Índice de posts sobre el GP de Japón 2023:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2023: Presentación.

Décimo séptima carrera del mundial de F1 2023 el GP de Japón, circuito de Suzuka.

Ya hemos visto dieciséis carreras este mundial.

1er GP: Bahréin. Pole para Verstappen, 2º Pérez, 3º Leclerc, 4º Sainz y 5º Alonso. En la salida Leclerc se pone segundo. Alonso pierde posición con los Mercedes. V 26 Pérez pasa a Leclerc y vuelve a ponerse segundo. Alonso recupera posición con los Mercedes y se pone quinto. V 41 Avería de Leclerc, queda fuera de carrera. V 46 Alonso pasa a Sainz y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso. 

2º GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, 2º Alonso y 3º Russell. Verstappen 15º por avería durante la clasificación. En la salida Alonso se pone primero pero en pocas vueltas Pérez recupera la primera posición. Verstappen va recuperando posiciones en pista y llega hasta la segunda posición. 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Alonso. 

3º GP: Australia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Alonso. Russell se pone primero y Hamilton segundo en la salida. En V7 el safetycar provoca que Russell y Sainz se atrevan a parar en boxes perdiendo posiciones y quedando sentenciados al cambiar el safety por bandera roja. En la resalida Verstappen se pone a liderar de nuevo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Alonso. 

4º GP: Azerbaijan. 

• Sprint Shootout y sprint race.
  • Pole para Leclerc, 2º Pérez, 3º Verstappen y 4º Russell. 
  • V1 Russell se pone tercero. 
  • V2 Yuki Tusnoda fuera, safetycar. 
  • V5 Se retira safetycar, al relanzarse la carrera Verstappen recupera la tercera posición. 
  • V 7 Pérez pasa a Leclerc. 
  • V 17: 1º Pérez – 2º Leclerc – 3º Verstappen
• Carrera principal
  • Pole para Leclerc, 2º Verstappen y 3º Pérez. 
  • Se mantienen posiciones hasta V3 que Verstappen pasa con el DRS a Leclerc. V 6 Pérez también pasa a Leclerc. 
  • Las tres primeras posiciones ya no cambian en el resto de la carrera. 
  • V 51: 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Leclerc.

5º GP: Miami. Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen. Cabeza de carrera empieza con el neumático medio (amarillo), Verstappen sale con duros (blanco). Verstappen asciende en pista posición a posición. Cuando se pone segundo Pérez, quien lidera, para en boxes. Verstappen para en V 46 y vuelve a la pista con medios en segunda posición. En dos vueltas pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso. 

6º GP: Imola. Cancelado por condiciones climáticas adversas. 

7º GP: Mónaco. Pole para Verstappen (medios), segundo Alonso (duros), tercero Ocon. Pérez tras accidentarse en Q1 sale último. Alonso intenta aguantar teniendo una estrategia para ir más largo de Verstappen. Pero aparece la lluvia en V 51. V 54 Alonso pone medios confiando Aston Martin en que la lluvia dure poco y pasen a Verstappen. Pero no, llueve más y en V 55 Verstappen y Alonso paran para poner intermedios. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Ocon. 

8º  GP: España. Pole para Verstappen, 2º Sainz, 3º Norris. Verstappen reina en la pista. Norris queda último tras tocarse con Hamilton. Stroll se pone tercero. El ritmo de carrera de los Mercedes resulta superior y Hamilton y Russell ascienden en la tabla hasta 2ª y 3ª posición adelantando al resto. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell.  

9º GP: Canadá. Pole para Verstappen, segundo Alonso y tercero Hamilton. Hamilton pasa en la salida a Alonso. Después de la primera parada Alonso pasa en pista a Hamilton. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Hamiton. 

10º GP: Austria. 

• Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Pérez y tercero Norris. Se inicia con neumáticos intermedios. Pérez pasa a Verstappen pero en dos curvas pierde posición, primero con Verstappen y luego con Hulkenberg. Posteriormente Hulkenberg va perdiendo posiciones. Norris también va perdiendo posiciones. Sainz asciende a tercera posición. Aunque acaba en condiciones de seco los primeros no precisan parar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.  
• Carrera principal. Pole para Vestappen, segundo Leclerc, tercero Sainz. Las primeras posiciones se mantienen en la salida. Pérez va ganando posiciones (no superó la Q1). V 13 se para el coche de Hulkenberg y sale el safetycar. Los Ferrari paran y los Red Bull no, que se ponen a liderar. Tras las dos paradas Verstappen sigue líder y Pérez llega a la tercera posición. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Pérez. 

11º GP: Gran Bretaña. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Leclerc cuarto, quinto Sainz. Russell sexto y Hamilton séptimo. Décimo quinto Pérez. En la salida Norris se pone primero pero le dura 5 vueltas hasta que Verstappen recupera posición. El safetycar de la V 33 beneficia a los que paran: Verstappen, Norris y Hamilton. Hamilton llega a tercera posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Hamilton. 

12º GP: Hungría. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Norris. En la salida Hamilton cae a cuarta posición. Pérez remonta hasta la tercera posición y Piastri termina cayendo tras Hamilton a una quinta posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Pérez. 

13º GP: Bélgica. 

• Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Sainz. Salen tras safetycar por la lluvia. V2 para Verstappen a poner gomas intermedias, Piastri queda líder. V6 Verstappen recupera la primera posición en pista. 1º Verstappen – 2º Piastri – 3º Gasly. 
• Carrera principal. Leclerc sale primero, segundo Pérez, tercero Hamilton y Verstappen al cambiar caja de marchas pierde la pole y sale sexto. Pérez pasa a Leclerc y se pone a liderar. Verstappen gana posiciones gradualmente y en V17 pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc. 

14º GP: Países Bajos. Pole para Verstappen, segundo Norris, tercero Russell. En la curva 3 Alonso pasa de quinto a tercero. Llueve en V1. Antes de parar, en V2, Alonso pasa a Norris y se pone segundo. Verstappen y Alonso paran a poner intermedios en la vuelta 2, esto les hace perder posiciones que van remontando. Pérez queda liderando. A partir de la V10 vuelven a entrar a poner de secos. Verstappen se recoloca primero al hacer un undercut a Pérez. Alonso se pone tercero. Al pasar V 40 se hace otra parada a cambiar a nuevos neumáticos de seco. V 60 Vuelve a llover y vuelven a parar a poner intermedios. Pérez se sale de pista y Alonso se pone segundo. Accidente de Zhou, bandera roja. Se relanza la carrera tras safetycar. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Pérez. 

15º GP: Italia. Pole para Carlos Sainz, segundo Verstappen, tercero Leclerc, cuarto Russell y quinto Pérez. V 15 Verstappen pasa a Sainz y se pone a liderar. V 32 Pérez pasa a Leclerc. V 47 Pérez pasa a Sainz. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz. 

16º GP: Singapur. Pole para Sainz, segundo Russell, tercero Leclerc. Los Red Bull fuera de Q3. En la salida al frente Sainz y Leclerc quedando Russell tercero. V 20 accidente de Sargeant, sale safetycar y entran a boxes a poner duros. V 44 Virtual safetycar: los Mercedes se la juegan a doble parada para poner medios y remontar. Sainz, Norris y Leclerc quedan al frente con los duros que pusieron en V20. Ambos Mercedes pasan a Leclerc. Sainz mantiene a Norris a distancia para que pueda usar el DRS y defenderse. Cuando Russell intenta atacar a Norris acaba contra el muro. 1º Sainz – 2º Norris – 3º Hamilton. 

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Max Verstappen (Red Bull) x11: Bahréin, Australia, Miami, Mónaco, España, Canadá, Austria, Gran Bretaña, GP de Hungría, GP de Bélgica, GP de Países Bajos

Sergio Pérez (Red Bull) x2: Arabia Saudí, Azerbaijan

Carlos Sainz (Ferrari) x1: GP de Singapur

Equipos: 

Red Bull x13: Bahréin (Verstappen), Arabia Saudí (Pérez), Australia (Verstappen), Azerbaijan (Pérez), Miami (Verstappen), Mónaco (Verstappen), España (Verstappen), Canadá (Verstappen), Austria (Verstappen), Gran Bretaña (Verstappen), Hungría (Verstappen), Bélgica (Verstappen), Países Bajos (Verstappen)

Ferrari x1: Singapur (Sainz)

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: En el 1er GP Bahréin pasa a liderar Verstappen. 
• Mundial de equipos: En el 1er GP Bahréin pasa a liderar Red Bull. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzuka:

Zona de DRS:

• Un punto de detección de DRS antes de la curva 16 y una zona de activación entre la curva 18 y la 01 (recta de meta).

