GP de Turquía, circuito de Estambul 2021: La carrera.
1º Bottas, 2º Verstappen y 3º Leclerc. Hamilton habiendo hecho la pole sanciona al cambiar motor y sale 11º, lo mismo Sainz que sale 19º.
La salida.
V 1 Se conservan posiciones al frente de carrera. Alonso pasa a Gasly en la primera curva y ambos se tocan, Fernando trompea y cae décimo séptima posición. Posteriormente en la misma vuelta Alonso toca a Schumacher provocándole un trompo al de Haas.
V 6 Alonso décimo séptimo tras Sainz y Ricciardo. Sainz pasa a Russell. Hamilton noveno.
V 8 Hamilton pasa por el exterior a Gasly. Sainz décimo segundo ha pasado a Giovinazzi. Sancionan a Gasly por el toque con Alonso.
Primera mitad de carrera.
V 11 Hamilton ya es sexto tras pasar a Norris y tiene la vuelta rápida por ahora.
V 15 Hamilton pasa a Gasly y se pone quinto. Sainz ha adelantado a Vettel y es décimo. En el adelantamiento han tenido un toque suave.
V 22 Ricciardo va décimo sexto cuando entra en boxes y cambia neumáticos. Bandera amarilla en segundo sector, Tsunoda ha trompeado. Cae a décimo tercera posición.
V 28 La pista no termina de secarse, tampoco sigue lloviendo. ¿Cuándo parar y qué poner? Los pilotos estiran la vida de sus neumáticos sin saber muy bien qué esperar.
Segunda mitad de carrera.
V 32 Alonso para en boxes, cumple sanción por le toque con Schumacher y pone otros intermedios. Vuelve a la pista en décimo octava posición.
V 35 Hamilton atacando a Pérez, luchan cuerpo a cuerpo, pero Hamilton es conservador y levanta, Pérez lleva la conducción al límite.
V 37 parada de Verstappen cuando va en segunda posición. Vuelve a la pista en tercera posición. Sainz para en boxes cunado va octavo. Con intermedios nuevos, parada lenta, vuelve a la pista en décima posición.
V 38 Bottas al box para proteger posición con Verstappen. Vettel ha parado y ha salido con gomas de seco, los medios, el más arriesgado. Seguidamente es Pérez el que para y pone intermedios dejando a Hamilton en cuarta posición. Leclerc al frente sin haber parado. Otra bandera amarilla, es Vettel sufriendo con las gomas de seco.
V 40 parada de Gasly, cumple sanción y sale de pista con unos nuevos intermedios.
V 41 Leclerc pregunta por radio si por reglamentación puede acabar la carrera con el mismo juego de gomas. Si el set aguantara teóricamente sí podría hacerlo. Esto sería una apuesta muy fuerte porque podría no aguantar.
V 46 Sainz pasa a Ocon y se pone octavo.
V 47 Bottas ha alcanzado a Leclerc y le pasa. Parece que la estrategia de aguantar no funciona.
V 48 Leclerc finalmente para en boxes. Cambia los intermedios y vuelve a la pista en cuarta posición, Hamilton queda tercero. Sainz es octavo y acaba de marcar vuelta rápida.
Últimas vueltas.
V 51 Hamilton para cuando iba en tercera posición, cambia intermedios y vuelve a la pista en quinta posición.
V 53 Ocon ha terminado entrando en boxes y vuelve a la pista en décima posición.
V 55 Gasly va en sexta posición y se acerca a Hamilton, podría amenazar la quinta posición del inglés. Y por detrás también se acerca Norris.
V 58 Victoria para Bottas, segundo Verstappen quien vuelve a liderar el mundial y tercero Pérez.
Note – Sainz and Ricciardo required to start from the back of the grid for use of additional power unit elements. Hamilton penalised 10 grid places for use of additional power unit element.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico: Hamilton, piloto en activo con más victorias en este trazado, se está perfilando, se está postulando como el más rápido del fin de semana, sin embargo, su sanción al cambiar unidad de potencia lo hará salir en una posición más retrasada de la que consiga en parrilla. Esto dará una oportunidad a Verstappen de poner tierra de por medio y salir del fin de semana con más puntos que el inglés.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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GP de Turquía, circuito de Estambul 2021: Historia del GP.
GP de Turquia desde que se incorporó al calendario de la F1 en 2005. El circuito de Istanbul Park que acoge este GP se caracteriza por su curva ocho: una curva de tres radios. Un trazado complejo el de esa curva que no perdona errores y te escupe a la grava.
El hombre que más victorias tiene sobre este trazado es Felipe Massa (2006-07-08). Por detrás de él tenemos a Hamilton que tiene dos victorias: 2010 y 2020. El resto de ganadores aquí no han repetido: Raikkonen (2005), Button (2009) y Vettel (2011).
Grandísima decepción del equipo Ferrari en esta carrera: Fernando no llegaba a la Q3 y Massa apenas era octavo. Una carrera para olvidar, en la que al final Fernando acababa octavo y Massa séptimo.
Red Bull tenía un doblete en la mano, pero un toque entre Vettel y Webber dejaban al primero fuera de carrera y al segundo relegado a la tercera posición dejando el doblete en manos de McLaren y la victoria en las de Lewis Hamilton que conseguía su primera victoria de la temporada.
Webber seguía liderando el mundial de pilotos, pero el de scuderias volvía a las manos de McLaren.
Pole para Stroll, segundo Verstappen, tercero Pérez y cuarto Albon. La clasificación más atípica del año. No llueve pero la pista está mojada.
V1 Perfecta salida de Stroll, mala salida de Verstappen que se queda clavado y pierde posiciones. Los dos Racing Point al frente, tercero Hamilton y cuarto Vettel. Trompea un Renault (Ocon) y el Mercedes de Bottas. Verstappen pasa aa perseguir a Vettel. A final de vuelta Hamilton se pasa de frenada y pierde posición con Vettel, Verstappen y Albon.
V 12 parada de Verstappen a poner intermedios y sale en cuarta posición, tras Pérez.
V 13 parada de Albon que sale en sexta posición. Bandera amarilla en segundo sector, salida de pista de Giovinazzi. Virtual safetycar.
V 16 Hamilton ataca a Vettel y se sale de pista, Albon aprovecha para pasarle. A continuación Albon pasa a Vettel. Hamilton vuelve a estar pegado a Vettel.
