Índice de posts sobre el GP de Méjico 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Autódromo Hermanos Rodríguez 2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

Los Mercedes apuntan, como siempre, a favoritos para la pole. Nuevamente Rosberg lidera los libres 3 pero veremos si consigue traducirlo en una pole y/o en victoria lo que le está costando mucho este año que ha sido triunfal para Hamilton.

Q1.

Tiempos

Q2.

Tiempos

Q3.

Tiempos

Parrilla.

Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Inserte comentario.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Parece que, efectivamente, los Mercedes no han mostrado sus cartas. No me parece que los tiempos de los libres 1 y 2 permitan sacar muchas conclusiones por lo que creo que los Mercedes siguen siendo favoritos.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Méjico 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, Autódromo Hermanos Rodríguez 2015: Historia del GP.

El Gran Premio de México es una carrera válida para el campeonato mundial de automóviles de Fórmula 1 que se lleva a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México. La primera vez se disputó como evento no válido para el campeonato en 1962 para luego ser incluido entre 1963 y 1970; entre 1986 y 1992 (esta última tras la exclusión del circuito de Nurburgring de 4.5 km).

En julio de 2014 se anunció que se volverá a disputar el 1 de noviembre de 2015.^{1 2} 

(Extracto de wikipedia)

En el pasado Ferrari ganó dos veces, McLaren tres veces, Williams tres veces y Lotus otras tres. En cuanto a pilotos nadie ha ganado más de dos carreras aquí y quienes lo han conseguido han sido: Jim Clark (1963-1967), Nige Mansell (1987-1992) y Alain Prost (1988-1990).

Campeones del GP de Méjico:

1963	Jim Clark	Lotus–Climax	Ciudad de México	Resultados
1964	Dan Gurney	Brabham–Climax	Ciudad de México	Resultados
1965	Richie Ginther	Honda	Ciudad de México	Resultados
1966	John Surtees	Cooper–Maserati	Ciudad de México	Resultados
1967	Jim Clark	Lotus–Ford	Ciudad de México	Resultados
1968	Graham Hill	Lotus–Ford	Ciudad de México	Resultados
1969	Denny Hulme	McLaren–Ford	Ciudad de México	Resultados
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Ciudad de México	Resultados
1986	Gerhard Berger	Benetton–BMW	Ciudad de México	Resultados
1987	Nigel Mansell	Williams–Honda	Ciudad de México	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren–Honda	Ciudad de México	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Ciudad de México	Resultados
1990	Alain Prost	Ferrari	Ciudad de México	Resultados
1991	Riccardo Patrese	Williams–Renault	Ciudad de México	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Ciudad de México	Resultados
2015			Ciudad de México	Resultados

Mi pronóstico.

No nos valen los datos históricos este fin de semana pues se remontan a 1992 por lo que tendremos que basarnos en lo que venimos viendo este año: dominio de Mercedes y Hamilton. ¿Este circuito mostrará alguna novedad?

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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3. Libres 1 y 2.
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5. La carrera.

GP de Méjico, Autódromo Hermanos Rodríguez 2015: Presentación.

Este fin de semana veremos el Gran Premio de Méjico que tendrá lugar en el Autódromo Hermano Rodríguez siendo la décimo séptima carrera del mundial 2015 de F1.

Mundial ya decidido: Mercedes equipo campeón y Hamilton piloto campéon del mundo 2015 tras su victoria en Austin. Lo único que queda en el aire es quién será el subcampeón: Vettel o Rosberg.

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton seis victorias (Australia, China, Bahráin, Canadá, Gran Bretaña, Bélgica, Italia, Japón, Rusia y Estados Unidos)
2. Nico Rosberg tres victorias (España, Mónaco y Austria)
3. Sebastian Vettel tres victoria (Malasia, Hungría y Singapur)

Por detrás de los líderes vienen los Williams y los Red Bull que están siendo mucho más irregulares. Por detrás Force India, Toro Rosso y Lotus se reparten lo que quedan de puntos.

