Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Emoción. Ver esa primera curva entre Hamilton y Verstappen creo que va a ser un espectáculo. A partir de ahí, veremos quién tiene mejor ritmo. Diría que Norris puede remontar y luchar por el podio así cómo Piastri de meterse en la guerra entre Hamilton y Verstappen.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de China, circuito internacional de Shanghai 2025: Historia del GP.
El GP de China se celebra en el circuito de Shangái y lleva en el calendario desde 2004 interrumpiéndose desde la temporada 2020 donde por la pandemia no tuvo lugar hasta que volvió al calendario en 2024.
Desde entonces 10 hombres saben lo que es ganar aquí: Rubens Barrichello (2004), Fernando Alonso (2005-2013), Michael Schumacher (2006), Kimi Räikkönen (2007), Lewis Hamilton (2008-2011-2014-2015-2017-2019), Jenson Button (2010), Sebastian Vettel (2009), Nico Rosberg (2012-2016), Daniel Ricciardo (2018) y Max Verstappen (2024). De todos ellos Fernando Alonso, Nico Rosberg y Lewis Hamilton son los únicos pilotos que saben lo que es repetir victoria aquí.
Hamilton es el máximo ganador aquí que lo ha hecho en seis ocasiones las mismas que su equipo, Mercedes.
El GP de China de 2009 fue uno de los circuitos en los que los Brawn GP fueron derrotados por los Red Bull. La victoria se la llevaba Sebastian Vettel seguido por su compañero de equipo, doblete de Red Bull, equipo a quien siguió Brawn GP con sus dos pilotos en la tercera y cuarta posición.
Los nervios de Fernando Alonso le traicionan y acelera su Ferrari antes de que el semáforo se apagara por lo que es sancionado y esto lo relega de la primera posición a la cuarta a final de carrera. Los McLaren hacen una excelente carrera en las duras condiciones de lluvia y se hacen con el dominio de los dos campeonatos, siendo líder Jenson Button que se llevaba su segunda y última victoria de la temporada.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Tras conseguir la pole una mala salida de Vettel le ha perder posición con los McLaren. Button termina por perder la primera posición en favor de Lewis Hamilton que consigue una de las pocas victorias de la temporada que no fueron de Sebastian Vettel. Vettel pasa a Button y consigue la segunda posición, dejando al inglés con la tercera posición. Los Ferrari quedaron por detrás de Rosberg (quinto) siendo sexto Massa y séptimo Alonso.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
Un regalo inesperado para Rosberg que conseguía aquí la primera pole de su carrera deportiva. Le seguirían Schumacher, Kobayashi, Räikkönen, Button, Webber, Hamilton, Pérez, Alonso, Grosejan y Vettel. Sin duda una clasificación atípica con lo que estábamos acostumbrados por el mundial 2011.
Rosberg y Schumacher conservan posición y son seguidos por Button, Kimi, Hamilton, Pérez, Kobayashi, Alonso, Webber y Massa. Incidentes en la primera parada: Webber, Räikkönen y Hamilton que salen a la par en lucha cuerpo a cuerpo por posición, Schumacher que a su salida se sale de pista. Tras la primera parada el orden es: Rosberg, Button, Hamilton, Webber, Raikkonen, Alonso, Kobayashi, Grosjean, Vettel y Pérez.En su segunda parada a boxes Alonso tiene problemas y sale muy retrasada cuando había estado luchando con Hamilton por la tercera posición.
Button tiene problemas con su estrategia y no consigue adelantar a Rosberg. Alonso que queda muy atrás se ve envuelto en una lucha por los puntos con cuatro coches. Vettel y Räikkönen con problemas de neumáticos en la recta final de la carrera perdiendo tiempo y posiciones. No hay más cambios de posición y Rosberg consigue ganar el GP.Lidera Lewis Hamilton el mundial de pilotos tras esta carrera seguido por su compañero Button lo que da a McLaren la ventaja sobre el mundial de equipos.
Hamilton-Kimi y Alonso en las primeras posiciones de la salida. Un irreconocible Vettel sale noveno. Webber se quedó sin gasolina en la clasificación y salía desde el pitlane. En la salida los dos Ferrari pasan a Kimi. Hamilton lidera hasta la vuelta 5 donde la degradación le hace perder posición con los dos Ferraris y Kimi también lo acorrala. Nuevamente la primera parada es muy pronto y los pilotos salen atrás al parar. En su segunda parada, Alonso sale tras Vettel y Hulkenberg que aún deben parar. Y antes de que lo hagan, Alonso les adelanta en pista. Alonso es líder con tiempos contundentes. Alonso lidera mientras Hamilton y Kimi se disputan la segunda posición y Vettel desde atrás viene remontando. La carrera acaba con la victoria de Alonso y Kimi y Hamilton completando el podio. Alonso suma su primera victoria, pasa a ser tercero en la clasificación de pilotos y Vettel sigue liderando.
Hamilton desde la pole arranca la carrera y lidera de principio a fin sin ningún problema. En la salida Vettel se pone segundo y Alonso tercer casi pasando a Vettel pero chocando con Felipe Massa, afortunadamente sin consecuencias para el de Ferrari.
Alonso se adelanta en la primera parada en boxes lo que le permite adelantar a Vettel y ponerse en segunda posición de la carrera. Antes del segundo stin Vettel pierde posición con Rosberg y después con Ricciardo.
