Índice de posts sobre el GP de Brasil 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2019: Presentación.

Vigésima carrera del mundial de F1 2019 el GP de Brasil, circuito de Interlagos.

Ya hemos visto diez y nueve carreras este mundial: las cinco primeras con doblete de Mercedes y la sexta y séptima victoria de Mercedes con un solo coche en el podio: Australia y Europa para Bottas y Bahréin, China, España, Mónaco y Canadá para Hamilton. La octava y la décima dejaron doblete de Mercedes con Hamilton al frente.  La novena y la décimo primera han dejado la victoria de Max Verstappen (Red Bull). En la décimo segunda pole para Red Bull pero finalmente victoria para Hamilton.  En la décimo tercera y décimo cuarta pole y victoria para Lecler, Ferrari. La décimo quinta pole para Leclerc y victoria para Vettel, doblete de Ferrari. La décimo sexta pese a pole de Leclerc acaba en doblete de Mercedes con nueva victoria de Hamilton. La décimo séptima otra pole de Ferrari, esta para Vettel pero nuevamente victoria de Mercedes (Bottas). La décimo octava pole para Verstappen que pierde por sanción y hereda Leclerc con Vettel en segunda posición: y nueva victoria para Hamilton cuando a priori era para Ferrari.

Mercedes ya se proclamó equipo campeón de F1 2019 y a continuación Lewis Hamilton se ha convertido en campeón de F1 2019.

Ferrari ha tenido una temporada irregular: partieron como favoritos pero perdieron carreras que en principio se auguraba que ganarían, tienen un buen coche pero no los resultados que se esperaban. Los Red Bull siguen de cerca a Mercedes y Ferrari y tienen a Verstappen entre los 5 primeros constantemente.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

1er GP Australia: Bottas (Mercedes); 2º GP Bahréin: Hamilton (Mercedes); 3º GP China: Hamilton (Mercedes); 4º GP Europa: Bottas (Mercedes); 5º GP España: Hamilton (Mercedes); 6º GP Mónaco: Hamilton (Mercedes); 7º GP Canadá: Hamilton (Mercedes); 8º GP Francia: Hamilton (Mercedes); 9º GP Austria: Verstappen (Red Bull); 10ºGP Gran Bretaña: Hamilton (Mercedes); 11º GP Alemanía: Verstappen (Red Bull); 12º GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 13º GP de Bélgica: Leclerc (Ferrari); 14º GP de Italia: Leclerc (Ferrari); 15º GP de Singapur: Vettel (Ferrari), 16º GP de Rusia: Hamilton (Mercedes), 17º GP de Japón: Bottas (Mercedes), 18ºGP de Méjico: Hamilton (Mercedes), 19º GP de EEUU: Bottas (Mercedes),

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde el 1er GP (Australia) Bottas (Mercedes) hasta el 3er GP (China) que pasa a liderar Hamilton. Tras el 4 GP Europa recupera el liderato Bottas por un punto. Tras el 5º GP (España) vuelve a liderar Hamilton.
• Mundial de equipos: Desde el 1er GP Australia Mercedes, ya campeones del mundo.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de

São Paulo

:

Zona de DRS:

1. Zona de detección: entre las curvas 1 y 2. Activación: recta entre las curvas 3 y 4.
2. Zona de detección: entre las curvas 13 y 14. Activación: antes de la curva 15 y durante la recta de meta.

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole de Lewis Hamilton 2018:

Datos del circuito.

Distancia total: 305.939 km

Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL

Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Gran Premio de Brasil
Datos generales
Sede	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo  Brasil
N.º de ediciones	46
Primera edición	1972
Última edición	2018
Mayor vencedor (pilotos)	Alain Prost (6)
Mayor vencedor (constructores)	McLaren (12)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,309 kilómetros (2,68 mi)
Distancia total	71 vueltas 305,909 kilómetros (190,08 mi)
Resultados (2018)
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:07.281
Podio
Primero	Lewis Hamilton · 1:27:09.066 Mercedes
Segundo	Max Verstappen · +1.149 Red Bull–TAG Heuer
Tercero	Kimi Räikkönen · +4.764 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Valtteri Bottas Mercedes
Tiempo	1:10.540
[editar datos en Wikidata]

Autódromo José Carlos Pace
Ubicación	São Paulo,  Brasil
Coordenadas	23°42′04″S 46°41′50″OCoordenadas: 23°42′04″S 46°41′50″O (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Stock Car Brasil
Longitud	4.309,(4.311), (4.308.60), (4.292), (4.325), (4.350) circuitos antiguos: (7.873), (7.873.75) mixto proyectado pero Nunca concretado (4.500), circuito interno (3.219), (3.205) y (3.214,47). Circuito del Kartodromo Ayrton Senna Da Silva: 1.150 km km
Curvas	15
Vuelta récord	1:07.281 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton  Mercedes (2018)
Inauguración	12 de mayo de 1940 (79 años)
[editar datos en Wikidata]

Características:

Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.

Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.

Conducción y trazada:

Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.

Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.

Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.

Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.

Horario:

Horario de España:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Todos los horarios del mudo:

http://www.f1latam.com/horarios.php

Otra fuente para los horarios:

http://formula1.lne.es/grandes-premios/

Insertar datos.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2019: La carrera.

Pole para Bottas, segundo Vettel, tercero Verstappen, cuarto Leclerc y quinto Hamilton. Casi con total seguridad se proclamará Hamilton campeón aquí porque necesita muy pocos puntos para serlo.

La salida.

V 1 Bottas mantiene posición. Vettel pierde posición con Verstappen y Hamilton. Los dos Ferrari en paralelo en la vuelta 1 por la cuarta posición.

Sector 3 de V1 Vettel pierde posición con Norris y después con Ricciardo. Problemas para Vettel. Albon a boxes. Sainz ha caído a novena posición tras la salida haberse tocado con Albon.

V5 Bottas – Verstappen – Hamilton – Leclerc – Norris – Ricciardo y Vettel.

