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GP de Turquía, circuito de Estambul 2020: libres 1 y 2.

noviembre 13, 2020 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Turquía 2020:

GP de Turquía, circuito de Estambul 2020: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

En esta tanda los tiempos han sido peor de lo esperado y han abundado las quejas sobre el asfalto, que ha estado más deslizante de lo que debería.

POS	NO	DRIVER	CAR	TIME	GAP	LAPS
1	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	1:35.077		29
2	23	Alexander Albon	RED BULL RACING HONDA	1:35.318	+0.241s	27
3	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:35.507	+0.430s	26
4	10	Pierre Gasly	ALPHATAURI HONDA	1:35.543	+0.466s	26
5	5	Sebastian Vettel	FERRARI	1:35.620	+0.543s	29
6	26	Daniil Kvyat	ALPHATAURI HONDA	1:36.738	+1.661s	27
7	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	1:37.216	+2.139s	21
8	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:37.503	+2.426s	21
9	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	1:37.629	+2.552s	23
10	31	Esteban Ocon	RENAULT	1:38.428	+3.351s	23
11	6	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	1:38.508	+3.431s	18
12	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	1:38.612	+3.535s	22
13	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	1:39.484	+4.407s	21
14	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	1:40.025	+4.948s	25
15	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:40.225	+5.148s	12
16	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:41.035	+5.958s	23
17	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:41.854	+6.777s	21
18	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	1:45.156	+10.079s	20
19	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	1:46.462	+11.385s	12
20	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	1:49.256	+14.179s	17

Libres 2.

POS	NO	DRIVER	CAR	TIME	GAP	LAPS
1	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	1:28.330		37
2	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:28.731	+0.401s	45
3	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	1:28.905	+0.575s	43
4	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:29.180	+0.850s	39
5	23	Alexander Albon	RED BULL RACING HONDA	1:29.363	+1.033s	42
6	26	Daniil Kvyat	ALPHATAURI HONDA	1:29.689	+1.359s	43
7	10	Pierre Gasly	ALPHATAURI HONDA	1:29.944	+1.614s	43
8	5	Sebastian Vettel	FERRARI	1:30.022	+1.692s	41
9	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	1:30.297	+1.967s	38
10	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	1:30.735	+2.405s	39
11	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	1:31.104	+2.774s	38
12	31	Esteban Ocon	RENAULT	1:31.380	+3.050s	36
13	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:31.493	+3.163s	39
14	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	1:31.498	+3.168s	40
15	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	1:31.660	+3.330s	35
16	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:31.932	+3.602s	43
17	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	1:32.302	+3.972s	39
18	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	1:32.570	+4.240s	33
19	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:32.807	+4.477s	37
20	6	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	1:33.488	+5.158s	40

Mi nuevo pronóstico.

Creo que los libres no ayudan a entender quién está al frente en esta pista. O quizás esta pista nos vaya a ofrecer el espectáculo de la temporada y podamos ver lo nunca visto durante el año (en un año en el que aún con el dominio ya habitual de Mercedes hemos tenido carreras del todo inesperadas).

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

Páginas Web del evento:

circuito, noticias, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Deportes, F1

GP de Turquía, circuito de Estambul 2020: Historia del GP.

noviembre 12, 2020 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Turquía 2020:

GP de Turquía, circuito de Estambul 2020: Historia del GP.

GP de Turquia desde que se incorporó al calendario de la F1 en 2005. El circuito de Istanbul Park que acoge este GP se caracteriza por su curva ocho: una curva de tres radios. Un trazado complejo el de esa curva que no perdona errores y te escupe a la grava.

El hombre que más victorias tiene sobre este trazado es Felipe Massa (2006-07-08). El resto de ganadores aquí no han repetido: Raikkonen (2005), Button (2009), Hamilton (2010) y Vettel (2011).

