Índice de posts sobre el GP de China 2024:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y clasificación sprint.
4. Carrera sprint y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shanghai 2024: Presentación.

Quinta carrera del mundial de F1 2024 el GP de China, circuito de Shangái.

Ya hemos visto cuatro carreras este mundial.

• 1º: GP de Bahréin 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Russell, 4º Sainz y 5º Pérez. Poco a poco durante la carrera Sainz y Pérez van ganando posiciones. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz. 
• 2º: GP de Arabia Saudía 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Pérez. Pérez pasa a Leclerc en pista. V7 safetycar por accidente de Stroll. Norris queda líder en pista al no parar. En pista va perdiendo posición con Verstappen, Pérez y Leclerc. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc. 
• 3º: GP de Australia 2024. Pole Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris. V2 Sainz pasa a Verstappen. V 4 Verstappen con avería, abandona. Leclerc consigue remontar y se llega a poner segundo. Norris acaba como empezó. 1º Sainz – 2º Leclerc – 3º Norris. 
• 4º: GP de Japón 2024. Pole Verstappen, 2º Pérez, 3º Norris y 4º Sainz. Los Red Bull se marchan y gestionan la carrera sin presiones. Norris se protege de Leclerc y termina entrando a la vez que este. Sainz para más tarde y llega a final de carrera con neumáticos más frescos lo que le permite adelantar a ambos y ser tercero.  1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz. 

Situación del mundial de pilotos:

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING HONDA RBPT	77
2	Sergio Perez	MEX	RED BULL RACING HONDA RBPT	64
3	Charles Leclerc	MON	FERRARI	59
4	Carlos Sainz	ESP	FERRARI	55
5	Lando Norris	GBR	MCLAREN MERCEDES	37

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Max Verstappen (x3): 1ºGP: Bahréin, 2º GP: Arabia Saudí, 4º GP: China

Carlos Sainz (x1): 3er GP: Australia

Equipos: 

Red Bull (x3): 1ºGP: Bahréin, 2º GP: Arabia Saudí, 4º GP: China.

Ferrari (x1): 3er GP: Australia

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Del 1er GP (Bahréin) sale Verstappen como líder. 
• Mundial de equipos: Del 1er GP (Bahréin) sale Red Bull como líder. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Shanghai:

Zona de DRS:

1. Detección: Entre las curvas 11 y 12. Activación: Entre las curvas 13 y 14.
2. Detección: Antes de la curva 16. Activación: De la curva 16 a la primera.

Vuelta virtual al circuito:

Explicación de Jaime Alguersuari (2010):

Vuelta rápida 2018:

Comparativa Rosberg vs Alonso (2012):

Datos del circuito.

El Shangai International Circuit está en la ciudad de Shanghái, en China.

Shangai International Circuit

29/F Jiushi Towers

28 >hongshanng Road (South)

200010 Shanghái, China.

Tel (+86): 2163305555

Fax: (+86): 2163306655

Circuito Internacional de Shanghái
Ubicación	Shanghái, China
Coordenadas	31°20′20″N 121°13′11″E
Eventos	Fórmula 1; Campeonato Mundial de Resistencia; Fórmula 4 (China)
Longitud	5,451 km
Curvas	14
Vuelta récord	1:31.095 (Fórmula 1)  Sebastian Vettel  Ferrari (2018)
Inauguración	26 de septiembre de 2004 (19 años)
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Gran Premio de China
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái  China
N.º de ediciones	16
Primera edición	2004
Última edición	2019
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Lewis Hamilton (6)
Mayor vencedor (constructores)	Mercedes (6)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,451
Distancia total	56 vueltas 305,256
Resultados (2019)
Pole position
Piloto	Valtteri Bottas Mercedes
Tiempo	1:31.547
Podio
Primero	Lewis Hamilton · 1:32:06.350 Mercedes
Segundo	Valtteri Bottas · +6.552 Mercedes
Tercero	Sebastian Vettel · +13.744 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Pierre Gasly Red Bull–Honda
Tiempo	1:34.742 en la vuelta 55
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Características:

Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.

Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.

Conducción y trazada:

Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.

Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.

De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.

Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.

Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.

Horario:

Horario local: 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.grandprixshanghai.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Japón 2024:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2024: La carrera.

Pole para Max Verstappen, quinta consecutiva, segundo Pérez, tercero Norris. Cuarto Sainz y quinto Alonso. 

Por delante empiezan con medios con excepción de Alonso que lo hará con blandos. 

La salida.

V1 Salida limpia en cabeza de carrera. En la curva 3 se salen Albon y Ricciardo tras tocarse. Bandera amarilla e inmediatamente roja, todos al box. 

Se pausa la carrera. Se avisa de su reinicio a las 14:32 hora local. 

Salen los coches del pitlane. Dan la V2 como vuelta de formación de una nueva parrilla que arrancará en la V3. 

V3 Resalida desde parrilla. Las primeras seis posiciones se mantienen. 

V 4 se habilita el DRS. Se mantienen las distancias. 

V 6 Pérez ya está a casi dos segundos de Verstappen. 

V8 Tsunoda llamado al box, entra en P10. Quita blandos y pone duros. Zhou también en boxes. Tsunoda vuelve a la pista en décimo sexta posición. 

V 9 Norris cae a casi tres segundos de Pérez. Sainz se mete a distancia de DRS, lo abre en recta de meta. 

V 10 Leclerc pegado a Piastri, puede abrir DRS, puede disputarle la sexta posición. 

 

Primera mitad de carrera.

V 11 Sargeant pasa a Gasly y se pone décimo tercero. 

V 12 Norris ha entrado a boxes desde la tercera posición llevando medios. Quita medios, pone duros y vuelve a la pista en décima posición. El primero en parar de cabeza de carrera. Zhou otra vez en boxes. 

V 13 Piastri llamado a boxes, para desde la quinta posición con medios. Pone duros y vuelve a la pista en décimo segunda posición. 

Stroll también en boxes, quita los blandos desde la décima posición. Con medios vuelve a la pista en décimo séptima posición. 

V 14 Hamilton y Russell cambian posiciones y Russell pasa poniéndose sexto.

Parada de Alonso  desde la cuarta posición el último en pista que quedaba de los que empezaron con blandos. Pone medios y vuelve a la pista en octava posición. 

Zhou de nuevo en boxes, abandona. 

