Índice de posts sobre el GP de España 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2019: Presentación.

Quinta carrera del mundial de F1 2019 el GP de España, circuito de Montmeló.

Ya hemos visto cuatro carreras este mundial, las cuatro para los Mercedes: Australia y Europa para Bottas y Bahréin y China para Hamilton. Los Ferrari tienen buen coche pero no han conseguido convertir eso en buenos resultados por ahora. Red Bull está muy cerca y aunque no ha peleado por victorias obliga a Ferrari y Mercedes a protegerse de ellos.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

1er GP Australia: Bottas (Mercedes); 2º GP Bahréin: Hamilton (Mercedes); 3º GP China: Hamilton (Mercedes); 4º GP Europa: Bottas (Mercedes)

[Pegar tabla de los primeros clasificados en el mundial de pilotos]

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde el 1er GP (Australia) Bottas (Mercedes) hasta el 3er GP (China) que pasa a liderar Hamilton. Tras el 4 GP Europa recupera el liderato Bottas por un punto.
• Mundial de equipos: Desde el 1er GP Australia Mercedes

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Montmeló:

Zona de DRS:

1. En recta de meta con detección antes de la curva 16.
2. En la recta de la curva 9 a la 10 con detección antes de la curva 9.

Vuelta virtual al circuito:

Video explicativo:

Pole 2017:

Datos del circuito.

Características:

Un circuito con un buen clima todo el año y buenas instalacoines que lo hacen ideal para los entrenamientos de invierno y los Grandes Premios. Es una pista rápida que requiere de alta carga aerodinámica por sus numerosas curvas y lo variopintas que son. Las largas rectas se afrontan con subvirajes, lo que obliga a dotar el vehículo de una mayor carga delantera. El asfalto sin ser duro es abrasivo lo que comporta un alto desgaste en los neumáticos.

Conducción y trazada:

La recta de meta es la más larga del circuito donde alcanzamos la mayor velocidad antes de afrontar la curva Elf (la primera) a derechas para la cual frenaremos hasta segunda marcha y nos pegaremos al margen interno de la curva para de aquí cambiar la dirección del coche y afrontar la segunda curva que es a izquierdas justo a continuación de Elf. Tocaremos el piano de la cara interna de la curva 2 en aceleración para luego dirigirnos hacia la derecha a la cara interna de la curva tres, la curva Renault, que hacemos en aceleración entre los 180-200 km/h.

La suva curva cuatro la tomaremos habiéndonos abierto en la curva Renault para atacar la cuarta curva en su vértice y conseguir hacerla acelerando y aprovechar mejor la recta que viene tras la curva cuatro alcanzando los 270 km/h. Entramos a la curva Repsol (5º) a derechas donde podremos retrasar la frenada y recuperar velocidad rápidamente en este giro a derechas para hacer la próxima recta.

Esta breve recta lleva a la curva Seat (6ª) a izquierdas en la que es importante entrar desde el exterior para aprovechar la frenada, retrasar esta al máximo y salir con la mayor velocidad en la siguiente recta. La curva 7 es la izquierdas y es suave, podremos hacerla rápido, teniendo que frenar en la curva TV-3 (8ª) que es un giro a izquierdas de unos 90º. Tras la frenada de la curva 8 volvemos a acelerar atravesando una recta que da a la curva Campsa (9ª) a la que llegamos en cuarta, la tomamos en tercera, y volvemos a acelerar en la siguiente recta.

Esta larga recta da a la curva La Caixa (10ª) a la que llegamos en sexta marcha (290 km/h) y en la que debemos frenar a tercera marcha y cogerla por el vértice para que tras el giro a izquierdas no nos salgamos de la pista y toquemos zona sucia. La siguiente zona apenas nos dará tiempo a ir acelerando en la suave curva 11 a izquierdas antes de afrontar la curva Banc Sabadell (12).

Tras la curva Sabadell que hace un giro a derechas llegamos a una recta y a la curva 13 en la que frenaremos de nuevo con intensidad media dado que es a 90º, intentaremos salir con tracción y fuerza pero inmediatamente llegaremos a la curva 14 que es otra a 90º pero a izquierdas y justo a continuación la 15 que es otra vez a derechas y a 90º.

Desde aquí tenemos que acelerar y tomar la curva Turisme de Catalunya (16) en aceleración. Mucho ojo porque aquí se necesita hacer una trazada perfecta para salir acelerando y que la inercia no nos saque del asfalto. Si lo hacemos bien ya estamos llegando a la recta de meta en la que alcanzaremos la mayor velocidad: 310 km/h. Y al final de la misma volvemos a ver la curva Elf.

Gran Premio de España
Datos generales
Sede	Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló  España
N.º de ediciones	59
Primera edición	1913
Última edición	2018
Mayor vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (6)
Mayor vencedor (constructores)	Ferrari (12)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,655 kilómetros (2,89 mi)
Distancia total	66 vueltas 307,104 kilómetros (190,83 mi)
Resultados (2018)
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:16.173
Podio
Primero	Lewis Hamilton · 1:35:29.972 Mercedes
Segundo	Valtteri Bottas · +20.593 Mercedes
Tercero	Max Verstappen · +26.873 Red Bull–TAG Heuer
Vuelta rápida
Piloto	Daniel Ricciardo Red Bull–TAG Heuer
Tiempo	1:18.441 en la vuelta 61
Sitio oficial
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Circuito de Barcelona-Cataluña
Ubicación	Montmeló,  España
Coordenadas	41°34′12″N 2°15′40″ECoordenadas: 41°34′12″N 2°15′40″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; MotoGP; Fórmula 2; GP3; F4 (España)
Longitud	4,655 km
Curvas	16
Vuelta récord	1:14.637 (Fórmula 1)  Michael Schumacher  Ferrari (2006)
Inauguración	10 de septiembre de 1991(27 años)
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Horario:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Europa 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Europa, circuito de Azarbayán 2019: La carrera.

Pole para Bottas, segundo Hamilton, tercero Vettel, cuarto Verstappen y por detrás Leclerc sale octavo tras accidentarse en Q2.

La salida.

V1 Bottas mantiene la primera posiciónaunque se ponen ambos Mercedes en paralelo. Vettel por detrás. Cuarto se cuela un Racing Point (Sergio Pérez) por delante de Verstappen. Leclerc ha perdido posición con Ricciardo.

V 3 se activa el DRS. Leclerc ha pasado a Ricciardo recuperando la novena posición.

V4 Leclerc pasa a Kvyat.

V5 Leclerc pasa a Sainz y se coloca séptimo el de Ferrari. Kvyat está perdiendo posiciones.

V 6 Recupera la cuarta posición Verstappen al pasar a Pérez.

V 7 Para Raikkonen y pone gomas amarillas.

V 8 Leclerc es quinto, ha pasado a Pérez.

V9 Sainz adelanta a su compañero Norris y se coloca en séptima posición.

V 10 Leclerc adelanta a Verstappen y se pone en cuarta posición.

Primera mitad de carrera.

V 11 Norris ha parado en boxes, Pérez, Stroll, Ricciardo también.

V 12 Leclerc alcanzando a Vettel cuando este es llamado a boxes. Sale en quinta posición.

V 13 Bottas entra a boxes y sale en cuarta posición. Sainz también para cuando iba en sexta posición y sale del pitlane en décima posición.

V 16 Leclerc es líder virtual tras las paradas de la cabeza de carrera.

Posiciones: Leclerc, Bottas, Hamilton, Vettel y Verstappen.

Segunda mitad de carrera.

V 26 Se acerca el momento en que deberá parar Leclerc, esto determinará su posición final.

V 31 Bottas alcanza y pasa a Leclerc. Bandera amarilla, accidente en curva tres de Kvyat y Ricciardo, se han pasado de frenada los dos. Vuelven a la pista.

V 33 Hamilton pasa a Leclerc. Ricciardo parado en el pitlane. Nueva bandera amarilla en pista, pero temporal.

V 34 Vettel pasa en pista a Leclerc. Ricciardo se retira.

V 35 Parada de Leclerc cuando va en cuarta posición. Leclerc cae a sexta posición.

V 36 Finalmente Kvyat ha parado en el box y ha abandonado. Leclerc recupera posición con Gasly y se pone quinto.

V 39 se para el coche de Gasly, el piloto consigue retirar el coche de la trazada por la escapatoria. Virtual safetycar.

V 40 parada en boxes de Norris. Romain Grosjean entra en el box y se retira.

Últimas vueltas.

V 41 Magnussen ha parado en boxes.

V 48 Leclerc entra en boxes para una segunda parada e ir a por la vuelta rápida.

V 51 Vuelta rápida para Leclerc, con su punto extra. Victoria para Bottas, segundo Hamilton y tercero Vettel.

Segunda victoria de la temporada para Bottas que lo sitúa de nuevo como líder del mundial 2019.

