GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2020: La carrera.
Primera línea: Hamilton-Bottas, segunda Verstappen- Ricciardo.
En vuelta de formación problemas para el coche de Sainz, no llegará a partiricipar en la carrera.
La salida.
V1 Salida sin alterarse las posiciones. Ricciardo se empareja con Verstappen pero el de Red Bull aguanta posición.
V 4 Leclerc había llegado a octava posición pero pierde posición con Gasly y Pérez.
Primera mitad de carrera.
V 11 accidente entre Giovinazzi y Russel, accidente severo, los dos coches fuera. Safetycar en pista.
V 12 paradas masivas en boxes, todo el mundo.
V 14 se retira el safetycar. Ricciardo ahora sexto porque Gasly y Pérez no han parado.
V 17 Ricciardo pasa a Pérez.
V 19 para Pérez en boxes. Pone duras, le dará para llegar al final con seguridad, la duda es si los demás aguantarán o no, sería la oportunidad para el de Racing Point. Lecler se insinua a Vettel pero el alemán aguanta posición.
Segunda mitad de carrera.
V 24 Albon pasa a Gasly y se pone quinto. Pérez pasa a Magnussen por la décimo quinta posición.
V 25 Leclerc en boxes. Ha puesto medios.
V 26 Ocon pasa a Gasly y llega a la sexta posición.
Últimas vueltas.
V 31 Latifi entra en boxes. Sale en última posición.
V 32 Gasly adelanta a Vettel y se pone en décimo segunda posición.
V 33 Pérez pasa a Raikkonen y llega a la décima posición.
V 44 pese a tener los neumáticos en las últimas y habiendo tenido problemas con la chicane ambos Mercedes, estos siguen al frente sin volver a parar.
Victoria para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen.
Out:
Carlos Sainz, McLaren. Avería en vuelta de formación.
GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2020: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:44.493
18
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:44.562
+0.069s
17
3
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:44.574
+0.081s
20
4
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:44.629
+0.136s
22
5
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:44.868
+0.375s
22
6
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:45.049
+0.556s
22
7
31
EstebanOcon
RENAULT
1:45.099
+0.606s
20
8
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:45.222
+0.729s
24
9
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:45.225
+0.732s
21
10
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:45.274
+0.781s
28
11
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:45.447
+0.954s
25
12
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:45.503
+1.010s
17
13
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:45.704
+1.211s
19
14
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:45.759
+1.266s
18
15
5
SebastianVettel
FERRARI
1:46.179
+1.686s
15
16
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:46.488
+1.995s
19
17
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
1:46.570
+2.077s
21
18
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1
19
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
2
20
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
2
Libres 2.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:43.744
21
2
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:43.792
+0.048s
12
3
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:43.840
+0.096s
23
4
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:44.134
+0.390s
21
5
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:44.137
+0.393s
23
6
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:44.162
+0.418s
27
7
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:44.168
+0.424s
22
8
31
EstebanOcon
RENAULT
1:44.208
+0.464s
23
9
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:44.474
+0.730s
23
10
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:44.600
+0.856s
27
11
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:44.678
+0.934s
23
12
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:44.826
+1.082s
26
13
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:44.861
+1.117s
29
14
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:44.896
+1.152s
23
15
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:45.440
+1.696s
19
16
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
1:45.463
+1.719s
25
17
5
SebastianVettel
FERRARI
1:45.683
+1.939s
21
18
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:45.774
+2.030s
26
19
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
1:45.834
+2.090s
12
20
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:46.242
+2.498s
12
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. No parece mostrar novedades: los Mercedes como favoritos y Verstappen como la alternativa.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2020: Historia del GP.
Estamos ante el GP de Bélgica un GP que empezó a celebrarse en la F1 en 1950 y ha perdurado en el tiempo con algunas interrupciones en el calendario a lo largo de los años.
Este año, como la mayoría de las ediciones, tiene lugar en el circuito de Spa-Francorchamps pero no ha sido el único circuito en albergar el evento. También han albergado el GP de Bélgica los circuitos de Nivelles-Baulers (1972 y 1974) y Zolder (1973, 1975-1982 y 1984).
El trazado de Spa-Francorchamps fue inaugurado en 1924 con un trazado que era el doble del actual. Entre 1970-1983 en los que no se celebró el GP de Bélgica en este trazado el mismo fue reducido eliminándose los tramos considerados de mayor peligro.
Los máximos ganadores son Ayrton Senna y Michael Schumacher con cinco victorias cada uno seguidos por Kimi Raikkonen que lleva cuatro (como Jim Clark).
De la parrilla actual, pues, lidera Kimi con sus cuatro victorias a quien siguen Hamilton y Vettel con tres victorias cada uno y Ricciardo y Leclerc con una victoria cada uno.
La clasificación de 2009 fue algo de locura, los favoritos salían atrás y Fisichella conseguía la primera pole para el equipo Force India.
Los pilotos que salían atrás tenían su esperanza en hacer una parada. Alonso sufría un toque en la segunda curva que le obliga a retirarse en su parada en boxes al no poder cambiar los neumáticos, esto le ocurre cuando va en segunda posición.
En medio de todo el caos Kimi Raikkonen se alza con la victoria seguido por Fisichella y Vettel. Barrichello acaba séptimo y Button décimo séptimo, los fuertes del mundial 2009 mordieron el polvo en este GP.
Las primeras posiciones de salida son para Webber y Hamilton los respectivos primero y segundo en el mundial. Tercero Kubicha. Por detrás Vettel, Button y Alonso que sale décimo. Al inicio de la carrera el cielo amenaza lluvia.
Los Red Bull hacen una salida muy mala perdiendo posiciones, el liderazgo de la carrera es para Hamilton. Esta lloviendo y los coches se van saliendo de pista.
Alonso entra en boxes y pone neumáticos de lluvia pero pronto deja de llover y el resto no han cambiado sus gomas. Ante las nuevas condiciones Alonso debe volver a parar y va treceavo.
