Índice de posts sobre el GP de Brasil 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2015: Presentación.

Este fin de semana veremos el GP de Brasil, que tendrá lugar en el circuito de Interlagos, siendo la décimo octava carrera del mundial 2015 de F1.

Mundial ya decidido: Mercedes equipo campeón y Hamilton piloto campéon del mundo 2015 tras su victoria en Austin. Lo único que queda en el aire es quién será el subcampeón: Vettel o Rosberg.

1	LEWIS HAMILTON	GBR	MERCEDES		345
2	NICO ROSBERG	GER	MERCEDES		272
3	SEBASTIAN VETTEL	GER	FERRARI		251
4	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS		126
5	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI		123
6	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS		117

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton seis victorias (Australia, China, Bahráin, Canadá, Gran Bretaña, Bélgica, Italia, Japón, Rusia y Estados Unidos)
2. Nico Rosberg tres victorias (España, Mónaco, Austria y Méjico)
3. Sebastian Vettel tres victoria (Malasia, Hungría y Singapur)

Por detrás de los líderes vienen los Williams y los Red Bull que están siendo mucho más irregulares. Por detrás Force India, Toro Rosso y Lotus se reparten lo que quedan de puntos.

Sauber sigue por delante de McLaren que llevan un par de carreras sin problemas de fiabilidad y con un aparente evolución del motor Honda y por detrás los Manor cierran la parrilla sin muchas oportunidades de conseguir nada.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Interlagos:

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole 2007:

Simulador:

Datos del circuito.

Gran Premio de Brasil
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Cuadro de honor
Campeón	Jenson Button (1:45:22.656) McLaren
Pole position	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:12.458
Vuelta rápida	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:18.069
Circuito
Tipo y longitud	4,309 kilómetros (2,68 mi)
Distancia total	71 vueltas vueltas 305,909 kilómetros (190,08 mi)
[editar datos en Wikidata]

Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)

Localización	São Paulo, Brasil
Eventos	Fórmula 1 – FIA GT
Longitud km	4.309
Longitud Mi	2.677
Curvas	15
Vuelta récord	1:10:023 (Fórmula 1) Nico Rosberg Mercedes (2014)

DATOS DEL CIRCUITO

Distancia total: 305.939 km

Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL

Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Características:

Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.

Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.

Conducción y trazada:

Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.

Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.

Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.

Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.

Zona de DRS:

1. Zona de detección: entre las curvas 1 y 2. Activación: recta entre las curvas 3 y 4.
2. Zona de detección: entre las curvas 13 y 14. Activación: antes de la curva 15 y durante la recta de meta.

Horario:

 

Horario local:

Libres 1	Viernes 13 noviembre 2015	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 13 noviembre 2015	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 14 noviembre 2015	11:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 14 noviembre 2015	14:00	Resultados
Carrera	Domingo 15 noviembre 2015	14:00	Resultados

Horario de España:

Libres 1	Viernes 13 noviembre 2015	13:00	Resultados
Libres 2	Viernes 13 noviembre 2015	17:00	Resultados
Libres 3	Sabado 14 noviembre 2015	14:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 14 noviembre 2015	17:00	Resultados
Carrera	Domingo 15 noviembre 2015	17:00	Resultados

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Autódromo Hermanos Rodríguez 2015: La carrera.

Nueva carrera con el mundial ya resuelto. Otra pole para Rosberg que veremos si consigue transformarla en victoria.

La salida.

Salida limpia defendiendo Rosberg bien su posición y con Kvyat adelantando a Vettel y después Ricciardo, parece que Vettel tiene problemas. Parece que Vettel ha pinchado al tocarse con Ricciardo. Todos con blandos a excepción de los tres últimos: Alonso, Button y Raikkonen.

V 2 Vettel para en boxes, Alonso también para por problemas de potencia para abandonar. Los dos Red Bull colocados tras los Mercedes.

V 3 se activa el DRS. Va a estudiarse el toque entre Vettel y Ricciardo. Vettel ha tenido que parar en boxes y se queda último. Los Williams a la persecución de los Red Bull.

Primeras paradas en boxes.

V 9 parada de Bottas, parece que la carrera tendrá que ser a dos paradas. Pone gomas duras.

V 10 paran Massa y Hulkenberg. Raikkonen ya es noveno. Los Williams 14 y 15 tras parar.

V 14 Sainz queda a trapado tras Pérez, ya que el mejicano intenta ir a una parada, por lo que el español para en boxes. Sainz sale justo por delante de Vettel.

