Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. El fin de semana se le pone de cara a Verstappen: liderando el viernes y con Charles Leclerc sancionado con 10 posiciones por tener que cambiar un componente del coche.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
El circuito debe su nombre al piloto canadienseGilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominación Circuit Île Notre-Dame.
Se recuerdan especialmente dos accidentes en este circuito: el peor fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Paletti en un choque al iniciar la carrera y el otro ocurrió en 2007 y afectó a Robert Kubicha que en aquel momento competía con su BMW-Sauber que fue totalmente destrozado chocando con las protecciones y pasando de lado a lado de la pista.
Otro dato que caracteriza a este circuito: en 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher yJacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”.
El máximo ganador aquí es Michael Schumacher con 7 victorias (1 con Benetton y 6 con Ferrari). De los pilotos actualmente compitiendo le iguala Lewis Hamilton con 7 y luego con una están Sebastian Vettel con dos victorias y Daniel Ricciardo y Fernando Alonso con una victoria cada uno.
En cuanto a scuderias decir que Ferrari no ha vuelto a ganar desde que lo hiciera Schumacher en 2004 hasta que lo hizo Vettel el año pasado en 2018, la dupla McLaren-Mercedes consiguió 4 victorias de 2007 a 2012, 2013-2014 fueron para Red Bull y en 2015-2017 y 2019 Mercedes.
Fernando Alonso y los McLaren protagonizan una lucha por la victoria de este gran premio.Hamilton hizo pole y victoria y Button y Alonso que salían 4º y 5º ganaron la partida a los dos Red Bull que quedaron atrás.
Los McLaren llevan la sartén por el mango en los dos mundiales y Alonso pretende remontar. La estrategia de Alonso se vió perjudicada al cruzarse en su camino varios doblados lo que benefició a los McLaren que hicieron su segundo doblete de la temporada.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
La pole fue nuevamente para Vettel, el poleman del año seguido por los dos Ferrari que salían 2º y 3º. Hamilton atacando a Button se estrella contra el muro y Button le toca pagar con un drive-through por exceso de velocidad durante el safetycar.
La lluvia hizo que todos corrieran riesgos, Ferrari hizo poner a Alonso los intermedios y poco después la lluvia empeoraba y salía un nuevo safetycar con lo que volvió a parar.
En la vuelta 37 Button golpea a Alonso que va delante de él y lo deja fuera de carrera. Tras la colisión Button debe parar para cambiar el neumático.
En la vuelta Button mantiene la presión a Vettel que comete un fallo que el inglés aprovecha para arrebatarle la victoria.
Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Salida limpia y las posiciones se conservan en las primeras vueltas.Tras la primera parada Hamilton gana la posición a Vettel. Alonso sale por delante de Hamilton pero con gomas frías no puede aguantar los ataques de Hamilton que ha parado antes y el inglés lidera la carrera. Vettel que ha bajado a tercera posición ataca a Alonso pero sus neumáticos ya responden y aguantan el ataque. Räikkönen y Pérez son los últimos en hacer esta primera parada.En las últimas vueltas Hamilton para en boxes otra vez y Alonso y Vettel deciden quedarse en pista. Hamilton se pega a Vettel y el alemán decide imitar a Hamilton y parar también en boxes aunque ya parece que es muy tarde para parar. Hamilton pasa a AlonsoAlonso sigue sin parar, es muy tarde para parar, y con sus maltrechas ruedas va perdiendo ritmo y es pasado por Grosjean y Pérez. Vettel que había parado también pasa a Alonso. Acaba la carrera: victoria para Hamilton a quien siguen Grosjean y Pérez. Vettel es cuarto y Alonso quinto.
Vettel consigue la pole seguido de Hamilton y un sorprendente Bottas. Vettel consigue su tercera pole de la temporada. Webber pasa a Bottas en la salida quien retiene a Alonso. En la vuelta 3 se activa el DRS y Vettel ya ha metido hueco a Hamilton. Tras las primeras paradas quedan: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso. En la vuelta 30 Webber y Alonso han pasado a Rosberg. En la vuelta 42 Alonso consigue pasar a Webber. Y en la 64 Alonso pasa a Hamilton. Vettel consigue su tercera victoria de la temporada con Alonso y Hamilton en el podio.
[*] Giedo van der Garde perderá cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña por su incidente con Nico Hulkenberg, de acuerdo al artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. Además, durante la carrera del GP de Canadá ha tenido un ‘stop and go’ de 10 segundos por su incidente con Mark Webber en la curva 10. (Art. 20.6 y 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [**] El equipo Caterham deberá pagar 2.000 euros como multa porque una persona del equipo ha cruzado el pitlane mientras Daniel Ricciardo entraba en él. (Art. 23.11 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1). [***] Drive-through para Pastor Maldonado por su colisión en la curva 10 con Adrian Sutil. (Art. 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [****] Drive-through para Adrian Sutil por ignorar banderas azules desde la curva 3 hasta la 13. (Art. 20.6 el Reglamento Deportivo de la F1).
