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GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: libres 3 y clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’13″188
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’13″245 +00″057
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’13″385 +00″197
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’13″389 +00″201
5 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’13″420 +00″232
6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’13″486 +00″298
7 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’13″602 +00″414
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’13″691 +00″503
9 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’13″700 +00″512
10 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’13″712 +00″524
11 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’13″948 +00″760
12 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’14″126 +00″938
13 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’14″190 +01″002
14 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’14″192 +01″004
15 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’14″347 +01″159
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’14″687 +01″499
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’14″972 +01″784
18 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’15″159 +01″971
19 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’15″707 +02″519
20 Timo Glock Marussia Cosworth 1’15″763 +02″575
21 Charles Pic Marussia Cosworth 1’16″059 +02″871
22 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’16″198 +03″010
23 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’16″793 +03″605
– Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 Sin tiempo

Clasificación.

La última clasificación del año que ha enfrentado a McLaren y Red Bull por la pole mientras los Ferrari han quedado un paso por detrás.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’15″075
2 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’15″333 +00″258
3 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’15″456 +00″381
4 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’15″536 +00″461
5 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’15″644 +00″569
6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’15″901 +00″826
7 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’15″929 +00″854
8 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’15″974 +00″899
9 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’16″005 +00″930
10 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’16″097 +01″022
11 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’16″180 +01″105
12 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’16″263 +01″188
13 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’16″266 +01″191
14 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’16″400 +01″325
15 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’16″432 +01″357
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’16″722 +01″647
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’16″744 +01″669
18 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’16″967 +01″892
19 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’17″073 +01″998
20 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’17″086 +02″011
21 Timo Glock Marussia Cosworth 1’17″508 +02″433
22 Charles Pic Marussia Cosworth 1’18″104 +03″029
23 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’19″576 +04″501
24 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’19″699 +04″624

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’13″209
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’13″398 +00″189
3 Jenson Button McLaren MP4-27 1’13″515 +00″306
4 Mark Webber Red Bull RB8 1’13″667 +00″458
5 Pastor Maldonado Williams FW34 1’13″698 +00″489
6 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’13″698 +00″489
7 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’13″704 +00″495
8 Nico Rosberg Mercedes W03 1’13″848 +00″639
9 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’13″856 +00″647
10 Felipe Massa Ferrari F2012 1’14″048 +00″839
11 Paul di Resta Force India VJM05 1’14″121 +00″912
12 Bruno Senna Williams FW34 1’14″219 +01″010
13 Sergio Pérez Sauber C31 1’14″234 +01″025
14 Michael Schumacher Mercedes W03 1’14″334 +01″125
15 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’14″380 +01″171
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’14″574 +01″365
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’14″619 +01″410

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’12″458
2 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’12″513 +00″055
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’12″581 +00″123
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’12″760 +00″302
5 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’12″987 +00″529
6 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’13″174 +00″716
7 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’13″206 +00″748
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’13″253 +00″795
9 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’13″298 +00″840
10 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’13″489 +01″031

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’12″458
2 Jenson Button McLaren MP4-27 1’12″513
3 Mark Webber Red Bull RB8 1’12″581
4 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’12″760
5 Felipe Massa Ferrari F2012 1’12″987
6 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’13″206
7 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’13″253
8 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’13″298
9 Nico Rosberg Mercedes W03 1’13″489
10 Paul di Resta Force India VJM05 1’14″121
11 Bruno Senna Williams FW34 1’14″219
12 Sergio Pérez Sauber C31 1’14″234
13 Michael Schumacher Mercedes W03 1’14″334
14 Kamui Kobayashi Sauber C30 1’14″380
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’14″574
16 Pastor Maldonado Williams FW34 1’13″174 [*]
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’14″619
18 Romain Grosjean Lotus E20 1’16″967
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’17″073
20 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’17″086
21 Timo Glock Marussia MR01 1’17″508
22 Charles Pic Marussia MR01 1’18″104
23 Narain Karthikeyan HRT F112 1’19″576
24 Pedro de la Rosa HRT F112 1’19″699

Predicción.

Hamilton parte como máximo candidato a la victoria de este GP. Vettel aspirante a hacer podio, pero no creo que consiga quitarle la victoria a Hamilton.

Alonso como siempre, necesitará porner en práctica su magia y como máximo conseguiría subir al podio.

Por todo esto todo hace predecir que el tricampeonato se lo llevará Vettel. Veremos si la lluvia, averias o algún imprevisto puede cambiar esto.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.