Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Red Bull, por supuesto, siguen siendo favoritos y la duda es si Ferrari y Aston Martin estarán lo suficientemente cerca como para hacerles sudar.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Mónaco, circuito de Monte Carlo 2023: Historia del GP.
El GP de Mónaco siempre se ha celebrado en el circuito de Montecarlo y es una de las viejas joyas de la F1 que se ha celebrado durante todas las temporadas de F1 salvo durante los años 1951, 53 y 54.
Si hay que hablar de un gran vencedor aquí ese es Ayrton Senna, sin duda, que consiguió seis victorias, nadie ha conseguido más que él. Le sigue Michael Schumacher que tiene 5.
Y ya hablando de los pilotos de la actualidad como mayor campeón tenemos a Lewis Hamilton con tres victorias, Fernando Alonso con dos victorias y por detrás de ellos tenemos a Verstappen y Pérez que han conseguido una victoria aquí.
En las últimas 10 ediciones Mercedes ha ganado 5 veces, Red Bull 4 y Ferrari 1.
Otra pole para Button que era seguido por Raikkonen y Barrichello en la salida. Hamilton había tenido un accidente que lo dejaba en la decimonovena posición.
Barrichello consigue pasar a Raikkonen y Hamilton empieza a luchar por hacer una remontada épica.
Finalmente los Brawn GP consiguieron un nuevo doblete con lo que Button ya se situaba favorito para ganar el mundial de aquel año.
En 2010 el GP de Mónaco fue una dura guerra sobre el asfalto donde la mitad de los coches no acabaron la carrera.
Alonso no participó en la clasificación por un accidente sufrido en la Q3 motivo por el que salió en la última posición. Paró en la primera vuelta en boxes para poner neumáticos duros y ya no paró en toda la carrera consiguiendo quedar en sexta posición.
Schumacher que adelantó a Alonso en la última vuelta tras retirarse el safetycar fue sancionado por esta acción por lo que quedó 12º y Alonso que salía último consiguió la sexta posición.
La pole la hizo Webber que defendió muy bien su posición y salía de Mónaco con su segunda victoria y el liderazgo de pilotos. Kubicha que salía segundo pierde la posición con Vettel.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
En la pole el hombre del año: Sebastian Vettel seguido de Button, Webber y Alonso. En la salida Alonso protagoniza un gran arranque del GP colocándose tercero por detrás de Button aunque posteriormente se colocó segundo.
Hamilton consiguió pasar a Schumacher tras mucho esfuerzo y expimir el DRS y el KERS en la recta de meta para pasarle en Santa Devota. Por su parte Michael luego tuvo problemas de neumáticos y le fueron devolviendo los adelantamientos.
Tras su lucha con Schumacher, Hamilton protagoniza otra lucha, esta vez con Massa que le cuesta un drive through.
A final de carrera Alonso y Button están poniendo contra las cuerdas a Vettel que permanece en pista pese a que sus neumáticos no pueden continuar más. Cuando está a punto de perder la posición el segundo safetycar de la carrera acaba en bandera roja momento en el que Red Bull le cambio los neumáticos a Vettel y le permiten terminar ganando la carrera por delante de Alonso y Button.
Pole para Webber que es seguido en la parrilla de salida por Rosberg y Hamilton. La salida es accidentada y Grosjean queda fuera de carrera. Ya iniciada la vuelta 2 su coche sigue en Santa Devota cuando los comisarios sacan el safetycar. Tras la primera parada en boxes Alonso le ha ganado la posición a Hamilton. Vettel exprime sus neumáticos al máximo y para en la vuelta 46 consiguiendo la cuarta posición, por delante de Hamilton a su salida de boxes.
Sale un segundo safetycar para limpiar la pista de restos de fibra de carbono. Schumacher con problemas de neumáticos va perdiendo posiciones.
Vuelta 65 empieza a llover. Nervios en la pista: nadie quiere parar en boxes y conducir es cada vez más peligroso. Sólo para a poner neumáticos intermedios Vergne en la vuelta 71. Button acaba retirándose y la carrera acaba con la victoria de Mark Webber. El podio lo completan Nico Rosberg y Fernando Alonso.
Lidera el mundial de pilotos Fernando Alonso y Red Bull mantiene el liderazgo en el de equipos.
Rosberg consigue su tercera pole seguido de Hamilton y Vettel. Massa salía penúltimo tras cambiar su caja de cambios (Charles Pic también lo cambió y salió detrás del brasileño). Massa va remontando posiciones mientras que el resto de pilotos entran en modo ahorro de neumáticos. Tras haber iniciado la primera tanda de paradas, en la vuelta 30 Massa tiene un accidente y queda fuera. En la vuelta 46 el accidentado es Maldonado y sacan bandera roja. Alonso pierde posición con Pérez y Sutil. Vuelta 63 Romain choca con Ricciardo a la salida del túnel y en la 69 Kimi con Pérez en el mismo sitio. Pérez no llega a boxes y Kimi, sí. Button pasa a Alonso. Solo diez coches acaban la carrera. Victoria para Rosberg a quien siguen en el podio Vettel y Webber. Vettel líder.
Nueva pole para Nico Rosberg que sale desde la primera posición. En la salida quien hace un papel sobresaliente es Räikkönen que pasa a ser cuarto tras Vettel, Alonso en el intento por pasar a los Red Bull se queda encajonado y cae a la sexta posición tras Ricciardo.
En esta misma vuelta Sergio Pérez tiene un accidente que lo deja fuera de carrera y produce la salida del primer safetycar. Sorprende que al retirarse el safetycar Vettel está perdiendo posiciones: su motor ha perdido potencia. El alemán para en boxes y sale para intentar recuperarse pero el coche sigue perdiendo potencia y Vettel debe volver a boxes para retirarse.