V 18 Verstappen atacando a Pérez trompea dos veces y pierde posición con Albon, Vetttel y Hamilton. Le toca a Verstappen parar en boxes tras el daño que ha sufrido en los neumáticos. Vuelve a la pista en octava posición.
V 34 Vettel para en boxes, cambia intermedio por un intermedio nuevo, parada lenta. Sainz entra en el pitlane también ha poner intermedios. Bandera amarilla en pista. Albon ha trompeado. Queda cuarto tras Hamilton. Sainz se reincorpora octavo, ha perdido posición con Leclerc.
V 36 para Stroll en boxes. Lideran tras las paradas Pérez y Hamilton que no han hecho segunda parada.
V 37 Hamilton alcanza y adelanta a Pérez y pasa a liderar la carrera.
V 58 Victoria de Lewis Hamilton quien no ha parado más que una vez. Segundo Pérez, tercero Vettel, cuarto Leclerc y quinto Sainz. En esa última vuelta Leclerc ha llegado a ponerse segundo, pero se ha pasado en una curva y ha perdido posición con Pérez y Vettel.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
58
1:42:19.313
25
2
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
58
+31.633s
18
3
5
SebastianVettel
FERRARI
58
+31.960s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
58
+33.858s
12
5
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
58
+34.363s
10
6
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
58
+44.873s
8
7
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
58
+46.484s
6
8
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
58
+61.259s
5
9
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
58
+72.353s
2
10
3
DanielRicciardo
RENAULT
58
+95.460s
1
11
31
EstebanOcon
RENAULT
57
+1 lap
0
12
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
57
+1 lap
0
13
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
57
+1 lap
0
14
77
ValtteriBottas
MERCEDES
57
+1 lap
0
15
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
57
+1 lap
0
16
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
57
+1 lap
0
17
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
55
DNF
0
NC
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
49
DNF
0
NC
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
39
DNF
0
NC
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
11
DNF
0
Note – Norris scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores parce que vamos a tener el mismo panorama que tenemos siempre viendo otra edición del duelo Hamilton – Verstappen.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Primer GP: Barhéin. Pole para Verstappen pero la estrategia de paradas en boxes permite a Hamilton quedar por delante en el último stint, Verstappen no consigue recuperar la primera posición. Muy ajustada. Bottas tercero. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas.
Segundo GP: Dell’emilia Romagna (San Marino). Pole para Hamilton, pero en la salida le pasa Verstappen. Leclerc llega a ponerse tercero. Las posiciones se mantienen tras la primera parada. En V 31 Hamilton comete un error y se sale de pista rompiendo el morro, esto le obliga a una parada extra. En V 34 acciente de Bottas y Russell que obliga a bandera roja. La carrera se relanza y Norris llega a la segunda posición. En las sucesivas vueltas Hamilton remonta hasta segunda posición y Norris queda tercero. 1º Verstappen, 2º Hamilton, 3º Norris.
Tercer GP: Portugal. Pole para Bottas, segundo Hamilton y tercero Verstappen. No cambian las posiciones en la salida, en la V2 sale el safetycar por accidente de Raikkonen. En la resalida tras retirarse el safetycar Verstappen pasa a Hamilton y se pone segundo. Poco dura, en la V11 Hamilton recupera la segunda posición a Verstappen. Y en la V 20 Hamilton pasa a Bottas y pasa a liderar la carrera. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas.
Cuarto GP: España. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la salida Verstappen le quita la primera posición a Hamilton cogiendo el interior en la primera curva. Leclerc pasa a Bottas y le arrebata la tercera posición. Bottas recupera la tercera posición tras un undercut a Leclerc en la parada de la V 24. Hamilton con diferente estrategia que Verstappen consigue mejor ritmo en carrera y le pasa en la pista en la V 60. La victoria 98 de Hamilton. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas.
Quinto GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Verstappen, tercero Bottas y cuarto Sainz. Pero Leclerc por avería justo antes de la carrera no puede participar en ella. la carrera se sucede con Verstappen, Bottas y Sainz al frente hasta la fatídica parada en boxes de Bottas. El Mercedes de Bottas se queda con una rueda bloqueada y al final tienen que retirar el coche. La restante carrera y ya el final deja a 1º Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris.
Sexta GP: Bakú. Pole para Leclerc (segunda consecutiva de la temporada), segundo Hamilton y tercero Verstappen. Leclerc, falto de ritmo, pierde posiciones en pista hasta quedar cuarto. En la parada en boxes los dos Red Bull pasan a Hamilton: Verstappen – Pérez – Hamilton. V 31 accidente de Stroll, safetycar y en la resalida Leclerc aún pierde dos posiciones con Gasly y Vettel. V 46 accidente de Verstappen, safetycar, bandera roja. Al relanzarse la carrera Hamilton se sale en la primera curva quedando último. Pérez gana la carrera, Vettel segundo y tercero Gasly.
Séptimo GP: Francia. Pole para Verstappen, segundo Hamilton, tercero Bottas y cuarto Pérez. En la salida Hamilton pasa a Verstappen tras un error del de Red Bull. En las paradas empieza Bottas y le sigue Verstappen. Verstappen recupera la primera posición al conseguir un undercut a Hamilton. En V32 Red Bull toma la arriesgada decisión de pasar a una estrategia a dos paradas cuando Verstappen va liderando, a su salida de boxes es cuarto. En la recta final de carrera Max, con dos paradas, pasa en pista a los dos Mercedes y vuelve a liderar. Pérez pasa a Bottas en la pista y conseguie la tercera posición. Victoria de Verstappen, segundo Hamilton y tercero Pérez.
Octavo GP: Estiria. Pole position para Max Verstappen (Red Bull), segundo Lewis Hamilton (Hamilton), tercero Lando Norris (McLaren). 4º Sergio Pérez (Red Bull) y 5º Valtteri Bottas (Mercedes). En pista Norris pierde posición con Pérez y Bottas. En la parada en boxes Bottas consigue un overcut a Pérez y se pone tercero. 1º Verstappen, 2º Hamilton y 3º Bottas.
Noveno GP: Austria. Pole para Verstappen(Red Bull), segundo Norris (McLaren) y tercero Pérez (Red Bull). En V1 safetycar por incidente entre Ocon y Giovinazzi. Se reanuda en V4. Pérez ataca a Norris y este se defiende tirando a Pérez de la pista por lo que se sanciona a Norris con 5 segundos. Pérez cae a décima posición. V20 Hamilton pasa a Norris y se pone segundo. V 31 para Norris y cumple sanción, aprovecha Bottas y para también ganándole la posición, salen Bottas tercero y Norris cuarto. El ritmo de Hamilton se deteriora hacia final de carreras con problemas perdiendo posición con Bottas y Norris. Resultado: 1º Verstappen, 2º Bottas y 3º Norris.