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de Japón
Datos generales
Sede	Circuito de Suzuka, Suzuka, Mie  Japón
N.º de ediciones	45
Primera edición	1963
Última edición	2022
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (6)
Mayor vencedor (constructores)	McLaren (9)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,807
Distancia total	53 vueltas 307,741
Resultados (2022)
Pole position
Piloto	Max Verstappen Red Bull–RBPT
Tiempo	1:29.304
Podio
Primero	Max Verstappen · 3:01:44.004 Red Bull–RBPT
Segundo	Sergio Pérez · +27.066 Red Bull–RBPT
Tercero	Charles Leclerc · +31.763 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Guanyu Zhou Alfa Romeo–Ferrari
Tiempo	1:44.411 en la vuelta 20

Circuito de Suzuka
Ubicación	Suzuka, Mie, Japón
Coordenadas	34°50′35″N 136°32′26″E
Eventos	Fórmula 1; Super Formula; F3 (Japón); Super GT; WTCR; 10 Horas de Suzuka
Longitud	5,807 km
Curvas	18
Vuelta récord	1:30.983 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton  Mercedes (2019)
Inauguración	3 de noviembre de 1962 (60 años)
Escapatorias	Hierba y grava
Capacidad	155.000 espectadores

Características:

La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.

Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.

Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.

En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.

Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.

Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.

Horario:

Horario local: 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.suzukacircuit.jp/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2023:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2023: La carrera.

Pole para Sainz, segundo Russell y tercero Leclerc. Los Red Bull quedaron fuera de la Q3, saldrán décimo primero Verstappen y décimo tercero Pérez. 

Con duros arrancan los Red Bull y Bottas. Con blandos Leclerc, viene para atacar. 

La salida.

V1 Buena salida de Sainz y Leclerc. Russell se queda en tercera posición. Hamilton se sale de pista. Alonso se pone tras Norris. 

Verstappen ha ganado una posición, Pérez sigue en la misma. 

V 2 Tsunoda parado en el sector tres, bandera amarilla a ese nivel. Tsunoda fuera de carrera. Hamilton cede la posición a Russell, al haberla ganado saliéndose de pista. 

Verstappen noveno. 

V 3 Zhou en boxes. Pone duros y vuelve a la pista. 

V 6 Verstappen pasa a Magnussen y se pone octavo. 

Primera mitad de carrera.

V 14 Hamilton pegado a Norris. 

V 19 doble bandera amarilla sector Sargeant se ha dado contra el muro y tiene el morro roto. 

V 20 Sargeant llega al box. Se anuncia safetycar en pista. 

V 21 Sainz a boxes, Leclerc, Russell, Norris, Hamilton, Aloso, Ocon, Magnussen, Hulkenberg, Lawson, Piastri, Albon…

Pero los Red Bull siguen en pista, Verstappen segundo y Pérez cuarto. 

V 22 se retira el safetycar y relanza Sainz la carrera. 

V 23 Sanción de 5 segundos a Alonso por cruzar línea de pitlane. Russell atacando a Verstappen. Russell pasa a Verstappen y se pone segundo. 

V 24 Hamilton ha pasado a Pérez  se pone quinto. Norris pasa a Verstappen y se pone tercero. 

V 27 bandera blanca y negra para Magnussen por obligar a otro coche a salir de los límites de la pista. Hamilton pasa a Verstappen y se pone cuarto. 

V 28 Leclerc pasa a Verstappen. Alonso se pega a Pérez. 

V 29 Alonso se ha salido de pista y ha perdido a Pérez. Tiene muchos coches pegados por detrás. 

Segunda mitad de carrera.

V 34 Alonso vuelve a pegarse a Pérez. 

V 37 Alonso ataca a Pérez, pero en la vuelta a la pista Pérez y Ocon le pasan. Una lucha a tres muy al límite. 

V 39 Ocon ha pasado a Pérez y se pone séptimo. A continuación es Alonso el que pasa a Pérez. Gasly sigue pasando a Pérez. Llega Piastri que se pone tras Pérez. Llaman a Pérez a boxes. 

V 40 Pérez ha entrado en boxes. Quita duros y  pone medios. Vuelve a la pista en última posición (décimo octava). 

Llamada para Verstappen para entrar en boxes. 

V 41 Verstappen ha parado, quita duros y pone medios. Vuelve a la pista en décimo quinta posición tras Magnussen. Bottas en el box. 

V 43 Ocon se para en recta de meta, bandera amarillia. 

V 44 Virtual safetycar. Los primeros coches a boxes. 

V 45 Doble parada en Mercedes. 

Alonso en boxes. Cumple la sanción de 5 segundos. Pone blandos. Muchos problemas en la parada, se atasca una rueda. Vuelve a la pista en décimo cuarta posición. 

V 46 Los Mercedes vuelan en pista. Sainz mejora sus tiempos. 

V 47 bandera amarilla sector 3, se ha salido Alonso y dado contra el muro. 

V 48 Verstappen pasa a Zhou y se pone décimo. 

V 49 Verstappen pasa a Hulkenberg y se pone noveno. 

Últimas vueltas.

V 53 Russell ha alcanzado a Leclerc. Ahora a ver cómo aguanta Leclerc. 

Y le pasa Russell a Leclerc. Hamilton viene cerca. 

V 54 Hamilton pasa a Leclerc. 

V 55 Verstappen pasa a Piastri. Ya va séptimo. 

V 59 Carlos mantiene a Norris a distancia de DRS para que no se pierda y le proteja de Russell. Albon parado, sector 2 doble bandera amarilla. 

Norris aguanta la primera intentona de Norris. Sainz se va. 

V 60 Norris vuelve a recuperar DRS con Sainz. 

V 62 Russell se va largo y se va contra las protecciones, bandera amarilla. 

Victoria para Sainz, segundo Norris y tercero Hamilton. Hamilton vuelta rápida. 

Out:

1. Yuki Tsunoda, Alpha Tauri. Abandono V2.
2. Esteban Ocon, Alpine. Avería V 43.
3. Valtteri Bottas, Alfa Romeo. Abandono V 51
4. George Russell, Mercedes. Accidente V62. 

Resultado final de carrera.

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	55	Carlos Sainz	FERRARI	62	1:46:37.418	25
2	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	62	+0.812s	18
3	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	62	+1.269s	16
4	16	Charles Leclerc	FERRARI	62	+21.177s	12
5	1	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA RBPT	62	+21.441s	10
6	10	Pierre Gasly	ALPINE RENAULT	62	+38.441s	8
7	81	Oscar Piastri	MCLAREN MERCEDES	62	+41.479s	6
8	11	Sergio Perez	RED BULL RACING HONDA RBPT	62	+54.534s	4
9	40	Liam Lawson	ALPHATAURI HONDA RBPT	62	+65.918s	2
10	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	62	+72.116s	1
11	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	62	+73.417s	0
12	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	62	+83.649s	0
13	27	Nico Hulkenberg	HAAS FERRARI	62	+86.201s	0
14	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	62	+86.889s	0
15	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	62	+87.603s	0
16	63	George Russell	MERCEDES	61	DNF	0
NC	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	51	DNF	0
NC	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	42	DNF	0
NC	22	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI HONDA RBPT	0	DNF	0
NC	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	0	DNS	0

Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Perez received a five-second time penalty for causing a collision.