Es la salida del segundo safetycar del GP, por un accidente de Sutil en el túnel, lo que desencadena las paradas masivas en boxes. En este baile es a Kimi al que le toca bailar con la más fea: sufre un incidente con uno de los pilotos doblados que obliga al de Ferrari a parar en boxes de manera extra lo que lo deja muy atrás.
En la parte final de la carrera Kimi tiene otro incidente, esta vez con Magnusen, para en boxes e intenta seguir pero no tarda en tener que retirarse.
Mientras que durante un tiempo Hamilton presionaba a Rosberg y Alonso a Ricciardo en la recta final Hamilton pierde fuelle y Ricciardo presiona todo lo que puede para aprovechar la oportunidad.
La carrera acaba con la segunda victoria de la temporada de Nico Rosberg, la segunda consecutiva en Mónaco y con otro doblete de Mercedes pues tras Rosberg entra Hamilton y tras este Ricciardo, que completa el podio, y Alonso.
Pole para Hamilton, primera línea para los Mercedes y tercero para Vettel. Sainz clasificaba octavo pero salía desde el pitlane al saltarse el pesaje en la Q1. Grosjean también sancionado en su caso por cambiar la caja de marchas.
Salida limpia manteniéndose las primeras posiciones. Alonso adelanta por el interior a Hulkenberg antes de la bajada del casino y el de Force India se da contra el muro aunque puede seguir. Sancionan a Alonso con 5 segundos.
Sainz es el primero en parar cuando toca y el pelotón medio de carrera empieza a parar. La cabeza de carrera para luego siendo Vettel el primero en hacerlo para jugársela. Pero las posiciones en cabeza de carrera no se alteran y Hamilton sigue líder.
El coche de Alonso se para y tiene que abandonar cuando estaba en zona de puntos.
La carrera se decide en las últimas vueltas: Verstappen decide hacer una segunda parada y en su remontada lucha con Grosjean y ambos se tocan accidentándose y chocándose en la primera curva. Sale el safetycar.
Hamilton para y Vettel y Rosberg no por lo que Rosberg pasa a liderar, Vettel ser segundo y Hamilton queda tercero sin poder remontar en las escasas vueltas que quedaban antes de que acabara la carrera.
Tercera victoria consecutiva en Mónaco para Rosberg.
Pole para Ricciardo, segundo Rosberg, tercero Hamilton y cuarto Vettel para salir.
Pero la lluvia obliga a salir tras el safetycar. Las primeras paradas se hacen tras unas vueltas de la retirada del safetycar para poner intermedios. Hamilton consigue adelantar a Rosberg antes gracias a un problema de frenos del alemán (se quedaron fríos).
Hamilton se salta la parada para poner intermedios quedándose líder de carrera con Ricciardo tras él.
V 32 asfalto ya medio seco los pilotos se lanzan a parar y poner los lisos. Problemas en la parada a boxes de Ricciardo y Hamilton consigue seguir liderando.
No precisan finalmente una nueva parada en boxes y la carrera acaba con Hamilton campeón, segundo Ricciardo y tercero Sergio Pérez.
[*] 10 segundos de penalización para Valtteri Bottas por causar una colisión.
[**] 20 segundos de penalización para Pascal Wehrlein por ignorar banderas azules y por no permanecer en el tiempo mínimo establecido por la FIA con Virtual Safety Car.
[***] Sanción de tres posiciones en la parrilla de Canadá para Daniil Kvyat por su colisión con Kevin Magnussen.
[****] Sanción de tres posiciones en la parrilla de Canadá para Marcus Ericsson por su colisión con Felipe Nasr.
Pole para Raikkonen, segundo Vettel, tercero Bottas. Mala clasificación de Hamilton que sale décimo tercero.
V 16 bandera amarilla: se retira Nico Hulkenberg por avería y tiene que detener el coche. Bandera amarilla temporal.
Entorno a la vuelta 30 se inician las paradas en boxes adelantándose Raikkonen a la parada y aguantando en pista Vettel.
V 40 sale Vettel del box por delante de Raikkonen y pasa a liderar la carrera.
V 60 accidente de Pascal Wehrlein, sus coche queda de lado en la entrada del túnel. Sale el safetycar. En la repetición se aprecia que es un toque entre Button y Wehrlein en ese punto.
Antes de retirarse el safetycar también abandonan Marcus Ericsson y Stoffel Vandoorne por accidentarse en Santa Debota.
V 72 abandono de Kvyat tras incidente con Pérez.
V 78 la carrera acaba como iba: victoria para Vettel, segundo Raikkonen y tercero Ricciardo.
Primera línea para Ricciardo y Vettel. Segunda para Hamilton y Räikkönen. Hamilton llega como líder del mundial con 17 puntos de ventaja sobre Vettel. Por incidente en los libres 3, Verstappen no pudo participar en la Q3 y sale último.
Salida tranquila, se mantienen las posiciones en cabeza de carrera.
V 12 parada de Hamilton y se reincorpora a la pista entre Ocon y Alonso, un buen hueco de varios segundos entre ambos coches.
V 16 parada de Vettel, sale en tercera posición. Parada de Sainz.
V 17 parada de Ricciardo. Räikönen también para. Ricciardo vuelve a la pista sin perder la primera posición. Bottas también para en boxes. Se recuperan las tres primeras posiciones de cuando empezó la carrera: Ricciardo – Vettel – Hamilton.
V 29 se notifica que Ricciardo tiene problemas de potencia con el coche y Vettel se le pega. Pero Ricciardo consigue mantener al alemán a raya.
