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Deportes, F1

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2016: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2016: Presentación.

Bienvenidos al GP de Bahréin 2016, que va a ser el segundo de este año y que será disputado en el circuito de Sakhir.

Mercedes ha vuelto a triunfar en el arranque de temporada pero en este caso ha sido Rosberg y tras él Hamilton. Muy pegados a ellos los Ferrari que protagonizaron una excelente carrera.

1 Nico Rosberg GER Mercedes 25
2 Lewis Hamilton GBR Mercedes 18
3 Sebastian Vettel GER Ferrari 15
4 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing 12
5 Felipe Massa BRA Williams 10

Mercedes y Ferrari son los equipos dominantes con claridad. Por detrás está lo interesante porque los coches se entremezclan en carrera y luchan cuerpo a cuerpo, solo los Manor permanecen detrás.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sakhir:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa (en inglés, de 2010): Comparativa Vettel-Alonso 2012: Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de Baréin
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Bandera de Baréin Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Sede Baréin
Cuadro de honor
Campeón Lewis Hamilton (1:39:42:743)
Mercedes
Pole position Nico Rosberg (2014)
Mercedes
Tiempo 1:33.185
Vuelta rápida Nico Rosberg (2014)
Mercedes
Tiempo 1:37.020
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,412 kilómetros (3,36 mi)
Distancia total 57 vueltas vueltas
308,238 kilómetros (191,53 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]
Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Localización Manama, Bandera de Baréin Baréin
Eventos Fórmula 1; GP2 Series; Fórmula 3; Gran turismos
Longitud km 5.412
Longitud Mi 3.359
Curvas 15
Vuelta récord 1:31.4471 (Fórmula 1)
Bandera de España Pedro de la Rosa
Bandera del Reino Unido McLaren-Mercedes (2005)

Bahrain International Circuit ubicado en Shakhir. PO Box 26381 Manama – Bahrain Tel: (+973) 17450000 Fax: (+973) 17451111www.bahraingp.com Características:

Diseño clásico que mezcla rectas veloces con curvas cerradas. El handicap es para los frenos: este esfuerzo de frenada junto con las altas temperaturas hacen necesarios reglajes de aerodinámica y amortiguación que complemente el sistema de frenado. En otros circuitos de estas características pero sin esta calor la carga aerodinámica ideal es más baja.

La arena del desierto que inevitablemente se depositva en el asfalta disminuye la adherencia de los neumáticos además de el daño que puede ocasionar por depósito en el monoplaza.

A destacar cuatro puntos para delantar: la primera curva (viraje lento con efecto cuello de botella en las primeras vueltas), la curva cuatro (casi de 90º), la 11 (al final de la recta opuesta a la tribuna) y la 14 que da a la tribuna.

Conducción y trazada:

Afrontamos la recta principal y pasamos por recta de meta llegando a unos 310 km/h antes de una frenada intensa para afrontar la primera curva (a derechas) que debe hacerse en primera a 65 km/h aproximadamente. Debe hacerse por el exterior y retrasar tocar el vértice de la curva para poder hacer la curva dos que es a izquierda en aceleración.

Si lo hemos hecho bien la suave recta tres (a izquierdas) no será un impedimento para hacer la larga recta a fondo antes de la curva cuatro. En esta curva si nos abrimos bien y empleamos toda la trazada podríamos pasar en cuarta a unos 110 km/h.

De aquí pasamos un tramo rápido a 250 km/h hasta la curva cinco, suave curva a izquierdas que nos lleva a la curva 6 donde deberemos frenar y bajar la velocidad pues de aquí cambiamos de nuevo a girar a izquierdas en la curva 7.

A la salida de la curva 7 si salimos con buena tracción podemos aprovechar el tramo que tendremos delante antes de la horquilla de la curva 8.

Aprovechamos esta mini recta para acelerar y en la curva nueve, suave a izquierdas debemos frenar para prepararnos a la curva diez que es la que completa la horquilla.

A partir de aquí tenemos una recta similar a la de tribuna donde llegaremos a 310 km/h. Atención porque llegamos a las curvas 11-12-13 izquierda-derecha-izquierda. Son curvas muy rápidas y no nos podemos despitar.

Tras la curva 13 llegamos a otra larga recta que acaba en la curva 14 donde debemos bajar a segunda marcha para afrontar el último giro, a derechas, y entrar a la recta de tribuna. Es por esto que es un buen sitio para adelantar.

Ficha técnica (post de 2010): Vueltas: 49 Longitud: 6299 km Nº de curvas: 23 Frenos: Alto Motor: 62 por ciento de la vuelta a fondo Neumáticos: Superblandos y medios Carga aerodinámica: Alta

Zona de DRS:

  1. Detección 1: a la salida de la curva 9. Activación en la recta de la curva 10 a la 11.
  2. Detección 2: en la llegada a la curva 14. Activación en la recta de meta.

Horario:

  • Libres 1

    viernes, 1 abr 13:00

  • Libres 2

    viernes, 1 abr 17:00

  • Libres 3

    sábado, 2 abr 14:00

  • Calificación

    sábado, 2 abr 17:00

  • Carrera

    domingo, 3 abr 17:00

 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.bahraingp.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: La carrera.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: La carrera.

Todos salen con superblandos (letras en rojo) con excepción de Pérez, Hulkenberg, Bottas, Kvyat, Grosjean y Gutiérrez con gomas blandas (letras amarillo).

La salida.

El coche de Kvyat se queda parado en la parte de atrás de la parrilla. Se anula la carrera y se da una segunda vuelta de formación que se descontará del completo de la carrera. Kvyat se retira, no llegará a tomar parte del Gran Premio.

V1 en la salida Vettel se cuela entre los dos Mercedes emparejándose con Rosberg y saliendo en primera posición de la primera curva. Kimi supera en la segunda recta a los dos Mercedes habiendo tomado la primera curva por el exterior. Un Toro Rosso luchando por posición con Rosberg y Massa emparejado a Hamilton. Alonso en décima plaza. Kevin Magnusen ha pinchado y es llamado a boxes.

V2 Vettel-Kimi-Rosberg-Verstapen-Massa-Hamilton en las primeras posiciones. Se anuncia que Gutiérrez tiene problemas con el motor.

V4 por el exterior en una curva del primer sector pasa Hamilton a Felipe Massa.

Primeras paradas en boxes.

V9 Carlos Sainz para en boxes. Hamilton pegándose a Verstapen.

V 10 Ricciardo pasa a Felipe Massa para que los suyos le vean hacerse con la sexta posición.

V 12 parada de Felipe Massa.

