Índice de posts sobre el GP de Italia 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2019: Presentación.

Décimo cuarta carrera del mundial de F1 2019 el GP de Italia, circuito de Monza.

Ya hemos visto trece carreras este mundial , las cinco primeras con doblete de Mercedes y la sexta y séptima victoria de Mercedes con un solo coche en el podio: Australia y Europa para Bottas y Bahréin, China, España, Mónaco y Canadá para Hamilton. La octava y la décima dejaron doblete de Mercedes con Hamilton al frente.  La novena y la décimo primera han dejado la victoria de Max Verstappen (Red Bull) el único por ahora que ha ganado con un coche que no sea Mercedes. En la décimo segunda pole para Red Bull pero finalmente victoria para Hamilton.  En la décimo tercera pole y victoria para Lecler, Ferrari. A inicio de temporada Ferrari partía como favorito pero hasta el pasado GP de Bélgica no consiguieron victorias. Además, han tenido algunas carreras desaparecidos que ha sabido aprovechar Red Bull.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

1er GP Australia: Bottas (Mercedes); 2º GP Bahréin: Hamilton (Mercedes); 3º GP China: Hamilton (Mercedes); 4º GP Europa: Bottas (Mercedes); 5º GP España: Hamilton (Mercedes); 6º GP Mónaco: Hamilton (Mercedes); 7º GP Canadá: Hamilton (Mercedes); 8º GP Francia: Hamilton (Mercedes); 9º GP Austria: Verstappen (Red Bull); 10ºGP Gran Bretaña: Hamilton (Mercedes); 11º GP Alemanía: Verstappen (Red Bull); 12º GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 13º GP de Bélgica: Leclerc (Ferrari)

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde el 1er GP (Australia) Bottas (Mercedes) hasta el 3er GP (China) que pasa a liderar Hamilton. Tras el 4 GP Europa recupera el liderato Bottas por un punto. Tras el 5º GP (España) vuelve a liderar Hamilton.
• Mundial de equipos: Desde el 1er GP Australia Mercedes

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Zona de DRS:

Dos zonas:

• Punto de detección 1: antes de la curva 11. La zona de DRS se activa en la recta de tribuna.
• Punto de detección 2: Entre las curvas 6 y 7. Se activa poco antes de la curva 11 y hasta la curva 12 se puede utilizar.

Vuelta virtual al circuito:

La vuelta más rápida 2018:

Pole de Hamilton 2012:

Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):

Datos del circuito.

Características:

Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.

Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.

Conducción y trazada:

Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.

Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.

Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.

Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.

Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.

La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.

Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.

Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.

Gran Premio de Italia
Datos generales
Sede	Autodromo Nazionale di Monza, Monza  Italia
N.º de ediciones	88
Primera edición	1921
Última edición	2018
Mayor vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (5)  Lewis Hamilton (5)
Mayor vencedor (constructores)	Ferrari (19)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,793 kilómetros (3,6 mi)
Distancia total	53 vueltas 306,720 kilómetros (190,59 mi)
Resultados (2018)
Pole position
Piloto	Kimi Räikkönen Ferrari
Tiempo	1:19.119 (vuelta récord del circuito)
Podio
Primero	Lewis Hamilton · 1:16:54.484 Mercedes
Segundo	Kimi Räikkönen · +8.705 Ferrari
Tercero	Valtteri Bottas · +14.066 Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:22.497
Sitio oficial
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Autodromo Nazionale di Monza
Ubicación	Monza,  Italia
Coordenadas	45°37′14″N 9°17′22″ECoordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Fórmula 2; GP3; Fórmula 3; F4 (Italia); WTCR
Longitud	5,793 km
Curvas	11
Vuelta récord	1:19.119 (Fórmula 1)  Kimi Räikkönen  Ferrari (2018)
Inauguración	3 de septiembre de 1922 (96 años)
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Horario:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.monzanet.it/en

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2019: La carrera.

Primera línea de salida para Ferrari: pole para Charles Leclerc, segunda posición para Vettel. Segunda línea para los Mercedes: tercera posición para Hamilton, cuarta para Bottas. Quinta posición para Max Verstappen.

La salida.

V 01 Leclerc aguanta primera posición, Hamilton pasa a Vettel, pero en la misma vuelta Vettel recupera la segunda posición. Verstappen sufre accidente y queda fuera de carrera. Bandera amarilla. Safetycar en pista.

En la repetición se aprecia que Max sale mal, apura demasiado la primera curva por el interior y colisiona con Raikkonen. Después en la recta pierde el control del coche y colisiona quedando fuera de carrera.

V 3 Raikkonen ha parado en boxes tras la colisión. Sainz también, su coche no está funcionando bien. Sainz sigue con problemas y se retira.

V 5 Se retira safetycar, Hamilton ataca a Vettel pero el alemán aguanta.

Primera mitad de carrera.

V 12 Leclerc abre hueco por delante. Ha tenido una salida de pista pero no ha producido investigación ni incidente. Hamilton se acerca a Vettel.

V 13 parada de Gasly.

V 15 parada de Stroll.

V 16 parada en boxes de Vettel, cuando iba en segunda posición. Se reincorpora a la pista en quinta posición. Parada en boxes de Pérez, sale en décimo primera posición.

V 19 Vettel ha pasado a Norris y es cuarto. Leclerc sigue en pista, puede perder posición con Vettel cuando pare en boxes.

V 22 Leclerc ha parado en boxes cuando lideraba y sale en cuarta posición por detrás de Vettel.

V 23 Hamilton ha parado en boxes cuando iba líder virtual y sale en cuarta posición tras Leclerc. Bottas se queda como líder virtual.

