Hamilton y Bottas salvo avería o accidente (o incluso con algo así) son favoritos. Sainz tercero, pero creo que tendrá que defenderse bien de Pérez y Verstappen.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Italia, circuito de Monza 2020: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:20.703
28
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:20.948
+0.245s
27
3
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:21.500
+0.797s
30
4
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:21.555
+0.852s
31
5
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:21.641
+0.938s
22
6
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:21.667
+0.964s
27
7
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:21.747
+1.044s
25
8
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:21.747
+1.044s
29
9
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:21.789
+1.086s
22
10
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:21.821
+1.118s
27
11
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:21.904
+1.201s
25
12
31
EstebanOcon
RENAULT
1:21.984
+1.281s
28
13
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:22.131
+1.428s
21
14
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
1:22.409
+1.706s
20
15
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:22.422
+1.719s
19
16
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:22.552
+1.849s
24
17
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:22.619
+1.916s
27
18
40
RoyNissany
WILLIAMS MERCEDES
1:22.826
+2.123s
25
19
5
SebastianVettel
FERRARI
1:22.988
+2.285s
24
20
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:23.120
+2.417s
22
Libres 2.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:20.192
32
2
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:20.454
+0.262s
29
3
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:21.089
+0.897s
19
4
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:21.121
+0.929s
25
5
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:21.228
+1.036s
30
6
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:21.313
+1.121s
30
7
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:21.376
+1.184s
35
8
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:21.389
+1.197s
32
9
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:21.503
+1.311s
32
10
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:21.594
+1.402s
31
11
31
EstebanOcon
RENAULT
1:21.697
+1.505s
32
12
5
SebastianVettel
FERRARI
1:21.733
+1.541s
28
13
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:21.786
+1.594s
32
14
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:21.883
+1.691s
36
15
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:22.080
+1.888s
29
16
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:22.088
+1.896s
32
17
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:22.147
+1.955s
34
18
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
1:22.254
+2.062s
34
19
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:22.825
+2.633s
32
20
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
1:22.927
+2.735s
34
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Completamente favoritos los Mercedes, como se esperaba. Tras ellos la distancia está apurada pero seguiría viendo a Verstappen como el primer piloto del resto del mundo.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Italia, circuito de Monza 2020: Historia del GP.
Este fin de semana se celebra el GP de Italia en el clásico circuito de Monza, el único circuito en el que se ha celebrado este GP.
El GP de Italia no es sólo de los clásicos de la F1, también es de los fijos habiéndose celebrado ininterrumpidamente desde el inicio de este deporte.
El máximo vencedor de este GP es el piloto alemán Michael Schumacher que lo ha ganado en cinco ocasiones. De la parrilla actual han ganado Lewis Hamilton cinco veces (cuatro con Mercedes y una con McLaren), Sebastian Vettel tres veces (dos con Red Bull y uno con Toro Rosso) y Charles Leclerc con Ferrari en 2019.
En los últimos 10 años (2009-2019) Ferrari solo ha ganado aquí en 2010 con Fernando Alonso y 2019 con Charles Leclerc.
Hamilton conseguía la pole y Barrichello y Button eran quinto y sexto. Pero la estrategia iba a jugar al inglés una mala pasada: Hamilton iba a dos parada y los Brawn GP que iban a una conseguían pasarle sin dificultades.
En su afan posterior por recuperar las dos posiciones perdidas, y no conformándose con el tercer puesto, Hamilton comete un error que lo deja fuera de carrera destrozando su coche.
Barrichello conesguía recortarle dos puntos a su compañero de equipo siendo, en principio, el único que podría poner en peligro el título para Button.
Alonso conseguía su primera pole de la temporada pero la perdía a la salida por Button. Fue atacado por Massa y Hamilton pero se chocaron entre ellos quedándose Hamilton fuera de carrera.
Gracias a una parada en boxes formidable Fernando le quita la primera posición a Button y consigue así su tercera victoria de la temporada.
Mark Webber recupera el liderazgo del mundial de pilotos y Red Bull persiste en su dominio de scuderias por tres puntos sobre McLaren.
Vettel, el hombre del año, consiguió pole y victoria. Las posiciones detrás suya fueron más disputadas.
La salida fue de infarto, Vettel, Hamilton y Alonso se emparejaban quedándose Button rezagado y saliendo por delante Alonso. A las pocas vueltas Vettel consigue adelantar a Alonso, el Red Bull es mucho más rápido. Massa colisiona con Webber y los dos acaban fuera.
Vettel, Alonso, Button y Hamilton llegan así al último stin de la sesión para calzar neumáticos duros. El ritmo del Ferrari con duros es peor a la de los McLaren y Button termina por pasarle. Eso sí, Fernando consigue defenderse de Hamilton y conserva la tercera posición.
Primera línea de salida monopolizada por el equipo McLaren: Hamilton y Button. Massa es tercero con un Alonso muy atrás: en décima posición y Vettel en quinta posición.Buena salida de los Ferrari: Massa que se pone segundo y en las siguientes vueltas se pelea con Button por mantener esta posición. Alonso que llega a la posición de Vettel y Vettel que pelea con Shumacher por la posición. En la vuelta 19 finalmente Massa pierde posición con Button.
Tras las primeras paradas los McLaren lideran y por detrás vienen Massa, Vettel y Alonso muy pegados entre ellos. En la vuelta 30 Alonso consigue finalmente adelantar a Vettel.
En las últimas vueltas el coche de Button se para y este queda fuera de carrera. Vettel es sancionado con un drive through por haber hecho una maniobra peligrosa para defenderse de Alonso.
Alonso pasa a Massa, y un peligro viene detrás: Sergio Pérez. Pérez pasa a Massa y después a Alonso acabando segundo la carrera.
Victoria para Hamilton con Pérez y Alonso completando el podio. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.