Out:

1. Daniel Ricciardo, Renault. Accidente V33 y retirada.
2. Daniil Kvyat, Toro Rosso. Accidente V 33 y retirada.
3. Pierre Gasly, Red Bull. Avería V 39.
4. Romain Grosjean, Haas. Retirada V 40.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Carrera 28 Abril 16:10:00 GMT+04

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Valtteri Bottas	25	77	Mercedes	W10	–	1	51
2	Lewis Hamilton	18	44	Mercedes	W10	+1″5	2	51
3	Sebastian Vettel	15	5	Ferrari	SF90	+11″7	3	51
4	Max Verstappen	12	33	Red Bull	RB15	+17″5	4	51
5	Charles Leclerc	10	16	Ferrari	SF90	+69″1	8	51
6	Sergio Pérez	8	11	Racing Point	RP19	+76″4	5	51
7	Carlos Sainz	6	55	McLaren	MCL-34	+83″8	9	51
8	Lando Norris	4	4	McLaren	MCL-34	+100″3	7	51
9	Lance Stroll	2	18	Racing Point	RP19	+103″8	13	51
10	Kimi Räikkönen	1	7	Alfa Romeo Racing	C38	+1 vuelta	20	50
11	Alex Albon	23	Toro Rosso	STR14	+1 vuelta	11	50
12	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	+1 vuelta	17	50
13	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	+1 vuelta	12	50
14	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	+1 vuelta	15	50
15	George Russell	63	Williams	FW42	+2 vueltas	16	49
16	Robert Kubica	88	Williams	FW42	+2 vueltas	19	49
17	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	FUERA DE CARRERA	18	51
18	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	FUERA DE CARRERA	14	51
19	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	FUERA DE CARRERA	6	51
20	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	FUERA DE CARRERA	10	51

