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GP Mónaco: Entrenamientos libres 1.1.

En directo desde thef1 y desde la sexta deportes estoy siguiendo en directo los entrenamientos libres en Mónaco. Son las 10:08. Iré actualizando el post a medida que tenga resultados.

Lo primero es recordar que en este GP los únicos equipos que utilizarán el Kers serán Ferrari y McLaren-Mercedes.

10:16. No sé si alguien estará siguiendo los entrenamientos por las fuentes antes citadas pero en la sexta hay bastantes ralentizaciones y la imágen se queda parada. Por su parte en thef1 no se actualiza el panel de tiempos. Al parecer ahora mismo Heidfield ha salido haciendo de limpia-asfalto para el resto de escuderías que están en boxes.

10:20. En thef1 parece que va por delante de la sexta. Sebastian Buemi releva en pista a Heidfield que está en boxes y ha marcado el primer tiempo de la jornada: 1’25″201. Casi diez segundos con respecto a la pole en 2008.

10:30. En pista ya hay varios pilotos. El mejor tiempo hasta el momento es para Felipe Massa: 00:01’20»162.

10:40. Casi todos los pilotos en pista. Durante un momento Glock arrebató el primer puesto a Massa pero este lo ha recuperado: 00:01’18»953. Por detrás de él y a casi un segundo Jenson Button. Alonso es séptimo.

10:50. Lewis Hamilton consigue el mejor tiempo con 00:01’17»578. Massa ha bajado a la sexta posición. Fernando Alonso que había conseguido la tercera posición es ahora quinto con 01’18»852. Me llama la atención la ocatava posición de Jenson Batton a cuatro puestos de su compañeros de equipo que va justo por delante de Alonso.

11:00. Llama la atención es que BMW es el único equipo que no está corriendo y ni siquiera tiene tiempos válidos. ¿Problemas para el equipo que anunciaba una pronta recuperación? En cuanto a tiempos Alonso cae a la octava posición por el cuarto puesto de Jenson Button, la sexta de Kovalainen y la séptima de Felipe Massa que se ponen por delante de él.

11:10. Hamilton cae a la tercera posición y por delante de él Massa con 01’17»499 y el mejor tiempo para Barrichelo con 01’17»189. Fernando Alonso vuelve a la quinta posición. Button sigue octavo y los BMW ya han salido ocupando las últimas plazas.

11:20. El club de los 01’17» son, en este orden, del primero al cuarto: Barrichello, Massa, Hamilton y Raikkonen. Y les siguen en 18 bajos Rosberg y Alonso que ahora es sexto.

11:30. Se acaba la sesión de entrenamiento. El club de los 17 acoje ahora como cuarto a Kovalainen desplazando a Raikkonen al quinto lugar. Alonso ha acabado en novena posición, por delante de él se han puesto Kazuki Nakajima, Rosberg y Button.

¿Conclusiones? Siendo entrenamientos libres pocas y justas. Quiero recordar que el récord lo estableció Schumacher en 2006 estableciendo un tiempo de 1:13:898 sacándole poco más de tres segundos al mejor de la sesión de hoy. ¿Quizás Brawn no vaya tan bien en este circuito? ¿Ferrari y McLaren otra vez arriba? Habrá que seguir atentos para ver si estas posiciones se mantienen a lo largo del fin de semana.

Los tiempos finales de la sesión de hoy son:

1.Rubens Barrichelo. 01’17»189

2. Felipe Massa. 01’17»499

3.Lewis Hamilton. 01’17»578

4.Heikki Kovalainen. 01’17»686

5. Kimi Raikkonen. 01’17»686

6.Kazuki Nakajima. 01’18»000

7.Nico Rosberg. 01’18»024

8.Jenson Buton. 01’18»080

9.Fernando Alonso. 01’18»283

10.Mark Webber.01’18»348

11.Sebastien Buemi.01’18»695

12. Nelshino Piquet.01’19»204

13.Sebastian Vettel.01’19»233

14.Sebastien Bourdais.01’19»255

15.Giancarlo Fisichella.01’19»534

16.Robert Kubica.01’19»560

17.Nick Heidfield.01’19»579

18.Adrian  Sutil.01’19»600

19.Timo Glock.01’19»783

20.Jarno Truli.01’19»831

A las 14:00 la segunda sesión libre de entrenamientos de este jueves.