V 13 parada de Rosberg con intención de hacerle un undercut a Kimi. Pone blandos. Rosberg consigue reincorporarse por delante de Pérez.

V 14 parada de Vettel, pasa a liderar Kimi. Vettel pone super blandos. Sale justo por delante de Rosberg, luchan por el tercer puesto y Rosberg ya tiene las gomas calientes.

V 16 Vettel adelanta con sus gomas nuevas a Hamilton quien lleva ya gomas pendientes de parar en boxes.

V 17 paran Hamilton y Kimi Raikkonen. Hamilton ha puesto neumático medio, no probado en todo el fin de semana, no se tienen datos: pero la jugada es no volver a parar. Alonso y Gutiérrez fuera de carrera: Alonso iba a pasar a Gutiérrez y se han tocado quedando ambos coches fuera de carrera. Ambos sin aparentes daños, salen por su propio pie.

V 18 safetycar en pista: paradas en boxes. Sacan bandera roja: los coches vuelven al garaje.

Tras una pausa se va a relanzar la carrera sin parrilla de salida. Los pilotos y equipos no cambian estrategias: salen con los mismos neumáticos. Los coches salen del pitlane tras el safetycar.

V 20 Vettel-Rosberg-Raikkonen-Ricciardo-Verstapen-Sainz-Hamilton-Massa-Grosjean-Hulkenberg.

V23 parada de Kimi en boxes. Humo del coche de Kimi. Fuego de la chimenea: abandono del Ferrari.

V 28 Vettel-Rosberg-Ricciardo-Verstapen-Sainz-Hamilton-Massa-Grosjean-Hulkenberg-Bottas-Palmer y Pérez que acaba de adelantar a Button.

V 31 Button que iba perdiendo posiciones para en boxes y pone medio.

V 32 parada de Carlos Sainz.

V 33 para Verstapen. Ahora Hamilton rueda en cuarta posición. Parada lenta de Verstapen. Sainz ha salido por detrás de Pérez y consigue pasarlo para hacerse con la décima posición.

V 35 parada de Sebastian Vettel, pitstop lento. Pone blandos. Y Hamilton que llega a segunda posición.

V 39 Verstapen llega a la posición de Sainz (el español es décimo) pidiendo paso para atacar a su compañero de equipo.

V 44 los Toro Rosso pasan a Palmer (Renault) que estaba haciendo tapón y siguen luchando entre ellos al pasar al Renault.

V 45 Rosberg-Hamilton-Vettel-Massa-Ricciardo

Últimas vueltas.

V 52 lidera Rosberg con distancia sobre Hamilton quien ha pasado a centrarse de los ataques de Vettel.

V 53: Trompo de Max Verstapen. Al verlo en la repetición se ve que ataca a Carlos Sainz para intentar adelantarlo tocándose con el español y trompeando.

V 56 en su persecución a Hamilton por la segunda posición se sale Vettel de la pista dándole a Lewis la oportunidad de escapar.

V 57 decomino quinta victoria de la carrera de Nico Rosberg, la primera de la temporada, la cuarta consecutiva para el piloto. Segunda posición para Hamilton y tercera para Vettel quien perdió su oportunidad de atacar a Hamilton. Por detrás Ricciardo, Massa, Grosjean (grande el Haas).

Out:

  1. Daniil Kvyat, Red Bull. No llega a salir.
  2. Fernando Alonso, McLaren. Accidente vuelta 17.
  3. Esteban Gutiérrez, Haas. Accidente vuelta 17.
  4. Rio Haryanto, Manor.
  5. Kimi Räikkönen, Ferrari. Vuelta 23, avería.
  6. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 01:48’15″565 2 57
2 18 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 + 8″060 1 57
3 15 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H + 9″643 3 57
4 12 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 + 24″330 8 57
5 10 Felipe Massa 19 Williams FW38 + 58″979 6 57
6 8 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 + 1’12″081 19 57
7 6 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 + 1’14″199 10 57
8 4 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 + 1’15″153 16 57
9 2 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 + 1’15″680 7 57
10 1 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 + 1’16″833 5 57
11 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 + 1’23″399 13 57
12 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 + 1’25″606 14 57
13 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 + 1’31″699 9 57
14 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 + 1 vuelta 12 56
15 Felipe Nasr 12 Sauber C35 + 1 vuelta 17 56
16 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 + 1 vuelta 21 56
RET Marcus Ericsson 9 Sauber C35 + 19 vueltas 15 38
RET Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H + 36 vueltas 4 21
RET Rio Haryanto 88 Manor MRT05 + 40 vueltas 22 17
RET Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 + 41 vueltas 20 16
RET Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 + 41 vueltas 11 16
RET Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 + 57 vueltas 18 00

Clasificación de pilotos.

1 Nico Rosberg GER Mercedes 25
2 Lewis Hamilton GBR Mercedes 18
3 Sebastian Vettel GER Ferrari 15
4 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing 12
5 Felipe Massa BRA Williams 10
6 Romain Grosjean FRA Haas 8
7 Nico Hulkenberg GER Force India 6
8 Valtteri Bottas FIN Williams 4
9 Carlos Sainz ESP Toro Rosso 2
10 Max Verstappen NED Toro Rosso 1
11 Jolyon Palmer GBR Renault 0
12 Kevin Magnussen DEN Renault 0
13 Sergio Perez MEX Force India 0
14 Jenson Button GBR McLaren 0
15 Felipe Nasr BRA Sauber 0
16 Pascal Wehrlein GER Manor 0

Clasificación de scuderias.

1 Mercedes 43
2 Ferrari 15
3 Williams 14
4 Red Bull Racing 12
5 Haas 8
6 Force India 6
7 Toro Rosso 3
8 Renault 0
9 McLaren 0
10 Sauber 0
11 Manor 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bahréin del 1 al 3 de abril.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: libres 3 y clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

GP de Australia F1 2016 – Libres 3

19 Mar 2016 – 14:00 a 15:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″624
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″800 +00″176
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″852 +00″228
4 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″257 +00″633
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’26″435 +00″811
6 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″701 +01″077
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″730 +01″106
8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’26″768 +01″144
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″151 +01″527
10 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″242 +01″618
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’27″263 +01″639
12 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’27″341 +01″717
13 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’27″430 +01″806
14 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″659 +02″035
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″871 +02″247
16 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″988 +02″364
17 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’28″117 +02″493
18 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″284 +02″660
19 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″292 +02″668
20 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’28″293 +02″669
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″046 +03″422
22 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″272 +03″648

Clasificación.

La primera clasificación de F1 con el nuevo sistema:

Q1.

