2016 Encargo: «Patología de las glándulas salivales»: Complicaciones de la cirugía parotídea e incisiones parotidectomía.

Las láminas que englobaré en esta sección pertenecen al encargo de láminas anatómicas que recibí en el 2016 para el libro «Patología de las glándulas salivales. Ponencia XI congreso AMORL 2016» de los autores Guillermo Plaza y José Miguel Aparicio a quienes agradezco mucho su confianza en mí para el proyecto.

Capítulo 17: Complicaciones de la cirugía parotídea.

Hoy son solo dos láminas una que aparece en el capítulo 17 y otra en el 18. Espero que os guste. 

Etiopatogenia del síndrome de Frey. A) Inervación normal de las unidades salivales parotídeas. B) Reinervación anómala de las fibras simpáticas a las unidades sudorípara subcutáneas. C) Detalle de la reinervación anómala. D) Interposición de tejidos o materiales entre la piel y el resto parotídeo, para evitar la reinervación anómala. Tomado de Hoff et al.

 

Capítulo 18: Modificaciones quirúrgicas para la prevención de las complicaciones de la parotidectomía.

Y esta para cerrar el post de hoy. ¿Os recuerda a alguien este señor del dibujo?

Incisiones de parotidectomía. A) de Blair. B) Tipo lifthing. C) Retroauricular-línea del pelo. D) Retroauricular.

En el próximo post irá a las láminas del capítulo 20. Ese capítulo si que está cargado de imágenes mías, posiblemente lo suba en varios posts. 

 

BIBLIOGRAFÍA

  • Guillermo Plaza y José Miguel Aparicio. «Patología de las glándulas salivales. Ponencia XI congreso AMORL 2016«. Edición: 1. Madrid. Editorial: Egón Creación, S.A. 2017.

¿Os ha gustado?

Preguntas MIR 2021: Cirugía Ortopédica y Traumatología.

Respuestas cortesía de Miguel Vázquez (@miguelvazquezdr), Antonio Sánchez (@ansanfer_dr) y Cristina Ojeda-Thies (@ojedathies).
Estas respuestas no son las oficiales ( las actualizaremos con las mismas en cuanto salgan) sólo reflejan la opinión de aquellos voluntarios que han elegido participar en la Iniciativa MIR 2.0 de respuesta al examen MIR de marzo de 2021. (La numeración se corresponde con la Versión 0 del examen)

 

**EDITO: Edito el post una vez el ministerio ha sacado las respuestas que dan por buenas. Distinguiré en aquellas preguntas la respuesta que dimos al revisar el examen y las que el ministerio ha dado por buenas. 

Post publicado en casimedicos.com: 

https://www.casimedicos.com/respuestas-comentadas-a-las-preguntas-de-traumatologia-del-examen-mir-2021/

PREGUNTA 19 

Pregunta asociada a la imagen 19.

Niño de 8 años y medio que acude a urgencias por dolor inguinal izquierdo y claudicación de la marcha tras accidente deportivo jugando al fútbol (impacto con un contrario con posterior caída sobre cadera izquierda). Los padres relatan algún episodio previo similar que mejoró con reposo y tratamiento médico, sin llegar a haber acudido a urgencias. Es un apasionado deportista que juega al fútbol y otros deportes, aunque como dicen los padres últimamente ha debido parar en más de una ocasión. ¿A la vista de la imagen radiográfica cuál sería su diagnóstico clínico?:

Perthes MIR 2021
  1. Fractura de cadera como consecuencia de la caída sufrida.
  2. Epifisiolisis traumática de cadera izquierda.
  3. Artritis séptica de cadera izquierda.
  4. Enfermedad de Perthes.

Respuesta correcta: 4. Enfermedad de Perthes.

Razonamiento: El caso clínico que describe es sugestivo de un cuadro de aparición insidiosa, y la radiología confirma la enfermedad de Perthes de la cadera izquierda. Todas las demás opciones son de clínica más aguda. La epifisiolisis de cadera es más propia de niños mayores que el descrito en el caso (prepubertad). La fractura de cadera queda descartada por la descripción del caso clínico y la radiología. Y la artritis séptica cursaría a menudo con clínica sistémica y hallazgos analíticos (no dados aquí), además de tener una radiología normal en fases precoces. 

Fuente bibliográfica: Marco F (Ed.) Traumatología y Ortopedia para el grado en Medicina. Elsevier, Madrid. 2015. ISBN 9788480866774 : 

Págs 280 – 2018: “La enfermedad de Perthes suele manifestarse de un modo insidioso y progresivo, sin que se asocie ninguna sintomatología general La presentación clínica más habitual es una discreta cojera no dolorosa, que a menudo pasa inadvertida. En otros casos el cuadro se inicia con dolor, bien como una cadera dolorosa, bien como una cojera

dolorosa.… El dolor puede incrementarse o presentarse con las actividades físicas y suele ceder con el reposo. Debido a la baja intensidad y especificidad de la sintomatología, los padres no suelen solicitar atención médica hasta varias semanas después de iniciarse el cuadro clínico.

Los signos radiológicos más precoces son el ensanchamiento del espacio articular de la cadera, la disminución del tamaño, el aumento de la densidad del núcleo de osificación de la cabeza femoral y el ensanchamiento del cuello femoral.”

PREGUNTA 20

Pregunta asociada a la imagen 20.

¿Cuál es el tratamiento de elección para una paciente de 96 años que presenta la fractura de la imagen?:

Preguntas traumatología MIR 2021
  1. Clavo trocantérico en mesa ortopédica.
  2. Prótesis parcial bipolar de cadera.
  3. Osteosíntesis con tornillos canulados.
  4. No cirugía, vida cama-sillón precoz.

Respuesta: 1. Clavo trocantérico en mesa ortopédica

Razonamiento: La radiografía nos muestra una fractura trocantérea (pertrocantérea / intertrocantérea), el tratamiento más comúnmente empleado para este tipo de fractura es el clavo trocantérico. Para algunas fracturas trocantéreas (más sencillas que la de la radiografía) se podría plantear un tornillo-placa deslizante o DHS, pero no se ofrece esta opción en la pregunta. La prótesis parcial bipolar de cadera es el tratamiento más empleado en las fracturas intracapsulares (transcervicales / subcapitales) desplazadas, y la osteosíntesis con tornillos canulados en las fracturas intracapsulares no desplazadas, sobre todo en pacientes más jóvenes. El manejo cnservador con vida cama-sillón se reserva excepcionalmente para pacientes con fracturas intracapsulares con mucha comorbilidad y por tanto un elevadísimo riesgo quirúrgico / anestésico, con una función previa a la fractura limitada (que no caminan); ningún dato del enunciado nos apunta hacia esta opción.

Fuente bibliográfica: Marco F (Ed.) Traumatología y Ortopedia para el grado en Medicina. Elsevier, Madrid. 2015. ISBN 9788480866774 : 

Págs 309 – 310: “Son fracturas extracapsulares y entre ellas se encuentran aquellas cuyo trazo o trazos se localizan entre ambos trocánteres (intertrocantéreas), proximales a esta zona pero con prolongación distal (pertrocantéreas) o distales a nivel del trocánter menor (subtrocantéreas).

…Son fracturas habitualmente con varios trazos fracturarios y generalmente inestables, ya que únicamente serán estables cuando la cortical medial o calcar mantenga un buen

contacto y apoyo de los fragmentos y si estos se limitan a dos, es decir, cuando se trata de fracturas simples.

…Se considera que todas estas fracturas presentan indicación quirúrgica, incluidas las fracturas consideradas estables en la radiografía, dada la alta posibilidad de desplazamiento

secundario. Existen dos tipos de dispositivos estándares utilizados en la osteosíntesis de las fracturas trocantéreas: por un lado el tornillo-placa deslizante de cadera (fig. 28.5), de localización extramedular, y, por otro, el clavo trocantéreo (fig. 28.6), que consiste en un clavo endomedular asociado a un tomillo cervical.

En general, el tornillo-placa deslizante está más indicado en fracturas estables, por ser una técnica quirúrgica simple y con buenos resultados. En fracturas inestables, los dispositivos intramedulares, como el clavo trocantéreo, parecen estar más indicados, en especial en fracturas con conminución posteromedial, extensión subtrocantérea o trazo invertido.”

PREGUNTA 21

Pregunta asociada a la imagen 21.

Paciente de 44 años con lesión (16x8x12 cm) de crecimiento rápido que interesa las partes blandas del tercio proximal del muslo derecho. Refiere que ha empezado a notar la masa, que tiene una consistencia dura y está adherida a planos profundos, en los últimos 6 meses. Previamente hacía deporte habitualmente, llegando a haber terminado alguna maratón. Se observa a la exploración circulación colateral, pero no se palpan adenopatías inguinales derechas. Tras la biopsia se confirma que se trata de un sarcoma pleomórfico indiferenciado de alto grado, que en los estudios de imagen se encuentra proximal al trocánter menor. La TC de extensión es negativa. ¿Cuál sería su actitud terapéutica?:

sarcoma pleomorfico MIR 2021
  1. Desarticulación de la cadera.
  2. Tratamiento con ifosfamida y tamoxifeno durante 6 ciclos previos a la cirugía de resección para reducir el tamaño de la lesión.
  3. Cirugía marginal extirpando la pseudocápsula que suelen formar estos tumores como respuesta a su rápido crecimiento.
  4. Hemipelvectomía derecha modificada.

Respuesta correcta del ministerio: La 4. 

 

Nuestra respuesta inicial: La 2. Tratamiento con ifosfamida y tamoxifeno durante 6 ciclos previos a la cirugía de resección para reducir el tamaño de la lesión. 

 

Nuestro razonamiento inicial: 

Razonamiento: En los márgenes de resección, tenemos: intralesional → marginal (opción 3) → Ampliada → Radical (opciones 1 y 4). Se trata de un tumor de alto grado, en el que está indicada la resección ampliada que incluye márgenes libres del tumor. La cirugía radical de amputación no ha demostrado mejorar la supervivencia reservándose para casos seleccionados (invasión de estructuras neurovasculares, fractura patológica…). Por lo tanto, descartamos tanto la opción 1 como 4; la opción 3 también queda descartada, porque es un margen menor que la ampliada; por eliminación nos quedamos con la 2.

Fuente bibliográfica: Marco F (Ed.) Traumatología y Ortopedia para el grado en Medicina. Elsevier, Madrid. 2015. ISBN 9788480866774 :

Pág 181: 

Cirugía de resección

Teniendo en cuenta los márgenes a cuyo nivel se realice la extirpación del tumor, hay que considerar varios tipos de resección: intralesional o intratumoral, marginal, ampliada y radical.

  • En la resección intralesional se hace el abordaje directo del tumor y su extirpación atravesando el mismo o, si es cavitario, vaciando su contenido mediante legrado y raspado de la pared. Esta tipo de resección solo está indicada en lesiones benignas que están limitadas por una cápsula o que son cavitarias (encondromas, lesiones quísticas, tumores de células gigantes y algunos condroblastomas).
  • La resección marginal se hace a nivel de la periferia o en las proximidades del tumor y por fuera de la cápsula, justamente en la zona reactiva que la rodea. Estaría indicada en tumores benignos activos y agresivos (tumores agresivos de células gigantes, condroblastomas agresivos, osteocondromas, etc.).
  • La resección con márgenes amplios, o resección ampliada, se hace lejos de la periferia del tumor y de su zona reactiva y siempre en tejido sano a una distancia mínima de 1 cm de la lesión (fig. e l 7 .10). En realidad se trata de una resección intracompartimental y sobre todo se utiliza en tumores malignos, tanto de bajo como de alto grado, intracompartimentales. En la actualidad, la cirugía asistida por «navegación» está empezando a utilizarse con el objetivo de conseguir una mejor selección de los márgenes de resección.
  • La resección de tipo radical se realiza por fuera de los límites del compartimento, lo que implica la extirpación total del mismo junto con el tumor. Esta resección estaría indicada básicamente en el caso de tumores de alta malignidad y gran extensión local. Las amputaciones y desarticulaciones de los miembros son formas de resección radical pero muy agresivas y mutilantes, que obligan al sacrificio del miembro, por lo que están indicadas en los casos en que no lo está una cirugía de «salvación», circunstancia que se da en los siguientes casos: tumores con gran invasión de partes blandas, cuando existe infiltración de los ejes neurovasculares, en infecciones y en secuelas de la radioterapia; también se valora en los casos que se complican con una fractura patológica. Los progresos obtenidos con la cirugía conservadora han limitado mucho en la actualidad las indicaciones de la cirugía mutilante.

Pág 190: TUMORES MALIGNOS (SARCOMAS DE PARTES BLANDAS)

En principio, el tratamiento tiene como objetivo la resección de la lesión con los márgenes de seguridad adecuados y si es posible la conservación del miembro afectado (cirugía

de salvación del miembro). Los márgenes de resección en estos tumores deben ser amplios o radicales. En el caso de que esta resección no haya sido lo suficientemente amplia

(al menos de 2-3 cm de margen), las tasas de recurrencia local suelen ser muy altas. No obstante, y a pesar de que la resección sea amplia, estas recurrencias pueden llegar

a ser de hasta el 25%. 

