Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2018: Presentación.

Vigésimo primera carrera del mundial de F1 2018 el GP de Abu Dhabi , circuito de  circuito de Yas Marina.

Ya hemos visto diez y nueve carreras este mundial: primera, segunda, séptima, décima y décimo tercera victorias para Vettel (Ferrari), tercera y sexta para Ricciardo (Red Bull), cuarta, quinta, octava, décimo primera, décimo segunda, décimo cuarta, décimo quinta, décimo sexta, décimo séptima y vigésima para Hamilton (Mercedes), novena y décimo novena para Max Verstappen (Red Bull) y décimo octava para Kimi Räikkönen.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

 

Recuento de victorias este año:

• Vettel (Ferrari):  1er GP Australia – 2º GP Bahréin – 7º GP Canadá – 10º GP de Gran Bretaña – 13º GP de Bélgica
• Daniel Ricciardo (Red Bull): 3er GP China y 6º GP Mónaco
• Lewis Hamilton (Mercedes): 4º GP Europa (Azarbayán) – 5º GP España – 8º GP Francia – 11º GP Alemania – 12º GP de Hungría – 14º GP de Italia – 15º GP Singapur – 16º GP Rusia – 17ºGP Japón – 20º GP
• Max Verstappen (Red Bull): 9º GP de Austria – 19º GP de Méjico
• Kimmi Räikkönen (Ferrari): 18º GP EEUU

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde 1er GP Australia hasta GP de Europa (el 4º) Vettel; tras el GP de Europa (4º) lidera Lewis Hamilton hasta el GP de Canadá (7º) que vuelve a liderar Vettel pero vuelve a manos de Hamilton tras el 8º GP de Francia. Tras el 9º GP, Austria, Vettel vuelve a liderar por un punto sobre Hamilton. En el GP de Alemania (11º) recupera el liderato Hamilton que ha mantenido hasta finalmente coronarse campeón del mundo 2018 tras el GP de Méjico.
• Mundial de equipos: Desde 1er GP Australia ha liderado Ferrari, hasta el 5º GP, España, tras el cual lidera Mercedes hasta el 9º GP (Austria) tras el que Ferrari vuelve al liderato de equipos. En el GP de Alemania Mercedes vuelve a liderar y tras el GP de Brasil se convierte en el equipo campeón de 2018.

 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Yas Marina:

Zona de DRS:

1. Zona de detección: antes de la curva 7 Zona de activación: entre las curvas 7 y 8
2. Zona de detección: entre las curvas 9 y 10 Zona de activación: entre las curvas 10 y 11

Vuelta virtual al circuito:

Pole 2016:

La pole de Lewis Hamilton de 2012:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de Abu Dabi
Datos generales
Sede	Circuito Yas Marina, Isla de Yas, Abu Dabi  Emiratos Árabes Unidos
N.º de ediciones	9
Primera edición	2009
Última edición	2017
Mayor vencedor (pilotos)	Lewis Hamilton (3)  Sebastian Vettel (3)
Mayor vencedor (constructores)	Mercedes (4)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,554 kilómetros (3,45 mi)
Distancia total	55 vueltas 305,361 kilómetros (189,74 mi)
Resultados (2017)
Pole position
Piloto	Valtteri Bottas Mercedes
Tiempo	1:36.231
Podio
Primero	Valtteri Bottas · 1:34:14.063 Mercedes
Segundo	Lewis Hamilton · +3.899 Mercedes
Tercero	Sebastian Vettel · +19.330 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Valtteri Bottas Mercedes
Tiempo	1:40.650 en la vuelta 52
Sitio oficial
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Circuito Yas Marina
Ubicación	Isla de Yas, Abu Dabi,  Emiratos Árabes Unidos
Coordenadas	24°28′13″N 54°36′22″ECoordenadas: 24°28′13″N 54°36′22″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Fórmula 2; GP3; F4 (EAU)
Longitud	5,554 km
Curvas	21
Vuelta récord	1:36.231 (Fórmula 1)  Valtteri Bottas  Mercedes (2017)
Inauguración	01 de noviembre de 2009(9 años)
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Características:

Se trata de un circuito reciente en el que se ha invertido un capital importante. entre sus novedades presenta un pit lane que cruza la pista por debajo que pretende buscar mayor seguridad a la salida de los vehículos. Las gradas se sitúan sobre las escapatorías de la pista de este modo, en caso de accidente, el monoplaza iría bajo el público estando este a salvo. Sobre las últimas curvas presenta un complejo hotelero con vistas al circuito.

Su trazado presenta largas rectas y  una combinación de curvas rápidas y frenadas fuertes que exigirán un coche muy completo que pueda conseguir buena tracción a la salida de las curvas.

Conducción y trazada:

Empezamos en recta de meta y afrontaremos la primera frenada, que es a izquierda, bajando a tercera marcha a unos 127 km/h. Tenemos por delante una breve recta a la que sigue la segunda curva, también a izquierdas, más rápida, que tomaremos en sexta a 260 aprovechando al máximo la trazada. La curva dos enlaza a la tres directamente, una curva a derechas, algo más lenta, donde bajaremos a quinta marcha y a su salida empezaremos a acelerar para trazar la suave cuarta curva, a izquierdas, a la máxima velocidad que podamos.

Llegamos a las curvas 5-6-7 (izquierda-derecha-izquierda) que son muy lentas, de segunda marcha, y de las que debemos salir con muy buena tracción; pues tras la horquilla que supone la curva siete viene la larga recta de atrás del circuito. Al finalizar esta recta vienen las curvas 8-9 (izquierda-derecha) en cuya frenada esconde el mejor punto para adelantar del circuito, y si salimos con buena tracción la pequeña recta a su salida nos puede brindar el adelantamiento.

Tras la breve recta viene la suave curva 10 que haremos acelerando para aprovechar la larga recta que tenemos a continuación. Al final de la misma vienen las curvas 11-12-13 (izquierda-derecha-izquierda) otro buen punto para adelantar si salimos con buena tracción de la curva 9 pues supone una fuerte frenada. Tras una breve recta afrontamos la curva 14 que es a 90º a izquierda.