Décimo GP: Gran Bretaña. Primera carrera con formato de clasificación – carrera sprint y carrera. La pole la hace Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la carrera sprint Verstappen pasa a Hamilton y acaban Verstappen primero, Hamilton segundo y tercero Bottas. En la carrera Hamilton y Verstappen protagonizan una lucha al límite en la primera vuelta que acaba en toque de ambos y Verstappen fuera, con bandera roja. Tras el toque Leclerc se ha puesto en primera posición. Se relanza la carrera y Norris pasa a Bottas por la tercera posición. En las paradas en boxes Bottas pasa a Norris. Hamilton cae tras Bottas al cumplir la sanción de 10 segundos por el toque con Verstappen. Bottas deja pasar a Hamilton. En la parte final Hamilton es más rápido y consigue la primera posición. 1º Hamilton – 2º Leclerc – 3º Bottas.
Décimo primer GP: Hungría. Primera línea para Hamilton-Bottas, segunda Verstappen – Pérez. Ha llovido y salen con intermedios. Accidente en la primera frenada, colisión múltiple. Quedan fuera Bottas, Pérez, Leclerc y Stroll. Verstappen con el coche muy tocado. Hamilton sale en cabeza del accidente. Safectycar, bandera roja. En la resalida todos los coches paran en boxes antes de reformar la salida con excepción de Hamilton quien sale solo. Todos han puesto gomas de seco menos Hamilton que debe parar en la vuelta siguiente quedándose detrás del pelotón. Pasan a liderar Ocon y Vettel. Hamilton empieza una remontada taponado durante 10 vueltas por Alonso que acaba quinto. Victoria de Ocon, segundo Vettel y tercero Hamilton. Pero Vettel es descalificado por carburante insuficiente para el control de la FIA quedando 1º Ocon, 2º Hamilton y 3º Sainz.
Décimo segundo GP: Bélgica. Complicada clasificación con presencia de lluvia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Hamilton. La lluvia extrema del domingo obliga a demorar el arranque de los coches que al final solo dan dos vueltas tras el safetycar antes de volver a sacar la bandera roja y repartir la mitad de puntos. 1º Verstappen, 2º Russell, 3º Hamilton.
Décimo tercer GP: Países bajos. Pole para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Bottas. No se alteran las posiciones en la salida. La lucha se produce con las estrategias: Verstappen y Hamilton a dos, primero para Hamilton y seguidamente replica Verstappen. Bottas se espera para ir a una parada. Pero las posiciones no se alteran. 1º Verstappen, 2º Hamilton y 3º Bottas.
Décimo cuarto GP: Italia. Para la carrera sprint primera posición para Bottas, segunda para Hamilton y Verstappen tercera posición. Hamilton sale mal y queda retrasado. Victoria para Bottas, segundo Verstappen y tercero Ricciardo. Como Bottas cambia componentes del motor sale en la carrera principal en última posición. En carrera principal primera posición de salida para Verstappen, segundo Ricciardo, tercero Norris y cuarto Hamilton. En la salida Ricciardo se pone en primera posición. Tras las paradas en boxes Hamilton sale en paralelo a Verstappen llegan juntos a la primera chicane y se chocan quedando fuera de carrera. Tras el safetycar Ricciardo sigue en segunda posición y Norris se pone segundo dejando atrás a los Ferrari, Pérez y Bottas. Pérez se pone tercero recortando una chicane y es sancionado por no devolver posición. Bottas se pone cuarto y con la sanción a Pérez es tercero. 1º Ricciardo, 2º Norris y tercero Bottas.
Décimo quinto GP: Rusia. Clasificación en lluvia con final imprevisto y cambio de motor de Verstappen. Parrilla: 1º Norris, 2º Sainz, 3º Russell, 4º Hamilton. 16º Bottas y Verstappen último. En la salida Sainz se pone primero. Norris le pasa en pista en la V13. En la parada Sainz queda muy atrás. Tras las paradas: Norris – Hamilton – Sainz. El final de carrera es agitado por la presencia de lluvia y la decisión de entrar a poner intermedios determina los últimos movimientos de posiciones. Victoria para Hamilton, 2º Verstappen y 3º Sainz.
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Pole 2020 (Lance Stroll):
Los mejores momentos de la carrera 2020:
Vuelta rápida 2020:
Datos del circuito.
Conducción y trazada:
La salida está situada en mitad dela recta principal, lo que permite llegar a la primera curva a unos 320 Km/h, en sexta. Inmediatamente hay que reducir a tercera para trazar la 1ª curva, de izquierda y muy cerrada, a unos 160 Km/h, e iniciar, tras una pequeña recta, el trazado de la 2ª curva, que permite alcanzar los 220 Km/h en cuarta. Esta y la tercera son las curvas más rápidas del circuito. Tras la 2ª curva, viene una recta que acaba con un pequeño viraje a la derecha en la que se pueden alcanzar los 310 Km/h. Precede a una secuencia de tres curvas. La 3ª curva, y primera de la secuencia, se traza de izquierda a 165 Km/h, en tercera. Es la más rápida de las tres y, para estar bien posicionado en la siguiente curva, hay que salir pegado al lado izquierdo. En la 4ª curva se entra en segunda a 120 Km/h, y se acelera un poco al salir para volver a frenar en la 5ª curva, una curva doble de izquierda que se inicia en segunda a 120 Km/h y de la que se sale acelerando al máximo. Esta doble curva castiga mucho los neumáticos, pues a la carga lateral hay que añadir la aceleración de la salida.
La 7ª curva se afronta tras una recta en ligero descenso en la que se alcanzan los 300 Km/h en sexta. Para entrar en la curva hay que reducir a segunda y trazar hacia la derecha a 115 Km/h. Es una curva abierta en la salida que lleva hacia la 8ª curva, larga y a la izquierda, que dañará especialmente el neumático delantero derecho, pues se toma a 175 Km/h entre tercera y cuarta. Es muy importante tener una salida limpia de esta curva, pues cualquier fallo de posicionamiento puede ser aprovechado por un perseguidor para adelantar.