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
De nuevo primera línea de salida para los Mercedes: Rosberg-Hamilton. Vettel es tercero y por detrás salen los Williams (Massa-Bottas). Sexto Ricciardo y séptimo Alonso.
En la salida Rosberg mantiene primera posición y Hamilton la pierde con Vettel. Los dos Marussia protagonizan un accidente y quedan fuera de carrera por lo que sale el safetycar. Una vez retirado el safetycar Hamilton vuelve a pasar a Vettel.
En la vuelta 14 Ricciardo para en boxes y sale en décima posición. En la 17 para Alonso quien consigue ganar dos posiciones con la parada dejando atrás a Massa. Hamilton pone en apuros a Rosberg tras sus respectivas paradas. Rosberg se salta una chicane en esta lucha y está a punto de ser sancionado, pero solo se lleva un aviso. En la vuelta 27 Massa ha pasado en pista a Alonso.
En las segundas paradas Massa lidera virtualmente la carrera. Hamilton al salir de boxes se coloca entre Massa (líder virtual) y Rosberg. Los Mercedes se enzarzan en un cuerpo a cuerpo consiguiendo Rosberg la posición en la horquilla y recuperando Hamilton la posición al saltarse la chicane de la recta de meta. Pero en esa maniobra el coche de Hamilton resulta dañado y el inglés debe abandonar la carrera.
En la recta final de carrera las posiciones son Rosberg- Pérez – Ricciardo. El de Red Bull pasa en pista a Pérez. A tres vueltas para el final Ricciardo adelanta en pista a Rosberg y en la última vuelta Massa y Pérez se chocan en recta de meta ocasionando un grave accidente del que casi sale perjudicado Vettel. El accidente sale sin heridos y la carrera acaba con safetycar.
Pole para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel. Grandísima salida de Vettel que se pone en primera posición. Los Mercedes se tocan quedando Rosberg muy retrasado (décimo).
V 11 un safetycar virtual por retirada por avería de Button cuando aprovechan los Ferrari para parar quedando líder de nuevo Hamilton.
Vettel consigue adelantar a los Red Bull tras su salida de boxes antes de que estos paran con intención de disputarle a Hamilton la primera posición cuando este pare en boxes. Cuando sale Hamilton de boxes Vettel sigue siendo líder.
En la v 38 Vettel tiene que volver a parar saliendo segundo y quedándose Hamilton como líder. La duda es si Hamilton aguantará o tendrá que hacer también una segunda parada.
Hamilton no necesita volver a parar y gana la carrera.
Rosberg sigue líder del mundial y Mercedes pero las diferencias de puntos son menores entre este y Hamilton.
Pole para Hamilton, segundo Vettel y tercero Bottas.
Buena salida de Hamilton que aguanta posición. Mala de Vettel que pierde posición con Verstappen y Bottas.
Vettel sufre un toque con Verstappen en esa salida y tiene que parar prematuramente en boxes rincorporándose en última posición. Verstappen que iba segundo sufre una avería en su Red Bull y abandona en la vuelta 11.
Vettel inicia su remontada quedando delante de él Raikkonen. Tras el abandono de Verstappen es Ricciardo el tercer piloto.
Hacia el final de carrera los Force India se pegan a Ricciardo para intentar arrebatarle la tercera posición y los Ferrari llegan tras ellos. V 61 Vettel adelanta a Raikkonen en una salida de pista del finlandés.
En las últimas vueltas Vettel adelanta a los Force India.
Victoria de Hamilton, tercera de la temporada y sexta en este trazado. Segundo Bottas y tercero Ricciardo. Remontada de Vettel que acaba cuarto.
Pole para Vettel, segundo Verstappen, tercero Bottas y cuarto Hamilton. Vettel sale para luchar de nuevo por la primera posición del mundial (lidera Hamilton ahora).
V 1 Sale bien Vettel, se emparejan Bottas y Verstappen y a la salida de la segunda curva es Bottas el que sale adelante. Hamilton se queda cuarto.
Accidente entre Stroll y Hartley, quedan fuera de carrera. Bandera amarilla en sectores 1 y 2. Algunos coches a boxes. Vandoorne en el box parado.
V 4 se retira el safetycar y se relanza la carrera, se mantienen las posiciones en cabeza de carrera.
V 17 paran Hamilton y Verstappen.
V18 para Ricciardo. Se reincorpora a la pista por delante de Hamilton y por detrás de Verstappen.
V 19 parada de Vettel.
V 33 parada de Räikkönen saliendo de boxes por detrás de Hamilton.
Se estabilizan las posiciones.
Hacia el final de carrera Hamilton se acerca a Ricciardo pero no consigue darle caza.
V 70 Victoria para Vettel, segundo Bottas y tercero Verstappen. Cuarto Ricciardo y quinto Hamilton.
Vettel recupera así la primera posición en el mundial de pilotos.
