Ya hemos visto cinco carreras este mundial. En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder. En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio). En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático. En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche flojo y está diluido entre estos equipos.
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull).
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Montmeló:
En recta de meta con detección antes de la curva 16.
En la recta de la curva 9 a la 10 con detección antes de la curva 9.
Vuelta virtual al circuito:
Video explicativo:
Pole 2019:
Datos del circuito.
Características:
Un circuito con un buen clima todo el año y buenas instalacoines que lo hacen ideal para los entrenamientos de invierno y los Grandes Premios. Es una pista rápida que requiere de alta carga aerodinámica por sus numerosas curvas y lo variopintas que son. Las largas rectas se afrontan con subvirajes, lo que obliga a dotar el vehículo de una mayor carga delantera. El asfalto sin ser duro es abrasivo lo que comporta un alto desgaste en los neumáticos.
Conducción y trazada:
La recta de meta es la más larga del circuito donde alcanzamos la mayor velocidad antes de afrontar la curva Elf (la primera) a derechas para la cual frenaremos hasta segunda marcha y nos pegaremos al margen interno de la curva para de aquí cambiar la dirección del coche y afrontar la segunda curva que es a izquierdas justo a continuación de Elf. Tocaremos el piano de la cara interna de la curva 2 en aceleración para luego dirigirnos hacia la derecha a la cara interna de la curva tres, la curva Renault, que hacemos en aceleración entre los 180-200 km/h.
La suva curva cuatro la tomaremos habiéndonos abierto en la curva Renault para atacar la cuarta curva en su vértice y conseguir hacerla acelerando y aprovechar mejor la recta que viene tras la curva cuatro alcanzando los 270 km/h. Entramos a la curva Repsol (5º) a derechas donde podremos retrasar la frenada y recuperar velocidad rápidamente en este giro a derechas para hacer la próxima recta.
Esta breve recta lleva a la curva Seat (6ª) a izquierdas en la que es importante entrar desde el exterior para aprovechar la frenada, retrasar esta al máximo y salir con la mayor velocidad en la siguiente recta. La curva 7 es la izquierdas y es suave, podremos hacerla rápido, teniendo que frenar en la curva TV-3 (8ª) que es un giro a izquierdas de unos 90º. Tras la frenada de la curva 8 volvemos a acelerar atravesando una recta que da a la curva Campsa (9ª) a la que llegamos en cuarta, la tomamos en tercera, y volvemos a acelerar en la siguiente recta.
Esta larga recta da a la curva La Caixa (10ª) a la que llegamos en sexta marcha (290 km/h) y en la que debemos frenar a tercera marcha y cogerla por el vértice para que tras el giro a izquierdas no nos salgamos de la pista y toquemos zona sucia. La siguiente zona apenas nos dará tiempo a ir acelerando en la suave curva 11 a izquierdas antes de afrontar la curva Banc Sabadell (12).
Tras la curva Sabadell que hace un giro a derechas llegamos a una recta y a la curva 13 en la que frenaremos de nuevo con intensidad media dado que es a 90º, intentaremos salir con tracción y fuerza pero inmediatamente llegaremos a la curva 14 que es otra a 90º pero a izquierdas y justo a continuación la 15 que es otra vez a derechas y a 90º.
Desde aquí tenemos que acelerar y tomar la curva Turisme de Catalunya (16) en aceleración. Mucho ojo porque aquí se necesita hacer una trazada perfecta para salir acelerando y que la inercia no nos saque del asfalto. Si lo hacemos bien ya estamos llegando a la recta de meta en la que alcanzaremos la mayor velocidad: 310 km/h. Y al final de la misma volvemos a ver la curva Elf.
GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2020: La carrera II.
Pole para Bottas, segundo Hamilton, tercero Hulkenberg y cuarto Verstappen. De estos cuatro solo Verstappen sale con gomas duras (blancas) los otros con medios (amarillos).
