Índice de posts sobre el GP de Brasil 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2018: Presentación.

Vigésima carrera del mundial de F1 2018 el GP de Brasil, circuito de Interlagos.

Ya hemos visto diez y nueve carreras este mundial: primera, segunda, séptima, décima y décimo tercera victorias para Vettel (Ferrari), tercera y sexta para Ricciardo (Red Bull), cuarta, quinta, octava, décimo primera, décimo segunda, décimo cuarta, décimo quinta, décimo sexta y décimo séptima para Hamilton (Mercedes), novena y décimo novena para Max Verstappen (Red Bull) y décimo octava para Kimi Räikkönen.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

 

Recuento de victorias este año:

• Vettel (Ferrari):  1er GP Australia – 2º GP Bahréin – 7º GP Canadá – 10º GP de Gran Bretaña – 13º GP de Bélgica
• Daniel Ricciardo (Red Bull): 3er GP China y 6º GP Mónaco
• Lewis Hamilton (Mercedes): 4º GP Europa (Azarbayán) – 5º GP España – 8º GP Francia – 11º GP Alemania – 12º GP de Hungría – 14º GP de Italia – 15º GP Singapur – 16º GP Rusia – 17ºGP Japón
• Max Verstappen (Red Bull): 9º GP de Austria – 19º GP de Méjico
• Kimmi Räikkönen (Ferrari): 18º GP EEUU

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde 1er GP Australia hasta GP de Europa (el 4º) Vettel; tras el GP de Europa (4º) lidera Lewis Hamilton hasta el GP de Canadá (7º) que vuelve a liderar Vettel pero vuelve a manos de Hamilton tras el 8º GP de Francia. Tras el 9º GP, Austria, Vettel vuelve a liderar por un punto sobre Hamilton. En el GP de Alemania (11º) recupera el liderato Hamilton que ha mantenido hasta finalmente coronarse campeón del mundo 2018 tras el GP de Méjico.
• Mundial de equipos: Desde 1er GP Australia ha liderado Ferrari, hasta el 5º GP, España, tras el cual lidera Mercedes hasta el 9º GP (Austria) tras el que Ferrari vuelve al liderato de equipos. En el GP de Alemania Mercedes vuelve a liderar y tras el GP de Méjico la ventaja es de 55 puntos sobre Ferrari.

 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Interlagos:

Zona de DRS:

1. Zona de detección: entre las curvas 1 y 2. Activación: recta entre las curvas 3 y 4.
2. Zona de detección: entre las curvas 13 y 14. Activación: antes de la curva 15 y durante la recta de meta.

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole 2007:

Simulador:

Datos del circuito.

Distancia total: 305.939 km

Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL

Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Gran Premio de Brasil
Datos generales
Sede	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo  Brasil
N.º de ediciones	46
Primera edición	1972
Última edición	2017
Mayor vencedor (pilotos)	Alain Prost (6)
Mayor vencedor (constructores)	McLaren (12)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,309 kilómetros (2,68 mi)
Distancia total	71 vueltas 305,909 kilómetros (190,08 mi)
Resultados (2017)
Pole position
Piloto	Valtteri Bottas Mercedes
Tiempo	1:08.322
Podio
Primero	Sebastian Vettel · 1:31:26.262 Ferrari
Segundo	Valtteri Bottas · +2.762 Mercedes
Tercero	Kimi Räikkönen · +4.600 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Max Verstappen Red Bull–TAG Heuer
Tiempo	1:11.040 en la vuelta 64
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Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Ubicación	São Paulo,  Brasil
Coordenadas	23°42′04″S 46°41′50″OCoordenadas: 23°42′04″S 46°41′50″O (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Stock Car Brasil
Longitud	4.309 km
Curvas	15
Vuelta récord	1:08.322 (Fórmula 1)  Valtteri Bottas  Mercedes AMG (2017)
Inauguración	12 de mayo de 1940 (78 años)
[editar datos en Wikidata]

Características:

Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.

Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.

Conducción y trazada:

Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.

Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.

Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.

Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.

Horario:

Horario local:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2018: La carrera.

Primera línea para los Red Bull: pole para Ricciardo, segundo Verstappen, Hamilton tercero (parte líder del mundial y podría ser campeón aquí), Vettel cuarto (segundo en el mundial, la alternativa a Hamilton si todo saliera mal), quinto Bottas y sexto Räikkönen.

La salida.

V1 en la salida se ponen en línea ambos Red Bull y Mercedes. Ricciardo se queda atrás en tercera posición, Hamilton y Verstappen llegan paralelos a la primera curva y Verstappen sale delante. En esta vuelta Vettel termina por pasar a Bottas. Sainz es sexto, por delante de Räikkönen que queda séptimo.

V 2 Ocon y Kartley en boxes. Räikkonen pasa a Sainz.

V 3 DRS permitido. Vuelta rápida de Verstappen.

V 5 Alonso aparta el coche y se retira, se le había quedado un trozo del morro de Ocon en la V1 en el coche lo que ha generado una avería. Virtual safetycar en pista.

V8 se ha retirado el safetycar.

Primera mitad de carrera.

V11 parada de Hamilton. Hamilton entra en segunda posición y sale en quinta posición. También paran Bottas seguidamente, Sainz.

V 13 parada de RIcciardo. Entra en tercera posición y sale en quinta posición, tras Hamilton y delante de Bottas.

V 14 parada de Verstappen, entra liderando y sale en tercera posición, delante de Hamilton. Los Ferrari quedan liderando la carrera sin haber parado.

V 15 Verstappen adelanta en pista a Räikkönen y se pone segundo.

V 17 Hamilton y Ricciardo pasan a Räikkönen.

V 18 parada de Vettel. Entra como líder y sale en cuarta posición. Ferrari llama también a Räikkönen y el finlandés para en boxes.

V 24 Verstappen ya ha doblado a Ericsson (último piloto).

V 25 Stroll ha parado en boxes y queda último piloto. Sale doblado por delante de Räikkönen.

V 28 parada de Gastley, sale en última posición. Es su segunda parada.

V 31 virtual safetycar, queda Sainz fuera de carrera, se ve su coche apartado fuera de la pista.

V 32 parada de Pérez.

V 34 se ha retirado del safetycar. Vettel pasa a Ricciardo y se pone en tercera posición.

