Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los McLaren vuelven a estar intocables, aunque en otros fines de semana luego han tenido problemas el sábado para remontar en carrera.
En cualquier caso en este momento el que ha sacado más músculo es Piastri. A este paso puede empezar a meter distancia en el mundial de pilotos.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
En 1980 el Gran Premio de Italia se celebró en este trazado de Imola. En 1981 dado que el Gran Premio de Italia volvía a celebrarse en Monza el Gran Premio se llamó de San Marino por la cercanía del trazado con la república de San Marino.
Desde entonces la F1 no corrió en Imola hasta 2020 pero bajo la denominación de Gran Premio de Emilia Romagna (como se llama la zona de Italia donde está Imola).
En la edición 1994, hubo graves accidentes durante la práctica del viernes: Rubens Barrichello chocó fuertemente con la defensa en la variante Bassa a gran velocidad y se mantuvo inconsciente durante varios minutos. Luego, durante la calificación perdió la vida Roland Ratzenberger y durante la carrera falleció Ayrton Senna tras un accidente en la curva cerrada de Tamburello. Al año siguiente a la curva de Tamburello se le añadió una chicane para obligar a los monoplazas a realizarla a menor velocidad para así aumentar la seguridad.
El piloto que más veces ha ganado en este trazado es Michael Schumacher con 7 victorias. Tras él el segundo piloto con más victorias es Ayrton Senna, con tres victorias. Fernando Alonso ganó en 2005.
Ferrari es el equipo que más veces ha ganado en este circuito con 8 victorias.
Desde su retorno en 2020 adoptó el nombre de GP de Emilia-Romagna.
Desde su retorno hemos tenido a Hamilton con Mercedes ganar en 2020 y a Max Verstappen con Red Bull ganar en 2021, 2022 y 2024.
Posiciones de salida: Bottas – Hamilton y Verstappen.
V 1 Bottas mantiene posición, Verstappen pasa a Hamilton. Ricciardo, cuarto, se pega a Hamilton pero no consigue atacar al inglés. Bandera amarilla en el sector 1 y en el 2 tras salirse un Haas.
V 19 Verstappen para en boxes. Entra en segunda posición. Quita medios y pone duros. Parada de Bottas al final de esta vuelta. Quita medios y pone duros. Sale en segunda posición. Hamilton pasa a ser líder virtual de la carrera.
V 30 Virtual safetycar y Hamilton para en boxes en el momento justo. Quita medios y pone duros. El virtual safetycar acaba habiendo servido justo para la parada de Hamilton. Hamilton vuelve a la pista como líder, con su estrategia ha pasado a Bottas.
V 43 una vez pegado a Bottas, el de Mercedes comete un pequeño error que permite a Verstappen aprovechar el DRS para ganar la segunda posición.
V 51 Rotura de neumático trasero derecho del Red Bull de Max Verstappen que queda atrapado en la grava. Safetycar en pista.
Bottas y Hamilton paran a poner blandos.
V 63 93 victoria para Lewis Hamilton (sigue ampliando el nuevo récord) con vuelta rápida en última vuelta, segundo Bottas y Ricciardo con una tercera posición para Renault. Mercedes gana el campeonato de constructores por séptimo año consecutivo.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
63
1:28:32.430
26
2
77
ValtteriBottas
MERCEDES
63
+5.783s
18
3
3
DanielRicciardo
RENAULT
63
+14.320s
15
4
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
63
+15.141s
12
5
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+19.111s
10
6
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
63
+19.652s
8
7
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
63
+20.230s
6
8
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
63
+21.131s
4
9
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+22.224s
2
10
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+26.398s
1
11
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
63
+27.135s
0
12
5
SebastianVettel
FERRARI
63
+28.453s
0
13
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
63
+29.163s
0
14
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
63
+32.935s
0
15
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
63
+57.284s
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
51
DNF
0
NC
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
50
DNF
0
NC
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
47
DNF
0
NC
31
EstebanOcon
RENAULT
27
DNF
0
NC
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
8
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Grosjean received a 5-second time penalty for exceeding track limits.
Pole para Hamilton (99) pero por muy poco. Segundo Pérez (su mejor posición de salida) y tercero Verstappen, los dos Red Bull al acecho. La distancia entre los primeros coches clasificados es mínima y el circuito está mojado. Los coches empezarán con gomas de lluvia: intermedia la mayoría, los Haas, Gasly y Ocon con extrema.
Vettel con problemas sale desde el pitlane.
V 1 Asfalto mojado, patina Hamilton y Verstappen consigue traccionar mejor, se ponen en paralelo y pasa Verstappen dejando a Hamilton segundo. En el adelantamiento Hamilton toca bordillo y se ve saltar una pieza de fibra de carbono. Sainz se sale un poco de pista en esta primera vuelta. Un Williams trompea. La pista está muy complicada. Accidente de Latifi, safetycar en pista. En la repetición se aprecia que se ha tocado con Mazepin perdiendo el control del coche.