Pág 191: Histiocitoma fibroso maligno. Es el más frecuente de los sarcomas de partes blandas (40% de todos ellos). Se observa generalmente en adultos varones por encima de los 50 años, se localiza en tejidos profundos de las extremidades inferiores y sobre todo en el muslo, presentándose como una masa de crecimiento lento poco o nada dolorosa. Existen diferentes tipos histológicos: mixoide, angiomatoide y estoriforme-pleomórfico, siendo este último el más frecuente. Suelen dar metástasis pulmonares y muy pocas veces linfáticas. El tratamiento es la resección ampliada (figs. e l 8 .6 -e l8 .8 ).

Nuestra valoración actual: 

Nos parece que la pregunta pueda ser impugnable. Aquí os damos los argumentos para defender su impugnación. 

ARGUMENTO PARA LA IMPUGNACIÓN:

Pregunta a nuestro parecer IMPUGNABLE. Ninguna opción es 100% correcta.  Las opciones 1 y 4 serían márgenes radicales, la 3 marginal, la 2 parece que ampliada, pero el protocolo de quimioterapia neoadyuvante no es válido. 

En el enunciado de la pregunta no hay ningún dato que sugiera invasión de estructuras neurovasculares o invasión de partes blandas que impida la resección ampliada y que obligue a una cirugía radical, cosa que en cualquier caso habría que confirmar con resonancia magnética. 

Es más, el tratamiento mediante cirugía radical, muy mutilante, no ha demostrado mejorar la supervivencia (hay un porcentaje importante de pacientes con micrometástasis en el momento del diagnóstico, no detectables mediante el estudio de extensión), aparte de limitar la calidad de vida. La pauta más habitual es referir al paciente a un centro especializado en sarcomas, para manejo multidisciplinar, que suele consistir en una combinación de cirugía y radioterapia, a menudo también con quimioterapia neoadyuvante, que tiene varias funciones: busca la necrosis tisular local, la respuesta al tratamiento quimioterápico ayuda en estimar el pronóstico – sobre todo si más adelante se detectan recurrencias o metástasis-, y el tratamiento sistémico puede controlar enfermedad a distancia. 

La quimioterapia neoadyuvante contiene a menudo ifosfamida y doxorrubicina en 3 ciclos, mientras que el tamoxifeno (opción 2) es un agente hormonal empleado más a menudo para el cáncer de mama, y no se suelen emplear 6 ciclos, por lo cual la opción 2 también es nula. 



Bibliografía: 

  1. Marco F (Ed.) Traumatología y Ortopedia para el grado en Medicina. Elsevier, Madrid. 2015. ISBN 9788480866774. Pág 181 
  2. Gilbert NF, Cannon CP, Lin PP, Lewis VO. Soft-tissue sarcoma. J Am Acad Orthop Surg. 2009 Jan;17(1):40-7. doi: 10.5435/00124635-200901000-00006. PMID: 19136426.
  3. Luis ÁM, Aguilar DP, Martín JA. Multidisciplinary management of soft tissue sarcomas. Clin Transl Oncol. 2010 Aug;12(8):543-53. doi: 10.1007/s12094-010-0552-2. PMID: 20709652.
  4. Cable MG, Randall RL. Extremity Soft Tissue Sarcoma: Tailoring Resection to Histologic Subtype. Surg Oncol Clin N Am. 2016 Oct;25(4):677-95. doi: 10.1016/j.soc.2016.05.014. Epub 2016 Aug 5. PMID: 27591492.

 

  1. Scoggins CR, Pisters PW. Diagnosis and management of soft tissue sarcomas. Adv Surg. 2008;42:219-28. doi: 10.1016/j.yasu.2008.04.002. PMID: 18953820.
  2. Grobmyer SR, Maki RG, Demetri GD, Mazumdar M, Riedel E, Brennan MF, Singer S. Neo-adjuvant chemotherapy for primary high-grade extremity soft tissue sarcoma. Ann Oncol. 2004 Nov;15(11):1667-72. doi: 10.1093/annonc/mdh431. PMID: 15520069.

 

Bibliografía con texto de interés. 

  1. Marco F (Ed.) Traumatología y Ortopedia para el grado en Medicina. Elsevier, Madrid. 2015. ISBN 9788480866774. Pág 181 

La cirugía de resección tumoral tiene 4 tipos de márgenes: 

  1. Intralesional: consiste en el abordaje directo del tumor y su extirpación atravesando el mismo o, si es cavitario, vaciando su contenido mediante legrado y raspado de la pared. Esta tipo de resección solo está indicada en lesiones benignas que están limitadas por una cápsula o que son cavitarias (encondromas, lesiones quísticas, tumores de células gigantes y algunos condroblastomas).
  2. Marginal: a nivel de la periferia o en las proximidades del tumor y por fuera de la cápsula, justamente en la zona reactiva que la rodea. Estaría indicada en tumores benignos activos y agresivos (tumores agresivos de células gigantes, condroblastomas agresivos, osteocondromas, etc.).
  3. Ampliada: Incluye mínimo 1 cm de tumor sano alrededor del tumor. En realidad se trata de una resección intracompartimental y sobre todo se utiliza en tumores malignos, tanto de bajo como de alto grado, intracompartimentales. 
  4. Radical: se realiza por fuera de los límites del compartimento, lo que implica la extirpación total del mismo junto con el tumor. Esta resección estaría indicada básicamente en el caso de tumores de alta malignidad y gran extensión local. Las amputaciones y desarticulaciones de los miembros son formas de resección radical pero muy agresivas y mutilantes, que obligan al sacrificio del miembro, por lo que están indicadas en los casos en que no lo está una cirugía de «salvación», circunstancia que se da en los siguientes casos: tumores con gran invasión de partes blandas, cuando existe infiltración de los ejes neurovasculares, en infecciones y en secuelas de la radioterapia; también se valora en los casos que se complican con una fractura patológica. Los progresos obtenidos con la cirugía conservadora han limitado mucho en la actualidad las indicaciones de la cirugía mutilante.



  1. Gilbert NF, Cannon CP, Lin PP, Lewis VO. Soft-tissue sarcoma. J Am Acad Orthop Surg. 2009 Jan;17(1):40-7. doi: 10.5435/00124635-200901000-00006. PMID: 19136426.

The mainstay of local treatment is excision with wide surgical margins, whenever possible. Positive margins are a risk factor for local recurrence; however, local recurrence has not been shown to affect overall survival in patients with soft-tissue sarcoma.28,29 Therefore, acceptance of close margins around vital structures is acceptable to preserve a functional limb. Limb salvage is possible in most cases, with amputation reserved for the patient in whom an adequate margin cannot be obtained with limb-sparing surgery. 

Preoperative administration of chemotherapy may facilitate limb salvage by causing necrosis of the primary tumor, thereby allowing easier tumor resection. At our center, chemotherapy is usually given as a neoadjuvant treatment for highrisk tumors (American Joint Commission on Cancer stage III) or for metastatic disease (stage IV). Patients with high-grade, large, deep lesions have approximately a 50% chance of developing metastatic disease; thus, chemotherapy frequently is employed for these patients. Agents commonly used in the treatment of soft-tissue sarcoma include doxorubicin and ifosfamide. 

 

  1. Luis ÁM, Aguilar DP, Martín JA. Multidisciplinary management of soft tissue sarcomas. Clin Transl Oncol. 2010 Aug;12(8):543-53. doi: 10.1007/s12094-010-0552-2. PMID: 20709652.

Amputation has been a mainstay in managing extremity STS, being used in >40% of cases [19, 20] until the early 1970s, when the hypothesis was raised that radiotherapy in combination with surgery could achieve an equivalent result [5]. Conclusions of several randomised studies confi rmed the appropriateness of limb-sparing surgery in combination with radiotherapy for a significant proportion of patients with high-grade extremity sarcomas, thus establishing a new era in their management [21]. Although it was originally thought that large high-grade sarcomas might have a lesser risk of metastasis if treated by amputation, Williard et al. reported no survival advantage for this group when treated by amputation compared with limbsparing surgery [22]… However, there remains a group of patients that is better served by an amputation rather than by a limb-sparing procedure. Consideration of amputation should be made if one or more of the following tumour characteristics occur [14] and resection of the tumour is expected to render the limb nonfunctional [3]: 

  1. Extensive soft tissue mass and/or skin involvement 
  2. Involvement of a major artery or nerve 
  3. Extensive bony involvement necessitating whole bone resection 
  4. Failure of preoperative chemotherapy or radiation therapy 
  5. Tumour recurrence after previous adjuvant radiation

 

  1. Cable MG, Randall RL. Extremity Soft Tissue Sarcoma: Tailoring Resection to Histologic Subtype. Surg Oncol Clin N Am. 2016 Oct;25(4):677-95. doi: 10.1016/j.soc.2016.05.014. Epub 2016 Aug 5. PMID: 27591492.

 

  1. Scoggins CR, Pisters PW. Diagnosis and management of soft tissue sarcomas. Adv Surg. 2008;42:219-28. doi: 10.1016/j.yasu.2008.04.002. PMID: 18953820.

For extremity STS, the goal of resection should be a limb‐sparing, function‐preserving oncologic resection with adequate margins… As a result, current rates of amputations for patients with STS are approximately <5% for those with primary tumors or from 9% to 14% for recurrent disease, with such procedures reserved for cases in which resection or reresection with adequate margins cannot be performed without sacrificing the functional outcome of the limb.53, 54

More recently, Gronchi et al completed a phase 3 randomized controlled trial in which high‐risk patients with high‐grade, deep, >5‐cm truncal or extremity tumors were randomized to receive standard neoadjuvant chemotherapy (anthracycline and ifosfamide) or histology‐tailored neoadjuvant chemotherapy for 5 specific sarcoma histiotypes, including UPS, myxoid liposarcoma (MLS), synovial sarcoma, malignant peripheral nerve sheath tumor, and leiomyosarcoma. With a median follow‐up duration of 12.3 months, the projected DFS rate at 46 months was 62% in the standard chemotherapy group and 38% in the histiotype‐tailored chemotherapy group (P = .004).77 After a longer follow‐up, the histiotype‐tailored chemotherapy group had better DFS than initially detected, suggesting some effect of the histiotype‐tailored chemotherapy. That trial confirms the value of neoadjuvant chemotherapy in patients with high‐risk truncal or extremity STS and further highlights the possibility of histology‐specific recruitment strategies in future randomized trials. There have also been other small retrospective series that have attempted to identify a cohort of patients with extremity STS who might benefit from neoadjuvant chemotherapy.78, 79 These studies suggest that there may be a high‐risk group of patients, such as those with high‐grade tumors measuring >10 cm, for whom neoadjuvant chemotherapy can be considered. Finally, the local impact of preoperative treatments should not be overlooked. In other words, although the primary aim of neoadjuvant chemotherapy in operable patients is systemic, a local benefit is likely to occur at least in a proportion of patients (Fig. 4). The preoperative combination of chemotherapy with radiation was shown to be feasible and to offset the adverse impact of positive surgical margins.80, 81 Function preservation may also be part of this benefit.

 

  1. Grobmyer SR, Maki RG, Demetri GD, Mazumdar M, Riedel E, Brennan MF, Singer S. Neo-adjuvant chemotherapy for primary high-grade extremity soft tissue sarcoma. Ann Oncol. 2004 Nov;15(11):1667-72. doi: 10.1093/annonc/mdh431. PMID: 15520069.

 

PREGUNTA 108

En una luxación posterior de la cadera, señale la respuesta INCORRECTA:

  1. El miembro inferior se encuentra en flexión, rotación externa y abducción.
  2. Hay que realizar una reducción de urgencia.
  3. Una de sus complicaciones posibles es la necrosis de la cabeza femoral.
  4. Una vez reducida, son infrecuentes las recidivas.

Respuesta correcta: 1. El miembro inferior se encuentra en flexión, rotación externa y abducción. 

Razonamiento: En la luxación posterior de cadera, el miembro inferior se encuentra en flexión, rotación INTERNA y ADDUCCION (posición de bañista sorprendido). Las demás respuestas son verdaderas. 

Fuente bibliográfica: Marco F (Ed.) Traumatología y Ortopedia para el grado en Medicina. Elsevier, Madrid. 2015. ISBN 9788480866774 : 

Pág 265: “En la luxación posterosuperior o ilíaca, la más frecuente, el miembro se presenta acortado, en flexión de 20°, aducción y rotación interna, posición conocida como de la «bañista sorprendida» (v. fig. e24.11). En la luxación posteroinferior, la cabeza se coloca sobre el isquion, y el miembro inferior, en flexión marcada, aducción y rotación interna.

PREGUNTA 106

Una paciente de 65 años sufrió hace tres semanas una caída con fractura-luxación anterior de hombro que fue reducida en urgencias. Le fue colocado un cabestrillo y se recomendó su retirada a las 3 semanas. Al retirar la inmovilización se observa una zona de disestesia circunscrita a la región lateral del hombro. La paciente puede realizar abducción, pero solo alcanza 15º. Dispone de un estudio de resonancia magnética en el que el manguito de los rotadores está indemne. ¿Cuál es el diagnóstico de sospecha más probable?