Tenemos ahora otra recta más larga que el pequeño tramo que acabamos de dejar atrás y las curvas 15-16-17 que son las tres a derechas y forman una especie de triple radio y cuya trazada es compleja. Tras estas curvas vienen las 18-19 dos giros a izquierdas de 90º con una breve recta entre ellas.

Ya solo nos queda afrontar las curvas 20 y 21 que son giros a derechas casi de 90º. La última curva forma una especie de doble arista que puede permitir otro ataque en recta de meta.

Horario:

Horario local:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.yasmarinacircuit.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Brasil 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2018: La carrera.

Pole para Hamilton (ya campeón del mundial), segundo Vettel y tercero Bottas. El mundial de equipos aún en juego.

La salida.

V1 Hamilton mantiene posición en la salida, Bottas pasa a Vettel y se pone segundo.

V 4 Verstappen se pone tercero al adelantar en la primera curva a Vettel. En la misma vuelta Räikkönen pasa a Vettel por un error del alemán.

V 10 Verstappen pasa por el interior a Bottas en la primera curva. El de Red Bull se pone en segunda posición.

Primera mitad de carrera.

V 11 Räikkönen se acerca a Bottas. Los Ferrari han salid con un compuesto más duro (amarillo) y ahora están mejorando sus tiempos. Ricciardo ya es sexto.

V 16 Räikkönen sigue atacando a Bottas pero se mantienen las posiciones. Alonso en el pitlane ha cambiado gomas y puesto las duras.

V 19 parada de Bottas, entraba en tercera posición y sale en novena posición. Hamilton con problemas en las gomas.

V 20 parada de Hamilton. Entra líder y sale en séptima posición.

V 21 Trompo de Ericsson en el segundo sector, bandera amarilla, vuelve a la pista sin incidencias. Se reincorpora en última posición.

V 22 Ericsson en boxes y abandona la carrera. Los daños del coche en la vuelta 1 han convertido el coche en inconducible.

V 24 Los Mercedes, que se han adelantado en su parada en boxes con respecto a sus rivales, ahora mismo con tráfico.

V 28 parada de Vettel, entra cuando iba en tercera posición (virtual) y se reincorpora a la pista en novena posición.

V 29 Bottas pasa a Magnusen y se pone en sexta posición, tras Leclerc. Hamilton cuarto trsa RIcciardo.

V 31 Vettel pasa a Grosjean y se pone tras Bottas de nuevo.

V 32 parada de Räikkonen, entra cuando iba en segunda posición y sale del pitlane justo detrás de Vettel, en séptima posición.

Segunda mitad de carrera.

V 35 Vettel ha dejado pasar a Räikönen. Verstappen para en boxes cuando va líder virtual y sale en tercera posición. Leclerc entra en boxes cuando iba cuarto virtual y sale en octava posición.

V 39 Verstappen se pega a Hamilton. Recta de meta y pasa Verstappen a Hamilton. Verstappen se pone en segunda posición (Ricciardo lidera de forma virtual).

V 40 Ricciardo para en boxes cuando va líder virtual y sale de nuevo a la pista en sexta posición, justo tras Vettel. Posiciones: Verstappen – Hamilton – Bottas – Räikkönen – Vettel – RIcciardo.

V 43 en primera curva Ricciardo ataca a Vettel por el exterior y se tocan levemente llegando Ricciardo a tocar la hierba.

V 44 Verstappen ha trompeado y perdido la primera posición, se reincorpora en segunda posición. En la repetición se ve que se ha tocado con Ocon.

V 46 Ricciardo pasa a Vettel y se pone en quinta posición.

V 50 segunda parada de Sainz, en un circuito en principio de una. Se reincorpora en décimo cuarta posición.

V 51 Hartley en boxes, segunda parada también de este piloto.

V 54 segunda parada de Vettel cuando iba en sexta posición y se reincorpora a la pista en séptima posición, tras Leclerc.

V 57 Ocon sancionado con stop and go.

V 58 en recta de meta Vettel pasa a Leclerc y se pone en sexta posición pero muy lejos de Ricciardo, que es quinto.

V 59 Ricciardo adelanta a Bottas y se pone en cuarta posición.

V 60 parada de Bottas cuando va en quinta posición (su segunda parada) y sale en la misma posición.

Últimas vueltas.

V 66 en las últimas vueltas se compacta el grupo de cabeza de carrera.

V 67 Ricciardo pegado a Räikkönen, lucha por la tercera posición del podio.

V 71 victoria para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Räikkönen. Mercedes se proclama equipo campeón del mundo de 2018.

Out:

1. Marcus Ericsson, Sauber. Abandono V 22.
2. Nico Hulkenberg, Renault.
3. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Carrera 11 Noviembre 15:10:00 GMT-02

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Lewis Hamilton	25	44	Mercedes	W09	–	1	71
2	Max Verstappen	18	33	Red Bull	RB14	+1″5	5	71
3	Kimi Räikkönen	15	7	Ferrari	SF71H	+4″8	4	71
4	Daniel Ricciardo	12	3	Red Bull	RB14	+5″2	11	71
5	Valtteri Bottas	10	77	Mercedes	W09	+23″0	3	71
6	Sebastian Vettel	8	5	Ferrari	SF71H	+27″0	2	71
7	Charles Leclerc	6	16	Sauber	C37	+44″2	7	71
8	Romain Grosjean	4	8	Haas	VF-18	+51″2	8	71
9	Kevin Magnussen	2	20	Haas	VF-18	+52″9	10	71
10	Sergio Pérez	1	11	Force India	VJM11	+1 vuelta	12	70
11	Brendon Hartley		28	Toro Rosso	STR13	+1 vuelta	16	70
12	Carlos Sainz		55	Renault	RS18	+1 vuelta	15	70
13	Pierre Gasly		10	Toro Rosso	STR13	+1 vuelta	9	70
15	Esteban Ocon		31	Force India	VJM11	+1 vuelta	18	70
14	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-33	+1 vuelta (sanción)	20	70
16	Sergey Sirotkin		35	Williams	FW41	+2 vueltas	14	69
17	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-33	+2 vueltas (sanción)	17	69
18	Lance Stroll		18	Williams	FW41	+2 vueltas	19	69
19	Nico Hülkenberg		27	Renault	RS18	FUERA DE CARRERA	13	71
20	Marcus Ericsson		9	Sauber	C37	FUERA DE CARRERA	6	71