V 7 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Hamilton se pega a Verstappen pero no llega al ataque. Leclerc se ha puesto tercero y consigue pegarse a Hamilton.
V 27 Tsunoda para en boxes. EL Alpha Tauri vuelve en décimo quinta posición. Para Verstappen, Russell y Raikkonen en el pit. Verestappen sale del box con gomas intermedias de seco. Hamilton apretando todo lo que puede para hacerle un overcut a Verstappen. Aquí se juegan la carrera. Parada de Sainz y de Gasly también.
V 29 parada de Hamilton. Parada lenta en el box de Mercedes. Verstappen recupera la primera posición gracias a ello. A continuación para Pérez y cumple con su sanción.
V 31 se ha activado el DRS. Se sale Hamilton de la pista y colisiona con el muro. Bandera amarilla. Está clavado en la grava. Consigue volver a la pista marcha atrás. Alerón colgando. Séptima posición. Otros dos coches fuera de pista. Bottas y Russell fuera de pista, clavados en la grava. Safetycar en pista. La pista está en este tramo muy sucia.
V 33 Hamilton ha llegado al box y cambiado morro. Sale del box en novena posición. En la repetición se aprecia que en un intento de adelantamiento han perdido el control de los coches y se han salido.
V 34 Y sacan bandera roja. Se para la sesión.
Tras el período de espera los coches salen para hacer vuelta de formación en una resalida. Raikkonen se sale. Verstappen también se sale pero sin incidencias, Leclerc no le ataca. Se relanza la carrera. Norris pasa a Leclerc y se pone segundo. Se ve un trompo, Tsunoda fuera.
V 36 Verstappen – Norris – Leclerc – Pérez – Sainz – Ricciardo – Stroll – Hamilton – Raikkonen – Giovinazzi – Alonso – Gasly – Ocon – Vettel – Tsunoda – Schumacher – Mazepin
V 38 Pérez fuera de pista, consigue volver al asfalto pero en décimo cuarta posición.
V 50 Hamilton finalmente pasa a Sainz y se pone en cuarta posición.
V 51 Verstappen – Norris – Leclerc – Hamilton – Sainz – Ricciardo – Stroll – Gasly – Raikkonen – Ocon – Alonso – Pérez – Vettel – Tsunoda – Giovinazzi – Schumacher – Mazepin
En las sucesivas vueltas Hamilton llega a recuperar la segunda posición.
Victoria para Verstappen, segundo Hamilton y tercero Norris.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
63
2:02:34.598
25
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
63
+22.000s
19
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
63
+23.702s
15
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+25.579s
12
5
55
CarlosSainz
FERRARI
63
+27.036s
10
6
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
63
+51.220s
8
7
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
63
+52.818s
6
8
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
63
+56.909s
4
9
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
63
+65.704s
2
10
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
63
+66.561s
1
11
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
63
+67.151s
0
12
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
63
+73.184s
0
13
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
63
+94.773s
0
14
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
62
+1 lap
0
15
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
61
DNF
0
16
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
61
+2 laps
0
17
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
61
+2 laps
0
NC
77
ValtteriBottas
MERCEDES
30
DNF
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
30
DNF
0
NC
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
0
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Tsunoda received a 5-second time penalty for exceeding track limits. Stroll received a 5-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Raikkonen received a 30-second time penalty for a rolling start infringement
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
En la clasificación pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Norris. Pérez saldrá séptimo y Sainz décimo tras accidentarse en la Q2.
En la carrera sprint Leclerc pasa a Verstappen en la salida pero en las últimas vueltas el de Ferrari sufre degradación de los neumáticos y pierde posición volviendo a ser segundo. Pérez remonta hasta la tercera posición y Sainz hasta la cuarta.
La carrera principal se inicia en condiciones de lluvia con gomas intermedias.
En la salida hay un accidente entre Bottas, Ricciardo y Sainz quedando este último fuera de carrera y el McLaren consigue llegar al box y reincorporarse a la carrera último. Safetycar desde la vuelta 1 a la 5 que se reanuda.
V 17 Ricciardo es el primero en parar, va último, quita intermedios y pone de seco (compuesto medio).
V 19 Pérez es el primero de cabeza de carrera en parar y poner medios .
V 20 paran Verstappen, Leclerc y Norris. Aunque Leclerc vuelve a la pista en segundo posición consiguiendo un overcut a Pérez rápidamente pierde la posición por tener los neumáticos más fríos que el de Red Bull.
V 50 Parada en boxes de Leclerc, el primero de cabeza de carrera en hacer una segunda parada. Quita medios, pone blandos. Entró en tercera posición y vuelve a la pista en cuarta posición, justo por detrás de Norris que queda provisionalmente tercero.
V 51 parada de Pérez, entra en segunda posición al box, quita medios y pone blandos. Vuelve a la pista en la misma segunda posición. Leclerc adelanta a Norris y recupera la tercera posición.
