Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

Hamilton a por la pole, su única oportunidad para ganar el mundial es quedar lo más por delante de Rosberg que pueda. Ahí los Ferrari y Red Bull que han protagonizado los libres 3 pueden jugar un papel a favor de Hamilton si quedan entre este y Rosberg.

Q1.

Eliminados en Q1: NAS, OCO, KVY, SAI, ERI, MAG. Wehrlein pasa a Q2. Mala clasificación para Toro Rosso.

Tiempos

Q2.

Eliminados en Q2: BOT, BUT, GUT, GRO, PAL, WEH. Alonso logra entrar en Q3 finalmente.

Tiempos

Q3.

Todo según lo previsto: pole para Hamilton, segundo Rosberg y por detrás Red Bull y Ferrari.

Tiempos

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Tiempos

Nueva predicción.

Sigo pensando que salvo catástrofe esto acaba en nueva victoria para Hamilton y con el mundial en manos de Rosberg. Va a ser muy interesante la salida donde más posibilidades hay de que veamos incidentes serios, como siempre.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.yasmarinacircuit.com/

Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Todo apunta a pole y victoria de Hamilton con segundo puesto de Rosberg lo que le daría el mundial al alemán.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2016: Historia del GP.

El GP de Abu Dhabi se disputa en el circuito de Yas Marina que se inició en 2009 donde cerró el mundial. Ha sido colocado al final del calendario por lo que se ha turnado con Brasil siendo en ocasiones la última carrera del año.

Abu Dhabi conoce el nombre de cuatro vencedores: Sebastian Vettel (2009, 2010, 2013), Lewis Hamilton (2011 y 2014), Kimi Räikkönen (2012) y Nico Rosberg (2014).

Campeones del GP de Abu Dhabi:

Año	Fecha	Piloto	Equipo	Circuito	Resultado
2009	1 de noviembre	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Yas Marina	Resultados
2010	14 de noviembre	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Yas Marina	Resultados
2011	13 de noviembre	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Yas Marina	Resultados
2012	4 de noviembre	Kimi Räikkönen	Lotus–Renault	Yas Marina	Resultados
2013	3 de noviembre	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Yas Marina	Resultados
2014	23 de noviembre	Lewis Hamilton	Mercedes	Yas Marina	Resultados
2015	29 de noviembre	Nico Rosberg	Mercedes	Yas Marina	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

La última pole del año 2009 era para Lewis Hamilton a quien seguirían los dos Red Bull en la parrilla de salida.

El desarrollo de la carrera fue un duelo cuerpo a cuerpo entre Hamilton y Vettel por la victoria que se sentenció cuando Hamilton tuvo que retirarse por avería del coche.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Quinta victoria para Sebastian Vettel. Ferrari comete el error de picar en el cebo de Red Bull y mandan a Fernando copiar la estrategia de Webber.

Pero es una trampa, ambos pilotos encontrarán tráfico y quedarán muy retrasados. Red Bull no ha creado una estrategia para Webber sino para que Vettel se convierta en campeón del mundo.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Vettel que es seguido por los dos McLaren, Webber y Alonso.

Buena salida de Alonso que pasa a Webber y fatídica para Vettel que pincha un neumático y pasa a la cola del pelotón. Hamilton pasa a liderar y Alonso pasa también a Button y se coloca segundo persiguiendo a Hamilton.

Se establece un duelo Webber-Button por la tercera posición. Entre ellos llegan a cambiar posiciones varias veces a lo largo de la carrera. Una mala parada de Webber le hace perder posición hasta con Massa. Webber prosigue su lucha con Button tras pasar a Massa pero la carrera acaba con el inglés por delante.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Hamilton que lidera consiguiendo la pole, problemas para Vettel que clasifica tercero pero se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y es sancionado al parársele el coche saliendo último en la parrilla.
Grandiosa salida de Kimi que se coloca segundo para lucharle a Hamilton la primera posición. Alonso se sitúa cuarto persiguiendo a Maldonado. Vettel intenta una estrategia a una parada, sale último de su parada con la intención de no volver a parar.Vuelta 20 se le para el coche a Hamilton, lidera Kimi. Alonso pasa a Maldonado y se coloca segundo tras Kimi. Webber ahora es el que ataca a Maldonado.

