1º: GP de Bahréin 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Russell, 4º Sainz y 5º Pérez. Poco a poco durante la carrera Sainz y Pérez van ganando posiciones. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.
2º: GP de Arabia Saudía 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Pérez. Pérez pasa a Leclerc en pista. V7 safetycar por accidente de Stroll. Norris queda líder en pista al no parar. En pista va perdiendo posición con Verstappen, Pérez y Leclerc. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc.
3º: GP de Australia 2024. Pole Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris. V2 Sainz pasa a Verstappen. V 4 Verstappen con avería, abandona. Leclerc consigue remontar y se llega a poner segundo. Norris acaba como empezó. 1º Sainz – 2º Leclerc – 3º Norris.
4º: GP de Japón 2024. Pole Verstappen, 2º Pérez, 3º Norris y 4º Sainz. Los Red Bull se marchan y gestionan la carrera sin presiones. Norris se protege de Leclerc y termina entrando a la vez que este. Sainz para más tarde y llega a final de carrera con neumáticos más frescos lo que le permite adelantar a ambos y ser tercero. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.
5º: GP de China 2024.
CARRERA SPRINT
Clasificación con agua. Pole para Norris, 2º Hamilton, 3º Alonso y 4º Verstappen.
En V1 Norris se va largo y pierde posiciones. Hamilton queda líder.
V 7 Verstappen pasa a Alonso y se pone segundo.
V 9 Verstappen pasa a Hamilton y se pone líder.
V 10 a 16 tren Alonso-Sainz-Pérez- Leclerc-Norris, hostilidades varias.
V 16 Alonso y Sainz se tocan, Pérez pasa al frente. Alonso pincha y se retira.
1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Pérez.
CARRERA PRINCIPAL
Pole Verstappen, 2º Pérez y 3º Alonso. 4º-5 Norris – Piastri.
En la salida Alonso se pone segundo pero en V5 pierde posición con Pérez y en V7 con Norris.
La aparición de dos safetycars alteran las estrategias y Norris consigue colarse entre los Red Bull.
1º Verstappen – 2º Norris – 3º Pérez
6º: GP de Miami 2024.
CARRERA SPRINT
Pole para Verstappen, 2º Leclerc y 3º Pérez.
Pérez atacando a Leclerc pierde posición con Ricciardo.
V 5 Pérez recupera tercera posición.
1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Pérez
CARRERA PRINCIPAL
Pole para Verstapen, 2º Leclerc, 3º Sainz, 4º Pérez, 5º Norris y 6º Piastri.
En la salida Pérez se pasa de frenada y Sainz le tiene que esquivar. Pasan Leclerc y Piastri.
De cabeza de carrera Norris es el último en parar por lo que se pone a liderar de forma virtual.
V 28 Siniestro Magnussen – Sargeant. Safetycar. Norris aprovecha para parar sin perder la primera posición.
1º Norris – 2º Verstappen – 3º Leclerc.
7º: GP Dell’emilia Romagna (Imola): Pole para Verstappen, 2º Norris y 3º Leclerc. Hacen una parada, en las 10 últimas vueltas Norris se echa encima de Verstappen pero no consigue pasarle. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Leclerc.
8º: GP de Mónaco: Pole para Leclerc, segundo Piastri y tercero Sainz. Primera vuelta accidentada, bandera roja y parada. Ponen duros y aguantan toda la carrera a un ritmo lento. Sin paradas ni cambios de posición. 1º Leclerc – 2º Piastri – 3º Sainz.
Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.
Conducción y trazada:
Alcanzamos unos 300 km/h en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.
A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.
Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.
A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.
Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.
Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.
Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.
Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado muro de los campeones donde muchos han acabado.
Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.
GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2024: La carrera.
Pole para Leclerc, segundo Piastri y tercero Sainz.
La salida.
V 1 Sainz ha tenido una bloqueada y se va recto. Bandera amarilla sectores 1 y 2.
Bandera roja. Pérez se ha chocado con los dos Haas.
En la repetición se ve que en la primera curva Piastri y Sainz se tocan pinchando Sainz. A continuación los Haas tocan por detrás a Pérez y se colisionan entre los tres.
Ocon le ha metido el coche a Gasly en la curva antes de la recta del túnel provocando colisión entre ambos y llegando a saltar el coche de Ocon. Justo por detrás los Aston Martin los esquivan por poco.
Se reiniciará a las 15:44 hora local con una nueva parrilla de salida.
V 2 se relanza la carrera desde parrilla. Salida limpia, se mantienen las posiciones.
V 4 Los cuatro primeros coches van con duros, intentarán no parar. Russell, Verstappen y Hamilton, justo por detrás de ellos, con medios, tendrán que parar.
Primera mitad de carrera.
V 15 Se mantienen distancias y posiciones. Ahora se trata de ahorra neumáticos.
V 16 Bottas es el primer coche de medios en parar. Pone duros y se pone último.
V 18 Bottas ha recortado la distancia que había perdido por su parada.
V 21 Bottas ya está pegado a Zhou, ha recuperado el tiempo gracias a salir sin tráfico.
V 27 Piastri ha perdido el DRS con Leclerc. Sainz empieza a acercarse nuevamente.
V 31 Sainz a medio segundo de Piastri, pero Piastri también tiene DRS.
V 36 Norris casi tiene parada gratis, Hamilton tiene parada gratis.
Segunda mitad de carrera.
V 42 Cabeza de carrera está doblando.
V 43 Parada de Stroll, tiene parada gratis con Alonso. Quita medios desde la undécima. Ha puesto duros y vuelve a pista en la misma posición.
V 50 pinchazo de Stroll, se le sale el neumático en la entrada de boxes. Pone blandos. Vuelve al circuito último con blandos.
V 52 Hamilton entra desde la séptima posición, tiene tiempo de sobra. Quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en séptima posición, tenía mucha ventaja con Tsunoda. Verstappen acelera para hacer parada.
Bottas ha pasado a Sargeant y Zhou.