Pole para Sebastian Vettel (Ferrari), segundo Hamilton (Mercedes) y tercerlo Leclerc (Ferrari). Cuarto Ricciardo (Renault), quinto Gasly (Red Bull) y sexto Bottas (Mercedes).
Salida limpia, se mantienen las primeras posiciones.
Albon (Toro Rosso) tiene un toque y debe parar a cambiar el morro en las primeras vueltas, aprovecha para poner duros. Al poco también hace esto Sainz por estrategia y el buen ritmo va animando a otros pilotos a hacerlo.
V9 accidente de Norris, se aparta y abandona. Doble bandera amarilla. Varias paradas pero cabeza de carrera en pista con buenos tiempos.
V 26 parada de Vettel para evitar perder posición con Bottas. Sale en tercera posición, tras Leclerc. Hamilton líder virtual.
V 28 Hamilton para en boxes para protegerse de Leclerc. Entra en primera posición (virtual) y vuelve a la pista en tercera posición tras Vettel. Leclerc líder virtual.
V 31 bandera amarilla en el sector uno por trompo de Giovinazzi. Para Bottas cuando iba en cuarta posición. Se reincorpora a la pista en sexta posición, tras Verstappen y Ricciardo.
V 33 parada de Leclerc, entra cuando iba líder virtual y sale en cuarta posición detrás de Verstappen.
V 39 finalmente Bottas pasa a Ricciardo en la recta anterior a la recta de meta.
V 45 Hamilton de nuevo a distancia de DRS con Vettel, que es líder.
V 48 error de Vettel en el sector uno, hace un reto en una curva y al volver a la pista casi colisiona con Hamilton. Se investiga la maniobra.
V 58 +5 segundos de sanción a Vettel por su maniobra antes con Hamilton.
V 66 Leclerc se está acercando a Vettel y Hamilton, con la sanción de Vettel el alemán podría llegar a caer a la tercera posición.
V 70 Vettel cruza primero pero por su sanción pierde posición y gana Hamilton, segundo Vettel y tercer Leclerc aunque por muy poco podría haber pasado a Vettel por la sanción. Bottas hace vuelta rápida y se lleva el punto de honor.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
70
1:29:07.084
25
2
5
Sebastian Vettel
FERRARI
70
+3.658s
18
3
16
Charles Leclerc
FERRARI
70
+4.696s
15
4
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
70
+51.043s
13
5
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
70
+57.655s
10
6
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
69
+1 lap
8
7
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
69
+1 lap
6
8
10
Pierre Gasly
RED BULL RACING HONDA
69
+1 lap
4
9
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
69
+1 lap
2
10
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
69
+1 lap
1
11
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
69
+1 lap
0
12
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
69
+1 lap
0
13
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
69
+1 lap
0
14
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
69
+1 lap
0
15
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
69
+1 lap
0
16
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
68
+2 laps
0
17
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
68
+2 laps
0
18
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
67
+3 laps
0
NC
23
Alexander Albon
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
59
DNF
0
NC
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
8
DNF
0
2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.
No se disputó.
2021: Verstappen vs Hamilton.
No se disputó.
Mi pronóstico.
Creo que los datos de años anteriores no son buenos para hacer un pronóstico este fin de semana: ahora la dominancia es de Ferrari y Red Bull de modo que serán favoritos nuevamente este fin de semana salvo situación de excepción.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Primer GP: Bahréin. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. En la salida y en las primeras paradas en boxes se mantienen posiciones. Ni el safetycar en V 46 cambia las posiciones. V 54 avería de Verstappen que se queda fuera de carrera. V 57 Avería de Pérez. Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton.
Segundo GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Verstappen. Para Pérez primero en la V 16 para a continuación salir un virtual safetycar, esto hace que Pérez quede en tercera posición si bien debe ceder la posición a Sainz por un incidente a la salida de boxes. En las últimas vueltas Verstappen y Leclerc se disputan la primera posición y gana el de Red Bull. 1º Verstappen, 2º Leclerc y 3º Sainz.
Tercer GP: Australia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Avería de Verstappen que lo deja fuera de carrera. Victoria para Leclerc, segundo Pérez y tercero Russell.
Cuarto GP: GP Dell’emilia Romagna. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. En la sprint carrera Leclerc pasa a Verstappen pero posteriormente pierde posición en las últimas vueltas por degradación de neumáticos. Pérez remonta a tercera posición y Sainz a cuarta. En la carrera los Red Bull salen mejor y se ponen primero y segundo. Leclerc queda tercero y Sainz queda fuera en un accidente donde alcanzan al español. Hacia el final de la carrera Leclerc trompea atacando a Pérez por la segunda plaza y queda muy retrasado. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Norris.
Quinto GP: EEUU (Miami) Pole para Leclerc, segundo Sainz y tercero Verstappen. En la salida Verstappen se pone segundo y en la vuelta 9 lidera la carrera al adelantar a Leclerc. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Sainz.