V 48 Verstappen, que salía último, hace su parada y pone ultrablandos para las últimas vueltas.
V 72 accidente entre Leclerc y Hartley. Leclerc se queda sin freno en la salida del túnel y aunque se aparta lo que puede se colisiona con Hartley. A continuación el coche de Leclerc se va por la escapatoria de la salida del túnel. Hartley consigue llevar el coche hasta el box. Virtual safetycar.
V 73 por ahora solo para Vandoorne, con parada gratis. Por ahora los demás expectantes, no paran.
V 76 tras la retirada del virtual safetycar Ricciardo sigue liderando la carrera y mantiene distancia con Vettel.
V 78 Victoria para Ricciardo, segundo Vettel y tercero Hamilton.
Hamilton sigue liderando pero por cuatro puntos.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
3
DanielRicciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
78
1:42:54.807
25
2
5
SebastianVettel
FERRARI
78
+7.336s
18
3
44
LewisHamilton
MERCEDES
78
+17.013s
15
4
7
KimiRäikkönen
FERRARI
78
+18.127s
12
5
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
78
+18.822s
10
6
31
EstebanOcon
FORCE INDIA MERCEDES
78
+23.667s
8
7
10
PierreGasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
78
+24.331s
6
8
27
NicoHulkenberg
RENAULT
78
+24.839s
4
9
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
78
+25.317s
2
10
55
CarlosSainz
RENAULT
78
+69.013s
1
11
9
MarcusEricsson
SAUBER FERRARI
78
+69.864s
0
12
11
SergioPerez
FORCE INDIA MERCEDES
78
+70.461s
0
13
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
78
+74.823s
0
14
2
StoffelVandoorne
MCLAREN RENAULT
77
+1 lap
0
15
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
77
+1 lap
0
16
35
SergeySirotkin
WILLIAMS MERCEDES
77
+1 lap
0
17
18
LanceStroll
WILLIAMS MERCEDES
76
+2 laps
0
18
16
CharlesLeclerc
SAUBER FERRARI
70
DNF
0
19
28
BrendonHartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
70
DNF
0
NC
14
FernandoAlonso
MCLAREN RENAULT
52
DNF
0
Note – Hartley received a 5-second time penalty for speeding in the pit lane.
V1 Verstappen mantiene primera posición, segundo Bottas y tercero Sainz. Las posiciones en cabeza de carrera quedan establas tras la salida.
V 18 Posiciones: Verstappen – Bottas – Sainz – Norris – Gasly – Hamilton – Vettel – Pérez – Giovinazzi – Ocon – Stroll – Raikkonen – Ricciardo – Alonso – Russell – Latifi – Tusnoda – Schumacher – Mazepin
V 31 parada de Bottas. Problemas para Bottas. Atascado el neumático delantero derecho. El coche está atascado en el pitlane, no consiguen sacar la rueda. Bottas termina abandonando la carrera.
V 33 parada de Sainz en boxes. Entra como segundo en boxes, quita blandos y pone duros. Sainz vuelve a la pista en tercera posición tras los dos Red Bull (Verstappen y Pérez) que no han parado.
V 34 se suceden las paradas. Parada de Verstappen, entra cuando va líder. Quita blandos y pone duros. Vuelve a la pista en segunda posición, lidera Pérez de forma virtual.
V 36 para Pérez cuando va líder virtual y vuelve a la pista en cuarta posición por detrás de Norris.
V 53 Verstappen – Sainz – Norris – Pérez – Vettel – Gasly – Hamilton – Stroll – Ocon – Giovinazzi – Raikkonen – Ricciardo – Alonso – Tsunoda – Russell – Latifi – Mazepin – Schumacher
V 78 Victoria para Verstappen, segundo Sainz y tercero Norris.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
78
1:38:56.820
25
2
55
CarlosSainz
FERRARI
78
+8.968s
18
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
78
+19.427s
15
4
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
78
+20.490s
12
5
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
78
+52.591s
10
6
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
78
+53.896s
8
7
44
LewisHamilton
MERCEDES
78
+68.231s
7
8
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
77
+1 lap
4
9
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
77
+1 lap
2
10
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
77
+1 lap
1
11
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
77
+1 lap
0
12
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
77
+1 lap
0
13
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
77
+1 lap
0
14
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
77
+1 lap
0
15
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
77
+1 lap
0
16
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
77
+1 lap
0
17
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
75
+3 laps
0
18
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
75
+3 laps
0
NC
77
ValtteriBottas
MERCEDES
29
DNF
0
NC
16
CharlesLeclerc
FERRARI
0
DNS
0
* Provisional results. Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
Pole para Charles Leclerc, segundo Carlos Sainz (primera línea para Ferrari) y tercero Sergio Pérez. El inicio de carrera se retrasa por condiciones de lluvia.
V1 La carrera se inicia tras el safetycar. Latifi se accidenta en la bajada del casino, se le va el coche recto y daña el morro contra el muro. Stroll también a la llegada del casino toca el lateral del coche con el muro.
V 3 retira el safetycar. En las primeras vueltas algunos se atreven a parar en boxes y poner intermedios, se les hace duro al principio. No es hasta la vuelta 13 que el ritmo es mejor con intermedios que con los de lluvia, pero las paradas se hacen de esperar por intentar buscar los huecos.
V 17 Pérez entra en boxes desde tercera posición, pone intermedios y vuelve a la pista en quinta posición.
V 18 Entra Leclerc a boxes, va líder, quita de lluvia y pone intermedios. También Verstappen en boxes cuando iba tercero entra y pone intermedios.