19 Mar 2016 – 17:00 a 17:20

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″351
2 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″918 +00″567
3 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″537 +01″186
4 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″550 +01″199
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’26″579 +01″228
6 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″607 +01″256
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″740 +01″389
8 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″934 +01″583
9 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″934 +01″583
10 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’26″945 +01″594
11 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’26″945 +01″594
12 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’27″057 +01″706
13 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″135 +01″784
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″241 +01″890
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″297 +01″946
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″435 +02″084
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″958 +02″607
18 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’28″006 +02″655
19 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″322 +02″971
20 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’29″606 +04″255
21 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″627 +04″276
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″642 +04″291

Q2.

19 Mar 2016 – 17:30 a 17:40

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″605
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″796 +00″191
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″257 +00″652
4 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″384 +00″779
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″599 +00″994
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″615 +01″010
7 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″615 +01″010
8 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″644 +01″039
9 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″753 +01″148
10 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″865 +01″260
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″961 +01″356
12 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″125 +01″520
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″304 +01″699
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″601 +02″996
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″742 +03″137

Q3.

19 Mar 2015 – 17:50 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″837
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″197 +00″360
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’24″675 +00″838
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″033 +01″196
5 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″434 +01″597
6 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″458 +01″621
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″582 +01″745
8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″589 +01″752

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

19 Mar 2016 – 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes 1’23″837
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes 1’24″197
3 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF16-H Ferrari 1’24″675
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1’25″033
5 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 1’25″434
6 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes 1’25″458
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1’25″582
8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″589
9 Sergio Pérez 6 Force India VJM09 Mercedes 1’25″753
10 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes 1’25″865
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes 1’25″961
12 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda 1’26″125
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda 1’26″304
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault 1’27″601
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault 1’27″742
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1’27″435
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1’27″958
18 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’28″006
19 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1’28″322
20 Esteban Gutiérrez 13 Haas VF-16 Ferrari 1’29″606
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes 1’29″642
22 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes 1’29″627 *

[*] Rio Haryanto pierde tres posiciones en parrilla por unsafe release en los Libres 3. Saldrá 22º en parrilla

Nueva predicción.

Se mantiene lo dicho: Mercedes con Hamilton al frente son los favoritos mañana. Rosberg tendrá que dar lo mejor de sí mismo si quiere arrebatarle esa posición a su compañero. Por detrás de ellos los que se dibujan como la gran alternativa y sus grandes rivales: los Ferrari.

Si Vettel consigue poner en apuros a Rosberg esto podría colaborar a que Hamilton afiance su ventaja de cara a ganar la carrera.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: libres 1 y 2.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

18 Mar 2016 – 12:30 a 14:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″725
2 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’30″146 +00″421
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’30″875 +01″150
4 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’31″325 +01″600
5 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’31″720 +01″995
6 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’31″814 +02″089
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’33″060 +03″335
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’33″129 +03″404
9 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″370 +03″645
10 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’34″060 +04″335
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″550 +04″825
12 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″679 +04″954
13 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’34″796 +05″071
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’35″477 +05″752
15 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’37″956 +08″231
16 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’40″401 +10″676
17 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’40″754 +11″029
18 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’41″780 +12″055
19 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’43″372 +13″647
20 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’43″443 +13″718
– Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo Sin tiempo
– Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 Sin tiempo

Libres 2.

18 Mar 2016 – 16:30 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″841
2 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’39″308 +00″467
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″486 +00″645
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’39″535 +00″694
5 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’39″694 +00″853
6 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’39″895 +01″054
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’40″008 +01″167
8 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’40″761 +01″920
9 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’41″256 +02″415
10 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’42″411 +03″570
11 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’42″891 +04″050
12 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’43″401 +04″560
13 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’43″731 +04″890
14 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’44″304 +05″463
15 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″356 +08″515
– Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
– Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
– Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton apunta maneras para ser nuevamente favorito en pole y victoria. Aún a pesar de que en la pretemporada el equipo Ferrari había cosechado mejores resultados a la hora de la verdad parece que los Mercedes vuelven a brillar.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: Historia del GP.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: Historia del GP.

El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.

En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.

Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park) y de los pilotos actuales es Jenson Button el que más victorias ha conseguido siendo tres su palmarés aquí (2009-2010-2012). Tras Button tenemos a Kimi Räikkönen (2007-2013) y Lewis Hamilton (2008-2015) con dos victorias y Alonso (2006), Vettel (2011) y Rosberg (2014)  con una victoria aquí.

En los últimos 12 años en 7 ocasiones el piloto que ganó esta carrera ganó luego el mundial (2004 Michael Schumacher, 2006 Fernando Alonso, 2007 Kimi Räikkönen, 2008 Lewis Hamilton, 2009 Jenson Button, 2011 Sebastian Vettel y 2015 Lewis Hamilton) escapándosele en las otras 5 restantes (2005 Fisichella, 2010 Jenson Button, 2012 Jenson Button, 2013 Kimi Räikkönen y 2014 a Nico Rosberg). Y para rematar el dato durante los últimos 10 años uno de los hombres del podio de Australia terminó ganando el mundial con excepción del 2010 y 2015 donde Vettel y Hamilton respectivamente no llegaron a acabar la carrera.

Campeones del GP de Australia:

1985 Bandera de Finlandia Keke Rosberg Williams Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1986 Bandera de Francia Alain Prost McLaren TAG 26 de octubre Adelaida Resultados
1987 Bandera de Austria Gerhard Berger Ferrari Ferrari 15 de noviembre Adelaida Resultados
1988 Bandera de Francia Alain Prost McLaren Honda 13 de noviembre Adelaida Resultados
1989 Bandera de Bélgica Thierry Boutsen Williams Renault 5 de noviembre Adelaida Resultados
1990 Bandera de Brasil Nelson Piquet Benetton Ford 4 de noviembre Adelaida Resultados
1991 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1992 Bandera de Austria Gerhard Berger McLaren Honda 8 de noviembre Adelaida Resultados
1993 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Ford 7 de noviembre Adelaida Resultados
1994 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell Williams Renault 13 de noviembre Adelaida Resultados
1995 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 12 de noviembre Adelaida Resultados
1996 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 10 de marzo Albert Park Resultados
1997 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 2 de marzo Albert Park Resultados
1998 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLaren Mercedes 15 de marzo Albert Park Resultados
1999 Bandera del Reino Unido Eddie Irvine Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 12 de marzo Albert Park Resultados
2001 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 4 de marzo Albert Park Resultados
2002 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 10 de marzo Albert Park Resultados
2003 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 9 de marzo Albert Park Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2005 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Renault Renault 6 de marzo Albert Park Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Renault Renault 2 de abril Albert Park Resultados
2007 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 18 de marzo Albert Park Resultados
2008 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren Mercedes 16 de marzo Albert Park Resultados
2009 Bandera del Reino Unido Jenson Button Brawn Mercedes 29 de marzo Albert Park Resultados
2010 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 28 de marzo Albert Park Resultados
2011 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull Racing Renault 27 de marzo Albert Park Resultados
2012 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 18 de marzo Albert Park Resultados
2013 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Lotus Renault 17 de marzo Albert Park Resultados
2014 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes Mercedes 16 de marzo Albert Park Resultados
2015 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 15 de marzo Albert Park Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.