  1. Tendinopatía del redondo mayor.
  2. Capsulitis adhesiva.
  3. Neuropatía del nervio supraescapular.
  4. Lesión del nervio axilar

Respuesta correcta: 4. Lesión del nervio axilar. 

Razonamiento: La disestesia de la cara lateral de la región deltoidea del hombro (zona inervada por el nervio axilar) y la parálisis del deltoides (músculo primario para la abducción más allá de 15º). El manguito de rotadores está indemne en la resonancia magnética, descartando la opción 1 (nos mostraría la tendinopatía del redondo mayor). La capsulitis adhesiva cursa con dolor y rigidez del hombro, sobre todo a la rotación externa tanto activa como pasiva. El nervio supraescapular inercia el músculo supraespinoso, que contribuye a los primeros 15º de abducción del hombro (conservados en el enunciado) y no inerva la piel de la zona reflejada.

PREGUNTA 107

En la patología de la mano, ¿cuál de las siguientes afirmaciones sobre la enfermedad de Dupuytren es INCORRECTA?:

  1. Afecta con mayor frecuencia a los dedos anular y meñique.
  2. El tratamiento conservador con fisioterapia es poco eficaz.
  3. Es un engrosamiento y retracción de la aponeurosis palmar.
  4. Es más frecuente en trabajadores manuales.

Respuesta correcta del ministerio: 4

ARGUMENTO PARA LA IMPUGNACIÓN:

Pregunta a nuestro parecer IMPUGNABLE, ya que todas las opciones dadas son correctas. Consideramos que con la bibliografía actual puede defenderse que el enunciado 4 también es correcto.

Razonamiento: la Enfermedad de Dupuytren afecta por orden de frecuencia los dedos 4º -> 5º -> 3º -> 2º o 1º. Es un una metaplasia de las células de la aponeurosis palmar que da lugar al engrosamiento y la retracción de la misma. Se ha descrito como factor de riesgo, entre otros, los traumatismos repetidos. La asociación con  la ocupación es un tema de bastante debate – si se acepta que es más frecuente en trabajadores expuestos a vibraciones, y varios trabajos recientes sí que la reconocen como enfermedad ocupacional, con un odds ratio de al menos 2. La fisioterapia es poco eficaz; aunque el tratamiento con ortesis, infiltraciones y ondas de choque puede retrasar la progresión de la enfermedad en fases precoces, pero no han demostrado la eficacia de la cirugía.

 

Bibliografía: 



  1. Marco F (Ed.) Traumatología y Ortopedia para el grado en Medicina. Elsevier, Madrid. 2015. ISBN 9788480866774 : Pág 254:   
  2. Green’s Cirugía de la mano. Capítulo 5  Contractura de Dupuytren Autor: D.A. McGrouther Pg 161
  3. Lurati AR. Dupuytren’s Contracture. Workplace Health Saf. 2017 Mar;65(3):96-99. doi: 10.1177/2165079916680215. Epub 2017 Jan 9. PMID: 28068478.
  4. Descatha A, Jauffret P, Chastang JF, Roquelaure Y, Leclerc A. Should we consider Dupuytren’s contracture as work-related? A review and meta-analysis of an old debate. BMC Musculoskelet Disord. 2011 May 16;12:96. doi: 10.1186/1471-2474-12-96. PMID: 21575231; PMCID: PMC3123614.
  5. Liss GM, Stock SR. Can Dupuytren’s contracture be work-related?: review of the evidence. Am J Ind Med. 1996 May;29(5):521-32. doi: 10.1002/(SICI)1097-0274. PMID: 8732927.
  6. Alser OH, Kuo RYL, Furniss D. Nongenetic Factors Associated with Dupuytren’s Disease: A Systematic Review. Plast Reconstr Surg. 2020 Oct;146(4):799-807. doi: 10.1097/PRS.0000000000007146. PMID: 32970002.ç
  7. Descatha A, Bodin J, Ha C, Goubault P, Lebreton M, Chastang JF, Imbernon E, Leclerc A, Goldberg M, Roquelaure Y. Heavy manual work, exposure to vibration and Dupuytren’s disease? Results of a surveillance program for musculoskeletal disorders. Occup Environ Med. 2012 Apr;69(4):296-9. doi: 10.1136/oemed-2011-100319. Epub 2012 Jan 2. PMID: 22213840; PMCID: PMC3815440.

 

Bibliografía con texto de interés. 

 

  1. Marco F (Ed.) Traumatología y Ortopedia para el grado en Medicina. Elsevier, Madrid. 2015. ISBN 9788480866774 : 

Pág 254: “ENFERMEDAD DE DUPUYTREN: 

Esta enfermedad consiste en un engrosamiento nodular con acortamiento de la aponeurosis o fascia palmar. Es idiopática pero se ha descrito un comportamiento genético dominante, que se da especialmente en personas del norte de Europa. Afecta sobre todo a varones mayores de 50 años y se han asociado como factores de riesgo la epilepsia, la diabetes, la enfermedad pulmonar crónica, el alcoholismo, el tabaquismo y los microtraumatismos de repetición. 

… El dedo más frecuentemente afectado es el cuarto, seguido, por orden de frecuencia, del quinto, del tercero, del segundo y del primero.

… El empleo de férulas no es curativo, aunque puede retrasar la progresión de las contracturas. El tratamiento definitivo es quirúrgico… “

  

  1. Green’s Cirugía de la mano. Capítulo 5  Contractura de Dupuytren Autor: D.A. McGrouther Pg 161

El mismo Dupuytren relacionó la contractura con trabajos pesados en un paciente, un chófer, y con un traumatismo en otro, un comerciante de vinos, que había trabajado hacía muchos años a un ritmo muy fuerte levantando barriles. Ninguno de estos dos tipos de casos, en que se presenta el uso derivado de la ocupación, o el traumatismo como causas, han sido sometidos a un escrutinio científico concienzudo

 

  1. Lurati AR. Dupuytren’s Contracture. Workplace Health Saf. 2017 Mar;65(3):96-99. doi: 10.1177/2165079916680215. Epub 2017 Jan 9. PMID: 28068478.

 

  1. Descatha A, Jauffret P, Chastang JF, Roquelaure Y, Leclerc A. Should we consider Dupuytren’s contracture as work-related? A review and meta-analysis of an old debate. BMC Musculoskelet Disord. 2011 May 16;12:96. doi: 10.1186/1471-2474-12-96. PMID: 21575231; PMCID: PMC3123614.

The meta-OR for manual work was 2.02[1.57;2.60] (HQMC studies only: 2.01[1.51;2.66]), and the meta-OR for vibration exposure was 2.88 [1.36;6.07] (HQMC studies only: 2.14[1.59;2.88]).

 

  1. Liss GM, Stock SR. Can Dupuytren’s contracture be work-related?: review of the evidence. Am J Ind Med. 1996 May;29(5):521-32. doi: 10.1002/(SICI)1097-0274. PMID: 8732927.

Bennett [1982: Br J Ind Med 39:98-100] found the prevalence of DC at a British PVC bagging and packing plant in which workers were exposed to repetitive manual work to be 5.5 times that at a local plant without packing, and twice the expected prevalence in a U.K. working population previously studied by Early [1962: J Bone Joint Surg 44B:602-613]. DC was observed more frequently among vibration white finger claimants than controls by Thomas and Clarke [1992: J Soc Occup Med 42:155-158] (OR, 2.1; 95% CI, 1.1-3-9), and more frequently among vibration-exposed workers than controls by Bovenzi et al. [1994: Occup Environ Med 51:603-611] (OR, 2.6 95% CI, 1.2-5.5). Cocco et al [1987: Med Lav 78:386-392] found that a history of vibration exposure occurred more frequently among cases of DC than among controls (OR, 2.3; 95% CI, 1.5-4.4). The latter two studies presented some evidence of a dose-response relationship. There is good support for an association between vibration exposure and DC.

  1. Alser OH, Kuo RYL, Furniss D. Nongenetic Factors Associated with Dupuytren’s Disease: A Systematic Review. Plast Reconstr Surg. 2020 Oct;146(4):799-807. doi: 10.1097/PRS.0000000000007146. PMID: 32970002.ç

There was strong evidence for the association between Dupuytren’s disease and advanced age, male sex, family history of Dupuytren’s disease, and diabetes mellitus. Furthermore, heavy alcohol drinking, cigarette smoking, and manual work exposure showed a significant dose-response relationship.

 

  1. Descatha A, Bodin J, Ha C, Goubault P, Lebreton M, Chastang JF, Imbernon E, Leclerc A, Goldberg M, Roquelaure Y. Heavy manual work, exposure to vibration and Dupuytren’s disease? Results of a surveillance program for musculoskeletal disorders. Occup Environ Med. 2012 Apr;69(4):296-9. doi: 10.1136/oemed-2011-100319. Epub 2012 Jan 2. PMID: 22213840; PMCID: PMC3815440.

Heavy manual work without vibration exposure was significantly associated with the condition (adjusted OR (aOR) 3.9; 95% CI 1.3 to 11.5) adjusted on age and diabetes), as was use of vibrating tools (aOR 5.1; 2.1 to 12.2). These associations remained significant among subjects with >10 years in the same job, with increases in aOR of 6.1 (1.5 to 25.0) and 10.7 (3.4 to 34.6), respectively.

PREGUNTA 109

Un niño sufre, en un accidente deportivo, una epifisiolisis distal de tibia. Al informar a los padres sobre el pronóstico, ¿cuál de los siguientes factores NO influye en el riesgo de deformidad futura?:

  1. Edad y género del niño.
  2. Fractura intraarticular.
  3. Tipo de Salter y Harris.
  4. Actividad deportiva.

Respuesta correcta: 4. Actividad deportiva

Razonamiento: La gravedad de las epifisiolisis depende fundamentalmente del potencial de alterar el crecimiento futuro del hueso afectado. Eso depende de la edad y del género del niño (peor en niños más inmaduros esqueléticamente, y los niños tienen una pubertad más tardía que las niñas. El riesgo de que se altere el crecimiento restante de la fisis depende del tipo de epifisiolisis (Salter y Harris), las que tienen afectación intraarticular (Salter y Harris III y IV) tienen un elevado riesgo de afectar el crecimiento. La actividad deportiva no influye. 

Fuente bibliográfica: 

Marco F (Ed.) Traumatología y Ortopedia para el grado en Medicina. Elsevier, Madrid. 2015. ISBN 9788480866774 : 

Págs 78-79: 

“Grado III: menos frecuente que la anterior (10% aproximadamente), pero de mayor repercusión sobre el crecimiento. El trazo afecta a una parte del cartílago de conjunción, para hacerse después perpendicular al mismo y hendir la epífisis respetando la metáfisis. El trazo de fractura va a lesionar en un punto la capa germinal fisaria y, además, la superficie articular, con lo que se convertirá en una fractura intraarticular.

Grado IV: menos frecuente que las anteriores (6 %); equivale a una fractura por separación epifisometafisaria del adulto. Se produce por un mecanismo de compresión-flexión que separa por un trazo vertical un fragmento epifisometafisario, con lesión del cartílago

de conjunción en todas sus capas y de la superficie articular. Exige una reducción anatómica por su afectación doble (articular y fisaria). Las detenciones del crecimiento van a ser frecuentes, con la aparición de dismetrías y/o deformidades angulares, si se produce un

bloqueo parcial del crecimiento de la fisis.

… Las repercusiones sobre el crecimiento longitudinal serán mayores cuanto más pequeño sea el niño, ya que el crecimiento quedará anulado durante más tiempo. Las fisis en torno a la rodilla y las alejadas del codo son las más activas y, en consecuencia, su lesión originará un mayor acortamiento, que tendrá mayor importancia clínica en los miembros inferiores por las dismetrías que produce”

PREGUNTA 110

Paciente de 45 años que presenta un primer episodio de lumbalgia de 3 semanas de evolución que le impide realizar su vida normal. No refiere traumatismo ni otra patología subyacente. En la exploración física no hay déficit neurológico. ¿Qué prueba de imagen estaría indicada?:

  1. Al ser el primer episodio de lumbalgia, únicamente una radiografía simple de columna lumbar.
  2. Resonancia magnética, que aporta más información sobre partes blandas y posibles herniaciones.
  3. TC, para valorar mejor la estructura ósea y las posibles fracturas.
  4. No hay indicación de prueba de imagen.

Respuesta correcta:  4. No hay indicación de prueba de imagen.

Razonamiento: Un primer episodio de lumbalgia aguda (menos de 6 semanas de duración), no requiere la realización de pruebas de imagen en ausencia de “red flags” que puedan indicar un proceso subyacente, como una fractura, una infección o un tumor maligno.

Fuente bibliográfica: Delgado Martínez (Ed). Cirugía Ortopédica y Traumatología. Panamericana, Madrid. 2018. ISBN: 9788491103479, capítulo 78:

Estudio por imagen:

  1. Radiografías:
    1. AP-L (deben ser el primer estudio):
      1. No es necesario hacerlas siempre. Sólo tras lumbalgia mecánica de 6 semanas de evolución, salvo que existan signos de alarma (“banderas rojas” (tabla 3)) indicativos de malignidad o infección.