Campeones del GP de Turquía:

Año	Piloto	Constructor	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Resultados
2006	Felipe Massa	Ferrari	Resultados
2007	Felipe Massa	Ferrari	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Resultados
2009	Jenson Button	Brawn–Mercedes	Resultados
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Resultados
2012-2019	No se disputó
2020			Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Posts del GP: Noticias, Libres 1.1, Libres 1.2, Libres 2.1, clasificación y parrilla de salida y la carrera.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Motor	Neumaticos
1	Sebastian Vettel	15	Red Bull	Renault	Bridgestone
2	Mark Webber	14	Red Bull	Renault	Bridgestone
3	Rubens Barrichello	23	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
4	Felipe Massa	4	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
5	Nico Rosberg	16	Williams	Toyota	Bridgestone
6	Jenson Button	22	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
7	Jarno Trulli	9	Toyota	Toyota	Bridgestone
8	Kimi Raikkonen	3	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
9	Timo Glock	10	Toyota	Toyota	Bridgestone
10	Giancarlo Fisichella	21	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
11	Kazuki Nakajima	17	Williams	Toyota	Bridgestone
12	Nelson Piquet Jr	8	Renault	Renault	Bridgestone
13	Robert Kubica	5	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
14	Fernando Alonso	7	Renault	Renault	Bridgestone
15	Nick Heidfeld	6	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
16	Adrian Sutil	20	Force India	Mercedes	Bridgestone
17	Sebastien Buemi	11	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
18	Sebastien Bourdais	12	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
19	Heikki Kovalainen	2	McLaren	Mercedes	Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Viernes: circuito, noticias y libres. Sábado: libres 3 y clasificación. Domingo: Gran Premio.

Grandísima decepción del equipo Ferrari en esta carrera: Fernando no llegaba a la Q3 y Massa apenas era octavo. Una carrera para olvidar, en la que al final Fernando acababa octavo y Massa séptimo.

Red Bull tenía un doblete en la mano, pero un toque entre Vettel y Webber dejaban al primero fuera de carrera y al segundo relegado a la tercera posición dejando el doblete en manos de McLaren y la victoria en las de Lewis Hamilton que conseguía su primera victoria de la temporada.

Webber seguía liderando el mundial de pilotos, pero el de scuderias volvía a las manos de McLaren.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo
1	Lewis Hamilton	2	McLaren
2	Jenson Button	1	McLaren
3	Mark Webber	6	Red Bull
4	Michael Schumacher	3	Mercedes GP
5	Nico Rosberg	4	Mercedes GP
6	Robert Kubica	11	Renault
7	Felipe Massa	7	Ferrari
8	Fernando Alonso	8	Ferrari
9	Adrian Sutil	14	Force India
10	Kamui Kobayashi	23	Sauber
11	Pedro De la Rosa	22	Sauber
12	Jaime Alguersuari	17	Toro Rosso
13	Vitantonio Liuzzi	15	Force India
14	Rubens Barrichello	9	Williams
15	Vitaly Petrov	12	Renault
16	Sebastien Buemi	16	Toro Rosso
17	Nico Hulkenberg	10	Williams
18	Timo Glock	24	Virgin Racing
19	Lucas di Grassi	25	Virgin Racing
20	Karun Chandhok	20	Hispania Racing F1 Team
21	Bruno Senna	21	Hispania Racing F1 Team
22	Sebastian Vettel	5	Red Bull
23	Heikki Kovalainen	19	Lotus F1 Racing
24	Jarno Trulli	18	Lotus F1 Racing

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pos	Driver	Team	Laps	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	58	25
2	Mark Webber	RBR-Renault	58	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	58	15
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	12
5	Nico Rosberg	Mercedes	58	10
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	58	8
7	Nick Heidfeld	Renault	58	6
8	Vitaly Petrov	Renault	58	4
9	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	58	2
10	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	58	1
11	Felipe Massa	Ferrari	58
12	Michael Schumacher	Mercedes	58
13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	57
14	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	57
15	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	57
16	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	57
17	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	57
18	Jarno Trulli	Lotus-Renault	57
19	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	56
20	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	56
21	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	55
22	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	53
Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes	44
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth	0

Mi pronóstico.