Sauber sigue por delante de McLaren que llevan un par de carreras sin problemas de fiabilidad y con un aparente evolución del motor Honda y por detrás los Manor cierran la parrilla sin muchas oportunidades de conseguir nada.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de México
Autódromo Hermanos Rodríguez
Cuadro de honor
Campeón	Nigel Mansell (1:31:53.587) Williams–Renault
Pole position	Nigel Mansell (1992) Williams–Renault
Tiempo	1:16.346
Vuelta rápida	Gerhard Berger (1992) McLaren–Honda
Tiempo	1:17.711
Circuito
Tipo y longitud	4,421 kilómetros (2,75 mi)
Distancia total	69 vueltas vueltas 305,409 kilómetros (189,77 mi)
[editar datos en Wikidata]

Autódromo Hermanos Rodríguez

Autódromo Hermanos Rodríguez, muestra parte del trazado propuesto para el 2015.
Localización	Ciudad de México, México.
Eventos	* NASCAR Toyota Series NASCAR Nationwide Series A1 Grand Prix Fórmula 1 Grand-Am Rolex Series Champ Car Super Turismo y TC2000
Longitud km	4.052
Longitud Mi	2.518
Curvas	14
Vuelta récord	1:27.458 (NASCAR) Scott Pruett Chip Ganassi Racing (2007)

Zona de DRS:

Insertar datos.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/06/70525-mas-drs-para-la-temporada-f1-2013

Horario:

Horario local:

Horario España:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: La carrera.

Un fin de semana confuso y pasado por agua que no se ha podido desarrollar con normalidad. Sin celebrarse la Q3 Hamilton ha vuelto a estar al frente. Ahora la carrera va a empezar y la pista se está secando. A este ritmo veremos pronto las primeras paradas para poner secos.

La salida.

Mala salida de Rosberg que se sale en la primera curva y pierde posiciones con los Red Bull que quedan al acecho de Hamilton. Alonso ha pinchado rueda. Trompo de Massa en la salida.

V2 bandera amarilla. Bottas en boxes y pone de seco. Nasr tocado. Grosjean a boxes. Stevens en boxes.

V3 Salida de pista de Button.

V5 pasan a Hulkenberg Raikkonen y tras él Sainz. Virtual safety car en pista. Bottas vuelve a boxes, los neumáticos no le permitían conducir en estas condiciones. Nasr también lo ha hecho. Todos con intermedios.

V7 Bottas entra al box y se retira.

V8 se retira el safetycar y Rosberg aprovecha para quitarle la posición a Ricciardo. Rosberg pasa a Kvyat pero el de Red Bull intenta defenderse. Kvyat se ha defendido con mucha habilidad pero Rosberg ha ganado este asalto.

V 10 se activa el DRS.

Desarrollo de la carrera.

V 10 Grosjean para y pone neumáticos de seco.  Los Red Bull recortando distancias con los Mercedes.

V 11 Grosjean se tiene que apartar para dejar pasar a los líderes de carrera, no parece que haya sido buena idea el cambio de gomas. Massa consigue la décimo segunda posición de Button.

V 12 abandona Grosjean.

V 13 Kvyat pasa a Rosberg pero se sale de pista y pierde nuevamente la posición. Ricciardo queda tercero tras Rosberg. Y en esta misma vuelta Ricciardo le gana la posición a Rosberg.

V 14 Raikkonen pierde posición con los dos Toro Rosso. Ricciardo persiguiendo a Hamilton. En la misma vuelta Kimi le recupera la posición a Sainz.

V 15 Ricciardo ha adelantado a Hamilton.

V16 ahora es Rosberg el que ataca a Hamilton pero el inglés retiene su segunda posición.

V 17 Lucha por posición Verstapen y Raikkonen (lucha por la sexta) cuando llega Vettel al grupo. Vettel pasa y es sexto, Kimi pierde posición finalmente con Verstappen y tiene a Sainz pegado a su trasera.

V 18 Parada de Button. Lucha cuerpo a cuerpo entre los Mercedes. Rosberg pasa a Hamilton. Kvyat se pega a él como puede. Hamilton llamado a box.

V 20 Alonso en boxes, Ricciardo, Rosberg y Kvyat.Muchos en boxes. A por los secos. No están obligados a usar los dos compuestos al darse lluvia. Ricciardo delante y Rosberg detrás, Kvyat tercero y Hamilton cuarto.

V 21 Salida de pista de Kimi Raikkonen. Kimi vuelve a la pista y debe volver al boxpara cambiar morro y gomas. Lo consigue y sigue en carrera.

V 22 Alonso décimo cuarto.

V 23 Rosberg adelanta a Ricciardo para liderar la carrera. Hamilton adelanta a Kvyat. Vettel se pone quinto, por detrás de Kvyat.

V 24 Vettel ha pasado a Kvyat por la cuarta posición. Abandono de Massa.