V 16 Vettel pasa con facilidad a Sainz y se pone en décimo segunda posición, tras Button.

V 17 Vettel pasa a Button quien queda por delante de Sainz.

V 18 trompo de Vettel quedando en décimo sexta posición. Sainz pasa a Button y gana la décimo primera posición.

V 19 parada de Pérez. Pérez sale décimo justo por delante de Sainz, pero Sainz aprovecha que las gomas del mejicano aún están frías y pasa a Pérez en pista.

V 22 toque entre Bottas y Raikkonen. El finlandés queda fuera de carrera. Por otra parte Vettel pasa de nuevo a Button para conseguir la décimo tercera posición.

V 25 parada de Ricciardo.

V 26 parada de Verstappen quién no había parado e iba tercero virtualmente.

V 27 parada de Rosberg.

V 28 luchando por posición con Maldonado, Vettel vuelve a salirse perdiendo posición con el venezolano. Para Hamilton.

V 31 parada de Button, último por parar.

Segundas paradas.

V 36 Vettel para en boxes de nuevo.

V 45 Sainz para en boxes y sale décimo segundo.

47 para Rosberg y pone duros.

V 48 Hamilton se salta su parada y para una vuelta más tarde desobedeciendo al box.

V 51 Ricciardo pasa a Massa y consigue la quinta posición.

V 52 Vettel se accidenta golpeándose contra el muro y quedando fuera de carrera pero sin hacerse daño. Safetycar en pista. Sainz el primero en parar, estaba fuera de los puntos.

Últimas vueltas.

V 58 se reanuda la carrera. Bottas le quita la tercera posición a Kvyat.

V 67 los que llevaban blandos para esta última parte de carrera están teniendo problemas en las gomas traseras. Hamilton le pisa los talones a su compañero Rosberg.

Victoria para Rosberg quien se quita el mal sabor de boca de la última carrera.

Out:

1. Fernando Alonso, McLaren. Avería tras vuelta 1.
2. Kimi Raikkonen, Ferrari. Golpe en vuelta 22.
3. Sebastian Vettel, Ferrari. Golpe en vuelta 52.
4. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	01:42’35»038	1	71
2	18	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	+1″954	2	71
3	15	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+14″592	6	71
4	12	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+16″572	4	71
5	10	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+19″682	5	71
6	8	Felipe Massa	19	Williams	FW37	+21″493	7	71
7	6	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+25″860	10	71
8	4	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+34″343	9	71
9	2	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+35″229	8	71
10	1	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+37″934	12	71
11		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+38″538	13	71
12		Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+40″180	14	71
13		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+48″772	11	71
14		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+49″214	20	71
15		Alexander Rossi	53	Manor	MR03	+2 vueltas	16	69
16		Will Stevens	28	Manor	MR03	+2 vueltas	17	69
RET		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 14 vueltas	15	57
RET		Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	+ 21 vueltas	3	50
RET		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 50 vueltas	19	21
RET		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 70 vueltas	18	1

Clasificación de pilotos.

1	LEWIS HAMILTON	GBR	MERCEDES		345
2	NICO ROSBERG	GER	MERCEDES		272
3	SEBASTIAN VETTEL	GER	FERRARI		251
4	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS		126
5	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI		123
6	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS		117
7	DANIIL KVYAT	RUS	RED BULL RACING		88
8	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL RACING		84
9	SERGIO PEREZ	MEX	FORCE INDIA		68
10	MAX VERSTAPPEN	NED	TORO ROSSO		47
11	ROMAIN GROSJEAN	FRA	LOTUS		45
12	NICO HULKENBERG	GER	FORCE INDIA		44
13	FELIPE NASR	BRA	SAUBER		27
14	PASTOR MALDONADO	VEN	LOTUS		26
15	CARLOS SAINZ	ESP	TORO ROSSO		18
16	JENSON BUTTON	GBR	MCLAREN		16
17	FERNANDO ALONSO	ESP	MCLAREN		11
18	MARCUS ERICSSON	SWE	SAUBER		9
19	ROBERTO MERHI	ESP	MARUSSIA		0
20	ALEXANDER ROSSI	USA	MARUSSIA		0
21	WILL STEVENS	GBR	MARUSSIA		0

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Brasil del 13 al 15 de noviembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Méjico 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Autódromo Hermanos Rodríguez 2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

Los Mercedes apuntan, como siempre, a favoritos para la pole. Nuevamente Rosberg lidera los libres 3 pero veremos si consigue traducirlo en una pole y/o en victoria lo que le está costando mucho este año que ha sido triunfal para Hamilton.