Alonso consigue aguantar la segunda posición hasta después de la segunda parada en boxes. Pero por detrás Rosberg viene con un ritmo demasiado fuerte y en la recta final de la carrera adelanta a Alonso con facilidad.
Ricciardo viene pisando fuerte pero le faltan vueltas para adelantar a Alonso y termina la carrera.
Tercera victoria consecutiva de Hamilton, la 25 de su carrera, y es acompañado en el podio por Rosberg y por Alonso.
Note – Result declared at end of Lap 54/56, in accordance with Article 43.2 of sporting regulations (chequered flag was shown to leader at end of Lap 55).
Salida limpia manteniéndose las primeras posiciones y pasando Raikkonen a los Williams.
De la 13 a la 16 vemos las primeras paradas en boxes siguiendo las posiciones de cabeza de carrera igual.
Cerca de la segunda parada Hamilton baja el ritmo para conservar neumáticos lo que hace que los Ferrari recorten y se echen encima de Rosberg.
Aún con momentos de tensión tras las paradas se mantienen las distancias y posiciones.
En la v 49 emparejan Maldonado-Button-Alonso terminando con toque entre Maldonado y Button quedándose el de Lotus fuera. Alonso queda por delante de los tres pero fuera de los puntos.
V 54 avería de Verstappen que queda parado en recta de meta saliendo el safetycar y acabando la carrera tras este.
Victoria para Hamilton seguido en el podio por Rosberg y Vettel.
* Jenson Button ha sido sancionado con dos puntos del carnet y 5 segundos sumados a su tiempo final por su toque con Pastor Maldonado. Baja a la 14ª plaza y su posición la hereda Carlos Sainz.
** Roberto Merhi ha sido sancionado con dos puntos del carnet y 5 segundos sumados a su tiempo final por exceder el delta time con el Safety Car en pista.
2016: Mercedes 3-Rosberg 1.
GP de China, circuito de Shangái 2016. 17 de abril. Hora local: 14:00. Hora España: 08:00.
Mala salida para Rosberg que defendía la pole: pasa Ricciardo primero. Hamilton sufre un toque, salía último por sanción y debe parar en boxes en la primera vuelta. Los Ferrari atrás tras tocarse entre ellos.
V3 pasa Rosberg a Ricciardo mientras el australiano para en boxes por pinchar.
Safetycar en pista que provoca numerosas paradas y pone la carrera cabeza abajo.
Se relanza carrera manteniendo Rosberg la primera posición. En la siguiente tandas de paradas Hamilton ya ha llegado a la tercera posición y Vettel ha llegado a la tercera.
Fin de semana marcado por la lluvia: durante los libres se corre muy poco.
6ª pole consecutiva para Hamilton seguido de Vettel, Bottas y Raikkonen, mismo panorama que en la primera carrera.
Se inicia la carrera con gomas intermedias. En las primeras vueltas se va secando la pista y se va parando para poner blandos aprovechando el virtual safetycar por la salida de pista de Lance Stroll (Williams).
Unas vueltas después casi todos están poniendo blandos cuando la pista aún no está del todo seca y se accidenta Antonio Giovinazzi (Sauber) por lo que sale el safetycar.
En las sucesivas paradas y retirada del safetycar los Red Bull pasan a los Ferrari. Bottas que ha trompeado se queda atrás: Hamilton-Ricciardo-Verstappen.
V11 Verstappen que salía 17 pasa a Ricciardo y se pone segundo.
V 20 finalmente Vettel adelanta a Raikkonen por la cuarta posición.
V 29 Vettel adelanta a los dos Red Bull y consigue la segunda posición. Ricciardo tercero.
V 35 tras parar los Red Bull y Vettel primero es Hamilton, segundo Raikkonen y tercero Vettel.
V 40 Raikkonen para en boxes y quedan Hamilton-Vettel y Verstappen como líderes.
En las últimas vueltas Verstappen y Ricciardo luchan por la tercera posición.
Victoria para Hamilton, quinta victoria en China su victoria 54. Segundo Vettel y tercero Verstappen.
Vettel-Räikkönen en primera fila, segunda fila para Bottas-Hamilton y tercera fila para Verstappen y Ricciardo. Llegamos a la tercera carrera de la temporada F1 2018 con Ferrari y Vettel liderando tras dos victorias de Vettel.
V1 Vettel aguanta en primera posición pese al ataque de Räikkönen, Bottas se pone segundo después y Verstappen se coloca paralelo a Kimi y le pasa. Ahora es Hamilton el que ataca a Kimi. Vettel lidera en la primera vuelta, segundo Bottas y tercero Verstappen.
V 7 Posiciones: Vettel-Bottas-Verstappen-Räikkönen-Hamilton-Ricciardo.
V 18 parada de Verstappen, pone medio. Ricciardo también entra. Doble parada para Red Bull. Salen quinto y séptimo, Ricciardo ha salido tras Magnussen.
V 19 Hamilton ha parado y sale justo por delante de Ricciardo, quien ya ha pasado a Magnussen.
V 20 parada de Bottas. El de Mercedes sale en tercera posición. Los Ferrari siguen en pista, por ahora.
V 21 parada de Vettel. Y Vettel sale por detrás de Bottas, Bottas ha conseguido hacerle un undercut a Vettel con esta maniobra. Räikkönen no ha parado, es líder virtual.