Sexto GP: España (Montmeló) Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. Mala salida de Sainz que pierde posiciones y unas vueltas después trompea perdiendo más. Le pasan Russell y Pérez. Leclerc abandona por avería. Los Red Bull pasan a Russell. Pérez cede posición a Verstappen. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Russell.
Séptimo GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Sainz, tercero Pérez y cuarto Verstappen. Carrera que se inicia en lluvia. Pérez entra primero a poner intermedios, luego Leclerc y Verstappen. Sainz para directamente para secos y Leclerc debe volver a parar, también los Red Bull. Al reincorporarse queda Pérez al frente, segundo Sainz y tercero Leclerc, y así acaba. 1º Pérez – 2º Sainz – 3º Verstappen.
Octavo GP: Azarbaijan. Pole para Leclerc, segundo Pérez, tercero Verstappen y cuarto Sainz. En la salida Pérez pasa a Leclerc y se pone a liderar. Sainz sufre avería en V9 y queda fuera de carrera. Leclerc para primero y se pone a recortar a Verstappen quien termina adelantando a Pérez y se pone a liderar. Una vez paran los Red Bull Leclerc vuelve a liderar pero el Ferrari se avería. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Russell.
Max Verstappen (Red Bull) x5: GP de Arabia Saudí, GP Dell’emilia Romagna, GP de EEUU (Miami), GP España, GP de Azerbaijan
Charles Leclerc (Ferrari) x 2: GP de Bahréin, GP de Australia
Sergio Pérez (Red Bull) x 1: GP de Mónaco
Equipos:
Ferrari x2: GP de Bahréin (Leclerc), GP De Australia (Leclerc)
Red Bull x6: GP de Arabia Saudí (Verstappen), GP Dell’emilia Romagna (Verstappen), GP de EEUU (Miami) (Verstappen), GP España (Verstappen), GP de Mónaco (Pérez), GP de Azerbaijan (Verstappen)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Leclerc hasta el 6º GP (España) en que Verstappen pasa a liderar.
Mundial de equipos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Ferrari hasta el 6º GP (España) en que pasa a liderar Red Bull.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Gilles-Villeneuve:
Zona de DRS
Zona de detección 1: Antes de la curva 06.
Zona de activación 1: Entre las curvas 07 y 08
Zona de detección 2: A la salida de la curva 09
Zona de activación 2: Se inicia entre las curvas 11 y 12 hasta la curva 13.
Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.
Conducción y trazada:
Alcanzamos unos 300 km/h en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.
A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.
Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.
A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.
Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.
Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.
Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.
Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado muro de los campeones donde muchos han acabado.
Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.
GP de Azerbaijan, circuito de Bakú 2022: La carrera.
Primera posición para Charles Leclerc (Ferrari), segundo Sergio Pérez (Red Bull), tercero Max Verstappen (Red Bull) y cuarto Carlos Sainz (Ferrari).
La salida.
V1 en la primera curva Pérez pasa a Leclerc y empieza a liderar la carrera.
V 2 Pérez se distancia de Leclerc, Verstappen queda pegado a Leclerc y Sainz algo lejos tanto de Verstappen como de Hamilton.
V3 se habilita el DRS.
V 4 Stop and go para Latifi por haber tocado el mecánico el coche a escasos segundos del inicio de carrera (ha reposicionado el coche antes de la salida). Vuelve a la pista en última posición. Verstappen va a tener DRS para perseguir a Leclerc.
V 7 Aparentemente las distancias se quedan estables y los pilotos ya están focalizados en cuidar los neumáticos.
V 9 Sainz se ha salido en la escapatoria de la curva 4 del sector 1, bandera amarilla. El coche está parado. Virtual safetycar.
V 10 Leclerc entra en el pitlane. Quita medios y pone duros, parada muy mala, lenta. Russell, Hamilton, Vettel, Tsunoda, Albon también paran en boxes.
Primera mitad de carrera.
V 11 se ha terminado el virtual safetycar y recuperado el ritmo normal de carrera
V 13 Vettel adelanta a Ocon y a continuación se va recto en la escapatoria de la curva 3, consigue girar y volver a la pista en décimo segunda posición.
V 14 Leclerc se está acercando a Verstappen. ¿Qué hará Red Bull?
V 15 En primera curva Verstappen pasa a Pérez.
V 17 Pérez entra en boxes cuando iba en segunda posición. Quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en tercera posición.
V 18 Hamilton pasa a Ocon y se pone noveno.
V 19 Alonso ha parado en boxes. Ha puesto duros. Vuelve a la pista en décimo sexta posición.
V 20 Verstappen ha parado en boxes, ha puesto duros y va en segunda posición. Humo blanco del coche de Leclerc cuando iba liderando. Se para el Ferrari. Consigue entrar en el pitlane para abandonar.
V 21 Hamilton ha pasado a Norris. Norris en el pitlane. Norris ha puesto un nuevo juego de medios, tiene claro que va a dos paradas.
V 23 Gasly ha pasado a Ricciardo y se pone cuarto.
V 25 Zhou parado en el box, se retira. Vettel pasa a Ocon y consigue la octava posición.