V 53 parada de Verstappen desde la sexta. Bandera amarilla segundo sector, se quita. Ha puesto duros y vuelve a la pista justo por delante de Hamilton, se ha salvado del undercut.
V 58 Stroll con sus blandos adelanta en el túnel a Zhou y luego en la siguiente pasada por C1 pasa a Sargeant.
V 59 Sargeant para en boxes.
Últimas vueltas.
V 71 Sainz se pega a Piastri quien no tiene DRS y ha perdido de vista a Leclerc.
V 78 Victoria para Leclerc, segundo Piastri y tercero Sainz.
Note – Hulkenberg and Magnussen permitted to start after being disqualified from qualifying for technical non-compliance.
Nueva predicción.
En Mónaco la clasificación tiene un peso muy grande, raro va a ser que Leclerc, aun con todo su historial previo de poles que no acaban en victoria, no pueda llevarse la victoria.
Y creo que podemos dudar más con el resto del podio porque Max intentará remontar pero tiene delante coches que se lo pondrán difícil en un escenario donde adelantar es prácticamente imposible.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2024: Historia del GP.
El GP de Mónaco siempre se ha celebrado en el circuito de Montecarlo y es una de las viejas joyas de la F1 que se ha celebrado durante todas las temporadas de F1 salvo durante los años 1951, 53 y 54.
Si hay que hablar de un gran vencedor aquí ese es Ayrton Senna, sin duda, que consiguió seis victorias, nadie ha conseguido más que él. Le sigue Michael Schumacher que tiene 5.
Y ya hablando de los pilotos de la actualidad como mayor campeón tenemos a Lewis Hamilton con tres victorias, Fernando Alonso con dos victorias y por detrás de ellos tenemos a Verstappen y Pérez que han conseguido una victoria aquí.
En las últimas 10 ediciones Mercedes ha ganado 5 veces, Red Bull 4 y Ferrari 1.
Esquema: 1º) ¿Qué pilotos han ganado? 2) ¿Qué equipos han ganado?
Otra pole para Button que era seguido por Raikkonen y Barrichello en la salida. Hamilton había tenido un accidente que lo dejaba en la decimonovena posición.
Barrichello consigue pasar a Raikkonen y Hamilton empieza a luchar por hacer una remontada épica.
Finalmente los Brawn GP consiguieron un nuevo doblete con lo que Button ya se situaba favorito para ganar el mundial de aquel año.
En 2010 el GP de Mónaco fue una dura guerra sobre el asfalto donde la mitad de los coches no acabaron la carrera.
Alonso no participó en la clasificación por un accidente sufrido en la Q3 motivo por el que salió en la última posición. Paró en la primera vuelta en boxes para poner neumáticos duros y ya no paró en toda la carrera consiguiendo quedar en sexta posición.
Schumacher que adelantó a Alonso en la última vuelta tras retirarse el safetycar fue sancionado por esta acción por lo que quedó 12º y Alonso que salía último consiguió la sexta posición.
La pole la hizo Webber que defendió muy bien su posición y salía de Mónaco con su segunda victoria y el liderazgo de pilotos. Kubicha que salía segundo pierde la posición con Vettel.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
En la pole el hombre del año: Sebastian Vettel seguido de Button, Webber y Alonso. En la salida Alonso protagoniza un gran arranque del GP colocándose tercero por detrás de Button aunque posteriormente se colocó segundo.
Hamilton consiguió pasar a Schumacher tras mucho esfuerzo y expimir el DRS y el KERS en la recta de meta para pasarle en Santa Devota. Por su parte Michael luego tuvo problemas de neumáticos y le fueron devolviendo los adelantamientos.
Tras su lucha con Schumacher, Hamilton protagoniza otra lucha, esta vez con Massa que le cuesta un drive through.
A final de carrera Alonso y Button están poniendo contra las cuerdas a Vettel que permanece en pista pese a que sus neumáticos no pueden continuar más. Cuando está a punto de perder la posición el segundo safetycar de la carrera acaba en bandera roja momento en el que Red Bull le cambio los neumáticos a Vettel y le permiten terminar ganando la carrera por delante de Alonso y Button.
Pole para Webber que es seguido en la parrilla de salida por Rosberg y Hamilton. La salida es accidentada y Grosjean queda fuera de carrera. Ya iniciada la vuelta 2 su coche sigue en Santa Devota cuando los comisarios sacan el safetycar. Tras la primera parada en boxes Alonso le ha ganado la posición a Hamilton. Vettel exprime sus neumáticos al máximo y para en la vuelta 46 consiguiendo la cuarta posición, por delante de Hamilton a su salida de boxes.
Sale un segundo safetycar para limpiar la pista de restos de fibra de carbono. Schumacher con problemas de neumáticos va perdiendo posiciones.
Vuelta 65 empieza a llover. Nervios en la pista: nadie quiere parar en boxes y conducir es cada vez más peligroso. Sólo para a poner neumáticos intermedios Vergne en la vuelta 71. Button acaba retirándose y la carrera acaba con la victoria de Mark Webber. El podio lo completan Nico Rosberg y Fernando Alonso.
Lidera el mundial de pilotos Fernando Alonso y Red Bull mantiene el liderazgo en el de equipos.
Rosberg consigue su tercera pole seguido de Hamilton y Vettel. Massa salía penúltimo tras cambiar su caja de cambios (Charles Pic también lo cambió y salió detrás del brasileño). Massa va remontando posiciones mientras que el resto de pilotos entran en modo ahorro de neumáticos. Tras haber iniciado la primera tanda de paradas, en la vuelta 30 Massa tiene un accidente y queda fuera. En la vuelta 46 el accidentado es Maldonado y sacan bandera roja. Alonso pierde posición con Pérez y Sutil. Vuelta 63 Romain choca con Ricciardo a la salida del túnel y en la 69 Kimi con Pérez en el mismo sitio. Pérez no llega a boxes y Kimi, sí. Button pasa a Alonso. Solo diez coches acaban la carrera. Victoria para Rosberg a quien siguen en el podio Vettel y Webber. Vettel líder.