Alonso por delante de Vettel, Button se retira. Vettel es sancionado con un drive through y vuelve a la pista furioso. Su nervioso ataque le ocasiona rebentar un neumático y tener que parar de nuevo en boxes.
Más adelanta Alonso también sufre un accidente y queda fuera de carrera. Gana Hamilton que recupera el mundial de pilotos seguido de Webber que es ahora el segundo y Kubicha que completa el podio.
Button salía treceavo y Alonso octavo. La victoria a priori era cosa de la lucha entre Vettel (el poleman, como fue habitual ese año), Hamilton y Webber.
Increible salida: Rosberg arrebataba la primera posición a Vettel, Fernando Alonso, pese a una salida de pista por el accidente con Alguersuari, a la vuelta a la pista es quinto, pasar a Hamilton y colocarse cuarto.
Vettel consigue adelantar a Rosberg que tiene inmediatamente detrás a Massa y Alonso. Massa hace tapón y es alcanzado por Alonso y Hamilton que le pasan casi a un tiempo. Pronto Alonso pasa a Rosberg.
En la vuelta 14 Hamilton tenía un accidente con Kobayashi quedando fuera de carrera.
Alonso, que había conseguido liderar durante el safetycar, es adelantado por Vettel. Vettel, Alonso, Webber y Button. Tras la última parada en boxes durante las últimas vueltas Fernando va perdiendo posiciones acabando la carrera con Vettel como campeón seguido por Webber y Button que completan el podio y Alonso que acaba cuarto.
Pole para Jenson Button que es seguido por Kobayashi y Räikkönen. ¡Accidente en la primera curva! Grosjean, Sergio Pérez, Hamilton y Alonso fuera de carrera. Grosjean había atacado a Hamilton y no frena en la curva. Pastor Maldonado se ha salta la salida saliendo antes de tiempo. Cuando se relanza la carrera al retirarse el safetycar en la vuelta 4 es Maldonado el que queda fuera de carrera. Vettel va ganando posiciones una a una en pista y en boxes.
Button consigue su segunda victoria de la temporada y Vettel y Räikkönen le siguen en el podio. Alonso sigue líder del mundial de pilotos y Red Bull del de equipos.
Las dos primeras líneas ocupadas por Mercedes y Red Bull: Hamilton-Vettel-Webber-Rosberg.
Tras la salida Vettel se coloca líder, quitándole a Hamilton esta posición. Alonso hace una gran salida y pasa de ser noveno a quinto por detrás de Button, quien le va frenando. No tarda en pasar a este y después a Rosberg con el DRS.
A la salida de boxes Hamilton se encuentra a Grosjean que lo va Frenando y hace que Alonso se pegue al inglés a su salida de boxes. Se produce un enfrentamiento entre ambos y es Alonso el que se queda con la segunda posición. En la vuelta 27 se retira Kimi Räikkönen que tenía problemas de frenos desde el inicio de la carrera.
En la vuelta 44 Di Resta y Maldonado colisionan quedándose Di Resta fuera de carrera y Maldonado parando en boxes para cambiar el morro. Tras las segundas paradas la carrera se estabiliza y Vettel le va metiendo cada vez más tiempo a Alonso por vuelta. Victoria para Vettel que suma ya cinco y lidera con 46 puntos sobre Alonso. En el podio le acompañan Alonso y Hamilton.
Problemas para Alonso antes de empezar la carrera: su coche no arranca. Lo consiguen arrancar, pero tarde, y aunque puede salir desde su posición de clasificación es sancionado con un stop and go de 5 segundos.
Las primeras posiciones son para Rosberg, Hamilton, Vettel y Alonso. En la salida Hamilton y Vettel pasan a Rosberg mientras que tras él van en paralelo Ricciardo y Alonso. Vettel ataca a Hamilton pero no consigue pasarle y se salta la chicane perdiendo posición con Rosberg. Alonso persiguiendo a Vettel y Ricciardo y Bottas persiguiéndole a él. Rosberg ataca a Hamilton para recuperar posición y se chocan desllantando Hamilton lo que obliga al inglés a parar en boxes y deja la primera posición para Rosberg que tiene el alerón delantero tocado. Alonso pierde posición con Ricciardo y Bottas. Vettel luego pierde posición con Ricciardo. Posiciones: Ros-Ric-Vet-Bot-Alo-Rai.
Hamilton sale de boxes en décimo novena posición. Este toque acaba con su carrera, pese a todos sus esfuerzos no pasa de la décimo sexta posición y se retira en las últimas vueltas.
En las primeras paradas en boxes Rosberg cambia el alerón, Vettel pierde posición con Raikkonen, Ricciardo pasa a Raikkonen y Alonso cumple la sanción con lo que pierde posiciones. Posiciones: Ric-Rai-Vet-Ros-Bot-Mag-Ver-Alo. Rosberg bloquea ruedas en un ataque a la desesperada contra Vettel lo que le hace perder posición con Bottas.
En las segundas paradas se adelanta a parar Rosberg, Kimi para y sale tras Rosberg y tras Kimi sale Vettel. Magnusen hace perder mucho tiempo a Alonso y genera que Rosberg pase a Button y luego el inglés le devuelve el adelantamiento. Tras la parada de Magnusen, Rosberg pasa a Alonso. Alonso al parar sale tras Magnusen. Ricciardo conserva la primera posición tras parar y Bottas sale quinto. Posiciones: Ric-Ros-Rai-Vet-Bot-Mag-Alo-Hul-Per-But.
En las últimas vueltas Vettel va muy lento y Rosberg no consigue cazar a Ricciardo por lo que se deciden a hacer una parada extra. Esto dispone las posiciones así: RIc-Rai-Bot-Ros-Mag-Alo-But-Vet. Rosberg no tarda en pasar a Bottas y Kimi. Por su parte Bottas quita la tercera posición a Kimi. Las maniobras de Magnusen para echar a Alonso de la pista y defender posición provocan por detrás un “trenecito” entre Alonso, Button y Vettel. Vettel termina por salir primero y Alonso daña su alerón delantero en esta lucha. Magnusen es sancionado con 20 segundo tras la carrera por sus maniobras.
