Índice de posts sobre el GP de China 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2018: La carrera.

Vettel-Räikkönen en primera fila, segunda fila para Bottas-Hamilton y tercera fila para Verstappen y Ricciardo. Llegamos a la tercera carrera de la temporada F1 2018 con Ferrari y Vettel liderando tras dos victorias de Vettel.

La salida.

V1 Vettel aguanta en primera posición pese al ataque de Räikkönen, Bottas se pone segundo después y Verstappen se coloca paralelo a Kimi y le pasa. Ahora es Hamilton el que ataca a Kimi. Vettel lidera en la primera vuelta, segundo Bottas y tercero Verstappen.

V 2 Vettel meta distancia a Bottas quedándose el de Mercedes sin DRS.

V 7 Grosjean cede posición a su compañero Magnusen por diferencias de estrategia. Posiciones: Vettel-Bottas-Verstappen-Räikkönen-Hamilton-Ricciardo.

V 8 Se mantienen las distancias a poco más de la zona de DRS.

V 9 Alonso atacando a Grosjean por la décima posición, por ahora Grosjean defiende posición.

Primera mitad de carrera.

V 11 parada de Hartley (Toro Rosso). Sale en última posición.

V 12 parada de Ocon. Alonso adelanta a Grosjean, pero Grosjean la recupera en la siguiente curva.

V 13 parada de Carlos Sainz (Renault).

V 14 parada de Hulkenberg, sale por delante de Sainz.

V 16 Sainz adelanta a Gastley y pasa a ser décimo quinto el de Renault.

V 17 Sainz adelanta a Leclerc (Sauber). Para Grosjean, dejando la pista despejada para Alonso, el de McLaren pasa a ser octavo.

V 18 parada de Verstappen, pone medio. Ricciardo también entra. Doble parada para Red Bull. Salen quinto y séptimo, Ricciardo ha salido tras Magnussen.

V 19 Hamilton ha parado y sale justo por delante de Ricciardo, quien ya ha pasado a Magnussen.

V 20 parada de Bottas. El de Mercedes sale en tercera posición. Los Ferrari siguen en pista, por ahora.

V 21 parada de Vettel. Y Vettel sale por detrás de Bottas, Bottas ha conseguido hacerle un undercut a Vettel con esta maniobra. Räikkönen no ha parado, es líder virtual.

V 27 Bottas y Vettel adelantan en pista a Räikkönen, el finlandés ha cambiado de estrategia y está conduciendo con gomas muy desgastadas (no ha parado). Bottas lidera la carrera y Vettel es segundo.

V 28 parada de Räikkönen.

V 30 trompo de los dos Toro Rosso aunque vuelven a la carrera. Gasly ha tocado a Hartley.

Segunda mitad de carrera.

V 31 Alonso ha parado en boxes y ha salido en décimo tercera posición. Sale el fafetycar por los restos de coche de los Toro Roso cuando se tocaron. Doble pit stop de Red Bull.

Tras el safetycar las posiciones: Bottas, Vettel, Hamilton, Verstappen, Räikkönen y Ricciardo.

V 35 se relanza la carrera. Alonso defiende novena posición entra Magnussen y Grosjean. Sainz llega a la décimo primera posición.

V 37 Ricciardo adelanta a Räikkönen y se pone así quinto el de Red Bull, detrás de su compañero de equipo, Verstappen.

V39 Verstappen ataca a Hamilton, y en el ataque se sale de pista y pierde posición con Ricciardo. Ahora Ricciardo es cuarto tras Hamilton.

V 40 Ricciardo adelanta a Hamilton y consigue la tercera posición.

V 42 ahora es Verstappen el que pasa a Hamilton. En la misma vuelta, a continuación, Ricciardo adelanta a Vettel y se pone segundo.

V 43 Verstappen ataca a Räikkönen y se tocan, trompean ambos coches. Vettel queda rezagado y le ataca Hulkenerg, que pasa y consigue la sexta posición.

