Primer GP: Bahréin. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. En la salida y en las primeras paradas en boxes se mantienen posiciones. Ni el safetycar en V 46 cambia las posiciones. V 54 avería de Verstappen que se queda fuera de carrera. V 57 Avería de Pérez. Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton.
Segundo GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Verstappen. Para Pérez primero en la V 16 para a continuación salir un virtual safetycar, esto hace que Pérez quede en tercera posición si bien debe ceder la posición a Sainz por un incidente a la salida de boxes. En las últimas vueltas Verstappen y Leclerc se disputan la primera posición y gana el de Red Bull. 1º Verstappen, 2º Leclerc y 3º Sainz.
Tercer GP: Australia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Avería de Verstappen que lo deja fuera de carrera. Victoria para Leclerc, segundo Pérez y tercero Russell.
Cuarto GP: GP Dell’emilia Romagna. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. En la sprint carrera Leclerc pasa a Verstappen pero posteriormente pierde posición en las últimas vueltas por degradación de neumáticos. Pérez remonta a tercera posición y Sainz a cuarta. En la carrera los Red Bull salen mejor y se ponen primero y segundo. Leclerc queda tercero y Sainz queda fuera en un accidente donde alcanzan al español. Hacia el final de la carrera Leclerc trompea atacando a Pérez por la segunda plaza y queda muy retrasado. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Norris.
En 2018, se presentó a la ciudad de Miami una propuesta para el Gran Premio de Miami como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1, con la propuesta de 2019 como la primera fecha para la carrera.1 Después de la denegación del consejo del condado de Miami-Dade para una carrera de 2019 o 2020, se presentó una propuesta para una carrera de 2021.2 Finalmente, el 18 de abril de 2021 la Fórmula 1 anunció que Miami albergaría un Gran Premio a partir de 2022. Tendrá como sede al Autódromo Internacional de Miami (anteriormente circuito del Hard Rock Stadium), con un contrato de diez años.3
GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2022: La carrera.
Primera posición de salida para Max Verstappen, segundo Charles Leclerc, tercero Sergio Pérez y cuarto Carlos Sainz. La carrera empieza en condiciones de mojado, con gomas intermedias.
La salida.
V 1 Buena salida de los Red Bully mala de los Ferrari: Verstappen y Pérez pasan segundos con Norris tercero. Los Ferrari quedan detrás en medio de una nube de coches. Bottas golpea a Ricciardo quien a su vez golpe a Carlos Sainz. El McLaren y el Ferrari se salen de la pista. Ricciardo consigue volver pero el Ferrari se queda clavado en la grava. Bandera amarilla en el primer sector. Safetycar en pista.
V 3 Ricciardo llega al box.
V 5 Se retira el safetycar y se relanza la carrera. Sin cambios de posición por delante. Alonso empieza a perder posiciones. Parece que tiene problemas. Al Alpine de Fernando Alonso le falta una parte del lateral del coche.
V 7 Alonso entra en el pitlane y abandona.
V 9 en la repetición se aprecia que en la V1 Schumacher ha hecho un medio trompo golpeándose con el lateral del coche de Alonso lo que ha precipitado el daño que ha terminado por forzar el abandono del Alpine.
Primera mitad de carrera.
V 11 Russell pegándose a Magnussen para disputarle la quinta posición.
V 12 Russell pasa a Magnussen pero se pasa de frenada y el Haas puede recuperar rápidamente la posición. Bottas que se pega a los dos. Russell pronto vuelve a ponerse en posición para preparar un nuevo ataque. Finalmente Russell consigue la quinta posición. Por detrás Bottas se pega a Magnussen a continuación del adelantamiento de Russell.
V 14 Bottas pasa a Magnussen y se pone sexto.
V 17 Ricciardo es el primer atrevido en cambiar ruedas y quita intermedios para poner medios de seco.
V 18 Vettel, Gasly, Albon al box para hacer el cambio. Parece que Ricciardo viene mejorando tiempos.
V 19 Pérez para en boxes, entra en segunda posición Russell, Bottas, Magnussen, Stroll, Tsunoda, Hamilton y Ocon entran en boxes a continuación. Pérez ha vuelto a la pista con medios en cuarta posición. Latifi, Zhou también en boxes.