V 8 bandera amarilla, rotura en el coche de Vettel, se tiene que apartar de la pista y detener su coche.

Primera mitad de carrera.

V 11 Bottas – Verstappen – Hamilton – Leclerc – Ricciardo – Norris – Gasly – Sainz – Raikkonen – Hulkenberg las posiciones de puntos.

V 14 parada en boxes de Verstappen. Entra en segunda posición con blandos y sale con duros (blancos) en cuarta posición.

V 15 ha parado Bottas y quita amarillos para poner blancos, entra como líder y sale en tercera posición tras Leclerc pero por delante de Verstappen.

V 16 Bottas pasa a Leclerc recuperando la segunda posición.

V 18 Hamilton (no ha parado) – Bottas – Verstappen

Parada de Giovinazzi  saliendo en décimo octava posición.

V 19 parada de Sainz, entraba en octava posición, pone duros y sale en décimo tercera posición.

V 20 Sainz ha pasado a Grosjean en pista y a Gasly por undercut, ahora es décimo primero.

V 21 parada de Leclerc, problemas en la parada que es muy lenta. Ha puesto duros. Sale a la pista en sexta posición.

V 23 Leclerc recupera posición con Hulkenberg en pista. Parada letna de Kvyat. Leclerc sube a cuarta posición. Ricciardo pasa a Pérez por la séptima posición. A continuación a Pérez llega Norris.

V 24 Bottas pasa a Hamilton en pista y recupera la primera posición antes de que Hamilton pare en boxes.

V 25 parada de Hamilton cuando va segundo y sale en tercera posición tras Verstappen. Norris pasa a Hulkenberg. Pérez para en boxes y sale en décimo cuarta posición.

Segunda mitad de carrera.

V 31 parada de Stroll, pone blandos y sale en décimo sexta posición.

V 33 Kubica entra al garaje y se retira.

V 35 Albon pasa a Sainz  y Norris y sube a la sexta posición. Parada de Bottas cuando va líder. Pone goma amarillo y sale segundo.

V 39 Hamilton líder virtual, no ha parado. Bottas segundo y Verstappen tercero.

V 41 Parada de Kvyat, sale en décimo tercera posición.

V 43 Parada de Leclerc, posiblemente vaya a por la vuelta rápida. Norris para y pone medios (amarillos). Sale del box en décima posición.

Posiciones: Hamilton – Bottas – Verstappen – Leclerc – Ricciardo. Ahora mismo vuelta rápida para Bottas.

V 45 Sainz en sexta posición aguanta sin entrar en boxes. Por delante Ricciardo. Leclerc hace vuelta rápida de carrera.

V 48 Bottas recortándole distancia a Hamilton, que va líder.

Últimas vueltas.

V 51 Hamilton sigue líder, a 0,9 Bottas, Verstappen a 4,6 de Bottas. Ya Leclerc está a más de 50 segundos. Bottas ataca a Hamilton, pero Hamilton aguanta posición y Bottas se sale de pista volviendo sin incidencias.

V 52 Finalmente Bottas pasa a Hamilton y se coloca en primera posición. A cuatro vueltas para el final la duda es si las gomas de Hamilton aguantarán: de venirse abajo podría perder posición también con Verstappen.

V 53 Albon se ha aupado en las últimas vueltas hasta la quinta posición.

V 55 Rotura de frenos y abandono de Kevin Magnussen. Verstappen está a 0,9 de Hamilton, podría lucharle la segunda posición.

V 56 Vuelta final: la bandera amarilla aún presente impide que Verstappen ataque a Hamilton. Victoria para Bottas, segundo Hamilton que se proclama seis veces campeón de F1 y tercero Verstappen.

Out:

1. Sebastian Vettel, Ferrari. Avería V8.
2. Robert Kubica, Williams. Abandono V 33.
3. Kevin Magnussen, Haas.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Carrera – 03 Nov 20:00:00 GMT

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Valtteri Bottas	25	77	Mercedes	W10	–	1	56
2	Lewis Hamilton	18	44	Mercedes	W10	+4″148	5	56
3	Max Verstappen	15	33	Red Bull	RB15	+5″002	3	56
4	Charles Leclerc	12	16	Ferrari	SF90	+52″239	4	56
5	Alex Albon	10	23	Red Bull	RB15	+78″038	6	56
6	Daniel Ricciardo	8	3	Renault	RS19	+90″366	9	56
7	Lando Norris	6	4	McLaren	MCL-34	+90″764	8	56
8	Carlos Sainz	4	55	McLaren	MCL-34	+1 vuelta	7	55
9	Nico Hülkenberg	2	27	Renault	RS19	+1 vuelta	12	55
10	Daniil Kvyat	1	26	Toro Rosso	STR14	+1 vuelta	11	55
11	Sergio Pérez	0	11	Racing Point	RP19	+1 vuelta	19	55
12	Kimi Räikkönen	0	7	Alfa Romeo Racing	C38	+1 vuelta	17	55
13	Lance Stroll	0	18	Racing Point	RP19	+1 vuelta	14	55
14	Antonio Giovinazzi	0	99	Alfa Romeo Racing	C38	+1 vuelta	16	55
15	Romain Grosjean	0	8	Haas	VF-19	+1 vuelta	15	55
16	Pierre Gasly	0	10	Toro Rosso	STR14	+2 vueltas	10	54
17	George Russell	0	63	Williams	FW42	+2 vueltas	18	54
18	Kevin Magnussen	0	20	Haas	VF-19	FUERA DE CARRERA	13	56
19	Robert Kubica	0	88	Williams	FW42	FUERA DE CARRERA	20	56
20	Sebastian Vettel	0	5	Ferrari	SF90	FUERA DE CARRERA	2	56

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Brasil el fin de semana del 15 al 17 de noviembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2019: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 – 02 Nov 19:00:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	1:33″305	–	13
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:33″523	+00:218	17
3	Lando Norris	4	McLaren	Renault	1:33″818	+00:513	14
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:33″904	+00:599	17
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:33″923	+00:618	16
6	Alex Albon	23	Red Bull	Honda	1:33″983	+00:678	14
7	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	1:34″408	+01:103	15
8	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:34″513	+01:208	18
9	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:34″517	+01:212	14
10	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	1:34″774	+01:469	11
11	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:34″784	+01:479	11
12	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	1:34″792	+01:487	14
13	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:34″849	+01:544	17
14	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	1:35″129	+01:824	16
15	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:35″305	+02:000	14
16	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:35″956	+02:651	15
17	George Russell	63	Williams	Mercedes	1:36″256	+02:951	15
18	Robert Kubica	88	Williams	Mercedes	1:36″628	+03:323	17
19	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	1:38″426	+05:121	22
20	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	–	–	1

Clasificación.