La salida.
V1 Bottas y Hamilton mantienen posición. Verstappen le quita la tercera posición a Hulkenberg. Hulkenberg tiene varios pilotos encima. Hamilton pegándose a Bottas.
Vettel cae a última posición. En la repetición se aprecia que en la salida a Vettel el coche se le va y sobrevira.
V 5 Se mantienen posiciones: Bottas – Hamilton – Verstappen – Hulkenberg- Stroll – Ricciardo – Gasly – Norris – Albon y Leclerc en zona de puntos.
V 7 Albon ha parado ya en boxes, aunque salía con medio, sale con duros. Entraba en novena posición y sale en última posición.
V 8 parada de Gasly en boxes. Parece que para cubrirse de Albon. También cambia los amarillos por los duros, los blancos. Gasly ha salido de boxes por delante de Albon justo, ha conseguido protegerse de Albon.
V 9 Russel ha parado en boxes. Sale en última posición.
V 10 Entran Magnussen y Latifi. Salen en las últimas posiciones.
Primera mitad de carrera.
V 11 Verstappen desde la tercera posición se está acercando a Hamilton. Signos de degradación en los neumáticos de los Mercedes.
V 13 parada de Norris, sale en décimo tercera posición. Verstappen atacando a Hamilton. Bottas entra en boxes. La de Hamilton se espera en la siguiente vuelta. Bottas se reincorpora en sexta posición, justo entre Ricciardo y Leclerc.
V 15 Hamilton en boxes. Verstappen líder virtual de carrera. Se reincorpora a la pista en sexta posición, entre Leclerc y Sainz. Bottas ya va cuarto.
También para Ricciardo en boxes. Vuelve a la pista en décima posición.
V 16 parada de Hulkenberg. Hamilton ha pasado a Leclerc. Vuelta rápida para Bottas. Albon ha pasado a Raikkonen por la décimo quinta posición.
V 18 Vettel ha pasado a Grosjean, ya es décimo primero el alemán de Ferrari. Grosjean ha parado y sale en última posición.
V 19 entrada de Stroll y de Leclerc. El de Ferrari entra en quinta posición y sale del box en duodécima posición, entre Norris y Gasly.
V 20 Leclerc pasa a Norris por la décima posición. Norris intenta contraatacar pero no lo consigue.
V 23 parada mala de sainz, problemas. Ha puesto medio y sale a la pista. Sale en décimo tercera posición.
Segunda mitad de carrera.
V 26 Verstappen sigue como líder virtual marcando buenos tiempos y con los neumáticos en buen estado seguido por Bottas – Hamilton – Hulkenberg – Stroll – Ricciardo – Leclerc – Norris – Albon – Ocon.
Para Verstappen y vuelve a la pista en segunda posición, justo pegado a Bottas quien recupera la primera posición que perdió al parar. Y en esta misma vuelta Verstappen pasa a Bottas.
Sancionado Magnussen por incidente con Latifi en la vuelta 15.
V 30 parada de Norris. Sale en décimo tercera posición.
V 31 parada de Hulkenberg y Albon. Sus segundas parada, podría ser la última. Bandera amarilla en primer sector, trompo de Ricciardo en mal estado sus neumáticos.
V 33 parada simultánea de Bottas y Verstappen. Red Bull reacciona para protegerse de Bottas. Los dos salen con duros, intención de no parar más en boxes.
Se reincorporan a la pista segundo y tercero. Hamilton es líder virtual de la carrera.
V 34 segunda parada de Vettel, pone medios y sale en décimo cuarta posición.
V 35 parada de Sainz, su segunda. Pierde posición con Vettel y sale en décimo cuarta posición.
V 36 Ricciardo ha parado en boxes, sale en décimo séptima posición.
V 40 Hamilton sigue en pista sin hacer segunda parada. Verstappen a 9 segundos. Bottas sigue en tercera posición y se le está acercando Leclerc.