Nueva pole para Nico Rosberg que sale desde la primera posición. En la salida quien hace un papel sobresaliente es Räikkönen que pasa a ser cuarto tras Vettel, Alonso en el intento por pasar a los Red Bull se queda encajonado y cae a la sexta posición tras Ricciardo.
En esta misma vuelta Sergio Pérez tiene un accidente que lo deja fuera de carrera y produce la salida del primer safetycar. Sorprende que al retirarse el safetycar Vettel está perdiendo posiciones: su motor ha perdido potencia. El alemán para en boxes y sale para intentar recuperarse pero el coche sigue perdiendo potencia y Vettel debe volver a boxes para retirarse.
Es la salida del segundo safetycar del GP, por un accidente de Sutil en el túnel, lo que desencadena las paradas masivas en boxes. En este baile es a Kimi al que le toca bailar con la más fea: sufre un incidente con uno de los pilotos doblados que obliga al de Ferrari a parar en boxes de manera extra lo que lo deja muy atrás.
En la parte final de la carrera Kimi tiene otro incidente, esta vez con Magnusen, para en boxes e intenta seguir pero no tarda en tener que retirarse.
Mientras que durante un tiempo Hamilton presionaba a Rosberg y Alonso a Ricciardo en la recta final Hamilton pierde fuelle y Ricciardo presiona todo lo que puede para aprovechar la oportunidad.
La carrera acaba con la segunda victoria de la temporada de Nico Rosberg, la segunda consecutiva en Mónaco y con otro doblete de Mercedes pues tras Rosberg entra Hamilton y tras este Ricciardo, que completa el podio, y Alonso.
Pole para Hamilton, primera línea para los Mercedes y tercero para Vettel. Sainz clasificaba octavo pero salía desde el pitlane al saltarse el pesaje en la Q1. Grosjean también sancionado en su caso por cambiar la caja de marchas.
Salida limpia manteniéndose las primeras posiciones. Alonso adelanta por el interior a Hulkenberg antes de la bajada del casino y el de Force India se da contra el muro aunque puede seguir. Sancionan a Alonso con 5 segundos.
Sainz es el primero en parar cuando toca y el pelotón medio de carrera empieza a parar. La cabeza de carrera para luego siendo Vettel el primero en hacerlo para jugársela. Pero las posiciones en cabeza de carrera no se alteran y Hamilton sigue líder.
El coche de Alonso se para y tiene que abandonar cuando estaba en zona de puntos.
La carrera se decide en las últimas vueltas: Verstappen decide hacer una segunda parada y en su remontada lucha con Grosjean y ambos se tocan accidentándose y chocándose en la primera curva. Sale el safetycar.
Hamilton para y Vettel y Rosberg no por lo que Rosberg pasa a liderar, Vettel ser segundo y Hamilton queda tercero sin poder remontar en las escasas vueltas que quedaban antes de que acabara la carrera.
Tercera victoria consecutiva en Mónaco para Rosberg.
Pole para Ricciardo, segundo Rosberg, tercero Hamilton y cuarto Vettel para salir.
Pero la lluvia obliga a salir tras el safetycar. Las primeras paradas se hacen tras unas vueltas de la retirada del safetycar para poner intermedios. Hamilton consigue adelantar a Rosberg antes gracias a un problema de frenos del alemán (se quedaron fríos).
Hamilton se salta la parada para poner intermedios quedándose líder de carrera con Ricciardo tras él.
V 32 asfalto ya medio seco los pilotos se lanzan a parar y poner los lisos. Problemas en la parada a boxes de Ricciardo y Hamilton consigue seguir liderando.
No precisan finalmente una nueva parada en boxes y la carrera acaba con Hamilton campeón, segundo Ricciardo y tercero Sergio Pérez.
[*] 10 segundos de penalización para Valtteri Bottas por causar una colisión.
[**] 20 segundos de penalización para Pascal Wehrlein por ignorar banderas azules y por no permanecer en el tiempo mínimo establecido por la FIA con Virtual Safety Car.
[***] Sanción de tres posiciones en la parrilla de Canadá para Daniil Kvyat por su colisión con Kevin Magnussen.
[****] Sanción de tres posiciones en la parrilla de Canadá para Marcus Ericsson por su colisión con Felipe Nasr.
Pole para Raikkonen, segundo Vettel, tercero Bottas. Mala clasificación de Hamilton que sale décimo tercero.
V 16 bandera amarilla: se retira Nico Hulkenberg por avería y tiene que detener el coche. Bandera amarilla temporal.
Entorno a la vuelta 30 se inician las paradas en boxes adelantándose Raikkonen a la parada y aguantando en pista Vettel.
V 40 sale Vettel del box por delante de Raikkonen y pasa a liderar la carrera.
V 60 accidente de Pascal Wehrlein, sus coche queda de lado en la entrada del túnel. Sale el safetycar. En la repetición se aprecia que es un toque entre Button y Wehrlein en ese punto.
Antes de retirarse el safetycar también abandonan Marcus Ericsson y Stoffel Vandoorne por accidentarse en Santa Debota.
V 72 abandono de Kvyat tras incidente con Pérez.
V 78 la carrera acaba como iba: victoria para Vettel, segundo Raikkonen y tercero Ricciardo.
Primera línea para Ricciardo y Vettel. Segunda para Hamilton y Räikkönen. Hamilton llega como líder del mundial con 17 puntos de ventaja sobre Vettel. Por incidente en los libres 3, Verstappen no pudo participar en la Q3 y sale último.
Salida tranquila, se mantienen las posiciones en cabeza de carrera.
V 12 parada de Hamilton y se reincorpora a la pista entre Ocon y Alonso, un buen hueco de varios segundos entre ambos coches.
V 16 parada de Vettel, sale en tercera posición. Parada de Sainz.
