Primer GP: Bahréin. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. En la salida y en las primeras paradas en boxes se mantienen posiciones. Ni el safetycar en V 46 cambia las posiciones. V 54 avería de Verstappen que se queda fuera de carrera. V 57 Avería de Pérez. Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton.
Segundo GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Verstappen. Para Pérez primero en la V 16 para a continuación salir un virtual safetycar, esto hace que Pérez quede en tercera posición si bien debe ceder la posición a Sainz por un incidente a la salida de boxes. En las últimas vueltas Verstappen y Leclerc se disputan la primera posición y gana el de Red Bull. 1º Verstappen, 2º Leclerc y 3º Sainz.
Tercer GP: Australia. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Pérez. Avería de Verstappen que lo deja fuera de carrera. Victoria para Leclerc, segundo Pérez y tercero Russell.
GP de Australia, circuito de Melbourne 2022: La carrera.
Primera posición de salida para Charles Leclerc, segunda posición para Verstappen y tercera para Sergio Pérez.
La salida.
V1 Las tres primeras posiciones se mantienen, salida limpia. Mala salida con duros para Sainz que pierde 4 posiciones.
V2 Trompo de Sainz que se queda clavado en la grava. Hamilton ha pasado a Pérez y se pone tercero. Bandera amarilla en el sector tres.
V3 Virtual safetycar. Se pasa a safetycar.
V 4 Stroll, desde la última posición de los que siguen en pista, para en boxes, parada gratis para el de Aston Martin.
V 6 Se retira el safetycar. Todos siguen con medios, con duros van Alonso, Magnussen, Vettel, Albon y Stroll.
Primera mitad de carrera.
V 11 Salida de pista de Vettel, cae a última posición pero sigue en carrera sin más incidencias.
V 14 parada de Latifi, el Williams vuelve a la pista en última posición, con gomas duras.
V 15 parada de Schumacher quien sale en décimo octava posición, por delante de Latifi.
V 16 Magnussen se sale de pista en la misma curva que antes Sainz, pero el de Haas ha conseguido volver a la pista.
V 18 entra en boxes Ocon cuando iba en octava posición, quita medios, pone duros, parada lenta, y vuelve a la pista en décimo séptima posición.
V 19 Verstappen entra al box en segunda posición. Quita medios, pone duros y vuelve a la pista en séptima posición. Tsunoda en el pitlane. Llegan a Verstappen Gasly y Alonso, en este momento de coincidencia de los tres coches Alonso pasa a Gasly y se pone octavo, siguiendo a Verstappen.
V 20 Hamilton se pega a Pérez. Luchan por la segunda posición.
V 21 Pérez entra en boxes cuando va en segunda posición tras la parada de Verstappen. Hamilton se queda en segunda posición virtual. Entra también Norris. Pérez vuelve con duros en la novena posición. Norris con duros, también, vuelve en décimo segunda posición. Verstappen queda quinto habiendo parado y Alonso sexto no habiendo parado.
V 22 Ricciardo entra en boxes cuando va quinto, quita medios y pone duros, vuelve a la pista en décima posición justo pegado a Albon y Stroll. Se ponen en tres y Stroll sale por delante de Albon.
También Gasly y Zhou en boxes. Gasly vuelve en décimo quinta posición y Zhou en décimo octava.
Parada de Leclerc cuando lidera la carrera, quita medios, pone duros y vuelve en primrea posición.
V 23 Hamilton en boxes. Iba en segunda virtual posición, quita medios, pone duros y vuelve a la pista por delante de Pérez, ha hecho un overcut a Pérez.
Bottas también ha entrado en boxes y vuelve a la pista décimo cuarta posición.
Pérez pasa en esta misma vuelta a Hamilton recuperando la quinta posición. Doble bandera amarilla sectores 1 y 2 y safetycar, es Vettel que se ha quedado parado. Russell ha parado en boxes. Alonso sigue.
V 26 se retira el safetycar. Verstappen se pega a Leclerc pero este aguanta posición. A continuación Russell se pega a Verstappen y Alonso a Russell.
V 30 Pérez pasa a Alonso y se pone cuarto.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Hamilton pasa a Alonso y se pone quinto.
V 35 los Mclaren han pasado a Magnussen, el Haas cae a novena posición.