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Abu Dhabi el fin se semana del 25 de noviembre para despedir la temporada 2018 de F1.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 10 Noviembre 12:00:00 GMT-02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:07″948	—	17
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:08″165	+00:217	15
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:08″465	+00:517	23
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:08″490	+00:542	17
5	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:08″733	+00:785	12
6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:08″788	+00:840	12
7	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:09″146	+01:198	14
8	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:09″257	+01:309	16
9	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:09″402	+01:454	22
10	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:09″448	+01:500	21
11	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:09″461	+01:513	19
12	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:09″588	+01:640	18
13	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:09″808	+01:860	23
14	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:09″864	+01:916	17
15	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:09″885	+01:937	14
16	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:09″985	+02:037	18
17	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:10″001	+02:053	17
18	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:10″020	+02:072	15
19	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:10″116	+02:168	18
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:10″289	+02:341	16

Clasificación.

 

Q1.

Q1 10 Noviembre 15:00:00 GMT-02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:08″205	—
2	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:08″452	+00:247
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:08″452	+00:247
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:08″464	+00:259
5	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:08″474	+00:269
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:08″492	+00:287
7	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:08″544	+00:339
8	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:08″667	+00:462
9	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:08″735	+00:530
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:08″754	+00:549
11	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:09″009	+00:804
12	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:09″046	+00:841
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:09″217	+01:012
14	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:09″259	+01:054
15	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:09″264	+01:059
16	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:09″269	+01:064
17	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:09″280	+01:075
18	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:09″402	+01:197
19	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:09″441	+01:236
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:09″601	+01:396

Q2.

Q2 10 Noviembre 15:20:00 GMT-02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:07″727	—
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:07″776	+00:049
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:07″795	+00:068
4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:08″017	+00:290
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:08″028	+00:301
6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:08″055	+00:328
7	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:08″239	+00:512
8	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:08″335	+00:608
9	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:08″579	+00:852
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:08″616	+00:889
11	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:08″659	+00:932
12	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:08″741	+01:014
13	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:08″770	+01:043
14	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:08″834	+01:107
15	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:10″381	+02:654

Q3.

Q3 10 Noviembre 15:40:00 GMT-02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:07″281	—
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:07″374	+00:093
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:07″441	+00:160
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:07″456	+00:175
5	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:07″778	+00:497
6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:07″780	+00:499
7	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:08″296	+01:015
8	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:08″492	+01:211
9	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:08″517	+01:236
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:09″029	+01:748

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:07″281
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:07″374
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:07″441
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:07″456
5	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:07″778
6	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:08″296
7	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:08″492
8	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:08″517
9	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:09″029
10	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:08″659
11	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:07″780 (sanción)
12	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:08″741
13	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:08″834
14	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:10″381
15	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:09″269
16	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:09″280
17	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:09″402
18	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:08″770 (sanción)
19	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:09″441
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:09″601

 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

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http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2018: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Ricciardo ha puesto nueva unidad de potencia y será sancionado con cinco posiciones en parrilla.

Libres 1 09 Noviembre 11:00:00 GMT-02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:09″011	—	16
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:09″060	+00:049	20
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:09″107	+00:096	28
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:09″395	+00:384	23
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:09″573	+00:562	28
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:09″679	+00:668	23
7	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:09″922	+00:911	28
8	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:10″236	+01:225	15
9	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:10″346	+01:335	28
10	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:10″361	+01:350	34
11	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:10″662	+01:651	34
12	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:10″679	+01:668	34
13	Antonio Giovinazzi	36	Sauber	Ferrari	1:10″685	+01:674	29
14	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:10″799	+01:788	30
15	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:10″934	+01:923	30
16	Lando Norris	47	McLaren	Renault	1:11″013	+02:002	28
17	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:11″037	+02:026	30
18	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:11″438	+02:427	32
19	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:11″452	+02:441	23
20	Nicholas Latifi	34	Force India	Mercedes	1:11″493	+02:482	34

Libres 2.

Libres 2 09 Noviembre 15:00:00 GMT-02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:08″846	—	48
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:08″849	+00:003	43
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:08″919	+00:073	42
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:09″164	+00:318	44
5	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:09″339	+00:493	28
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:09″412	+00:566	42
7	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:09″769	+00:923	44
8	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:09″943	+01:097	44
9	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:10″007	+01:161	39
10	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:10″159	+01:313	45
11	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:10″320	+01:474	23
12	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:10″330	+01:484	44
13	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:10″332	+01:486	36
14	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:10″458	+01:612	48
15	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:10″532	+01:686	44
16	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:10″569	+01:723	46
17	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:10″596	+01:750	26
18	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:10″662	+01:816	44
19	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:10″734	+01:888	46
20	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:11″674	+02:828	6

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. En 3 décimas de segundo han acabado los cuatro primeros coches de tres escuderias creo que puede ser un fin de semana entretenido pese a que los Mercedes vuelvan a estar al frente.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

Índice de posts sobre el GP de Brasil 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2018: Historia del GP.

El GP de Brasil, es un GP que no ha faltado en el calendario desde que empezó a disputarse en 1973.

Este GP se disputa en el circuito de Interlagos, el circuito donde casi siempre se ha celebrado, con la excepción de algunas citas donde se celebró en elcircuito de Jacaropaguá.

Un párrafo de wikipedia:

El piloto más victorioso de la carrera es el francés Alain Prost, con seis triunfos. El argentino Carlos Reutemann y el alemán Michael Schumacherlo siguen con cuatro conquistas cada uno. Los locatarios que ganaron el Gran Premio de Brasil son los campeonesEmerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna, al igual que José Carlos Pace y Felipe Massa. El paulista Rubens Barrichello compitió 17 ediciones en Interlagos, habiendo conseguido un tercer puesto en2004 como mejor resultado y 11 abandonos.

