Índice de posts sobre el GP de Italia 2021:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y  clasificación.
4. Libres 2 y carrera sprint.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2021: Presentación.

Décimo cuarta carrera del mundial de F1 2021 el  GP de Italia, circuito de Monza.

Ya hemos visto trece carreras este mundial.

Primer GP: Barhéin. Pole para Verstappen pero la estrategia de paradas en boxes permite a Hamilton quedar por delante en el último stint, Verstappen no consigue recuperar la primera posición. Muy ajustada. Bottas tercero. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas. 

Segundo GP: Dell’emilia Romagna (San Marino). Pole para Hamilton, pero en la salida le pasa Verstappen. Leclerc llega a ponerse tercero. Las posiciones se mantienen tras la primera parada. En V 31 Hamilton comete un error y se sale de pista rompiendo el morro, esto le obliga a una parada extra. En V 34 acciente de Bottas y Russell que obliga a bandera roja. La carrera se relanza y Norris llega a la segunda posición. En las sucesivas vueltas Hamilton remonta hasta segunda posición y Norris queda tercero.  1º Verstappen, 2º Hamilton, 3º Norris. 

Tercer GP: Portugal. Pole para Bottas, segundo Hamilton y tercero Verstappen. No cambian las posiciones en la salida, en la V2 sale el safetycar por accidente de Raikkonen. En la resalida tras retirarse el safetycar Verstappen pasa a Hamilton y se pone segundo. Poco dura, en la V11 Hamilton recupera la segunda posición a Verstappen. Y en la V 20 Hamilton pasa a Bottas y pasa a liderar la carrera. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas. 

Cuarto GP: España. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la salida Verstappen le quita la primera posición a Hamilton cogiendo el interior en la primera curva. Leclerc pasa a Bottas y le arrebata la tercera posición. Bottas recupera la tercera posición tras un undercut a Leclerc en la parada de la V 24. Hamilton con diferente estrategia que Verstappen consigue mejor ritmo en carrera y le pasa en la pista en la V 60. La victoria 98 de Hamilton. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas. 

Quinto GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Verstappen, tercero Bottas y cuarto Sainz. Pero Leclerc por avería justo antes de la carrera no puede participar en ella. la carrera se sucede con Verstappen, Bottas y Sainz al frente hasta la fatídica parada en boxes de Bottas. El Mercedes de Bottas se queda con una rueda bloqueada y al final tienen que retirar el coche. La restante carrera y ya el final deja a 1º Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris. 

Sexta GP: Bakú. Pole para Leclerc (segunda consecutiva de la temporada), segundo Hamilton y tercero Verstappen. Leclerc, falto de ritmo, pierde posiciones en pista hasta quedar cuarto. En la parada en boxes los dos Red Bull pasan a Hamilton: Verstappen – Pérez – Hamilton. V 31 accidente de Stroll, safetycar y en la resalida Leclerc aún pierde dos posiciones con Gasly y Vettel. V 46 accidente de Verstappen, safetycar, bandera roja. Al relanzarse la carrera Hamilton se sale en la primera curva quedando último. Pérez gana la carrera, Vettel segundo y tercero Gasly. 

Séptimo GP: Francia. Pole para Verstappen, segundo Hamilton, tercero Bottas y cuarto Pérez. En la salida Hamilton pasa a Verstappen tras un error del de Red Bull. En las paradas empieza Bottas y le sigue Verstappen. Verstappen recupera la primera posición al conseguir un undercut a Hamilton. En V32 Red Bull toma la arriesgada decisión de pasar a una estrategia a dos paradas cuando Verstappen va liderando, a su salida de boxes es cuarto. En la recta final de carrera Max, con dos paradas, pasa en pista a los dos Mercedes y vuelve a liderar. Pérez pasa a Bottas en la pista y conseguie la tercera posición. Victoria de Verstappen, segundo Hamilton y tercero Pérez. 

Octavo GP: Estiria. Pole position para Max Verstappen (Red Bull), segundo Lewis Hamilton (Hamilton), tercero Lando Norris (McLaren). 4º Sergio Pérez (Red Bull) y 5º Valtteri Bottas (Mercedes). En pista Norris pierde posición con Pérez y Bottas. En la parada en boxes Bottas consigue un overcut a Pérez y se pone tercero. 1º Verstappen, 2º Hamilton y 3º Bottas. 

Noveno GP: Austria.  Pole para Verstappen(Red Bull), segundo Norris (McLaren) y tercero Pérez (Red Bull). En V1 safetycar por incidente entre Ocon y Giovinazzi. Se reanuda en V4. Pérez ataca a Norris y este se defiende tirando a Pérez de la pista por lo que se sanciona a Norris con 5 segundos. Pérez cae a décima posición.  V20 Hamilton pasa a Norris y se pone segundo. V 31 para Norris y cumple sanción, aprovecha Bottas y para también ganándole la posición, salen Bottas tercero y Norris cuarto. El ritmo de Hamilton se deteriora hacia final de carreras con problemas perdiendo posición con Bottas y Norris. Resultado: 1º Verstappen, 2º Bottas y 3º Norris. 

Décimo GP: Gran Bretaña. Primera carrera con formato de clasificación – carrera sprint y carrera. La pole la hace Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la carrera sprint Verstappen pasa a Hamilton y acaban Verstappen primero, Hamilton segundo y tercero Bottas. En la carrera Hamilton y Verstappen protagonizan una lucha al límite en la primera vuelta que acaba en toque de ambos y Verstappen fuera, con bandera roja. Tras el toque Leclerc se ha puesto en primera posición. Se relanza la carrera y Norris pasa a Bottas por la tercera posición. En las paradas en boxes Bottas pasa a Norris. Hamilton cae tras Bottas al cumplir la sanción de 10 segundos por el toque con Verstappen. Bottas deja pasar a Hamilton. En la parte final Hamilton es más rápido y consigue la primera posición. 1º Hamilton – 2º Leclerc – 3º Bottas. 