V 36 Pérez pegado a Russell por la tercera posición. Por radio advierten a Russell que debe dar prioridad a cuidar los neumáticos frente a pelearle la posición a Pérez. Y Pérez le pasa y se pone tercero.
V 39 Verstappen fuera de pista. Virtual safetycar.
V 40 parada de Fernando Alonso, entra en sexta posición, quita duros y pone medios. Alonso vuelve a la pista en décimo cuarta posición. Se retira el virtual safetycar. Inmediatamente Alonso pasa a Zhou y se pone décimo tercero.
V 42 Bottas es rechazado al exterior de la pista perdiendo posición con Gasly y Stroll.
V 49 Hamilton le recorta las distancias a Russell.
V 50 Gasly pasa a Stroll.
Últimas vueltas.
V 51 salida de pista de Pérez.
V 53 Alonso perdiendo posiciones, problemas con los neumáticos.
V 55 Alonso vuelve a parar en boxes y pone medios nuevos.
V 58
Albon va a hacer su parada en boxes después de superar la carrera con un juego de duros.
Victoria para Charles Leclerc, segundo para Pérez y tercero para Russell.
* Provisional results. Note – Leclerc scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Stroll received a five-second penalty for weaving on the straight.
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2022 el fin de semana del 22-24 de abril.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Accidente de Fernando Alonso antes de cruzar recta de meta, una pena porque el asturiano venía con ritmo. Parece que ha tenido un problema con el sistema hidráulico y no ha podido bajar de marcha.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Creo que nuevamente parten los Ferrari como favoritos con los Red Bull a su persecución. De modo que creo que la pole y la victoria tienen tres favoritos: Leclerc, Sainz y Verstappen.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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GP de Australia, circuito de Melbourne 2022: Historia del GP.
El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.
En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.
Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park). De los pilotos actuales tenemos a Sebastian Vettel con tres victorias (2011-2017-2018); Lewis Hamilton (2008-2015) con dos victorias aquí y por detrás de ellos con una victoria Fernando Alonso (2006) y Valtteri Bottas (2019).
A partir de la era híbrida solo han ganado aquí Mercedes (con todos sus pilotos durante estos años: Hamilton, Rosberg y Bottas) y Ferrari durante la era de Vettel de rojo.
En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.
El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.
Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.
La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.
El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.
Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).
En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.
Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.
La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.
El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.
Pole para Hamilton que salía seguido de Ricciardo, Rosberg, Magnussen y Alonso. Pero la era turbo se empieza a cobrar víctimas en la salida: Alonso y Hamilton salen con los motores a medio gas. Alonso tiene que luchar con Hulkenberg por la posición quedando sexto y Hamilton va perdiendo posiciones progresivamente. Dos accidentes en la primera curva dejan a varios pilotos fuera de juego.
Kimi pronto se mete entre los diez primeros mientras Vettel sigue detrás. Los problemas siguen aumentando: Hamilton tiene que abandonar y después de él Vettel. Ambos por problemas mecánicos entran en boxes para retirarse. Rosberg lidera con firmeza desde la salida hasta el final de la carrera.
Bottas lucha con dureza y persigue a Alonso pero toca el muro y rompe una rueda. Esto le obliga a parar en boxes y perder muchas posiciones y los restos que ha dejado sobre la pista obliga a sacar al safetycar. Casi todos los pilotos paran en boxes ante la salida del coche de seguridad.
El remate estratégico de la carrera es la segunda para en boxes. Button, que ha ido trepando en la tabla, se adelanta en la segunda parada. Luego parará Alonso. Esto hace que ambos pilotos pasen a Hulkenberg, quedando Button cuarto y Alonso quinto.
Las posiciones se estabilizan y aunque los pilotos dan lo mejor de sí mismos en las últimas vueltas las posiciones no cambian con la excepción de Bottas que tras superar a Kimi Räikkönen pasa también a Hulkenberg.
Cuarta victoria de su carrera para Rosberg que pasa a liderar el campeonato seguido por Daniel Ricciardo en su debut con Red Bull y de Kevin Magnussen en su primera carrera en la F1.
Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)
La carrera empieza con muchas bajas antes de empezar: Fernando Alonso por prescripción médica tras su accidente en la pretemporada, Valteri Bottas por lumbalgia, Kevin Magnussen por dañar su motor antes de la carrera y Daniil Kvyat por problemas en su caja de marchas antes de la carrera.