PREGUNTA 111

Un paciente de 40 años comienza a sentir molestias en la nalga derecha tras un viaje prolongado en coche. Desde ese momento no tolera la sedestación prolongada por reaparición del dolor. Ocasionalmente siente entumecimiento en el miembro inferior derecho que desaparece al levantarse. Dispone de estudio de resonancia magnética y radiografía de cadera en los que no se informan anomalías. El examen de la sensibilidad y los reflejos osteotendinosos no muestra alteraciones. Las maniobras de rotación externa y la abducción resistidas, con la cadera en 90 grados de flexión, reproducen el dolor. El diagnóstico más probable es:

  1. Síndrome de choque fémoro-acetabular.
  2. Síndrome del tensor de la fascia lata.
  3. Radiculopatía S1.
  4. Síndrome del piramidal.

Respuesta correcta: 4. Síndrome del piramidal.

Razonamiento: El síndrome del piramidal se produce debido a la compresión o pinzamiento del nervio ciático por hipertrofia o contractura del músculo piriforme.

Los síntomas característicos del síndrome del piramidal incluyen un dolor glúteo irradiando la cara posterior del muslo que puede acompañarse de parestesias. Como desencadenante frecuente el paciente puede referir un largo periodo de sedestación sobre una superficie dura previo al dolor. 

El caso clínico expone la maniobra de PACE en la que el paciente resiste al examinador la rotación externa y la abducción de la cadera a 90º de flexión. Se considera positivo si reproduce los síntomas en contexto de síndrome del piramidal.

Fuente bibliográfica: Delgado Martínez (Ed). Cirugía Ortopédica y Traumatología. Panamericana, Madrid. 2018. ISBN: 9788491103479, capítulo 53:

  • Exploración: Aumenta el dolor a la rotación externa contra resistencia de cadera o en rotación interna pasiva con la cadera en extensión (tensan el músculo).

PREGUNTA 180

Paciente de 25 años de edad, que sufre un accidente de moto un viernes por la noche. Es trasladado a urgencias y diagnosticado de traumatismo abdominal (eco-fast negativa), un traumatismo craneal leve (Glasgow = 14) y una fractura intracapsular desplazada de cadera derecha. Hemodinámicamente está estable. ¿Cuál sería el tratamiento de elección?:

  1. Reducción, abierta si se precisa, y osteosíntesis de la fractura en las primeras 24-36 horas.
  2. Artroplastia total de superficialización de la cadera el lunes de forma programada.
  3. Esperar a que mejore del traumatismo craneal y programar la semana siguiente una cirugía reglada consistente en la reducción y osteosíntesis de la fractura.
  4. Ante el riesgo de no consolidación de estos tipos de fractura le implantaría de urgencias una hemiartroplastia bipolar de cadera.

Respuesta correcta: 1

Razonamiento: El manejo de la fractura intracapsular desplazada de cadera en un paciente joven es quirúrgico y debe hacerse precozmente para reducir el riesgo de necrosis avascular de la cadera. 

No nos están hablando de riesgo vital como para aplazar un acto quirúrgico necesario o como para plantearnos un fijador externo siguiendo una política de contención de daño por lo que descartamos la opción 3. Se trata de un paciente de 25 años de modo que tenemos que perseguir la reducción y fijación evitando las opciones de reemplazo (descartamos opción 2 y 4). 

LAS RESPUESTAS TAMBIÉN SE PUBLICARÁN EN LOS DIFERENTES BLOGS DE LOS PROFESIONALES QUE PARTICIPAN EN LA INICIATIVA.

Puedes comentar sobre este tema en el foro

OS PEDIMOS DESDE AQUÍ LA MÁXIMA DIFUSIÓN A LA INICIATIVA PARA QUE LLEGUE AL MÁXIMO DE OPOSITORES MIR PRESENTES Y FUTUROS PARA QUE LES SEA DE AYUDA.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2021:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

Bahrain_Circuit.png

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: La carrera.

Pole para Verstappen (Red Bull), segundo Hamilton (Mercedes), tercero Bottas (Mercedes) y cuarto Leclerc (Ferrari). Vettel ha quedado último al ser sancionado. 

La salida.

Problemas en la vuelta de formación de Pérez, se le queda el coche parado al pasar la curva 12. Su coche está apagado y los coches en parrilla. Se decide repetir la vuelta de formación. Pérez consigue arrancar el coche y se mete en el pitlane. 

V1 Los cuatro  primeros coches mantienen posiciones. Accidente de un Haas. Leclerc emparejado con Bottas y pierde posición. Alonso se pone detrás de ambos McLaren. Sainz ha perdido posiciones. Safetycar. Mazepin fuera de carrera. 

Posiciones: Verstappen – Hamilton – Leclerc – Bottas – Gasly – Norris – RIcciardo – Alonso – Stroll – Sainz – Raikkonen – Giovinazi – Ocon – Vettel – Tsunade – Russell – Latifi – Shumacher – Pérez

V 3 Pérez, que iba último, para en boxes. Se va a retirar el safetycar. 

V 4 se relanza la carrera. Norris pasa a Gasly. Gasly se sale de pista. Pérez pasa a décimo quinta posición. Bandera amarilla sectores 1 y 2. Gasly cae a décimo primera posición. Pérez ya es décimo quinto. 

Virtual safetycar. 

Verstappen – Hamilton – Leclerc – Bottas – Norris – Ricciardo – Alonso – Stroll – Sainz – Giovinazzi – Raikkonen – Ocon – Vettel – Russell – Pérez – Tsunoda – Latifi – Gasly – Schumacher

Gasly en boxes. 

V 5 finalizado virtual safetycar. 

V 6 Bottas en apuros con Leclerc por la tercera posición. Norris se les acerca. 

V 8 Norris acosa a Leclerc con mucho ímpetu, pero Leclerc se defiende y le cierra todas las puertas. 

V 9 en recta de meta Norris pasa a Leclerc y se pone cuarto. Alonso pierde posición con Stroll. 

Primera mitad de carrera.

V 11 Pérez pasa a Ocon y se pone décimo segundo. 

V 12 ahora es Ricciardo el que acosa a Leclerc. Alonso hace parada en boxes, pone medios (amarillos). Sale en décimo séptima posición. 

V 13 Norris entra en boxes, Leclerc también, Stroll también. Se defienden del intento de undercut de Alonso. 

Vuelven a la pista: Stroll sale por detrás de Alonso en boxes. El undercut del Alpine de Alonso pasa al Aston Martin de Stroll. 

V 14 parada de Hamilton y Ricciardo. Raikkonen, Ocon, Russell también. 

Ricciardo sale por delante de Stroll pero por detrás de Alonso. Stroll y Ricciardo emparejados. 

V 15 Verstappen aguanta en pista, puede estar perdiendo distancia con Hamilton y el inglés conseguir un undercut. Hamilton pasa a Sainz, el español aún no ha hecho su parada. 

V 16 Sainz al box cuando va quinto. Pérez es cuarto con esta entrada. Tsunade también en boxes. Sainz sale justo detrás de Stroll en décimo primera posición. 

V 17 parada de Bottas cuando iba segundo virtual. Sale a la pista en cuarta posición, detrás de Pérez. Stroll pasa a Alonso y se pone noveno. 

V 18 Verstappen para en boxes y pone medios. Sale del box en segunda posición, justo por delante de Pérez. Bottas pasa a Pérez en esta vuelta y se pone tercero. 

V 19 Ricciardo pasa a Vettel y se pone séptimo. 

V 20 Vettel pasa a Alonso y se pone octavo el de Aston Martin. Sainz queda detrás sin poder atacar. 

V 21 Alonso y Sainz pasan a Vettel, pero el Alpine se pasa de frenada y en la siguiente zona pierde posición con Vettel y Sainz, Sainz pasa primero quedando en octava posición. 

V 22 Pérez pasa a Alonso y se pone décimo. Alonso fuera de los puntos. A continuación Pérez pasa a Vettel. Alonso vuelve a pegarse a Vettel. Alonso lanza un ataque a Vettel, Vettel se pasa de frenada para protegerse y se sale de pista. Con este error Vettel pierde posición con Alonso y Raikkonen. 

V 23 Raikkonen pasa a Alonso por la décima posición. Los neumáticos duros están funcionando bien. 

V 24 Tsunoda pasa a Vettel y se pone décimo segundo. 

V 25 Pérez pasa a Sainz y se pone en octava posición. 

V 26 Tsunoda pasa a Alonso y se pone décimo primero. 

V 27 Pérez pasa a Stroll y se pone séptimo. 

V 29 Hamilton a boxes. Sale con gomas duras. Última parada para el inglés. Stroll para en boxes. 

V 30 parada de Alonso. 

Segunda mitad de carrera.

V 31 parada de Bottas con problemas en el pitlane. Norris y Leclerc le pasan, se reincorpora en quinta posición. 

V 33 Leclerc y Ricciardo en boxes. Salen octavo y noveno. Alonso entra en boxes. Se da la voz de alarma de un problema en el coche de Alonso, se mete el coche en el garaje para revisarlo. Norris entra en boxes y hace su parada. Alonso se termina retirando. 

V 37 Vettel pasa a décimo segunda posición, pasa a Russell. 

V 38 parada de Sainz en boxes, quita medios y pone duros para llegar hasta final de carrera. Se reincorpora a la pista en novena posición. 

V 39 Pérez iba cuarto, entra en boxes. Vuelve a la pista en séptima posición. Stroll se pega a Pérez y le pasa. 

V 40 Verstappen para en boxes. Verstappen salae del box en segunda posición. En las próximas vueltas se juega la carrera contra Hamilton. 

V 42 Verstappen va segundo recortando distancia con Hamilton muy rápidamente. 

V 45 toque Ocon con Vettel que trompean y se reincorporan a la pista. Período breve de bandera amarilla. 

V 46 Sainz pasa en las primeras curvas de la vuelta a Stroll y se pone octavo. 

V 48 Hamilton aguanta la pérdida de ventaja sobre Verstappen, la distancia se va reduciendo es de segundo y medio. 

Últimas vueltas.

V 52 Verstappen pegado a Hamilton. 

V 53 Verstappen pasa a Hamilton. Verstappen vuelve a liderar la carrera, Hamilton cae a segunda posición. Algo le pasa a Verstappen, pierde potencia y Hamilton vuelve a ponerse en primera posición. Verstappen tiene problemas para controlar el Red Bull, algo parece pasarle al coche y Hamilton aprovecha para meter distancia. 

Parece que Verstappen ha recibido órdenes de dejar a Hamilton pasar dado que el adelantamiento que ha hecho Verstappen a Hamilton ha sido tomando el exterior de la curva 4 y se ha considerado ilegal. 

V 54 Verstappen fuera de distancia de DRS de Hamilton. 

V 55 Bottas entra en boxes a cambiar gomas, parece que va a por la vuelta rápida. 

V 56 Victoria de Hamilton, victoria número 96, segundo Verstappen y tercero Bottas. 

Out:

  1. Mazepin, Haas. Accidente en V1.
  2. Fernando Alonso, Alpine. Avería V 33.
  3.  

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

POS NO DRIVER CAR LAPS TIME/RETIRED PTS
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 56 1:32:03.897 25
2 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 56 +0.745s 18
3 77 Valtteri Bottas MERCEDES 56 +37.383s 16
4 4 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 56 +46.466s 12
5 11 Sergio Perez RED BULL RACING HONDA 56 +52.047s 10
6 16 Charles Leclerc FERRARI 56 +59.090s 8
7 3 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 56 +66.004s 6
8 55 Carlos Sainz FERRARI 56 +67.100s 4
9 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 56 +85.692s 2
10 18 Lance Stroll ASTON MARTIN MERCEDES 56 +86.713s 1
11 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 56 +88.864s 0
12 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 55 +1 lap 0
13 31 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 55 +1 lap 0
14 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 55 +1 lap 0
15 5 Sebastian Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 55 +1 lap 0
16 47 Mick Schumacher HAAS FERRARI 55 +1 lap 0
17 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 52 DNF 0
18 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 51 DNF 0
NC 14 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 32 DNF 0
NC 9 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 0 DNF 0

Note – Bottas scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Vettel received a 10-second time penalty for causing a collision.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia) el fin de semana del 16-18 de abril. 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

https://www.bahraingp.com/

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2021:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

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GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

POS NO DRIVER CAR TIME GAP LAPS
1 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:30.577   11
2 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:31.316 +0.739s 14
3 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 1:31.583 +1.006s 13
4 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:31.855 +1.278s 16
5 11 Sergio Perez RED BULL RACING HONDA 1:31.908 +1.331s 11
6 55 Carlos Sainz FERRARI 1:32.108 +1.531s 16
7 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:32.224 +1.647s 15
8 31 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 1:32.423 +1.846s 11
9 18 Lance Stroll ASTON MARTIN MERCEDES 1:32.431 +1.854s 13
10 3 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 1:32.477 +1.900s 12
11 16 Charles Leclerc FERRARI 1:32.482 +1.905s 17
12 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:32.500 +1.923s 11
13 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 1:32.709 +2.132s 15
14 5 Sebastian Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 1:32.755 +2.178s 15
15 14 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 1:32.820 +2.243s 15
16 4 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 1:32.860 +2.283s 10
17 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 1:33.323 +2.746s 14
18 47 Mick Schumacher HAAS FERRARI 1:33.422 +2.845s 14
19 9 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 1:33.622 +3.045s 14
20 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 1:33.959 +3.382s 16

Clasificación.