V 27 Bottas y Vettel adelantan en pista a Räikkönen, el finlandés ha cambiado de estrategia y está conduciendo con gomas muy desgastadas (no ha parado). Bottas lidera la carrera y Vettel es segundo.
V 30 trompo de los dos Toro Rosso aunque vuelven a la carrera. Gasly ha tocado a Hartley.
V 31 Sale el fafetycar por los restos de coche de los Toro Roso cuando se tocaron. Doble pit stop de Red Bull.
V 35 se relanza la carrera.
V 37 Ricciardo adelanta a Räikkönen y se pone así quinto el de Red Bull, detrás de su compañero de equipo, Verstappen.
V39 Verstappen ataca a Hamilton, y en el ataque se sale de pista y pierde posición con Ricciardo. Ahora Ricciardo es cuarto tras Hamilton.
V 40 Ricciardo adelanta a Hamilton y consigue la tercera posición.
V 42 ahora es Verstappen el que pasa a Hamilton. En la misma vuelta, a continuación, Ricciardo adelanta a Vettel y se pone segundo.
V 43 Verstappen ataca a Räikkönen y se tocan, trompean ambos coches. Vettel queda rezagado y le ataca Hulkenerg, que pasa y consigue la sexta posición.
V 45 Ricciardo adelanta a Bottas y lidera la carrera a falta de 11 vueltas.
V 47 Verstappen recibe una sanción por provocar el trompo en su ataque a Räikkönen.
V 48 Verstappen vuelve a adelantar a Hamilton.
En la penúltima vuelta Alonso adelanta a Vettel y se pone en séptima posición. Verstappen es sancionado por su toque con Räikkönen.
Victoria para Ricciardo, segundo Bottas y tercero Räikkönen.
Al acabar la carrera siguen liderando Ferrari y Vettel el mundial.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
3
Daniel Ricciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
56
1:35:36.380
25
2
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
56
+8.894s
18
3
7
Kimi Räikkönen
FERRARI
56
+9.637s
15
4
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
56
+16.985s
12
5
33
Max Verstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
56
+20.436s
10
6
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
56
+21.052s
8
7
14
Fernando Alonso
MCLAREN RENAULT
56
+30.639s
6
8
5
Sebastian Vettel
FERRARI
56
+35.286s
4
9
55
Carlos Sainz
RENAULT
56
+35.763s
2
10
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
56
+39.594s
1
11
31
Esteban Ocon
FORCE INDIA MERCEDES
56
+44.050s
0
12
11
Sergio Perez
FORCE INDIA MERCEDES
56
+44.725s
0
13
2
Stoffel Vandoorne
MCLAREN RENAULT
56
+49.373s
0
14
18
Lance Stroll
WILLIAMS MERCEDES
56
+55.490s
0
15
35
Sergey Sirotkin
WILLIAMS MERCEDES
56
+58.241s
0
16
9
Marcus Ericsson
SAUBER FERRARI
56
+62.604s
0
17
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
56
+65.296s
0
18
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
56
+66.330s
0
19
16
Charles Leclerc
SAUBER FERRARI
56
+82.575s
0
20
28
Brendon Hartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
51
DNF
0
Note – Gasly and Verstappen received 10-second time penalties for causing collisions.
Pole para Bottas, segundo Hamilton, tercero Vettel, cuarto Leclerc y quinto Verstappen.
V1 Hamilton pasa a Bottas y pasa a liderar, Leclerc pasa a Vettel y se pone en tercera posición, Verstappen intenta luchar con Vettel pero también con su propio compañero de equipo.
Toque por detrás entre un Toro Rosso y Norris, bandera amarilla. Kvyat con Norris. Virtual Safetycar.
V2 se relanza la carrera.
V 11 por orden de equipo, Leclerc deja pasar a Vettel y se pega a su alerón trasero. Por detrás tienen a Verstappen.
V 18 Verstappen para en boxes.
V 19 parada de Vettel. Se reincorpora en quinta posición, justo delante de Verstappen.
V 22 parada de Bottas. Se reincorpora en tercera posición.
V 23 parada de Hamilton. Leclerc entra a continuación. Hamilton se reincorpora en primera posición, como entró. Leclerc sale en quinta posición, ha perdido posición con Verstappen.
V 35 parada de Magnusen. Segunda parada de Verstappen.
V 36 parada de Vettel para cubrirse de Verstappen. Parada de Hamilton. Bottas para también, ambos Mercedes a la vez. Hamilton se reincorpora en primera posición, Bottas en tercera posición, Leclerc se queda en segunda posición, no ha parado.
V 40 Bottas pasa a Leclerc.
V 42 Vettel pasa a Leclerc. Leclerc a boxes. Se reincorpora en quinta posición.
V 56 Gasly ha conseguido la vuelta rápida y con ello el punto extra.