V 25 Alonso décimo tercero.

V 26 Hamilton adelanta a Ricciardo.

V 27 Kimi entra en boxes y abandona carrera. Ericsson está parado en la pista. Safetycar en pista. Al box Fernando Alonso quien sale décimo segundo. También parada de Vettel, Sainz. Los cuatro líderes no han parado pero Vettel que es quinto sí. Los cuatro primeros tienen que parar casi obligatoriamente por lo que Vettel se presenta como alternativa a la victoria.

V 32 se retira safecycar y se relanza la carrera. Kvyat se pasa en la frenada de la primera curva y se sale perdiendo posición con Vettel que ya es cuarto. Alonso ha pasado a Maldonado poniéndose décimo primero por detrás de Sainz que es décimo y Button que es noveno.

V 33 Vettel consigue adelantar a Ricciardo pero Ricciardo contraataca y recupera posición. Kvyat se pega a Vettel.

V 34 Vettel vuelve a dejar atrás a Ricciardo. Verstappen pasa a Kvyat pero el de Red Bull aprovecha para contraatacar y ambos coches se echan encima de Ricciardo. Kvyat vuelve a salirse.

V 35 Alonso adelanta a Sainz. Los dos McLaren en zona de puntos. Verstappen pasa a Ricciardo quedándose el de Red Bull quinto y teniendo a Hulkenberg pegado ahora.

v 36 Hulkenberg ataca a Ricciardo y se chocan, serios daños en el coche de Hulkenberg que abandona. Sainz sancionado por exceso de velocidad en el pitlane (5 segundos). Button adelanta y se pone séptimo.

V 37 Kvyat a por Ricciardo. Kvyat pasa. El coche de Ricciardo ha debido resultar dañado en el choque.

V 38 virtual safetycar al seguir el coche de Hulkenberg en pista.

V 39 parada de Rosberg en boxes. Pierde posición con Vettel. También para Kvyat y Ricciardo. Los McLaren no han parado. Hamilton intentará llegar al final. Vettel se ha quedado segundo para atacar a Hamilton.

V 40 Alonso pasa a Pérez para ser sexto. Por detrás Sainz también lo intenta con Pérez pero no lo consigue. Button es quinto y Alonso sexto.

Últimas vueltas.

16 vueltas para el final. Rosberg se pone tercero al adelantar a Kvyat.

V 43 acciente de Kvyat quien se choca contra el muro y destroza el coche.

V 44 sale el safetycar y Hamilton para. También Vettel.

V 45 parada de Button.

V 46 se retira el safetycar. Rosberg nuevamente ralentiza la marcha antes de relanzar carrera. Verstappen atacando a Hamilton y tras el de Toro Rosso Vettel y Alonso. Alonso pegado a Vettel. Button ha pasado a Maldonado y tras el venezolano viene Sainz para dar guerra.

V 47 Vettel pasa a Verstappen. Maldonado tira de la pista a Button y llega Sainz para emparejarse los tres coches. Maldonado no puede defenderse y salen Button y Sainz delante.

V 48 Rosberg sufre un error y se sale de pista con lo que Hamilton le pasa y lidera la carrera. Sainz pasa a Button. DRS activado.

V 49 Sainz pasa a Ricciardo y Button se junta con esos tres. Se tocan Ricciardo y Sainz pasando Button. Alonso pierde posición con Pérez. Sainz a por Button.

V 50 Button pasa a Alonso con sus ruedas nuevas. Sainz se pega a Alonso. Sainz pasa a Alonso. Maldonado pasa a Ricciardo. Maldonado pasa también a Alonso.

V 51 Sainz a por Button. Parada de Ricciardo. Nasr ha pasado a Alonso.

V 52 Alonso con problemas de potencia pero le piden que siga dado que aún va a puntuar. Sainz se prepara para pasar a Button.

V 54 Sainz pasa a Button y se pone sexto.

V 56 Vettel a por Rosberg luchando por la segunda posición mientras Hamilton lidera. En la última vuelta Ricciardo le quita la última posición para puntuar a Alonso.

Sin más cambios, Hamilton consigue ser tricampeón del mundo de F1.