V 41 parada de Hamilton en boxes cuando va líder virtual. Pone duros y sale en cuarta posición, pierde posición con Leclerc.
Últimas vueltas.
V 45 parada de Hulkenberg. Mala parada, pierde posiciones. Hamilton persiguiendo a Leclerc, no consigue pasarlo.
V 46 Hamilton pasa a Leclerc y vuelve a la tercera posición.
V 49 Hamilton se pega a Bottas para lucharle la segunda posición.
V 50 Los dos Mercedes pegados. Finalmente pasa Hamilton por fuera a Bottas. Hamilton se hace con la segunda posición.
V 52 Victoria para Max Verstappen que cruza primero con su Red Bull, segundo para Lewis Hamilton y tercero Bottas.
* Provisional results. Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Magnussen received a 5-second time penalty for leaving the track and rejoining unsafely.
Note – Ocon penalised three places for impeding Russell during qualifying.
Nueva predicción.
Esto de nuevo cosa de los Mercedes y Bottas tiene un historial de malas salidas a tener en cuenta. La única alternativa es que Red Bull consiga una mejor estrategia o los eventos de carrera puedan ser aprovechados por el equipo austríaco, no como en el pasado Gran Premio cuya decisión de parar para poner blandos y hacer la vuelta rápida en las últimas vueltas les costó la victoria contra un Hamilton a tres ruedas.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
La semana pasada los Mercedes estuvieron muy por encima de los demás y si no hubiera sido por su problema de neumáticos habrían hecho doblete. Sabiendo de este único problema seguro que toman medidas y esta vez sí consiguen el doblete.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2020: La carrera I.
Primeras posiciones: Hamilton, Bottas, Verstappen y Leclerc.
La salida.
V 1 se mantienen las primeras posiciones en la salida, aunque Leclerc ha apurado a Verstappen, el de Red Bull consigue mantener su tercera posición.
V2 Albon toca con su neumático delantero izquierdo a Magnussen lo que produce que el de Haas se salga de pista, se acaba la carrera del de Haas.
V3 safetycar en pista.
V5 se retira el safetycar.
V7 Albon ha parado en boxes.
Primera mitad de carrera.
V 11 Posiciones: Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Sainz, Ricciardo, Norris, Stroll y Ocon.
V 13 accidente de Kvyat, impacto fuerte. Safetycar en pista. Paradas masivas en boxes.
V19 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Los McLaren quedan por delante de Ricciardo.
V 23 Sainz adelanta a Grosjean y se pone quinto.
V 24 a final de vuelta Norris pasa también a Grosjean.
V 25 ahora es Ricciardo el que llega a la posición de Grosjean.
Segunda mitad de carrera.
V 35 Posiciones: Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Sainz, Norris, Grosjean, Ricciardo, Stroll, Ocon y Vettel.
V 36 Ricciardo pasa a Grosjean y se pone en séptima posición.
V 37 Grosjean para en boxes. Ha entrado y puesto duros. Sale en décimo séptima posición.
V 38 Gasly adelanta a Vettel. El Alpha Tauri se pone en décima posición.
V 40 Albon adelanta a Raikkonen por la décimo quinta posición.
Últimas vueltas.
V 41 Hamilton acaba de hacer vuelta rápida de carrera. 1:29.282.
V 43 ahora es Verstappen quien tiene la vuelta rápida. Los Mercedes están controlándose para conservar los neumáticos hasta final de carrera.
V 46 Albon pasa a Russel por la décimo tercera posición. Tras cumplir su sanción, Albon se va acercando a la zona de puntos pero se están acabando las vueltas. En esta misma vuelta Albon pasa también a Giovinazi. Ocon pasa a Stroll y se pone octavo.
V 47 vuelta rápida para Albon: 1:28.874.