Vettel y Webber en las primeras posiciones de salida y los Ferrari por detrás Massa-Alonson con un Nico Hulkenberg que sorprende y se cuela en medio haciéndose un hueco en la segunda fila.
Los Ferrari en la salida ganan cada uno una posición: Vettel-Massa-Webber-Alonso. En la vuelta 3 y asumiento muchos riesgos, en una chicane, Alonso se coloca tercero y consigue pasar a Webber. Por su parte Massa no consigue poner en aprietos a Vettel que lidera con comodidad. Alonso consigue después pasar a Massa y cuando intenta recortarle distancias a Vettel el alemán responde haciendo vuelta rápida de carrera.
Después de las paradas en boxes, Alonso no consigue seguirle el ritmo a Vettel y la distancia entre ambos va aumentando. Por su parte es Webber quien pone a Alonso contra las cuerdas habiendo dejado a Massa atrás quien no sigue el ritmo del australiano. Sexta victoria de la temporada para Vettel que es seguido en el podio por Alonso y Webber. Vettel lidera con 53 puntos de ventaja sobre Alonso, que es segundo en el mundial. Vettel se prepara el terreno para sentenciar el mundial. Lleva dos victorias consecutivas.
Note – Sutil qualified 14th but was penalised three grid spots for impeding Lewis Hamilton during Q2.
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
Mala salida para Hamilton que pasa de ser primero a ser cuarto dejándole la primera posición a Rosberg a quien siguen Magnussen (salía quinto) y Massa. Bottas ha perdido muchas posiciones. Pronto Massa y Hamilton pasan a Magnussen y al poco será Hamilton el que pase a Massa. Bottas va remontando y no tiene problemas en pasar a Alonso.
Vettel es el primero en parar en boxes. Alonso pierde posiciones en la parada. Tras las paradas Rosberg se salta la primera chicane lo que hace que Hamilton pueda pasarle y pasar a liderar la carrera. Alonso por su parte pierde potencia en su coche y termina por parar el coche y abandonar la carrera.
Pérez y Button protagonizan una ardua lucha a la que se apunta Ricciardo que no tarda en pasarlos a los dos e ir a por su compañero de equipo, Vettel. Y unas vueltas después Ricciardo consigue quitarle la posición a Vettel.
Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Massa. Rosberg sigue líder y aún con esta hazaña, Hamilton apenas le ha arañado unos puntos a su compañero.
Note – Kvyat qualified 11th, drops 10 grid places for engine change. Ericsson starts from pit lane – penalty for failing to slow for yellow flags in qualifying.
Primera posición de salida para Hamilton, segundo Vettel y tercero Raikkonen. Cuarto Rosberg.
Mala salida para Kimi quien se queda parado y queda en cola de carrera. Mala salida de Rosberg que es superado por los Williams. Hamilton mantiene su posición por delante de Vettel.
Los Red Bull y Toro Rosso van adelantando, pues salían atrás. Kimi que se ve entre estos coches también inicia su remontada.
Hamilton mantiene su posición en las paradas en boxes. En su parada Rosberg hace un undercut a los Williams y se pone tercero.
En recta final de carrera Rosberg presiona a Vettel cuando se incendia el motor de Rosberg.
Con la retirada de Rosberg la victoria es para Hamilton, segundo Vettel y su tercer puesto se lo queda Massa quien aguanta a Bottas por muy poco.
Pole para Hamilton que va a defender su liderato en el mundial y por detrás Rosberg y los Ferrari.
Mala salida de Hamilton, Rosberg pasa a liderar y tras él los Ferrari, Bottas y Ricciardo. En la segunda vuelta Hamilton supera a Ricciardo y se pone quinto.
V9 Hamilton supera a Bottas y se coloca en cuarta posición.
Los Ferrari se adelantan en la primera parada y en la V21 recortan las distancias con los Mercedes quienes siguen aguantando en pista.
V 25 Rosberg para en boxes y pone medios para no volver a parar. En V 26 para Hamilton y hace lo mismo.
V 34 Parada de Vettel que pone gomas más blandas que los Mercedes.
Tras las segundas paradas de los Ferrari Hamilton pasa a segunda posición y Rosberg mantiene liderato.
Victoria para Rosberg, segundo Hamilton y tercero Vettel. Hamilton sigue siendo líder pero por dos puntos en el mundial de pilotos con respecto a Rosberg.
Primera posición para Hamilton quien acaba de superar en poles a Schumacher. Por detrás Stroll y Ocon tras la sanción a los Red Bull por sobrepasar los 4 motores durante la temporada. . Muy retrasados los Ferrari: séptimo Raikkonen y octavo Vettel.
En la salida Hamilton mantiene primera posición y Ocon pasa a Stroll. En las primeras vueltas Bottas pasa a ambos pilotos y se coloca en segunda posición.
V8 Vettel ha conseguido pasar tanto a Raikkonen, como a Stroll como a Ocon consiguiendo la tercera posición.
V 24 Ricciardo ha llegado a cuarta posición tras Vettel.
V 26 Raikkonen pasa a Ocon y consigue la sexta posición.
V 31 para Vettel, V 33 para Hamilton, V 34 para Bottas, V 38 para Ricciardo.
Ricciardo, que había salido de boxes tras los dos Ferraris adelanta en la V 41 en plena recta de meta a Raikkonen.
Tras las paradas: Hamilton- Bottas- Vettel y Ricciardo. Ricciardo le recorta distancia a Vettel en las últimas vueltas.
V 53 Victoria para Hamilton, segundo Bottas, tercero Vettel, Ricciardo se ha quedado cuarto, no ha llegado a Vettel.
Primera línea para los Ferrari: Räikkönen y Vettel. Segunda para los Mercedes: Hamilton y Bottas. Los Ferrari a la remontada en el mundial (son segundos) y lose Mercedes a evitar que les recorten o minimizarlo.
