Índice de posts sobre el GP de Alemania 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hockenheimring.de/

Índice de posts sobre el GP de Alemania 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2016: Historia del GP.

El GP de Alemania es de los de la antigua escuela, de los clásicos en la F1. Tres circuitos a lo largo de la historia han tenido el honor de albergarlo: Nürburgring, Hockenheim y el anecdótico AVUS en 1959.

Se da la circunstancia de que Nürburgring y Hockenheim han coincidido en el calendario como GP de Alemania y de Europa respectivamente hasta la aparición del ahora desaparecido GP de Europa en el circuito de Valencia.

De la actual parrilla destacan Fernando Alonso con tres victorias en el GP de Alemania y Lewis Hamilton con dos. Dado que se turnan en dos circuitos hay que tener en cuenta que las tres de Alonso fueron en Hockenheim, pero sabe lo que es ganar en Nurburgring: ganó dos GP de Europa en este circuito. En el caso de Hamilton ha ganado en una ocasión en Hockenheim y otra en Nurburgring. Tras ellos viene Raikkonen que ganó con Ferrari en 2007 en Hockenheim, Vettel que ganó en Nurburgring en 2013 con Red Bull y Nico Rosberg fue el último piloto que ganó en Hockenheim en 2014 con Mercedes.

Campeones del GP de Alemania:

1951	Alberto Ascari	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1953	Giuseppe Farina	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1954	Juan Manuel Fangio	Mercedes	Nürburgring	Resultados
1955	No se disputó
1956	Juan Manuel Fangio	Lancia–Ferrari	Nürburgring	Resultados
1957	Juan Manuel Fangio	Maserati	Nürburgring	Resultados
1958	Tony Brooks	Vanwall	Nürburgring	Resultados
1959	Tony Brooks	Ferrari	AVUS	Resultados
1960	Joakim Bonnier	Porsche	Nürburgring	Resultados
1961	Stirling Moss	Lotus Cars–Climax	Nürburgring	Resultados
1962	Graham Hill	BRM	Nürburgring	Resultados
1963	John Surtees	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1964	John Surtees	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1965	Jim Clark	Lotus Cars–Climax	Nürburgring	Resultados
1966	Jack Brabham	Brabham–Repco	Nürburgring	Resultados
1967	Denny Hulme	Brabham–Repco	Nürburgring	Resultados
1968	Jackie Stewart	Matra–Ford	Nürburgring	Resultados
1969	Jacky Ickx	Brabham–Ford	Nürburgring	Resultados
1970	Jochen Rindt	Lotus Cars–Ford	Hockenheimring	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Nürburgring	Resultados
1972	Jacky Ickx	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1973	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Nürburgring	Resultados
1974	Clay Regazzoni	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1975	Carlos Reutemann	Brabham–Ford	Nürburgring	Resultados
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Nürburgring	Resultados
1977	Niki Lauda	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
1978	Mario Andretti	Lotus Cars–Ford	Hockenheimring	Resultados
1979	Alan Jones	Williams–Ford	Hockenheimring	Resultados
1980	Jacques Laffite	Ligier–Ford	Hockenheimring	Resultados
1981	Nelson Piquet	Brabham–Ford	Hockenheimring	Resultados
1982	Patrick Tambay	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
1983	René Arnoux	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren–TAG	Hockenheimring	Resultados
1985	Michele Alboreto	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hockenheimring	Resultados
1987	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hockenheimring	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hockenheimring	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hockenheimring	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hockenheimring	Resultados
1991	Nigel Mansell	Williams–Renault	Hockenheimring	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Hockenheimring	Resultados
1993	Alain Prost	Williams–Renault	Hockenheimring	Resultados
1994	Gerhard Berger	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Hockenheimring	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Hockenheimring	Resultados
1997	Gerhard Berger	Benetton–Renault	Hockenheimring	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hockenheimring	Resultados
1999	Eddie Irvine	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2000	Rubens Barrichello	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2001	Ralf Schumacher	Williams–BMW	Hockenheimring	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2003	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	Hockenheimring	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2005	Fernando Alonso	Renault	Hockenheimring	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2008	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hockenheimring	Resultados
2009	Mark Webber	Red Bull–Renault	Nürburgring	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2011	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Nürburgring	Resultados
2012	Fernando Alonso	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull	Nürburgring	Resultados
2014	Nico Rosberg	Mercedes	Hockenheimring	Resultados
2015	No se disputó