Hamilton consigue la victoria, segundo Bottas y tercero Vettel.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
56
1:32:06.350
25
2
77
ValtteriBottas
MERCEDES
56
+6.552s
18
3
5
SebastianVettel
FERRARI
56
+13.744s
15
4
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
56
+27.627s
12
5
16
CharlesLeclerc
FERRARI
56
+31.276s
10
6
10
PierreGasly
RED BULL RACING HONDA
56
+89.307s
9
7
3
DanielRicciardo
RENAULT
55
+1 lap
6
8
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
55
+1 lap
4
9
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
55
+1 lap
2
10
23
AlexanderAlbon
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
55
+1 lap
1
11
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
55
+1 lap
0
12
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
55
+1 lap
0
13
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
55
+1 lap
0
14
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
55
+1 lap
0
15
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
55
+1 lap
0
16
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
54
+2 laps
0
17
88
RobertKubica
WILLIAMS MERCEDES
54
+2 laps
0
18
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
50
DNF
0
NC
26
DaniilKvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
41
DNF
0
NC
27
NicoHulkenberg
RENAULT
16
DNF
0
2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.
No se disputó aquel año.
2021: Verstappen vs Hamilton.
No se disputó aquel año.
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
Clasificación sprint en condiciones mixtas con presencia de agua. Pole para Norris, segundo Hamilton y tercero Alonso. Verstappen cuarto.
V1 En la primera curva Norris se va largo y pierde varias posiciones, queda al frente Hamilton, segundo Alonso y tercero Verstappen.
V 7 Verstappen pasa a Alonso y se pone segundo.
V 9 Verstappen pasa a Hamilton y se pone a liderar.
V 10 a 16 se forma un tren de coches: Alonso – Sainz – Pérez – Leclerc y Norris muy pegados entre sí. Ataques y hostilidades varias.
V 16 en el duelo Alonso – Sainz sale beneficiado Pérez que consigue pasarles a ambos. Alonso pincha y tiene que entrar a boxes. Alonso abandona y recibe penalización de 10 segundos.
V 19 Victoria para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Pérez.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
19
32:04.660
8
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
19
+13.043s
7
3
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
19
+15.258s
6
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
19
+17.486s
5
5
55
CarlosSainz
FERRARI
19
+20.696s
4
6
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
19
+22.088s
3
7
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
19
+24.713s
2
8
63
GeorgeRussell
MERCEDES
19
+25.696s
1
9
24
ZhouGuanyu
KICK SAUBER FERRARI
19
+31.951s
0
10
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
19
+37.398s
0
11
3
DanielRicciardo
RB HONDA RBPT
19
+37.840s
0
12
77
ValtteriBottas
KICK SAUBER FERRARI
19
+38.295s
0
13
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
19
+39.841s
0
14
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
19
+40.299s
0
15
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
19
+40.838s
0
16
22
YukiTsunoda
RB HONDA RBPT
19
+41.870s
0
17
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
19
+42.998s
0
18
2
LoganSargeant
WILLIAMS MERCEDES
19
+46.352s
0
19
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
19
+49.630s
0
20
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
17
DNF
0
Note – Alonso received a 10-second time penalty for causing a collision.
CARRERA PRINCIPAL
Pole para Verstappen, Pérez segundo y tercero Alonso. 4º-5º los McLaren (Norris y Piastri).
V 1 Alonso pasa a Pérez y se pone en segunda posición. Verstappen pone tierra de por medio defendiendo la primera.
V 5 Pérez pasa a Alonso y se pone de nuevo en segunda posición.
V 7 Norris pasa a Alonso y se pone en tercera posición.
V 9-10 Primeras paradas programadas en boxes para la parte de atrás de la carrera.
V 12 Alonso para en boxes desde la cuarta posición, quita medios, pone duros vuelve en décima posición.
V 14 Paran Verstappen y Pérez desde P1 y P2. Vuelven P4 y P6. Queda como líder virtual Norris.
V 16 Verstappen ya es segundo tras pasar a Leclerc, que no ha parado. Durante las sucesivas vueltas se siguen produciendo paradas.
V 21 Bandera amarilla en sector 3: Bottas queda parado fuera de la trazada. Avería del Kick Sauber que queda fuera de carrera.
V 22 Virtual safetycar. Leclerc, Stroll y Hamilton a boxes.
V 23 Para Norris aprovechando el virtual y Verstappen vuelve a liderar. Se pasa a safetycar y muchos otros pilotos también se deciden a parar: Verstappen, Pérez, Alonso (que pone blandos), Russell, Hulkenberg, Ocon, Tsunoda, Albon, Zhou y Piastri.
V 26 se anuncia retirada de safetycar y los coches se preparan para una relanzada. Haciendo cola en la frenada de la curva 14 Stroll golpea a Ricciardo.
V 27 Se relanza la carrera. Stroll a boxes. Bandera amarilla sector 2: Tsunoda y Magnussen han tenido un accidente. Tsunoda fuera de carrera. Alonso ha pasado a Sainz y es quinto. Nuevo safetycar en pista.
V 32 Se relanza la carrera y se mantienen las primeras posiciones.
Ricciardo va muy lento tras el accidente con Stroll y termina entrando en boxes en V 34 para abandonar.
V 36 Stroll para en boxes y cumple sanción de 10 segundos por el incidente con Ricciardo.
V 44 Alonso hace tercera parada y última, quita blandos y pone medios. Entra en P5 y vuelve en P12.
V 44 a V 50 Alonso va ganando posiciones hasta P7 tras pasar a Piastri.
V 56 Victoria para Max Verstappen, segunda posición para Norris y tercero Pérez.