V 24 parada de Bottas cuando iba lídervirtual y vuelve a la pista en cuarta posición. Pasa a liderar Vettel. Leclerc le está recortando distancia a su compañero de equipo.

Segunda mitad de carrera.

V 27 Leclerc adelanta en pista a Vettel recuperando el liderato de la carrera.

V 28 los tiempos de Vettel se están desplomando.

V 29 Hamilton llegando a Vettel.

V 32 Hamilton se pega a Vettel y le ataca a final de vuelta.

V 33 Hamilton pasa a Vettel y se pone en segunda posición.

V 34 el ritmo de Vettel seguía empeorando y hace una segunda parada en boxes, entra en tercera posición y sale en cuarta posición.

Últimas vueltas.

V 40 Vettel ha hecho vuelta rápida de carrera tras su parada en boxes.

V 43 Se acaba la carrera y Hamilton le recorta a Leclerc quien mantiene el liderato y mantiene el ritmo aún.

V 44 accidente de Giovinazzi, queda fuera de pista con el coche destrozado. El piloto sin problemas.

Victoria para Charles Leclerc, su primera victoria en F1, la primera esta temporada para Ferrari. Segunda posición para Hamilton y tercera para Bottas.

Out:

1. Max Verstappen, Red Bull. Accidente V1
2. Carlos Sainz, McLaren. Avería V3
3. Antonio Giovinazzi, Alfa-Romeo. Accidente V 44.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Italia del 6 al 8 de septiembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2019: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Q1.

Eliminados en la Q1:

15	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:45.637			7
16	10	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	1:46.435			5
17	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	1:46.507			6
18	26	Daniil Kvyat	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	1:46.518			4
19	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	1:47.548			6
NC	88	Robert Kubica	WILLIAMS MERCEDES	DNF			2

Q2.

Eliminados en la Q2:

11	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	1:45.694	1:44.797		12
12	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	1:46.154	1:44.847		12
13	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	1:46.000	1:45.047		8
14	23	Alexander Albon	RED BULL RACING HONDA	1:45.528	1:45.799		8

Q3.

POS	NO	DRIVER	CAR	Q1	Q2	Q3	LAPS
1	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:43.587	1:42.938	1:42.519	17
2	5	Sebastian Vettel	FERRARI	1:44.109	1:43.037	1:43.267	17
3	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:45.260	1:43.592	1:43.282	19
4	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	1:45.141	1:43.980	1:43.415	19
5	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	1:44.622	1:44.132	1:43.690	16
6	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	1:45.560	1:44.103	1:44.257	17
7	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	1:45.899	1:44.549	1:44.542	16
8	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:45.842	1:44.140	1:44.557	18
9	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	1:45.732	1:44.707	1:44.706	18
10	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:45.839	1:44.738	1:45.086	18

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Q1 107% time – 1:50.838

Note – Stroll, Albon and Kvyat to start from back of grid due to multiple power unit element changes. Hulkenberg, Ricciardo and Sainz each drop five grid places for use of additional power unit elements. Kvyat also penalised five grid places for an unscheduled gearbox change. Kubica races at stewards’ discretion after failing to set a qualifying time.

POS	NO	DRIVER	CAR	TIME
1	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:42.519
2	5	Sebastian Vettel	FERRARI	1:43.267
3	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:43.282
4	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	1:43.415
5	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	1:43.690
6	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:44.557
7	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	1:44.706
8	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:45.086
9	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	1:44.797
10	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	1:44.257
11	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	1:44.847
12	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	1:44.542
13	10	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	1:46.435
14	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	1:47.548
15	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	1:46.507
16	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	1:45.047
17	23	Alexander Albon	RED BULL RACING HONDA	1:45.799
18	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI
19	26	Daniil Kvyat	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	1:46.518
20	88	Robert Kubica	WILLIAMS MERCEDES

Note – Stroll, Albon, Kvyat and Giovinazzi required to start from back of grid due to multiple power unit element changes. Hulkenberg and Ricciardo each dropped five places for use of additional power unit elements, Sainz 15 places. Kvyat, Giovinazzi and Kubica penalised five places for unscheduled gearbox changes. Kubica races at stewards’ discretion after failing to set a qualifying time, and required to start from pit lane for team making car modifications under Parc Ferme conditions.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2019: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Parece que Ferrari domina el fin de semana en lo que sería un esperado contraataque después de una mala racha. Va a ser muy interesante ver quién de los dos pilotos de Ferrari sale delante: ¿Vettel o Leclerc?

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2019: Historia del GP.

Estamos ante el GP de Bélgica un GP que empezó a celebrarse en la F1 en 1950 y ha perdurado en el tiempo con algunas interrupciones en el calendario a lo largo de los años.

Este año, como la mayoría de las ediciones, tiene lugar en el circuito de Spa-Francorchamps pero no ha sido el único circuito en albergar el evento. También han albergado el GP de Bélgica los circuitos de Nivelles-Baulers (1972 y 1974) y Zolder (1973, 1975-1982 y 1984).

El trazado de Spa-Francorchamps fue inaugurado en 1924 con un trazado que era el doble del actual. Entre 1970-1983 en los que no se celebró el GP de Bélgica en este trazado el mismo fue reducido eliminándose los tramos considerados de mayor peligro.

Los máximos ganadores son Ayrton Senna y Michael Schumacher con cinco victorias cada uno seguidos por Kimi Raikkonen que lleva cuatro (como Jim Clark).

De la parrilla actual, pues lidera Kimi con sus cuatro victorias a quien siguen Hamilton y Vettel con tres victorias cada uno y Ricciardo con una victoria.

