Tras unos meses de descanso vuelve la F1… temporada 2016… ¿Ha vuelto o no ha vuelto?
¿Os ha gustado?
La temporada 2015 se ha caracterizado por un aplastante dominio de Mercedes y Hamilton. Diréis que ha sido, pues, un calco de 2014 pero tristemente no: la diferencia ha sido aún mayor dejando Hamilton a su compañero de equipo muy por detrás.
Con este año Hamilton ha superado a uno de los grandes ídolos de la F1 en lo que a victorias se refiere: Ayrton Senna.
En la pretemporada se hablaba de un nuevo dominio de los Mercedes, de unos reaparecidos Ferrari y un Red Bull en su buena forma habitual. McLaren-Honda se estrenaba con problemas y sesión a sesión iba acercándose con esfuerzo al resto de equipos.
01 Feb 2015 – 09:00 a 17:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’22″620 | |
2 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’22″777 | +00″157 |
3 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″106 | +00″486 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’23″338 | +00″718 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″906 | +01″286 |
6 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″327 | +02″707 |
7 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’40″738 | +18″118 |
02 Feb 2015 – 09:00 a 17:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’20″984 | |
2 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’21″867 | +00″883 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’22″319 | +01″335 |
4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’22″490 | +01″506 |
5 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″167 | +03″183 |
6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″802 | +04″818 |
7 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’54″655 | +33″671 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 55’55″555 | +54’34″571 |
03 Feb 2015 – 09:00 a 17:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’21″545 | |
2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’21″750 | +00″205 |
3 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’21″982 | +00″437 |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’22″276 | +00″731 |
5 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’22″713 | +01″168 |
6 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’23″187 | +01″642 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’23″901 | +02″356 |
8 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’35″553 | +14″008 |
04 Feb 2015 – 09:00 a 17:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’20″841 | |
2 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’22″019 | +01″178 |
3 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’22″172 | +01″331 |
4 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’22″553 | +01″712 |
5 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″116 | +02″275 |
6 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″802 | +02″961 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’23″975 | +03″134 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’27″660 | +06″819 |
19 Feb 2015 – 09:00 a 18:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″011 | |
2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’25″167 | +00″156 |
3 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″547 | +00″536 |
4 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″636 | +01″625 |
5 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’27″307 | +02″296 |
6 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’27″900 | +02″889 |
7 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’28″182 | +03″171 |
8 | Pascal Wehrlein | 34 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’28″329 | +03″318 |
9 | Pascal Wehrlein | 23 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’28″489 | +03″478 |
10 | Susie Wolff | 41 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’28″906 | +03″895 |
11 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’30″429 | +05″418 |
20 Feb 2015 – 09:00 a 17:03
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″574 | |
2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’24″584 | +00″010 |
3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″672 | +00″098 |
4 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″702 | +00″128 |
5 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″923 | +00″349 |
6 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″556 | +00″982 |
7 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’25″961 | +01″387 |
8 | Jolyon Palmer | 34 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″280 | +01″706 |
9 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’27″334 | +02″760 |
10 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’28″945 | +04″371 |
21 Feb 2015 – 09:00 a 17:03
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″348 | |
2 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″739 | +00″391 |
3 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″142 | +01″794 |
4 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’26″340 | +01″992 |
5 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’26″407 | +02″059 |
6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’26″589 | +02″241 |
7 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″912 | +02″564 |
8 | Pascal Wehrlein | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’27″333 | +02″985 | |
9 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’27″556 | +03″208 |
10 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’29″151 | +04″803 |
22 Feb 2015 – 09:00 a 17:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″064 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″321 | +00″257 |
3 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″941 | +00″877 |
4 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’24″956 | +00″892 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″345 | +01″281 |
6 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″604 | +01″540 |
7 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’26″312 | +02″248 |
8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″591 | +02″527 |
9 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’27″956 | +03″892 |
La jornada se ha visto marcada por la salida de la bandera roja en diversas ocasiones y especialmente por el accidente de Fernando Alonso por la mañana que obligaba a parar la prueba mientras transportaban al piloto al hospital para ser examinado. Los comunicados de McLaren dicen que su estado es bueno pero que por precaución permanecerá en el hospital para ser examinado y tenido en observación.
Unas horas después sería Carlos Sainz el que tendría otro accidente y sería transportado al centro médico, eso sí, Sainz lo haría por su propio pie.
26 Feb 2015 – 09:00 a 17:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″500 | |
2 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’24″276 | +00″776 |
3 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″881 | +01″381 |
4 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″947 | +02″447 |
5 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″177 | +02″677 |
6 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’26″327 | +02″827 |
7 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’26″962 | +03″462 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’31″479 | +07″979 |
27 Feb 2015 – 09:00 a 17:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’22″792 | |
2 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″995 | +01″203 |
3 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’24″071 | +01″279 |
4 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’25″339 | +02″547 |
5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’25″590 | +02″798 |
6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″705 | +03″913 |
7 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’26″766 | +03″974 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’26″965 | +04″173 |
9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’28″847 | +06″055 |
28 Feb 2015 – 09:00 a 17:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″022 | |
2 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″262 | +00″240 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’23″276 | +00″254 |
4 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’24″477 | +01″455 |
5 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″628 | +01″606 |
6 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″761 | +01″739 |
7 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″939 | +01″917 |
8 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’25″225 | +02″203 |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″742 | +02″720 |
01 Mar 2015 – 09:00 a 17:00
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″063 | |
2 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’23″469 | +00″406 |
3 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’24″023 | +00″960 |
4 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″527 | +01″464 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″638 | +01″575 |
6 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″113 | +02″050 |
7 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″186 | +02″123 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’25″327 | +02″264 |
9 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’28″272 | +05″209 |
Repasemos las carreras de la temporada 2015 para entender como se desarrolló el campeonato.
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:31.54.067 | 58 | ||
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 1″360 | 58 | ||
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 34″523 | 58 | ||
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 38″196 | 58 | ||
5 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 01’35″149 | 58 | ||
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 57 | ||
7 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 57 | ||
8 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 57 | ||
9 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 57 | ||
10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 57 | ||
11 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 2 vueltas | 56 | ||
12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 19 vueltas | 39 | ||
13 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 26 vueltas | 32 | ||
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 58 vueltas | 58 | ||
15 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 58 vueltas | 00 | ||
16 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 58 vueltas | 00 | ||
17 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-30 | + 58 vueltas | 00 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | 01:41.05.793 | 56 | ||
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 08″569 | 56 | ||
3 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 12″310 | 56 | ||
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 53″822 | 56 | ||
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 70″409 | 56 | ||
5 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 73″586 | 56 | ||
7 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 99″085 | 56 | ||
8 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 55 | ||
10 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 55 | ||
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 55 | ||
11 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 1 vuelta | 55 | ||
12 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 55 | ||
13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 55 | ||
14 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 55 | ||
15 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 53 | ||
16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 10 vueltas | 46 | ||
17 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 16 vueltas | 40 | ||
18 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 36 vueltas | 20 | ||
19 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 54 vueltas | 02 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:39.42.008 | 1 | 56 |
2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 00″714 | 2 | 56 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 02″988 | 3 | 56 |
4 | 12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 03″835 | 6 | 56 |
5 | 10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 08″544 | 4 | 56 |
6 | 8 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 09″885 | 5 | 56 |
7 | 6 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 19″008 | 8 | 56 |
8 | 4 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 22″625 | 9 | 56 |
9 | 2 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 32″117 | 7 | 56 |
10 | 1 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 10 | 55 |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 15 | 55 | |
12 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 18 | 55 | |
14 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 14 | 55 | |
13 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 17 | 55 | |
15 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 19 | 54 | |
16 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 20 | 54 | |
17 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 4 vueltas | 13 | 52 | |
18 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 8 vueltas | 11 | 48 | |
19 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 42 vueltas | 12 | 00 | |
20 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 48 vueltas | 16 | 08 |
* Jenson Button ha sido sancionado con dos puntos del carnet y 5 segundos sumados a su tiempo final por su toque con Pastor Maldonado. Baja a la 14ª plaza y su posición la hereda Carlos Sainz.