Tercera victoria de la temporada y de su carrera para Ricciardo. Segundo Rosberg y Bottas.
Incidentes antes de empezar: problemas para Hulkenberg y Sainz que deben parar en boxes.
Mala salida para los Mercedes; Hamilton aguanta por poco en primera posición y por detrás se descuelga Rosberg. Excelente salida de Alonso que se coloca en décimo segunda posición.
Hamilton consigue un buen colchón para aguantar y Rosberg queda atrapado en cuarta posición.
Tras las paradas en boxes Rosberg ha vuelto a la segunda posición. Hacia la mitad de la carrera Grosjean se coloca tercero, Pérez es cuarto y Ricciardo es quinto. La lucha es por la tercera posición.
Pero se para el coche de Ricciardo y abandona. Safetycar virtual en pista.
En las últimas vueltas Grosjean se acerca a Vettel para arrebatarle la tercera posición. Y finalmente se rompe un neumático de Vettel lo que le deja el podio a Grosjean.
Sexta victoria de la temporada para Hamilton, segundo puesto para Rosberg y tercer puesto para Grosjean.
Rosberg sale desde la pole (segundo del mundial) y Hamilton y Alonso en última línea de salida por sanción por tener que cambiar piezas del coche.
Buena salida de Rosberg que mantiene el liderato. Max Verstappen, que era segundo, sale mal y los Ferrari le pasan, el de Toro Rosso intenta recuperar la posición metiéndose en el interior de la primera curva pero no hay espacio para los tres coches y colisiona con los Ferrari quedándose los tres coches dañados, más los italianos.
En segunda vuelta Max y Kimi al box y Sainz pincha trompeando y dañando seriamente el coche busca un hueco para apartar el coche de la pista.
V 6: accidente Button-Wherlein quedando ambos fuera. Accidente a gran velocidad de Kevin Magnusseun cuyo Renault queda fuera quedando el piloto sin lesiones graves. Safectycar virtual y luego bandera roja.
V 10 se relanza la carrera tras haberse parado con bandera roja durante un rato para acondicionar la pista bajo régimen de safetycar.
V11 Hamilton adelanta a Alonso para ponerse en cuarta posición tras Hulkenberg.
V 18 Hamilton con el DRS adelanta a Hulkenberg.
V 33 para en boxes Hamilton y sale tras Hulkenberg. No tarda más de una vuelta Hamilton en adelantarle y volver a ser tercero.
La carrera finaliza con la victoria de Rosberg, el segundo puesto de Ricciardo y el tercero de Hamilton.
Tras esta carrera Hamilton sigue liderando el mundial a 9 puntos de Rosberg, que es segundo.
Pole para Hamilton, segundo Vettel, tercero Bottas, cuarto Raikkonen, quinto Verstappen y sexto Ricciardo.
En la salida Alonso pasa de décima a séptima posición, sin embargo, en las siguientes vueltas pierde sucesivamente puestos en la recta: la potencia del coche es muy inferior al del resto de coches. Su compañero de equipo va en penúltima posición.
V 8 se para el coche de Max Verstappen (Red Bull).
V 13 se adelanta Hamilton a parar en boxes dejando a Vettel como líder virtual de la carrera.
V 15 parada de Vettel. Ahora lidera de forma virtual Raikkonen, quien está frenando a Lewis Hamilton, pero sin mucha dificultad, Hamilton le adelanta.
V 30 toque entre los Force India, rotura del neumático de Pérez. Safetycar en pista.
V 33 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Vettel luchando contra Hamilton rueda a rueda por la primera posición. Ricciardo pasa a Raikkonen y Bottas.
V 44 Vettel lo ha intentado hasta el último momento, pero es Hamilton el que gana la carrera, segundo Vettel y tercero Ricciardo.
Sigue Vettel como líder del mundial pero a solo 7 puntos.
Pole para Hamilton y segundo Vettel. Tercera y cuarta posición para los Force India.
V 01 En la primera curva Hamilton aguanta posición. Nico Hülkenberg se salta el punto de frenada y golpe por detrás a Fernando Alonso provocando una colisión múltiple con Charles Leclerc, Daniel Ricciardo y Räikkönen. Ricciardo y Räikkönen consiguen seguir en carrera. El de Red Bull con dos vueltas perdidas.
A continuación Vettel consigue adelantar a Hamilton y a continuación sale el safetycar.
V 9 Räikkönen acaba retirándose tras seguir con problemas en su coche.
V 10 Verstappen llega a tercera posición tras adelantar a los Force India.
V 22 se adelanta Hamilton a parar en boxes buscando el undercut a Vettel y sale a la pista en tercera posición.
V 23 Parada de Vettel y se reincorpora nuevamente en primera posición justo delante de Verstappen y de Hamilton que es frenado por el de Red Bull. En la misma vuelta Hamilton pasa a Verstappen.
V 27 parada de Verstappen, conserva tercera posición.
V 28 Ricciardo finalmente se retira.
V 40 Bottas lleva a la cuarta posición tras adelantar a los Force India.