V 16 Entran Pérez y Sainz en boxes (2º y 3º). Vuelven sexto y séptimo. Han quitado medios y puesto medios nuevos. Salen tras Norris, quien al parar antes ha hecho un undercut a los dos. 

V 17 Verstappen entra en boxes desde la primera posición. Vuelve a la pista en tercera posición con otro juego de neumáticos medios tras de Russell y antes de Hamilton quien está siendo atacado por Norris que va quinto. 

Norris pasa a Hamilton por el exterior de la primera curva y se pone cuarto. 

V 17 Pérez pasa a Hamilton y se pone quinto. 

V 18 Norris pasa a Russell y se pone tercero. Por dentro de la 130R pasa Pérez a Russell y se pone cuarto. 

V 19 Sainz acercándose a Hamilton a quien avisan por radio que los neumáticos están empezando a degradarse (los duros con los que empezó). Sainz pasa a Hamilton. Sainz se pone sexto. 

V 21 en la primera curva pasa Verstappen a Leclerc y vuelve a ponerse en primera posición. Sainz pasa a Russell en el mismo punto que pasó a Hamilton y se pone en quinta posición. 

V 22 Alonso pasa en la primera curva a Hamilton y se pone séptimo. 

V 23 Pérez ha pasado a Norris y se pone en tercera posición. Parada de Russell cuando iba sexto. Quita duros y pone otros duros. Vuelve a la pista en novena posición. 

Magnussen, Bottas, Sargeant, Tsunoda y Stroll también a boxes. 

V 24 Hamilton entra a boxes desde la séptima posición. Quita duros, pone otros duros y vuelve a la pista en novena posición. 

Se avisa posible infracción en la salida de Stroll de boxes. 

Segunda mitad de carrera.

V 25 Pérez alcanzando a Leclerc quien aún no ha parado. 

V 26 Pérez pasa a Leclerc y se pone segundo. Norris se pega a Leclerc. 

V 27 entran a boxes Leclerc y Norris cuando van en cuarta y quinta posición. Leclerc quita los medios con los que empezó y Norris quita los duros que había puesto en la V12. 

Ambos coches han puesto duros y salen en el mismo orden que entraron. Vuelven a la pista 6 y 8 y se queda Russell en medio de los dos. 

V 28 Norris pasa a Russell y se pone séptimo. Lo hace por el exterior de la primera curva. 

V 33 Piastri entra en boxes con duros desde la quinta posición (entre Alonso y Leclerc). Sale con otros duros. Vuelve a la pista en novena posición. 

V 34 Gasly para en boxes. Pérez a boxes desde la segunda posición con medios. Quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en quinta posición. 

Alonso en boxes desde la cuarta posición quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en octava posición entre Hamilton y Piastri. 

V 35 parada de Verstappen cuando va en primera posición. Vuelve a la pista en segunda posición con duros. Pérez pasa a Norris y se pone cuarto. 

Stroll y Sargeant a boxes. Stroll ha puesto blandos y vuelve a la pista en décimo tercera posición. 

V 36 Pérez pasa a Leclerc y se pone tercero, por detrás de su compañero de equipo. 

Parada de Sainz cuando va líder virtual de la carrera con medios. Quita esos medios y pone duros. Vuelve a la pista en séptima posición, entre Hamilton y Alonso. 

V 38 Russell entra en boxes. Sainz pasa en recta de meta por el interior a Hamilton. Con esto Sainz se pone quinto. 

Russell pone medios y vuelve a la pista en novena posición. 

V 39 Piastri a distancia de DRS con Alonso. 

V 40 Hamilton entra en boxes desde la sexta posición. Quita duros, pone medios y vuelve a la pista en novena posición entre Russell y muy por delante de Tsunoda. 

Últimas vueltas.

V 42 bandera amarilla en segundo sector. Sargeant salida de curva. Consigue volver al circuito marcha atrás. Se ha salido en la frenada de la 9. 

V 43 Sargeant ha entrado en boxes. Quita medios y pone blandos. Norris bloquea y Sainz se le pega. 

V 44 Sainz pasa por el interior de recta de meta a Norris y se pone cuarto. 

V 45 Sainz alcanza a Leclerc. 

V 46 Leclerc le deja el exterior en recta de meta a Sainz que pasa y se pone tercero. 

V 48 Stroll se ha puesto décimo primero.  Piastri sigue a distancia de DRS de Alonso pero no culmina un ataque. 

V 49 Russell alcanza a Piastri y lo tiene a distancia de DRS mientras que Piastri sigue persiguiendo a Alonso a distancia de DRS. 

V 50 En el interior de la chicane Russell le tira el coche a Piastri y este recorta la chicane para no chocarse con el de Mercedes. En recta de meta ambos coches zigzaguean. 

V 53 Russell pasa por el exterior en recta de meta a Piastri. 

Victoria para Max Verstappen, segundo Sergio Pérez y tercero Carlos Sainz. 

 

Out:

1. Alexander Albon, Williams. Accidente V1.
2. Daniel Ricciardo, RB. Accidente V1.
3. Zhou Guanyu, Kick Sauber. Abandono V 14.

Resultado final de carrera.

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	1	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA RBPT	53	1:54:23.566	26
2	11	Sergio Perez	RED BULL RACING HONDA RBPT	53	+12.535s	18
3	55	Carlos Sainz	FERRARI	53	+20.866s	15
4	16	Charles Leclerc	FERRARI	53	+26.522s	12
5	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	53	+29.700s	10
6	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	53	+44.272s	8
7	63	George Russell	MERCEDES	53	+45.951s	6
8	81	Oscar Piastri	MCLAREN MERCEDES	53	+47.525s	4
9	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	53	+48.626s	2
10	22	Yuki Tsunoda	RB HONDA RBPT	52	+1 lap	1
11	27	Nico Hulkenberg	HAAS FERRARI	52	+1 lap	0
12	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	52	+1 lap	0
13	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	52	+1 lap	0
14	77	Valtteri Bottas	KICK SAUBER FERRARI	52	+1 lap	0
15	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	52	+1 lap	0
16	10	Pierre Gasly	ALPINE RENAULT	52	+1 lap	0
17	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	52	+1 lap	0
NC	24	Zhou Guanyu	KICK SAUBER FERRARI	12	DNF	0
NC	3	Daniel Ricciardo	RB HONDA RBPT	0	DNF	0
NC	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	0	DNF	0

Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.