V 45 Ricciardo adelanta a Bottas y lidera la carrera a falta de 11 vueltas.

V 47 Verstappen recibe una sanción por provocar el trompo en su ataque a Räikkönen.

V 48 Verstappen vuelve a adelantar a Hamilton.

Últimas vueltas.

V 51 Alonso le recorta distancia a Vettel.

V 53 Hartley para en boxes y abandona. Alonso a distancia de DRS de Vettel. Bottas aguanta la distancia con Räikkönen.

En la penúltima vuelta Alonso adelanta a Vettel y se pone en séptima posición. Verstappen es sancionado por su toque con Räikkönen.

Victoria para Ricciardo, segundo Bottas y tercero Räikkönen.

Al acabar la carrera siguen liderando Ferrari y Vettel el mundial.

Out:

1. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Note – Gasly and Verstappen received 10-second time penalties for causing collisions.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Europa el fin de semana del 29 de abril.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Páginas Web del evento:

www.icsh.sh.cn

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 14 Abril 11:00:00 GMT+08

Clasificación.

Inserte comentario.

Q1.

Q2.

Q2 14 Abril 14:20:00 GMT+08

Q3.

Q3 14 Abril 14:40:00 GMT+08

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Nueva predicción.

Ferrari ha hecho una remontada magnífica en el día de hoy colocando ambos coches primera línea de salida lo que los coloca por ahora como favoritos para mañana. Mi pronóstico:

1. Vettel
2. Hamilton
3. Bottas / Räikkönen

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2018: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 1 13 Abril 10:00:00 GMT+08

Libres 2.

Libres 2 13 Abril 14:00:00 GMT+08

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Sigo considerando a Hamilton como favorito este fin de semana.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2018: Historia del GP.

El GP de China se celebra en el circuito de Shangái y lleva en el calendario desde 2004. Desde entonces 7 hombres saben lo que es ganar aquí: Rubens Barrichello (2004), Fernando Alonso (2005-2013), Michael Schumacher (2006), Kimi Räikkönen (2007), Lewis Hamilton (2008-2011-2014-2015-2017), Jenson Button (2010), Sebastian Vettel (2009) y Nico Rosberg (2012-2016). De todos ellos Fernando Alonso, Nico Rosberg y Lewis Hamilton son los únicos pilotos que saben lo que es repetir victoria aquí.

Hamilton es el máximo ganador aquí que lo ha hecho en cuatro ocasiones.

En cuanto a su relación con el mundial repasemos cuántos de los ganadores en este GP ganaron luego el mundial y cuántos lo perdieron:

• Lo ganaron: Fernando Alonso (2005), Kimi Räikkönen (2007), Lewis Hamilton (2008-2014-2015-2017) y Nico Rosberg (2016).
• Lo perdieron: Rubens Barrichello (2004), Michael Schumacher (2006), Sebastian Vettel (2009), Jenson Button (2010), Lewis Hamilton (2011), Nico Rosberg (2012) y Fernando Alonso (2013).
• 7 veces de 13 ganó luego el mundial y 7 de 13 lo ganaron.

Campeones del GP de China:

