Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Me parece viable una lucha entre Mercedes – Red Bull y Ferrari, puede ser muy interesante. Sin embargo, también es posible que la tensión se limite a la clasificación porque una vez empiece la carrera será complicado cambiar las posiciones.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2022: Historia del GP.
El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.
Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario, es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.
Dominancia de pilotos: el piloto con más victorias aquí es Vettel que también tiene 5 (2011-2012-2013- 2015 y 2019) (las tres primeras con Red Bull y la cuarta y quinta con Ferrari) seguido de Hamilton con 4 (2009-2014-2017-2018) (la primera con McLaren y el resto con Mercedes). Otros dos pilotos completan los 4 que han ganado en Singapur hasta ahora: Alonso (2008 – Renault- y 2010 – Ferrari) y Rosberg (2016 con Mercedes, ya retirado).
En cuanto a los equipos tenemos 4 para Mercedes, 3 para Red Bull, 2 para Ferrari, 1 tanto para McLaren como para Renault.
El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.
Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.
La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.
La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.
Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.
Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.
El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.
Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.
Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.
Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.
Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.
Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.
Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.
Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.
En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.
Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.
Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.
Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.
En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.
La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.
Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.
Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.
Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.
P
Pts.
Piloto
Equipo
Chasis
Tiempo
Vuel.
1
25
Sebastian Vettel
Red Bull
RB9
00:01.55.868
61
2
18
Fernando Alonso
Ferrari
F138
+ 32″600
61
3
15
Kimi Räikkönen
Lotus
E21
+ 43″900
61
4
12
Nico Rosberg
Mercedes
W04
+ 51″100
61
5
10
Lewis Hamilton
Mercedes
W04
+ 53″100
61
6
8
Felipe Massa
Ferrari
F138
+ 63″800
61
7
6
Jenson Button
McLaren
MP4-28
+ 83″300
61
8
4
Sergio Pérez
McLaren
MP4-28
+ 83″800
61
9
2
Nico Hülkenberg
Sauber
C32
+ 84″200
61
10
1
Adrian Sutil
Force India
VJM06
+ 84″600
61
11
Pastor Maldonado
Williams
FW35
+ 88″400
61
12
Esteban Gutiérrez
Sauber
C32
+ 97″800
61
13
Valtteri Bottas
Williams
FW35
+ 1 vuelta
60
14
Jean-Eric Vergne
Toro Rosso
STR8
+ 1 vuelta
60
15
Mark Webber
Red Bull
RB9
+ 1 vuelta
60
16
Giedo van der Garde
Caterham
CT03
+ 1 vuelta
60
17
Max Chilton
Marussia
MR02
+ 1 vuelta
60
18
Jules Bianchi
Marussia
MR02
+ 1 vuelta
60
19
Charles Pic
Caterham
CT03
+ 1 vuelta
60
20
Paul di Resta
Force India
VJM06
+ 7 vueltas
54
21
Romain Grosjean
Lotus
E21
+ 24 vueltas
37
22
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
STR8
+ 38 vueltas
23
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
La carrera empezaba con problemas: Rosberg no podía poner marcha y salía desde el pitlane (había clasificado segundo).
En la salida Alonso se salta la primera curva ganando la posición a los Red Bull. Al ser una maniobra no permitida, Alonso le devuelve a posición a Vettel y con eso no es sancionado. La cabeza de carrera es: Hamilton-Vettel-Alonso y Ricciardo.
En la primera parada en boxes no cambian las posiciones de cabeza pero sucede la retirada de Rosberg cuyo coche no ha dejado de mostrar problemas.
En las segundas paradas se define la carrera: los Red Bull ponen duros para no hacer una tercera parada y Alonso y Hamilton ponen blandos para hacer un mejor ritmo en este stint y hacer una tercera parada.
Y será un safetycar en la vuelta 31 ocasionado por una colisión entre Pérez y Sutil lo que defina el final de carrera: se fuerzan las paradas en boxes. Alonso para en boxes y sale cuarto. Hamilton se mantiene en pista y está obligado a una parada más.
En la v37 se retira el safetycar y Hamilton debe tirar para abrir gap para hacer su tercera parada sin perder posición.
En la vuelta 53 es cuando Hamilton hace su tercera, última y obligada parada en boxes saliendo tras Vettel y justo por delante de Ricciardo. Pronto Hamilton pasa a Vettel y recupera el liderato, su ritmo con gomas nuevas es mucho mejor que el de Vettel con unas gomas ya muy deterioradas.
La carrera se acaba por tiempo decidiéndose la última vuelta y aunque la lucha ha sido dura no se cambian las posiciones. Acaba la carrera: 1º Hamilton, 2º Vettel, 3º Ricciardo y 4º Alonso.
Tras esta carrera Hamilton se alza líder del campeonato y Rosberg cae a segunda posición.
Parrilla de salida atípica para la temporada 2015: Vettel la consigue y es seguido por Ricciardo y Raikkonen. Los Mercedes pierden la pole por primera vez este año y Hamilton, líder del mundial, sale quinto.
Salida limpia, conducta conservadora de los pilotos. Verstappen sufre una parada del coche y debe ser llevado al box para salir desde allí.
En la primera tanda de paradas Massa se toca con Hulkenberg quedando el de Force India fuera de carrera y saliendo el safetycar. A Hulkenberg lo sancionan con tres posiciones en la salida del próximo GP.
Paran los líderes. Button se queda encajado en el box. Al relanzarse la carrera se mantienen posiciones.
V 27 problemas para Hamilton quien pierde potencia y posiciones. En la V29 es décimo por detrás de Fernando Alonso.
V 33 Hamilton termina por retirarse.
V 34 abandona Alonso.
V 37 Safetycar en pista y banderas amarillas, todos los coches al box. Un fan está caminando por la pista y por eso la salida del safetycar y las banderas.
V 40 se retira el safetycar. Toque Maldonado Button parando Button al romper el alerón delantero.
Sin cambios en las posiciones de cabeza de carrera: victoria para Vettel, la tercera del año, seguido de Ricciardo y Raikkonen.
Pole para Rosberg que inicia la carrera como segundo del mundial. Segundo Ricciardo, este fin de semana los Red Bull y Ferrari han estado mucho más cerca de los Mercedes. Tercero Hamilton quien inicia la carrera líder del mundial por dos puntos.
Primera vuelta accidentada, choque Bottas-Hulkenberg-Sainz dejando primero al de Force India fuera y provocando la salida del safetycar. En la V3 se relanza la carrera. En V 8 Sainz deberá parar en boxes para arreglar un desperfecto de ese choque inicial.
Tras las primeras paradas las posiciones en cabeza de carrera no cambian.
V 33 Raikkonen consigue adelantar a Hamilton por la tercera posición.
V 47 tras parar Hamilton, Ferrari copia y manda parar a Raikkonen para cubrir posición pero con ello lo único que consiguen es que Hamilton adelante a Raikkonen al salir el finlandés tras el inglés.
V 48 para Ricciardo, que es segundo, para poner en apuros a Rosberg y consigue recortarle distancia poco a poco.
Ricciardo llega a acercarse a Rosberg cuando llegan a los doblados. Pero por mucho que se acerca se le acaba la carrera.
V 61 Victoria para Rosberg, quien recupera el liderato del mundial. Ricciardo segundo, pese a lo que consiguió acercarse a Rosberg en las últimas vueltas de carrera. Tercero Hamilton quien pierde el liderato del mundial que tenía desde el GP de Hungría.
Pole para Vettel, segundo Verstappen, tercero Ricciardo, cuarto Raikkonen y quinto Hamilton.
V1 En la salida se emparejan Vettel, Verstappen y Raikonen tocándose los dos últimos lo que provoca daños en el coche de Raikkonen quien también toca a Vettel antes que el coche trompee. Por el exterior llega Hamilton tras Vettel quedando los dos Red Bull detrás. Fernando Alonso se ha puesto por el exterior de los dos Red Bull justo detrás de Hamilton. Sin control, el coche de Raikkonen sigue recto en la primera curva a izquierdas del circuito colisionando con Verstappen y Fernando Alonso (cuando ha subido a quinta posición). El McLaren del español salta por los aires y trompea antes de poder volver a la pista. Quedan fuera del circuito y de la carrera en el acto Verstappen y Raikkonen. Vettel ha trompeado y pierde todas las posiciones tras haber sufrido serios daños en su coche tras la colisión, queda fuera de carrera. Safetycar en pista.
V 2 lidera Hamilton, Ricciardo segundo, Hulkenberg tercero, Pérez cuarto, Bottas quinto, Palmer sexto, Vandoore séptimo, Ocon octavo, noveno Sainz, décimo Magnusen, undécimo Kvyat y décimo segundo Alonso.
En la novena vuelta abandona también Alonso por los daños derivados del accidente en la vuelta 1.
V 11 salida de pista de Daniil Kvyat, el Toro Rosso queda fuera de carrera y sale otra vez el safetycar. Ricciardo para primero, Hulkenberg para más tarde quedando en quinta posición. Bottas queda tras Ricciardo.