El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
3 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
4 Timo Glock 10 Toyota Toyota
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault
6 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
7 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
8 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
9 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
11 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
12 Mark Webber 14 Red Bull Renault
13 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
14 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
16 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
17 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
20 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.

La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.

El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Robert Kubica 11 Renault Renault
3 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
7 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
8 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
9 Mark Webber 6 Red Bull Renault
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
12 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
13 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
14 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
15 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
16 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
17 (OUT) Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
18 (OUT) Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
19 (OUT) Vitaly Petrov 12 Renault Renault
20 (OUT) Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
23 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
24 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.

Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.

Pos Driver Team Laps Time
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 58 1:29:30.259
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +22.2 s
3 Vitaly Petrov Renault 58 +30.5 s
4 Fernando Alonso Ferrari 58 +31.7 s
5 Mark Webber RBR-Renault 58 +38.1 s
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +54.3 s
7 Felipe Massa Ferrari 58 +85.1 s
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 57 +1 Lap
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +1 Lap
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 57 +1 Lap
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 57 +1 Lap
12 Nick Heidfeld Renault 57 +1 Lap
13 Jarno Trulli Lotus-Renault 56 +2 Laps
14 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 54 +4 Laps
NC Timo Glock Virgin-Cosworth 49 +9 Laps
DSQ Sergio Perez Sauber-Ferrari 58 +65.8 secs
DSQ Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 58 +76.8 secs
Ret Rubens Barrichello Williams-Cosworth 48 Transmission
Ret Nico Rosberg Mercedes GP 22 Accident damage
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Renault 19 Water leak
Ret Michael Schumacher Mercedes GP 19 Puncture damage
Ret Pastor Maldonado Williams-Cosworth 9 Transmission

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).

En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.

Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.

La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.

Lideran Button y McClaren el mundial.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Vuel.
1 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 01:34:09.565 58
2 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 2″139 58
3 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 4″075 58
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 4″547 58
5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 21″565 58
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 36″766 58
7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 38″014 58
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 39″458 58
9 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 39″556 58
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 39″737 58
11 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 39″848 58
12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 57″648 58
13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 1 vuelta 57
14 Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta 57
15 Charles Pic 25 Marussia MR01 + 5 vueltas 53
16 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 6 vueltas 52
17 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 12 vueltas 46
18 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 20 vueltas 38
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 24 vueltas 34
20 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 48 vueltas 10
21 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 57 vueltas 01
22 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 00

 2013: V4ttel

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 58 Winner 7 25
2 3 Fernando Alonso Ferrari 58 +12.4 secs 5 18
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 58 +22.3 secs 1 15
4 4 Felipe Massa Ferrari 58 +33.5 secs 4 12
5 10 Lewis Hamilton Mercedes 58 +45.5 secs 3 10
6 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 58 +46.8 secs 2 8
7 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 +65.0 secs 12 6
8 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 58 +68.4 secs 9 4
9 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +81.6 secs 10 2
10 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 58 +82.7 secs 8 1
11 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 58 +83.3 secs 15
12 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 58 +83.8 secs 13
13 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 57 +1 Lap 18
14 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 57 +1 Lap 16
15 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 57 +1 Laps 19
16 20 Charles Pic Caterham-Renault 56 +2 Lap 22
17 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 56 +2 Laps 20
18 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 56 +2 Laps 21
Ret 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 39 +19 Laps 14
Ret 9 Nico Rosberg Mercedes 26 +32 Laps 6
Ret 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 24 +34 Laps 17
Ret 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 0 Fuel System 11
Note – Pic failed to meet 107% requirement. Raced at stewards’ discretion.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Pole para Hamilton que salía seguido de Ricciardo, Rosberg, Magnussen y Alonso. Pero la era turbo se empieza a cobrar víctimas en la salida: Alonso y Hamilton salen con los motores a medio gas. Alonso tiene que luchar con Hulkenberg por la posición quedando sexto y Hamilton va perdiendo posiciones progresivamente. Dos accidentes en la primera curva dejan a varios pilotos fuera de juego.

Kimi pronto se mete entre los diez primeros mientras Vettel sigue detrás. Los problemas siguen aumentando: Hamilton tiene que abandonar y después de él Vettel. Ambos por problemas mecánicos entran en boxes para retirarse. Rosberg lidera con firmeza desde la salida hasta el final de la carrera.

Bottas lucha con dureza y persigue a Alonso pero toca el muro y rompe una rueda. Esto le obliga a parar en boxes y perder muchas posiciones y los restos que ha dejado sobre la pista obliga a sacar al safetycar. Casi todos los pilotos paran en boxes ante la salida del coche de seguridad.

El remate estratégico de la carrera es la segunda para en boxes. Button, que ha ido trepando en la tabla, se adelanta en la segunda parada. Luego parará Alonso. Esto hace que ambos pilotos pasen a Hulkenberg, quedando Button cuarto y Alonso quinto.

Las posiciones se estabilizan y aunque los pilotos dan lo mejor de sí mismos en las últimas vueltas las posiciones no cambian con la excepción de Bottas que tras superar a Kimi Räikkönen pasa también a Hulkenberg.

Cuarta victoria de su carrera para Rosberg que pasa a liderar el campeonato seguido por Daniel Ricciardo en su debut con Red Bull y de Kevin Magnussen en su primera carrera en la F1.