GP de Mónaco: Cómo es el circuito y las noticias que lo van a acompañar.

El GP de Mónaco:

Se aproxima un premio legendario: Mónaco. ¿Qué tiene de especial? Si el de España ofrece muy pocas oportunidades para adelantar y es un circuito donde el mejor coche lo tiene en el bolsillo en Mónaco llega a ser imposible adelantar.

Trazado del circuito de Mónaco.
Trazado del circuito de Mónaco.

En este circuito no sólo cuenta tener un buen coche, el piloto deberá dar lo mejor de sí mismo. Y es que cuando un piloto «falla» en cualquier otro circuito supondrá meterse en el césped y hasta trompear lo que le ocasiona una pérdida más o menos acentuada de puntos pero en Mónaco supone tocar muro y decir adiós al gran premio. Esto mismo es lo que hace infernal intentar adelantar en Mónaco (y sino que se lo digan a Fernando Alonso cuando intentaba adelantar en 2008 a Heidfield).

¿Qué quiere decir esto? ¿Habrá muchos cambios con lo visto hasta ahora? Pues habrá cambios, claro, porque en este GP el piloto se torna decisivo… Pero la calidad del coche sigue teniendo mucho peso.

Adelantar es complicado y es un Gran Premio muy exigente a nivel mental, ya que no tienes un solo momento de respiro. Fernando Alonso en thef1.

Mi predicción para este gran premio es la repetición de la hegemonía de Brawn GP amén de Red Bull que tiene todas sus esperanzas en Sebastian Vettel o esa esperada resurrección de Ferrari que afirma que buscará el podio (ya veremos…). Y aunque se está recordando hasta la saciedad que Alonso es el piloto en activo que más veces ha ganado este GP me quedo con las declaraciones del piloto cuya meta ha dicho es quedar entre los 5 primeros: habrán cambios pero los que están siendo grandes está temporada lo seguirán siendo.

Declaraciones cara a Mónaco.

«Por primera vez Nelsinho fue mejor que Alonso» El padre de Nelsinho Piquet en thef1.

El ex-corredor de F1 Nelson Piquet opina que en el pasado GP de España su hijo Nelsinho fue más hábil al volante que Alonso y que la diferencia de rendimiento (Nelsinho acabó el 12 y Alonso 5) se debió a que su coche no estaba totalmente actualizado como el de Alonso y a que la suerte no acompañó. Lamentablemente no pude analizar bien la carrera (estaba en el convite de una comunión) y no puedo decir mucho al respecto, ¿Alguien se atreve a opinar?

Noticias cara al 2010 en F1

–LOLA la escudería británica se presenta para participar en la F1 según leo también en thef1.

–No para de hablarse del futuro de Fernando Alonso cara a 2010. En la segunda edición de las becas de Universia, la filial del Banco Santander el piloto no tuvo más que buenas palabras hacia Ferrari. Los rumores apuntan a que será el destino del asturiano cara a la temporada que viene.

A mí me gusta ganar, tener el mejor equipo y el mejor coche posible para poder ganar carreras. Y Ferrari ha demostrado ser uno de los mejores equipos. Te da ciertas garantías de luchar por el mundial. Fernando Alonso en thef1.

–La noticia que trae cola y como bien dice el señor Lobato está empañando la carrera que nos espera el domingo es la disputa entre Ferrari y la FIA. La decisión de impedir que las escuderías que inviertan más de 45 millones evolucionen el coche una vez comenzada la temporada tiene al equipo italiano dispuesto a todo para que se retire tal norma para el 2010. ¡Según Lobato hasta se ha oído hablar de competiciones paralelas! Miedo dan estas cosas. Y es que Ferrari ha anunciado que no correrá en 2010 si se mantiene dicha norma.

«Estoy totalmente de acuerdo con mi equipo» dice Schumacher.

La escudería llegó a los tribunales franceses pero estos le han dado la razón a la FIA. Y como dice Ecclestone en Ferrari no hay idiotas y lo cierto es que no quieren salirse de la F1. Como dice Lobato en su blog esto parece una pelea de gallos.