V 17 parada de Ricciardo. Räikönen también para. Ricciardo vuelve a la pista sin perder la primera posición. Bottas también para en boxes. Se recuperan las tres primeras posiciones de cuando empezó la carrera: Ricciardo – Vettel – Hamilton.
V 29 se notifica que Ricciardo tiene problemas de potencia con el coche y Vettel se le pega. Pero Ricciardo consigue mantener al alemán a raya.
V 48 Verstappen, que salía último, hace su parada y pone ultrablandos para las últimas vueltas.
V 72 accidente entre Leclerc y Hartley. Leclerc se queda sin freno en la salida del túnel y aunque se aparta lo que puede se colisiona con Hartley. A continuación el coche de Leclerc se va por la escapatoria de la salida del túnel. Hartley consigue llevar el coche hasta el box. Virtual safetycar.
V 73 por ahora solo para Vandoorne, con parada gratis. Por ahora los demás expectantes, no paran.
V 76 tras la retirada del virtual safetycar Ricciardo sigue liderando la carrera y mantiene distancia con Vettel.
V 78 Victoria para Ricciardo, segundo Vettel y tercero Hamilton.
Hamilton sigue liderando pero por cuatro puntos.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
3
DanielRicciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
78
1:42:54.807
25
2
5
SebastianVettel
FERRARI
78
+7.336s
18
3
44
LewisHamilton
MERCEDES
78
+17.013s
15
4
7
KimiRäikkönen
FERRARI
78
+18.127s
12
5
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
78
+18.822s
10
6
31
EstebanOcon
FORCE INDIA MERCEDES
78
+23.667s
8
7
10
PierreGasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
78
+24.331s
6
8
27
NicoHulkenberg
RENAULT
78
+24.839s
4
9
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
78
+25.317s
2
10
55
CarlosSainz
RENAULT
78
+69.013s
1
11
9
MarcusEricsson
SAUBER FERRARI
78
+69.864s
0
12
11
SergioPerez
FORCE INDIA MERCEDES
78
+70.461s
0
13
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
78
+74.823s
0
14
2
StoffelVandoorne
MCLAREN RENAULT
77
+1 lap
0
15
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
77
+1 lap
0
16
35
SergeySirotkin
WILLIAMS MERCEDES
77
+1 lap
0
17
18
LanceStroll
WILLIAMS MERCEDES
76
+2 laps
0
18
16
CharlesLeclerc
SAUBER FERRARI
70
DNF
0
19
28
BrendonHartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
70
DNF
0
NC
14
FernandoAlonso
MCLAREN RENAULT
52
DNF
0
Note – Hartley received a 5-second time penalty for speeding in the pit lane.
V1 Verstappen mantiene primera posición, segundo Bottas y tercero Sainz. Las posiciones en cabeza de carrera quedan establas tras la salida.
V 18 Posiciones: Verstappen – Bottas – Sainz – Norris – Gasly – Hamilton – Vettel – Pérez – Giovinazzi – Ocon – Stroll – Raikkonen – Ricciardo – Alonso – Russell – Latifi – Tusnoda – Schumacher – Mazepin
V 31 parada de Bottas. Problemas para Bottas. Atascado el neumático delantero derecho. El coche está atascado en el pitlane, no consiguen sacar la rueda. Bottas termina abandonando la carrera.
V 33 parada de Sainz en boxes. Entra como segundo en boxes, quita blandos y pone duros. Sainz vuelve a la pista en tercera posición tras los dos Red Bull (Verstappen y Pérez) que no han parado.
V 34 se suceden las paradas. Parada de Verstappen, entra cuando va líder. Quita blandos y pone duros. Vuelve a la pista en segunda posición, lidera Pérez de forma virtual.
V 36 para Pérez cuando va líder virtual y vuelve a la pista en cuarta posición por detrás de Norris.
V 53 Verstappen – Sainz – Norris – Pérez – Vettel – Gasly – Hamilton – Stroll – Ocon – Giovinazzi – Raikkonen – Ricciardo – Alonso – Tsunoda – Russell – Latifi – Mazepin – Schumacher
V 78 Victoria para Verstappen, segundo Sainz y tercero Norris.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
78
1:38:56.820
25
2
55
CarlosSainz
FERRARI
78
+8.968s
18
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
78
+19.427s
15
4
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
78
+20.490s
12
5
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
78
+52.591s
10
6
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
78
+53.896s
8
7
44
LewisHamilton
MERCEDES
78
+68.231s
7
8
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
77
+1 lap
4
9
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
77
+1 lap
2
10
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
77
+1 lap
1
11
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
77
+1 lap
0
12
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
77
+1 lap
0
13
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
77
+1 lap
0
14
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
77
+1 lap
0
15
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
77
+1 lap
0
16
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
77
+1 lap
0
17
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
75
+3 laps
0
18
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
75
+3 laps
0
NC
77
ValtteriBottas
MERCEDES
29
DNF
0
NC
16
CharlesLeclerc
FERRARI
0
DNS
0
* Provisional results. Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
Pole para Charles Leclerc, segundo Carlos Sainz (primera línea para Ferrari) y tercero Sergio Pérez. El inicio de carrera se retrasa por condiciones de lluvia.
V1 La carrera se inicia tras el safetycar. Latifi se accidenta en la bajada del casino, se le va el coche recto y daña el morro contra el muro. Stroll también a la llegada del casino toca el lateral del coche con el muro.
V 3 retira el safetycar. En las primeras vueltas algunos se atreven a parar en boxes y poner intermedios, se les hace duro al principio. No es hasta la vuelta 13 que el ritmo es mejor con intermedios que con los de lluvia, pero las paradas se hacen de esperar por intentar buscar los huecos.
V 17 Pérez entra en boxes desde tercera posición, pone intermedios y vuelve a la pista en quinta posición.
V 18 Entra Leclerc a boxes, va líder, quita de lluvia y pone intermedios. También Verstappen en boxes cuando iba tercero entra y pone intermedios.