V 48 1:28.790 Albon ha mejorado la vuelta rápida. Raikkonen aparece con daños en su coche tras verse bandera amarilla en los sectores dos y tres, ha roto alerón delantero.
V 49 Gasly pasa a Stroll consiguiendo la novena posición.
V 50 pinchazo de Bottas, pincha el neumático delantero izquierdo, Bottas pierde posición con Verstappen. Verstappen entra para hacer parada poner blandos y hacer la vuelta rápida. Ahora llega Bottas al pitlane. Bottas sale del box en décimo segunda posición.
Ricciardo ha pasado a Norris y se pone tras Sainz.
V 52 Albon pasa a Stroll y se pone noveno. Pinchazo de Sainz, pierde posiciones. Hamilton ha pinchado. Hamilton tiene 34 segundos para llegar antes de Verstappen. Hamilton gana la carrera con pinchazo. Verstappen es segundo con la vuelta rápida (1:27.087), si no hubiera parada habría ganado a Hamilton. Tercero Leclerc.
Salvo accidente o avería todo apunta a nueva victoria para Hamilton. Un suma y sigue que parece va a conducir al inglés a romper todos los récords previos en F1.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
El primero albergó unos pocos a finales de los 50 y primeros de los 60. Silverstone lo ha albergado desde el inicio turnándose con Aintree durante aquellos años y con Brands Hatch hasta mediados de los ochenta momento en el que se quedó en Silverstone.
De la parrilla actual el máximo ganador es Hamilton con seis victorias (2008-2014-2015-2016-2017-2018), Vettel lleva dos victorias (2009-2018) y una Raikkonen (2007).
En los últimos 10 años Red Bull ha ganado tres veces, Ferrari dos y Mercedes 6 veces.
Era el año de Brawn GP y Jenson Button y sin embargo la pole fue de Sebastian Vettel, el segundo piloto del año, el que fue la única alternativa al primero.
Button queda desinflado en este GP y resulta sexto mientras que Red Bull consigue un doblete con Vettel y Webber al frente. Tercero sería Barrichello. La carrera quitado el adelantamiento de Webber a Barrichello transcurre tranquila en las primeras posiciones.
Los Red Bull al frente seguidos por Fernando Alonso a la salida del GP. Sin embargo las cosas no acabarían así. Mala salida para Alonso y Vettel que son superados por Webber y Hamilton.
Alonso en una lucha con Kubicha recorta una curva. Bajara revoluciones para dejar pasar a Kubicha pero este no le pasa, finalmente Kubicha abandona por avería. En lugar de ser sancionado al momento como sería lo normal Fernando sigue en pista y recibe la sanción unas vuetlas después con un drive thorugh.
Un safetycar oportuno justo cuando Fernando paraba en boxes para cumplir con un drive through lo deja a la cola del pelotón y por más que el asturiano lo intenta no consigue remontar hasta la zona de puntos. Adrian Sutil deja a Pedro Martinez de la Rosa fuera embistiéndolo peligrosamente por detrás y no recibe ninguna sanción.
La carrera acaba como después de la salida con Webber y Hamilton al frente.
Pole para el equipo del año: Red Bull que ocupa la primera fila de la parrilla. La novedad es que es Webber el que consigue la pole y Vettel el que sale segundo. Alonso les sigue desde la tercera posición.
Vettel adelanta a su compañero de equipo y Alonso intenta seguirle, pero Webber le hace tapón. A la salida de la primera parada en boxes los McLaren adelantan al Ferrari que respectivamente tenían delante. Pero Alonso le devuelve el adelantamiento justo antes de la segunda parada y empieza a marcar tiempos de infarto.
En la segunda parada Alonso le ha ganado la posición a Webber que ha parado antes, y entra al tiempo de Vettel al que persigue. Un error en la parada permite que Alonso salga por delante. Con esto Fernando consigue la victoria seguido por los dos Red Bull.