Q1.

Q1 – 02 Nov 22:06:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″353	–
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:33″454	+00:101
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:33″549	+00:196
4	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1:33″549	+00:196
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:33″750	+00:397
6	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:33″766	+00:413
7	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:33″812	+00:459
8	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:33″835	+00:482
9	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″916	+00:563
10	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:33″921	+00:568
11	Alex Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1:33″984	+00:631
12	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:33″988	+00:635
13	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:34″092	+00:739
14	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:34″138	+00:785
15	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:34″161	+00:808
16	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:34″226	+00:873
17	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:34″369	+01:016
18	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1:35″372	+02:019
19	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:35″808	+02:455
20	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1:35″889	+02:536

Q2.

Q2 – 02 Nov 22:21:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:32″760	–
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:32″782	+00:022
3	Alex Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1:32″898	+00:138
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:33″045	+00:285
5	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:33″120	+00:360
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:33″160	+00:400
7	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″316	+00:556
8	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″422	+00:662
9	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:33″608	+00:848
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1:33″715	+00:955
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:33″989	+01:229
12	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:33″815	+01:055
13	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:33″979	+01:219
14	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:34″100	+01:340
15	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:34″158	+01:398

Q3.

Q3 – 02 Nov 22:42:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:32″029	–
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:32″041	+00:012
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:32″096	+00:067
4	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:32″137	+00:108
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:32″321	+00:292
6	Alex Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1:32″548	+00:519
7	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:32″847	+00:818
8	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″175	+01:146
9	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:33″488	+01:459
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1:33″601	+01:572

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:32″029
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:32″041
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:32″096
4	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:32″137
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:32″321
6	Alex Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1:32″548
7	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:32″847
8	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″175
9	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:33″488
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1:33″601
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:33″989
12	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:33″815
13	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:33″979
14	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:34″100
15	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:34″158
16	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:34″226
17	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:34″369
18	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1:35″372
19	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:35″808
20	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1:35″889

Nueva predicción.

Este año de 5 poles de Bottas este año (esta es la sexta) ganó solo 1 y las demás fueron para su compañero Hamilton, que salía en segunda posición.

A eso le vamos a sumar que en este circuito solo han ganado el piloto que salía o desde la pole o en segunda posición.

Teniendo en cuenta estos dos hechos parece que Vettel tiene las de ganar, pero por detrás viene Verstappen que atacará fuerte y esto podría darle su oportunidad a Bottas de escaparse.

1. Bottas / Vettel
2. Vettel / Verstappen
3. Verstappen / Leclerc

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2019: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 1 – 01 Nov 17:00:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	1:34″057	–	26
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:34″226	+00:169	30
3	Alex Albon	23	Red Bull	Honda	1:34″316	+00:259	28
4	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:35″008	+00:951	32
5	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	1:35″263	+01:206	29
6	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:35″356	+01:299	24
7	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	1:35″380	+01:323	23
8	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:35″439	+01:382	32
9	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	1:35″586	+01:529	31
10	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:35″659	+01:602	23
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	1:35″661	+01:604	31
12	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	1:35″723	+01:666	26
13	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:35″854	+01:797	22
14	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	1:35″971	+01:914	29
15	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:36″037	+01:980	26
16	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:36″124	+02:067	24
17	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:36″159	+02:102	40
18	Lando Norris	4	McLaren	Renault	1:36″263	+02:206	23
19	Robert Kubica	88	Williams	Mercedes	1:37″948	+03:891	28
20	Nicholas Latifi	40	Williams	Mercedes	1:41″112	+07:055	7

Libres 2.

Libres 2 – 01 Nov 21:00:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:33″232	–	34
2	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	1:33″533	+00:301	33
3	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	1:33″547	+00:315	28
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:33″890	+00:658	35
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:34″045	+00:813	34
6	Alex Albon	23	Red Bull	Honda	1:34″434	+01:202	32
7	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:34″509	+01:277	31
8	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	1:34″667	+01:435	34
9	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	1:34″744	+01:512	29
10	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:34″839	+01:607	29
11	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	1:34″924	+01:692	29
12	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	1:34″975	+01:743	36
13	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:34″988	+01:756	32
14	Lando Norris	4	McLaren	Renault	1:35″025	+01:793	30
15	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	1:35″109	+01:877	26
16	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:35″387	+02:155	34
17	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:35″442	+02:210	28
18	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:35″789	+02:557	4
19	George Russell	63	Williams	Mercedes	1:36″749	+03:517	37
20	Robert Kubica	88	Williams	Mercedes	1:37″283	+04:051	33

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton lleva varios años haciendo aquí la pole y siendo favorito por lo que hay que tenerlo en consideración.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2019: Historia del GP.

El GP de Estados Unidos tras salir del calendario de F1 en 2008 volvió en 2012 estrenando el circuito de Austin.

El GP de Estados Unidos ya se había celebrado antes en otros circuitos varios siendo una cita irregular en el calendario. Antes de celebrarse en Austin en 2012 el último GP de Estados Unidos se celebró en 2007 en el circuito de Indianápolis.

En el circuito de Austin han ganado Lewis Hamilton (5 veces; 2012 con McLaren Mercedes y el resto con Mercedes), Sebastian Vettel (una con Red Bull) y Kimmi Raikkonen en 2018 con Ferrari.