Q1.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″436
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’20″503	+00″067
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″808	+00″372
4	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″817	+00″381
5	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’20″826	+00″390
6	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	1’20″960	+00″524
7	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″966	+00″530
8	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	1’20″995	+00″559
9	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’21″166	+00″730
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	Ferrari 059/3	1’21″299	+00″863
11	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’21″315	+00″879
12	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’21″379	+00″943
13	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’21″422	+00″986
14	Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	1’21″520	+01″084
15	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	1’21″577	+01″141
16	Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	1’21″779	+01″343
17	Felipe Nasr	12	Sauber	C34	Ferrari 059/3	1’21″788	+01″352
18	Alexander Rossi	53	Manor	MR03	Ferrari 059/3	1’24″136	+03″700
19	Will Stevens	28	Manor	MR03	Ferrari 059/3	1’24″386	+03″950
–	Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	Sin tiempo	2″411

Q2.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’19″829
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’20″045	+00″216
3	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″053	+00″224
4	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″458	+00″629
5	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’20″490	+00″661
6	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″642	+00″813
7	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″669	+00″840
8	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’20″783	+00″954
9	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	1’20″894	+01″065
10	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″935	+01″106
11	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	1’20″942	+01″113
12	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	1’21″038	+01″209
13	Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	1’21″261	+01″432
14	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	Ferrari 059/3	1’21″544	+01″715
15	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’22″494	+02″665

Q3.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’19″480
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’19″668	+00″188
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’19″850	+00″370
4	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’20″398	+00″918
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’20″399	+00″919
6	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″448	+00″968
7	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″567	+01″087
8	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	1’20″710	+01″230
9	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″716	+01″236
10	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’20″788	+01″308

Parrilla.

Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Inserte comentario.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Parece que, efectivamente, los Mercedes no han mostrado sus cartas. No me parece que los tiempos de los libres 1 y 2 permitan sacar muchas conclusiones por lo que creo que los Mercedes siguen siendo favoritos.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Méjico 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, Autódromo Hermanos Rodríguez 2015: Historia del GP.

El Gran Premio de México es una carrera válida para el campeonato mundial de automóviles de Fórmula 1 que se lleva a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México. La primera vez se disputó como evento no válido para el campeonato en 1962 para luego ser incluido entre 1963 y 1970; entre 1986 y 1992 (esta última tras la exclusión del circuito de Nurburgring de 4.5 km).

En julio de 2014 se anunció que se volverá a disputar el 1 de noviembre de 2015.^{1 2} 

(Extracto de wikipedia)

En el pasado Ferrari ganó dos veces, McLaren tres veces, Williams tres veces y Lotus otras tres. En cuanto a pilotos nadie ha ganado más de dos carreras aquí y quienes lo han conseguido han sido: Jim Clark (1963-1967), Nige Mansell (1987-1992) y Alain Prost (1988-1990).

Campeones del GP de Méjico:

1963	Jim Clark	Lotus–Climax	Ciudad de México	Resultados
1964	Dan Gurney	Brabham–Climax	Ciudad de México	Resultados
1965	Richie Ginther	Honda	Ciudad de México	Resultados
1966	John Surtees	Cooper–Maserati	Ciudad de México	Resultados
1967	Jim Clark	Lotus–Ford	Ciudad de México	Resultados
1968	Graham Hill	Lotus–Ford	Ciudad de México	Resultados
1969	Denny Hulme	McLaren–Ford	Ciudad de México	Resultados
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Ciudad de México	Resultados
1986	Gerhard Berger	Benetton–BMW	Ciudad de México	Resultados
1987	Nigel Mansell	Williams–Honda	Ciudad de México	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren–Honda	Ciudad de México	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Ciudad de México	Resultados
1990	Alain Prost	Ferrari	Ciudad de México	Resultados
1991	Riccardo Patrese	Williams–Renault	Ciudad de México	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Ciudad de México	Resultados
2015			Ciudad de México	Resultados

Mi pronóstico.

No nos valen los datos históricos este fin de semana pues se remontan a 1992 por lo que tendremos que basarnos en lo que venimos viendo este año: dominio de Mercedes y Hamilton. ¿Este circuito mostrará alguna novedad?

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, Autódromo Hermanos Rodríguez 2015: Presentación.

Este fin de semana veremos el Gran Premio de Méjico que tendrá lugar en el Autódromo Hermano Rodríguez siendo la décimo séptima carrera del mundial 2015 de F1.