Décimo primer GP: Hungría. Primera línea para Hamilton-Bottas, segunda Verstappen – Pérez. Ha llovido y salen con intermedios. Accidente en la primera frenada, colisión múltiple. Quedan fuera Bottas, Pérez, Leclerc y Stroll. Verstappen con el coche muy tocado. Hamilton sale en cabeza del accidente. Safectycar, bandera roja. En la resalida todos los coches paran en boxes antes de reformar la salida con excepción de Hamilton quien sale solo. Todos han puesto gomas de seco menos Hamilton que debe parar en la vuelta siguiente quedándose detrás del pelotón. Pasan a liderar Ocon y Vettel. Hamilton empieza una remontada taponado durante 10 vueltas por Alonso que acaba quinto. Victoria de Ocon, segundo Vettel y tercero Hamilton. Pero Vettel es descalificado por carburante insuficiente para el control de la FIA quedando 1º Ocon, 2º Hamilton y 3º Sainz. 

Décimo segundo GP: Bélgica. Complicada clasificación con presencia de lluvia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Hamilton. La lluvia extrema del domingo obliga a demorar el arranque de los coches que al final solo dan dos vueltas tras el safetycar antes de volver a sacar la bandera roja y repartir la mitad de puntos. 1º Verstappen, 2º Russell, 3º Hamilton. 

Décimo tercer GP: Países bajos. Pole para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Bottas. No se alteran las posiciones en la salida. La lucha se produce con las estrategias: Verstappen y Hamilton a dos, primero para Hamilton y seguidamente replica Verstappen. Bottas se espera para ir a una parada. Pero las posiciones no se alteran. 1º Verstappen, 2º Hamilton y 3º Bottas. 

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Hamilton (x4): Bahréin, Portugal, España, Gran Bretaña

Verstappen  (x7): D’ell Emilia Romagna, Mónaco, Francia, Estiria, Austria, Bélgica, Países Bajos

Pérez (x1): Azerbayán

Ocon (x1): Hungría

Equipos: 

Mercedes (x4): Bahréin, Portugal, España, Gran Bretaña

Red Bull (x8): D’ell Emilia Romagna, Mónaco, Azerbayán, Francia, Estiria, Austria, Bélgica, Países Bajos

Alpine (x1): Hungría

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Arranca en el GP de Bahréin con liderato de Hamilton hasta el quinto GP (Mónaco) momento en que Verstappen se pone líder. Verstappen pierde el liderado en la décimo primera carrera: GP de Hungría en favor de Hamilton quien vuelve a liderar hasta el décimo tercer GP: Países Bajos donde Verstappen gana la carrera y vuelve a liderar. 
• Mundial de equipos: Arranca en el GP de Bahréin con liderato de Mercedes hasta el quinto GP (Mónaco) que pasa a ser Red Bull el equipo líder. En el décimo primer GP (Hungría) Mercedes vuelve a liderar dejando atrás a Red Bull. En el décimo tercer GP (Países Bajos) vuelve a liderar Red Bull. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Zona de DRS:

Dos zonas:

• Punto de detección 1: antes de la curva 11. La zona de DRS se activa en la recta de tribuna.
• Punto de detección 2: Entre las curvas 6 y 7. Zona de activación: Recta entre la séptima y octava curvas. 

Monza

2010 to date

Circuit Info

Address: Autodromo Nazionale Monza,Via Vedano n° 5, Parco di Monza, 20900 Monza, Italy

PH: +39 039 2482 1

Circuit type: Permanent road and oval courses

Website: http://www.monzanet.it

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):

Pole año 2020. Haz clic para ver en YouTube. 

Datos del circuito.

Características:

Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.

Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.

Conducción y trazada:

Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.

Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.

Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.

Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.

Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.

La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.

Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.

Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.

Gran Premio de Italia
Datos generales
Sede	Autodromo Nazionale di Monza, Monza  Italia
N.º de ediciones	89
Primera edición	1921
Última edición	2020
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (5)  Lewis Hamilton (5)
Mayor vencedor (constructores)	Ferrari (20)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,793 kilómetros (3,60 mi)
Distancia total	53 vueltas 306,72 kilómetros (190,59 mi)
Resultados (2020)
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:18.887
Podio
Pierre Gasly
Primero	Pierre Gasly · 1:47:26.665 AlphaTauri–Honda
Segundo	Carlos Sainz Jr. · +0.835 McLaren–Renault
Tercero	Lance Stroll · +35.199 Racing Point–BWT Mercedes
Vuelta más rápida
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:21.779 en la vuelta 51
Sitio oficial
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Autodromo Nazionale di Monza
Ubicación	Monza,  Italia
Coordenadas	45°37′14″N 9°17′22″ECoordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Fórmula 2; Fórmula 3; F4 Italiana; WTCR
Longitud	5,793 km
Curvas	11
Vuelta récord	1:18.887 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton  Mercedes (2020)
Inauguración	3 de septiembre de 1922 (98 años)
Escapatorias	Hierba y grava
Capacidad	118.865 espectadores
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Horario:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.monzanet.it/en

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2021:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2021: Presentación.

Décimo segunda carrera del mundial de F1 2021 el GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps.

Ya hemos visto once carreras este mundial.

Primer GP: Barhéin. Pole para Verstappen pero la estrategia de paradas en boxes permite a Hamilton quedar por delante en el último stint, Verstappen no consigue recuperar la primera posición. Muy ajustada. Bottas tercero. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas. 