V 21 Los cuatro últimos coches han puesto neumáticos duros. Sainz lidera de forma virtual aún con los de lluvia. Doble parada de Ferrari para poner ambos coches neumáticos de seco.
V 22 doble parada de Red Bull para poner de seco. Vuelve Pérez a la pista como líder, segundo Sainz, tercero Verstappen y cuarto Leclerc.
V 26 bandera amarilla tercer sector. Accidente fuerte de Mick Shucmacher, su coche está partido. Virtual safetycar en pista.
V 28 se pasa a safetycar.
V 30 Bandera roja, todos los coches al box.
Tras el período de espera y arreglos en la pista los coches salen de boxes detrás del safetycar.
V 32 se retira el safetycar y se relanza la carrera.
V Se anuncia que la carrera acabará por tiempo, no por vueltas, quedando 35 minutos.
No hay cambios de posición en cabeza de carrera.
Victoria para Sergio Pérez, segundo Sainz y tercero Verstappen.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
64
1:56:30.265
25
2
55
CarlosSainz
FERRARI
64
+1.154s
18
3
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
64
+1.491s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
64
+2.922s
12
5
63
GeorgeRussell
MERCEDES
64
+11.968s
10
6
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
64
+12.231s
9
7
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
64
+46.358s
6
8
44
LewisHamilton
MERCEDES
64
+50.388s
4
9
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
64
+52.525s
2
10
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
64
+53.536s
1
11
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
64
+54.289s
0
12
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
64
+55.644s
0
13
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
64
+57.635s
0
14
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
64
+60.802s
0
15
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
63
+1 lap
0
16
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
63
+1 lap
0
17
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
63
+1 lap
0
NC
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
48
DNF
0
NC
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
24
DNF
0
NC
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
19
DNF
0
Note – Norris scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Albon received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Ocon received a five-second time penalty for causing a collision.
Pole para Verstappen (medios), segundo Alonso (duro), tercero Ocon (medio), sorpresa, cuarto Sainz (duro), quinto Hamilton (medios) y sexto Leclerc (duro). Pérez tras su accidente en la Q1 saldrá vigésimo.
V1 Salida limpia sin cambios de posición en las primeras posiciones.
V2 Pérez para para poner duros. Replica la estrategia de Alonso en 2010.
En pocas vueltas se ralentiza el ritmo y se ponen a cuidar los neumáticos.
V 11 Sainz ataca a Ocon en la salida del túnel y daña su morro. Cae un trozo a la pista que retiran pronto. Sainz sigue en pista sin repercusiones.
Entorno a la 30 los que llevaban medios van parando. Verstappen y Alonso siguen en pista.
V 32 Verstappen alcanza a un grupo de doblados lo que permite que Alonso le recorte distancia.
V 35 Pérez aprovecha que Verstappen dobla a Stroll para pasarle, pero se salta la chicane. Antes de devolver posición choca con Magnussen. Pérez entra al box y pone medios. Pérez vuelve último a la pista.
V 38 se habla de posibilidad de lluvia. Se duda de cuándo y de si va a durar mucho o no.
V 51 empieza a llover.
V 53 empiezan a poner gomas de lluvia.
V 54 Alonso para en boxes y pone medios. Aston Martin apuesta a que la lluvia dure poco para pasar a Verstappen con esta maniobra.
V 55 La lluvia empeora, entradas masivas en boxes para poner intermedios. Verstappen entra a poner intermedios. Alonso vuelve a entrar a poner intermedios.
V 56 Los Ferrari paran en boxes. Sainz ha patinado en la bajada del casino con lo que Leclerc le ha pasado. Al volver a la pista han perdido posición con los Mercedes.
A lo largo de las vueltas de lluvia Fernando llega a recortar su distancia con Verstappen a 16 segundos para ir aumentando la distancia progresivamente.
V 78 Victoria para Max Verstappen (39 de su carrera), segunda posición para Fernando Alonso y tercera posición para Esteban Ocon.
Hamilton se lleva la vuelta rápida.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
78
1:48:51.980
25
2
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
78
+27.921s
18
3
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
78
+36.990s
15
4
44
LewisHamilton
MERCEDES
78
+39.062s
13
5
63
GeorgeRussell
MERCEDES
78
+56.284s
10
6
16
CharlesLeclerc
FERRARI
78
+61.890s
8
7
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
78
+62.362s
6
8
55
CarlosSainz
FERRARI
78
+63.391s
4
9
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
77
+1 lap
2
10
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
77
+1 lap
1
11
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
77
+1 lap
0
12
21
NyckDe Vries
ALPHATAURI HONDA RBPT
77
+1 lap
0
13
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
77
+1 lap
0
14
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
77
+1 lap
0
15
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA RBPT
76
+2 laps
0
16
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
76
+2 laps
0
17
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
76
+2 laps
0
18
2
LoganSargeant
WILLIAMS MERCEDES
76
+2 laps
0
19
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
70
DNF
0
NC
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
53
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Sargeant received a five-second time penalty for speeding in the pit lane. Russell received a five-second time penalty for rejoining the track unsafely. Hulkenberg received a 10-second time penalty for failing to serve a penalty during a pit stop.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores diríamos rápidamente que Max Verstappen… pero hemos visto sorpresas este año y siempre que pensamos en Mónaco pensamos en caos y en sorpresas.
¿Nos encontraremos algo así?
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1º: GP de Bahréin 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Russell, 4º Sainz y 5º Pérez. Poco a poco durante la carrera Sainz y Pérez van ganando posiciones. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.
2º: GP de Arabia Saudía 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Pérez. Pérez pasa a Leclerc en pista. V7 safetycar por accidente de Stroll. Norris queda líder en pista al no parar. En pista va perdiendo posición con Verstappen, Pérez y Leclerc. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc.
3º: GP de Australia 2024. Pole Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris. V2 Sainz pasa a Verstappen. V 4 Verstappen con avería, abandona. Leclerc consigue remontar y se llega a poner segundo. Norris acaba como empezó. 1º Sainz – 2º Leclerc – 3º Norris.