V 1 En la salida se mantienen las tres primeras posiciones. Toque en la salida por detrás. En la segunda chicane Hamilton ataca a Vettel, se tocan y Vettel trompea y se queda contrasentido. Hamilton queda segundo. Safetycar.
V 3 se retira el safetycar. En recta de meta Hamilton pasa a Räikkönen. En la chicane Räikkönen vuelve a pasar a Hamilton.
V 6 Räikkönen – Hamilton – Verstappen – Bottas – Grosjean – Sainz – Ocon – Stroll – Sirotkin
V 9 Vettel pasa en recta de meta a Ricciardo, décimo cuarta posición para el alemán.
V 21 parada de Räikkönen y Hamilton a por todas para mejorar su ritmo de cara a su parada. Räikkönen vuelve a la pista en cuarta posición.
V 28 parada de Hamilton. Lleve llovizna en el circuito. Hamilton vuelve a la pista en tercera posición, tras Räikkönen, Bottas queda como líder virtual de la carrera.
V 33 Blistering en una de las ruedas de Räikkönen.
V 36 parada de Bottas. Se reincorpora a la pista en cuarta posición, por detrás de Verstappen.
V 45 Hamilton adelanta en la primera chicane, por el exterior, a Räikkönen y se pone en primera posición el de Mercedes.
V 51 Verstappen sancionado con 5 segundos por su acción contra Bottas. Bottas se pega a él, ha intentado otro ataque pero ahora se torna conservador.
V 53 Victoria para Hamilton, segundo Räikkönen y tercero Bottas al estar sancionado Verstappen. El de Red Bull cae a la quinta posición en favor de Vettel que llega a la cuarta.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
53
1:16:54.484
25
2
7
KimiRäikkönen
FERRARI
53
+8.705s
18
3
77
ValtteriBottas
MERCEDES
53
+14.066s
15
4
5
SebastianVettel
FERRARI
53
+16.151s
12
5
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
53
+18.208s
10
6
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
53
+56.320s
8
7
31
EstebanOcon
FORCE INDIA MERCEDES
53
+57.761s
6
8
11
SergioPerez
FORCE INDIA MERCEDES
53
+58.678s
4
9
55
CarlosSainz
RENAULT
53
+78.140s
2
10
18
LanceStroll
WILLIAMS MERCEDES
52
+1 lap
1
11
35
SergeySirotkin
WILLIAMS MERCEDES
52
+1 lap
0
12
16
CharlesLeclerc
SAUBER FERRARI
52
+1 lap
0
13
2
StoffelVandoorne
MCLAREN RENAULT
52
+1 lap
0
14
27
NicoHulkenberg
RENAULT
52
+1 lap
0
15
10
PierreGasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
52
+1 lap
0
16
9
MarcusEricsson
SAUBER FERRARI
52
+1 lap
0
17
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
NC
3
DanielRicciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
23
DNF
0
NC
14
FernandoAlonso
MCLAREN RENAULT
9
DNF
0
NC
28
BrendonHartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
0
DNF
0
* Provisional results. Note – Verstappen received a 5-second time penalty for causing a collision with Bottas
Pole para Leclerc, segundo Hamilton, tercero Bottas y Vettel es cuarto.
V 01 Salida limpia para Leclerc. Por detrás Hamilton, Bottas y Vettel. En un momento dado Hulkenberg pasa a Vettel, pero Vettel vuelve a recuperar la posición.
V 06 trompo de Vettel. Vuelve a la pista de forma peligrosa generando también la salida de Stroll quien a su vez también vuelve de forma peligrosa al circuito. Vettel para en boxes y pone morro nuevo, sale décimo noveno.
V 13 a Vettel lo sancionan con stop and go y a Stroll con drive through por volver a la pista de forma peligrosa.
V 20 parada de Hamilton, entra en segunda posición y vuelve a la pista en quinta posición, tras los dos Renault. El de Mercedes intentando un undercut a Leclerc.
V 21 Leclerc para en boxes cuando está liderando la carrera, sale a la pista en cuarta posición, sale tras los dos Renault pero justo por delante de Hamilton. Bottas pasa a liderar de forma virtual la carrera
V 23 en la última curva pasa Leclerc a Hulkenberg, Hamilton hace lo mismo ya en la recta y ataca a Leclerc por el exterior en esta recta. Segunda recta, antes de la segunda chicane, Hamilton va a atacar a Leclerc. Leclerc se hace hacia la izquierda obligando a Hamilton a atacar por la derecha dejándole en mala posición para hacer la chicane de modo que Hamilton hace la chicane recta. Leclerc ha dejado poco espacio por el exterior. Advertencia a Leclerc por esto.
V 28 Bottas para en boxes cuando iba líder virtual de carrera y sale a la pista en cuarta posición, entre Ricciardo y Hulkenberg. Leclerc vuelve a liderar. Sainz fuera de carrera, una de sus ruedas está mal puesta. Virtual safetycar.
V 30 accidente de Daniil Kvyat, su coche está parado tras la primera chicane, apartado del tráfico. Virtual safetycar: Ricciardo , Grosjean, Kubicha paran en boxes.
V 36 error de Leclerc, bloque las ruedas y se equivoca en la primera chicane lo que permite a Hamilton pegarse al de Ferrari.
V 42 Hamilton se salta la primera chicane motivo por el que pierde posición con Bottas. Bottas pasa a ser segundo y Hamilton a ser tercero.