Una recta lleva hasta las curvas 9ª y 10ª, que forman una chicane. Se llegan a alcanzar los 320 Km/h en sexta para pasar a unos 115 Km/h en la primera parte de la chicane. Si se sale bien posicionado, se pisa el acelerador en la segunda parte para alcanzar los 200 Km/h.
Inmediatamente se inicia la recta más larga del circuito, por lo que es fundamental, para evitar adelantamientos, haber trazado correctamente la chicane. Esta recta tiene en medio la 11ª curva, a la derecha, que se toma en sexta a 310 Km/h y que, tras otro tramo recto, ofrece una buena oportunidad para adelantar en la frenada previa a la 12ª curva.
Dicha 12ª curva s la más lenta del circuito. Se llega a ella tras alcanzar la máxima velocidad, unos 320 Km/h. Se toma en segunda a unos 95 Km/h. Después, una curva lenta a la derecha puede dar lugar a intentos de adelantamiento pues, si un piloto encara bien posicionado la 12ª y traza por el interior podrá entrar muy bien en la 13ª curva e intentar adelantar.
La 13ª curva se toma a 110 Km/h y de ella hay que salir por la parte derecha del circuito para dibujar la mejor trazada posible para afrontar la 14ª curva y después, la recta de meta. Esta última curva se toma en segunda, a unos 115 Km/h, para encarar la recta de meta, en la que se acelera al máximo.
*Nota: Nótese que el texto es de 2010 haciendo referencia a la sexta marcha se refieren a la máxima marcha de los coches de la época, actualmente no es ese el ritmo de marchas llegando a la octava.
Pole para Norris, segundo Sainz, tercero Russell, cuarto Hamilton. Por detrás Bottas décimo sexto, décimo noveno Leclerc y último Verstappen. La clasificación bajo lluvia y las reparaciones con sus sanciones han permitido una parrilla completamente inusual.
La salida.
V1 De la primera curva sale Sainz primero, Norris segundo y tercero Russell. Mala salida de Hamilton que cae a la séptima posición.
V 2 Alonso cae a séptima posición tras ser adelantado por Hamilton.
V 6 Alonso ha caído a octava posición, Pérez le ha pasado. Verstappen pasa a Bottas. El de Red Bull se pone en décimo cuarta posición.
V 9 Norris se pega a Sainz. Parece que Sainz está en modo conservador de neumáticos pero Norris va a utilizarlo para atacarle.
V 10 Verstappen ya en décimo segunda posición, ha pasado a Leclerc.
Primera mitad de carrera.
V 11 Sainz defiende posición de Norris y lo mantiene a raya.
V 13 Parada de Stroll cuando va séptimo, quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en décimo quinta posición. Norris pasa a Sainz y se pone en primera posición.
V 14 parada de Russell. Quita medios y pone duros. Sale en décimo quinta posición, por detrás de Stroll, el de Aston Martin ha conseguido un undercut al de Williams.
V 15 Sainz para en boxes, va en segunda posición. Quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en décimo tercera posición por delante de Stroll y por detrás de Bottas, que no ha parado.
V 16 Ocon y Kimi a boxes. Salen en décimo primero y décimo segunda posición.
V 17 Verstappen ya va sexto, sin haber parado. Hamilton pegado a Ricciardo por la segunda posición.
V 19 Pérez cuarto, quinto Alonso, van con duros, pueden apurar sus paradas.
V 23 Ricciardo va segundo cuando para en el pitlane, lleva medios y pone duros. Mala parada para Ricciardo. Vuelve a la pista en décimo cuarta posición.
Segunda mitad de carrera.
V 27 Hamilton a boxes cuando iba en segunda posición. Quita medios y pone duros. Verstappen también cuando va sexto quita duros y pone medios. Hamilton sale en novena posición, Verstappen en décimo segunda. Sainz ha pasado a sexta posición al adelantar a Bottas.
V 28 parada de Norris cuando va líder. Quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en cuarta posición. V 29 parada de Bottas quien sale en décimo sexta posición. Va liderando Pérez, segundo Alonso y tercero Leclerc, no han parado.
V 30 Hamilton se pone sexto tras adelantar a Sainz. Alonso cada vez más cerca de Pérez.
V 31 Hamilton se pone quinto tras pasar a Gasly.
V 32 Verstappen se pone noveno al pasar a Stroll.
V 34 Gasly ha parado en boxes, sale en décimo sexta posición. Schumcher ha entrado en el box y se retira.
V 35 Norris ha pasado a Lecelrc y es tercero. Hamilton en esta vuelta pasa a Leclerc y se pone cuarto el de Mercedes.
V 36 parada de Leclerc cuando va quinto. Quita duros y pone medios. Parada lenta. Vuelve a la pista en décimo tercera posición, por delante de Bottas.
V 37 parada de Pérez y Alonso al tiempo para quitar duros cuando van en primera y segunda posición. Parada lenta de Pérez. Alonso vuelve a la pista en séptima posición por detrás de Verstappen. Pérez vuelve a la quinta posición por delante de Verstappen.
Norris vuelve a liderar, segundo Hamilton, tercero Sainz. Ricciardo cuarto, Pérez quinto, Verstappen sexto y Alonso séptimo.
V 38 Alonso ha pasado a Verstappen y se pone sexto.
Últimas vueltas.
V 41 Leclerc pasa a Ocon por la décima posición. El ritmo de Verstappen está empeorando.
V 42 Leclerc pasa a Russell y se pone el de Ferrari noveno.
V 45 Pérz pasa a Ricciardo y se pone cuarto.
V 46 Chispea sobre el circuito, lluvia leve y localizada. Alonso recortándole a Ricciardo.
V 47 Norris se le va el coche, pero Hamilton no le pasa. Alonso sexto a distancia de DRS de Ricciardo. Pérez a por Sainz.
V 48 Pérez pasa a Sainz y se pone tercero. Alonso se pone quinto al pasar a Ricciardo. Russel, Bottas, Raikkonen al box para poner intermedios de lluvia. Alonso a por Sainz. Alonso pasa a Sainz y se pone cuarto.
V 49 Sainz ha caído a séptima posición. Leclerc se pone quinto por de´tras de Alonso. Verstappen, Ricciardo y Sainz al box.
Parada de Hamilton cuando va en segunda posición. Quita duros y pone intermedios.
V 50 Alonso adelanta a Pérez y se pone tercero. Pero en la misma vuelta vuelve a pasar Pérez a Alonso. Verstappen se pone séptimo al pasar a Sainz.