P Driver Team Laps Time Pts
1 Nico Rosberg Mercedes 58 Winner 25
2 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 58 +24.5 18
3 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 58 +26.7 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +30.0 12
5 Fernando Alonso Ferrari 58 +35.2 10
6 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 58 +47.6 8
7 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 58 +50.7 6
8 Kimi Räikkönen Ferrari 58 +57.6 4
9 Jean-Eric Vergne STR-Renault 58 +60.4 2
10 Daniil Kvyat STR-Renault 58 +63.5 1
11 Sergio Perez Force India-Mercedes 58 +85.9
12 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 57 +1 L
13 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 57 +1 L
14 Max Chilton Marussia-Ferrari 56 +2 L
Ret Jules Bianchi Marussia-Ferrari 50 +8 L
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault 44 +14 L
Ret Pastor Maldonado Lotus-Renault 30 +28 L
Ret Marcus Ericsson Caterham-Renault 28 +30 L
Ret Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 4 +54 L
Ret Lewis Hamilton Mercedes 3 +55 L
Ret Felipe Massa Williams-Mercedes 0 +58 L
Ret Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0 +58

Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

La carrera empieza con muchas bajas antes de empezar: Fernando Alonso por prescripción médica tras su accidente en la pretemporada, Valteri Bottas por lumbalgia, Kevin Magnussen por dañar su motor antes de la carrera y Daniil Kvyat por problemas en su caja de marchas antes de la carrera.

En la salida todo bien en las primeras posiciones pero toque entre Sainz y Raikkonen que crea una situación de peligro que acaba con un accidente que deja a Pastor Maldonado fuera de carrera.

Al finalizar la primera vuelta Romain Grosjean para en boxes y abandona. Lotus fuera de carrera.

La mayoría va a una parada. Raikkonen se prepara para dos. En el baile a boxes Vettel le arrebata el tercer puesto a Massa. Carlos Sainz que tenía un puesto de puntos lo pierde por problemas en boxes y su compañero Max al salir de boxes sufre una avería por lo que abandona la carrera.

Y en las primeras posiciones de la carrera ya no hay más cambios ni tensiones: victoria para Hamilton a quien siguen en el podio Rosberg y Vettel.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores históricamente el piloto con más victorias es Button pero aunque el McLaren-Honda haya mejorado está muy lejos de poder luchar por la victoria. Hamilton tiene dos y la situación sí lo hace favorito. Los que se han plantado como la alternativa son los Ferrari, durante el fin de semana lo veremos.

Y un dato: si repasamos siempre que ha participado Alonso se ha movido entre 4 y 5 puesto desde 2009 siendo segundo en 2013. ¿Conseguirá acercarse a esa posición este año?

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: Presentación.

Inauguramos la temporada 2016 de F1 nuevamente en Albert Park para que tenga lugar el GP de Australia.

Los Mercedes y Ferrari aparentan ser los principales equipos que se batirán por la victoria. Los restantes equipos irán en su persecución y aún no me atrevo a hablar de un orden entre los restantes equipos. Parece que McLaren podría mezclarse entre ellos dejando atrás al nuevo equipo Haas y Manor.

De cara a este año nos hemos encontrado diferentes novedades:

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Albert Park:

Vuelta virtual al circuito:

Vídeo explicativo:

Vuelta virtual:

Pole 2012 (Hamilton):

Datos del circuito.

Gran Premio de Australia
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Bandera de Australia Circuito de Albert Park
Sede Australia
Cuadro de honor
Campeón Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen (1:30.03.225)
Lotus
Pole position Bandera de Alemania Sebastian Vettel (2013)
Red Bull
Tiempo 1:27.407
Vuelta rápida Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen (2013)
Lotus
Tiempo 1:29.274
Circuito
Tipo y longitud Semiurbano
5,303 kilómetros (3,3 mi)
Distancia total 58 vueltas
307,57 kilómetros (191,12 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]
Circuito de Albert Park
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Localización Albert Park, Melbourne, Australia
Eventos Fórmula 1; V8 Supercars; Copa Porsche Carrera; Fórmula Ford; MotoGP
Longitud km 5,30
Longitud Mi 3,30
Curvas 16
Vuelta récord 1:23.529 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Sebastian Vettel 1
Bandera de Austria Red Bull (2011)

Características:

Es un circuito técnico lleno de rectas cortas y chicanes lo que pone a prueba a los pilotos y únicamente en recta de meta y en su primera curva, Jones, se puede adelantar con cierta comodidad. Al ser el inicio de la temporada con el buen tiempo pueden haber problemas de refrigeración de frenada. Además los monoplazas compiten por primera vez tras la pretemporada y el cómo se han adaptado los coches a las nuevas normas puede encerrar la clave de la victoria.

Requiere una carga aerodinámica alta que asegure el agarre del coche tanto por los puntos rápidos del circuito como por el hecho de que el asfalto está abierto al tráfico el resto del año y ofrece menor nivel de adherencia.

Conducción y trazada:

Recta de meta a final de recta alcanzamos unos 310 km/h y llegamos a la curva de Jones donde pisamos freno y bajamos hasta 120 km/h en el interior de la curva. A partir de aquí tendremos una sucesión de curvas alternantes que nos obliga a dar buen uso del embrague llegando a las curvas 6ª, 7ª y 8ª. Tras Jones giramos a izquierda (curva de Brabham) y aceleramos y no tardaremos en frenar de nuevo en la curva tres que empalma con la cuatro (a izquierdas) y la cinco (a derechas, la cruva Whiteford) tras la que aceleramos hacia la sexta curva.

En la sexta curva, Albert Road, la frenada es fuerte y desde aquí subimos la velocidad pasando por Marina (la séptima) y Lauda (la octava) en plena aceleración y pasando muy cerca del muro de la derecha llegando en la novena curva a una velocidad ente 250 y 300 km/h.

El circuito vuelve a presentar entonces numerosas curvas exigiendo la décima curva (la chicane de Clark) a bajar a segunda marcha y rodar a unos 110 km/h. Pasado este punto volvemos a acelerar pisando a fondo con cuidado de no salirnos por el exterior antes de afrontar esta recta ni tocar la hierba hasta los 290 km/h. Intentaremos ir al máximo hasta la curva trece, Ascari, que gira en 90º a la derecha y para poder trazar la curva debemos bajar a tercera a unos 110 km/h.

Aquí tenemos otra recta pequeña y otra curva a derechas, la curva de Steward, que se debe tomar en cuarta. No tardaremos en acercarnos a la curva 15 donde deberemos frenar bruscamente hasta los 70 km/h girando a la izquierda (aquí se situa la entrada al camino de boxes) aceleramos un poquito y llegamos a la curva 16, la última curva, este es un punto complicado y por la fuerza de la frenada corremos peligro de irnos fuera. La curva 16 nos lleva de nuevo a derechas y la debemos tomar acelerando de nuevo para llegar lanzados a la recta de meta.

Zona de DRS:

Dos zonas para el uso del DRS:

  • Zona 1: Activación: Recta de meta.
  • Zona 2: Activación: Entre las curvas 2 y 3.
  • Un único punto de detección: antes de entrar a la curva 14.