V 52 Verstappen entra en boxes: quita medios, pone blandos. Entra y sale como líder de la carrera.
V 53 Leclerc persiguiendo a Pérez trompea y se golpea contra las protecciones. Vuelve a la pista en cuarta posición. Tiene problemas y vuelve a parar en boxes. Cambia neumáticos y morro. Entró cuarto en el box y vuelve a la pista en novena posición.
Con las gomas blandas Leclerc inicia una remontada para minimizar daños y consigue llegar a la sexta posición.
V 63 Victoria para Max Verstappen (segunda victoria del año para él, la número 22 de su carrera), segunda posición para Sergio Pérez y tercero Lando Norris.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
63
1:32:07.986
26
2
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
63
+16.527s
18
3
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
63
+34.834s
15
4
63
GeorgeRussell
MERCEDES
63
+42.506s
12
5
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
63
+43.181s
10
6
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+56.072s
8
7
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
63
+61.110s
6
8
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
63
+70.892s
4
9
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
63
+75.260s
2
10
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
62
+1 lap
1
11
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
62
+1 lap
0
12
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
62
+1 lap
0
13
44
LewisHamilton
MERCEDES
62
+1 lap
0
14
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
62
+1 lap
0
15
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
62
+1 lap
0
16
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
62
+1 lap
0
17
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
62
+1 lap
0
18
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
62
+1 lap
0
NC
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
6
DNF
0
NC
55
CarlosSainz
FERRARI
0
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Ocon received a five-second time penalty for an unsafe release.
2023: V3rstappen líder.
La carrera de la temporada 2023 se canceló por las malas condiciones meteorológicas.
Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Leclerc.
V 23 Norris se adelanta en parar en boxes y le sigue Verstappen para protegerse en la V 24. Leclerc para en la 26.
En las últimas 10 vueltas Norris le va recortando a Verstappen y acaban la carrera a menos de un segundo, pero Verstappen aguanta.
Victoria para Verstappen, segundo Norris y tercero Leclerc.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
63
1:25:25.252
25
2
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
63
+0.725s
18
3
16
CharlesLeclerc
FERRARI
63
+7.916s
15
4
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
63
+14.132s
12
5
55
CarlosSainz
FERRARI
63
+22.325s
10
6
44
LewisHamilton
MERCEDES
63
+35.104s
8
7
63
GeorgeRussell
MERCEDES
63
+47.154s
7
8
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
63
+54.776s
4
9
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
63
+79.556s
2
10
22
YukiTsunoda
RB HONDA RBPT
62
+1 lap
1
11
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
62
+1 lap
0
12
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
62
+1 lap
0
13
3
DanielRicciardo
RB HONDA RBPT
62
+1 lap
0
14
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
62
+1 lap
0
15
24
ZhouGuanyu
KICK SAUBER FERRARI
62
+1 lap
0
16
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
62
+1 lap
0
17
2
LoganSargeant
WILLIAMS MERCEDES
62
+1 lap
0
18
77
ValtteriBottas
KICK SAUBER FERRARI
62
+1 lap
0
19
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
62
+1 lap
0
NC
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
51
DNF
0
Note – Russell scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Mi pronóstico.
Tal cual está el panorama los McLaren son favoritos, aunque tengan sus problemas el sábado o durante la carrera tienen un ritmo que les permite remontar en casi cualquier contexto.
Verstappen y los Mercedes van a tener que darlo todo para plantarles cara.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1º GP: Australia. Pole Norris, 2º Piastri, 3º Verstappen y 4º Russell. Aunque en la salida Verstappen se pone segundo luego Piastri recupera la posición. La carrera se complica por la lluvia con muchos accidentes. V 44 se salen de pista los dos McLaren y Verstappen lidera brevemente. Norris vuelve pronto a pista y recupera el liderato pero Piastri queda en cola de carrera remontando hasta las últimas posiciones de puntos. 1º Norris – 2º Verstappen – 3º Russell.
2º GP: China.
CARRERA SPRINT. Pole para Hamilton, 2º Verstappen y 3º Piastri. Carrera de gestión de gomas. En V 15 Piastri consigue pasar a Verstappen. 1º Hamilton – 2º Piastri – 3º Verstappen.
CARRERA PRINCIPAL. Pole para Piastri, 2º Russell y 3º Norris. Sale bien Russell pero le bloquea Piastri y Norris se pone segundo en la tercera curva. En la parada en boxes Russell recupera posición pero pronto vuelve a ser adelantado por Norris. Norris desarrolla un problema con el freno en la parte final de la carrera, pero consigue acabar la carrera. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Russell.
3º GP: Japón. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Durante toda la carrera Verstappen mantiene a Norris a raya, salvo pequeña contienda en boxes. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri.
4º GP: Bahréin. Pole para Piastri, 2º Leclerc y 3º Russell, Norris sale sexto. En la salida Russell se pone segundo y Norris tercero. Norris es sancionado con 5 segundos por posicionar mal el coche en la salida. En el segundo stint los Ferrari pasan a Norris quien recupera esas posiciones en el último stint. 1º Piastri – 2º Russell – 3º Norris.
