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GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: Presentación.

Decimo octava carrera de la temporada 2013 de F1:GP de Brasil, que nos lleva al circuito de Interlagos.

Vettel ya campeón del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya doce victorias este año: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur, Corea, Japón, India, Abu Dhabi y Estados Unidos.

Pocos pilotos más saben lo que es ganar esta temporada: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría), Kimi con una también (Australia) y Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña).

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 372
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 227
3 Lewis Hamilton British Mercedes 187
4 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183

Cerramos el mundial 2013 estando ya decidido el subcampeonato de pilotos: Fernando Alonso. El subcampeonato de equipos queda entre Ferrari, Mercedes y Lotus.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Brasil:

Interlagos circuit

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole 2007:

Simulador:

Datos del circuito.

Gran Premio de Brasil
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
Bandera de Brasil Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Cuadro de honor
Campeón Jenson Button (1:45:22.656)
McLaren
Pole position Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:12.458
Vuelta rápida Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:18.069
Circuito
Tipo y longitud 4,309 kilómetros (2,68 mi)
Distancia total 71 vueltas vueltas
305,909 kilómetros (190,08 mi)
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
Localización São Paulo, Bandera de Brasil Brasil
Eventos Fórmula 1FIA GT
Longitud km 4.309
Longitud Mi 2.677
Curvas 15
Vuelta récord 1:10.313 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Scuderia Ferrari (2006)

DATOS DEL CIRCUITO

Distancia total: 305.939 km
Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL
Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Records del circuito

Record pole 1’10″646 2004 Rubens Barrichello Ferrari
Record vuelta rapida 1’11″473 2004 Juan Pablo Montoya Williams
Record  victoria 1:32’23.081 2009 Mark Webber Red Bull
Record Pole 1’19.576 2009 Rubens Barrichello Brawn GP

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Características:

Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.

Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.

Conducción y trazada:

Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.

Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.

Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.

Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.

Zona de DRS:

Brasil Interlagos Entre curvas 3 y 4 Recta de meta

 

Horario:

22 al 24 de Noviembre

Entenamientos 22.1122.1123.11 13:0017:0014:00
Clasificación 23.11 17:00
Carrera 24.11 17:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: La carrera.

Con Vettel de nuevo al frente en la parrilla de salida se hace difícil no pensar en el a la hora de apostar por un nombre como ganador del GP de Estados Unidos 2013.

¡El semáforo no tardará en apagarse!

La salida.

Otra mala salida de Webber que pierde posición con Hamilton y Grosjean. Hamilton ha sconseguido ponerse en segunda posición pasando a Grosjean y Webber. Por su parte Pérez le gana la partida a Alonso y se lleva la posición.

¡Accidente de Sutil! Destroza el coche contra el muro. Safetycar.

En la vuelta 4 se retira el safetycar. Vettel relanza la carrera. Grosjean intenta mantenerse lo más cerca posible del alemán.

Vuelta 7 se habilita el DRS, pero Vettel ya ha conseguido meterle un colchón de tiempo a Grosjean para que no pueda utilizarlo.

Vuelta 9 tiene que parar Pastor Maldonado por tener el alerón delantero dañado y ser peligroso.

Vuelta 13 en una maniobra ágil e inesperada Webber pasa a Hamilton dejándolo atrás.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 23 Pérez es llamado a boxes cuando Alonso se pegaba a él ya harto del freno que le supone el mejicano.

Vuelta 26 es Hamilton quien ahora hace su parada en boxes. Mantiene posición.

Vuelta 27 al tiempo que Pérez ha pasado a Ricciardo, Alonso para en boxes. Alonso sale por un pelo por delante de Pérez y se defiende del mejicano forzando los neumáticos fríos.

Vuelta 28 para Vettel, sin complicaciones.

Vuelta 29 Alonso ha pasado a Gutiérrez y se coloca sexto para perseguir a Hulkenberg.

Vuelta 30 ahora es Pérez el que deja atrás a Gutiérrez para seguir persiguiendo a Alonso.

Vuelta 32 para Kovalainen que se hunde en la parrilla quedándose décimo séptimo. A su vez, Webber le recorta las distancias a Grosjean.

Últimas vueltas.

Alonso se pone a perseguir a Hamilton tras adelantar a Hulkenberg. Webber hace los mismo con Grosjean.

En la última vuelta, sin ya neumáticos, Hulkenberg contraataca a Alonso para recuperar la posición. Alonso que no ha podido con Hamilton apenas puede aguantar los ataques de Hulkenberg en unos últimos agonizantes metros de carrera.

Vettel cruza la bandera a cuadros como campeón y Grosjean lo hace como segundo y Webber como tercero. Por detrás llegan Hamilton, Alonso y Hulkenberg.

Vettel suma otra victoria consecutiva y Alonso hoy se proclama subcampeón del mundo 2013 haga lo que haga Hamilton.