En la salida todo bien en las primeras posiciones pero toque entre Sainz y Raikkonen que crea una situación de peligro que acaba con un accidente que deja a Pastor Maldonado fuera de carrera.
Al finalizar la primera vuelta Romain Grosjean para en boxes y abandona. Lotus fuera de carrera.
La mayoría va a una parada. Raikkonen se prepara para dos. En el baile a boxes Vettel le arrebata el tercer puesto a Massa. Carlos Sainz que tenía un puesto de puntos lo pierde por problemas en boxes y su compañero Max al salir de boxes sufre una avería por lo que abandona la carrera.
Y en las primeras posiciones de la carrera ya no hay más cambios ni tensiones: victoria para Hamilton a quien siguen en el podio Rosberg y Vettel.
Pole para Hamilton, tras el Rosberg, Vettel y Kimi.
Buena salida de los Ferrari: Vettel primero, Kimi segundo, Rosberg tercero, Verstapen se cuela cuarto, quinto Massa y sexto Hamilton.
Unas vueltas después Hamilton ya pasa a Massa. Pero el inglés queda atascado tras Verstapen.
En paradas en boxes se adelanta Rosberg. Cuando sale Vettel sale justo delante del alemán y lo mantiene a raya.
Paran Hamilton y Kimi. Hamilton se la juega y pone neumáticos medios para intentar no parar más.
Pero en la vuelta 17 todo se tuerce: accidente de Alonso y Gutiérrez que se quedan fuera de carrera. Se saca la bandera roja y vuelven los coches al garaje.
Tras 10 minutos se relanza la carrera tras el safetycar.
En las paradas en boxes Hamilton empieza a ganar posiciones.
Finalmente Rosberg consigue la victoria, Hamilton es segundo y Vettel tercero.
Pole para Hamilton, de nuevo Mercedes al frente. Segundo Räikkönen y tercero Vettel. Bottas 10º tras tener un accidente durante la clasificación.
Hamilton sale bien y aunque Räikkönen le ataca, conserva posición el de Mercedes.
Verstappen con una conducción muy agresiva tras perder posición al inicio de carrera y quedar quinto tras Magnusen, trompea y cae dos posiciones más. Sainz se protege de Alonso.
V 19 para Räikkönen y a continuación Hamilton para cubrirse de Räikkönen.
V 25 el coche de Romain Grosjean tras parar en boxes se para y obliga a la salida de un virtual safetycar. Durante este régimen para Vettel en boxes lo que le ayuda a parar perdiendo menos tiempo y saliendo de boxes por delante de Hamilton. Vettel pasa a liderar.
V 31 se relanza la carrera.
Vettel defiende la primera posición de Hamilton, quien no consigue pasarle. Räikkönen defiende su tercera posición de Ricciardo. Alonso se pone en quinta posición defendiéndose de Verstappen.
Primera victoria del año para Vettel, segundo Hamilton y tercero Räikkönen.
Vettel, por tanto, se pone a liderar la temporada 2018 así como Ferrari.
Primera carrera del año: primera pole para Hamilton, segundo Bottas, tercero Vettel, cuarto Verstappen y quinto Leclerc.
V1 Bottas se cuela a Hamilton y pasa con la primera posición. Por detrás un accidente de un Renault, parece que es Ricciardo que deberá parar en boxes. Sainz acaba la vuelta en décimo cuarta posición cuando salía décimo octavo.
V4 Se mantienen las distancias entre los coches de delante, Leclerc pierde distancia con Verstappen.
V 15 parada de Vettel quien iba en tercera posición. Pone medio (amarillo) y se reincorpora en sexta posición.
V 16 parada de Hamilton, iba en segunda posición, pone amarillo (medio) y sale a la pista en cuarta posición, por delante de Vettel que ya es quinto al parar Grosjean.
V 24 parada a boxes de Bottas, iba líder y sale en segunda posición. Verstappen lidera de forma virtual dado que no ha parado.
V 28 Para Leclerc y se reincorpora en quinta posición
V 34 Bottas lidera con comodidad, Hamilton tiene a Verstappen pegado y Vettel quedándose atrás.
Últimas vueltas y Bottas se mantieen al frente, Hamilton segundo y tercero Verstappen. Bottas, además, consigue hacer vuelta rápida lo que le otorga un punto extra para el campeonato.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores tendríamos como favoritos a los Ferrari y Mercedes. Atendiendo a este año Ferrari o Red Bull.