V 53 Victoria de Leclerc, segundo Hamilton y tercero Bottas. Segunda victoria de Leclerc y segunda consecutiva, segunda victoria de Ferrari en la temporada 2019.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
16
Charles Leclerc
FERRARI
53
1:15:26.665
25
2
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
53
+0.835s
18
3
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
53
+35.199s
16
4
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
53
+45.515s
12
5
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
53
+58.165s
10
6
23
Alexander Albon
RED BULL RACING HONDA
53
+59.315s
8
7
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
53
+73.802s
6
8
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
53
+74.492s
4
9
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
52
+1 lap
2
10
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
52
+1 lap
1
11
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
52
+1 lap
0
12
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
52
+1 lap
0
13
5
Sebastian Vettel
FERRARI
52
+1 lap
0
14
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
52
+1 lap
0
15
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
52
+1 lap
0
16
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
17
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
51
+2 laps
0
NC
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
43
DNF
0
NC
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
29
DNF
0
NC
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
27
DNF
0
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y viendo como está el mundial se vislumbra nuevo desfile Hamilton-Bottas con Verstappen detrás esperando una oportunidad.
Veremos si no doblan a los Ferrari.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder.
En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio).
En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático.
En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas.
En el sexto GP (España) Hamilton se lleva la victoria, segundo un hábil Verstappen y tercero Bottas que perdió la segunda posición en la salida.
En el séptimo GP (Bélgica) la carrera acabó como empezó: Hamilton, Bottas y Verstappen.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche de prestaciones muy limitadas está diluido entre estos equipos.
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull); 6º GP España: Hamilton (Mercedes); 7º GP Bélgica: Hamilton (Mercedes)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:
Punto de detección 1: antes de la curva 11. La zona de DRS se activa en la recta de tribuna.
Punto de detección 2: Entre las curvas 6 y 7. Se activa poco antes de la curva 11 y hasta la curva 12 se puede utilizar.
Vuelta virtual al circuito:
Vuelta pole position 2019 (Chalres Leclerc, Ferrari):
Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):
Datos del circuito.
Características:
Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.
Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.
Conducción y trazada:
Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.
Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.
Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.
Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.
Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.
La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.
Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.
Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.
GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2020: La carrera.
Primera línea: Hamilton-Bottas, segunda Verstappen- Ricciardo.
En vuelta de formación problemas para el coche de Sainz, no llegará a partiricipar en la carrera.
La salida.
V1 Salida sin alterarse las posiciones. Ricciardo se empareja con Verstappen pero el de Red Bull aguanta posición.
V 4 Leclerc había llegado a octava posición pero pierde posición con Gasly y Pérez.
Primera mitad de carrera.
V 11 accidente entre Giovinazzi y Russel, accidente severo, los dos coches fuera. Safetycar en pista.
V 12 paradas masivas en boxes, todo el mundo.
V 14 se retira el safetycar. Ricciardo ahora sexto porque Gasly y Pérez no han parado.
V 17 Ricciardo pasa a Pérez.
V 19 para Pérez en boxes. Pone duras, le dará para llegar al final con seguridad, la duda es si los demás aguantarán o no, sería la oportunidad para el de Racing Point. Lecler se insinua a Vettel pero el alemán aguanta posición.
Segunda mitad de carrera.
V 24 Albon pasa a Gasly y se pone quinto. Pérez pasa a Magnussen por la décimo quinta posición.
V 25 Leclerc en boxes. Ha puesto medios.
V 26 Ocon pasa a Gasly y llega a la sexta posición.
Últimas vueltas.
V 31 Latifi entra en boxes. Sale en última posición.
V 32 Gasly adelanta a Vettel y se pone en décimo segunda posición.
V 33 Pérez pasa a Raikkonen y llega a la décima posición.
V 44 pese a tener los neumáticos en las últimas y habiendo tenido problemas con la chicane ambos Mercedes, estos siguen al frente sin volver a parar.
Victoria para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen.
Out:
Carlos Sainz, McLaren. Avería en vuelta de formación.
GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2020: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:44.493
18
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:44.562
+0.069s
17
3
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:44.574
+0.081s
20
4
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:44.629
+0.136s
22
5
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:44.868
+0.375s
22
6
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:45.049
+0.556s
22
7
31
EstebanOcon
RENAULT
1:45.099
+0.606s
20
8
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:45.222
+0.729s
24
9
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:45.225
+0.732s
21
10
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:45.274
+0.781s
28
11
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:45.447
+0.954s
25
12
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:45.503
+1.010s
17
13
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:45.704
+1.211s
19
14
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:45.759
+1.266s
18
15
5
SebastianVettel
FERRARI
1:46.179
+1.686s
15
16
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:46.488
+1.995s
19
17
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
1:46.570
+2.077s
21
18
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1
19
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
2
20
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
2
Libres 2.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:43.744
21
2
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:43.792
+0.048s
12
3
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:43.840
+0.096s
23
4
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:44.134
+0.390s
21
5
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:44.137
+0.393s
23
6
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:44.162
+0.418s
27
7
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:44.168
+0.424s
22
8
31
EstebanOcon
RENAULT
1:44.208
+0.464s
23
9
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:44.474
+0.730s
23
10
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:44.600
+0.856s
27
11
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:44.678
+0.934s
23
12
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:44.826
+1.082s
26
13
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:44.861
+1.117s
29
14
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:44.896
+1.152s
23
15
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:45.440
+1.696s
19
16
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
1:45.463
+1.719s
25
17
5
SebastianVettel
FERRARI
1:45.683
+1.939s
21
18
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:45.774
+2.030s
26
19
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
1:45.834
+2.090s
12
20
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:46.242
+2.498s
12
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. No parece mostrar novedades: los Mercedes como favoritos y Verstappen como la alternativa.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2020: Historia del GP.
Estamos ante el GP de Bélgica un GP que empezó a celebrarse en la F1 en 1950 y ha perdurado en el tiempo con algunas interrupciones en el calendario a lo largo de los años.