** Roberto Merhi ha sido sancionado con dos puntos del carnet y 5 segundos sumados a su tiempo final por exceder el delta time con el Safety Car en pista.
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:01’05.809 | 1 | 57 |
2 | 18 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 3″380 | 4 | 57 |
3 | 15 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 6″033 | 3 | 57 |
4 | 12 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 42″957 | 5 | 57 |
5 | 10 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 43″989 | 2 | 57 |
6 | 8 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 61″751 | 7 | 57 |
7 | 6 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 84″763 | 10 | 57 |
8 | 42 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 11 | 56 |
9 | 2 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 17 | 56 |
10 | 1 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 1 vuelta | 6 | 56 |
11 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 14 | 56 | |
12 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 12 | 56 | |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 8 | 56 | |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 13 | 56 | |
15 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 1 vuelta | 16 | 56 | |
16 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 18 | 55 | |
17 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 19 | 54 | |
RET | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 24 vueltas | 15 | 33 | |
RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 29 vueltas | 9 | 28 | |
RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 57 vueltas | 20 | 00 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:41’12″555 | 1 | 66 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 17″551 | 2 | 66 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 45″342 | 3 | 66 |
4 | 12 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 59″217 | 4 | 66 |
5 | 10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 60″002 | 7 | 66 |
6 | 8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 81″314 | 9 | 66 |
7 | 6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 10 | 65 |
8 | 4 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 1 vuelta | 11 | 65 |
9 | 2 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 5 | 65 |
10 | 1 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 8 | 65 |
11 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 6 | 65 | |
12 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 15 | 65 | |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 18 | 65 | |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 16 | 65 | |
15 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 17 | 65 | |
16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 14 | 65 | |
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 19 | 63 | |
18 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 4 vueltas | 20 | 62 | |
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 21 vueltas | 12 | 45 | |
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 40 vueltas | 13 | 26 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:49’18″420 | 78 | |
2 | 18 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 4″486 | 78 | |
3 | 15 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 6″053 | 78 | |
4 | 12 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 11″965 | 78 | |
5 | 10 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 13″608 | 78 | |
6 | 88 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 14″345 | 78 | |
7 | 6 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 15″013 | 78 | |
8 | 4 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 16″063 | 78 | |
9 | 2 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 23″626 | 78 | |
10 | 1 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 25″056 | 78 | |
11 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 26″232 | 78 | ||
12 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 28″415 | 78 | ||
13 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 31″159 | 78 | ||
14 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 45″732 | 78 | ||
15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 1 vuelta | 77 | ||
16 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 76 | ||
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 76 | ||
RET | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 16 vueltas | 62 | ||
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 37 vueltas | 41 | ||
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 73 vueltas | 5 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:31’53″145 | 1 | 70 |
2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 2″285 | 2 | 70 |
3 | 15 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 40″666 | 4 | 70 |
4 | 12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 45″625 | 3 | 70 |
5 | 10 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 49″903 | 18 | 70 |
6 | 8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 56″381 | 15 | 70 |
7 | 6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 66″664 | 6 | 70 |
8 | 2 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 7 | 69 |
9 | 1 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 8 | 69 |
10 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 1 vuelta | 5 | 69 | |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 10 | 69 | |
12 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 11 | 69 | |
13 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 9 | 69 | |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 12 | 69 | |
15 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 19 | 69 | |
16 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 2 vueltas | 14 | 69 | |
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 4 vueltas | 17 | 66 | |
RET | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 14 vueltas | 16 | 56 | |
RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 17 vueltas | 20 | 53 | |
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 26 vueltas | 13 | 43 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:30’16″930 | 2 | 71 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 8″800 | 1 | 71 |
3 | 15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 17″573 | 4 | 71 |
4 | 12 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 18″121 | 3 | 71 |
5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 53″604 | 6 | 71 |
6 | 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 64″075 | 5 | 71 |
7 | 6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 1 vuelta | 10 | 70 |
8 | 4 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 7 | 70 |
9 | 2 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 13 | 70 |
10 | 1 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 18 | 70 |
11 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 8 | 70 | |
12 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 15 | 70 | |
13 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 2 vueltas | 11 | 69 | |
14 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 16 | 68 | |
RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 37 vueltas | 9 | 34 | |
RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 37 vueltas | 12 | 34 | |
RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 64 vueltas | 20 | 07 | |
RET | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 70 vueltas | 17 | 01 | |
RET | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 71 vueltas | 14 | 00 | |
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 71 vueltas | 19 | 00 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:31’37″729 | 52 | |
2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 10″956 | 52 | |
3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 25″443 | 52 | |
4 | 12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 36″839 | 52 | |
5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 63″194 | 52 | |
6 | 8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 63″955 | 52 | |
7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 78″744 | 52 | |
8 | 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 1 vuelta | 51 | |
9 | 2 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 51 | |
10 | 1 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 51 | |
11 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 51 | ||
12 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 49 | ||
13 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 49 | ||
RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 21 vueltas | 31 | ||
RET | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 32 vueltas | 30 | ||
RET | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 50 vueltas | 02 | ||
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 51 vueltas | 01 | ||
RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 52 vueltas | 00 | ||
RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 52 vueltas | 00 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | 01:46’09″985 | 3 | 69 |
2 | 18 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 15″748 | 7 | 69 |
3 | 15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 25″084 | 4 | 69 |
4 | 12 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 44″251 | 9 | 69 |
5 | 10 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 49″079 | 15 | 69 |
6 | 8 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 52″025 | 1 | 69 |
7 | 6 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 58″578 | 10 | 69 |
8 | 4 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 58″876 | 2 | 69 |
9 | 2 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 67″028 | 16 | 69 |
10 | 1 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 69″130 | 17 | 69 |
11 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 73″458 | 18 | 69 | |
12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 74″278 | 8 | 69 | |
13 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 80″228 | 6 | 69 | |
14 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 75″142 | 14 | 69 | |
15 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 19 | 67 | |
16 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 4 vueltas | 20 | 65 | |
RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 9 vueltas | 12 | 60 | |
RET | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 14 vueltas | 5 | 55 | |
RET | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 16 vueltas | 13 | 53 | |
RET | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 28 vueltas | 11 | 41 |
[*] Kimi Raikkonen recibió 5 segundos de penalización por superar el límite de velocidad en el pitlane.
[**] Pastor Maldonado recibió también 10 segundos de penalización por adelantar al Safety Car antes de lo permitido.
[***] Daniil Kvyat también recibió 10 segundos de penalización por conseguir ventaja al salirse de la pista.