V 20 Entran en boxes Verstappen, Leclerc y Norris. Misma jugada. Vuelven a la pista Verstappen primero, Leclerc segundo (consigue un overcut a Pérez), Pérez queda tercero y Norris cuarto. Pero rápidamente Pérez consigue pasar a Leclerc. El de Red Bull ya venía con el neumático calientes.
Se ve en la repetición que Ocon ha salido del box de forma no segura (unsafe release).
V 22 5 segundos de sanción a Ocon por el unsafe release que deberá cumplir en su próxima parada en boxes o se le sumará a su tiempo al final de la carrera.
V 25 bandera amarilla sector tres por trompo de Schumacher, ha hecho recta una chicane y al volver a la pista ha trompeado. Vuelve a la carrera sin mayores consecuencias.
V 29 Leclerc muy cerca de Pérez, lucha abierta entre ambos por la segunda posición.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Ricciardo entra por tercera vez en boxes cuando iba en décimo quinta posición. Quita neumáticos medios y pone duros.
V 34 Hamilton pegándose a Gasly para lucharle la décimo tercera posición. Aún no se ha activado el DRS y el inglés lo está notando. Al final de esta vuelta se habilita la utilización del DRS.
V 44 realización se centra en una pieza desprendida de uno de los coches. Por ahora in incidencias.
Todos con gomas medias con excepción de Ricciardo que va con duros, cada vez más distanciado de Schumacher.
V 46 Hamilton sigue luchando contra Gasly, se insinúa, se mueve buscando huecos pero no consigue progresar.
V 48 Tsunoda pasa a Magnussen y consigue la octava plaza para Alpha Tauri.
V 50 Parada en boxes de Leclerc, el primero de cabeza de carrera en hacer una segunda parada. Quita medios, pone blandos. Entró en tercera posición y vuelve a la pista en cuarta posición, justo por detrás de Norris que queda provisionalmente tercero.
Últimas vueltas.
V 51 parada de Pérez, entra en segunda posición al box, quita medios y pone blandos. Vuelve a la pista en la misma segunda posición. Leclerc adelanta a Norris y recupera la tercera posición.
V 52 Verstappen entra en boxes: quita medios, pone blandos. Entra y sale como líder de la carrera.
V 53 Leclerc persiguiendo a Pérez trompea y se golpea contra las protecciones. Vuelve a la pista en cuarta posición. Tiene problemas y vuelve a parar en boxes. Cambia neumáticos y morro. Entró cuarto en el box y vuelve a la pista en novena posición.
Tsunoda ha pasado a Vettel cuando ambos pasaban a Leclerc ante la parada del de Ferrari. Tsunoda sube a sexta posición.
V 59 Leclerc se acerca a Vettel a todo lo que da el Ferrari. Le pasa fácil en esta misma vuelta.
V 62 Leclerc pasa a Tsunoda y se pone en sexta posición.
V 63 Victoria para Max Verstappen (segunda victoria del año para él, la número 22 de su carrera), segunda posición para Sergio Pérez y tercero Lando Norris.
Out:
Carlos Sainz, Ferrari. Accidente V1.
Fernando Alonso, Alpine. Retiro en la V7 por daños tras accidente.
Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. Pérez saldrá séptimo y Sainz décimo tras accidentarse en la Q2.
Salida y primera mitad
V1 Leclerc se ha puesto primero en la salida. Alonso pierde posición con Ricciardo y Pérez. Sainz se pone justo detrás de Alonso que cae a séptima posición. Bandera amarilla sector 2: accidente de Zhou, coche fuera de pista y dañado. Safetycar. En la repetición se aprecia como se ha chocado con Gasly.
V 2 Gasly entra en boxes y cambia neumáticos y morro.
V 4 se retira el safetycar.
V 5 Carrera relanzada. Sainz se pega a Alonso.
V 7 Sainz pasa a Alonso y se pone en séptima posición.
V 8 Pérez pasa a Magnussen y se pone cuarto el de Red Bull.