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP y Jenson Button el GP de Alemania fue un triunfo total de Mark Webber que conseguía pole y su primera victoria y del equipo Red Bull que conseguía doblete. Massa completaba el podio y Button se conformaba con un quinto puesto. Alonso que salía 12 terminó séptimo.

2010:Confrontación a tres scuderias.

La pole se la lleva Vettel pero hace una salida horrible acorralando a Fernando contra la pared deja un hueco precioso para que Massa se haga con la primera posición.

Alonso no tiene problemas en pasar a Vettel y los dos Ferrari lideran la carrera. Pero el ritmo de Massa se empieza a desplomar y Vettel les está dando caza. Fernando lleva mejor ritmo pero Massa le cierra con maniobras peligrosas para que no le adelante el asturiano.

El equipo entra en juego y habla con Massa, por esta maniobra se investigó a Ferrari por órdenes de equipo. Fernando Alonso consigue su segunda victoria de la temporada.

Siguen liderando Hamilton y McLaren.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Webber que consiguió la pole pierde esta posición con Hamilton que salía segundo. Alonso debe luchar con Vettel varias veces por la posición en un toma y daca. Webber poco después conseguiría pasar a Hamilton pero perdería inmediatamente de nuevo la posición y Alonso empezaría a soplarle en la nuca.

En la última parada Alonso sale por delante de Webber. La victoria es de Hamilton que le siguen Alonso y Webber. Alonso se queda sin gasolina y Webber lo recoge para llevarlo al podio.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Fernando Alonso a quien siguen Vettel y Schumacher. Alonso le va sacando a Vettel distancia tras la salida.

Alonso para en la vuelta 18 poniendo gomas duras y saliendo en tercera posición y sin tráfico delante. En la vuelta 21 para Vettel que sale entre Kobayashi y Button. Vettel pasa a Kobayashi, el japonés aún no ha hecho su primera parada.

Vuelta 42: segunda parada para Alonso, Vettel y Button quien consigue quitarle la segunda parada a Vettel. Button ataca a Alonso y Alonso se defiende gracias al uso del DRS que permiten los doblados.

En las últimas vueltas Alonso consigue despegarse de Button y ahora es Button el que sufre el acoso de Vettel. El alemán termina adelantando por fuera de la pista al británico.

Por este adelantamiento ilegal Vettel es sancionado con lo que deja el podio con Alonso – Button y Räikkönen. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.

[*] Sebastian Vettel ha sido penalizado con 20 segundos por adelantar con las cuatro ruedas fuera de la pista a Jenson Button en las últimas vueltas del GP de Alemania.

2013: V4ttel.

• Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

En el año 2013 se disputó en Nurburgring el GP de Alemania.

Hamilton-Vettel-Webber-Raikkonen en las primeras dos líneas.
En la salida los Red Bull dejan atrás a Hamilton y Vettel pasa a liderar. En la vuelta 4 tras un trompo se para el coche de Massa.
La primera parada permite a Vettel salir sin tráfico. Webber, sin embargo, tiene una mala parada, pierde tiempo y un neumático sale disparado y golpea a un cámara. Las posiciones cambian y la carrera está muy disputada.
En la vuelta 40 los Lotus ponen a Vettel en apuros: Grosjean cambia gomas y Kimi no.
Vuelta 41 Vettel ha parado. Las posiciones son: Kimi-Alonso-Button-Hamilton-Vettel-Grosjean-Pérez-Maldonado-Sutil y Ricciardo. En principio Vettel y Grosjean son los únicos que no deben volver a parar.
Tras las últimas paradas Vettel-Grosjean-Raikkonen-Alonso-Button-Pérez-Maldonado-Di Resta-Hamilton-Hulkenberg en zona de puntos. Maldonado al parar tiene problemas y sale muy retrasado.
Hamilton remonta como puede y finalmente Raikkonen pasa a Grosjean.
Victoria para Vettel y le siguen Kimi y Grosjean. Vettel consigue su cuarta victoria de la temporada y aventaja a Alonso con 34 puntos.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Pole para Rosberg tras un accidente en la clasificación de Hamilton en la Q2 que le impidió participar en la Q3. Después de tener que cambiar la caja de marchas el británico sale en vigésima posición. Salen Rosberg, los Williams, Manussen, los Red Bull y Fernando Alonso.