V 26 Alonso pasa a Magnusen se pone décimo. Hamilton pasa a Ricciardo y se pone quinto.
V 27 Alonso pasa a Ocon y se pone noveno.
V 28 Norris pasa a Stroll y se pone décimo tercero.
Segunda mitad de carrera.
V 32 Norris pasa a Bottas y se pone décimo segundo.
V 33 Avería de Magnussen, bandera amarilla en el sector 2. Aparta su coche para no molestar. Virtual safetycar.
Paradas en boxes: Verstappen, Pérez, Russell y ponen duros nuevos. También Hamilton, Ricciardo, Ocon.
V 35 bandera verde.
V 36 Hamilton pasa a Tsunoda y se pone quinto.
V 37 se enfoca el alerón trasero de Tsunoda y se aprecia que está partido. Su DRS se abre solo una mitad mostrando la rotura.
V 38 aviso para Tsunoda por el daño que tiene su coche.
V 39 Tsunoda entra al box. Cambia gomas y los mecánicos intentan fijar el alerón con cinta. Vuelve a la pista con gomas blandas en décimo tercera posición.
Últimas vueltas.
V 42 Ricciardo no termina de acercarse a Alonso y su compañero Norris le está recortando distancias.
V 44 Hamilton pegado a Gasly para luchar por la cuarta posición. Finalmente, en la curva 3 Hamilton pasa delante y se pone cuarto.
V 45 5 segundos de sanción a Latifi por ignorar la bandera azul.
V 47 Norris pidiendo permiso para atacar a Ricciardo y Alonso. Vettel y Gasly podrían empezar a tener problemas de neumáticos.
V 48 Stroll en el pitlane. Abandona.
V 51 Victoria para Max Verstappen, Pérez segundo y tercero Russell.
Por ahora de cara para Leclerc, pero tiene a sus enemigos muy cerca, un incidente en la salida, durante la carrera o con las paradas podría volver a hacerle perder la primera posición como ya le pasó en Mónaco.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Creo que esta pole está realmente abierta tanto a los dos hombres de Red Bull como a los de Ferrari. Estaría muy bien que este fin de semana Sainz consiguiera pole y victoria y los cuatro pilotos quedaran bien juntos en el mundial como posibles candidatos los cuatro. Sería muy interesante, no recuerdo nada similar desde 2008.
Por otra parte muy interesante la reincidencia de Alonso en la cuarta posición. Si esa posición es real puede pelearse con los pilotos top y eso ya sería un fin de semana redondo.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Pole para Rosberg seguido de Ricciardo y Vettel. Hamilton sale décimo tras accidentarse en la Q3.
Buena salida de Rosberg que mantiene posición. Los Red Bull sufren problemas con los neumáticos y Vettel se queda la segunda posición a las pocas vueltas. Pérez se pone tercero.
En apenas 14 vueltas Hamilton ya es cuarto persiguiendo a Sergio Pérez.
En su parada en la vuelta 17 Hamilton sale noveno. Rosberg mantiene primera posición y Vettel la pierde con Raikkonen.
En la v 28 finalmente Raikkonen sobre quien pesa una sanción de 5 segundos por exceder los límites del pitlane y quien aún tiene que parar cede la posición a Vettel.
Hamilton en la segunda mitad de carrera se pone quinto, con problemas en el coche que su equipo no puede indicarle con detalles como arreglar por el reglamento.
En recta final de carrera Hamilton consigue mejorar su ritmo para intentar atacar a Pérez. Pero no es suficiente y la distancia no se reduce. Por su parte es Pérez quien consigue pegarse a un Raikkonen también con aparentes problemas y con sanción pendiente.
En la última vuelta Pérez consigue ganar la tercera posición a Raikkonen en pista.
Victoria para Rosberg que sigue liderando el mundial y mete distancia a Hamilton. Segundo Vettel y tercero Pérez.
Pole para Hamilton, segundo Bottas, tercero Raikkonen y Vettel.
En la salida Hamilton aguanta posición. Raikkonen ataca a Bottas para adelantarlo pero se tocan, lo que facilita que Vettel pase a segunda posición y Bottas tenga que parar a cambiar el morro.
V 11 avería que deja a Kvyat fuera de carrera. V 12 avería de Max Verstappen.
V 13 sale el safetycar por el coche parado de Kvyat.
V 17 se relanza la carrera. Hamilton que ha bajado el ritmo previo a relanzar la carrera recibe por detrás un golpe de Vettel, que le seguía. A continuación se le tiran encima los dos Force India, Raikkonen y Massa. Vettel sigue segundo y Raikkonen recibe daños en su neumático.
V 20 vuelve a salir el safetycar.
V 22 bandera roja para limpiar la pista.
V 23 tras unos 20 minutos de parón, y reparaciones de los coches, se relanza la carrera tras el safetycar.
V 32 Hamilton tiene que parar en boxes para cambiar y ajustar una pieza del monoplaza. Sale noveno. Vettel sancionado con 10 segundos por su alcance a Hamilton.