V 35 Pérez adelanta a Leclerc y se pone octavo.

Segunda mitad de carrera.

 

V 38 posiciones: Verstappen – Hamilton – Vettel – Riciardo – Bottas – Räikkönen

V 39 Vettel pasa a Hamilton.

V 41 tras varios problemas saliéndose de la trazada, Pérez entra en boxes y abandona.

V 47 Hamilton se va largo ante el acoso de Ricciardo y Ricciardo pasa. Hamilton cae a cuarta posición. Los neumáticos de Mercedes llevan ya muchas vueltas en mal estado.

V 48 para Vettel. Seguidamente para Vettel. Hamilton sale en sexa posición, tras Räikkönen. Bottas también bloquea y se sale de pista, pierde posición con Räikkönen.

V 49 parada de Verstappen y luego de Bottas.

V 60 posiciones: Verstappen – Ricciardo – Vettel – Räikkönen – Hamilton – Bottas.

Últimas vueltas.

V 62 Ricciarso sufre avería y queda fuera de carrera. Virtual safetycar. Los Mercedes tienen parada gratis.

V 64 parada de Bottas, pone los hiperblandos.

V 70 Verstappen ha doblado a Bottas y va «detrás» de Hamilton.

V 71 Victoria para Max Verstappen, segundo Vettel y tercero Räikkönen. Hamilton es cuarto lo que le convierte en campeón del mundo 2018 (su quinto título del mundo). Ferrari habiendo puntuado más que Mercedes en esta carrera podría aún luchar por el mundial de constructores.

Datos en breve.

Out:

1. Fernando Alonso, McLaren Renault. Abandono en V5 consecuencia accidente V1.
2. Carlos Sainz, Renault. Avería V 31.
3. Sergio Pérez, Force India. Abandono V 41.
4. Daniel Ricciardo, Red Bull. Avería V 62.
5. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	33	Max Verstappen	RED BULL RACING TAG HEUER	71	1:38:28.851	25
2	5	Sebastian Vettel	FERRARI	71	+17.316s	18
3	7	Kimi Räikkönen	FERRARI	71	+49.914s	15
4	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	71	+78.738s	12
5	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	70	+1 lap	10
6	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	69	+2 laps	8
7	16	Charles Leclerc	SAUBER FERRARI	69	+2 laps	6
8	2	Stoffel Vandoorne	MCLAREN RENAULT	69	+2 laps	4
9	9	Marcus Ericsson	SAUBER FERRARI	69	+2 laps	2
10	10	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	69	+2 laps	1
11	31	Esteban Ocon	FORCE INDIA MERCEDES	69	+2 laps	0
12	18	Lance Stroll	WILLIAMS MERCEDES	69	+2 laps	0
13	35	Sergey Sirotkin	WILLIAMS MERCEDES	69	+2 laps	0
14	28	Brendon Hartley	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	69	+2 laps	0
15	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	69	+2 laps	0
16	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	68	+3 laps	0
NC	3	Daniel Ricciardo	RED BULL RACING TAG HEUER	61	DNF	0
NC	11	Sergio Perez	FORCE INDIA MERCEDES	38	DNF	0
NC	55	Carlos Sainz	RENAULT	28	DNF	0
NC	14	Fernando Alonso	MCLAREN RENAULT	3	DNF	0

* Provisional results. Note – Hartley received a 5-second time penalty for causing a collision.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Abu Dhabi el fin de semana del 11 de noviembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Méjico 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 27 Octubre 10:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:16″284	—	9
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:16″538	+00:254	9
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:16″566	+00:282	11
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:17″028	+00:744	7
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:17″045	+00:761	16
6	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:17″059	+00:775	13
7	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:17″336	+01:052	11
8	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:17″525	+01:241	16
9	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:17″565	+01:281	14
10	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:17″623	+01:339	10
11	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:17″731	+01:447	10
12	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:17″819	+01:535	10
13	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:18″145	+01:861	10
14	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:18″445	+02:161	15
15	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:18″548	+02:264	11
16	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:18″637	+02:353	10
17	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:18″669	+02:385	9
18	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:18″698	+02:414	8
19	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:18″839	+02:555	5
20	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	–	—	1

Clasificación.

 

Q1.

Q1 27 Octubre 13:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″580	—
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″673	+00:093
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:15″756	+00:176
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:15″866	+00:286
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:16″089	+00:509
6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:16″242	+00:662
7	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:16″252	+00:672
8	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:16″446	+00:866
9	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:16″498	+00:918
10	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:16″682	+01:102
11	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:16″701	+01:121
12	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:16″813	+01:233
13	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:16″828	+01:248
14	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″857	+01:277
15	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:16″862	+01:282
16	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:16″911	+01:331
17	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″966	+01:386
18	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:17″599	+02:019
19	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:17″689	+02:109
20	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:17″886	+02:306

Q2.

Q2 27 Octubre 13:20:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:15″640	—
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″644	+00:004
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:15″715	+00:075
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:15″845	+00:205
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″923	+00:283
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:15″996	+00:356
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:16″126	+00:486
8	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:16″188	+00:548
9	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:16″320	+00:680
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:16″633	+00:993
11	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:16″844	+01:204
12	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″871	+01:231
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:17″167	+01:527
14	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:17″184	+01:544
15	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	–	—

Q3.

Q3 27 Octubre 13:40:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:14″759	—
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:14″785	+00:026
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:14″894	+00:135
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:14″970	+00:211
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″160	+00:401
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:15″330	+00:571
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:15″827	+01:068
8	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:16″084	+01:325
9	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:16″189	+01:430
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:17″513	+02:754

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:14″759
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:14″785
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:14″894
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:14″970
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:15″160
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:15″330
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:15″827
8	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:16″084
9	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:16″189
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:17″513
11	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:16″844
12	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″871
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:17″167
14	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:17″184
15	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:16″911
16	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:16″966
17	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:17″599
18	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:17″689
19	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:17″886
20	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	– (Sanción)

Nueva predicción.

Los Red Bull dirigiendo la salida, por detrás Hamilton y cuarto Vettel. Creo que Hamilton buscará, y debe hacerlo, la seguridad en la salida, alejándose de posibles conflictos y Vettel debería salir a muerte lo que le lleva ocasionando problemas. Por otra parte Verstappen no se conforma con un segundo puesto y creo que se tirará contra Ricciardo en la salida  y ojo como estos acaben en accidente en la primera vuelta.