Tras las segundas paradas quedan Kimi, Vettel y Alonso, pero Vettel se ve obligado a hacer una segunda parada saliendo tras Grosjean.

Vuelta 39: se produce un accidente múltiple que deja a Webber fuera de carrera. Esto ayuda mucho a Vettel pues compacta al grupo y le permite remontar.

Fin de carrera: Kimi gana y le siguen en el podio Alonso y Vettel que ha hecho la remontada de su vida.

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Las dos primeras líneas vuelven a ser para los Red Bull y Mercedes: Webber-Vettel-Rosberg y Hamilton.

En la salida Vettel y Rosberg pasan a Webber. Alonso remontando posiciones y Kimi que queda fuera de carrera en la primera vuelta. Button daña su alerón y tiene que hacer una parada antes de hora que no le ahorra la siguiente parada en boxes.

Las primeras paradas se hacen de la vuelta 9 a la 19. En la cola de los puntos se aglutinan y luchan cuerpo a cuerpo Sutil, Hamilton, Massa, Hulkenberg y Alonso.

Cuando empiezan las segundas paradas Hulkenberg para y es sancionado con un drive through por una mala salida lo que lo deja fuera de este grupo. Sutil empeñado en hacer una parada es superado por Hamilton y Alonso. Acaba de demostrar que hay que ir a dos paradas y los pilotos abandonan la conducción de ahorro de neumáticos. Massa se adelanta a parar en boxes. Alonso estira su stin y calza blandos en la vuelta 45. Sale de boxes justo delante de Vergne y Massa. Apenas hay espacio en el asfalto para Vergne y Alonso cuyo Ferrari da un salto al chocar contra el bordillo, ¡tremenda la salida de boxes del asturiano!

Massa pasa a Vergne. Alonso y Grosjean van turnándose para bajar la marca de la vuelta rápida de carrera, ambos tiran como bestias en la recta final de carrera. Alonso pasa a Hamilton y se dirige a por Di Resta. Alonso consigue pasar a Di Resta.

Por delante Webber ha pasado a Rosberg. Suben al podio Vettel, Webber y Rosberg.

Undécima victoria de Vettel esta temporada, séptima consecutiva, campeón del mundo 2013 con 130 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado: Alonso.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

El GP Abu Dhabi 2014 fue la última cita del mundial de 2014 enfrentando por última vez a Hamilton y Rosberg por la victoria de la carrera y del mundial. Rosberg empezaba bien con la pole pero en la salida es Hamilton el que se coloca primero y lidera cómodamente.

Las primeras paradas en boxes son tempranas existiendo subidas y bajadas en las posiciones. Los Red Bull apuran sus paradas consiguendo meterse entre los diez primeros.

Hacia la mitad de carrera empiezan los problemas para Rosberg que pierde ritmo y la posición con Massa y Bottas.

El rendimiento de Rosberg sigue cayendo y sigue perdiendo posiciones cuando por delante Hamilton se hace más y más fuerte en la primera posición. Los dos Williams no consiguen acercarse a él como para ser una amenza.

Y así Hamilton se convierte en bicampeón del mundo, campéon 2008 y 2014. En el podio le siguen Massa y Bottas.

Tiempos

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Los dos Mercedes en cabeza de carrera: Rosberg y Hamilton y en la salida aguantan posiciones. Son los de atrás los que se enzarzan en luchas cuerpo a cuerpo. En la primera vuelta se chocan Maldonado y Alonso. Sancionan a Alonso por este accidente.

Las paradas se inician pronto: es una carrera a dos-tres paradas. En la parada Bottas sale antes de tiempo y se colisiona con Button saliendo a la pista con el morro destrozado.

Tras las primeras paradas en boxes sigue al frente Rosberg, detrás Hamilton y tercero Raikkonen después de que Vettel lo dejara pasar.