5º GP: Arabia Saudí. Pole Verstappen, 2º Piastri, 3º Russell. Norris décimo por accidente en Q3. Verstappen se salta la primera curva y le sancionan con 5 segundos por lo que pierde posición con Piastri. Leclerc llega a tercera posición y Norris a cuarta. 1º Piastri – 2º Verstappen – 3º Leclerc.
6º GP: Miami.
CARRERA SPRINT. Pole Antonelli, 2º Piastri, 3º Noris y 4º Verstappen. Empieza con pista mojada. Antonelli se sale en la primera curva y le pasan los McLaren y Verstappen. V12 Hamilton es el primero en pasar a gomas de seco lo que le permite remontar. Piastri para en boxes. Cuando va a parar Norris ha salido el safetycar (accidente Lawson – Alonso) con lo que Norris sale por delante. 1º Norris, 2º Piastri y 3º Hamilton.
CARRERA PRINCIPAL. Pole Verstappen, 2º Norris, 3º Antonelli y 4º Piastri. Norris se sale de trazada y pierde posiciones. En las sucesivas vueltas Piastri se pone primero y Norris remonta a segunda posición. V 28 sale un virtual safetycar que permite a Russell parar en boxes y volver a pista por delante de Verstappen. 1º Piastri, 2º Norris y 3º Russell.
GP de Miami, Autódromo Internacional de Miami 2025: La carrera.
Pole para Verstappen, segundo Norris, tercero Antonelli y cuarto Piastri.
Empieza con la pista en seco, pero hace un par de horas estaba diluviando.
La salida.
V1 Verstappen tiene una mala salida, Norris le ataca pero se sale de trazada y pierde posiciones. Antonelli se queda segundo tratando de pegarse a Verstappen y Piastri pegado a ellos.
Doohan va último pinchado, bandera amarilla.
V 2 Doohan queda parado en mitad de la trazada, virtual safetycar. En la repetición se aprecia que Doohan ha tenido un toque con otro coche en la salida. Lawson ha trompeado en el incidente.
V 4 se ha retirado el virtual y habilitado el DRS. En la C11 Piastri pasa a Antonelli y se pone segundo. Norris ya es quinto (había caído a séptima posición en la salida).
V 7 Norris pasa a Russell y se pone cuarto. Con suma facilidad en el primer sector cerca de la C3.
V 9 Sainz muy cerca de Russell, el Mercedes ha perdido ritmo. Piastri puede abrir DRS contra Verstappen y Norris contra Antonelli.
Justo antes de la C17 Norris pasa a Antonelli y se pone tercero.
V 10 En la C 17 Alonso ha trompeado, lleva duros. Parece que este neumático no está funcionando bien.
Primera mitad de carrera.
V 11 Verstappen defendiéndose de Piastri como puede. Parece que se empiezan a ver gotas en alguna cámara.
V 14 Piastri aguanta a Verstappen en la C1 y consigue pasarle. Piastri ha amagado un adelantamiento por fuera.
V 15 Norris intenta lo mismo en la C1 pero realmente intenta un exterior y se le acaba la pista.
V 17 Norris pasa por el interior a Verstappen en la C 11. En la 17 Verstappen pasa por el interior a Norris de nuevo. Parece que Norris le ha devuelvo posición en la 17 porque ambos se han ido fuera en la 11.
V 18 C11 nuevamente Norris le hace un interior a Verstappen pero ahora sin incidentes.
V 20 Bortoleto para en boxes y pone duros. Vuelve a la pista en décimo octava posición.
V 22 Hamilton intenta un exterior en la 11 a Ocon, y le pasa, pero inmediatamente Ocon recupera posición. En la recta antes de la 17 Hamilton vuelve a pasarle y consolida la décima posición.
V 26 Antonelli y Sainz en boxes. Han puesto duros y vuelven a pista.
V 27 parada de Verstappen y Albon. Ponen duros.
V 28 Verstappen pasa a Hamilton (no ha parado) y se pone quinto. Tsunoda en boxes. Tsunoda vuelve décimo tercero con medios.
Bearman con daños se está deteniendo.
Virtual safetycar.
V 29 Hamilton a boxes. Alonso boxes.
V 30 Doble parada de McLaren. Russell también entra. Vuelve a pista por delante de Verstappen, ha conseguido un overcut a Verstappen.
Segunda mitad de carrera.
V 32 Albon ha pasado a Antonelli y se ha puesto quinto. Sainz ha pasado a Leclerc y se ha puesto octavo.
V 33 sanción a Tsunoda por su entrada en boxes. Virtual safetycar. Bortoleto está parado en medio de la recta, no ha llegado a boxes.
V 34 Se acaba el virtual. Los dos Ferraris pasan a Sainz en la C1.
V 38 Lawson para en boxes. Abandona.