Campeones del GP de Estados Unidos:

1959	Bruce McLaren	Cooper–Climax	Sebring	Resultados
1960	Stirling Moss	Lotus–Climax	Riverside	Resultados
1961	Innes Ireland	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1962	Jim Clark	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1963	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1964	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1965	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1966	Jim Clark	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1967	Jim Clark	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1968	Jackie Stewart	Matra–Ford	Watkins Glen	Resultados
1969	Jochen Rindt	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1970	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1971	François Cevert	Tyrrell–Ford	Watkins Glen	Resultados
1972	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Watkins Glen	Resultados
1973	Ronnie Peterson	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1974	Carlos Reutemann	Brabham–Ford	Watkins Glen	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Watkins Glen	Resultados
1977	James Hunt	McLaren–Ford	Watkins Glen	Resultados
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1979	Gilles Villeneuve	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Ford	Watkins Glen	Resultados
1981- 1983	No se disputó.
1984	Keke Rosberg	Williams–Honda	Fair Park	Resultados
1985- 1988	No se disputó.
1989	Alain Prost	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1992- 1999	No se disputó.
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2001	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Indianápolis	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2005	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Indianápolis	Resultados
2008- 2011	No se disputó.
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Austin	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Austin	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados
2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados
2017	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados
2018	Kimi Räikkönen	Ferrari	Austin	Resultados
2019	Por definir	Por definir	Austin	Resultados

Historia reciente:

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel-Hamilton-Webber-Räikkönen-Schumacher-Massa-Hülkenberg y Alonso en las primeras posiciones de salida de este GP. Pero Massa que cambia caja de marchas y es sancionado con 5 posiciones.

Gran salida de Alonso que se pone cuarto, Hamilton cae a la tercera posición en favor de Webber. Pero Hamilton vuelve a la carga luchándole la posición a Webber. Cuando Hamilton consigue salir adelanta y poner a Vettel contra las cuerdas se para el coche de Webber con lo que queda fuera de carrera.

Vuelta 32 con la parada de Button Alonso queda tercero detrás de Vettel-Hamilton que se disputan la primera posición.

Vuelta 42 finalmente Hamilton con sigue arrebatarle la primera posición a Vettel. Las vueltas pasan, Vettel no se da por vencido pero ya de nada sirve: final de carrera, victoria para Hamilton y podio para Vettel y Alonso.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Winner	25
2	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	+0.6 secs	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+39.2 secs	15
4	Felipe Massa	Ferrari	+46.0 secs	12
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+56.4 secs	10
6	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+64.4 secs	8
7	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+70.3 secs	6
8	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+73.7 secs	4
9	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+74.5 secs	2
10	Bruno Senna	Williams-Renault	+75.1 secs	1
11	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+84.3 secs
12	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+84.8 secs
13	Nico Rosberg	Mercedes	+85.5 secs
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+1 Lap
15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap
16	Michael Schumacher	Mercedes	+1 Lap
17	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	+1 Lap
18	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	+1 Lap
19	Timo Glock	Marussia-Cosworth	+1 Lap
20	Charles Pic	Marussia-Cosworth	+2 Laps
21	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	+2 Laps
22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	+2 Laps
Ret	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+40 Laps
Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+42 Laps

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

En la salida parten encabezando la formación Vettel-Webber-Grosjean y Hulkenberg.

Otra mala salida de Webber que pierde posición con Hamilton y Grosjean. En la primera vuelta Sutil se accidente y sale el safetycar unas vueltas.

En la recta final de carrera Grosjean, que no ha podido seguirle el ritmo de Vettel, debe defenderse de Webber y lo consigue. Por su parte Alonso que no ha podido con Hamilton debe defenderse de Hülkenberg en las últimas vueltas pues en sus ataques contra el inglés ha degradado mucho sus gomas.

Podio para Vettel, Grosjean y Webber.

Duodécima victoria y octava consecutiva para el ya campeón del mundo 2013 Sebastian Vettel.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.41.770
2	18	Romain Grosjean	Lotus	+ 6″200
3	15	Mark Webber	Red Bull	+ 8″300
4	12	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 27″300
5	10	Fernando Alonso	Ferrari	+ 29″500
6	8	Nico Hülkenberg	Sauber	+ 30″400
7	6	Sergio Pérez	McLaren	+ 46″600
8	4	Valtteri Bottas	Williams	+ 54″500
9	2	Nico Rosberg	Mercedes	+ 59″100
10	1	Jenson Button	McLaren	+ 77″200
11		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 81″000
12		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 84″500
13		Felipe Massa	Ferrari	+ 86″900
14		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 91″700
15		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 95″000
16		Paul di Resta	Force India	+ 96″800
17		Pastor Maldonado	Williams	+ 1 vuelta
18		Jules Bianchi	Marussia	+ 1 vuelta
19		Giedo van der Garde	Caterham	+ 1 vuelta
20		Charles Pic	Caterham	+ 1 vuelta
21		Max Chilton	Marussia	+ 2 vueltas
22		Adrian Sutil	Force India	+ 0″000

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Rosberg defiende la pole y sale muy bien. Por detrás sale Vettel desde el pitlane. Alonso que sale sexto se pone quinto. Antes de acabar la primera vuelta se chocan Sutil y Pérez y sale el safetycar. Durante el safetycar, Vettel aprovecha para parar dos veces en boxes y así poner blandos y quitárselos. Al retirarse el safetycar Ricciardo pasa a Alonso.

En las primeras paradas a boxes Ricciardo le gana la partida a Bottas y se pone cuarto tras Massa. Alonso sale tras Vettel pero le adelanta y luego a los McLaren. Hamilton adelanta a Rosberg.

En las segundas paradas Ricciardo se adelanta a parar y le quita la tercera posición a Massa. Rosberg no recupera posición con Hamilton. Alonso sale justo delante de Vettel. El alemán le quita la posición y a continuación Alonso lucha cuerpo a cuerpo con él y recupera la posición. Vettel termina haciendo una parada más.