• PIT STOP SUMMARY

• FASTEST LAPS

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de China del 19 al 21 de abril. 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

https://www.suzukacircuit.jp/

Índice de posts sobre el GP de Japón 2024:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2024: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

 

Q1.

Resultados de Clasificación – Q1

Pos.	Piloto	Tiempo	Diferencia	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor
1	Max Verstappen	1:28″866	–	1	Red Bull	RB20	Honda
2	Fernando Alonso	1:29″254	+00:388	14	Aston Martin	AMR24	Mercedes
3	Sergio Pérez	1:29″303	+00:437	11	Red Bull	RB20	Honda
4	Charles Leclerc	1:29″338	+00:472	16	Ferrari	SF-24	Ferrari
5	Oscar Piastri	1:29″425	+00:559	81	McLaren	MCL-38	Mercedes
6	Carlos Sainz	1:29″513	+00:647	55	Ferrari	SF-24	Ferrari
7	Lando Norris	1:29″536	+00:670	4	McLaren	MCL-38	Mercedes
8	Valtteri Bottas	1:29″602	+00:736	77	Sauber	C44	Ferrari
9	Lewis Hamilton	1:29″661	+00:795	44	Mercedes	W15	Mercedes
10	Daniel Ricciardo	1:29″727	+00:861	3	Racing Bulls	VCARB01	Honda
11	Yuki Tsunoda	1:29″775	+00:909	22	Racing Bulls	VCARB01	Honda
12	George Russell	1:29″799	+00:933	63	Mercedes	W15	Mercedes
13	Esteban Ocon	1:29″811	+00:945	31	Alpine	A524	Renault
14	Nico Hülkenberg	1:29″821	+00:955	27	Haas	VF-24	Ferrari
15	Alex Albon	1:29″963	+01:097	23	Williams	FW46	Mercedes
16	Lance Stroll	1:30″024	+01:158	18	Aston Martin	AMR24	Mercedes
17	Pierre Gasly	1:30″119	+01:253	10	Alpine	A524	Renault
18	Kevin Magnussen	1:30″131	+01:265	20	Haas	VF-24	Ferrari
19	Logan Sargeant	1:30″139	+01:273	2	Williams	FW46	Mercedes
20	Guanyu Zhou	1:30″143	+01:277	24	Sauber	C44	Ferrari

Q2.

Resultados de Clasificación – Q2

Pos.	Piloto	Tiempo	Diferencia	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor
1	Max Verstappen	1:28″740	–	1	Red Bull	RB20	Honda
2	Sergio Pérez	1:28″752	+00:012	11	Red Bull	RB20	Honda
3	Lewis Hamilton	1:28″887	+00:147	44	Mercedes	W15	Mercedes
4	Lando Norris	1:28″940	+00:20	4	McLaren	MCL-38	Mercedes
5	Fernando Alonso	1:29″082	+00:342	14	Aston Martin	AMR24	Mercedes
6	Carlos Sainz	1:29″099	+00:359	55	Ferrari	SF-24	Ferrari
7	George Russell	1:29″140	+00:40	63	Mercedes	W15	Mercedes
8	Oscar Piastri	1:29″148	+00:408	81	McLaren	MCL-38	Mercedes
9	Charles Leclerc	1:29″196	+00:456	16	Ferrari	SF-24	Ferrari
10	Yuki Tsunoda	1:29″417	+00:677	22	Racing Bulls	VCARB01	Honda
11	Daniel Ricciardo	1:29″472	+00:732	3	Racing Bulls	VCARB01	Honda
12	Nico Hülkenberg	1:29″494	+00:754	27	Haas	VF-24	Ferrari
13	Valtteri Bottas	1:29″593	+00:853	77	Sauber	C44	Ferrari
14	Alex Albon	1:29″714	+00:974	23	Williams	FW46	Mercedes
15	Esteban Ocon	1:29″816	+01:076	31	Alpine	A524	Renault

Q3.

Resultados de Clasificación – Q3

Pos.	Piloto	Tiempo	Diferencia	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor
1	Max Verstappen	1:28″197	–	1	Red Bull	RB20	Honda
2	Sergio Pérez	1:28″263	+00:066	11	Red Bull	RB20	Honda
3	Lando Norris	1:28″489	+00:292	4	McLaren	MCL-38	Mercedes
4	Carlos Sainz	1:28″682	+00:485	55	Ferrari	SF-24	Ferrari
5	Fernando Alonso	1:28″686	+00:489	14	Aston Martin	AMR24	Mercedes
6	Oscar Piastri	1:28″760	+00:563	81	McLaren	MCL-38	Mercedes
7	Lewis Hamilton	1:28″766	+00:569	44	Mercedes	W15	Mercedes
8	Charles Leclerc	1:28″786	+00:589	16	Ferrari	SF-24	Ferrari
9	George Russell	1:29″008	+00:811	63	Mercedes	W15	Mercedes
10	Yuki Tsunoda	1:29″413	+01:216	22	Racing Bulls	VCARB01	Honda

Resultado final clasificación.

POS	NO	DRIVER	CAR	Q1	Q2	Q3	LAPS
1	1	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA RBPT	1:28.866	1:28.740	1:28.197	12
2	11	Sergio Perez	RED BULL RACING HONDA RBPT	1:29.303	1:28.752	1:28.263	12
3	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	1:29.536	1:28.940	1:28.489	13
4	55	Carlos Sainz	FERRARI	1:29.513	1:29.099	1:28.682	12
5	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	1:29.254	1:29.082	1:28.686	12
6	81	Oscar Piastri	MCLAREN MERCEDES	1:29.425	1:29.148	1:28.760	12
7	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:29.661	1:28.887	1:28.766	15
8	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:29.338	1:29.196	1:28.786	12
9	63	George Russell	MERCEDES	1:29.799	1:29.140	1:29.008	15
10	22	Yuki Tsunoda	RB HONDA RBPT	1:29.775	1:29.417	1:29.413	18
11	3	Daniel Ricciardo	RB HONDA RBPT	1:29.727	1:29.472		12
12	27	Nico Hulkenberg	HAAS FERRARI	1:29.821	1:29.494		12
13	77	Valtteri Bottas	KICK SAUBER FERRARI	1:29.602	1:29.593		12
14	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	1:29.963	1:29.714		9
15	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	1:29.811	1:29.816		12
16	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	1:30.024			6
17	10	Pierre Gasly	ALPINE RENAULT	1:30.119			6
18	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:30.131			9
19	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	1:30.139			6
20	24	Zhou Guanyu	KICK SAUBER FERRARI	1:30.143			6

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Pinta a doblete de Red Bull. Dudo mucho que Pérez tenga problemas para defender la segunda plaza, aunque ahí podría tener interés la carrera si Norris consigue atacarle. 