V 44 Victoria para Vettel (52 victoria para Vettel, tercero tras Schumacher y Hamilton), segundo Hamilton y tercero Verstappen. Siguen liderando Hamilton y Mercedes pero ven como su ventaja a putos disminuye.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
5
SebastianVettel
FERRARI
44
1:23:34.476
25
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
44
+11.061s
18
3
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
44
+31.372s
15
4
77
ValtteriBottas
MERCEDES
44
+68.605s
12
5
11
SergioPerez
FORCE INDIA MERCEDES
44
+71.023s
10
6
31
EstebanOcon
FORCE INDIA MERCEDES
44
+79.520s
8
7
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
44
+85.953s
6
8
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
44
+87.639s
4
9
10
PierreGasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
44
+105.892s
2
10
9
MarcusEricsson
SAUBER FERRARI
43
+1 lap
1
11
55
CarlosSainz
RENAULT
43
+1 lap
0
12
35
SergeySirotkin
WILLIAMS MERCEDES
43
+1 lap
0
13
18
LanceStroll
WILLIAMS MERCEDES
43
+1 lap
0
14
28
BrendonHartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
43
+1 lap
0
15
2
StoffelVandoorne
MCLAREN RENAULT
43
+1 lap
0
NC
3
DanielRicciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
28
DNF
0
NC
7
KimiRäikkönen
FERRARI
8
DNF
0
NC
16
CharlesLeclerc
SAUBER FERRARI
0
DNF
0
NC
14
FernandoAlonso
MCLAREN RENAULT
0
DNF
0
NC
27
NicoHulkenberg
RENAULT
0
DNF
0
Note – Bottas received a 5-second time penalty for causing a collision with Sirotkin
Primera línea de salida para Ferrari: pole para Charles Leclerc, segunda posición para Vettel. Segunda línea para los Mercedes: tercera posición para Hamilton, cuarta para Bottas. Quinta posición para Max Verstappen.
V01 Leclerc aguanta la segunda posición, Hamilton adelanta a Vettel pero el de Ferrari consigue recuperar la segunda posición.
Verstappen apura demasiado la primera curva y Raikkonen no consigue abrir hueco colisionando ambos pilotos. Kimi sigue en carrera pero a continuación Verstappen se sale de pista y colisiona el coche quedando fuera de carrera. Sale el safetycar.
V5 se retira el safetycar. Hamilton ataca a Vettel, pero el de Ferrari vuelve a aguantar.
V 16 parada en boxes de Vettel, entra cuando iba en segunda posición y se reincorpora en quinta. En pocas vueltas sube a la cuarta posición al adelantar a Norris.
V 22 Leclerc retrasa su parada en boxes, para cuando lidera la carrera y sale en boxes en cuarta posición, tras Vettel. Vettel así consigue un undercut a su compañero.
V 23 Hamilton va líder virtual y para en boxes. Sale cuarto, tras Leclerc. Bottas pasa a ser el líder virtual.
V 24 Bottas para en boxes y sale en cuarta posición, tras Hamilton. Vettel se queda liderando la carrera.
V 27 Leclerc adelanta en pista a Vettel recuperando el liderato de la carrera.
V 33 El ritmo de Vettel va a menos, Hamilton llega a él y lo adelanta quitándole la segunda posición.
V 34 ante el empeoramiento del ritmo, Vettel hace una segunda parada en boxes. Sale del box en cuarta posición, tras Bottas.
V 44 Accidente de Giovinazzi, queda fuera de carrera. Bandera amarilla.
Victoria para Leclerc (Ferrari) la primera de su victoria, la primera de la temporada de Ferrari, segunda posición para Hamilton y tercera posición para Bottas.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
16
Charles Leclerc
FERRARI
44
1:23:45.710
25
2
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
44
+0.981s
18
3
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
44
+12.585s
15
4
5
Sebastian Vettel
FERRARI
44
+26.422s
13
5
23
Alexander Albon
RED BULL RACING HONDA
44
+81.325s
10
6
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
44
+84.448s
8
7
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
44
+89.657s
6
8
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
44
+106.639s
4
9
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
44
+109.168s
2
10
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
44
+109.838s
1
11
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
43
DNF
0
12
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
43
+1 lap
0
13
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
43
+1 lap
0
14
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
43
+1 lap
0
15
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
43
+1 lap
0
16
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
43
+1 lap
0
17
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
43
+1 lap
0
18
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
42
DNF
0
NC
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
1
DNF
0
NC
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
0
DNF
0
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores de entre los pilotos que han ganado previamente en este circuito solo Hamilton está en disposición de hacerlo.
No parece que el panorama vaya a cambiar siendo Mercedes el equipo favorito con la sombra de Verstappen a sus espaldas.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Ya hemos visto seis carreras este mundial. En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder. En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio). En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático. En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas. En el sexto GP (España) Hamilton se lleva la victoria, segundo un hábil Verstappen y tercero Bottas que perdió la segunda posición en la salida.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche flojo y está diluido entre estos equipos.
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull); 6º GP España: Hamilton (Mercedes).
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa-Francorchamps:
Detección: Entra las curvas 1 y 2. Activación: de la curva 4 a la 5.
Detección: Antes de la curva 18. Activación: De la curva 19 a la primera.
Vuelta virtual al circuito:
Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:
Pole 2019 (Charles Leclerc):
Datos del circuito.
Características:
Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.
Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.
La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.
La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.
Conducción y trazada:
Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.
Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.
Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).
Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.
Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.
La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.
La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.
Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).
Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos para mantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.
V1 en la salida Hamilton mantiene primera posición. Bottas pierde posición con Verstappen y los Racing Point para luego recuperar una en la misma vuelta.
V 5 Bottas pasa en la primera curva a Stroll y se pone en cuarta posición.
V 8 Hamilton mantiene a Verstappen a 1,5 segundos. Bottas por ahora lleva la vuelta rápida, el compañero de Hamilton ya está en tercera posición. Hamilton con conducción conservadora para proteger las gomas.
Primera mitad de carrera.
V 11 Hamilton acaba de hacer la vuelta rápida. Verstappen se distancia a 1,8 segundos.
V 16 Hamilton ya tiene 4,2 segundos de ventaja sobre Verstappen. Por detrás se mantienen posiciones. Kvyat pegado a Vettel, se le ha insinuado un par de veces.
V 18 parada de Albon, pone duros. Vuelve a la pista en décimo sexta posición. Parece que Red Bull ha decidido experimentar con su segundo piloto.
V 20 Ocon y Albon pasan a Räikkönen quedándose en 14-15-16 posiciones respectivamente.