Out:

  1. Adrian Sutil, Force India.

Resultado final de carrera.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01.41.770
2 18 Romain Grosjean Lotus + 6″200
3 15 Mark Webber Red Bull + 8″300
4 12 Lewis Hamilton Mercedes + 27″300
5 10 Fernando Alonso Ferrari + 29″500
6 8 Nico Hülkenberg Sauber + 30″400
7 6 Sergio Pérez McLaren + 46″600
8 4 Valtteri Bottas Williams + 54″500
9 2 Nico Rosberg Mercedes + 59″100
10 1 Jenson Button McLaren + 77″200
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 81″000
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 84″500
13 Felipe Massa Ferrari + 86″900
14 Esteban Gutiérrez Sauber + 91″700
15 Heikki Kovalainen Caterham + 95″000
16 Paul di Resta Force India + 96″800
17 Pastor Maldonado Williams + 1 vuelta
18 Jules Bianchi Marussia + 1 vuelta
19 Giedo van der Garde Caterham + 1 vuelta
20 Charles Pic Caterham + 1 vuelta
21 Max Chilton Marussia + 2 vueltas
22 Adrian Sutil Force India + 0″000

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 372
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 227
3 Lewis Hamilton British Mercedes 187
4 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 181
6 Nico Rosberg German Mercedes 161
7 Romain Grosjean French Lotus-Renault 132
8 Felipe Massa Brazilian Ferrari 106
9 Jenson Button British McLaren-Mercedes 61
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 48
11 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 47
12 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 41
13 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 29
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 19
15 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
16 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 6
17 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 4
18 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 1
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
22 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0
23 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 553
2 Mercedes 348
3 Ferrari 333
4 Lotus-Renault 315
5 McLaren-Mercedes 102
6 Force India-Mercedes 77
7 Sauber-Ferrari 53
8 STR-Ferrari 32
9 Williams-Renault 5
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Brasil del 22 al 24 de noviembre para despedir al temporada 2013.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

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GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’36″733
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’36″936 +00″203
3 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’37″064 +00″331
4 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’37″272 +00″539
5 Romain Grosjean Lotus E21 1’37″345 +00″612
6 Jenson Button McLaren MP4-28 1’37″534 +00″801
7 Nico Rosberg Mercedes W04 1’37″578 +00″845
8 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’37″583 +00″850
9 Valtteri Bottas Williams FW35 1’37″747 +01″014
10 Adrian Sutil Force India VJM06 1’37″748 +01″015
11 Fernando Alonso Ferrari F138 1’37″763 +01″030
12 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’37″774 +01″041
13 Heikki Kovalainen Caterham CT03 1’37″879 +01″146
14 Pastor Maldonado Williams FW35 1’38″022 +01″289
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’38″109 +01″376
16 Paul di Resta Force India VJM06 1’38″275 +01″542
17 Felipe Massa Ferrari F138 1’38″408 +01″675
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’38″636 +01″903
19 Charles Pic Caterham CT03 1’39″578 +02″845
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’40″056 +03″323
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’40″825 +04″092
22 Max Chilton Marussia MR02 1’41″293 +04″560

Clasificación.

El panorama no ha cambiado: los Red Bull se mantienen al frente, las distancias entre coches se estanca dado que ya no se están desarrollando. Y por detrás de los Red Bull ya veremos quién se puede colocar. En breve la clasificación.

Q1.

A Sutil se le para el coche hacia el final de la sesión quedando fuera de la Q2 junto con Maldonado, Van der Garde, Bianchi, Pic y Chilton.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’37″821
2 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″959 +00″138
3 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’38″082 +00″261
4 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’38″161 +00″340
5 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’38″339 +00″518
6 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’38″367 +00″546
7 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’38″375 +00″554
8 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’38″516 +00″695
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’38″588 +00″767
10 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’38″676 +00″855
11 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’38″743 +00″922
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’38″880 +01″059
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’38″882 +01″061
14 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’38″894 +01″073
15 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’38″929 +01″108
16 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’39″094 +01″273
17 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’39″250 +01″429
18 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’39″351 +01″530
19 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’40″491 +02″670
20 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’40″528 +02″707
21 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’40″596 +02″775
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’41″401 +03″580

Q2.

Alonso pasa a Q3 con una vuelta magnífica a la altura de la de Webber. Quedan fuera Ricciardo, di Resta, Button, Rosberg, Massa y Vergne.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’37″065
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’37″312 +00″247
3 Fernando Alonso Ferrari F138 1’37″368 +00″303
4 Valtteri Bottas Williams FW35 1’37″439 +00″374
5 Romain Grosjean Lotus E21 1’37″523 +00″458
6 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’37″828 +00″763
7 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’37″854 +00″789
8 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’38″031 +00″966
9 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’38″040 +00″975
10 Heikki Kovalainen Caterham CT03 1’38″078 +01″013
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’38″131 +01″066
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’38″139 +01″074
13 Jenson Button McLaren MP4-28 1’38″217 +01″152
14 Nico Rosberg Mercedes W04 1’38″364 +01″299
15 Felipe Massa Ferrari F138 1’38″592 +01″527
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’38″696 +01″631

Q3.