En caso de accidente diría que esto acabaría así:

1. Hamilton
2. Bottas
3. Räikkönen

Si no hay accidente diría que:

1. Ricciardo
2. Verstappen
3. Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Méjico 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2018: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 1 26 Octubre 10:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:16″656	—	19
2	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:17″139	+00:483	19
3	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:17″926	+01:270	20
4	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:18″028	+01:372	21
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:18″075	+01:419	23
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:18″322	+01:666	27
7	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:18″746	+02:090	17
8	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:18″936	+02:280	22
9	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:19″024	+02:368	29
10	Nicholas Latifi	34	Force India	Mercedes	1:19″078	+02:422	23
11	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:19″124	+02:468	29
12	Antonio Giovinazzi	36	Sauber	Ferrari	1:19″134	+02:478	25
13	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:19″276	+02:620	26
14	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:19″312	+02:656	28
15	Lando Norris	47	McLaren	Renault	1:19″646	+02:990	23
16	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:19″716	+03:060	29
17	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:19″853	+03:197	28
18	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:19″899	+03:243	30
19	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:20″142	+03:486	26
20	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	–	—	2

Libres 2.

Libres 2 26 Octubre 14:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:16″720	—	21
2	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:16″873	+00:153	32
3	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:17″953	+01:233	35
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:17″954	+01:234	42
5	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:18″046	+01:326	36
6	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:18″061	+01:341	35
7	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:18″100	+01:380	40
8	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:18″133	+01:413	42
9	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:18″140	+01:420	40
10	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:18″167	+01:447	24
11	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:18″485	+01:765	24
12	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:18″733	+02:013	39
13	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:19″024	+02:304	39
14	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:19″047	+02:327	36
15	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:19″096	+02:376	30
16	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:19″219	+02:499	25
17	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:19″322	+02:602	41
18	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:19″335	+02:615	37
19	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:19″543	+02:823	31
20	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:19″670	+02:950	35

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Ayer no me atreví a decirlo pero sí pensé que lo más interesante de cara a la carrera y al campeonato es que los Red Bull estuvieran en la lucha y por ahora Verstappen lleva la delantera, sería muy interesante que en la carrera repita victoria.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2018: Historia del GP.

El Gran Premio de México es una carrera válida para el campeonato mundial de automóviles de Fórmula 1 que se lleva a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México. La primera vez se disputó como evento no válido para el campeonato en 1962 para luego ser incluido entre 1963 y 1970; entre 1986 y 1992 (esta última tras la exclusión del circuito de Nurburgring de 4.5 km).

En julio de 2014 se anunció que se volverá a disputar el 1 de noviembre de 2015.^1 2 

(Extracto de wikipedia)

En el pasado Ferrari ganó dos veces, McLaren tres veces, Williams tres veces y Lotus otras tres. En cuanto a pilotos nadie ha ganado más de dos carreras aquí y quienes lo han conseguido han sido: Jim Clark (1963-1967), Nige Mansell (1987-1992) y Alain Prost (1988-1990).

Este será el cuarto GP de Méjico tras su retorno siendo la victoria en 2015 para Rosberg, en 2016 para Hamilton  y 2017 para Red Bull. Así pues, tras su retorno, en el GP de Méjico ningún piloto ha repetido victoria.

Campeones del GP de Méjico:

1963	Jim Clark	Lotus–Climax	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1964	Dan Gurney	Brabham–Climax	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1965	Richie Ginther	Honda	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1966	John Surtees	Cooper–Maserati	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1967	Jim Clark	Lotus–Ford	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1968	Graham Hill	Lotus–Ford	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1969	Denny Hulme	McLaren–Ford	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1971- 1985	No se disputó.
1986	Gerhard Berger	Benetton–BMW	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1987	Nigel Mansell	Williams–Honda	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren–Honda	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1990	Alain Prost	Ferrari	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1991	Riccardo Patrese	Williams–Renault	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
1993- 2014	No se disputó.
2015	Nico Rosberg	Mercedes	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
2017	Max Verstappen	Red Bull–TAG Heuer	Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados
2018			Autódromo Hermanos Rodríguez	Resultados

Historia reciente:

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Rosberg defiende la primera posición de Hamilton. Vettel se toca con Ricciardo y pincha por lo que debe parar en boxes y sale último. Alonso abandona por avería en la primera vuelta. Los Red Bull tras los Mercedes.

Vettel se deja la vida en remontar saliéndose varias veces. Raikkonen se toca con Bottas (como en el pasado GP de EEUU) quedándose el finlandés fuera.

Tras acabar las paradas teóricas Vettel se sale y queda fuera de carrera. Safetycar en pista y nuevas paradas. Al retirarse el safetycar Bottas le quita la tercera posición a Kvyat.

Rosberg aguanta a Hamilton toda la carrera y consigue la victoria. Bottas se queda la tercera posición.

 

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	01:42’35”038	1	71
2	18	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	+1″954	2	71
3	15	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+14″592	6	71
4	12	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+16″572	4	71
5	10	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+19″682	5	71
6	8	Felipe Massa	19	Williams	FW37	+21″493	7	71
7	6	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+25″860	10	71
8	4	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+34″343	9	71
9	2	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+35″229	8	71
10	1	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+37″934	12	71
11		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+38″538	13	71
12		Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+40″180	14	71
13		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+48″772	11	71
14		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+49″214	20	71
15		Alexander Rossi	53	Manor	MR03	+2 vueltas	16	69
16		Will Stevens	28	Manor	MR03	+2 vueltas	17	69
RET		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 14 vueltas	15	57
RET		Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	+ 21 vueltas	3	50
RET		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 50 vueltas	19	21
RET		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 70 vueltas	18	1

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

GP de Méjico, autódromo Hermanos Rodríguez 2016. 30 de octubre. Hora local: 13:00. Hora de España: 20:00.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Verstappen. Lidera Rosberg el mundial por menos de 30 puntos sobre Hamilton.

En la salida Hamilton se salta la primera curva, Rosberg se defiende luchando cuerpo a cuerpo con Verstappen pero conservando posición. Safetycar tras algunos toques en pista. Toque en esta primera vuelta entre Vettel y Ricciardo.