LAS VUELTAS MÁS RÁPIDAS

POS	NO	DRIVER	CAR	LAP	TIME OF DAY	TIME	AVG SPEED
1	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	47	21:25:58	1:35.867	185.507
2	63	George Russell	MERCEDES	46	21:24:17	1:36.273	184.724
3	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	47	21:27:03	1:36.456	184.374
4	1	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA RBPT	61	21:49:05	1:36.575	184.147
5	11	Sergio Perez	RED BULL RACING HONDA RBPT	61	21:49:38	1:37.108	183.136
6	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	46	21:24:52	1:37.342	182.696
7	55	Carlos Sainz	FERRARI	47	21:25:39	1:37.666	182.089
8	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	46	21:24:03	1:38.046	181.384
9	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	51	21:33:25	1:38.075	181.330
10	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	48	21:28:27	1:38.107	181.271
11	16	Charles Leclerc	FERRARI	46	21:24:06	1:38.275	180.961
12	10	Pierre Gasly	ALPINE RENAULT	46	21:24:30	1:38.277	180.957
13	81	Oscar Piastri	MCLAREN MERCEDES	46	21:24:33	1:38.492	180.562
14	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	45	21:23:37	1:38.531	180.491
15	40	Liam Lawson	ALPHATAURI HONDA RBPT	47	21:26:15	1:39.028	179.585
16	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	46	21:24:41	1:39.316	179.064
17	27	Nico Hulkenberg	HAAS FERRARI	50	21:31:21	1:39.923	177.977
18	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	33	21:01:42	1:39.930	177.964

SUMARIO DE PARADAS EN BOXES

STOPS	NO	DRIVER	CAR	LAP	TIME OF DAY	TIME	TOTAL
1	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	2	20:07:21	30.032	30.032
1	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	19	20:36:42	1:03.543	1:03.543
1	55	Carlos Sainz	FERRARI	20	20:37:19	29.499	29.499
1	16	Charles Leclerc	FERRARI	20	20:37:28	32.888	32.888
1	63	George Russell	MERCEDES	20	20:37:29	29.976	29.976
1	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	20	20:37:31	29.485	29.485
1	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	20	20:37:33	32.631	32.631
1	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	20	20:37:39	30.670	30.670
1	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	20	20:37:43	29.755	29.755
1	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	20	20:37:50	31.475	31.475
1	27	Nico Hulkenberg	HAAS FERRARI	20	20:37:53	35.497	35.497
1	10	Pierre Gasly	ALPINE RENAULT	20	20:37:54	31.802	31.802
1	40	Liam Lawson	ALPHATAURI HONDA RBPT	20	20:37:55	32.348	32.348
1	81	Oscar Piastri	MCLAREN MERCEDES	20	20:37:58	29.369	29.369
1	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	20	20:37:59	30.138	30.138
2	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	20	20:38:30	30.637	1:00.669
1	11	Sergio Perez	RED BULL RACING HONDA RBPT	39	21:11:53	28.977	28.977
1	1	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA RBPT	40	21:13:21	29.698	29.698
1	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	40	21:13:47	30.487	30.487
2	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	43	21:18:51	29.787	59.925
2	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	43	21:19:04	33.078	1:04.553
2	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	43	21:19:17	31.018	1:34.561
2	63	George Russell	MERCEDES	44	21:20:21	30.039	1:00.015
2	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	44	21:20:24	33.581	1:06.212
2	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	44	21:20:59	52.708	1:23.378

 

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Japón del 22 al 24 de septiembre. 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2023:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2023: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Inserte comentario.

Q1.

Resultados de clasificación – Q1

Q2.

Resultados de clasificación – Q2

Q3.

Resultados de clasificación – Q3

Resultado final clasificación.

POS	NO	DRIVER	CAR	Q1	Q2	Q3	LAPS
1	55	Carlos Sainz	FERRARI	1:32.339	1:31.439	1:30.984	20
2	63	George Russell	MERCEDES	1:32.331	1:31.743	1:31.056	17
3	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:32.406	1:32.012	1:31.063	21
4	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	1:32.483	1:31.951	1:31.270	20
5	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:32.651	1:32.019	1:31.485	16
6	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:32.242	1:31.892	1:31.575	21
7	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	1:32.584	1:31.835	1:31.615	17
8	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	1:32.369	1:32.089	1:31.673	18
9	27	Nico Hulkenberg	HAAS FERRARI	1:32.100	1:31.994	1:31.808	21
10	40	Liam Lawson	ALPHATAURI HONDA RBPT	1:32.215	1:32.166	1:32.268	21
11	1	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA RBPT	1:32.398	1:32.173		14
12	10	Pierre Gasly	ALPINE RENAULT	1:32.452	1:32.274		12
13	11	Sergio Perez	RED BULL RACING HONDA RBPT	1:32.099	1:32.310		13
14	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	1:32.668	1:33.719		12
15	22	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI HONDA RBPT	1:31.991	DNF		10
16	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	1:32.809			9
17	81	Oscar Piastri	MCLAREN MERCEDES	1:32.902			9
18	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	1:33.252			9
19	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	1:33.258			9
20	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	1:33.397			8

Q1 107% time – 1:38.430

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

POS	NO	DRIVER	CAR	TIME
1	55	Carlos Sainz	FERRARI	1:30.984
2	63	George Russell	MERCEDES	1:31.056
3	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:31.063
4	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	1:31.270
5	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:31.485
6	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:31.575
7	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	1:31.615
8	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	1:31.673
9	27	Nico Hulkenberg	HAAS FERRARI	1:31.808
10	40	Liam Lawson	ALPHATAURI HONDA RBPT	1:32.268
11	1	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA RBPT	1:32.173
12	10	Pierre Gasly	ALPINE RENAULT	1:32.274
13	11	Sergio Perez	RED BULL RACING HONDA RBPT	1:32.310
14	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	1:33.719
15	22	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI HONDA RBPT
16	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	1:32.809
17	81	Oscar Piastri	MCLAREN MERCEDES	1:32.902
18	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	1:33.252
19	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	1:33.258

Note – Stroll withdrawn. Zhou required to start from the pit lane after car was modified whilst under Parc Ferme conditions.

Nueva predicción.

Con Russel entre Sainz y Leclerc creo que las cosas pueden estar algo más fáciles para Sainz. 

Si tengo razón Sainz podrá marcharse y por detrás Russell, Leclerc, Norris y Hamilton luchar por el resto de posiciones del podio. 

Y posiblemente a media carrera los Red Bull puedan unirse a esa lucha. 

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2023:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2023: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

 

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Ojo porque el panorama es compatible con que se acabe la racha de Verstappen, a no ser que vayan tan sobrados que estén jugando al escondite (que también podría ser). 

En cualquier caso parece que Ferrari está fuerte este fin de semana y McLaren, Mercedes y Aston Martin están muy cerca también. 

Puede ser muy interesante. 

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2023:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2023: Historia del GP.

El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.

Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario, es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.

Dominancia de pilotos: el piloto con más victorias aquí es Vettel (ya retirado) que también tiene 5 (2011-2012-2013- 2015 y 2019) (las tres primeras con Red Bull y la cuarta y quinta con Ferrari) seguido de Hamilton con 4 (2009-2014-2017-2018) (la primera con McLaren y el resto con Mercedes). Otros tres pilotos completan los 5 que han ganado en Singapur hasta ahora: Alonso (2008 – Renault- y 2010 – Ferrari), Sergio Pérez (2022 con Red Bull) y Rosberg (2016 con Mercedes, ya retirado).

En cuanto a los equipos tenemos 4 para Mercedes, 4 para Red Bull, 2 para Ferrari, 1 tanto para McLaren como para Renault.

Campeones del GP de Singapur:

2008	Fernando Alonso	Renault	Marina Bay	Resultados
2009	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes		Resultados
2010	Fernando Alonso (2)	Ferrari		Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault		Resultados
2012	Sebastian Vettel (2)	Red Bull–Renault		Resultados
2013	Sebastian Vettel (3)	Red Bull–Renault		Resultados
2014	Lewis Hamilton (2)	Mercedes		Resultados
2015	Sebastian Vettel (4)	Ferrari		Resultados
2016	Nico Rosberg	Mercedes		Resultados
2017	Lewis Hamilton (3)	Mercedes		Resultados
2018	Lewis Hamilton (4)	Mercedes		Resultados
2019	Sebastian Vettel (5)	Ferrari		Resultados
2020- 2021	No se disputó3​
2022	Sergio Pérez	Red Bull–RBPT	Marina Bay	Resultados

 

Pilotos con más victorias

Victorias	Piloto	Años
5	Sebastian Vettel	2011, 2012, 2013, 2015, 2019
4	Lewis Hamilton	2009, 2014, 2017, 2018
2	Fernando Alonso	2008, 2010
1	Nico Rosberg	2016
	Sergio Pérez	2022

Constructores con más victorias

Victorias	Constructor	Años
4	Mercedes	2014, 2016, 2017, 2018
	Red Bull	2011, 2012, 2013, 2022
3	Ferrari	2010, 2015, 2019
1	Renault	2008
	McLaren	2009

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.

Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.

La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.

La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.

P	Piloto	Equipo	Motor	Neumaticos
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	Bridgestone
2	Timo Glock	Toyota	Toyota	Bridgestone
3	Fernando Alonso	Renault	Renault	Bridgestone
4	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	Bridgestone
5	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
6	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
7	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	Bridgestone
8	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
9	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota	Bridgestone
10	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
11	Nico Rosberg	Williams	Toyota	Bridgestone
12	Jarno Trulli	Toyota	Toyota	Bridgestone
13	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
14	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes	Bridgestone
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
17	Mark Webber	Red Bull	Renault	Bridgestone
18	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	Bridgestone
19	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
20	Romain Grosjean	Renault	Renault	Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.

Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.

El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.

Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.

P	Piloto	Equipo
1	Fernando Alonso	Ferrari
2	Sebastian Vettel	Red Bull
3	Mark Webber	Red Bull
4	Jenson Button	McLaren
5	Nico Rosberg	Mercedes GP
6	Rubens Barrichello	Williams
7	Robert Kubica	Renault
8	Adrian Sutil	Force India
9	Nico Hulkenberg	Williams
10	Felipe Massa	Ferrari
11	Vitaly Petrov	Renault
12	Jaime Alguersuari	Toro Rosso
13	Michael Schumacher	Mercedes GP
14	Sebastien Buemi	Toro Rosso
15	Lucas di Grassi	Virgin Racing
16	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing
17	Timo Glock	Virgin Racing
18	Nick Heidfeld
19	Lewis Hamilton	McLaren
20	Christian Klien	Hispania Racing F1 Team
21	Kamui Kobayashi	Sauber
22	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team
23	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing
24	Vitantonio Liuzzi	Force India

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.

Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.

Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.

Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.

Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.

P	Driver	Team	Lap	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	61	1:59:06.757	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	61	+1.7 secs	18
3	Mark Webber	RBR-Renault	61	+29.2 secs	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	61	+55.4 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	61	+67.7 secs	10
6	Paul di Resta	Force India-Mercedes	61	+111.067 secs	8
7	Nico Rosberg	Mercedes	60	+1 Lap	6
8	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+1 Lap	4
9	Felipe Massa	Ferrari	60	+1 Lap	2
10	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	60	+1 Lap	1
11	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	60	+1 Lap
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	59	+2 Laps
15	Bruno Senna	Renault	59	+2 Laps
16	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	59	+2 Laps
17	Vitaly Petrov	Renault	59	+2 Laps
18	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	59	+2 Laps
19	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
20	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
21	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	Accident
Ret	Jarno Trulli	Lotus-Renault	47	+14 Laps
Ret	Michael Schumacher	Mercedes	28	Accident
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth	9	+52 Laps

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.

En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.

Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.

Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	02:00.26.144
2	18	Jenson Button	McLaren	+ 8″959
3	15	Fernando Alonso	Ferrari	+ 15″227
4	12	Paul di Resta	Force India	+ 19″063
5	10	Nico Rosberg	Mercedes	+ 34″759
6	8	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 35″700
7	6	Romain Grosjean	Lotus	+ 36″600
8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 42″800
9	2	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 45″800
10	1	Mark Webber	Red Bull	+ 47″100
11		Sergio Pérez	Sauber	+ 50″600
12		Timo Glock	Marussia	+ 91″900
13		Kamui Kobayashi	Sauber	+ 97″100
14		Nico Hülkenberg	Force India	+ 99″400
15		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 1 v
16		Charles Pic	Marussia	+ 1 v
17		Pedro de la Rosa	HRT	+ 1 v
18		Bruno Senna	Williams	+ 2 v
19		Vitaly Petrov	Caterham	+ 2 v
20		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 21 v
21		Michael Schumacher	Mercedes	+ 21 v
22		Pastor Maldonado	Williams	+ 23 v
23		Narain Karthikeyan	HRT	+ 29 v
24		Lewis Hamilton	McLaren	+ 37 v

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.

En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.

La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.

Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.

Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.

Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Vuel.
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.55.868	61
2	18	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 32″600	61
3	15	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 43″900	61
4	12	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 51″100	61
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 53″100	61
6	8	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 63″800	61
7	6	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 83″300	61
8	4	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 83″800	61
9	2	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 84″200	61
10	1	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 84″600	61
11		Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 88″400	61
12		Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 97″800	61
13		Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta	60
14		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta	60
15		Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 1 vuelta	60
16		Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
17		Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
18		Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
19		Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
20		Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 7 vueltas	54
21		Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 24 vueltas	37
22		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 38 vueltas	23

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

La carrera empezaba con problemas: Rosberg no podía poner marcha y salía desde el pitlane (había clasificado segundo).

En la salida Alonso se salta la primera curva ganando la posición a los Red Bull. Al ser una maniobra no permitida, Alonso le devuelve a posición a Vettel y con eso no es sancionado. La cabeza de carrera es: Hamilton-Vettel-Alonso y Ricciardo.

En la primera parada en boxes no cambian las posiciones de cabeza pero sucede la retirada de Rosberg cuyo coche no ha dejado de mostrar problemas.

En las segundas paradas se define la carrera: los Red Bull ponen duros para no hacer una tercera parada y Alonso y Hamilton ponen blandos para hacer un mejor ritmo en este stint y hacer una tercera parada.

Y será un safetycar en la vuelta 31 ocasionado por una colisión entre Pérez y Sutil lo que defina el final de carrera: se fuerzan las paradas en boxes. Alonso para en boxes y sale cuarto. Hamilton se mantiene en pista y está obligado a una parada más.

En la v37 se retira el safetycar y Hamilton debe tirar para abrir gap para hacer su tercera parada sin perder posición.

En la vuelta 53 es cuando Hamilton hace su tercera, última y obligada parada en boxes saliendo tras Vettel y justo por delante de Ricciardo. Pronto Hamilton pasa a Vettel y recupera el liderato, su ritmo con gomas nuevas es mucho mejor que el de Vettel con unas gomas ya muy deterioradas.

La carrera se acaba por tiempo decidiéndose la última vuelta y aunque la lucha ha sido dura no se cambian las posiciones. Acaba la carrera: 1º Hamilton, 2º Vettel, 3º Ricciardo y 4º Alonso.

Tras esta carrera Hamilton se alza líder del campeonato y Rosberg cae a segunda posición.

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	02:00.04.795	1	60
2	18	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	+ 13″534	4	60
3	15	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	+ 14″273	3	60
4	12	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	+ 15″389	5	60
5	10	Felipe Massa	19	Williams	FW36	+ 42″161	6	60
6	8	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	+ 56″801	12	60
7	6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	+ 59″038	15	60
8	4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	+ 60″641	7	60
9	2	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	+ 61″661	13	60
10	1	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	+ 62″230	9	60
11		Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	+ 65″065	8	60
12		Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	+ 66″915	18	60
13		Romain Grosjean	8	Lotus	E22	+ 68″029	16	60
14		Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	+ 72″008	10	60
15		Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	+ 94″188	22	60
16		Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	+ 94″543	19	60
17		Max Chilton	4	Marussia	MR03	+ 1 vuelta	21	59
18		Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	+ 8 vueltas	11	52
19		Adrian Sutil	99	Sauber	C33	+ 20 vueltas	17	40
20		Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	+ 43 vueltas	14	27
21		Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	+ 47 vueltas	2	23
22		Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	+ 0″000	20	00

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Parrilla de salida atípica para la temporada 2015: Vettel la consigue y es seguido por Ricciardo y Raikkonen. Los Mercedes pierden la pole por primera vez este año y Hamilton, líder del mundial, sale quinto.

Salida limpia, conducta conservadora de los pilotos. Verstappen sufre una parada del coche y debe ser llevado al box para salir desde allí.

En la primera tanda de paradas Massa se toca con Hulkenberg quedando el de Force India fuera de carrera y saliendo el safetycar. A Hulkenberg lo sancionan con tres posiciones en la salida del próximo GP.

Paran los líderes. Button se queda encajado en el box. Al relanzarse la carrera se mantienen posiciones.

V 27 problemas para Hamilton quien pierde potencia y posiciones. En la V29 es décimo por detrás de Fernando Alonso.

V 33 Hamilton termina por retirarse.

V 34 abandona Alonso.

V 37 Safetycar en pista y banderas amarillas, todos los coches al box. Un fan está caminando por la pista y por eso la salida del safetycar y las banderas.

V 40 se retira el safetycar. Toque Maldonado Button parando Button al romper el alerón delantero.

Sin cambios en las posiciones de cabeza de carrera: victoria para Vettel, la tercera del año, seguido de Ricciardo y Raikkonen.

