38″080 | +03″806 |
| 17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’38″222 | +03″948 |
| 18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’38″860 | +04″586 |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’38″981 | +04″707 |
| 20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’40″477 | +06″203 |
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″155 | |
| 2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’34″502 | +00″347 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’34″522 | +00″367 |
| 4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″621 | +00″466 |
| 5 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″009 | +00″854 |
| 6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″153 | +00″998 |
| 7 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″300 | +01″145 |
| 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″387 | +01″232 |
| 9 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″866 | +01″711 |
| 10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″147 | +01″992 |
| 11 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″164 | +02″009 |
| 12 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″183 | +02″028 |
| 13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″351 | +02″196 |
| 14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″728 | +02″573 |
| 15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’36″731 | +02″576 |
| 16 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’36″822 | +02″667 |
| 17 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’37″196 | +03″041 |
| 18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’37″327 | +03″172 |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’38″279 | +04″124 |
| 20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’40″105 | +05″950 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Históricamente Hamilton es favorito aquí pero este fin de semana Rosberg está dando lo mejor de sí mismo. Ello me anima a apostar por él para la pole y la victoria este fin de semana. Con una nueva victoria de Rosberg el mundial puede ponerse muy emocionante.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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El GP de Gran Bretaña es un clásico en la F1 que leva celebrándose ininterrumpidamente desde 1950. Tres circuitos han tenido el privilegio de albergarlo: Aintree, Brands Hatch y Silverstone.
El primero albergó unos pocos a finales de los 50 y primeros de los 60. Silverstone lo ha albergado desde el inicio turnándose con Aintree durante aquellos años y con Brands Hatch hasta mediados de los ochenta momento en el que se quedó en Silverstone.
De la parrilla actual los máximos ganadores de Silverstone con dos victorias cada uno son Fernando Alonso (2006 y 2011) y Lewis Hamilton (2008 y 2014). Los otros pilotos que han ganado aquí de la parrilla actual son Vettel, Raikkonen y Rosberg.
Era el año de Brawn GP y Jenson Button y sin embargo la pole fue de Sebastian Vettel, el segundo piloto del año, el que fue la única alternativa al primero.
Button queda desinflado en este GP y resulta sexto mientras que Red Bull consigue un doblete con Vettel y Webber al frente. Tercero sería Barrichello. La carrera quitado el adelantamiento de Webber a Barrichello transcurre tranquila en las primeras posiciones.
| Pos. | Piloto | Equipo | Motor |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | Renault |
| 3 | Rubens Barrichello | Brawn GP | Mercedes |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari |
| 5 | Nico Rosberg | Williams | Toyota |
| 6 | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | Toyota |
| 8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari |
| 9 | Timo Glock | Toyota | Toyota |
| 10 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | Ferrari |
| 11 | Kazuki Nakajima | Williams | Toyota |
| 12 | Nelson Piquet Jr | Renault | Renault |
| 13 | Robert Kubica | BMW-Sauber | BMW |
| 14 | Fernando Alonso | Renault | Renault |
| 15 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | BMW |
| 16 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes |
| 17 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari |
| 18 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | Ferrari |
| 19 | Heikki Kovalainen | McLaren | Mercedes |
Los Red Bull al frente seguidos por Fernando Alonso a la salida del GP. Sin embargo las cosas no acabarían así. Mala salida para Alonso y Vettel que son superados por Webber y Hamilton.
Alonso en una lucha con Kubicha recorta una curva. Bajara revoluciones para dejar pasar a Kubicha pero este no le pasa, finalmente Kubicha abandona por avería. En lugar de ser sancionado al momento como sería lo normal Fernando sigue en pista y recibe la sanción unas vuetlas después con un drive thorugh.
Un safetycar oportuno justo cuando Fernando paraba en boxes para cumplir con un drive through lo deja a la cola del pelotón y por más que el asturiano lo intenta no consigue remontar hasta la zona de puntos. Adrian Sutil deja a Pedro Martinez de la Rosa fuera embistiéndolo peligrosamente por detrás y no recibe ninguna sanción.
La carrera acaba como después de la salida con Webber y Hamilton al frente.
Pole para el equipo del año: Red Bull que ocupa la primera fila de la parrilla. La novedad es que es Webber el que consigue la pole y Vettel el que sale segundo. Alonso les sigue desde la tercera posición.
