
Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2023:
GP de Mónaco, circuito de Monte Carlo 2023: libres 3 y clasificación.
Libres 3.
POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
---|---|---|---|---|
1 | 1:12.776 | 19 | ||
2 | 1:12.849 | +0.073s | 24 | |
3 | 1:12.942 | +0.166s | 20 | |
4 | 1:13.261 | +0.485s | 20 | |
5 | 1:13.396 | +0.620s | 21 | |
6 | 1:13.453 | +0.677s | 24 | |
7 | 1:13.475 | +0.699s | 19 | |
8 | 1:13.486 | +0.710s | 17 | |
9 | 1:13.496 | +0.720s | 18 | |
10 | 1:13.521 | +0.745s | 20 | |
11 | 1:13.590 | +0.814s | 18 | |
12 | 1:13.624 | +0.848s | 13 | |
13 | 1:13.650 | +0.874s | 16 | |
14 | 1:13.697 | +0.921s | 18 | |
15 | 1:13.738 | +0.962s | 21 | |
16 | 1:13.772 | +0.996s | 20 | |
17 | 1:13.851 | +1.075s | 19 | |
18 | 1:13.930 | +1.154s | 23 | |
19 | 1:13.998 | +1.222s | 18 | |
20 | 1:14.187 | +1.411s | 24 |
Clasificación.
Los Red Bull llevan dos años ganando y llevan la delantera en el mundial, se les espera luchando por el frente.
Q1.
Pérez se colisiona en la primera curva quedando fuera de sesión. Bandera roja.
Eliminados Sergio Pérez, Guanyu Zhou, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen y Logan Sargeant. El corte lo marcó Nyck de Vries por menos de media décima.
Resultados completos de clasificación – Q1
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 1 | Red Bull | RB19 | Honda | 1:12″386 | – |
2 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1:12″642 | +00:256 |
3 | Alex Albon | 23 | Williams | FW45 | Mercedes | 1:12″706 | +00:320 |
4 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1:12″717 | +00:331 |
5 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR23 | Mercedes | 1:12″722 | +00:336 |
6 | George Russell | 63 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1:12″769 | +00:383 |
7 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1:12″872 | +00:486 |
8 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-60 | Mercedes | 1:12″877 | +00:491 |
9 | Fernando Alonso | 14 | Aston Martin | AMR23 | Mercedes | 1:12″886 | +00:500 |
10 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1:12″912 | +00:526 |
11 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A523 | Renault | 1:12″967 | +00:581 |
12 | Oscar Piastri | 81 | McLaren | MCL-60 | Mercedes | 1:13″006 | +00:620 |
13 | Pierre Gasly | 10 | Alpine | A523 | Renault | 1:13″033 | +00:647 |
14 | Valtteri Bottas | 77 | Alfa Romeo Racing | C43 | Ferrari | 1:13″038 | +00:652 |
15 | Nyck de Vries | 21 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1:13″054 | +00:668 |
16 | Logan Sargeant | 2 | Williams | FW45 | Mercedes | 1:13″113 | +00:727 |
17 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1:13″270 | +00:884 |
18 | Nico Hülkenberg | 27 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1:13″279 | +00:893 |
19 | Guanyu Zhou | 24 | Alfa Romeo Racing | C43 | Ferrari | 1:13″523 | +01:137 |
20 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB19 | Honda | 1:13″850 | +01:46 |
Q2.
Eliminados Piastri, De Vries, Albon, Stroll y Bottas.
Resultados completos de clasificación – Q2
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 1 | Red Bull | RB19 | Honda | 1:11″908 | – |
2 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1:12″103 | +00:195 |
3 | Fernando Alonso | 14 | Aston Martin | AMR23 | Mercedes | 1:12″107 | +00:199 |
4 | George Russell | 63 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1:12″151 | +00:243 |
5 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1:12″156 | +00:248 |
6 | Pierre Gasly | 10 | Alpine | A523 | Renault | 1:12″169 | +00:261 |
7 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1:12″210 | +00:302 |
8 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A523 | Renault | 1:12″248 | +00:340 |
9 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1:12″249 | +00:341 |
10 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-60 | Mercedes | 1:12″377 | +00:469 |
11 | Oscar Piastri | 81 | McLaren | MCL-60 | Mercedes | 1:12″395 | +00:487 |
12 | Nyck de Vries | 21 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1:12″428 | +00:520 |
13 | Alex Albon | 23 | Williams | FW45 | Mercedes | 1:12″527 | +05:366 |
14 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR23 | Mercedes | 1:12″623 | +00:715 |
15 | Valtteri Bottas | 77 | Alfa Romeo Racing | C43 | Ferrari | 1:12″625 | +00:717 |
Q3.