Lo predicho: nueva pole para Vettel.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’36″338
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’36″441 +00″103
3 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’37″155 +00″817
4 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’37″296 +00″958
5 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″345 +01″007
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’37″376 +01″038
7 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’37″452 +01″114
8 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’37″715 +01″377
9 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’37″836 +01″498
10 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’38″034 +01″696

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’36″338
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’36″441
3 Romain Grosjean Lotus E21 1’37″155
4 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’37″296
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’37″345
6 Fernando Alonso Ferrari F138 1’37″376
7 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’37″452
8 Heikki Kovalainen Lotus E21 1’37″715
9 Valtteri Bottas Williams FW35 1’37″836
10 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’38″034
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’38″131
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’38″139
13 Nico Rosberg Mercedes W04 1’38″364
14 Felipe Massa Ferrari F138 1’38″592
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’38″696
16 Jenson Button McLaren MP4-28 1’38″217 [*]
17 Adrian Sutil Force India VJM06 1’39″250
18 Pastor Maldonado Williams FW35 1’40″351
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’40″491
20 Jules Bianchi Marussia MR02 1’40″528
21 Charles Pic Caterham CT03 1’40″596
22 Max Chilton Marussia MR02 1’41″401

Tiempo del 107%: 1’44″816

[*] Jenson Button pierde tres posiciones en la parrilla de salida del GP de Estados Unidos por adelantar en régimen de bandera roja durante los Libres 1. Se clasificó decimotercero.

Nueva predicción.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta. Tras otra pole para Vettel, ¿alguien apuesta por otro piloto que no sea el alemán?

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GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Fernando Alonso Ferrari F138 1’38″343
2 Jenson Button McLaren MP4-28 1’38″371 +00″028
3 Valtteri Bottas Williams FW35 1’38″388 +00″045
4 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’38″532 +00″189
5 Nico Rosberg Mercedes W04 1’38″657 +00″314
6 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’38″979 +00″636
7 Felipe Massa Ferrari F138 1’39″005 +00″662
8 Mark Webber Red Bull RB9 1’39″083 +00″740
9 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’39″158 +00″815
10 Pastor Maldonado Williams FW35 1’39″200 +00″857
11 Romain Grosjean Lotus E21 1’39″238 +00″895
12 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’39″256 +00″913
13 Heikki Kovalainen Lotus E21 1’39″487 +01″144
14 Adrian Sutil Force India VJM06 1’39″699 +01″356
15 Paul di Resta Force India VJM06 1’39″836 +01″493
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’39″863 +01″520
17 Daniil Kvyat Toro Rosso STR8 1’40″065 +01″722
18 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’40″662 +02″319
19 Alexander Rossi Caterham CT03 1’41″399 +03″056
20 Max Chilton Marussia MR02 1’41″605 +03″262
21 Charles Pic Caterham CT03 1’42″054 +03″711
22 Rodolfo González Marussia MR02 1’43″716 +05″373

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’37″305
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’37″420 +00″115
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″785 +00″480
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″958 +00″653
5 Heikki Kovalainen Lotus Renault RS27 V8 1’38″073 +00″768
6 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’38″229 +00″924
7 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’38″254 +00″949
8 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’38″255 +00″950
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’38″269 +00″964
10 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’38″461 +01″156
11 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’38″719 +01″414
12 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’38″938 +01″633
13 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’38″941 +01″636
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’39″246 +01″941
15 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’39″410 +02″105
16 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’39″512 +02″207
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’39″579 +02″274
18 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’39″784 +02″479
19 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’40″376 +03″071
20 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’40″563 +03″258
21 Max Chilton Marussia Cosworth 1’46″226 +08″921
22 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’47″009 +09″704

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Me reafirmo en lo que dije ayer: favorito Vettel y veremos por detrás quién puede acercarse más. Esta batalla ya la conocemos y es así como va a continuar el mundial: los coches ya no evolucionando, todos están preparando los coches del año que viene, y en consecuencia está ya todo repartido porque las distancias entre coches no van a cambiar.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: Presentación.

Decimoséptima carrera de la temporada 2013 de F1: GP de Estados Unidos, que nos lleva al circuito de Austin.

Vettel ya campeón del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya once victorias este año: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur, Corea, Japón, India y Abu Dhabi.

Pocos pilotos más saben lo que es ganar esta temporada: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría), Kimi con una también (Australia) y Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña).

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 347
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 217
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183
4 Lewis Hamilton British Mercedes 175

Quedan por delante, contando el actual GP,dos carreras lo que suponen 50 puntos en juego. La lucha ahora se centra en el subcampeonato que se disputan Ferrari, Lotus y Mercedes.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Austin:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de los Estados Unidos
Circuito de las Américas
Cuadro de honor
Campeón Lewis Hamilton (1:35:55.269)
McLaren
Pole position Sebastian Vettel (2012)
Red Bull
Tiempo 1:35.657
Vuelta rápida Sebastian Vettel (2012)
Red Bull
Tiempo 1:39.347
Circuito
Tipo y longitud 4,19 kilómetros (2,6 mi)
Distancia total 73 vueltas vueltas
306,02 kilómetros (190,15 mi)

 

Circuito de las Américas
Localización Austin, Texas, Estados Unidos
Eventos Fórmula 1, Moto GP, ALMS
Longitud km 5.513
Longitud Mi 3.427
Curvas 20
Vuelta récord 1:39.347 (Fórmula 1)
Sebastian Vettel
Red Bull (2012)

Zona de DRS:

EE.UU. Austin Recta de meta Entre curvas 11 y 12

 

Horario:

15 al 17 de Noviembre

Tabla de datos del Gran Premio
¿Qué ver? Fecha Hora
Entenamientos 15.1115.1116.11 16:0020:0016:00
Clasificación 16.11 19:00
Carrera 17.11 20:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: La carrera.