Accidente en la primera curva entre Massa y Magnussen quedando Massa fuera de carrera y Magnussen muy retrasado. Rosberg y Bottas se alejan del grupo y conducen con tranquilidad. Ricciardo para evitar verse envuelto en el accidente debe salirse de pista y cae a la décimo quinta posición. Dos vueltas de safetycar antes de relanzar la carrera. Ricciardo y Hamilton van ganando posiciones conjuntamente.

Alonso es de los primeros en parar forzando a Vettel a hacerlo. El alemán sale entre Kimi y Alonso protagonizándose una triple lucha saliendo por delante Vettel y luego Alonso y quedando el finlandés detrás.

Tras las primeras paradas Hamilton es segundo pero es adelantado por Bottas que tiene mejores gomas. A su parada en boxes Hamilton es octavo y debe volver a remontar para llegar al podio.

Vettel y Alonso en su segunda parada vuelven a luchar en pista siendo Alonso quien se pone por delante. Por su parte Hamilton llega hasta la tercera posición con este baile en boxes.

Con su segunda parada Hamilton vuele a retrasar hasta la quinta posición. Al hacer su última parada Vettel vuelve a rertasarse dejando a Hamilton delante. Alonso se encuentra bloqueado por Bottas: el de Williams no volverá a parar y está siendo conservador y Alonso sí debe volver a parar.

En la tercera parada Alonso retrasa su parada con respecto a Vettel para poder hacer un último stin con los blandos. Esto le hace perder posición con Button y Ricciardo quienes le frenan y para cuando les ha adelantado no tiene suficientes vueltas para adelantar a Vettel.

Cuarta victoria de la temporada para Nico Rosberg quien lidera el mundial con 14 puntos de ventaja sobre Hamilton.

Le acompañan en el podio Bottas y Hamilton.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

No se disputó GP de Alemania en 2015.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación actual del mundial parece claro que los favoritos por derecho propio son ambos pilotos de Mercedes para llevarse la victoria aquí este fin de semana.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hockenheimring.de/

Índice de posts sobre el GP de Alemania 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2016: Presentación.

Décimo segunda carrera de F1 temporada 2016: GP de Alemania que tendrá lugar en el circuito de Hockenheim.

Este años tenemos a los Mercedes nuevamente liderando y a Lewis Hamilton que se acaba de colocar como líder tras ganar el pasado GP de Hungría dejando atrás al hasta ahora líder Nico Rosberg. Hamilton es líder habiendo ganado cinco veces este año: Mónaco, Canadá, Austria, Gran Bretaña y Hungría.

Nico Rosberg ha pasado al segundo lugar tras haber liderado todo el año habiendo ganado en Australia, Bahréin, China, Rusia y Europa -Bakú-.

El tercer piloto que ha conseguido ganar este año es Max Verstappen en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull.