V 21 Los cuatro últimos coches han puesto neumáticos duros. Sainz lidera de forma virtual aún con los de lluvia. Doble parada de Ferrari para poner ambos coches neumáticos de seco.
V 22 doble parada de Red Bull para poner de seco. Vuelve Pérez a la pista como líder, segundo Sainz, tercero Verstappen y cuarto Leclerc.
V 26 bandera amarilla tercer sector. Accidente fuerte de Mick Shucmacher, su coche está partido. Virtual safetycar en pista.
V 28 se pasa a safetycar.
V 30 Bandera roja, todos los coches al box.
Tras el período de espera y arreglos en la pista los coches salen de boxes detrás del safetycar.
V 32 se retira el safetycar y se relanza la carrera.
V Se anuncia que la carrera acabará por tiempo, no por vueltas, quedando 35 minutos.
No hay cambios de posición en cabeza de carrera.
Victoria para Sergio Pérez, segundo Sainz y tercero Verstappen.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
64
1:56:30.265
25
2
55
CarlosSainz
FERRARI
64
+1.154s
18
3
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
64
+1.491s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
64
+2.922s
12
5
63
GeorgeRussell
MERCEDES
64
+11.968s
10
6
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
64
+12.231s
9
7
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
64
+46.358s
6
8
44
LewisHamilton
MERCEDES
64
+50.388s
4
9
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
64
+52.525s
2
10
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
64
+53.536s
1
11
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
64
+54.289s
0
12
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
64
+55.644s
0
13
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
64
+57.635s
0
14
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
64
+60.802s
0
15
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
63
+1 lap
0
16
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
63
+1 lap
0
17
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
63
+1 lap
0
NC
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
48
DNF
0
NC
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
24
DNF
0
NC
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
19
DNF
0
Note – Norris scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Albon received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Ocon received a five-second time penalty for causing a collision.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el equipo favorito es Red Bull que lleva dos años consecutivos ganando con alternancia Pérez – Verstappen. En los últimos 10 años solo tres equipos han conseguido ganar aquí: Ferrari, Mercedes y Red Bull.
En los últimos 10 años solo Hamilton en 2019 consiguió ganar aquí y luego conquistar el mundial.
Se espera a los dos Red Bull en primera línea y a Alonso tercero. El Aston Martín debería funcionar bien aquí con su salida de curva.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1er GP: Bahréin. Pole para Verstappen, 2º Pérez, 3º Leclerc, 4º Sainz y 5º Alonso. En la salida Leclerc se pone segundo. Alonso pierde posición con los Mercedes. V 26 Pérez pasa a Leclerc y vuelve a ponerse segundo. Alonso recupera posición con los Mercedes y se pone quinto. V 41 Avería de Leclerc, queda fuera de carrera. V 46 Alonso pasa a Sainz y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso.
2º GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, 2º Alonso y 3º Russell. Verstappen 15º por avería durante la clasificación. En la salida Alonso se pone primero pero en pocas vueltas Pérez recupera la primera posición. Verstappen va recuperando posiciones en pista y llega hasta la segunda posición. 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Alonso.
3º GP: Australia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Alonso. Russell se pone primero y Hamilton segundo en la salida. En V7 el safetycar provoca que Russell y Sainz se atrevan a parar en boxes perdiendo posiciones y quedando sentenciados al cambiar el safety por bandera roja. En la resalida Verstappen se pone a liderar de nuevo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Alonso.
4º GP: Azerbaijan.
Sprint Shootout y sprint race.
Pole para Leclerc, 2º Pérez, 3º Verstappen y 4º Russell.
V1 Russell se pone tercero.
V2 Yuki Tusnoda fuera, safetycar.
V5 Se retira safetycar, al relanzarse la carrera Verstappen recupera la tercera posición.
V 7 Pérez pasa a Leclerc.
V 17: 1º Pérez – 2º Leclerc – 3º Verstappen
Carrera principal
Pole para Leclerc, 2º Verstappen y 3º Pérez.
Se mantienen posiciones hasta V3 que Verstappen pasa con el DRS a Leclerc. V 6 Pérez también pasa a Leclerc.
Las tres primeras posiciones ya no cambian en el resto de la carrera.
V 51: 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Leclerc.
5º GP: Miami. Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen. Cabeza de carrera empieza con el neumático medio (amarillo), Verstappen sale con duros (blanco). Verstappen asciende en pista posición a posición. Cuando se pone segundo Pérez, quien lidera, para en boxes. Verstappen para en V 46 y vuelve a la pista con medios en segunda posición. En dos vueltas pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso.
6º GP: Imola. Cancelado por condiciones climáticas adversas.
Una única zona de DRS y detección: la zona de detección es a la salida de la curva 16 y la zona de DRS está en la recta de meta (entre las curvas 19 y 1).
Vuelta virtual al circuito:
How to Master the Monaco GP – Special Edition! | Nico Rosberg
Jean Alesi on board Ferrari 312 Niky Lauda in Monaco 2021
1974 Hesketh James Hunt – Monaco Historic GP 2021 Onboard
Formula E, Monaco E Prix 2021 (Q) Antonio Felix Da Costa OnBoard
Formula E 2021 Monaco onboard (full layout)| Nick Cassidy Envision Virgin
SEASON 5 RECAP: Monaco Formula E Onboard Lap! (Pure Sound)
Onboard lap of the Monaco Circuit – Formula E
F1 Onboard Pole 2010 Monaco – Mark Webber
2007 Monaco GP – Robert Kubica Onboard
Jarno Trulli Monaco 2004 Pole onboard (Pure V10 Sound)
F1, Monaco 1999 (FP1) Damon Hill OnBoard
Jean Alesi Onboard Monaco 1995 (Great SOUND V12)
Monaco 1993 onboard – Here a MASTERPIECE of F1
Ayrton Senna onboard lap around Monaco 1990
SENNA – Exclusive Clip (’88 Monte Carlo Grand Prix)
Es el circuito de F1 por antonomasia: un circuito estrecho y totalmente urbano, con un túnel en el que por los cambios de iluminación por unos momentos el piloto apenas puede ver. Y un circuito tan peligroso se ha mantenido por ser patrimonio de la F1, por ser sinónimo de espectáculo.Un circuito tan estrecho que hace que los adelantamientos sean prácticamente imposibles y el que sale de la pole tiene las de ganar.
GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2023: La carrera.
El 17 de mayo se hizo oficial que se cancela el GP de Imola 2023 debido a las condiciones climatológicas al no poderse asegurar unas condiciones de seguridad mínimas.
Casi no lo posteo, pero me lo dejo anotado para cuando revise el año a final de temporada.
Nos vemos en el GP de Mónaco del 26-28 de mayo.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2023: Historia del GP.
Gran Premio de F1 Dell’emilia Romagna, en el mítico circuito de Imola (Enzo e Dino Ferrari).
En 1980 el Gran Premio de Italia se celebró en este trazado de Imola. En 1981 dado que el Gran Premio de Italia volvía a celebrarse en Monza el Gran Premio se llamó de San Marino por la cercanía del trazado con la república de San Marino.
Desde entonces la F1 no corrió en Imola hasta 2020 pero bajo la denominación de Gran Premio de Emilia Romagna (como se llama la zona de Italia donde está Imola).
En la edición 1994, hubo graves accidentes durante la práctica del viernes: Rubens Barrichello chocó fuertemente con la defensa en la variante Bassa a gran velocidad y se mantuvo inconsciente durante varios minutos. Luego, durante la calificación perdió la vida Roland Ratzenberger y durante la carrera falleció Ayrton Senna tras un accidente en la curva cerrada de Tamburello. Al año siguiente a la curva de Tamburello se le añadió una chicana para obligar a los monoplazas a realizarla a menor velocidad para así aumentar la seguridad.
El piloto que más veces ha ganado en este trazado es Michael Schumacher con 7 victorias. Tras él el segundo piloto con más victorias es Ayrton Senna, con tres victorias. Fernando Alonso ganó en 2005.
Ferrari es el equipo que más veces ha ganado en este circuito con 8 victorias.
Desde su retorno hemos tenido a Hamilton con Mercedes ganar en 2020 y a Max Verstappen con Red Bull ganar en 2021 y 2022.
Posiciones de salida: Bottas – Hamilton y Verstappen.
V 1 Bottas mantiene posición, Verstappen pasa a Hamilton. Ricciardo, cuarto, se pega a Hamilton pero no consigue atacar al inglés. Bandera amarilla en el sector 1 y en el 2 tras salirse un Haas.
V 19 Verstappen para en boxes. Entra en segunda posición. Quita medios y pone duros. Parada de Bottas al final de esta vuelta. Quita medios y pone duros. Sale en segunda posición. Hamilton pasa a ser líder virtual de la carrera.
V 30 Virtual safetycar y Hamilton para en boxes en el momento justo. Quita medios y pone duros. El virtual safetycar acaba habiendo servido justo para la parada de Hamilton. Hamilton vuelve a la pista como líder, con su estrategia ha pasado a Bottas.
V 43 una vez pegado a Bottas, el de Mercedes comete un pequeño error que permite a Verstappen aprovechar el DRS para ganar la segunda posición.
V 51 Rotura de neumático trasero derecho del Red Bull de Max Verstappen que queda atrapado en la grava. Safetycar en pista.
Bottas y Hamilton paran a poner blandos.
V 63 93 victoria para Lewis Hamilton (sigue ampliando el nuevo récord) con vuelta rápida en última vuelta, segundo Bottas y Ricciardo con una tercera posición para Renault. Mercedes gana el campeonato de constructores por séptimo año consecutivo.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
63
1:28:32.430
26
2
77
ValtteriBottas
MERCEDES
63
+5.783s
18
3
3
DanielRicciardo
RENAULT
63
+14.320s
15
4
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
63
+15.141s
12
5
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+19.111s
10
6
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
63
+19.652s
8
7
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
63
+20.230s
6
8
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
63
+21.131s
4
9
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+22.224s
2
10
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+26.398s
1
11
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
63
+27.135s
0
12
5
SebastianVettel
FERRARI
63
+28.453s
0
13
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
63
+29.163s
0
14
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
63
+32.935s
0
15
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
63
+57.284s
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
51
DNF
0
NC
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
50
DNF
0
NC
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
47
DNF
0
NC
31
EstebanOcon
RENAULT
27
DNF
0
NC
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
8
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Grosjean received a 5-second time penalty for exceeding track limits.
Pole para Hamilton (99) pero por muy poco. Segundo Pérez (su mejor posición de salida) y tercero Verstappen, los dos Red Bull al acecho. La distancia entre los primeros coches clasificados es mínima y el circuito está mojado. Los coches empezarán con gomas de lluvia: intermedia la mayoría, los Haas, Gasly y Ocon con extrema.
Vettel con problemas sale desde el pitlane.
V 1 Asfalto mojado, patina Hamilton y Verstappen consigue traccionar mejor, se ponen en paralelo y pasa Verstappen dejando a Hamilton segundo. En el adelantamiento Hamilton toca bordillo y se ve saltar una pieza de fibra de carbono. Sainz se sale un poco de pista en esta primera vuelta. Un Williams trompea. La pista está muy complicada. Accidente de Latifi, safetycar en pista. En la repetición se aprecia que se ha tocado con Mazepin perdiendo el control del coche.