Circuit Yas Island

Para variar Webber en la pole y por detrás Vettel y los dos Mercedes. ¿Una última victoria para Webber o Vettel no tendrá piedad? Los Mercedes a por todas, van a por el subcampeonato.

La salida.

Mala salida de Webber que pierde posición con Vettel y Rosberg. Kimi fuera en la primera vuelta. Alonso ganando posiciones pero Massa le hace tapón.

Button con problemas en el alerón delantero, deberá entrar a boxes.

Primeras paradas en boxes.

Pérez hace su primera parada en boxes en la vuelta 7.

Vuelta 8 ahora para Hamilton. Parece que los blandos se están degradando más rápido de lo que se suponía.

Vuelta 9 paran Webber y Grosjean. En la vuelta 10 es Hulkenberg quien para. Vuelta 11 para Rosberg. Ahora Massa y Alonso son tercero y cuarto. Los dos pendientes de parar.

Button vuelve a parar en boxes. Webber y Hamilton se han encontrado tráfico a su salida de boxes y esto les está poniendo en apuros.

Webber ha conseguido adelantar al Force India que le precedía. Y para Vettel en boxes, vuelta 14. Alonso se acerca a su objetivo de las veinte vueltas para ir a una parada, al igual que Massa.

Pues no, llaman a boxes a Alonso. Sale con duros en décimo segunda posición. Mucho tráfico se encuentra el asturiano.

Parada 19 para Massa y pone duros. Ha salido perfetamente en octava posición, ha parado en el mejor momento.

Alonso se coloca noveno tras Hulkenberg y Massa. Por fin Hamilton adelanta a Sutil, pero SUtil se pega a Hamilton, está dispuesto a contraatacar.  Y lo hace, Massa y Sutil pasan a Hamilton.

Massa lo da todo y en la vuelta 27 adelanta a Sutil. ALonso ha pasado a Hulkenberg. Alonso se pega a Hamilton y Sutil.

Segundas paradas.

Hamilton ha conseguido pasar a Sutil. Sutil y Alonso pegados siguen la estela de Hamilton. Hulkenberg a oxes. Ha entrado también Pérez son las segundas paradas de estos pilotos.

Alonso ha pasado a Sutil. Sutil parece empezar a tener problemas y lleva los mismos neumáticos que cuando empezó: los duros. Se investiga la salida de boxes de Hulkenberg que ha salido al tiempo que Pérez, obstaculizándolo.

Sutil acaba de demostrar que no se puede ir a una parada y esto hace que todos cambien sus estrategias de carrera con lo que deben exprimir cada juego de neumáticos y así lo demuestra Alonso que hace caer sus tiempos y se pega a Massa.

Se confirma el drive through a Hulkenberg por la salida de boxes.

Vuelta 36 Alonso llega a Massa, se está pegando a él.

Vettel hace su segunda parada en boxes. Con esto en principio Vettel se asegura llegar hasta final de carrera y se asegura otra victoria más en su haber. Y en la misma vuelta 38 también para Grosjean.

Vuelta 39 es Massa el que se adelanta en la segunda parada. Duros para Felipe que ya no debería volver a parar. A ver qué hace Fernando.

Alonso mantiene un buen ritmo, el mismo ritmo que los hombres con neumáticos nuevos. Quizás pueda estirar su parada y calzar blandos en su último stin.

Vuelta 45 entra Fernando en boxes y pone blandos. Va a ser su último stin, una carrera rápida es lo que se han planteado con Alonso. ¡Increíble la salida de Alonso de boxes que se pone delante de Vergne! ¡Qué salto ha dado el coche! Y ahora se pone detrás de Hamilton. ¡Espectacular!

Últimas vueltas.

Ahora es Massa el que pasa a Vergne, Vergne lo va a pasar mal, sus gomas se están viniendo abajo. Y Sutil se le acerca. Se investiga la salida de Fernando de boxes.

Fernando acaba de hacer vuelta rápida de carrera 1:44,660 (vuelat 47). Grosjean baja la marca y en la vuelta siguiente es Alonso el que vuelve a bajar el listón. 1:44.430 para el español. Grosjean vuelve a bajar ese listo a 350. Alonso pegado a Hamilton.

Vuelta 51 Alonso pasa a Hamilton y es sexto. Próxima parada es di Resta. Alonso está tirando como una mala bestia.

Ahora se está preparando a Sutil. A todo esto es que Vettel ha marcado vuelta rápida de carrera mostrando por qué es líder. Alonso corre riesgo de ser contraatacado en la siguiente recta pero SUtil no lo consigue. Se comunica que la investigación a Alonso por su salida de boxes se hará después de la carrera.

Alonso vuelve a marcar vuelta rápida de carrera.

Séptima carrera consecutiva que gana Vettel igualando los récords de Ascari y Schumacher.

Datos en breve.