Vettel adelanta a su compañero de equipo y Alonso intenta seguirle, pero Webber le hace tapón. A la salida de la primera parada en boxes los McLaren adelantan al Ferrari que respectivamente tenían delante. Pero Alonso le devuelve el adelantamiento justo antes de la segunda parada y empieza a marcar tiempos de infarto.
En la segunda parada Alonso le ha ganado la posición a Webber que ha parado antes, y entra al tiempo de Vettel al que persigue. Un error en la parada permite que Alonso salga por delante. Con esto Fernando consigue la victoria seguido por los dos Red Bull.
Pole para Fernando Alonso a quien siguen Mark Webber y Michael Schumacher. En la salida Alonso conserva posición. Massa ataca a Schumacher y Vettel intenta recuperar posiciones.
La carrera se decide en las últimas vueltas donde Webber tiene unos neumáticos más frescos que Alonso a quien consigue adelanta y quitar el liderazgo de la carrera. Vettel llega por detrás intentando atacar a Alonso pero no le da tiempo a adelantarle.Victoria para Mark Webber con Alonso y Vettel completando el podio. Fernando Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull sigue liderando el de scuderias.
Note – Kobayashi and Vergne dropped 5 and 10 grid spots respectively for causing collisions at previous round. Hulkenberg and Pic dropped 5 for gearbox changes. Pic failed to make 107% mark – races at stewards’ discretion.
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Hamilton-Rosberg en primera línea y Vettel-Webber en la segunda.
Tras la salida lideran Hamilton, Vettel y Rosberg. Alonso pierde posición en la salida. En la vuelta 8 un neumático de Hamilton estalla y llega a boxes con dificultades. Lidera Vettel. En la 10 le estalla a Massa, también la trasera izquierda.
Tras su salida de boxes Alonso adelanta a Grosjean y Ricciardo (que no ha parado) y se pone 15 (vuelta 13).
En la vuelta 14 es Vergne el que sufre el estallido de su neumático trasero izquierdo.Durante el safetycar hacen las segundas paradas en boxes.
Vuelta 40 a falta de 12 vueltas lidera Vettel al que siguen Nico Rosberg, Kimi Raikkonen, Mark Webber y Fernando Alonso.
En la 41 se para el coche de Vettel, pasa a liderar Rosberg y se produce entrada masiva a boxes, algunos se la juegan y siguen.
Tras la retirada del safetycar, Webber y Alonso, que han parado, van adelantando al resto de coches y completan el podio tras Rosberg.
Vettel lidera con 21 puntos de ventaja sobre Alonso.
| P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Par. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 01:32’59″4 | 2 | 52 |
| 2 | 18 | Mark Webber | Red Bull | + 0″765 | 4 | 52 |
| 3 | 15 | Fernando Alonso | Ferrari | + 7″124 | 9 | 52 |
| 4 | 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 7″756 | 1 | 52 |
| 5 | 10 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 11″257 | 8 | 52 |
| 6 | 8 | Felipe Massa | Ferrari | + 14″573 | 11 | 52 |
| 7 | 6 | Adrian Sutil | Force India | + 16″335 | 6 | 52 |
| 8 | 4 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 16″543 | 5 | 52 |
| 9 | 2 | Paul di Resta | Force India | + 17″943 | 21 | 52 |
| 10 | 1 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 19″709 | 14 | 52 |
| 11 | Pastor Maldonado | Williams | + 21″135 | 15 | 52 | |
| 12 | Valtteri Bottas | Williams | + 25″094 | 16 | 52 | |
| 13 | Jenson Button | McLaren | + 25″969 | 10 | 52 | |
| 14 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 26″285 | 17 | 52 | |
| 15 | Charles Pic | Caterham | + 31″613 | 18 | 52 | |
| 16 | Jules Bianchi | Marussia | + 36″097 | 19 | 52 | |
| 17 | Max Chilton | Marussia | + 67″660 | 20 | 52 | |
| 18 | Giedo van der Garde | Caterham | + 67″759 | 22 | 52 | |
| 19 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 7 | 51 | |
| 20 | Sergio Pérez | McLaren | + 6 vueltas | 13 | 46 | |
| RET | Sebastian Vettel | Red Bull | + 11 vueltas | 3 | 41 | |
| RET | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 17 vueltas | 12 | 35 |
La carrera se inicia con Rosberg aguantando posición y Vettel perdiendo posiciones cuando Massa y Raikkonen se chocan provocando un accidente que los deja a ambos fuera de carrera y que se sacara la bandera roja.