De la parrilla actual Vettel tiene tres victorias (2010-2013-2017) y Hamilton solo una (2016). Comentar que desde la era híbrida el piloto que ha ganado en Brasil no ha sido el que ha ganado el mundial.

Campeones del GP de Brasil:

1973	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Interlagos	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Interlagos	Resultados
1975	José Carlos Pace	Brabham–Ford	Interlagos	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Interlagos	Resultados
1977	Carlos Reutemann	Ferrari	Interlagos	Resultados
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	Jacarepaguá	Resultados
1979	Jacques Laffite	Ligier–Ford	Interlagos	Resultados
1980	René Arnoux	Renault	Interlagos	Resultados
1981	Carlos Reutemann	Williams–Ford	Jacarepaguá	Resultados
1982	Alain Prost	Renault	Jacarepaguá	Resultados
1983	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Jacarepaguá	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1985	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Jacarepaguá	Resultados
1987	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren–Honda	Jacarepaguá	Resultados
1989	Nigel Mansell	Ferrari	Jacarepaguá	Resultados
1990	Alain Prost	Ferrari	Interlagos	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Interlagos	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Interlagos	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Interlagos	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Interlagos	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1997	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Interlagos	Resultados
2001	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Interlagos	Resultados
2003	Giancarlo Fisichella	Jordan–Ford	Interlagos	Resultados
2004	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	Interlagos	Resultados
2005	Juan Pablo Montoya	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2006	Felipe Massa	Ferrari	Interlagos	Resultados
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Interlagos	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Interlagos	Resultados
2009	Mark Webber	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2011	Mark Webber	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2012	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2014	Nico Rosberg	Mercedes	Interlagos	Resultados
2015	Nico Rosberg	Mercedes	Interlagos	Resultados
2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Interlagos	Resultados
2017	Sebastian Vettel	Ferrari	Interlagos	Resultados
2018			Interlagos	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP la última carrera del año partía con el jugador local  Rubens Barrichello en la pole y un Button muy desinflado que salía el 14. Webber salía segundo y el resto de la parrilla por detrás muy heterogénea.

La salida fue muy accidentada, golpe entre Sutil y Trulli que además se llevan de por medio a Alonso. A la retirada del safetycar todos los coches se lanzan a luchar con el cuchillo entre los dientes.

Con las paradas en boxes Barrichello se va desinflando mientras que Vettel y Button remontan y Webber consigue llevarse la victoria.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo
1	Mark Webber	Red Bull	Renault	00:01’22”222
2	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW	00:01’22”222
3	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	00:01’22”222
4	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	00:01’22”222
5	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes	00:01’22”222
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	00:01’22”222
7	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	00:01’22”222
8	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes	00:01’22”222
9	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	00:01’22”222
10	Kamui Kobayashi	Toyota	Toyota	00:01’22”222
11	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari	00:01’22”222
12	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes	00:01’22”222
13	Romain Grosjean	Renault	Renault	00:01’22”222
14	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	00:01’22”222
15	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota	00:01’22”222
16	Nico Rosberg	Williams	Toyota	00:01’22”222
17	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW	00:01’22”222
18	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	00:01’22”222
19	Jarno Trulli	Toyota	Toyota	00:01’22”222
20	Fernando Alonso	Renault	Renault	00:01’22”222

2010:Confrontación a tres scuderias.

Penúltima carrera del año y llegaba Fernando líder del mundial con escasos 11 puntos sobre Webber. La clasificación es muy atípica colocándose Nico Hulkenberg primero seguido de los dos Red Bull, Hamilton y Alonso.

En la salida los Red Bull pasan rápidamente a Nico, Hamilton y Alonso en un cuerpo a cuerpo van contra Nico y pasa primero Alonso y luego Hamilton.

La carrera transcurre tranquilamente consiguiendo Webber la victoria y le siguen Vettel y Alonso.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
2	Mark Webber	Red Bull	Renault
3	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari
4	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
5	Jenson Button	McLaren	Mercedes
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	Mercedes
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	Mercedes
8	Nico Hulkenberg	Williams	Cosworth
9	Robert Kubica	Renault	Renault
10	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari
11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
12	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
13	Sébastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
14	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth
15	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari
16	Vitaly Petrov	Renault	Renault
17	Nick Heidfeld	Sauber	Ferrari
18	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing	Cosworth
19	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing	Cosworth
20	Timo Glock	Virgin Racing	Cosworth
21	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
22	Christian Klien	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
23	Lucas di Grassi	Virgin Racing	Cosworth
24	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Siguiendo la tónica del año 2011 la primera línea de salida monopolizada por los Red Bull. Y como también es típico le siguen los dos McLaren y Fernando Alonso.

Buena salida de los Red Bull y Alonso pasa a Hamilton poniéndose cuarto acosando a Button. En la vuelta 11 Alonso consigue pasar a Button. En la vuelta 30 el ritmo de Vettel cae por supuestos problemas ne la caja de marchas y pasa Webber a liderar la carrera. En el último stin de la carrera Button es más competitivo que Alonso y le quita en las últimas vueltas la tercera posición a Alonso.

Victoria para Webber que le siguen en el podio Vettel y Button.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Mark Webber	RBR-Renault	1:32:17.464	25
2	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+16.9 secs	18
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+27.6 secs	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	+35.0 secs	12
5	Felipe Massa	Ferrari	+66.7 secs	10
6	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap	8
7	Nico Rosberg	Mercedes	+1 Lap	6
8	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap	4
9	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+1 Lap	2
10	Vitaly Petrov	Renault	+1 Lap	1
11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap
12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+1 Lap
13	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+1 Lap
14	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Lap
15	Michael Schumacher	Mercedes	+1 Lap
16	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+2 Laps
17	Bruno Senna	Renault	+2 Laps
18	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+2 Laps
19	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+3 Laps
20	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+3 Laps
Ret	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	Alternator failure
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Gearbox
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+45 Laps
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth	Wheel

 

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea para los McLaren Hamilton-Button, segunda línea para los Red Bull Webber-Vettel y por detrás los Ferrari Massa y por detrás Hülkenberg que antecede a Alonso.
Gran salida de Massa que se pone segundo, Alonso cuarto por detrás de Webber, Vettel que trompea se pone último. Alonso en apuros es atacado pero Massa le cubre las espaldas.Vuelta 7 Webber trompea y Vettel es ya octavo. Una tenue lluvia que va y viene tiene a todos preocupados con respecto a la mejor opción con las gomas.