Hamilton sale octavo, y cuando Vettel cumple sanción sale justo por delante.
V 42 Hamilton y Vettel se ponen quinto y sexto respectivamente.
V 51 En recta de meta Bottas adelanta a Stroll. Victoria de Ricciardo, segundo Bottas y tercero Stroll.
Pole para Rosberg seguido de Ricciardo y Vettel. Hamilton sale décimo tras accidentarse en la Q3.
Buena salida de Rosberg que mantiene posición. Los Red Bull sufren problemas con los neumáticos y Vettel se queda la segunda posición a las pocas vueltas. Pérez se pone tercero.
En apenas 14 vueltas Hamilton ya es cuarto persiguiendo a Sergio Pérez.
En su parada en la vuelta 17 Hamilton sale noveno. Rosberg mantiene primera posición y Vettel la pierde con Raikkonen.
En la v 28 finalmente Raikkonen sobre quien pesa una sanción de 5 segundos por exceder los límites del pitlane y quien aún tiene que parar cede la posición a Vettel.
Hamilton en la segunda mitad de carrera se pone quinto, con problemas en el coche que su equipo no puede indicarle con detalles como arreglar por el reglamento.
En recta final de carrera Hamilton consigue mejorar su ritmo para intentar atacar a Pérez. Pero no es suficiente y la distancia no se reduce. Por su parte es Pérez quien consigue pegarse a un Raikkonen también con aparentes problemas y con sanción pendiente.
En la última vuelta Pérez consigue ganar la tercera posición a Raikkonen en pista.
Victoria para Rosberg que sigue liderando el mundial y mete distancia a Hamilton. Segundo Vettel y tercero Pérez.
Pole para Bottas, segundo Hamilton, tercero Vettel, cuarto Verstappen y por detrás Leclerc sale octavo tras accidentarse en Q2.
V1 Bottas mantiene la primera posiciónaunque se ponen ambos Mercedes en paralelo. Vettel por detrás. Cuarto se cuela un Racing Point (Sergio Pérez) por delante de Verstappen. Leclerc ha perdido posición con Ricciardo.
En las primeras diez vueltas Leclerc pasa de décima posición a cuarta posición.
V 12 Leclerc alcanzando a Vettel cuando este es llamado a boxes. Sale en quinta posición.
V 13 Bottas entra a boxes y sale en cuarta posición.
V 16 Leclerc es líder virtual tras las paradas de la cabeza de carrera.
Posiciones: Leclerc, Bottas, Hamilton, Vettel y Verstappen.
V 31 Bottas alcanza y pasa a Leclerc. Bandera amarilla, accidente en curva tres de Kvyat y Ricciardo, se han pasado de frenada los dos. Vuelven a la pista.
V 33 Hamilton pasa a Leclerc. Ricciardo parado en el pitlane. Nueva bandera amarilla en pista, pero temporal.
V 34 Vettel pasa en pista a Leclerc.
V 35 Parada de Leclerc cuando va en cuarta posición. Leclerc cae a sexta posición.
V 36 Leclerc pasa a Gasly y se pone quinto.
V 39 se para el coche de Gasly, el piloto consigue retirar el coche de la trazada por la escapatoria. Virtual safetycar.
V 48 Leclerc entra en boxes para una segunda parada e ir a por la vuelta rápida.
V 51 Vuelta rápida para Leclerc, con su punto extra. Victoria para Bottas, segundo Hamilton y tercero Vettel.
Segunda victoria de la temporada para Bottas que lo sitúa de nuevo como líder del mundial 2019.
Pole para Charles Leclerc con su Ferrari, segundo Hamilton con el Mercedes y tercero Verstappen con el Red Bull.
En la salida no se alteran las primeras posiciones, es en la vuelta 3 con el DRS que Hamilton pasa a Leclerc y se pone primero. Verstappen aún va tercero.
V7 Verstappen pasa en recta principal con el DRS a Leclerc y se pone en segunda posición tras Hamilton. En la vuelta siguiente es Pérez quien pasa a Leclerc y se pone tercero. Leclerc saliendo líder cae a la cuarta posición.
V 12 parada de Hamilton en boxes para poner duros. Parada lenta. En la V13 Verstappen aprovecha y para en boxes y al salir lo hace por delante de Hamilton.
V 14 parada de Pérez quien también al salir se pone por delante de Hamilton. Lidera Verstappen, segundo Pérez y tercero Hamilton.
V 31 accidente de Lance Stroll en recta de meta. Safetycar. V 36 se relance la carrera y las primeras posiciones se mantienen pero Leclerc pierde posición con Gasly y Vettel.
V 46 accidente de Verstappen en recta principal por reventón en un neumático. Safetycar en pista. Bandera roja, se para la sesión.
V 49 tras un período de actividad parada se va a reanudar tras el safetycar para dar una carrera de una vuelta.
V 50 se relanza la carrera tras la vuelta tras el safetycar.