 

Q1.

Q1 – 27 Mar 16:00:00 GMT

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Max Verstappen 33 Red Bull RB16B Honda 1:30″499
2 Yuki Tsunoda 22 AlphaTauri AT02 Honda 1:30″607 +00:108
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W12 Mercedes 1:30″617 +00:118
4 Charles Leclerc 16 Ferrari SF21 Ferrari 1:30″691 +00:192
5 Daniel Ricciardo 3 McLaren MCL-35M Mercedes 1:30″795 +00:296
6 Pierre Gasly 10 AlphaTauri AT02 Honda 1:30″848 +00:349
7 Fernando Alonso 14 Alpine A521 Renault 1:30″863 +00:364
8 Lando Norris 4 McLaren MCL-35M Mercedes 1:30″902 +00:403
9 Antonio Giovinazzi 99 Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 1:30″998 +00:499
10 Sergio Pérez 11 Red Bull RB16B Honda 1:31″165 +00:666
11 Valtteri Bottas 77 Mercedes W12 Mercedes 1:31″200 +00:701
12 Lance Stroll 18 Aston Martin AMR01 Mercedes 1:31″261 +00:762
13 George Russell 63 Williams FW43B Mercedes 1:31″316 +00:817
14 Kimi Räikkönen 7 Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 1:31″547 +01:048
15 Carlos Sainz 55 Ferrari SF21 Ferrari 1:31″653 +01:154
16 Esteban Ocon 31 Alpine A521 Renault 1:31″724 +01:225
17 Nicholas Latifi 6 Williams FW43B Mercedes 1:31″936 +01:437
18 Sebastian Vettel 5 Aston Martin AMR01 Mercedes 1:32″056 +01:557
19 Mick Schumacher 47 Haas VF-21 Ferrari 1:32″449 +01:95
20 Nikita Mazepin 9 Haas VF-21 Ferrari 1:33″273 +02:774

Q2.

Q2 – 27 Mar 16:22:00 GMT

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Carlos Sainz 55 Ferrari SF21 Ferrari 1:30″009
2 Charles Leclerc 16 Ferrari SF21 Ferrari 1:30″010 +00:001
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W12 Mercedes 1:30″085 +00:076
4 Lando Norris 4 McLaren MCL-35M Mercedes 1:30″099 +00:009
5 Valtteri Bottas 77 Mercedes W12 Mercedes 1:30″186 +00:177
6 Daniel Ricciardo 3 McLaren MCL-35M Mercedes 1:30″222 +00:213
7 Max Verstappen 33 Red Bull RB16B Honda 1:30″318 +00:309
8 Pierre Gasly 10 AlphaTauri AT02 Honda 1:30″513 +00:504
9 Fernando Alonso 14 Alpine A521 Renault 1:30″595 +00:586
10 Lance Stroll 18 Aston Martin AMR01 Mercedes 1:30″624 +00:615
11 Sergio Pérez 11 Red Bull RB16B Honda 1:30″659 +00:65
12 Antonio Giovinazzi 99 Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 1:30″708 +00:699
13 Yuki Tsunoda 22 AlphaTauri AT02 Honda 1:31″203 +01:194
14 Kimi Räikkönen 7 Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 1:32″238 +02:229
15 George Russell 63 Williams FW43B Mercedes 1:33″430 +03:421

Q3.

Q3 – 27 Mar 16:45:00 GMT

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Max Verstappen 33 Red Bull RB16B Honda 1:28″997
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W12 Mercedes 1:29″385 +00:388
3 Valtteri Bottas 77 Mercedes W12 Mercedes 1:29″586 +00:589
4 Charles Leclerc 16 Ferrari SF21 Ferrari 1:29″678 +00:681
5 Pierre Gasly 10 AlphaTauri AT02 Honda 1:29″809 +00:812
6 Daniel Ricciardo 3 McLaren MCL-35M Mercedes 1:29″927 +00:93
7 Lando Norris 4 McLaren MCL-35M Mercedes 1:29″974 +00:977
8 Carlos Sainz 55 Ferrari SF21 Ferrari 1:30″215 +01:218
9 Fernando Alonso 14 Alpine A521 Renault 1:30″249 +01:252
10 Lance Stroll 18 Aston Martin AMR01 Mercedes 1:30″601 +01:604

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Max Verstappen 33 Red Bull RB16B Honda 1:28″997
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W12 Mercedes 1:29″385
3 Valtteri Bottas 77 Mercedes W12 Mercedes 1:29″586
4 Charles Leclerc 16 Ferrari SF21 Ferrari 1:29″678
5 Pierre Gasly 10 AlphaTauri AT02 Honda 1:29″809
6 Daniel Ricciardo 3 McLaren MCL-35M Mercedes 1:29″927
7 Lando Norris 4 McLaren MCL-35M Mercedes 1:29″974
8 Carlos Sainz 55 Ferrari SF21 Ferrari 1:30″215
9 Fernando Alonso 14 Alpine A521 Renault 1:30″249
10 Lance Stroll 18 Aston Martin AMR01 Mercedes 1:30″601
11 Sergio Pérez 11 Red Bull RB16B Honda 1:30″659
12 Antonio Giovinazzi 99 Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 1:30″708
13 Yuki Tsunoda 22 AlphaTauri AT02 Honda 1:31″203
14 Kimi Räikkönen 7 Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 1:32″238
15 George Russell 63 Williams FW43B Mercedes 1:33″430
16 Esteban Ocon 31 Alpine A521 Renault 1:31″724
17 Nicholas Latifi 6 Williams FW43B Mercedes 1:31″936
18 Sebastian Vettel 5 Aston Martin AMR01 Mercedes 1:32″056
19 Mick Schumacher 47 Haas VF-21 Ferrari 1:32″449
20 Nikita Mazepin 9 Haas VF-21 Ferrari 1:33″273

Nueva predicción.

Como se veía venir: duelo Verstappen – Hamilton por la victoria, esta vez Verstappen con la delantera. ¿Llegará la sangre al río? 

Por detrás entre Bottas y Leclerc voto por Leclerc para completar el podio si Ferrari tiene un coche a la altura. 

Y tras las posiciones de podio una guerra sin cuartel por conseguir el mejor botín de puntos. Tiene buena pinta. 

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bahraingp.com/

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2021:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

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GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

POS NO DRIVER CAR TIME GAP LAPS
1 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:31.394   12
2 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:31.692 +0.298s 17
3 4 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 1:31.897 +0.503s 20
4 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:31.921 +0.527s 15
5 16 Charles Leclerc FERRARI 1:31.993 +0.599s 14
6 11 Sergio Perez RED BULL RACING HONDA 1:32.071 +0.677s 15
7 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 1:32.195 +0.801s 23
8 55 Carlos Sainz FERRARI 1:32.366 +0.972s 15
9 3 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 1:32.434 +1.040s 20
10 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:32.786 +1.392s 16
11 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:33.134 +1.740s 18
12 5 Sebastian Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 1:33.157 +1.763s 21
13 18 Lance Stroll ASTON MARTIN MERCEDES 1:33.233 +1.839s 20
14 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 1:33.329 +1.935s 21
15 31 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 1:33.528 +2.134s 20
16 14 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 1:33.872 +2.478s 18
17 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 1:34.127 +2.733s 22
18 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 1:34.340 +2.946s 22
19 47 Mick Schumacher HAAS FERRARI 1:34.501 +3.107s 16
20 9 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 1:34.975 +3.581s 16

Libres 2.

POS NO DRIVER CAR TIME GAP LAPS
1 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:30.847   23
2 4 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 1:30.942 +0.095s 25
3 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:31.082 +0.235s 24
4 55 Carlos Sainz FERRARI 1:31.127 +0.280s 26
5 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:31.218 +0.371s 23
6 3 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 1:31.230 +0.383s 22
7 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 1:31.294 +0.447s 23
8 18 Lance Stroll ASTON MARTIN MERCEDES 1:31.393 +0.546s 24
9 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 1:31.483 +0.636s 27
10 11 Sergio Perez RED BULL RACING HONDA 1:31.503 +0.656s 23
11 31 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 1:31.601 +0.754s 24
12 16 Charles Leclerc FERRARI 1:31.612 +0.765s 26
13 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:31.740 +0.893s 27
14 5 Sebastian Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 1:31.769 +0.922s 26
15 14 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 1:31.770 +0.923s 24
16 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:31.862 +1.015s 15
17 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 1:32.331 +1.484s 28
18 47 Mick Schumacher HAAS FERRARI 1:33.297 +2.450s 24
19 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 1:33.400 +2.553s 28
20 9 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 1:33.449 +2.602s 19

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Ojo con Verstappen que viene fuerte, ya supuse que sería la alternativa a Hamilton pero se está dibujando como el favorito. 

Y también muy bien los McLaren que parecen estar muy cerca. 

¿O pueden los Mercedes estar jugando al despiste? 

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2021:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.
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Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2021:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

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GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: Historia del GP.

El GP de Bahréin se disputa en el circuito de Sakhir y tiene lugar desde 2004.

Desde entonces cuatro/cinco scuderias han conseguido el triunfo en este trazado: Ferrari, Renault, Brawn GP (la actual Mercedes) y Red Bull.

Y seis pilotos: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Felipe Masssa, Jenson Button, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. El pilotos que más veces lo han conseguido ha sido Sebastian Vettel y Lewis Hamilton con cuatro victorias, Fernando Alonso con tres victorias seguido de Massa que tiene dos; Michael, Rosberg y Jenson con una victoria cada uno.

Por tanto de la parrilla actual tenemos a Vettel y Hamilton empatados con cuatro victorias. Alonso por detrás con tres. 

Campeones del GP de Bahréin:

Año Piloto Equipo/Motor Fecha Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Bandera de Italia Ferrari 4 de abril Resultados
2005 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Francia Renault 3 de abril Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso (2) Bandera de Francia Renault 12 de marzo Resultados
2007 Bandera de Brasil Felipe Massa Bandera de Italia Ferrari 15 de abril Resultados
2008 Bandera de Brasil Felipe Massa (2) Bandera de Italia Ferrari 6 de abril Resultados
2009 Bandera de Reino Unido Jenson Button Bandera de Reino Unido BrawnMercedes 26 de abril Resultados
2010 Bandera de España Fernando Alonso (3) Bandera de Italia Ferrari 14 de marzo Resultados
2011 No se disputó.
2012 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red BullRenault 22 de abril Resultados
2013 Bandera de Alemania Sebastian Vettel (2) Bandera de Austria Red BullRenault 21 de abril Resultados
2014 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton Bandera de Alemania Mercedes 6 de abril Resultados
2015 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (2) Bandera de Alemania Mercedes 19 de abril Resultados
2016 Bandera de Alemania Nico Rosberg Bandera de Alemania Mercedes 3 de abril Resultados
2017 Bandera de Alemania Sebastian Vettel (3) Bandera de Italia Ferrari 16 de abril Resultados
2018 Bandera de Alemania Sebastian Vettel (4) Bandera de Italia Ferrari 8 de abril Resultados
2019 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (3) Bandera de Alemania Mercedes 31 de marzo Resultados
2020 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (4) Bandera de Alemania Mercedes 29 de noviembre Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP el GP de Bahréin no mostró ninguna novedad con respecto a la tendencia de aquel año: victoria para Jenson Button (Brawn GP). Le acompañan en el podio Sebastian Vettel (Red Bul) y Jarno Truli (Toyotas). Hamilton queda cuarto y Barrichello quinto.

P Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Jenson Button Brawn GP Mercedes 01:31’48”132
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault 01:31’55”369
3 Jarno Trulli Toyota Toyota 01:31’57”352
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 01:32’10”268
5 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 01:32’25”961
6 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 01:32’30”239
7 Timo Glock Toyota Toyota 01:32’31”062
8 Fernando Alonso Renault Renault 01:32’40”957
9 Nico Rosberg Williams Toyota 01:32’46”380
10 Nelson Piquet Jr Renault Renault 01:32’53”331
11 Mark Webber Red Bull Renault 01:32’55”823
12 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 01:33’06”006
13 Sebastien Bourdais Toro Rosso Ferrari 01:33’06”987
14 Felipe Massa Ferrari Ferrari 01:31’55”017
15 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 01:32’01”893
16 Adrian Sutil Force India Mercedes 01:32’04”350
17 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 01:32’05”906
18 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 01:32’06”822
19 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 01:32’12”682
20 Kazuki Nakajima Williams Toyota 01:19’09”58

2010:Confrontación a tres scuderias.

Vettel conseguía la pole seguido por Massa y Alonso que se estrenaba en Ferrari. Con una salida impecable los tres pilotos lideraban la carrera. En la primera curva Fernando pasa a Massa quitándole la primera posición.

Faltando unas vueltas para el final Vettel empieza a tener problemas con el motor de su coche que empieza a perder potencia lo que le hace perder posiciones con respecto a los Ferrari y a Hamilton.

El podio lo forman Alonso, Massa y Hamilton, Vettel consigue conservar la cuarta posición.