V 9 Bottas pasa a Vettel y se pone noveno el de Alfa Romeo.
V 10 Sainz se pega a Ricciardo quien está siendo retenido por Magnussen.
Segunda mitad y fin
V 11 Pérez pasa a Norris y se pone tercero. Ricciardo pasa a Magnussen y se pone quinto. Sainz se queda pegado a Magnussen.
V 12 Sainz pasa a Magnussen y se pone sexto.
V 14 Sainz pasa a Ricciardo y se pone quinto. Alonso a distancia de DRS de Magnussen.
V 16 Bottas pasa a Alonso y se pone octavo el de Alfa Romeo.
V 18 Verstappen ha recortado distancia con Leclerc.
V 19 Sainz pasa a Norris y se ha puesto cuarto.
V 20 Verstappen recupera la primera posición. Leclerc, como puede, intenta quedarse pegado al de Red Bull.
V 21 Victoria para Max Verstappen, segundo Leclerc, Pérez tercero y Sainz cuarto.
Mantengo lo dicho sobre el duelo Leclerc- Verstappen por la victoria y el mundial, pero creo que serán limpios los dos (pero aprovechando cada milímetro y cada milisegundo). En cuanto a la tercera posición voto por Sainz.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Viernes pasado por agua.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:29.402
24
2
55
CarlosSainz
FERRARI
1:30.279
+0.877s
25
3
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
1:30.867
+1.465s
21
4
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:32.439
+3.037s
23
5
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
1:32.988
+3.586s
23
6
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
1:33.012
+3.610s
17
7
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
1:33.160
+3.758s
13
8
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
1:33.365
+3.963s
22
9
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
1:33.611
+4.209s
18
10
63
GeorgeRussell
MERCEDES
1:34.262
+4.860s
21
11
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
1:34.615
+5.213s
19
12
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
1:35.104
+5.702s
19
13
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
1:35.420
+6.018s
14
14
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
1:35.502
+6.100s
12
15
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
1:35.625
+6.223s
15
16
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
1:36.033
+6.631s
23
17
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
1:36.461
+7.059s
17
18
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:36.464
+7.062s
17
19
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
1:37.450
+8.048s
22
20
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:39.698
+10.296s
15
Clasificación.
Q1.
Avería de Albon, fuego en su coche. Se retira. Bandera roja.
Q2.
Accidente de Sainz, bandera roja.
Q3.
Accidente de Magnussen, bandera roja. Tras reanudarse se produce accidente de Bottas y nueva bandera roja.
Note – Albon failed to set a qualifying time and races at stewards’ discretion.
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Tenemos un duelo Verstappen-Leclerc servido, y diría que así será todo el mundial. Pero creo que ambos pilotos son lo suficientemente inteligentes para saber hasta dónde presionar.
Salvo error de alguno de ellos o de los dos no creo que veamos un accidente o un cambio de posición.
Por detrás creo que Sainz conseguirá ponerse entre los 5 primeros posiciones que disputará, creo, con Norris y Alonso.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2022: Historia del GP.
Tercera entrega del Gran Premio de F1 Dell’emilia Romagna, en el mítico circuito de Imola (Enzo e Dino Ferrari).
En 1980 el Gran Premio de Italia se celebró en este trazado de Imola. En 1981 dado que el Gran Premio de Italia volvía a celebrarse en Monza el Gran Premio se llamó de San Marino por la cercanía del trazado con la república de San Marino.
Desde entonces la F1 no corría en Imola hasta 2020 pero bajo la denominación de Gran Premio de Emilia Romagna (como se llama la zona de Italia donde está Imola).
En la edición 1994, hubo graves accidentes durante la práctica del viernes: Rubens Barrichello chocó fuertemente con la defensa en la variante Bassa a gran velocidad y se mantuvo inconsciente durante varios minutos. Luego, durante la calificación perdió la vida Roland Ratzenberger y durante la carrera falleció Ayrton Senna tras un accidente en la curva cerrada de Tamburello. Al año siguiente a la curva de Tamburello se le añadió una chicana para obligar a los monoplazas a realizarla a menor velocidad para así aumentar la seguridad.