Este año, como la mayoría de las ediciones, tiene lugar en el circuito de Spa-Francorchamps pero no ha sido el único circuito en albergar el evento. También han albergado el GP de Bélgica los circuitos de Nivelles-Baulers (1972 y 1974) y Zolder (1973, 1975-1982 y 1984).
El trazado de Spa-Francorchamps fue inaugurado en 1924 con un trazado que era el doble del actual. Entre 1970-1983 en los que no se celebró el GP de Bélgica en este trazado el mismo fue reducido eliminándose los tramos considerados de mayor peligro.
Los máximos ganadores son Ayrton Senna y Michael Schumacher con cinco victorias cada uno seguidos por Kimi Raikkonen que lleva cuatro (como Jim Clark).
De la parrilla actual, pues, lidera Kimi con sus cuatro victorias a quien siguen Hamilton y Vettel con tres victorias cada uno y Ricciardo y Leclerc con una victoria cada uno.
La clasificación de 2009 fue algo de locura, los favoritos salían atrás y Fisichella conseguía la primera pole para el equipo Force India.
Los pilotos que salían atrás tenían su esperanza en hacer una parada. Alonso sufría un toque en la segunda curva que le obliga a retirarse en su parada en boxes al no poder cambiar los neumáticos, esto le ocurre cuando va en segunda posición.
En medio de todo el caos Kimi Raikkonen se alza con la victoria seguido por Fisichella y Vettel. Barrichello acaba séptimo y Button décimo séptimo, los fuertes del mundial 2009 mordieron el polvo en este GP.
Las primeras posiciones de salida son para Webber y Hamilton los respectivos primero y segundo en el mundial. Tercero Kubicha. Por detrás Vettel, Button y Alonso que sale décimo. Al inicio de la carrera el cielo amenaza lluvia.
Los Red Bull hacen una salida muy mala perdiendo posiciones, el liderazgo de la carrera es para Hamilton. Esta lloviendo y los coches se van saliendo de pista.
Alonso entra en boxes y pone neumáticos de lluvia pero pronto deja de llover y el resto no han cambiado sus gomas. Ante las nuevas condiciones Alonso debe volver a parar y va treceavo.
Alonso por delante de Vettel, Button se retira. Vettel es sancionado con un drive through y vuelve a la pista furioso. Su nervioso ataque le ocasiona rebentar un neumático y tener que parar de nuevo en boxes.
Más adelanta Alonso también sufre un accidente y queda fuera de carrera. Gana Hamilton que recupera el mundial de pilotos seguido de Webber que es ahora el segundo y Kubicha que completa el podio.
Button salía treceavo y Alonso octavo. La victoria a priori era cosa de la lucha entre Vettel (el poleman, como fue habitual ese año), Hamilton y Webber.
Increible salida: Rosberg arrebataba la primera posición a Vettel, Fernando Alonso, pese a una salida de pista por el accidente con Alguersuari, a la vuelta a la pista es quinto, pasar a Hamilton y colocarse cuarto.
Vettel consigue adelantar a Rosberg que tiene inmediatamente detrás a Massa y Alonso. Massa hace tapón y es alcanzado por Alonso y Hamilton que le pasan casi a un tiempo. Pronto Alonso pasa a Rosberg.
En la vuelta 14 Hamilton tenía un accidente con Kobayashi quedando fuera de carrera.
Alonso, que había conseguido liderar durante el safetycar, es adelantado por Vettel. Vettel, Alonso, Webber y Button. Tras la última parada en boxes durante las últimas vueltas Fernando va perdiendo posiciones acabando la carrera con Vettel como campeón seguido por Webber y Button que completan el podio y Alonso que acaba cuarto.
Pole para Jenson Button que es seguido por Kobayashi y Räikkönen. ¡Accidente en la primera curva! Grosjean, Sergio Pérez, Hamilton y Alonso fuera de carrera. Grosjean había atacado a Hamilton y no frena en la curva. Pastor Maldonado se ha salta la salida saliendo antes de tiempo. Cuando se relanza la carrera al retirarse el safetycar en la vuelta 4 es Maldonado el que queda fuera de carrera. Vettel va ganando posiciones una a una en pista y en boxes.
Button consigue su segunda victoria de la temporada y Vettel y Räikkönen le siguen en el podio. Alonso sigue líder del mundial de pilotos y Red Bull del de equipos.
Las dos primeras líneas ocupadas por Mercedes y Red Bull: Hamilton-Vettel-Webber-Rosberg.
Tras la salida Vettel se coloca líder, quitándole a Hamilton esta posición. Alonso hace una gran salida y pasa de ser noveno a quinto por detrás de Button, quien le va frenando. No tarda en pasar a este y después a Rosberg con el DRS.
A la salida de boxes Hamilton se encuentra a Grosjean que lo va Frenando y hace que Alonso se pegue al inglés a su salida de boxes. Se produce un enfrentamiento entre ambos y es Alonso el que se queda con la segunda posición. En la vuelta 27 se retira Kimi Räikkönen que tenía problemas de frenos desde el inicio de la carrera.
En la vuelta 44 Di Resta y Maldonado colisionan quedándose Di Resta fuera de carrera y Maldonado parando en boxes para cambiar el morro. Tras las segundas paradas la carrera se estabiliza y Vettel le va metiendo cada vez más tiempo a Alonso por vuelta. Victoria para Vettel que suma ya cinco y lidera con 46 puntos sobre Alonso. En el podio le acompañan Alonso y Hamilton.
Problemas para Alonso antes de empezar la carrera: su coche no arranca. Lo consiguen arrancar, pero tarde, y aunque puede salir desde su posición de clasificación es sancionado con un stop and go de 5 segundos.