Mundial ya decidido: Mercedes equipo campeón y Hamilton piloto campéon del mundo 2015 tras su victoria en Austin. Lo único que queda en el aire es quién será el subcampeón: Vettel o Rosberg.

1	LEWIS HAMILTON	GBR	MERCEDES		327
2	SEBASTIAN VETTEL	GER	FERRARI		251
3	NICO ROSBERG	GER	MERCEDES		247
4	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI		123
5	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS		111
6	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS		109

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton seis victorias (Australia, China, Bahráin, Canadá, Gran Bretaña, Bélgica, Italia, Japón, Rusia y Estados Unidos)
2. Nico Rosberg tres victorias (España, Mónaco y Austria)
3. Sebastian Vettel tres victoria (Malasia, Hungría y Singapur)

Por detrás de los líderes vienen los Williams y los Red Bull que están siendo mucho más irregulares. Por detrás Force India, Toro Rosso y Lotus se reparten lo que quedan de puntos.

Sauber sigue por delante de McLaren que llevan un par de carreras sin problemas de fiabilidad y con un aparente evolución del motor Honda y por detrás los Manor cierran la parrilla sin muchas oportunidades de conseguir nada.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez:

Vuelta virtual al circuito:

https://www.youtube.com/watch?v=P-oh6aqLdaM

Datos del circuito.

Gran Premio de México
Autódromo Hermanos Rodríguez
Cuadro de honor
Campeón	Nigel Mansell (1:31:53.587) Williams–Renault
Pole position	Nigel Mansell (1992) Williams–Renault
Tiempo	1:16.346
Vuelta rápida	Gerhard Berger (1992) McLaren–Honda
Tiempo	1:17.711
Circuito
Tipo y longitud	4,421 kilómetros (2,75 mi)
Distancia total	69 vueltas vueltas 305,409 kilómetros (189,77 mi)
[editar datos en Wikidata]

Autódromo Hermanos Rodríguez

Autódromo Hermanos Rodríguez, muestra parte del trazado propuesto para el 2015.
Localización	Ciudad de México, México.
Eventos	* NASCAR Toyota Series NASCAR Nationwide Series A1 Grand Prix Fórmula 1 Grand-Am Rolex Series Champ Car Super Turismo y TC2000
Longitud km	4.052
Longitud Mi	2.518
Curvas	14
Vuelta récord	1:27.458 (NASCAR) Scott Pruett Chip Ganassi Racing (2007)

 

Zona de DRS:

Insertar datos.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/06/70525-mas-drs-para-la-temporada-f1-2013

Horario:

Horario local:

Libres 1	Viernes 27 noviembre 2015	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 27 octubre 2015	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 28 octubre 2015	10:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 28 octubre 2015	13:00	Resultados
Carrera	Domingo 29 octubre 2015	13:00	Resultados

Horario España:

Libres 1	Viernes 27 noviembre 2015	16:00	Resultados
Libres 2	Viernes 27 octubre 2015	20:00	Resultados
Libres 3	Sabado 28 octubre 2015	16:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 28 octubre 2015	19:00	Resultados
Carrera	Domingo 29 octubre 2015	19:00	Resultados

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: La carrera.

Un fin de semana confuso y pasado por agua que no se ha podido desarrollar con normalidad. Sin celebrarse la Q3 Hamilton ha vuelto a estar al frente. Ahora la carrera va a empezar y la pista se está secando. A este ritmo veremos pronto las primeras paradas para poner secos.

La salida.

Mala salida de Rosberg que se sale en la primera curva y pierde posiciones con los Red Bull que quedan al acecho de Hamilton. Alonso ha pinchado rueda. Trompo de Massa en la salida.

V2 bandera amarilla. Bottas en boxes y pone de seco. Nasr tocado. Grosjean a boxes. Stevens en boxes.

V3 Salida de pista de Button.

V5 pasan a Hulkenberg Raikkonen y tras él Sainz. Virtual safety car en pista. Bottas vuelve a boxes, los neumáticos no le permitían conducir en estas condiciones. Nasr también lo ha hecho. Todos con intermedios.

V7 Bottas entra al box y se retira.

V8 se retira el safetycar y Rosberg aprovecha para quitarle la posición a Ricciardo. Rosberg pasa a Kvyat pero el de Red Bull intenta defenderse. Kvyat se ha defendido con mucha habilidad pero Rosberg ha ganado este asalto.

V 10 se activa el DRS.

Desarrollo de la carrera.

V 10 Grosjean para y pone neumáticos de seco.  Los Red Bull recortando distancias con los Mercedes.