Horario:

Fecha Hora Mi hora Resultados
Carrera 20/03 16:00 06:00
No disputado
Parrilla 19/03 18:00 08:00
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Calificación
Q3 19/03 17:50 07:50
Ver tiempos
Q2 19/03 17:30 07:30
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Q1 19/03 17:00 07:00
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Entrenamientos
Libres 3 19/03 14:00 04:00
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Libres 2 18/03 16:30 06:30
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Libres 1 18/03 12:30 02:30
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Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

Pretemporada F1 2016

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Tanda de tests de Barcelona

La temporada de F1 2016 ha dado comienzo con sus tests de pretemporada en Barcelona donde se ha podido ver por primera vez rodar a los coches de esta temporada.

Dia 1

Test F1 Barcelona 2016 Día 1

22 Feb 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’24″939
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″409 +00″470
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’26″044 +01″105
4 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″091 +01″152
5 Alfonso Celis 34 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″298 +01″359
6 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″735 +01″796
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’27″180 +02″241
8 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″555 +02″616
9 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″292 +03″353
10 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″399 +03″460
11 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’29″356 +04″417

Día 2

Test F1 Barcelona 2016 Día 2

23 Feb 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″810
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’23″525 +00″715
3 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″650 +00″840
4 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″867 +02″057
5 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’25″237 +02″427
6 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’25″524 +02″714
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″648 +02″838
8 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″925 +03″115
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″082 +03″272
10 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’26″189 +03″379
11 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″539 +03″729

Día 3

Test F1 Barcelona 2016 Día 3

24 Feb 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″110
2 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’25″874 +02″764
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″977 +02″867
4 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’26″014 +02″904
5 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″084 +02″974
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″239 +03″129
7 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’26″392 +03″282
8 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″421 +03″311
9 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’26″497 +03″387
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″712 +03″602
11 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″919 +03″809
12 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″249 +05″139

Día 4

Test F1 Barcelona 2016 Día 2

23 Feb 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″810
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’23″525 +00″715
3 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″650 +00″840
4 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″867 +02″057
5 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’25″237 +02″427
6 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’25″524 +02″714
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″648 +02″838
8 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″925 +03″115
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″082 +03″272
10 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’26″189 +03″379
11 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″539 +03″729

Día 5

Test F1 Barcelona 2016 Día 5

01 Mar 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″022
2 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″229 +00″207
3 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’24″735 +01″713
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’24″836 +01″814
5 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″049 +02″027
6 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″051 +02″029
7 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″176 +02″154
8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″336 +02″314
9 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’25″493 +02″471
10 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’25″760 +02″738
11 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’26″661 +03″639
12 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″265 +04″243

Día 6

Test F1 Barcelona 2016 Día 6

02 Mar 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″261
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″622 +00″361
3 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’23″933 +00″672
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’24″611 +01″350
5 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’25″183 +01″922
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″235 +01″974
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″300 +02″039
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″036 +02″775
9 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″298 +03″037
10 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″064 +03″803
11 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″862 +04″601
12 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 55’55″555 +54’32″294

Día 7

Test F1 Barcelona 2016 Día 7

03 Mar 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″765
2 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″193 +00″428
3 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″251 +00″486
4 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’23″382 +00″617
5 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″126 +01″361
6 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’24″760 +01″995
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’24″870 +02″105
8 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″101 +02″336
9 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″141 +02″376
10 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’26″224 +03″459
11 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″488 +03″723
12 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″110 +05″345

Día8

Test F1 Barcelona 2016 Día 8

04 Mar 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″852
2 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’23″134 +00″282
3 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″644 +00″792
4 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″721 +00″869
5 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″133 +01″281
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’24″427 +01″575
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’24″714 +01″862
8 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’25″031 +02″179
9 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’25″231 +02″379
10 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’25″255 +02″403
11 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″899 +03″047
12 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″140 +03″288

Nos veremos en la primera carrera de la temporada 2016.

El Lobo Ibérico (cómics y dibujos), Frenando Afondo

Frenando Afondo. Temporada 05, capítulo 01: No te jode…

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Tras unos meses de descanso vuelve la F1… temporada 2016… ¿Ha vuelto o no ha vuelto?

FAT05C01 No te jode

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El Lobo Ibérico (cómics y dibujos), Frenando Afondo

Frenando Afondo. Temporada 4: Recopilación.

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Cabecera Frenando Afondo

Presentación.

Se acerca el final de año, la temporada 2015 de F1 ya acabó y con ella la temporada cuatro de Frenando Afondo por lo que os traigo, como cada año desde que empecé la tira cómica, la recopilación. Espero que disfrutéis volviéndolo a leer o leyéndolo por primera vez si se os escapó alguna (esta vez voy a pasar lista, así que todos a leer :P).

Índice de posts.

  1. Juego de sillas.
  2. Sin cambios.
  3. Evolución.
  4. Super Jamilton.
  5. El Imperio Contraataca.

Galería.

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Deportes, F1

F1 resumen de la temporada 2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

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 L3wis Hamilton y Mercedes.

La temporada 2015 se ha caracterizado por un aplastante dominio de Mercedes y Hamilton. Diréis que ha sido, pues, un calco de 2014 pero tristemente no: la diferencia ha sido aún mayor dejando Hamilton a su compañero de equipo muy por detrás.

Con este año Hamilton ha superado a uno de los grandes ídolos de la F1 en lo que a victorias se refiere: Ayrton Senna.

Repaso a la pretemporada.

En la pretemporada se hablaba de un nuevo dominio de los Mercedes, de unos reaparecidos Ferrari y un Red Bull en su buena forma habitual. McLaren-Honda se estrenaba con problemas y sesión a sesión iba acercándose con esfuerzo al resto de equipos.

Entrenamientos Jerez

01 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’22″620
2 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’22″777 +00″157
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″106 +00″486
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’23″338 +00″718
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″906 +01″286
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’25″327 +02″707
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’40″738 +18″118

02 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

 

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’20″984
2 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’21″867 +00″883
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″319 +01″335
4 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″490 +01″506
5 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’24″167 +03″183
6 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Renault Energy F1 2014 1’25″802 +04″818
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’54″655 +33″671
8 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 55’55″555 +54’34″571

03 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’21″545
2 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’21″750 +00″205
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″982 +00″437
4 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″276 +00″731
5 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″713 +01″168
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’23″187 +01″642
7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’23″901 +02″356
8 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’35″553 +14″008

04 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’20″841
2 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’22″019 +01″178
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″172 +01″331
4 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’22″553 +01″712
5 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″116 +02″275
6 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″802 +02″961
7 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’23″975 +03″134
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’27″660 +06″819