Tras una larga parada se relanza la carrera tras el safetycar. Varios pilotos han cambiado sus neumáticos, entre ellos Alonso que parte ahora con blandos. En la vuelta 8 Alonso, que partía décimo tercero tras la bandera roja, es séptimo. Chocan Gutiérrez y Maldonado quedando el de Sauber fuera de carrera.
Unos pilotos van a una parada y otros a dos. Alonso, que va a una, tiene que parar en la vuelta 26 y cumplir con una sanción de stop and go por colocar mal el coche en la salida. Esto hace que de su quinta posición antes de entrar salga noveno perdiendo varias posiciones que había ganado en la pista. En la vuelta 29 el coche de Nico Rosberg se para y el alemán tiene que abandonar la carrera tras haberla liderado desde la salida.
V 32 Hamilton, Vettel y Bottas. 4 Ricciardo- 5 Button – 6 Alonso. Y con estas posiciones Vettel hace una segunda parada en boxes saliendo justo por delante de Alonso. Alonso aprovecha que Vettel aún tiene los neumáticos fríos para pasarle en pista.
V 45 Hamilton-Bottas-Ricciardo-Button-Alonso-Vettel-Magnussen, las posiciones se mantienen. Hamilton hizo una segunda parada y salió conservando la primera posición. Vettel se pasa varias vueltas luchando contra Alonso por ganarle la posición. Finalmente en la vuelta 48 Vettel pasa a Alonso.
Hamilton consigue ganar su quinta victoria de la temporada. Bottas y Ricciardo completan el podio. Rosberg sigue liderando el mundial pero ahora lo hace únicamente por 4 puntos sobre Hamilton.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 02:26.52.094 | 6 | 52 |
| 2 | 18 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 30″135 | 14 | 52 |
| 3 | 15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 46″495 | 8 | 52 |
| 4 | 12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 47″390 | 3 | 52 |
| 5 | 10 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 53″864 | 2 | 52 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 59″946 | 16 | 52 |
| 7 | 6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 62″563 | 5 | 52 |
| 8 | 4 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 88″692 | 4 | 52 |
| 9 | 2 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 89″340 | 9 | 52 |
| 10 | 1 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 1 vuelta | 10 | 51 |
| 11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 1 vuelta | 7 | 51 | |
| 12 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 11 | 51 | |
| 13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 13 | 51 | |
| 14 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | + 1 vuelta | 12 | 51 | |
| 15 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 2 vueltas | 22 | 50 | |
| 16 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 2 vueltas | 17 | 50 | |
| 17 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 3 vueltas | 20 | 49 | |
| 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 24 vueltas | 1 | 28 | |
| 19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 41 vueltas | 21 | 11 | |
| 20 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 43 vueltas | 19 | 09 | |
| 21 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 0″000 | 15 | 00 | |
| 22 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 0″000 | 18 | 00 |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores creo que el justo favorito es Hamilton. Además, hace un par de carreras que lleva turnándose las victorias con su compañero de equipo y ahora le tocaría al inglés. En cualquier caso está claro que los favoritos son los Mercedes.
Por cierto, por si no lo habías notado, cada vez que Hamilton ha ganado aquí luego se ha llevado el mundial.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Esta semana toca el GP de Gran Bretaña la que será la novena carrera de la temporada 2015 y que va a tener lugar en el circuito de Silverstone.
Tras volver a vencer Rosberg en el GP de Austria la distancia entre los dos de Mercedes es de 10 puntos.
| 1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 169 | |
| 2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 159 | |
| 3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 120 | |
| 4 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 72 | |
| 5 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 67 | |
| 6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 62 |
Así pues en estos momentos el recuento es:
Ferrari y Williams son los que pelean por el tercer peldaño del podio y el campeonato cada vez se les queda más lejos.