V 11 Grosjean se tiene que apartar para dejar pasar a los líderes de carrera, no parece que haya sido buena idea el cambio de gomas. Massa consigue la décimo segunda posición de Button.

V 12 abandona Grosjean.

V 13 Kvyat pasa a Rosberg pero se sale de pista y pierde nuevamente la posición. Ricciardo queda tercero tras Rosberg. Y en esta misma vuelta Ricciardo le gana la posición a Rosberg.

V 14 Raikkonen pierde posición con los dos Toro Rosso. Ricciardo persiguiendo a Hamilton. En la misma vuelta Kimi le recupera la posición a Sainz.

V 15 Ricciardo ha adelantado a Hamilton.

V16 ahora es Rosberg el que ataca a Hamilton pero el inglés retiene su segunda posición.

V 17 Lucha por posición Verstapen y Raikkonen (lucha por la sexta) cuando llega Vettel al grupo. Vettel pasa y es sexto, Kimi pierde posición finalmente con Verstappen y tiene a Sainz pegado a su trasera.

V 18 Parada de Button. Lucha cuerpo a cuerpo entre los Mercedes. Rosberg pasa a Hamilton. Kvyat se pega a él como puede. Hamilton llamado a box.

V 20 Alonso en boxes, Ricciardo, Rosberg y Kvyat.Muchos en boxes. A por los secos. No están obligados a usar los dos compuestos al darse lluvia. Ricciardo delante y Rosberg detrás, Kvyat tercero y Hamilton cuarto.

V 21 Salida de pista de Kimi Raikkonen. Kimi vuelve a la pista y debe volver al boxpara cambiar morro y gomas. Lo consigue y sigue en carrera.

V 22 Alonso décimo cuarto.

V 23 Rosberg adelanta a Ricciardo para liderar la carrera. Hamilton adelanta a Kvyat. Vettel se pone quinto, por detrás de Kvyat.

V 24 Vettel ha pasado a Kvyat por la cuarta posición. Abandono de Massa.

V 25 Alonso décimo tercero.

V 26 Hamilton adelanta a Ricciardo.

V 27 Kimi entra en boxes y abandona carrera. Ericsson está parado en la pista. Safetycar en pista. Al box Fernando Alonso quien sale décimo segundo. También parada de Vettel, Sainz. Los cuatro líderes no han parado pero Vettel que es quinto sí. Los cuatro primeros tienen que parar casi obligatoriamente por lo que Vettel se presenta como alternativa a la victoria.

V 32 se retira safecycar y se relanza la carrera. Kvyat se pasa en la frenada de la primera curva y se sale perdiendo posición con Vettel que ya es cuarto. Alonso ha pasado a Maldonado poniéndose décimo primero por detrás de Sainz que es décimo y Button que es noveno.

V 33 Vettel consigue adelantar a Ricciardo pero Ricciardo contraataca y recupera posición. Kvyat se pega a Vettel.

V 34 Vettel vuelve a dejar atrás a Ricciardo. Verstappen pasa a Kvyat pero el de Red Bull aprovecha para contraatacar y ambos coches se echan encima de Ricciardo. Kvyat vuelve a salirse.

V 35 Alonso adelanta a Sainz. Los dos McLaren en zona de puntos. Verstappen pasa a Ricciardo quedándose el de Red Bull quinto y teniendo a Hulkenberg pegado ahora.

v 36 Hulkenberg ataca a Ricciardo y se chocan, serios daños en el coche de Hulkenberg que abandona. Sainz sancionado por exceso de velocidad en el pitlane (5 segundos). Button adelanta y se pone séptimo.

V 37 Kvyat a por Ricciardo. Kvyat pasa. El coche de Ricciardo ha debido resultar dañado en el choque.

V 38 virtual safetycar al seguir el coche de Hulkenberg en pista.

V 39 parada de Rosberg en boxes. Pierde posición con Vettel. También para Kvyat y Ricciardo. Los McLaren no han parado. Hamilton intentará llegar al final. Vettel se ha quedado segundo para atacar a Hamilton.

V 40 Alonso pasa a Pérez para ser sexto. Por detrás Sainz también lo intenta con Pérez pero no lo consigue. Button es quinto y Alonso sexto.

Últimas vueltas.

16 vueltas para el final. Rosberg se pone tercero al adelantar a Kvyat.

V 43 acciente de Kvyat quien se choca contra el muro y destroza el coche.

V 44 sale el safetycar y Hamilton para. También Vettel.

V 45 parada de Button.