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1		Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	02:01.22.118		61
2		Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+ 1″478		61
3		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 17″154		61
4		Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	+ 24″720		61
5		Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+ 34″204		61
6		Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+ 35″508		61
7		Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+ 50″836		61
8		Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+ 51″450		61
9		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+ 52″860		61
10		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 90″045		61
11		Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+ 97″507		61
12		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+ 97″718		61
13		Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+ 77″872		58
14		Alexander Rossi	53	Manor	MR03	+ 2 vueltas		58
15		Will Stevens	28	Manor	MR03	+ 2 vueltas		58
RET		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+ 8 vueltas		53
RET		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 28 vueltas		33
RET		Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	+ 29 vueltas		32
RET		Felipe Massa	19	Williams	FW37	+ 31 vueltas		30
RET		Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+ 49 vueltas		12

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Rosberg que inicia la carrera como segundo del mundial. Segundo Ricciardo, este fin de semana los Red Bull y Ferrari han estado mucho más cerca de los Mercedes. Tercero Hamilton quien inicia la carrera líder del mundial por dos puntos.

Primera vuelta accidentada, choque Bottas-Hulkenberg-Sainz dejando primero al de Force India fuera y provocando la salida del safetycar. En la V3 se relanza la carrera. En V 8 Sainz deberá parar en boxes para arreglar un desperfecto de ese choque inicial.

Tras las primeras paradas las posiciones en cabeza de carrera no cambian.

V 33 Raikkonen consigue adelantar a Hamilton por la tercera posición.

V 47 tras parar Hamilton, Ferrari copia y manda parar a Raikkonen para cubrir posición pero con ello lo único que consiguen es que Hamilton adelante a Raikkonen al salir el finlandés tras el inglés.

V 48 para Ricciardo, que es segundo, para poner en apuros a Rosberg y consigue recortarle distancia poco a poco.

Ricciardo llega a acercarse a Rosberg cuando llegan a los doblados. Pero por mucho que se acerca se le acaba la carrera.

V 61 Victoria para Rosberg, quien recupera el liderato del mundial. Ricciardo segundo, pese a lo que consiguió acercarse a Rosberg en las últimas vueltas de carrera. Tercero Hamilton quien pierde el liderato del mundial que tenía desde el GP de Hungría.

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Vettel, segundo Verstappen, tercero Ricciardo, cuarto Raikkonen y quinto Hamilton.

V1 En la salida se emparejan Vettel, Verstappen y Raikonen tocándose los dos últimos lo que provoca daños en el coche de Raikkonen quien también toca a Vettel antes que el coche trompee. Por el exterior llega Hamilton tras Vettel quedando los dos Red Bull detrás. Fernando Alonso se ha puesto por el exterior de los dos Red Bull justo detrás de Hamilton. Sin control, el coche de Raikkonen sigue recto en la primera curva a izquierdas del circuito colisionando con Verstappen y Fernando Alonso (cuando ha subido a quinta posición). El McLaren del español salta por los aires y trompea antes de poder volver a la pista. Quedan fuera del circuito y de la carrera en el acto Verstappen y Raikkonen. Vettel ha trompeado y pierde todas las posiciones tras haber sufrido serios daños en su coche tras la colisión, queda fuera de carrera. Safetycar en pista.

V 2 lidera Hamilton, Ricciardo segundo, Hulkenberg tercero, Pérez cuarto, Bottas quinto, Palmer sexto, Vandoore séptimo, Ocon octavo, noveno Sainz, décimo Magnusen, undécimo Kvyat y décimo segundo Alonso.

En la novena vuelta abandona también Alonso por los daños derivados del accidente en la vuelta 1.

V 11 salida de pista de Daniil Kvyat, el Toro Rosso queda fuera de carrera y sale otra vez el safetycar. Ricciardo para primero, Hulkenberg para más tarde quedando en quinta posición. Bottas queda tras Ricciardo.

Entorno a la vuelta 28 la pista ha secado lo suficiente y los coches van parando masivamente en cuanto se demuestra que los primeros valientes en adoptar esta decisión están mejorando sus tiempos. Las posiciones de cabeza no se alteran en esta rondas de paradas: Hamilton-Ricciardo-Bottas.

V 38 aparece Ericsson parado en mitad de la pista con una rueda dañada, sale el safetycar de nuevo.

Tras el safetycar al retirarse se anuncia que la carrera finalizará por tiempo, quedando unos 26 minutos de carrera.

A falta de unos 13 minutos Hülkenberg para en boxes y abandona por avería.

10:31 minutos del final: Magnussen recibe por radio el aviso que debe bajar el ritmo por haberse detectados problemas en su coche.

Finaliza el GP de Singapur 2017 con la victoria de Lewis Hamilton, segundo Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas tercero, completando el podio.

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Lewis Hamilton	25	44	Mercedes	W08	–	5	61
2	Daniel Ricciardo	18	3	Red Bull	RB13	+4″5	3	61
3	Valtteri Bottas	15	77	Mercedes	W08	+8″8	6	61
4	Carlos Sainz	12	55	Toro Rosso	STR12	+21″7	10	61
5	Sergio Pérez	10	11	Force India	VJM010	+24″3	12	61
6	Jolyon Palmer	8	30	Renault	RS17	+25″8	11	61
7	Stoffel Vandoorne	6	2	McLaren	MCL-32	+29″9	9	61
8	Lance Stroll	4	18	Williams	FW40	+40″0	18	61
9	Romain Grosjean	2	8	Haas	VF-17	+41″9	15	61
10	Esteban Ocon	1	31	Force India	VJM010	+43″6	14	61
11	Felipe Massa		19	Williams	FW40	+46″2	17	61
12	Pascal Wehrlein		94	Sauber	C36	+2 vueltas	19	59
13	Kevin Magnussen		20	Haas	VF-17	FUERA DE CARRERA	16	61
14	Nico Hülkenberg		27	Renault	RS17	FUERA DE CARRERA	7	61
15	Marcus Ericsson		9	Sauber	C36	FUERA DE CARRERA	20	61
16	Daniil Kvyat		26	Toro Rosso	STR12	FUERA DE CARRERA	13	61
17	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-32	FUERA DE CARRERA	8	61
18	Sebastian Vettel		5	Ferrari	SF70H	FUERA DE CARRERA	1	61
19	Max Verstappen		33	Red Bull	RB13	FUERA DE CARRERA	2	61
20	Kimi Räikkönen		7	Ferrari	SF70H	FUERA DE CARRERA	4	61

2018: El pentatítulo de Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton, que defiende primera posición en el campeonato. Verstappen segunda posición y tercera posición para Vettel, segundo piloto de la clasificación de pilotos.

V 01 En la salida Hamilton mantiene posición, Verstappen pasa por delante de Vettel, por detrás Sergio Pérez y Ocon (su compañero de Force India) se tocan y Ocon se da contra el muro y queda fuera de carrera. Antes de salir el safetycar Vettel aprovecha y pasa a Verstappen y consigue la segunda posición.

V 05 se ha retirado el safetycar y se relanza la carrera.

V 08 carrera de gestión de neumáticos: Hamilton mantiene un ritmo suave, ahorrando neumáticos, Vettel y Verstappen a distancia prudencial: llevan también ultrablandos y si se acercan mucho al piloto de delante perderán antes los neumáticos.

V 13 Hamilton aumenta su ritmo: no solo deben prolongar la vida de los neumáticos, además, deben abrir huecos con los pilotos de atrás. Parece que está chispeando y por eso los pilotos han decidido aumentar ya su ritmo.

V 15 Vettel se adelanta en parar en boxes y pone gomas ultra blandas, va a dos paradas. Sale en séptima posición.

V 16 parada de Hamilton. Pone gomas amarillas (goma blanda) con intención de hacer solo una parada. Sale en quinta posición.

V 17 Vettel adelanta a Pérez y consigue la quinta posición. Ahora Vettel va tras Hamilton. Verstappen no ha parado y sigue como líder virtual de la carrera.

V 18 parada de Verstappen que pone amarillos (blandos) para hacer una parada, salen de boxes emparejado con Vettel y consigue seguir Verstappen por delante.

V 22 Räikkönen líder virtual y Ricciardo segundo virtual. Tercero Hamilton, cuarto Verstappen, quinto Vettel y sexto Bottas.

V 23 parada de Räikkönen. Sale en sexta posición, delante de Alonso. Ricciardo sigue como líder virtual de la carrera. Räikkönen va con amarillas para hacer una parada.

V 27 parada de Ricciardo quien era líder virtual. Pone gomas ultra blandas (las moradas, no las rosas que son aún más blandas).

V 43 Posiciones tras una parada de los coches en cabeza: Hamilton – Verstappen – Vettel – Bottas – Räikkönen – Ricciardo

V 61 Victoria para Lewis Hamilton que afianza su ventaja en el mundial, segundo Verstappen y tercero Vettel.