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:23’40″387 | 43 | ||
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 2″058 | 43 | ||
3 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 37″988 | 43 | ||
4 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 45″692 | 43 | ||
5 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 53″997 | 43 | ||
6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 55″283 | 43 | ||
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 55″703 | 43 | ||
8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 56″076 | 43 | ||
9 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 61″040 | 43 | ||
10 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 91″234 | 43 | ||
11 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 104″311 | 43 | ||
12 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 1 vuelta | 42 | ||
13 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 42 | ||
14 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 42 | ||
15 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 1 vuelta | 42 | ||
16 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 1 vuelta | 42 | ||
17 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 2 vueltas | 31 | ||
18 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 22 vueltas | 19 | ||
19 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 41 vueltas | 02 | ||
20 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 43 vueltas | 00 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:18’00″688 | 1 | 53 |
2 | 18 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 25″042 | 3 | 53 |
3 | 15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 47″635 | 5 | 53 |
4 | 12 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 47″996 | 6 | 53 |
5 | 10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 68″860 | 2 | 53 |
6 | 8 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 72″783 | 7 | 53 |
7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 9 | 52 |
8 | 4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 19 | 52 |
9 | 2 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 12 | 52 |
10 | 1 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 18 | 52 |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 17 | 52 | |
12 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | +1 vuelta | 20 | 52 | |
13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 11 | 52 | |
14 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 15 | 52 | |
15 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 13 | 51 | |
16 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 14 | 51 | |
RET | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 3 vueltas | 4 | 50 | |
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 6 vueltas | 16 | 47 | |
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 52 vueltas | 10 | 01 | |
RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 53 vueltas | 8 | 00 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | 02:01.22.118 | 61 | ||
2 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1″478 | 61 | ||
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 17″154 | 61 | ||
4 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 24″720 | 61 | ||
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 34″204 | 61 | ||
6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 35″508 | 61 | ||
7 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 50″836 | 61 | ||
8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 51″450 | 61 | ||
9 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 52″860 | 61 | ||
10 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 90″045 | 61 | ||
11 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 97″507 | 61 | ||
12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 97″718 | 61 | ||
13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 77″872 | 58 | ||
14 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 58 | ||
15 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 58 | ||
RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 8 vueltas | 53 | ||
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 28 vueltas | 33 | ||
RET | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 29 vueltas | 32 | ||
RET | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 31 vueltas | 30 | ||
RET | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 49 vueltas | 12 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:28’06″508 | 2 | 53 |
2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 18″964 | 1 | 53 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 20″850 | 4 | 53 |
4 | 12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 33″768 | 6 | 53 |
5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 36″746 | 3 | 53 |
6 | 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 55″559 | 13 | 53 |
7 | 6 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 72″298 | 8 | 53 |
8 | 4 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 73″575 | 11 | 53 |
9 | 2 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 95″315 | 17 | 53 |
10 | 1 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 10 | 52 |
11 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 12 | 52 | |
12 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 9 | 52 | |
13 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 20 | 52 | |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 15 | 52 | |
15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 7 | 52 | |
16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 14 | 52 | |
17 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 2 vueltas | 5 | 51 | |
18 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 19 | 51 | |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 18 | 50 | |
RET | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 5 vueltas | 16 | 48 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:37’11″024 | 2 | 53 |
2 | 18 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 5″953 | 4 | 53 |
3 | 15 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 28″918 | 7 | 53 |
4 | 12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 38″831 | 15 | 53 |
5 | 10 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 47″566 | 11 | 53 |
6 | 8 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 56″508 | 12 | 53 |
7 | 6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 61″088 | 14 | 53 |
8 | 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 42″358 | 5 | 53 |
9 | 2 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 79″467 | 13 | 53 |
10 | 1 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 88″424 | 9 | 53 |
11 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 86″210 | 19 | 53 | |
12 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 1 vuelta | 3 | 52 | |
13 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 1 vuelta | 18 | 52 | |
14 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 17 | 51 | |
15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 6 vueltas | 10 | 47 | |
RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 8 vueltas | 20 | 45 | |
RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 42 vueltas | 8 | 11 | |
RET | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 46 vueltas | 1 | 07 | |
RET | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 53 vueltas | 6 | 00 | |
RET | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 53 vueltas | 16 | 00 |
Sanción a Kimi Raikkonen de 30 segundos por su incidente con Valtteri Bottas.
Sanción a Fernando Alonso de 5 segundos por saltarse los límites de la pista en la curva 16.
POS. | DRIVER | COUNTRY | TEAM | TIME | POINTS |
---|---|---|---|---|---|
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 1:50:52.703 | 25 |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | +2.850s | 18 |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | +3.381s | 15 |
4 | MAX VERSTAPPEN | NED | TORO ROSSO | +22.359s | 12 |
5 | SERGIO PEREZ | MEX | FORCE INDIA | +24.413s | 10 |
6 | JENSON BUTTON | GBR | MCLAREN | +28.058s | 8 |
7 | CARLOS SAINZ | ESP | TORO ROSSO | +30.619s | 6 |
8 | PASTOR MALDONADO | VEN | LOTUS | +32.273s | 4 |
9 | FELIPE NASR | BRA | SAUBER | +40.257s | 2 |
10 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL RACING | +53.371s | 1 |
11 | FERNANDO ALONSO | ESP | MCLAREN | +54.816s | 0 |
12 | ALEXANDER ROSSI | USA | MARUSSIA | +75.277s | 0 |
NC | DANIIL KVYAT | RUS | RED BULL RACING | DNF | 0 |
NC | NICO HULKENBERG | GER | FORCE INDIA | DNF | 0 |
NC | MARCUS ERICSSON | SWE | SAUBER | DNF | 0 |
NC | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | DNF | 0 |
NC | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | DNF | 0 |
NC | ROMAIN GROSJEAN | FRA | LOTUS | DNF | 0 |
NC | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | DNF | 0 |
NC | WILL STEVENS | GBR | MARUSSIA | DNF | 0 |
Note – Sainz finished sixth but had five seconds added to his race time for speeding in the pit lane
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:42’35»038 | 1 | 71 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | +1″954 | 2 | 71 |
3 | 15 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | +14″592 | 6 | 71 |
4 | 12 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | +16″572 | 4 | 71 |
5 | 10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | +19″682 | 5 | 71 |
6 | 8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | +21″493 | 7 | 71 |
7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | +25″860 | 10 | 71 |
8 | 4 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | +34″343 | 9 | 71 |
9 | 2 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | +35″229 | 8 | 71 |
10 | 1 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | +37″934 | 12 | 71 |
11 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | +38″538 | 13 | 71 | |
12 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | +40″180 | 14 | 71 | |
13 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | +48″772 | 11 | 71 | |
14 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | +49″214 | 20 | 71 | |
15 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | +2 vueltas | 16 | 69 | |
16 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | +2 vueltas | 17 | 69 | |
RET | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 14 vueltas | 15 | 57 | |
RET | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 21 vueltas | 3 | 50 | |
RET | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 50 vueltas | 19 | 21 | |