V 46 se retira el safetycar. Rosberg nuevamente ralentiza la marcha antes de relanzar carrera. Verstappen atacando a Hamilton y tras el de Toro Rosso Vettel y Alonso. Alonso pegado a Vettel. Button ha pasado a Maldonado y tras el venezolano viene Sainz para dar guerra.

V 47 Vettel pasa a Verstappen. Maldonado tira de la pista a Button y llega Sainz para emparejarse los tres coches. Maldonado no puede defenderse y salen Button y Sainz delante.

V 48 Rosberg sufre un error y se sale de pista con lo que Hamilton le pasa y lidera la carrera. Sainz pasa a Button. DRS activado.

V 49 Sainz pasa a Ricciardo y Button se junta con esos tres. Se tocan Ricciardo y Sainz pasando Button. Alonso pierde posición con Pérez. Sainz a por Button.

V 50 Button pasa a Alonso con sus ruedas nuevas. Sainz se pega a Alonso. Sainz pasa a Alonso. Maldonado pasa a Ricciardo. Maldonado pasa también a Alonso.

V 51 Sainz a por Button. Parada de Ricciardo. Nasr ha pasado a Alonso.

V 52 Alonso con problemas de potencia pero le piden que siga dado que aún va a puntuar. Sainz se prepara para pasar a Button.

V 54 Sainz pasa a Button y se pone sexto.

V 56 Vettel a por Rosberg luchando por la segunda posición mientras Hamilton lidera. En la última vuelta Ricciardo le quita la última posición para puntuar a Alonso.

Sin más cambios, Hamilton consigue ser tricampeón del mundo de F1.

Out:

1. Valteri Bottas, Williams. Abandono en vuelta 7.
2. Romain Grosjean, Lotus. Abandono en vuelta 12.
3. Felipe Massa, Williams.
4. Valtteri Bottas, Williams.
5. Will Stevens, Marussia.
6. Kimi Raikkonen, Ferrari. V 27 retirada por problemas con los frenos.
7. Nico Hulkenberg, Force India. Accidente V 36 con Ricciardo.
8. Kvyat, Red Bull. Accidente en vuelta 43.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

1	LEWIS HAMILTON	GBR	MERCEDES		327
2	SEBASTIAN VETTEL	GER	FERRARI		251
3	NICO ROSBERG	GER	MERCEDES		247
4	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI		123
5	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS		111
6	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS		109
7	DANIIL KVYAT	RUS	RED BULL RACING		76
8	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL RACING		74
9	SERGIO PEREZ	MEX	FORCE INDIA		64
10	MAX VERSTAPPEN	NED	TORO ROSSO		45
11	ROMAIN GROSJEAN	FRA	LOTUS		44
12	NICO HULKENBERG	GER	FORCE INDIA		38
13	FELIPE NASR	BRA	SAUBER		27
14	PASTOR MALDONADO	VEN	LOTUS		26
15	CARLOS SAINZ	ESP	TORO ROSSO		18
16	JENSON BUTTON	GBR	MCLAREN		16
17	FERNANDO ALONSO	ESP	MCLAREN		11
18	MARCUS ERICSSON	SWE	SAUBER		9
19	ROBERTO MERHI	ESP	MARUSSIA		0
20	ALEXANDER ROSSI	USA	MARUSSIA		0
21	WILL STEVENS	GBR	MARUSSIA		0

Clasificación de scuderias.

1	MERCEDES	574
2	FERRARI	374
3	WILLIAMS	220
4	RED BULL RACING	150
5	FORCE INDIA	102
6	LOTUS	70
7	TORO ROSSO	63
8	SAUBER	36
9	MCLAREN	27
10	MARUSSIA	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Méjico del 30 de octubre al 1 de noviembre.

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Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Una sesión pasada por agua con unas condiciones de conducción límites. Los pilotos se han arriesgado a salir a la pista para cubrirse ante la posibilidad de que no se dispute la clasificación por motivos meteorológicos.

Tiempos

Clasificación.

La primera incógnita de esta clasificación será si se podrá disputar. La segunda si los Ferrari conseguirán un papel lo suficientemente bueno como para no salir demasiado atrás mañana (van con sanción). La clasificación que fue ayer anulada por el tiempo se celebra hoy a unas horas de la carrera.

Q1.