Out:

1. Valteri Bottas, Williams. Abandono en vuelta 7.
2. Romain Grosjean, Lotus. Abandono en vuelta 12.
3. Felipe Massa, Williams.
4. Valtteri Bottas, Williams.
5. Will Stevens, Marussia.
6. Kimi Raikkonen, Ferrari. V 27 retirada por problemas con los frenos.
7. Nico Hulkenberg, Force India. Accidente V 36 con Ricciardo.
8. Kvyat, Red Bull. Accidente en vuelta 43.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Méjico del 30 de octubre al 1 de noviembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Una sesión pasada por agua con unas condiciones de conducción límites. Los pilotos se han arriesgado a salir a la pista para cubrirse ante la posibilidad de que no se dispute la clasificación por motivos meteorológicos.

Tiempos

Clasificación.

La primera incógnita de esta clasificación será si se podrá disputar. La segunda si los Ferrari conseguirán un papel lo suficientemente bueno como para no salir demasiado atrás mañana (van con sanción). La clasificación que fue ayer anulada por el tiempo se celebra hoy a unas horas de la carrera.

Q1.

Sesión accidentada dejando a Sainz en última posición y a Vettel contra las cuerdas tras un toque con el muro pero salvando el corte.

Tiempos

Q2.

Tiempos

Q3.

No disputada por condiciones climatológicas adversas.

Parrilla.

 Así saldrán en un par de horas:

Datos en breve.

Nueva predicción.

Inserte comentario.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

No se pudo celebrar.

Mi nuevo pronóstico.

No hay mucho que recalcular porque realmente no tenemos datos nuevos. Con el hecho de que Ferrari haya cambiado motor y vaya a sufrir una sanción ya parece dejar la carrera y el título en manos de Lewis Hamilton dependiendo de lo que haga Nico Rosberg quién podría estar en disposición de quitarle una victoria pero el título está ya casi por completo en las manos el inglés.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: Historia del GP.

Este fin de semana vamos a vivir el tercer GP de Estados Unidos en el estrenado el año pasado circuito de Austin.

El GP de Estados Unidos ya se había celebrado antes en otros circuitos varios siendo una cita irregular en el calendario. Antes de celebrarse en Austin en 2012 el último GP de Estados Unidos se celebró en 2007 en el circuito de Indianápolis.

En el circuito de Austin han ganado Lewis Hamilton y Sebastian Vettel.

Campeones del GP de Estados Unidos:

1959	Bruce McLaren	Cooper–Climax	Sebring	Resultados
1960	Stirling Moss	Lotus–Climax	Riverside	Resultados
1961	Innes Ireland	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1962	Jim Clark	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1963	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1964	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1965	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen	Resultados
1966	Jim Clark	Lotus–Climax	Watkins Glen	Resultados
1967	Jim Clark	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1968	Jackie Stewart	Matra–Ford	Watkins Glen	Resultados
1969	Jochen Rindt	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1970	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1971	François Cévert	Tyrrell–Ford	Watkins Glen	Resultados
1972	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Watkins Glen	Resultados
1973	Ronnie Peterson	Lotus–Ford	Watkins Glen	Resultados
1974	Carlos Reutemann	Brabham–Ford	Watkins Glen	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Watkins Glen	Resultados
1977	James Hunt	McLaren–Ford	Watkins Glen	Resultados
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1979	Gilles Villeneuve	Ferrari	Watkins Glen	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Ford	Watkins Glen	Resultados
1981- 1983	No se disputó.
1984	Keke Rosberg	Williams–Honda	Fair Park	Resultados
1985- 1988	No se disputó.
1989	Alain Prost	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Phoenix	Resultados
1992- 1999	No se disputó.
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2001	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Indianápolis	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2005	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Indianápolis	Resultados
2008- 2011	No se disputó.
2012	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Austin	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Austin	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Austin	Resultados

Historia reciente:

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel-Hamilton-Webber-Räikkönen-Schumacher-Massa-Hülkenberg y Alonso en las primeras posiciones de salida de este GP. Pero Massa que cambia caja de marchas y es sancionado con 5 posiciones.

Gran salida de Alonso que se pone cuarto, Hamilton cae a la tercera posición en favor de Webber. Pero Hamilton vuelve a la carga luchándole la posición a Webber. Cuando Hamilton consigue salir adelanta y poner a Vettel contra las cuerdas se para el coche de Webber con lo que queda fuera de carrera.

Vuelta 32 con la parada de Button Alonso queda tercero detrás de Vettel-Hamilton que se disputan la primera posición.