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Raikkonen al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad quedando algo rezagados los Sauber y los Manor que han progresado mucho con respecto al año pasado.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Hockenheim:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta en tercera persona explicada en castellano (2010):

Vuelta virtual en primera persona:

Pole 2010 vs vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de Alemania
Circuito de Nürburgring años impares yHockenheimring en los años pares
Sede	Alemania
Cuadro de honor
Primero	Nico Rosberg (1:31:05.862) Mercedes
Pole position	Nico Rosberg (2014) Mercedes
Tiempo	1:16.540
Vuelta rápida	Lewis Hamilton (2014) Mercedes
Tiempo	1:19.908
Circuito
Tipo y longitud	4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total	67 vueltas vueltas 306,46 kilómetros (190,43 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

Circuito de Hockenheim

Localización	Hockenheim, Alemania
Eventos	Fórmula 1, GP2 Series, DTM
Longitud km	4,574
Longitud Mi	2,842
Curvas	17
Vuelta récord	1:13.778 (Fórmula 1) Michael Schumacher Scuderia Ferrari (2006)

Zona de DRS:

1. Detección: Antes de la primera curva. Activación: en la recta entre las curvas 1 y 2.
2. Detección: En la curva 4. Activación: En la parabólica que se inicia antes de la curva 5, durante esta y hasta la curva 6.

Horario:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hockenheimring.de/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2016: La carrera.

Primera línea de salida para los Mercedes: Rosberg y Hamilton. Segunda línea para los Red Bull: Ricciardo y Verstappen. Tercera línea para Vettel y Sainz.

La salida.

V1 salida muy emocionante: en la primera curva llegan casi a la par los Mercedes y Ricciardo y muy pegado Verstappen. Hamilton tracciona mejor que Rosberg y consigue la primera posición. Rosberg debe defenderse de Ricciardo para no perder la segunda posición a la que ha caído tras verse superado por Hamilton. Alonso le ha quitado la sexta posición a Carlos Sainz.

V 5 problemas para Button, pierde potencia. Se dice que tiene problemas con el hidráulico.

V 3 se activa el DRS pero las distancias se mantienen entre los pilotos al estar fuera de la distancia de DRS.

V 10 Button ha pasado por le pitlane para solucionar su problema, pero se le sanciona por haber recibido antes información por radio considerada prohibida por la FIA.

Primera mitad de carrera.

V 11 Button cumple el drive-thorugh con el que se le ha sancionado.

V 15 Vettel a boxes y se pone gomas blandas.

V 16 Ricciardo a boxes para protegerse de Vettel (posible undercut). Alonso entra en boxes en este momento, había perdido distancia con Vettel. También Gutiérrez. Ricciardo ya en la pista por delante de Vettel.

V 17 Haimlton para en boxes. Sainz para en boxes (iba cuarto al no parar todavía). Verstappen también en boxes y sale tras Vettel. Sale tras Raikkonen y luchan por posición. El finlandés defiende su quinta posición.

V 18 parada de Nico Rosberg y pone blando. Tenía el liderato tras la parada de Hamilton. Y sale justo tras Hamilton. Le ha recortado tiempo a su compañero.

V 20 Los Ferrari se han colado con estas paradas entre Ricciardo y Verstappen.

V 25 Kevin Magnusen para enboxes y se quita el super blando. Hamilton mantiene a raya a Rosberg por la mínima parece como si quisiera que Ricciardo alcanzara a Rosberg.

V 28 parada de Sergio Pérez que sale décimo, por detrás de Sainz. Alonso le está metiendo distancia a Sainz incluso podría lucharle la posición a Raikkonen que aún no ha hecho su parada en boxes. Kvyat sancionado por exceder el límite de velocidad en el pitlane.

V 30 Raikkonen para y pone los neumáticos super blandos (rojos) saliendo entre Fernando Alonso y Carlos Sainz.

V 32 Kimmi Raikkonen adelanta a Alonso y hace vuelta rápida de carrera situándose en sexta posición tras Verstappen.

V 34 Ricciardo para en boxes para intentar un undercut a los Mercedes. Ante esta situación Hamilton aumenta el ritmo para evitar el undercut.

Segunda mitad de carrera.

V 39 parada de Max Verstappen.

V 42 para de Hamilton que sale en segunda posición a la pista. También para Vettel.

V 43 Rosberg a boxes que vuelve a la pista en segunda posición volviendo a ser Hamilton primero y dejando a Ricciardo tercero.

V 44 parada de Carlos Sainz. También Bottas a Massa.

V 45 parada de Fernando Alonso cubriéndose de Carlos Sainz.