V 7 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Hamilton se pega a Verstappen pero no llega al ataque. Leclerc se ha puesto tercero y consigue pegarse a Hamilton.
V 27 Tsunoda para en boxes. EL Alpha Tauri vuelve en décimo quinta posición. Para Verstappen, Russell y Raikkonen en el pit. Verestappen sale del box con gomas intermedias de seco. Hamilton apretando todo lo que puede para hacerle un overcut a Verstappen. Aquí se juegan la carrera. Parada de Sainz y de Gasly también.
V 29 parada de Hamilton. Parada lenta en el box de Mercedes. Verstappen recupera la primera posición gracias a ello. A continuación para Pérez y cumple con su sanción.
V 31 se ha activado el DRS. Se sale Hamilton de la pista y colisiona con el muro. Bandera amarilla. Está clavado en la grava. Consigue volver a la pista marcha atrás. Alerón colgando. Séptima posición. Otros dos coches fuera de pista. Bottas y Russell fuera de pista, clavados en la grava. Safetycar en pista. La pista está en este tramo muy sucia.
V 33 Hamilton ha llegado al box y cambiado morro. Sale del box en novena posición. En la repetición se aprecia que en un intento de adelantamiento han perdido el control de los coches y se han salido.
V 34 Y sacan bandera roja. Se para la sesión.
Tras el período de espera los coches salen para hacer vuelta de formación en una resalida. Raikkonen se sale. Verstappen también se sale pero sin incidencias, Leclerc no le ataca. Se relanza la carrera. Norris pasa a Leclerc y se pone segundo. Se ve un trompo, Tsunoda fuera.
V 36 Verstappen – Norris – Leclerc – Pérez – Sainz – Ricciardo – Stroll – Hamilton – Raikkonen – Giovinazzi – Alonso – Gasly – Ocon – Vettel – Tsunoda – Schumacher – Mazepin
V 38 Pérez fuera de pista, consigue volver al asfalto pero en décimo cuarta posición.
V 50 Hamilton finalmente pasa a Sainz y se pone en cuarta posición.
V 51 Verstappen – Norris – Leclerc – Hamilton – Sainz – Ricciardo – Stroll – Gasly – Raikkonen – Ocon – Alonso – Pérez – Vettel – Tsunoda – Giovinazzi – Schumacher – Mazepin
En las sucesivas vueltas Hamilton llega a recuperar la segunda posición.
Victoria para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Norris.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
63
2:02:34.598
25
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
63
+22.000s
19
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
63
+23.702s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+25.579s
12
5
55
CarlosSainz
FERRARI
63
+27.036s
10
6
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
63
+51.220s
8
7
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
63
+52.818s
6
8
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
63
+56.909s
4
9
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
63
+65.704s
2
10
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
63
+66.561s
1
11
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
63
+67.151s
0
12
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
63
+73.184s
0
13
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+94.773s
0
14
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
62
+1 lap
0
15
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
61
DNF
0
16
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
61
+2 laps
0
17
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
61
+2 laps
0
NC
77
ValtteriBottas
MERCEDES
30
DNF
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
30
DNF
0
NC
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
0
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Tsunoda received a 5-second time penalty for exceeding track limits. Stroll received a 5-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Raikkonen received a 30-second time penalty for a rolling start infringement
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
En la clasificación pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. Pérez saldrá séptimo y Sainz décimo tras accidentarse en la Q2.
En la carrera sprint Leclerc pasa a Verstappen en la salida pero en las últimas vueltas el de Ferrari sufre degradación de los neumáticos y pierde posición volviendo a ser segundo. Pérez remonta hasta la tercera posición y Sainz hasta la cuarta.
La carrera principal se inicia en condiciones de lluvia con gomas intermedias.
En la salida hay un accidente entre Bottas, Ricciardo y Sainz quedando este último fuera de carrera y el McLaren consigue llegar al box y reincorporarse a la carrera último. Safetycar desde la vuelta 1 a la 5 que se reanuda.
V 17 Ricciardo es el primero en parar, va último, quita intermedios y pone de seco (compuesto medio).
V 19 Pérez es el primero de cabeza de carrera en parar y poner medios .
V 20 paran Verstappen, Leclerc y Norris. Aunque Leclerc vuelve a la pista en segundo posición consiguiendo un overcut a Pérez rápidamente pierde la posición por tener los neumáticos más fríos que el de Red Bull.
V 50 Parada en boxes de Leclerc, el primero de cabeza de carrera en hacer una segunda parada. Quita medios, pone blandos. Entró en tercera posición y vuelve a la pista en cuarta posición, justo por detrás de Norris que queda provisionalmente tercero.
V 51 parada de Pérez, entra en segunda posición al box, quita medios y pone blandos. Vuelve a la pista en la misma segunda posición. Leclerc adelanta a Norris y recupera la tercera posición.
V 52 Verstappen entra en boxes: quita medios, pone blandos. Entra y sale como líder de la carrera.
V 53 Leclerc persiguiendo a Pérez trompea y se golpea contra las protecciones. Vuelve a la pista en cuarta posición. Tiene problemas y vuelve a parar en boxes. Cambia neumáticos y morro. Entró cuarto en el box y vuelve a la pista en novena posición.
Con las gomas blandas Leclerc inicia una remontada para minimizar daños y consigue llegar a la sexta posición.