Segundo GP: Dell’emilia Romagna (San Marino). Pole para Hamilton, pero en la salida le pasa Verstappen. Leclerc llega a ponerse tercero. Las posiciones se mantienen tras la primera parada. En V 31 Hamilton comete un error y se sale de pista rompiendo el morro, esto le obliga a una parada extra. En V 34 acciente de Bottas y Russell que obliga a bandera roja. La carrera se relanza y Norris llega a la segunda posición. En las sucesivas vueltas Hamilton remonta hasta segunda posición y Norris queda tercero.  1º Verstappen, 2º Hamilton, 3º Norris. 

Tercer GP: Portugal. Pole para Bottas, segundo Hamilton y tercero Verstappen. No cambian las posiciones en la salida, en la V2 sale el safetycar por accidente de Raikkonen. En la resalida tras retirarse el safetycar Verstappen pasa a Hamilton y se pone segundo. Poco dura, en la V11 Hamilton recupera la segunda posición a Verstappen. Y en la V 20 Hamilton pasa a Bottas y pasa a liderar la carrera. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas. 

Cuarto GP: España. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la salida Verstappen le quita la primera posición a Hamilton cogiendo el interior en la primera curva. Leclerc pasa a Bottas y le arrebata la tercera posición. Bottas recupera la tercera posición tras un undercut a Leclerc en la parada de la V 24. Hamilton con diferente estrategia que Verstappen consigue mejor ritmo en carrera y le pasa en la pista en la V 60. La victoria 98 de Hamilton. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas. 

Quinto GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Verstappen, tercero Bottas y cuarto Sainz. Pero Leclerc por avería justo antes de la carrera no puede participar en ella. la carrera se sucede con Verstappen, Bottas y Sainz al frente hasta la fatídica parada en boxes de Bottas. El Mercedes de Bottas se queda con una rueda bloqueada y al final tienen que retirar el coche. La restante carrera y ya el final deja a 1º Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris. 

Sexta GP: Bakú. Pole para Leclerc (segunda consecutiva de la temporada), segundo Hamilton y tercero Verstappen. Leclerc, falto de ritmo, pierde posiciones en pista hasta quedar cuarto. En la parada en boxes los dos Red Bull pasan a Hamilton: Verstappen – Pérez – Hamilton. V 31 accidente de Stroll, safetycar y en la resalida Leclerc aún pierde dos posiciones con Gasly y Vettel. V 46 accidente de Verstappen, safetycar, bandera roja. Al relanzarse la carrera Hamilton se sale en la primera curva quedando último. Pérez gana la carrera, Vettel segundo y tercero Gasly. 

Séptimo GP: Francia. Pole para Verstappen, segundo Hamilton, tercero Bottas y cuarto Pérez. En la salida Hamilton pasa a Verstappen tras un error del de Red Bull. En las paradas empieza Bottas y le sigue Verstappen. Verstappen recupera la primera posición al conseguir un undercut a Hamilton. En V32 Red Bull toma la arriesgada decisión de pasar a una estrategia a dos paradas cuando Verstappen va liderando, a su salida de boxes es cuarto. En la recta final de carrera Max, con dos paradas, pasa en pista a los dos Mercedes y vuelve a liderar. Pérez pasa a Bottas en la pista y conseguie la tercera posición. Victoria de Verstappen, segundo Hamilton y tercero Pérez. 

Octavo GP: Estiria. Pole position para Max Verstappen (Red Bull), segundo Lewis Hamilton (Hamilton), tercero Lando Norris (McLaren). 4º Sergio Pérez (Red Bull) y 5º Valtteri Bottas (Mercedes). En pista Norris pierde posición con Pérez y Bottas. En la parada en boxes Bottas consigue un overcut a Pérez y se pone tercero. 1º Verstappen, 2º Hamilton y 3º Bottas. 

Noveno GP: Austria.  Pole para Verstappen(Red Bull), segundo Norris (McLaren) y tercero Pérez (Red Bull). En V1 safetycar por incidente entre Ocon y Giovinazzi. Se reanuda en V4. Pérez ataca a Norris y este se defiende tirando a Pérez de la pista por lo que se sanciona a Norris con 5 segundos. Pérez cae a décima posición.  V20 Hamilton pasa a Norris y se pone segundo. V 31 para Norris y cumple sanción, aprovecha Bottas y para también ganándole la posición, salen Bottas tercero y Norris cuarto. El ritmo de Hamilton se deteriora hacia final de carreras con problemas perdiendo posición con Bottas y Norris. Resultado: 1º Verstappen, 2º Bottas y 3º Norris. 

Décimo GP: Gran Bretaña. Primera carrera con formato de clasificación – carrera sprint y carrera. La pole la hace Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la carrera sprint Verstappen pasa a Hamilton y acaban Verstappen primero, Hamilton segundo y tercero Bottas. En la carrera Hamilton y Verstappen protagonizan una lucha al límite en la primera vuelta que acaba en toque de ambos y Verstappen fuera, con bandera roja. Tras el toque Leclerc se ha puesto en primera posición. Se relanza la carrera y Norris pasa a Bottas por la tercera posición. En las paradas en boxes Bottas pasa a Norris. Hamilton cae tras Bottas al cumplir la sanción de 10 segundos por el toque con Verstappen. Bottas deja pasar a Hamilton. En la parte final Hamilton es más rápido y consigue la primera posición. 1º Hamilton – 2º Leclerc – 3º Bottas. 