Out:

  1. Kimi Räikkönen, Lotus.
  2. Datos en breve.
Vuelta rápida:
F. ALONSO — 1:43.434 (vuelta 55)
Clima:
Pista seca
Temperatura de pista: 32 ºC
Temperatura ambiente: 31 ºC
Humedad: 57 %
Velocidad del viento: 1.7 m/s
Presión atmosférica: 1012.1 mBar

Resultado final de carrera.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01.46.934 2
2 18 Mark Webber Red Bull + 30″800 1
3 15 Nico Rosberg Mercedes + 33″600 3
4 12 Romain Grosjean Lotus + 34″800 6
5 10 Fernando Alonso Ferrari + 67″100 10
6 8 Paul di Resta Force India + 78″100 11
7 6 Lewis Hamilton Mercedes + 79″200 4
8 4 Felipe Massa Ferrari + 82″800 7
9 2 Sergio Pérez McLaren + 91″100 8
10 1 Adrian Sutil Force India + 93″200 17
11 Pastor Maldonado Williams + 95″900 14
12 Jenson Button McLaren + 98″900 12
13 Esteban Gutiérrez Sauber + 1 vuelta 16
14 Nico Hülkenberg Sauber + 1 vuelta 5
15 Valtteri Bottas Williams + 1 vuelta 15
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta 9
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 1 vuelta 13
18 Giedo van der Garde Caterham + 1 vuelta 18
19 Charles Pic Caterham + 1 vuelta 19
20 Jules Bianchi Marussia + 2 vueltas 21
21 Max Chilton Marussia + 2 vueltas 20
22 Kimi Räikkönen Lotus + 0″000 22

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 347
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 217
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183
4 Lewis Hamilton British Mercedes 175
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 166
6 Nico Rosberg German Mercedes 159
7 Romain Grosjean French Lotus-Renault 114
8 Felipe Massa Brazilian Ferrari 106
9 Jenson Button British McLaren-Mercedes 60
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 48
11 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 39
12 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 35
13 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 29
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 19
15 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
16 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 6
17 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 1
18 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 0
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
22 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 513
2 Mercedes 334
3 Ferrari 323
4 Lotus-Renault 297
5 McLaren-Mercedes 95
6 Force India-Mercedes 77
7 Sauber-Ferrari 45
8 STR-Ferrari 32
9 Williams-Renault 1
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Estados Unidos del 15 al 17 de noviembre.

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GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: libres 3 y clasificación.

Circuit Yas Island

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’41″349
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’41″571 +00″222
3 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’41″580 +00″231
4 Nico Rosberg Mercedes W04 1’41″721 +00″372
5 Romain Grosjean Lotus E21 1’41″832 +00″483
6 Jenson Button McLaren MP4-28 1’41″956 +00″607
7 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’42″055 +00″706
8 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’42″282 +00″933
9 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’42″387 +01″038
10 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’42″457 +01″108
11 Fernando Alonso Ferrari F138 1’42″516 +01″167
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’42″681 +01″332
13 Valtteri Bottas Williams FW35 1’42″698 +01″349
14 Felipe Massa Ferrari F138 1’42″702 +01″353
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’42″727 +01″378
16 Pastor Maldonado Williams FW35 1’42″798 +01″449
17 Adrian Sutil Force India VJM06 1’42″989 +01″640
18 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’43″142 +01″793
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’44″472 +03″123
20 Charles Pic Caterham CT03 1’44″728 +03″379
21 Max Chilton Marussia MR02 1’45″621 +04″272
22 Jules Bianchi Marussia MR02 1’47″507 +06″158

Clasificación.

Otra clasificación de predominio Red Bull. Esto ya no sorprende a nadie, ya no vemos nada nuevo.

Q1.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’40″693
2 Felipe Massa Ferrari F138 1’41″254 +00″561
3 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’41″276 +00″583
4 Pastor Maldonado Williams FW35 1’41″365 +00″672
5 Fernando Alonso Ferrari F138 1’41″397 +00″704
6 Nico Rosberg Mercedes W04 1’41″420 +00″727
7 Romain Grosjean Lotus E21 1’41″447 +00″754
8 Mark Webber Red Bull RB9 1’41″568 +00″875
9 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’41″631 +00″938
10 Paul di Resta Force India VJM06 1’41″676 +00″983
11 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’41″683 +00″990
12 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’41″687 +00″994
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’41″692 +00″999
14 Jenson Button McLaren MP4-28 1’41″817 +01″124
15 Valtteri Bottas Williams FW35 1’41″862 +01″169
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’41″884 +01″191
17 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’41″999 +01″306
18 Adrian Sutil Force India VJM06 1’42″051 +01″358
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’43″252 +02″559
20 Jules Bianchi Marussia MR02 1’43″398 +02″705
21 Charles Pic Caterham CT03 1’43″528 +02″835
22 Max Chilton Marussia MR02 1’44″198 +03″505

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W04 1’40″473
2 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’40″477 +00″004
3 Mark Webber Red Bull RB9 1’40″575 +00″102
4 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’40″781 +00″308
5 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’40″812 +00″339
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’40″852 +00″379
7 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’40″931 +00″458
8 Romain Grosjean Lotus E21 1’40″948 +00″475
9 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’40″971 +00″498
10 Felipe Massa Ferrari F138 1’40″989 +00″516
11 Fernando Alonso Ferrari F138 1’41″093 +00″620
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’41″133 +00″660
13 Jenson Button McLaren MP4-28 1’41″200 +00″727
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’41″279 +00″806
15 Pastor Maldonado Williams FW35 1’41″395 +00″922
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’41″447 +00″974