V 63 Victoria para Max Verstappen (segunda victoria del año para él, la número 22 de su carrera), segunda posición para Sergio Pérez y tercero Lando Norris.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
63
1:32:07.986
26
2
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
63
+16.527s
18
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
63
+34.834s
15
4
63
GeorgeRussell
MERCEDES
63
+42.506s
12
5
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
63
+43.181s
10
6
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+56.072s
8
7
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
63
+61.110s
6
8
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
63
+70.892s
4
9
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
63
+75.260s
2
10
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
62
+1 lap
1
11
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
62
+1 lap
0
12
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
62
+1 lap
0
13
44
LewisHamilton
MERCEDES
62
+1 lap
0
14
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
62
+1 lap
0
15
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
62
+1 lap
0
16
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
62
+1 lap
0
17
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
62
+1 lap
0
18
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
62
+1 lap
0
NC
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
6
DNF
0
NC
55
CarlosSainz
FERRARI
0
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Ocon received a five-second time penalty for an unsafe release.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito es Verstappen quien consiguió la pole y ganó en 2022 y 2021 (todas las carreras que ha acabado en este circuito). Comentar que en 2020 y 2021 no ganó el poleman pero en todas el poleman hizo podio.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1er GP: Bahréin. Pole para Verstappen, 2º Pérez, 3º Leclerc, 4º Sainz y 5º Alonso. En la salida Leclerc se pone segundo. Alonso pierde posición con los Mercedes. V 26 Pérez pasa a Leclerc y vuelve a ponerse segundo. Alonso recupera posición con los Mercedes y se pone quinto. V 41 Avería de Leclerc, queda fuera de carrera. V 46 Alonso pasa a Sainz y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso.
2º GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, 2º Alonso y 3º Russell. Verstappen 15º por avería durante la clasificación. En la salida Alonso se pone primero pero en pocas vueltas Pérez recupera la primera posición. Verstappen va recuperando posiciones en pista y llega hasta la segunda posición. 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Alonso.
3º GP: Australia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Alonso. Russell se pone primero y Hamilton segundo en la salida. En V7 el safetycar provoca que Russell y Sainz se atrevan a parar en boxes perdiendo posiciones y quedando sentenciados al cambiar el safety por bandera roja. En la resalida Verstappen se pone a liderar de nuevo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Alonso.
4º GP: Azerbaijan.
Sprint Shootout y sprint race.
Pole para Leclerc, 2º Pérez, 3º Verstappen y 4º Russell.
V1 Russell se pone tercero.
V2 Yuki Tusnoda fuera, safetycar.
V5 Se retira safetycar, al relanzarse la carrera Verstappen recupera la tercera posición.
V 7 Pérez pasa a Leclerc.
V 17: 1º Pérez – 2º Leclerc – 3º Verstappen
Carrera principal
Pole para Leclerc, 2º Verstappen y 3º Pérez.
Se mantienen posiciones hasta V3 que Verstappen pasa con el DRS a Leclerc. V 6 Pérez también pasa a Leclerc.
Las tres primeras posiciones ya no cambian en el resto de la carrera.
V 51: 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Leclerc.
5º GP: Miami. Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen. Cabeza de carrera empieza con el neumático medio (amarillo), Verstappen sale con duros (blanco). Verstappen asciende en pista posición a posición. Cuando se pone segundo Pérez, quien lidera, para en boxes. Verstappen para en V 46 y vuelve a la pista con medios en segunda posición. En dos vueltas pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso.
GP de Miami, Autódromo Internacional de Miami 2023: La carrera.
Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen.
La salida.
V1 Salida limpia sin cambios de posición.
V2 Verstappen se pone octavo tras adelantar a Bottas. Leclerc sexto. Gasly ha subido a la cuarta posición.
V 3 Sargeant ya en boxes. Pone neumáticos duros y cambia morro. Magnussen ha adelantado a Leclerc. Al final de la vuelta vuelve a recuperar posición.
V 4 En recta de meta Verstappen y Magnussen pasan a Leclerc.
V 8 Al finalizar la recta de final del circuito Verstappen pasa a Russell y se pone quinto.
V 9 en el mismo punto Verstappen pasa a Gasly y se pone cuarto.
V 10 Russell pasa a Gasly y se pone quinto.
Primera mitad de carrera.
V 14 Verstappen ha pasado a Sainz y se pone tercero.
V 15 Magnussen para en boxes, quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en décimo séptima posición. Verstappen se pone segundo tras pasar a Alonso.
V 16 Gasly ha parado en boxes, también Bottas, Devries. El problema es que salen muy atrás.
V 18 Leclerc y Russell en boxes. Ponen duros. Salen en décimo segunda y décimo quinta posición.
V 19 Sainz entra en boxes quemando lo que le queda de ruedas. Vuelve a la pista en séptima posición, tras Hamilton.
V 21 En boxes Pérez. Pone duros y vuelve a la pista en cuarta posición. Sainz se pone quinto al pasar a Hulkenberg.
V 23 se va a investigar la entrada en boxes de Sainz por exceso de velocidad a la entrada del pitlane. Se le sanciona con 5 segundos.
V 25 para Alonso cuando iba segundo tras Verstappen. Vuelve a la pista quinto tras Sainz.
V 27 Alonso pasa a Sainz y se pone cuarto. Por delante Ocon que no ha parado.
V 29 Alonso pasa a Ocon y se pone tercero.
Segunda mitad de carrera.
V 32 Russell pasa a Hamilton, parece un cambio de posiciones pactado entre los Mercedes.
V 34 Ocon ha pasado a Sainz. Pelea entre Hulkenberg, Gasly y Stroll. Hulkenberg entra en boxes. Le quitan duros y pone medios. Sainz recupera la cuarta posición.