Décimo primer GP: Hungría. Primera línea para Hamilton-Bottas, segunda Verstappen – Pérez. Ha llovido y salen con intermedios. Accidente en la primera frenada, colisión múltiple. Quedan fuera Bottas, Pérez, Leclerc y Stroll. Verstappen con el coche muy tocado. Hamilton sale en cabeza del accidente. Safectycar, bandera roja. En la resalida todos los coches paran en boxes antes de reformar la salida con excepción de Hamilton quien sale solo. Todos han puesto gomas de seco menos Hamilton que debe parar en la vuelta siguiente quedándose detrás del pelotón. Pasan a liderar Ocon y Vettel. Hamilton empieza una remontada taponado durante 10 vueltas por Alonso que acaba quinto. Victoria de Ocon, segundo Vettel y tercero Hamilton. Pero Vettel es descalificado por carburante insuficiente para el control de la FIA quedando 1º Ocon, 2º Hamilton y 3º Sainz. 

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Hamilton (x4): Bahréin, Portugal, España, Gran Bretaña

Verstappen  (x5): D’ell Emilia Romagna, Mónaco, Francia, Estiria, Austria

Pérez (x1): Azerbayán

Ocon (x1): Hungría

Equipos: 

Mercedes (x4): Bahréin, Portugal, España, Gran Bretaña

Red Bull (x6): D’ell Emilia Romagna, Mónaco, Azerbayán, Francia, Estiria, Austria

Alpine (x1): Hungría

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Arranca en el GP de Bahréin con liderato de Hamilton hasta el quinto GP (Mónaco) momento en que Verstappen se pone líder. Verstappen pierde el liderado en la décimo primera carrera: GP de Hungría en favor de Hamilton quien vuelve a liderar. 
• Mundial de equipos: Arranca en el GP de Bahréin con liderato de Mercedes hasta el quinto GP (Mónaco) que pasa a ser Red Bull el equipo líder. En el décimo primer GP (Hungría) Mercedes vuelve a liderar dejando atrás a Red Bull. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa-Francorchamps:

Spa-Francorchamps

2007 to date

https://www.racingcircuits.info/

https://resultados.as.com/resultados/motor/formula_1/2020/jornada/regular_a_1/

Zona de DRS:

1. Detección: Entre las curvas 1 y 2. Activación: de la curva 4 a la 5.
2. Detección: Antes de la curva 18. Activación: De la curva 19 a la primera.

Vuelta virtual al circuito:

Pole lap 2020 (Hamilton): Clic para ver el vídeo en YouTube. 

Datos del circuito.

Características:

Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.

Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.

La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.

La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.

Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.

Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).

Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.

Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.

La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.

La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.

Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).

Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos para mantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.

Gran Premio de Bélgica
Datos generales
Sede	Circuito de Spa-Francorchamps  Bélgica
N.º de ediciones	76
Primera edición	1925
Última edición	2020
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (6)
Mayor vencedor (constructores)	Ferrari (18)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 7,004 kilómetros (4,35 mi)
Distancia total	44 vueltas 308,052 kilómetros (191,42 mi)
Resultados (2020)
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:41.252
Podio
Lewis Hamilton
Primero	Lewis Hamilton · 1:24.08.761 Mercedes
Segundo	Valtteri Bottas · +8.448 Mercedes
Tercero	Max Verstappen · +15.455 Red Bull–Honda
Vuelta más rápida
Piloto	Daniel Ricciardo Renault
Tiempo	1:47.483 en la vuelta 44
Sitio oficial
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Circuito de Spa-Francorchamps
Ubicación	Francorchamps, Provincia de Lieja, Bélgica
Coordenadas	50°26′14″N 5°58′17″ECoordenadas: 50°26′14″N 5°58′17″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Campeonato Mundial de Resistencia; 24 Horas; ELMS; Fórmula 2; Fórmula 3
Longitud	7.004 km
Curvas	20
Vuelta récord	1:41.252 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton  Mercedes (2020)
Inauguración	1920 (101 años)
Escapatorias	Hierba y grava
Capacidad	70.000 espectadores
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Horario:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

Website: http://www.spa-francorchamps.be

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2021:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2021: La carrera.

Primera línea para los Mercedes: Hamilton – Bottas y segunda línea para los Red Bull: Verstappen – Pérez. 

Empieza la carrera con el circuito mojado, lluvia de baja intensidad. Salen con intermedios. 

La salida.

V 1 Mala salida de Bottas, patina. Le pasa Norris. A la primera curva llegan Hamilton, Verstappen y Pérez – Norris en paralelo. Justo por detrás de Norris está Bottas que se pasa el punto de frenada y colisiona con Norris. Los dos coches, Norris y Bottas, se salen de la curva y colisionan por el camino con Verstappen y Pérez. Por detrás un Aston Martin colisiona con Leclerc y Ricciardo. Bandera amarilla. Safetycar. 

Bottas, Leclerc

Posiciones tras la colisión: Hamilton – Ocon – Vettel -Sainz – Tsunoda -Latifi – Alonso – Russell -Verstappen – Raikkonen – Pérez – Schumacher – Gasly – Mazepin – Norris – Ricciardo – Giovinazzi – Stroll – Leclerc – Bottas

V 2 paradas en boxes: Verstappen, Norris,Mazepin, 

V 3 Bandera roja. Todos los coches al pitlane. 

Tras el período de pista con bandera roja salen los coches del pitlane para hacer vuelta de formación. La pista parece haber mejorado. Standing start. Desde Ocon para atrás se paran los coches en boxes para cambiar a ruedas de seco. Solo Hamilton ha quedado en la pista con intermedios. Sale Hamilton solo. 

V 4 Se relanza la carrera. Tras Hamilton salen todos los coches del pitlane. Russell se ha colado a Ocon y se ha puesto segundo. 

Posiciones: Hamilton – Russell -Ocon – Vettel – Latifi – Tusnoda – Sainz – Raikkonen – Alonso – Ricciardo – Schumacher – Verstappen – Gasly – Giovinazzi -Mazepin. OUT: Norris, Pérez, Stroll, Leclerc. 