Hamilton pegado a Leclerc, lleva medios y Leclerc duros.
V 39 Hamilton pasa a Leclerc antes de la C 17.
Sainz acercándose a Leclerc.
V 45 Posiciones: Piastri – Norris – Russell – Verstappen – Albon – Antonelli – Hamilton – Leclerc – Sainz y Tsunoda
Últimas vueltas.
V 54 Los Ferrari han vuelto a cambiar de posiciones.
V 57 Victoria para Piastri, segundo Norris y tercero Russell.
Out:
Jack Doohan, Alpine. Accidente V1.
Oliver Bearman, Haas. Accidente V 29.
Gabriel Bortoleto, Sauber. Avería V 33.
Liam Lawson, RB. Abandono V 38.
Resultado final de carrera.
Pos
No
Driver
Car
Laps
Time/retired
Pts
1
81
OscarPiastri
McLaren Mercedes
57
1:28:51.587
25
2
4
LandoNorris
McLaren Mercedes
57
+4.630s
18
3
63
GeorgeRussell
Mercedes
57
+37.644s
15
4
1
MaxVerstappen
Red Bull Racing Honda RBPT
57
+39.956s
12
5
23
AlexanderAlbon
Williams Mercedes
57
+48.067s
10
6
12
KimiAntonelli
Mercedes
57
+55.502s
8
7
16
CharlesLeclerc
Ferrari
57
+57.036s
6
8
44
LewisHamilton
Ferrari
57
+60.186s
4
9
55
CarlosSainz
Williams Mercedes
57
+60.577s
2
10
22
YukiTsunoda
Red Bull Racing Honda RBPT
57
+74.434s
1
11
6
IsackHadjar
Racing Bulls Honda RBPT
57
+74.602s
0
12
31
EstebanOcon
Haas Ferrari
57
+82.006s
0
13
10
PierreGasly
Alpine Renault
57
+90.445s
0
14
27
NicoHulkenberg
Kick Sauber Ferrari
56
+1 lap
0
15
14
FernandoAlonso
Aston Martin Aramco Mercedes
56
+1 lap
0
16
18
LanceStroll
Aston Martin Aramco Mercedes
56
+1 lap
0
NC
30
LiamLawson
Racing Bulls Honda RBPT
36
DNF
0
NC
5
GabrielBortoleto
Kick Sauber Ferrari
30
DNF
0
NC
87
OliverBearman
Haas Ferrari
27
DNF
0
NC
7
JackDoohan
Alpine Renault
0
DNF
0
Note – Tsunoda received a five-second time penalty for speeding in the pit lane.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Gran oportunidad para Antonelli y para Mercedes porque en una sprint si aguanta en la salida a los McLaren puede llevarse la sprint.
Si bien veremos si el ritmo en carrera puede mantenerse. Pero creo que un factor que puede jugar a favor de Antonelli es que los McLaren tengan que focalizarse en defenderse de Verstappen.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Miami, Autódromo Internacional de Miami 2025: Historia del GP.
En 2018, se presentó a la ciudad de Miami una propuesta para el Gran Premio de Miami como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1, con la propuesta de 2019 como la primera fecha para la carrera.1 Después de la denegación del consejo del condado de Miami-Dade para una carrera de 2019 o 2020, se presentó una propuesta para una carrera de 2021.2 Finalmente, el 18 de abril de 2021 la Fórmula 1 anunció que Miami albergaría un Gran Premio a partir de 2022. Tendrá como sede al Autódromo Internacional de Miami (anteriormente circuito del Hard Rock Stadium), con un contrato de diez años.3
En su debut en 2022 los Ferrari consiguieron la primera línea de salida pero al acabar la carrera fue Verstappen quien se llevó la victoria. Los dos Ferrari completaron el podio y Pérez fue cuarto.
En 2023 la pole la tenía Pérez, Verstappen arrancaba noveno y nuevamente la victoria fue para Verstappen.
En 2024 se utilizó el formato fin de semana sprint. En la sprint fue pole para Verstappen, 2º Leclerc y 3º Pérez acabando en las mismas posiciones. En la carrera principal se repiten las dos primeras posiciones de salida: Verstappen y Leclerc. Pero la salida del safetycar permite a Norris (quedaba liderando la carrera sin haber parado) parar en boxes sin perder la primera posición y llevarse la victoria.
Los dos Ferraris al frente en la salida: primera posición para Charles Leclerc, segundo Carlos Sainz y en la segunda línea los Red Bull: Max Verstappen tercero y Sergio Pérez cuarto.
V 1 En la salida Sainz pierde posición con Verstappen, el de Red Bull asciende a segunda posición. Leclerc aguanta en primera posición.
V 9 Verstappen adelanta a Leclerc y se pone en primera posición.
V 25 Leclerc el primero en parar en cabeza de carrera. Vuelve cuarto a la pista.
V 26 para Verstappen, vuelve a la pista segundo. Sainz queda líder virtual.