Creo que Red Bull y Ferrari están muy cerca por lo que creo que sus cuatro pilotos tienen posibilidades de conseguir la pole position. En cuanto a Mercedes los veo un paso por detrás pero lo suficiente como para aprovechar algún problema de los anteriores.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Primer GP: Bahréin. Pole para Leclerc, segundo Verstappen y tercero Sainz. En la salida y en las primeras paradas en boxes se mantienen posiciones. Ni el safetycar en V 46 cambia las posiciones. V 54 avería de Verstappen que se queda fuera de carrera. V 57 Avería de Pérez. Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton.
Segundo GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Verstappen. Para Pérez primero en la V 16 para a continuación salir un virtual safetycar, esto hace que Pérez quede en tercera posición si bien debe ceder la posición a Sainz por un incidente a la salida de boxes. En las últimas vueltas Verstappen y Leclerc se disputan la primera posición y gana el de Red Bull. 1º Verstappen, 2º Leclerc y 3º Sainz.
Es un circuito técnico lleno de rectas cortas y chicanes lo que pone a prueba a los pilotos y únicamente en recta de meta y en su primera curva, Jones, se puede adelantar con cierta comodidad. Al ser el inicio de la temporada con el buen tiempo pueden haber problemas de refrigeración de frenada. Además los monoplazas compiten por primera vez tras la pretemporada y el cómo se han adaptado los coches a las nuevas normas puede encerrar la clave de la victoria.
Requiere una carga aerodinámica alta que asegure el agarre del coche tanto por los puntos rápidos del circuito como por el hecho de que el asfalto está abierto al tráfico el resto del año y ofrece menor nivel de adherencia.
Conducción y trazada:
Recta de meta a final de recta alcanzamos unos 310 km/h y llegamos a la curva de Jones donde pisamos freno y bajamos hasta 120 km/h en el interior de la curva. A partir de aquí tendremos una sucesión de curvas alternantes que nos obliga a dar buen uso del embrague llegando a las curvas 6ª, 7ª y 8ª. Tras Jones giramos a izquierda (curva de Brabham) y aceleramos y no tardaremos en frenar de nuevo en la curva tres que empalma con la cuatro (a izquierdas) y la cinco (a derechas, la cruva Whiteford) tras la que aceleramos hacia la sexta curva.
En la sexta curva, Albert Road, la frenada es fuerte y desde aquí subimos la velocidad pasando por Marina (la séptima) y Lauda (la octava) en plena aceleración y pasando muy cerca del muro de la derecha llegando en la novena curva a una velocidad ente 250 y 300 km/h.
El circuito vuelve a presentar entonces numerosas curvas exigiendo la décima curva (la chicane de Clark) a bajar a segunda marcha y rodar a unos 110 km/h. Pasado este punto volvemos a acelerar pisando a fondo con cuidado de no salirnos por el exterior antes de afrontar esta recta ni tocar la hierba hasta los 290 km/h. Intentaremos ir al máximo hasta la curva trece, Ascari, que gira en 90º a la derecha y para poder trazar la curva debemos bajar a tercera a unos 110 km/h.
Aquí tenemos otra recta pequeña y otra curva a derechas, la curva de Steward, que se debe tomar en cuarta. No tardaremos en acercarnos a la curva 15 donde deberemos frenar bruscamente hasta los 70 km/h girando a la izquierda (aquí se situa la entrada al camino de boxes) aceleramos un poquito y llegamos a la curva 16, la última curva, este es un punto complicado y por la fuerza de la frenada corremos peligro de irnos fuera. La curva 16 nos lleva de nuevo a derechas y la debemos tomar acelerando de nuevo para llegar lanzados a la recta de meta.
GP de Arabia Saudí, circuito de Jeddah 2022: La carrera.
Primera posición de salida para Sergio Pérez, segunda posición Charles Leclerc, tercero Carlos Sainz y cuarto Max Verstappen. Mick Schumacher no podrá correr hoy por su accidente en la clasificación y Tsunoda por problema mecánico tampoco podrá partificar.
La salida.
V1 En la salida Leclerc hace pantalla a Sainz y esto facilita pasar a Verstappen que se pone tercero.
V2 Gasly está perdiendo ritmo, ha perdido posición con Norris y Stroll se le hecha encima por la décimo primera posición.