Y termina la carrera con la décima victoria de la temporada de Lewis Hamilton con otro segundo puesto de Rosberg y un tercer puesto para Ricciardo.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

En la salida lucha entre Mercedes saliendo delante Hamilton quien hecha de la trazada a Rosberg quien pierde posición con los dos Red Bull. En la salida hay un accidente entre los coches de detrás cuyos restos terminan obligando a sacar el virtual safetycar. En el relanzamiento de carrera Rosberg pasa a Ricciardo y se pone tras Kvyat. A continuación Rosberg pasa a Kvyat. Pasan las vueltas y se suceden luchas entre los Mercedes y los Red Bull.

Rosberg se sale y Ricciardo le pasa para ser segundo. Rosberg pasa a Hamilton y el inglés es llamado al box. Del box sale Ricciardo primreo, Rosberg segundo, Kvyat tercero y Hamilton cuarto. Hamilton no tarda en adelantar a Kvyat. Posteriormente es Rosberg quien adelanta a Ricciardo para liderar. Hamilton no tarda en pasar a Ricciardo después para ser segundo.

V 27 se para el coche de Ericsson y sale el safetycar. Se pierden los 10 segundos de ventaja de Rosberg con respecto a Hamilton.

V 33 se relanza la carrera y los Red Bull pierden posición con Vettel quien consigue la tercera posición.

V 37 choque Hulkenberg con Ricciardo quedándose fuera Hulkenberg y saliendo en la vuelta siguiente el virtual safetycar.

A la salida del safetycar y con todas las paradas lidera Hamilton, segundo es Rosberg y tercero Vettel.

V 43 accidente de Kvyat y nuevas paradas en boxes.

Tras el safetycar Rosberg se sale en una curva y Hamliton pasa a liderar. Vettel se coloca tercero. Muchos cambios de posición tras los tres de cabeza pero no para estos tres hombres lo que hace que Hamilton se proclame tricampeón del mundo.

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Verstappen. Lidera Rosberg el mundial por menos de 30 puntos sobre Hamilton.

En la salida Hamilton se salta la primera curva, Rosberg se defiende luchando cuerpo a cuerpo con Verstappen pero conservando posición. Safetycar tras algunos toques en pista. Toque en esta primera vuelta entre Vettel y Ricciardo.

En las primeras paradas paran antes los Mercedes que van a dos paradas y luego los Red Bull que van a una. Vettel también va a una parada estratégica quedando líder virtual.

Vettel llega a Verstappen y lucha contra él. Verstappen se salta la curva y mantiene posición.

Victoria para Hamilton y segundo para Rosberg. Verstappen sancionado por su maniobra sobre Vettel y Vettel por su maniobra sobre Ricciardo por lo que tercero es Ricciardo.

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton (líder del mundial) segunda plaza de salida para Vettel (2º del mundial) y tercera posición de salida para Bottas (3º del mundial).

En la salida Vettel consigue la primera posición frente a Hamilton. Bottas queda tercero aguantando los múltiples ataques de Ricciardo.

En la V6 Hamilton llega a la altura de Vettel y con DRS consigue recuperar la primera posición.

V 13 parada de Ricciardo tras aguantar los ataques de Raikkonen.

V 16 realización muestra a Ricciardo fuera de pista, se aparta y para el coche, abandono del de Red Bull. Bandera amarilla.

V 19 parada de Bottas.

V 20 parada de Hamilton quien vuelve a la pista justo delante de Vettel. Vettel se le tira encima y casi consigue atacar al inglés.

V 37 Verstappen es el primero en tomar la determinación de hacer una segunda parada.

V 39 Vettel es el segundo en hacer una segunda parada y sale en cuarta posición por delante a Verstappen.

V 42 Raikkonen finalmente ataca a Bottas y consigue la segunda posición. Bottas queda en tercera posición.

V 51 Vettel se pega a Bottas y le adelanta por el exterior consiguiendo la tercera posición el de Ferrari mientras ambos doblan a Vandoorne.V 52 Vettel adelanta a Raikkonen y consigue la segunda posición al tiempo que por detrás Verstappen ataca a Bottas y consigue la cuarta posición.

V 53 Bottas para en boxes y mantiene la quinta posición.V 56 Verstappen llega a la altura de Raikkonen para disputarle la tercera posición. En la última curva le mete el coche a Raikkonen y consigue la tercera posición. Victoria de Hamilton. 4º título consecutivo de Mercedes, la era de los F1 híbridos es suya. Vettel segundo. Raikkonen tercero al recibir Verstappen una sanción por ganar ventaja saliéndose de la pista.

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Lewis Hamilton	25	44	Mercedes	W08	–	1	56
2	Sebastian Vettel	18	5	Ferrari	SF70H	+10″2	2	56
3	Kimi Räikkönen	15	7	Ferrari	SF70H	+15″8	5	56
4	Max Verstappen	12	33	Red Bull	RB13	+16″8	6	56
5	Valtteri Bottas	10	77	Mercedes	W08	+35″0	3	56
6	Esteban Ocon	8	31	Force India	VJM010	+91″0	7	56
7	Carlos Sainz	6	55	Renault	RS17	+93″0	8	56
8	Sergio Pérez	4	11	Force India	VJM010	+1 vuelta	10	55
9	Felipe Massa	2	19	Williams	FW40	+1 vuelta	11	55
10	Daniil Kvyat	1	26	Toro Rosso	STR12	+1 vuelta	12	55
11	Lance Stroll		18	Williams	FW40	+1 vuelta	17	55
12	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-32	+1 vuelta	13	55
13	Brendon Hartley		39	Toro Rosso	STR12	+1 vuelta	18	55
14	Romain Grosjean		8	Haas	VF-17	+1 vuelta	14	55
15	Marcus Ericsson		9	Sauber	C36	+1 vuelta	16	55
16	Kevin Magnussen		20	Haas	VF-17	+1 vuelta	20	55
17	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-32	FUERA DE CARRERA	9	56
18	Daniel Ricciardo		3	Red Bull	RB13	FUERA DE CARRERA	4	56
19	Pascal Wehrlein		94	Sauber	C36	FUERA DE CARRERA	19	56
20	Nico Hülkenberg		27	Renault	RS17	FUERA DE CARRERA	15	56

• Note – Ericsson received a 5-second time penalty for causing a collision; Verstappen received the same for leaving the track and gaining an advantage.