Las restantes scuderias se pelean por repartirse lo que queda de puntos mientras McLaren tiene serios problemas de fiabilidad y Manor cierra la parrilla.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Silverstone:
![]()
Vuela pole de 2012:
Vuelta pole de 2014:
Características:
Sectores muy rápidos con curvas muy técnicas combinación que hace la batalla en las curvas espectacular. La meteorología juega un papel clave pues no son infrecuentes los cambios de tiempo y la lluvia.
| Gran Premio de Gran Bretaña | ||
|---|---|---|
| Cuadro de honor | ||
| Campeón | Mark Webber (1:25:11.288) Red Bull |
|
| Pole position | Fernando Alonso (2012) Ferrari |
|
| Tiempo | 1’51.746 | |
| Vuelta rápida | Kimi Räikkönen (2012) Lotus |
|
| Tiempo | 1’29.615 | |
| Circuito | ||
| Tipo y longitud | 5,901 kilómetros (3,67 mi) | |
| Distancia total | 52 vueltas 306,747 kilómetros (190,6 mi) |
|
| Localización | Silverstone, Northamptonshire yBuckinghamshire, Inglaterra, Reino Unido52°04′20″N 1°0′56″O |
|---|---|
| Eventos | Campeonato Nacional del USAC;Fórmula 1; GP2 Series; MotoGP;Campeonato Mundial de Resistencia;SBK; BTCC; F3; Auto GP |
| Longitud km | 5.901 |
| Longitud Mi | 3.667 |
| Curvas | 18 |
| Vuelta récord | 1:34.661 (Fórmula 1) |
Horario local:
| Libres 1 | Viernes 03 julio 2015 | 10:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 03 julio 2015 | 14:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sabado 4 julio 2015 | 10:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sabado 4 julio 2015 | 13:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 5 julio 2015 | 13:00 | Resultados |
Horario de España:
| Libres 1 | Viernes 03 julio 2015 | 11:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 03 julio 2015 | 15:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sabado 4 julio 2015 | 11:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sabado 4 julio 2015 | 14:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 5 julio 2015 | 14:00 | Resultados |
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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.


Otra pole para Hamilton que iguala a Vettel en número de poles. Por detrás Rosberg y Vettel.
En las tres primeras vueltas Alonso deberá parar a hacer un drive throug, Button un stop and go y Ricciardo sancionado con 5 segundos. Kvyat a boxes al final de esta vuelta.
En la salida Rosberg adelanta a Hamilton. Alonso y Raikkonen se han chocado y quedan fuera. Sale el safetycar.


V 2 Stevens fuera, se para su coche en el césped.
V 7 se relanza la carrera tras la retirada del safetycar. Sainz es noveno.
V8 Button está corriendo muy lento.
V 26 parada de Hulkenberg, para Sainz también para proteger posición. Problemas en boxes para Carlos, mala parada que le quita unos segundos al español.
V 37 ha parado Rosberg y luego Hamilton. Le llega el turno a Vettel que tiene problemas en el pitlane perdiendo posición con Felipe Massa. Grosjean fuera por problemas con la caja de cambios. Sainz para en boxes para abandonar por problemas con el motor. Se advierte que investigarán a Hamilton por pisar la línea a la salida de boxes.
Han penalizado a Hamilton con 5 segundos por pisar la línea a la salida del pitlane.
V 68 Vettel pegado a Massa para recuperar la tercera posición.
Victoria para Rosberg, solo diez puntos lo separan del líder del campeonato, su compañero Hamilton. Hamilton es segundo y Massa tercero.