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 70 vueltas | 18 | 1 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:31’09″090 | 1 | 71 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | +7”756 | 2 | 71 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | +14”244 | 3 | 71 |
4 | 12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | +47″543 | 4 | 71 |
5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | +1 vuelta | 7 | 70 |
6 | 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | +1 vuelta | 5 | 70 |
7 | 6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | +1 vuelta | 6 | 70 |
8 | 2 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | +1 vuelta | 14 | 70 |
9 | 1 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | +1 vuelta | 9 | 70 |
10 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | +1 vuelta | 15 | 70 | |
11 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | +1 vuelta | 19 | 70 | |
12 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | +1 vuelta | 11 | 70 | |
13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | +1 vuelta | 13 | 70 | |
14 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | +1 vuelta | 16 | 70 | |
15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | +1 vuelta | 20 | 70 | |
16 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | +2 vueltas | 12 | 69 | |
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | +4 vueltas | 18 | 67 | |
18 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | +4 vueltas | 17 | 67 | |
RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | +71 vueltas | 10 | 0 | |
DES | 4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | +1 vuelta | 8 | 70 |
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:38.30.175 | 1 | 55 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | +8″200 | 2 | 55 |
3 | 15 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | +19″400 | 3 | 55 |
4 | 12 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | +43″700 | 15 | 55 |
5 | 10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | +63″900 | 4 | 55 |
6 | 8 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | +65″000 | 5 | 55 |
7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | +93»600 | 7 | 55 |
8 | 4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | +97″700 | 8 | 55 |
9 | 2 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | +98″200 | 18 | 55 |
10 | 1 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | +102»371 | 9 | 55 |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | +103»525 | 10 | 55 | |
12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | +1 vuelta | 12 | 54 | |
13 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | +1 vuelta | 6 | 54 | |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | +1 vuelta | 17 | 54 | |
15 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | +1 vuelta | 14 | 54 | |
16 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | +1 vuelta | 11 | 55 | |
17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | +2 vueltas | 16 | 53 | |
18 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | +2 vueltas | 19 | 53 | |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | +2 vueltas | 20 | 53 | |
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | +55 vueltas | 13 | 1 |
1 | Lewis Hamilton | GBR | Mercedes | 381 | |
2 | Nico Rosberg | GER | Mercedes | 322 | |
3 | Sebastian Vettel | GER | Ferrari | 278 | |
4 | Kimi Räikkönen | FIN | Ferrari | 150 | |
5 | Valtteri Bottas | FIN | Williams | 136 | |
6 | Felipe Massa | BRA | Williams | 121 | |
7 | Daniil Kvyat | RUS | Red Bull Racing | 95 | |
8 | Daniel Ricciardo | AUS | Red Bull Racing | 92 | |
9 | Sergio Perez | MEX | Force India | 78 | |
10 | Nico Hulkenberg | GER | Force India | 58 | |
11 | Romain Grosjean | FRA | Lotus | 51 | |
12 | Max Verstappen | NED | Toro Rosso | 49 | |
13 | Felipe Nasr | BRA | Sauber | 27 | |
14 | Pastor Maldonado | VEN | Lotus | 27 | |
15 | Carlos Sainz | ESP | Toro Rosso | 18 | |
16 | Jenson Button | GBR | McLaren | 16 | |
17 | Fernando Alonso | ESP | McLaren | 11 | |
18 | Marcus Ericsson | SWE | Sauber | 9 | |
19 | Roberto Merhi | ESP | Marussia | 0 | |
20 | Alexander Rossi | USA | Marussia | 0 | |
21 | Will Stevens | GBR | Marussia | 0 |
1 | Mercedes | 703 |
2 | Ferrari | 428 |
3 | Williams | 257 |
4 | Red Bull Racing | 187 |
5 | Force India | 136 |
6 | Lotus | 78 |
7 | Toro Rosso | 67 |
8 | Sauber | 36 |
9 | McLaren | 27 |
10 | Marussia | 0 |
Mercedes y Ferrari
Los equipos más fuertes de este año en principio parece que mantendrán formación para 2016. ¿Si algo funciona para qué cambiarlo?
McLaren-Honda:
Fernando Alonso tiene contrato por tres temporadas, según dijo. Tras un duro año en el que han evolucionado pero no lo que se tenía pensado y con serios problemas de fiabilidad, ¿conseguirán el año que viene evolucionar lo suficiente como para luchar en zona de puntos?
Lotus –> Renault Sport F1
Renault vuelve a la F1 comprando Lotus. Maldonado y Jolyon Palmer iban a ser los pilotos de la próxima temporada de Lotus, tras la compra por parte de Renault queda la incógnita de si efectuarán cambios en la alineación.
Hass
Grosjean deja Lotus para aventurarse en el nuevo equipo de 2016: Haas. ¿A qué nivel va a empezar este equipo? Los principios sin duda son difíciles como este año han confirmado la unión McLaren-Honda. Gutiérrez será el segundo piloto del equipo.
También se ha hablado sobre posibles cambios en la alineación de los otros equipos, pero esto es algo que iremos descubriendo poco a poco cuando empiece la próxima temporada.
Lo esperable de cara a 2016 es que la próxima temporada se convierta en una lucha a dos equipos: Mercedes y Ferrari. Todo lo que se salga de ahí, será una sorpresa.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Última carrera del año con una primera fila nuevamente ocupada por los dos Mercedes: Rosberg y Hamilton, una muestra representativa de lo que ha sido el año.
En la salida Rosberg aguanta posición y Hamilton llega a tener a su lado a Raikkonen y Pérez aguantando el inglés. Accidente entre Alonso y Maldonado. Sainz aguantando a Massa, que viene octavo.
Alonso para en boxes para las reparaciones que necesita después de la colisión para poder continuar. Pastor Maldonado ha tenido que abandonar. Los Williams pasan a los Toro Rosso en sus respectivas posiciones.
V 6 parada de Kvyat y pone duro. Drive Through para Alonso por su toque con Maldonado.
V 7 paran Ricciardo, Massa, Pérez.
V 8 paran Sainz, Hulkenberg
V 9 paran Bottas y Button. Se han cruzado a la llegada de Button ambos pilotos saliendo Bottas sin morro a la pista.
V 11 parada de Rosberg, Raikkonen. Hamilton lidera provisionalmente.
V 12 parada de Hamilton. Bottas sancionado por salir a pista de forma peligrosa.
V 16 parada de Nasr. Vettel deja pasar a Kimi.
V 20 por orden de equipo Sainz deja pasar a Verstappen. Seguidamente Max se pasa de frenada dañando sus neumáticos y viéndose obligado a volver a parar en boxes.
V 27 parada de Ricciardo.
V 28 parada de Pérez.
V 32 parada de Rosberg.
V 33 parada de Raikkonen en la que pierde un par de segundos.
V 42 finalmente Hamilton para en boxes y le ponen neumáticos duros. El inglés había apurado al máximo su parada e incluso se estaba planteando no parar, pero esa opción no era factible. Deberá hacer 13 vueltas de clasificación si quiere ganar a su compañero de equipo.
Aunque Hamilton lo intenta, no consigue recortarle a Rosberg. Los Mercedes cambian a mapa motor conservador y se preparan para un nuevo doblete.
Nueva victoria de Rosberg, segundo Hamilton, tercero Raikkonen y cuarto Vettel. Así se despide la F1 2015.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:38.30.175 | 1 | 55 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | +8″200 | 2 | 55 |
3 | 15 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | +19″400 | 3 | 55 |
4 | 12 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | +43″700 | 15 | 55 |
5 | 10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | +63″900 | 4 | 55 |
6 | 8 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | +65″000 | 5 | 55 |
7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | +93»600 | 7 | 55 |
8 | 4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | +97″700 | 8 | 55 |
9 | 2 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | +98″200 | 18 | 55 |
10 | 1 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | +102»371 | 9 | 55 |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | +103»525 | 10 | 55 | |
12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | +1 vuelta | 12 | 54 | |
13 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | +1 vuelta | 6 | 54 | |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | +1 vuelta | 17 | 54 | |
15 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | +1 vuelta | 14 | 54 | |
16 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | +1 vuelta | 11 | 55 | |
17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | +2 vueltas | 16 | 53 | |
18 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | +2 vueltas | 19 | 53 | |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | +2 vueltas | 20 | 53 | |
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | +55 vueltas | 13 | 1 |
1 | Lewis Hamilton | GBR | Mercedes | 381 | |
2 | Nico Rosberg | GER | Mercedes | 322 | |
3 | Sebastian Vettel | GER | Ferrari | 278 | |
4 | Kimi Räikkönen | FIN | Ferrari | 150 | |
5 | Valtteri Bottas | FIN | Williams | 136 | |
6 | Felipe Massa | BRA | Williams | 121 | |
7 | Daniil Kvyat | RUS | Red Bull Racing | 95 | |
8 | Daniel Ricciardo | AUS | Red Bull Racing | 92 | |
9 | Sergio Perez | MEX | Force India | 78 | |
10 | Nico Hulkenberg | GER | Force India | 58 | |
11 | Romain Grosjean | FRA | Lotus | 51 | |
12 | Max Verstappen | NED | Toro Rosso | 49 | |
13 | Felipe Nasr | BRA | Sauber | 27 | |
14 | Pastor Maldonado | VEN | Lotus | 27 | |
15 | Carlos Sainz | ESP | Toro Rosso | 18 | |
16 | Jenson Button | GBR | McLaren | 16 | |
17 | Fernando Alonso | ESP | McLaren | 11 | |
18 | Marcus Ericsson | SWE | Sauber | 9 | |
19 | Roberto Merhi | ESP | Marussia | 0 | |
20 | Alexander Rossi | USA | Marussia | 0 | |
21 | Will Stevens | GBR | Marussia | 0 |
1 | Mercedes | 703 |
2 | Ferrari | 428 |
3 | Williams | 257 |
4 | Red Bull Racing | 187 |
5 | Force India | 136 |
6 | Lotus | 78 |
7 | Toro Rosso | 67 |
8 | Sauber | 36 |
9 | McLaren | 27 |
10 | Marussia | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en la temporada 2016 de F1.