En las primeras paradas paran antes los Mercedes que van a dos paradas y luego los Red Bull que van a una. Vettel también va a una parada estratégica quedando líder virtual.

Vettel llega a Verstappen y lucha contra él. Verstappen se salta la curva y mantiene posición.

Victoria para Hamilton y segundo para Rosberg. Verstappen sancionado por su maniobra sobre Vettel y Vettel por su maniobra sobre Ricciardo por lo que tercero es Ricciardo.

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Vettel, segundo Verstappen y tercero Hamilton. Vettel debe meterle puntos a Hamilton o podría proclamarse campeón.

Salida muy buena de Verstappen que pasa a liderar mientras en la misma maniobra se tocan Vettel y Hamilton viéndose obligados ambos a parar en boxes.

A partir de aquí lideran Verstappen, Bottas y Ocon. Hamilton y Vettel quedan en las últimas posiciones intentando remontar y llegar hasta la zona de puntos.

V 16 Vettel ya ha ascendido a la décimo cuarta posición mientras que Hamilton sigue en última posición.

V 27 Hamilton sigue último y ha sido doblado por Verstappen y Bottas. Vettel ha ascendido hasta la décima posición. Raikkonen ha subido a la tercera posición.

V 31 Hamilton ha pasado a Wehrlein y Sainz y consigue la décimo sexta posición. Por su parte Vettel es octavo tras pasar a Alonso.

V 32 Brendon Hartley aparta su coche, el Toro Rosso con humo en el coche queda apartado. Virtual safetycar. Paradas masivas en boxes. Las posiciones en cabeza: Verstappen, Bottas y Raikkonen no se alteran.

V51 Vettel ha pasado a pérez y consigue la sexta posición. Hamilton ha conseguido la décimo segunda posición.

V 56 Vettel es quinto tras pasar a Stroll. Hamilton en décimo primera posición.

V 57 Hamilton pasa a Massa y consigue la décima posición. Vettel adelanta a Ocon y consigue la cuarta posición.

V 70 Hamilton  asciende a la novena posición. Vettel es cuarto y tiene muy lejos a su compañero de equipo (tercero).

V 71 victoria de Max Verstappen, segundo Bottas y tercero Raikkonen. Cuarto Vettel. Hamilton, noveno, gana el campeonato mundial de pilotos.

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Max Verstappen	25	33	Red Bull	RB13	–	2	71
2	Valtteri Bottas	18	77	Mercedes	W08	+20″2	4	71
3	Kimi Räikkönen	15	7	Ferrari	SF70H	+53″1	5	71
4	Sebastian Vettel	12	5	Ferrari	SF70H	+69″3	1	71
5	Esteban Ocon	10	31	Force India	VJM010	+1 vuelta	6	70
6	Lance Stroll	8	18	Williams	FW40	+1 vuelta	11	70
7	Sergio Pérez	6	11	Force India	VJM010	+1 vuelta	9	70
8	Kevin Magnussen	4	20	Haas	VF-17	+1 vuelta	14	70
9	Lewis Hamilton	2	44	Mercedes	W08	+1 vuelta	3	70
10	Fernando Alonso	1	14	McLaren	MCL-32	+1 vuelta	18	70
11	Felipe Massa		19	Williams	FW40	+1 vuelta	10	70
12	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-32	+1 vuelta	19	70
13	Pierre Gasly		10	Toro Rosso	STR12	+1 vuelta	20	70
14	Pascal Wehrlein		94	Sauber	C36	+2 vueltas	13	69
15	Romain Grosjean		8	Haas	VF-17	+2 vueltas	15	69
16	Carlos Sainz		55	Renault	RS17	FUERA DE CARRERA	8	71
17	Marcus Ericsson		9	Sauber	C36	FUERA DE CARRERA	12	71
18	Brendon Hartley		28	Toro Rosso	STR12	FUERA DE CARRERA	17	71
19	Nico Hülkenberg		27	Renault	RS17	FUERA DE CARRERA	7	71
20	Daniel Ricciardo		3	Red Bull	RB13	FUERA DE CARRERA	16	71

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores no hay un favorito histórico, nunca nadie ha repetido (aún) victoria aquí, aunque en cuanto a equipos Mercedes sí ha repetido no creo que vayan a arriesgar por lo que Ferrari podría salir a doblar apuesta y llevarse la victoria.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2018: Presentación.

Décimo novena carrera del mundial de F1 2018 el Gran Premio de México, Autódromo Hermanos Rodríguez.

Ya hemos visto diez y ocho carreras este mundial: primera, segunda, séptima, décima y décimo tercera victorias para Vettel (Ferrari), tercera y sexta para Ricciardo (Red Bull), cuarta, quinta, octava, décimo primera, décimo segunda, décimo cuarta, décimo quinta, décimo sexta y décimo séptima para Hamilton (Mercedes), novena para Max Verstappen (Red Bull) y décimo octava para Kimi Räikkönen.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

 

Recuento de victorias este año:

• Vettel (Ferrari):  1er GP Australia – 2º GP Bahréin – 7º GP Canadá – 10º GP de Gran Bretaña – 13º GP de Bélgica
• Daniel Ricciardo (Red Bull): 3er GP China y 6º GP Mónaco
• Lewis Hamilton (Mercedes): 4º GP Europa (Azarbayán) – 5º GP España – 8º GP Francia – 11º GP Alemania – 12º GP de Hungría – 14º GP de Italia – 15º GP Singapur – 16º GP Rusia – 17ºGP Japón
• Max Verstappen (Red Bull): 9º GP de Austria
• Kimmi Räikkönen (Ferrari): 18º GP EEUU

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde 1er GP Australia hasta GP de Europa (el 4º) Vettel; tras el GP de Europa (4º) lidera Lewis Hamilton hasta el GP de Canadá (7º) que vuelve a liderar Vettel pero vuelve a manos de Hamilton tras el 8º GP de Francia. Tras el 9º GP, Austria, Vettel vuelve a liderar por un punto sobre Hamilton. En el GP de Alemania (11º) recupera el liderato Hamilton que ha mantenido tras el GP de Estados Unidos con 70 puntos de ventaja sobre Vettel.
• Mundial de equipos: Desde 1er GP Australia ha liderado Ferrari, hasta el 5º GP, España, tras el cual lidera Mercedes hasta el 9º GP (Austria) tras el que Ferrari vuelve al liderato de equipos. En el GP de Alemania Mercedes vuelve a liderar y tras el GP de EEUU la ventaja es de 66 puntos sobre Ferrari.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Hermanos Rodríguez:

Zona de DRS:

• Zona detección: Entre las curvas 14 y 15
• Zona de activación 1: recta de meta
• Zona de activación 2: en la recta entre las curvas 3 y 4

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de México
Datos generales
Sede	Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México  México
N.º de ediciones	19
Primera edición	1962
Última edición	2017
Mayor vencedor (pilotos)	Jim Clark (3)
Mayor vencedor (constructores)	Lotus (4)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,580 kilómetros (2,85 mi)
Distancia total	71 vueltas 325,180 kilómetros (202,06 mi)
Resultados (2017)
Pole position
Piloto	Sebastian Vettel Ferrari
Tiempo	1:16.488
Podio
Primero	Max Verstappen · 1:36:26.552 Red Bull–TAG Heuer
Segundo	Valtteri Bottas · +19.678 Mercedes
Tercero	Kimi Räikkönen · +54.007 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Sebastian Vettel Ferrari
Tiempo	1:18.785 en la vuelta 68
[editar datos en Wikidata]

Autódromo Hermanos Rodríguez
Coordenadas	19°24′15″N 99°05′19″OCoordenadas: 19°24′15″N 99°05′19″O (mapa)
Eventos	Fórmula 1; NASCAR México Series
Longitud	4.304 km
Curvas	14
Vuelta récord	1:16.488 (Formula 1)  Sebastian Vettel  Ferrari (2017)
Inauguración	12 de mayo de 1940 (78 años)
[editar datos en Wikidata]

Horario:

Horario España:

Horario Méjico:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2018: La carrera.

Pole para Hamilton (parte como líder del mundial y desde la pole, podría ser campeón aquí), segundo Räikkönen y tercero Bottas y quinto Vettel, rival de Hamilton por el título.

La salida.

V1 Räikkönen pasa a Hamiltonen la salida y pasa a liderar, queda segundo Hamilton y tercero Bottas. Toque en las posiciones de atrás, bandera amarilla en el primer sector. Vettel se pone cuarto al pasar a Ricciardo, pero intenta recuperar la posición. Finalmente en la misma vuelta se tocan ambos pilotos y Vettel trompea perdiendo muchas posiciones. Ricciardo mantiene posición. Verstappen salía 18 y es noveno.

V 2 Vettel ha quedado en décimo tercera posición.

V 3 Alonso que se había visto envuelto en el incidente de la V1 está en el garaje y se retira de carrera. En la repetición se aprecia que un Williams impacta contra el McLaren.

V 6 Drive through para Lance Stroll por impactar contra el McLaren en la primera vuelta.

V 7 Romain Gorsjean (Haas) está fuera de carrera.

V 9 Verstappen ya es quinto. Se para el coche de Ricciardo, queda fuera de carrera.Virtual safetycar.

Primera mitad de carrera.

V 11 Parada de Hamilton. Sale tercero, por delante de Verstappen y por detrás de Bottas.

V 12 Se retira el safetycar.

V 14 Hamilton pasa a Bottas en pista. Posiciones: Raikkonen – Hamilton – Bottas.

V 21 Hamilton muy cerca de Räikkonen. Vettel ya es quinto.

V 22 parada en boxes de Räikkonen.

V 23 parada de Verstappen.

V 24 parada de Bottas y sale quinto, detrás de Verstappen.

V 27 parada de Vettel cuando iba tercero. Verstappen pasa a ser cuarto.

Segunda mitad de carrera.

 

V 34 Leclerc para en el box y se queda parado.

V 37 parada de Hamilton, pone el compuesto más duro disponible (el blando, el amarillo). Hamilton se reincorpora en cuarta posición. Posiciones: Räikkonen – Verstappen – Bottas – Hamilton – Vettel.

V 40 Bottas se abre paso para que pase Hamilton, colocándose tercero el inglés. Posiciones: Räikkönen – Verstappen – Hamilton – Bottas – Vettel

Últimas vueltas.

V 51 Räikkönen sigue liderando, segundo Verstappen y Hamilton acercándose a Verstappen.

V 54 Hamilton ataca a Verstappen pero se va largo y pierde la oportunidad.

V 55 Vettel ataca a Bottas y consigue la cuarta posición.

V 56 Victoria para Räikkönen, segundo Verstappen y tercero Hamilton. Vettel termina cuarto. El mundial sigue sin decidirse.

Out:

1. Fernando Alonso, McLaren-Renault. Accidente V1.
2. Romain Grosjean, Haas.
3. Daniel Ricciardo, Red Bull. Avería V 9.
4. Charles Leclerc, Sauber. Abandono V 34.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Carrera 21 Octubre 13:10:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Kimi Räikkönen	25	7	Ferrari	SF71H	–	2	56
2	Max Verstappen	18	33	Red Bull	RB14	+1″3	18	56
3	Lewis Hamilton	15	44	Mercedes	W09	+2″4	1	56
4	Sebastian Vettel	12	5	Ferrari	SF71H	+18″2	5	56
5	Valtteri Bottas	10	77	Mercedes	W09	+24″8	3	56
6	Nico Hülkenberg	8	27	Renault	RS18	+87″2	7	56
7	Carlos Sainz	6	55	Renault	RS18	+95″0	11	56
10	Sergio Pérez	1	11	Force India	VJM11	+101″1	10	56
11	Brendon Hartley		28	Toro Rosso	STR13	+1 vuelta	20	55
12	Marcus Ericsson		9	Sauber	C37	+1 vuelta	16	55
13	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-33	+1 vuelta	17	55
14	Pierre Gasly		10	Toro Rosso	STR13	+1 vuelta	19	55
15	Sergey Sirotkin		35	Williams	FW41	+1 vuelta	14	55
16	Lance Stroll		18	Williams	FW41	+2 vueltas	15	54
17	Charles Leclerc		16	Sauber	C37	FUERA DE CARRERA	9	56
18	Daniel Ricciardo		3	Red Bull	RB14	FUERA DE CARRERA	4	56
19	Romain Grosjean		8	Haas	VF-18	FUERA DE CARRERA	8	56
20	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-33	FUERA DE CARRERA	13	56
8	Esteban Ocon	4	31	Force India	VJM11	DQF	6	56
9	Kevin Magnussen	2	20	Haas	VF-18	DQF	12	56