Los datos históricos no creo que nos ofrezcan nada de interés para hacer un pronóstico de cara a este fin de semana. Los Mercedes dominan en todos los trazados por lo que parten como favoritos siempre y si surge avería, accidente etc Verstappen quizás tenga una oportunidad de darles guerra.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

Páginas Web del evento:

https://www.racingcircuits.info/asia/turkey/istanbul-park.html#.X6wE4WhKiUl

Deportes, F1

GP de Turquía, circuito de Estambul 2020: Presentación.

noviembre 11, 2020 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP de Turquía 2020:

GP de Turquía, circuito de Estambul 2020: Presentación.

Décimo cuarta carrera del mundial de F1 2020 el GP de Turquía, circuito de Estambul.

Ya hemos visto doce carreras este mundial.

En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder.

En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio).

En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático.

En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas.

En el sexto GP (España) Hamilton se lleva la victoria, segundo un hábil Verstappen y tercero Bottas que perdió la segunda posición en la salida.

En el séptimo GP (Bélgica) la carrera acabó como empezó: Hamilton, Bottas y Verstappen.

Octavo GP (Italia, Monza) carrera de locura, accidentada, podio inesperado: victoria de Gasly, segundo Sainz y tercero Stroll.

Noveno GP (La Toscana, Italia) carrera muy accidentada con dos banderas rojas pero donde vuelven los Mercedes a la primera línea: Hamilton y Bottas con una tercera posición de Albon (Red Bull).

Décimo GP (Rusia) pole para Hamilton, pero resulta sancionado y es Bottas quien consigue la victoria. Verstappen consigue mantenerse segundo y Hamilton remonta hasta la tercera posición.

Décimo primer GP (Eiffel -Alemania-) pole para Bottas, pero no acaba la carrera, victoria para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Ricciardo.

Décimo segundo GP (Portugal) pole para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen y acaba igual que empieza. Hamilton bate el récord de victorias en F1.

Décimo tercer GP (Emilia Romagna -Imola-) pole para Bottas, segundo Hamilton y tercero Verstappen. Mala salida de Hamilton que queda tercero. Hamilton es el último en parar y lo hace ante un virtual safetycar con lo que sale del box conservando la primera posición. Max llega a adelantar a Bottas en pista pero rompe un neumático quedando un doblete para Mercedes y llegando Ricciardo (Renault) a la tercera posición.

Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año tiene un coche de prestaciones muy limitadas y el equipo está diluido entre el resto de equipos.

Situación del mundial de pilotos:

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	282
2	Valtteri Bottas	FIN	MERCEDES	197
3	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING HONDA	162
4	Daniel Ricciardo	AUS	RENAULT	95
5	Charles Leclerc	MON	FERRARI	85

Situación del mundial de equipos:

POS	TEAM	PTS
1	MERCEDES	479
2	RED BULL RACING HONDA	226
3	RENAULT	135
4	MCLAREN RENAULT	134
5	RACING POINT BWT MERCEDES	134

Recuento de victorias este año:

1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull); 6º GP España: Hamilton (Mercedes); 7º GP Bélgica: Hamilton (Mercedes); 8º GP Italia: Gasly (Alpha Tauri); 9º GP De la Toscana (Italia): Hamilton (Mercedes); 10º GP de Rusia: Bottas (Mercedes); 11º GP Eiffel (Alemania): Hamilton; 12º GP Portugal (Mercedes): Hamilton; 13º GP Emilia Romagna (Imola, Italia): Hamilton,

Histórico del liderazgo:

Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes hasta que ganó el campeonato tras el 13º GP Emilia Romagna (Imola, Italia).

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Estambul:

Zona de DRS:

Zona de activación 1: Recta de meta entre curvas 14 y 1.
Zona detección 1: Antes de la curva 9
Zona de activación 2: Antes de la curva 11 y hasta la curva 12.
Zona de detección 2: Al salir de la curva 13.

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta de pole del año 2011: Sebastian Vettel (Red Bull)

Datos del circuito.