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
56
1:40:52.554
25
2
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
56
+13.773s
18
3
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
56
+19.160s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
56
+23.623s
12
5
55
CarlosSainz
FERRARI
56
+33.983s
10
6
63
GeorgeRussell
MERCEDES
56
+38.724s
8
7
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
56
+43.414s
7
8
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
56
+56.198s
4
9
44
LewisHamilton
MERCEDES
56
+57.986s
2
10
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
56
+60.476s
1
11
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
56
+62.812s
0
12
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
56
+65.506s
0
13
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
56
+69.223s
0
14
24
ZhouGuanyu
KICK SAUBER FERRARI
56
+71.689s
0
15
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
56
+82.786s
0
16
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
56
+87.533s
0
17
2
LoganSargeant
WILLIAMS MERCEDES
56
+95.110s
0
NC
3
DanielRicciardo
RB HONDA RBPT
33
DNF
0
NC
22
YukiTsunoda
RB HONDA RBPT
26
DNF
0
NC
77
ValtteriBottas
KICK SAUBER FERRARI
19
DNF
0
Note – Alonso scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Sargeant received a 10-second time penalty for a Safety Car infringement. Magnussen received a 10-second time penalty for causing a collision.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y viendo la tendencia actual tenemos como favoritos a los McLaren y a Verstappen.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1º GP: Australia. Pole Norris, 2º Piastri, 3º Verstappen y 4º Russell. Aunque en la salida Verstappen se pone segundo luego Piastri recupera la posición. La carrera se complica por la lluvia con muchos accidentes. V 44 se salen de pista los dos McLaren y Verstappen lidera brevemente. Norris vuelve pronto a pista y recupera el liderato pero Piastri queda en cola de carrera remontando hasta las últimas posiciones de puntos. 1º Norris – 2º Verstappen – 3º Russell.
Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.
Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.
Conducción y trazada:
Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.
Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.
De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.
Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.
Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.
GP de Australia, circuito de Melbourne 2025: La carrera.
Primera posición para Norris, segundo Piastri y tercero Verstappen.
Salida desde parado en condiciones de lluvia (asfalto mojado aunque justo en la salida ya no llueve). Neumáticos intermedios.
Lawson y Bearman saldrán desde el pitlane. En vuelta de formación Hadjar se accidenta a la salida de la dos y queda fuera de carrera. Se aborta la salida. Se reprograma el inicio del gran premio.
La salida.
V1 Verstappen pasa a Piastri en la segunda curva. Accidente de Doohan.
Safetycar.
V2 Todos detrás del safetycar, accidente de Sainz, queda fuera tras darse contra el muro.
V 7 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Norris se escapa de Verstappen tras la curva dos.
Primera mitad de carrera.
V 11 Se ha anunciado que se ha anotado infracciones durante el safetycar de Alonso y Tsunoda.
V 12 se activa el DRS.
V 15 Antonelli ha pasado a Hulkenber y se pone décimo segundo.
V 17 Antonelli ha trompeado y vuelto a perder posición con Hulkenberg. Se va largo Verstappen en la 11 y Piastri le toma el interior volviendo a ponerse segundo.
V 18 Antonelli vuelve a pasar a Hulkenberg.
También se investiga a Albon y Hamilton por infracciones durante el safetycar.
V 20 Se anuncia que no hay acciones con respecto a las investigaciones de infracciones durante el safetycar.
Lawson pasa a Ocon pero con dificultad y tocando césped.
V 22 vuelve a llover.
V 25 Verstappen ha perdido terrreno con PIastri. Hamilton inicia ataques a Albon por la séptima posición.
V 29 Piastri tiene DRS con Norris cuando ambos se acercan a doblados.
Segunda mitad de carrera.
V 31 En una repetición vemos a Piastri salirse parcialmente de la pista lo que le hace perder distancia con Norris.
V 33 Doblan los McLaren a Lawson.
V 34 accidente de Fernando Alonso contra el muro, queda fuera de carrera. Safetycar. Paradas en boxes.
Casi todos están montando el duro, Verstappen ha decidido arriesgar con medio. También Albon, Hulkenberg, Bortoleto y Lawson. Los Haas siguen en pista con intermedios.
V 37 unsafe release para Bortoleto, casi colisiona con Lawson.
V 40 finalmente los Haas entran en boxes y ponen medios.
V 41 se va a retirar el safetycar. Se reinicia la carrera.
V 43 se habilita el DRS.
V 44 5 segundos de penalización a Bortoleto por el unsafe release. Leclerc atacando a Tsunoda Albon que se tira a Leclerc y Hamilton a Albon. Muchos coches en poca distancia.
Los dos McLaren fuera de pista. Piastri se queda en la hierba y se queda atascado. Verstappen pasa a liderar la carrera y Norris, Russell, Albon paran a boxes. Varios más a boxes.
V 45 Oscar PIastri está intentando volver a la pista. Piastri consigue volver a la pista. VUelve en penúltima posición y entra en boxes.
V 46 Verstappen entra en boxes para poner intermedios. Hamilton, Gasly, Leclerc y Tsunoda son los siguientes en orden que están con goma de seco. Hamilton se pone a liderar al no parar en boxes.
V 47 Lawson contra el muro. Norris vuelve a liderar la carrera. Safetycar.
V 48 entran los Ferrari a boxes. Entran los que quedaban con secos.
Lidera Norris, segundo Verstappen y cuarto Russell.
Últimas vueltas.
V 51 se retira el safetycar.
V 52 Leclerc pasa a Hamilton. Piastri a Ocon.