El piloto que más veces ha ganado en este trazado es Michael Schumacher con 7 victorias. Tras él el segundo piloto con más victorias es Ayrton Senna, con tres victorias. Fernando Alonso ganó en 2005.
Ferrari es el equipo que más veces ha ganado en este circuito con 8 victorias.
Desde su retorno hemos tenido a Hamilton con Mercedes ganar en 2020 y a Max Verstappen con Red Bull ganar en 2021. Desde su retorno no ha repetido ningún piloto
Campeones del GP de Italia 1980 y del Gran Premio de San Marino 1981 a 2006:
Posiciones de salida: Bottas – Hamilton y Verstappen.
V 1 Bottas mantiene posición, Verstappen pasa a Hamilton. Ricciardo, cuarto, se pega a Hamilton pero no consigue atacar al inglés. Bandera amarilla en el sector 1 y en el 2 tras salirse un Haas.
V 19 Verstappen para en boxes. Entra en segunda posición. Quita medios y pone duros. Parada de Bottas al final de esta vuelta. Quita medios y pone duros. Sale en segunda posición. Hamilton pasa a ser líder virtual de la carrera.
V 30 Virtual safetycar y Hamilton para en boxes en el momento justo. Quita medios y pone duros. El virtual safetycar acaba habiendo servido justo para la parada de Hamilton. Hamilton vuelve a la pista como líder, con su estrategia ha pasado a Bottas.
V 43 una vez pegado a Bottas, el de Mercedes comete un pequeño error que permite a Verstappen aprovechar el DRS para ganar la segunda posición.
V 51 Rotura de neumático trasero derecho del Red Bull de Max Verstappen que queda atrapado en la grava. Safetycar en pista.
Bottas y Hamilton paran a poner blandos.
V 63 93 victoria para Lewis Hamilton (sigue ampliando el nuevo récord) con vuelta rápida en última vuelta, segundo Bottas y Ricciardo con una tercera posición para Renault. Mercedes gana el campeonato de constructores por séptimo año consecutivo.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
63
1:28:32.430
26
2
77
ValtteriBottas
MERCEDES
63
+5.783s
18
3
3
DanielRicciardo
RENAULT
63
+14.320s
15
4
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
63
+15.141s
12
5
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+19.111s
10
6
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
63
+19.652s
8
7
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
63
+20.230s
6
8
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
63
+21.131s
4
9
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+22.224s
2
10
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+26.398s
1
11
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
63
+27.135s
0
12
5
SebastianVettel
FERRARI
63
+28.453s
0
13
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
63
+29.163s
0
14
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
63
+32.935s
0
15
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
63
+57.284s
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
51
DNF
0
NC
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
50
DNF
0
NC
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
47
DNF
0
NC
31
EstebanOcon
RENAULT
27
DNF
0
NC
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
8
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Grosjean received a 5-second time penalty for exceeding track limits.
Pole para Hamilton (99) pero por muy poco. Segundo Pérez (su mejor posición de salida) y tercero Verstappen, los dos Red Bull al acecho. La distancia entre los primeros coches clasificados es mínima y el circuito está mojado. Los coches empezarán con gomas de lluvia: intermedia la mayoría, los Haas, Gasly y Ocon con extrema.
Vettel con problemas sale desde el pitlane.
V 1 Asfalto mojado, patina Hamilton y Verstappen consigue traccionar mejor, se ponen en paralelo y pasa Verstappen dejando a Hamilton segundo. En el adelantamiento Hamilton toca bordillo y se ve saltar una pieza de fibra de carbono. Sainz se sale un poco de pista en esta primera vuelta. Un Williams trompea. La pista está muy complicada. Accidente de Latifi, safetycar en pista. En la repetición se aprecia que se ha tocado con Mazepin perdiendo el control del coche.
V 7 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Hamilton se pega a Verstappen pero no llega al ataque. Leclerc se ha puesto tercero y consigue pegarse a Hamilton.
V 27 Tsunoda para en boxes. EL Alpha Tauri vuelve en décimo quinta posición. Para Verstappen, Russell y Raikkonen en el pit. Verestappen sale del box con gomas intermedias de seco. Hamilton apretando todo lo que puede para hacerle un overcut a Verstappen. Aquí se juegan la carrera. Parada de Sainz y de Gasly también.