Russell no tarda en perder posiciones, cae a cuarta. Ocon vuelve a ser segundo. 

V 5 Hamilton ha parado en boxes a poner de secos. Gran error estratégico de Mercedes. Russell cae a octava. 

Hamilton vuelve a la pista en décimo cuarta posición. Mazepin abandona, no saca el coche del pitlane. Se pone una repetición donde se ve que al entrar Mazepin un Alfa Romeo salía del pitlane haciendo un unsafe relase y colisionando con el Haas produciéndole daños que obligan a retirar el coche de Mazepin. 

V 7 Verstappen pasa a Gasly y se pone décimo primero. 

V 9 se anuncia que se va a investigar el incidente en boxes entre el Alfa Romeo de Raikkonen y el Haas de Mazepin. 

V 10 Hamilton pasa por el interior a Giovinazzi poniéndose décimo tercero con esta acción. 

Primera mitad de carrera.

V 11 Stop and go para Giovinazzi 10 segundos por exceder la velocidad en el pitlane. 

V 14 Verstappen intenta pasar a Shucmacher en la primera curva pero se sale de la trazada. A continuación termina consiguiendo el adelantamiento y ponerse décimo. 

V 16 Hamilton pasa con facilidad a Schumacher y se pone décimo primero. Raikkonen para en boxes, cumple con la sanción por el unsafe relase, tiene un problema con una de las ruedas que le retrasa y vuelve a la pista en décimo cuarta (y última) posición. La distancia entre Ocon y Vettel se mantiene. 

V 20 Hamitlon entra a boxes en décimo primera posición, se quita los medios y sale con duros. Ha intentar acabar la carrera en una parada. 

V 21 parada en boxes de Ricciardo y Verstappen. Quitan medios y ponen duros. Ricciardo por delante en el pitlane. Ricciardo se incorpora a la pista justo a la altura de Hamilton. El inglés consigue pasar por delante. Verstappen queda detrás, ha perdido posición con Hamilton. 

V 23 Tsunoda (Alpha Tauri) entra al box cuando iba cuarto quita los medios y pone duros. Vuelve a la pista en séptima posición, por delante de Schumacher y Hamilton. 

V 24 Latifi (Williams) entra en boxes cuando iba cuarto  y vuelve a la pista en séptima posición, justo por delante de Hamilton que acaba de pasar a Schumacher. 

Segunda mitad de carrera.

V 28 Hamilton ya es séptimo. 

V 33 Hamilton ya es quinto. Sainz entra al pitlane cuando va en tercera posición y vuelve a la pista en cuarta posición. Solo ha perdido posición con Alonso, está delante de Hamilton. Russell pasa a Schumacher y se pone noveno. 

V 35 ahora a Schumacher le pasan primero Ricciardo y a continuación Verstappen. 

V 37 parada de Vettel. Entra segundo en el pitlane, quita medios y pone duros. Constituye un ataque al liderado de Ocon. Ocon entra en boxes al finalizar esta vuelta. 

V 38 Ocon en boxes. Quita medios y pone duros. Ha entrado primero y vuelve a la pista en segunda posición. Alonso queda como líder virtual de la carrera. Ocon se ha reincorporado justo por delante de Vettel. 

V 40 Fernando Alonso entra al box cuando lidera de forma virtual. Quita gomas medias, pone duras y vuelve a la pista en quinta posición. 

V 41 Verstappen entra en el box cuando va en décimo primera posición, quita los duros y pone neumáticos medios. Vuelve a la pista en décimo segunda posición. 

V 43: 
Ocon – Vettel – Sainz – Hamilton – Alonso – Tsunoda -Gasly – Latifi – Russell – Ricciardo – Raikkonen – Verstappen – Schumacher -Giovinazzi

V 48 Hamilton vuelve a entrar en boxes cuando va en octava posición. Quita duros y pone medios. Vuelve a la pista 

V 49 Ocon y Vettel alcanzan a un doblado momento en el que Vettel intenta atacar a Ocon, pero el de Alpine protege posición. 

V 50 Hamilton tiene un ritmo excelente con las nuevas gomas y recorta distancias con los de delante. 

V 52 Alonso alcanza a Sainz, se pone a tiro de DRS, se insinúa el de Alpine al de Ferrari. 

V 54 Muy pegados Sainz y Alonso, pero el de Ferrari mantiene posición. Y por detrás Hamilton llegando a su posición. 

V 55 Hamilton llega a Alonso y le ataca pero Alonso aguanta posición. Luchan cuerpo a cuerpo y por ahora aguanta el de Alpine. 

V 56 Nuevamente Hamilton se pega en el primer sector a Alonso donde intenta atacarle y después Alonso aguanta posición y la consolida el resto de la vuelta. 

Últimas vueltas.

V 65 Alonso bloquea neumático en la primera curva, Hamilton se pega y consigue, finalmente y tras mucho esfuerzo, conseguir la cuarta posición. 

V 67 Hamilton ha alcanzado a Sainz. En recta de meta ambos coches abren el DRS y se ponen en paralelo. Hamilton consigue la tercera posición. 

V 68 Alonso otra vez a la altura de Sainz, a menos de un segundo. 

V 70 Victoria para Ocon, su primera victoria y también la primera para el equipo Alpine. Segunda posición para Sebastian Vettel, primer podio para Aston Martin. Tercera posición para Hamilton. 

Después Vettel es descalificado al final de la carrera al no quedar en el coche la gasolina que se precisa para analizar por la FIA. Bottas y Stroll son penalizados con 5 posiciones en la parrilla de Bélgica por sus acciones en la primera vuelta. 