Tanto Schumacher como Alonso han mostrado su apoyo a la escudería italiana. Michael afirma estar completamente de acuerdo con su escudería y Fernando que han sido los grandes equipos los que han empujado y llevado a los más alto a la F1 y sin ellos dejará de ser un deporte de primera. Y ha dicho el piloto español que en dicho deporte no le gustaría competir, el asturiano teme la desaparición de la F1 pues varios equipos apoyan a Ferrari en retirarse de la F1 si en 2010 no se retira la famosa norma de limitación de presupuesto.

«Los grandes equipos han convertido a la F1 en un gran espectáculo». Fernando Alonso en f1aldia.

«Tengo miedo de que desaparezca la F1». Fernando Alonso en f1aldia.

The Expendables: galería de imágenes para quitar el hipo. Ironman 2, ¿En el gran premio de Mónaco?

Cada día me alegro más de ser un asiduo del blog uruloki porque tiende a dejarme con la boca abierta.

Hoy me dejaba impresionar por la montonada de fotos que hay de The expendables. Primero una foto de Sly de la película y luego un montón de carteles. ¡Todo deja un sensacional sabor de boca! Que ganas de verla.

Sly enganchado a un avión, ¡no te vas a sentir las alas cuando acabe contigo!
Sly enganchado a un avión, ¡no te vas a sentir las alas cuando acabe contigo!
Cartel de The Expendables. Una gozada.
Cartel de The Expendables. Una gozada.
Otro cartel de The Expendables. Y si es un fake me da igual, mola de todos modos.
Otro cartel de The Expendables.

Ciudad adornada por Sly decotarion xD.
Ciudad adornada por Sly decotarion xD.

La trinidad de duros de The Expendables. De izqda a dcha: Jet Lee, Jason Statham y Sylvester Stallone.
La trinidad de duros de The Expendables. De izqda a dcha: Jet Lee, Jason Statham y Sylvester Stallone.

Las webs de oiígen son: la primera del avión de aintcool y las siguientes de slashfilms. También las podéis ver en latinoreview.

Sobre la rotura del brazo de Sly he aprovechado la aparición de los nuevos carteles para volver a buscar noticias  al respecto y esta vez lo leo en soitu y europapress con fecha del 17 de abril. Y no, no encuentro nada más reciente así que no sé que pensar, ¿Ha habido buena fortuna y el actor ha sufrido el accidente después de rodar las escenas de acción de la película? En cuanto sepa algo me tendréis aquí escribiendo.

Y de piedra me he quedado con lo siguiente. Tanto que lo leo y lo releo. En uruloki, en el blog no oficial de Ironman 2 (vale, no es muy fiable… pero es que dice lo mismo que el resto..), en 411mania, en superherohype y paro que me sube el gasto cardíaco demasiado… Al tema que el fin de semana de la semana que viene se rodará en Mónaco escenas de Ironman 2. Parece que ser que rodarán en el casino, alguna escena con los monoplazas rodando y Tony Stark rodeado de ricachones… ¡¡No os perdáis la F1 la semana que viene!!

GP: de España 2009. Montmeló. Una guerra en el asfalto.

Día ajetreado que no me ha permitido ver del todo bien la carrera por estar de comunión. Pero aún con todo me paso para repasar a grandes rasgos la carrera. Aunque si os la habéis perdido se pueden encontrar excelentes resúmenes vuelta a vuelta de la carrera.

La carrera empezaba con un accidente que cambiaba completamente el panorama en los puestos traseros. Y es que en los delanteros se ha cumplido la tradición en Montmeló ganando el piloto de la pole, Button y seguido por su compañero de Brawn GP como viene siendo costumbre esta temporada.

El F60-B nada de nada. Kimi se quedaba tirado y Massa casi se queda sin gasolina antes de la línea de meta (le ha estado por el canto de un duro). Tanto ha tenido que ahorrar gasolina el brasileño para cruzar la meta y puntuar que Fernando Alonso ha aprovechado la ocasión para adelantarlo a la última vuelta colocándose quinto.

Mercedes otra carrera sin puntuar.

Button se coloca líder del mundial sacándole bastantes puntos a su compañero de equipo que es segundo. Aunque sea pronto para hablar yo contaría con Button como nuevo campeón del mundo al finalizar esta temporada.

Veamos el resultado de la carrera de hoy:

1. Jenson Buton.

2.Rubens Barrichelo.

3.Mark Webber.

4.Sebastian Vetel.