Creo que en todo caso irá más la lucha por el tercer puesto entre los McLaren, Sainz y Alonso. 

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.suzukacircuit.jp/

Índice de posts sobre el GP de Japón 2024:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2024: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

 

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.suzukacircuit.jp/

Índice de posts sobre el GP de Japón 2024:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2024: Historia del GP.

El GP de Japón se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo dos períodos de 1978 a 1986 y 2020-2021 en el que no se disputó.

El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).

El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Títulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.

De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Lewis Hamilton con cinco victorias aquí (2007 McLaren-Mercedes -Fuji-, 2014-2015-2017-2018 con Mercedes) y luego con dos victorias Fernando Alonso (2005-2008) y Max Verstappen (2022 y 2023).

De equipos McLaren 9 victorias, Ferrari 7 victorias y Mercedes y Red Bull empate con 6 victorias.  Pero en estos últimos años quien aplasta e Red Bull. 

Campeones del GP de 2024:

Año	Piloto	Equipo/Motor	Circuito	Resultados
1976	Mario Andretti	Lotus–Ford	Fuji	Resultados
1977	James Hunt	McLaren–Ford		Resultados
1978-1986	No se disputó.
1987	Gerhard Berger	Ferrari	Suzuka	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda		Resultados
1989	Alessandro Nannini	Benetton–Ford		Resultados
1990	Nelson Piquet	Benetton–Ford		Resultados
1991	Gerhard Berger (2)	McLaren–Honda		Resultados
1992	Riccardo Patrese	Williams–Renault		Resultados
1993	Ayrton Senna (2)	McLaren–Ford		Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault		Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault		Resultados
1996	Damon Hill (2)	Williams–Renault		Resultados
1997	Michael Schumacher (2)	Ferrari		Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes		Resultados
1999	Mika Häkkinen (2)	McLaren–Mercedes		Resultados
2000	Michael Schumacher (3)	Ferrari		Resultados
2001	Michael Schumacher (4)	Ferrari		Resultados
2002	Michael Schumacher (5)	Ferrari		Resultados
2003	Rubens Barrichello	Ferrari		Resultados
2004	Michael Schumacher (6)	Ferrari		Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes		Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault		Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Fuji	Resultados
2008	Fernando Alonso (2)	Renault		Resultados
2009	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados
2010	Sebastian Vettel (2)	Red Bull–Renault		Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes		Resultados
2012	Sebastian Vettel (3)	Red Bull–Renault		Resultados
2013	Sebastian Vettel (4)	Red Bull–Renault		Resultados
2014	Lewis Hamilton (2)	Mercedes		Resultados
2015	Lewis Hamilton (3)	Mercedes		Resultados
2016	Nico Rosberg	Mercedes		Resultados
2017	Lewis Hamilton (4)	Mercedes		Resultados
2018	Lewis Hamilton (5)	Mercedes		Resultados
2019	Valtteri Bottas	Mercedes		Resultados
2020- 2021	No se disputó por la pandemia de COVID-19.
2022	Max Verstappen	Red Bull–RBPT	Suzuka	Resultados
2023	Max Verstappen (2)	Red Bull–Honda RBPT		Resultados

Estadísticas

Pilotos con más victorias

Victorias	Piloto	Años
6	Michael Schumacher	1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004
5	Lewis Hamilton	2007, 2014, 2015, 2017, 2018
4	Sebastian Vettel	2009, 2010, 2012, 2013
2	Gerhard Berger	1987, 1991
	Ayrton Senna	1988, 1993
	Damon Hill	1994, 1996
	Mika Häkkinen	1998, 1999
	Fernando Alonso	2006, 2008
	Max Verstappen	2022, 2023
1	Mario Andretti	1976
	James Hunt	1977
	Alessandro Nannini	1989
	Nelson Piquet	1990
	Riccardo Patrese	1992
	Rubens Barrichello	2003
	Kimi Räikkönen	2005
	Jenson Button	2011
	Nico Rosberg	2016
	Valtteri Bottas	2019

Constructores con más victorias

Victorias	Constructor	Años
9	McLaren	1977, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2005, 2007, 2011
7	Ferrari	1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
6	Mercedes	2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
	Red Bull	2009, 2010, 2012, 2013, 2022, 2023
3	Benetton	1989, 1990, 1995
	Williams	1992, 1994, 1996
2	Renault	2006, 2008
1	Lotus	1976

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.

Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.

A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.

Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.

POS.	PILOTO	EQUIPO	MOTOR
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
2	Jarno Trulli	Toyota	Toyota
3	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari
5	Nico Rosberg	Williams	Toyota
6	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW
7	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes
8	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes
9	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW
10	Fernando Alonso	Renault	Renault
11	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes
12	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari
13	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
14	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
15	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota
16	Romain Grosjean	Renault	Renault
17	Mark Webber	Red Bull	Renault
18(OUT)	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
19(OUT)	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari

2010:Confrontación a tres scuderias.

Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.

En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.

Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.

Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.

POS	DRIVER	TEAM	TIME	PTS
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Winner	25
2	Mark Webber	RBR-Renault	+0.9 secs	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+2.7 secs	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+13.5 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+39.5 secs	10
6	Michael Schumacher	Mercedes GP	+59.9 secs	8
7	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+64.0 secs	6
8	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	+69.6 secs	4
9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+70.8 secs	2
10	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+72.8 secs	1
11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap
12	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+1 Lap
13	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+2 Lap
14	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Lap
15	Bruno Senna	HRT-Cosworth	+2 Lap
16	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	+3 Lap
17	Nico Rosberg	Mercedes GP	+6 Lap
Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+9 Lap
Ret	Robert Kubica	Renault	+51 Laps
Ret	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+ secs
Ret	Felipe Massa	Ferrari	+ secs
Ret	Vitaly Petrov	Renault	+ secs
Ret	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+ secs
Ret	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	+ secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.

Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.

En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.

En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.

PS	DRIVER	TEAM	TIME	PTS
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Winner	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	+1.1 s	18
3	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+2.0 s	15
4	Mark Webber	RBR-Renault	+8.0 s	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+24.2 s	10
6	Michael Schumacher	Mercedes	+27.1 s	8
7	Felipe Massa	Ferrari	+28.2 s	6
8	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+39.3 s	4
9	Vitaly Petrov	Renault	+42.6 s	2
10	Nico Rosberg	Mercedes	+44.3 s	1
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+54.4 s
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+62.3 s
13	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+63.7 s
14	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+64.1 s
15	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+66.6 s
16	Bruno Senna	Renault	+72.6 s
17	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+74.1 s
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+87.8 s
19	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+96.1 s
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Laps
21	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+2 Laps
22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+2 Laps
23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+3 Laps
Ret	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+42 Lap

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.

Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.

P	DRIVER	TEAM	TIME	PTS
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	25
2	Felipe Massa	Ferrari	+20.6 secs	18
3	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+24.5 secs	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+25.0 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+46.4 secs	10
6	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+50.4 secs	8
7	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+51.1 secs	6
8	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+52.3 secs	4
9	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+54.6 secs	2
10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+66.9 secs	1
11	Michael Schumacher	Mercedes	+67.7 secs
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+83.4 secs
13	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+88.6 secs
14	Bruno Senna	Williams-Renault	+88.7 secs
15	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	+1 Lap
16	Timo Glock	Marussia-Cosworth	+1 Lap
17	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	+1 Lap
18	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	+1 Lap
19	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+2 Laps
Ret	Charles Pic	Marussia-Cosworth	+16 Laps
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	+21 Laps
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+35 Laps
Ret	Fernando Alonso	Ferrari	+53 Laps
Ret	Nico Rosberg	Mercedes	+53 Laps

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.

Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.

Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.

Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber

En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.

Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.

El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.37.410
2	Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 7″100
3	Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 9″900
4	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 45″600
5	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 47″300
6	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 51″600
7	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 71″600
8	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 72″000
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 80″800
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 89″200
11	Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 98″500
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta
14	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 1 vuelta
15	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 1 vuelta
16	Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 1 vuelta
17	Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta
18	Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta
19	Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta
20	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 46 vueltas
21	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 53 vueltas
22	Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 53 vueltas

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Rosberg seguido por Hamilton, Bottas y Vettel. En la salida Hamilton consigue la primera posición y tras él se cuela Vettel quedando Rosberg tercero y Bottas cuarto.

En las segundas paradas Rosberg le hace un undercut a Vettel arrebatándole la segunda posición.

Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel.

POS.	PTS.	PILOTO	DOR.	EQUIPO	CHASIS	TIEMPO	PARR.	VUEL.
1	25	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	01:28’06″508	2	53
2	18	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	+ 18″964	1	53
3	15	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	+ 20″850	4	53
4	12	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 33″768	6	53
5	10	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+ 36″746	3	53
6	8	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+ 55″559	13	53
7	6	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+ 72″298	8	53
8	4	Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+ 73″575	11	53
9	2	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+ 95″315	17	53
10	1	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+ 1 vuelta	10	52
11		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 1 vuelta	12	52
12		Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+ 1 vuelta	9	52
13		Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+ 1 vuelta	20	52
14		Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+ 1 vuelta	15	52
15		Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+ 1 vuelta	7	52
16		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+ 1 vuelta	14	52
17		Felipe Massa	19	Williams	FW37	+ 2 vueltas	5	51
18		Alexander Rossi	53	Manor	MR03	+ 2 vueltas	19	51
19		Will Stevens	28	Manor	MR03	+ 3 vueltas	18	50
RET		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 5 vueltas	16	48

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Rosberg sale primero para defender su liderato del mundial, segundo Hamilton. Segunda línea para los Red Bull.

Muy mala salida de Hamilton que queda octavo. Rosberg mantiene posición con comodidad.

Rosberg-Verstappen-Pérez-Ricciardo-Vettel-Hulkenberg-Raikkonen-Hamilton-Grosjean-Gutiérrez tras la primera vuelta

Vettel consigue adelantar en pocas vueltas a Ricciardo y Pérez para ser tercero.

Raikkonen y Hamilton pasan a Hulkenberg.

Tras las primeras paradas:

Rosberg-Verstappen-Vettel-Hamilton-Bottas-Ricciardo-Raikkonen-Massa-Pérez-Hulkenberg

V 30 para primero Verstappen lo que hace que Rosberg haga una parada de seguridad dejando a Vettel como líder temporal.

Hamilton para antes que Vettel y le hace un undercut.

Rosberg-Verstappen-Hamilton-Vettel-Raikkonen

En las últimas vueltas Hamilton se escapa de los Ferrari y le recorta distancias a Verstappen.

En la última vuelta Hamilton ataca a Verstappen por la segunda posición pero resulta infructuoso.

Victoria para Rosberg, mejora su liderato en el mundial, Verstappen es segundo y se pone quinto en la clasificación de pilotos quitándole ese puesto a Vettel y tercero Hamilton.

Mercedes se proclama campeón de constructores 2016 de forma matemática.

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton, segundo Vettel, tercero Ricciardo y cuarto Verstappen. Los españoles: Sainz y Alonso salen en las últimas posiciones por sanciones al cambiar componentes de sus coches.

En la salida Ocon y Verstappen dejan atrás a Ricciardo. Sainz se accidenta y queda fuera de carrera. A media vuelta Verstappen pasa a Vettel.

Al inicio de la vuelta 2, Vettel pierde potencia y pierde posiciones con Ricciardo, Ocon y Bottas. Sale el safetycar por el accidente de Sainz.

V4 se relanza la carrera. Vettel sigue perdiendo posiciones y tiene que entrar a boxes a abandonar la carrera.

V8 accidente de Ericsson, queda fuera de carrera tras chocar el coche con las protecciones y sale el virtual safetycar.

V 11 se retira el safetycar y Ricciardo pasa a Ocon consiguiendo la tercera posición.

Para cuando se producen las primeras paradas Raikkonen ha conseguido pasar a los Force India y ponerse tras Bottas.