V 29 parada de Hamilton. Parada lenta en el box de Mercedes. Verstappen recupera la primera posición gracias a ello. A continuación para Pérez y cumple con su sanción.
V 31 se ha activado el DRS. Se sale Hamilton de la pista y colisiona con el muro. Bandera amarilla. Está clavado en la grava. Consigue volver a la pista marcha atrás. Alerón colgando. Séptima posición. Otros dos coches fuera de pista. Bottas y Russell fuera de pista, clavados en la grava. Safetycar en pista. La pista está en este tramo muy sucia.
V 33 Hamilton ha llegado al box y cambiado morro. Sale del box en novena posición. En la repetición se aprecia que en un intento de adelantamiento han perdido el control de los coches y se han salido.
V 34 Y sacan bandera roja. Se para la sesión.
Tras el período de espera los coches salen para hacer vuelta de formación en una resalida. Raikkonen se sale. Verstappen también se sale pero sin incidencias, Leclerc no le ataca. Se relanza la carrera. Norris pasa a Leclerc y se pone segundo. Se ve un trompo, Tsunoda fuera.
V 36 Verstappen – Norris – Leclerc – Pérez – Sainz – Ricciardo – Stroll – Hamilton – Raikkonen – Giovinazzi – Alonso – Gasly – Ocon – Vettel – Tsunoda – Schumacher – Mazepin
V 38 Pérez fuera de pista, consigue volver al asfalto pero en décimo cuarta posición.
V 50 Hamilton finalmente pasa a Sainz y se pone en cuarta posición.
V 51 Verstappen – Norris – Leclerc – Hamilton – Sainz – Ricciardo – Stroll – Gasly – Raikkonen – Ocon – Alonso – Pérez – Vettel – Tsunoda – Giovinazzi – Schumacher – Mazepin
En las sucesivas vueltas Hamilton llega a recuperar la segunda posición.
Victoria para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Norris.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
63
2:02:34.598
25
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
63
+22.000s
19
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
63
+23.702s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+25.579s
12
5
55
CarlosSainz
FERRARI
63
+27.036s
10
6
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
63
+51.220s
8
7
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
63
+52.818s
6
8
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
63
+56.909s
4
9
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
63
+65.704s
2
10
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
63
+66.561s
1
11
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
63
+67.151s
0
12
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
63
+73.184s
0
13
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+94.773s
0
14
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
62
+1 lap
0
15
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
61
DNF
0
16
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
61
+2 laps
0
17
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
61
+2 laps
0
NC
77
ValtteriBottas
MERCEDES
30
DNF
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
30
DNF
0
NC
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
0
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Tsunoda received a 5-second time penalty for exceeding track limits. Stroll received a 5-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Raikkonen received a 30-second time penalty for a rolling start infringement.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores: dos carreras aquí dos campeones, voto por otro nuevo piloto para ganar este fin de semana aquí: uno de los Ferrari, por ahora la suerte está del lado de Leclerc.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Primer GP: Bahréin. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. En la salida y en las primeras paradas en boxes se mantienen posiciones. Ni el safetycar en V 46 cambia las posiciones. V 54 avería de Verstappen que se queda fuera de carrera. V 57 Avería de Pérez. Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton.
Segundo GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Verstappen. Para Pérez primero en la V 16 para a continuación salir un virtual safetycar, esto hace que Pérez quede en tercera posición si bien debe ceder la posición a Sainz por un incidente a la salida de boxes. En las últimas vueltas Verstappen y Leclerc se disputan la primera posición y gana el de Red Bull. 1º Verstappen, 2º Leclerc y 3º Sainz.
Tercer GP: Australia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Avería de Verstappen que lo deja fuera de carrera. Victoria para Leclerc, segundo Pérez y tercero Russell.
GP de Australia, circuito de Melbourne 2022: La carrera.
Primera posición de salida para Charles Leclerc, segunda posición para Verstappen y tercera para Sergio Pérez.
La salida.