V 37 ha parado Tsunoda. Leclerc y Magnussen se disputan la décima posición.
V 38 Russell pasa a Sainz.
V 40 Ocon ha parado ha poner los medios y está once. Hamilton también ha parado y es décimo.
V 43 Verstappen sigue metiendo distancia a Pérez, podría conseguir no perder la primera posición en su parada. Stroll en boxes, pone medios y vuelve a la pista en décimo quinta posición.
V 46 Verstappen para en boxes y pone neumáticos medios. Vuelve a la pista en segunda posición, justo detrás de Pérez.
V 48 en recta de meta, en la primera curva, Verstappen consigue pasar a Pérez y ponerse a liderar la carrera.
Últimas vueltas.
V 52 Stroll pasa a Bottas y se pone décimo segundo.
V 53 Leclerc pasa a Gasly en la primera curva y se pone sexto.
V 55 Hamilton pasaa Leclerc y se pone sexto.
V 57 Victoria para Verstappen, segundo Pérez y tercero Alonso.
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Sainz received a five-second time penalty for speeding in the pit lane.
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2023. 19-21 mayo.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
La forma que está tomando este fin de semana es que pueda ser una pole para Verstappen y que el resto del podio lo disputen los dos Ferrari con Pérez. Ojo no sea ya esto la dinámica de lo que quede de mundial. Muy diluidos han quedado en los libres 3 tanto los Mercedes como los Aston Martin.
Q1.
Ya se ha mejorado el tiempo de pole del año pasado en la Q1. La evolución de la pista con el tiempo es espectacular y en el último momento los coches que no han conseguido un último mejor tiempo caen de la clasificación.
Eliminados Logan Sargeant, Oscar Piastri, Lance Stroll, Yuki Tsunoda y Lando Norris.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Se mantiene previsión de ver al frente a los Red Bull (al menos a Verstappen) pero no sé hasta qué punto Ferrari podrá hacerles frente. Más cerca de Ferrari parece estar Alonso que Ferrari de Red Bull (al menos de Verstappen).
Un escenario posible es Verstappen al frente con facilidad y todos los demás pegándose por la segunda posición. Ese escenario sería el peor de cara a que el mundial tenga algo de emoción dentro de cuatro-cinco carreras.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Miami, Autódromo Internacional de Miami 2023: Historia del GP.
En 2018, se presentó a la ciudad de Miami una propuesta para el Gran Premio de Miami como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1, con la propuesta de 2019 como la primera fecha para la carrera.1 Después de la denegación del consejo del condado de Miami-Dade para una carrera de 2019 o 2020, se presentó una propuesta para una carrera de 2021.2 Finalmente, el 18 de abril de 2021 la Fórmula 1 anunció que Miami albergaría un Gran Premio a partir de 2022. Tendrá como sede al Autódromo Internacional de Miami (anteriormente circuito del Hard Rock Stadium), con un contrato de diez años.3
En su debut en 2022 los Ferrari consiguieron la primera línea de salida pero al acabar la carrera fue Verstappen quien se llevó la victoria. Los dos Ferrari completaron el podio y Pérez fue cuarto.
Los dos Ferraris al frente en la salida: primera posición para Charles Leclerc, segundo Carlos Sainz y en la segunda línea los Red Bull: Max Verstappen tercero y Sergio Pérez cuarto.
V 1 En la salida Sainz pierde posición con Verstappen, el de Red Bull asciende a segunda posición. Leclerc aguanta en primera posición.
V 9 Verstappen adelanta a Leclerc y se pone en primera posición.
V 25 Leclerc el primero en parar en cabeza de carrera. Vuelve cuarto a la pista.
V 26 para Verstappen, vuelve a la pista segundo. Sainz queda líder virtual.
V 28 paran Sainz y Pérez, vuelven a la pista tercero y cuarto. Al finalizar las paradas las posiciones son las mismas en cabeza de carrera.
V 41 accidente de Norris con Gasly. Norris fuera de carrera. Se convierte de virtual safetycar a safetycar. Varias paradas en boxes. En el momento de la relanzada se van a juntar coches con duros, medios y blandos. Pero no llegan a cambiarse posiciones.
V 57 Victoria para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
57
1:34:24.258
26
2
16
CharlesLeclerc
FERRARI
57
+3.786s
18
3
55
CarlosSainz
FERRARI
57
+8.229s
15
4
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
57
+10.638s
12
5
63
GeorgeRussell
MERCEDES
57
+18.582s
10
6
44
LewisHamilton
MERCEDES
57
+21.368s
8
7
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
57
+25.073s
6
8
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
57
+28.386s
4
9
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
57
+32.365s
2
10
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+37.026s
1
11
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
57
+37.128s
0
12
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
57
+40.146s
0
13
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
57
+40.902s
0
14
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
57
+49.936s
0
15
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
57
+73.305s
0
16
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
56
DNF
0
17
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
54
DNF
0
NC
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
45
DNF
0
NC
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
39
DNF
0
NC
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
6
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Alonso and Magnussen received five-second time penalties for causing collisions. Ricciardo and Alonso received five-second time penalties for leaving the track and gaining an advantage.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores este circuito puede suponer un nuevo asalto Ferrari Red Bull. Sin embargo, Ferrari (Leclerc) puede mostrarse fuerte el sábado pero el domingo sufren mucho y pierden fuelle. Si esto se mantiene, ya no solo Red Bull se perfila de ya como campeón del mundo, si no que el mundial se queda entre Verstappen y Pérez.
Quizás cómo se dibuje el conflicto entre esos dos compañeros de equipo sea lo que pueda dar emoción y oportunidades para los demás en el mundial.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
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