Out:

1. Valtteri Bottas, Mercedes. Accidente V1.
2. Charles Leclerc, Ferrari. Accidente V1.
3. Sergio Pérez, Red Bull. Accidente V1.
4. Lance Stroll, Aston Martin. Accidente V1.
5. Lando Norris, McLaren. Accidente V1. 
6. Nikita Mazepin, Haas. Abandono V5. 

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

* Provisional results. Note – Gasly scored an additional point for setting the fastest lap of the race.

*Después Vettel es descalificado al final de la carrera al no quedar en el coche la gasolina que se precisa para analizar por la FIA. Bottas y Stroll son penalizados con 5 posiciones en la parrilla de Bélgica por sus acciones en la primera vuelta. 

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bélgica del 27 al 29 de agosto. 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Hungría 2021:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2021: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Q1.

Q2.

Q3.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Q1 107% time – 1:21.548

Note – Schumacher did not take part in qualifying and races at the stewards’ discretion.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2021: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Hungría 2021:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2021: Presentación.

Décimo primera carrera del mundial de F1 2021 el GP de Hungría, circuito de Hungaroring.

Ya hemos visto diez carreras este mundial.

Primer GP: Barhéin. Pole para Verstappen pero la estrategia de paradas en boxes permite a Hamilton quedar por delante en el último stint, Verstappen no consigue recuperar la primera posición. Muy ajustada. Bottas tercero. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas. 

Segundo GP: Dell’emilia Romagna (San Marino). Pole para Hamilton, pero en la salida le pasa Verstappen. Leclerc llega a ponerse tercero. Las posiciones se mantienen tras la primera parada. En V 31 Hamilton comete un error y se sale de pista rompiendo el morro, esto le obliga a una parada extra. En V 34 acciente de Bottas y Russell que obliga a bandera roja. La carrera se relanza y Norris llega a la segunda posición. En las sucesivas vueltas Hamilton remonta hasta segunda posición y Norris queda tercero.  1º Verstappen, 2º Hamilton, 3º Norris. 

Tercer GP: Portugal. Pole para Bottas, segundo Hamilton y tercero Verstappen. No cambian las posiciones en la salida, en la V2 sale el safetycar por accidente de Raikkonen. En la resalida tras retirarse el safetycar Verstappen pasa a Hamilton y se pone segundo. Poco dura, en la V11 Hamilton recupera la segunda posición a Verstappen. Y en la V 20 Hamilton pasa a Bottas y pasa a liderar la carrera. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas. 

Cuarto GP: España. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la salida Verstappen le quita la primera posición a Hamilton cogiendo el interior en la primera curva. Leclerc pasa a Bottas y le arrebata la tercera posición. Bottas recupera la tercera posición tras un undercut a Leclerc en la parada de la V 24. Hamilton con diferente estrategia que Verstappen consigue mejor ritmo en carrera y le pasa en la pista en la V 60. La victoria 98 de Hamilton. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas. 

Quinto GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Verstappen, tercero Bottas y cuarto Sainz. Pero Leclerc por avería justo antes de la carrera no puede participar en ella. la carrera se sucede con Verstappen, Bottas y Sainz al frente hasta la fatídica parada en boxes de Bottas. El Mercedes de Bottas se queda con una rueda bloqueada y al final tienen que retirar el coche. La restante carrera y ya el final deja a 1º Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris. 

Sexta GP: Bakú. Pole para Leclerc (segunda consecutiva de la temporada), segundo Hamilton y tercero Verstappen. Leclerc, falto de ritmo, pierde posiciones en pista hasta quedar cuarto. En la parada en boxes los dos Red Bull pasan a Hamilton: Verstappen – Pérez – Hamilton. V 31 accidente de Stroll, safetycar y en la resalida Leclerc aún pierde dos posiciones con Gasly y Vettel. V 46 accidente de Verstappen, safetycar, bandera roja. Al relanzarse la carrera Hamilton se sale en la primera curva quedando último. Pérez gana la carrera, Vettel segundo y tercero Gasly. 

Séptimo GP: Francia. Pole para Verstappen, segundo Hamilton, tercero Bottas y cuarto Pérez. En la salida Hamilton pasa a Verstappen tras un error del de Red Bull. En las paradas empieza Bottas y le sigue Verstappen. Verstappen recupera la primera posición al conseguir un undercut a Hamilton. En V32 Red Bull toma la arriesgada decisión de pasar a una estrategia a dos paradas cuando Verstappen va liderando, a su salida de boxes es cuarto. En la recta final de carrera Max, con dos paradas, pasa en pista a los dos Mercedes y vuelve a liderar. Pérez pasa a Bottas en la pista y conseguie la tercera posición. Victoria de Verstappen, segundo Hamilton y tercero Pérez. 

Octavo GP: Estiria. Pole position para Max Verstappen (Red Bull), segundo Lewis Hamilton (Hamilton), tercero Lando Norris (McLaren). 4º Sergio Pérez (Red Bull) y 5º Valtteri Bottas (Mercedes). En pista Norris pierde posición con Pérez y Bottas. En la parada en boxes Bottas consigue un overcut a Pérez y se pone tercero. 1º Verstappen, 2º Hamilton y 3º Bottas. 

Noveno GP: Austria.  Pole para Verstappen(Red Bull), segundo Norris (McLaren) y tercero Pérez (Red Bull). En V1 safetycar por incidente entre Ocon y Giovinazzi. Se reanuda en V4. Pérez ataca a Norris y este se defiende tirando a Pérez de la pista por lo que se sanciona a Norris con 5 segundos. Pérez cae a décima posición.  V20 Hamilton pasa a Norris y se pone segundo. V 31 para Norris y cumple sanción, aprovecha Bottas y para también ganándole la posición, salen Bottas tercero y Norris cuarto. El ritmo de Hamilton se deteriora hacia final de carreras con problemas perdiendo posición con Bottas y Norris. Resultado: 1º Verstappen, 2º Bottas y 3º Norris. 