V 51 Alonso vuelve a pasar a Pérez. Leclerc se pone cuarto. Norris ha trompeado y cae a la segunda posición. Alonso ha parado en boxes. Bandera amarilla en el sector tres. Alonso ha parado y sale octavo. Bottas pasa a Leclerc y se pone sexto.
V 52 Norris llega al pitlane ya en cuarta posición. Primera posición para Hamilton, segunda Verstappen, tercero Sainz. Norris vuelve a la pista en séptima posición, por detrás de Alonso.
V 53 Victoria para Hamilton, la número 100 de su carrera. Segunda posición para Verstappen. Tercera posición para Sainz. Vuelta rápida para Norris quien desde la pole había liderado buena parte de la carrera.
Note – Verstappen penalised 3 grid places for causing a collision at the previous round. Leclerc, Verstappen and Latifi required to start from the back of the grid for use of additional power unit elements. Bottas penalised 15 grid places for use of additional power unit elements. Giovinazzi penalised 5 grid places for an unscheduled gearbox change.
Nueva predicción.
Me parece impredecible. Mucho piloto en primeras posiciones con ganas de aprovechar una gran oportunidad y con poco que perder. Y Hamilton cuarto con ganas de recuperar el liderato del mundial. Creo que Hamilton es quien debe ser más conservador dado que tiene a Verstappen fuera de la zona de puntos y a su escudero Bottas preparado para frenar.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Este parece un fin de semana Mercedes. Bottas como favorito por ahora, pero no creo que aún haciendo la pole luego en carrera no cediera posición a Hamilton para facilitar su lucha por el título.
Malos augurios para Max Verstappen que al cambiar motor saldrá último el domingo. Con la poca ventaja en puntos con Hamilton lo esperable es que pierda el liderato y tendrá que dejarse la piel para jugar a la remontada y minimizar daños.
Mercedes como equipo con este fin de semana puede conseguir distanciarse más de Red Bull en su lucha por el mundial de equipos.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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GP de Rusia, circuito de Sochi 2021: Historia del GP.
El Gran Premio de Rusia (en ruso: Гран-при России) es una carrera de automovilismo celebrada por primera vez brevemente durante la década de 1910 en la ciudad de San Petersburgo. Para el 100º aniversario del último Gran Premio de Rusia, el Gran Premio de Rusia se volvió a disputar, esta vez como prueba válida para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en la cual se incluyó en latemporada 2014. Después de varias décadas de intentar volver a establecer la carrera,1Bernie Ecclestone, y el jefe de Tecnologías para el Desarrollo Compartido con el Centro Mijaíl Kapirulin en la ciudad de Krasnodar Krai se firmó oficialmente un contrato con el asistente del primer ministro ruso, Vladímir Putin, para una carrera que se celebrará en el autódromo de Sochi (en el Black Sea Resort de la ciudad de Sochi), en el mismo lugar que albergó la sede para la realización de losJuegos Olímpicos de invierno de Sochi 2014.
Siete carreras llevamos (2014-2020) y en todas ha ganado un Mercedes: Lewis Hamilton 2014-2015-2018-2019, Nico Rosberg 2016 y Valtteri Bottas (2017-2020).
De nuevo los Mercedes parten en la primera línea. Rosberg trata en la salida de atacar a Hamilton, que salía primero, pero se pasa de frenada y pierde la posición de nuevo con el inglés. Por su parte Alonso hace una buena salida y se pone quinto.
Rosberg ha hecho un plano en el neumático y para en la primera vuelta en boxes para cambiar neumáticos. Sale en vigésima posición.
La carrera se define a una única parada, y es que los Pirelli han utilizado un compuesto muy duro y apenas se degradan las gomas y los mejores tiempos se hacen tras varias vueltas. En la parada a boxes Alonso tiene problemas y pierde posición con Button.
Hamilton lidera con comodidad y Rosberg conseguirá no volver a parar remontando hasta la segunda posición. Bottas aguanta su tercera posición y Alonso aguanta la sexta aguantando a Ricciardo durante la recta final de carrera.
Con esta victoria Hamilton suma 9 victorias en el mundial. Mercedes ya es matemáticamente el equipo ganador 2014.
En la salida Rosberg aguanta posición. Bottas la pierde con Vettel. Por detrás Hulkenberg trompea provocando un accidente donde choca también Ericsson quedando ambos fuera. Safetycar en pista.
V 4 se retira el safetycar y al relanzarse la carrera Vettel pierde posición con Bottas y Raikkonen.
V 7 avería en el coche de Rosberg en el pedal del acelerador que le obliga a abandonar la carrera.
V 12 se sale Romain Grosjean destrozando el coche y quedándose fuera de carrera. Sale el safetycar.
Al retirarse el safetycar luchan ambos Ferraris y termina pasando Vettel. Hamilton y Bottas conservan posición.
Pérez y Ricciardo se cuelan tercero y cuarto al parar en boxes antes que Kimi y Bottas.
V 47 se retira Sainz por avería de los frenos. V 49 se queda fuera Ricciardo.
En la última vuelta Pérez pierde posición con Bottas y Raikkonen. Pero Kimi ataca a Bottas y colisionan. El de Williams queda fuera y los daños del Ferrari lo dejan en quinta posición. Pérez recupera la tercera posición.
Victoria para Hamilton, segundo Vettel y tercero Pérez.
Pole para Rosberg, problemas para Hamilton que no pudo participar por avería en la Q3 y sale décimo. Vettel también sancionado por cambiar caja de marchas.
Salida accidentada: Vettel es alcanzado en dos ocasiones dándose diversos toques y quedando Vettel y Hulkenerg fuera de carrera. Sale el safetycar aprovechando varios coches para parar en boxes.
A la vuelta cuatro se retira el safetycar y se relanza la carrera colocándose Hamilton cuarto. Rosberg tiene distancia a Bottas que es segundo y se ve acosado por Raikkonen quien a su vez tiene a Hamilton pegado.
V 7 Hamilton pasa a Raikkonen.
V 9 Kvyat cumple un stop and go por su acción en el accidente. Gutiérrez también por otro toque en esa primera vuelta accidentada.
V 17 Bottas de los seis primeros es el primero en parar en boxes.
V 18 parada de Hamilton para cubrirse de Bottas. Hamilton sale por muy poco tras de Bottas.
V 19 Hamilton adelanta a Bottas en pista.