V1 Las tres primeras posiciones se mantienen, salida limpia. Mala salida con duros para Sainz que pierde 4 posiciones.
V2 Trompo de Sainz que se queda clavado en la grava. Hamilton ha pasado a Pérez y se pone tercero. Bandera amarilla en el sector tres.
V3 Virtual safetycar. Se pasa a safetycar.
V 4 Stroll, desde la última posición de los que siguen en pista, para en boxes, parada gratis para el de Aston Martin.
V 6 Se retira el safetycar. Todos siguen con medios, con duros van Alonso, Magnussen, Vettel, Albon y Stroll.
Primera mitad de carrera.
V 11 Salida de pista de Vettel, cae a última posición pero sigue en carrera sin más incidencias.
V 14 parada de Latifi, el Williams vuelve a la pista en última posición, con gomas duras.
V 15 parada de Schumacher quien sale en décimo octava posición, por delante de Latifi.
V 16 Magnussen se sale de pista en la misma curva que antes Sainz, pero el de Haas ha conseguido volver a la pista.
V 18 entra en boxes Ocon cuando iba en octava posición, quita medios, pone duros, parada lenta, y vuelve a la pista en décimo séptima posición.
V 19 Verstappen entra al box en segunda posición. Quita medios, pone duros y vuelve a la pista en séptima posición. Tsunoda en el pitlane. Llegan a Verstappen Gasly y Alonso, en este momento de coincidencia de los tres coches Alonso pasa a Gasly y se pone octavo, siguiendo a Verstappen.
V 20 Hamilton se pega a Pérez. Luchan por la segunda posición.
V 21 Pérez entra en boxes cuando va en segunda posición tras la parada de Verstappen. Hamilton se queda en segunda posición virtual. Entra también Norris. Pérez vuelve con duros en la novena posición. Norris con duros, también, vuelve en décimo segunda posición. Verstappen queda quinto habiendo parado y Alonso sexto no habiendo parado.
V 22 Ricciardo entra en boxes cuando va quinto, quita medios y pone duros, vuelve a la pista en décima posición justo pegado a Albon y Stroll. Se ponen en tres y Stroll sale por delante de Albon.
También Gasly y Zhou en boxes. Gasly vuelve en décimo quinta posición y Zhou en décimo octava.
Parada de Leclerc cuando lidera la carrera, quita medios, pone duros y vuelve en primrea posición.
V 23 Hamilton en boxes. Iba en segunda virtual posición, quita medios, pone duros y vuelve a la pista por delante de Pérez, ha hecho un overcut a Pérez.
Bottas también ha entrado en boxes y vuelve a la pista décimo cuarta posición.
Pérez pasa en esta misma vuelta a Hamilton recuperando la quinta posición. Doble bandera amarilla sectores 1 y 2 y safetycar, es Vettel que se ha quedado parado. Russell ha parado en boxes. Alonso sigue.
V 26 se retira el safetycar. Verstappen se pega a Leclerc pero este aguanta posición. A continuación Russell se pega a Verstappen y Alonso a Russell.
V 30 Pérez pasa a Alonso y se pone cuarto.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Hamilton pasa a Alonso y se pone quinto.
V 35 los Mclaren han pasado a Magnussen, el Haas cae a novena posición.
V 36 Pérez pegado a Russell por la tercera posición. Por radio advierten a Russell que debe dar prioridad a cuidar los neumáticos frente a pelearle la posición a Pérez. Y Pérez le pasa y se pone tercero.
V 39 Verstappen fuera de pista. Virtual safetycar.
V 40 parada de Fernando Alonso, entra en sexta posición, quita duros y pone medios. Alonso vuelve a la pista en décimo cuarta posición. Se retira el virtual safetycar. Inmediatamente Alonso pasa a Zhou y se pone décimo tercero.
V 42 Bottas es rechazado al exterior de la pista perdiendo posición con Gasly y Stroll.
V 49 Hamilton le recorta las distancias a Russell.
V 50 Gasly pasa a Stroll.
Últimas vueltas.
V 51 salida de pista de Pérez.
V 53 Alonso perdiendo posiciones, problemas con los neumáticos.