Pos. Piloto Equipo Motor
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari
2 Felipe Massa Ferrari Ferrari
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault
5 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes
6 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes
7 Jenson Button McLaren Mercedes
8 Mark Webber Red Bull Renault
9 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes
10 Rubens Barrichello Williams Cosworth
11 Robert Kubica Renault Renault
12 Adrian Sutil Force India Mercedes
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
14 Nico Hulkenberg Williams Cosworth
15 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth
16 OUT Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari
17 OUT Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth
18 OUT Pedro De la Rosa Sauber Ferrari
19 OUT Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth
20 OUT Timo Glock Virgin Racing Cosworth
21 OUT Vitaly Petrov Renault Renault
22 OUT Kamui Kobayashi Sauber Ferrari
23 OUT Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth
24 OUT Karun Chandhok Hispania Racing F1 Team Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

El GP de Bahréin se canceló el año 2011 por la situación política que vivía el país.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Sebastian Vettel al que siguen Hamilton y Webber. En la salida Alonso pasa de noveno a quinto, Button queda quinto y Vettel y Hamilton mantienen posición. Grosjean adelanta a Webber y se coloca tercero. Massa y Räikkönen pelebaban por la séptima posición. Los Renault aguantan muy bien la degradación de gomas y Grosjean pasa a Hamilton mientras Kimi ataca a Fernando.

Tras la parada en boxes Button pasa a Alonso y por detrás se acerca Hamilton para meter más presión al español. Tras la segunda parada Massa se cuela entre Alonso y Hamilton. Kimi ataca a Vettel y el alemán aguanta el tirón.

En las últimas vueltas los pilotos intentan racionalizar sus neumáticos para no volver a parar: llevan ya tres paradas. Button para por un pinchazo y pierde muchas posiciones. Rosberg pasa a di Resta y pese a un problema con el tubo de escape sigue en carrera. Alonso ataca a di Resta pero finalmente no consigue pasarle.

Primera victoria del año para Sebastian Vettel a quien siguen en el podio los dos Lotus-Renault: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

El mundial lo lideran Vettel y Red Bull.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01:38.342 01
2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 3″300 11
3 15 Romain Grosjean Lotus + 10″100 07
4 12 Mark Webber Red Bull + 38″700 03
5 10 Nico Rosberg Mercedes + 55″400 05
6 8 Paul di Resta Force India + 57″500 10
7 6 Fernando Alonso Ferrari + 57″800 09
8 4 Lewis Hamilton McLaren + 58″900 02
9 2 Felipe Massa Ferrari + 64″900 14
10 1 Michael Schumacher Mercedes + 71″400 22
11 Sergio Pérez Sauber + 72″700 08
12 Nico Hülkenberg Force India + 76″500 13
13 Kamui Kobayashi Sauber + 90″300 12
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 93″700 17
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta 06
16 Vitaly Petrov Caterham + 1 vuelta 18
17 Heikki Kovalainen Caterham + 1 vuelta 16
RET Jenson Button McLaren + 2 vueltas 04
19 Timo Glock Marussia + 2 vueltas 23
20 Pedro de la Rosa HRT + 2 vueltas 20
21 Narain Karthikeyan HRT + 2 vueltas 24
RET Bruno Senna Williams + 3 vueltas 15
RET Pastor Maldonado Williams + 32 vueltas 21
RET Charles Pic Marussia + 33 vueltas 19

2013: V4ttel.

Pole para Rosberg a quien siguen Vettel y Alonso.
Rosberg sale bien, mientras tras de sí se produce una lucha cuerpo a cuerpo Alonso-Vettel. Es Vettel el que sale delante y al activarse el DRS Vettel primero y luego Alonso, pasan a Rosberg. Se avería el DRS de Alonso. En su primera parada lo cierran. El problema viene cuando vuelve a intentar usarlo, porque vuelve a atascarse abierto lo que obliga a Alonso ha hacer una parada extra para que se lo cierren.
Vettel lidera con comodidad mientras Alonso debe hacer una remontada de vértigo sin DRS.
Los Lotus se pelean entre ellos por las posiciones restantes en podio mientras por detrás luchan Pérez, Hamilton, Webber y Alonso.
Vettel consigue su segunda victoria de la temporada y le siguen Kimi y Grosjean.

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 57 Winner 2 25
2 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 57 +9.1 secs 8 18
3 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 57 +19.5 secs 11 15
4 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 57 +21.7 secs 5 12
5 10 Lewis Hamilton Mercedes 57 +35.2 secs 9 10
6 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 57 +35.9 secs 12 8
7 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 57 +37.2 secs 7 6
8 3 Fernando Alonso Ferrari 57 +37.5 secs 3 4
9 9 Nico Rosberg Mercedes 57 +41.1 secs 1 2
10 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 57 +46.6 secs 10 1
11 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 57 +66.4 secs 17
12 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 57 +72.9 secs 14
13 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +76.7 secs 6
14 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 57 +81.5 secs 15
15 4 Felipe Massa Ferrari 57 +86.3 secs 4
16 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 56 +1 Lap 13
17 20 Charles Pic Caterham-Renault 56 +1 Lap 18
18 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 56 +1 Lap 22
19 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 56 +1 Lap 19
20 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 56 +1 Lap 21
21 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 55 +2 Laps 20
Ret 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 16 +41 Laps 16

Note – Webber, Gutierrez qualified P5 and P18, dropped 3 and 5 grid places respectively for collisions at previous round. Hamilton qualified P4, dropped 5 places for unscheduled gearbox change

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton con sus Mercedes acaparan nuevamente la primera línea de salida. Por detrás el resto de equipos se encuentran mezclados para perseguirles. Alonso parte noveno, Vettel décimo.

La salida es increíble y Hamilton le quita la posición a Rosberg. Alonso sube a la séptima posición y Kimi pierde posiciones.

A lo largo de la carrera las estrategias se definen a dos y tres paradas. Tras la primera paraa en boxes Alonso pierde posición con los dos Force India. Mientras los Williams y Force India se pelean entre ellos, Ricciardo va progresando posiciones.

En la recta final Maldonado se pasa de frenada golpeando a Gutiérrez. Como consecuencia del accidente sale el safetycar que se retira para que los coches hagan una mini carrera de 11 vueltas.

Todos los duelos entre compañeros de equipo acaban sin cambios consiguiendo Hamilton la segunda victoria de la temporada. Le siguen Rosberg y Pérez. Ricciardo consigue llegar a la cuarta posición.

P Driver Team Time Pts
1 Lewis Hamilton Mercedes Winner 25
2 Nico Rosberg Mercedes +1.0 secs 18
3 Sergio Perez Force India-Mercedes +24.0 secs 15
4 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +24.4 secs 12
5 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +28.6 secs 10
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +29.8 secs 8
7 Felipe Massa Williams-Mercedes +31.2 secs 6
8 Valtteri Bottas Williams-Mercedes +31.8 secs 4
9 Fernando Alonso Ferrari +32.5 secs 2
10 Kimi Räikkönen Ferrari +33.4 secs 1
11 Daniil Kvyat STR-Renault +41.3 secs
12 Romain Grosjean Lotus-Renault +43.1 secs
13 Max Chilton Marussia-Ferrari +59.9 secs
14 Pastor Maldonado Lotus-Renault +62.8 secs
15 Kamui Kobayashi Caterham-Renault +87.9 secs
16 Jules Bianchi Marussia-Ferrari +1 Lap
17 Jenson Button McLaren-Mercedes +2 Laps
Ret Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +17 Laps
Ret Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari Accident
Ret Marcus Ericsson Caterham-Renault +24 Laps
Ret Jean-Eric Vergne STR-Renault +39 Laps
Ret Adrian Sutil Sauber-Ferrari +40 Laps

Note – Ricciardo qualified third, penalised 10 grid places for unsafe release at previous round. Sutil qualified 18th, penalised 5 grid places for forcing Grosjean off track in Q1.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentaciónhistoria del GPlibres 1 y 2libres 3 y clasificaciónla carrera

En la salida Hamilton mantiene posición mientras que Rosberg la pierde con Raikkonen.

Antes de parar en boxes Rosberg consigue adelantar a los Ferrari.

En la primera parada en boxes al parar Rosberg el primero los Ferrari le pasan en su vuelta a pista. Al parar Hamilton y salir Rosberg adelanta a Vettel en recta de meta y ambos coches quedan justo por detrás de Hamilton. Raikkonen por su parte lidera virtualmente un par de vueltas antes de parar y quedar cuarto de nuevo. Pero Kimi pone gomas duras para reservar las blandas para la última parte de carrera la contrario que sus contrincantes.

En las segundas paradas Vettel vuelve a adelantar a Rosberg y en la siguiente vuelta se sale de pista volviendo a perder la posición con el de Mercedes.

La salida de pista de Vettel le causa daños en el alerón delantero y le obliga a parar en boxes. Vettel queda tras de Bottas.

La parte final de carrera: Hamilton primero, Rosberg segundo y Raikkonen con gomas nuevas va tercero recortándole a Rosberg.

Error de Rosberg que se sale de pista lo que deja a Raikkonen las puertas abiertas para conseguir el segundo puesto.

Victoria de Hamilton seguido en el podio por Raikkonen y Rosberg si bien el equipo Mercedes reconoce que en las últimas vueltas han tenido problemas con los frenos.

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 01:01’05.809 1 57
2 18 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T + 3″380 4 57
3 15 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 + 6″033 3 57
4 12 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 + 42″957 5 57
5 10 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T + 43″989 2 57
6 8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 + 61″751 7 57
7 6 Romain Grosjean 8 Lotus E23 + 84″763 10 57
8 42 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 + 1 vuelta 11 56
9 2 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 + 1 vuelta 17 56
10 1 Felipe Massa 19 Williams FW37 + 1 vuelta 6 56
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 + 1 vuelta 14 56
12 Felipe Nasr 12 Sauber C34 + 1 vuelta 12 56
13 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 + 1 vuelta 8 56
14 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 + 1 vuelta 13 56
15 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 + 1 vuelta 16 56
16 Will Stevens 28 Manor MR03 + 2 vueltas 18 55
17 Roberto Merhi 98 Manor MR03 + 3 vueltas 19 54
RET Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 + 24 vueltas 15 33
RET Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 + 29 vueltas 9 28
RET Jenson Button 22 McLaren MP4-30 + 57 vueltas 20 00

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentaciónhistoria del GPlibres 1 y 2libres 3 y clasificaciónla carrera

Mala salida de Hamilton quien salía desde la pole perdiendo posición con Rosberg que salía segundo. En la primera curva Hamilton es golpeado por Bottas  sacándolo de trazada y perdiendo posiciones Hamilton.

Rosberg mantiene su distancia con los perseguidores. Raikkonen adelanta hasta tercera posición tras Bottas.

Tras las primeras paradas en boxes Rosberg sigue liderando, Raikkonen es segundo, Hamilton tercero con el coche dañado, Ricciardo cuarto.

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 01:33’34″696 2 57
2 18 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H + 10″282 4 57
3 15 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 + 30″148 1 57
4 12 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 + 62″494 5 57
5 10 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 + 78″299 9 57
6 8 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 + 80″929 10 57
8 6 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 + 1 vuelta 15 56
7 4 Felipe Massa 19 Williams FW38 + 1 vuelta 7 56
9 2 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 + 1 vuelta 6 56
10 1 Stoffel Vandoorne 47 McLaren MP4-31 + 1 vuelta 12 56
11 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 + 1 vuelta 22 56
12 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 + 1 vuelta 17 56
13 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 + 1 vuelta 16 56
14 Felipe Nasr 12 Sauber C35 + 1 vuelta 21 56
15 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 + 1 vuelta 8 56
16 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 + 1 vuelta 18 56
17 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 + 1 vuelta 20 56
RET Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 + 28 vueltas 11 29
RET Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 + 48 vueltas 13 09
RET Jenson Button 22 McLaren MP4-31 + 51 vueltas 14 06
RET Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H + 57 vueltas 3 00
RET Jolyon Palmer 30 Renault RS16 + 57 vueltas 19 00

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentaciónhistoria del GP; libres 1 y 2libres 3 y clasificaciónla carrera

Pole position para Bottas, segundo Hamilton y tercero Vettel.

Salida: Bottas aguanta la primera posición, Vettel pasa a Hamilton y los dos Red Bull pasan a Raikkonen.

En las primeras 10 vueltas los primeros 5 coches están muy cerca.

V 12 Max Verstappen fuera de la trazada, se ha salido y queda fuera de carrera. Banderas amarillas.

V 13 Accidente de Lance Stroll (Williams) con Carlos Sainz (Tor Rosso) quien salía del box. Sale el safetycar. Carlos Sainz también parado en la pista. Paran en boxes Bottas, Hamilton y Ricciardo a la vez, pierde tiempo Hamilton. Todo cambia:
Vet-Bot-Ric-Ham-Mas-Hul-Per-Pal-Alo-Rai

V 16 Se retira el safetycar: Hamilton adelanta a Ricciardo y Vettel aguanta los ataques de Bottas.

V 27 Hamilton adelanta a Bottas y consigue la segunda posición.

Tras las segundas paradas Vettel sigue líder y tras él Bottas y Hamilton.

V 48 Hamilton adelanta a Bottas y se pone segundo tras Vettel.