V 20 Raikkonen para en boxes y sale por delante de Bottas.
V 22 parada de Rosberg.
V 23 Sainz pasa a Palmer y esta acción es sancionada por desplazar a Palmer fuera de la pista.
En la segunda parte de carrera las distancias se mantienen consiguiendo Rosberg una nueva victoria y siendo acompañado en el podio por su compañero Hamilton como segundo y Raikkonen como tercero.
Primera línea de salida para los Ferrari: Vettel y Raikkonen. Por detrás los Mercedes: Bottas y Hamilton.
Brillante salida de Bottas que consigue la primera posición. Tras el los Ferrari y cuarto Hamilton. Choque en la primera vuelta entre Joylon Palmer (Renault) y Romain Grosjean (Haas) por lo que sale el safetycar a la pista.
Tras la retirada del safetycar se mantienen las posiciones.
V 27 de los líderes es Bottas el que primero para en boxes y sale cuarto.
Tras parar el resto Bottas sigue líder, le siguen Vettel, Raikkonen y Hamilton.
Durante la carrera Vettel le recorta distancias a Bottas y Raikkonen se descuelga.
Victoria de Valtteri Bottas, su primera victoria en F1. Seguido en el podio de Vettel y Raikkonen.
Pole para Bottas, segundo Hamilton y tercero Vettel y cuarto Räikkönen. Nuevamente Mercedes copa la primera línea en este trazado. Mercedes y Hamilton defienden los títulos, Vetterl y Ferrari les persiguen en ambos.
V 1 salida limpia: primero se emparejan Hamilton y Vettel, luego Hamilton con Bottas para acabar la vuelta en fila sin cambiar las posicoines de salida. Bandera amarilla en el primer sector.
V 8 las primeras posiciones mantienen distancias. Por detrás abandonan los Toro Rosso. Williams y Alonso han parado.
V 12 para Bottas para evitar el undercut, pone blandos para que sea su única parada. Lidera Hamilton de forma virtual, segundo Vettel y tercero Räikkönen. Bottas vuelve cuarto a la pista.
V 14 parada de Vettel. Lidera Hamilton y Räikkönen es segundo de forma virtual. Vettel vuelve a la pista en quinta posición, tras Bottas. Verstappen es tercero virtual.
V15 final de V14 principio de la 15 parada de Hamilton en boxes. Räikkönen pasa a ser líder virtual y Verstappen segundo virtual. Hamilton sale por detrás de Vettel, en quinta posición.
V 16 Hamilton intenta recortar distancia a Vettel. Ataca a Vettel, pero el de Ferrari le corta la trayectoria. Vuelve a atacar Hamilton en la misma vuelta y pasa a Vettel. Hamilton cuarta posición.
V 18 se anuncia que se va a investigar como Vettel ha cerrado a Hamilton en el primer intento de adelantamiento de este.
V 19 Final de V 18 principios de la V 19 parada de Räikkönen. Verstappen pasa a ser líder virtual. Después con posiciones tras paradas: Bottas – Hamilton – Vettel y sale tras este Räikkönen.
V 23 se anuncia que no habrá sanción para Vettel.
V 25 Verstappen sigue como líder virtual. Cambio de posición: Hamilton pasa a Bottas. Aparentemente Bottas deja pasar a Hamilton.
V 40 parada de Ricciardo, cambia morro. No pierde posición, entra y sale en sexta posición.
V 42 Hamilton ataca a Verstappen, le ha alcanzado antes de la parada del de Red Bull en el momento en que se encuentran con doblados.
V 44 Verstappen para al final de la V 43 y pone neumáticos ultrablandos – el morado – (no los hiperblandos, que son los rosas, los más blandos). Sale en quinta posición, tras Räikkönen.
V 43 Victoria para Hamilton, segundo Bottas y tercero Vettel. Hamilton sigue líder ahora con 50 puntos sobre Vettel y Mercedes con 53 sobre Ferrari.
Pole para Leclerc, cuarta consecutiva que consigue, segundo para Hamilton, tercero Vettel, cuarto Verstappen, quinto Bottas y sexto Sainz.
v 1 Vettel y Hamilton le cogen el rebufo a Leclerc y Vettel pasa primero, quedando Leclerc segundo y Hamilton tercero. Sainz pasa a Bottas y se pone cuarto. Bandera amarilla. Safetycar. Grosjean fuera de carrera. Ricciardo con el coche dañado. Kubicha para en boxes. En la repetición se aprecia que Giovinazi se mete entre Grosjean y Ricciardo generándose un toque entre los tres.
El safetycar se retira en la vuelta 4. En las sucesivas vueltas Sainz pierde posición primero con Bottas y luego con Verstappen.
V 20 Vettel abriendo distancia con Leclerc. Dicen los comentaristas que al parecer Ferrari tendría pactado que Leclerc en la salida iba a dejar a Vettel cogerle el rebufo para dejar a Hamilton atrás, pero no estaba pactado que lo usara también para pasar al propio Leclerc. Al parecer el alemán debería haber devuelto posición pero no lo ha hecho.
V 23 parada de Leclerc, entra segundo y sale cuarto. Intenta hacerle un undercut a Vettel.
V 27 Vettel para en boxes cuando va en primera posición. Sale del box en cuarta posición. Los Mercedes quedan líderes virtuales de la carrera dado que no han parado.
v 28 se para el coche de Vettel, aparta el coche por seguridad. Safetycar en pista. Paradas masivas en boxes. Hamilton para en boxes cuando iba líder virtual. También lo hace Bottas cuando iba en segundo virtual. Hamilton vuelve a la pista conservando la primera posición.
Para también Verstappen y se acaba el safetycar.
V 29 se ha salido Russel impactando contra las protecciones y quedando fuera de carrera. Se saca banderas amarillas y a continuación safetycar. Parada de Kubicha, Albon, Kvyat, Ricciardo.
V 31 Parada de Leclerc, pone blandos con intención de atacar a Hamilton en la recta final de la carrera. Pero pierde posición con Bottas. Parada de Raikkonen, problemas con la parada, se hace lenta.
V 32 Se retira el safetycar con Hamilton al frente, segundo Bottas y tercero Leclerc. Cuarto Verstappen, quinto Sainz. Hamilton lanza la carrera y se pone la bandera verde. Sin incidencias en la relanzada de carrera.
v 53 Victoria y vuelta rápida para Hamilton, segundo Bottas que completa el doblete de Mercedes y tercer Leclerc que completa el podio.
Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas.
V1 Hamilton aguanta posición en la salida y Bottas pasa a Verstappen. Verstappen se pasa la primera escapatoria y Sainz se sale en ese punto. Ricciardo gana la tercera posición ante la salida de Verstappen. Stroll trompea en esta primera vuelta, queda atravesado en la pista. Safetycar.
V2 Russel, Albon y Norris paran en boxes y ponen duros para no parar más. Parada lenta de Norris por problemas con una rueda.
V 5 se retira el safetycar. Hamilton minimiza el ritmo para dar el tirón.
V 6 empieza la vuelta ya con bandera verde, carrera relanzada tras Hamilton. Hamilton consigue distanciarse de Bottas y Bottas de Verstappen.
Dos sanciones de 5 segundos a Hamilton.
V 17 Hamilton para en boxes y además cumple la sanción de 10 segundos que tenía. Entra como líder de carrera y sale tras cumplir la sanción en décimo primera posición.
V 20 tras varias paradas Hamilton ya es sexto. Los líderes no han parado.
V 23 los tres pilotos al frente: Bottas, Verstappen y Leclerc sin parar, con neumáticos medios (amarillos).
V 26 parada de Verstappen, entra en segunda posición y sale a la pista en cuarta posición, por delante de Hamilton.
V 27 parada de Bottas. Pone duros. Entra y sale del box en primera posición.
V 29 parada de Leclerc en boxes. Entra en segunda posición virtual y se reincorpora a la pista séptimo, entre Ricciardo y Ocon.
V 43 Virtual safetycar para recolocar los bolardos que Grosjean se ha llevado. Para rápido el virtual. Parada de Gasly en boxes, y pone medio.
V 52 Bottas hace vuelta rápida con 1:37.030.
V 53 Victoria para Bottas, segundo Verstappen y tercero, pese a las sanciones, Hamilton.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
77
ValtteriBottas
MERCEDES
53
1:34:00.364
26
2
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
53
+7.729s
18
3
44
LewisHamilton
MERCEDES
53
+22.729s
15
4
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
53
+30.558s
12
5
3
DanielRicciardo
RENAULT
53
+52.065s
10
6
16
CharlesLeclerc
FERRARI
53
+62.186s
8
7
31
EstebanOcon
RENAULT
53
+68.006s
6
8
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
53
+68.740s
4
9
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
53
+89.766s
2
10
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
53
+97.860s
1
11
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
52
+1 lap
0
12
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
13
5
SebastianVettel
FERRARI
52
+1 lap
0
14
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
52
+1 lap
0
15
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
52
+1 lap
0
16
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
52
+1 lap
0
17
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
52
+1 lap
0
18
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
52
+1 lap
0
NC
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
0
DNF
0
NC
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
0
DNF
0
Note – Bottas scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Ricciardo and Albon received 5-second time penalties for rejoining the track incorrectly.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los Mercedes son los máximos favoritos en este circuito.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Primer GP: Barhéin. Pole para Verstappen pero la estrategia de paradas en boxes permite a Hamilton quedar por delante en el último stint, Verstappen no consigue recuperar la primera posición. Muy ajustada. Bottas tercero. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas.
Segundo GP: Dell’emilia Romagna (San Marino). Pole para Hamilton, pero en la salida le pasa Verstappen. Leclerc llega a ponerse tercero. Las posiciones se mantienen tras la primera parada. En V 31 Hamilton comete un error y se sale de pista rompiendo el morro, esto le obliga a una parada extra. En V 34 acciente de Bottas y Russell que obliga a bandera roja. La carrera se relanza y Norris llega a la segunda posición. En las sucesivas vueltas Hamilton remonta hasta segunda posición y Norris queda tercero. 1º Verstappen, 2º Hamilton, 3º Norris.
Tercer GP: Portugal. Pole para Bottas, segundo Hamilton y tercero Verstappen. No cambian las posiciones en la salida, en la V2 sale el safetycar por accidente de Raikkonen. En la resalida tras retirarse el safetycar Verstappen pasa a Hamilton y se pone segundo. Poco dura, en la V11 Hamilton recupera la segunda posición a Verstappen. Y en la V 20 Hamilton pasa a Bottas y pasa a liderar la carrera. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas.
Cuarto GP: España. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la salida Verstappen le quita la primera posición a Hamilton cogiendo el interior en la primera curva. Leclerc pasa a Bottas y le arrebata la tercera posición. Bottas recupera la tercera posición tras un undercut a Leclerc en la parada de la V 24. Hamilton con diferente estrategia que Verstappen consigue mejor ritmo en carrera y le pasa en la pista en la V 60. La victoria 98 de Hamilton. 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Bottas.
Quinto GP: Mónaco. Pole para Leclerc, segundo Verstappen, tercero Bottas y cuarto Sainz. Pero Leclerc por avería justo antes de la carrera no puede participar en ella. la carrera se sucede con Verstappen, Bottas y Sainz al frente hasta la fatídica parada en boxes de Bottas. El Mercedes de Bottas se queda con una rueda bloqueada y al final tienen que retirar el coche. La restante carrera y ya el final deja a 1º Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris.
Sexta GP: Bakú. Pole para Leclerc (segunda consecutiva de la temporada), segundo Hamilton y tercero Verstappen. Leclerc, falto de ritmo, pierde posiciones en pista hasta quedar cuarto. En la parada en boxes los dos Red Bull pasan a Hamilton: Verstappen – Pérez – Hamilton. V 31 accidente de Stroll, safetycar y en la resalida Leclerc aún pierde dos posiciones con Gasly y Vettel. V 46 accidente de Verstappen, safetycar, bandera roja. Al relanzarse la carrera Hamilton se sale en la primera curva quedando último. Pérez gana la carrera, Vettel segundo y tercero Gasly.
Séptimo GP: Francia. Pole para Verstappen, segundo Hamilton, tercero Bottas y cuarto Pérez. En la salida Hamilton pasa a Verstappen tras un error del de Red Bull. En las paradas empieza Bottas y le sigue Verstappen. Verstappen recupera la primera posición al conseguir un undercut a Hamilton. En V32 Red Bull toma la arriesgada decisión de pasar a una estrategia a dos paradas cuando Verstappen va liderando, a su salida de boxes es cuarto. En la recta final de carrera Max, con dos paradas, pasa en pista a los dos Mercedes y vuelve a liderar. Pérez pasa a Bottas en la pista y conseguie la tercera posición. Victoria de Verstappen, segundo Hamilton y tercero Pérez.