Pole para Fernando Alonso a quien siguen Mark Webber y Michael Schumacher. En la salida Alonso conserva posición. Massa ataca a Schumacher y Vettel intenta recuperar posiciones. La carrera se decide en las últimas vueltas donde Webber tiene unos neumáticos más frescos que Alonso a quien consigue adelanta y quitar el liderazgo de la carrera. Vettel llega por detrás intentando atacar a Alonso pero no le da tiempo a adelantarle.Victoria para Mark Webber con Alonso y Vettel completando el podio. Fernando Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull sigue liderando el de scuderias.
Note – Kobayashi and Vergne dropped 5 and 10 grid spots respectively for causing collisions at previous round. Hulkenberg and Pic dropped 5 for gearbox changes. Pic failed to make 107% mark – races at stewards’ discretion.
Hamilton-Rosberg en primera línea y Vettel-Webber en la segunda.
Tras la salida lideran Hamilton, Vettel y Rosberg. Alonso pierde posición en la salida. En la vuelta 8 un neumático de Hamilton estalla y llega a boxes con dificultades. Lidera Vettel. En la 10 le estalla a Massa, también la trasera izquierda. Tras su salida de boxes Alonso adelanta a Grosjean y Ricciardo (que no ha parado) y se pone 15 (vuelta 13).
En la vuelta 14 es Vergne el que sufre el estallido de su neumático trasero izquierdo.Durante el safetycar hacen las segundas paradas en boxes. Vuelta 40 a falta de 12 vueltas lidera Vettel al que siguen Nico Rosberg, Kimi Raikkonen, Mark Webber y Fernando Alonso. En la 41 se para el coche de Vettel, pasa a liderar Rosberg y se produce entrada masiva a boxes, algunos se la juegan y siguen.
Tras la retirada del safetycar, Webber y Alonso, que han parado, van adelantando al resto de coches y completan el podio tras Rosberg. Vettel lidera con 21 puntos de ventaja sobre Alonso.
[*] Reprimenda para Nico Rosberg por no reducir en régimen de bandera amarilla entre las curvas 3 y 5, de acuerdo con el Artículo 2.4.5.1 (b) del Código Deportivo Internacional de la FIA.
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
La carrera se inicia con Rosberg aguantando posición y Vettel perdiendo posiciones cuando Massa y Raikkonen se chocan provocando un accidente que los deja a ambos fuera de carrera y que se sacara la bandera roja.
Tras una larga parada se relanza la carrera tras el safetycar. Varios pilotos han cambiado sus neumáticos, entre ellos Alonso que parte ahora con blandos. En la vuelta 8 Alonso, que partía décimo tercero tras la bandera roja, es séptimo. Chocan Gutiérrez y Maldonado quedando el de Sauber fuera de carrera.
Unos pilotos van a una parada y otros a dos. Alonso, que va a una, tiene que parar en la vuelta 26 y cumplir con una sanción de stop and go por colocar mal el coche en la salida. Esto hace que de su quinta posición antes de entrar salga noveno perdiendo varias posiciones que había ganado en la pista. En la vuelta 29 el coche de Nico Rosberg se para y el alemán tiene que abandonar la carrera tras haberla liderado desde la salida.
V 32 Hamilton, Vettel y Bottas. 4 Ricciardo- 5 Button – 6 Alonso. Y con estas posiciones Vettel hace una segunda parada en boxes saliendo justo por delante de Alonso. Alonso aprovecha que Vettel aún tiene los neumáticos fríos para pasarle en pista.
V 45 Hamilton-Bottas-Ricciardo-Button-Alonso-Vettel-Magnussen, las posiciones se mantienen. Hamilton hizo una segunda parada y salió conservando la primera posición. Vettel se pasa varias vueltas luchando contra Alonso por ganarle la posición. Finalmente en la vuelta 48 Vettel pasa a Alonso.