V 30 Bottas es el último de cabeza en parar siendo líder virtual de la carrera, cediendo a Hamilton la primera posición y dedicándose a frenar a Verstappen que ya ha parado. Al parar Bottas sale cuarto tras los dos Red Bull.

V 47 manteniéndose las posiciones en cabeza de carrera, pero con Bottas acercándose a Ricciardo, Stroll se sale de pista y queda fuera de carrera, se entra en modo safetycar.

V 50 se retira el safetycar.

Últimas vueltas muy disputadas: Verstappen atacando a Hamilton por la victoria, Bottas a Ricciardo por la tercera posición y Alonso a Massa por la décima.

V 53 Finalmente victoria para Hamliton, segundo Verstappen y tercero Ricciardo. Hamilton pasa a liderar con 59 puntos de ventaja a Vettel.

POS.	PILOTO	PTS.	DOR.	EQUIPO	CHASIS	TIEMPO	PARR.	VUEL.
1	Lewis Hamilton	25	44	Mercedes	W08	–	1	53
2	Max Verstappen	18	33	Red Bull	RB13	+1″2	5	53
3	Daniel Ricciardo	15	3	Red Bull	RB13	+9″7	4	53
4	Valtteri Bottas	12	77	Mercedes	W08	+10″6	2	53
5	Kimi Räikkönen	10	7	Ferrari	SF70H	+32″6	6	53
6	Esteban Ocon	8	31	Force India	VJM010	+67″8	7	53
7	Sergio Pérez	6	11	Force India	VJM010	+71″4	8	53
8	Kevin Magnussen	4	20	Haas	VF-17	+89″0	13	53
9	Romain Grosjean	2	8	Haas	VF-17	+89″9	16	53
10	Felipe Massa	1	19	Williams	FW40	+1 vuelta	9	52
11	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-32	+1 vuelta	10	52
12	Jolyon Palmer		30	Renault	RS17	+1 vuelta	14	52
13	Pierre Gasly		10	Toro Rosso	STR12	+1 vuelta	17	52
14	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-32	+1 vuelta	11	52
15	Pascal Wehrlein		94	Sauber	C36	+2 vueltas	20	51
16	Lance Stroll		18	Williams	FW40	FUERA DE CARRERA	18	53
17	Nico Hülkenberg		27	Renault	RS17	FUERA DE CARRERA	12	53
18	Marcus Ericsson		9	Sauber	C36	FUERA DE CARRERA	19	53
19	Sebastian Vettel		5	Ferrari	SF70H	FUERA DE CARRERA	3	53
20	Carlos Sainz		55	Toro Rosso	STR12	FUERA DE CARRERA	15	53

2018: El pentatítulo de Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Primera línea de salida para Mercedes: Hamilton y Bottas. Tercero Verstappen. Cuarto Räikkönen y octavo Vettel. Hamilton sale como líder del mundial con su principal rival, Vettel, en octavo posición.

V 2 se aprecia a Magnusssen conduciendo con una rueda pinchada. Se ha visto un toque con Leclerc tras hacer varios cambios de dirección.

V 3 safetycar en pista por los restos de coche en pista tras este toque de Magnussen, quien llega a boxes para arreglar en coche y seguir en carrera.

V 7 se retira el safetycar y se reanuda la carrera.

V 8 Vettel intenta adelantar a Verstappen y ambos se tocan saliendo de la pista y trompeando Vettel. Coche dañado de Vettel que vuelve a la pista en décimo novena posición. Verstappen sigue en tercera y Räikkönen se pega a él.

V 18 parada de Räikkönen.

V 20 Räikkönen tras su parada va en octava posición. Vettel en décimo segunda posición.

V 23 Verstappen ha parado en boxes y va en cuarta posición.

V 24 parada de Bottas. Iba segundo y sale segundo. Ricciardo para en boxes, entra tercero y sale cuarto. Räikkönen es cuarto, acaba de adelantar a Grosjean.

V 25 parada de Hamilton. Entra en primera posición, sale en segunda posición. Hamilton pone duros.

V 35 Vettel adelanta a Grosjean y se pone en sexta posición.

V 40 bandera amarilla, Leclerc se sale de pista y le cuesta volver, muy despacio, en cuanto puede aparta el coche.

V 41 virtual safetycar.

V 53 Vuelta rápida de Vettel. Victoria para Hamilton, novena de la temporada y número 71 de su carrera. Segundo Bottas y tercero Verstappen.

Carrera 07 Octubre 14:10:00 GMT+09

POS.	PILOTO	PTS.	DOR.	EQUIPO	CHASIS	TIEMPO	PARR.	VUEL.
1	Lewis Hamilton	25	44	Mercedes	W09	–	1	53
2	Valtteri Bottas	18	77	Mercedes	W09	+12″9	2	53
3	Max Verstappen	15	33	Red Bull	RB14	+14″3	3	53
4	Daniel Ricciardo	12	3	Red Bull	RB14	+19″5	15	53
5	Kimi Räikkönen	10	7	Ferrari	SF71H	+51″0	4	53
6	Sebastian Vettel	8	5	Ferrari	SF71H	+69″9	8	53
7	Sergio Pérez	6	11	Force India	VJM11	+79″4	9	53
8	Romain Grosjean	4	8	Haas	VF-18	+87″2	5	53
9	Esteban Ocon	2	31	Force India	VJM11	+88″1	11	53
10	Carlos Sainz	1	55	Renault	RS18	+1 vuelta	13	52
11	Pierre Gasly		10	Toro Rosso	STR13	+1 vuelta	7	52
12	Marcus Ericsson		9	Sauber	C37	+1 vuelta	20	52
13	Brendon Hartley		28	Toro Rosso	STR13	+1 vuelta	6	52
14	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-33	+1 vuelta	18	52
15	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-33	+1 vuelta	19	52
16	Sergey Sirotkin		35	Williams	FW41	+1 vuelta	17	52
17	Lance Stroll		18	Williams	FW41	+1 vuelta	14	52
18	Charles Leclerc		16	Sauber	C37	FUERA DE CARRERA	10	53
19	Nico Hülkenberg		27	Renault	RS18	FUERA DE CARRERA	16	53
20	Kevin Magnussen		20	Haas	VF-18	FUERA DE CARRERA	12	53

2019: Hamilton y Mercedes x6.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Primera línea para los Ferrari: Pole para Vettel, segundo Leclerc. 