V 55 Alonso vuelve a parar en boxes y pone medios nuevos.
V 58
Albon va a hacer su parada en boxes después de superar la carrera con un juego de duros.
Victoria para Charles Leclerc, segundo para Pérez y tercero para Russell.
* Provisional results. Note – Leclerc scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Stroll received a five-second penalty for weaving on the straight.
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2022 el fin de semana del 22-24 de abril.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Accidente de Fernando Alonso antes de cruzar recta de meta, una pena porque el asturiano venía con ritmo. Parece que ha tenido un problema con el sistema hidráulico y no ha podido bajar de marcha.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Creo que nuevamente parten los Ferrari como favoritos con los Red Bull a su persecución. De modo que creo que la pole y la victoria tienen tres favoritos: Leclerc, Sainz y Verstappen.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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GP de Australia, circuito de Melbourne 2022: Historia del GP.
El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.
En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.
Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park). De los pilotos actuales tenemos a Sebastian Vettel con tres victorias (2011-2017-2018); Lewis Hamilton (2008-2015) con dos victorias aquí y por detrás de ellos con una victoria Fernando Alonso (2006) y Valtteri Bottas (2019).
A partir de la era híbrida solo han ganado aquí Mercedes (con todos sus pilotos durante estos años: Hamilton, Rosberg y Bottas) y Ferrari durante la era de Vettel de rojo.
En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.
El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.
Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.
La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.
El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.
Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).
En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.
Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.
La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.
El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.
Pole para Hamilton que salía seguido de Ricciardo, Rosberg, Magnussen y Alonso. Pero la era turbo se empieza a cobrar víctimas en la salida: Alonso y Hamilton salen con los motores a medio gas. Alonso tiene que luchar con Hulkenberg por la posición quedando sexto y Hamilton va perdiendo posiciones progresivamente. Dos accidentes en la primera curva dejan a varios pilotos fuera de juego.
Kimi pronto se mete entre los diez primeros mientras Vettel sigue detrás. Los problemas siguen aumentando: Hamilton tiene que abandonar y después de él Vettel. Ambos por problemas mecánicos entran en boxes para retirarse. Rosberg lidera con firmeza desde la salida hasta el final de la carrera.
Bottas lucha con dureza y persigue a Alonso pero toca el muro y rompe una rueda. Esto le obliga a parar en boxes y perder muchas posiciones y los restos que ha dejado sobre la pista obliga a sacar al safetycar. Casi todos los pilotos paran en boxes ante la salida del coche de seguridad.
El remate estratégico de la carrera es la segunda para en boxes. Button, que ha ido trepando en la tabla, se adelanta en la segunda parada. Luego parará Alonso. Esto hace que ambos pilotos pasen a Hulkenberg, quedando Button cuarto y Alonso quinto.
Las posiciones se estabilizan y aunque los pilotos dan lo mejor de sí mismos en las últimas vueltas las posiciones no cambian con la excepción de Bottas que tras superar a Kimi Räikkönen pasa también a Hulkenberg.
Cuarta victoria de su carrera para Rosberg que pasa a liderar el campeonato seguido por Daniel Ricciardo en su debut con Red Bull y de Kevin Magnussen en su primera carrera en la F1.
Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)
La carrera empieza con muchas bajas antes de empezar: Fernando Alonso por prescripción médica tras su accidente en la pretemporada, Valteri Bottas por lumbalgia, Kevin Magnussen por dañar su motor antes de la carrera y Daniil Kvyat por problemas en su caja de marchas antes de la carrera.
En la salida todo bien en las primeras posiciones pero toque entre Sainz y Raikkonen que crea una situación de peligro que acaba con un accidente que deja a Pastor Maldonado fuera de carrera.
Al finalizar la primera vuelta Romain Grosjean para en boxes y abandona. Lotus fuera de carrera.
La mayoría va a una parada. Raikkonen se prepara para dos. En el baile a boxes Vettel le arrebata el tercer puesto a Massa. Carlos Sainz que tenía un puesto de puntos lo pierde por problemas en boxes y su compañero Max al salir de boxes sufre una avería por lo que abandona la carrera.