V51 parada de Kimi Raikkonen.

V 54 Hamilton ha sido bloqueado por un doblado y Rosberg ha tenido su oportunidad para recortar las distancias con su compañero de equipo.

V 57 Kimi ha salido tras Verstappen y se enzarzan en una lucha cuerpo a cuerpo hasta que llegan a tocarse y el de Ferrari daña su alerón delantero.

Últimas vueltas.

V 63 humo negro en el coche de Jenson Button, tiene que retirarse.

V 70 victoria para Hamilton que pasa a liderar el mundial de pilotos 2016, segundo Rosberg, quien pierde la primera posición en el campeonato y tercero Ricciardo que entra con Vettel muy pegado a él. Y justo por detrás por la quinta posición Verstappen que deja por muy poco atrás a Raikkonen.

Out:

1. Jenson Button, McLaren.
2. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Alemania la semana del 29 al 31 de julio.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

Q1.

Tiempos

Q2.

Tiempos

Q3.

Tiempos

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Mañana la carrera promete emoción: Rosberg o Hamilton si no se chocan entre ellos dos porque si lo hacen o se entorpecen puede ser el fin de semana de los Red Bull.

1. Rosberg / Hamilton
2. Hamilton / Rosberg
3. Ricciardo / Vettel / Verstappen

 Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Mercedes desde luego vuelven a ser favoritos pero no termina de decantarse claramente por uno de los dos.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2016: Historia del GP.

Volvemos a celebrar el GP de Hungría en el circuito de Hungaroring,  el único circuito que en la historia de la F1 ha celebrado este GP que se celebra ininterrumpidamente desde 1986.

El mayor ganador en este trazado es Michael Schumacher con cuatro victorias. Le siguen a lo largo de la historia muchos pilotos con dos victorias, y de la parrilla actual los dos que han repetido en este trazado son Lewis Hamilton con cuatro victorias (el máximo ganador de la parrilla actual igualando a Michael Schumacher) y Jenson Button con dos victorias. Luego con una victoria en este GP de la parrilla actual encontramos a Kimi Raikkonen, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel.

Campeones del GP de Hungría:

1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hungaroring	10 de agosto	Resultados
1987	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hungaroring	9 de agosto	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	7 de agosto	Resultados
1989	Nigel Mansell	Ferrari	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
1990	Thierry Boutsen	Williams–Renault	Hungaroring	12 de agosto	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	11 de agosto	Resultados
1992	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	16 de agosto	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Hungaroring	14 de agosto	Resultados
1995	Damon Hill	Williams–Renault	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
1996	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Hungaroring	11 de agosto	Resultados
1997	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Hungaroring	10 de agosto	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	16 de agosto	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	19 de agosto	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Hungaroring	18 de agosto	Resultados
2003	Fernando Alonso	Renault	Hungaroring	24 de agosto	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	31 de julio	Resultados
2006	Jenson Button	Honda	Hungaroring	6 de agosto	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	5 de agosto	Resultados
2008	Heikki Kovalainen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	3 de agosto	Resultados
2009	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	26 de julio	Resultados
2010	Mark Webber	Red Bull–Renault	Hungaroring	1 de agosto	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Hungaroring	31 de julio	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	29 de julio	Resultados
2013	Lewis Hamilton	Mercedes	Hungaroring	28 de julio	Resultados
2014	Daniel Ricciardo	Red Bull–Renault	Hungaroring	27 de julio	Resultados
2015	Sebastian Vettel	Ferrari	Hungaroring	26 de julio	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Un fin de semana completamente atípico en el contexto de un mundial dominado por Jenson Button y Brawn GP. La pole era para Fernando Alonso en una clasificación con problemas donde se paró el monitor de tiempos y los pilotos conducían a ciegas.

Pero para Alonso este era un año de mal en peor, empieza con problemas en la bomba de la gasolina y una parada precoz que deja un tornillo mal atornillado que se sale y obliga una segunda parada en la vuelta siguiente. Pero va a ser la última, los problemas en la bomba de gasolina obligan a Fernando a retirarse.