Entrenamientos Barcelona Primera tanda

19 Feb 2015 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″011
2 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’25″167 +00″156
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’25″547 +00″536
4 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″636 +01″625
5 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’27″307 +02″296
6 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’27″900 +02″889
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’28″182 +03″171
8 Pascal Wehrlein 34 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″329 +03″318
9 Pascal Wehrlein 23 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″489 +03″478
10 Susie Wolff 41 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″906 +03″895
11 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″429 +05″418

20 Feb 2015 – 09:00 a 17:03

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’24″574
2 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’24″584 +00″010
3 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″672 +00″098
4 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″702 +00″128
5 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″923 +00″349
6 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″556 +00″982
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’25″961 +01″387
8 Jolyon Palmer 34 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″280 +01″706
9 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’27″334 +02″760
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’28″945 +04″371

21 Feb 2015 – 09:00 a 17:03

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″348
2 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’24″739 +00″391
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″142 +01″794
4 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’26″340 +01″992
5 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″407 +02″059
6 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’26″589 +02″241
7 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″912 +02″564
8 Pascal Wehrlein Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″333 +02″985
9 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″556 +03″208
10 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’29″151 +04″803

22 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″064
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″321 +00″257
3 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’24″941 +00″877
4 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″956 +00″892
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″345 +01″281
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’25″604 +01″540
7 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″312 +02″248
8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″591 +02″527
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’27″956 +03″892

La jornada se ha visto marcada por la salida de la bandera roja en diversas ocasiones y especialmente por el accidente de Fernando Alonso por la mañana que obligaba a parar la prueba mientras transportaban al piloto al hospital para ser examinado. Los comunicados de McLaren dicen que su estado es bueno pero que por precaución permanecerá en el hospital para ser examinado y tenido en observación.

Unas horas después sería Carlos Sainz el que tendría otro accidente y sería transportado al centro médico, eso sí, Sainz lo haría por su propio pie.

Entrenamientos Barcelona Segunda tanda

26 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″500
2 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″276 +00″776
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″881 +01″381
4 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’25″947 +02″447
5 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″177 +02″677
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″327 +02″827
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’26″962 +03″462
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’31″479 +07″979

 

27 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″792
2 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″995 +01″203
3 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″071 +01″279
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’25″339 +02″547
5 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’25″590 +02″798
6 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″705 +03″913
7 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’26″766 +03″974
8 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’26″965 +04″173
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″847 +06″055

28 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″022
2 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″262 +00″240
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’23″276 +00″254
4 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″477 +01″455
5 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″628 +01″606
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’24″761 +01″739
7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″939 +01″917
8 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 Honda 1’25″225 +02″203
9 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’25″742 +02″720

01 Mar 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″063
2 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’23″469 +00″406
3 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″023 +00″960
4 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’24″527 +01″464
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’24″638 +01″575
6 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″113 +02″050
7 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″186 +02″123
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’25″327 +02″264
9 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″272 +05″209

Repaso a la temporada.

Repasemos las carreras de la temporada 2015 para entender como se desarrolló el campeonato.

 

  1. GP de Australia, circuito de Albert Park 2015.
  2. GP de Malasia, circuito de Sepang 2015.
  3. GP de China, circuito de Shangái 2015.
  4. GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2015.
  5. GP de España, circuito de Montmeló 2015.
  6. GP de Mónaco, circuito Montecarlo 2015.
  7. GP de Canadá, circuito de Guilles de Villeneuve (Montreal) 2015.
  8. GP de Austria, circuito de Red Bull Racing 2015.
  9. GP de Gran Bretraña, circuito de Silverstone 2015.
  10. GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2015.
    • Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
    • Primer intento de salida abortado al posicionarse mal Felipe Massa. En la segunda salida los Mercedes salen mal y pierden posición con los dos Ferrari pasando a liderar Vettel seguido de Raikkonen. Hamilton, además, se sale de pista y se coloca por detrás de la novena posición.
    • A partir de aquí Hamilton empieza una conducción al límite para recuperar las posiciones perdidas mientras que Rosberg mantiene su tercera posición sin recortarle las distancias a los Ferrari.
    • Tras las primeras paradas Hamilton consigue pasar a Ricciardo y ponerse en cuarta posición recortándole tiempo a su compañero Rosberg.
    • V 43 el alerón delantero de Hulkenberg se desploma y se sale de pista quedando fuera de carrera. Sale el safetycar virtual y luego el físico.
    • Se relanza la carrera. Kimi con problemas de potencia pierde posiciones, Rosberg le pasa. Ricciardo y Hamilton se tocan quedando dañado el alerón delantero de Hamilton dañado.
    • Hamilton debe hacer una parada extra para cambiar alerón. Kimi tiene problemas de potencia y pierde posiciones, debe parar en boxes y reiniciar el coche.
    • Kimi termina por abandonar.
    • Lideran Vettel-Rosberg y Ricciardo. V64 Ricciardo se lanza a por Rosberg pasándose de frenada y saliéndose de la pista. Al volver a la pista le rompe el neumático a Rosberg. Rosberg debe parar en boxes y vuelve en novena posición. Ricciardo para sin perder posiciones. No se sanciona a Ricciardo.
    • La carrera termina con la victoria de Vettel, el segundo puesto de Ricciardo y el tercero de Kvyat.
    • Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
      1 25 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T 01:46’09″985 3 69
      2 18 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 + 15″748 7 69
      3 15 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 + 25″084 4 69
      4 12 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 + 44″251 9 69
      5 10 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 + 49″079 15 69
      6 8 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 + 52″025 1 69
      7 6 Romain Grosjean 8 Lotus E23 + 58″578 10 69
      8 4 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 + 58″876 2 69
      9 2 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 + 67″028 16 69
      10 1 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 + 69″130 17 69
      11 Felipe Nasr 12 Sauber C34 + 73″458 18 69
      12 Felipe Massa 19 Williams FW37 + 74″278 8 69
      13 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 + 80″228 6 69
      14 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 + 75″142 14 69
      15 Roberto Merhi 98 Manor MR03 + 2 vueltas 19 67
      16 Will Stevens 28 Manor MR03 + 4 vueltas 20 65
      RET Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 + 9 vueltas 12 60
      RET Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T + 14 vueltas 5 55
      RET Sergio Pérez 11 Force India VJM08 + 16 vueltas 13 53
      RET Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 + 28 vueltas 11 41

      [*] Kimi Raikkonen recibió 5 segundos de penalización por superar el límite de velocidad en el pitlane.

      [**] Pastor Maldonado recibió también 10 segundos de penalización por adelantar al Safety Car antes de lo permitido.

      [***] Daniil Kvyat también recibió 10 segundos de penalización por conseguir ventaja al salirse de la pista.