En las segundas paradas Hamilton apura al máximo su parada e intenta no parar pero esto no es posible y en su parada le montan gomas duras.

Aunque Hamilton intenta recortarle a Rosberg, no lo consigue.

Nueva victoria de Rosberg, segunda posición para Hamilton, tercero Räikkönen y cuarto Vettel.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores creo que el favorito es Hamilton salvo que los nervios de la última carrera con el título en juego le jueguen una mala pasada, pero creo que a estas alturas es Rosberg quien tiene más riesgos de sufrir un contratiempo así.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2016: Presentación.

Vigésimo primera y última carrera de F1 temporada 2016: GP de Abu Dhabi que tendrá lugar en el circuito de Yas Marina.

Este años tenemos al equipo Mercedes como campeón del mundo y a Nico Rosberg liderando tras ganar el pasado GP de Singapur recuperando esta posición que le quitó Hamilton en el GP de Hungría.

Nico Rosberg recuperó el liderato tras haber liderado todo el año hasta el GP de Hungría y haberlo perdido en favor de Hamilton lo recuperó en el GP de Sincapur habiendo ganado en Australia, Bahréin, China, Rusia, Europa -Bakú-, Bélgica, Italia, Singapur y el pasado GP de Japón metiéndole distancia a Hamilton.

Hamilton es segundo habiendo ganado nueve veces este año: Mónaco, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría, Alemania , EEUU, Méjico y Brasil.

Solo otro equipo ha conseguido ganar: Red Bull. Max Verstappen ganó en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull y Daniel Ricciardo ganó el GP de Malasia.

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Vettel al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente y con un joven Max Verstappen superándose a cada carrera mostrando un enorme potencial como piloto. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Yas Marina:

Vuelta virtual al circuito:

La pole de Lewis Hamilton de 2012:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de Abu Dhabi
Circuito Yas Marina
Cuadro de honor
Primero	Kimi Räikkönen (1:45:58.667) Lotus
Pole position	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:40.630
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2012) Red Bull
Tiempo	1:43.964
Circuito
Tipo y longitud	5,554 kilómetros (3,45 mi)
Distancia total	55 vueltas vueltas 305,361 kilómetros (189,74 mi)
Sitio oficial
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Circuito Yas Marina

Localización	Isla Yas, Abu Dabi EAU
Eventos	Fórmula 1 FIA GT; V8 Supercars; GP2 Asia Series
Longitud km	5.554
Longitud Mi	3.451
Curvas	21
Vuelta récord	1:40.237 (Fórmula 1) Nico Rosberg Mercedes AMG (2015)

Características:

Se trata de un circuito reciente en el que se ha invertido un capital importante. entre sus novedades presenta un pit lane que cruza la pista por debajo que pretende buscar mayor seguridad a la salida de los vehículos. Las gradas se sitúan sobre las escapatorías de la pista de este modo, en caso de accidente, el monoplaza iría bajo el público estando este a salvo. Sobre las últimas curvas presenta un complejo hotelero con vistas al circuito.

Su trazado presenta largas rectas y  una combinación de curvas rápidas y frenadas fuertes que exigirán un coche muy completo que pueda conseguir buena tracción a la salida de las curvas.

Conducción y trazada:

Empezamos en recta de meta y afrontaremos la primera frenada, que es a izquierda, bajando a tercera marcha a unos 127 km/h. Tenemos por delante una breve recta a la que sigue la segunda curva, también a izquierdas, más rápida, que tomaremos en sexta a 260 aprovechando al máximo la trazada. La curva dos enlaza a la tres directamente, una curva a derechas, algo más lenta, donde bajaremos a quinta marcha y a su salida empezaremos a acelerar para trazar la suave cuarta curva, a izquierdas, a la máxima velocidad que podamos.