First Grand Prix

2005

Number of Laps

Circuit Length

5.338km

Race Distance

309.396 km

Lap Record

1:24.770 Juan Pablo Montoya (2005)

Características:

Gran Premio de Turquía

Datos generales
Sede	Circuito de Estambul, Estambul Turquía
N.º de ediciones	7
Primera edición	2005
Última edición	2011
Mayor vencedor (pilotos)	Felipe Massa (3)
Mayor vencedor (constructores)	Ferrari (3)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,34 kilómetros (3,32 mi)
Distancia total	58 vueltas 309,72 kilómetros (192,45 mi)
Resultados (2011)
Pole position
Piloto	Sebastian Vettel Red Bull–Renault
Tiempo	1.25.049
Podio
Sebastian Vettel
Primero	Sebastian Vettel · 1:30:17.558 Red Bull–Renault
Segundo	Mark Webber · +8.807 Red Bull–Renault
Tercero	Fernando Alonso · +10.075 Ferrari
Vuelta más rápida
Piloto	Mark Webber Red Bull–Renault
Tiempo	1:29.703 en la vuelta 48

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Circuito de Estambul

Ubicación	Estambul, Turquía
Coordenadas	40°57′06″N 29°24′18″ECoordenadas: 40°57′06″N 29°24′18″E (mapa)
Eventos	Intercity Clio Cup; Intercity Mégane Cup; Intercity Caterham Cup
Longitud	5.340 km
Curvas	14
Vuelta récord	1:24.770 (Fórmula 1) Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes (2005)
Inauguración	21 de agosto de 2005 (15 años)
[editar datos en Wikidata]

Conducción y trazada:

La salida está situada en mitad dela recta principal, lo que permite llegar a la primera curva a unos 320 Km/h, en sexta. Inmediatamente hay que reducir a tercera para trazar la 1ª curva, de izquierda y muy cerrada, a unos 160 Km/h, e iniciar, tras una pequeña recta, el trazado de la 2ª curva, que permite alcanzar los 220 Km/h en cuarta. Esta y la tercera son las curvas más rápidas del circuito. Tras la 2ª curva, viene una recta que acaba con un pequeño viraje a la derecha en la que se pueden alcanzar los 310 Km/h. Precede a una secuencia de tres curvas. La 3ª curva, y primera de la secuencia, se traza de izquierda a 165 Km/h, en tercera. Es la más rápida de las tres y, para estar bien posicionado en la siguiente curva, hay que salir pegado al lado izquierdo. En la 4ª curva se entra en segunda a 120 Km/h, y se acelera un poco al salir para volver a frenar en la 5ª curva, una curva doble de izquierda que se inicia en segunda a 120 Km/h y de la que se sale acelerando al máximo. Esta doble curva castiga mucho los neumáticos, pues a la carga lateral hay que añadir la aceleración de la salida.

La 7ª curva se afronta tras una recta en ligero descenso en la que se alcanzan los 300 Km/h en sexta. Para entrar en la curva hay que reducir a segunda y trazar hacia la derecha a 115 Km/h. Es una curva abierta en la salida que lleva hacia la 8ª curva, larga y a la izquierda, que dañará especialmente el neumático delantero derecho, pues se toma a 175 Km/h entre tercera y cuarta. Es muy importante tener una salida limpia de esta curva, pues cualquier fallo de posicionamiento puede ser aprovechado por un perseguidor para adelantar.

Una recta lleva hasta las curvas 9ª y 10ª, que forman una chicane. Se llegan a alcanzar los 320 Km/h en sexta para pasar a unos 115 Km/h en la primera parte de la chicane. Si se sale bien posicionado, se pisa el acelerador en la segunda parte para alcanzar los 200 Km/h.

Inmediatamente se inicia la recta más larga del circuito, por lo que es fundamental, para evitar adelantamientos, haber trazado correctamente la chicane. Esta recta tiene en medio la 11ª curva, a la derecha, que se toma en sexta a 310 Km/h y que, tras otro tramo recto, ofrece una buena oportunidad para adelantar en la frenada previa a la 12ª curva.