Hamilton pasa a Pérez, pero se pasa de frenada en la primera cuva y se va recto. Hamilton que se va por la escapatoria. Pérez sigue liderando, segundo Vettel y tercero Gasly. Hamilton ha caído a la décimo sexta posición. Leclerc pasa en recta de meta a Gasly y consigue la tercera posición.
V 51 Gasly recupera la tercera posición. Leclerc no tira la toalla. Norris se mete en la batalla entre Leclerc y Gasly.
Victoria para Pérez, Vettel segundo, tercero Gasly.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
51
2:13:36.410
25
2
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
51
+1.385s
18
3
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
51
+2.762s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
51
+3.828s
12
5
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
51
+4.754s
10
6
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
51
+6.382s
8
7
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
51
+6.624s
6
8
55
CarlosSainz
FERRARI
51
+7.709s
4
9
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
51
+8.874s
2
10
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
51
+9.576s
1
11
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
51
+10.254s
0
12
77
ValtteriBottas
MERCEDES
51
+11.264s
0
13
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
51
+14.241s
0
14
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
51
+14.315s
0
15
44
LewisHamilton
MERCEDES
51
+17.668s
0
16
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
51
+42.379s
0
17
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
48
DNF
0
18
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
45
DNF
0
NC
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
29
DNF
0
NC
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
3
DNF
0
Note – Latifi received a 10-second stop-and-go penalty converted to a 30-second time penalty for failing to enter the pit lane as instructed during a safety car period.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores históricamente Mercedes y Red Bull han sido favoritos en este trazado aunque ningún piloto ha repetido victoria aquí, por ahora.
Pero este año los favoritos son los Ferrari y los Red Bull de modo que salvo que Pérez repita parece que tendremos un nuevo piloto ganando en este trazado.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Primer GP: Bahréin. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. En la salida y en las primeras paradas en boxes se mantienen posiciones. Ni el safetycar en V 46 cambia las posiciones. V 54 avería de Verstappen que se queda fuera de carrera. V 57 Avería de Pérez. Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton.
Segundo GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Verstappen. Para Pérez primero en la V 16 para a continuación salir un virtual safetycar, esto hace que Pérez quede en tercera posición si bien debe ceder la posición a Sainz por un incidente a la salida de boxes. En las últimas vueltas Verstappen y Leclerc se disputan la primera posición y gana el de Red Bull. 1º Verstappen, 2º Leclerc y 3º Sainz.
Tercer GP: Australia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Avería de Verstappen que lo deja fuera de carrera. Victoria para Leclerc, segundo Pérez y tercero Russell.
Cuarto GP: GP Dell’emilia Romagna. Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. En la sprint carrera Leclerc pasa a Verstappen pero posteriormente pierde posición en las últimas vueltas por degradación de neumáticos. Pérez remonta a tercera posición y Sainz a cuarta. En la carrera los Red Bull salen mejor y se ponen primero y segundo. Leclerc queda tercero y Sainz queda fuera en un accidente donde alcanzan al español. Hacia el final de la carrera Leclerc trompea atacando a Pérez por la segunda plaza y queda muy retrasado. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Norris.
Quinto GP: EEUU (Miami) Pole para Leclerc, segundo Sainz y tercero Verstappen. En la salida Verstappen se pone segundo y en la vuelta 9 lidera la carrera al adelantar a Leclerc. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Sainz.
Sexto GP: España (Montmeló) Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. Mala salida de Sainz que pierde posiciones y unas vueltas después trompea perdiendo más. Le pasan Russell y Pérez. Leclerc abandona por avería. Los Red Bull pasan a Russell. Pérez cede posición a Verstappen. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Russell.
Séptimo GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Sainz, tercero Pérez y cuarto Verstappen. Carrera que se inicia en lluvia. Pérez entra primero a poner intermedios, luego Leclerc y Verstappen. Sainz para directamente para secos y Leclerc debe volver a parar, también los Red Bull. Al reincorporarse queda Pérez al frente, segundo Sainz y tercero Leclerc, y así acaba. 1º Pérez – 2º Sainz – 3º Verstappen.
Max Verstappen (Red Bull) x4: GP de Arabia Saudí, GP Dell’emilia Romagna, GP de EEUU (Miami), GP España
Charles Leclerc (Ferrari) x 2: GP de Bahréin, GP de Australia
Sergio Pérez (Red Bull) x 1: GP de Mónaco
Equipos:
Ferrari x2: GP de Bahréin (Leclerc), GP De Australia (Leclerc)
Red Bull x5: GP de Arabia Saudí (Verstappen), GP Dell’emilia Romagna (Verstappen), GP de EEUU (Miami) (Verstappen), GP España (Verstappen), GP de Mónaco (Pérez)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Leclerc hasta el 6º GP (España) en que Verstappen pasa a liderar.
Mundial de equipos: En el 1er GP (Bahréin) pasa a liderar Ferrari hasta el 6º GP (España) en que pasa a liderar Red Bull.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Bakú:
GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2022: La carrera.