V 22 parada de Verstappen cuando iba segundo y sale del pitlane en tercera posición, por delante de Racing Point. También entran Gasly y Norris. También Kvyat. Se reincorporan a la pista por detrás de Albon.
V 23 parada de Carlos Sainz para protegerse de sus competidores (que han parado la vuelta antes) sale con blandos en décimo segunda posición, justo por detrás de Albon. Parada de Hamilton y de Bottas a continuación. Sale a la pista Hamilton en primera posición y Bottas en tercera.
V 28 Ocon pasa a Magnussen y se pone noveno. Albon también pasa a Magnussen en la misma vuelta. A continuación pasa Sainz. Gasly queda tras Magnussen en décimo tercera posición.
V 29 Sainz pasa a Albon y se pone décimo.
V 30 parada en boxes de Pérez (iba cuarto), Leclerc y Vettel. Se incorporan a la pista Pérez en séptima posición perdiendo posición con Sainz quien en la misma recta adelanta a Ocon que queda tras Pérez y Leclerc y Vettel en décimo tercera y décimo cuarta.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Pérez pasa a Sainz, el de McLaren vuelve a quedar séptimo. Leclerc atacando a Norris por la décimo primera posición.
V 33 Albon pasa a Ocon y se pone octavo.
V 35 Parada de Ocon, ahora Norris sin DRS para defenderse de Leclerc.
V 36 parada de Ricciardo pone blandos y sale en décimo tercera posición. Entra Russel también.
V 37 bandera amarilla en el sector tres, Leclerc se ha quedado atravesado en la pista.
V 38 Lecler ha conseguido devolver el coche a la pista e intenta llegar al box.
V 41 Albon ha parado en boxes, iba con duros, sale en décimo primera posición (va con amarillos) justo por delante de Ricciardo. Leclerc tras un período en la zona de boxes termina por retirarse.
V 42 parada de Verstappen cuando iba en segunda posición y se reincorpora a la pista en tercera posición. Parada en boxes de Sainz, sale y se reincorpora en décima posición justo por delante de Albon. Albon en cuerpo a cuerpo contra Sainz, pero el Español aguanta la posición.
V 44 parada de Gasly que se reincopora en décimo primera posición.
V 46 parada de Norris cuando iba quinto y se reincorpora a la pista en décimo primera posición (pone gomas amarillas). Räikkönen en el pitlane, sale en décimo novena posición.
V 49 parada de Bottas entra en segunda posición y sale con blandos reincorporándose a la pista en tercera posición.
Últimas vueltas.
V 51 Hamilton hace su segunda parada y pone el amarillo. Se reincorpora a la pista también en primera posición.
V 57 Stroll adelanta a Vettel y pasa a quinta posición.
V 58 han sancionado con 5 segundos a Daniil Kvyat (Alpha Tauri).
V 60 Sainz pasa a Vettel y consigue la sexta posición.
V 65 parada de Bottas en boxes con blandos y pone neumáticos medios. Entra y sale en tercera posición.
V 66 Victoria para Lewis Hamilton, segundo Verstappen, tercero Bottas. Vuelta rápida para Bottas.
Note – Bottas scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Perez and Kvyat each received a 5-second time penalty for ignoring blue flags. The classification is subject to appeals lodged with the International Court of Appeal, relating to Racing Point’s use of brake ducts, the development of which was found to be in contravention of the Sporting Regulations.
Hamilton desde la pole y como favorito todo el fin de semana, salvo accidente u otra catástrofe. Por detrás Bottas, ¿Esta vez también podrá Verstappen ponerlos en apuros?
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de España, circuito de Montmeló 2020: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:16.785
33
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:16.824
+0.039s
29
3
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:17.724
+0.939s
26
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:17.970
+1.185s
27
5
5
SebastianVettel
FERRARI
1:17.981
+1.196s
27
6
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
1:18.291
+1.506s
29
7
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:18.471
+1.686s
31
8
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:18.606
+1.821s
27
9
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:18.620
+1.835s
28
10
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:18.643
+1.858s
31
11
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:18.733
+1.948s
33
12
31
EstebanOcon
RENAULT
1:18.736
+1.951s
31
13
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:18.744
+1.959s
32
14
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:18.888
+2.103s
26
15
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:18.917
+2.132s
24
16
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:18.981
+2.196s
24
17
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:19.145
+2.360s
21
18
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:19.230
+2.445s
31
19
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:20.334
+3.549s
30
20
40
RoyNissany
WILLIAMS MERCEDES
1:20.664
+3.879s
25
Libres 2.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:16.883
37
2
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:17.170
+0.287s
38
3
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:17.704
+0.821s
33
4
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:17.868
+0.985s
34
5
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
1:18.133
+1.250s
29
6
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:18.147
+1.264s
35
7
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:18.214
+1.331s
33
8
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:18.293
+1.410s
39
9
31
EstebanOcon
RENAULT
1:18.303
+1.420s
40
10
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:18.312
+1.429s
40
11
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:18.357
+1.474s
39
12
5
SebastianVettel
FERRARI
1:18.404
+1.521s
36
13
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:18.491
+1.608s
35
14
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:18.506
+1.623s
38
15
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:18.642
+1.759s
39
16
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:18.761
+1.878s
36
17
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:18.900
+2.017s
42
18
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:18.964
+2.081s
40
19
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:19.155
+2.272s
32
20
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
1:19.391
+2.508s
38
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Mercedes nuevamente al frente, Hamilton como favorito. Veremos si se les presentan más imprevistos que animen el mundial.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de España, circuito de Montmeló 2020: Historia del GP.
Aunque el GP de España es de los más antiguos en F1 no siempre se celebró en el circuito de Montmeló de Cataluña, se ubicó aquí a partir de 1991. Anteriormente estuvo en Pedralbes y Montjuïc pero tras cambiar las normativas de seguridad la F1 salió de Cataluña durante 16 años en los que se disputó en Jerez y en el Jarama. El 29 de septiembre de 1991 la F1 volvía a Cataluña al nuevo circuito de Montmeló.