Entorno a la vuelta 28 la pista ha secado lo suficiente y los coches van parando masivamente en cuanto se demuestra que los primeros valientes en adoptar esta decisión están mejorando sus tiempos. Las posiciones de cabeza no se alteran en esta rondas de paradas: Hamilton-Ricciardo-Bottas.
V 38 aparece Ericsson parado en mitad de la pista con una rueda dañada, sale el safetycar de nuevo.
Tras el safetycar al retirarse se anuncia que la carrera finalizará por tiempo, quedando unos 26 minutos de carrera.
A falta de unos 13 minutos Hülkenberg para en boxes y abandona por avería.
10:31 minutos del final: Magnussen recibe por radio el aviso que debe bajar el ritmo por haberse detectados problemas en su coche.
Finaliza el GP de Singapur 2017 con la victoria de Lewis Hamilton, segundo Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas tercero, completando el podio.
Pole para Hamilton, que defiende primera posición en el campeonato. Verstappen segunda posición y tercera posición para Vettel, segundo piloto de la clasificación de pilotos.
V 01 En la salida Hamilton mantiene posición, Verstappen pasa por delante de Vettel, por detrás Sergio Pérez y Ocon (su compañero de Force India) se tocan y Ocon se da contra el muro y queda fuera de carrera. Antes de salir el safetycar Vettel aprovecha y pasa a Verstappen y consigue la segunda posición.
V 05 se ha retirado el safetycar y se relanza la carrera.
V 08 carrera de gestión de neumáticos: Hamilton mantiene un ritmo suave, ahorrando neumáticos, Vettel y Verstappen a distancia prudencial: llevan también ultrablandos y si se acercan mucho al piloto de delante perderán antes los neumáticos.
V 13 Hamilton aumenta su ritmo: no solo deben prolongar la vida de los neumáticos, además, deben abrir huecos con los pilotos de atrás. Parece que está chispeando y por eso los pilotos han decidido aumentar ya su ritmo.
V 15 Vettel se adelanta en parar en boxes y pone gomas ultra blandas, va a dos paradas. Sale en séptima posición.
V 16 parada de Hamilton. Pone gomas amarillas (goma blanda) con intención de hacer solo una parada. Sale en quinta posición.
V 17 Vettel adelanta a Pérez y consigue la quinta posición. Ahora Vettel va tras Hamilton. Verstappen no ha parado y sigue como líder virtual de la carrera.
V 18 parada de Verstappen que pone amarillos (blandos) para hacer una parada, salen de boxes emparejado con Vettel y consigue seguir Verstappen por delante.
V 22 Räikkönen líder virtual y Ricciardo segundo virtual. Tercero Hamilton, cuarto Verstappen, quinto Vettel y sexto Bottas.
V 23 parada de Räikkönen. Sale en sexta posición, delante de Alonso. Ricciardo sigue como líder virtual de la carrera. Räikkönen va con amarillas para hacer una parada.
V 27 parada de Ricciardo quien era líder virtual. Pone gomas ultra blandas (las moradas, no las rosas que son aún más blandas).
V 43 Posiciones tras una parada de los coches en cabeza: Hamilton – Verstappen – Vettel – Bottas – Räikkönen – Ricciardo
V 61 Victoria para Lewis Hamilton que afianza su ventaja en el mundial, segundo Verstappen y tercero Vettel.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
61
1:51:11.611
25
2
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
61
+8.961s
18
3
5
SebastianVettel
FERRARI
61
+39.945s
15
4
77
ValtteriBottas
MERCEDES
61
+51.930s
12
5
7
KimiRäikkönen
FERRARI
61
+53.001s
10
6
3
DanielRicciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
61
+53.982s
8
7
14
FernandoAlonso
MCLAREN RENAULT
61
+103.011s
6
8
55
CarlosSainz
RENAULT
60
+1 lap
4
9
16
CharlesLeclerc
SAUBER FERRARI
60
+1 lap
2
10
27
NicoHulkenberg
RENAULT
60
+1 lap
1
11
9
MarcusEricsson
SAUBER FERRARI
60
+1 lap
0
12
2
StoffelVandoorne
MCLAREN RENAULT
60
+1 lap
0
13
10
PierreGasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
60
+1 lap
0
14
18
LanceStroll
WILLIAMS MERCEDES
60
+1 lap
0
15
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
60
+1 lap
0
16
11
SergioPerez
FORCE INDIA MERCEDES
60
+1 lap
0
17
28
BrendonHartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
60
+1 lap
0
18
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
59
+2 laps
0
19
35
SergeySirotkin
WILLIAMS MERCEDES
59
+2 laps
0
NC
31
EstebanOcon
FORCE INDIA MERCEDES
0
DNF
0
Note – Grosjean received a 5-second time penalty for ignoring blue flags.
En un circuito donde se ha dicho que serían favoritos los Mercedes y Red Bull pole position para Leclerc, segundo Hamilton, tercero Vettel, cuarto Verstappen y quinto Bottas.
V 1 Salida limpia en las primeras posiciones de carrera. Vettel se pega a Hamilton pero Hamilton aguanta.
Ya entorno a la tercera vuelta las distancias y ritmos se estabilizan, se genera un ritmo de carrera lento para conservar neumáticos hasta la primera parada.
V 20 Vettel es el primer piloto del pelotón de cabeza e n parar. Entra en el box en tercera posición y sale en décima posición. Por detrás entra también Verstappen que entraba en cuarta posición y sale del box en décimo segunda dado que Hulkenberg se pone entre los dos pilotos que han parado.
V 21 parada de Leclerc. Hamilton pasa a liderar la carrera. Leclerc sale de boxes en octava posición, justo por detrás de Vettel. Vettel le ha hecho un undercut a su compañero de equipo con una excelente vuelta.
V 23 parada de Bottas cuando iba en segunda posición virtual, sale del box en novena posición, tras Verstappen.
V 27 Hamilton para en boxes cuando iba en primera posición virtual y sale en octava posición, entre Verstappen y Bottas.
V 31 Vettel adelanta a Giovinnazzi y pasa a ser líder de carrrera. Leclerc sube a cuarta posición, ahora son Giovinazzi y Gasly los que le separan de su compañero Vettel.
V 36 Cuando las posiciones de cabeza se estabilizan tras las paradas: Vettel – Leclerc – Verstappen – Hamilton – Bottas – Albon sale bandera amarilla en el sector 2 por accidente de Grosjean que deja contra el muro a Russel, el de Williams queda fuera de carrera. Safetycar en pista. Grosjean en boxes.
V 40 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Resalida limpia. Leclerc ahora con la vuelta rápida.
V 43 problemas para Sergio Pérez, se le detiene el coche y no consigue apartarlo bien del trazado. Bandera amarilla en los sectores 2 y 3. Pérez fuera de carrera. Safetycar en pista.
V 47 final de vuelta se retira el safetycar y se relanza la carrera. Resalida limpia.
V 50 Kvyat lanza su coche por el interior de una curva a Raikkonen y ambos se van rectos. El Alpha Romeo queda detenido. Bandera amarilla. Tercer safetycar, Raikkonen queda fuera de carrera.
V 51 se retira el safetycar.
V 59 Bottas hace vuelta rápida de carrera. Magnussen arrebata el mejor tiempo acto seguido, ahora bien, el punto se lo llevaría Bottas dado que Magnussen no está en zona de puntos.
V 61 Victoria para Sebastian Vettel, segundo Charles Leclerc y completa el podio Max Verstappen en tercera posición. Hamilton acaba cuarto y Bottas quinto.
Primer GP: Bahréin. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. En la salida y en las primeras paradas en boxes se mantienen posiciones. Ni el safetycar en V 46 cambia las posiciones. V 54 avería de Verstappen que se queda fuera de carrera. V 57 Avería de Pérez. Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton.
Segundo GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Verstappen. Para Pérez primero en la V 16 para a continuación salir un virtual safetycar, esto hace que Pérez quede en tercera posición si bien debe ceder la posición a Sainz por un incidente a la salida de boxes. En las últimas vueltas Verstappen y Leclerc se disputan la primera posición y gana el de Red Bull. 1º Verstappen, 2º Leclerc y 3º Sainz.
Tercer GP: Australia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Avería de Verstappen que lo deja fuera de carrera. Victoria para Leclerc, segundo Pérez y tercero Russell.
Cuarto GP: GP Dell’emilia Romagna. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. En la sprint carrera Leclerc pasa a Verstappen pero posteriormente pierde posición en las últimas vueltas por degradación de neumáticos. Pérez remonta a tercera posición y Sainz a cuarta. En la carrera los Red Bull salen mejor y se ponen primero y segundo. Leclerc queda tercero y Sainz queda fuera en un accidente donde alcanzan al español. Hacia el final de la carrera Leclerc trompea atacando a Pérez por la segunda plaza y queda muy retrasado. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Norris.
Quinto GP: EEUU (Miami) Pole para Leclerc, segundo Sainz y tercero Verstappen. En la salida Verstappen se pone segundo y en la vuelta 9 lidera la carrera al adelantar a Leclerc. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Sainz.