Campeones del GP de Bélgica:

1950	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Spa-Francorchamps	Resultados
1951	Nino Farina	Alfa Romeo	Spa-Francorchamps	Resultados
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1953	Alberto Ascari	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1954	Juan Manuel Fangio	Maserati	Spa-Francorchamps	Resultados
1955	Juan Manuel Fangio	Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
1956	Peter Collins	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1957	No se disputó.
1958	Tony Brooks	Vanwall	Spa-Francorchamps	Resultados
1959	No se disputó.
1960	Jack Brabham	Cooper–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1961	Phil Hill	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1962	Jim Clark	Lotus–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1963	Jim Clark	Lotus–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1964	Jim Clark	Lotus–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1965	Jim Clark	Lotus–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1966	John Surtees	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1967	Dan Gurney	Eagle–Weslake	Spa-Francorchamps	Resultados
1968	Bruce McLaren	McLaren–Ford	Spa-Francorchamps	Resultados
1970	Pedro Rodríguez	BRM	Spa-Francorchamps	Resultados
1972	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Nivelles-Baulers	Resultados
1973	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Zolder	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Nivelles-Baulers	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Zolder	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Zolder	Resultados
1977	Gunnar Nilsson	Lotus–Ford	Zolder	Resultados
1978	Mario Andretti	Lotus–Ford	Zolder	Resultados
1979	Jody Scheckter	Ferrari	Zolder	Resultados
1980	Didier Pironi	Ligier–Ford	Zolder	Resultados
1981	Carlos Reutemann	Williams–Ford	Zolder	Resultados
1982	John Watson	McLaren–Ford	Zolder	Resultados
1983	Alain Prost	Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1984	Michele Alboreto	Ferrari	Zolder	Resultados
1985	Ayrton Senna	Lotus–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1986	Nigel Mansell	Williams–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1987	Alain Prost	McLaren–TAG	Spa-Francorchamps	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1992	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Spa-Francorchamps	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1996	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1998	Damon Hill	Jordan–Mugen-Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1999	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2003	No se disputó.
2004	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2006	No se disputó.
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2009	Kimi Räikkönen	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
2012	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
2014	Daniel Ricciardo	Red Bull–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2016	Nico Rosberg	Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2017	Lewis Hamilton	Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2018	Sebastian Vettel	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2019	Por definir	Por definir	Spa-Francorchamps	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

La clasificación de 2009 fue algo de locura, los favoritos salían atrás y Fisichella conseguía la primera pole para el equipo Force India.

Los pilotos que salían atrás tenían su esperanza en hacer una parada. Alonso sufría un toque en la segunda curva que le obliga a retirarse en su parada en boxes al no poder cambiar los neumáticos, esto le ocurre cuando va en segunda posición.

En medio de todo el caos Kimi Raikkonen se alza con la victoria seguido por Fisichella y Vettel. Barrichello acaba séptimo y Button décimo séptimo, los fuertes del mundial 2009 mordieron el polvo en este GP.

1 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

2 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone

3 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone

4 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone

5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone

6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone

7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone

8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone

9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone

10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone

11 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone

12 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone

14 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

15 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone

16 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone

17 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone

18 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone

19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone

20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de salida son para Webber y Hamilton los respectivos primero y segundo en el mundial. Tercero Kubicha. Por detrás Vettel, Button y Alonso que sale décimo. Al inicio de la carrera el cielo amenaza lluvia.

Los Red Bull hacen una salida muy mala perdiendo posiciones, el liderazgo de la carrera es para Hamilton. Esta lloviendo y los coches se van saliendo de pista.

Alonso entra en boxes y pone neumáticos de lluvia pero pronto deja de llover y el resto no han cambiado sus gomas. Ante las nuevas condiciones Alonso debe volver a parar y va treceavo.

Alonso por delante de Vettel, Button se retira. Vettel es sancionado con un drive through y vuelve a la pista furioso. Su nervioso ataque le ocasiona rebentar un neumático y tener que parar de nuevo en boxes.

Más adelanta Alonso también sufre un accidente y queda fuera de carrera. Gana Hamilton que recupera el mundial de pilotos seguido de Webber que es ahora el segundo y Kubicha que completa el podio.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
2	Mark Webber	Red Bull	Renault
3	Robert Kubica	Renault	Renault
4	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari
5	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	Mercedes
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	Mercedes
8	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari
9	Vitaly Petrov	Renault	Renault
10	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
11	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
12	Pedro De la Rosa	Sauber	Ferrari
13	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
14	Nico Hulkenberg	Williams	Cosworth
15	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
16	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing	Cosworth
17	Lucas di Grassi	Virgin Racing	Cosworth
18	Timo Glock	Virgin Racing	Cosworth
19	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing	Cosworth
20	Sakon Yamamoto	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
21	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari
22	Jenson Button	McLaren	Mercedes
23	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
24	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Button salía treceavo y Alonso octavo. La victoria a priori era cosa de la lucha entre Vettel (el poleman, como fue habitual ese año), Hamilton y Webber.

Increible salida: Rosberg arrebataba la primera posición a Vettel,  Fernando Alonso, pese a una salida de pista por el accidente con Alguersuari, a la vuelta a la pista es quinto, pasar a Hamilton y colocarse cuarto.

Vettel consigue adelantar a Rosberg que tiene inmediatamente detrás a Massa y Alonso. Massa hace tapón y es alcanzado por Alonso y Hamilton que le pasan casi a un tiempo. Pronto Alonso pasa a Rosberg.

En la vuelta 14 Hamilton tenía un accidente con Kobayashi quedando fuera de carrera.