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’39″957
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’40″075 +00″118
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’40″419 +00″462
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’40″501 +00″544
5 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’40″542 +00″585
6 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’40″576 +00″619
7 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’40″997 +01″040
8 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’41″015 +01″058
9 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’41″068 +01″111
# Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’41″111 +01″154

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P
Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Mark Webber Red Bull RB9 1’39″957
2 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’40″075
3 Nico Rosberg Mercedes W04 1’40″419
4 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’40″501
5 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’40″576
6 Romain Grosjean Lotus E21 1’40″997
7 Felipe Massa Ferrari F138 1’41″015
8 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’41″068
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’41″111
10 Fernando Alonso Ferrari F138 1’41″093
11 Paul di Resta Force India VJM06 1’41″133
12 Jenson Button McLaren MP4-28 1’41″200
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’41″279
14 Pastor Maldonado Williams FW35 1’41″395
15 Valtteri Bottas Williams FW35 1’41″477
16 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’41″999
17 Adrian Sutil Force India VJM06 1’42″051
18 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’43″252
19 Charles Pic Caterham CT03 1’43″528
20 Max Chilton Marussia MR02 1’44″198
21* Jules Bianchi Marussia MR02 1’43″398
22** Kimi Räikkönen Lotus E21 1’40″542

Tiempo 107%: 1’47″741

[*] Jules Bianchi pierde cinco posiciones en la parrilla de salida del GP de Abu Dhabi por sustituir la caja de cambios de su MR02 después de su accidente en los Libres 3.

[**] Kimi Raikkonen saldrá último como penalización por la excesiva flexión de su alerón delantero hoy en Yas Marina. Se había clasificado en quinta posición. Lee la noticia aquí.

Nueva predicción.

Red Bull tiene por delante otra carrera fácil. La única novedad puede ser que Vettel tenga piedad de Webber ahora que ya el mundial está decidido.

  1. Vettel / Webber
  2. Webber / Vettel
  3. Hamilton / Rosberg / Grosjean

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: Libres 1 y 2.

Circuit Yas Island

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Romain Grosjean Lotus E21 1’44″241
2 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’44″433 +00″192
3 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’44″499 +00″258
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’44″712 +00″471
5 Nico Rosberg Mercedes W04 1’44″741 +00″500
6 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’44″929 +00″688
7 Paul di Resta Force India VJM06 1’45″040 +00″799
8 Jenson Button McLaren MP4-28 1’45″099 +00″858
9 Pastor Maldonado Williams FW35 1’45″150 +00″909
10 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’45″331 +01″090
11 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’45″378 +01″137
12 Fernando Alonso Ferrari F138 1’45″440 +01″199
13 Valtteri Bottas Williams FW35 1’45″823 +01″582
14 James Calado Force India VJM06 1’45″924 +01″683
15 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’46″068 +01″827
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’46″114 +01″873
17 Felipe Massa Ferrari F138 1’46″124 +01″883
18 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’46″126 +01″885
19 Charles Pic Caterham CT03 1’47″600 +03″359
20 Heikki Kovalainen Caterham CT03 1’47″670 +03″429
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’47″723 +03″482
22 Rodolfo González Marussia MR02 1’49″565 +05″324

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’41″335
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’41″490 +00″155
3 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’41″690 +00″355
4 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’41″726 +00″391
5 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’41″758 +00″423
6 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’42″006 +00″671
7 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’42″010 +00″675
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’42″171 +00″836
9 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’42″324 +00″989
10 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’42″440 +01″105
11 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’42″509 +01″174
12 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’42″607 +01″272
13 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’42″806 +01″471
14 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’42″952 +01″617
15 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’42″998 +01″663
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’43″152 +01″817
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’43″271 +01″936
18 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’43″565 +02″230
19 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’44″138 +02″803
20 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’44″459 +03″124
21 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’44″525 +03″190
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’45″565 +04″230

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: Historia del GP.

Circuit Yas Island

El GP de Abu Dhabi se disputa en el circuito de Yas Marina y es uno de los GP’s de más reciente aparición siendo la edición 2012 la cuarta que se da desde que se iniciara en 2009 donde cerró el mundial.

Abu Dhabi conoce el nombre de tres vencedores: Sebastian Vettel (2009, 2010), Lewis Hamilton (2011) y Kimi Räikkönen (2012).

Campeones del GP de Abu Dhabi:

Año Fecha Piloto Equipo Circuito Resultado
2009 1 de noviembre Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red BullRenault Yas Marina Resultados
2010 14 de noviembre Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red BullRenault Yas Marina Resultados
2011 13 de noviembre Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Bandera del Reino Unido McLarenMercedes Yas Marina Resultados
2012 4 de noviembre Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Bandera del Reino Unido LotusRenault Yas Marina Resultados
2013 3 de noviembre Bandera de ? Bandera de ? Yas Marina Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

La última pole del año 2009 era para Lewis Hamilton a quien seguirían los dos Red Bull en la parrilla de salida.