Año	Piloto	Escudería	Fecha	Resultados
2004	Rubens Barrichello	Ferrari	26 de septiembre	Resultados
2005	Fernando Alonso	Renault	16 de octubre	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	1 de octubre	Resultados
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	7 de octubre	Resultados
2008	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	19 de octubre	Resultados
2009	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	19 de abril	Resultados
2010	Jenson Button	McLaren–Mercedes	18 de abril	Resultados
2011	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	17 de abril	Resultados
2012	Nico Rosberg	Mercedes	15 de abril	Resultados
2013	Fernando Alonso	Ferrari	14 de abril	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	20 de abril	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	12 de abril	Resultados
2016	Nico Rosberg	Mercedes	17 de abril	Resultados
2017	Lewis Hamilton	Mercedes	9 de abril	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El GP de China de 2009 fue uno de los circuitos en los que los Brawn GP fueron derrotados por los Red Bull. La victoria se la llevaba Sebastian Vettel seguido por su compañero de equipo, doblete de Red Bull, equipo a quien siguió Brawn GP con sus dos pilotos en la tercera y cuarta posición.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Los nervios de Fernando Alonso le traicionan y acelera su Ferrari antes de que el semáforo se apagara por lo que es sancionado y esto lo relega de la primera posición a la cuarta a final de carrera. Los McLaren hacen una excelente carrera en las duras condiciones de lluvia y se hacen con el dominio de los dos campeonatos, siendo líder Jenson Button que se llevaba su segunda y última victoria de la temporada.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Tras conseguir la pole una mala salida de Vettel le ha perder posición con los McLaren. Button termina por perder la primera posición en favor de Lewis Hamilton que consigue una de las pocas victorias de la temporada que no fueron de Sebastian Vettel. Vettel pasa a Button y consigue la segunda posición, dejando al inglés con la tercera posición. Los Ferrari quedaron por detrás de Rosberg (quinto) siendo sexto Massa y séptimo Alonso.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Un regalo inesperado para Rosberg que conseguía aquí la primera pole de su carrera deportiva. Le seguirían Schumacher, Kobayashi, Räikkönen, Button, Webber, Hamilton, Pérez, Alonso, Grosejan y Vettel. Sin duda una clasificación atípica con lo que estábamos acostumbrados por el mundial 2011.

Rosberg y Schumacher conservan posición y son seguidos por Button, Kimi, Hamilton, Pérez, Kobayashi, Alonso, Webber y Massa. Incidentes en la primera parada: Webber, Räikkönen y Hamilton que salen a la par en lucha cuerpo a cuerpo por posición, Schumacher que a su salida se sale de pista. Tras la primera parada el orden es: Rosberg, Button, Hamilton, Webber, Raikkonen, Alonso, Kobayashi, Grosjean, Vettel y Pérez.En su segunda parada a boxes Alonso tiene problemas y sale muy retrasada cuando había estado luchando con Hamilton por la tercera posición.

Button tiene problemas con su estrategia y no consigue adelantar a Rosberg. Alonso que queda muy atrás se ve envuelto en una lucha por los puntos con cuatro coches. Vettel y Räikkönen con problemas de neumáticos en la recta final de la carrera perdiendo tiempo y posiciones. No hay más cambios de posición y Rosberg consigue ganar el GP.Lidera Lewis Hamilton el mundial de pilotos tras esta carrera seguido por su compañero Button lo que da a McLaren la ventaja sobre el mundial de equipos.

2013: V4ttel.

Hamilton-Kimi y Alonso en las primeras posiciones de la salida. Un irreconocible Vettel sale noveno. Webber se quedó sin gasolina en la clasificación y salía desde el pitlane.
En la salida los dos Ferrari pasan a Kimi. Hamilton lidera hasta la vuelta 5 donde la degradación le hace perder posición con los dos Ferraris y Kimi también lo acorrala.
Nuevamente la primera parada es muy pronto y los pilotos salen atrás al parar. En su segunda parada, Alonso sale tras Vettel y Hulkenberg que aún deben parar. Y antes de que lo hagan, Alonso les adelanta en pista. Alonso es líder con tiempos contundentes.
Alonso lidera mientras Hamilton y Kimi se disputan la segunda posición y Vettel desde atrás viene remontando. La carrera acaba con la victoria de Alonso y Kimi y Hamilton completando el podio.
Alonso suma su primera victoria, pasa a ser tercero en la clasificación de pilotos y Vettel sigue liderando.