Car and Driver – F1✔@cardriverthef1#F1 Bottas lidera un nuevo doblete de Mercedeshttps://www.caranddriver.es/formula-1/cronica-carrera-gp-azerbaiyan-f1-2019 …415:47 – 28 abr. 2019Información y privacidad de Twitter AdsBottas lidera un nuevo doblete de MercedesLos coches alemanes mandaron en las calles de Bakú y no dieron opción al Ferrari de Vettel. Verstappen fue cuarto y Leclerc remontó hasta la quinta plaza. Sainz, séptimo.caranddriver.esVer los otros Tweets de Car and Driver – F1
Valtteri Bottas además recupera el liderato de la clasificación general de pilotos tras sumar su segundo triunfo, gracias a la vuelta rápida de Australia. Mercedes sigue en una nube triunfal.
Alex Albon se queda sin puntos, al igual que Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg y los Williams. No finalizaron Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo.
El podio lo completa Sebastian Vettel, a 10». Max Verstappen de nuevo se quedó con la miel en los labios, repitiendo en el cuarto puesto. Charles Leclerces quinto. Sergio Pérez el mejor del resto por delante de Carlos Sainz y Lando Norris en una buena carrera de McLaren. Lance Stroll es noveno y Kimi Räikkönen mantiene su racha de puntos.
Como no podía ser de otra manera tras un viernes completamente dominado por Ferrari, Mercedes consigue el doblete en Bakú. Cuatro dobletes consecutivos, consigue el mejor inicio de un equipo en toda la historia de la Fórmula 1. Ahí es nada.
FINAL	¡Victoria de Valtteri Bottas!
Vuelta 51	¡Sobrado *16! con un segundo de margen se lleva la vuelta rápida; 1’43»009. Tuvo rebufo en recta cortesía de Nico Hülkenberg.
Vuelta 51	último giro.
Vuelta 51	Morados para Charles Leclerc.
Vuelta 51	¡Aprieta Valtteri Bottas, que se beneficia de un doblado para marcar vuelta rápida de carrera! 1’44»024.
Vuelta 50	Le dicen a Valtteri Bottas que Lewis Hamilton tiene DRS y que el adelantamiento es posible.
Vuelta 50	Sergio Pérez a 3,5» de Charles Leclerc. Y no está rodando rápido el monegasco. Vuelta rápida personal para el de Racing Point; 1’45»524.
Vuelta 50	Intenta contestar Valtteri Bottas, pero no se aleja. Abre DRS Lewis Hamilton.
Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef11015:41 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Vuelta 49	Sebastian Vettel ha caído a 5», y Max Verstappen a 6» del Ferrari. Será todo entre los Mercedes.
Vuelta 49	Morado de Lewis Hamilton que se mete en zona de DRS. 1’44»166, vuelta rápida de carrera para el de Mercedes.
Vuelta 48	¡Reacciona Ferrari! Parada para Charles Leclerc para buscar la vuelta rápida. Precisamente en el Gran Premio en el que el neumático blando no parece funcionar.
Vuelta 48	Lewis Hamilton a 1,5» del líder.
Vuelta 47	Por detrás, las posiciones están muy estables. Lo más cerca es Antonio Giovinazzi a 2» de Alex Albon, pero no luchan por puntos.
Vuelta 47	Mejor vuelta personal de Sebastian Vettel. A 3,5» de Lewis Hamilton. Se va acabando la carrera.
Vuelta 46	Max Verstappen sigue perdiendo décimas con Sebastian Vettel.
Vuelta 46	Lewis Hamilton marca morado en el segundo sector y se acerca a 1,7» de Valtteri Bottas. ¿Habrá lucha por la victoria? Sebastian Vettel se va a 4».
Vuelta 46	Le dicen a Valtteri Bottas que tanto Max Verstappen como Charles Leclerctiene una parada gratis por la vuelta rápida, pidiéndole que no vuelva a intentarlo.
Vuelta 45	Lando Norris, con su blando nuevo, apenas ha sido 3 décimas más rápido que Carlos Sainz.
Vuelta 45	Sorprende que Charles Leclerc, con el blando, no sea capaz de bajarlo.
Vuelta 45	Vuelta rápida de Valtteri Bottas; 1’44»488, con neumático medio de 32 vueltas.
Vuelta 45	Reacciona Valtteri Bottas al tiempo de Lewis Hamilton. Pinta de morado el segundo sector.
Vuelta 44	Le piden a Max Verstappen que no pise los pianos altos, que están detectando algo en la suspensión.
Vuelta 44	1’45»032 para Lewis Hamilton, que se acerca a 2» de Valtteri Bottas.
Vuelta 43	Ahora sí, morados para Charles Leclerc. Claro, que está a 28» de Max Verstappen.
Vuelta 43	Alex Albon necesita recortar 8» a Kimi Räikkönen si quiere optar al último punto.
Vuelta 43	Sebastian Vettel a 2» de Lewis Hamilton.
Vuelta 43	El asfalto está a 36ºC.
Vuelta 43	Muy mala la vuelta de Max Verstappen; 1’46»111. Como cuando cambió las gomas, parece que le cuesta encontrar la temperatura.
Vuelta 42	Carlos Sainz a 3» de Sergio Pérez. Por detrás, vuelta Lando Norris, que le ha recortado 1,3» al español. Eso sí, está a 10».
Vuelta 42	Se queja Lewis Hamilton de que ha perdido 2» a causa del delta obligatorio del VSC.
Vuelta 42	Morado de Sebastian Vettel, que está a 2» de Lewis Hamilton. Ojo con la temperatura de las gomas.
Vuelta 42	Valtteri Bottas se escapa de Lewis Hamilton. 3».
Vuelta 41	¡Qué susto de Max Verstappen! Trató de acercarse a Sebastian Vettel y casi acaba en el muro.
Vuelta 41	Bandera verde.
Vuelta 41	Sí para Kevin Magnussen. Neumático blando nuevo.
Vuelta 41	Red Bull ha decidido no parar a Max Verstappen. Le dicen que se centre en Sebastian Vettel. Hay un podio en juego.
Vuelta 41	Se retira Romain Grosjean.
Vuelta 40	Parada de Lando Norris, que monta blandos. Saldrá tras Carlos Sainz, por delante de Lance Stroll.
Vuelta 40	Max Verstappen está a 2,6» de Sebastian Vettel. ¿Parará el Red Bull?
Vuelta 40	Informaciones difusas. Dependiendo de la información es virtual safety car o safetycar.
Vuelta 40	¡Se para Pierre Gasly! Coche de seguridad.
Vuelta 39	Aprieta Valtteri Bottas, morado en el primer sector para el de Mercedes.
Vuelta 39	No son buenas las vueltas de Charles Leclerc con los blandos. De hecho, ha perdido 3» con Max Verstappen desde su parada.
Vuelta 38	Lewis Hamilton continúa a 1,5» de Valtteri Bottas. Muy cerca está Sebastian Vettel, así que el británico tiene excusa para apretar a su compañero.
Vuelta 38	Lando Norris en zona de DRS de Sergio Pérez.
Vuelta 37	Max Verstappen el más rápido en el último giro. Trata de acercarse el de Red Bull, por lo que pueda pasar.
Vuelta 37	Valtteri Bottas lidera la carrera con 1,6» de ventaja sobre Lewis Hamilton. Sebastian Vettel a 2» de Lewis Hamilton y Max Verstappen a 4» de Sebastian Vettel. Los cuatro primeros en 7,8».
Vuelta 37	Pista limpia para Charles Leclerc, que está a 20» de Max Verstappen.
Vuelta 36	Charles Leclerc adelanta a Pierre Gasly el la recta de atrás. Se defendió bien el de Red Bull, pero se quedó vendido a quedarse sin energía.
Vuelta 36	Se retira también Daniil Kvyat, tras ser golpeado marcha atrás por otro rival. Vivir para ver.
Vuelta 36	Lando Norris trata de acercarse a Sergio Pérez. Tanto él como Carlos Sainzestán rozando la zona de DRS.
Vuelta 36	Charles Leclerc sale por detrás de Pierre Gasly. Bloqueado el de Ferrari.
Vuelta 35	16 vueltas de neumático blando para el de Ferrari.
Vuelta 35	Charles Leclerc a boxes. Max Verstappen a 4» de Sebastian Vettel.Sebastian Vettel a 2» de Lewis Hamilton. La carrera sigue abierta.
Vuelta 34	Kimi Räikkönen está a 4» de Lance Stroll. Puede seguir con su racha de puntos el finlandés.
Vuelta 34	Lance Stroll hereda la posición de puntos tras el incidente entre Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat.
Vuelta 34	Charles Leclerc deja pasar a Sebastian Vettel, que ya es tercero.
Vuelta 34	Vuelta rápida de Max Verstappen; 1’45»046, a 3,7» de Charles Leclerc.
Vuelta 34	Charles Leclerc dice que cree que ha llegado el momento de parar,
Vuelta 33	Se retira Daniel Ricciardo, que estaba luchando por meterse en los puntos.
Vuelta 33	¿El absurdo? Daniel Ricciardo mete marcha atrás, lo que en teoría está prohibido en carrera, y golpea a Daniil Kvyat.Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef1815:12 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Vuelta 33	El incidente; Daniel Ricciardo intenta adelantar a Daniil Kvyat pero se va largo. Daniil Kvyat se queda bloqueado.Car and Driver – F1✔@cardriverthef1915:11 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Vuelta 33	Lewis Hamilton adelanta a Charles Leclerc. Sebastian Vettel en zona de DRS de Charles Leclerc.
Vuelta 33	Vuelta rápida de Max Verstappen; 1’45».
Vuelta 32	Valtteri Bottas adelanta a Charles Leclerc. Es líder.
Vuelta 32	Bandera amarilla, Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat han tenido un incidente.
Vuelta 32	Doble DRS para los Mercedes.
Vuelta 31	Aprieta Sebastian Vettel, a 3» de Lewis Hamilton.
Vuelta 31	Le dicen a Valtteri Bottas que vaya a por Charles Leclerc.
Vuelta 30	Lewis Hamilton rozando la zona de DRS de Valtteri Bottas.
Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef1215:06 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Vuelta 30	¡Muy juntos en recta!
Vuelta 29	Valtteri Bottas intenta meterse en zona de DRS de Charles Leclerc. Mientras, Lewis Hamilton, a solo 1,3».
Vuelta 29	Pierre Gasly sigue siendo vuelta a vuelta más rápido que Charles Leclerc. Se puede percibir el graining en las gomas delanteras del piloto de Ferrari.
Vuelta 28	Morado para Sebastian Vettel en el primer sector. ¿Se estaba guardando el alemán?
Vuelta 28	Daniel Ricciardo con ritmo. Está a 2» de Daniil Kvyat, que está décimo. El ruso está a 13» de Carlos Sainz, noveno.
Vuelta 28	Lewis Hamilton a solo 2» de su compañero de equipo. ¿Está siendo frenado el británico?
Vuelta 27	Max Verstappen a 7» de Sebastian Vettel. Le ha recortado 3», pero sigue muy lejos.
Vuelta 27	McLaren ordena a los pilotos que se relajen hasta la vuelta 30, momento en el que les darán la orden de darlo todo a por Sergio Pérez. Lucharán por la séptima posición.
Vuelta 27	Aprieta Charles Leclerc. ¿Matando el neumático antes de la parada?
Vuelta 26	Entre Charles Leclerc y Max Verstappen, 16». Saldría por detrás Charles Leclerc, pero con mejores gomas.
Vuelta 26	Vuelta rápida persona de Charles Leclerc, que sin embargo es más lenta que la de Pierre Gasly, con el mismo compuesto.
Vuelta 26	Valtteri Bottas a 3» de Charles Leclerc.
Vuelta 26	Romain Grosjean, sin parar, solo está por delante de los Williams y Alex Albon. Le ha salido caro el error.
Vuelta 25	Salid de pista de Romain Grosjean que tiene que trompear para regresar a pista.
Vuelta 25	¡OJO! Caen los tiempos de Mercedes y Sebastian Vettel se coloca a 2,5» de Lewis Hamilton.
Vuelta 25	Daniel Ricciardo en zona de DRS de Romain Grosjean. A 12» de la zona de puntos.
Ver imagen en TwitterFormula 1✔@F1 Verstappen’s pushing – and his tyres are pushing back#F1 #AzerbaijanGP72014:51 – 28 abr. 2019164 personas están hablando de estoInformación y privacidad de Twitter Ads
Vuelta 24	Pierre Gasly está 10» por delante de Sergio Pérez. Necesita más margen el francés para no salir por detrás del Racing Point.
Vuelta 24	Nueva vuelta rápida de Max Verstappen… curioso. 1’45»387. Ahora sí, recorta 8 décimas a Sebastian Vettel.
Vuelta 24	Los 20 pilotos en pista montan neumático medio. Solo Charles Leclerc, Pierre Gasly, Romain Grosjean y George Russell no han parado.
Vuelta 23	Max Verstappen está rodando constantemente más rápido que Sebastian Vettel en las últimas vueltas, pero sigue muy lejos, a 9».
Vuelta 23	Solo 5» entre Charles Leclerc y Valtteri Bottas.
Vuelta 22	Daniel Ricciardo continúa con su remontada y adelanta a Kevin Magnussen, que al contrario que Sebastian Vettel, sí había realizado su parada.
Vuelta 22	1’47»0 para Charles Leclerc, 1’45»8 para Valtteri Bottas, 1’45»5 para Lewis Hamilton. Comienza a sufrir el de Ferrari.
Vuelta 22	Repite vuelta rápida Max Verstappen, pero solo baja unas milésimas; 1’45»529.
Vuelta 22	Continúa Lewis Hamilton recortando a Valtteri Bottas, y Valtteri Bottasrecortando a Charles Leclerc. El británico está a 2». ¿lo intentará en pista Lewis?
Vuelta 21	Vaya, no le dura al de Mercedes. Sorprende Max Verstappen con un 1’45»569. Difícil de evaluar el rendimiento del Red Bull. a 9,7» de Sebastian Vettel.
Vuelta 21	Repite vuelta rápida Lewis Hamilton. 1’45»570.
Vuelta 20	Nico Hülkenberg adelanta a Antonio Giovinazzi. Pobre rendimiento de ambos, decimosexto y decimoséptimo.
Vuelta 20	Carlos Sainz le ha recortado 1» a Lando Norris. El británico a 2,5» de Sergio Pérez.
Vuelta 19	Vuelta rápida de Lewis Hamilton; 1’45»867. Se acerca a Valtteri Bottas; 2,5».
Vuelta 19	Daniil Kvyat adelantó a Kevin Magnussen. El ruso se rehace de esas primeras vueltas iniciales.
Vuelta 19	Max Verstappen parece que tampoco va a ser rival para los Ferrari en esta prueba. Cede terreno con Sebastian Vettel.