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| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:30’16″930 | 2 | 71 |
| 2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 8″800 | 1 | 71 |
| 3 | 15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 17″573 | 4 | 71 |
| 4 | 12 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 18″121 | 3 | 71 |
| 5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 53″604 | 6 | 71 |
| 6 | 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 64″075 | 5 | 71 |
| 7 | 6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 1 vuelta | 10 | 70 |
| 8 | 4 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 7 | 70 |
| 9 | 2 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 13 | 70 |
| 10 | 1 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 18 | 70 |
| 11 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 8 | 70 | |
| 12 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 15 | 70 | |
| 13 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 2 vueltas | 11 | 69 | |
| 14 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 16 | 68 | |
| RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 37 vueltas | 9 | 34 | |
| RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 37 vueltas | 12 | 34 | |
| RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 64 vueltas | 20 | 07 | |
| RET | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 70 vueltas | 17 | 01 | |
| RET | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 71 vueltas | 14 | 00 | |
| RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 71 vueltas | 19 | 00 |
| 1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 169 | |
| 2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 159 | |
| 3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 120 | |
| 4 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 72 | |
| 5 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 67 | |
| 6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 62 | |
| 7 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL | 36 | |
| 8 | DANIIL KVYAT | RUS | RED BULL | 19 | |
| 9 | NICO HULKENBERG | GER | FORCE INDIA | 18 | |
| 10 | ROMAIN GROSJEAN | FRA | LOTUS | 17 | |
| 11 | FELIPE NASR | BRA | SAUBER | 16 | |
| 12 | SERGIO PEREZ | MEX | FORCE INDIA | 13 | |
| 13 | PASTOR MALDONADO | VEN | LOTUS | 12 | |
| 14 | MAX VERSTAPPEN | NED | TORO ROSSO | 10 | |
| 15 | CARLOS SAINZ | ESP | TORO ROSSO | 9 | |
| 16 | MARCUS ERICSSON | SWE | SAUBER | 5 | |
| 17 | JENSON BUTTON | GBR | MCLAREN | 4 | |
| 18 | FERNANDO ALONSO | ESP | MCLAREN | 0 | |
| 19 | ROBERTO MERHI | ESP | MARUSSIA | 0 | |
| 20 | WILL STEVENS | GBR | MARUSSIA | 0 |
| 1 | MERCEDES | 328 |
| 2 | FERRARI | 192 |
| 3 | WILLIAMS | 129 |
| 4 | RED BULL | 55 |
| 5 | FORCE INDIA | 31 |
| 6 | LOTUS | 29 |
| 7 | SAUBER | 21 |
| 8 | TORO ROSSO | 19 |
| 9 | MCLAREN | 4 |
| 10 | MARUSSIA | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Gran Bretaña del 3 al 5 de julio.
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Con la aparición de la lluvia se han detenido los planes de la sesión establecidos. El McLaren de Alonso ha vuelto a pararse en recta de meta.
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’09″994 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″011 | +00″017 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’10″177 | +00″183 |
| 4 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″221 | +00″227 |
| 5 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″332 | +00″338 |
| 6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″408 | +00″414 |
| 7 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″417 | +00″423 |
| 8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″436 | +00″442 |
| 9 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″576 | +00″582 |
| 10 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″863 | +00″869 |
| 11 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″009 | +01″015 |
| 12 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’11″058 | +01″064 |
| 13 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″139 | +01″145 |
| 14 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″139 | +01″145 |
| 15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’11″168 | +01″174 |
| 16 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″819 | +01″825 |
| 17 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’11″906 | +01″912 |
| 18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’12″616 | +02″622 |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’13″328 | +03″334 |
| 20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’13″960 | +03″966 |
Va a empezar la que podría ser la clasificación más interesante del año: el año pasado la pole fue para Massa, este año en los libres 2 ha liderado Vettel y todo el mundo ha tenido muchos problemas aún antes de que empezará a llover lo que aumenta considerablemente las posibilidades para que este fin de semana sea sorprendente.
Y recordemos que McLaren montó un quinto motor en el coche de Fernando Alonso con lo que será penalizado con 20 posiciones en parrilla y Jenson Button ha utilizado el sexto motor siendo sancionado con 25 posiciones.
La pista aún secándose y los coches empeizan la clasificación. Se ha puesto Sainz al frente con 1:20 y segundo Vestappen al inicio de la tanda. La pista está mejorando rápidamente de modo que esto va a cambiar radicalmente.
La sorpresa:
Pérez, Button, Raikkonen, Merhi y Stevens fuera de esta ronda. ¡Raikkonen ha caído en la Q1!
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″976 | |
| 2 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″158 | +00″182 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’11″184 | +00″208 |
| 4 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″307 | +00″331 |
| 5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″319 | +00″343 |
| 6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″661 | +00″685 |
| 7 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″821 | +00″845 |
| 8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″830 | +00″854 |
| 9 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″894 | +00″918 |
| 10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″973 | +00″997 |
| 11 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’12″001 | +01″025 |
| 12 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″092 | +01″116 |
| 13 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″218 | +01″242 |
| 14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’12″388 | +01″412 |
| 15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’12″508 | +01″532 |
| 16 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″522 | +01″546 |
| 17 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’12″632 | +01″656 |
| 18 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’12″867 | +01″891 |
| 19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’14″071 | +03″095 |
| 20 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’15″368 | +04″392 |
Fuera de la Q3:
Maldonado, Ericsson, Sainz, Ricciardo y Alonso.