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el fin de semana del 28 de octubre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 20 Octubre 13:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:33″797	—	20
2	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:33″843	+00:046	21
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:33″870	+00:073	23
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:34″556	+00:759	21
5	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:34″703	+00:906	21
6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:34″910	+01:113	20
7	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:35″365	+01:568	21
8	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:35″411	+01:614	21
9	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:35″450	+01:653	21
10	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:35″468	+01:671	19
11	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:35″562	+01:765	22
12	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:35″713	+01:916	27
13	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:35″770	+01:973	19
14	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:35″882	+02:085	19
15	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:36″000	+02:203	21
16	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:36″188	+02:391	21
17	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:36″193	+02:396	20
18	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:36″302	+02:505	23
19	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:36″330	+02:533	26
20	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:36″332	+02:535	20

Clasificación.

Contundente respuesta de los Ferrari para pelear este GP de EEUU en los libres 3, pero Hamilton no se ha quedado muy atrás.

Q1.

Q1 20 Octubre 16:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:34″130	—
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:34″518	+00:388
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:34″569	+00:439
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:34″703	+00:573
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:34″755	+00:625
6	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:34″766	+00:636
7	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:34″850	+00:720
8	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:34″876	+00:746
9	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:34″891	+00:761
10	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:34″892	+00:762
11	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:34″932	+00:802
12	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:34″972	+00:842
13	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:35″069	+00:939
14	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:35″193	+01:063
15	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:35″206	+01:076
16	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:35″294	+01:164
17	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:35″362	+01:232
18	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:35″480	+01:350
19	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:35″536	+01:406
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:35″735	+01:605

Q2.

Q2 20 Octubre 16:20:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:32″884	—
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:33″079	+00:195
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:33″480	+00:596
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:33″702	+00:818
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:34″185	+01:301
6	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:34″255	+01:371
7	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:34″419	+01:535
8	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:34″522	+01:638
9	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:34″525	+01:641
10	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:34″564	+01:680
11	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:34″566	+01:682
12	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:34″732	+01:848
13	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	–	—
14	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	–	—
15	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	–	—

Q3.

Q3 20 Octubre 16:40:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:32″237	—
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:32″298	+00:061
3	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:32″307	+00:070
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:32″616	+00:379
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:33″494	+01:257
6	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:34″145	+01:908
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:34″215	+01:978
8	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:34″250	+02:013
9	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:34″420	+02:183
10	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:34″594	+02:357

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:32″237
2	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:32″307
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:32″616
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:33″494
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:32″298 (Sanción)
6	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:34″145
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:34″215
8	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:34″250
9	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:34″420
10	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:34″594
11	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:34″566
12	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:34″732
13	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	–
14	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:35″294
15	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:35″362
16	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:35″480
17	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:35″536
18	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:35″735
19	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	– (Sanción)
20	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	– (Sanción)

Nueva predicción.

Analizando la parrilla creo que tenemos un panorama interesante: si Vettel hubiera sido segundo tendría que haberse planteado una carrera conservadora, atento a los fallos de Hamilton si los hubiere, y sin arriesgar para prolongarse en la lucha por el mundial. Sin embargo, ahora Vettel está condenado a arriesgar y salir a matar. Hamilton es el único que se puede plantear ser conservador, cosa que no acaba de ir con el piloto, pero por detrás tiene a tres que no tienen nada que perder: Räikkönen, Bottas (que jugará a favor de Hamilton) y Ricciardo.

Aunque un ataque de Räikkönen puede hacer la carrera interesante, creo que Hamilton saldrá y pondrá tierra de por medio y Vettel tiene que jugar a remontar y llegar como mínimo a segunda posición.

1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2018: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 1 19 Octubre 10:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:47″502	—	6
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:48″806	+01:304	7
3	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:48″847	+01:345	9
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:49″326	+01:824	9
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:49″489	+01:987	18
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:49″928	+02:426	20
7	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:50″665	+03:163	8
8	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:50″821	+03:319	10
9	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:50″961	+03:459	14
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:51″016	+03:514	14
11	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:51″036	+03:534	9
12	Lando Norris	47	McLaren	Renault	1:51″232	+03:730	9
13	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:51″234	+03:732	19
14	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:51″459	+03:957	18
15	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:51″589	+04:087	14
16	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:51″614	+04:112	15
17	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:51″655	+04:153	17
18	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:51″717	+04:215	7
19	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:51″896	+04:394	14
20	Sean Gelael	38	Toro Rosso	Honda	1:52″625	+05:123	21

Libres 2.

Libres 2 19 Octubre 14:00:00 GMT-05

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:48″716	—	3
2	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:49″728	+01:012	10
3	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:49″798	+01:082	5
4	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:51″728	+03:012	3
5	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:52″208	+03:492	6
6	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:52″505	+03:789	19
7	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:53″070	+04:354	9
8	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:53″354	+04:638	10
9	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:53″443	+04:727	7
10	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:53″912	+05:196	8
11	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:54″101	+05:385	9
12	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:54″637	+05:921	5
13	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:54″963	+06:247	6
14	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:55″348	+06:632	6
15	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:55″446	+06:730	8
16	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	–	—	2
17	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	–	—	0
18	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	–	—	0
19	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	–	—	0
20	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	–	—	0

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Todo apunta a desfile para Hamilton en fin de semana triunfal y Vettel, de ser así, debe resurgir y como sea ser segundo para mantenerse en la lucha por el mundial.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2018: Historia del GP.

El GP de Estados Unidos tras salir del calendario de F1 en 2008 volvió en 2012 estrenando el circuito de Austin.

El GP de Estados Unidos ya se había celebrado antes en otros circuitos varios siendo una cita irregular en el calendario. Antes de celebrarse en Austin en 2012 el último GP de Estados Unidos se celebró en 2007 en el circuito de Indianápolis.

En el circuito de Austin han ganado Lewis Hamilton (5 veces) y Sebastian Vettel (una).