Vuelta 18	Valtteri Bottas recorta 4 décimas en la última vuelta a Charles Leclerc. El desgaste comienza a ser acusado en el Ferrari, que todavía debe aguantar muchas vueltas. 10» entre ambos.
Vuelta 17	Carlos Sainz adelanta a Kevin Magnussen. Tiene por delante a Lando Norrisa 2,5».
Vuelta 17	Valtteri Bottas marca vuelta rápida; 1’46»087.
Vuelta 16	Zigzagea Max Verstappen para indicarle a Pierre Gasly que le deje pasar. No lo hace hasta la recta de atrás. El Red Bull está a 8» de Sebastian Vettel.
Vuelta 16	Max Verstappen en DRS de Pierre Gasly.
Vuelta 16	Lewis Hamilton se acerca décima a décima a Valtteri Bottas. Sebastian Vettel se va a 2,5».
Vuelta 16	Lando Norris adelanta a Kevin Magnussen. Carlos Sainz tras el Haas ahora.
Vuelta 16	13» entre Charles Leclerc y Valtteri Bottas. No se espera que Charles Leclercpare hasta dentro de muchas vueltas.
Vuelta 16	Lewis Hamilton le dice a Sebastian Vettel que no. Vuelta rápida del británico; 1’46»588. A 4» de Valtteri Bottas.
Vuelta 15	Se acerca Sebastian Vettel a Lewis Hamilton. 1,5». El de Ferrari vuelve a marcar vuelta rápida; 1’46»852.
Vuelta 15	Max Verstappen sale 2» por detrás de Pierre Gasly.
Vuelta 15	Se confirma la sanción a Robert Kubica que anticipábamos antes del comienzo de carrera. Tendrá que pasar por boxes por colocar su vehículo en el pit lane antes de tiempo.
Vuelta 15	Max Verstappen a boxes finalmente. Valtteri Bottas ya estaba tras él. No han estado finos con la estrategia en Red Bull.
Vuelta 15	Vuelta rápida de Sebastian Vettel; 1’46»931. Sin duda el medio es el neumático de esta pista. Al menos con esta temperatura.
Vuelta 14	No ha parado Charles Leclerc, Max Verstappen, Pierre Gasly, que ya es sexto, Kevin Magnussen, séptimo, y los Williams, decimotercero y decimoquinto.
Vuelta 14	Solo Max Verstappen se mantiene en pista con el neumático blando, a pesar de que ha perdido 7» con Charles Leclerc. O lo apuestan todo a un coche de seguridad, o se hace difícil de entender.
Vuelta 13	Lewis Hamilton a boxes. Charles Leclerc lidera la carrera.
Vuelta 13	Carlos Sainz a 1,5» de Lando Norris. Toca adelantar de nuevo.
Vuelta 13	Charles Leclerc a 3» del liderato de carrera.
Vuelta 13	Carlos Sainz a boxes. Regresa detrás de Lando Norris y Sergio Pérez. No estará contento el piloto español con la estrategia.
Vuelta 13	Vuelta rápida de Charles Leclerc, 1’47»326. 3» a Lewis Hamilton en una sola vuelta.
Vuelta 13	Valtteri Bottas a boxes. Se protegen.
Vuelta 12	Charles Leclerc le ha recortado 2» a Lewis Hamilton.
Vuelta 12	Sebastian Vettel regresa a pista justo por delante de Carlos Sainz.
Vuelta 12	Lando Norris ha parado ya, pese a estar Carlos Sainz por delante.
Vuelta 12	Charles Leclerc está a 7,5» de Lewis Hamilton. ¿Piloto o neumático medio?
Vuelta 12	Sebastian Vettel a boxes. No está funcionando el neumático blando.
Vuelta 11	Charles Leclerc ya está en zona de DRS de Sebastian Vettel. ¡Qué ritmo tiene!
Vuelta 11	2» le ha metido Charles Leclerc a Max Verstappen en la última vuelta.
Vuelta 11	Sergio Pérez a boxes. Carlos Sainz es sexto, a 14» de Max Verstappen.
Vuelta 11	La caravana está rodando en 1’49» o 1’50». Charles Leclerc en 1’47» alto o 1’48» bajo.
Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef1514:31 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Vuelta 10	Charles Leclerc adelanta a Max Verstappen y le sobra media recta. Ojo, solo 3» entre Sebastian Vettel y Charles Leclerc
Vuelta 10	Max Verstappen se queja de que algo está roto, de que no funciona. Parece que es el freno motor.
Vuelta 10	Charles Leclerc es el piloto más rápido en pista vuelta tras vuelta.
Vuelta 10	Para Nico Hülkenberg. Neumático medio.
Vuelta 9	Carlos Sainz adelanta a Lando Norris. El británico perdió el DRS de Sergio Pérez y no pudo defenderse. Carlos Sainz a por Sergio Pérez.
Vuelta 9	Charles Leclerc en zona de DRS de Max Verstappen.
Vuelta 9	Paradas para Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen y Daniil Kvyat.
Vuelta 9	Morado de Charles Leclerc en el primer sector. Ese Ferrari tiene ritmo.
Vuelta 9	Sergio Pérez está rodando en 1’51»5. Lentísimo.
Vuelta 9	Charles Leclerc es constantemente más rápido que Max Verstappen. No tardará en meterle el coche.
Vuelta 8	Se hunde Sergio Pérez. Es atacado por Lando Norris, que a su vez tiene en zona de DRS a Carlos Sainz.
Vuelta 8	Parada de Kimi Räikkönen, que monta neumático medio.
Vuelta 8	Sebastian Vettel a 10» de Valtteri Bottas. Lewis Hamilton está a 4».
Vuelta 7	Hay 4,2» entre Sebastian Vettel y Max Verstappen. 6,8» con Charles Leclerc.
Vuelta 7	¡Cómo va el Ferrari! Ya ha adelantado a Sergio Pérez. O mejor dicho, cómo va Charles Leclerc.
Vuelta 7	Charles Leclerc adelanta también a Lando Norris y ya está tras Sergio Pérez.
Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef1514:24 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Vuelta 6	¡Ahora sí! Sergio Pérez arrinconó a Max Verstappen al muro, pero no le importó al de REd Bull, que ya es cuarto. ¿Tendrá ritmo para ir a por Sebastian Vettel?
Vuelta 6	Vuelta rápida de Valtteri Bottas; 1’47»550. La de Sebastian Vettel ha sido de 1’49»221. Qué barbaridad.
Vuelta 5	Sufre Daniil Kvyat. Es duodécimo tras ser adelantado por Alex Albon.
Vuelta 5	Charles Leclerc adelanta fácil a final de recta a Carlos Sainz.
Vuelta 5	Ni con rebufo ni con DRS. El Red Bull va a sufrir para adelantar al Racing Point.
Vuelta 5	Lewis Hamilton a 2,5» de Valtteri Bottas. El Ferrar ya se va a los 7».
Vuelta 4	1,6» entre los dos McLaren. Necesita Carlos Sainz ese DRS para defenderse de Charles Leclerc.
Vuelta 4	Charles Leclerc también adelanta a Daniil Kvyat. Ya es octavo, de nuevo tras Carlos Sainz.
Vuelta 4	Lance Stroll adelanta a Daniel Ricciardo en recta.
Vuelta 4	Max Verstappen abre DRS con Sergio Pérez, pero está muy lejos. Le falta velocidad punta a ese Red Bull.
Vuelta 4	¡Carlos Sainz adelanta a Daniil Kvyat!
Vuelta 3	Charles Leclerc atacando a Carlos Sainz.
Vuelta 3	Está lejísimos Sebastian Vettel. A más de 6».
Vuelta 3	Charles Leclerc adelanta a Daniel Ricciardo para subir a la novena posición.
Alex Albon rozando el muro en la primera curva.Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef1614:18 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Vuelta 2	Car and Driver – F1✔@cardriverthef1214:18 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Vuelta 2	Se escapan los Mercedes de Sebastian Vettel. A 5» el de Ferrari.
Vuelta 2	Carlos Sainz intenta atacar a Daniil Kvyat.
Vuelta 2	¡Lando Norris atacando a Max Verstappen! A ambos les falta velocidad punta a final de recta.
Vuelta 2	Valtteri Bottas pasa por meta con 2» de margen. Menudo comienzo.
Vuelta 1	Se están respetando mucho los pilotos. Carrera muy larga.
Vuelta 1	Charles Leclerc cae a la décima posición.
Vuelta 1	Carlos Sainz es octavo.
Vuelta 1	Salida muy limpia. Sergio Pérez le ha ganado la posición a Max Verstappen.
Vuelta 1	¡Comienza la carrera!
Ya llegan a la recta de meta los pilotos. ¡La carrera va a comenzar!
Están forzando los pilotos al máximo. Denota que cuesta meter temperatura a las gomas.
Pierre Gasly continúa en su box. No saldrá hasta el último momento.
¡Bandera verde! Vuelta de formación en marcha.
Neumático blandos para todos a excepción de; Charles Leclerc, Romain Grosjean, George Russell, Robert Kubica y Pierre Gasly, con medios. Absolutamente nadie opta por el duro, que aquí es el C4.
Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef1214:07 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Robert Kubica lidera el grupo de boxes, como si fuera a valer de algo… Kimi Räikkönen espera tras él. Pierre Gasly aguarda en su box, sin prisa.
Se investiga si Williams ha dejado a Robert Kubica en el pit lane antes de lo permitido. Le costaría un paso extra por boxes.
Motores en marcha. La parrilla se vacía y los pilotos comienzan a subirse a sus vehículos.
A unos minutos de comenzar la carrera, la temperatura del asfalto es de 43ºC y cayendo, mientras que el ambiente está a 21º. Se estima que en las últimas vueltas el asfalto esté a unos 25ºC.
Muchas miradas puestas en este hombre, al que todavía se le atribuyen muchas opciones a la victoria.Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef1413:52 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
La FIA hace oficial las posiciones de parrilla de salida sin más cambios de los comentados. De hecho, no arroja luz sobre en qué orden deben salir los tres hombres del pit lane.
Se queja Lewis Hamilton de que hay algo extraño en el coche. No se encuentra cómodo el británico, momento en el que acostumbra a mandar estos mensajes por radio.
En la carrera de Fórmula 2 hemos visto muchos menos errores que en la jornada del sábado, pero hemos seguido viendo. Cabe esperar que los Fórmula 1 apenas sufran incidencias, pero viendo lo visto…
Salida de pista de Lewis Hamilton.Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef1313:37 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Bloquea Sebastian Vettel.Ver imagen en TwitterCar and Driver – F1✔@cardriverthef1313:35 – 28 abr. 2019Ver los otros Tweets de Car and Driver – F1Información y privacidad de Twitter Ads
Pit lane abierto. Vehículos a pista.
Las informaciones ahora indican que Alfa Romeo ha tenido que montar un alerón delantero ligeramente diferente, lo que implica romper el parque cerrado, y entonces sí, salir desde el pit lane, probablemente por detrás de Robert Kubica, puesto que el documento oficial de esta sanción aún no ha sido publicado. Qué difícil hace la FIA las comunicaciones…
Al final, ni una cosa ni la otra. Kimi Räikkönen no ha sido excluido de la sesión de clasificación, sino descalificado. Esto parece que le autoriza a salir desde el fondo de la parrilla, aunque si cambia el alerón, debe ser por otro idéntico.
Lo interesantes de esto es que la hora del documento de sanción a Robert Kubica es posterior al de Kimi Räikkönen, por lo que con el reglamento en la mano, el finlandés saldrá por delante del polaco, aunque por detrás de Pierre Gasly.
La FIA acaba de hacer oficial lo que ya confirmó Williams. Cambios de configuración en el vehículo de Robert Kubica que le obliga a salir desde boxes.
Carlos Sainz gana una posición, y con libre elección de neumáticos partirá desde la novena posición, junto a Charles Leclerc, que aun tiene muchas opciones de enmendar el error cometido durante la clasificación.
Car and Driver – F1✔@cardriverthef1Kimi Raikkonen excluido de la clasificación de Bakú https://www.caranddriver.es/formula-1/kimi-raikkonen-excluido-de-la-clasificacion-de-baku …112:31 – 28 abr. 2019Información y privacidad de Twitter AdsKimi Raikkonen excluido de la clasificación de BakúLos responsables de Alfa Romeo fueron llamados a declarar frente a los comisarios tras no pasar el C38 las verificaciones técnicas.caranddriver.esVer los otros Tweets de Car and Driver – F1
Car and Driver – F1✔@cardriverthef1Las mejores imágenes del Gran Premio de Azerbaiyán – Sábado https://www.caranddriver.es/formula-1/las-mejores-imagenes-del-gran-premio-de-azerbaiyan-sabado …110:18 – 28 abr. 2019Información y privacidad de Twitter AdsLas mejores imágenes del Gran Premio de Azerbaiyán – SábadoLa jornada del sábado en las calles de Bakú nos dejó una sesión de clasificación de lo más accidentada, eliminando incluso a uno de los favoritos. caranddriver.esVer los otros Tweets de Car and Driver – F1
Car and Driver – F1✔@cardriverthef1Williams rompe el parque cerrado y es sancionado https://www.caranddriver.es/formula-1/williams-rompe-el-parque-cerrado-y-es-sancionado …111:59 – 28 abr. 2019Información y privacidad de Twitter AdsWilliams rompe el parque cerrado y es sancionadoEl equipo de Grove está pasando por uno de sus fines de semana más complicados desde su debut en Fórmula 1.caranddriver.esVer los otros Tweets de Car and Driver – F1
Los comisarios no han descansado, y tras sancionar a Pierre Gasly ayer, hoy se han levantado tajantes, excluyendo de clasificación también a Kimi Räikkönen. Se une Robert Kubica, tras su accidente, saliendo los tres desde boxes.
¡Domingo de carreras! La cuarta cita de la temporada llega con el Gran Premio de Azerbaiyán en el complicado circuito de Bakú. Tras un dominio en entrenamientos de Ferrari en la que la única duda parecía cuál de los dos coches rojos iba a conseguir la pole position, Mercedes lo vuelve a hacer consiguiendo un nuevo doblete.