V 28 paran Sainz y Pérez, vuelven a la pista tercero y cuarto. Al finalizar las paradas las posiciones son las mismas en cabeza de carrera.
V 41 accidente de Norris con Gasly. Norris fuera de carrera. Se convierte de virtual safetycar a safetycar. Varias paradas en boxes. En el momento de la relanzada se van a juntar coches con duros, medios y blandos. Pero no llegan a cambiarse posiciones.
V 57 Victoria para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
57
1:34:24.258
26
2
16
CharlesLeclerc
FERRARI
57
+3.786s
18
3
55
CarlosSainz
FERRARI
57
+8.229s
15
4
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
57
+10.638s
12
5
63
GeorgeRussell
MERCEDES
57
+18.582s
10
6
44
LewisHamilton
MERCEDES
57
+21.368s
8
7
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
57
+25.073s
6
8
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
57
+28.386s
4
9
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
57
+32.365s
2
10
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+37.026s
1
11
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
57
+37.128s
0
12
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
57
+40.146s
0
13
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
57
+40.902s
0
14
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
57
+49.936s
0
15
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
57
+73.305s
0
16
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
56
DNF
0
17
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
54
DNF
0
NC
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
45
DNF
0
NC
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
39
DNF
0
NC
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
6
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Alonso and Magnussen received five-second time penalties for causing collisions. Ricciardo and Alonso received five-second time penalties for leaving the track and gaining an advantage.
Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen. Cabeza de carrera empieza con el neumático medio (amarillo), Verstappen sale con duros (blanco).
Salida limpia. En V2 Verstappen se pone octavo al pasar a Bottas.
V4 En recta de meta Verstappen y Magnussen pasan a Leclerc.
V 8 Al finalizar la recta de final del circuito Verstappen pasa a Russell y se pone quinto.
V 9 en el mismo punto Verstappen pasa a Gasly y se pone cuarto.
V 14 Verstappen ha pasado a Sainz y se pone tercero.
V 15 Verstappen pasa a Alonso y se pone segundo.
V 21 Pérez entra en boxes, pone duros y vuelve cuarto a la pista.
V 25 Alonso para en boxes cuando va segundo tras Verstappen (no ha parado). Vuelve a la pista quinto tras Sainz. En la V27 pasa a Sainz y se pone cuarto. En la V 29 pasa a Ocon (no había parado) y Alonso se pone tercero.
V 46 Verstappen para en boxes y pone medios. Vuelve a la pista en segunda posición, tras Pérez.
V 48 Verstappen pasa a Pérez y se pone a liderar de nuevo la carrera.
V 57 Victoria para Verstappen, segundo Pérez y tercero Alonso.
Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Pérez.
En la salida Pérez intenta atacar a Leclerc, pero pierde posición con Ricciardo (4º). En la primera curva prácticamente no frena Hamilton tirándose encima de Alonso quien se choca al intentar esquivarle con Stroll y este con Norris. Norris y Stroll quedan fuera.
Safetycar.
V 4 se retira el safetycar.
V 5 Pérez pasa a Ricciardo y recupera la tercera posición.
En las sucesivas vueltas Magnussen realiza una conducción errática y peligrosa para defenderse de Hamilton lo que le supone una sanción final de 30 segundos.
V 19 victoria para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Pérez.
Note – Magnussen received three 10-second time penalties for leaving the track and gaining an advantage, and a five-second time penalty for exceeding track limits. Hamilton received a 20-second time penalty for speeding in the pit lane.
CARRERA PRINCIPAL
Pole para Verstappen, segundo Leclerc, tercero Sainz y cuarto Pérez. Norris quinto y Piastri sexto.
En la salida Sainz llega a ponerse segundo pero en la primera curva debe esquivar a Pérez quien se pasa el punto de frenada y se sale de pista. Con ello Leclerc y Piastri pasan a Sainz. Pérez se reincorpora a pista tras Sainz.
V 4 Piastri pasa a Leclerc y se pone segundo.
V 18 Pérez entra en boxes y pone duros, vuelve a pista en décima posición.
V 20 Para Leclerc, pone duros, de la tercera posición pasa a sexta (entre Hamilton y Russell). En V 21 pasa a Hamilton.
V 22 Verstappen tira un bolardo que queda en medio de la trazada.
V23 Virtual safetycar. Aprovechan para parar: Verstappen, Alonso, Ocon y Magnussen. Verstappen vuelve con duros en cuarta posición entre Norris y Leclerc.
V 27 Sainz y Piastri en boxes. Vuelven 4-5 tras Leclerc y por delante de Pérez. Ambos con duros.
V 28 Siniestro Magnussen – Sargeant. Safetycar. Sargeant fuera de carrera. Norris iba líder al no haber parado y tiene tiempo de entrar y salir de boxes manteniendo la primera posición en la V 30.
El safetycar había salido delante de Verstappen, no de Norris que es quien lidera, de modo que el safetycar deja pasar a los coches para que vuelvan a formar todos detrás de Norris cuando este alcance al safetycar.