Llegamos a las curvas 5-6-7 (izquierda-derecha-izquierda) que son muy lentas, de segunda marcha, y de las que debemos salir con muy buena tracción; pues tras la horquilla que supone la curva siete viene la larga recta de atrás del circuito. Al finalizar esta recta vienen las curvas 8-9 (izquierda-derecha) en cuya frenada esconde el mejor punto para adelantar del circuito, y si salimos con buena tracción la pequeña recta a su salida nos puede brindar el adelantamiento.

Tras la breve recta viene la suave curva 10 que haremos acelerando para aprovechar la larga recta que tenemos a continuación. Al final de la misma vienen las curvas 11-12-13 (izquierda-derecha-izquierda) otro buen punto para adelantar si salimos con buena tracción de la curva 9 pues supone una fuerte frenada. Tras una breve recta afrontamos la curva 14 que es a 90º a izquierda.

Tenemos ahora otra recta más larga que el pequeño tramo que acabamos de dejar atrás y las curvas 15-16-17 que son las tres a derechas y forman una especie de triple radio y cuya trazada es compleja. Tras estas curvas vienen las 18-19 dos giros a izquierdas de 90º con una breve recta entre ellas.

Ya solo nos queda afrontar las curvas 20 y 21 que son giros a derechas casi de 90º. La última curva forma una especie de doble arista que puede permitir otro ataque en recta de meta.

Zona de DRS:

1. Zona de detección: antes de la curva 7 Zona de activación: entre las curvas 7 y 8
2. Zona de detección: entre las curvas 9 y 10 Zona de activación: entre las curvas 10 y 11

Horario:

Horario local:

Horario España:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Brasil 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2016: La carrera.

Carrera penúltima de la temporada 2016: Rosberg por delante de Hamilton por pocos puntos (19 puntos) pero Hamilton es quien sale hoy desde la pole. Llueve en la pista. Grosejan no puede tomar parte de la carrera, solo un coche en la cuarta posición.

La salida.

Salida con safetycar por presencia de lluvia.

Se inicia la carrera al retirarse el safetycar en la vuelta 8. En la primera curva Verstappen adelanta a Raikkonen. Magnusen para en boxes y pone gomas intermedias.

V 9 Button también ha parado en boxes.

V 10 Alonso en boxes y pone intermedios.

Primera mitad de carrera.

V 11 trompo de Vettel tras lo que entra en boxes para cambiar de gomas.

V 13 Marcus Ericcsson tiene el coche destrozado y se queda parado en la entrada a boxes bloqueándola parcialmente. Se ven restos del coche en la pista. Verstappen aprovecha la salida del safetycar y entra al box.

V 14 ahora es Ricciardo el que aprovecha este safetycar.

V 19 se retira el safetycar.

V 20 en recta de meta Raikkonen trompea y se accidenta contra el muro quedando con el coche mirando a contra sentido y dejando trozos de coche por la pista. Raikkonen abandona la pista por su propio pie. Bandera roja.

V 21 Carrera parada. Ricciardo sancionado con 5 segundos por entrar al box con el mismo cerrado durante el accidente de Ericsson. La carrera se reanudará tras safetycar y con neumáticos de extrema lluvia. Jolyon Palmer ha sufrido un toque y no puede volver a la carrera.

V 22 se relanza la carrera tras el safetycar.

V 23 parada de Hulkenberg en boxes por pinchazo. Sainz va quinto.

V 29 se vuelven a parar los coches en el pitlane y a volver a sacar bandera roja por mal estado de la pista. La gente está abucheando la falta de actividad en la pista.

V 30 tras un rato parados se reanuda la carrera nuevamente tras el safetycar.

V 31 se retira el safetycar de pista y se relanza. Los Mercedes aguantan posición. En la segunda curva Verstappen pasa a Rosberg por el exterior.

Segunda mitad de carrera.

V36 Hamilton mantiene la distancia con Verstappen.

V 39 Verstappen se le va el coche en recta de meta pero salva el coche del trompo y consigue mantener posición ante un Rosberg que se le echa encima.

V 40 Ricciardo, que es quinto, se he echado encima de Pérez, que va cuarto.