Vuelta 42 finalmente Hamilton con sigue arrebatarle la primera posición a Vettel. Las vueltas pasan, Vettel no se da por vencido pero ya de nada sirve: final de carrera, victoria para Hamilton y podio para Vettel y Alonso.

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

En la salida parten encabezando la formación Vettel-Webber-Grosjean y Hulkenberg.

Otra mala salida de Webber que pierde posición con Hamilton y Grosjean. En la primera vuelta Sutil se accidente y sale el safetycar unas vueltas.

En la recta final de carrera Grosjean, que no ha podido seguirle el ritmo de Vettel, debe defenderse de Webber y lo consigue. Por su parte Alonso que no ha podido con Hamilton debe defenderse de Hülkenberg en las últimas vueltas pues en sus ataques contra el inglés ha degradado mucho sus gomas.

Podio para Vettel, Grosjean y Webber.

Duodécima victoria y octava consecutiva para el ya campeón del mundo 2013 Sebastian Vettel.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Rosberg defiende la pole y sale muy bien. Por detrás sale Vettel desde el pitlane. Alonso que sale sexto se pone quinto. Antes de acabar la primera vuelta se chocan Sutil y Pérez y sale el safetycar. Durante el safetycar, Vettel aprovecha para parar dos veces en boxes y así poner blandos y quitárselos. Al retirarse el safetycar Ricciardo pasa a Alonso.

En las primeras paradas a boxes Ricciardo le gana la partida a Bottas y se pone cuarto tras Massa. Alonso sale tras Vettel pero le adelanta y luego a los McLaren. Hamilton adelanta a Rosberg.

En las segundas paradas Ricciardo se adelanta a parar y le quita la tercera posición a Massa. Rosberg no recupera posición con Hamilton. Alonso sale justo delante de Vettel. El alemán le quita la posición y a continuación Alonso lucha cuerpo a cuerpo con él y recupera la posición. Vettel termina haciendo una parada más.

Y termina la carrera con la décima victoria de la temporada de Lewis Hamilton con otro segundo puesto de Rosberg y un tercer puesto para Ricciardo.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito vuelve a ser el hombre del año: Lewis Hamilton.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2015: Presentación.

Este fin de semana veremos el GP de Estados Unidos 2015 que será la décimo sexta de esta temporada y tendrá lugar en el circuito de Austin.

Los líderes absolutos son Hamilton y Mercedes que volvieron a ganar en Rusia. El abandono de Rosberg por avería dejó el subcampeonato en manos de sus principales perseguidores: los Ferrari.

Faltan cuatro carreras: 100 puntos en juego para el mundial de pilotos. Únicamente Hamilton, Vettel y Rosberg pueden ser campeones.

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton seis victorias (Australia, China, Bahráin, Canadá, Gran Bretaña, Bélgica, Italia, Japón y Rusia)
2. Nico Rosberg tres victorias (España, Mónaco y Austria)
3. Sebastian Vettel tres victoria (Malasia, Hungría y Singapur)

Por detrás de los líderes vienen los Williams y los Red Bull que están siendo mucho más irregulares.

Por detrás Force India, Toro Rosso y Lotus se reparten lo que quedan de puntos.

Sauber sigue por delante de McLaren que llevan un par de carreras sin problemas de fiabilidad y con un aparente evolución del motor Honda y por detrás los Manor cierran la parrilla sin muchas oportunidades de conseguir nada.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Austin:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de los Estados Unidos
Circuito de las Américas
Cuadro de honor
Campeón	Lewis Hamilton (1:40:04.785) Mercedes
Pole position	Nico Rosberg (2014) Mercedes
Tiempo	1:36.067
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2014) Red Bull
Tiempo	1:41.379
Circuito
Tipo y longitud	4,19 kilómetros (2,6 mi)
Distancia total	73 vueltas vueltas 306,02 kilómetros (190,15 mi)
[editar datos en Wikidata]

Circuito de las Américas

Localización	Austin, Texas, Estados Unidos
Eventos	Fórmula 1, Moto GP, ALMS, V8 Supercars
Longitud km	5.513
Longitud Mi	3.427
Curvas	20
Vuelta récord	1:35.657 (Fórmula 1) Sebastian Vettel Red Bull (2013)

Zona de DRS:

1. Zona de detección: en la recta de la curva 10 a la 11. Zona de activación: en la recta de la curva 11 a la 12.
2. Zona de detección: entre la curva 18 y 19. Zona de activación: en recta de meta.

Horario:

Horario local:

Horario de España:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.