Siendo un GP con tanta historia tenemos ganadores de todas las épocas y equipos: Alfa Romeo, Ferrari, Lotus, McLaren, Williams, Renault, Brawn GP, Red Bull…
De los pilotos actualmente en parrilla Lewis Hamilton tiene cuatro victorias aquí (2014-2017-2018-2019), Kimi Raikkonen dos victorias y por detrás de ellos Sebastian Vettel y Max Verstappen con una victoria cada uno.
Un GP marcado por la dominancia de Brawn GP y Red Bull donde los Ferrari y los McLaren rindieron a un ritmo muy inferior.
Pole y victoria para Button, el campeón de 2009, que en la parrilla fue seguido por Vettel y Barrichello y al final de la carrera por Barrichello y Vettel consiguiendo Brawn GP el doblete.
Mark Webber hacia pole y conseguía una cómoda primera victoria de la temporada. Las emociones vinieron por los puestos más retrasados. Hamilton adelantaba a Vettel situándose segundo pero un rebentón de una rueda lo dejaba fuera de carrera. El podio lo completaban Alonso (segundo) y luego Vettel. Jenson Button y McLaren siguen dominaban los dos mundiales.
Pole para Mark Webber, una nueva pole para el equipo vencedor de la temporada.
En la salida Fernando Alonso hizo una remontada épica colocándose primero pero sólo era una ilusión gracias a los reflejos del asturiano en la salida, en las siguientes vueltas fue adelantado por los Red Bull, el ritmo del Ferrari no podía nada contra aquellos.
La lucha se establece entre Hamilton y Vettel que llegan a doblar al sexto piloto. Victoria finalmente para Vettel.
Liderando la salida conseguía la pole Lewis Hamilton seguido de Pastor Maldonado y Fernando Alonso. Sin embargo Hamilton se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y eso le granjea una sanción que lo delega a la última posición en la parrilla de salida.
En la salida pronto Alonso le arrebata la primera posición a Pastor Maldonado (quien queda en la pole tras la sanción de Hamilton). La parrilla entera va con blandos y los pilotos pronto empiezan a parar. En tan sólo 6 vueltas Hamilton pasa de la posición 24 a la 16. En la primera parada se adelanta Alonso a Maldonado y Räikkönen pero conservan la posición original cuando estos dos pilotos hacen sus paradas. Es la vuelta 22 y Hamilton corre en décimo segunda posición peleando con Felipe Massa lo que hace recordar duelos pasados entre estos dos pilotos.
En la segunda parada a boxes se adelanta Pastor Maldonado. Cuando le toca el turno a Fernando Alonso es obstaculizado por Charles Pic, un doblado, por lo que a la salida de boxes Alonso pierde posición con Maldonado. En la vuelta 38 Pic se retira tras ser sancionado por obstaculizar a Alonso.
Tras la tercera parada las posiciones se mantienen, gana Pastor Maldonado (su primera victoria en F1) y le siguen Alonso y Räikkönen.
El mundial de pilotos lo lidera Vettel seguido de Alonso con quien empata a puntos. El mundial de equipos lo lidera Red Bull por delante de McLaren.
Rosberg consigue su segunda pole y le siguen Hamilton y Vettel. Alonso que salía quinto se pone tercero en la salida. Con su primera parada en boxes Alonso pasa a Vettel y ya en pista pasa a Rosberg a quien pasan poco despés Vettel y Massa. Tras su segunda parada, Alonso se pone tercero por detrás de Vettel y Kimi que no han parado. En la recta final para Kimi y Alonso hace una tercera parada para protegerse de Kimi y no perder el liderato en las últimas vueltas.
Alonso suma su segunda victoria y comparte el podio con Kimi y Massa.
Arranca el GP con Hamilton por cuarta vez consecutiva en la temporada en la pole seguido por Rosberg. Vettel por rotura de la caja de cambios sale en la décimo quinta posición.
La salida no tiene grandes movimientos, eso sí, Bottas consigue subir a la tercera posición quitándosela a Ricciardo.
Vettel es el primero en parar en boxes, lleva un ritmo infernal lo que está acabando con sus gomas y le hará necesitar tres paradas. Tras las primeras paradas Ricciardo consigue recuperar la tercera posición. Maldonado para en boxes para cumplir una sanción por incidente de carrera. Grosjean con problemas va perdiendo posiciones.
En la segunda parada a boxes Alonso y Vettel se adelantan, condenándose a una tercera parada. Por su parte Hamilton se adelanta en paradas a Rosberg por lo que el alemán lidera virtualmente durante unas vueltas. Vettel ha legado a la altura de Alonso.
En la recta final paran en boxes Vettel y Alonso. La jugada le sale bien a Vettel que sale por delante de Alonso de boxes. Vettel y Alonso adelantan a Räikkönen quien ya tiene gomas gastadas. Y aunque Rosberg se pega a Hamilton no consigue quitarle al británico la primera posición.
Cuarta victoria consecutiva de Hamilton quien pasa a liderar el mundial de pilotos 2014 quitándole esa posición a su compañero Rosberg.
Pole para Nico Rosberg a quien siguen Hamilton y Vettel en las primeras posiciones. Carlos Sainz quinto.
Salida a favor de Rosberg que sigue en primera posición y en contra de Hamilton que pierde posición con Vettel.
En las primeras paradas Hamilton se adelanta a Vettel por lo que el alemán para para cubrir posición y lo consigue. Rosberg para después con tiempo de seguir primero. Alonso abandona por problemas de frenos.
En las segundas paradas Hamilton se adelanta cambiando la estrategia a tres paradas y al parar Vettel sale por detrás del inglés perdiendo la posición. Aunque en principio Hamilton debería ir a tres paradas y Vettel a dos.