Dicha 12ª curva s la más lenta del circuito. Se llega a ella tras alcanzar la máxima velocidad, unos 320 Km/h. Se toma en segunda a unos 95 Km/h. Después, una curva lenta a la derecha puede dar lugar a intentos de adelantamiento pues, si un piloto encara bien posicionado la 12ª y traza por el interior podrá entrar muy bien en la 13ª curva e intentar adelantar.

La 13ª curva se toma a 110 Km/h y de ella hay que salir por la parte derecha del circuito para dibujar la mejor trazada posible para afrontar la 14ª curva y después, la recta de meta. Esta última curva se toma en segunda, a unos 115 Km/h, para encarar la recta de meta, en la que se acelera al máximo.

*Nota: Nótese que el texto es de 2010 haciendo referencia a la sexta marcha se refieren a la máxima marcha de los coches de la época, actualmente no es ese el ritmo de marchas llegando a la octava.

Texto de:

«Atlas ilustrado de F1 en competición»

Editorial: Susaeta.

ISBN:

9788467704167

Años: 2010

Horario:

Horarios para Europa, África y Medio Oriente:

Ciudad/ País Zona Horaria GMT		P. Libres 1 F1Latam.com EN VIVO	P. Libres 2 F1Latam.com EN VIVO	P. Libres 3 F1Latam.com EN VIVO	Clasificación F1Latam.com EN VIVO	Carrera F1Latam.com EN VIVO
Londres (GBR) Lisboa (POR) Dublin (GBR) Las Palmas (ESP)	–	08:00 Nov. 13	12:00 Nov. 13	09:00 Nov. 14	12:00 Nov. 14	10:10 Nov. 15
Madrid (ESP) París (FRA) Roma (ITA) Berlín (ALE)	+1	09:00 Nov. 13	13:00 Nov. 13	10:00 Nov. 14	13:00 Nov. 14	11:10 Nov. 15
Sakhir (BAH) Moscú (RUS) Sochi (RUS) Estambul (TUR)	+3	11:00 Nov. 13	15:00 Nov. 13	12:00 Nov. 14	15:00 Nov. 14	13:10 Nov. 15
Baku (AZE) Abu Dhabi (EAU) Dubai (EAU) Muscat (OMA)	+4	12:00 Nov. 13	16:00 Nov. 13	13:00 Nov. 14	16:00 Nov. 14	14:10 Nov. 15

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

Páginas Web del evento:

http://directo.f1aldia.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2020: La carrera.

noviembre 1, 2020 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia) 2020:

GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2020: La carrera.

Posiciones de salida: Bottas – Hamilton y Verstappen.

La salida.

V 1 Bottas mantiene posición, Verstappen pasa a Hamilton. Ricciardo, cuarto, se pega a Hamilton pero no consigue atacar al inglés. Bandera amarilla en el sector 1 y en el 2 tras salirse un Haas.

V 2 Stroll en el box cambiando el morro. En la repetición se ve como tiene un toque con la parte trasera de un Renault. Ha puesto duro, a ver hasta dónde llega.

V 6 Sainz pasa por el exterior a su compañero Norris y se pone noveno.

Posiciones: Bottas, Verstappen, Hamilton, Ricciardo, Gasly, Leclerc, Albon, Kvyat, Sainz, Norris.

V 9 Gasly entra en el box por aviso de fallo en el coche. El Alpha Tauri se retira.

Primera mitad de carrera.

V 11 Parada en boxes de Giovinazzi, quita blandos y pone medios.

V 15 varios coches en boxes. Ricciardo, Albon, Kvyat. Salida del box: Rcciardo décimo, Albon décimo segundo y Kvyat décimo tercero. Han puesto duros.

V 18 Sainz para en boxes y sale del box en décimo tercera posición, justo delante de su compañero de equipo. Lleva medios.

V 19 Verstappen para en boxes. Entra en segunda posición. Quita medios y pone duros. Parada de Bottas al final de esta vuelta. Quita medios y pone duros. Sale en segunda posición. Hamilton pasa a ser líder virtual de la carrera.