• P	No	Driver	Team	Time	Pts
  1	3	Fernando Alonso	Ferrari	Winner	25
  2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+10.1 s	18
  3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	+12.3 s	15
  4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	+12.5 s	12
  5	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+35.2 s	10
  6	4	Felipe Massa	Ferrari	+40.8 s	8
  7	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+42.6 s	6
  8	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+51.0 s	4
  9	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+53.4 s	2
  10	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+56.5 s	1
  11	6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+63.8 s
  12	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+72.6 s
  13	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+93.8 s
  14	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+95.4 s
  15	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+1 Lap
  16	20	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap
  17	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+1 Lap
  18	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap
  Ret	9	Nico Rosberg	Mercedes	+35 Laps
  Ret	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+41 Laps
  Ret	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+51 Laps
  Ret	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+52 Laps

  Note – Webber originally qualified 14th but moved to the back of the grid for failing to provide a one-litre fuel sample after qualifying

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Hamilton desde la pole arranca la carrera y lidera de principio a fin sin ningún problema. En la salida Vettel se pone segundo y Alonso tercer casi pasando a Vettel pero chocando con Felipe Massa, afortunadamente sin consecuencias para el de Ferrari.

Alonso se adelanta en la primera parada en boxes lo que le permite adelantar a Vettel y ponerse en segunda posición de la carrera. Antes del segundo stin Vettel pierde posición con Rosberg y después con Ricciardo.

Alonso consigue aguantar la segunda posición hasta después de la segunda parada en boxes. Pero por detrás Rosberg viene con un ritmo demasiado fuerte y en la recta final de la carrera adelanta a Alonso con facilidad.

Ricciardo viene pisando fuerte pero le faltan vueltas para adelantar a Alonso y termina la carrera.

Tercera victoria consecutiva de Hamilton, la 25 de su carrera, y es acompañado en el podio por Rosberg y por Alonso.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Salida limpia manteniéndose las primeras posiciones y pasando Raikkonen a los Williams.

De la 13 a la 16 vemos las primeras paradas en boxes siguiendo las posiciones de cabeza de carrera igual.

Cerca de la segunda parada Hamilton baja el ritmo para conservar neumáticos lo que hace que los Ferrari recorten y se echen encima de Rosberg.

Aún con momentos de tensión tras las paradas se mantienen las distancias y posiciones.

En la v 49 emparejan Maldonado-Button-Alonso terminando con toque entre Maldonado y Button quedándose el de Lotus fuera. Alonso queda por delante de los tres pero fuera de los puntos.

V 54 avería de Verstappen que queda parado en recta de meta saliendo el safetycar y acabando la carrera tras este.

Victoria para Hamilton seguido en el podio por Rosberg y Vettel.

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

GP de China, circuito de Shangái 2016. 17 de abril. Hora local: 14:00. Hora España: 08:00.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Mala salida para Rosberg que defendía la pole: pasa Ricciardo primero. Hamilton sufre un toque, salía último por sanción y debe parar en boxes en la primera vuelta. Los Ferrari atrás tras tocarse entre ellos.

V3 pasa Rosberg a Ricciardo mientras el australiano para en boxes por pinchar.

Safetycar en pista que provoca numerosas paradas y pone la carrera cabeza abajo.

Se relanza carrera manteniendo Rosberg la primera posición. En la siguiente tandas de paradas Hamilton ya ha llegado a la tercera posición y Vettel ha llegado a la tercera.

2017: M4RCEDES y H4MILTON

GP de China, circuito de Shangái 2017. 9 de abril.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Fin de semana marcado por la lluvia: durante los libres se corre muy poco.

6ª pole consecutiva para Hamilton seguido de Vettel, Bottas y Raikkonen, mismo panorama que en la primera carrera.

Se inicia la carrera con gomas intermedias. En las primeras vueltas se va secando la pista y se va parando para poner blandos aprovechando el virtual safetycar por la salida de pista de Lance Stroll (Williams).

Unas vueltas después casi todos están poniendo blandos cuando la pista aún no está del todo seca y se accidenta Antonio Giovinazzi (Sauber) por lo que sale el safetycar.