Décimo GP: Gran Bretaña. Primera carrera con formato de clasificación – carrera sprint y carrera. La pole la hace Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la carrera sprint Verstappen pasa a Hamilton y acaban Verstappen primero, Hamilton segundo y tercero Bottas. En la carrera Hamilton y Verstappen protagonizan una lucha al límite en la primera vuelta que acaba en toque de ambos y Verstappen fuera, con bandera roja. Tras el toque Leclerc se ha puesto en primera posición. Se relanza la carrera y Norris pasa a Bottas por la tercera posición. En las paradas en boxes Bottas pasa a Norris. Hamilton cae tras Bottas al cumplir la sanción de 10 segundos por el toque con Verstappen. Bottas deja pasar a Hamilton. En la parte final Hamilton es más rápido y consigue la primera posición. 1º Hamilton – 2º Leclerc – 3º Bottas. 

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Hamilton (x4): Bahréin, Portugal, España, Gran Bretaña

Verstappen  (x5): D’ell Emilia Romagna, Mónaco, Francia, Estiria, Austria

Pérez (x1): Azerbayán

Equipos: 

Mercedes (x4): Bahréin, Portugal, España, Gran Bretaña

Red Bull (x6): D’ell Emilia Romagna, Mónaco, Azerbayán, Francia, Estiria, Austria

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Arranca en el GP de Bahréin con liderato de Hamilton hasta el quinto GP (Mónaco) momento en que Verstappen se pone líder. 
• Mundial de equipos: Arranca en el GP de Bahréin con liderato de Mercedes hasta el quinto GP (Mónaco) que pasa a ser Red Bull el equipo líder. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Hungaroring:

Zona de DRS:

1. Una zona de detección: a la entrada a la curva 14. Dos zonas de activación: en recta de meta.
2. De la curva uno a la curva dos la segunda zona de activación.

Hungaroring

• Grand Prix Circuit

  2.722 miles / 4.381 km

Circuit Info

179

 

 

Address: Hungaroring Circuit, 2146 Mogyoród, Hungaroring Pf. 10, Hungary

PH: +36 28 444 444

Circuit type: Permanent road course

Website: https://www.hungaroring.hu

Vuelta virtual al circuito:

Pole 2020: (clicar para ver en youtube): 

Los mejores momentos GP Hungría 2020 (clicar para ver en youtube): 

Datos del circuito.

Gran Premio de Hungría
Datos generales
Sede	Hungaroring, Mogyoród  Hungría
N.º de ediciones	36
Primera edición	1936
Última edición	2020
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Lewis Hamilton (8)
Mayor vencedor (constructores)	McLaren (11)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,381 kilómetros (2,72 mi)
Distancia total	70 vueltas 306,63 kilómetros (190,53 mi)
Resultados (2020)
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:13.447
Podio
Lewis Hamilton
Primero	Lewis Hamilton · 1:36:12.473 Mercedes
Segundo	Max Verstappen · +8.702 Red Bull–Honda
Tercero	Valtteri Bottas · +9.452 Mercedes
Vuelta más rápida
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:16.927 en la vuelta 70
Sitio oficial
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Hungaroring
Ubicación	Mogyoród,  Hungría
Coordenadas	47°34′56″N 19°15′04″ECoordenadas: 47°34′56″N 19°15′04″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Fórmula 2; Fórmula 3; Porsche supercup; WTCR; DTM
Curvas	16
Vuelta récord	1:13.447 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton  Mercedes (2020)
Inauguración	10 de agosto de 1986 (34 años)
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Características:

Circuito construido en 1985 para albergar pruebas del mundial de F1 y también de motociclismo siendo criticado por lo estrecho de su trazado que dificulta los adelantamientos centrándose el resultado final en la clasificación.

Conducción y trazada:

Una vez superada la breve primera recta de salida llegamos a la primera curva una horquilla en bajada a derechas donde hay peligro de sobreviraje. En este punto se pasa de la sexta marcha a unos 290 Km/h hasta segunda marcha.

Aceleramos hasta cuarta porque muy pronto volveremos a frenar ante la nueva horquilla a derechas. Desde este punto vamos acelerando progresivamente con cuidado para afrontar bien la suave curva 3 que es a derechas y acelerar al máximo hasta la cuarta curva.

La curva 4 es a izquierdas, ciega y lenta que da a la curva 5, una horquilla a derechas que se toma en tercera. Peligra aquí la adherencia del coche y hay que llevar mucho cuidado con la tracción.

Atravesaremos las curvas 6-7-8 derecha-izquierda-derecha apurando los márgenes y evitando la zona sucia. Prioritaria la posición de entrada y salida de las curvas para maximizar la tracción.

Tras la suave curva nueve empezaremos a acelerar tomando con cuidado la curva 10 que es a derechas para salir con la mayor tracción y aprovechar al máximo la recta hasta la curva 11 donde superaremos los 200 km/h.

Al final de la recta bajaremos a cuarta marcha para hacer esa curva 11 y tras la breve recta frenaremos hasta los 92 km /h y en primera marcha haremos la curva 12 a izquierdas, muy lenta. Aceleraremos desde la curva 12 a la 13 a cuarta marcha para volver a frenar en la curva 13 a izquierdas (curvas 12 y 13 en subida, muy peligroso el sobreviraje) que nos devuelve a la recta de meta.

Horario:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Gran Bretaña 2021:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y clasificación.
4. Libres 2 y clasificación sprint.
5. La carrera.

GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2021: La carrera.