Sexto GP: España (Montmeló) Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. Mala salida de Sainz que pierde posiciones y unas vueltas después trompea perdiendo más. Le pasan Russell y Pérez. Leclerc abandona por avería. Los Red Bull pasan a Russell. Pérez cede posición a Verstappen. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Russell.
Séptimo GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Sainz, tercero Pérez y cuarto Verstappen. Carrera que se inicia en lluvia. Pérez entra primero a poner intermedios, luego Leclerc y Verstappen. Sainz para directamente para secos y Leclerc debe volver a parar, también los Red Bull. Al reincorporarse queda Pérez al frente, segundo Sainz y tercero Leclerc, y así acaba. 1º Pérez – 2º Sainz – 3º Verstappen.
Octavo GP: Azarbaijan. Pole para Leclerc, segundo Pérez, tercero Verstappen y cuarto Sainz. En la salida Pérez pasa a Leclerc y se pone a liderar. Sainz sufre avería en V9 y queda fuera de carrera. Leclerc para primero y se pone a recortar a Verstappen quien termina adelantando a Pérez y se pone a liderar. Una vez paran los Red Bull Leclerc vuelve a liderar pero el Ferrari se avería. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Russell.
Noveno GP: Canadá. Pole para Verstappen, segundo Alonso, tercero Sainz. Alonso va perdiendo posiciones a lo largo de la carrera. Sainz se pega a Verstappen pero no consigue pasarle. Hamilton llega a tercera posición. 1º Verstappen – 2º Sainz – 3º Hamilton.
Décimo GP: Gran Bretaña. Pole para Sainz, segundo Verstappen, Leclerc tercero y cuarto Perez. Salida accidentada que se repite. En la resalida Pérez y Leclerc se tocan. Pérez para en boxes y vuelve último, Leclerc queda en pista con el coche dañado. Verstappen pasa a Sainz pero luego pincha y tiene que parar en boxes. Sainz queda líder hasta que Leclerc le alcanza y le pasa. Safetycar. Leclerc se queda en pista, Sainz, Hamilton y Pérez entran y ponen blandos. Leclerc no aguanta el ritmo con los duros y cae a cuarta posición. 1º Sainz – 2º Pérez – 3º Hamilton.
Décimo primer GP: Austria. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Leclerc pasa a Verstappen en V12. Tras cada parada Leclerc alcanza y adelanta en pista a Verstappen. Sainz fuera de carrera por avería. 1º Leclerc – 2º Verstappen – 3º Hamilton.
Décimo segundo GP: Francia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Sainz sale décimo noveno al cambiar motor. En la salida Hamilton se pone tercero. V 18 accidente y abandono de Leclerc, lidera Verstappen. En las últimas vueltas Russell pasa a Pérez y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell.
Décimo tercer GP: Hungría. Pole para Russell, segundo Sainz y tercero Leclerc. Russell para primero y Ferrari ordena a Sainz replicar estrategia aunque salía con medios y Russell con blandos, de esta forma consiguen que Leclerc pase a Sainz y a continuación a Russell y se ponga a liderar. Verstappen para en la 39 y Ferrari replica parando a Leclerc y poniéndole duros para que aguante hasta final de carrera. Pero el ritmo de Leclerc con duros es malo y pierde posición con Verstappen y Russell. Hamilton para en la 52 y pone blandos consiguiendo pasar en pista a Sainz y Russell para ponerse segundo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell.
Décimo cuarto GP: Bélgica. Pole para Sainz, segundo Pérez y tercero Alonso. Verstappen y Leclerc retrasados en la salida por cambio de motor. El ritmo de los Red Bull se impone sobre los demás y se llevan las primeras posiciones dejando a Sainz tercero. 1º Verstappen -2º Pérez – 3º Sainz.
Décimo quinto GP: Países Bajos. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Sainz pierde posiciones por las malas paradas en boxes, primero parada lenta y después unsafe relase recibiendo penalización de 5 segundos. Tras la primera parada Verstappan 1º, Leclerc 2º, 3º Hamilton, 4º Russell. V 48 abandono Tsunoda y virtual safetycar, cabeza de carrera para y cambia neumáticos. Leclerc quedó cuarto en su segunda parada. V 55 avería de Bottas y safetycar. No para Hamilton, Verstappen, Russell y Leclerc sí. Al relanzarse la carrera Verstappen, Russell y Leclerc, que han puesto blandos, pasan a Hamilton que se quedó en pista con medios. 1º Verstappen, 2º Russell, 3º Leclerc.
Décimo sexto GP: Italia. Pole para Leclerc, segundo Russell y tercero Norris. Sancionados: Verstappen (7º), Pérez (14º), Sainz (18º) y Hamilton (19º). V 5 Verstappen ya es segundo. V 12 virtual safetycar para Leclerc y se pone a liderar Verstappen. V 25 para Verstappen y vuelve a pista 2º. V 33 Leclerc hace una estrategia a dos paradas quedando segundo, Verstappen vuelve a liderar. V 47 safetycar y acaba la carrera tras él. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Russell.
Max Verstappen (Red Bull) x11: GP de Arabia Saudí, GP Dell’emilia Romagna, GP de EEUU (Miami), GP España, GP de Azerbaijan, GP de Canadá, GP de Francia, GP de Hungría, GP de Bélgica, GP de Países Bajos, GP Italia
Charles Leclerc (Ferrari) x 3: GP de Bahréin, GP de Australia, GP de Austria
Sergio Pérez (Red Bull) x 1: GP de Mónaco
Carlos Sainz (Ferrari) x 1: GP de Gran Bretaña
Equipos:
Ferrari x4: GP de Bahréin (Leclerc), GP De Australia (Leclerc), GP de Gran Bretaña (Sainz), GP de Austria
Red Bull x12: GP de Arabia Saudí (Verstappen), GP Dell’emilia Romagna (Verstappen), GP de EEUU (Miami) (Verstappen), GP España (Verstappen), GP de Mónaco (Pérez), GP de Azerbaijan (Verstappen), GP de Canadá (Verstappen), GP de Francia (Verstappen), GP de Hungría (Verstappen), GP de Bélgica (Verstappen), GP de Países Bajos (Verstappen), GP de Italia (Verstappen)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Leclerc hasta el 6º GP (España) en que Verstappen pasa a liderar.
Mundial de equipos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Ferrari hasta el 6º GP (España) en que pasa a liderar Red Bull.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Marina Bay:
Zona de DRS:
Primer punto de detección de DRS: curva 4, zona de activación: entre las curvas 5 y 7.
Segundo punto de detección entre las curvas 12 y 13. Zona de activación entre las curvas 13 y 14.
Tercer punto de detección de DRS 2: al llegar a la curva 22, zona de activación 2: entre las curvas 23 y 1.
Pole para Leclerc, sale segundo Russell y tercero Norris. Sancionados: Verstappen que sale séptimo, Pérez que sale décimo cuarto, Sainz que sale décimo octavo y Hamilton que sale décimo noveno.
La salida.
V 1 Las tres primeras posiciones se mantienen en la salida y Verstappen de séptimo se pone quinto. Mala salida de Norris, se queda clavado. En la misma vuelta Verstappen pasa a Gasly y se pone cuarto. Acabando la vuelta se pega a Ricciardo para disputarle la tercera posición. Se pega a la salida d ela parabólica.
V 2 En la primera curva Verstappen conquista la tercera posición dejando atrás a Ricciardo.
V 3 En la repetición de la salida se aprecia toque de Bottas y Magnussen apreciándose la pérdida de un trozo de coche del coche de Bottas.
V 5 En la primera frenada Verstappen pasa a Russell y se pone en segunda posición.
V 6 Sainz pasa en la parabólica a Vettel y se pone décimo primero. Seguidamente en recta de meta pasa a Stroll y se pone décimo.
V 8 Sainz pasa a Zhou y se pone noveno. Pérez iba en décimo tercera posición con neumáticos medios, para en boxes y pone duros, vuelve a la pista en vigésima y última posición. Se aprecia fuego en la rueda delantera derecha del coche que se apaga durante la conducción.
V 10 Sainz pasa a Alonso y se pone en séptima posición.
Primera mitad de carrera.
V 11 Sainz pasa a Norris en la primera frenada y se pone en sexta posición.
V 12 bandera amarilla: el coche de Vettel se para y se aparta como puede de la pista. Sainz pasa en la primera frenada a Gasly y se pone quinto. Virtual safetycar. Al final de la vuelta Leclerc entra en boxes y Verstappen sigue en pista.
V 13 Leclerc ha quitado blandos, puesto medios y vuelve a la pista en tercera posición, justo por delante de Ricciardo. En la segunda zona de DRS Sainz pasa a Ricciardo y se pone cuarto. Verstappen se queda liderando la carrera sin haber parado.
V 14 Gasly se pasa en la primera frenada y se ve obligado a devolver posición al volver a la pista.