V 41 Ricciardo a boxes y cumple la sanción que tenía de 5 segundos, sale en décimo primera posición.

V 42 Alonso está tras Nasr, luchando por la sexta posición cuando llega Vettel por detrás.

V 43 Vettel adelanta a Alonso pero Alonso aguanta hasta el límite la lucha por la posición hasta los límites de la pista.

V 44 ahora es Verstappen el que para en boxes.

V 46 Sainz va en cuarta posición. Button va décimo octavo y para en boxes para poner gomas de lluvia extrema. Verstappen se dirige nuevamente hacia las primeras posiciones con muy buen ritmo.

V 48 Rosberg también a medio trompeado y salvado el coche. Bandera amarilla por accidente de Felipe Massa a la entrada de boxes. Supone el final del último GP de Brasil en la carrera de Felipe Massa.

V 53 Ricciardo en el box y Wherlein también.

V 55 Verstappen tiene que parar en boxes: no puede seguir en pista con intermedios. Esto deja a Rosberg segundo y a Carlos Sainz cuarto. Tercero ahora es Pérez. Se reanuda la carrera sin alterarse posiciones. Alonso es décimo séptimo al trompear durante la arrancada tras el safetycar.

Últimas vueltas.

V 60 Sainz mantiene la distancia con Vettel, defendiendo así la cuarta posición.

V 66 Verstappen sube a la quinta posición tras adelantar a Vettel y ahora va a por Sainz y le adelanta.

V 70 Verstappen llega ahora a Pérez y le adelanta consiguiendo la tercera posición. Vettel adelanta a Sainz.

V 71 primera victoria de Hamilton en Brasil. Rosberg segundo, sigue líder del mundial que se decidirá en Abu Dhabi. Verstappen consigue una muy trabajada tercera posición.

Out:

1. Romain Grosjean, Haas.
2. Marcus Ericsson, Sauber.
3. Kimi Raikkonen, Ferrari.
4. Jolyon Palmer, Renault.
5. Felipe Massa, Williams.
6. Esteban Gutiérrez, Haas.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Abu Dhabi el fin de semana del 27 de noviembre para dar cierre al mundial 2016 de F1.

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

Q1.

Tiempos

Q2.

Tiempos

Q3.

Tiempos

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Creo que la victoria será para Hamilton y el campeonato se decidirá en Abu Dhabi.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico y parece que por primera vez Hamilton coge las riendas del circuito para luchar por la victoria. El mundial podría decidirse en Abu Dhabi, al cierre del mismo.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Brasil, circuito de Interlagos 2016: Historia del GP.

El GP de Brasil, es un GP que no ha faltado en el calendario desde que empezó a disputarse en 1973.

Este GP se disputa en el circuito de Interlagos, el circuito donde casi siempre se ha celebrado, con la excepción de algunas citas donde se celebró en elcircuito de Jacaropaguá.

Un párrafo de wikipedia:

El piloto más victorioso de la carrera es el francés Alain Prost, con seis triunfos. El argentino Carlos Reutemann y el alemán Michael Schumacherlo siguen con cuatro conquistas cada uno. Los locatarios que ganaron el Gran Premio de Brasil son los campeones Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna, al igual que José Carlos Pace y Felipe Massa. El paulista Rubens Barrichello compitió 17 ediciones en Interlagos, habiendo conseguido un tercer puesto en2004 como mejor resultado y 11 abandonos.

De la parrilla actual vemos como Felipe Massa, Sebastian Vettel y Nico Rosberg tienen dos victorias cada uno y Kimi Räikkönen y Jenson Button tienen una victoria.