  11. GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2015.
  12. GP de Italia, circuito de Monza 2015.
  13. GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2015.
  14. GP de Japón, circuito de Suzuka 2015.
  15. GP de Rusia, circuito de Sochi 2015.
  16. GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015.
    • Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
    • En la salida lucha entre Mercedes saliendo delante Hamilton quien hecha de la trazada a Rosberg quien pierde posición con los dos Red Bull. En la salida hay un accidente entre los coches de detrás cuyos restos terminan obligando a sacar el virtual safetycar. En el relanzamiento de carrera Rosberg pasa a Ricciardo y se pone tras Kvyat. A continuación Rosberg pasa a Kvyat. Pasan las vueltas y se suceden luchas entre los Mercedes y los Red Bull.
    • Rosberg se sale y Ricciardo le pasa para ser segundo. Rosberg pasa a Hamilton y el inglés es llamado al box. Del box sale Ricciardo primreo, Rosberg segundo, Kvyat tercero y Hamilton cuarto. Hamilton no tarda en adelantar a Kvyat. Posteriormente es Rosberg quien adelanta a Ricciardo para liderar. Hamilton no tarda en pasar a Ricciardo después para ser segundo.
    • V 27 se para el coche de Ericsson y sale el safetycar. Se pierden los 10 segundos de ventaja de Rosberg con respecto a Hamilton.
    • V 33 se relanza la carrera y los Red Bull pierden posición con Vettel quien consigue la tercera posición.
    • V 37 choque Hulkenberg con Ricciardo quedándose fuera Hulkenberg y saliendo en la vuelta siguiente el virtual safetycar.
    • A la salida del safetycar y con todas las paradas lidera Hamilton, segundo es Rosberg y tercero Vettel.
    • V 43 accidente de Kvyat y nuevas paradas en boxes.
    • Tras el safetycar Rosberg se sale en una curva y Hamliton pasa a liderar. Vettel se coloca tercero. Muchos cambios de posición tras los tres de cabeza pero no para estos tres hombres lo que hace que Hamilton se proclame tricampeón del mundo.
    • POS. DRIVER COUNTRY TEAM TIME POINTS
      1 LEWIS HAMILTON GBR MERCEDES 1:50:52.703 25
      2 NICO ROSBERG GER MERCEDES +2.850s 18
      3 SEBASTIAN VETTEL GER FERRARI +3.381s 15
      4 MAX VERSTAPPEN NED TORO ROSSO +22.359s 12
      5 SERGIO PEREZ MEX FORCE INDIA +24.413s 10
      6 JENSON BUTTON GBR MCLAREN +28.058s 8
      7 CARLOS SAINZ ESP TORO ROSSO +30.619s 6
      8 PASTOR MALDONADO VEN LOTUS +32.273s 4
      9 FELIPE NASR BRA SAUBER +40.257s 2
      10 DANIEL RICCIARDO AUS RED BULL RACING +53.371s 1
      11 FERNANDO ALONSO ESP MCLAREN +54.816s 0
      12 ALEXANDER ROSSI USA MARUSSIA +75.277s 0
      NC DANIIL KVYAT RUS RED BULL RACING DNF 0
      NC NICO HULKENBERG GER FORCE INDIA DNF 0
      NC MARCUS ERICSSON SWE SAUBER DNF 0
      NC KIMI RÄIKKÖNEN FIN FERRARI DNF 0
      NC FELIPE MASSA BRA WILLIAMS DNF 0
      NC ROMAIN GROSJEAN FRA LOTUS DNF 0
      NC VALTTERI BOTTAS FIN WILLIAMS DNF 0
      NC WILL STEVENS GBR MARUSSIA DNF 0

      Note – Sainz finished sixth but had five seconds added to his race time for speeding in the pit lane

  17. GP de Méjico, Autódromo Hermanos Rodríguez 2015
  18. GP de Brasil, circuito de Interlagos 2015.
  19. GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2015.

Resultados finales de la temporada.

Clasificación de pilotos.

1 Lewis Hamilton GBR Mercedes 381
2 Nico Rosberg GER Mercedes 322
3 Sebastian Vettel GER Ferrari 278
4 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 150
5 Valtteri Bottas FIN Williams 136
6 Felipe Massa BRA Williams 121
7 Daniil Kvyat RUS Red Bull Racing 95
8 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing 92
9 Sergio Perez MEX Force India 78
10 Nico Hulkenberg GER Force India 58
11 Romain Grosjean FRA Lotus 51
12 Max Verstappen NED Toro Rosso 49
13 Felipe Nasr BRA Sauber 27
14 Pastor Maldonado VEN Lotus 27
15 Carlos Sainz ESP Toro Rosso 18
16 Jenson Button GBR McLaren 16
17 Fernando Alonso ESP McLaren 11
18 Marcus Ericsson SWE Sauber 9
19 Roberto Merhi ESP Marussia 0
20 Alexander Rossi USA Marussia 0
21 Will Stevens GBR Marussia 0

 

Clasificación de scuderias.

1 Mercedes 703
2 Ferrari 428
3 Williams 257
4 Red Bull Racing 187
5 Force India 136
6 Lotus 78
7 Toro Rosso 67
8 Sauber 36
9 McLaren 27
10 Marussia 0

Temporada 2016.

Mercedes y Ferrari

Los equipos más fuertes de este año en principio parece que mantendrán formación para 2016. ¿Si algo funciona para qué cambiarlo?

McLaren-Honda:

Fernando Alonso tiene contrato por tres temporadas, según dijo. Tras un duro año en el que han evolucionado pero no lo que se tenía pensado y con serios problemas de fiabilidad, ¿conseguirán el año que viene evolucionar lo suficiente como para luchar en zona de puntos?

Lotus –> Renault Sport F1

Renault vuelve a la F1 comprando Lotus. Maldonado y Jolyon Palmer iban a ser los pilotos de la próxima temporada de Lotus, tras la compra por parte de Renault queda la incógnita de si efectuarán cambios en la alineación.

Hass

Grosjean deja Lotus para aventurarse en el nuevo equipo de 2016: Haas. ¿A qué nivel va a empezar este equipo? Los principios sin duda son difíciles como este año han confirmado la unión McLaren-Honda. Gutiérrez será el segundo piloto del equipo.

También se ha hablado sobre posibles cambios en la alineación de los otros equipos, pero esto es algo que iremos descubriendo poco a poco cuando empiece la próxima temporada.

Lo esperable de cara a 2016 es que la próxima temporada se convierta en una lucha a dos equipos: Mercedes y Ferrari. Todo lo que se salga de ahí, será una sorpresa.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/