Las primeras posiciones son para Rosberg, Hamilton, Vettel y Alonso. En la salida Hamilton y Vettel pasan a Rosberg mientras que tras él van en paralelo Ricciardo y Alonso. Vettel ataca a Hamilton pero no consigue pasarle y se salta la chicane perdiendo posición con Rosberg. Alonso persiguiendo a Vettel y Ricciardo y Bottas persiguiéndole a él. Rosberg ataca a Hamilton para recuperar posición y se chocan desllantando Hamilton lo que obliga al inglés a parar en boxes y deja la primera posición para Rosberg que tiene el alerón delantero tocado. Alonso pierde posición con Ricciardo y Bottas. Vettel luego pierde posición con Ricciardo. Posiciones: Ros-Ric-Vet-Bot-Alo-Rai.
Hamilton sale de boxes en décimo novena posición. Este toque acaba con su carrera, pese a todos sus esfuerzos no pasa de la décimo sexta posición y se retira en las últimas vueltas.
En las primeras paradas en boxes Rosberg cambia el alerón, Vettel pierde posición con Raikkonen, Ricciardo pasa a Raikkonen y Alonso cumple la sanción con lo que pierde posiciones. Posiciones: Ric-Rai-Vet-Ros-Bot-Mag-Ver-Alo. Rosberg bloquea ruedas en un ataque a la desesperada contra Vettel lo que le hace perder posición con Bottas.
En las segundas paradas se adelanta a parar Rosberg, Kimi para y sale tras Rosberg y tras Kimi sale Vettel. Magnusen hace perder mucho tiempo a Alonso y genera que Rosberg pase a Button y luego el inglés le devuelve el adelantamiento. Tras la parada de Magnusen, Rosberg pasa a Alonso. Alonso al parar sale tras Magnusen. Ricciardo conserva la primera posición tras parar y Bottas sale quinto. Posiciones: Ric-Ros-Rai-Vet-Bot-Mag-Alo-Hul-Per-But.
En las últimas vueltas Vettel va muy lento y Rosberg no consigue cazar a Ricciardo por lo que se deciden a hacer una parada extra. Esto dispone las posiciones así: RIc-Rai-Bot-Ros-Mag-Alo-But-Vet. Rosberg no tarda en pasar a Bottas y Kimi. Por su parte Bottas quita la tercera posición a Kimi. Las maniobras de Magnusen para echar a Alonso de la pista y defender posición provocan por detrás un “trenecito” entre Alonso, Button y Vettel. Vettel termina por salir primero y Alonso daña su alerón delantero en esta lucha. Magnusen es sancionado con 20 segundo tras la carrera por sus maniobras.
Tercera victoria de la temporada y de su carrera para Ricciardo. Segundo Rosberg y Bottas.
Incidentes antes de empezar: problemas para Hulkenberg y Sainz que deben parar en boxes.
Mala salida para los Mercedes; Hamilton aguanta por poco en primera posición y por detrás se descuelga Rosberg. Excelente salida de Alonso que se coloca en décimo segunda posición.
Hamilton consigue un buen colchón para aguantar y Rosberg queda atrapado en cuarta posición.
Tras las paradas en boxes Rosberg ha vuelto a la segunda posición. Hacia la mitad de la carrera Grosjean se coloca tercero, Pérez es cuarto y Ricciardo es quinto. La lucha es por la tercera posición.
Pero se para el coche de Ricciardo y abandona. Safetycar virtual en pista.
En las últimas vueltas Grosjean se acerca a Vettel para arrebatarle la tercera posición. Y finalmente se rompe un neumático de Vettel lo que le deja el podio a Grosjean.
Sexta victoria de la temporada para Hamilton, segundo puesto para Rosberg y tercer puesto para Grosjean.
Rosberg sale desde la pole (segundo del mundial) y Hamilton y Alonso en última línea de salida por sanción por tener que cambiar piezas del coche.
Buena salida de Rosberg que mantiene el liderato. Max Verstappen, que era segundo, sale mal y los Ferrari le pasan, el de Toro Rosso intenta recuperar la posición metiéndose en el interior de la primera curva pero no hay espacio para los tres coches y colisiona con los Ferrari quedándose los tres coches dañados, más los italianos.
En segunda vuelta Max y Kimi al box y Sainz pincha trompeando y dañando seriamente el coche busca un hueco para apartar el coche de la pista.
V 6: accidente Button-Wherlein quedando ambos fuera. Accidente a gran velocidad de Kevin Magnusseun cuyo Renault queda fuera quedando el piloto sin lesiones graves. Safectycar virtual y luego bandera roja.
V 10 se relanza la carrera tras haberse parado con bandera roja durante un rato para acondicionar la pista bajo régimen de safetycar.
V11 Hamilton adelanta a Alonso para ponerse en cuarta posición tras Hulkenberg.
V 18 Hamilton con el DRS adelanta a Hulkenberg.
V 33 para en boxes Hamilton y sale tras Hulkenberg. No tarda más de una vuelta Hamilton en adelantarle y volver a ser tercero.
La carrera finaliza con la victoria de Rosberg, el segundo puesto de Ricciardo y el tercero de Hamilton.
Tras esta carrera Hamilton sigue liderando el mundial a 9 puntos de Rosberg, que es segundo.
Pole para Hamilton, segundo Vettel, tercero Bottas, cuarto Raikkonen, quinto Verstappen y sexto Ricciardo.
En la salida Alonso pasa de décima a séptima posición, sin embargo, en las siguientes vueltas pierde sucesivamente puestos en la recta: la potencia del coche es muy inferior al del resto de coches. Su compañero de equipo va en penúltima posición.
V 8 se para el coche de Max Verstappen (Red Bull).
V 13 se adelanta Hamilton a parar en boxes dejando a Vettel como líder virtual de la carrera.
V 15 parada de Vettel. Ahora lidera de forma virtual Raikkonen, quien está frenando a Lewis Hamilton, pero sin mucha dificultad, Hamilton le adelanta.