Sesión accidentada dejando a Sainz en última posición y a Vettel contra las cuerdas tras un toque con el muro pero salvando el corte.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’56″871
2	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’57″163	+00″292
3	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’57″469	+00″598
4	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’57″640	+00″769
5	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’58″325	+01″454
6	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	1’58″689	+01″818
7	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’58″850	+01″979
8	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’59″284	+02″413
9	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’59″569	+02″698
10	Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	1’59″704	+02″833
11	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	2’00″236	+03″365
12	Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	2’00″261	+03″390
13	Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	2’00″844	+03″973
14	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	2’00″902	+04″031
15	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	2’00″950	+04″079
16	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	Ferrari 059/3	2’02″212	+05″341
17	Felipe Nasr	12	Sauber	C34	Ferrari 059/3	2’03″194	+06″323
18	Alexander Rossi	53	Manor	MR03	Ferrari 059/3	2’04″176	+07″305
19	Will Stevens	28	Manor	MR03	Ferrari 059/3	2’04″526	+07″655
20	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	2’07″304	+10″433

Q2.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’56″824
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’56″929	+00″105
3	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’57″969	+01″145
4	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’58″434	+01″610
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’58″596	+01″772
6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’59″210	+02″386
7	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’59″333	+02″509
8	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’59″703	+02″879
9	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’59″999	+03″175
10	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	2’00″199	+03″375
11	Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	2’00″265	+03″441
12	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	2’00″334	+03″510
13	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	2’00″595	+03″771
14	Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	2’01″193	+04″369
15	Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	2’01″604	+04″780

Q3.

No disputada por condiciones climatológicas adversas.

Parrilla.

 Así saldrán en un par de horas:

Datos en breve.

Nueva predicción.

Inserte comentario.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

No se pudo celebrar.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
–	Will Stevens	28	Manor	MR03	Ferrari 059/3	Sin tiempo
–	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo
–	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	Sin tiempo
–	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	Sin tiempo
–	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	Sin tiempo
–	Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo
–	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo
–	Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	Sin tiempo
–	Alexander Rossi	53	Manor	MR03	Ferrari 059/3	Sin tiempo
–	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo
–	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo
–	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo
–	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	Sin tiempo
–	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo
–	Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	Sin tiempo
–	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	Sin tiempo
–	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	Ferrari 059/3	Sin tiempo
–	Felipe Nasr	12	Sauber	C34	Ferrari 059/3	Sin tiempo
–	Jolyon Palmer	30	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo
–	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

No hay mucho que recalcular porque realmente no tenemos datos nuevos. Con el hecho de que Ferrari haya cambiado motor y vaya a sufrir una sanción ya parece dejar la carrera y el título en manos de Lewis Hamilton dependiendo de lo que haga Nico Rosberg quién podría estar en disposición de quitarle una victoria pero el título está ya casi por completo en las manos el inglés.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: Historia del GP.

Este fin de semana vamos a vivir el tercer GP de Estados Unidos en el estrenado el año pasado circuito de Austin.

El GP de Estados Unidos ya se había celebrado antes en otros circuitos varios siendo una cita irregular en el calendario. Antes de celebrarse en Austin en 2012 el último GP de Estados Unidos se celebró en 2007 en el circuito de Indianápolis.

En el circuito de Austin han ganado Lewis Hamilton y Sebastian Vettel.

Campeones del GP de Estados Unidos:

1959	Bruce McLaren	Cooper–Climax	Sebring	Resultados
1960	Stirling Moss	Lotus–Climax	Riverside	Resultados
1961	Innes Ireland	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1962	Jim Clark	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1963	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1964	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1965	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1966	Jim Clark	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1967	Jim Clark	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1968	Jackie Stewart	Matra–Ford	Watkins Glen	Resultados
1969	Jochen Rindt	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1970	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1971	François Cévert	Tyrrell–Ford	Watkins Glen	Resultados
1972	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Watkins Glen	Resultados
1973	Ronnie Peterson	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1974	Carlos Reutemann	Brabham–Ford	Watkins Glen	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Watkins Glen	Resultados
1977	James Hunt	McLaren–Ford	Watkins Glen	Resultados
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1979	Gilles Villeneuve	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Ford	Watkins Glen	Resultados
1981- 1983	No se disputó.
1984	Keke Rosberg	Williams–Honda	Fair Park	Resultados
1985- 1988	No se disputó.
1989	Alain Prost	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1992- 1999	No se disputó.
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2001	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Indianápolis	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2005	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Indianápolis	Resultados
2008- 2011	No se disputó.
2012	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Austin	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Austin	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados

Historia reciente:

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel-Hamilton-Webber-Räikkönen-Schumacher-Massa-Hülkenberg y Alonso en las primeras posiciones de salida de este GP. Pero Massa que cambia caja de marchas y es sancionado con 5 posiciones.