V 32 se retira el safetycar: Norris – Verstappen – Leclerc – Piastri – Sainz – Pérez.
V 39 Sainz pasa a Piastri y se tocan. Debido al toque Piastri daña el alerón delantero, pierde posiciones y entra en boxes a cambiar morro y poner nuevos neumáticos volviendo a la pista en última posición. Sainz es sancionado con 5 segundos por esta acción.
V 57 Victoria de Norris, la primera de su carrera en F1, segundo Verstappen y tercero Leclerc.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
57
1:30:49.876
25
2
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
57
+7.612s
18
3
16
CharlesLeclerc
FERRARI
57
+9.920s
15
4
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
57
+14.650s
12
5
55
CarlosSainz
FERRARI
57
+16.407s
10
6
44
LewisHamilton
MERCEDES
57
+16.585s
8
7
22
YukiTsunoda
RB HONDA RBPT
57
+26.185s
6
8
63
GeorgeRussell
MERCEDES
57
+34.789s
4
9
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+37.107s
2
10
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
57
+39.746s
1
11
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
57
+40.789s
0
12
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
57
+44.958s
0
13
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
57
+49.756s
0
14
24
ZhouGuanyu
KICK SAUBER FERRARI
57
+49.979s
0
15
3
DanielRicciardo
RB HONDA RBPT
57
+50.956s
0
16
77
ValtteriBottas
KICK SAUBER FERRARI
57
+52.356s
0
17
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+55.173s
0
18
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
57
+76.091s
0
19
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
57
+84.683s
0
NC
2
LoganSargeant
WILLIAMS MERCEDES
27
DNF
0
Magnussen received a 10-second time penalty for causing a collision and a 20-second time penalty for entering the pits during a Safety Car period and not changing tyres. Stroll received a 10-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Sainz received a five-second time penalty for causing a collision.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación en el mundial los claros favoritos son los McLaren vs Verstappen y de cerca los Mercedes.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1º GP: Australia. Pole Norris, 2º Piastri, 3º Verstappen y 4º Russell. Aunque en la salida Verstappen se pone segundo luego Piastri recupera la posición. La carrera se complica por la lluvia con muchos accidentes. V 44 se salen de pista los dos McLaren y Verstappen lidera brevemente. Norris vuelve pronto a pista y recupera el liderato pero Piastri queda en cola de carrera remontando hasta las últimas posiciones de puntos. 1º Norris – 2º Verstappen – 3º Russell.
2º GP: China.
CARRERA SPRINT. Pole para Hamilton, 2º Verstappen y 3º Piastri. Carrera de gestión de gomas. En V 15 Piastri consigue pasar a Verstappen. 1º Hamilton – 2º Piastri – 3º Verstappen.
CARRERA PRINCIPAL. Pole para Piastri, 2º Russell y 3º Norris. Sale bien Russell pero le bloquea Piastri y Norris se pone segundo en la tercera curva. En la parada en boxes Russell recupera posición pero pronto vuelve a ser adelantado por Norris. Norris desarrolla un problema con el freno en la parte final de la carrera, pero consigue acabar la carrera. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Russell.
3º GP: Japón. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Durante toda la carrera Verstappen mantiene a Norris a raya, salvo pequeña contienda en boxes. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri.
4º GP: Bahréin. Pole para Piastri, 2º Leclerc y 3º Russell, Norris sale sexto. En la salida Russell se pone segundo y Norris tercero. Norris es sancionado con 5 segundos por posicionar mal el coche en la salida. En el segundo stint los Ferrari pasan a Norris quien recupera esas posiciones en el último stint. 1º Piastri – 2º Russell – 3º Norris.
5º GP: Arabia Saudí. Pole Verstappen, 2º Piastri, 3º Russell. Norris décimo por accidente en Q3. Verstappen se salta la primera curva y le sancionan con 5 segundos por lo que pierde posición con Piastri. Leclerc llega a tercera posición y Norris a cuarta. 1º Piastri – 2º Verstappen – 3º Leclerc.
V 3 Alonso ha caído a décimo cuarta posición. Los neumáticos medios tienen problema de ritmo contra los blandos.
Se avisa de que Norris estaba mal posicionado en la salida y esto podría suponerle sanción.
V 5 Sainz pierde posición primero con Antonelli e inmediatamente con Verstappen quien se niega a soltar el pedal del acelerador en el sector dos y culmina el adelantamiento al bode de la pista.
V 7 Parada de Hadjar. Hulkenberg también ha parado. Quita blandos y pone medios.
V 8 + 5 segundos de sanción para Norris que se aplicará en su parada en boxes.
V 9 Ocon en boxes. Hamilton pasa a Sainz, pero Sainz contraataca en el sector 2. Finalmente en la última zona de DRS pasa Hamilton a Sainz y seguidamente le pasa Tsunoda. Doohan se pega a él.
Primera mitad de carrera.