Campeones del GP de Estados Unidos:

1959	Bruce McLaren	Cooper–Climax	Sebring	Resultados
1960	Stirling Moss	Lotus–Climax	Riverside	Resultados
1961	Innes Ireland	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1962	Jim Clark	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1963	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1964	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1965	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1966	Jim Clark	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1967	Jim Clark	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1968	Jackie Stewart	Matra–Ford	Watkins Glen	Resultados
1969	Jochen Rindt	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1970	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1971	François Cévert	Tyrrell–Ford	Watkins Glen	Resultados
1972	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Watkins Glen	Resultados
1973	Ronnie Peterson	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1974	Carlos Reutemann	Brabham–Ford	Watkins Glen	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Watkins Glen	Resultados
1977	James Hunt	McLaren–Ford	Watkins Glen	Resultados
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1979	Gilles Villeneuve	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Ford	Watkins Glen	Resultados
1981- 1983	No se disputó.
1984	Keke Rosberg	Williams–Honda	Fair Park	Resultados
1985- 1988	No se disputó.
1989	Alain Prost	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1992- 1999	No se disputó.
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2001	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Indianápolis	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2005	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Indianápolis	Resultados
2008- 2011	No se disputó.
2012	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Austin	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Austin	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados
2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados
2017	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados
2018			Austin	Resultados

Historia reciente:

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel-Hamilton-Webber-Räikkönen-Schumacher-Massa-Hülkenberg y Alonso en las primeras posiciones de salida de este GP. Pero Massa que cambia caja de marchas y es sancionado con 5 posiciones.

Gran salida de Alonso que se pone cuarto, Hamilton cae a la tercera posición en favor de Webber. Pero Hamilton vuelve a la carga luchándole la posición a Webber. Cuando Hamilton consigue salir adelanta y poner a Vettel contra las cuerdas se para el coche de Webber con lo que queda fuera de carrera.

Vuelta 32 con la parada de Button Alonso queda tercero detrás de Vettel-Hamilton que se disputan la primera posición.

Vuelta 42 finalmente Hamilton con sigue arrebatarle la primera posición a Vettel. Las vueltas pasan, Vettel no se da por vencido pero ya de nada sirve: final de carrera, victoria para Hamilton y podio para Vettel y Alonso.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Winner	25
2	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	+0.6 secs	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+39.2 secs	15
4	Felipe Massa	Ferrari	+46.0 secs	12
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+56.4 secs	10
6	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+64.4 secs	8
7	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+70.3 secs	6
8	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+73.7 secs	4
9	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+74.5 secs	2
10	Bruno Senna	Williams-Renault	+75.1 secs	1
11	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+84.3 secs
12	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+84.8 secs
13	Nico Rosberg	Mercedes	+85.5 secs
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+1 Lap
15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap
16	Michael Schumacher	Mercedes	+1 Lap
17	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	+1 Lap
18	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	+1 Lap
19	Timo Glock	Marussia-Cosworth	+1 Lap
20	Charles Pic	Marussia-Cosworth	+2 Laps
21	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	+2 Laps
22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	+2 Laps
Ret	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+40 Laps
Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+42 Laps

 

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

En la salida parten encabezando la formación Vettel-Webber-Grosjean y Hulkenberg.

Otra mala salida de Webber que pierde posición con Hamilton y Grosjean. En la primera vuelta Sutil se accidente y sale el safetycar unas vueltas.

En la recta final de carrera Grosjean, que no ha podido seguirle el ritmo de Vettel, debe defenderse de Webber y lo consigue. Por su parte Alonso que no ha podido con Hamilton debe defenderse de Hülkenberg en las últimas vueltas pues en sus ataques contra el inglés ha degradado mucho sus gomas.

Podio para Vettel, Grosjean y Webber.

Duodécima victoria y octava consecutiva para el ya campeón del mundo 2013 Sebastian Vettel.

 

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.41.770
2	18	Romain Grosjean	Lotus	+ 6″200
3	15	Mark Webber	Red Bull	+ 8″300
4	12	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 27″300
5	10	Fernando Alonso	Ferrari	+ 29″500
6	8	Nico Hülkenberg	Sauber	+ 30″400
7	6	Sergio Pérez	McLaren	+ 46″600
8	4	Valtteri Bottas	Williams	+ 54″500
9	2	Nico Rosberg	Mercedes	+ 59″100
10	1	Jenson Button	McLaren	+ 77″200
11		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 81″000
12		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 84″500
13		Felipe Massa	Ferrari	+ 86″900
14		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 91″700
15		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 95″000
16		Paul di Resta	Force India	+ 96″800
17		Pastor Maldonado	Williams	+ 1 vuelta
18		Jules Bianchi	Marussia	+ 1 vuelta
19		Giedo van der Garde	Caterham	+ 1 vuelta
20		Charles Pic	Caterham	+ 1 vuelta
21		Max Chilton	Marussia	+ 2 vueltas
22		Adrian Sutil	Force India	+ 0″000

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Rosberg defiende la pole y sale muy bien. Por detrás sale Vettel desde el pitlane. Alonso que sale sexto se pone quinto. Antes de acabar la primera vuelta se chocan Sutil y Pérez y sale el safetycar. Durante el safetycar, Vettel aprovecha para parar dos veces en boxes y así poner blandos y quitárselos. Al retirarse el safetycar Ricciardo pasa a Alonso.

En las primeras paradas a boxes Ricciardo le gana la partida a Bottas y se pone cuarto tras Massa. Alonso sale tras Vettel pero le adelanta y luego a los McLaren. Hamilton adelanta a Rosberg.

En las segundas paradas Ricciardo se adelanta a parar y le quita la tercera posición a Massa. Rosberg no recupera posición con Hamilton. Alonso sale justo delante de Vettel. El alemán le quita la posición y a continuación Alonso lucha cuerpo a cuerpo con él y recupera la posición. Vettel termina haciendo una parada más.

Y termina la carrera con la décima victoria de la temporada de Lewis Hamilton con otro segundo puesto de Rosberg y un tercer puesto para Ricciardo.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

En la salida lucha entre Mercedes saliendo delante Hamilton quien hecha de la trazada a Rosberg quien pierde posición con los dos Red Bull. En la salida hay un accidente entre los coches de detrás cuyos restos terminan obligando a sacar el virtual safetycar. En el relanzamiento de carrera Rosberg pasa a Ricciardo y se pone tras Kvyat. A continuación Rosberg pasa a Kvyat. Pasan las vueltas y se suceden luchas entre los Mercedes y los Red Bull.