V 17 Hamilton pasa en la primera frenada a Stroll y se pone décimo primero.
V 18 Norris pasa a Alonso y se pone séptimo.
V 19
Gasly va en sexta posición con neumáticos medios cuando entra en boxes pone duros y vuelve en décimo sexta posición.
Zhou entra en boxes pone duros y vuelve a la pista en décimo séptima posición.
Stroll entra en boxes pone duros y vuelve en la décimo octava posición.
Bandera blanca y negra para De Vries por sobrepasar los límites de la pista.
V 20
Parada de Ricciardo cuando va quinto con medios vuelve a la pista en décimo segunda posición con duros.
Parada de De Vries cuando va octavo con blandos pone medios y vuelve ne décimo cuarta posición.
Parada de Ocon que pone duros y vuelve a la pista en décimo sexta posición.
Parada de Tsunoda que pone duros y vuelve a la pista en décimo octava posición.
V 21 Stroll se pega a Ocon pero no consigue adelantarle.
V 23 Parada de Russell cuando va en segunda posición con blandos, pone duros y vuelve a la pista en cuarta posición.
V 24 Hamilton pegado a Alonso por la sexta posición. Alonso ha preguntado por radio si tiene problemas el coche y le han dicho que no.
V 25 parada de Magnussen cuando iba en décimo quinta posición, cumple sanción de tiempo, pone duros y vuelve a la pista en décimo novena posición.
Parada de Verstappen cuando iba líder, quita blandos y pone medios volviendo a la pista en segunda posición.
Segunda mitad de carrera.
V 27 Hamilton pasa a final de la recta de meta a Alonso y se pone sexto.
V 31 Sainz entra en boxes cuando va tercero con medios. Pone blandos y vuelve a la pista en octava posición, justo después de Pérez.
V 32 Alonso para en boxes y retiran el coche, parece que sí tenía problemas el coche.
V 33 Sainz pasa a Pérez y se pone sexto. Leclerc llamado a boxes cuando va en primera posición con medios, pone blandos y vuelve a la pista en segunda posición. Verstappen se pone a liderar la carrera.
Hamilton para en boxes cuando iba quinto con medios, pone blandos y vuelve a la pista en décimo segunda posición.
V 36 parada de Norris cuando va en cuarta posición con gomas medias. Pone blandos y vuelve a la pista novena posición porque a su llegada le pasan Gasly y Hamilton.
Bottas para en boxes cuando va séptimo con medios volviendo a la pista en décimo séptima posición con blandos.
V 37 Hamilton ha pasado a Ricciardo y se pone en sexta posición.
V 38 Norris pasa a Ricciardo y se pone séptimo.
Últimas vueltas.
V 41 Stroll para en boxes y abandona la carrera.
V 43 Parada de Pérez que entra en quinta posición con medios, pone blandos y vuelve a la pista en séptima posición.
V 47 bandera amarilla en el segundo sector: se ha quedado Ricciardo parado en la parabólica.
Los garajes se preparan. Se activa el safetycar.
Russell para cuando va en tercera posición. Sainz cuando va en cuarta. Russell cambia duros por blandos. Sainz pone blandos nuevos.
Norris para cuando va séptimo, pone nuevos blandos y vuelve a l apista en séptima posición.
Verstappen entra en boxes como líder, quita medios y pone blandos. Vuelve a la pista en primrea posición.
Leclerc entra en boxes cuando va segundo quita blandos y pone nuevos blandos.
Entran también Tsunoda, Latifi en boxes cuando van antepenúltimo y penúltimo. Ponen blandos nuevos.
Pasan las vueltas tras el safetycar sin conseguir retirar el coche.
La carrera acaba detrás del safetycar.
Victoria para Vestappen, segundo Leclerc y tercero Russell.
Note – Tsunoda penalised 10 grid places for accumulating 5 reprimands during the current championship, and 3 grid places for failing to slow for yellow flags during practice. Hamilton, Tsunoda and Sainz required to start from the back of the grid for use of additional power unit and/or gearbox elements. Perez, Verstappen, Ocon, Magnussen and Bottas penalised 10, 5, 5, 15 and 15 grid places respectively for use of additional power unit elements. Schumacher penalised 15 grid places for use of additional power unit and gearbox elements.
A priori el panorama apunta bien para Leclerc, pero Ferrari está en una racha de errores y mala suerte que hace dudar de ello. Además, Verstappen sale séptimo y nos ha mostrado remontadas más complicadas que esa este mismo año.
Verstappen estará en el podio y luchará por la victoria. Veremos si Leclerc y Ferrari están a la altura para plantarle cara.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
GP de Italia, circuito de Monza 2022: Historia del GP.
Este fin de semana se celebra el GP de Italia en el clásico circuito de Monza, el único circuito en el que se ha celebrado este GP.
El GP de Italia no es sólo de los clásicos de la F1, también es de los fijos habiéndose celebrado ininterrumpidamente desde el inicio de este deporte.
El máximo vencedor de este GP es el piloto alemán Michael Schumacher que lo ha ganado en cinco ocasiones. De la parrilla actual han ganado Lewis Hamilton cinco veces (cuatro con Mercedes y una con McLaren), Sebastian Vettel tres veces (dos con Red Bull y uno con Toro Rosso) y con una Charles Leclerc con Ferrari en 2019, PIerre Gasly con Alpha Tauri en 2020 y Ricciardo con McLaren en 2021
En los últimos 10 años (2011-2021) Ferrari solo ha ganado aquí en 2019 con Charles Leclerc. Mercedes ha ganado 5 de estas 10 últimas carreras. Red Bull solo en dos ocasiones al igual que McLaren.
Hamilton conseguía la pole y Barrichello y Button eran quinto y sexto. Pero la estrategia iba a jugar al inglés una mala pasada: Hamilton iba a dos parada y los Brawn GP que iban a una conseguían pasarle sin dificultades.
En su afan posterior por recuperar las dos posiciones perdidas, y no conformándose con el tercer puesto, Hamilton comete un error que lo deja fuera de carrera destrozando su coche.
Barrichello conesguía recortarle dos puntos a su compañero de equipo siendo, en principio, el único que podría poner en peligro el título para Button.
Alonso conseguía su primera pole de la temporada pero la perdía a la salida por Button. Fue atacado por Massa y Hamilton pero se chocaron entre ellos quedándose Hamilton fuera de carrera.
Gracias a una parada en boxes formidable Fernando le quita la primera posición a Button y consigue así su tercera victoria de la temporada.
Mark Webber recupera el liderazgo del mundial de pilotos y Red Bull persiste en su dominio de scuderias por tres puntos sobre McLaren.
Vettel, el hombre del año, consiguió pole y victoria. Las posiciones detrás suya fueron más disputadas.
La salida fue de infarto, Vettel, Hamilton y Alonso se emparejaban quedándose Button rezagado y saliendo por delante Alonso. A las pocas vueltas Vettel consigue adelantar a Alonso, el Red Bull es mucho más rápido. Massa colisiona con Webber y los dos acaban fuera.
Vettel, Alonso, Button y Hamilton llegan así al último stin de la sesión para calzar neumáticos duros. El ritmo del Ferrari con duros es peor a la de los McLaren y Button termina por pasarle. Eso sí, Fernando consigue defenderse de Hamilton y conserva la tercera posición.
Primera línea de salida monopolizada por el equipo McLaren: Hamilton y Button. Massa es tercero con un Alonso muy atrás: en décima posición y Vettel en quinta posición.Buena salida de los Ferrari: Massa que se pone segundo y en las siguientes vueltas se pelea con Button por mantener esta posición. Alonso que llega a la posición de Vettel y Vettel que pelea con Shumacher por la posición. En la vuelta 19 finalmente Massa pierde posición con Button.
Tras las primeras paradas los McLaren lideran y por detrás vienen Massa, Vettel y Alonso muy pegados entre ellos. En la vuelta 30 Alonso consigue finalmente adelantar a Vettel.
En las últimas vueltas el coche de Button se para y este queda fuera de carrera. Vettel es sancionado con un drive through por haber hecho una maniobra peligrosa para defenderse de Alonso.
Alonso pasa a Massa, y un peligro viene detrás: Sergio Pérez. Pérez pasa a Massa y después a Alonso acabando segundo la carrera.
Victoria para Hamilton con Pérez y Alonso completando el podio. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.
Vettel y Webber en las primeras posiciones de salida y los Ferrari por detrás Massa-Alonson con un Nico Hulkenberg que sorprende y se cuela en medio haciéndose un hueco en la segunda fila.
Los Ferrari en la salida ganan cada uno una posición: Vettel-Massa-Webber-Alonso. En la vuelta 3 y asumiento muchos riesgos, en una chicane, Alonso se coloca tercero y consigue pasar a Webber. Por su parte Massa no consigue poner en aprietos a Vettel que lidera con comodidad. Alonso consigue después pasar a Massa y cuando intenta recortarle distancias a Vettel el alemán responde haciendo vuelta rápida de carrera.