4º: GP de Japón 2024. Pole Verstappen, 2º Pérez, 3º Norris y 4º Sainz. Los Red Bull se marchan y gestionan la carrera sin presiones. Norris se protege de Leclerc y termina entrando a la vez que este. Sainz para más tarde y llega a final de carrera con neumáticos más frescos lo que le permite adelantar a ambos y ser tercero. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.
5º: GP de China 2024.
CARRERA SPRINT
Clasificación con agua. Pole para Norris, 2º Hamilton, 3º Alonso y 4º Verstappen.
En V1 Norris se va largo y pierde posiciones. Hamilton queda líder.
V 7 Verstappen pasa a Alonso y se pone segundo.
V 9 Verstappen pasa a Hamilton y se pone líder.
V 10 a 16 tren Alonso-Sainz-Pérez- Leclerc-Norris, hostilidades varias.
V 16 Alonso y Sainz se tocan, Pérez pasa al frente. Alonso pincha y se retira.
1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Pérez.
CARRERA PRINCIPAL
Pole Verstappen, 2º Pérez y 3º Alonso. 4º-5 Norris – Piastri.
En la salida Alonso se pone segundo pero en V5 pierde posición con Pérez y en V7 con Norris.
La aparición de dos safetycars alteran las estrategias y Norris consigue colarse entre los Red Bull.
1º Verstappen – 2º Norris – 3º Pérez
6º: GP de Miami 2024.
CARRERA SPRINT
Pole para Verstappen, 2º Leclerc y 3º Pérez.
Pérez atacando a Leclerc pierde posición con Ricciardo.
V 5 Pérez recupera tercera posición.
1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Pérez
CARRERA PRINCIPAL
Pole para Verstapen, 2º Leclerc, 3º Sainz, 4º Pérez, 5º Norris y 6º Piastri.
En la salida Pérez se pasa de frenada y Sainz le tiene que esquivar. Pasan Leclerc y Piastri.
De cabeza de carrera Norris es el último en parar por lo que se pone a liderar de forma virtual.
V 28 Siniestro Magnussen – Sargeant. Safetycar. Norris aprovecha para parar sin perder la primera posición.
1º Norris – 2º Verstappen – 3º Leclerc.
7º: GP Dell’emilia Romagna (Imola): Pole para Verstappen, 2º Norris y 3º Leclerc. Hacen una parada, en las 10 últimas vueltas Norris se echa encima de Verstappen pero no consigue pasarle. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Leclerc.
Mundial de pilotos: Del 1er GP (Bahréin) sale Verstappen como líder.
Mundial de equipos: Del 1er GP (Bahréin) sale Red Bull como líder.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Montecarlo:
Zona de DRS:
Una única zona de DRS y detección: la zona de detección es a la salida de la curva 16 y la zona de DRS está en la recta de meta (entre las curvas 19 y 1).
GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2024: La carrera.
Pole para Verstappe, segundo Norris y tercero Leclerc.
La salida.
V1 Salida limpia y sin cambios de posición en cabeza de carrera.
V 8 Alonso que está último con blandos para en boxes y pone duros. Presuntamente para acabar la carrera.
V 10 Stroll pasa a Ocon y se pone décimo segundo. Albon, circulando con problemas, queda último.
Primera mitad de carrera.
V 11 Albon entra al pitlane. Quita los duros y pone los medios.
V 12 Piastri enseñándole el morro a Sainz por la cuarta posición. Desde la 13 para Ricciardo.
V 13 Tsunoda desde la novena posición a boxes. Pone duros.
V 14 Hulkenberg al box. Vuelve con duros en la décimo quinta posición.
V 17 Se va a investigar el caso de Albon por estar circulando en condición no segura.
V 22 Russell a boxes desde la séptima posición, quita medios y pone duros.
V 23 Norris a boxes. Vuelve séptimo tras Pérez.
V 24 Piastri a boxes. Quita medios y pone duros.
Bandera blanca y negra para Verstappen por infringir los límites de pista.
Verstappen en boxes. Quita medios, pone duros. Vuelve a la pista por detrás de Hamilton y por delante de Norris. En cabeza de carrera Leclerc, Sainz y Hamilton que no han parado.
V 26 Leclerc a boxes desde la primera y virtual posición. Quita medios, pone duros y vuelve a la pista en quinta posición entre Pérez y Piastri.
V 27 Leclerc pasa a Pérez. Piastri viene volando y también pasa a Pérez.
V 28 Sainz para desde la primera y virtual posición. Y Hamilton también. Verstappen vuelve a liderar.
V 30 Sainz pasa a Pérez y se pone quinto.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Parada de Albon en boxes cuando va último. Gasly en boxes desde la décimo séptima posición.
V 32 Sargeant a boxes.
V 34 Parada de Zhou. Vuelve en décimo séptima posición con medios.
V 37 Hamilton pasa a Pérez y se pone séptimo. Pérez aguanta sin parar, igual que Stroll y Magnussen.
V 38 Ocon pasa a Alonso y se pone décimo quinto.
Pérez entra en boxes. Stroll también.
V 40 Pérez pasa a Hulkenberg y se pone noveno.
V 42 Alonso vuelve a parar en boxes, quita duros y pone medios. Vuelve a la pista en décimo novena posición.
Pérez pasa a Tsunoda y se pone octavo.
Últimas vueltas.
V 51 Las distancias muy establecidas en frente de carrera. Luchas en el tercio medio de carrera.
V 53 Russell para en boxes. Pierde posición con su compañero de equipo. Ha puesto medios, podrá intentar llevarse la vuelta rápida de carrera.
V 55 Albon vuelve a entrar en boxes.
V 57 Norris a menos de dos segundos de Verstasppen.
V 58 1,6 entre Max y Norris.
V 60 1,7 de diferencia, Verstappen parece que ya lo tiene controlado.