Clasificación de pilotos.

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Valtteri Bottas	FIN	MERCEDES	87
2	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	86
3	Sebastian Vettel	GER	FERRARI	52
4	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING HONDA	51
5	Charles Leclerc	MON	FERRARI	47
6	Sergio Perez	MEX	RACING POINT BWT MERCEDES	13
7	Pierre Gasly	FRA	RED BULL RACING HONDA	13
8	Kimi Räikkönen	FIN	ALFA ROMEO RACING FERRARI	13
9	Lando Norris	GBR	MCLAREN RENAULT	12
10	Kevin Magnussen	DEN	HAAS FERRARI	8
11	Nico Hulkenberg	GER	RENAULT	6
12	Carlos Sainz	ESP	MCLAREN RENAULT	6
13	Daniel Ricciardo	AUS	RENAULT	6
14	Lance Stroll	CAN	RACING POINT BWT MERCEDES	4
15	Alexander Albon	THA	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	3
16	Daniil Kvyat	RUS	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	1
17	Antonio Giovinazzi	ITA	ALFA ROMEO RACING FERRARI	0
18	Romain Grosjean	FRA	HAAS FERRARI	0
19	George Russell	GBR	WILLIAMS MERCEDES	0
20	Robert Kubica	POL	WILLIAMS MERCEDES	0

Clasificación de scuderias.

POS	TEAM	PTS
1	MERCEDES	173
2	FERRARI	99
3	RED BULL RACING HONDA	64
4	MCLAREN RENAULT	18
5	RACING POINT BWT MERCEDES	17
6	ALFA ROMEO RACING FERRARI	13
7	RENAULT	12
8	HAAS FERRARI	8
9	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	4
10	WILLIAMS MERCEDES	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos enel GP de España del 10-12 de mayo.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

https://www.bakucitycircuit.com/

Índice de posts sobre el GP de Europa 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Europa, circuito de Azarbayán 2019: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Datos en breve.

Libres 3 27 Abril 14:00:00 GMT+04

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	1:41″604	—	14
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:41″802	+00:198	14
3	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	1:42″852	+01:248	16
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:43″064	+01:460	19
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:43″176	+01:572	17
6	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	1:43″223	+01:619	18
7	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:43″294	+01:690	19
8	Alex Albon	23	Toro Rosso	Honda	1:43″300	+01:696	19
9	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	1:43″430	+01:826	15
10	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:43″537	+01:933	19
11	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	1:43″561	+01:957	20
12	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:43″687	+02:083	20
13	Lando Norris	4	McLaren	Renault	1:43″924	+02:320	20
14	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	1:43″978	+02:374	19
15	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	1:44″039	+02:435	16
16	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:44″043	+02:439	19
17	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:44″374	+02:770	16
18	Robert Kubica	88	Williams	Mercedes	1:46″000	+04:396	19
19	George Russell	63	Williams	Mercedes	1:46″290	+04:686	20
20	Pierre Gasly	10	Red Bull	Honda	1:47″836	+06:232	22

Clasificación.

Los Ferrari y en concreto Charles Leclerc (quien ha dominado las tres sesiones de libres) son los máximos favoritos por la pole este fin de semana.

Q1.

Eliminados Robert Kubica, George Russell, Nico Hülkenberg, Romain Grosjean y Lance Stroll.

Q1 27 Abril 17:00:00 GMT+04

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	Honda	1:41″335	—
2	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:41″426	+00:091
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:41″614	+00:279
4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:41″727	+00:392
5	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:41″936	+00:601
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:42″026	+00:691
7	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:42″042	+00:707
8	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:42″059	+00:724
9	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:42″140	+00:805
10	Alex Albon	23	Toro Rosso	STR14	Honda	1:42″154	+00:819
11	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:42″249	+00:914
12	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:42″324	+00:989
13	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:42″371	+01:036
14	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:42″382	+01:047
15	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:42″486	+01:151
16	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:42″630	+01:295
17	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:43″407	+02:072
18	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:43″427	+02:092
19	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1:45″062	+03:727
20	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1:45″455	+04:120

Q2.

Accidente de Charles Leclerc en Q2, en el mismo punto que Kubicha.

Q2 27 Abril 17:20:00 GMT+04

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:41″388	—
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:41″500	+00:112
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:41″580	+00:192
4	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:41″870	+00:482
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:41″889	+00:501
6	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:41″995	+00:607
7	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:42″082	+00:694
8	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:42″084	+00:696
9	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:42″221	+00:833
10	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:42″381	+00:993
11	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:42″398	+01:010
12	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:42″477	+01:089
13	Alex Albon	23	Toro Rosso	STR14	Honda	1:42″494	+01:106
14	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:42″699	+01:311
15	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	Honda	–	—

Q3.

Q3 27 Abril 17:40:00 GMT+04

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:40″495	—
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:40″554	+00:059
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:40″797	+00:302
4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:41″069	+00:574
5	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:41″593	+01:098
6	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:41″681	+01:186
7	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:41″886	+01:391
8	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:42″424	+01:929
9	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:43″068	+02:573
10	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	–	—

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:40″495
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:40″554
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:40″797
4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:41″069
5	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:41″593
6	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:41″681
7	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:41″886
8	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:43″068
9	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	–
10	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:42″398
11	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:42″477
12	Alex Albon	23	Toro Rosso	STR14	Honda	1:42″494
13	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:42″699
14	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:42″630
15	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:43″407
16	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:43″427
17	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:42″424 (Sanción)
18	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1:45″062
19	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1:45″455
20	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	Honda	– (Sanción)

***EDITO: LA PARRILLA CAMBIÓ AL APLICARSE SANCIÓN:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:40″495
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:40″554
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:40″797
4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:41″069
5	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:41″593
6	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:41″681
7	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:41″886
8	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	–
9	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:42″398
10	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:42″477
11	Alex Albon	23	Toro Rosso	STR14	Honda	1:42″494
12	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:42″699
13	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:42″630
14	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:43″407
15	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:43″427
16	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1:45″062
17	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:42″424 (Sanción)
18	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	Honda	– (Sanción)
19	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1:45″455 (Sanción)
20	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:43″068 (Sanción)

Nueva predicción.

Sería de justicia que este año sí consiguiera Bottas la victoria en este trazado, mi apuesta para mañana sigue así:

1. Bottas
2. Hamilton
3. Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bakucitycircuit.com/

Índice de posts sobre el GP de Europa 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Europa, circuito de Azarbayán 2019: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Debido a un incidente con una de las tapas del alcantarillado la sesión ha tenido que abortarse prematuramente para poder llevar a cabo las reparaciones.

Libres 1 26 Abril 13:00:00 GMT+04

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	1:47″497	—	5
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:49″598	+02:101	4
3	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	–	—	1
4	Lando Norris	4	McLaren	Renault	–	—	1
5	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	–	—	1
6	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	–	—	1
7	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	–	—	1
8	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	–	—	1
9	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	–	—	1
10	Robert Kubica	88	Williams	Mercedes	–	—	1
11	George Russell	63	Williams	Mercedes	–	—	3
12	Alex Albon	23	Toro Rosso	Honda	–	—	1
13	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	–	—	1
14	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	–	—	1
15	Pierre Gasly	10	Red Bull	Honda	–	—	1
16	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	–	—	1
17	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	–	—	1
18	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	–	—	1
19	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	–	—	0
20	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	–	—	0

Libres 2.

Libres 2 26 Abril 17:00:00 GMT+04

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	1:42″872	—	28
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:43″196	+00:324	28
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:43″541	+00:669	31
4	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	1:43″793	+00:921	24
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:44″003	+01:131	31
6	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	1:44″177	+01:305	9
7	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	1:44″183	+01:311	27
8	Alex Albon	23	Toro Rosso	Honda	1:44″216	+01:344	33
9	Pierre Gasly	10	Red Bull	Honda	1:44″240	+01:368	24
10	Lando Norris	4	McLaren	Renault	1:44″295	+01:423	32
11	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:44″901	+02:029	25
12	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:45″366	+02:494	31
13	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	1:45″436	+02:564	28
14	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:45″482	+02:610	30
15	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	1:45″483	+02:611	15
16	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:45″618	+02:746	31
17	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:46″717	+03:845	24
18	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	1:47″875	+05:003	8
19	Robert Kubica	88	Williams	Mercedes	1:48″111	+05:239	27

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Con solo una sesión válida es difícil hacer pronósticos. En años anteriores los libres han sido dominados por un mismo equipo aunque eso no garantiza la pole.