Cuando Rosberg hace su segunda parada lidera Hamilton quien al final tiene que hacer una tercera parada saliendo entre Rosberg y Vettel.
Aunque Hamilton intenta recortar la distancia con Hamilton esta es suficiente para que el alemán consiga la victoria, la primera de la temporada para el alemán. Segundo Hamilton y tercero Vettel.
Pole para Hamilton seguido por Rosberg y los Red Bull. En la salida Rosberg pasa a Hamilton pero un par de curvas más tarde ambos Mercedes se tocan y quedan fuera de carrera saliendo el safetycar en pista.
Se retira el safetycar dejando a Ricciardo como líder, segundo Verstappen y tercero Sainz.
V8 Vettel pasa a Sainz para ser tercero.
V9 Raikkonen pasa a Sainz por la cuarta posición.
V 16 tras las primeras paradas en boxes no se alteran las tres primeras posiciones.
V 22 Nico Hulkenberg retirado por avería, su coche se ve en llamas en la parte posterior.
V 37 tras las segundas paradas sigue líder Ricciardo.
V 44 al hacer su tercera parada, Ricciardo sale cuarto de boxes.
V 58 Verstappen – Raikkonen – Vettel – Ricciardo. Ricciardo ataca a Vettel sin éxito.
V 65 pinchazo de Ricciardo, consigue hacer una parada de emergencia en boxes y no perder su cuarta posición.
Las luchas siguientes son infructuosas y Max Verstappen consigue su primera victoria en la F1 en su debut en Red Bull. La primera victoria de un holandés en F1.
En el mundial siguen liderando Mercedes y Rosberg.
Pole para Hamilton, segundo Vettel y tercero Bottas.
Vettel adelanta a Hamilton por la primera posición. Verstappen y Raikkonen quedan fuera de carrera por un choque en primera curva entre ellos dos y Bottas.
Cerca de la vuelta 15 Hamilton empieza a recortar tiempo a Vettel para inentar un undercut, pero Vettel para antes para evitarlo.
Hamilton cambia de estrategia: para en la 21 con intención de retrasar la segunda parada y poner gomas blandas para la última parte de la carrera atacar a Vettel.
Bottas aguanta en pista sin parar hasta que llega Vettel y defiendo posición todo lo que puedo propiciando que Hamilton le recorte distancia a Vettel.
En la vuelta siguiente es Hamilton el que pasa a Bottas.
V 34 bandera amarilla tras toque entre Massa y Vandoorne que queda fuera de carrera con el coche parado. V 37 Hamilton cambia su estrategia y para en boxes antes que Vettel. Bandera verde en pista.
V 38 es Vettel el que entra en boxes y sale parejo a Hamilton, luchan rueda a rueda y es Vettel el que sale delante.
V 44 Hamilton adelanta a Vettel y vuelve a posicionarse líder de la carrera.
Las posiciones se mantienen y Vettel no consigue devolverle la jugada a Hamilton.
Victoria de Hamilton. Segundo Vettel y tercero Ricciardo. Líder del campeonato de pilotos es Vettel pero el equipo líder es Mercedes.
Pole para Hamilton, el ahora líder del mundial, segundo su compañero Bottas. Tercero Vettel, cuarto Räikkönen, quinto Verstappen y sexto Ricciardo.
V 01 Salida muy apurada, Hamilton mantiene primera posición y por detrás Vettel pasa a Bottas quien queda parejo a Räikkönen. En posiciones traseras se produce un accidente trompeando Grosjean que destroza el coche y queda fuera. También Nico Hulkenberg queda fuera. Safetycar en pista. Paren Hartley (Toro Rosso) y Sirotkin.
V 06 Se relanza la carrera tras el safetycar, Hamilton consigue espacio de seguridad con Vettel. Alonso adelanta por fuera a Ocon para conseguir la décima posición. Ahora Alonso ataca a Leclerc.
V 18 parada de Vettel para protegerse de Bottas. Se le pide a Bottas que aumente el ritmo pues se está jugando la posición con Vettel.
V 20 parada de Bottas. Mala parada, tardan mucho. Sale rueda a rueda con Vettel y Magnussen.
V 25 parece que Kimi Räikkönen tiene problemas con el coche, está perdiendo potencia y se va apartando de la parada, desde el box le piden que pare el coche.
V 26 parada de Hamilton, buena parada. Sale en segunda posición, tras Verstappen que lidera de forma virtual. Parada de Sainz.
V 35 para Verstappen que cede la primera posición a Hamilton, quien ya había parado. Sale entre Bottas y Ricciardo.
V 40 Ocon queda parado fuera de la trazada del circuito. Bandera amarilla en el sector 2. Finalmente sale el safetycar.
V 42 paradas de Vettel y Pérez. Vettel sale en cuarta posición tras Verstappen (entre ambos Red Bull) por parada lenta.
V 49 avería del coche de Stoffel Vandoorne quien tiene que apartar de la trazada su McLaren. Se retira el safetycar.
Tras retirarse el safetycar Hamilton sigue líder, segundo Bottas y Verstappen se alza a la tercera posición al haber vuelto a parar Vettel en boxes durante el safetycar y salir por detrás del de Red Bull.
V 66 Victoria para Hamilton, segundo Bottas, tercero Verstappen.
Tras este GP Hamilton se afianza como líder del mundial y Mercedes pasa a liderar el mundial de pilotos.
Pole para Bottas, segundo Hamilton, tercero Vettel, cuarto Verstappen y quinto Leclerc.
V1 en la primera curva llegan parejos Hamilton, Bottas y Vettel. Pasa Hamilton y Vettel, pero en la segunda curva Vettel va por fuera y Bottas vuelve a la segunda posición. Verstappen finalmente en esta vuelta queda por delante de los dos Ferrari. Posiciones: Hamilton – Bottas – Verstappen.
V 12 Leclerc pasa a Vettel, el alemán se ha apartado en la primera curva para que pasara su compañero.