Después de las paradas en boxes, Alonso no consigue seguirle el ritmo a Vettel y la distancia entre ambos va aumentando. Por su parte es Webber quien pone a Alonso contra las cuerdas habiendo dejado a Massa atrás quien no sigue el ritmo del australiano. Sexta victoria de la temporada para Vettel que es seguido en el podio por Alonso y Webber. Vettel lidera con 53 puntos de ventaja sobre Alonso, que es segundo en el mundial. Vettel se prepara el terreno para sentenciar el mundial. Lleva dos victorias consecutivas.
Note – Sutil qualified 14th but was penalised three grid spots for impeding Lewis Hamilton during Q2.
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
Mala salida para Hamilton que pasa de ser primero a ser cuarto dejándole la primera posición a Rosberg a quien siguen Magnussen (salía quinto) y Massa. Bottas ha perdido muchas posiciones. Pronto Massa y Hamilton pasan a Magnussen y al poco será Hamilton el que pase a Massa. Bottas va remontando y no tiene problemas en pasar a Alonso.
Vettel es el primero en parar en boxes. Alonso pierde posiciones en la parada. Tras las paradas Rosberg se salta la primera chicane lo que hace que Hamilton pueda pasarle y pasar a liderar la carrera. Alonso por su parte pierde potencia en su coche y termina por parar el coche y abandonar la carrera.
Pérez y Button protagonizan una ardua lucha a la que se apunta Ricciardo que no tarda en pasarlos a los dos e ir a por su compañero de equipo, Vettel. Y unas vueltas después Ricciardo consigue quitarle la posición a Vettel.
Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Massa. Rosberg sigue líder y aún con esta hazaña, Hamilton apenas le ha arañado unos puntos a su compañero.
Note – Kvyat qualified 11th, drops 10 grid places for engine change. Ericsson starts from pit lane – penalty for failing to slow for yellow flags in qualifying.
Primera posición de salida para Hamilton, segundo Vettel y tercero Raikkonen. Cuarto Rosberg.
Mala salida para Kimi quien se queda parado y queda en cola de carrera. Mala salida de Rosberg que es superado por los Williams. Hamilton mantiene su posición por delante de Vettel.
Los Red Bull y Toro Rosso van adelantando, pues salían atrás. Kimi que se ve entre estos coches también inicia su remontada.
Hamilton mantiene su posición en las paradas en boxes. En su parada Rosberg hace un undercut a los Williams y se pone tercero.
En recta final de carrera Rosberg presiona a Vettel cuando se incendia el motor de Rosberg.
Con la retirada de Rosberg la victoria es para Hamilton, segundo Vettel y su tercer puesto se lo queda Massa quien aguanta a Bottas por muy poco.
Pole para Hamilton que va a defender su liderato en el mundial y por detrás Rosberg y los Ferrari.
Mala salida de Hamilton, Rosberg pasa a liderar y tras él los Ferrari, Bottas y Ricciardo. En la segunda vuelta Hamilton supera a Ricciardo y se pone quinto.
V9 Hamilton supera a Bottas y se coloca en cuarta posición.
Los Ferrari se adelantan en la primera parada y en la V21 recortan las distancias con los Mercedes quienes siguen aguantando en pista.
V 25 Rosberg para en boxes y pone medios para no volver a parar. En V 26 para Hamilton y hace lo mismo.
V 34 Parada de Vettel que pone gomas más blandas que los Mercedes.
Tras las segundas paradas de los Ferrari Hamilton pasa a segunda posición y Rosberg mantiene liderato.
Victoria para Rosberg, segundo Hamilton y tercero Vettel. Hamilton sigue siendo líder pero por dos puntos en el mundial de pilotos con respecto a Rosberg.
Primera posición para Hamilton quien acaba de superar en poles a Schumacher. Por detrás Stroll y Ocon tras la sanción a los Red Bull por sobrepasar los 4 motores durante la temporada. . Muy retrasados los Ferrari: séptimo Raikkonen y octavo Vettel.
En la salida Hamilton mantiene primera posición y Ocon pasa a Stroll. En las primeras vueltas Bottas pasa a ambos pilotos y se coloca en segunda posición.
V8 Vettel ha conseguido pasar tanto a Raikkonen, como a Stroll como a Ocon consiguiendo la tercera posición.
V 24 Ricciardo ha llegado a cuarta posición tras Vettel.
V 26 Raikkonen pasa a Ocon y consigue la sexta posición.
V 31 para Vettel, V 33 para Hamilton, V 34 para Bottas, V 38 para Ricciardo.
Ricciardo, que había salido de boxes tras los dos Ferraris adelanta en la V 41 en plena recta de meta a Raikkonen.
Tras las paradas: Hamilton- Bottas- Vettel y Ricciardo. Ricciardo le recorta distancia a Vettel en las últimas vueltas.
V 53 Victoria para Hamilton, segundo Bottas, tercero Vettel, Ricciardo se ha quedado cuarto, no ha llegado a Vettel.
Primera línea para los Ferrari: Räikkönen y Vettel. Segunda para los Mercedes: Hamilton y Bottas. Los Ferrari a la remontada en el mundial (son segundos) y lose Mercedes a evitar que les recorten o minimizarlo.
V 1 En la salida se mantienen las tres primeras posiciones. Toque en la salida por detrás. En la segunda chicane Hamilton ataca a Vettel, se tocan y Vettel trompea y se queda contrasentido. Hamilton queda segundo. Safetycar.
V 3 se retira el safetycar. En recta de meta Hamilton pasa a Räikkönen. En la chicane Räikkönen vuelve a pasar a Hamilton.
V 6 Räikkönen – Hamilton – Verstappen – Bottas – Grosjean – Sainz – Ocon – Stroll – Sirotkin
V 9 Vettel pasa en recta de meta a Ricciardo, décimo cuarta posición para el alemán.
V 21 parada de Räikkönen y Hamilton a por todas para mejorar su ritmo de cara a su parada. Räikkönen vuelve a la pista en cuarta posición.
V 28 parada de Hamilton. Lleve llovizna en el circuito. Hamilton vuelve a la pista en tercera posición, tras Räikkönen, Bottas queda como líder virtual de la carrera.
V 33 Blistering en una de las ruedas de Räikkönen.
V 36 parada de Bottas. Se reincorpora a la pista en cuarta posición, por detrás de Verstappen.
V 45 Hamilton adelanta en la primera chicane, por el exterior, a Räikkönen y se pone en primera posición el de Mercedes.
V 51 Verstappen sancionado con 5 segundos por su acción contra Bottas. Bottas se pega a él, ha intentado otro ataque pero ahora se torna conservador.
V 53 Victoria para Hamilton, segundo Räikkönen y tercero Bottas al estar sancionado Verstappen. El de Red Bull cae a la quinta posición en favor de Vettel que llega a la cuarta.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
53
1:16:54.484
25
2
7
KimiRäikkönen
FERRARI
53
+8.705s
18
3
77
ValtteriBottas
MERCEDES
53
+14.066s
15
4
5
SebastianVettel
FERRARI
53
+16.151s
12
5
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
53
+18.208s
10
6
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
53
+56.320s
8
7
31
EstebanOcon
FORCE INDIA MERCEDES
53
+57.761s
6
8
11
SergioPerez
FORCE INDIA MERCEDES
53
+58.678s
4
9
55
CarlosSainz
RENAULT
53
+78.140s
2
10
18
LanceStroll
WILLIAMS MERCEDES
52
+1 lap
1
11
35
SergeySirotkin
WILLIAMS MERCEDES
52
+1 lap
0
12
16
CharlesLeclerc
SAUBER FERRARI
52
+1 lap
0
13
2
StoffelVandoorne
MCLAREN RENAULT
52
+1 lap
0
14
27
NicoHulkenberg
RENAULT
52
+1 lap
0
15
10
PierreGasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
52
+1 lap
0
16
9
MarcusEricsson
SAUBER FERRARI
52
+1 lap
0
17
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
NC
3
DanielRicciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
23
DNF
0
NC
14
FernandoAlonso
MCLAREN RENAULT
9
DNF
0
NC
28
BrendonHartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
0
DNF
0
* Provisional results. Note – Verstappen received a 5-second time penalty for causing a collision with Bottas
Pole para Leclerc, segundo Hamilton, tercero Bottas y Vettel es cuarto.
V 01 Salida limpia para Leclerc. Por detrás Hamilton, Bottas y Vettel. En un momento dado Hulkenberg pasa a Vettel, pero Vettel vuelve a recuperar la posición.
V 06 trompo de Vettel. Vuelve a la pista de forma peligrosa generando también la salida de Stroll quien a su vez también vuelve de forma peligrosa al circuito. Vettel para en boxes y pone morro nuevo, sale décimo noveno.
V 13 a Vettel lo sancionan con stop and go y a Stroll con drive through por volver a la pista de forma peligrosa.
V 20 parada de Hamilton, entra en segunda posición y vuelve a la pista en quinta posición, tras los dos Renault. El de Mercedes intentando un undercut a Leclerc.