V 4 Russell se pone quinto al pasar a Ocon.
V 5 Gasly ha recuperado la décimo primera posición a Norris. Alonso ataca a Ocon y este da hachazo para cerrar la intentona.
V 6 Alonso vuelve a atacar a Ocon.
V 7 Alonso finalmente adelanta a Ocon en la primera frenada.
V 8 Ocon pasa a Alonso pero a costa de saltarse la curva. Incidente anotado. Debido a ello, Ocon devuelve posición. Bottas aprovecha para pegarse a ellos, pero no llega a culminar un ataque.
V 9 Ricciardo hace su primera parada y pone gomas duras saliendo en décimo octava y última posición.
Primera mitad de carrera.
V 11 Magnussen intentado atacar a Bottas por la octava posición se salta una curva. Hamilton ya ha llegado a la décimo segunda posición, el inglés va con duros.
V 12 sigue la batalla entre ambos Alpine, Ocon se ha saltado la primera curva y al volver a pista Alonso estaba aún por delante.
V 14 Bottas pasa a Ocon y se pone séptimo. Parada de Stroll, Albon en boxes.
V 16 parada de Pérez en boxes y pone duros. Leclerc pasa a liderato virtual. Vuelve a la pista quinto justo pegado a Russell. Gasly al pitlane. Accidente de Latifi que queda atrapado contra el muro en el sector tres. Virtual safetycar.
V 17 Entrada en el box de Leclerc y Verstappen. A continuación Sainz. Doble parada de Ferrari, muy bien orquestada. Russell en el pitlane. Se convierte en safetyucar. Alonso y Bottas al pitlane. Ocon también. Norris también en boxes. Magnussen y Hamilton aguantan en pista.
V 19 Detrás del safetycar ha quedado Leclerc primero, segundo Verstappen, tercero Pérez y cuarto Sainz. Se investiga la entrada y salida del box entre Pérez y Sainz.
V 20 se retira el safetycar. Se conservan las primeras posiciones.
V 21 Sainz pasa a Pérez y se pone tercero. Hamilton atacando a Magnussen. En la repetición se aprecia que ha sido orden del equipo a Pérez por el incidente al salir de boxes.
V 23 Hamilton pasa a Magnussen y se pone en sexta posición. Pero Magnussen se pega a Hamilton y recupera posición.
V 25 Hamilton vuelve a adelantar a Magnussen por la sexta plaza y Magnussen intenta pegarse a Hamilton para no descolgarse.
Segunda mitad de carrera.
V 28 Norris ha pasado a Hulkenberg y se pone décimo segundo.
V 35 Alonso se pega a Magnussen, abre DRS, ataca por el exterior.
V 36 Alonso ha pasado a Magnussen y se pone séptimo. Pérdida de potencia en el coche de Alonso, se le está parando el coche. Alonso se está intentando separar de la trazada, busca dónde parar el coche. Está clavado el coche en cuarta velocidad.
V 37 se para el coche de Ricciardo, no parece que pueda llegar al pitlane. Se ha quedado justo en la entrada de boxes. Se para el coche. Bottas en el pitlane. Doble bandera amarilla en el sector tres. Bottas se ha quedado fuera de carrera.
V 38 Magnussen ha llegado a entrar al box justo cuando aparece la señal de pitlane cerrada. Virtual safetycar. Hulkenberg está en el box, puede haber entrado con al pitlane cerrado. El coche de Alonso también queda parado a la entrada del pitlane.
Últimas vueltas.
V 41 virtual saftycar finalizando. Hamilton entra en el box, quita duros y pone medios.
V 42 se habilita el DRS. Verstappen ataca a Leclerc, pero el de Ferrari aguanta. Al final de la vuelta pasa Verstappen a Leclerc.
V 43 Leclerc se pega a Verstappen y con DRS recupera posición antes de la primera frenada. En el sector tres Verstappen se pasa de frenada y bloquea frenos al intentar no sobrepasar a Leclerc hasta la recta.
V 46 otra vez Verstappen pegado a Leclerc.
V 47 Verstappen se pone primero en la recta de meta. Leclerc procura no perder distancia.
V 49 bandera amarilla en sector 1. No se permite uso de DRS, Se quita la bandera. En la repetición se aprecia un toque entre Albon y Stroll.
V50 Victoria para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz.
Out:
Mick Schumacher, Haas. No participa por accidente en clasificación.