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http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″856 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″137 | +00″281 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’42″185 | +00″329 |
4 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″448 | +00″592 |
5 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’42″627 | +00″771 |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″726 | +00″870 |
7 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″859 | +01″003 |
8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″173 | +01″317 |
9 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″239 | +01″383 |
10 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″429 | +01″573 |
11 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’43″508 | +01″652 |
12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″680 | +01″824 |
13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’43″718 | +01″862 |
14 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″826 | +01″970 |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″928 | +02″072 |
16 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’44″014 | +02″158 |
17 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’44″325 | +02″469 |
18 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’47″283 | +05″427 |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’47″520 | +05″664 |
– | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo |
Un nuevo duelo entre Hamilton y Rosberg para dejar atrás al resto de coches. 2 a 1 a favor de Rosberg. Veremos el resultado final.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″974 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″111 | +00″137 |
3 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″983 | +01″009 |
4 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″996 | +01″022 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″275 | +01″301 |
6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″303 | +01″329 |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’42″500 | +01″526 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″540 | +01″566 |
9 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’42″570 | +01″596 |
10 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″585 | +01″611 |
11 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″608 | +01″634 |
12 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″889 | +01″915 |
13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’42″896 | +01″922 |
14 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″911 | +01″937 |
15 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″929 | +01″955 |
16 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’42″941 | +01″967 |
17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’43″187 | +02″213 |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’43″838 | +02″864 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’46″297 | +05″323 |
20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’47″434 | +06″460 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″758 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″979 | +00″221 |
3 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″560 | +00″802 |
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’41″612 | +00″854 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″830 | +01″072 |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″868 | +01″110 |
7 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″925 | +01″167 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″328 | +01″570 |
9 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″349 | +01″591 |
10 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″482 | +01″724 |
11 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″521 | +01″763 |
12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’42″668 | +01″910 |
13 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″807 | +02″049 |
14 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’43″614 | +02″856 |
– | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | Sin tiempo | 2″411 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″237 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″614 | +00″377 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’41″051 | +00″814 |
4 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″184 | +00″947 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″444 | +01″207 |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″656 | +01″419 |
7 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″686 | +01″449 |
8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″759 | +01″522 |
9 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″933 | +01″696 |
10 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″708 | +02″471 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″237 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″614 | |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’41″051 | |
4 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″184 | |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″444 | |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″656 | |
7 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″686 | |
8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″759 | |
9 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″933 | |
10 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″708 | |
11 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″521 | |
12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’42″668 | |
13 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″807 | |
14 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’43″614 | |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | Sin t’em»o.000 | |
16 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’42″941 | |
17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’43″187 | |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’43″838 | |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’47″434 | |
20 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’46″297 | [*] |
[*] Will Stevens se retrasa cinco posiciones por cambiar la centralita electrónica de su MR03. Es la quinta unidad.
Sigo considerando a Hamilton favorito aunque Rosberg está en racha.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″754 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″895 | +00″141 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’44″500 | +00″746 |
4 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″702 | +00″948 |
5 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’44″742 | +00″988 |
6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’44″751 | +00″997 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″893 | +01″139 |
8 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’44″934 | +01″180 |
9 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’45″314 | +01″560 |
10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’45″433 | +01″679 |
11 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’45″603 | +01″849 |
12 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″718 | +01″964 |
13 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’45″773 | +02″019 |
14 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’45″865 | +02″111 |
15 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’46″115 | +02″361 |
16 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’46″220 | +02″466 |
17 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’46″407 | +02″653 |
18 | Jolyon Palmer | 30 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’46″501 | +02″747 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’48″836 | +05″082 |
20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’49″888 | +06″134 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″983 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″121 | +00″138 |
3 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″610 | +00″627 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″647 | +00″664 |
5 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’42″717 | +00″734 |
6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″798 | +00″815 |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’42″849 | +00″866 |
8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″928 | +00″945 |
9 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’42″955 | +00″972 |
10 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″431 | +01″448 |
11 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″441 | +01″458 |
12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″506 | +01″523 |
13 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″662 | +01″679 |
14 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″854 | +01″871 |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″929 | +01″946 |
16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’44″050 | +02″067 |
17 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’44″116 | +02″133 |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’45″245 | +03″262 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’46″450 | +04″467 |
20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’47″022 | +05″039 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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El GP de Abu Dhabi se disputa en el circuito de Yas Marina que se inició en 2009 donde cerró el mundial. Ha sido colocado al final del calendario por lo que se ha turnado con Brasil siendo en ocasiones la última carrera del año.
Abu Dhabi conoce el nombre de tres vencedores: Sebastian Vettel (2009, 2010, 2013), Lewis Hamilton (2011 y 2014) y Kimi Räikkönen (2012).
La última pole del año 2009 era para Lewis Hamilton a quien seguirían los dos Red Bull en la parrilla de salida.
El desarrollo de la carrera fue un duelo cuerpo a cuerpo entre Hamilton y Vettel por la victoria que se sentenció cuando Hamilton tuvo que retirarse por avería del coche.
POS. | PILOTO | DOR. | EQUIPO | MOTOR | NEUMATICOS |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 15 | Red Bull | Renault | Bridgestone |
2 | Mark Webber | 14 | Red Bull | Renault | Bridgestone |
3 | Jenson Button | 22 | Brawn GP | Mercedes | Bridgestone |
4 | Rubens Barrichello | 23 | Brawn GP | Mercedes | Bridgestone |
5 | Nick Heidfeld | 6 | BMW-Sauber | BMW | Bridgestone |
6 | Kamui Kobayashi | 10 | Toyota | Toyota | Bridgestone |
7 | Jarno Trulli | 9 | Toyota | Toyota | Bridgestone |
8 | Sebastien Buemi | 11 | Toro Rosso | Ferrari | Bridgestone |
9 | Nico Rosberg | 16 | Williams | Toyota | Bridgestone |
10 | Robert Kubica | 5 | BMW-Sauber | BMW | Bridgestone |
11 | Heikki Kovalainen | 2 | McLaren | Mercedes | Bridgestone |
12 | Kimi Raikkonen | 3 | Ferrari | Ferrari | Bridgestone |
13 | Kazuki Nakajima | 17 | Williams | Toyota | Bridgestone |
14 | Fernando Alonso | 7 | Renault | Renault | Bridgestone |
15 | Vitantonio Liuzzi | 21 | Force India | Mercedes | Bridgestone |
16 | Romain Grosjean | 9 | Renault | Renault | Bridgestone |
17 | Giancarlo Fisichella | 21 | Ferrari | Ferrari | Bridgestone |
18 | Adrian Sutil | 20 | Force India | Mercedes | Bridgestone |
19 | Lewis Hamilton | 1 | McLaren | Mercedes | Bridgestone |
20 | Jaime Alguersuari | 12 | Toro Rosso | Ferrari | Bridgestone |
Quinta victoria para Sebastian Vettel. Ferrari comete el error de picar en el cebo de Red Bull y mandan a Fernando copiar la estrategia de Webber.