Vuelta 21 se desllanta el coche de Rosberg y sale el safetycar, todos se compactan. Se retira el safetycar Alonso pegado a los McLaren y a él Kobayashi. Kobayashi llega a pasar a Alonso y luego Alonso le devuelve la jugada.

La lluvia sigue poniendo a todos nerviosos.  Hulkenberg sancionado con un drive through y Alonso que se pone segundo. Schumacher deja pasar a Vettel y pone en sus manos el título.

Acaba la carrera: victoria para Button a quien acompañan en el podio Alonso y Massa. Tercer título consecutivo de Vettel y Red Bull.

P	Driver	Team	Laps	Time	Grid	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	71	Winner	2	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	71	+2.7 secs	7	18
3	Felipe Massa	Ferrari	71	+3.6 secs	5	15
4	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	71	+4.9 secs	3	12
5	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	71	+5.7 secs	6	10
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	71	+9.4 secs	4	8
7	Michael Schumacher	Mercedes	71	+11.9 secs	13	6
8	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	71	+28.6 secs	17	4
9	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	71	+31.2 secs	14	2
10	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	70	+1 Lap	8	1
11	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	70	+1 Lap	19
12	Charles Pic	Marussia-Cosworth	70	+1 Lap	22
13	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	70	+1 Lap	15
14	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	70	+1 Lap	20
15	Nico Rosberg	Mercedes	70	+1 Lap	9
16	Timo Glock	Marussia-Cosworth	70	+1 Lap	21
17	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	69	+2 Laps	24
18	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	69	+2 Laps	23
19	Paul di Resta	Force India-Mercedes	68	+3 Laps	10
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	54	+17 Laps	1
Ret	Romain Grosjean	Lotus-Renault	5	+66 Laps	18
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1	+70 Laps	16
Ret	Bruno Senna	Williams-Renault	0	+71 Laps	11
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	0	+71 Laps	12

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea en la salida para Vettel y Rosberg y segunda para Alonso y Webber.

Los Mercedes protagonizan la salida ganando posiciones: Rosberg pasa a Vettel y Hamilton a Alonso. Sin embargo, al finalizar una apasionante primera vuelta, las posiciones vuelven al orden de la parrilla de salida.

Justo al admitirse el uso del DRS Grosjean se retira por avería y Alonso pasa a Rosbeg. Webber  no tarda en adelantar también al de Mercedes y perseguir a Alonso.

Empieza la ronda de paradas cuando Webber pasa a Alonso en plena recta. Massa por su parte, crecido ante su público, adelanta a Rosberg. Aumentan las dudas sobre si lloverá o no, está nublado y han caído un par de gotas. Llover o no llover cambiaría completamente la carrera.

Cuando acaba la primera ronda de paradas, Alonso ha salido por delante de Webber, pero Webber vuelve a adelantar en pista Alonso. Massa es sancionado por pisar en ocasiones repetidas la línea blanca de la entrada a boxes.

En la segunda ronda de paradas la incertidumbre con el tiempo se mantiene. Hamilton tiene un toque con Botas y es considerado culpable siendo obligado a cumplir un drive through.

Décimo tercera victoria de la temporada para Vettel, la novena consecutiva del tetracampeón del mundo de F1. En el podio le siguen Webber y Alonso.

Alonso consigue el subcampeonato y Webber la tercera posición despidiéndose de la F1 con esta carrera. El australiano en la vuelta de retorno a boxes se quita el casco y los guantes para despedirse.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	25
2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+10.4 s	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+18.9 s	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+37.3 s	12
5	Nico Rosberg	Mercedes	+39.0 s	10
6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+44.0 s	8
7	Felipe Massa	Ferrari	+49.1 s	6
8	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+64.2 s	4
9	Lewis Hamilton	Mercedes	+72.9 s	2
10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+1 Lap	1
11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap
12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+1 Lap
13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap
14	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+1 Lap
15	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+1 Lap
16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+1 Lap
17	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+2 Lap
18	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+2 Lap
19	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+2 Lap
Ret	Charles Pic	Caterham-Renault	+13 Lap
Ret	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+26 Laps
Ret	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+69 Laps

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Salida limpia conservándose las posiciones aunque con Vettel perdiendo dos posiciones. Rosberg sigue delante y aguanta a Hamilton en segunda posición.

Pronto empiezan las paradas en boxes al final de las cuales no cambian en exceso las posiciones. Es en la segunda parada donde Vettel se adelanta y pasa a Alonso. Massa que había sido sancionado con un stop and go cumple con la sanción. Además, Hamilton casi trompea dándole un respiro breve a Rosberg. Breve porque el inglés para en boxes y vuelve a la carga reduciendo el tiempo con su compañero.

En la v 40 Ricciardo paraba en boxes por problemas y se veía obligado a abandonar.

En las terceras paradas no hay cambios significativos y en la parte final de carrera Button, Vettel y Alonso pasan a Kimi Raikkonen.

Rosberg consigue ganar la carrera y disminuir la distancia con su compañero de equipo, Hamilton, que acaba segundo. Massa acaba tercero engrandecido por su público.

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1		Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	01:30.02.555		71
2		Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	+ 1″457		00
3		Felipe Massa	19	Williams	FW36	+ 41″031		00
4		Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	+ 48″658		00
5		Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	+ 51″420		00
6		Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	+ 01’01″906		00
7		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	+ 01’03″730		00
8		Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	+ 01’03″934		00
9		Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	+ 01’10″085		00
10		Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	+ 1 Vuelta		00
11		Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	+ 1 Vuelta		00
12		Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	+ 1 Vuelta		00
13		Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	+ 1 Vuelta		00
14		Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	+ 1 Vuelta		00
15		Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	+ 1 Vuelta		00
16		Adrian Sutil	99	Sauber	C33	+ 1 Vuelta		00
17		Romain Grosjean	8	Lotus	E22	+ 8 Vuelta		00
18		Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	+ 32 vueltas		00

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación;la carrera

Pole para Rosberg, segundo Hamilton y tercero Vettel.