V 21 Leclerc para en boxes cuando está liderando la carrera, sale a la pista en cuarta posición, sale tras los dos Renault pero justo por delante de Hamilton. Bottas pasa a liderar de forma virtual la carrera
V 23 en la última curva pasa Leclerc a Hulkenberg, Hamilton hace lo mismo ya en la recta y ataca a Leclerc por el exterior en esta recta. Segunda recta, antes de la segunda chicane, Hamilton va a atacar a Leclerc. Leclerc se hace hacia la izquierda obligando a Hamilton a atacar por la derecha dejándole en mala posición para hacer la chicane de modo que Hamilton hace la chicane recta. Leclerc ha dejado poco espacio por el exterior. Advertencia a Leclerc por esto.
V 28 Bottas para en boxes cuando iba líder virtual de carrera y sale a la pista en cuarta posición, entre Ricciardo y Hulkenberg. Leclerc vuelve a liderar. Sainz fuera de carrera, una de sus ruedas está mal puesta. Virtual safetycar.
V 30 accidente de Daniil Kvyat, su coche está parado tras la primera chicane, apartado del tráfico. Virtual safetycar: Ricciardo , Grosjean, Kubicha paran en boxes.
V 36 error de Leclerc, bloque las ruedas y se equivoca en la primera chicane lo que permite a Hamilton pegarse al de Ferrari.
V 42 Hamilton se salta la primera chicane motivo por el que pierde posición con Bottas. Bottas pasa a ser segundo y Hamilton a ser tercero.
V 53 Victoria de Leclerc, segundo Hamilton y tercero Bottas. Segunda victoria de Leclerc y segunda consecutiva, segunda victoria de Ferrari en la temporada 2019.
Pole para Hamilton, segundo Bottas y el primero tras los Mercedes: Sainz con su McLaren.
V 1 Sainz se pone segundo, Norris cuarto tras Bottas. Hamilton aguanta su trono. En la misma vuelta Norris ataca y pasa a Bottas. Bootas llega a caer a la sexta posición y Verstappen a la octava.
V 7 Vettel entra al box y abandona.
V 18 Hamilton sigue líder con distancia de Sainz, y tercero Norris. Por detrás, pegados, Pérez, Ricciardo, Bottas y Verstappen.
V 20 Magnussen queda parado delante de la entrada al pitlane, queda fuera y sale el safetycar. De forma errónea, con pitlane cerrado, entran Hamilton y Giovinazzi a boxes. Se abre pitlane durante el safetycar y se dan paradas masivas en boxes.
V 24 cuando se relanza la carrera, orden: Hamilton (parada ilegal) – Stroll (no ha parado) – Gasly (había parado antes del safetycar) – Giovinazzi (parada ilegal) – Raikkonen, Leclerc y Latifi habían parado antes. Sainz octavo. Justo al iniciar Sainz pasa a Latifi. Accidente de Leclerc, queda fuera de carrera y sale nuevo safetycar. Al poco del safetycar bandera roja, se paran los coches en el pitlane.
V 27 se relanza la carrera desde parrilla de salida, desde parado.
V 29 Hamilton entra para cumplir la sanción. Giovinazzi queda en pista. Sainz pasa a Stroll en la recta de meta. Bottas queda bloqueado tras Norris. Stroll se pega de nuevo a Sainz. Hamilton vuelve a la pista en última posición.
V 31 Giovinazzi entra al box para cumplir con su sanción. Posiciones de cabeza: Gasly, Raikkonen, Sainz, Stroll, Norris y Bottas. Verstappen entra al pitlane y se baja del coche, abandona.
V 34 Sainz adelanta a Raikkonen al final de recta de meta y consigue la segunda posición de la carrera. Ahora solo por delante: Gasly. Sainz y Gasly por la victoria del GP de Italia 2020.
La distancia tiene tendencia a descender, pero muy poco a poco llegando ambos pilotos a recta de meta de la vuelta 53 a menos de un segundo el uno del otro.
V53 Victoria para Pierre Gasly su primera victoria en F1, la segunda victoria de Alpha Tauri desde el GP de Italia 2008 cuando eran Toro Rosso. Segundo Carlos Sainz, la mejor posición de su carrera deportiva. Tercera posición para Stroll.
Una carrera completamente impredecible y emocionante hasta los últimos metros.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
53
1:47:06.056
25
2
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
53
+0.415s
18
3
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
53
+3.358s
15
4
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
53
+6.000s
12
5
77
ValtteriBottas
MERCEDES
53
+7.108s
10
6
3
DanielRicciardo
RENAULT
53
+8.391s
8
7
44
LewisHamilton
MERCEDES
53
+17.245s
7
8
31
EstebanOcon
RENAULT
53
+18.691s
4
9
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
53
+22.208s
2
10
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
53
+23.224s
1
11
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
53
+32.876s
0
12
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
53
+35.164s
0
13
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
53
+36.312s
0
14
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
53
+36.593s
0
15
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
53
+37.533s
0
16
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
53
+55.199s
0
NC
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
30
DNF
0
NC
16
CharlesLeclerc
FERRARI
23
DNF
0
NC
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
17
DNF
0
NC
5
SebastianVettel
FERRARI
6
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Primera posición para Bottas, segunda para Hamilton y Verstappen en la tercera posición de salida.
V1 Buena salida de Bottas que mantiene posición. Hamilton sale mal y pronto esta emparejado con Verstappen y los dos McLaren que han salido muy bien. Hamilton pierde las posiciones. Gasly lleva el morro colgando y se sale. Doble bandera amarilla y safetycar. Otro coche trompeado al fondo. En la repetición se aprecia que Gasly se ha tocado con los McLaren y eso ha estropeado la dirección sufriendo la salida de pista en la siguiente curva.
V 4 se relanza la carrera. No se alteran las posiciones.
V 18 acaba la carrera sin alterarse las posiciones: Victoria para Bottas, segundo Verstappen y tercero Ricciardo.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
77
ValtteriBottas
MERCEDES
18
27:54.078
3
2
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
18
+2.325s
2
3
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
18
+14.534s
1
4
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
18
+18.835s
0
5
44
LewisHamilton
MERCEDES
18
+20.011s
0
6
16
CharlesLeclerc
FERRARI
18
+23.442s
0
7
55
CarlosSainz
FERRARI
18
+27.952s
0
8
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
18
+31.089s
0
9
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
18
+31.680s
0
10
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
18
+38.671s
0
11
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
18
+39.795s
0
12
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
18
+41.177s
0
13
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
18
+43.373s
0
14
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
18
+45.977s
0
15
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
18
+46.821s
0
16
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
18
+49.977s
0
17
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
18
+62.599s
0
18
88
RobertKubica
ALFA ROMEO RACING FERRARI
18
+65.096s
0
19
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
18
+66.154s
0
NC
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
0
DNF
0
Note – Bottas required to start race from back of grid for use of additional power unit elements.
Carrera principal
Primera posición de salida para Verstappen, segundo Ricciardo, tercero Norris y cuarto Hamilton. Bottas al cambiar componentes del coche sale último.
En la salida Ricciardo pasa a Verstappen quien queda segundo, tercero Norris y cuarto Hamilton. Toque Giovinazzi-Sainz con salida de pista del alfa Romeo y salida del virtual safetycar. Giovinazzi llega al pitlane y consige seguir en carrera.
Bottas se dedica a remontar mientras las cuatro posiciones se mantienen.
V 23 parada de Ricciardo cuando va líder, vuelve en séptima posición.
V 24 parada de Verstappen, muy lenta.
V 25 parada de Norris.
V 26 parada de Hamilton, algo lenta, no tanto como la de Verstappen. Hamilton sale del box emparejado con Verstappen, los dos rueda a rueda en la primera chicane. Colisionan los dos coches y quedan fuera de carrera, safetycar en pista.
V 31 se relanza la carrera. Lucha por la segunda posición entre los Ferrari, Norris y Pérez. Norris consigue la segunda posición. Bottas en sexta posición.
V 33 Pérez ha pasado a tercera posición. Bottas se pone cuarto.
V 38 sanción para Pérez por sacar ventaja recortando una chicane. La sanción de tiempo deja a Bottas tercero.
V 53 Victoria para Ricciardo, segundo Norris completando el doblete de McLaren. Tercero Bottas ante la sanción de Pérez que deja a Leclerc cuarto, el de Red Bull quinto y sexto Sainz.