Alonso, que había conseguido liderar durante el safetycar, es adelantado por Vettel. Vettel, Alonso, Webber y Button. Tras la última parada en boxes durante las últimas vueltas Fernando va perdiendo posiciones acabando la carrera con Vettel como campeón seguido por Webber y Button que completan el podio y Alonso que acaba cuarto.

Pos	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:26:44.	25
2	Mark Webber	RBR-Renault	+3.7 s	18
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+9.6 s	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	+13.0 s	12
5	Michael Schumacher	Mercedes	+47.4 s	10
6	Nico Rosberg	Mercedes	+48.6 s	8
7	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+59.7 s	6
8	Felipe Massa	Ferrari	+66.0 s	4
9	Vitaly Petrov	Renault	+71.9 s	2
10	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+77.6 s	1
11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+83.9 s
12	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+91.9 s
13	Bruno Senna	Renault	+92.9 s
14	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+1 Lap
15	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+1 Lap
16	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Lap
17	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+1 Lap
18	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+1 Lap
19	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+1 Lap
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+17 Lap
Ret	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+31 Lap
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Accident
Ret	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	Accident
Ret	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Jenson Button que es seguido por Kobayashi y Räikkönen. ¡Accidente en la primera curva! Grosjean, Sergio Pérez, Hamilton y Alonso fuera de carrera. Grosjean había atacado a Hamilton y no frena en la curva. Pastor Maldonado se ha salta la salida saliendo antes de tiempo. Cuando se relanza la carrera al retirarse el safetycar en la vuelta 4 es Maldonado el que queda fuera de carrera. Vettel va ganando posiciones una a una en pista y en boxes.

Button consigue su segunda victoria de la temporada y Vettel y Räikkönen le siguen en el podio. Alonso sigue líder del mundial de pilotos y Red Bull del de equipos.

P	Driver	Team	Grid	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1	25
2	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	10	18
3	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	3	15
4	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	11	12
5	Felipe Massa	Ferrari	14	10
6	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	12	8
7	Michael Schumacher	Mercedes	13	6
8	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	15	4
9	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	16	2
10	Paul di Resta	Force India-Mercedes	9	1
11	Nico Rosberg	Mercedes	23
12	Bruno Senna	Williams-Renault	17
13	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	2
14	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	19
15	Timo Glock	Marussia-Cosworth	20
16	Charles Pic	Marussia-Cosworth	22
17	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	18
18	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	21
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	24
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Renault	6
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	4
Ret	Fernando Alonso	Ferrari	5
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	7
Ret	Romain Grosjean	Lotus-Renault

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Las dos primeras líneas ocupadas por Mercedes y Red Bull: Hamilton-Vettel-Webber-Rosberg.

Tras la salida Vettel se coloca líder, quitándole a Hamilton esta posición. Alonso hace una gran salida y pasa de ser noveno a quinto por detrás de Button, quien le va frenando. No tarda en pasar a este y después a Rosberg con el DRS.

A la salida de boxes Hamilton se encuentra a Grosjean que lo va Frenando y hace que Alonso se pegue al inglés a su salida de boxes. Se produce un enfrentamiento entre ambos y es Alonso el que se queda con la segunda posición. En la vuelta 27 se retira Kimi Räikkönen que tenía problemas de frenos desde el inicio de la carrera.

En la vuelta 44 Di Resta y Maldonado colisionan quedándose Di Resta fuera de carrera y Maldonado parando en boxes para cambiar el morro. Tras las segundas paradas la carrera se estabiliza y Vettel le va metiendo cada vez más tiempo a Alonso por vuelta.
Victoria para Vettel que suma ya cinco y lidera con 46 puntos sobre Alonso. En el podio le acompañan Alonso y Hamilton.

Pos	Driver	Team	Laps	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	44	Winner	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	44	+16.8 secs	18
3	Lewis Hamilton	Mercedes	44	+27.7 secs	15
4	Nico Rosberg	Mercedes	44	+29.8 secs	12
5	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	44	+33.8 secs	10
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	44	+40.7 secs	8
7	Felipe Massa	Ferrari	44	+53.9 secs	6
8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	44	+55.8 secs	4
9	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	44	+69.5 secs	2
10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	44	+73.4 secs	1
11	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	44	+81.9 secs
12	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	44	+86.7 secs
13	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	44	+88.2 secs
14	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	44	+ secs
15	Valtteri Bottas	Williams-Renault		+ secs
16	Giedo van der Garde	Caterham-Renault		+1 Lap
17	Pastor Maldonado	Williams-Renault		+1 Lap
18	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth		+1 Lap
19	Max Chilton	Marussia-Cosworth		+2 Lap
Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes		+18 Lap
Ret	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault		+19 Lap
Ret	Charles Pic	Caterham-Renault		+36 Laps

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Problemas para Alonso antes de empezar la carrera: su coche no arranca. Lo consiguen arrancar, pero tarde, y aunque puede salir desde su posición de clasificación es sancionado con un stop and go de 5 segundos.

Las primeras posiciones son para Rosberg, Hamilton, Vettel y Alonso. En la salida Hamilton y Vettel pasan a Rosberg mientras que tras él van en paralelo Ricciardo y Alonso. Vettel ataca a Hamilton pero no consigue pasarle y se salta la chicane perdiendo posición con Rosberg. Alonso persiguiendo a Vettel y Ricciardo y Bottas persiguiéndole a él. Rosberg ataca a Hamilton para recuperar posición y se chocan desllantando Hamilton lo que obliga al inglés a parar en boxes y deja la primera posición para Rosberg que tiene el alerón delantero tocado. Alonso pierde posición con Ricciardo y Bottas. Vettel luego pierde posición con Ricciardo. Posiciones: Ros-Ric-Vet-Bot-Alo-Rai.