En las sucesivas paradas y retirada del safetycar los Red Bull pasan a los Ferrari. Bottas que ha trompeado se queda atrás: Hamilton-Ricciardo-Verstappen.

V11 Verstappen que salía 17 pasa a Ricciardo y se pone segundo.

V 20 finalmente Vettel adelanta a Raikkonen por la cuarta posición.

V 29 Vettel adelanta a los dos Red Bull y consigue la segunda posición. Ricciardo tercero.

V 35 tras parar los Red Bull y Vettel primero es Hamilton, segundo Raikkonen y tercero Vettel.

V 40 Raikkonen para en boxes y quedan Hamilton-Vettel y Verstappen como líderes.

En las últimas vueltas Verstappen y Ricciardo luchan por la tercera posición.

Victoria para Hamilton, quinta victoria en China su victoria 54. Segundo Vettel y tercero Verstappen.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación en el mundial considero a Hamilton con cinco victorias aquí, un coche competitivo y anhelo de ganar como favorito este fin de semana.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2018: Presentación.

Tercera carrera del mundial de F1 2018 el GP de China, circuito de Shangái.

Ya hemos visto dos carreras este mundial: primera y segunda victoria para Vettel y Ferrari que lideran ambos mundiales.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

• Vettel (Ferrari) 1er GP Australia – 2º GP Bahréin

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde 1er GP Australia: Vettel
• Mundial de equipos: Desde 1er GP Australia: Ferrari

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Shangai:

Zona de DRS:

1. Detección: Entre las curvas 11 y 12. Activación: Entre las curvas 13 y 14.
2. Detección: Antes de la curva 16. Activación: De la curva 16 a la primera.

Vuelta virtual al circuito:

Explicación de Jaime Alguersuari (2010):

Pole 2017:

Comparativa Rosberg vs Alonso (2012):

Datos del circuito.

El Shangai International Circuit está en la ciudad de Shanghái, en China.

Shangai International Circuit

29/F Jiushi Towers

28 >hongshanng Road (South)

200010 Shanghái, China.

Tel (+86): 2163305555

Fax: (+86): 2163306655

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Características:

Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.

Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.

Conducción y trazada:

Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.

Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.

De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.

Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.

Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.

Gran Premio de China
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái  China
Cuadro de honor
Primero	Lewis Hamilton (1:37.158) Mercedes
Pole position	Lewis Hamilton (2017) Mercedes
Tiempo	1:31.678
Vuelta rápida	Lewis Hamilton (2017) Mercedes
Tiempo	1:35.378
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones Permanentes 5,451 kilómetros (3,39 mi)
Distancia total	56 vueltas 305,066 kilómetros (189,56 mi)
Sitio oficial
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Circuito Internacional de Shanghái

Localización	Shanghái,  China
Eventos	Fórmula 1; WEC; Fórmula 4 (China)
Longitud km	5.451
Longitud Mi	3.387
Curvas	14
Vuelta récord	1:31.678 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton  Mercedes AMG (2017)
Inauguración	26 de septiembre de 2004 (13 años)

Horario:

Horario local:

Horario de España:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2018: La carrera.

Pole para Vettel, quien empieza el año liderando el mundial. Segundo Raikkonen, tercero Bottas y Hamilton caído a la novena posición por cambiar la caja de marchas.

La salida.

V1 Bottas pasa a Raikkonen en la salida para conseguir la segunda posición. Se ve como Pérez trompea. Bandera amarilla en el sector 1. Alonso se coloca noveno y deja décimo a Hamilton.

V2 Verstappen pasa a Hamilton al límite, casi se tocan, Alonso puede seguir adelante porque casi se ponen a tres coches. Hamilton recupera inmediatamente posición y se toca Verstappen produciéndose un pinchazo en la rueda. Al tiempo Ricciardo pincha y queda fuera de carrera. Virtual safetycar.

V 3 Verstappen para en boxes y consigue continuar en carrera pero en últimaposición.