V1 mala salida de Vettel, pasa Bottas a primera posición. Segundo Vettel, tercero Leclerc y cuarto Hamilton. Verstappen llega a ponerse a la altura de Leclerc, se toca con este, trompea y se sale de pista. Leclerc con el alerón está dañado. 

Sainz y Norris (los dos McLaren) quinto y sexto, los primeros del resto del mundo, por delante de los Red Bull.  

Se informa de investigación a Vettel por salida en falso, parece que ha eso se debe su mala salida. La investigación concluye sin acciones contra Vettel.

V 4 Leclerc para en boxes. El de Ferrari entra en tercera posición, cambia el morro y vuelve a la pista en última posición.  Verstappen sigue en pista pero pierde muchas posiciones.

V 15 Verstappen entra en el box y abandona. 

V 17 parada de Vettel en boxes cuando va en segunda posición. Vettel vuelve a la pista en cuarta posición, tras Sainz. 

V 18 Bottas para en boxes cuando va líder de la carrera y vuelve a la pista en segunda posición, por delante de Sainz y por detrás de Hamilton. Hamilton queda como líder virtual. Vettel adelanta a Sainz y recupera la tercera posición. 

V 21 Parada de Hamilton cuando es líder virtual. Para con gomas blandas (rojas) y sale con compuesto medio (amarillas). Se reincorpora a la pista en tercera posición, por delante de Sainz. 

V 26 Leclerc hace una segunda parada, cuando va en séptima posición entra en el box, quita gomas medias (amarillas) y pone blandas (rojas) saliendo del box en décimo segunda posición. 

V 32 Segunda parada de Vettel cuando va en segunda posición entra en boxes y pone medios (amarillos). Sale en tercera posición, tras Hamilton. Leclerc ya es octavo. 

V 36 parada de Bottas cuando va líder de la carrera. Quita gomas medias (amarillas) y pone blandas (rojas) saliendo en segunda posición, tras Hamilton y por delante de Vettel. 

V 43 Hamilton para en boxes, pone gomas nuevas y sale del box en tercera posición, tras Vettel. Hamilton tiene 10 vueltas para alcanzar a Vettel. 

V 47 Hamilton se pega a Vettel por la segunda posición. Leclerc viendo que no pasa a Sainz por la quitna posición hace una tercera parada en boxes en busca de la vuelta rápida.

V 53 Vettel aguanta los múltiples ataques de Hamilton por la segunda posición. Accidente de Pérez en el primer sector, queda fuera de carrera. Victoria de Bottas, segunda posición para Vettel y tercera posición para Hamilton. 

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	52	1:21:46.755	25
2	5	Sebastian Vettel	FERRARI	52	+13.343s	18
3	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	52	+13.858s	16
4	23	Alexander Albon	RED BULL RACING HONDA	52	+59.537s	12
5	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	52	+69.101s	10
6	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	51	+1 lap	8
7	16	Charles Leclerc	FERRARI	51	+1 lap	6
8	10	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	51	+1 lap	4
9	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	51	+1 lap	2
10	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	51	+1 lap	1
11	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	51	+1 lap	0
12	26	Daniil Kvyat	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	51	+1 lap	0
13	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	51	+1 lap	0
14	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	51	+1 lap	0
15	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	51	+1 lap	0
16	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	51	+1 lap	0
17	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	51	+1 lap	0
18	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	50	+2 laps	0
19	88	Robert Kubica	WILLIAMS MERCEDES	50	+2 laps	0
NC	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	14	DNF	0

Note – The classifications of Ricciardo and Hulkenberg are provisional subject to the outcome of a protest initiated by Racing Point. Leclerc received a 5-second and a 10-second post-race penalty for causing a collision and then driving his car in an unsafe condition. Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race.

2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.

No se disputó. 

2021: Verstappen vs Hamilton.

No se disputó. 

2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Pérez cuarto. Carrera con lluvia. 

En la salida Leclerc se acerca mucho a Verstappen pero el de Red Bull aguanta la posición. Bandera amarilla en el segundo sector al accidentarse Sainz por hacer acuaplaning. 

Bandera roja. Los coches se paran en el pitlane. Tras el tiempo de espera se anuncia el reinicio de carrera que se disputará durante 40 minutos. 

Se relanza la carrera tras safetycar. En el relance las primeras posiciones se mantienen. 

Al primer minuto Vettel y Latiffi entran en boxes para quitar neumáticos de lluvia extrema por intermedios. Seguidamente lo hacen todos los coches. Alonso, Ricciardo, Schumacher y Zhou aguantan más en pista con los de lluvia extrema. 

En la restante media hora de carrera Hamilton mete mucha presión a Ocon por la cuarta posición pero sin éxito. 

Alonso a Vettel por la sexta. Al no conseguirlo, Alonso para en boxes faltando escasos minutos del final. Recupera la misma posición de la que entró, no llega a pasar a Vettel. 

En las últimas curvas Leclerc se sale de la pista y al volver a ella consigue mantener la segunda posición. Sin embargo por ganar tiempo saliéndose de pista es sancionado y queda tercero. 

Victoria para Verstappen, segundo Pérez y tercero Leclerc. 

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	1	Max Verstappen	RED BULL RACING RBPT	28	3:01:44.004	25
2	11	Sergio Perez	RED BULL RACING RBPT	28	+27.066s	18
3	16	Charles Leclerc	FERRARI	28	+31.763s	15
4	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	28	+39.685s	12
5	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	28	+40.326s	10
6	5	Sebastian Vettel	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	28	+46.358s	8
7	14	Fernando Alonso	ALPINE RENAULT	28	+46.369s	6
8	63	George Russell	MERCEDES	28	+47.661s	4
9	6	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	28	+70.143s	2
10	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	28	+70.782s	1
11	3	Daniel Ricciardo	MCLAREN MERCEDES	28	+72.877s	0
12	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	28	+73.904s	0
13	22	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI RBPT	28	+75.599s	0
14	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	28	+86.016s	0
15	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	28	+86.496s	0
16	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	28	+87.043s	0
17	47	Mick Schumacher	HAAS FERRARI	28	+92.523s	0
18	10	Pierre Gasly	ALPHATAURI RBPT	28	+108.091s	0
NC	55	Carlos Sainz	FERRARI	0	DNF	0
NC	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	0	DNF	0

Note – Leclerc received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Gasly received a 20-second time penalty for speeding under red flag conditions.