Gran salida de Alonso que se pone cuarto, Hamilton cae a la tercera posición en favor de Webber. Pero Hamilton vuelve a la carga luchándole la posición a Webber. Cuando Hamilton consigue salir adelanta y poner a Vettel contra las cuerdas se para el coche de Webber con lo que queda fuera de carrera.

Vuelta 32 con la parada de Button Alonso queda tercero detrás de Vettel-Hamilton que se disputan la primera posición.

Vuelta 42 finalmente Hamilton con sigue arrebatarle la primera posición a Vettel. Las vueltas pasan, Vettel no se da por vencido pero ya de nada sirve: final de carrera, victoria para Hamilton y podio para Vettel y Alonso.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Winner	25
2	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	+0.6 secs	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+39.2 secs	15
4	Felipe Massa	Ferrari	+46.0 secs	12
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+56.4 secs	10
6	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+64.4 secs	8
7	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+70.3 secs	6
8	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+73.7 secs	4
9	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+74.5 secs	2
10	Bruno Senna	Williams-Renault	+75.1 secs	1
11	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+84.3 secs
12	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+84.8 secs
13	Nico Rosberg	Mercedes	+85.5 secs
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+1 Lap
15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap
16	Michael Schumacher	Mercedes	+1 Lap
17	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	+1 Lap
18	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	+1 Lap
19	Timo Glock	Marussia-Cosworth	+1 Lap
20	Charles Pic	Marussia-Cosworth	+2 Laps
21	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	+2 Laps
22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	+2 Laps
Ret	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+40 Laps
Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+42 Laps

 

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

En la salida parten encabezando la formación Vettel-Webber-Grosjean y Hulkenberg.

Otra mala salida de Webber que pierde posición con Hamilton y Grosjean. En la primera vuelta Sutil se accidente y sale el safetycar unas vueltas.

En la recta final de carrera Grosjean, que no ha podido seguirle el ritmo de Vettel, debe defenderse de Webber y lo consigue. Por su parte Alonso que no ha podido con Hamilton debe defenderse de Hülkenberg en las últimas vueltas pues en sus ataques contra el inglés ha degradado mucho sus gomas.

Podio para Vettel, Grosjean y Webber.

Duodécima victoria y octava consecutiva para el ya campeón del mundo 2013 Sebastian Vettel.

 

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.41.770
2	18	Romain Grosjean	Lotus	+ 6″200
3	15	Mark Webber	Red Bull	+ 8″300
4	12	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 27″300
5	10	Fernando Alonso	Ferrari	+ 29″500
6	8	Nico Hülkenberg	Sauber	+ 30″400
7	6	Sergio Pérez	McLaren	+ 46″600
8	4	Valtteri Bottas	Williams	+ 54″500
9	2	Nico Rosberg	Mercedes	+ 59″100
10	1	Jenson Button	McLaren	+ 77″200
11		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 81″000
12		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 84″500
13		Felipe Massa	Ferrari	+ 86″900
14		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 91″700
15		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 95″000
16		Paul di Resta	Force India	+ 96″800
17		Pastor Maldonado	Williams	+ 1 vuelta
18		Jules Bianchi	Marussia	+ 1 vuelta
19		Giedo van der Garde	Caterham	+ 1 vuelta
20		Charles Pic	Caterham	+ 1 vuelta
21		Max Chilton	Marussia	+ 2 vueltas
22		Adrian Sutil	Force India	+ 0″000

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Rosberg defiende la pole y sale muy bien. Por detrás sale Vettel desde el pitlane. Alonso que sale sexto se pone quinto. Antes de acabar la primera vuelta se chocan Sutil y Pérez y sale el safetycar. Durante el safetycar, Vettel aprovecha para parar dos veces en boxes y así poner blandos y quitárselos. Al retirarse el safetycar Ricciardo pasa a Alonso.

En las primeras paradas a boxes Ricciardo le gana la partida a Bottas y se pone cuarto tras Massa. Alonso sale tras Vettel pero le adelanta y luego a los McLaren. Hamilton adelanta a Rosberg.

En las segundas paradas Ricciardo se adelanta a parar y le quita la tercera posición a Massa. Rosberg no recupera posición con Hamilton. Alonso sale justo delante de Vettel. El alemán le quita la posición y a continuación Alonso lucha cuerpo a cuerpo con él y recupera la posición. Vettel termina haciendo una parada más.

Y termina la carrera con la décima victoria de la temporada de Lewis Hamilton con otro segundo puesto de Rosberg y un tercer puesto para Ricciardo.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito vuelve a ser el hombre del año: Lewis Hamilton.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/