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	61	1:51:11.611	25
2	33	Max Verstappen	RED BULL RACING TAG HEUER	61	+8.961s	18
3	5	Sebastian Vettel	FERRARI	61	+39.945s	15
4	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	61	+51.930s	12
5	7	Kimi Räikkönen	FERRARI	61	+53.001s	10
6	3	Daniel Ricciardo	RED BULL RACING TAG HEUER	61	+53.982s	8
7	14	Fernando Alonso	MCLAREN RENAULT	61	+103.011s	6
8	55	Carlos Sainz	RENAULT	60	+1 lap	4
9	16	Charles Leclerc	SAUBER FERRARI	60	+1 lap	2
10	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	60	+1 lap	1
11	9	Marcus Ericsson	SAUBER FERRARI	60	+1 lap	0
12	2	Stoffel Vandoorne	MCLAREN RENAULT	60	+1 lap	0
13	10	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	60	+1 lap	0
14	18	Lance Stroll	WILLIAMS MERCEDES	60	+1 lap	0
15	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	60	+1 lap	0
16	11	Sergio Perez	FORCE INDIA MERCEDES	60	+1 lap	0
17	28	Brendon Hartley	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	60	+1 lap	0
18	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	59	+2 laps	0
19	35	Sergey Sirotkin	WILLIAMS MERCEDES	59	+2 laps	0
NC	31	Esteban Ocon	FORCE INDIA MERCEDES	0	DNF	0

Note – Grosjean received a 5-second time penalty for ignoring blue flags.

2019: Hamilton y Mercedes x6.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

En un circuito donde se ha dicho que serían favoritos los Mercedes y Red Bull pole position para Leclerc, segundo Hamilton, tercero Vettel, cuarto Verstappen y quinto Bottas. 

V 1 Salida limpia en las primeras posiciones de carrera. Vettel se pega a Hamilton pero Hamilton aguanta. 

Ya entorno a la tercera vuelta las distancias y ritmos se estabilizan, se genera un ritmo de carrera lento para conservar neumáticos hasta la primera parada.

V 20 Vettel es el primer piloto del pelotón de cabeza e n parar. Entra en el box en tercera posición y sale en décima posición. Por detrás entra también Verstappen que entraba en cuarta posición y sale del box en décimo segunda dado que Hulkenberg se pone entre los dos pilotos que han parado. 

V  21 parada de Leclerc. Hamilton pasa a liderar la carrera. Leclerc sale de boxes en octava posición, justo por detrás de Vettel. Vettel le ha hecho un undercut a su compañero de equipo con una excelente vuelta. 

V 23 parada de Bottas cuando iba en segunda posición virtual, sale del box en novena posición, tras Verstappen. 

V 27 Hamilton para en boxes cuando iba en primera posición virtual y sale en octava posición, entre Verstappen y Bottas.

V 31 Vettel adelanta a Giovinnazzi y pasa a ser líder de carrrera. Leclerc sube a cuarta posición, ahora son Giovinazzi y Gasly los que le separan de su compañero Vettel. 

V 36 Cuando las posiciones de cabeza se estabilizan tras las paradas: Vettel – Leclerc – Verstappen – Hamilton – Bottas – Albon sale bandera amarilla en el sector 2 por accidente de Grosjean que deja contra el muro a Russel, el de Williams queda fuera de carrera. Safetycar en pista. Grosjean en boxes. 

V 40 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Resalida limpia. Leclerc ahora con la vuelta rápida. 

V 43 problemas para Sergio Pérez, se le detiene el coche y no consigue apartarlo bien del trazado. Bandera amarilla en los sectores 2 y 3. Pérez fuera de carrera. Safetycar en pista. 

V 47 final de vuelta se retira el safetycar y se relanza la carrera. Resalida limpia. 

V 50 Kvyat lanza su coche por el interior de una curva a Raikkonen y ambos se van rectos. El Alpha Romeo queda detenido. Bandera amarilla. Tercer safetycar, Raikkonen queda fuera de carrera. 

V 51 se retira el safetycar.

V 59 Bottas hace vuelta rápida de carrera. Magnussen arrebata el mejor tiempo acto seguido, ahora bien, el punto se lo llevaría Bottas dado que Magnussen no está en zona de puntos. 

V 61 Victoria para Sebastian Vettel, segundo Charles Leclerc y completa el podio Max Verstappen en tercera posición. Hamilton acaba cuarto y Bottas quinto. 

Carrera – 22 Sep 14:10:00 GMT+8

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Sebastian Vettel	25	5	Ferrari	SF90	–	3	61
2	Charles Leclerc	18	16	Ferrari	SF90	+2″641	1	61
3	Max Verstappen	15	33	Red Bull	RB15	+3″821	4	61
4	Lewis Hamilton	12	44	Mercedes	W10	+4″608	2	61
5	Valtteri Bottas	10	77	Mercedes	W10	+6″119	5	61
6	Alex Albon	8	23	Red Bull	RB15	+11″663	6	61
7	Lando Norris	6	4	McLaren	MCL-34	+14″769	10	61
8	Pierre Gasly	4	10	Toro Rosso	STR14	+15″547	13	61
9	Nico Hülkenberg	2	27	Renault	RS19	+16″718	9	61
10	Antonio Giovinazzi	1	99	Alfa Romeo Racing	C38	+17″855	12	61
11	Romain Grosjean	0	8	Haas	VF-19	+35″436	18	61
12	Carlos Sainz	0	55	McLaren	MCL-34	+35″974	7	61
13	Lance Stroll	0	18	Racing Point	RP19	+36″419	17	61
14	Daniel Ricciardo	0	3	Renault	RS19	+37″660	8	61
15	Daniil Kvyat	0	26	Toro Rosso	STR14	+38″178	16	61
16	Robert Kubica	0	88	Williams	FW42	+47″024	20	61
17	Kevin Magnussen	0	20	Haas	VF-19	+86″522	15	61
18	Kimi Räikkönen	0	7	Alfa Romeo Racing	C38	FUERA DE CARRERA	14	61
19	Sergio Pérez	0	11	Racing Point	RP19	FUERA DE CARRERA	11	61
20	George Russell	0	63	Williams	FW42	FUERA DE CARRERA	19	61

2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.

No se disputó. 

2021: Verstappen vs Hamilton.

No se disputó. 

2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.

• Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
• Pole para Leclerc, segundo Pérez, tercero Hamilton y cuarto Sainz. 
• La salida se retrasa por la lluvia a la espera que mejore la pista. Empiezan con intermedios. 
• V1 Leclerc pierde posición con Pérez. Pasa Pérez primero, Leclerc segundo y tercero Sainz. Hamilton cuarto. Norris quinto y Alonso cae a sexta posición. Verstappen ha perdido posiciones en la salida para ponerse a continuación a intentar reconquistarlas.
• V 7 Zhou se queda parado, bandera amarilla y safetycar. 
• V 11 se retira safetycar. Verstappen llega a la séptima posición. 
• V 21 avería y abandono de Alonso. Bandera amarilla y virtual safetycar. Russell se la juega y pone neumáticos de seco. 
• V 23 se retira el safetycar. 
• V 26 Albon se da contra el muro, virtual safetycar. 
• V 27 Albon llega al box y se retira. Se retira el virtual safetycar. 
• V 28 Avería y abandono de Ocon que queda parado en la curva 13. Bandera amarilla y en V 29 virtual safetycar. 
• V 34 se inician las paradas para poner neumáticos de seco. Leclerc fuerza la parada de Pérez pero este no pierde el liderato. Luego entra Sainz. 
• V 36 Tsunoda contra las protecciones, safetycar. 
• Se activa el fin de carrera por cuenta atrás en lugar de por vueltas para no exceder el máximo permitido. 
• Al retirarse el safetycar Verstappen ataca a Norris, se pasa de frenada y hace un plano que le obliga a parar en boxes y quedar décimo cuarto y último de los que quedan en pista. 
• Leclerc llega a acercarse a Pérez sobre quien pesa una sanción de 5 segundos por infringir el reglamento tras el safetycar. Pérez consigue volver a meterle tiempo a Leclerc. 
• Victoria de Sergio Pérez, segundo Leclerc, tercero Sainz. 

• POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
  1	11	Sergio Perez	RED BULL RACING RBPT	59	2:02:20.238	25
  2	16	Charles Leclerc	FERRARI	59	+2.595s	18
  3	55	Carlos Sainz	FERRARI	59	+10.305s	15
  4	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	59	+21.133s	12
  5	3	Daniel Ricciardo	MCLAREN MERCEDES	59	+53.282s	10
  6	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	59	+56.330s	8
  7	1	Max Verstappen	RED BULL RACING RBPT	59	+58.825s	6
  8	5	Sebastian Vettel	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	59	+60.032s	4
  9	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	59	+61.515s	2
  10	10	Pierre Gasly	ALPHATAURI RBPT	59	+69.576s	1
  11	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	59	+88.844s	0
  12	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	59	+92.610s	0
  13	47	Mick Schumacher	HAAS FERRARI	58	+1 lap	0
  14	63	George Russell	MERCEDES	57	+2 laps	0
  NC	22	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI RBPT	34	DNF	0
  NC	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	26	DNF	0
  NC	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	25	DNF	0
  NC	14	Fernando Alonso	ALPINE RENAULT	20	DNF	0
  NC	6	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	7	DNF	0
  NC	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	6	DNF	0

  Note – Perez received a five-second time penalty for a Safety Car infringement.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores tenemos que curiosamente este es de los pocos circuitos que se le resisten a Verstappen. ¿Continuará su «mala» racha aquí? Este parece el mejor año para que esto se acabe. 

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2023:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2023: Presentación.

Décimo sexta carrera del mundial de F1 2023 el  GP de Singapur, circuito de Marina Bay.

Ya hemos visto quince carreras este mundial.

1er GP: Bahréin. Pole para Verstappen, 2º Pérez, 3º Leclerc, 4º Sainz y 5º Alonso. En la salida Leclerc se pone segundo. Alonso pierde posición con los Mercedes. V 26 Pérez pasa a Leclerc y vuelve a ponerse segundo. Alonso recupera posición con los Mercedes y se pone quinto. V 41 Avería de Leclerc, queda fuera de carrera. V 46 Alonso pasa a Sainz y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso. 

2º GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, 2º Alonso y 3º Russell. Verstappen 15º por avería durante la clasificación. En la salida Alonso se pone primero pero en pocas vueltas Pérez recupera la primera posición. Verstappen va recuperando posiciones en pista y llega hasta la segunda posición. 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Alonso. 

3º GP: Australia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Alonso. Russell se pone primero y Hamilton segundo en la salida. En V7 el safetycar provoca que Russell y Sainz se atrevan a parar en boxes perdiendo posiciones y quedando sentenciados al cambiar el safety por bandera roja. En la resalida Verstappen se pone a liderar de nuevo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Alonso. 

4º GP: Azerbaijan. 

• Sprint Shootout y sprint race.
  • Pole para Leclerc, 2º Pérez, 3º Verstappen y 4º Russell. 
  • V1 Russell se pone tercero. 
  • V2 Yuki Tusnoda fuera, safetycar. 
  • V5 Se retira safetycar, al relanzarse la carrera Verstappen recupera la tercera posición. 
  • V 7 Pérez pasa a Leclerc. 
  • V 17: 1º Pérez – 2º Leclerc – 3º Verstappen
• Carrera principal
  • Pole para Leclerc, 2º Verstappen y 3º Pérez. 
  • Se mantienen posiciones hasta V3 que Verstappen pasa con el DRS a Leclerc. V 6 Pérez también pasa a Leclerc. 
  • Las tres primeras posiciones ya no cambian en el resto de la carrera. 
  • V 51: 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Leclerc.

5º GP: Miami. Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen. Cabeza de carrera empieza con el neumático medio (amarillo), Verstappen sale con duros (blanco). Verstappen asciende en pista posición a posición. Cuando se pone segundo Pérez, quien lidera, para en boxes. Verstappen para en V 46 y vuelve a la pista con medios en segunda posición. En dos vueltas pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso. 

6º GP: Imola. Cancelado por condiciones climáticas adversas. 

7º GP: Mónaco. Pole para Verstappen (medios), segundo Alonso (duros), tercero Ocon. Pérez tras accidentarse en Q1 sale último. Alonso intenta aguantar teniendo una estrategia para ir más largo de Verstappen. Pero aparece la lluvia en V 51. V 54 Alonso pone medios confiando Aston Martin en que la lluvia dure poco y pasen a Verstappen. Pero no, llueve más y en V 55 Verstappen y Alonso paran para poner intermedios. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Ocon. 

8º  GP: España. Pole para Verstappen, 2º Sainz, 3º Norris. Verstappen reina en la pista. Norris queda último tras tocarse con Hamilton. Stroll se pone tercero. El ritmo de carrera de los Mercedes resulta superior y Hamilton y Russell ascienden en la tabla hasta 2ª y 3ª posición adelantando al resto. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell.  

9º GP: Canadá. Pole para Verstappen, segundo Alonso y tercero Hamilton. Hamilton pasa en la salida a Alonso. Después de la primera parada Alonso pasa en pista a Hamilton. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Hamiton. 

10º GP: Austria. 

• Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Pérez y tercero Norris. Se inicia con neumáticos intermedios. Pérez pasa a Verstappen pero en dos curvas pierde posición, primero con Verstappen y luego con Hulkenberg. Posteriormente Hulkenberg va perdiendo posiciones. Norris también va perdiendo posiciones. Sainz asciende a tercera posición. Aunque acaba en condiciones de seco los primeros no precisan parar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.  
• Carrera principal. Pole para Vestappen, segundo Leclerc, tercero Sainz. Las primeras posiciones se mantienen en la salida. Pérez va ganando posiciones (no superó la Q1). V 13 se para el coche de Hulkenberg y sale el safetycar. Los Ferrari paran y los Red Bull no, que se ponen a liderar. Tras las dos paradas Verstappen sigue líder y Pérez llega a la tercera posición. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Pérez. 

11º GP: Gran Bretaña. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Leclerc cuarto, quinto Sainz. Russell sexto y Hamilton séptimo. Décimo quinto Pérez. En la salida Norris se pone primero pero le dura 5 vueltas hasta que Verstappen recupera posición. El safetycar de la V 33 beneficia a los que paran: Verstappen, Norris y Hamilton. Hamilton llega a tercera posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Hamilton. 

12º GP: Hungría. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Norris. En la salida Hamilton cae a cuarta posición. Pérez remonta hasta la tercera posición y Piastri termina cayendo tras Hamilton a una quinta posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Pérez. 

13º GP: Bélgica. 

• Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Sainz. Salen tras safetycar por la lluvia. V2 para Verstappen a poner gomas intermedias, Piastri queda líder. V6 Verstappen recupera la primera posición en pista. 1º Verstappen – 2º Piastri – 3º Gasly. 
• Carrera principal. Leclerc sale primero, segundo Pérez, tercero Hamilton y Verstappen al cambiar caja de marchas pierde la pole y sale sexto. Pérez pasa a Leclerc y se pone a liderar. Verstappen gana posiciones gradualmente y en V17 pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc. 

14º GP: Países Bajos. Pole para Verstappen, segundo Norris, tercero Russell. En la curva 3 Alonso pasa de quinto a tercero. Llueve en V1. Antes de parar, en V2, Alonso pasa a Norris y se pone segundo. Verstappen y Alonso paran a poner intermedios en la vuelta 2, esto les hace perder posiciones que van remontando. Pérez queda liderando. A partir de la V10 vuelven a entrar a poner de secos. Verstappen se recoloca primero al hacer un undercut a Pérez. Alonso se pone tercero. Al pasar V 40 se hace otra parada a cambiar a nuevos neumáticos de seco. V 60 Vuelve a llover y vuelven a parar a poner intermedios. Pérez se sale de pista y Alonso se pone segundo. Accidente de Zhou, bandera roja. Se relanza la carrera tras safetycar. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Pérez. 

15º GP: Italia. Pole para Carlos Sainz, segundo Verstappen, tercero Leclerc, cuarto Russell y quinto Pérez. V 15 Verstappen pasa a Sainz y se pone a liderar. V 32 Pérez pasa a Leclerc. V 47 Pérez pasa a Sainz. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz. 