V 20 Parada de Vettel, sale en novena posición. Leclerc es tercero. Vettel entra en quinta posición y sale en décima posición.
V 21 parada de Verstappen entró en tercera posición y sale en quinta posición. El de Red Bull irá a dos paradas.
V 26 Ricciardo y Sainz paran y salen en décimo cuarta y décimo quinta posiciones. Leclerc para en boxes, entra en tercera posición y sale en quinta. Pone duro para intentar ir a una parada.
V 36 Vettel, que lleva un compuesto más blando, pasa a Leclerc. Leclerc se aparta y deja pasar al alemán.
V 44 Verstappen para en boxes cuando iba en tercera posición y sale del pitlane en cuarta posición, por delante de Vettel.
V 46 parada de Bottas. Entra y sale de boxes en segunda posición. Incidente entre Norris y Stroll, los dos coches fuera de la trazada y parados. Safetycar en pista.
V 47 parada de Hamilton, entra y sale en primera posición. También Leclerc y varios coches.
V 53 se relanza la carrera. Posiciones: Hamilton – Bottas – Verstappen – Vettel y Leclerc.
V 66 Vitoria y vuelta rápida para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen. Por detrás los Ferrari acaban cuarto (Vettel) y quinto (Leclerc).
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
66
1:35:50.443
26
2
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
66
+4.074s
18
3
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
66
+7.679s
15
4
5
Sebastian Vettel
FERRARI
66
+9.167s
12
5
16
Charles Leclerc
FERRARI
66
+13.361s
10
6
10
Pierre Gasly
RED BULL RACING HONDA
66
+19.576s
8
7
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
66
+28.159s
6
8
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
66
+32.342s
4
9
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
66
+33.056s
2
10
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
66
+34.641s
1
11
23
Alexander Albon
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
66
+35.445s
0
12
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
66
+36.758s
0
13
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
66
+39.241s
0
14
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
66
+41.803s
0
15
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
66
+46.877s
0
16
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
66
+47.691s
0
17
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
65
+1 lap
0
18
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
65
+1 lap
0
NC
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
44
DNF
0
NC
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
44
DNF
0
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y lo que llevamos visto de temporada tenemos dos posibles candidatos en este gran premio: Hamilton o Verstappen. Y si ellos fallaran tendría su oportunidad Bottas.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Ya hemos visto cinco carreras este mundial. En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder. En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio). En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático. En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche flojo y está diluido entre estos equipos.
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull).
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Montmeló:
En recta de meta con detección antes de la curva 16.
En la recta de la curva 9 a la 10 con detección antes de la curva 9.
Vuelta virtual al circuito:
Video explicativo:
Pole 2019:
Datos del circuito.
Características:
Un circuito con un buen clima todo el año y buenas instalacoines que lo hacen ideal para los entrenamientos de invierno y los Grandes Premios. Es una pista rápida que requiere de alta carga aerodinámica por sus numerosas curvas y lo variopintas que son. Las largas rectas se afrontan con subvirajes, lo que obliga a dotar el vehículo de una mayor carga delantera. El asfalto sin ser duro es abrasivo lo que comporta un alto desgaste en los neumáticos.
Conducción y trazada:
La recta de meta es la más larga del circuito donde alcanzamos la mayor velocidad antes de afrontar la curva Elf (la primera) a derechas para la cual frenaremos hasta segunda marcha y nos pegaremos al margen interno de la curva para de aquí cambiar la dirección del coche y afrontar la segunda curva que es a izquierdas justo a continuación de Elf. Tocaremos el piano de la cara interna de la curva 2 en aceleración para luego dirigirnos hacia la derecha a la cara interna de la curva tres, la curva Renault, que hacemos en aceleración entre los 180-200 km/h.
La suva curva cuatro la tomaremos habiéndonos abierto en la curva Renault para atacar la cuarta curva en su vértice y conseguir hacerla acelerando y aprovechar mejor la recta que viene tras la curva cuatro alcanzando los 270 km/h. Entramos a la curva Repsol (5º) a derechas donde podremos retrasar la frenada y recuperar velocidad rápidamente en este giro a derechas para hacer la próxima recta.
Esta breve recta lleva a la curva Seat (6ª) a izquierdas en la que es importante entrar desde el exterior para aprovechar la frenada, retrasar esta al máximo y salir con la mayor velocidad en la siguiente recta. La curva 7 es la izquierdas y es suave, podremos hacerla rápido, teniendo que frenar en la curva TV-3 (8ª) que es un giro a izquierdas de unos 90º. Tras la frenada de la curva 8 volvemos a acelerar atravesando una recta que da a la curva Campsa (9ª) a la que llegamos en cuarta, la tomamos en tercera, y volvemos a acelerar en la siguiente recta.
Esta larga recta da a la curva La Caixa (10ª) a la que llegamos en sexta marcha (290 km/h) y en la que debemos frenar a tercera marcha y cogerla por el vértice para que tras el giro a izquierdas no nos salgamos de la pista y toquemos zona sucia. La siguiente zona apenas nos dará tiempo a ir acelerando en la suave curva 11 a izquierdas antes de afrontar la curva Banc Sabadell (12).
Tras la curva Sabadell que hace un giro a derechas llegamos a una recta y a la curva 13 en la que frenaremos de nuevo con intensidad media dado que es a 90º, intentaremos salir con tracción y fuerza pero inmediatamente llegaremos a la curva 14 que es otra a 90º pero a izquierdas y justo a continuación la 15 que es otra vez a derechas y a 90º.
Desde aquí tenemos que acelerar y tomar la curva Turisme de Catalunya (16) en aceleración. Mucho ojo porque aquí se necesita hacer una trazada perfecta para salir acelerando y que la inercia no nos saque del asfalto. Si lo hacemos bien ya estamos llegando a la recta de meta en la que alcanzaremos la mayor velocidad: 310 km/h. Y al final de la misma volvemos a ver la curva Elf.