2018: El pentatítulo de Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton (parte como líder del mundial y desde la pole), segundo Räikkönen y tercero Bottas y quinto Vettel, rival de Hamilton por el título.

V1 Räikkönen pasa a Hamiltonen la salida y pasa a liderar, queda segundo Hamilton y tercero Bottas. Toque en las posiciones de atrás, bandera amarilla en el primer sector. Vettel se pone cuarto al pasar a Ricciardo, pero intenta recuperar la posición. Finalmente en la misma vuelta se tocan ambos pilotos y Vettel trompea perdiendo muchas posiciones. Ricciardo mantiene posición. Verstappen salía 18 y es noveno.

V 9 Verstappen ya es quinto. Se para el coche de Ricciardo, queda fuera de carrera.Virtual safetycar.

V 11 Parada de Hamilton. Sale tercero, por delante de Verstappen y por detrás de Bottas.

V 12 Se retira el safetycar.

V 14 Hamilton pasa a Bottas en pista. Posiciones: Raikkonen – Hamilton – Bottas.

V 21 Hamilton muy cerca de Räikkonen. Vettel ya es quinto.

V 22 parada en boxes de Räikkonen.

V 24 parada de Bottas y sale quinto, detrás de Verstappen.

V 27 parada de Vettel cuando iba tercero. Verstappen pasa a ser cuarto.

V 37 segunda parada de Hamilton. Posiciones: Räikkonen – Verstappen – Bottas – Hamilton – Vettel.

V 40 Bottas se abre paso para que pase Hamilton, colocándose tercero el inglés. Posiciones: Räikkönen – Verstappen – Hamilton – Bottas – Vettel

V 54 Hamilton ataca a Verstappen pero se va largo y pierde la oportunidad.

V 55 Vettel ataca a Bottas y consigue la cuarta posición.

V 56 Victoria para Räikkönen, segundo Verstappen y tercero Hamilton. Vettel termina cuarto. El mundial sigue sin decidirse.

Carrera 21 Octubre 13:10:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Kimi Räikkönen	25	7	Ferrari	SF71H	–	2	56
2	Max Verstappen	18	33	Red Bull	RB14	+1″3	18	56
3	Lewis Hamilton	15	44	Mercedes	W09	+2″4	1	56
4	Sebastian Vettel	12	5	Ferrari	SF71H	+18″2	5	56
5	Valtteri Bottas	10	77	Mercedes	W09	+24″8	3	56
6	Nico Hülkenberg	8	27	Renault	RS18	+87″2	7	56
7	Carlos Sainz	6	55	Renault	RS18	+95″0	11	56
10	Sergio Pérez	1	11	Force India	VJM11	+101″1	10	56
11	Brendon Hartley		28	Toro Rosso	STR13	+1 vuelta	20	55
12	Marcus Ericsson		9	Sauber	C37	+1 vuelta	16	55
13	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-33	+1 vuelta	17	55
14	Pierre Gasly		10	Toro Rosso	STR13	+1 vuelta	19	55
15	Sergey Sirotkin		35	Williams	FW41	+1 vuelta	14	55
16	Lance Stroll		18	Williams	FW41	+2 vueltas	15	54
17	Charles Leclerc		16	Sauber	C37	FUERA DE CARRERA	9	56
18	Daniel Ricciardo		3	Red Bull	RB14	FUERA DE CARRERA	4	56
19	Romain Grosjean		8	Haas	VF-18	FUERA DE CARRERA	8	56
20	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-33	FUERA DE CARRERA	13	56
8	Esteban Ocon	4	31	Force India	VJM11	DQF	6	56
9	Kevin Magnussen	2	20	Haas	VF-18	DQF	12	56

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito histórico es Hamilton.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2019: Presentación.

Décimo novena carrera del mundial de F1 2019 el GP de Estados Unidos, circuito de Austin.

Ya hemos visto diez y ocho carreras este mundial: las cinco primeras con doblete de Mercedes y la sexta y séptima victoria de Mercedes con un solo coche en el podio: Australia y Europa para Bottas y Bahréin, China, España, Mónaco y Canadá para Hamilton. La octava y la décima dejaron doblete de Mercedes con Hamilton al frente.  La novena y la décimo primera han dejado la victoria de Max Verstappen (Red Bull). En la décimo segunda pole para Red Bull pero finalmente victoria para Hamilton.  En la décimo tercera y décimo cuarta pole y victoria para Lecler, Ferrari. La décimo quinta pole para Leclerc y victoria para Vettel, doblete de Ferrari. La décimo sexta pese a pole de Leclerc acaba en doblete de Mercedes con nueva victoria de Hamilton. La décimo séptima otra pole de Ferrari, esta para Vettel pero nuevamente victoria de Mercedes (Bottas). La décimo octava pole para Verstappen que pierde por sanción y hereda Leclerc con Vettel en segunda posición: y nueva victoria para Hamilton cuando a priori era para Ferrari.

Ferrari está teniendo una temporada irregular: partieron como favoritos pero perdieron carreras que en principio se auguraba que ganarían, tienen un buen coche pero no los resultados que se esperaban. Los Red Bull siguen de cerca a Mercedes y Ferrari y tienen a Verstappen entre los 5 primeros constantemente.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

1er GP Australia: Bottas (Mercedes); 2º GP Bahréin: Hamilton (Mercedes); 3º GP China: Hamilton (Mercedes); 4º GP Europa: Bottas (Mercedes); 5º GP España: Hamilton (Mercedes); 6º GP Mónaco: Hamilton (Mercedes); 7º GP Canadá: Hamilton (Mercedes); 8º GP Francia: Hamilton (Mercedes); 9º GP Austria: Verstappen (Red Bull); 10ºGP Gran Bretaña: Hamilton (Mercedes); 11º GP Alemanía: Verstappen (Red Bull); 12º GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 13º GP de Bélgica: Leclerc (Ferrari); 14º GP de Italia: Leclerc (Ferrari); 15º GP de Singapur: Vettel (Ferrari), 16º GP de Rusia: Hamilton (Mercedes), 17º GP de Japón: Bottas (Mercedes.