Pero es una trampa, ambos pilotos encontrarán tráfico y quedarán muy retrasados. Red Bull no ha creado una estrategia para Webber sino para que Vettel se convierta en campeón del mundo.
POS. | PILOTO | DOR. | EQUIPO | MOTOR |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 | Red Bull | Renault |
2 | Lewis Hamilton | 2 | McLaren | Mercedes |
3 | Jenson Button | 1 | McLaren | Mercedes |
4 | Nico Rosberg | 4 | Mercedes GP | Mercedes |
5 | Robert Kubica | 11 | Renault | Renault |
6 | Vitaly Petrov | 12 | Renault | Renault |
7 | Fernando Alonso | 8 | Ferrari | Ferrari |
8 | Mark Webber | 6 | Red Bull | Renault |
9 | Jaime Alguersuari | 17 | Toro Rosso | Ferrari |
10 | Nick Heidfeld | 22 | Sauber | Ferrari |
11 | Rubens Barrichello | 9 | Williams | Cosworth |
12 | Adrian Sutil | 14 | Force India | Mercedes |
13 | Kamui Kobayashi | 23 | Sauber | Ferrari |
14 | Sébastien Buemi | 16 | Toro Rosso | Ferrari |
15 | Nico Hulkenberg | 10 | Williams | Cosworth |
16 | Heikki Kovalainen | 19 | Lotus F1 Racing | Cosworth |
17 | Lucas di Grassi | 25 | Virgin Racing | Cosworth |
18 | Bruno Senna | 21 | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
19 | Christian Klien | 20 | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
20 | Jarno Trulli | 18 | Lotus F1 Racing | Cosworth |
21 | Timo Glock | 24 | Virgin Racing | Cosworth |
22 | Michael Schumacher | 3 | Mercedes GP | Mercedes |
23 | Vitantonio Liuzzi | 15 | Force India | Mercedes |
Pole para Vettel que es seguido por los dos McLaren, Webber y Alonso.
Buena salida de Alonso que pasa a Webber y fatídica para Vettel que pincha un neumático y pasa a la cola del pelotón. Hamilton pasa a liderar y Alonso pasa también a Button y se coloca segundo persiguiendo a Hamilton.
Se establece un duelo Webber-Button por la tercera posición. Entre ellos llegan a cambiar posiciones varias veces a lo largo de la carrera. Una mala parada de Webber le hace perder posición hasta con Massa. Webber prosigue su lucha con Button tras pasar a Massa pero la carrera acaba con el inglés por delante.
Hamilton que lidera consiguiendo la pole, problemas para Vettel que clasifica tercero pero se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y es sancionado al parársele el coche saliendo último en la parrilla.
Grandiosa salida de Kimi que se coloca segundo para lucharle a Hamilton la primera posición. Alonso se sitúa cuarto persiguiendo a Maldonado. Vettel intenta una estrategia a una parada, sale último de su parada con la intención de no volver a parar.Vuelta 20 se le para el coche a Hamilton, lidera Kimi. Alonso pasa a Maldonado y se coloca segundo tras Kimi. Webber ahora es el que ataca a Maldonado.
Tras las segundas paradas quedan Kimi, Vettel y Alonso, pero Vettel se ve obligado a hacer una segunda parada saliendo tras Grosjean.
Vuelta 39: se produce un accidente múltiple que deja a Webber fuera de carrera. Esto ayuda mucho a Vettel pues compacta al grupo y le permite remontar.
Fin de carrera: Kimi gana y le siguen en el podio Alonso y Vettel que ha hecho la remontada de su vida.
Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Las dos primeras líneas vuelven a ser para los Red Bull y Mercedes: Webber-Vettel-Rosberg y Hamilton.
En la salida Vettel y Rosberg pasan a Webber. Alonso remontando posiciones y Kimi que queda fuera de carrera en la primera vuelta. Button daña su alerón y tiene que hacer una parada antes de hora que no le ahorra la siguiente parada en boxes.
Las primeras paradas se hacen de la vuelta 9 a la 19. En la cola de los puntos se aglutinan y luchan cuerpo a cuerpo Sutil, Hamilton, Massa, Hulkenberg y Alonso.
Cuando empiezan las segundas paradas Hulkenberg para y es sancionado con un drive through por una mala salida lo que lo deja fuera de este grupo. Sutil empeñado en hacer una parada es superado por Hamilton y Alonso. Acaba de demostrar que hay que ir a dos paradas y los pilotos abandonan la conducción de ahorro de neumáticos. Massa se adelanta a parar en boxes. Alonso estira su stin y calza blandos en la vuelta 45. Sale de boxes justo delante de Vergne y Massa. Apenas hay espacio en el asfalto para Vergne y Alonso cuyo Ferrari da un salto al chocar contra el bordillo, ¡tremenda la salida de boxes del asturiano!
Massa pasa a Vergne. Alonso y Grosjean van turnándose para bajar la marca de la vuelta rápida de carrera, ambos tiran como bestias en la recta final de carrera. Alonso pasa a Hamilton y se dirige a por Di Resta. Alonso consigue pasar a Di Resta.
Por delante Webber ha pasado a Rosberg. Suben al podio Vettel, Webber y Rosberg.
Undécima victoria de Vettel esta temporada, séptima consecutiva, campeón del mundo 2013 con 130 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado: Alonso.
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Parr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 00:01.46.934 | 2 |
2 | 18 | Mark Webber | Red Bull | + 30″800 | 1 |
3 | 15 | Nico Rosberg | Mercedes | + 33″600 | 3 |
4 | 12 | Romain Grosjean | Lotus | + 34″800 | 6 |
5 | 10 | Fernando Alonso | Ferrari | + 67″100 | 10 |
6 | 8 | Paul di Resta | Force India | + 78″100 | 11 |
7 | 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 79″200 | 4 |
8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 82″800 | 7 |
9 | 2 | Sergio Pérez | McLaren | + 91″100 | 8 |
10 | 1 | Adrian Sutil | Force India | + 93″200 | 17 |
11 | Pastor Maldonado | Williams | + 95″900 | 14 | |
12 | Jenson Button | McLaren | + 98″900 | 12 | |
13 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 1 vuelta | 16 | |
14 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 1 vuelta | 5 | |
15 | Valtteri Bottas | Williams | + 1 vuelta | 15 | |
16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 1 vuelta | 9 | |
17 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 1 vuelta | 13 | |
18 | Giedo van der Garde | Caterham | + 1 vuelta | 18 | |
19 | Charles Pic | Caterham | + 1 vuelta | 19 | |
20 | Jules Bianchi | Marussia | + 2 vueltas | 21 | |
21 | Max Chilton | Marussia | + 2 vueltas | 20 | |
22 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 0″000 | 22 |
El GP Abu Dhabi 2014 fue la última cita del mundial de 2014 enfrentando por última vez a Hamilton y Rosberg por la victoria de la carrera y del mundial. Rosberg empezaba bien con la pole pero en la salida es Hamilton el que se coloca primero y lidera cómodamente.
Las primeras paradas en boxes son tempranas existiendo subidas y bajadas en las posiciones. Los Red Bull apuran sus paradas consiguendo meterse entre los diez primeros.
Hacia la mitad de carrera empiezan los problemas para Rosberg que pierde ritmo y la posición con Massa y Bottas.
El rendimiento de Rosberg sigue cayendo y sigue perdiendo posiciones cuando por delante Hamilton se hace más y más fuerte en la primera posición. Los dos Williams no consiguen acercarse a él como para ser una amenza.
Y así Hamilton se convierte en bicampeón del mundo, campéon 2008 y 2014. En el podio le siguen Massa y Bottas.