En cualquier caso Ferrari parece que efectivamente está en forma como para sacarle partido a su coche en este trazado. Sería bonito ver la primera victoria de Leclerc.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bakucitycircuit.com/

Índice de posts sobre el GP de Europa 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Europa, circuito de Azarbayán 2019: Historia del GP.

Seis han sido los circuitos que durante la historia de la F1 han tenido el honor de albergar el GP de Europa de F1: Valencia, Nürbungring,Jerez, Donington y Brands Hatch. Siendo el actual, Bakú, el último de los seis y el que se estrenó en 2016, siendo esta la tercera edición en Bakú.

En los tres años que se ha corrido en Bakú en 2016 ganó Nico Rosberg (Mercedes), en 2017 Daniel Ricciardo (Red Bull) y en 2018 Lewis Hamilton (Mercedes).

Campeones del GP de Europa:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Fecha	Resultados
1983	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Brands Hatch	25 de septiembre	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren–TAG	Nürburgring	7 de octubre	Resultados
1985	Nigel Mansell	Williams–Honda	Brands Hatch	6 de octubre	Resultados
1986- 1992	No se disputó
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Donington	11 de abril	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Jerez	16 de octubre	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Nürburgring	1 de octubre	Resultados
1996	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Nürburgring	28 de abril	Resultados
1997	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Jerez	26 de octubre	Resultados
1998	No se disputó
1999	Johnny Herbert	Stewart–Ford	Nürburgring	26 de septiembre	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Nürburgring	21 de mayo	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Nürburgring	24 de junio	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Nürburgring	23 de junio	Resultados
2003	Ralf Schumacher	Williams–BMW	Nürburgring	29 de junio	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Nürburgring	6 de junio	Resultados
2005	Fernando Alonso	Renault	Nürburgring	29 de mayo	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Nürburgring	7 de mayo	Resultados
2007	Fernando Alonso	McLaren–Mercedes	Nürburgring	22 de julio	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Valencia	24 de agosto	Resultados
2009	Rubens Barrichello	Brawn–Mercedes	Valencia	23 de agosto	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Valencia	27 de junio	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Valencia	26 de junio	Resultados
2012	Fernando Alonso	Ferrari	Valencia	24 de junio	Resultados
2013- 2015	No se disputó
2016	Nico Rosberg	Mercedes	Bakú8​9​	19 de junio	Resultados

2017	Daniel Ricciardo	Red Bull	Bakú8​9             ​	25 de junio	Resultados

2018	Lewis Hamilton	Mercedes	29 de abril	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

GP de Europa: Circuito de Valencia

Al circuito se llegaba con malas noticias: Massa acababa de tener el accidente que lo dejaba ingresado durante el GP anterior y Ferrari lo tuvo que sustituir por Luca Badoer, piloto que tuvo muchos problemas para adaptarse al Ferrari de aquel año.

Era el año de Brawn GP y el fin de semana se planteaba diferente al resto de temporada con un Lewis Hamilton en la pole que ya soñaba con la victoria. Hamilton era seguido por Kovalainen, Barrichello, Vettel y Button que después del inicio de temporada que tuvo se fue desinflando un poco, si bien ya tenía una poderosa ventaja de puntos en el mundial.

El Renault de Alonso había estado siendo competitivo todo el fin de semana pero por problemas técnicos vió su rendimiento muy perjudicado el sábado lo que le hizo salir en la octava posición y que finalmente acabó sexto.

La carrera daba comienzo. En la primera parada en boxes Barrichello ganaba la posición a Kovalainen. Los McLaren salían más ligeros por lo que tuvieron que parar antes. Barrichello que iba más cargado pudo hacer una estrategia impecable que le llevó a superar a Hamilton en la siguiente parada y liderar la carrera. Aunque hay que recordar que su estrategia se vió favorecida por un problema de los mecánicos de Hamilton en su parada.

Por su parte Raikkonen que empezaba sexto poco a poco fue mejorando posiciones y acabó tercero. Desastre en Red Bull que siendo la única alternativa del año a Brawn GP quedaba con los dos coches fuera de los puntos por lo que pese al séptimo puesto de Button este salía reforzado de la carrera, únicamente recortado en distancias por su compañero de equipo.

Ni que decir que Barrichello le dedicó su victoria a Felipe Massa.

P	PILOTO	D.	EQUIPO	MOTOR	NEUMATICOS
1	Rubens Barrichello	23	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
2	Lewis Hamilton	1	McLaren	Mercedes	Bridgestone
3	Kimi Raikkonen	3	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
4	Heikki Kovalainen	2	McLaren	Mercedes	Bridgestone
5	Nico Rosberg	16	Williams	Toyota	Bridgestone
6	Fernando Alonso	7	Renault	Renault	Bridgestone
7	Jenson Button	22	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
8	Robert Kubica	5	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
9	Mark Webber	14	Red Bull	Renault	Bridgestone
10	Adrian Sutil	20	Force India	Mercedes	Bridgestone
11	Nick Heidfeld	6	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
12	Giancarlo Fisichella	21	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
13	Jarno Trulli	9	Toyota	Toyota	Bridgestone
14	Timo Glock	10	Toyota	Toyota	Bridgestone
15	Romain Grosjean	9	Renault	Renault	Bridgestone
16	Jaime Alguersuari	12	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
17	Luca Badoer	3	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
18	Kazuki Nakajima	17	Williams	Toyota	Bridgestone
19	Sebastien Buemi	11	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
20	Sebastian Vettel	15	Red Bull	Renault	Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

GP de Europa: Circuito de Valencia

La parrilla quedaba dispuesta con los dos Red Bull al frente perseguidos por los McLaren, los Ferraris y un Kubicha que había conseguido dejar atrás a Button.

Excelente salida de los Ferrari y Hamilton. Desastrosa para Webber que quedaba noveno. Vettel habría hueco consolidando su primera posición pero perseguido por Alonso y Hamilton. Massa, que había empezado bien iba perdiendo fuelle.

Pronto Webber paraba en boxes y a su salida intenta apresuradamente adelantar a Kovalainen por lo que sufre un accidente en el que su coche sale volando contra las protecciones quedando destrozado, afortunadamente sin consecuencias.

La salida del safetycar iba a cambiar el curso de la carrera. Hamilton retrasa a Fernando y no cede el paso al safetycar dejando a Fernando atrás y pudiendo él parar en boxes. El inglés es sancionado con un drive through pero Kobayashi que va tercero al salir el safetycar está haciendo un freno perfecto como para que Hamilton salga sin perder la posición.

La incidencia perjudica a Fernando que al parar sale muy retrasado y acaba octavo. Fernando pierde sus opciones de luchar por la carrera. Gana Vettel que en la distancia ha ganado con comodidad, seguido de Hamilton a quien la jugada le ha salido redonda.

P	PILOTO	DR.	EQUIPO
1	Sebastian Vettel	5	Red Bull
2	Lewis Hamilton	2	McLaren
3	Jenson Button	1	McLaren
4	Rubens Barrichello	9	Williams
5	Robert Kubica	11	Renault
6	Adrian Sutil	14	Force India
7	Kamui Kobayashi	23	Sauber
8	Fernando Alonso	8	Ferrari
9	Sebastien Buemi	16	Toro Rosso
10	Nico Rosberg	4	Mercedes GP
11	Felipe Massa	7	Ferrari
12	Pedro De la Rosa	22	Sauber
13	Jaime Alguersuari	17	Toro Rosso
14	Vitaly Petrov	12	Renault
15	Michael Schumacher	3	Mercedes GP
16	Vitantonio Liuzzi	15	Force India
17	Lucas di Grassi	25	Virgin Racing
18	Karun Chandhok	20	Hispania Racing F1 Team
19	Timo Glock	24	Virgin Racing
20	Bruno Senna	21	Hispania Racing F1 Team
21	Jarno Trulli	18	Lotus F1 Racing
22	Nico Hulkenberg	10	Williams
23	Heikki Kovalainen	19	Lotus F1 Racing
24	Mark Webber	6	Red Bull

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La situación a la salida es un calco al del año anterior: Red Bull seguido de Ferrari y McLaren. Vettel, Webber, Hamilton, Alonso, Massa y Button.

Las primeras vueltas son muy reñidas. Vettel y Webber lideran la carrera perseguidos por los dos Ferraris y Hamilton. En  la primera parada en boxes, Massa pierde posición con Hamilton. Alonso sigue el ritmo de los Red Bull y consigue en una formidable maniobra pasar a Webber.

Una pena que la posición la pierda en la siguiente parada en boxes. Ahora bien, en la siguiente parada Fernando le devuelve el adelantamiento a Webber.

Y así acaba la carrera. Nueva victoria fácil de Vettel que es seguido en el podio por Alonso y Webber. Por detrás de ellos Hamilton y Massa.

P	N	DRIVER	TEAM	LAPS	PTS
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	57	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	57	18
3	2	Mark Webber	RBR-Renault	57	15
4	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	57	12
5	6	Felipe Massa	Ferrari	57	10
6	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	57	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	57	6
8	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	4
9	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	56	2
10	9	Nick Heidfeld	Renault	56	1
11	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	56
12	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	56
13	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	56
14	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	56
15	10	Vitaly Petrov	Renault	56
16	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	56
17	7	Michael Schumacher	Mercedes	56
18	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	56
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	55
20	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	55
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	55
22	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	55
23	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	54
24	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	54

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

GP de Europa: Circuito de Valencia.

Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Pastor Maldonado. Ferrari decepciona ycon un Alonso en la décimo primera posición y con Massa décimo tercero. En la salida Vettel va metiendo distancia progresivamente a Hamilton, quien mantiene posición. Maldonado pierde posición con un beligerante Grosjean que no duda en poner en apuros a Hamilton. A todo esto Alonso ha escalado hasta la octava posición.
Grosjean pasa a Hamilton, Räikkönen a Maldonado y al parar Hulkenberg Alonso puede conducir a pleno rendimiento. En la vuelta 16 para Alonso y sale por delante de Räikkönen. Alonso llega al grupo de coches que salieron con duros y consigue pasarles (Schumacher y Senna) dejando a Räikkönen atrás. El ritmo de Alonso es excelente y en la vuelta 22 pasa a Di Resta colocándose en cuarta posición.Vettel lidera cómodamente sobre Grosjean. A siete segundos del de Lotus viene Hamilton que es advertido de la presencia por la retaguardia de Alonso y Räikkönen. Vuelta 29 sale el safetycar y paran Grosjean, Hamilton y Alonso en boxes. Problemas en el box de McLaren lo que permite a Alonso pasar a Hamilton y ganar una posición más.Se retira el safetycar y Alonso ataca a Grosjean quitándole la segunda posición. Alonso está atacando a Vettel cuando el coche del alemán se para. Vettel se retira por avería. Grosjean quiere recuperarle la posición a Alonso pero en unas vueltas sufre el mismo destino que Vettel y su coche se para. Hamilton y Räikkönen son segundo y tercero muy detrás, Alonso debe gestionar su ventaja.Kimi es animado a atacar  Hamilton y Alonso ante la sospecha de que las gomas de estos se vengan abajo, pero son las de Kimi las que fallan. Alonso y Hamilton calcan los tiempos mientras Kimi se va quedando atrás. No obstante, unas vueltas después Hamilton acusa seriamente la degradación y Kimi le llega a pasar. Maldonado ve a Hamilton en una situación vulnerable y se lanza a atacarle chocándose ambos pilotos. Maldonado queda muy atrás y Hamilton queda fuera.Alonso consigue la victoria seguido de Räikkönen y Schumacher. Es la duodécimo novena victoria del asturiano. Alonso pasa a liderar el mundial de pilotos siguiendo líderes los Red Bull.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Fernando Alonso	Ferrari	01:44:16.449
2	18	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 6″421
3	15	Michael Schumacher	Mercedes	+ 12″639
4	12	Mark Webber	Red Bull	+ 13″628
5	10	Nico Hülkenberg	Force India	+ 19″993
6	8	Nico Rosberg	Mercedes	+ 21″176
7	6	Paul di Resta	Force India	+ 22″866
8	4	Jenson Button	McLaren	+ 24″653
9	2	Sergio Pérez	Sauber	+ 27″777
10	1	Bruno Senna	Williams	+ 35″961
11	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 37″041
12	Pastor Maldonado	Williams	+ 54″653 [*]
13	Vitaly Petrov	Caterham	+ 75″871
14	Heikki Kovalainen	Caterham	+ 94″654
15	Charles Pic	Marussia	+ 96″551
16	Felipe Massa	Ferrari	+ 1 vuelta
17	Pedro de la Rosa	HRT	+ 1 vuelta
18	Narain Karthikeyan	HRT	+ 1 vuelta
RET	Lewis Hamilton	McLaren	+ 2 vueltas
RET	Romain Grosjean	Lotus	+ 17 vueltas
RET	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 24 vueltas
RET	Kamui Kobayashi	Sauber	+ 24 vueltas
RET	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 31 vueltas

[*] Esta diferencia incluye los 20 segundos de penalización que la FIA ha impuesto a Maldonado por su incidente con Hamilton.

2013: V4ttel.

No se disputó.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

No se disputó.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

No se disputó.

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Rosberg seguido de Ricciardo y Vettel. Hamilton sale décimo tras accidentarse en la Q3.

Buena salida de Rosberg que mantiene posición. Los Red Bull sufren problemas con los neumáticos y Vettel se queda la segunda posición a las pocas vueltas. Pérez se pone tercero.

En apenas 14 vueltas Hamilton ya es cuarto persiguiendo a Sergio Pérez.

En su parada en la vuelta 17 Hamilton sale noveno. Rosberg mantiene primera posición y Vettel la pierde con Raikkonen.

En la v 28 finalmente Raikkonen sobre quien pesa una sanción de 5 segundos por exceder los límites del pitlane y quien aún tiene que parar cede la posición a Vettel.

Hamilton en la segunda mitad de carrera se pone quinto, con problemas en el coche que su equipo no puede indicarle con detalles como arreglar por el reglamento.

En recta final de carrera Hamilton consigue mejorar su ritmo para intentar atacar a Pérez. Pero no es suficiente y la distancia no se reduce. Por su parte es Pérez quien consigue pegarse a un Raikkonen también con aparentes problemas y con sanción pendiente.

En la última vuelta Pérez consigue ganar la tercera posición a Raikkonen en pista.

Victoria para Rosberg que sigue liderando el mundial y mete distancia a Hamilton. Segundo Vettel y tercero Pérez.

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	01:32.52.366	1	51
2	18	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	+16″696	3	51
3	15	Sergio Pérez	11	Force India	VJM09	+25″241	7	51
4	12	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF16-H	+33″102	4	51
5	10	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	+56″335	10	51
6	8	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	+60″886	6	51
7	6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	+69″229	2	51
8	4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	+70″696	9	51
9	2	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM09	+77″708	12	51
10	1	Felipe Massa	19	Williams	FW38	+85″375	5	51
11	Jenson Button	22	McLaren	MP4-31	+104″817	19	51
12	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	+1 vuelta	15	50
13	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	+1 vuelta	11	50
14	Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	+1 vuelta	22	50
15	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	+1 vuelta	21	50
16	Esteban Gutiérrez	21	Haas	VF-16	+1 vuelta	14	50
17	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	+1 vuelta	20	50
18	Rio Haryanto	88	Manor	MRT05	+2 vueltas	16	49
19	Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-31	RET	13	42
20	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	RET	17	39
21	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR11	RET	18	31
22	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	RET	8	6

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton, segundo Bottas, tercero Raikkonen y Vettel.

En la salida Hamilton aguanta posición. Raikkonen ataca a Bottas para adelantarlo pero se tocan, lo que facilita que Vettel pase a segunda posición y Bottas tenga que parar a cambiar el morro.

V 11 avería que deja a Kvyat fuera de carrera. V 12 avería de Max Verstappen.

V 13 sale el safetycar por el coche parado de Kvyat.

V 17 se relanza la carrera. Hamilton que ha bajado el ritmo previo a relanzar la carrera recibe por detrás un golpe de Vettel, que le seguía. A continuación se le tiran encima los dos Force India, Raikkonen y Massa. Vettel sigue segundo y Raikkonen recibe daños en su neumático.

V 20 vuelve a salir el safetycar.

V 22 bandera roja para limpiar la pista.

V 23 tras unos 20 minutos de parón, y reparaciones de los coches, se relanza la carrera tras el safetycar.

V 32 Hamilton tiene que parar en boxes para cambiar y ajustar una pieza del monoplaza. Sale noveno. Vettel sancionado con 10 segundos por su alcance a Hamilton.

Hamilton sale octavo, y cuando Vettel cumple sanción sale justo por delante.

V 42 Hamilton y Vettel se ponen quinto y sexto respectivamente.

V 51 En recta de meta Bottas adelanta a Stroll. Victoria de Ricciardo, segundo Bottas y tercero Stroll.

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	3	Daniel Ricciardo	RED BULL RACING TAG HEUER	51	2:03:55.573	25
2	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	51	+3.904s	18
3	18	Lance Stroll	WILLIAMS MERCEDES	51	+4.009s	15
4	5	Sebastian Vettel	FERRARI	51	+5.976s	12
5	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	51	+6.188s	10
6	31	Esteban Ocon	FORCE INDIA MERCEDES	51	+30.298s	8
7	20	KevinMagnussen	HAAS FERRARI	51	+41.753s	6
8	55	Carlos Sainz	TORO ROSSO	51	+49.400s	4
9	14	FernandoAlonso	MCLAREN HONDA	51	+59.551s	2
10	94	Pascal Wehrlein	SAUBER FERRARI	51	+89.093s	1
11	9	Marcus Ericsson	SAUBER FERRARI	51	+91.794s	0
12	2	StoffelVandoorne	MCLAREN HONDA	51	+92.160s	0
13	8	RomainGrosjean	HAAS FERRARI	50	+1 lap	0
14	7	Kimi Räikkönen	FERRARI	46	DNF	0
NC	11	Sergio Perez	FORCE INDIA MERCEDES	39	DNF	0
NC	19	Felipe Massa	WILLIAMS MERCEDES	25	DNF	0
NC	27	NicoHulkenberg	RENAULT	24	DNF	0
NC	33	Max Verstappen	RED BULL RACING TAG HEUER	12	DNF	0
NC	26	Daniil Kvyat	TORO ROSSO	9	DNF	0
NC	30	Jolyon Palmer	RENAULT	7	DNF	0

2018: El pentatítulo de Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Rosberg seguido de Ricciardo y Vettel. Hamilton sale décimo tras accidentarse en la Q3.

Buena salida de Rosberg que mantiene posición. Los Red Bull sufren problemas con los neumáticos y Vettel se queda la segunda posición a las pocas vueltas. Pérez se pone tercero.

En apenas 14 vueltas Hamilton ya es cuarto persiguiendo a Sergio Pérez.

En su parada en la vuelta 17 Hamilton sale noveno. Rosberg mantiene primera posición y Vettel la pierde con Raikkonen.

En la v 28 finalmente Raikkonen sobre quien pesa una sanción de 5 segundos por exceder los límites del pitlane y quien aún tiene que parar cede la posición a Vettel.