Primera posición para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Bottas. 

La salida.

V 1 Duelo cuerpo a cuerpo duro entre Hamilton y Verstappen, buena parte de la vuelta en paralelo, rueda a rueda. Se acaban tocando y se salen de pista. Verstappen contra el muro. Hamilton vuelve a la pista en segunda posición. Leclerc ha pasado a primera posición. Safetycar en pista. 

V 3 Bandera roja, los coches paran en el pitlane. 

Tras período de parón y reparaciones se anuncia cuenta atrás para relanzar la carrera. 

Salen del box, vuelta de formación y se preparan en parrilla para una nueva salida. 

V 4 Lecler relanza la carrera y contiene a Hamilton. Por detrás luchas por posición. Vettel – Alonso, termina trompeando Vettel y pasa Alonso quien también gana posición a Ricciardo y el de McLaren debe defenderse para reconquistar posición. Alonso se ha puesto sexto y Sainz séptimo. Norris ha pasado a Bottas y se pone tercero. 

V 5 Se anuncia sanción de 10 segundos para Hamilton por su toque con Verstappen. Sainz pasa a Fernando Alonso. 

V6 Leclerc – Hamilton – Norris – Bottas – Ricciardo – Sainz – Alonso – Stroll – Ocon – Raikkonen – Gasly – Giovinazi – Russell – Pérez – Tsunoda – Latifi – Schumacher – Mazepin – Vettel 

V 7 se habilita el DRS. 

Primera mitad de carrera.

V 11 Buen ritmo para Charles Leclerc, mantiene a Hamilton a raya. Pérez con duros ya está en décimo segunda posición. 

V 15 Se mantienen las distancias. Recordar que salvo Pérez que va con duros los demás van todos con medios. Hacia el final de la vuelta se pone un mensaje de radio: Leclerc notifica problemas con su coche, está dando algún fallo. 

V 17 el ritmo de Leclerc ha empeorado. Hamilton se le está pegando. 

V 19 Pérez, va en décimo segunda posición y para en boxes. Algo no esperado dado que iba con duros, se esperaba que alargara su parada lo máximo posible. También entran Raikkonen (décimo), Russell (décimo cuarto) y Vettel (décimo séptimo). Pérez sale del box en décimo quinta posición. Parece que Leclerc ha vuelto a mejorar su ritmo, el problema debe estar controlado. 

V 21 parada de Ricciardo. Vuelve a la pista en novena posición. 

V 22 parada de Norris. Iba en tercera posición. Parada lenta de Norris. Ha puesto duros. 

V 23 parada de Bottas. Vuelve a la pista en quinta posición, por detrás de Alonso. Bottas pasa rápido a Alonso. Alonso se pega como puede al Mercedes. Norris llega por detrás a Alonso. 

V 24 parada de Stroll y Giovinazzi. Stroll podría hacerle un undercut a Alonso. Norris ha pasado a Alonso. 

V 25 parada de Fernando Alonso, entra en sexta posición, quita medios, pone duros y vuelve a la pista. Parada lenta, 5 segundos. Pierde posición con Stroll y vuelve a la pista en décima posición justo por detrás. Pero Alonso se pega a Stroll y consigue recuperar la posición a Stroll poniéndose noveno. 

Segunda mitad de carrera.

V 27 Mazepin en boxes. Sale último de boxes. 

V 28 Hamilton ha parado en boxes. Iba segundo, cumple su sanción y vuelve a la pista con duros en quinta posición, tras Norris y por delante de Gasly. 

V 29 Sainz va segundo virtual, para en boxes. Quita neumáticos medios, pone duros. Parada lenta, problemas en el box. Una pistola atascada. 12 segundos de parada. Gasly también ha parado en boxes. Sainz vuelve a la pista en sexta posición por detrás de Norris. Gasly en décimo segunda. 

V 31 Hamilton se pega a Norris y le pasa. Hamilton pasa a tercera posición. 

Posiciones: Leclerc – Bottas – Hamilton – Norris – Ricciardo – Sainz – Alonso – Stroll  – Pérez  – Gasly 

V 36 Hamilton recortando distancias a Bottas. 

V 39 Pérez para en octava posición en boxes, su segunda parada. Quita unas gomas medias y pone otras. Sale del box en décimo séptima posición, tras Vettel. 

V 40 órdenes de equipo: Bottas no debe frenar a Hamilton. Y en el sector tres Hamilton pasa a Bottas. 

Últimas vueltas.

V 41 Leclerc – Hamilton – Bottas – Norris – Ricciardo – Sainz – Alonso – Stroll – Gasly – Ocon – Raikkonen – Tsunoda – Russell – Pérez – Giovinazzi – Latifi – Mazepin- Schumacher – Vettel para en el box y se retira. 

V 45 Vuelta rápida de Hamilton 1:29.801. Distancia con Leclerc 4,559 segundos y bajando. 

V 47 doble bandera amarilla. Trompo de Raikkonen y Gasly que ha pinchado hace parada en boxes y cae a décimo quinta posición. 

V 49 Hamilton ya muy cerca de Leclerc y llegan a la altura de muchos doblados. 

Otra parada de Pérez que es investigado porque el trompo de Raikkonen se ha producido al tocarse los dos pilotos. Pérez cae a la décimo sexta posición. 

V 50 Hamilton pegado a Leclerc cuando este se sale de la trazada y pone fácil la pasada a Hamilton quien se pone primero. 

V 52 Victoria para Hamilton, segundo Leclerc y tercero Bottas. 

Out:

1. Max Verstappen, Red Bull. Accidente V1.
2. Sebastian Vettel, Aston Martin. Retirada en V 41.

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Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Hungría el fin de semana del 30 de julio al 1 de agosto. 

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