Hamilton consigue ganar su quinta victoria de la temporada. Bottas y Ricciardo completan el podio. Rosberg sigue liderando el mundial pero ahora lo hace únicamente por 4 puntos sobre Hamilton.
Primera línea de salida para los Mercedes, nueva pole para Hamilton y por detrás los Williams.
Los Williams adelantan: Massa lidera, detrás Hamilton, tercero Bottas y cuarto Rosberg. Choque entre los Lotus y McLaren por lo que sale el safetycar. Button y los Lotus fuera.
Al retirarse el safetycar Hamilton ataca a Massa pero se pasa de frenada por lo que sale con poca tracción y Bottas le pasa. Los dos Williams al frente de la carrera.
En la vuelta 20 para Hamilton y los Williams cometen el error de no parar: Hamilton les hace un undercut y cuando estos paran en boxes salen por detrás del británico. El inglés vuelve a liderar.
En la recta final de carrera empieza a llover. Primero paran los Manor, Ericsson, Alonso y Raikkonen. Kimmi se ha adelantado mucho y debe volver a parar. Más tarde paran los Mercedes y Williams. Vettel en las paradas consigue colarse por delante de los Williams y ponerse tercero.
Acaba la carrera con la victoria de Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel. Alonso consigue su primer punto del año y Merhi es décimo segundo, su mejor posición.
Pole para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Verstappen.
Por condiciones de lluvia, salen tras el safetycar.
Condiciones de conducción difíciles. Paran masivamente en boxes a las pocas vueltas para quitar los neumáticos de lluvia extrema con zonas secas y otras aún mojadas en la pista.
En las siguientes paradas en boxes es Vettel el que se la juego y pone gomas de seco el primero. Funciona y está haciendo el mejor tiempo hasta que toca charco y trompea pudiendo seguir. Los restantes participantes lo van imitando y van parando en boxes un par de vueltas después.
La conducción es complicada y varios pilotos trompean o casi trompean teniendo que recuperar el coche de situaciones extremas.
V 38 Vettel adelanta a Massa tirándolo de la pista por lo que es sancionado con 5 segundos.
V 39 Rosberg adelanta a Verstappen y recupera la segunda posición.
En las últimas vueltas Rosberg tiene problemas con la caja de cambios y Verstappen se le acerca. Rosberg recibe información por radio de como gestionar este problema.
Como consecuencia Rosberg es sancionado y la carrera la gana Hamilton, segundo Verstappen al caer Rosberg a tercera posición tras la sanción.
[*] Rosberg cae de la segunda a la tercera posición debido a la sanción por la instrucción prohibida que le dio Mercedes durante la carrera para resolver su problema con la caja de cambios.
Primera línea de salida para Hamilton, segundo Raikkonen y tercero Vettel.
V1 Kvyat golpea a Sainz quedando fuera Sainz y saliendo safetycar. V5 se retira el safetycar.
Tras una intensa lucha Verstappen-Vettel por la tercera posición en la vuelta 19 para Vettel en boxes, parando Verstappen en la vuelta siguiente. Vettel consigue hacerle un undercut y salir ganarle la posición.
V 25 Hamilton hace su parada sin perder la primera posición. Virtualmente se pone segundo Bottas.
V 41 en recta final de carrera Hamilton sigue primero y le siguen Raikkonen, Vettel y Bottas. Bottas se acerca a Vettel y empieza a atacarle para disputarle esa tercera posición.
V 44 Bottas consigue adelantar a Vettel.
V 49 Bottas pasa a Raikkonen al romperse un neumático de este. El de Ferrari llega al box. Verstappen también para.
V 50 Vettel también rompe su neumático, Raikkonen recupera la tercera posición. Vettel termina por conseguir entrar al box y salir en séptima posición.
V51 Victoria para Hamilton, segundo Bottas y tercero Raikkonen.