Yuki Tsunoda, Alpha Tauri. No participa por avería justo al iniciar la carrera.
Nicholas Latifi, Williams. Accidente en sector 3 en la vuelta 16.
Bandera roja producida por accidente de Latifi que queda fuera de la clasificación. Hamilton no pasa la Q1, las manos a la cabeza el ex campeón del mundo, quien hace dos carreras, el mundial pasado, luchaba por el mundial, se ve fuera de la Q1 cuando su compañero ha clasificado entre los primeros.
Eliminados d ela ronda: Hamilton, Albon, Hulkenberg, Latifi y Tsunoda.
Pos.
Piloto
Dor.
Pais
Equipo
Neumático
Vueltas
Tiempo
1°
Carlos Sainz
55
Ferrari
6
1:28″855
2°
Max Verstappen
1
Red Bull
7
1:28″928
3°
Charles Leclerc
16
Ferrari
6
1:29″039
4°
George Russell
63
Mercedes
9
1″29.895
5°
Valtteri Bottas
77
Alfa Romeo Racing
7
1:29″683
6°
Sergio Pérez
11
Red Bull
7
1:29″705
7°
Kevin Magnussen
20
Haas
9
1:29″831
8°
Pierre Gasly
10
AlphaTauri
7
1:29″891
9°
Lando Norris
4
McLaren
9
1:29″957
10°
Guanyu Zhou
24
Alfa Romeo Racing
11
1:29″978
11°
Fernando Alonso
14
Alpine
7
1:29″978
12°
Daniel Ricciardo
3
McLaren
8
1:30″263
13°
Esteban Ocon
31
Alpine
7
1:30″093
14°
Mick Schumacher
47
Haas
8
1:30″167
15°
Lance Stroll
18
Aston Martin
3
1:31″058
16°
Lewis Hamilton
44
Mercedes
4
1:32″708
17°
Nico Hülkenberg
27
Aston Martin
4
1:31″521
18°
Alex Albon
23
Williams
4
1:31″474
19°
Nicholas Latifi
6
Williams
4
1:31″817
20°
Yuki Tsunoda
22
AlphaTauri
1
–
Q2.
Bandera roja tras accidente de Schumacher. El de Haas ha perdido el tren trasero impactando el coche directamente contra el muro. Una vez reanudada la sesión quedan fuera Norris, Ricciardo, Zhou, Schumacher y Stroll.
Pos.
Piloto
Dor.
Pais
Equipo
Neumático
Vueltas
Tiempo
1°
Carlos Sainz
55
Ferrari
15
1:28″686
2°
Charles Leclerc
16
Ferrari
10
1:28″883
3°
Sergio Pérez
11
Red Bull
10
1:28″924
4°
Max Verstappen
1
Red Bull
11
1:28″945
5°
Fernando Alonso
14
Alpine
14
1:29″295
6°
Valtteri Bottas
77
Alfa Romeo Racing
11
1:29″523
7°
Pierre Gasly
10
AlphaTauri
11
1:29″989
8°
Kevin Magnussen
20
Haas
14
1:30″206
9°
Esteban Ocon
31
Alpine
10
1:39″377
10°
George Russell
63
Mercedes
13
1:29″618
11°
Lando Norris
4
McLaren
16
1:29″651
12°
Daniel Ricciardo
3
McLaren
13
1:30″073
13°
Guanyu Zhou
24
Alfa Romeo Racing
14
1:30″035
14°
Mick Schumacher
47
Haas
13
1:29″920
15°
Lance Stroll
18
Aston Martin
12
1:31″027
Q3.
Y para sorpresa: Sergio Pérez consigue su primera pole position en esta sesión.
Note – Ricciardo penalised 3 grid places for impeding another car during qualifying. Tsunoda failed to set a time within the Q1 107% requirement – races at stewards’ discretion.
Nueva predicción.