Campeones del GP de Brasil:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1973	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Interlagos	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Interlagos	Resultados
1975	José Carlos Pace	Brabham–Ford	Interlagos	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Interlagos	Resultados
1977	Carlos Reutemann	Ferrari	Interlagos	Resultados
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	Jacarepaguá	Resultados
1979	Jacques Laffite	Ligier–Ford	Interlagos	Resultados
1980	René Arnoux	Renault–Renault	Interlagos	Resultados
1981	Carlos Reutemann	Williams–Ford	Jacarepaguá	Resultados
1982	Alain Prost	Renault–Renault	Jacarepaguá	Resultados
1983	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Jacarepaguá	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1985	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Jacarepaguá	Resultados
1987	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren–Honda	Jacarepaguá	Resultados
1989	Nigel Mansell	Ferrari	Jacarepaguá	Resultados
1990	Alain Prost	Ferrari	Interlagos	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Interlagos	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Interlagos	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Interlagos	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Interlagos	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1997	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Interlagos	Resultados
2001	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Interlagos	Resultados
2003	Giancarlo Fisichella	Jordan–Ford	Interlagos	Resultados
2004	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	Interlagos	Resultados
2005	Juan Pablo Montoya	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2006	Felipe Massa	Ferrari	Interlagos	Resultados
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Interlagos	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Interlagos	Resultados
2009	Mark Webber	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2011	Mark Webber	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2012	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2014	Nico Rosberg	Mercedes	Interlagos	Resultados
2015	Nico Rosberg	Mercedes	Interlagos	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP la última carrera del año partía con el jugador local  Rubens Barrichello en la pole y un Button muy desinflado que salía el 14. Webber salía segundo y el resto de la parrilla por detrás muy heterogénea.

La salida fue muy accidentada, golpe entre Sutil y Trulli que además se llevan de por medio a Alonso. A la retirada del safetycar todos los coches se lanzan a luchar con el cuchillo entre los dientes.

Con las paradas en boxes Barrichello se va desinflando mientras que Vettel y Button remontan y Webber consigue llevarse la victoria.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Penúltima carrera del año y llegaba Fernando líder del mundial con escasos 11 puntos sobre Webber. La clasificación es muy atípica colocándose Nico Hulkenberg primero seguido de los dos Red Bull, Hamilton y Alonso.

En la salida los Red Bull pasan rápidamente a Nico, Hamilton y Alonso en un cuerpo a cuerpo van contra Nico y pasa primero Alonso y luego Hamilton.

La carrera transcurre tranquilamente consiguiendo Webber la victoria y le siguen Vettel y Alonso.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Siguiendo la tónica del año 2011 la primera línea de salida monopolizada por los Red Bull. Y como también es típico le siguen los dos McLaren y Fernando Alonso.

Buena salida de los Red Bull y Alonso pasa a Hamilton poniéndose cuarto acosando a Button. En la vuelta 11 Alonso consigue pasar a Button. En la vuelta 30 el ritmo de Vettel cae por supuestos problemas ne la caja de marchas y pasa Webber a liderar la carrera. En el último stin de la carrera Button es más competitivo que Alonso y le quita en las últimas vueltas la tercera posición a Alonso.

Victoria para Webber que le siguen en el podio Vettel y Button.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea para los McLaren Hamilton-Button, segunda línea para los Red Bull Webber-Vettel y por detrás los Ferrari Massa y por detrás Hülkenberg que antecede a Alonso.
Gran salida de Massa que se pone segundo, Alonso cuarto por detrás de Webber, Vettel que trompea se pone último. Alonso en apuros es atacado pero Massa le cubre las espaldas.Vuelta 7 Webber trompea y Vettel es ya octavo. Una tenue lluvia que va y viene tiene a todos preocupados con respecto a la mejor opción con las gomas.

Vuelta 21 se desllanta el coche de Rosberg y sale el safetycar, todos se compactan. Se retira el safetycar Alonso pegado a los McLaren y a él Kobayashi. Kobayashi llega a pasar a Alonso y luego Alonso le devuelve la jugada.

La lluvia sigue poniendo a todos nerviosos.  Hulkenberg sancionado con un drive through y Alonso que se pone segundo. Schumacher deja pasar a Vettel y pone en sus manos el título.

Acaba la carrera: victoria para Button a quien acompañan en el podio Alonso y Massa. Tercer título consecutivo de Vettel y Red Bull.