Salida limpia. Los movimientos se dan por detrás.

Se distribuyen estrategias: la mayoría a tres, alguno a dos paradas.

Pero la cabeza de carrera no se altera: victoria para Rosberg, segundo Hamilton y tercero

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2016. 13 de noviembre. Hora local: 14:00. Hora de España: 17:00.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Rosberg 19 puntos en el mundial por delante de Hamilton. Hamilton con la pole, Rosberg segundo y tercero Raikkonen.

La carrera se inicia con el safetycar por lluvia. En la vuelta 8 se retira y en la primera curva Verstappen consigue la tercera posición al adelantar a Raikkonen.

V 13 accidente de Ericsson dejando el coche cruzado en la entrada a boxes, sale por segunda vez el safetycar hasta la vuelta 19.

V 20 accidente en recta de meta de Kimi Raikkonen que obliga a sacar la bandera roja y parar la carrera.

Se intenta reanudar la carrera bajo safetycar pero no viendo en buen estado la pista se vuelve a sacar bandera roja.

Finalmente se vuelve a reanudar la carrera y Verstappen lo aprovecha para adelantar a Rosberg y conseguir la segunda posición.

Pero las condiciones de la pista vuelven a empeorar y los Red Bull que habían puesto intermedios tienen que volver a entrar y poner de lluvia extrema al tiempo que el grupo se ha compactado por un nuevo safetycar al abandonar Massa por accidente a la entrada del box lo que deja a los Red Bull a la cola.

Hacia la recta final de carrera Verstappen consigue remontar hasta la tercera posición y entrar en podio.

Victoria para Hamilton, segundo Rosberg, tercero Verstappen.

 

Tiempos

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación;la carrera

Pole para Bottas, segundo Vettel y tercero Raikkonen. Hamilton sale último tras sufrir un accidente en la primera ronda de clasificación.

V1 en la primera curva Vettel se pone en primera posición dejando a Bottas en la segunda. Triple toque entre Ricciardo, Magnusen y Vandoorne quedando fuera los dos últimso y Ricciardo en última posición. Toque Grosjean vs Ocon quedando el de Force India fuera de carrera y con Grosjean intentando volver al circuito. Sale safetycar que pasa por la línea del box donde algunos pilotos aprovechan para parar.

V 6 se relanza la carrera.

Tras retirarse el safetycar  Ricciardo y Hamilton remontan posiciones.

V 19 Hamilton ha llegado a la séptima posición tras Massa. Ricciardo es décimo tras adelantar a Sainz.

V 28 para Bottas para probar un undercut a Vettel, pero Vettel para inmediatamente y sale justo por delante de Bottas. Hamilton lidera virtualmente la carrera.

V 43 a final de esta vuelta para Hamilton en boxes.

V 44 es Ricciardo el que para en boxes. Hamilton se reincorpora en quinta posición, tras Verstappen.

V 46 Ricciardo ya es séptimo tras adelantar a Alonso.

V 59 Hamilton adelanta a Verstappen y consigue la cuarta posición. Ricciardo queda en sexta posición.

V 63 Verstappen hace una última parada de modo que no pierde la quinta posición y asegura un ritmo rápido para el final de carrera.

V 67 Hamilton llega a la altura de Raikkonen y le pisa los talones para disputarle la tercera posición.

V 71 Victoria de Sebastian Vettel, segundo Bottas y tercero Räikkönen.

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Sebastian Vettel	25	5	Ferrari	SF70H	–	2	71
2	Valtteri Bottas	18	77	Mercedes	W08	+2″8	1	71
3	Kimi Räikkönen	15	7	Ferrari	SF70H	+4″6	3	71
4	Lewis Hamilton	12	44	Mercedes	W08	+5″5	20	71
5	Max Verstappen	10	33	Red Bull	RB13	+32″9	4	71
6	Daniel Ricciardo	8	3	Red Bull	RB13	+48″7	14	71
7	Felipe Massa	6	19	Williams	FW40	+68″9	9	71
8	Fernando Alonso	4	14	McLaren	MCL-32	+69″4	6	71
9	Sergio Pérez	2	11	Force India	VJM010	+69″5	5	71
10	Nico Hülkenberg	1	27	Renault	RS17	+1 vuelta	7	70
11	Carlos Sainz		55	Renault	RS17	+1 vuelta	8	70
12	Pierre Gasly		10	Toro Rosso	STR12	+1 vuelta	19	70
13	Marcus Ericsson		9	Sauber	C36	+1 vuelta	17	70
14	Pascal Wehrlein		94	Sauber	C36	+1 vuelta	15	70
15	Romain Grosjean		8	Haas	VF-17	+2 vueltas	11	69
16	Lance Stroll		18	Williams	FW40	+2 vueltas	16	69
17	Brendon Hartley		28	Toro Rosso	STR12	FUERA DE CARRERA	18	71
18	Esteban Ocon		31	Force India	VJM010	FUERA DE CARRERA	10	71
19	Kevin Magnussen		20	Haas	VF-17	FUERA DE CARRERA	13	71
20	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-32	FUERA DE CARRERA	12	71

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores diría que esta carrera es para Vettel, como comentaba antes no ha ganado aquí el ganador del mundial en los últimos años. Después de la última carrera me atrevo a soñar con una lucha a tres bandas con los Red Bull metidos en la batalla.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2018: Presentación.

Vigésima carrera del mundial de F1 2018 el GP de Brasil, circuito de Interlagos.