Rosberg se sale y Ricciardo le pasa para ser segundo. Rosberg pasa a Hamilton y el inglés es llamado al box. Del box sale Ricciardo primreo, Rosberg segundo, Kvyat tercero y Hamilton cuarto. Hamilton no tarda en adelantar a Kvyat. Posteriormente es Rosberg quien adelanta a Ricciardo para liderar. Hamilton no tarda en pasar a Ricciardo después para ser segundo.

V 27 se para el coche de Ericsson y sale el safetycar. Se pierden los 10 segundos de ventaja de Rosberg con respecto a Hamilton.

V 33 se relanza la carrera y los Red Bull pierden posición con Vettel quien consigue la tercera posición.

V 37 choque Hulkenberg con Ricciardo quedándose fuera Hulkenberg y saliendo en la vuelta siguiente el virtual safetycar.

A la salida del safetycar y con todas las paradas lidera Hamilton, segundo es Rosberg y tercero Vettel.

V 43 accidente de Kvyat y nuevas paradas en boxes.

Tras el safetycar Rosberg se sale en una curva y Hamliton pasa a liderar. Vettel se coloca tercero. Muchos cambios de posición tras los tres de cabeza pero no para estos tres hombres lo que hace que Hamilton se proclame tricampeón del mundo.

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Verstappen. Lidera Rosberg el mundial por menos de 30 puntos sobre Hamilton.

En la salida Hamilton se salta la primera curva, Rosberg se defiende luchando cuerpo a cuerpo con Verstappen pero conservando posición. Safetycar tras algunos toques en pista. Toque en esta primera vuelta entre Vettel y Ricciardo.

En las primeras paradas paran antes los Mercedes que van a dos paradas y luego los Red Bull que van a una. Vettel también va a una parada estratégica quedando líder virtual.

Vettel llega a Verstappen y lucha contra él. Verstappen se salta la curva y mantiene posición.

Victoria para Hamilton y segundo para Rosberg. Verstappen sancionado por su maniobra sobre Vettel y Vettel por su maniobra sobre Ricciardo por lo que tercero es Ricciardo.

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton (líder del mundial) segunda plaza de salida para Vettel (2º del mundial) y tercera posición de salida para Bottas (3º del mundial).

En la salida Vettel consigue la primera posición frente a Hamilton. Bottas queda tercero aguantando los múltiples ataques de Ricciardo.

En la V6 Hamilton llega a la altura de Vettel y con DRS consigue recuperar la primera posición.

V 13 parada de Ricciardo tras aguantar los ataques de Raikkonen.

V 16 realización muestra a Ricciardo fuera de pista, se aparta y para el coche, abandono del de Red Bull. Bandera amarilla.

V 19 parada de Bottas.

V 20 parada de Hamilton quien vuelve a la pista justo delante de Vettel. Vettel se le tira encima y casi consigue atacar al inglés.

V 37 Verstappen es el primero en tomar la determinación de hacer una segunda parada.

V 39 Vettel es el segundo en hacer una segunda parada y sale en cuarta posición por delante a Verstappen.

V 42 Raikkonen finalmente ataca a Bottas y consigue la segunda posición. Bottas queda en tercera posición.

V 51 Vettel se pega a Bottas y le adelanta por el exterior consiguiendo la tercera posición el de Ferrari mientras ambos doblan a Vandoorne.V 52 Vettel adelanta a Raikkonen y consigue la segunda posición al tiempo que por detrás Verstappen ataca a Bottas y consigue la cuarta posición.

V 53 Bottas para en boxes y mantiene la quinta posición.V 56 Verstappen llega a la altura de Raikkonen para disputarle la tercera posición. En la última curva le mete el coche a Raikkonen y consigue la tercera posición. Victoria de Hamilton. 4º título consecutivo de Mercedes, la era de los F1 híbridos es suya. Vettel segundo. Raikkonen tercero al recibir Verstappen una sanción por ganar ventaja saliéndose de la pista.

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Lewis Hamilton	25	44	Mercedes	W08	–	1	56
2	Sebastian Vettel	18	5	Ferrari	SF70H	+10″2	2	56
3	Kimi Räikkönen	15	7	Ferrari	SF70H	+15″8	5	56
4	Max Verstappen	12	33	Red Bull	RB13	+16″8	6	56
5	Valtteri Bottas	10	77	Mercedes	W08	+35″0	3	56
6	Esteban Ocon	8	31	Force India	VJM010	+91″0	7	56
7	Carlos Sainz	6	55	Renault	RS17	+93″0	8	56
8	Sergio Pérez	4	11	Force India	VJM010	+1 vuelta	10	55
9	Felipe Massa	2	19	Williams	FW40	+1 vuelta	11	55
10	Daniil Kvyat	1	26	Toro Rosso	STR12	+1 vuelta	12	55
11	Lance Stroll		18	Williams	FW40	+1 vuelta	17	55
12	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-32	+1 vuelta	13	55
13	Brendon Hartley		39	Toro Rosso	STR12	+1 vuelta	18	55
14	Romain Grosjean		8	Haas	VF-17	+1 vuelta	14	55
15	Marcus Ericsson		9	Sauber	C36	+1 vuelta	16	55
16	Kevin Magnussen		20	Haas	VF-17	+1 vuelta	20	55
17	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-32	FUERA DE CARRERA	9	56
18	Daniel Ricciardo		3	Red Bull	RB13	FUERA DE CARRERA	4	56
19	Pascal Wehrlein		94	Sauber	C36	FUERA DE CARRERA	19	56
20	Nico Hülkenberg		27	Renault	RS17	FUERA DE CARRERA	15	56

• Note – Ericsson received a 5-second time penalty for causing a collision; Verstappen received the same for leaving the track and gaining an advantage.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación actual Estados Unidos (Austin) es territorio Mercedes desde la era híbrida. Hamilton ha ganado 5 veces aquí y Vettel solo 1 y fue con Red Bull. Ferrari nunca ha ganado en este trazado. Por ello Hamilton parte como favorito.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/