V 30 toque entre los Force India, rotura del neumático de Pérez. Safetycar en pista.
V 33 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Vettel luchando contra Hamilton rueda a rueda por la primera posición. Ricciardo pasa a Raikkonen y Bottas.
V 44 Vettel lo ha intentado hasta el último momento, pero es Hamilton el que gana la carrera, segundo Vettel y tercero Ricciardo.
Sigue Vettel como líder del mundial pero a solo 7 puntos.
Pole para Hamilton y segundo Vettel. Tercera y cuarta posición para los Force India.
V 01 En la primera curva Hamilton aguanta posición. Nico Hülkenberg se salta el punto de frenada y golpe por detrás a Fernando Alonso provocando una colisión múltiple con Charles Leclerc, Daniel Ricciardo y Räikkönen. Ricciardo y Räikkönen consiguen seguir en carrera. El de Red Bull con dos vueltas perdidas.
A continuación Vettel consigue adelantar a Hamilton y a continuación sale el safetycar.
V 9 Räikkönen acaba retirándose tras seguir con problemas en su coche.
V 10 Verstappen llega a tercera posición tras adelantar a los Force India.
V 22 se adelanta Hamilton a parar en boxes buscando el undercut a Vettel y sale a la pista en tercera posición.
V 23 Parada de Vettel y se reincorpora nuevamente en primera posición justo delante de Verstappen y de Hamilton que es frenado por el de Red Bull. En la misma vuelta Hamilton pasa a Verstappen.
V 27 parada de Verstappen, conserva tercera posición.
V 28 Ricciardo finalmente se retira.
V 40 Bottas lleva a la cuarta posición tras adelantar a los Force India.
V 44 Victoria para Vettel (52 victoria para Vettel, tercero tras Schumacher y Hamilton), segundo Hamilton y tercero Verstappen. Siguen liderando Hamilton y Mercedes pero ven como su ventaja a putos disminuye.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
5
SebastianVettel
FERRARI
44
1:23:34.476
25
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
44
+11.061s
18
3
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
44
+31.372s
15
4
77
ValtteriBottas
MERCEDES
44
+68.605s
12
5
11
SergioPerez
FORCE INDIA MERCEDES
44
+71.023s
10
6
31
EstebanOcon
FORCE INDIA MERCEDES
44
+79.520s
8
7
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
44
+85.953s
6
8
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
44
+87.639s
4
9
10
PierreGasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
44
+105.892s
2
10
9
MarcusEricsson
SAUBER FERRARI
43
+1 lap
1
11
55
CarlosSainz
RENAULT
43
+1 lap
0
12
35
SergeySirotkin
WILLIAMS MERCEDES
43
+1 lap
0
13
18
LanceStroll
WILLIAMS MERCEDES
43
+1 lap
0
14
28
BrendonHartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
43
+1 lap
0
15
2
StoffelVandoorne
MCLAREN RENAULT
43
+1 lap
0
NC
3
DanielRicciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
28
DNF
0
NC
7
KimiRäikkönen
FERRARI
8
DNF
0
NC
16
CharlesLeclerc
SAUBER FERRARI
0
DNF
0
NC
14
FernandoAlonso
MCLAREN RENAULT
0
DNF
0
NC
27
NicoHulkenberg
RENAULT
0
DNF
0
Note – Bottas received a 5-second time penalty for causing a collision with Sirotkin
Primera línea de salida para Ferrari: pole para Charles Leclerc, segunda posición para Vettel. Segunda línea para los Mercedes: tercera posición para Hamilton, cuarta para Bottas. Quinta posición para Max Verstappen.
V01 Leclerc aguanta la segunda posición, Hamilton adelanta a Vettel pero el de Ferrari consigue recuperar la segunda posición.
Verstappen apura demasiado la primera curva y Raikkonen no consigue abrir hueco colisionando ambos pilotos. Kimi sigue en carrera pero a continuación Verstappen se sale de pista y colisiona el coche quedando fuera de carrera. Sale el safetycar.
V5 se retira el safetycar. Hamilton ataca a Vettel, pero el de Ferrari vuelve a aguantar.
V 16 parada en boxes de Vettel, entra cuando iba en segunda posición y se reincorpora en quinta. En pocas vueltas sube a la cuarta posición al adelantar a Norris.
V 22 Leclerc retrasa su parada en boxes, para cuando lidera la carrera y sale en boxes en cuarta posición, tras Vettel. Vettel así consigue un undercut a su compañero.
V 23 Hamilton va líder virtual y para en boxes. Sale cuarto, tras Leclerc. Bottas pasa a ser el líder virtual.
V 24 Bottas para en boxes y sale en cuarta posición, tras Hamilton. Vettel se queda liderando la carrera.
V 27 Leclerc adelanta en pista a Vettel recuperando el liderato de la carrera.
V 33 El ritmo de Vettel va a menos, Hamilton llega a él y lo adelanta quitándole la segunda posición.
V 34 ante el empeoramiento del ritmo, Vettel hace una segunda parada en boxes. Sale del box en cuarta posición, tras Bottas.
V 44 Accidente de Giovinazzi, queda fuera de carrera. Bandera amarilla.
Victoria para Leclerc (Ferrari) la primera de su victoria, la primera de la temporada de Ferrari, segunda posición para Hamilton y tercera posición para Bottas.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
16
Charles Leclerc
FERRARI
44
1:23:45.710
25
2
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
44
+0.981s
18
3
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
44
+12.585s
15
4
5
Sebastian Vettel
FERRARI
44
+26.422s
13
5
23
Alexander Albon
RED BULL RACING HONDA
44
+81.325s
10
6
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
44
+84.448s
8
7
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
44
+89.657s
6
8
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
44
+106.639s
4
9
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
44
+109.168s
2
10
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
44
+109.838s
1
11
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
43
DNF
0
12
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
43
+1 lap
0
13
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
43
+1 lap
0
14
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
43
+1 lap
0
15
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
43
+1 lap
0
16
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
43
+1 lap
0
17
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
43
+1 lap
0
18
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
42
DNF
0
NC
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
1
DNF
0
NC
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
0
DNF
0
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores de entre los pilotos que han ganado previamente en este circuito solo Hamilton está en disposición de hacerlo.