V 29 Bandera amarilla sectores 1 y 2 por la salida de pista de Ocon, queda fuera de pista parado. Hamilton sigue líder virtual con gomas medias, con las que empezó y está rodando a buen ritmo.

V 30 Virtual safetycar y Hamilton para en boxes en el momento justo. Quita medios y pone duros. El virtual safetycar acaba habiendo servido justo para la parada de Hamilton. Hamilton vuelve a la pista como líder, con su estrategia ha pasado a Bottas.

Segunda mitad de carrera.

V 31 Hamilton – Bottas – Verstappen – Vettel – Raikkonen – Latifi – Pérez – RIcciardo – Leclerc – Albon

V 39 se han reportado problemas en el coche de Bottas, Verstappen le está recortando distancia.

V 40 parada de Vettel cuando iba cuarto. Quita amarillos con muchos problemas y pone duros y sale en décimo cuarta posición.

V 43 una vez pegado a Bottas, el de Mercedes comete un pequeño error que permite a Verstappen aprovechar el DRS para ganar la segunda posición.

V 49 Magnusen entra en el box y finalmente abandona, llevaba arrastrando problemas. Raikkonen para en boxes y sale en décimo segunda posición.

Últimas vueltas.

V 51 Rotura de neumático trasero derecho del Red Bull de Max Verstappen que queda atrapado en la grava. Safetycar en pista.

V 52 parada en boxes de Botas, pone blandos. Pérez para en boxes y pone blandos. Sainz y Kvyat también paran.

V 53 parada de Hamilton en boxes. Para también Vettel. Russel lo vemos parado fuera de pista con varios trozos de coche tras él. En la repetición parece que ha sido zigzagueando para calentar los neumáticos.

V 57 se retira el safetycar.

V 58 En un duelo triple entre Pérez, Albon y Sainz, Albon trompea y sale de pista. Pérez ha pasado a Albon y cuando llegaba Sainz a la posición ha trompeado Albon.

V 60 Albon para en boxes tras el trompo.

V 61 Kvyat adelanta a Leclerc y se pone cuarto. Pérez detrás de Leclerc, en sexta posición y Sainz en séptima. Ricciardo protegiendo la tercera posición.

V 63 93 victoria para Lewis Hamilton (sigue ampliando el nuevo récord) con vuelta rápida en última vuelta, segundo Bottas y Ricciardo con una tercera posición para Renault. Mercedes gana el campeonato de constructores por séptimo año consecutivo.

Kvyat queda cuarto, Leclerc quinto, Pérez sexto, Sainz séptimo, Norris, octavo, noveno Raikkonen y décimo Giovinazzi.

Out:

Pierre Gasly, Alpha Tauri. Abandono V9 avería.
Esteban Ocon, Renault. Abandono V 29.
Kevin Magnusen, Haas. Abandono V 49.
Max Verstappen, Red Bull. Rotura de neumático en V 51.
George Russel, Williams. Accidente V 53.

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	63	1:28:32.430	26
2	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	63	+5.783s	18
3	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	63	+14.320s	15
4	26	Daniil Kvyat	ALPHATAURI HONDA	63	+15.141s	12
5	16	Charles Leclerc	FERRARI	63	+19.111s	10
6	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	63	+19.652s	8
7	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	63	+20.230s	6
8	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	63	+21.131s	4
9	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	63	+22.224s	2
10	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	63	+26.398s	1
11	6	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	63	+27.135s	0
12	5	Sebastian Vettel	FERRARI	63	+28.453s	0
13	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	63	+29.163s	0
14	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	63	+32.935s	0
15	23	Alexander Albon	RED BULL RACING HONDA	63	+57.284s	0
NC	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	51	DNF	0
NC	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	50	DNF	0
NC	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	47	DNF	0
NC	31	Esteban Ocon	RENAULT	27	DNF	0
NC	10	Pierre Gasly	ALPHATAURI HONDA	8	DNF	0

Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Grosjean received a 5-second time penalty for exceeding track limits.

Clasificación de pilotos.