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde el 1er GP (Australia) Bottas (Mercedes) hasta el 3er GP (China) que pasa a liderar Hamilton. Tras el 4 GP Europa recupera el liderato Bottas por un punto. Tras el 5º GP (España) vuelve a liderar Hamilton.
• Mundial de equipos: Desde el 1er GP Australia Mercedes, ya campeones del mundo.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Austin:

Zona de DRS:

1. Zona de detección: en la recta de la curva 10 a la 11. Zona de activación: en la recta de la curva 11 a la 12.
2. Zona de detección: entre la curva 18 y 19. Zona de activación: en recta de meta.

Vuelta virtual al circuito:

Insertar videos.

Datos del circuito.

Gran Premio de los Estados Unidos
Datos generales
Sede	Circuito de las Américas, Austin, Texas  Estados Unidos
N.º de ediciones	47
Primera edición	1908
Última edición	2018
Mayor vencedor (pilotos)	Lewis Hamilton (6)
Mayor vencedor (constructores)	Ferrari (10)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,516 kilómetros (3,43 mi)
Distancia total	56 vueltas 308,408 kilómetros (191,64 mi)
Resultados (2018)
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:32.237
Podio
Primero	Kimi Räikkönen · 1:34:18.643 Ferrari
Segundo	Max Verstappen · +1.281 Red Bull–TAG Heuer
Tercero	Lewis Hamilton · +2.342 Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:37.392 en la vuelta 40 (vuelta récord)
[editar datos en Wikidata]

Circuito de las Américas
Ubicación	Austin, Texas,  Estados Unidos
Coordenadas	30°07′58″N 97°38′28″OCoordenadas: 30°07′58″N 97°38′28″O (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Moto GP; F4 (EEUU); WRX
Longitud	5,513 km
Curvas	20
Vuelta récord	1:32.237 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton  Mercedes (2018)
[editar datos en Wikidata]

Horario:

Horario local:

Horario de España:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2019: La carrera.

Mejor tiempo de clasificación para Verstappen, pero bajo bandera amarilla por lo que es sancionado perdiendo tres posiciones en parrilla de salida: Lecler, Vettel en primera línea.

La salida.

V 1 Buena salida de Leclerc, mantiene posición. Vettel muy agresivo se pega a Hamilton hasta casi tirarlo de la pista. Hamilton y Verstappen se tocan y salen de la pista pasando los McLaren y Albon entre el grupo de cabeza.

V 3 Leclerc – Vettel – Albon – Sainz – Hamilton – Norris y Bottas. Bandera verde.

V 5 Verstappen y Bottas luchando por posición, se tocan. Finalmente Bottas pasa. Verstappen con problemas para controlar el coche, pierde la rueda trasera derecha, se sale de pista y vuelve a entrar.

V 6 Verstappen ha llegado a boxes y cambia neumáticos, sale último.

V 8 Leclerc – Vettel – Albon – Hamilton -Bottas – Sainz y Norris. Verstappen en última posición tras su parada extra.

V 10 Gasly ha parado en boxes.

Primera mitad de carrera.

V 13 Parada de Norris, justo en la salida del pitlane detiene el coche por un problema con la parada.

V 15 parada de Albon (Red Bull) entra cuando va en tercera posición y sale a la pista en quinta posición, tras los Mercedes. Albon ha puesto medios, irá a por dos paradas. Sainz aprovecha que Albon tiene las gomas frías para pasarle.

V 16 parada de Leclerc cuando iba líder, sale del box en cuarta posición, por delante de Sainz. Sainz también ha parado, cuando iba en quinta posición y sale del box en décimo segunda posición, por delante de Kubicha.

V 21 parada de Sergio Pérez que sale del box en décima posición, la parada le ha permitido pasar a Sainz.

V 22 Problema en el box para Alfa Romeo con el coche de Giovinnazi.

V 24 parada de Hamilton, sale del box en cuarta posición, por delante de Albon y tras Leclerc. Podría conseguirle un undercut a Vettel.

V 26 Verstappen ha ascendido a la posición doce.

V 27 Posiciones: Vettel (sin parar) – Bottas (sin parar) – Leclerc (ha parado) y Hamilton (ha parado).

V 35 Gasly alcanza a Sainz y se dusputan la décimo segunda posición. Dificultades para controlar el coche para Sainz.

Segunda mitad de carrera.

V 36 Gasly pasa a Sainz ante la aparición de Vettel que los dobla a ambos mientras están luchando.

V 37 parada de Bottas cuando iba en segunda posición y sale del box en quinta posición tras Albon. Sainz hace su segunda parada, tenía muchos problemas con el coche. Sale en décimo segunda posición.

V 38 Parada de Vettel cuando va líder virtual. Sale del box en cuarta posición justo delante de Bottas.

V 42 posiciones: Leclerc, Hamilton, Albon, Vettel y Bottas. Verstappen en séptima posición una vez ha pasado a Pérez.

V 44 parada de Leclerc, con problemas, demasiado lenta. Cuando iba líder de la carrera sale del box en quinta posición. Ahora pasa a liderar Hamilton.

V 45 Parada de Albon cuando iba tercero y sale del box en quinta posición, tras Leclerc.

V 52 Norris ha parado en el garaje. Verstappen en sexta posición.

V 60 Raikkonen entra al box y se retira.

Últimas vueltas.

V 61 Grupo de cabeza cada vez más cerca.

V 71 Victoria para Hamilton, segundo Vettel y tercero Bottas.

Leclerc cuarto con la vuelta rápida. Albon quinto y Verstappen sexto.

Datos en breve.