En esta última vuelta Ricciardo hace la vuelta rápida de carrera y suma un punto más.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
53
1:21:54.365
26
2
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
53
+1.747s
18
3
77
ValtteriBottas
MERCEDES
53
+4.921s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
53
+7.309s
12
5
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
53
+8.723s
10
6
55
CarlosSainz
FERRARI
53
+10.535s
8
7
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
53
+15.804s
6
8
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
53
+17.201s
4
9
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
53
+19.742s
2
10
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
53
+20.868s
1
11
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
53
+23.743s
0
12
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
53
+24.621s
0
13
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
53
+27.216s
0
14
88
RobertKubica
ALFA ROMEO RACING FERRARI
53
+29.769s
0
15
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
53
+51.088s
0
NC
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
41
DNF
0
NC
44
LewisHamilton
MERCEDES
25
DNF
0
NC
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
25
DNF
0
NC
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
3
DNF
0
NC
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
0
DNS
0
Note – Ricciardo scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Perez received a 5-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores Mercedes es el equipo que ha ganado más veces en los últimos 10 años. Y están fuertes, cada vez lo parecen más. Aún así, creo que Verstappen sigue estando aventajado aunque es obvio que en algún momento se acabará su racha.
¿Podrá sacarse Ferrari algún truco de la chistera para hacer una actuación en casa que merezca la pena?
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Primer GP: Bahréin. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. En la salida y en las primeras paradas en boxes se mantienen posiciones. Ni el safetycar en V 46 cambia las posiciones. V 54 avería de Verstappen que se queda fuera de carrera. V 57 Avería de Pérez. Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton.
Segundo GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Verstappen. Para Pérez primero en la V 16 para a continuación salir un virtual safetycar, esto hace que Pérez quede en tercera posición si bien debe ceder la posición a Sainz por un incidente a la salida de boxes. En las últimas vueltas Verstappen y Leclerc se disputan la primera posición y gana el de Red Bull. 1º Verstappen, 2º Leclerc y 3º Sainz.
Tercer GP: Australia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Avería de Verstappen que lo deja fuera de carrera. Victoria para Leclerc, segundo Pérez y tercero Russell.
Cuarto GP: GP Dell’emilia Romagna. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. En la sprint carrera Leclerc pasa a Verstappen pero posteriormente pierde posición en las últimas vueltas por degradación de neumáticos. Pérez remonta a tercera posición y Sainz a cuarta. En la carrera los Red Bull salen mejor y se ponen primero y segundo. Leclerc queda tercero y Sainz queda fuera en un accidente donde alcanzan al español. Hacia el final de la carrera Leclerc trompea atacando a Pérez por la segunda plaza y queda muy retrasado. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Norris.
Quinto GP: EEUU (Miami) Pole para Leclerc, segundo Sainz y tercero Verstappen. En la salida Verstappen se pone segundo y en la vuelta 9 lidera la carrera al adelantar a Leclerc. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Sainz.
Sexto GP: España (Montmeló) Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. Mala salida de Sainz que pierde posiciones y unas vueltas después trompea perdiendo más. Le pasan Russell y Pérez. Leclerc abandona por avería. Los Red Bull pasan a Russell. Pérez cede posición a Verstappen. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Russell.
Séptimo GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Sainz, tercero Pérez y cuarto Verstappen. Carrera que se inicia en lluvia. Pérez entra primero a poner intermedios, luego Leclerc y Verstappen. Sainz para directamente para secos y Leclerc debe volver a parar, también los Red Bull. Al reincorporarse queda Pérez al frente, segundo Sainz y tercero Leclerc, y así acaba. 1º Pérez – 2º Sainz – 3º Verstappen.
Octavo GP: Azarbaijan. Pole para Leclerc, segundo Pérez, tercero Verstappen y cuarto Sainz. En la salida Pérez pasa a Leclerc y se pone a liderar. Sainz sufre avería en V9 y queda fuera de carrera. Leclerc para primero y se pone a recortar a Verstappen quien termina adelantando a Pérez y se pone a liderar. Una vez paran los Red Bull Leclerc vuelve a liderar pero el Ferrari se avería. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Russell.
Noveno GP: Canadá. Pole para Verstappen, segundo Alonso, tercero Sainz. Alonso va perdiendo posiciones a lo largo de la carrera. Sainz se pega a Verstappen pero no consigue pasarle. Hamilton llega a tercera posición. 1º Verstappen – 2º Sainz – 3º Hamilton.
Décimo GP: Gran Bretaña. Pole para Sainz, segundo Verstappen, Leclerc tercero y cuarto Perez. Salida accidentada que se repite. En la resalida Pérez y Leclerc se tocan. Pérez para en boxes y vuelve último, Leclerc queda en pista con el coche dañado. Verstappen pasa a Sainz pero luego pincha y tiene que parar en boxes. Sainz queda líder hasta que Leclerc le alcanza y le pasa. Safetycar. Leclerc se queda en pista, Sainz, Hamilton y Pérez entran y ponen blandos. Leclerc no aguanta el ritmo con los duros y cae a cuarta posición. 1º Sainz – 2º Pérez – 3º Hamilton.
Décimo primer GP: Austria. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Leclerc pasa a Verstappen en V12. Tras cada parada Leclerc alcanza y adelanta en pista a Verstappen. Sainz fuera de carrera por avería. 1º Leclerc – 2º Verstappen – 3º Hamilton.
Décimo segundo GP: Francia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Sainz sale décimo noveno al cambiar motor. En la salida Hamilton se pone tercero. V 18 accidente y abandono de Leclerc, lidera Verstappen. En las últimas vueltas Russell pasa a Pérez y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell.
Décimo tercer GP: Hungría. Pole para Russell, segundo Sainz y tercero Leclerc. Russell para primero y Ferrari ordena a Sainz replicar estrategia aunque salía con medios y Russell con blandos, de esta forma consiguen que Leclerc pase a Sainz y a continuación a Russell y se ponga a liderar. Verstappen para en la 39 y Ferrari replica parando a Leclerc y poniéndole duros para que aguante hasta final de carrera. Pero el ritmo de Leclerc con duros es malo y pierde posición con Verstappen y Russell. Hamilton para en la 52 y pone blandos consiguiendo pasar en pista a Sainz y Russell para ponerse segundo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell.
Décimo cuarto GP: Bélgica. Pole para Sainz, segundo Pérez y tercero Alonso. Verstappen y Leclerc retrasados en la salida por cambio de motor. El ritmo de los Red Bull se impone sobre los demás y se llevan las primeras posiciones dejando a Sainz tercero. 1º Verstappen -2º Pérez – 3º Sainz.
Décimo quinto GP: Países Bajos. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Sainz pierde posiciones por las malas paradas en boxes, primero parada lenta y después unsafe relase recibiendo penalización de 5 segundos. Tras la primera parada Verstappan 1º, Leclerc 2º, 3º Hamilton, 4º Russell. V 48 abandono Tsunoda y virtual safetycar, cabeza de carrera para y cambia neumáticos. Leclerc quedó cuarto en su segunda parada. V 55 avería de Bottas y safetycar. No para Hamilton, Verstappen, Russell y Leclerc sí. Al relanzarse la carrera Verstappen, Russell y Leclerc, que han puesto blandos, pasan a Hamilton que se quedó en pista con medios. 1º Verstappen, 2º Russell, 3º Leclerc.
Max Verstappen (Red Bull) x10: GP de Arabia Saudí, GP Dell’emilia Romagna, GP de EEUU (Miami), GP España, GP de Azerbaijan, GP de Canadá, GP de Francia, GP de Hungría, GP de Bélgica, GP de Países Bajos
Charles Leclerc (Ferrari) x 3: GP de Bahréin, GP de Australia, GP de Austria
Sergio Pérez (Red Bull) x 1: GP de Mónaco
Carlos Sainz (Ferrari) x 1: GP de Gran Bretaña
Equipos:
Ferrari x4: GP de Bahréin (Leclerc), GP De Australia (Leclerc), GP de Gran Bretaña (Sainz), GP de Austria
Red Bull x11: GP de Arabia Saudí (Verstappen), GP Dell’emilia Romagna (Verstappen), GP de EEUU (Miami) (Verstappen), GP España (Verstappen), GP de Mónaco (Pérez), GP de Azerbaijan (Verstappen), GP de Canadá (Verstappen), GP de Francia (Verstappen), GP de Hungría (Verstappen), GP de Bélgica (Verstappen), GP de Países Bajos (Verstappen)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Leclerc hasta el 6º GP (España) en que Verstappen pasa a liderar.
Mundial de equipos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Ferrari hasta el 6º GP (España) en que pasa a liderar Red Bull.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:
Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.
Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.
Conducción y trazada:
Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.
Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.
Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.
Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.
Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.
La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.
Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.
Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.
GP de Países Bajos, circuito de Zandvoort 2022: La carrera.
Pole para Max Verstappen, segundo Charles Leclerc y tercero Sainz. Hamilton cuarto y Pérez quinto. Todos con blandos salvo Hamilton que sale con medios.
La salida.
V1 En la primera curva Hamilton y Sainz se tocan sin repercusiones. Las 5 primeras posiciones se mantienen.
V 2 se sala Magnussen de pista, golpea el muro pero vuelve a entrar en pista y el coche sigue en funcionamiento. Se ha salido de la curva 2.
V 5 De los 5 primeros solo Hamilton tiene opción de abrir DRS, en su caso con Sainz. Por ahora vuelta rápida para Verstappen.