Webber, Hamilton y Raikkonen firman un trabajo impecable siendo los más rápidos de la jornada. Button acaba séptimo, el líder se va desinflando y Barrichello que queda fuera de los puntos ve como está perdiendo la cabeza del mundial de pilotos.

2010:Confrontación a tres scuderias.

La parrilla arrancaba con los dos Red Bull al frente seguidos por los dos Ferrari. En la salida Vettel conserva posición, pero Webber la pierde con Alonso y el GP se pone en marcha.El mundial cambiaba de manos al quedar Hamilton fuera de carrera por una avería.

Vettel es sancionado con un drive through por una irregularidad durante la salida del safetycar lo que lo deja atrás. Webber que ha ido machacando los monitores sale por delante de Alonso en su parada a boxes.

Y así Webber consigue una nueva victoria seguido de Alonso y Vettel en el podio. Hamilton pierde el liderazgo del mundial.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para el  líder del mundial 2011: Vettel. Seguido por los dos McLaren y los dos Ferrari. Su compañero de equipo sale detrás de los mencionados.

Salida muy peligrosa, el asfalto está muy mojado. Fernando pasa a Massa pero los dos Ferrari pierden posición con respecto a los Mercedes GP. Al final de la primera vuelta Alonso pasa a Michael.

En la vuelta 3 pasó a Rosberg pero al atacar a Button perdió nuevamente posición con Rosberg. Poco después Hamilton arrebata el liderazgo a Vettel que ha cometido un fallo y Alonso pasa a Rosberg.

Tras la primera parada Button pasa a Vettel y Alonso pierde posición con Webber. En la siguiente parada Alonso pasa a Webber.

Hamilton perderá la victoria y el podio tras una sanción y una obligada parada en boxes en favor de Button. Vettel y Alonso le siguen en el podio.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Lewis Hamilton que es seguido por Grosjean y Vettel. Se aborta la salida por problemas en el coche de Schumacher quien tiene que salir desde el pitlane en la segunda intentona. Button pasa a Vettel.
Vuelta 18 para Alonso que encuentra tráfico a su salida del box lo que beneficia a Räikkönen que para poco después y sale por delante.Button se adelanta en la segunda parada y se encuentra con Senna quien lo tapona en beneficio de Vettel que recupera posición. Vuelta 40 paran Grosjean y Webber.Button persigue a Alonso y este espera que Webber tenga que volver a parar. Hamilton con problemas en las gomas tiene difícil defenderse de Räikkönen. Webber finalmente tiene que volver a parar.Hamilton aguanta en la primera posición y gana la carrera. Completan el podio Ráikkönen y Grosjean. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
La primera línea de salida es cosa de Hamilton y Vettel, mientras que en la segunda están Grosjean y Rosberg y en la tercera Alonso y Raikkonen.
Grosjean trata de atacar a Vettel y le mete presión. Vuelta 14: Webber (no ha parado)-Hamilton-Button (no ha parado)-Vettel-Grosjean-Alonso.
Vuelta 44: Tras las segundas paradas las posiciones quedan así: HAM, VET, WEB, ALO, GRO, RAI, BUT, MAS, ROS, MAL, PER. Grosjean pierde posiciones por un drive through, sanción que le llega por ganar tiempo en una chicane.
Cuando paran, Vettel y Webber pierden un par de posiciones. Hamilton al frente seguido de Räikkönen, Vettel, Webber, Alonso y Grosjean. Y así acaba la carrera.
Vettel lidera con 38 puntos de ventaja sobre el segundo que es ahora Kimi.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Pole para Rosberg con Hamilton saliendo desde el pitlane al incendiarse su coche en la Q1.

En la salida Vettel pierde posición con Bottas y Alonso pasa a Ricciardo. Vettel y Alonso luchan por la tarcera posición.

Accidente de Ericsson en la vuelta 8 y sale el safetycar. Los cuatro primeros tardan en parar en boxes y pierden posiciones en favor de Ricciardo que pasa a liderar la carrera, Button y Massa.