Hamilton sale de boxes en décimo novena posición. Este toque acaba con su carrera, pese a todos sus esfuerzos no pasa de la décimo sexta posición y se retira en las últimas vueltas.

En las primeras paradas en boxes Rosberg cambia el alerón, Vettel pierde posición con Raikkonen, Ricciardo pasa a Raikkonen y Alonso cumple la sanción con lo que pierde posiciones. Posiciones: Ric-Rai-Vet-Ros-Bot-Mag-Ver-Alo. Rosberg bloquea ruedas en un ataque a la desesperada contra Vettel lo que le hace perder posición con Bottas.

En las segundas paradas se adelanta a parar Rosberg, Kimi para y sale tras Rosberg y tras Kimi sale Vettel. Magnusen hace perder mucho tiempo a Alonso y genera que Rosberg pase a Button y luego el inglés le devuelve el adelantamiento. Tras la parada de Magnusen, Rosberg pasa a Alonso. Alonso al parar sale tras Magnusen. Ricciardo conserva la primera posición tras parar y Bottas sale quinto. Posiciones: Ric-Ros-Rai-Vet-Bot-Mag-Alo-Hul-Per-But.

En las últimas vueltas Vettel va muy lento y Rosberg no consigue cazar a Ricciardo por lo que se deciden a hacer una parada extra. Esto dispone las posiciones así: RIc-Rai-Bot-Ros-Mag-Alo-But-Vet. Rosberg no tarda en pasar a Bottas y Kimi. Por su parte Bottas quita la tercera posición a Kimi. Las maniobras de Magnusen para echar a Alonso de la pista y defender posición provocan por detrás un “trenecito” entre Alonso, Button y Vettel. Vettel termina por salir primero y Alonso daña su alerón delantero en esta lucha. Magnusen es sancionado con 20 segundo tras la carrera por sus maniobras.

Tercera victoria de la temporada y de su carrera para Ricciardo. Segundo Rosberg y Bottas.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Incidentes antes de empezar: problemas para Hulkenberg y Sainz que deben parar en boxes.

Mala salida para los Mercedes; Hamilton aguanta por poco en primera posición y por detrás se descuelga Rosberg. Excelente salida de Alonso que se coloca en décimo segunda posición.

Hamilton consigue un buen colchón para aguantar y Rosberg queda atrapado en cuarta posición.

Tras las paradas en boxes Rosberg ha vuelto a la segunda posición. Hacia la mitad de la carrera Grosjean se coloca tercero, Pérez es cuarto y Ricciardo es quinto. La lucha es por la tercera posición.

Pero se para el coche de Ricciardo y abandona. Safetycar virtual en pista.

En las últimas vueltas Grosjean se acerca a Vettel para arrebatarle la tercera posición. Y finalmente se rompe un neumático de Vettel lo que le deja el podio a Grosjean.

Sexta victoria de la temporada para Hamilton, segundo puesto para Rosberg y tercer puesto para Grosjean.

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1		Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	01:23’40″387		43
2		Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	+ 2″058		43
3		Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+ 37″988		43
4		Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+ 45″692		43
5		Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+ 53″997		43
6		Felipe Massa	19	Williams	FW37	+ 55″283		43
7		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 55″703		43
8		Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+ 56″076		43
9		Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+ 61″040		43
10		Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+ 91″234		43
11		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 104″311		43
12		Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	+ 1 vuelta		42
13		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 1 vuelta		42
14		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+ 1 vuelta		42
15		Roberto Merhi	98	Manor	MR03	+ 1 vuelta		42
16		Will Stevens	28	Manor	MR03	+ 1 vuelta		42
17		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+ 2 vueltas		31
18		Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+ 22 vueltas		19
19		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+ 41 vueltas		02
20		Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+ 43 vueltas		00

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Rosberg sale desde la pole (segundo del mundial) y Hamilton y Alonso en última línea de salida por sanción por tener que cambiar piezas del coche.

Buena salida de Rosberg que mantiene el liderato. Max Verstappen, que era segundo, sale mal y los Ferrari le pasan, el de Toro Rosso intenta recuperar la posición metiéndose en el interior de la primera curva pero no hay espacio para los tres coches y colisiona con los Ferrari quedándose los tres coches dañados, más los italianos.

En segunda vuelta Max y Kimi al box y Sainz pincha trompeando y dañando seriamente el coche busca un hueco para apartar el coche de la pista.

V 6: accidente Button-Wherlein quedando ambos fuera. Accidente a gran velocidad de Kevin Magnusseun cuyo Renault queda fuera quedando el piloto sin lesiones graves. Safectycar virtual y luego bandera roja.

V 10 se relanza la carrera tras haberse parado con bandera roja durante un rato para acondicionar la pista bajo régimen de safetycar.

V11 Hamilton adelanta a Alonso para ponerse en cuarta posición tras Hulkenberg.

V 18 Hamilton con el DRS adelanta a Hulkenberg.

V 33 para en boxes Hamilton y sale tras Hulkenberg. No tarda más de una vuelta Hamilton en adelantarle y volver a ser tercero.

La carrera finaliza con la victoria de Rosberg, el segundo puesto de Ricciardo y el tercero de Hamilton.

Tras esta carrera Hamilton sigue liderando el mundial a 9 puntos de Rosberg, que es segundo.

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton, segundo Vettel, tercero Bottas, cuarto Raikkonen, quinto Verstappen y sexto Ricciardo.

En la salida Alonso pasa de décima a séptima posición, sin embargo, en las siguientes vueltas pierde sucesivamente puestos en la recta: la potencia del coche es muy inferior al del resto de coches. Su compañero de equipo va en penúltima posición.