V 54 Gasly toca un charco y con el latigazo que le da el coche pierde posición con los dos Ferrari y Piastri se le echa encima.
V 55 Piastri pasa a Gasly se pone décimo.
V 56 Verstappen ha conseguido DRS con Norris. Antonelli ha pasado a Albon y es cuarto.
V 57
Sanción a Antonelli por unsafe release, 5 segundos.
Victoria para Norris, segundo Verstappen y tercero Russell.
Máxima tensión en esa primera curva: pueden saltar chispas entre Norris, Piastri y Verstappen.
A partir de ahí veremos si hay o no órdenes de equipo en McLaren y si el ritmo de carrera pudiera ser diferente y cambiar la dominancia permitiendo, por ejemplo, a Ferrari y Mercedes acercarse a las primeras posiciones. Caso contrario estamos en el mismo escenario del año pasado.
Y justo por detrás aprueban con nota RB y Williams veremos si mañana en ritmo de carrera se mantienen en esas posiciones contra los Aston Martin y los Alpine.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. McLaren, Ferrari Verstappen parecen en forma y ser los favoritos para las primeras posiciones de salida. No tanto Mercedes. Williams parece confirmar las mejores con respecto al año pasado y también buena nota para los RB.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Australia, circuito de Melbourne 2025: Historia del GP.
El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.
En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.
Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park).
De los pilotos actuales tenemos a Lewis Hamilton (2008-2015) con dos victorias aquí y por detrás con una victoria Fernando Alonso (2006), Charles Leclerc (2022), Max Verstappen (2023) y Carlos Sainz (2024).
Desde 2014 Mercedes y Ferrari han ganado respectivamente cada equipo 4 veces. Red Bull solo una, en 2023. Destacar que Ferrari ha ganado aquí dos de las tres últimas carreras.
Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.
La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.
El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.
Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).
En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.
Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.
La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.
El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.
Pole para Hamilton que salía seguido de Ricciardo, Rosberg, Magnussen y Alonso. Pero la era turbo se empieza a cobrar víctimas en la salida: Alonso y Hamilton salen con los motores a medio gas. Alonso tiene que luchar con Hulkenberg por la posición quedando sexto y Hamilton va perdiendo posiciones progresivamente. Dos accidentes en la primera curva dejan a varios pilotos fuera de juego.
Kimi pronto se mete entre los diez primeros mientras Vettel sigue detrás. Los problemas siguen aumentando: Hamilton tiene que abandonar y después de él Vettel. Ambos por problemas mecánicos entran en boxes para retirarse. Rosberg lidera con firmeza desde la salida hasta el final de la carrera.
Bottas lucha con dureza y persigue a Alonso pero toca el muro y rompe una rueda. Esto le obliga a parar en boxes y perder muchas posiciones y los restos que ha dejado sobre la pista obliga a sacar al safetycar. Casi todos los pilotos paran en boxes ante la salida del coche de seguridad.
El remate estratégico de la carrera es la segunda para en boxes. Button, que ha ido trepando en la tabla, se adelanta en la segunda parada. Luego parará Alonso. Esto hace que ambos pilotos pasen a Hulkenberg, quedando Button cuarto y Alonso quinto.
Las posiciones se estabilizan y aunque los pilotos dan lo mejor de sí mismos en las últimas vueltas las posiciones no cambian con la excepción de Bottas que tras superar a Kimi Räikkönen pasa también a Hulkenberg.
Cuarta victoria de su carrera para Rosberg que pasa a liderar el campeonato seguido por Daniel Ricciardo en su debut con Red Bull y de Kevin Magnussen en su primera carrera en la F1.
Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)
La carrera empieza con muchas bajas antes de empezar: Fernando Alonso por prescripción médica tras su accidente en la pretemporada, Valteri Bottas por lumbalgia, Kevin Magnussen por dañar su motor antes de la carrera y Daniil Kvyat por problemas en su caja de marchas antes de la carrera.
En la salida todo bien en las primeras posiciones pero toque entre Sainz y Raikkonen que crea una situación de peligro que acaba con un accidente que deja a Pastor Maldonado fuera de carrera.
Al finalizar la primera vuelta Romain Grosjean para en boxes y abandona. Lotus fuera de carrera.
La mayoría va a una parada. Raikkonen se prepara para dos. En el baile a boxes Vettel le arrebata el tercer puesto a Massa. Carlos Sainz que tenía un puesto de puntos lo pierde por problemas en boxes y su compañero Max al salir de boxes sufre una avería por lo que abandona la carrera.
Y en las primeras posiciones de la carrera ya no hay más cambios ni tensiones: victoria para Hamilton a quien siguen en el podio Rosberg y Vettel.
Pole para Hamilton, tras el Rosberg, Vettel y Kimi.
Buena salida de los Ferrari: Vettel primero, Kimi segundo, Rosberg tercero, Verstapen se cuela cuarto, quinto Massa y sexto Hamilton.
Unas vueltas después Hamilton ya pasa a Massa. Pero el inglés queda atascado tras Verstapen.
En paradas en boxes se adelanta Rosberg. Cuando sale Vettel sale justo delante del alemán y lo mantiene a raya.
Paran Hamilton y Kimi. Hamilton se la juega y pone neumáticos medios para intentar no parar más.
Pero en la vuelta 17 todo se tuerce: accidente de Alonso y Gutiérrez que se quedan fuera de carrera. Se saca la bandera roja y vuelven los coches al garaje.