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’08″634 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″062 | +00″428 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’09″392 | +00″758 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″598 | +00″964 |
| 5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″604 | +00″970 |
| 6 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’09″631 | +00″997 |
| 7 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’09″652 | +01″018 |
| 8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″719 | +01″085 |
| 9 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″920 | +01″286 |
| 10 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″187 | +01″553 |
| 11 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″374 | +01″740 |
| 12 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’10″426 | +01″792 |
| 13 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″465 | +01″831 |
| 14 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″482 | +01″848 |
| 15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’10″736 | +02″102 |
Hamilton se sale en el segundo intento quedando fuera de la clasificación y saliendo la bandera amarilla. Rosberg se queda fuera en la última curva de su segundo intento. Pero estas salidas de pista no modifican el resultado: pole para Hamilton y segunda posición para Rosberg.

| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’08″455 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’08″655 | +00″200 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’08″810 | +00″355 |
| 4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″192 | +00″737 |
| 5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″278 | +00″823 |
| 6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″319 | +00″864 |
| 7 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’09″612 | +01″157 |
| 8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’09″694 | +01″239 |
| 9 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’09″713 | +01″258 |
| – | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | Sin tiempo | 2″411 |
.Así saldrán mañana:
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’08″455 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’08″655 | |
| 3 | Sebastian Vettel | 1 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’08″810 | |
| 4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’09″192 | |
| 5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’09″278 | |
| 6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’09″319 | |
| 7 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’09″612 | |
| 8 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’09″713 | |
| 9 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes | sin t’em»o.000 | |
| 10 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’10″374 | |
| 11 | Marcus Ericsson | 15 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’10″426 | |
| 12 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’10″465 | |
| 13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’12″522 | |
| 14 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’12″867 | |
| 15 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1’14″071 | |
| 16 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’15″368 | |
| 17 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’09″694 | |
| 18 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’10″482 | |
| 19 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’10″736 | |
| 20 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’12″632 |
Tras un fin de semana que nos estaba dando a entender que podíamos tener novedades volvemos a ver a los Mercedes en primera línea de ataque. Por tanto, salvo lluvia o catástrofe, la predicción es esta:
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html


Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″401 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″709 | +00″308 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’11″028 | +00″627 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″452 | +01″051 |
| 5 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’11″633 | +01″232 |
| 6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″642 | +01″241 |
| 7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″724 | +01″323 |
| 8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″825 | +01″424 |
| 9 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″890 | +01″489 |
| 10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″905 | +01″504 |
| 11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″948 | +01″547 |
| 12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″004 | +01″603 |
| 13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″031 | +01″630 |
| 14 | Jolyon Palmer | 30 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″050 | +01″649 |
| 15 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’12″159 | +01″758 |
| 16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’12″920 | +02″519 |
| 17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’13″272 | +02″871 |
| 18 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’13″937 | +03″536 |
| 19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’15″459 | +05″058 |
| 20 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’15″684 | +05″283 |
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’09″600 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″611 | +00″011 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’09″860 | +00″260 |
| 4 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″914 | +00″314 |
| 5 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″137 | +00″537 |
| 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″160 | +00″560 |
| 7 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″267 | +00″667 |
| 8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″356 | +00″756 |
| 9 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’10″495 | +00″895 |
| 10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″585 | +00″985 |
| 11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″631 | +01″031 |
| 12 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″686 | +01″086 |
| 13 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’10″744 | +01″144 |
| 14 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″746 | +01″146 |
| 15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″011 | +01″411 |
| 16 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’11″517 | +01″917 |
| 17 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″676 | +02″076 |
| 18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’11″919 | +02″319 |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’12″522 | +02″922 |
| 20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’13″094 | +03″494 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Y creo que con el panorama de los libres nos podemos llevar una sorpresa mañana y no ver a Hamilton en la primera posición.
En cuanto a los que hablan de debacle en McLaren yo no diría tanto. A pesar de que es evidente que han quedado muy atrás siguen estando a dos segundos del mejor tiempo. Lo que llama la atención es que en un segundo hay 11 coches y en 2,5 segundos están todos los coches con excepción de los Manor que están más atrás.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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