V 8 se para el coche de Max Verstappen (Red Bull).

V 13 se adelanta Hamilton a parar en boxes dejando a Vettel como líder virtual de la carrera.

V 15 parada de Vettel. Ahora lidera de forma virtual Raikkonen, quien está frenando a Lewis Hamilton, pero sin mucha dificultad, Hamilton le adelanta.

V 30 toque entre los Force India, rotura del neumático de Pérez. Safetycar en pista.

V 33 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Vettel luchando contra Hamilton rueda a rueda por la primera posición. Ricciardo pasa a Raikkonen y Bottas.

V 44 Vettel lo ha intentado hasta el último momento, pero es Hamilton el que gana la carrera, segundo Vettel y tercero Ricciardo.

Sigue Vettel como líder del mundial pero a solo 7 puntos.

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Lewis Hamilton	25	44	Mercedes	W08	–	1	44
2	Sebastian Vettel	18	5	Ferrari	SF70H	+2″4	2	44
3	Daniel Ricciardo	15	3	Red Bull	RB13	+10″8	6	44
4	Kimi Räikkönen	12	7	Ferrari	SF70H	+14″5	4	44
5	Valtteri Bottas	10	77	Mercedes	W08	+16″5	3	44
6	Nico Hülkenberg	8	27	Renault	RS17	+28″1	7	44
7	Romain Grosjean	6	8	Haas	VF-17	+31″6	12	44
8	Felipe Massa	4	19	Williams	FW40	+36″7	16	44
9	Esteban Ocon	2	31	Force India	VJM010	+38″2	9	44
10	Carlos Sainz	1	55	Toro Rosso	STR12	+39″5	14	44
11	Lance Stroll		18	Williams	FW40	+49″0	18	44
12	Daniil Kvyat		26	Toro Rosso	STR12	+49″9	17	44
13	Jolyon Palmer		30	Renault	RS17	+53″2	10	44
14	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-32	+57″1	15	44
15	Kevin Magnussen		20	Haas	VF-17	+67″3	13	44
16	Marcus Ericsson		9	Sauber	C36	+69″7	19	44
17	Sergio Pérez		11	Force India	VJM010	FUERA DE CARRERA	8	44
18	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-32	FUERA DE CARRERA	11	44
19	Max Verstappen		33	Red Bull	RB13	FUERA DE CARRERA	5	44
20	Pascal Wehrlein		94	Sauber	C36	FUERA DE CARRERA	20	44

2018: El pentatítulo de Hamilton y Mercedes.

• Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
• Pole para Hamilton y segundo Vettel. Tercera y cuarta posición para los Force India.
• V 01 En la primera curva Hamilton aguanta posición. Nico Hülkenberg se salta el punto de frenada y golpe por detrás a Fernando Alonso provocando una colisión múltiple con Charles Leclerc, Daniel Ricciardo y Räikkönen. Ricciardo y Räikkönen consiguen seguir en carrera. El de Red Bull con dos vueltas perdidas.
• A continuación Vettel consigue adelantar a Hamilton y a continuación sale el safetycar.
• V 9 Räikkönen acaba retirándose tras seguir con problemas en su coche.
• V 10 Verstappen llega a tercera posición tras adelantar a los Force India.
• V 22 se adelanta Hamilton a parar en boxes buscando el undercut a Vettel y sale a la pista en tercera posición.
• V 23 Parada de Vettel y se reincorpora nuevamente en primera posición justo delante de Verstappen y de Hamilton que es frenado por el de Red Bull. En la misma vuelta Hamilton pasa a Verstappen.
• V 27 parada de Verstappen, conserva tercera posición.
• V 28 Ricciardo finalmente se retira.
• V 40 Bottas lleva a la cuarta posición tras adelantar a los Force India.
• V 44 Victoria para Vettel (52 victoria para Vettel, tercero tras Schumacher y Hamilton), segundo Hamilton y tercero Verstappen. Siguen liderando Hamilton y Mercedes pero ven como su ventaja a putos disminuye.

• POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
  1	5	Sebastian Vettel	FERRARI	44	1:23:34.476	25
  2	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	44	+11.061s	18
  3	33	Max Verstappen	RED BULL RACING TAG HEUER	44	+31.372s	15
  4	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	44	+68.605s	12
  5	11	Sergio Perez	FORCE INDIA MERCEDES	44	+71.023s	10
  6	31	Esteban Ocon	FORCE INDIA MERCEDES	44	+79.520s	8
  7	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	44	+85.953s	6
  8	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	44	+87.639s	4
  9	10	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	44	+105.892s	2
  10	9	Marcus Ericsson	SAUBER FERRARI	43	+1 lap	1
  11	55	Carlos Sainz	RENAULT	43	+1 lap	0
  12	35	Sergey Sirotkin	WILLIAMS MERCEDES	43	+1 lap	0
  13	18	Lance Stroll	WILLIAMS MERCEDES	43	+1 lap	0
  14	28	Brendon Hartley	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	43	+1 lap	0
  15	2	Stoffel Vandoorne	MCLAREN RENAULT	43	+1 lap	0
  NC	3	Daniel Ricciardo	RED BULL RACING TAG HEUER	28	DNF	0
  NC	7	Kimi Räikkönen	FERRARI	8	DNF	0
  NC	16	Charles Leclerc	SAUBER FERRARI	0	DNF	0
  NC	14	Fernando Alonso	MCLAREN RENAULT	0	DNF	0
  NC	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	0	DNF	0

  Note – Bottas received a 5-second time penalty for causing a collision with Sirotkin

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores aquí hay un empate a tres victorias entre Hamilton y Vettel. Ahora bien, en las últimas carreras Ferrari ha perdido terreno y ha sido Red Bull quien ha asumido el rol de segundo equipo, de modo que hay que tenerlos en cuenta también.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2019: Presentación.