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 01:39.02.619 | 55 | ||
2 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 2″500 | 00 | ||
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 28″800 | 00 | ||
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 37″200 | 00 | ||
5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 60″300 | 00 | ||
6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 62″100 | 00 | ||
7 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 71″000 | 00 | ||
8 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 72″989 | 00 | ||
9 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 83″920 | 00 | ||
10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 85″800 | 00 | ||
11 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 90″300 | 00 | ||
12 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 1 vuelta | 00 | ||
13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 00 | ||
14 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 1 vuelta | 00 | ||
15 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 00 | ||
16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 00 | ||
17 | Will Stevens | 46 | Caterham | CT05 | + 1 vuelta | 00 | ||
18 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 13 vueltas | 00 | ||
19 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 29 vueltas | 00 | ||
20 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 41 vueltas | 00 |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación de este año todo hace pronosticar que Hamilton se despedirá de su tercer año como campeón del mundo ganando la última carrera.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Este fin de semana veremos el GP de Abu Dhabi que se disputa en el circuito de Yas Marina y que será la décimo novena y última carrera del mundial 2015 de F1.
Mundial ya decidido: Mercedes equipo campeón y Hamilton piloto campéon del mundo 2015 tras su victoria en Austin. El subcampeonato en manos de Rosberg y Vettel con el tercer puesto adjudicado.
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 363 | |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 297 | |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 266 | |
4 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 136 | |
5 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 135 | |
6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 121 |
Así pues en estos momentos el recuento es:
Con el mundial cerrado queda una bonita lucha por el cuarto puesto entre Bottas, Raikkonen y quien sabe si Felipe Massa aunque para ello el brasileño necesita un fin de semana perfecto.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Yas Marina:
La pole de Lewis Hamilton de 2012:
Vuelta virtual:
Gran Premio de Abu Dabi | ||
---|---|---|
Circuito Yas Marina |
||
Cuadro de honor | ||
Campeón | Kimi Räikkönen (1:45:58.667) Lotus |
|
Pole position | Lewis Hamilton (2012) McLaren |
|
Tiempo | 1:40.630 | |
Vuelta rápida | Sebastian Vettel (2012) Red Bull |
|
Tiempo | 1:43.964 | |
Circuito | ||
Tipo y longitud | 5,554 kilómetros (3,45 mi) | |
Distancia total | 55 vueltas vueltas 305,361 kilómetros (189,74 mi) |
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Localización | Isla Yas, Abu Dabi EAU |
---|---|
Eventos | Fórmula 1 FIA GT; V8 Supercars; GP2 Asia Series |
Longitud km | 5.554 |
Longitud Mi | 3.451 |
Curvas | 21 |
Vuelta récord | 1:40.279 (Fórmula 1) Sebastian Vettel Red Bull (2009) |
Características:
Se trata de un circuito reciente en el que se ha invertido un capital importante. entre sus novedades presenta un pit lane que cruza la pista por debajo que pretende buscar mayor seguridad a la salida de los vehículos. Las gradas se sitúan sobre las escapatorías de la pista de este modo, en caso de accidente, el monoplaza iría bajo el público estando este a salvo. Sobre las últimas curvas presenta un complejo hotelero con vistas al circuito.
Su trazado presenta largas rectas y una combinación de curvas rápidas y frenadas fuertes que exigirán un coche muy completo que pueda conseguir buena tracción a la salida de las curvas.
Conducción y trazada:
Empezamos en recta de meta y afrontaremos la primera frenada, que es a izquierda, bajando a tercera marcha a unos 127 km/h. Tenemos por delante una breve recta a la que sigue la segunda curva, también a izquierdas, más rápida, que tomaremos en sexta a 260 aprovechando al máximo la trazada. La curva dos enlaza a la tres directamente, una curva a derechas, algo más lenta, donde bajaremos a quinta marcha y a su salida empezaremos a acelerar para trazar la suave cuarta curva, a izquierdas, a la máxima velocidad que podamos.
Llegamos a las curvas 5-6-7 (izquierda-derecha-izquierda) que son muy lentas, de segunda marcha, y de las que debemos salir con muy buena tracción; pues tras la horquilla que supone la curva siete viene la larga recta de atrás del circuito. Al finalizar esta recta vienen las curvas 8-9 (izquierda-derecha) en cuya frenada esconde el mejor punto para adelantar del circuito, y si salimos con buena tracción la pequeña recta a su salida nos puede brindar el adelantamiento.
Tras la breve recta viene la suave curva 10 que haremos acelerando para aprovechar la larga recta que tenemos a continuación. Al final de la misma vienen las curvas 11-12-13 (izquierda-derecha-izquierda) otro buen punto para adelantar si salimos con buena tracción de la curva 9 pues supone una fuerte frenada. Tras una breve recta afrontamos la curva 14 que es a 90º a izquierda.
Tenemos ahora otra recta más larga que el pequeño tramo que acabamos de dejar atrás y las curvas 15-16-17 que son las tres a derechas y forman una especie de triple radio y cuya trazada es compleja. Tras estas curvas vienen las 18-19 dos giros a izquierdas de 90º con una breve recta entre ellas.
Ya solo nos queda afrontar las curvas 20 y 21 que son giros a derechas casi de 90º. La última curva forma una especie de doble arista que puede permitir otro ataque en recta de meta.
Horario local:
Libres 1 | Viernes 27 noviembre 2015 | 13:00 | Resultados |
Libres 2 | Viernes 27 noviembre 2015 | 17:00 | Resultados |
Libres 3 | Sabado 28 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
Clasificacion | Sabado 28 noviembre 2015 | 17:00 | Resultados |
Carrera | Domingo 29 noviembre 2015 | 17:00 | Resultados |
Horario de España:
Libres 1 | Viernes 27 noviembre 2015 | 10:00 | Resultados |
Libres 2 | Viernes 27 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
Libres 3 | Sabado 28 noviembre 2015 | 11:00 | Resultados |
Clasificacion | Sabado 28 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
Carrera | Domingo 29 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Empieza la penúltima carrera de la temporada 2015 donde Rosberg parte de la pole y será perseguido por Hamilton, el ya campeón.
V1 Rosberg aguanta en primera posición. Alonso se sale pasándose de frenada pero sin consecuencia pudiendo volver a la pista. Sainz se queda fuera.
V 4 parada de Ricciardo.
V12 parada de Bottas que sale octavo.
V 13 parada de Raikkonen.
V 15 parada de Hamilton.
V 26 Maldonado para, llevaba duros, el último en parar por boxes.
V 33 bandera amarilla por un trompo sin consecuencias. Vettel para y pone blandos, ira a tres paradas buscando hacer algo distinto a los Mercedes.
V 34 parada de Rosberg y Alonso.
V 35 parada de Hamilton. Sale tras Raikkonen. El de Ferrari se ha colado entre los Mercedes porque está retrasando su parada pudiendo estar intentando ir a dos paradas.
V 36 en recta de meta Hamilton adelanta sin dificultad al de Ferrari.
V 48 tercera parada de Vettel. Para también Rosberg.
V 49 parada de Hamilton.
V 68 Verstapen adelanta en la frenada de la primera curva a Maldonado.
V 71 victoria de Rosberg, segundo Hamilton y tercero Vettel. Rosberg consigue así el subcampeonato 2015.