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	282
2	Valtteri Bottas	FIN	MERCEDES	197
3	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING HONDA	162
4	Daniel Ricciardo	AUS	RENAULT	95
5	Charles Leclerc	MON	FERRARI	85
6	Sergio Perez	MEX	RACING POINT BWT MERCEDES	82
7	Lando Norris	GBR	MCLAREN RENAULT	69
8	Carlos Sainz	ESP	MCLAREN RENAULT	65
9	Alexander Albon	THA	RED BULL RACING HONDA	64
10	Pierre Gasly	FRA	ALPHATAURI HONDA	63
11	Lance Stroll	CAN	RACING POINT BWT MERCEDES	57
12	Esteban Ocon	FRA	RENAULT	40
13	Daniil Kvyat	RUS	ALPHATAURI HONDA	26
14	Sebastian Vettel	GER	FERRARI	18
15	Nico Hulkenberg	GER	RACING POINT BWT MERCEDES	10
16	Kimi Räikkönen	FIN	ALFA ROMEO RACING FERRARI	4
17	Antonio Giovinazzi	ITA	ALFA ROMEO RACING FERRARI	4
18	Romain Grosjean	FRA	HAAS FERRARI	2
19	Kevin Magnussen	DEN	HAAS FERRARI	1
20	Nicholas Latifi	CAN	WILLIAMS MERCEDES	0
21	George Russell	GBR	WILLIAMS MERCEDES	0

Clasificación de scuderias.

POS	TEAM	PTS
1	MERCEDES	479
2	RED BULL RACING HONDA	226
3	RENAULT	135
4	MCLAREN RENAULT	134
5	RACING POINT BWT MERCEDES	134
6	FERRARI	103
7	ALPHATAURI HONDA	89
8	ALFA ROMEO RACING FERRARI	8
9	HAAS FERRARI	3
10	WILLIAMS MERCEDES	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Turquía el fin de semana del 13 al 15 de noviembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

autodromoimola.it

Deportes, F1

GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2020: libres y clasificación.

octubre 31, 2020 Lobo Deja un comentario

Índice de posts sobre el GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia) 2020:

GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2020: libres y clasificación.

Libres.

POS	NO	DRIVER	CAR	TIME	GAP	LAPS
1	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:14.726		46
2	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	1:15.023	+0.297s	39
3	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	1:15.218	+0.492s	47
4	10	Pierre Gasly	ALPHATAURI HONDA	1:15.633	+0.907s	46
5	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:15.688	+0.962s	41
6	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	1:15.839	+1.113s	32
7	31	Esteban Ocon	RENAULT	1:15.945	+1.219s	44
8	26	Daniil Kvyat	ALPHATAURI HONDA	1:15.966	+1.240s	47
9	23	Alexander Albon	RED BULL RACING HONDA	1:16.061	+1.335s	41
10	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	1:16.082	+1.356s	42
11	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	1:16.109	+1.383s	42
12	5	Sebastian Vettel	FERRARI	1:16.167	+1.441s	40
13	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	1:16.550	+1.824s	42
14	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	1:16.560	+1.834s	42
15	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:16.564	+1.838s	33
16	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	1:16.671	+1.945s	45
17	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	1:16.684	+1.958s	43
18	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	1:16.780	+2.054s	43
19	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:17.060	+2.334s	45
20	6	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	1:17.779	+3.053s	29

Clasificación.

Q1.