Décimo tercera carrera del mundial de F1 2019 el GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps.

Ya hemos visto doce carreras este mundial, las cinco primeras con doblete de Mercedes y la sexta y séptima victoria de Mercedes con un solo coche en el podio: Australia y Europa para Bottas y Bahréin, China, España, Mónaco y Canadá para Hamilton. La octava y la décima dejaron doblete de Mercedes con Hamilton al frente.  La novena y la décimo primera han dejado la victoria de Max Verstappen (Red Bull) el único por ahora que ha ganado con un coche que no sea Mercedes. En la décimo segunda pole para Red Bull pero finalmente victoria para Hamilton.  Los Ferrari empezaron el mundial como favoritos sin conseguir materializar eso en victorias y habiéndose desinflado en las últimas carreras y cediendo la segunda posición como equipo a Red Bull.

Situación del mundial de pilotos:

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	250
2	Valtteri Bottas	FIN	MERCEDES	188
3	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING HONDA	181
4	Sebastian Vettel	GER	FERRARI	156
5	Charles Leclerc	MON	FERRARI	132

Situación del mundial de equipos:

POS	TEAM	PTS
1	MERCEDES	438
2	FERRARI	288
3	RED BULL RACING HONDA	244
4	MCLAREN RENAULT	82

Recuento de victorias este año:

1er GP Australia: Bottas (Mercedes); 2º GP Bahréin: Hamilton (Mercedes); 3º GP China: Hamilton (Mercedes); 4º GP Europa: Bottas (Mercedes); 5º GP España: Hamilton (Mercedes); 6º GP Mónaco: Hamilton (Mercedes); 7º GP Canadá: Hamilton (Mercedes); 8º GP Francia: Hamilton (Mercedes); 9º GP Austria: Verstappen (Red Bull); 10ºGP Gran Bretaña: Hamilton (Mercedes); 11º GP Alemanía: Verstappen (Red Bull)

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde el 1er GP (Australia) Bottas (Mercedes) hasta el 3er GP (China) que pasa a liderar Hamilton. Tras el 4 GP Europa recupera el liderato Bottas por un punto. Tras el 5º GP (España) vuelve a liderar Hamilton.
• Mundial de equipos: Desde el 1er GP Australia Mercedes

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa-Francorchamps:

Zona de DRS:

1. Detección: Entra las curvas 1 y 2. Activación: de la curva 4 a la 5.
2. Detección: Antes de la curva 18. Activación: De la curva 19 a la primera.

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:

Pole 2012 (Jenson Button):

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Características:

Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.

Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.

La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.

La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.

Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.

Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).

Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.

Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.

La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.

La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.

Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).

Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos para mantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.

Gran Premio de Bélgica
Datos generales
Sede	Circuito de Spa-Francorchamps  Bélgica
N.º de ediciones	74
Primera edición	1925
Última edición	2018
Mayor vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (6)
Mayor vencedor (constructores)	Ferrari (17)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 7,004 kilómetros (4,35 mi)
Distancia total	44 vueltas 308,052 kilómetros (191,41 mi)
Resultados (2018)
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:58.179
Podio
Primero	Sebastian Vettel · 1:23:34.476 Ferrari
Segundo	Lewis Hamilton · +11.061 Mercedes
Tercero	Max Verstappen · +31.372 Red Bull–TAG Heuer
Vuelta rápida
Piloto	Valtteri Bottas Mercedes
Tiempo	1:46.286 en la vuelta 32
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

Circuito de Spa-Francorchamps
Ubicación	Francorchamps, Provincia de Lieja,  Bélgica
Coordenadas	50°26′14″N 5°58′17″ECoordenadas: 50°26′14″N 5°58′17″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Campeonato Mundial de Resistencia; 24 Horas; Fórmula 2; GP3; Fórmula 3
Longitud	7,004 km
Curvas	20
Vuelta récord	1:41.501 (Fórmula 1)  Sebastian Vettel  Ferrari (2018)
[editar datos en Wikidata]

Horario:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2019: La carrera.

Pole para Max Verstappen, su primera pole, con 21 años se ha convertido en el piloto número 100 en hacer una pole position en fórmula 1. Segundo Bottas, tercero Hamilton.

La salida.

V1 Verstappen aguanta la primera posición. La salida es aparantemente limpia, Sainz llega a emparejarse con los Ferrari y se queda en quinta posición. Sin embargo, Bottas ha recibido un toque y debe parar en boxes.

Bottas tiene que parar en boxes y cae a la cola de carrera. Ricciardo, salía último y llega a la décimo sexta posición.

Primera mitad de carrera.

V 12 Posiciones: Verstappen – Hamilton – Leclerc – Vettel – Sainz – Norris – Raikkonen – Gasly – Grosjean – Hulkenberg.

V 16 Bottas ha llegado ya a la altura de Ricciardo. El de Renault salía último, está en décimo quinta posición y es la próxima parada de Bottas.

V 20 Ricciardo y Bottas han subido a la décimo tercera y décimo cuarta posición respectivamente, aunque Bottas sigue sin pasar al de Renault.

V 23 empiezan las paradas estratégicas en boxes. Ricciardo y Bottas aupados a la décimo segunda y décimo tercera plaza.

V 25 Parada en boxes de Verstappen, y pone duro. Hamilton se queda como líder virtual en la pista. Verstappen reaparece en pista en segunda posición.

V 28 Parada de Leclerc cuando iba en tercera posición y sale del box en cuarta posición, entre Vettel y Sainz.