V 10 Vettel entra en boxes cuando va en décimo séptima posición, quita blandos y pone medios volviendo a la pista en última posición. Alonso pasa a Gasly y se pone décimo segundo. Ahora es Leclerc quien tiene la vuelta rápida, está a 1,8 de Verstappen.
Primera mitad de carrera.
V 12 Alonso pasa a Tsunoda y se pone en décimo primera posición. Paran en boxes Ricciardo que lleva blandos y está en décimo sexta posición y Gasly que lleva blandos y está en décimo tercera posición. Ricciardo vuelve con medios a la pista en vigésima posición y Gasly, también con medios, en décimo octava. En medio ha quedado Vettel.
V 13 Alonso y Zhou en boxes. Alonso entra en décimo primera posición con blandos y vuelve a la pista con duros en décimo sexta posición.
Zhou entra en décimo tercera posición con blandos y pone nuevos blandos volviendo a la pista en décimo octava posición.
V 14 Schumacher para en boxes cuando va en décima posición con medios y vuelve a la pista con medios nuevos en décimo octava posición. Parada lenta.
Tsunoda para en boxes cuando va en décimo primera posición con blandos, pone medios y vuelve a la pista en décimo cuarta posición. Gana posición a Schumacher en el pitlane.
Latifi para en boxes cuando va en décimo quinta posición con blandos, pone medios y vuelve a la pista en última posición.
V 15
Parada de Sainz (tercero) y Pérez (quinto).
Sainz lleva blando y pone medios, parada lenta, problemas técnicos y pierde posición con Pérez. 12 segundos de parada. Vuelve a la pista en décimo primera posición.
Pérez lleva blando y pone medios, y vuelve a la pista en octava posición. Ha pasado a Sainz en el pitlane.
V 17
Leclerc para en boxes cuando va en segunda posición con blandos, pone medios y vuelve a la pista en cuarta posición.
Norris en boxes cuando iba quinto llevando medios y pone duros. Vuelve a la pista en novena posición.
V 19
Parada de Verstappen cuando va líder con gomas blandas, pone medios y vuelve a la pista en tercera posición. Quedan liderando los Mercedes (Hamilton – Russell) que han empezado con medios.
Ocon para en boxes cuando va en quinta posición con blandos, los quita y pone medios, vuelve a la pista en décimo primera posición.
V 22 parada de Albon cuando va en séptima posición con neumáticos medios. Pone otro juego de neumáticos medios y vuelve a la pista en décimo sexta posición.
V 28 en recta de meta Verstappen se pega a Russell y le pasa en la curva. Verstappen se pone segundo dejando atrás a Russell que no ha parado todavía.
V 29
para Ricciardo en boxes en décimo novena posición, quita medios y pone duros volviendo a la pista en la misma posición: décimo novena.
Hamilton para en boxes cuando lidera la carrera de forma virtual con los neumáticos medios con los que empezó la carrera. Pone neumáticos duros. Vuelve a la pista en quinta posición, tras Pérez.
V 32 Entra Russell cuando va en segunda posición, virtual, con los medios con los que empezó y pone duros. Vuelve a la pista en quinta posición, por detrás de Hamilton.
V 33 Parada de Gasly en boxes cuando iba en décimo segunda posición con neumáticos medios. Ha puesto un juego de neumáticos duros y vuelve a la pista en décimo octava posición.
V 34 Schumacher entra en boxes cuando en décimo cuarta posición con gomas medias. Pone un juego de gomas duras y vuelve a la pista en décimo octava posición.
Segunda mitad de carrera.
V 36 Hamilton alcanza a Pérez y le lanza un ataque por el exterior que Pérez consigue bloquear.
V 37 Ahora es Russell el que tiene la vuelta rápida. Hamilton vuelve a lanzar ataque a Pérez y esta vez pasa. Se encuentra con Vettel que acaba de salir de boxes y bloque a Hamilton quien casi pierde de nuevo la posición. Vettel se aparta y pasan Hamilton y Pérez sin cambiar de nuevo posiciones.
V 41
Han hecho una parada los 6 primeros pilotos y las posiciones en este momento son:
1º Verstappen con medios, 2º Leclerc con medios, 3º Hamilton con duros, 4º Russell con duros, 5º Pérez con medios y 6º Sainz con medios.
Para Pérez en boxes, quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en séptima posición, tras Norris.
Ahora la vuelta rápida la tiene Hamilton.
V 43
Pérez con el duro está marcando un ritmo muy bueno acercándose mucho a Norris.
V 44
Tsunoda entra en boxes cuando lleva neumáticos medios y va en décima posición. Vuelve a la pista con duros en décimo segunda posición.
Albon entra en boxes cuando lleva neumáticos medios y va en décimo segunda posición. Vuelve a la pista con duros en décimo tercera posición.
Sainz entra en boxes cuando va quinto con neumáticos medios. Sainz ha vuelto a la pista con duros en novena posición.
Tsunoda pierde posiciones. Bandera amarilla en sector 1, su coche está parado fuera de pista. Se queja de problemas con los neumáticos que le acaban de poner. Tsunoda ha conseguido volver a poner el coche en funcionamiento y vuelve a la pista.
Leclerc para en boxes cuando va en segunda posición con medios. Quita medios, pone duros y vuelve a la pista en cuarta posición.
V 46 Tusnoda ha vuelto al pitlane. Está mucho tiempo en el pitlane. Vuelve a la pista con gomas blandas. Sale a la pista y vuelve a notificar problemas, le ordenan que pare. Se queda parado en el césped, bandera amarilla sector 1.
V 48 Virtual safetycar. Tsunoda abandona.
Paran en boxes:
Norris va sexto cuando entra, quita medios. vuelve a la pista octavo.
Alonso va séptimo cuando entra, quita duros y pone blandos. Vuelve a la pista noveno.
Verstappen: entra cuando va líder con gomas medias y pone duros. Mantiene posición al entrar de inmediato Mercedes.
Hamilton va segundo cuando entra, quita duros y pone medios. Mantiene posición.
Russell va tercero cuando entra, quita duros y pone medios. Mantiene posición.
V 50 se retira el virtual safetycar y se relanza la carrera. Sin cambios de posición. Verstappen aventaja a los Mercedes en 12 segundos.
V 51 Alonso acaba de hacer vuelta rápida con los blandos.
V 53 Alonso ataca a Norris pero el de McLaren le cierra la puerta.
V 55 Bottas se queda parado en recta de meta. Bandera amarilla en sector tres. Sainz ha pasado a Ocon y se pone sexto. Doble bandera amarilla sectores 1 y 3.
V 56 Se anuncia safetycar.
V 57
Verstappen entra en boxes, quita duros y pone blandos. Entra liderando la carrera y vuelve a la pista en tercera posición porque los Mercedes deciden quedarse en pista.
Leclerc entra en boxes cuando va en cuarta posición y vuelve a la pista en la misma posición.
Albon entra en boxes cuando va en décimo segunda posición y vuelve a la pista en la misma posición.
Pérez entra en boxes cuando va en quinta posición, quita duros y pone medios volviendo a la pista en la misma posición.
V 58 Russell para en boxes y pone blandos. Vuelve a la pista en tercera posición tras Verstappen. Están pasando todos por el pitlane pero solo paran algunos.
Sainz cambia gomas y pone blandos. Unsafe relase de Sainz con Alonso que pasaba por el pitlane en ese momento. Alonso ha ganado posición con Norris que está cambiando gomas.
V 60 se relanza la carrera al finalizar el safetycar. Hamilton relanza la carrera y Verstappen se pega a él. Verstappen le adelanta en la primera curva, sin esperar, sin piedad.
V 64 Russell se pega a Hamilton y con el neumático blando se impone al medio de Hamilton pasándole en recta de meta.
V 65 Leclerc ataca a Hamilton para disputarle la tercera posición, pero Hamilton aguanta.
V 66 Leclerc se pega nuevamente a Hamilton y se impone con sus blandos a los medios de Hamilton pasándole en recta de meta.
V 67 Pérez se pega a Sainz pero el de Ferrari aguanta posición. Norris hace lo mismo con Alonso y el de Alpine también aguanta posición.
V 68 Pérez vuelve a atacar a Sainz y este vuelve a cerrar el hueco. Se anuncian 5 segundos de sanción para Sainz por unsafe relase.
V 70 Pérez vuelve a intentar atacar a Sainz, esta vez por el exterior y termina tocando tierra el de Red Bull. Alonso aprovecha y se pega a Pérez.
V 71 Alonso pegado a Pérez, y Norris pegado a Alonso. Sainz consigue meter distancia a estos pilotos posiblemente intentando meter los 5 segundos que tiene de sanción y evitar perder posiciones al terminar la carrera. A media vuelta parece una tregua para cargar baterías y lanzar un último ataque en la última vuelta.
V 72 Alonso se insinúa a Pérez pero sin resultado.
Victoria para Max Verstappen quien hace, además, vuelta rápida de carrera. Segunda posición para Russell y tercera para Leclerc.
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Vettel received a five-second time penalty for ignoring blue flags. Sainz received a five-second time penalty for an unsafe release.