V 61 1,3 Norris ha vuelto a la carga. Ocon pasa a Bottas. Alonso otra vez en el pitlane, quita medios y pone blandos. Max avisa que se queda sin batería.
V 63
Victoria para Verstappen, segundo Norris y tercero Leclerc.
Note – Piastri penalised 3 grid places for impeding another driver during qualifying. Sargeant failed to set a time within the Q1 107% requirement – races at stewards’ discretion. Alonso required to start from the pit lane after cars were modified whilst under Parc Ferme conditions.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
En 1980 el Gran Premio de Italia se celebró en este trazado de Imola. En 1981 dado que el Gran Premio de Italia volvía a celebrarse en Monza el Gran Premio se llamó de San Marino por la cercanía del trazado con la república de San Marino.
Desde entonces la F1 no corrió en Imola hasta 2020 pero bajo la denominación de Gran Premio de Emilia Romagna (como se llama la zona de Italia donde está Imola).
En la edición 1994, hubo graves accidentes durante la práctica del viernes: Rubens Barrichello chocó fuertemente con la defensa en la variante Bassa a gran velocidad y se mantuvo inconsciente durante varios minutos. Luego, durante la calificación perdió la vida Roland Ratzenberger y durante la carrera falleció Ayrton Senna tras un accidente en la curva cerrada de Tamburello. Al año siguiente a la curva de Tamburello se le añadió una chicana para obligar a los monoplazas a realizarla a menor velocidad para así aumentar la seguridad.
El piloto que más veces ha ganado en este trazado es Michael Schumacher con 7 victorias. Tras él el segundo piloto con más victorias es Ayrton Senna, con tres victorias. Fernando Alonso ganó en 2005.
Ferrari es el equipo que más veces ha ganado en este circuito con 8 victorias.
Desde su retorno hemos tenido a Hamilton con Mercedes ganar en 2020 y a Max Verstappen con Red Bull ganar en 2021 y 2022.
Posiciones de salida: Bottas – Hamilton y Verstappen.
V 1 Bottas mantiene posición, Verstappen pasa a Hamilton. Ricciardo, cuarto, se pega a Hamilton pero no consigue atacar al inglés. Bandera amarilla en el sector 1 y en el 2 tras salirse un Haas.
V 19 Verstappen para en boxes. Entra en segunda posición. Quita medios y pone duros. Parada de Bottas al final de esta vuelta. Quita medios y pone duros. Sale en segunda posición. Hamilton pasa a ser líder virtual de la carrera.
V 30 Virtual safetycar y Hamilton para en boxes en el momento justo. Quita medios y pone duros. El virtual safetycar acaba habiendo servido justo para la parada de Hamilton. Hamilton vuelve a la pista como líder, con su estrategia ha pasado a Bottas.
V 43 una vez pegado a Bottas, el de Mercedes comete un pequeño error que permite a Verstappen aprovechar el DRS para ganar la segunda posición.
V 51 Rotura de neumático trasero derecho del Red Bull de Max Verstappen que queda atrapado en la grava. Safetycar en pista.
Bottas y Hamilton paran a poner blandos.
V 63 93 victoria para Lewis Hamilton (sigue ampliando el nuevo récord) con vuelta rápida en última vuelta, segundo Bottas y Ricciardo con una tercera posición para Renault. Mercedes gana el campeonato de constructores por séptimo año consecutivo.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
63
1:28:32.430
26
2
77
ValtteriBottas
MERCEDES
63
+5.783s
18
3
3
DanielRicciardo
RENAULT
63
+14.320s
15
4
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
63
+15.141s
12
5
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+19.111s
10
6
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
63
+19.652s
8
7
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
63
+20.230s
6
8
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
63
+21.131s
4
9
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+22.224s
2
10
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+26.398s
1
11
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
63
+27.135s
0
12
5
SebastianVettel
FERRARI
63
+28.453s
0
13
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
63
+29.163s
0
14
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
63
+32.935s
0
15
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
63
+57.284s
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
51
DNF
0
NC
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
50
DNF
0
NC
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
47
DNF
0
NC
31
EstebanOcon
RENAULT
27
DNF
0
NC
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
8
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Grosjean received a 5-second time penalty for exceeding track limits.
Pole para Hamilton (99) pero por muy poco. Segundo Pérez (su mejor posición de salida) y tercero Verstappen, los dos Red Bull al acecho. La distancia entre los primeros coches clasificados es mínima y el circuito está mojado. Los coches empezarán con gomas de lluvia: intermedia la mayoría, los Haas, Gasly y Ocon con extrema.
Vettel con problemas sale desde el pitlane.
V 1 Asfalto mojado, patina Hamilton y Verstappen consigue traccionar mejor, se ponen en paralelo y pasa Verstappen dejando a Hamilton segundo. En el adelantamiento Hamilton toca bordillo y se ve saltar una pieza de fibra de carbono. Sainz se sale un poco de pista en esta primera vuelta. Un Williams trompea. La pista está muy complicada. Accidente de Latifi, safetycar en pista. En la repetición se aprecia que se ha tocado con Mazepin perdiendo el control del coche.
V 7 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Hamilton se pega a Verstappen pero no llega al ataque. Leclerc se ha puesto tercero y consigue pegarse a Hamilton.
V 27 Tsunoda para en boxes. EL Alpha Tauri vuelve en décimo quinta posición. Para Verstappen, Russell y Raikkonen en el pit. Verestappen sale del box con gomas intermedias de seco. Hamilton apretando todo lo que puede para hacerle un overcut a Verstappen. Aquí se juegan la carrera. Parada de Sainz y de Gasly también.
V 29 parada de Hamilton. Parada lenta en el box de Mercedes. Verstappen recupera la primera posición gracias a ello. A continuación para Pérez y cumple con su sanción.