Pole para Charles Leclerc, segundo Carlos Sainz (primera línea para Ferrari) y tercero Sergio Pérez.
El inicio de carrera se retrasa por condiciones de lluvia.
Tras una vuelta de formación tras el safetycar se saca bandera roja y todos los coches vuelven al box.
Tras un período de espera vuelve a salir el safetycar y los F1 tras él con neumáticos de lluvia.
La salida.
V1 La carrera se inicia tras el safetycar. Latifi se accidenta en la bajada del casino, se le va el coche recto y daña el morro contra el muro. Stroll también a la llegada del casino toca el lateral del coche con el muro.
V 2 Stroll para en boxes, iba en décimo octava posición. También Latifi en boxes. Se anuncia que el safetycar va a retirarse.
V 3 se lanza la carrera al retirarse el safetycar bajo el ritmo de Charles Leclerc.
Varias entradas al box: Zhou, Gasly, Stroll al box a poner gomas intermedias.
V 6 Los coches circulan con problemas de adherencia, la pista está mojada y la conducción es complicada. Los que tienen intermedios no parecen ir mejor. Bandera amarilla en el primer sector, se quita rápido.
V 7 parada de Vettel y Tsunoda. Salen en décimo sexta y décimo séptima posición con neumáticos intermedios.
Primera mitad de carrera.
V 11 Gasly pegado a Zhou para luchar la décimo cuarta posición, pero no hay espacio. Bandera amarilla, Albon cae posiciones con ellos y Vettel.
V 12 Zhou se ha ido recto a la salida del túnel, devuelve distancia a Gasly. Zhou está con apuros, le desliza el coche en cada curva.
V 13 parece mejor el ritmo de los intermedios que de los de lluvia extrema, pero para parar en boxes hay que buscar un hueco, y eso es difícil.
V 14 Gasly pasa a Ricciardo y se pone décimo segundo.
V 16 Hamilton para en octava posición en boxes, pone intermedios y vuelve a la pista en novena posición.
V 17 Pérez entra en boxes desde tercera posición, pone intermedios y vuelve a la pista en quinta posición.
V 18 Parada de Norris cuando va en cuarta posición. Pone intermedios y vuelve a la pista en séptima posición.
Se discute si pasar directamente a neumáticos de seco.
Toque entre Ocon y Hamilton cuando el de Mercedes intentaba adelantar a Alpine.
Entra Leclerc a boxes, va líder, quita de lluvia y pone intermedios. También Verstappen en boxes cuando iba tercero entra y pone intermedios.
V 19 Toque de atención para Russell y Albon por sobrepasar los límites de la pista. Albon en el pitlane, entra décimo sexta posición. Vettel pasa a Ricciardo y se pone décimo cuarto.
V 21 bandera amarilla en el primer sector.
Los cuatro últimos coches de la carrera van con neumáticos duros.
Parada de Sainz y Leclerc. Duros para Sainz. Leclerc también duros.
Sainz vuelve en tercera posición y Leclerc en quinta, Norris se pone en medio.
V 22 Doble parada de Red Bull: paran Pérez y Verstappen para poner gomas de seco.
Vuelve a la pista Pérez como líder, Sainz como segundo y Verstappen vuelve en tercera posición por delante de Leclerc.
V 26 bandera amarilla tercer sector. Accidente fuerte de Mick Shucmacher, su coche está partido. Virtual safetycar en pista.
V 28 se pasa a safetycar.
V 30 Bandera roja, todos los coches al box.
Tras el período de espera y arreglos en la pista los coches salen de boxes detrás del safetycar.
V 32 se retira el safetycar y se relanza la carrera.
V 33 Pérez se pasa de frenada y bloquea el neumático delantero derecho.
Segunda mitad de carrera.
V Se anuncia que la carrera acabará por tiempo, no por vueltas, quedando 35 minutos.
-16:19 4ª parada de Albon. Albon para el coche y se retira. Alonso marca vuelta rápida de carrera.
-15:10 Norris para en boxes desde la sexta posición, pone nuevo juego de neumáticos y vuelve a la pista en la misma posición.
Últimas vueltas.
-10:50 El ritmo de Pérez baja y Sainz procura pegarse al de Red Bull.
-4:20 bandera amarilla. Se retira rápidamente.
-2:40 los cuatro coches de cabeza de carrera están muy próximos entre sí.
-0:00 Se inicia la última vuelta.
Victoria para Sergio Pérez, segundo Sainz y tercero Verstappen.
Note – Norris scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Albon received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Ocon received a five-second time penalty for causing a collision.
Los Ferrari deben afianzarse en la salida y asegurar el doblete. Deben ser entre ellos conservadores, nada de duelos internos. Verstappen debe de estar atento a cualquier hueco u oportunidad para atacar.
Mónaco es una carrera de supervivencia, de luchar por mantenerte en la pista buscando oportunidades.
La sartén por el mango la tiene Leclerc pero en Mónaco la vida se te puede complicar rápidamente.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
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