Tras 10 minutos se relanza la carrera tras el safetycar.
En las paradas en boxes Hamilton empieza a ganar posiciones.
Finalmente Rosberg consigue la victoria, Hamilton es segundo y Vettel tercero.
Pole para Hamilton, de nuevo Mercedes al frente. Segundo Räikkönen y tercero Vettel. Bottas 10º tras tener un accidente durante la clasificación.
Hamilton sale bien y aunque Räikkönen le ataca, conserva posición el de Mercedes.
Verstappen con una conducción muy agresiva tras perder posición al inicio de carrera y quedar quinto tras Magnusen, trompea y cae dos posiciones más. Sainz se protege de Alonso.
V 19 para Räikkönen y a continuación Hamilton para cubrirse de Räikkönen.
V 25 el coche de Romain Grosjean tras parar en boxes se para y obliga a la salida de un virtual safetycar. Durante este régimen para Vettel en boxes lo que le ayuda a parar perdiendo menos tiempo y saliendo de boxes por delante de Hamilton. Vettel pasa a liderar.
V 31 se relanza la carrera.
Vettel defiende la primera posición de Hamilton, quien no consigue pasarle. Räikkönen defiende su tercera posición de Ricciardo. Alonso se pone en quinta posición defendiéndose de Verstappen.
Primera victoria del año para Vettel, segundo Hamilton y tercero Räikkönen.
Vettel, por tanto, se pone a liderar la temporada 2018 así como Ferrari.
Primera carrera del año: primera pole para Hamilton, segundo Bottas, tercero Vettel, cuarto Verstappen y quinto Leclerc.
V1 Bottas se cuela a Hamilton y pasa con la primera posición. Por detrás un accidente de un Renault, parece que es Ricciardo que deberá parar en boxes. Sainz acaba la vuelta en décimo cuarta posición cuando salía décimo octavo.
V4 Se mantienen las distancias entre los coches de delante, Leclerc pierde distancia con Verstappen.
V 15 parada de Vettel quien iba en tercera posición. Pone medio (amarillo) y se reincorpora en sexta posición.
V 16 parada de Hamilton, iba en segunda posición, pone amarillo (medio) y sale a la pista en cuarta posición, por delante de Vettel que ya es quinto al parar Grosjean.
V 24 parada a boxes de Bottas, iba líder y sale en segunda posición. Verstappen lidera de forma virtual dado que no ha parado.
V 28 Para Leclerc y se reincorpora en quinta posición
V 34 Bottas lidera con comodidad, Hamilton tiene a Verstappen pegado y Vettel quedándose atrás.
Últimas vueltas y Bottas se mantieen al frente, Hamilton segundo y tercero Verstappen. Bottas, además, consigue hacer vuelta rápida lo que le otorga un punto extra para el campeonato.
Pole para Max Verstappen, segundo Russell, tercero Hamilton, cuarto Alonso, quinto Sainz.
V1 Russell se pone primero. Hamilton también pasa a Verstappen. Sainz pasa a Alonso. Stroll toca a Leclerc quien se sale de pista y acaba en la grava, queda fuera de carrera y sale el safetycar. Ocon en boxes. Sargeant y Pérez también han parado.
V 3 se relanza el safetycar.
V 7 bandera amarilla en segundo sector, Albon ha trompeado y pasado por la grava, está bloqueado, se anuncia safetycar, segundo safetycar. En el box Russell y Sainz. Han puesto duros.
V 8 El safetycar se convierte en bandera roja, todos los coches al pitlane.
V9 se relanza la carrera después del período de parada haciendo nueva parrilla de salida.
V 12 Verstappen pasa a Hamilton y recupera la primera posición.
V 18 Avería en el coche de Russell, fuego en la parte trasera. Se queda parado en recta de meta. Abandono. Virtual safetycar.
V 20 se ha retirado el virtual safetycar sin cambios en cabeza de carrera.
En las sucesivas vueltas Sainz asciende hasta la cuarta posición mientras el trío de cabeza se dedica a gestionar gomas.
V 53 Accidente de Magnussen, se da contra el muro. Magnussen queda fuera de carrera y sale el safetycar.
V 55 se pasa a bandera roja.
V 56 se relanza desde parrilla la carrera para hacer una mini sprint race.
En la salida colisión múltiple. Sainz golpea a Alonso y trompea, pero sigue el Aston Martin en pista. Varios coches quedan fuera de carrera quedando muchos restos en pista lo que provoca una nueva bandera roja. Como no han pasado por el control vuelven a las posiciones previas.
Se relanza la carrera tras el safetycar para finalizar las vueltas. Sainz penalizado con 5 segundos por tocar a Alonso.
Victoria para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Alonso.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
58
2:32:38.371
25
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
58
+0.179s
18
3
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
58
+0.769s
15
4
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
58
+3.082s
12
5
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
58
+3.320s
11
6
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
58
+3.701s
8
7
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
58
+4.939s
6
8
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
58
+5.382s
4
9
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
58
+5.713s
2
10
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA RBPT
58
+6.052s
1
11
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
58
+6.513s
0
12
55
CarlosSainz
FERRARI
58
+6.594s
0
13
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
56
DNF
0
14
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
56
DNF
0
15
21
NyckDe Vries
ALPHATAURI HONDA RBPT
56
DNF
0
16
2
LoganSargeant
WILLIAMS MERCEDES
56
DNF
0
17
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
52
DNF
0
NC
63
GeorgeRussell
MERCEDES
17
DNF
0
NC
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
6
DNF
0
NC
16
CharlesLeclerc
FERRARI
0
DNF
0
Note – Perez scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Sainz received a five-second time penalty for causing a collision.