V4 En cuanto se retira el safetycar Magnussen ataca a Gasly pero se sale de pista y no gana la posición. Se ponen parejos Ocon, Hulkenberg, Alonso y Hamilton. Hamilton adelanta a los tres coches, Alonso pasa a Ocon, Hulkenberg queda por delante de Alonso. Alonso en octava posición.

V 5 Hamiltion adelanta a Magnussen y se pone quinto. Verstappen queda fuera de carrera.

V 8 Hamilton adelanta a Gasly y consigue la cuarta posición.

Datos en breve.

Primera mitad de carrera.

V 11 Stroll a boxes. Vandoorne también.

V 12 para Alonso y pone medios.

V 16 parada de Gasly y sale noveno. Alonso sale en décimo cuarta posición, tras Hulkenberg.

V 17 parada de Sainz.

V 19 parada de Vettel inducida la ver como los mecánicos de Mercedes se preparaban, pero al final no han parado los de Mercedes, ha sido una trampa para Ferrari.

V 20 parada de Raikkonen. Ahora mismo lidera Bottas, segundo Hamilton que no han parado. Vettel tercero y Raikkonen cuarto. Para Bottas y pone neumático medio. Bottas sale en tercera posición, tras Vettel y por delante de Raikkonen.

V 25 Vettel llega a la altura de Hamilton, que lidera virtualmente la carrera dado que no ha parado. En recta pasa al de Mercedes con facilidad. Hamilton intenta cogerle el rebufo y seguirle. Vettel recupera el liderato y Hamilton queda virtualmente segundo, aún pendiente parar en boxes.

V 26 parada de Hamilton. Sale en cuarta posición.

Segunda mitad de carrera.

V 31 Vettel lidera, segundo Bottas, tercero Raikkonen y cuarto Hamilton. La estrategia es interesante: Hamilton y Bottas podrían ir a una parada lo que obliga a Ferrari a plantearse la misma disyuntiva: una o dos paradas. Todos controlando los tiempos.

V 37 Raikkonen para en boxes. Saldrá tras Hamilton pero con gomas blandas con lo que podrá adelantarle en pista. Pero hay problemas en el box, uno de los neumáticos no llega a cambiarse y un mecánico de Ferrari resulta herido. El Ferrari de Kimi queda parado en el pitlane, se acaba su carrera hoy.

V 40 para Hulkenberg y Alonso.

V 45 Alonso adelanta a Ericsson y se coloca en séptima posición. Bottas tiene que apretar a Vettel para que el de Ferrari se vea obligado a volver a parar y eso daría la victoria al de Mercedes.

V 49 Bottas le aprieta a Vettel recortándole distancia, para disputarle la victoria de carrera. Alonso le recorta la distancia a Hulkenberg por la sexta posición y Sainz a Vandoorne por la novena.

Últimas vueltas.

V 51 En las últimas vueltas Bottas se acerca hasta Vettel.

V 57 última vuelta y Bottas ataca a Vettel pero el de Ferrari aguanta posición.

Out:

1. Daniel Ricciardo. Red Bull. Pinchazo vuelta 2.
2. Max Verstappen, Red Bull.
3. Kimi Raikkonen, Ferrari. Accidente en boxes.

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Resultado final de carrera.

Note – Perez originally finished 12th but had 30s added to race time for passing on the formation lap. Hartley originally finished 13th but had 30s added to race time for failing to retake his original starting position before reaching the safety-car line on the formation lap.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de China el fin de semana del 15 de abril.

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Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 07 Abril 15:00:00 GMT+03

Clasificación.

Pinta una clasificación interesante viendo a los Red Bull tan cerca y a Raikkonen liderando los libres 3. Y hay que recordar que Hamilton penaliza con 5 posiciones por haber tenido que cambiar la caja de marchas.

Q1.

Q1 07 Abril 18:00:00 GMT+03

Q2.

Q2 07 Abril 18:20:00 GMT+03

Q3.