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Max Verstappen (Red Bull) x11: Bahréin, Australia, Miami, Mónaco, España, Canadá, Austria, Gran Bretaña, GP de Hungría, GP de Bélgica, GP de Países Bajos

Sergio Pérez (Red Bull) x2: Arabia Saudí, Azerbaijan

Equipos: 

Red Bull x13: Bahréin (Verstappen), Arabia Saudí (Pérez), Australia (Verstappen), Azerbaijan (Pérez), Miami (Verstappen), Mónaco (Verstappen), España (Verstappen), Canadá (Verstappen), Austria (Verstappen), Gran Bretaña (Verstappen), Hungría (Verstappen), Bélgica (Verstappen), Países Bajos (Verstappen)

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: En el 1er GP Bahréin pasa a liderar Verstappen. 
• Mundial de equipos: En el 1er GP Bahréin pasa a liderar Red Bull. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Marina Bay:

Zona de DRS:

1. Primer punto de detección de DRS: curva 4, zona de activación: entre las curvas 5 y 7.
2. Segundo punto de detección entre las curvas 12 y 13. Zona de activación entre las curvas 13 y 14. 
3. Tercer punto de detección de DRS 2: al llegar a la curva 22, zona de activación 2: entre las curvas 23 y 1.

Vuelta virtual al circuito:

 

Datos del circuito.

Gran Premio de Singapur
Datos generales
Sede	Singapur
Ciudad	Singapur
Recinto	Circuito callejero de Marina Bay
N.º de ediciones	21
Primera edición	1966
Última edición	2022
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Sebastian Vettel (5)
Mayor vencedor (constructores)	Mercedes (4)  Red Bull (4)
Circuito
Tipo y longitud	Circuito urbano de carreras 5,073
Distancia total	61 vueltas 309,316
Resultados (2022)
Pole position
Piloto	Charles Leclerc Ferrari
Tiempo	1:49.412
Podio
Primero	Sergio Pérez · 2:02:15.238 Red Bull–RBPT
Segundo	Charles Leclerc · +7.595 Ferrari
Tercero	Carlos Sainz Jr. · +15.305 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	George Russell Mercedes
Tiempo	1:46.458 en la vuelta 54
Sitio oficial
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Circuito callejero de Marina Bay
Ubicación	Singapur, Singapur
Coordenadas	1°17′29″N 103°51′51″E
Eventos	Fórmula 1; Porsche Carrera Cup Asia; Ferrari Challenge
Longitud	5,065 km
Curvas	23
Vuelta récord	1:41.905 (Fórmula 1)  Kevin Magnussen  Haas–Ferrari (2018)
Inauguración	28 de septiembre de 2008
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Horario:

Horario de España: 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2023:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2023: La carrera.

Pole para Carlos Sainz, segundo Verstappen, tercero Leclerc, cuarto Russell y quinto Pérez. 

En la vuelta de formación Tsunoda se queda parado en el sector 3 (antes de la parabólica). Es por ello que se aborta la salida. Se le resta la vuelta al cómputo total de vueltas. 

La carrera se reanudará a las 15:20. 

La salida.

V 1 Salida limpia donde las primeras posiciones se mantienen. 

V 2 ALbon pasa a Piastri y se pone sexto con su Williams. Sainz le ha metido un segundo a Verstappen. 

V 4 Verstappen se ha puesto a 0,4 de Sainz y tiene la vuelta rápida. Se habilita el DRS. 

V 6 Verstappen ataca en la primera curva a Sainz, pero el de Ferrari aguanta posición. 

V 8 Pérez pegado a Russell. 

Primera mitad de carrera.

V 11 Pérez ataca a Rusell en la primera curva y el de Mercedes aguanta posición. Pierre Gasly para en boxes. Vuelve a la pista en última posición con gomas duras. 

V 14 Russell y Pérez se saltan parcialmente la primera chicane, Pérez gana posición de esta forma por lo que a continuación la devuelve a Russell. 

V 15 en la primera frenada Sainz bloquea rueda ante el ataque de Verstappen. Verstappen sale muy pegado de Sainz ahí y se pone paralelo al de Ferrari pasándole en la frenada de la segunda variante. 

V 18 Sainz ha perdido varios segundos con Verstappen. Verstappen se aleja. Pérez se acerca a Leclerc. Los dos Ferrari muy juntos entre sí. 

V 20 Sainz entra en boxes desde la segunda posición. También Russell desde la quinta. Sainz vuelve en novena posición a la pista y Russell en décima. Llaman a Verstappen y Leclerc a boxes. 

V 21 Verstappen entró a boxes desde la primera posición y vuelve en sexta posición con duros. Leclerc lo entra desde la tercera y vuelve a la pista octava con duros justo detrás de Sainz. Stroll también ha parado en boxes. 

V 22 Parada de Pérez cuando va líder virtual de la carrera. Quita medios, pone duros y vuelve en séptima posición. 

Alonso también en boxes vuelve a la pista en décimo segunda posición. Liderar Piastri, Norris y Hamilton que no han parado.  

V 23 parada de Norris. 

V 24 Pérez ya pegado a Leclerc. Lidera Hamilton, que aún no ha parado. Los dos McLaren se tocan en la primera curva. Se sanciona a Russell con 5 segundos: a la salida de boxes se empareja a Ocon y se salta la primera chicane saliendo por delante y no devolviendo la posición. 

V 25 Verstappen alcanza en recta de meta a Hamilton y le pasa recuperando así el liderato. Hamilton empezó con duros y tardará en parar. Ocon en el pitlane. 

Segunda mitad de carrera.

V 26 parada de Bottas en boxes. 

V 27 Sainz alcanza y pasa rápidamente a Hamilton y se pone segundo. A continuación lo hace Leclerc. Al final de la vuelta entra Hamiton en boxes y Pérez queda cuarto. 

V 28 Hamilton vuelve al apista con medios en décima posición, pierde posición con Alonso que lleva duros de más vueltas. 

V 29 Hamilton pasa a Alonso y se pone noveno. 

V 30 Pérez intenta atacar a Leclerc pero no le sirve para pasar. 

V 32 en recta de meta Pérez pasa a Leclerc quien había perdido el DRS con Sainz. 

V 34 Lawson y Zhou han parado en boxes. Vuelven a la pista con medios en décimo sexta y décimo séptima posición. 

V 38 en la primera frenada Norris intenta pasar a Albon para disputarle la sexta posición pero no consigue  pasar bien y recorta la chicane teniendo que ceder posición. 

V 40 Hamilton ataca a Piastri, se saltan la chicane para evitar contactos. Viene la segunda variante. 

V 41 Pérez ataca a Sainz y el de Ferrari protege en la primera frenada. Hamilton se pone en paralelo con Piastri en la curva Biassono. En la frenada de la segunda variante Hamiton se pasa el punto de frenada desde el interior cuando Piastri iba a girar y se tocan ambos coches. 

Hamilton queda por delante de Piastri, en octava posición. 

Últimas vueltas.

V 41 Pérez ataca a Sainz y el de Ferrari protege en la primera frenada. Hamilton se pone en paralelo con Piastri en la curva Biassono. En la frenada de la segunda variante Hamiton se pasa el punto de frenada desde el interior cuando Piastri iba a girar y se tocan ambos coches. 

Hamilton queda por delante de Piastri, en octava posición. 

V 42 Piastri entra en boxes para cambiar el morro tras el toque con Hamilton. Vuelve a la pista 

V 43 Nuevo ataque en la primera frenada de Pérez a Sainz. Pérez se salta la chicane y pierde tiempo. Leclerc no aprovecha la situación para atacar a Pérez. 

V 44 sanción para Hamilton por su incidente con Piastri. Piastri vuelta rápida. 

V 45 Otro ataque de Pérez a Sainz en la primera frenada donde vuelve Pérez a pasarse la frenada y a tener que ceder posición. 

Hamilton pasa a Norris y se pone séptimo. 

V 46 en recta de meta Pérez alcanza a Sainz, se pone en paralelo y le pasa. Y en cuanto sucede Leclerc se pega a Sainz. 

V 47 Leclerc ataca a Sainz, le pasa pero se pasa de frenada por lo que en la primera variante Sainz recupera posición. Se ponen en paralelo y en la segunda variante Sainz sale por delante. 

Hamilton pasa a Albon y se pone sexto (sanción pendiente). 

V 48 nuevo ataque entre los pilotos de Ferrari en la primera chicane y nuevamente sale por delante Sainz. 

V 50 Leclerc de nuevo muy cerca, muy cerca y nuevo ataque en la primera chicane. 

V 51 Otro ataque de Leclerc a Sainz, en la frenada se pasa y bloquea por lo que Sainz sigue al frente. 

Victoria de Verstappen, décima consecutiva siendo la mayor racha en la historia de la F1. Segundo Pérez y tercero Sainz. 

Out:

1. Yuki Tsunoda, Alpha Tauri. Avería en vuelta de formación. 
2. Esteban Ocon, Alpine. 

 

 

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Singapur del 15-17 de septiembre. 

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

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