V 31 se ha activado el DRS. Se sale Hamilton de la pista y colisiona con el muro. Bandera amarilla. Está clavado en la grava. Consigue volver a la pista marcha atrás. Alerón colgando. Séptima posición. Otros dos coches fuera de pista. Bottas y Russell fuera de pista, clavados en la grava. Safetycar en pista. La pista está en este tramo muy sucia.
V 33 Hamilton ha llegado al box y cambiado morro. Sale del box en novena posición. En la repetición se aprecia que en un intento de adelantamiento han perdido el control de los coches y se han salido.
V 34 Y sacan bandera roja. Se para la sesión.
Tras el período de espera los coches salen para hacer vuelta de formación en una resalida. Raikkonen se sale. Verstappen también se sale pero sin incidencias, Leclerc no le ataca. Se relanza la carrera. Norris pasa a Leclerc y se pone segundo. Se ve un trompo, Tsunoda fuera.
V 36 Verstappen – Norris – Leclerc – Pérez – Sainz – Ricciardo – Stroll – Hamilton – Raikkonen – Giovinazzi – Alonso – Gasly – Ocon – Vettel – Tsunoda – Schumacher – Mazepin
V 38 Pérez fuera de pista, consigue volver al asfalto pero en décimo cuarta posición.
V 50 Hamilton finalmente pasa a Sainz y se pone en cuarta posición.
V 51 Verstappen – Norris – Leclerc – Hamilton – Sainz – Ricciardo – Stroll – Gasly – Raikkonen – Ocon – Alonso – Pérez – Vettel – Tsunoda – Giovinazzi – Schumacher – Mazepin
En las sucesivas vueltas Hamilton llega a recuperar la segunda posición.
Victoria para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Norris.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
63
2:02:34.598
25
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
63
+22.000s
19
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
63
+23.702s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+25.579s
12
5
55
CarlosSainz
FERRARI
63
+27.036s
10
6
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
63
+51.220s
8
7
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
63
+52.818s
6
8
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
63
+56.909s
4
9
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
63
+65.704s
2
10
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
63
+66.561s
1
11
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
63
+67.151s
0
12
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
63
+73.184s
0
13
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+94.773s
0
14
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
62
+1 lap
0
15
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
61
DNF
0
16
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
61
+2 laps
0
17
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
61
+2 laps
0
NC
77
ValtteriBottas
MERCEDES
30
DNF
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
30
DNF
0
NC
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
0
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Tsunoda received a 5-second time penalty for exceeding track limits. Stroll received a 5-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Raikkonen received a 30-second time penalty for a rolling start infringement
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
En la clasificación pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. Pérez saldrá séptimo y Sainz décimo tras accidentarse en la Q2.
En la carrera sprint Leclerc pasa a Verstappen en la salida pero en las últimas vueltas el de Ferrari sufre degradación de los neumáticos y pierde posición volviendo a ser segundo. Pérez remonta hasta la tercera posición y Sainz hasta la cuarta.
La carrera principal se inicia en condiciones de lluvia con gomas intermedias.
En la salida hay un accidente entre Bottas, Ricciardo y Sainz quedando este último fuera de carrera y el McLaren consigue llegar al box y reincorporarse a la carrera último. Safetycar desde la vuelta 1 a la 5 que se reanuda.
V 17 Ricciardo es el primero en parar, va último, quita intermedios y pone de seco (compuesto medio).
V 19 Pérez es el primero de cabeza de carrera en parar y poner medios .
V 20 paran Verstappen, Leclerc y Norris. Aunque Leclerc vuelve a la pista en segundo posición consiguiendo un overcut a Pérez rápidamente pierde la posición por tener los neumáticos más fríos que el de Red Bull.
V 50 Parada en boxes de Leclerc, el primero de cabeza de carrera en hacer una segunda parada. Quita medios, pone blandos. Entró en tercera posición y vuelve a la pista en cuarta posición, justo por detrás de Norris que queda provisionalmente tercero.
V 51 parada de Pérez, entra en segunda posición al box, quita medios y pone blandos. Vuelve a la pista en la misma segunda posición. Leclerc adelanta a Norris y recupera la tercera posición.
V 52 Verstappen entra en boxes: quita medios, pone blandos. Entra y sale como líder de la carrera.
V 53 Leclerc persiguiendo a Pérez trompea y se golpea contra las protecciones. Vuelve a la pista en cuarta posición. Tiene problemas y vuelve a parar en boxes. Cambia neumáticos y morro. Entró cuarto en el box y vuelve a la pista en novena posición.
Con las gomas blandas Leclerc inicia una remontada para minimizar daños y consigue llegar a la sexta posición.
V 63 Victoria para Max Verstappen (segunda victoria del año para él, la número 22 de su carrera), segunda posición para Sergio Pérez y tercero Lando Norris.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
63
1:32:07.986
26
2
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
63
+16.527s
18
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
63
+34.834s
15
4
63
GeorgeRussell
MERCEDES
63
+42.506s
12
5
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
63
+43.181s
10
6
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+56.072s
8
7
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
63
+61.110s
6
8
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
63
+70.892s
4
9
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
63
+75.260s
2
10
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
62
+1 lap
1
11
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
62
+1 lap
0
12
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
62
+1 lap
0
13
44
LewisHamilton
MERCEDES
62
+1 lap
0
14
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
62
+1 lap
0
15
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
62
+1 lap
0
16
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
62
+1 lap
0
17
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
62
+1 lap
0
18
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
62
+1 lap
0
NC
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
6
DNF
0
NC
55
CarlosSainz
FERRARI
0
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Ocon received a five-second time penalty for an unsafe release.
2023: V3rstappen líder.
La carrera de la temporada 2023 se canceló por las malas condiciones meteorológicas.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y con la posición dominante actual nos viene el mismo nombre de los últimos años: Max Verstappen.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Canadá
Michael Schumacher (7).svg){kind=small}
Lewis Hamilton (7)
Ferrari (14)
Max Verstappen
Fernando Alonso · +9.570
Sergio Pérez
Circuito Gilles Villeneuve
Valtteri Bottas
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