Finalmente victoria para Vettel, segundo Hamilton y tercero Bottas.

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF70H 3 57
2 18 Lewis Hamilton 44 Mercedes W08 +6″7 2 57
3 15 Valtteri Bottas 77 Mercedes W08 +20″4 1 57
4 12 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF70H +22″5 5 57
5 10 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB13 +39″4 4 57
6 8 Felipe Massa 19 Williams FW40 +54″3 8 57
7 6 Sergio Pérez 11 Force India VJM010 +62″6 18 57
8 4 Romain Grosjean 8 Haas VF-17 +74″9 9 57
9 2 Nico Hülkenberg 27 Renault RS17 +80″2 7 57
10 1 Esteban Ocon 31 Force India VJM010 +82″3 14 57
11 Pascal Wehrlein 94 Sauber C36 +1 vuelta 13 56
12 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR12 +1 vuelta 11 56
13 Jolyon Palmer 30 Renault RS17 +1 vuelta 10 56
14 Fernando Alonso 14 McLaren MCL-32 FUERA DE CARRERA 15 57
15 Marcus Ericsson 9 Sauber C36 FUERA DE CARRERA 20 57
16 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR12 FUERA DE CARRERA 16 57
17 Lance Stroll 18 Williams FW40 FUERA DE CARRERA 12 57
18 Max Verstappen 33 Red Bull RB13 FUERA DE CARRERA 6 57
19 Kevin Magnussen 20 Haas VF-17 FUERA DE CARRERA 19 57
20 Stoffel Vandoorne 2 McLaren MCL-32 FUERA DE CARRERA 17 57

2018: El pentatítulo de Hamilton y Mercedes.

Presentaciónhistoria del GPlibres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Vettel, quien empieza el año liderando el mundial. Segundo Raikkonen, tercero Bottas y Hamilton caído a la novena posición por cambiar la caja de marchas.

En la salida Bottas le quita la segunda posición a Raikkonen. Alonso se coloca noveno dejando atrás a Hamilton (queda décimo).

V 2 Verstappen ataca a Hamilton y Hamilton recupera posición, en la acción Verstappen daña uno de sus neumáticos provocando la salida del virtual safetycar. Ricciardo en la misma vuelta también pincha y queda fuera de carrera. Verstappen consigue parar en boxes y seguir en carrera, pero queda en última posición.

V4 Se retira el safetycar. Hamilton adelanta de golpe a Hulkenberg, Ocon y Alonso.

V 5 Hamiltion adelanta a Magnussen y se pone quinto. Verstappen queda fuera de carrera.

V 8 Hamilton adelanta a Gasly y consigue la cuarta posición.

V 19 parada de Vettel inducida la ver como los mecánicos de Mercedes se preparaban, pero al final no han parado los de Mercedes, ha sido una trampa para Ferrari.

V 20 parada de Raikkonen. Ahora mismo lidera Bottas, segundo Hamilton que no han parado. Vettel tercero y Raikkonen cuarto. Para Bottas y pone neumático medio. Bottas sale en tercera posición, tras Vettel y por delante de Raikkonen.

V 25 Vettel llega a la altura de Hamilton, que lidera virtualmente la carrera dado que no ha parado. En recta pasa al de Mercedes con facilidad. Hamilton intenta cogerle el rebufo y seguirle. Vettel recupera el liderato y Hamilton queda virtualmente segundo, aún pendiente parar en boxes.

V 26 parada de Hamilton. Sale en cuarta posición.

V 37 Raikkonen para en boxes. Saldrá tras Hamilton pero con gomas blandas con lo que podrá adelantarle en pista. Pero hay problemas en el box, uno de los neumáticos no llega a cambiarse y un mecánico de Ferrari resulta herido. El Ferrari de Kimi queda parado en el pitlane, se acaba su carrera hoy.

V 57 última vuelta y Bottas ataca a Vettel pero el de Ferrari aguanta posición.

POS NO DRIVER CAR LAPS TIME/RETIRED PTS
1 5 Sebastian Vettel FERRARI 57 1:32:01.940 25
2 77 Valtteri Bottas MERCEDES 57 +0.699s 18
3 44 Lewis Hamilton MERCEDES 57 +6.512s 15
4 10 Pierre Gasly SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 57 +62.234s 12
5 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 57 +75.046s 10
6 27 Nico Hulkenberg RENAULT 57 +99.024s 8
7 14 Fernando Alonso MCLAREN RENAULT 56 +1 lap 6
8 2 Stoffel Vandoorne MCLAREN RENAULT 56 +1 lap 4
9 9 Marcus Ericsson SAUBER FERRARI 56 +1 lap 2
10 31 Esteban Ocon FORCE INDIA MERCEDES 56 +1 lap 1
11 55 Carlos Sainz RENAULT 56 +1 lap 0
12 16 Charles Leclerc SAUBER FERRARI 56 +1 lap 0
13 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 56 +1 lap 0
14 18 Lance Stroll WILLIAMS MERCEDES 56 +1 lap 0
15 35 Sergey Sirotkin WILLIAMS MERCEDES 56 +1 lap 0
16 11 Sergio Perez FORCE INDIA MERCEDES 56 +1 lap 0
17 28 Brendon Hartley SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 56 +1 lap 0
NC 7 Kimi Räikkönen FERRARI 35 DNF 0
NC 33 Max Verstappen RED BULL RACING TAG HEUER 3 DNF 0
NC 3 Daniel Ricciardo RED BULL RACING TAG HEUER 1 DNF 0

Note – Perez originally finished 12th but had 30s added to race time for passing on the formation lap. Hartley originally finished 13th but had 30s added to race time for failing to retake his original starting position before reaching the safety-car line on the formation lap.

2019: Hamilton y Mercedes x6.

Presentaciónhistoria del GPlibres 1 y 2; libres 3 y clasificaciónla carrera

Primera línea para Ferrari, primera pole de su carrera para Charles Leclerc, segundo Vettel. Segunda línea para Mercedes: tercero Hamilton y cuarto Bottas. En la quinta posición el primero de los Red Bull: Max Verstappen.

V1 Vettel pasa a Leclerc por la primera posición y Bottas a Hamilton. Bottas termina pasando a Leclerc. Leclerc rueda a rueda con Hamilton. Verstappen se pega a ellos dos. Siguiendo la estela de Verstappen, Sainz en sexta posición.

V 2 Leclerc presiona a Bottas y este termina cometiendo un error que le cuesta perder la posición con Leclerc y luego con Hamilton. Bottas que iba segundo al empezar la vuelta baja cuarta posición. Por detrás siguen Verstappen y Sainz. Stroll y Grosjean paran en boxes por problemas en la salida.

V 6 Leclerc adelanta a Vettel, Vettel intenta contraatacar pero no lo consigue.

V 14 parada de Leclerc y Hamilton, sale primer Leclerc seguido de Hamilton. Líder virtual: Vettel.

V 15 Vettel para en boxes. Se reincorpora en cuarta posición detrás de Hamilton. Undercut de libro de Hamilton a Vettel. Leclerc ya ha pasado a Ricciardo que había quedado como líder virtual.

V 16 Hamilton pasa a Ricciardo.

V 23 Vettel pasa a Hamilton. Al inglés le pasa factura llevar unas gomas más blandas, están llegando al final de su vida útil.

V 35 para Hamilton y a continuación Vettel. Vettel consigue mantenerse por delante.

V 37 parada de Leclerc que mantiene el liderato.

V 38 Hamilton vuelve a atacar a Vettel y esta vez el inglés pasa a Vettel y se pone segundo, Vettel trompea en esta maniobra.

V 47 Leclerc está perdiendo potencia, su ritmo cae en picado. Se están desdoblando y Hamilton aparece en el horizonte.

V 48 Hamilton pasa fácil a Leclerc. Ahora Leclerc debe maximizar el rendimiento de su malherido Ferrari para aguantar esa segunda posición a Bottas.

V 54 Bottas pasa sin problemas a Leclerc, el de Ferrari sigue en la pista pero el coche no aguanta el ritmo de cabeza de carrera.

V 55 los dos Renault quedan fuera de carrera y sale el safetycar.

V 57 acaba la carrera por detrás del safetycar, victoria para Hamilton, segundo para Bottas y tercero y salvado por la campana; Lecler.

POS NO DRIVER CAR LAPS TIME/RETIRED PTS
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 57 1:34:21.295 25
2 77 Valtteri Bottas MERCEDES 57 +2.980s 18
3 16 Charles Leclerc FERRARI 57 +6.131s 16
4 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 57 +6.408s 12
5 5 Sebastian Vettel FERRARI 57 +36.068s 10
6 4 Lando Norris MCLAREN RENAULT 57 +45.754s 8
7 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 57 +47.470s 6
8 10 Pierre Gasly RED BULL RACING HONDA 57 +58.094s 4
9 23 Alexander Albon SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 57 +62.697s 2
10 11 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 57 +63.696s 1
11 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 57 +64.599s 0
12 26 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 56 +1 lap 0
13 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 56 +1 lap 0
14 18 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 56 +1 lap 0
15 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 56 +1 lap 0
16 88 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 55 +2 laps 0
17 27 Nico Hulkenberg RENAULT 53 DNF 0
18 3 Daniel Ricciardo RENAULT 53 DNF 0
19 55 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 53 DNF 0
NC 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 16 DNF 0

2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2020. 27-29 de noviembre

Presentaciónhistoria del GPlibres 1 y 2libres 3 y clasificaciónla carrera

Primera línea para los Mercedes: Hamilton y Bottas y segunda para los Red Bull: Verstappen y Albon.

V1 Buena salida de Hamilton, aguanta posición con comodidad. Bottas muy mal pierde varias posiciones con los Red Bull, un Renault y Force India. 

Accidente de Romain Grosjean: en un cambio de dirección se choca contra el morro de Kvyat lo que modifica la trayectoria del Haas que va directo contra las protecciones, parte el coche por la mitad y se incendia. Bandera roja.

Los coches paran en el pitlane.

Posiciones para el reinicio de carrera:

Hamilton – Verstappen – Pérez – Bottas – Albon – Ricciardo – Norris – Ocon – Gasly – Vettel – Stroll – Leclerc – Sainz – Giovinazi – Kyat – Raikkonen – Magnussen – Russell – Latifi

Se hace segunda salida desde la V3. Las posiciones en cabeza se mantienen, Kvyat y Lance Stroll se tocan acabando el coche Stroll boca abajo. Safetycar en pista. Sanción de 10 segundos para Kvyat. 

Bottas para en boxes durante el safetycar, pone duro y sale décimo sexto. V 8 se retira el safetycar, Hamilton se mantiene líder. 

V 20 Hamilton para en boxes y pone medios. 

V 21 Verstappen a boxes cuando iba líder virtual.

V 25: Posiciones: Hamilton – Verstappen – Pérez – Albon – Gasly – Norris – Bottas – Ocon – Ricciardo – Sainz – Leclerc – Magnussen – Russell – Kvyat – Raikkonen – Giovinazi – Vettel – Latifi

V 35 parada de Verstappen, parada lenta y pone gomas duras. Vuelve a la pista en tercera posición. 

V 36 Hamilton para, quita medios y pone duros. Mantiene primera posición. 

V 47 parada extra de Verstappen, no pierde posición. 

V 54 humo del coche de Pérez que acaba por incendiarse, queda fuera el Racing Point cuando iba tercero. Sale el safetycar y acaba la carrera. Victoria para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Albon.

Hamilton que ya se coronó campeón 2020 en el GP de Turquía ahora consigue su victoria 95. 

Pedro Martínez de la Rosa mantiene su vuelta rápida en este circuito que lleva su firma desde el año 2005.

POS NO DRIVER CAR LAPS TIME/RETIRED PTS
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 57 2:59:47.515 25
2 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 57 +1.254s 19
3 23 Alexander Albon RED BULL RACING HONDA 57 +8.005s 15
4 4 Lando Norris MCLAREN RENAULT 57 +11.337s 12
5 55 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 57 +11.787s 10
6 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 57 +11.942s 8
7 3 Daniel Ricciardo RENAULT 57 +19.368s 6
8 77 Valtteri Bottas MERCEDES 57 +19.680s 4
9 31 Esteban Ocon RENAULT 57 +22.803s 2
10 16 Charles Leclerc FERRARI 56 +1 lap 1
11 26 Daniil Kvyat ALPHATAURI HONDA 56 +1 lap 0
12 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 56 +1 lap 0
13 5 Sebastian Vettel FERRARI 56 +1 lap 0
14 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 56 +1 lap 0
15 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 56 +1 lap 0
16 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 56 +1 lap 0
17 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 56 +1 lap 0
18 11 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 53 DNF 0
NC 18 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 2 DNF 0
NC 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 0 DNF 0

Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los favoritos históricos son Hamilton y Vettel. En realidad, creo que puede darse un duelo Hamilton-Verstappen y dudo mucho que Vettel con el Aston-Martin o Alonso con el Alpine pese a ser ganadores en el pasado en este circuito vayan a tener oportunidades. 

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bahraingp.com/

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2021:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

Bahrain_Circuit.png

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2021: Presentación.

Primera carrera del mundial de F1 2020 el GP de Bahréin, circuito de Sakhir.