Octavo GP: Estiria. Pole position para Max Verstappen (Red Bull), segundo Lewis Hamilton (Hamilton), tercero Lando Norris (McLaren). 4º Sergio Pérez (Red Bull) y 5º Valtteri Bottas (Mercedes). En pista Norris pierde posición con Pérez y Bottas. En la parada en boxes Bottas consigue un overcut a Pérez y se pone tercero. 1º Verstappen, 2º Hamilton y 3º Bottas.
Noveno GP: Austria. Pole para Verstappen(Red Bull), segundo Norris (McLaren) y tercero Pérez (Red Bull). En V1 safetycar por incidente entre Ocon y Giovinazzi. Se reanuda en V4. Pérez ataca a Norris y este se defiende tirando a Pérez de la pista por lo que se sanciona a Norris con 5 segundos. Pérez cae a décima posición. V20 Hamilton pasa a Norris y se pone segundo. V 31 para Norris y cumple sanción, aprovecha Bottas y para también ganándole la posición, salen Bottas tercero y Norris cuarto. El ritmo de Hamilton se deteriora hacia final de carreras con problemas perdiendo posición con Bottas y Norris. Resultado: 1º Verstappen, 2º Bottas y 3º Norris.
Décimo GP: Gran Bretaña. Primera carrera con formato de clasificación – carrera sprint y carrera. La pole la hace Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. En la carrera sprint Verstappen pasa a Hamilton y acaban Verstappen primero, Hamilton segundo y tercero Bottas. En la carrera Hamilton y Verstappen protagonizan una lucha al límite en la primera vuelta que acaba en toque de ambos y Verstappen fuera, con bandera roja. Tras el toque Leclerc se ha puesto en primera posición. Se relanza la carrera y Norris pasa a Bottas por la tercera posición. En las paradas en boxes Bottas pasa a Norris. Hamilton cae tras Bottas al cumplir la sanción de 10 segundos por el toque con Verstappen. Bottas deja pasar a Hamilton. En la parte final Hamilton es más rápido y consigue la primera posición. 1º Hamilton – 2º Leclerc – 3º Bottas.
Décimo primer GP: Hungría. Primera línea para Hamilton-Bottas, segunda Verstappen – Pérez. Ha llovido y salen con intermedios. Accidente en la primera frenada, colisión múltiple. Quedan fuera Bottas, Pérez, Leclerc y Stroll. Verstappen con el coche muy tocado. Hamilton sale en cabeza del accidente. Safectycar, bandera roja. En la resalida todos los coches paran en boxes antes de reformar la salida con excepción de Hamilton quien sale solo. Todos han puesto gomas de seco menos Hamilton que debe parar en la vuelta siguiente quedándose detrás del pelotón. Pasan a liderar Ocon y Vettel. Hamilton empieza una remontada taponado durante 10 vueltas por Alonso que acaba quinto. Victoria de Ocon, segundo Vettel y tercero Hamilton. Pero Vettel es descalificado por carburante insuficiente para el control de la FIA quedando 1º Ocon, 2º Hamilton y 3º Sainz.
Décimo segundo GP: Bélgica. Complicada clasificación con presencia de lluvia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Hamilton. La lluvia extrema del domingo obliga a demorar el arranque de los coches que al final solo dan dos vueltas tras el safetycar antes de volver a sacar la bandera roja y repartir la mitad de puntos. 1º Verstappen, 2º Russell, 3º Hamilton.
Décimo tercer GP: Países bajos. Pole para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Bottas. No se alteran las posiciones en la salida. La lucha se produce con las estrategias: Verstappen y Hamilton a dos, primero para Hamilton y seguidamente replica Verstappen. Bottas se espera para ir a una parada. Pero las posiciones no se alteran. 1º Verstappen, 2º Hamilton y 3º Bottas.
Décimo cuarto GP: Italia. Para la carrera sprint primera posición para Bottas, segunda para Hamilton y Verstappen tercera posición. Hamilton sale mal y queda retrasado. Victoria para Bottas, segundo Verstappen y tercero Ricciardo. Como Bottas cambia componentes del motor sale en la carrera principal en última posición. En carrera principal primera posición de salida para Verstappen, segundo Ricciardo, tercero Norris y cuarto Hamilton. En la salida Ricciardo se pone en primera posición. Tras las paradas en boxes Hamilton sale en paralelo a Verstappen llegan juntos a la primera chicane y se chocan quedando fuera de carrera. Tras el safetycar Ricciardo sigue en segunda posición y Norris se pone segundo dejando atrás a los Ferrari, Pérez y Bottas. Pérez se pone tercero recortando una chicane y es sancionado por no devolver posición. Bottas se pone cuarto y con la sanción a Pérez es tercero. 1º Ricciardo, 2º Norris y tercero Bottas.
Hamilton (x4): Bahréin, Portugal, España, Gran Bretaña
Verstappen (x7): D’ell Emilia Romagna, Mónaco, Francia, Estiria, Austria, Bélgica, Países Bajos
Pérez (x1): Azerbayán
Ocon (x1): Hungría
Ricciardo (x1)
Equipos:
Mercedes (x4): Bahréin, Portugal, España, Gran Bretaña
Red Bull (x8): D’ell Emilia Romagna, Mónaco, Azerbayán, Francia, Estiria, Austria, Bélgica, Países Bajos
Alpine (x1): Hungría
McLaren (x1): Italia
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Arranca en el GP de Bahréin con liderato de Hamilton hasta el quinto GP (Mónaco) momento en que Verstappen se pone líder. Verstappen pierde el liderado en la décimo primera carrera: GP de Hungría en favor de Hamilton quien vuelve a liderar hasta el décimo tercer GP: Países Bajos donde Verstappen gana la carrera y vuelve a liderar.
Mundial de equipos: Arranca en el GP de Bahréin con liderato de Mercedes hasta el quinto GP (Mónaco) que pasa a ser Red Bull el equipo líder. En el décimo primer GP (Hungría) Mercedes vuelve a liderar dejando atrás a Red Bull.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Sochi:
Zona de DRS:
2 zonas:
Zona de detección 1: justo antes de la curva 1. Zona de activación: Recta entre las curvas 1 y 2.
Zona de detección 2: justo antes de la curva 10. Zona de activación: Desde la salida de la curva 10 a la curva 13.