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Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:31’09″090 | 1 | 71 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | +7»756 | 2 | 71 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | +14»244 | 3 | 71 |
4 | 12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | +47″543 | 4 | 71 |
5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | +1 vuelta | 7 | 70 |
6 | 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | +1 vuelta | 5 | 70 |
7 | 6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | +1 vuelta | 6 | 70 |
8 | 2 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | +1 vuelta | 14 | 70 |
9 | 1 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | +1 vuelta | 9 | 70 |
10 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | +1 vuelta | 15 | 70 | |
11 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | +1 vuelta | 19 | 70 | |
12 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | +1 vuelta | 11 | 70 | |
13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | +1 vuelta | 13 | 70 | |
14 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | +1 vuelta | 16 | 70 | |
15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | +1 vuelta | 20 | 70 | |
16 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | +2 vueltas | 12 | 69 | |
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | +4 vueltas | 18 | 67 | |
18 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | +4 vueltas | 17 | 67 | |
RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | +71 vueltas | 10 | 0 | |
DES | 4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | +1 vuelta | 8 | 70 |
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 363 | |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 297 | |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 266 | |
4 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 136 | |
5 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 135 | |
6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 121 | |
7 | DANIIL KVYAT | RUS | RED BULL RACING | 94 | |
8 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL RACING | 84 | |
9 | SERGIO PEREZ | MEX | FORCE INDIA | 68 | |
10 | NICO HULKENBERG | GER | FORCE INDIA | 52 | |
11 | MAX VERSTAPPEN | NED | TORO ROSSO | 48 | |
12 | ROMAIN GROSJEAN | FRA | LOTUS | 47 | |
13 | FELIPE NASR | BRA | SAUBER | 27 | |
14 | PASTOR MALDONADO | VEN | LOTUS | 26 | |
15 | CARLOS SAINZ | ESP | TORO ROSSO | 18 | |
16 | JENSON BUTTON | GBR | MCLAREN | 16 | |
17 | FERNANDO ALONSO | ESP | MCLAREN | 11 | |
18 | MARCUS ERICSSON | SWE | SAUBER | 9 | |
19 | ROBERTO MERHI | ESP | MARUSSIA | 0 | |
20 | ALEXANDER ROSSI | USA | MARUSSIA | 0 | |
21 | WILL STEVENS | GBR | MARUSSIA | 0 |
1 | MERCEDES | 660 |
2 | FERRARI | 401 |
3 | WILLIAMS | 257 |
4 | RED BULL RACING | 178 |
5 | FORCE INDIA | 120 |
6 | LOTUS | 73 |
7 | TORO ROSSO | 66 |
8 | SAUBER | 36 |
9 | MCLAREN | 27 |
10 | MARUSSIA | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Abu Dhabi del 27 al 29 de noviembre para despedir el mundial 2015 de F1.
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Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″070 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″193 | +00″123 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’12″760 | +00″690 |
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’13″096 | +01″026 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″335 | +01″265 |
6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″345 | +01″275 |
7 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″437 | +01″367 |
8 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″506 | +01″436 |
9 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″534 | +01″464 |
10 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″548 | +01″478 |
11 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″572 | +01″502 |
12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″742 | +01″672 |
13 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″829 | +01″759 |
14 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’13″850 | +01″780 |
15 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″959 | +01″889 |
16 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’14″185 | +02″115 |
17 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’14″288 | +02″218 |
18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’14″445 | +02″375 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’16″671 | +04″601 |
20 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’17″059 | +04″989 |
Empieza la penúltima clasificación de 2015 que como ha sido en toda la temporada veremos una lucha en Q3 por la pole entre dos hombres: Hamilton y Rosberg. Lo interesante estará en la Q1 y Q2 puesto que los equipos por detrás de Mercedes no están tan separados.
Bottas pendiente de sanción.
Apenas dos minutos y bandera amarilla en pista: Fernando Alonso para el coche, sus técnicos le ordenan que pare el motor. Massa tiene un encontronazo con Nasr y pierde una vuelta. Eliminados Stevens, Rossi, Button, Maldonado y Alonso.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″682 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″746 | +00″064 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’12″185 | +00″503 |
4 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’12″240 | +00″558 |
5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″595 | +00″913 |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″639 | +00″957 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″730 | +01″048 |
8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″824 | +01″142 |
9 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″934 | +01″252 |
10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″980 | +01″298 |
11 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″056 | +01″374 |
12 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’13″111 | +01″429 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″140 | +01″458 |
14 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″267 | +01″585 |
15 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’13″346 | +01″664 |
16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″385 | +01″703 |
17 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’13″425 | +01″743 |
18 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’16″151 | +04″469 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’16″283 | +04″601 |
– | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | Sin tiempo | 2″411 |
A falta de un par de minutos Grosjean se sale de pista y daña sus neumáticos. Eliminados: Nasr, Sainz, Pérez, Ericsson y Grosjean.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″665 | |
2 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’11″928 | +00″263 |
3 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″213 | +00″548 |
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’12″243 | +00″578 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″374 | +00″709 |
6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″485 | +00″820 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″527 | +00″862 |
8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″712 | +01″047 |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″825 | +01″160 |
10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″858 | +01″193 |
11 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’12″989 | +01″324 |
12 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″045 | +01″380 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″147 | +01″482 |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’13″233 | +01″568 |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″913 | +02″248 |
Dura lucha entre los Mercedes y al final es Rosberg el que gana este asalto.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″282 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″360 | +00″078 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’11″804 | +00″522 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″085 | +00″803 |
5 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’12″144 | +00″862 |
6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″265 | +00″983 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″322 | +01″040 |
8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″415 | +01″133 |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″417 | +01″135 |
10 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″739 | +01″457 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″282 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″360 | |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’11″804 | |
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’12″144 | |
5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″265 | |
6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″322 | |
7 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″085 | [**] |
8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″415 | |
9 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″739 | |
10 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″045 | |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″147 | |
12 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’13″233 | |
13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’12″989 | [***) |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″913 | |
15 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″385 | |
16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’13″425 | |
17 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’16″151 | |
18 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’16″283 | |
19 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″417 | [*] |
20 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | Sin t’em»o.000 |
[*] Daniel Ricciardo se retrasa diez posiciones por cambios en su motor Renault.
[**] Valtteri Bottas se retrasa tres posiciones en la parrilla de salida por adelantar a Felie Nasr durante la bandera roja en los Libres 2. Además, pierde también dos puntos de su carnet de piloto.
[***] Felipe Nasr retrasa tres posiciones como sanción por bloquear a Felipe Massa, además pierde también dos puntos en su carnet de piloto.
Bueno, evidentemente la victoria, salvo error o avería, recaerá en uno de los pilotos Mercedes. Pongo como primer favorito a Rosberg que está en racha. Hamilton creo que volverá a ganar en Abu Dhabi.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″543 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″062 | +00″519 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’14″168 | +00″625 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″449 | +00″906 |
5 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’14″549 | +01″006 |
6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″696 | +01″153 |
7 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″886 | +01″343 |
8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″960 | +01″417 |
9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″174 | +01″631 |
10 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″192 | +01″649 |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’15″314 | +01″771 |
12 | Jolyon Palmer | 30 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″352 | +01″809 |
13 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’15″379 | +01″836 |
14 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’15″381 | +01″838 |
15 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″408 | +01″865 |
16 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’15″413 | +01″870 |
17 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″469 | +01″926 |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’15″798 | +02″255 |
19 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’17″860 | +04″317 |
20 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’18″090 | +04″547 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″385 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″843 | +00″458 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’13″345 | +00″960 |
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’13″500 | +01″115 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″585 | +01″200 |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″603 | +01″218 |
7 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″634 | +01″249 |
8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″710 | +01″325 |
9 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″848 | +01″463 |
10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″870 | +01″485 |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″056 | +01″671 |
12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″124 | +01″739 |
13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’14″134 | +01″749 |
14 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″226 | +01″841 |
15 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″326 | +01″941 |
16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’14″644 | +02″259 |
17 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’14″772 | +02″387 |
18 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’15″129 | +02″744 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’16″501 | +04″116 |
20 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’16″787 | +04″402 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Dado que históricamente Hamilton no ha tenido buena estrella aquí y Rosberg ha liderado la segunda tanda de libres, después de su victoria en Méjico, me atrevo a darlo como favorito. Aunque lo que está claro es que Mercedes sigue siendo la favorita.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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