Se retira el safetycar y Button pasa a Ricciardo. Pero la pista se sigue secando y Button ha puesto gomas de lluvia por lo que tiene que parar en boxes y ceder el liderato a Ricciardo. Alonso ha pasado a Rosberg quien tiene problemas y pierde posiciones.

Alonso se coloca tercero tras Ricciardo y Massa. Vergne aguanta cuarto siendo perseguido por Rosberg, Vettel y Hamilton.

Accidente de Sergio Pérez, sale el safetycar. Paran los Williams y Ricciardo quedando Alonso en pista liderando la carrera. Vettel trompea pero consigue seguir en carrera.

Alonso-Vergne-Hamilton-Ricciardo-Massa. Hamilton pasa a Vergne quien luego entra en boxes.

En Mercedes hacen creer a los de Ferrari que Hamilton va a parar y para Alonso poniendo blandos en la vuelta 39 quien sale quinto.  Hamilton-Ricciardo-Massa-Räikkönen- Alonso-Sutil.

Poco después para Hamilton y luego Massa liderando Ricciardo con Alonso segundo.

Para Ricciardo en la vuelta 55 quien sale tras Rosberg. Alonso lidera. Las vueltas se acaban como la vida de las gomas de Alonso. Le persiguen Hamilton y Ricciardo.

Ricciardo pasa a Hamilton y luego a Alonso a falta de tres vueltas. Alonso aguanta en segunda posición. Se acaba la carrera cuando Rosberg, que es cuarto, llega a la altura de Hamilton.

Segunda victoria de su carrera y de la temporada para Ricciardo. Alonso segundo y Hamillton tercero. Rosberg sigue líder del mundial por once puntos.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Primer intento de salida abortado al posicionarse mal Felipe Massa. En la segunda salida los Mercedes salen mal y pierden posición con los dos Ferrari pasando a liderar Vettel seguido de Raikkonen. Hamilton, además, se sale de pista y se coloca por detrás de la novena posición.

A partir de aquí Hamilton empieza una conducción al límite para recuperar las posiciones perdidas mientras que Rosberg mantiene su tercera posición sin recortarle las distancias a los Ferrari.

Tras las primeras paradas Hamilton consigue pasar a Ricciardo y ponerse en cuarta posición recortándole tiempo a su compañero Rosberg.

V 43 el alerón delantero de Hulkenberg se desploma y se sale de pista quedando fuera de carrera. Sale el safetycar virtual y luego el físico.

Se relanza la carrera. Kimi con problemas de potencia pierde posiciones, Rosberg le pasa. Ricciardo y Hamilton se tocan quedando dañado el alerón delantero de Hamilton dañado.

Hamilton debe hacer una parada extra para cambiar alerón. Kimi tiene problemas de potencia y pierde posiciones, debe parar en boxes y reiniciar el coche.

Kimi termina por abandonar.

Lideran Vettel-Rosberg y Ricciardo. V64 Ricciardo se lanza a por Rosberg pasándose de frenada y saliéndose de la pista. Al volver a la pista le rompe el neumático a Rosberg. Rosberg debe parar en boxes y vuelve en novena posición. Ricciardo para sin perder posiciones. No se sanciona a Ricciardo.

La carrera termina con la victoria de Vettel, el segundo puesto de Ricciardo y el tercero de Kvyat.

• Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
  1	25	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	01:46’09″985	3	69
  2	18	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+ 15″748	7	69
  3	15	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+ 25″084	4	69
  4	12	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+ 44″251	9	69
  5	10	Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 49″079	15	69
  6	8	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	+ 52″025	1	69
  7	6	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+ 58″578	10	69
  8	4	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	+ 58″876	2	69
  9	2	Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+ 67″028	16	69
  10	1	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+ 69″130	17	69
  11		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 73″458	18	69
  12		Felipe Massa	19	Williams	FW37	+ 74″278	8	69
  13		Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+ 80″228	6	69
  14		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+ 75″142	14	69
  15		Roberto Merhi	98	Manor	MR03	+ 2 vueltas	19	67
  16		Will Stevens	28	Manor	MR03	+ 4 vueltas	20	65
  RET		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+ 9 vueltas	12	60
  RET		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 14 vueltas	5	55
  RET		Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+ 16 vueltas	13	53
  RET		Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+ 28 vueltas	11	41

  [*] Kimi Raikkonen recibió 5 segundos de penalización por superar el límite de velocidad en el pitlane.