Q1 – 31 Oct 14:00:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W11	Mercedes	1:14″221	–
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W11	Mercedes	1:14″229	+00:008
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB16	Honda	1:15″034	+00:813
4	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″123	+00:902
5	Pierre Gasly	10	AlphaTauri	AT01	Honda	1:15″183	+00:962
6	Lando Norris	4	McLaren	MCL-35	Renault	1:15″274	+01:053
7	Esteban Ocon	31	Renault	RS20	Renault	1:15″352	+01:131
8	Alex Albon	23	Red Bull	RB16	Honda	1:15″402	+01:181
9	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP20	Mercedes	1:15″407	+01:186
10	Daniil Kvyat	26	AlphaTauri	AT01	Honda	1:15″412	+01:191
11	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS20	Renault	1:15″474	+01:253
12	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-35	Renault	1:15″528	+01:307
13	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″571	+01:35
14	George Russell	63	Williams	FW43	Mercedes	1:15″760	+01:539
15	Lance Stroll	18	Racing Point	RP20	Mercedes	1:15″822	+01:601
16	Romain Grosjean	8	Haas	VF-20	Ferrari	1:15″918	+01:697
17	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-20	Ferrari	1:15″939	+01:718
18	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C39	Ferrari	1:15″953	+01:732
19	Nicholas Latifi	6	Williams	FW43	Mercedes	1:15″987	+01:766
20	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C39	Ferrari	1:16″208	+01:987

Q2.

Q2 – 31 Oct 14:20:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W11	Mercedes	1:14″585	–
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W11	Mercedes	1:14″643	+00:058
3	Pierre Gasly	10	AlphaTauri	AT01	Honda	1:14″681	+00:096
4	Alex Albon	23	Red Bull	RB16	Honda	1:14″745	+00:16
5	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS20	Renault	1:14″953	+00:368
6	Max Verstappen	33	Red Bull	RB16	Honda	1:14″974	+00:389
7	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″017	+00:432
8	Daniil Kvyat	26	AlphaTauri	AT01	Honda	1:15″022	+00:437
9	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-35	Renault	1:15″027	+00:442
10	Lando Norris	4	McLaren	MCL-35	Renault	1:15″051	+00:466
11	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP20	Mercedes	1:15″061	+00:476
12	Esteban Ocon	31	Renault	RS20	Renault	1:15″201	+00:616
13	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″274	+00:689
14	George Russell	63	Williams	FW43	Mercedes	1:15″323	+00:738
15	Lance Stroll	18	Racing Point	RP20	Mercedes	1:15″494	+00:909

Q3.

Q3 – 31 Oct 14:48:00 GMT

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W11	Mercedes	1:13″609	–
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W11	Mercedes	1:13″706	+00:097
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB16	Honda	1:14″176	+00:567
4	Pierre Gasly	10	AlphaTauri	AT01	Honda	1:14″502	+00:893
5	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS20	Renault	1:14″520	+01:911
6	Alex Albon	23	Red Bull	RB16	Honda	1:14″572	+00:963
7	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:14″616	+01:007
8	Daniil Kvyat	26	AlphaTauri	AT01	Honda	1:14″696	+01:087
9	Lando Norris	4	McLaren	MCL-35	Renault	1:14″814	+01:205
10	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-35	Renault	1:14″911	+01:302

Parrilla.

Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W11	Mercedes	1:13″609
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W11	Mercedes	1:13″706
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB16	Honda	1:14″176
4	Pierre Gasly	10	AlphaTauri	AT01	Honda	1:14″502
5	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS20	Renault	1:14″520
6	Alex Albon	23	Red Bull	RB16	Honda	1:14″572
7	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:14″616
8	Daniil Kvyat	26	AlphaTauri	AT01	Honda	1:14″696
9	Lando Norris	4	McLaren	MCL-35	Renault	1:14″814
10	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-35	Renault	1:14″911
11	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP20	Mercedes	1:15″061
12	Esteban Ocon	31	Renault	RS20	Renault	1:15″201
13	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:15″274
14	George Russell	63	Williams	FW43	Mercedes	1:15″323
15	Lance Stroll	18	Racing Point	RP20	Mercedes	1:15″494
16	Romain Grosjean	8	Haas	VF-20	Ferrari	1:15″918
17	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-20	Ferrari	1:15″939
18	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C39	Ferrari	1:15″953
19	Nicholas Latifi	6	Williams	FW43	Mercedes	1:15″987
20	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C39	Ferrari	1:16″208

Nueva predicción.

Otra vez los Mercedes al frente, Bottas no suele retener mucho a Hamilton, de modo que, nuevamente salvo averías, accidentes o catástrofe, o gana Bottas o Hamilton con Verstappen más o menos cerca.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):