Q3 07 Abril 18:40:00 GMT+03

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Note – Hamilton penalised five places for an unscheduled gearbox change

Nueva predicción.

Todo se le pone de cara a Vettel quien partía como favorito histórico y quien partirá mañana desde la pole. Hamilton desde atrás buscará la remontada para contener la hemorragia de puntos.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2018:

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2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2018: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Aparentemente Ferrari coge la delantera en este circuito por lo que Vettel se convierte en favorito para este fin de semana.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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http://www.formula1.com/default.html

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5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2018: Historia del GP.

El GP de Bahréin se disputa en el circuito de Sakhir y tiene lugar desde 2004. Desde entonces cuatro scuderias han conseguido el triunfo en este trazado: Ferrari, Renault, Brawn GP (la actual Mercedes) y Red Bull.

Y seis pilotos: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Felipe Masssa, Jenson Button, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. El piloto que más veces lo ha conseguido ha sido Alonso con tres victorias seguido de Massa, Hamilton y Vettel que tienen dos; Michael, Rosberg y Jenson llevan una victoria cada uno.

Por tanto de la parrilla actual tenemosa Alonso y Vettel con tres victorias y Hamilton con dos.

Campeones del GP de Bahréin:

Año	Piloto	Constructor	Fecha	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	4 de abril	Resultados
2005	Fernando Alonso	Renault	3 de abril	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	12 de marzo	Resultados
2007	Felipe Massa	Ferrari	15 de abril	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	6 de abril	Resultados
2009	Jenson Button	Brawn–Mercedes	26 de abril	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	14 de marzo	Resultados
2011	No se disputó.
2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	22 de abril	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	21 de abril	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	06 de abril	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	19 de abril	Resultados
2016	Nico Rosberg	Mercedes	3 de abril	Resultados
2017	Sebastian Vettel	Ferrari	16 de abril	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP el GP de Bahréin no mostró ninguna novedad con respecto a la tendencia de aquel año: victoria para Jenson Button (Brawn GP). Le acompañan en el podio Sebastian Vettel (Red Bul) y Jarno Truli (Toyotas). Hamilton queda cuarto y Barrichello quinto.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Vettel conseguía la pole seguido por Massa y Alonso que se estrenaba en Ferrari. Con una salida impecable los tres pilotos lideraban la carrera. En la primera curva Fernando pasa a Massa quitándole la primera posición.

Faltando unas vueltas para el final Vettel empieza a tener problemas con el motor de su coche que empieza a perder potencia lo que le hace perder posiciones con respecto a los Ferrari y a Hamilton.

El podio lo forman Alonso, Massa y Hamilton, Vettel consigue conservar la cuarta posición.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

El GP de Bahréin se canceló el año 2011 por la situación política que vivía el país.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Sebastian Vettel al que siguen Hamilton y Webber. En la salida Alonso pasa de noveno a quinto, Button queda quinto y Vettel y Hamilton mantienen posición. Grosjean adelanta a Webber y se coloca tercero. Massa y Räikkönen pelebaban por la séptima posición. Los Renault aguantan muy bien la degradación de gomas y Grosjean pasa a Hamilton mientras Kimi ataca a Fernando.

Tras la parada en boxes Button pasa a Alonso y por detrás se acerca Hamilton para meter más presión al español. Tras la segunda parada Massa se cuela entre Alonso y Hamilton. Kimi ataca a Vettel y el alemán aguanta el tirón.

En las últimas vueltas los pilotos intentan racionalizar sus neumáticos para no volver a parar: llevan ya tres paradas. Button para por un pinchazo y pierde muchas posiciones. Rosberg pasa a di Resta y pese a un problema con el tubo de escape sigue en carrera. Alonso ataca a di Resta pero finalmente no consigue pasarle.

Primera victoria del año para Sebastian Vettel a quien siguen en el podio los dos Lotus-Renault: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

El mundial lo lideran Vettel y Red Bull.