Pole para Hamilton, segundo Vettel y tercero Räikkönen. Vettel llega a esta décima carrera como líder del mundial con un punto sobre Hamilton, Hamilton a por la victoria de este GP y para recuperar la cumbre del mundial de pilotos.
V1 Salida mala de Hamilton que pierde posición con Vettel y Bottas. A continuación Räikkönen ataca a Hamilton y ambos se tocan trompeando Hamilton y saliendo de pista pero consigue volver a la pista. Räikkönen cae a la quinta posición y no tarda en recuperar una posición a Ricciardo. Pero Ricciardo se pega a su cola. Sainz pasa de décimo sexta posición a décima posición. Hamilton cae a la décimo octava posición.
V 3 Hartley en el pitlane. Hamilton remontando: décimo cuarta posición. Alonso décimo primera. Sainz novena. Vettel lidera, Bottas segundo y tercero Verstappen.
V7 Räikkönen sancionado por el toque con Hamilton, 10 segundos de sanción.
V 8 Hamilton es octavo.
V 14 Räikkönen para al box y cumple su sanción de 10 segundos. Sale en décimo primera posición. Alonso también ha parado y baja a la décimo octava posición. Pérez también ha parado y sale en última posición. Hamilton en quinta posición.
V 18 Räikkönen llega a sexta posición. Verstappen entra en boxes y vuelve a la pista por delante de Räikkönen.
V 19 parada de Ricciardo que también sale por delante de Räikkönen.
V 21 Vettel para en boxes. Sale justo delante de Hamilton.
V 22 parada de Bottas, sale en tercera posición.
V 31 Ricciardo hace una segunda parada en boxes. Sexta posición para el de Red Bull.
V 33 salida de pista, accidente de Marcus Ericsson. Safetycar en pista. Sainz y Alonso en boxes. Vettel, Verstappen, Raikkonen al pitlane.
V 37 Se relanza la carrera: Bottas – Vettel – Hamilton – Verstappen – Räikkönen – Ricciardo.
V 38 Räikkönen pasa a Verstappen y a continuación Verstappen recupera posición y defiende. Accidente: Sainz y Grosjean se han tocado y salido de pista. Nueva safetycar en pista.
V 41 Bottas – Vettel – Hamilton – Verstappen – Räikkönen – Ricciardo. Se relanza la carrera.
V 44 Vettel pasa a Bottas pero Bottas recupera la posición y defiende posición.
V 47 Verstappen trompea y pierde posición con Ricciardo. Se reincorpora a la pista pero con muy mal ritmo y va perdiendo posiciones. Vettel pasa a Bottas y consigue la primera posición.
V 48 Verstappen termina retirándose, coche apartado fuera de la pista. Hamilton pasa a Bottas.
V 49 Räikkönen pasa a Rosberg.
V 52 Alonso pasa a Magnussen y consigue la octava posición. Victoria para Vettel, segundo Hamilton y tercero Räikkönen. Vettel y Ferrari refuerzan su liderazgo en el mundial 2018.
Pole para Bottas, segundo Hamilton (primera línea de Mercedes), tercero Leclerc (Ferrari), cuarto Verstappen y quinto Gasly (Red Bull) y en sexta posición el segundo de los Ferrari: Vettel.
V1 salida limpia y se mantienen las cinco primeras posiciones. Hamilton muy cerca de Bottas.
V 4 Finalmente Hamilton pasa a Bottas. En la siguiente curva Bottas recupera posición. Una lucha limpia e intensa. A partir de ahí se mantienen posiciones y distancias.
V 10 Verstappen atacando a Leclerc por la tercera posición, ambos pilotos están muy cerca.
V 13 parada de Gasly en boxes, entra cuando iba en quinta posición, pone duros y sale en décima posición. Verstappen vuelve a la altura de Leclerc.