Ya hemos visto diez y nueve carreras este mundial: primera, segunda, séptima, décima y décimo tercera victorias para Vettel (Ferrari), tercera y sexta para Ricciardo (Red Bull), cuarta, quinta, octava, décimo primera, décimo segunda, décimo cuarta, décimo quinta, décimo sexta y décimo séptima para Hamilton (Mercedes), novena y décimo novena para Max Verstappen (Red Bull) y décimo octava para Kimi Räikkönen.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

 

Recuento de victorias este año:

• Vettel (Ferrari):  1er GP Australia – 2º GP Bahréin – 7º GP Canadá – 10º GP de Gran Bretaña – 13º GP de Bélgica
• Daniel Ricciardo (Red Bull): 3er GP China y 6º GP Mónaco
• Lewis Hamilton (Mercedes): 4º GP Europa (Azarbayán) – 5º GP España – 8º GP Francia – 11º GP Alemania – 12º GP de Hungría – 14º GP de Italia – 15º GP Singapur – 16º GP Rusia – 17ºGP Japón
• Max Verstappen (Red Bull): 9º GP de Austria – 19º GP de Méjico
• Kimmi Räikkönen (Ferrari): 18º GP EEUU

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde 1er GP Australia hasta GP de Europa (el 4º) Vettel; tras el GP de Europa (4º) lidera Lewis Hamilton hasta el GP de Canadá (7º) que vuelve a liderar Vettel pero vuelve a manos de Hamilton tras el 8º GP de Francia. Tras el 9º GP, Austria, Vettel vuelve a liderar por un punto sobre Hamilton. En el GP de Alemania (11º) recupera el liderato Hamilton que ha mantenido hasta finalmente coronarse campeón del mundo 2018 tras el GP de Méjico.
• Mundial de equipos: Desde 1er GP Australia ha liderado Ferrari, hasta el 5º GP, España, tras el cual lidera Mercedes hasta el 9º GP (Austria) tras el que Ferrari vuelve al liderato de equipos. En el GP de Alemania Mercedes vuelve a liderar y tras el GP de Méjico la ventaja es de 55 puntos sobre Ferrari.

 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Interlagos:

Zona de DRS:

1. Zona de detección: entre las curvas 1 y 2. Activación: recta entre las curvas 3 y 4.
2. Zona de detección: entre las curvas 13 y 14. Activación: antes de la curva 15 y durante la recta de meta.

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole 2007:

Simulador:

Datos del circuito.

Distancia total: 305.939 km

Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL

Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Gran Premio de Brasil
Datos generales
Sede	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo  Brasil
N.º de ediciones	46
Primera edición	1972
Última edición	2017
Mayor vencedor (pilotos)	Alain Prost (6)
Mayor vencedor (constructores)	McLaren (12)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,309 kilómetros (2,68 mi)
Distancia total	71 vueltas 305,909 kilómetros (190,08 mi)
Resultados (2017)
Pole position
Piloto	Valtteri Bottas Mercedes
Tiempo	1:08.322
Podio
Primero	Sebastian Vettel · 1:31:26.262 Ferrari
Segundo	Valtteri Bottas · +2.762 Mercedes
Tercero	Kimi Räikkönen · +4.600 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Max Verstappen Red Bull–TAG Heuer
Tiempo	1:11.040 en la vuelta 64
[editar datos en Wikidata]

Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Ubicación	São Paulo,  Brasil
Coordenadas	23°42′04″S 46°41′50″OCoordenadas: 23°42′04″S 46°41′50″O (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Stock Car Brasil
Longitud	4.309 km
Curvas	15
Vuelta récord	1:08.322 (Fórmula 1)  Valtteri Bottas  Mercedes AMG (2017)
Inauguración	12 de mayo de 1940 (78 años)
[editar datos en Wikidata]

Características:

Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.

Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.

Conducción y trazada:

Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.

Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.

Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.

Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.

Horario:

Horario local:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2018: La carrera.

Primera línea para los Red Bull: pole para Ricciardo, segundo Verstappen, Hamilton tercero (parte líder del mundial y podría ser campeón aquí), Vettel cuarto (segundo en el mundial, la alternativa a Hamilton si todo saliera mal), quinto Bottas y sexto Räikkönen.

La salida.

V1 en la salida se ponen en línea ambos Red Bull y Mercedes. Ricciardo se queda atrás en tercera posición, Hamilton y Verstappen llegan paralelos a la primera curva y Verstappen sale delante. En esta vuelta Vettel termina por pasar a Bottas. Sainz es sexto, por delante de Räikkönen que queda séptimo.

V 2 Ocon y Kartley en boxes. Räikkonen pasa a Sainz.

V 3 DRS permitido. Vuelta rápida de Verstappen.

V 5 Alonso aparta el coche y se retira, se le había quedado un trozo del morro de Ocon en la V1 en el coche lo que ha generado una avería. Virtual safetycar en pista.

V8 se ha retirado el safetycar.

Primera mitad de carrera.

V11 parada de Hamilton. Hamilton entra en segunda posición y sale en quinta posición. También paran Bottas seguidamente, Sainz.

V 13 parada de RIcciardo. Entra en tercera posición y sale en quinta posición, tras Hamilton y delante de Bottas.

V 14 parada de Verstappen, entra liderando y sale en tercera posición, delante de Hamilton. Los Ferrari quedan liderando la carrera sin haber parado.

V 15 Verstappen adelanta en pista a Räikkönen y se pone segundo.

V 17 Hamilton y Ricciardo pasan a Räikkönen.

V 18 parada de Vettel. Entra como líder y sale en cuarta posición. Ferrari llama también a Räikkönen y el finlandés para en boxes.

V 24 Verstappen ya ha doblado a Ericsson (último piloto).

V 25 Stroll ha parado en boxes y queda último piloto. Sale doblado por delante de Räikkönen.

V 28 parada de Gastley, sale en última posición. Es su segunda parada.

V 31 virtual safetycar, queda Sainz fuera de carrera, se ve su coche apartado fuera de la pista.

V 32 parada de Pérez.

V 34 se ha retirado del safetycar. Vettel pasa a Ricciardo y se pone en tercera posición.

V 35 Pérez adelanta a Leclerc y se pone octavo.

Segunda mitad de carrera.

 

V 38 posiciones: Verstappen – Hamilton – Vettel – Riciardo – Bottas – Räikkönen

V 39 Vettel pasa a Hamilton.

V 41 tras varios problemas saliéndose de la trazada, Pérez entra en boxes y abandona.

V 47 Hamilton se va largo ante el acoso de Ricciardo y Ricciardo pasa. Hamilton cae a cuarta posición. Los neumáticos de Mercedes llevan ya muchas vueltas en mal estado.