El desarrollo de la carrera fue un duelo cuerpo a cuerpo entre Hamilton y Vettel por la victoria que se sentenció cuando Hamilton tuvo que retirarse por avería del coche.

POS. PILOTO DOR. EQUIPO MOTOR NEUMATICOS
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
3 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
6 Kamui Kobayashi 10 Toyota Toyota Bridgestone
7 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
8 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
9 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
10 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
11 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
12 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
14 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
15 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes Bridgestone
16 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone
17 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
18 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Quinta victoria para Sebastian Vettel. Ferrari comete el error de picar en el cebo de Red Bull y mandan a Fernando copiar la estrategia de Webber.

Pero es una trampa, ambos pilotos encontrarán tráfico y quedarán muy retrasados. Red Bull no ha creado una estrategia para Webber sino para que Vettel se convierta en campeón del mundo.

POS. PILOTO DOR. EQUIPO MOTOR
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
2 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
3 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
4 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
5 Robert Kubica 11 Renault Renault
6 Vitaly Petrov 12 Renault Renault
7 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
8 Mark Webber 6 Red Bull Renault
9 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
10 Nick Heidfeld 22 Sauber Ferrari
11 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
12 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
13 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
14 Sébastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
15 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
16 Heikki Kovalainen 19 Lotus F1 Racing Cosworth
17 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
18 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
19 Christian Klien 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
20 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth
21 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
22 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
23 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Vettel que es seguido por los dos McLaren, Webber y Alonso.

Buena salida de Alonso que pasa a Webber y fatídica para Vettel que pincha un neumático y pasa a la cola del pelotón. Hamilton pasa a liderar y Alonso pasa también a Button y se coloca segundo persiguiendo a Hamilton.

Se establece un duelo Webber-Button por la tercera posición. Entre ellos llegan a cambiar posiciones varias veces a lo largo de la carrera. Una mala parada de Webber le hace perder posición hasta con Massa. Webber prosigue su lucha con Button tras pasar a Massa pero la carrera acaba con el inglés por delante.

P DRIVER TEAM LAPS TIME PTS
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 55 Winner 25
2 Fernando Alonso Ferrari 55 +8.4 scs 18
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 55 +25.8 scs 15
4 Mark Webber RBR-Renault 55 +35.7 scs 12
5 Felipe Massa Ferrari 55 +50.5 scs 10
6 Nico Rosberg Mercedes 55 +52.3 scs 8
7 Michael Schumacher Mercedes 55 +75.9 scs 6
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes 55 +77.1 ss 4
9 Paul di Resta Force India-Mercedes 55 + secs 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 54 +1 Lap 1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 54 +1 Lap
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 54 +1 Lap
13 Vitaly Petrov Renault 54 +1 Lap
14 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 54 +1 Lap
15 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 54 +1 Lap
16 Bruno Senna Renault 54 +1 Lap
17 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 54 +1 Lap
18 Jarno Trulli Lotus-Renault 53 +2 Laps
19 Timo Glock Virgin-Cosworth 53 +2 Laps
20 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 53 +2 Laps
Ret Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 48 +7 Laps
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari 19 +36 Laps
Ret Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 18 +37 Laps
Ret Sebastian Vettel RBR-Renault 1 Puncture damage

 

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Hamilton que lidera consiguiendo la pole, problemas para Vettel que clasifica tercero pero se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y es sancionado al parársele el coche saliendo último en la parrilla.
Grandiosa salida de Kimi que se coloca segundo para lucharle a Hamilton la primera posición. Alonso se sitúa cuarto persiguiendo a Maldonado. Vettel intenta una estrategia a una parada, sale último de su parada con la intención de no volver a parar.Vuelta 20 se le para el coche a Hamilton, lidera Kimi. Alonso pasa a Maldonado y se coloca segundo tras Kimi. Webber ahora es el que ataca a Maldonado.

Tras las segundas paradas quedan Kimi, Vettel y Alonso, pero Vettel se ve obligado a hacer una segunda parada saliendo tras Grosjean.

Vuelta 39: se produce un accidente múltiple que deja a Webber fuera de carrera. Esto ayuda mucho a Vettel pues compacta al grupo y le permite remontar.

Fin de carrera: Kimi gana y le siguen en el podio Alonso y Vettel que ha hecho la remontada de su vida.

P Driver Team Laps Time Pts
1 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 55 Winner 25
2 Fernando Alonso Ferrari 55 +0.8 secs 18
3 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 55 +4.1 secs 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 55 +7.7 secs 12
5 Pastor Maldonado Williams-Renault 55 +13.0 secs 10
6 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 55 +20.0 secs 8
7 Felipe Massa Ferrari 55 +22.8 secs 6
8 Bruno Senna Williams-Renault 55 +23.5 secs 4
9 Paul di Resta Force India-Mercedes 55 +24.1 secs 2
10 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 55 +27.4 secs 1
11 Michael Schumacher Mercedes 55 +28.0 secs
12 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 55 +34.9 secs
13 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 55 +47.7 secs
14 Timo Glock Marussia-Cosworth 55 +56.4 secs
15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 55 +56.7 secs
16 Vitaly Petrov Caterham-Renault 55 +64.5 secs
17 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 55 +71.7 secs
Ret Charles Pic Marussia-Cosworth 41 +14 Laps
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault 37 Accident
Ret Mark Webber Red Bull Racing-Renault 37 Accident
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 19 +36 Laps
Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 7 +48 Laps
Ret Nico Rosberg Mercedes 7 +48 Laps
Ret Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 0 Accident

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores las estadísticas son simplisimas de sacar (como pasa en el caso de los circuitos más recientes): 50% de victoria para Vettel y un 25% para Hamilton y Kimi.