V 30 parada de Norris, Albon. Norris se reincorpora a la pista entre Ricciardo y Bottas.

V 31 Sainz ha parado en boxes y vuelve a la pista manteniendo la quinta posición.

V 32 parada de Hamilton cuando va líder virtual. Pone duros y sale a la pista en segunda posición.

V 34 Norris ha pasado delante de Bottas y Magnussen.

Segunda mitad de carrera.

V 35 Verstappen se mantiene líder y Hamilton se le pega al alerón trasero.

V 38 Bottas ha llegado a la novena posición, Ricciardo está en la décimo primera.

V 39 Hamilton se pone rueda a rueda con Verstappen y se mantienen en la lucha hasta que Hamilton hace una pequeña salida de pista lo que permite escaparse a Verstappen.

V 40 Vettel para en boxes y pone neumáticos blandos. Entraba en tercera posición y sale a la pista en cuarta posición.

V 47 Verstappen y Hamilton han llegado a doblar a Raikkonen, el de Sauber va en séptima posición.

V 49 Hamilton ha parado en boxes y pone neumáticos medios.

V 52 Grosjean entra en boxes y se retira.

V 53 Verstappen acaba de doblar a Carlos Sainz, el de McLaren va en quinta posición.

V 56 tras las paradas Bottas va noveno y Ricciardo décimo quinto.

Últimas vueltas.

V 64 Hamilton está alcanzando a Verstappen. Los tiempos del de Red Bull se vienen abajo y el de Mercedes sigue haciendo vueltas rápidas.

V 67 Hamilton pasa a Verstappen, le arrebata la primera posición. La estrategia a dos paradas de Mercedes que no parecía tener sentido da aquí sus frutos.

V 68 parada en boxes de Verstappen quien no veía ser capaz de llegar hasta el final. Pone blandos para, al menos, hacer vuelta rápida. Vettel llega a la altura de Leclerc y le arrebata la tercera posición.

V 70 Victoria para Hamilton, su séptima victoria en Hungría. Segunda posición para Verstappen quien la pole no le ha sido suficiente para defenderse de la estrategia de Mercedes. Vettel tercera posición.

Out:

1. Romain Grosjean, Haas. Abandono V 52.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bélgica el fin de semana del 30 de agosto y 01 de septiembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2019: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

En esta ocasión se anticipa un rival para Mercedes: Red Bull ha llegado y está fuerte.

Q1.

Eliminados en Q1:

16	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	1:17.031			9
17	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	1:17.109			6
18	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	1:17.257			6
19	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	1:17.542			9
20	88	Robert Kubica	WILLIAMS MERCEDES	1:18.324			9

Q1 107% time – 1:21.124

Q2.

Eliminados en Q2:

11	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	1:16.790	1:16.565		12
12	23	Alexander Albon	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	1:16.912	1:16.687		14
13	26	Daniil Kvyat	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	1:16.750	1:16.692		14
14	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:16.894	1:16.804		14
15	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:16.122	1:17.081		13

Q3.

POS	NO	DRIVER	CAR	Q1	Q2	Q3	LAPS
1	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	1:15.817	1:15.573	1:14.572	16
2	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	1:16.078	1:15.669	1:14.590	19
3	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:16.068	1:15.548	1:14.769	22
4	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:16.337	1:15.792	1:15.043	17
5	5	Sebastian Vettel	FERRARI	1:16.452	1:15.885	1:15.071	18
6	10	Pierre Gasly	RED BULL RACING HONDA	1:16.716	1:16.393	1:15.450	19
7	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	1:16.697	1:16.060	1:15.800	18
8	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	1:16.493	1:16.308	1:15.852	20
9	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	1:16.978	1:16.319	1:16.013	21
10	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:16.506	1:16.518	1:16.041	20

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

POS	NO	DRIVER	CAR	Q1	Q2	Q3	LAPS
1	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	1:15.817	1:15.573	1:14.572	16
2	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	1:16.078	1:15.669	1:14.590	19
3	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:16.068	1:15.548	1:14.769	22
4	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:16.337	1:15.792	1:15.043	17
5	5	Sebastian Vettel	FERRARI	1:16.452	1:15.885	1:15.071	18
6	10	Pierre Gasly	RED BULL RACING HONDA	1:16.716	1:16.393	1:15.450	19
7	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	1:16.697	1:16.060	1:15.800	18
8	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	1:16.493	1:16.308	1:15.852	20
9	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	1:16.978	1:16.319	1:16.013	21
10	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:16.506	1:16.518	1:16.041	20
11	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	1:16.790	1:16.565		12
12	23	Alexander Albon	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	1:16.912	1:16.687		14
13	26	Daniil Kvyat	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	1:16.750	1:16.692		14
14	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:16.894	1:16.804		14
15	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:16.122	1:17.081		13
16	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	1:17.031			9
17	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	1:17.109			6
18	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	1:17.257			6
19	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	1:17.542			9
20	88	Robert Kubica	WILLIAMS MERCEDES	1:18.324			9

Q1 107% time – 1:21.124

Nueva predicción.

A Verstappen lo hemos visto ganar de primera línea, esta es su primera pole, tiene las de ganar, en cuanto a los Mercedes no sé entre ellos cómo gestionarán su lucha por la segunda posición o si conseguirán quitarle la primera posición a Verstappen:

1. Verstappen
2. Hamilton / Bottas
3. Bottas / Hamilton

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2019: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Esto tiene pinta que puede sorprendernos, los Red Bull parecen de nuevo en disposición de luchar por la victoria aunque los Mercedes sigan siendo el equipo fuerte pese al mal trago de Alemanía.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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