Pole para Verstappen, segundo Sainz y tercero Norris. Pérez sexto por sanción. Con blandos Hamilton, Ricciardo y Zhou. Con duros Alonso y Hulkenberg. El resto con medios para salir.
Salida limpia.
V2 Sainz pasa a Verstappen y se pone a liderar.
V 3 el ritmo de Verstappen cae, sale humo de su coche.
V 4 Verstappen entra en boxes. Se retira.
V 6 los coches con blandos empiezan a parar. Hamilton para en la octava, pone duros y vuelve en décimo cuarta posición.
V 16 Sainz y Alonso liderando sin haber parado (Sainz con medios y Alonso con duros). Sainz para en boxes, quita los medios y pone duros. Alonso líder virtual.
V 17 Fallo motor de Hamilton, fuera de carrera. Virtual safetycar.
V 18 Alonso aprovecha para parar en boxes durante el virtual. Vuelve quinto tras los Ferrari y los McLaren.
V 27 Pérez pasa a Alonso con facilidad.
V 29 Orden de McLaren para que los pilotos cambien de orden, Piastri deja pasar a Norris.
V 32 Alonso pegado a Pérez utilizándolo para tener DRS y mejorar su ritmo.
V 34 Norris le recorta a Leclerc.
V 35 Leclerc entra en boxes. Sale justo delante de Pérez y Alonso pero consigue mantenerse por delante.
V 36 Pérez entra en boxes.
V 40 para Piastri, V 41 para Norris y Sainz a continuación.
V 42 Piastri pasa a Alonso y se pone cuarto. Alonso para en boxes. Vuelve séptimo.
V 46 Russell para en boxes y vuelve a la pista a tres segundos de Alonso.
Russell se pega a Alonso pero no consigue pasarle.
V 58 accidente de Russell, virtual safetycar y acaba la carrera.
Victoria para Carlos Sainz, su tercera victoria, segundo Leclerc y tercero Norris. Podio 20 para Sainz. Doble línea de Ferrari.
Sancionan a Alonso por sus movimientos de defensa contra Russell.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
55
CarlosSainz
FERRARI
58
1:20:26.843
25
2
16
CharlesLeclerc
FERRARI
58
+2.366s
19
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
58
+5.904s
15
4
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
58
+35.770s
12
5
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
58
+56.309s
10
6
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
58
+93.222s
8
7
22
YukiTsunoda
RB HONDA RBPT
58
+95.601s
6
8
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
58
+100.992s
4
9
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
58
+104.553s
2
10
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
57
+1 lap
1
11
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
57
+1 lap
0
12
3
DanielRicciardo
RB HONDA RBPT
57
+1 lap
0
13
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
57
+1 lap
0
14
77
ValtteriBottas
KICK SAUBER FERRARI
57
+1 lap
0
15
24
ZhouGuanyu
KICK SAUBER FERRARI
57
+1 lap
0
16
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
57
+1 lap
0
17
63
GeorgeRussell
MERCEDES
56
DNF
0
NC
44
LewisHamilton
MERCEDES
15
DNF
0
NC
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
3
DNF
0
Note – Leclerc scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Car #2 (Logan Sargeant, Williams) withdrawn. Gasly received a five-second time penalty for crossing the line at the pit exit. Alonso received a drive-through penalty converted to 20-second time penalty for potentially dangerous driving.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores Ferrari podría ser favorito aquí. Y ojo porque tendría su aquel si Hamilton ganara su primera carrera de rojo.
Eso sí, veremos qué tienen que decir al respecto Verstappen y los McLaren.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Y hasta aquí la pretemporada, en breve arranca de nuevo el mundial de F1.
Comparemos un poco con los libres del año pasado. En la primera jornada lideró Verstappen con 1:31.344 vs Norris 1:30.4. En la segunda jornada lideró Sainz con Ferrari con 1:29.9 vs Sainz con Williams 1:29.3. En la tercera jornada lideró Leclerc con 1:30.3 vs Russell 1:29.5.
Durante los dos años el piloto que dejó el mejor tiempo ha sido Sainz quien se ha mejorado en medio segundo. Williams muestra una mejora de su coche importante.
No creo que los tiempos sean muy indicativos de nada, hasta la clasificación de Australia creo que no veremos las cartas de nadie.
Ahora bien, yo diría que tendremos dos grandes grupos: McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull por las primeras posiciones y detrás a todos los demás en una encarnizada lucha por las últimas plazas de puntos. Dentro de ese segundo grupo yo diría que Sauber y Haas andarán a la cola.
Y después de 4-5 carreras veremos quién tiene potencial de crecimiento y quién no.
Hilando más fino. ¿Cómo andará la relación Hamilton-Leclerc? ¿Y Norris-Piastri? ¿Cómo rendirán los rookies? ¿Lawson seguirá tan beligerando como se le ha visto? Ojo porque a la que flojeen cualquiera de los pilotos de delante los de detrás estarán espectantes para atacar.
A mí me parece que esto pinta bien para el espectáculo.
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