Hamilton en la segunda mitad de carrera se pone quinto, con problemas en el coche que su equipo no puede indicarle con detalles como arreglar por el reglamento.

En recta final de carrera Hamilton consigue mejorar su ritmo para intentar atacar a Pérez. Pero no es suficiente y la distancia no se reduce. Por su parte es Pérez quien consigue pegarse a un Raikkonen también con aparentes problemas y con sanción pendiente.

En la última vuelta Pérez consigue ganar la tercera posición a Raikkonen en pista.

Victoria para Rosberg que sigue liderando el mundial y mete distancia a Hamilton. Segundo Vettel y tercero Pérez.

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	01:32.52.366	1	51
2	18	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	+16″696	3	51
3	15	Sergio Pérez	11	Force India	VJM09	+25″241	7	51
4	12	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF16-H	+33″102	4	51
5	10	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	+56″335	10	51
6	8	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	+60″886	6	51
7	6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	+69″229	2	51
8	4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	+70″696	9	51
9	2	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM09	+77″708	12	51
10	1	Felipe Massa	19	Williams	FW38	+85″375	5	51
11	Jenson Button	22	McLaren	MP4-31	+104″817	19	51
12	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	+1 vuelta	15	50
13	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	+1 vuelta	11	50
14	Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	+1 vuelta	22	50
15	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	+1 vuelta	21	50
16	Esteban Gutiérrez	21	Haas	VF-16	+1 vuelta	14	50
17	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	+1 vuelta	20	50
18	Rio Haryanto	88	Manor	MRT05	+2 vueltas	16	49
19	Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-31	RET	13	42
20	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	RET	17	39
21	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR11	RET	18	31
22	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	RET	8	6

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores voto por Hamilton si no se accidenta en las sesiones previas a la clasificación, como le ha pasado otros años.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bakucitycircuit.com/

Índice de posts sobre el GP de Europa 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Europa, circuito de Azarbayán 2019: Presentación.

Cuarta carrera del mundial de F1 2019 el GP de Europa , circuito de
 Bakú (Azarbayán).

Ya hemos visto tres carreras este mundial, las tres para los Mercedes: Australia para Bottas y Bahréin y China para Hamilton. Los Ferrari tienen buen coche pero no han conseguido convertir eso en buenos resultados por ahora. Red Bull está muy cerca y aunque no ha peleado por victorias obliga a Ferrari y Mercedes a protegerse de ellos.

Situación del mundial de pilotos:

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	68
2	Valtteri Bottas	FIN	MERCEDES	62
3	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING HONDA	39
4	Sebastian Vettel	GER	FERRARI	37
5	Charles Leclerc	MON	FERRARI	36

Situación del mundial de equipos:

POS	TEAM	PTS
1	MERCEDES	130
2	FERRARI	73
3	RED BULL RACING HONDA	52
4	RENAULT	12
5	ALFA ROMEO RACING FERRARI	12

Recuento de victorias este año:

1er GP Australia: Bottas (Mercedes); 2º GP Bahréin: Hamilton (Mercedes); 3º GP China: Hamilton (Mercedes)

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde el 1er GP (Australia) Bottas (Mercedes) hasta el 3er GP (China) que pasa a liderar Hamilton.
• Mundial de equipos: Desde el 1er GP Australia Mercedes

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Baku:

Zona de DRS:

• Zona de detección DRS 1: antes de la curva 2. Zona de activación: entre la curva 2 y la 3.
• Zona de detección DRS 2: curva 20. Zona de activación: entre la curva 20 y la 1.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Baku:

Datos del circuito.

Gran Premio de Europa
Datos generales
Sede	Circuito callejero de Bakú, Bakú  Azerbaiyán
N.º de ediciones	23
Primera edición	1983
Última edición	2016
Mayor vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (6)
Mayor vencedor (constructores)	Ferrari (7)
Circuito
Tipo y longitud	Circuito urbano de carreras 6,003 kilómetros (3,73 mi)
Distancia total	51 vueltas  306,049 kilómetros (190,17 mi)
Resultados (2016)
Pole position
Piloto	Nico Rosberg Mercedes
Tiempo	1:42.758
Podio
Primero	Nico Rosberg · 1:32:52.366  Mercedes
Segundo	Sebastian Vettel · +16.696  Ferrari
Tercero	Sergio Pérez · +25.241  Force India–Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Nico Rosberg Mercedes
Tiempo	1:46.485
[editar datos en Wikidata]

Circuito callejero de Bakú
Ubicación	Bakú,  Azerbaiyán
Coordenadas	40°22′21″N 49°51′12″ECoordenadas: 40°22′21″N 49°51′12″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Fórmula 2
Longitud	6,003 km
Curvas	20 curvas
Vuelta récord	1:40.593 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton   Mercedes (2017)
Inauguración	16 de junio de 2016 (2 años)
[editar datos en Wikidata]

Horario:

Horario local:

HORARIOS:

26/04

Libres 1 13:00 – 14:30

Libres 217:00 – 18:30

27/04

Libres 3 14:00 – 15:00

Parrilla17:00 – 18:00

28/04

Carrera16:10

Horario de España:

26/04

Libres 1 11:00 – 12:30

Libres 215:00 – 16:30

27/04

Libres 3 12:00 – 13:00

Parrilla15:00 – 16:00

28/04

Carrera14:10

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bakucitycircuit.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de China 2019:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2019: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 13 Abril 11:00:00 GMT+08

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:32″830	—	11
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:33″222	+00:392	12
3	Charles Leclerc	16	Ferrari	Ferrari	1:33″248	+00:418	10
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:33″689	+00:859	10
5	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:33″974	+01:144	11
6	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:34″246	+01:416	14
7	Max Verstappen	33	Red Bull	Honda	1:34″447	+01:617	5
8	Carlos Sainz	55	McLaren	Renault	1:34″510	+01:680	9
9	Alex Albon	23	Toro Rosso	Honda	1:34″600	+01:770	11
10	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	Honda	1:34″783	+01:953	10
11	Lando Norris	4	McLaren	Renault	1:34″938	+02:108	11
12	Sergio Pérez	11	Racing Point	Mercedes	1:35″078	+02:248	9
13	Daniel Ricciardo	3	Renault	Renault	1:35″142	+02:312	11
14	Lance Stroll	18	Racing Point	Mercedes	1:35″223	+02:393	10
15	Pierre Gasly	10	Red Bull	Honda	1:35″326	+02:496	8
16	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	Ferrari	1:35″726	+02:896	12
17	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:35″771	+02:941	14
18	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:35″998	+03:168	15
19	George Russell	63	Williams	Mercedes	1:36″124	+03:294	10
20	Robert Kubica	88	Williams	Mercedes	1:36″176	+03:346	11

Clasificación.

Ferrari vs Mercedes los dos equipos están en forma y van a luchar duro aquí por la pole.

Q1.

Q1 13 Abril 14:00:00 GMT+08

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:32″658	—
2	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:32″712	+00:054
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:33″115	+00:457
4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:33″274	+00:616
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:33″557	+00:899
6	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:33″644	+00:986
7	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″686	+01:028
8	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:33″709	+01:051
9	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:33″752	+01:094
10	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:33″783	+01:125
11	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	Honda	1:33″863	+01:205
12	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:34″026	+01:368
13	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:34″036	+01:378
14	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:34″125	+01:467
15	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:34″148	+01:490
16	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:34″292	+01:634
17	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1:35″253	+02:595
18	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1:35″281	+02:623
19	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	–	—
20	Alex Albon	23	Toro Rosso	STR14	Honda	–	—

Q2.

En riesgo: Pérez, Sainz, Raikkonen, Norris y Grosjean.

Eliminados: Kvyat, Pérez, Raikkonen, Sainz y Norris.

Q2 13 Abril 14:20:00 GMT+08

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:31″637	—
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:31″728	+00:091
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:32″232	+00:595
4	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:32″324	+00:687
5	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:32″369	+00:732
6	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	Honda	1:32″948	+01:311
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:32″968	+01:331
8	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1:33″150	+01:513
9	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1:33″156	+01:519
10	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:33″214	+01:577
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:33″236	+01:599
12	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:33″299	+01:662
13	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:33″419	+01:782
14	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″523	+01:886
15	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″967	+02:330

Q3.

Pole para Bottas, segundo Hamilton, tercero Vettel, cuarto Leclerc y quinto Verstappen.

Q3 13 Abril 14:40:00 GMT+08

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:31″547	—
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:31″570	+00:023
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:31″848	+00:301
4	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:31″865	+00:318
5	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:32″089	+00:542
6	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	Honda	1:32″930	+01:383
7	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:32″958	+01:411
8	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:32″962	+01:415
9	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	–	—
10	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	–	—

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1:31″547
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1:31″570
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1:31″848
4	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1:31″865
5	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1:32″089
6	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	Honda	1:32″930
7	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1:32″958
8	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1:32″962
9	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	–
10	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	–
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1:33″236
12	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1:33″299
13	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	1:33″419
14	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″523
15	Lando Norris	4	McLaren	MCL-34	Renault	1:33″967
16	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1:34″292
17	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1:35″253
18	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1:35″281
19	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari	–
20	Alex Albon	23	Toro Rosso	STR14	Honda	–

Nueva predicción.

Primero decir que creo que va a ser una carrera muy emocionante porque creo que cualquiera de los cuatro pilotos tiene opciones reales a ganar y Verstappen a subir al podio (creo que salvo catástrofe para ganar lo tiene más difícil). Y diciendo esto, voy a mojarme:

1. Bottas
2. Hamilton
3. Leclerc

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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