No parece que el panorama vaya a cambiar siendo Mercedes el equipo favorito con la sombra de Verstappen a sus espaldas.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Ya hemos visto seis carreras este mundial. En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder. En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio). En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático. En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas. En el sexto GP (España) Hamilton se lleva la victoria, segundo un hábil Verstappen y tercero Bottas que perdió la segunda posición en la salida.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche flojo y está diluido entre estos equipos.
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull); 6º GP España: Hamilton (Mercedes).
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa-Francorchamps:
Detección: Entra las curvas 1 y 2. Activación: de la curva 4 a la 5.
Detección: Antes de la curva 18. Activación: De la curva 19 a la primera.
Vuelta virtual al circuito:
Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:
Pole 2019 (Charles Leclerc):
Datos del circuito.
Características:
Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.
Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.
La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.
La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.
Conducción y trazada:
Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.
Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.
Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).
Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.
Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.
La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.
La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.
Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).
Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos para mantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.
V1 en la salida Hamilton mantiene primera posición. Bottas pierde posición con Verstappen y los Racing Point para luego recuperar una en la misma vuelta.
V 5 Bottas pasa en la primera curva a Stroll y se pone en cuarta posición.
V 8 Hamilton mantiene a Verstappen a 1,5 segundos. Bottas por ahora lleva la vuelta rápida, el compañero de Hamilton ya está en tercera posición. Hamilton con conducción conservadora para proteger las gomas.
Primera mitad de carrera.
V 11 Hamilton acaba de hacer la vuelta rápida. Verstappen se distancia a 1,8 segundos.
V 16 Hamilton ya tiene 4,2 segundos de ventaja sobre Verstappen. Por detrás se mantienen posiciones. Kvyat pegado a Vettel, se le ha insinuado un par de veces.
V 18 parada de Albon, pone duros. Vuelve a la pista en décimo sexta posición. Parece que Red Bull ha decidido experimentar con su segundo piloto.
V 20 Ocon y Albon pasan a Räikkönen quedándose en 14-15-16 posiciones respectivamente.
V 22 parada de Verstappen cuando iba segundo y sale del pitlane en tercera posición, por delante de Racing Point. También entran Gasly y Norris. También Kvyat. Se reincorporan a la pista por detrás de Albon.
V 23 parada de Carlos Sainz para protegerse de sus competidores (que han parado la vuelta antes) sale con blandos en décimo segunda posición, justo por detrás de Albon. Parada de Hamilton y de Bottas a continuación. Sale a la pista Hamilton en primera posición y Bottas en tercera.
V 28 Ocon pasa a Magnussen y se pone noveno. Albon también pasa a Magnussen en la misma vuelta. A continuación pasa Sainz. Gasly queda tras Magnussen en décimo tercera posición.
V 29 Sainz pasa a Albon y se pone décimo.
V 30 parada en boxes de Pérez (iba cuarto), Leclerc y Vettel. Se incorporan a la pista Pérez en séptima posición perdiendo posición con Sainz quien en la misma recta adelanta a Ocon que queda tras Pérez y Leclerc y Vettel en décimo tercera y décimo cuarta.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Pérez pasa a Sainz, el de McLaren vuelve a quedar séptimo. Leclerc atacando a Norris por la décimo primera posición.
V 33 Albon pasa a Ocon y se pone octavo.
V 35 Parada de Ocon, ahora Norris sin DRS para defenderse de Leclerc.
V 36 parada de Ricciardo pone blandos y sale en décimo tercera posición. Entra Russel también.
V 37 bandera amarilla en el sector tres, Leclerc se ha quedado atravesado en la pista.
V 38 Lecler ha conseguido devolver el coche a la pista e intenta llegar al box.
V 41 Albon ha parado en boxes, iba con duros, sale en décimo primera posición (va con amarillos) justo por delante de Ricciardo. Leclerc tras un período en la zona de boxes termina por retirarse.
V 42 parada de Verstappen cuando iba en segunda posición y se reincorpora a la pista en tercera posición. Parada en boxes de Sainz, sale y se reincorpora en décima posición justo por delante de Albon. Albon en cuerpo a cuerpo contra Sainz, pero el Español aguanta la posición.
V 44 parada de Gasly que se reincopora en décimo primera posición.
V 46 parada de Norris cuando iba quinto y se reincorpora a la pista en décimo primera posición (pone gomas amarillas). Räikkönen en el pitlane, sale en décimo novena posición.
V 49 parada de Bottas entra en segunda posición y sale con blandos reincorporándose a la pista en tercera posición.
Últimas vueltas.
V 51 Hamilton hace su segunda parada y pone el amarillo. Se reincorpora a la pista también en primera posición.
V 57 Stroll adelanta a Vettel y pasa a quinta posición.
V 58 han sancionado con 5 segundos a Daniil Kvyat (Alpha Tauri).
V 60 Sainz pasa a Vettel y consigue la sexta posición.
V 65 parada de Bottas en boxes con blandos y pone neumáticos medios. Entra y sale en tercera posición.
V 66 Victoria para Lewis Hamilton, segundo Verstappen, tercero Bottas. Vuelta rápida para Bottas.
Note – Bottas scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Perez and Kvyat each received a 5-second time penalty for ignoring blue flags. The classification is subject to appeals lodged with the International Court of Appeal, relating to Racing Point’s use of brake ducts, the development of which was found to be in contravention of the Sporting Regulations.