Y en las primeras posiciones de la carrera ya no hay más cambios ni tensiones: victoria para Hamilton a quien siguen en el podio Rosberg y Vettel.
Pole para Hamilton, tras el Rosberg, Vettel y Kimi.
Buena salida de los Ferrari: Vettel primero, Kimi segundo, Rosberg tercero, Verstapen se cuela cuarto, quinto Massa y sexto Hamilton.
Unas vueltas después Hamilton ya pasa a Massa. Pero el inglés queda atascado tras Verstapen.
En paradas en boxes se adelanta Rosberg. Cuando sale Vettel sale justo delante del alemán y lo mantiene a raya.
Paran Hamilton y Kimi. Hamilton se la juega y pone neumáticos medios para intentar no parar más.
Pero en la vuelta 17 todo se tuerce: accidente de Alonso y Gutiérrez que se quedan fuera de carrera. Se saca la bandera roja y vuelven los coches al garaje.
Tras 10 minutos se relanza la carrera tras el safetycar.
En las paradas en boxes Hamilton empieza a ganar posiciones.
Finalmente Rosberg consigue la victoria, Hamilton es segundo y Vettel tercero.
Pole para Hamilton, de nuevo Mercedes al frente. Segundo Räikkönen y tercero Vettel. Bottas 10º tras tener un accidente durante la clasificación.
Hamilton sale bien y aunque Räikkönen le ataca, conserva posición el de Mercedes.
Verstappen con una conducción muy agresiva tras perder posición al inicio de carrera y quedar quinto tras Magnusen, trompea y cae dos posiciones más. Sainz se protege de Alonso.
V 19 para Räikkönen y a continuación Hamilton para cubrirse de Räikkönen.
V 25 el coche de Romain Grosjean tras parar en boxes se para y obliga a la salida de un virtual safetycar. Durante este régimen para Vettel en boxes lo que le ayuda a parar perdiendo menos tiempo y saliendo de boxes por delante de Hamilton. Vettel pasa a liderar.
V 31 se relanza la carrera.
Vettel defiende la primera posición de Hamilton, quien no consigue pasarle. Räikkönen defiende su tercera posición de Ricciardo. Alonso se pone en quinta posición defendiéndose de Verstappen.
Primera victoria del año para Vettel, segundo Hamilton y tercero Räikkönen.
Vettel, por tanto, se pone a liderar la temporada 2018 así como Ferrari.
Primera carrera del año: primera pole para Hamilton, segundo Bottas, tercero Vettel, cuarto Verstappen y quinto Leclerc.
V1 Bottas se cuela a Hamilton y pasa con la primera posición. Por detrás un accidente de un Renault, parece que es Ricciardo que deberá parar en boxes. Sainz acaba la vuelta en décimo cuarta posición cuando salía décimo octavo.
V4 Se mantienen las distancias entre los coches de delante, Leclerc pierde distancia con Verstappen.
V 15 parada de Vettel quien iba en tercera posición. Pone medio (amarillo) y se reincorpora en sexta posición.
V 16 parada de Hamilton, iba en segunda posición, pone amarillo (medio) y sale a la pista en cuarta posición, por delante de Vettel que ya es quinto al parar Grosjean.
V 24 parada a boxes de Bottas, iba líder y sale en segunda posición. Verstappen lidera de forma virtual dado que no ha parado.
V 28 Para Leclerc y se reincorpora en quinta posición
V 34 Bottas lidera con comodidad, Hamilton tiene a Verstappen pegado y Vettel quedándose atrás.
Últimas vueltas y Bottas se mantieen al frente, Hamilton segundo y tercero Verstappen. Bottas, además, consigue hacer vuelta rápida lo que le otorga un punto extra para el campeonato.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores tendríamos como favoritos a los Ferrari y Mercedes. Atendiendo a este año Ferrari o Red Bull.
Creo que Red Bull y Ferrari están muy cerca por lo que creo que sus cuatro pilotos tienen posibilidades de conseguir la pole position. En cuanto a Mercedes los veo un paso por detrás pero lo suficiente como para aprovechar algún problema de los anteriores.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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