2023: V3rstappen líder.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Norris. 

V1 Los McLaren atacan pero Max aguanta. Accidentada la parte de atrás de la salida, varios toques llenando recta de meta de fibra de carbono y saliendo el safetycar. 

Varias paradas en boxes. Pérez cambia morro y vuelve último. 

V 5 Bottas se choca con Sargeant. 

V 9 Bottas se retira. Sargeant sancionado con 5 segundos. 5 segundos de sanción para Pérez por ganar posición durante el safetycar. 

V 12 Pérez choca con Magnussen. Entran a boxes. Otro morro para Pérez. 

V 14 Piastri a boxes, pone duros. Vuelve noveno. Durante la parada sale virtual safetycar pero se acaba rápido. 

V 15 Pérez se retira.

V 17 para Verstappen y vuelve quinto. 

V 18 Norris y Leclerc en boxes. Norris vuelve séptimo y Leclerc noveno. Sainz entra y vuelve octavo. Norris ha perdido posición con Piastri. 

V 27 Norris pasa a Piastri y se pone segundo. 

V 35 Leclerc y Hamilton a boxes vuelven sexto y séptimo. 

V 36 Piastri a boxes desde la tercera posición pone duros y vuelve quinto. 

V 37 Norris en boxes, pone duros y vuelve cuarto. 

V 38 Verstappen a boxes y pone duros, entra y sale primero. Norris pasa a Russell. 

V 39 Sainz para desde la segunda posición, pone duros y vuelve séptimo. 

V 40 Pérez vuelve a la pista a cumplir la sanción y volver a retirarse. 

V 42 Piastri pasa a Russell y se pone tercero. 

V 45 Leclerc pasa a Russell y se pone cuarto. 

V 49 Hamilton pasa a Russell y se pone quinto. 

V 50 Sainz pasa a Russell. 

V 53 Victoria para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. 

Red Bull se proclama equipo vencedor de 2023. 

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	1	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA RBPT	53	1:30:58.421	26
2	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	53	+19.387s	18
3	81	Oscar Piastri	MCLAREN MERCEDES	53	+36.494s	15
4	16	Charles Leclerc	FERRARI	53	+43.998s	12
5	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	53	+49.376s	10
6	55	Carlos Sainz	FERRARI	53	+50.221s	8
7	63	George Russell	MERCEDES	53	+57.659s	6
8	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	53	+74.725s	4
9	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	53	+79.678s	2
10	10	Pierre Gasly	ALPINE RENAULT	53	+83.155s	1
11	40	Liam Lawson	ALPHATAURI HONDA RBPT	52	+1 lap	0
12	22	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI HONDA RBPT	52	+1 lap	0
13	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	52	+1 lap	0
14	27	Nico Hulkenberg	HAAS FERRARI	52	+1 lap	0
15	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	52	+1 lap	0
NC	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	26	DNF	0
NC	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	22	DNF	0
NC	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	20	DNF	0
NC	11	Sergio Perez	RED BULL RACING HONDA RBPT	15	DNF	0
NC	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	7	DNF	0

Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación actual la dupla Red Bull Verstappen son favoritos para todo. 

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.suzukacircuit.jp/

Índice de posts sobre el GP de Japón 2024:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2024: Presentación.

Cuarta carrera del mundial de F1 2024 el GP de Japón, circuito de Suzuka.

Ya hemos visto tres carreras este mundial.

1. GP de Bahréin 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Russell, 4º Sainz y 5º Pérez. Poco a poco durante la carrera Sainz y Pérez van ganando posiciones. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz. 
2. GP de Arabia Saudía 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Pérez. Pérez pasa a Leclerc en pista. V7 safetycar por accidente de Stroll. Norris queda líder en pista al no parar. En pista va perdiendo posición con Verstappen, Pérez y Leclerc. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc. 
3. GP de Australia 2024. Pole Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris. V2 Sainz pasa a Verstappen. V 4 Verstappen con avería, abandona. Leclerc consigue remontar y se llega a poner segundo. Norris acaba como empezó. 1º Sainz – 2º Leclerc – 3º Norris. 

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Max Verstappen (x2): 1ºGP: Bahréin, 2º GP: Arabia Saudí

Carlos Sainz (x1): 3er GP: Australia

Equipos: 

Red Bull (x2): 1ºGP: Bahréin, 2º GP: Arabia Saudí.

Ferrari (x1): 3er GP: Australia

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Del 1er GP (Bahréin) sale Verstappen como líder. 
• Mundial de equipos: Del 1er GP (Bahréin) sale Red Bull como líder. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzuka:

Zona de DRS:

• Un punto de detección de DRS antes de la curva 16 y una zona de activación entre la curva 18 y la 01 (recta de meta).

Vuelta virtual al circuito:

 

Datos del circuito.

Características:

Gran Premio de Japón
Datos generales
Sede	Circuito de Suzuka, Suzuka, Mie  Japón
N.º de ediciones	46
Primera edición	1963
Última edición	2023
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (6)
Mayor vencedor (constructores)	McLaren (9)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,807
Distancia total	53 vueltas 307,741
Resultados (2023)
Pole position
Piloto	Max Verstappen Red Bull–Honda RBPT
Tiempo	1:28.877
Podio
Primero	Max Verstappen · 1:30:58.421 Red Bull–Honda RBPT
Segundo	Lando Norris · +19.387 McLaren–Mercedes
Tercero	Oscar Piastri · +36.494 McLaren–Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Max Verstappen Red Bull–Honda RBPT
Tiempo	1:34.183 en la vuelta 39
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Circuito de Suzuka
Ubicación	Suzuka, Mie, Japón
Coordenadas	34°50′30″N 136°32′20″E
Eventos	Fórmula 1; Super Formula; F3 (Japón); Super GT; WTCR; 10 Horas de Suzuka
Longitud	5,807 km
Curvas	18
Vuelta récord	1:30.983 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton  Mercedes (2019)
Inauguración	3 de noviembre de 1962 (61 años)
Escapatorias	Hierba y grava
Capacidad	155.000 espectadores
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Características:

La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.

Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.

Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.

En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.

Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.

Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.

Horario:

Horario local: 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.suzukacircuit.jp/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.