5Fernando Alonso.

6.Felipe Massa.

7.Nick Heidfield.

8Nico Rosberg.

9Lewis Hamilton.

10.Timo Glock.

11.Robert Kubica.

12. Nelshino Piquet.

13Kazuki Nakajima.

14.Giancarlo Fisichella.

15.Kimi Raikkonen.

16Heikki Kovalainen.

17.Jarno Truli.

18.Sebastien Buemi.

19.Sebastien Bourdais.

20Adrian  Sutil.

Los Brawn GP líderes del mundial 2009.
Los Brawn GP líderes del mundial 2009.

GP España 2009: Clasificación para la carrera.

Bueno tras el ajetreado día de hoy me paso fugazmente para recordar la clasificación de F1 para la carrera de mañana (y por si algún/a no se ha enterado a estas alturas). (Quizás otro día os cuento lo interesante que ha estado mi jornada de hoy).

A destacar que nada nuevo para este mundial: malos resultados para Ferrari, penosos para Mercedes, Renault en su línea (Alonso saldrá octavo) y Brawn los primeros con Vetel haciendo un sándwich en medio de los Brawn. Y si se repite la historia la victoria se la disputarán estos tres pilotos.

1. Jenson Buton.

2. Sebastian Vetel.

3. Rubens Barrichelo.

4. Felipe Massa.

5. Mark Webber.

6. Timo Glock.

7. Jarno Truli.

8. Fernando Alonso.

9. Nico Rosberg.

10. Robert Kubica.

11. Kazuki Nakajima.

12. Nelshino Piquet.

13. Nick Heidfield.

14. Lewis Hamilton.

15. Sebastien Buemi.

16. Kimi Raikkonen.

17. Sebastien Bourdais.

18. Heikki Kovalainen.

19. Adrian  Sutil.

20. Giancarlo Fisichella.

Y de regalo el plano del circuito:

GP España. Circuito de Montmeló
GP España. Circuito de Montmeló

GP de España 2009: Entrenamientos libres.

Primer fin de semana de F1 en el blog.

Primero repasemos algunas noticias. en thef1 se hacen eco del diario As como también lo hace f1aldia y comentan que Renault no usará el sistema kers hasta los circuitos de Spa y Monza (allá por septiembre) y esto incluye el GP de España. Al parecer al jefazo de Renault Flavio Briatore no le ha gustado los resultados.

«El KERS sirve para tirarlo al mar como un ancla»Flavio Briatore.

Otra declaración que rescato es la de Heidfield que se atreve a predecir los pilotos que formarán el podio del domingo: doblete de Brawn y Alonso tercero.

«En España Brawn GP hará un doblete, usando aún su difusor, y Fernando Alonso será tercero, porque lo hará especialmente bien en su Gran Premio de casa«, decía Nick a F1network.

Y cierto es que Alonso contará con todo el apoyo de la afición pero no por ello lo va a tener más fácil. El asturiano reconoce que va a ser un duro fin de semana y que el podio por ahora es algo lejano (en contraposición a la opinión de Nick Heidfield).

Lo único cierto es que todos los equipos se han esforzado mucho en incluir mejoras y modificaciones en los coches. Pese a que han habido grandes cambios todos se muestran reservados a la hora de predecir la mejora que ganará el coche con los cambios. Así lo cuenta Antonio Lobato en su blog que nos cuenta que en Ferrari ya se habla de F60B por los numerosos  cambios.

Y es que por lo que cuenta Lobato NUNCA ha ganado en Montmeló un piloto que a la salida ocupara el cuarto puesto o posteriores y durante los últimos ocho años ha ganado el hombre de la pole. Por tanto la clasificación va a ser de vital importancia. Para que os hagáis una idea rescato el dato del mismo blog de que el año pasado tras la primera vuelta hubieron dos adelantamientos y 4 en 2007.

En los entrenamientos libres los Brawn han marcado los dos mejores tiempos (Buton el mejor con  1:21.588) seguidos por Robert Kubica. En la segunda sesión de libres el mejor tiempo ha sido para Nico Rosberg (1:21.588) seguido por su compañero y detrás de ellos dos Fernando Alonso. (Podéis ver la tabla completa de tiempos en f1aldia).

Pocas conclusiones que sacar. Mañana será vital la clasificación.