Venimos del mundial 2020 en el que nuevamente los Mercedes han sido el equipo fuerte, de lejos, con muy poca oposición de Red Bull y un Ferrari en horas bajas. 

En las sesiones de entrenamiento previos al inicio de temporada se habla de mucha igualdad por detrás de Mercedes y Red Bull y de una esperanza: que Red Bull sea capaz de plantar cara a Mercedes. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sakhir: 

Bahrain_Circuit.png

 

 

Map of Bahrain International Circuit, 2004 to date

https://www.racingcircuits.info/middle-east/bahrain/bahrain-international-circuit.html#.X71kQmhKiUk

Zona de DRS:

  1. Detección 1: a la salida de la curva 9. Activación en la recta de la curva 10 a la 11.
  2. Detección 2: en la llegada a la curva 14. Activación en la recta de meta.

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa (en inglés, de 2010):

Comparativa Vettel-Alonso 2012:

Pole 2017:

Pole 2019: 

Pole 2020: 

Datos del circuito.

Bahrain International Circuit ubicado en Shakhir. PO Box 26381 Manama – Bahrain Tel: (+973) 17450000 Fax: (+973) 17451111www.bahraingp.com

Características:

Diseño clásico que mezcla rectas veloces con curvas cerradas. El handicap es para los frenos: este esfuerzo de frenada junto con las altas temperaturas hacen necesarios reglajes de aerodinámica y amortiguación que complemente el sistema de frenado. En otros circuitos de estas características pero sin esta calor la carga aerodinámica ideal es más baja.

La arena del desierto que inevitablemente se depositva en el asfalta disminuye la adherencia de los neumáticos además de el daño que puede ocasionar por depósito en el monoplaza.

A destacar cuatro puntos para delantar: la primera curva (viraje lento con efecto cuello de botella en las primeras vueltas), la curva cuatro (casi de 90º), la 11 (al final de la recta opuesta a la tribuna) y la 14 que da a la tribuna.

Conducción y trazada:

Afrontamos la recta principal y pasamos por recta de meta llegando a unos 310 km/h antes de una frenada intensa para afrontar la primera curva (a derechas) que debe hacerse en primera a 65 km/h aproximadamente. Debe hacerse por el exterior y retrasar tocar el vértice de la curva para poder hacer la curva dos que es a izquierda en aceleración.

Si lo hemos hecho bien la suave recta tres (a izquierdas) no será un impedimento para hacer la larga recta a fondo antes de la curva cuatro. En esta curva si nos abrimos bien y empleamos toda la trazada podríamos pasar en cuarta a unos 110 km/h.

De aquí pasamos un tramo rápido a 250 km/h hasta la curva cinco, suave curva a izquierdas que nos lleva a la curva 6 donde deberemos frenar y bajar la velocidad pues de aquí cambiamos de nuevo a girar a izquierdas en la curva 7.

A la salida de la curva 7 si salimos con buena tracción podemos aprovechar el tramo que tendremos delante antes de la horquilla de la curva 8.

Aprovechamos esta mini recta para acelerar y en la curva nueve, suave a izquierdas debemos frenar para prepararnos a la curva diez que es la que completa la horquilla.

A partir de aquí tenemos una recta similar a la de tribuna donde llegaremos a 310 km/h. Atención porque llegamos a las curvas 11-12-13 izquierda-derecha-izquierda. Son curvas muy rápidas y no nos podemos despitar.

Tras la curva 13 llegamos a otra larga recta que acaba en la curva 14 donde debemos bajar a segunda marcha para afrontar el último giro, a derechas, y entrar a la recta de tribuna. Es por esto que es un buen sitio para adelantar.

Ficha técnica (post de 2010): Vueltas: 49 Longitud: 6299 km Nº de curvas: 23 Frenos: Alto Motor: 62 por ciento de la vuelta a fondo Neumáticos: Superblandos y medios Carga aerodinámica: Alta

Horario:

Horario España: 

28MAR

Race 17:00 – 19:00

27MAR

Qualifying 16:00 – 17:00

27MAR

Practice 3 13:00 – 14:00

26MAR

Practice 2 16:00 – 17:00

26MAR

Practice 1 12:30 – 13:30

 

Horario local: 

28MAR

Race 18:00 – 20:00

27MAR

Qualifying 18:00 – 19:00

27MAR

Practice 3 15:00 – 16:00

26MAR

Practice 2 18:00 – 19:00

26MAR

Practice 1 14:30 – 15:30

 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bahraingp.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Pretemporada F1 2021

Pretemporada F1 2021

La pretemporada F1 ha empezado y antes de que inicien las carreras vamos a repasar las jornadas de pretemporada.

Protagonistas F1 2021

Mercedes

Full Team Name Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Base Brackley, United Kingdom
Team Chief Toto Wolff
Technical Chief James Allison
Chassis W12
Power Unit Mercedes
First Team Entry 1970
World Championships 7
Highest Race Finish 1 (x106)
Pole Positions 118
Fastest Laps 75
  • 44

    Lewis Hamilton

    MERCEDES

  • 77

    Valtteri Bottas

    MERCEDES

Alpine

Full Team Name Alpine F1 Team
Base Enstone, United Kingdom
Team Chief Davide Brivio
Technical Chief Pat Fry / Remi Taffin
Chassis A521
Power Unit Renault
First Team Entry 1986
World Championships 2
Highest Race Finish 1 (x20)
Pole Positions 20
Fastest Laps 15
  • 14

    Fernando Alonso

    ALPINE

  • 31

    Esteban Ocon

    ALPINE

Haas

Full Team Name Haas F1 Team
Base Kannapolis, United States
Team Chief Guenther Steiner
Technical Chief Simone Resta
Chassis VF-21
Power Unit Ferrari
First Team Entry 2016
World Championships N/A
Highest Race Finish 4 (x1)
Pole Positions N/A
Fastest Laps 2
  • 47

    Mick Schumacher

    HAAS F1 TEAM

  • 9

    Nikita Mazepin

    HAAS F1 TEAM

McLaren

Full Team Name McLaren F1 Team
Base Woking, United Kingdom
Team Chief Andreas Seidl
Technical Chief James Key
Chassis MCL35M
Power Unit Mercedes
First Team Entry 1966
World Championships 8
Highest Race Finish 1 (x182)
Pole Positions 155
Fastest Laps 158
  • 3

    Daniel Ricciardo

    MCLAREN

  • 4

    Lando Norris

    MCLAREN

Alfa Romeo Racing

Full Team Name Alfa Romeo Racing ORLEN
Base Hinwil, Switzerland
Team Chief Frédéric Vasseur
Technical Chief Jan Monchaux
Chassis C41
Power Unit Ferrari
First Team Entry 1993
World Championships N/A
Highest Race Finish 1 (x1)
Pole Positions 1
Fastest Laps 5
  • 7

    Kimi Räikkönen

    ALFA ROMEO RACING

  • 99

    Antonio Giovinazzi

    ALFA ROMEO RACING

Red Bull

Full Team Name Red Bull Racing
Base Milton Keynes, United Kingdom
Team Chief Christian Horner
Technical Chief Pierre Waché
Chassis RB16B
Power Unit Honda
First Team Entry 1997
World Championships 4
Highest Race Finish 1 (x64)
Pole Positions 63
Fastest Laps 68
  • 33

    Max Verstappen

    RED BULL RACING

  • 11

    Sergio Perez

    RED BULL RACING

Aston Martin

Full Team Name Aston Martin Cognizant F1 Team
Base Silverstone, United Kingdom
Team Chief Otmar Szafnauer
Technical Chief Andrew Green
Chassis AMR21
Power Unit Mercedes
First Team Entry N/A
World Championships N/A
Highest Race Finish 1 (x1)
Pole Positions 1
Fastest Laps N/A
  • 5

    Sebastian Vettel

    ASTON MARTIN

  • 18

    Lance Stroll

    ASTON MARTIN

Ferrari

Full Team Name Scuderia Ferrari Mission Winnow
Base Maranello, Italy
Team Chief Mattia Binotto
Technical Chief Enrico Cardile / Enrico Gualtieri
Chassis SF21
Power Unit Ferrari
First Team Entry 1950
World Championships 16
Highest Race Finish 1 (x239)
Pole Positions 221
Fastest Laps 253
  • 16

    Charles Leclerc

    FERRARI

  • 55

    Carlos Sainz

    FERRARI

AlphaTauri

Full Team Name Scuderia AlphaTauri Honda
Base Faenza, Italy
Team Chief Franz Tost
Technical Chief Jody Egginton
Chassis AT02
Power Unit Honda
First Team Entry 1985
World Championships N/A
Highest Race Finish 1 (x2)
Pole Positions 1
Fastest Laps 1
  • 10

    Pierre Gasly

    ALPHATAURI

  • 22

    Yuki Tsunoda

    ALPHATAURI

Williams

Full Team Name Williams Racing
Base Grove, United Kingdom
Team Chief Simon Roberts
Technical Chief Dave Robson
Chassis FW43B
Power Unit Mercedes
First Team Entry 1978
World Championships 9
Highest Race Finish 1 (x114)
Pole Positions 129
Fastest Laps 133
  • 63

    George Russell

    WILLIAMS

  • 6

    Nicholas Latifi

    WILLIAMS

Tiempos pretemporada F1 2021

Formula 1 Aramco Pre-season Testing 2021

bahrain-flag.pngBahrain International Circuit
Bahrain_Circuit.png

First Grand Prix

2004

Number of Laps

N/A

Circuit Length

5.412km

Race Distance

N/A km

Lap Record

1:31.447 Pedro de la Rosa (2005)

Jornada 1: 12 de marzo

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Jornada 2: 13 de marzo

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Jornada 3: 14 de marzo

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Empieza el mundial F1 2021

Y hasta aquí la pretemporada, en breve arranca de nuevo el mundial de F1.

2016 Encargo: «Patología de las glándulas salivales»: Controversias en la cirugía parotídea del adenoma pleomorfo.

Las láminas que englobaré en esta sección pertenecen al encargo de láminas anatómicas que recibí en el 2016 para el libro «Patología de las glándulas salivales. Ponencia XI congreso AMORL 2016» de los autores Guillermo Plaza y José Miguel Aparicio a quienes agradezco mucho su confianza en mí para el proyecto.

Capítulo 16: Controversias en la cirugía parotídea del adenoma pleomorfo.

Posibles relaciones anatómicas entre el tumor y el nervio facial que pueden dificultar su resección con un adecuado margen de seguridad.
Margen de seguridad en parotidectomía.
A) Exposición y sección de la rama anterior del nervio auricular mayor.
B) Exposición del lóbulo superficial y ligadura de vena facial posterior.
C) Exéresis de lóbulo superficial
D) Exéresis de lóbulo profundo

BIBLIOGRAFÍA

  • Guillermo Plaza y José Miguel Aparicio. «Patología de las glándulas salivales. Ponencia XI congreso AMORL 2016«. Edición: 1. Madrid. Editorial: Egón Creación, S.A. 2017.

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2016 Encargo: «Patología de las glándulas salivales»: Parotidectomía parte III.

Las láminas que englobaré en esta sección pertenecen al encargo de láminas anatómicas que recibí en el 2016 para el libro «Patología de las glándulas salivales. Ponencia XI congreso AMORL 2016» de los autores Guillermo Plaza y José Miguel Aparicio a quienes agradezco mucho su confianza en mí para el proyecto.

Capítulo 15: Parotidectomía: atlas de técnica quirúrgica. Parte III. 

En concreto en este post subo las imágenes que aparecen en el capítulo 15: «Parotidectomía: atlas de técnica quirúrgica».

El capítulo 15 lleva varias láminas mías por lo que las voy a repartir en varios posts. 

Imagen
Clasificación de las ramas extratemporales del nervio facial en función del tipo de anastomosis hallado en una serie de 100 parótidas. Se marcan en negro las anastomosis halladas. página 198.
Imagen
A) Disección cuidadosa de las ramas del nervio facial. Página 200
Imagen
B) Sección con tijera del tejido glandular sobre la rama facial expuesta. Página 200
Imagen
A) Disección de las ramas del nervio facial. Detalle de disección cuidadosa con tijera del tejido glandular sobre la rama facial expuesta. Página 200
Imagen
B) Disección de las ramas del nervio facial. Detalle de sección con tijera del tejido glandular profundo a la rama facial expuesta. Página 200. Como curiosidad comentar que en el libro se terminó publicando una versión beta de esta lámina sin terminar (no está sombreada la del libro ni añadida la textura de grasa, aquí podéis ver el definitivo).
Imagen
Sección del tejido glandular sobre la rama facial expuesta con bisturí falciforme, apoyada en tracción del tumor. Página 201.
Imagen
A) Parotidectomía superficial parcial (solo se ha disecado y extirpado el lóbulo inferior)
Imagen
B) Parotidectomía superficial completa (se han disecado todas las ramas del nervio facial, exponiendo la salida del conducto de Stenon).

BIBLIOGRAFÍA

  • Guillermo Plaza y José Miguel Aparicio. «Patología de las glándulas salivales. Ponencia XI congreso AMORL 2016«. Edición: 1. Madrid. Editorial: Egón Creación, S.A. 2017.

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