  [**] Pastor Maldonado recibió también 10 segundos de penalización por adelantar al Safety Car antes de lo permitido.

  [***] Daniil Kvyat también recibió 10 segundos de penalización por conseguir ventaja al salirse de la pista.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación este año el favorito es Lewis Hamilton quien de ganar aquí pasaría a liderar el mundial con independencia de lo que haga su compañero de equipo.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2016: Presentación.

Décimo primera carrera de F1 temporada 2016: GP de Hungría que tendrá lugar en el circuito de Hungaroring.

Este año tenemos a Nico Rosberg liderando el mundial de pilotos con cinco victorias (Australia, Bahréin, China, Rusia y Europa -Bakú-) tras ganar las primeras cuatro carreras y quedarse fuera en las tres siguientes volvió a ganar en Bakú. Su máximo competidor es Hamilton quien ha ganado cuatro veces: Mónaco, Canadá, Austria y Gran Bretaña. Un solo punto pone a Rosberg por delante de Hamilton.

El tercer piloto que ha conseguido ganar este año es Max Verstappen en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull.

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Raikkonen al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad quedando algo rezagados los Sauber y los Manor que han progresado mucho con respecto al año pasado.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Hungaroring:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de 2012 de Lewis Hamilton:

Vuelta virtual en primera persona:

Vuelta virtual explicativa en tercera persona:

Datos del circuito.

Características:

Circuito construido en 1985 para albergar pruebas del mundial de F1 y también de motociclismo siendo criticado por lo estrecho de su trazado que dificulta los adelantamientos centrándose el resultado final en la clasificación.

Conducción y trazada:

Una vez superada la breve primera recta de salida llegamos a la primera curva una horquilla en bajada a derechas donde hay peligro de sobreviraje. En este punto se pasa de la sexta marcha a unos 290 Km/h hasta segunda marcha.

Aceleramos hasta cuarta porque muy pronto volveremos a frenar ante la nueva horquilla a derechas. Desde este punto vamos acelerando progresivamente con cuidado para afrontar bien la suave curva 3 que es a derechas y acelerar al máximo hasta la cuarta curva.

La curva 4 es a izquierdas, ciega y lenta que da a la curva 5, una horquilla a derechas que se toma en tercera. Peligra aquí la adherencia del coche y hay que llevar mucho cuidado con la tracción.

Atravesaremos las curvas 6-7-8 derecha-izquierda-derecha apurando los márgenes y evitando la zona sucia. Prioritaria la posición de entrada y salida de las curvas para maximizar la tracción.

Tras la suave curva nueve empezaremos a acelerar tomando con cuidado la curva 10 que es a derechas para salir con la mayor tracción y aprovechar al máximo la recta hasta la curva 11 donde superaremos los 200 km/h.

Al final de la recta bajaremos a cuarta marcha para hacer esa curva 11 y tras la breve recta frenaremos hasta los 92 km /h y en primera marcha haremos la curva 12 a izquierdas, muy lenta. Aceleraremos desde la curva 12 a la 13 a cuarta marcha para volver a frenar en la curva 13 a izquierdas (curvas 12 y 13 en subida, muy peligroso el sobreviraje) que nos devuelve a la recta de meta.

Gran Premio de Hungría
Hungaroring
Sede	Hungría
Cuadro de honor
Primero	Daniel Ricciardo (1:53:05:058) Red Bull–Renault
Pole position	Nico Rosberg (2014) Mercedes
Tiempo	1:22.715
Vuelta rápida	Nico Rosberg (2014) Mercedes
Tiempo	1:25.724
Circuito
Tipo y longitud	4,38 kilómetros (2,72 mi)
Distancia total	70 vueltas vueltas 306,66 kilómetros (190,55 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]