V 14 parada de Leclerc y Verstappen. Entran en tercera y cuarta posición respectivamente. Salen del box en paralelo. Verstappen pasa a Leclerc en la salida justa. Leclerc sale pegado a Verstappen. Sainz queda justo detrás de ellos en la salida. Leclerc ataca a Verstappen y recupera posición, pero Verstappen intenta contratacar, se ponen en paralelo, y sale Leclerc por delante.
V 17 parada de Bottas. Iba líder y sale en tercera posición. Mientras tanto Leclerc bloquea los constantes ataques de Verstappen por la tercera posición.
V 20 salida de pista de Giovinazzi, bandera amarilla en el tercer sector. Safetycar en pista. Paradas en boxes. Para Hamilton cuando va en primera posición virtual, pone duros para llegar hasta el final. También entra Vettel. Verstappen también para en boxes, se quita el medio y pone el duro. Entra en cuarta posición y sale en sexta posición, tras Gasly. Ricciardo también para en boxes.
V 22 parada de Leclerc durante el safetycar, sale del box en sexta posición, por detrás de Verstappen y por delante de Sainz. Leclerc ha puesto duros para aguantar hasta el final de carrera.
V 23 posiciones tras el safetycar: Hamilton – Bottas – Vettel – Gasly – Verstappen – Leclerc – Sainz – Norris – Alborn – Hulkenberg.
V 25 Leclerc pasa a Verstappen y lo rechaza fuera de la pista al de Red Bull. Verstappen aguanta y contrataca seguidamente recuperando posición.
V 28 Verstappen ha pasado a su compañero, Gasly, y consigue la cuarta posición. Ahora Lecler se acerca a Gasly.
V 34 Leclerc pegado a Gasly para disputarle la quinta posición, pero Gasly por ahora aguanta posición.
V 36 Leclerc pasa por fuera a Gasly y consigue la quinta posición. Gasly intenta contraatacar, pero Leclerc lo tiene controlado.
V 37 Vertappen pasa a Vettel por la tercera posición, tras el adelantamiento, Vettel se pega a Verstappen y en la frenada colisiona con el Red Bull saliendo ambos pilotos de la pista. A la vuelta a la pista, Vettel devuelve posición para evitar la sanción. Vettel con el coche muy afectado pierde posiciones hasta la décimo cuarta, momento en el que para en boxes, cambia morros y neumáticos.
Ya hemos visto dos carreras este mundial. En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder. En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio).
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche flojo y está diluido entre estos equipos.
Situación del mundial de pilotos:
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Situación del mundial de equipos:
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Recuento de victorias este año:
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[Pegar tabla de los primeros clasificados en el mundial de pilotos]
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos:
Mundial de equipos:
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Silverstone:
El dibujo que subo hoy fue un encargo que recibí en 2015 durante mi rotatorio en el Servicio de Cirugía Ortopédica y Traumatología del Hospital Sant Joan de Déu de Barcelona.
Me pidieron ilustrar un caso para el artículo que hablaría de ello en diario medico.
La paciente presentaba sarcoma de Ewing de grandes dimensiones en la cresta ilíaca derecha, precisaba una cirugía amplia que obligaba a reconstruir el anillo pélvico. Tras la extirpación se consiguió la reconstrucción con injerto vascularizado de peroné de la pierna izquierda.
Se informó de buena evolución de la paciente.
El primer planteamiento para este dibujo fue plantearlo como tres dibujos para explicar la cirugía en tres puntos.
Se extirpa el tumor de la pala ilíaca derecha mediante una osteotomía y desarticulando la articulación sacroilíaca. Se extrae injerto de peroné con pedículo vascular de la propia paciente. El injerto se prepara en la mesa de quirófano para luego poderlo anastomosar a vasos sanguíneos de la zona receptora.
Luego me solicitaron cambiarlo y modificarlo para que se vieran los tres pasos en una sola ilustración.
España
Michael Schumacher (6)
Ferrari (12)
Valtteri Bottas
Lewis Hamilton · 1:35:50.443
Max Verstappen · +7.679