V 48 para Vettel. Seguidamente para Vettel. Hamilton sale en sexa posición, tras Räikkönen. Bottas también bloquea y se sale de pista, pierde posición con Räikkönen.

V 49 parada de Verstappen y luego de Bottas.

V 60 posiciones: Verstappen – Ricciardo – Vettel – Räikkönen – Hamilton – Bottas.

Últimas vueltas.

V 62 Ricciarso sufre avería y queda fuera de carrera. Virtual safetycar. Los Mercedes tienen parada gratis.

V 64 parada de Bottas, pone los hiperblandos.

V 70 Verstappen ha doblado a Bottas y va «detrás» de Hamilton.

V 71 Victoria para Max Verstappen, segundo Vettel y tercero Räikkönen. Hamilton es cuarto lo que le convierte en campeón del mundo 2018 (su quinto título del mundo). Ferrari habiendo puntuado más que Mercedes en esta carrera podría aún luchar por el mundial de constructores.

Datos en breve.

Out:

1. Fernando Alonso, McLaren Renault. Abandono en V5 consecuencia accidente V1.
2. Carlos Sainz, Renault. Avería V 31.
3. Sergio Pérez, Force India. Abandono V 41.
4. Daniel Ricciardo, Red Bull. Avería V 62.
5. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	33	Max Verstappen	RED BULL RACING TAG HEUER	71	1:38:28.851	25
2	5	Sebastian Vettel	FERRARI	71	+17.316s	18
3	7	Kimi Räikkönen	FERRARI	71	+49.914s	15
4	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	71	+78.738s	12
5	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	70	+1 lap	10
6	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	69	+2 laps	8
7	16	Charles Leclerc	SAUBER FERRARI	69	+2 laps	6
8	2	Stoffel Vandoorne	MCLAREN RENAULT	69	+2 laps	4
9	9	Marcus Ericsson	SAUBER FERRARI	69	+2 laps	2
10	10	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	69	+2 laps	1
11	31	Esteban Ocon	FORCE INDIA MERCEDES	69	+2 laps	0
12	18	Lance Stroll	WILLIAMS MERCEDES	69	+2 laps	0
13	35	Sergey Sirotkin	WILLIAMS MERCEDES	69	+2 laps	0
14	28	Brendon Hartley	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	69	+2 laps	0
15	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	69	+2 laps	0
16	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	68	+3 laps	0
NC	3	Daniel Ricciardo	RED BULL RACING TAG HEUER	61	DNF	0
NC	11	Sergio Perez	FORCE INDIA MERCEDES	38	DNF	0
NC	55	Carlos Sainz	RENAULT	28	DNF	0
NC	14	Fernando Alonso	MCLAREN RENAULT	3	DNF	0

* Provisional results. Note – Hartley received a 5-second time penalty for causing a collision.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Abu Dhabi el fin de semana del 11 de noviembre.

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Índice de posts sobre el GP de Méjico 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 27 Octubre 10:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:16″284	—	9
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:16″538	+00:254	9
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:16″566	+00:282	11
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:17″028	+00:744	7
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:17″045	+00:761	16
6	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:17″059	+00:775	13
7	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:17″336	+01:052	11
8	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:17″525	+01:241	16
9	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:17″565	+01:281	14
10	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:17″623	+01:339	10
11	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:17″731	+01:447	10
12	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:17″819	+01:535	10
13	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:18″145	+01:861	10
14	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:18″445	+02:161	15
15	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:18″548	+02:264	11
16	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:18″637	+02:353	10
17	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:18″669	+02:385	9
18	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:18″698	+02:414	8
19	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:18″839	+02:555	5
20	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	–	—	1

Clasificación.

 

Q1.

Q1 27 Octubre 13:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″580	—
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″673	+00:093
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:15″756	+00:176
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:15″866	+00:286
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:16″089	+00:509
6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:16″242	+00:662
7	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:16″252	+00:672
8	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:16″446	+00:866
9	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:16″498	+00:918
10	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:16″682	+01:102
11	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:16″701	+01:121
12	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:16″813	+01:233
13	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:16″828	+01:248
14	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″857	+01:277
15	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:16″862	+01:282
16	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:16″911	+01:331
17	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″966	+01:386
18	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:17″599	+02:019
19	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:17″689	+02:109
20	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:17″886	+02:306

Q2.

Q2 27 Octubre 13:20:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:15″640	—
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″644	+00:004
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:15″715	+00:075
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:15″845	+00:205
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″923	+00:283
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:15″996	+00:356
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:16″126	+00:486
8	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:16″188	+00:548
9	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:16″320	+00:680
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:16″633	+00:993
11	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:16″844	+01:204
12	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″871	+01:231
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:17″167	+01:527
14	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:17″184	+01:544
15	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	–	—

Q3.

Q3 27 Octubre 13:40:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:14″759	—
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:14″785	+00:026
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:14″894	+00:135
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:14″970	+00:211
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″160	+00:401
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:15″330	+00:571
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:15″827	+01:068
8	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:16″084	+01:325
9	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:16″189	+01:430
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:17″513	+02:754

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:14″759
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:14″785
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:14″894
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:14″970
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″160
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:15″330
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:15″827
8	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:16″084
9	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:16″189
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:17″513
11	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:16″844
12	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″871
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:17″167
14	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:17″184
15	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:16″911
16	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″966
17	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:17″599
18	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:17″689
19	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:17″886
20	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	– (Sanción)

Nueva predicción.

Los Red Bull dirigiendo la salida, por detrás Hamilton y cuarto Vettel. Creo que Hamilton buscará, y debe hacerlo, la seguridad en la salida, alejándose de posibles conflictos y Vettel debería salir a muerte lo que le lleva ocasionando problemas. Por otra parte Verstappen no se conforma con un segundo puesto y creo que se tirará contra Ricciardo en la salida  y ojo como estos acaben en accidente en la primera vuelta.

En caso de accidente diría que esto acabaría así:

1. Hamilton
2. Bottas
3. Räikkönen

Si no hay accidente diría que:

1. Ricciardo
2. Verstappen
3. Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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