Espectáculo. Por delante Leclerc se tirará a por Pérez y veremos cuánto aguanta el mejicano quien sale por primera vez desde la primrea posición. Sainz y Verstappen harán lo mismo entre sí. De entre estos duelos veremos cómo queda configurada la parrilla en esta primera vuelta, creo que cualquier configuración es posible tal y como están las cosas. De entre qué pase en los duelos de los cuatro primeros Ocon, Russell y creo que hasta Alonso pueden tener una oportunidad de remontar. Y finalmente, por detrás, veremos si lo de ayer fue un mal día para Hamilton y lo vemos remontando, como ya le hemos visto hacer en el pasado, o si tiene un problema serio en este circuito y queda estancado fuera de los puntos.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Parece que se mantenemos la dominancia de Ferrari con Leclerc al frente. No obstante, los Red Bull no están lejos: si han solucionado su problema de fiabilidad podrían hacer la contra.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
El 5 de noviembre de 2020 la Fórmula 1 anunció que Arabia Saudita albergaría un Gran Premio a partir de 2021.1 Será una carrera nocturna y tendrá como primera sede el circuito callejero de Yeda.2
La confirmación de la celebración del Gran Premio de Arabia Saudita trajo consigo críticas hacia la F1 por temas relacionados de los derechos humanos en este país, entre otros, por parte de Amnistía Internacional y Human Rights Watch.3 En redes sociales se popularizó el movimiento #BoycottSaudiGP.4
Pole para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen. Salida limpia, se mantienen posiciones.
V 10 accidente de Schumacher. Safetycar en pista.
V 11 Mercedes apuesta por doble parada durante el safetycar. Verstappen queda al frente.
V 13 se saca la bandera roja. Los coches van al box donde pueden cambiar de gomas y lo que beneficia a los que decidieron no parar durante el safetycar.
V 14 Se relanza la carrera con resalida. Hamilton se pone primero pero Verstappen lanza el coche y pasa abriéndole el camino a Ocon quien también pasa a Hamilton.
Accidentes por detrás: Pérez, Russell y Mazepin fuera de carrera.
Nueva bandera roja. Sanción para Verstappen por cómo ha atacado a Hamilton y le obligan a ponerse tras Hamilton. En la nueva salida: Ocon al frente, segundo Hamilton y tercero Verstappen.
V 17 Nueva salida. Verstappen llega primero a la primera curva, segundo Ocon en paralelo a Hamilton. Ocon se salta la curva y se vuelve a poner primero por lo que debe devolver posición a Verstappen. Quedan Verstappen – Ocon – Hamilton.
V 18 Hamilton pasa a Ocon y se pone segundo.
V 23 toque entre Tsunoda y Vettel. Tsunoda con el morro colgando llega al box. Virtual safetycar durante el incidente. Sanción de 5 segundos para Tsunoda.
V 27 Raikkonen y Vettel han tenido un toque. Raikkonen al box a cambiar morro. Virtual safetycar.
V 33 bandera verde.
V 36 Virtual safetycar. Restos de coche en pista.
V 37 Hamilton en recta de meta pasa a Verstappen. Este en defensa intenta retrasar la frenada pero hace recta la curva. Se anuncia investigación. Final de V 37 baja velocidad Verstappen y Hamilton le colisiona por detrás. Se supone era devolverle la posición.
V 42 Verstappen deja pasar a Hamilton para volverle a pasar de forma inmediata. Se sanciona a Verstappen con 5 segundos.
V 43 Verstappen vuelve a dejar pasar a Hamilton.
V 50 Victoria de Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas quien ha adelantado in extremis a Ocon.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
50
2:06:15.118
26
2
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
50
+21.825s
18
3
77
ValtteriBottas
MERCEDES
50
+27.531s
15
4
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
50
+27.633s
12
5
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
50
+40.121s
10
6
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
50
+41.613s
8
7
16
CharlesLeclerc
FERRARI
50
+44.475s
6
8
55
CarlosSainz
FERRARI
50
+46.606s
4
9
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
50
+58.505s
2
10
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
50
+61.358s
1
11
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
50
+77.212s
0
12
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
50
+83.249s
0
13
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
49
+1 lap
0
14
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
49
+1 lap
0
15
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
49
+1 lap
0
NC
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
44
DNF
0
NC
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
14
DNF
0
NC
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
14
DNF
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
14
DNF
0
NC
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
8
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Tsunoda received a five-second time penalty for causing a collision. Verstappen received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage and a further 10-second pen
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores Hamilton ganó aquí el año pasado, pero Mercedes no parece tan fuerte. Red Bull está fuerte pero parece tener problemas de fiabilidad. Parece que los favoritos son los Ferrari.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Italia
Lewis Hamilton (1)
Max Verstappen (1)
Mercedes
Red Bull
Valtteri Bottas
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1:30″093
1:30″167