V 11 Norris entra en boxes desde la tercera posición. Está cumpliendo la sanción. Paran también Gasly y Verstappen. Norris vuelve en décimo cuarta posición. Gasly décimo quinto y Verstappen décimo séptimo.
En el replay se aprecia un problema en la parada de Verstappen.
V 12 Tsunoda ha parado y parece que su parada también ha sido lenta. Vuelve a pista en décimo novena posición.
V 13 Antonelli en boxes desde la cuarta posición. Quita blandos y pone medios. Vuelve a la pista en décimo cuarta posición.
Stroll en boxes. Vuelve último a la pista.
V 14 ahora es Russell el que para desde la tercera posición. Vuelve octavo, justo por delante de Norris. Pasa a Alonso en la misma vuelta y se pone séptimo.
V 15 Piastri entra en boxes desde la primera posición. Quita blandos. Pone medios y vuelve tercero a la pista.
Sainz también entra en boxes. Leclerc queda como líder virtual. Lawson en boxes. Norris pasa a Alonso y se pone sexto.
V 17 Paran Albon y Alonso. Sainz ha pasado a Hulkenberg y se pone décimo cuarto, en poco pasa a Bearman y es décimo tercero.
V 18 Leclerc entra en boxes desde la primera pero virtual posición. Pone juego de medios nuevo. Hamilton entra seguidamente y hace lo mismo. Vuelven a la pista Leclerc quinto y Hamilton décimo primero.
Sainz ha pasado a aHadjar y se pone décimo segundo.
V 19 Hamilton pasa a Tsunoda y se pone décimo. Leclerc ha pasado a Gasly y se pone cuarto.
V 20 Antonelli pasa a Verstappen y se pone séptimo. V 21 Verstappen tiene problemas con el duro. Doohan se le tira encima.
V 22 Hamilton pasa en la 4 a Doohan. Ojo porque ahora Hamilton se pega a Verstappen. Hamilton termina adelantando en la misma vuelta a Verstappen.
V 25 Leclerc ha atacado a Norris, pero se ha precipitado y Norris defiende con facilitad su tercera posición. A la que puede Leclerc se recoloca para buscar un nuevo ataque.
Finalmente Leclerc pasa a Norris y se pone tercero y Hamilton a Antonelli y se pone séptimo.
V 26 Hamilton ha pasado a Ocon y se pone sexto.
V 27 Verstappen hace su segunda parada en la vuelta 27. Parada mala, problemas para sacar el neumático. 6 segundos de parada. Quita duros y pone medios. Va a ser muy duro aguantar 30 vueltas con los medios.
V 28 parada de Antonelli quien pone blando. Hulkenberg también ha parado. Antonelli ha vuelto a la pista en tráfico, queda décimo séptimo.
V 29 Doble parada en Alpine: primero Gasly y luego Doohan. También Hadjar ha parado en boxes.
Segunda mitad de carrera.
V 32 Sainz ha pasado a Tsunoda, pero se han tocado. Su coche podría estar dañado.
Safetycar en pista.
V 33 Piastri entra a boxes. Russell a boxes. Leclerc, Norris a boxes. Paradas masivas. Antonelli ha hecho una tercera parada.
V 36 se ha relanzado la carrera. Piastri y Russell salen en las primeras posiciones con relativa facilidad. Algo por detrás se mueven a la par los dos Ferrari y Norris intercambiando posiciones.
Hamilton se queja de que le ha pasado por fuera pista. Se le avisa por radio de que ceda posición.
V 37 Norris le deja pasar.
V 38 Norris ha pasado a Hamilton.
V 44 Sanción de 10 segundos a Sainz por forzar a Antonelli fuera de pista en un intento forzado de adelantamiento.
V 45 el rendimiento de las ruedas de Russell está cayendo. Leclerc y Norris se le echan encima. Sainz ha entrado en boxes, parece que ha retirar el coche.
V 46 Norris intenta adelantar a Leclerc en la primera curva pero se va largo y pierde distancia con aquel. Sainz retira el coche.
Últimas vueltas.
V 52 Norris termina pasando a Leclerc por el exterior de la cuatro. Russell por su parte es segundo pero tiene problemas con el coche.
V 53 bandera blanca y negra para Norris. Ojo porque otra salida de pista y podría ser sanción para el piloto.
V 55 bandera blanca y negra para Tsunoda, lo mismo que para Norris.
V 57 Norris ataca a Russell para pelear la segunda posición.
Victoria para Piastri, segundo Russell y tercero Norris.
Note – Lawson received a five-second time penalty for causing a collision and a 10-second time penalty for causing a collision. Doohan received a five-second time penalty for track limit infringements. Hulkenberg disqualified for a technical infringement.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Pinta a primera línea de McLaren. Verstappen parece aquí menos fuerte, el Red Bull no parece funcionar especialmente bien, y podría no estar entre las primeras posiciones de salida. Oportunidad para Mercedes y Ferrari para acercarse a McLaren.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):