Vettel está en racha y lógicamente querrá seguir sumando victorias. Así que se merece ser favorito con todas las victorias consecutivas que lleva.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.yasmarinacircuit.com/

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: Presentación.

Decimosexta carrera de la temporada 2013 de F1: GP de Abu Dhabi, que nos lleva al circuito de Yas Marina.

Vettel ya campeón del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya diez victorias: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur, Corea, Japón e India.

Pocos pilotos más saben lo que es ganar esta temporada: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría), Kimi con una también (Australia) y Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña).

P Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 322
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 207
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183
4 Lewis Hamilton British Mercedes 169

Quedan por delante, contando el actual GP,tres carreras lo que suponen 75 puntos en juego. La lucha ahora es centra en el subcampeonato que se disputan Ferrari, Lotus y Mercedes.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Yas Marina:

Circuit Yas Island

Vuelta virtual al circuito:

La pole de Lewis Hamilton de 2012:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de Abu Dabi
Circuit Yas-Island.svg
Bandera de los Emiratos Árabes Unidos Circuito Yas Marina
Cuadro de honor
Campeón Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen (1:45:58.667)
Lotus
Pole position Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:40.630
Vuelta rápida Bandera de Alemania Sebastian Vettel (2012)
Red Bull
Tiempo 1:43.964
Circuito
Tipo y longitud 5,554 kilómetros (3,45 mi)
Distancia total 55 vueltas vueltas
305,361 kilómetros (189,74 mi)
Circuito Yas Marina
Circuit Yas-Island.svg
Localización Isla Yas, Bandera de Abu Dhabi Abu Dabi Bandera de los Emiratos Árabes Unidos EAU
Eventos Fórmula 1 FIA GT; V8 Supercars; GP2 Asia Series
Longitud km 5.554
Longitud Mi 3.451
Curvas 21
Vuelta récord 1:40.279 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Bandera de Austria Red Bull (2009)

Características:

Se trata de un circuito reciente en el que se ha invertido un capital importante. entre sus novedades presenta un pit lane que cruza la pista por debajo que pretende buscar mayor seguridad a la salida de los vehículos. Las gradas se sitúan sobre las escapatorías de la pista de este modo, en caso de accidente, el monoplaza iría bajo el público estando este a salvo. Sobre las últimas curvas presenta un complejo hotelero con vistas al circuito.

Su trazado presenta largas rectas y  una combinación de curvas rápidas y frenadas fuertes que exigirán un coche muy completo que pueda conseguir buena tracción a la salida de las curvas.

Conducción y trazada:

Empezamos en recta de meta y afrontaremos la primera frenada, que es a izquierda, bajando a tercera marcha a unos 127 km/h. Tenemos por delante una breve recta a la que sigue la segunda curva, también a izquierdas, más rápida, que tomaremos en sexta a 260 aprovechando al máximo la trazada. La curva dos enlaza a la tres directamente, una curva a derechas, algo más lenta, donde bajaremos a quinta marcha y a su salida empezaremos a acelerar para trazar la suave cuarta curva, a izquierdas, a la máxima velocidad que podamos.

Llegamos a las curvas 5-6-7 (izquierda-derecha-izquierda) que son muy lentas, de segunda marcha, y de las que debemos salir con muy buena tracción; pues tras la horquilla que supone la curva siete viene la larga recta de atrás del circuito. Al finalizar esta recta vienen las curvas 8-9 (izquierda-derecha) en cuya frenada esconde el mejor punto para adelantar del circuito, y si salimos con buena tracción la pequeña recta a su salida nos puede brindar el adelantamiento.

Tras la breve recta viene la suave curva 10 que haremos acelerando para aprovechar la larga recta que tenemos a continuación. Al final de la misma vienen las curvas 11-12-13 (izquierda-derecha-izquierda) otro buen punto para adelantar si salimos con buena tracción de la curva 9 pues supone una fuerte frenada. Tras una breve recta afrontamos la curva 14 que es a 90º a izquierda.

Tenemos ahora otra recta más larga que el pequeño tramo que acabamos de dejar atrás y las curvas 15-16-17 que son las tres a derechas y forman una especie de triple radio y cuya trazada es compleja. Tras estas curvas vienen las 18-19 dos giros a izquierdas de 90º con una breve recta entre ellas.

Ya solo nos queda afrontar las curvas 20 y 21 que son giros a derechas casi de 90º. La última curva forma una especie de doble arista que puede permitir otro ataque en recta de meta.

Zona de DRS:

Abu Dhabi Yas Marina Entre curvas 7 y 8 Entre curvas 10 y 11

 

Horario:

1 al 3 de Noviembre

Entenamientos 01.11
01.11
02.11
10:00
14:00
11:00
Clasificación 02.11 14:00
Carrera 03.11 14:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.yasmarinacircuit.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.