Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2015:
GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2015: Presentación.
Este fin de semana veremos el GP de Abu Dhabi que se disputa en el circuito de Yas Marina y que será la décimo novena y última carrera del mundial 2015 de F1.
Mundial ya decidido: Mercedes equipo campeón y Hamilton piloto campéon del mundo 2015 tras su victoria en Austin. El subcampeonato en manos de Rosberg y Vettel con el tercer puesto adjudicado.
| 1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 363 | |
| 2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 297 | |
| 3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 266 | |
| 4 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 136 | |
| 5 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 135 | |
| 6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 121 |
Así pues en estos momentos el recuento es:
- Lewis Hamilton seis victorias (Australia, China, Bahráin, Canadá, Gran Bretaña, Bélgica, Italia, Japón, Rusia y Estados Unidos)
- Nico Rosberg tres victorias (España, Mónaco, Austria, Méjico y Brasil)
- Sebastian Vettel tres victoria (Malasia, Hungría y Singapur)
Con el mundial cerrado queda una bonita lucha por el cuarto puesto entre Bottas, Raikkonen y quien sabe si Felipe Massa aunque para ello el brasileño necesita un fin de semana perfecto.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Yas Marina:
Vuelta virtual al circuito:
La pole de Lewis Hamilton de 2012:
Vuelta virtual:
Datos del circuito.
| Gran Premio de Abu Dabi | ||
|---|---|---|
  Circuito Yas Marina |
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| Cuadro de honor | ||
| Campeón |  Kimi Räikkönen (1:45:58.667)Lotus |
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| Pole position |  Lewis Hamilton (2012)McLaren |
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| Tiempo | 1:40.630 | |
| Vuelta rápida |  Sebastian Vettel (2012)Red Bull |
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| Tiempo | 1:43.964 | |
| Circuito | ||
| Tipo y longitud | 5,554 kilómetros (3,45 mi) | |
| Distancia total | 55 vueltas vueltas 305,361 kilómetros (189,74 mi) |
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| [editar datos en Wikidata] | ||
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| Localización | Isla Yas,  Abu Dabi EAU |
|---|---|
| Eventos | Fórmula 1 FIA GT; V8 Supercars; GP2 Asia Series |
| Longitud km | 5.554 |
| Longitud Mi | 3.451 |
| Curvas | 21 |
| Vuelta récord | 1:40.279 (Fórmula 1) Sebastian Vettel Red Bull (2009) |
Características:
Se trata de un circuito reciente en el que se ha invertido un capital importante. entre sus novedades presenta un pit lane que cruza la pista por debajo que pretende buscar mayor seguridad a la salida de los vehículos. Las gradas se sitúan sobre las escapatorías de la pista de este modo, en caso de accidente, el monoplaza iría bajo el público estando este a salvo. Sobre las últimas curvas presenta un complejo hotelero con vistas al circuito.
Su trazado presenta largas rectas y una combinación de curvas rápidas y frenadas fuertes que exigirán un coche muy completo que pueda conseguir buena tracción a la salida de las curvas.
Conducción y trazada:
Empezamos en recta de meta y afrontaremos la primera frenada, que es a izquierda, bajando a tercera marcha a unos 127 km/h. Tenemos por delante una breve recta a la que sigue la segunda curva, también a izquierdas, más rápida, que tomaremos en sexta a 260 aprovechando al máximo la trazada. La curva dos enlaza a la tres directamente, una curva a derechas, algo más lenta, donde bajaremos a quinta marcha y a su salida empezaremos a acelerar para trazar la suave cuarta curva, a izquierdas, a la máxima velocidad que podamos.
Llegamos a las curvas 5-6-7 (izquierda-derecha-izquierda) que son muy lentas, de segunda marcha, y de las que debemos salir con muy buena tracción; pues tras la horquilla que supone la curva siete viene la larga recta de atrás del circuito. Al finalizar esta recta vienen las curvas 8-9 (izquierda-derecha) en cuya frenada esconde el mejor punto para adelantar del circuito, y si salimos con buena tracción la pequeña recta a su salida nos puede brindar el adelantamiento.
Tras la breve recta viene la suave curva 10 que haremos acelerando para aprovechar la larga recta que tenemos a continuación. Al final de la misma vienen las curvas 11-12-13 (izquierda-derecha-izquierda) otro buen punto para adelantar si salimos con buena tracción de la curva 9 pues supone una fuerte frenada. Tras una breve recta afrontamos la curva 14 que es a 90º a izquierda.
Tenemos ahora otra recta más larga que el pequeño tramo que acabamos de dejar atrás y las curvas 15-16-17 que son las tres a derechas y forman una especie de triple radio y cuya trazada es compleja. Tras estas curvas vienen las 18-19 dos giros a izquierdas de 90º con una breve recta entre ellas.
Ya solo nos queda afrontar las curvas 20 y 21 que son giros a derechas casi de 90º. La última curva forma una especie de doble arista que puede permitir otro ataque en recta de meta.
- Zona de detección: antes de la curva 7 Zona de activación: entre las curvas 7 y 8
- Zona de detección: entre las curvas 9 y 10 Zona de activación: entre las curvas 10 y 11
Horario:
Horario local:
| Libres 1 | Viernes 27 noviembre 2015 | 13:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 27 noviembre 2015 | 17:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sabado 28 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sabado 28 noviembre 2015 | 17:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 29 noviembre 2015 | 17:00 | Resultados |
Horario de España:
| Libres 1 | Viernes 27 noviembre 2015 | 10:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 27 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sabado 28 noviembre 2015 | 11:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sabado 28 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 29 noviembre 2015 | 14:00 | Resultados |
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.yasmarinacircuit.com/
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