Out:

1. Lando Norris, McLaren.
2. Kimi Räikkönen, Alfa Romeo.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Abu Dhabi la semana del fin de semana del 1 al 3 de noviembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2019: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 – 26 Oct 17:00:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	1:16″145	–	14
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:16″172	+00:027	11
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:16″259	+00:114	18
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:16″381	+00:236	16
5	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	1:16″638	+00:493	14
6	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	1:16″903	+00:758	12
7	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:17″090	+00:945	10
8	Alex Albon	23	Red Bull	Honda	1:17″094	+00:949	19
9	Lando Norris	4	McLaren	Renault	1:17″146	+01:001	11
10	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	1:17″207	+01:062	10
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	1:17″529	+01:384	14
12	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:17″740	+01:595	19
13	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	1:17″866	+01:721	8
14	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:17″881	+01:736	8
15	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:18″132	+01:987	12
16	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:18″527	+02:382	14
17	George Russell	63	Williams	Mercedes	1:20″965	+04:820	13
18	Robert Kubica	88	Williams	Mercedes	1:22″002	+05:857	13
19	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	–	–	1
20	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	–	–	0

Clasificación.

Q1.

Q1 – 26 Oct 20:00:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:15″949	–
2	Alex Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1:16″175	+00:226
3	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:16″364	+00:415
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:16″424	+00:475
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:16″696	+00:747
6	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:17″041	+01:092
7	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:17″044	+01:095
8	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:17″062	+01:113
9	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1:17″065	+01:116
10	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:17″092	+01:143
11	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:17″225	+01:276
12	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:17″270	+01:321
13	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:17″465	+01:516
14	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:17″608	+01:659
15	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:17″794	+01:845
16	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:18″065	+02:116
17	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:18″436	+02:487
18	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:18″599	+02:650
19	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1:18″823	+02:874
20	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1:20″179	+04:230

Q2.

Q2 – 26 Oct 20:20:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:15.721	–
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:15″852	+01:15:8520
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″914	+01:15:9140
4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:16″136	+01:16:1360
5	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:16″219	+01:16:2190
6	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:16″267	+01:16:2670
7	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:16″447	+01:16:4470
8	Alex Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1:16″574	+01:16:5740
9	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:16″657	+01:16:6570
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1:16″679	+01:16:6790
11	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:16″687	+01:16:6870
12	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:16″885	+01:16:8850
13	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:16″933	+01:16:9330
14	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:16″967	+01:16:9670
15	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:17.269	00:000

Q3.

Q3 – 26 Oct 20:43:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:14″758	–
2	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″024	+00:266
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″170	+00:412
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:15″262	+00:504
5	Alex Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1:15″336	+00:578
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:15″336	+00:578
7	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:16″014	+01:256
8	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:16″332	+01:574
9	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:16″469	+01:711
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1:16″586	+01:828

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:14″758
2	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″024
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″170
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:15″262
5	Alex Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1:15″336
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:15″336
7	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:16″014
8	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:16″332
9	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:16″469
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1:16″586
11	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:16″687
12	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:16″885
13	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:16″933
14	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:16″967
15	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:17.269
16	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:18″065
17	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:18″436
18	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:18″599
19	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1:18″823
20	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1:20″179

ACTUALIZACIÓN

Verstappen sancionado por no aminorar durante bandera amarilla por lo que es sancionado con tres posiciones en la salida, lo que deja a Leclerc en la pole position.

Nueva predicción.

Desde la pole ahora es Leclerc el que tiene las de ganar. Su directo rival será su compañero de equipo y no creo que Hamilton se defienda arriesgando mucho con Vestappen quien posiblemente quiera remontar tras la penalización.

1. Leclerc
2. Vettel
3. Verstappen

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2019: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 1 – 25 Oct 17:00:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:17″327	–	25
2	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	1:17″446	+00:119	23
3	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	1:17″461	+00:134	17
4	Alex Albon	23	Red Bull	Honda	1:17″949	+00:622	21
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:18″005	+00:678	25
6	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:18″218	+00:891	20
7	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	1:18″401	+01:074	21
8	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:18″593	+01:266	23
9	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	1:18″835	+01:508	27
10	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:18″959	+01:632	22
11	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:19″011	+01:684	22
12	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:19″013	+01:686	22
13	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:19″205	+01:878	22
14	Lando Norris	4	McLaren	Renault	1:19″299	+01:972	23
15	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	1:19″499	+02:172	23
16	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	1:19″679	+02:352	21
17	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	1:19″717	+02:390	23
18	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:19″850	+02:523	22
19	George Russell	63	Williams	Mercedes	1:20″548	+03:221	26
20	Nicholas Latifi	40	Williams	Mercedes	1:21″566	+04:239	30

Libres 2.

Libres 2 – 25 Oct 21:00:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:16″607	–	35
2	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	1:16″722	+00:115	37
3	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	1:17″072	+00:465	34
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:17″221	+00:614	39
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:17″570	+00:963	35
6	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	1:17″747	+01:140	40
7	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:18″003	+01:396	39
8	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	1:18″079	+01:472	38
9	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:18″261	+01:654	23
10	Lando Norris	4	McLaren	Renault	1:18″349	+01:742	36
11	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	1:18″362	+01:755	38
12	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	1:18″366	+01:759	34
13	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	1:18″380	+01:773	34
14	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:18″681	+02:074	37
15	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:18″766	+02:159	37
16	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:18″889	+02:282	46
17	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:19″306	+02:699	37
18	George Russell	63	Williams	Mercedes	1:19″968	+03:361	36
19	Robert Kubica	88	Williams	Mercedes	1:20″180	+03:573	37
20	Alex Albon	23	Red Bull	Honda	1:21″665	+05:058	5

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. En los libres 1 juzgo que es justo decir que ha existido mucha igualdad entre Mercedes, Ferrari y Red Bull. En los dos los Ferrari posicionados un pasito por delante.

En estas condiciones es difícil hacer un pronóstico lo que le da aliciente a la sesión clasificatoria.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/