En el último sector del último intento Verstappen consigue arrebatarle la pole a Fernando Alonso. Ha sido una sesión muy reñida.
Resultados completos de clasificación – Q3
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 1 | Red Bull | RB19 | Honda | 1:11″365 | – |
2 | Fernando Alonso | 14 | Aston Martin | AMR23 | Mercedes | 1:11″449 | +00:084 |
3 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1:11″471 | +00:106 |
4 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A523 | Renault | 1:11″553 | +00:188 |
5 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1:11″630 | +00:265 |
6 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1:11″725 | +00:360 |
7 | Pierre Gasly | 10 | Alpine | A523 | Renault | 1:11″933 | +00:568 |
8 | George Russell | 63 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1:11″964 | +00:599 |
9 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1:12″082 | +00:717 |
10 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-60 | Mercedes | 1:12″254 | +00:889 |
Resultado final clasificación.
POS | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|
1 | 1:12.386 | 1:11.908 | 1:11.365 | |
2 | 1:12.886 | 1:12.107 | 1:11.449 | |
3 | 1:12.912 | 1:12.103 | 1:11.471 | |
4 | 1:12.967 | 1:12.248 | 1:11.553 | |
5 | 1:12.717 | 1:12.210 | 1:11.630 | |
6 | 1:12.872 | 1:12.156 | 1:11.725 | |
7 | 1:13.033 | 1:12.169 | 1:11.933 | |
8 | 1:12.769 | 1:12.151 | 1:11.964 | |
9 | 1:12.642 | 1:12.249 | 1:12.082 | |
10 | 1:12.877 | 1:12.377 | 1:12.254 | |
11 | 1:13.006 | 1:12.395 | ||
12 | 1:13.054 | 1:12.428 | ||
13 | 1:12.706 | 1:12.527 | ||
14 | 1:12.722 | 1:12.623 | ||
15 | 1:13.038 | 1:12.625 | ||
16 | 1:13.113 | |||
17 | 1:13.270 | |||
18 | 1:13.279 | |||
19 | 1:13.523 | |||
20 | 1:13.850 |
Q1 107% time – 1:17.453
Note – Leclerc penalised 3 grid places for impeding Norris in qualifying.
Parrilla.
Así saldrán mañana:
POS | NO | DRIVER | TIME |
---|---|---|---|
1 | 1 | 1:11.365 | |
2 | 14 | 1:11.449 | |
3 | 31 | 1:11.553 | |
4 | 55 | 1:11.630 | |
5 | 44 | 1:11.725 | |
6 | 16 | 1:11.471 | |
7 | 10 | 1:11.933 | |
8 | 63 | 1:11.964 | |
9 | 22 | 1:12.082 | |
10 | 4 | 1:12.254 | |
11 | 81 | 1:12.395 | |
12 | 21 | 1:12.428 | |
13 | 23 | 1:12.527 | |
14 | 18 | 1:12.623 | |
15 | 77 | 1:12.625 | |
16 | 2 | 1:13.113 | |
17 | 20 | 1:13.270 | |
18 | 27 | 1:13.279 | |
19 | 24 | 1:13.523 | |
20 | 11 | 1:13.850 |
Note – Leclerc penalised 3 grid places for impeding another driver during qualifying.
Nueva predicción.
¡Duelo de titanes! Y muy interesante esa tercera posición de Ocon, quien saldrá sin nada que perder. La salida y la primera vuelta tendrá buena clave de la carrera. Tras ello, veremos qué pasa con las estrategias y los posibles accidentes. Los safetycar pueden ser decisivos favoreciendo a unos o a otros.
Pero creo que es claro que Alonso puede tener una oportunidad ante cualquier contratiempo de Verstappen.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html